■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MERIDA「メリダ」part24
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:50:53.59 ID:7ErBJqE7.net
- 本家サイト
http://www.merida.com/
http://www.merida.tw/
日本のメリダのページ (販売はミヤタサイクル)
http://www.merida.jp/
2016年モデル
http://www.merida.jp/pdf/2016_merida.pdf
※>>980あたりで新スレを立てましょう。
前スレ
MERIDA「メリダ」part23 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1453817491/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 19:51:31.09 ID:7ErBJqE7.net
- ※メリダ完成車に付属するブレーキキャリパーについて※
サイクリング・街乗り
→交換する必要はありません
するとしてもブレーキシューのみの交換で事足ります
峠行く・ヒルクライム
→ブレーキキャリパーごと105以上のものに交換しましょう
レース・ロングライド
→ブレーキキャリパーごと105以上のものに交換しましょう
2015年モデル http://merida.jp/archive/merida_2015/
2015年モデルPDF http://www.merida.jp/pdf/2015_merida.pdf
在庫リスト http://merida.jp/stock_list/index.html
ミヤタへの愛があれば、心の目が開くはず
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:15:57.47 ID:mMuUuGAa.net
- ムリダ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 20:24:16.17 ID:kP1QwgO9.net
- コリャダメリダ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:50:03.10 ID:AZ2mxW1e.net
- 何か新しいネタ無いかね。
2017年モデル発表は 7月くらいだろうしなー。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:53:29.96 ID:LiHg3q50.net
- みんなクランクって変えてるの？
スク4000なんだが標準のFC-RS500とアルテグラ辺りのクランクって違う？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:47:28.60 ID:AZ2mxW1e.net
- >>6
クランクをアルテグラ 52/36 に換えた。
他も色々交換したからクランクだけの正確な比較は無理なんだけど、
歯が増えているにもかかわらず 50/34 のときと同じ軽さで回せている気はする。
プラシーボだと言われれば、否定はできない。
まあ自己満足の世界。
自分の場合は、52を使ってみたいとか、アーム長くしたいとか他に要望があった
ので換えたという事情もある……いや、やっぱり物欲が一番かな。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:08:26.87 ID:GiFd42/g.net
- スク3000だと思い切りよくクランク変えられる
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:11:38.14 ID:zlHODj9q.net
- リアクト400とスク400/700当たりだとどれが良さそうかな。
ヒルクライムならスクだろうけども。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:55:27.55 ID:qgY7qUlD.net
- スク4000のサドル計ったら300gもあるのな
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:20:23.13 ID:+Y2a7SC5.net
- >>7
インプレありがとう！
wiggleでクランク安いからちょっと気になって聞いてみたんだけど、特に不満もないんだよね。
俺の場合は完全な物欲だなー
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 07:35:53.93 ID:+Y2a7SC5.net
- >>10
お尻にあわずすぐ変えたからあまり覚えてないが、確かに結構重かった気がする。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 10:22:04.64 ID:zfgeYpNT.net
- >>1
乙
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 10:22:15.01 ID:qgY7qUlD.net
- スク4000はサドルもホイールもハンドルも重いから軽量化のし甲斐がある
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 10:42:47.79 ID:AFrBXqmb.net
- >>14
スク4000じゃないけど、ホイールはアルテにした。
サドルはそのうちamazonの安い中華カーボンにしてみようかと思ってる。
ハンドルって重いの?
一度測ってみればよかったな。
今は付属だったアナトミックだけど、コンパクトの方が良さそうと思ってるし。
下ハン使いこなせてない。
７kg台にはしたい。
過去スレでCF2で7kg切ったとかいう強者もいたが、そこまでは目指さない。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 11:01:02.13 ID:+Y2a7SC5.net
- >>15
スク4000だと8.5だからホイール変えたら7Kg代は近い気がするけどね
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 12:22:40.15 ID:guDuElq8.net
- いちおつ 新城早く復帰してメリダで勝ってくれ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 13:40:05.63 ID:qA84Jl6o.net
- >>16
8.5ってもペダルの重さ含まれてないけどね
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 14:49:07.47 ID:+Y2a7SC5.net
- >>18
確かに！そうなるとホイールだけだと厳しいかな
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 15:37:09.75 ID:kZmfRVKa.net
- MERIDAのロゴ塗りつぶしたったわ
ロゴない方がイイね
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 17:29:35.08 ID:qgY7qUlD.net
- >>15
俺もスク4000のサドル中華カーボンにして200g軽量化したなｗ
カーボンサドルでも全く痛くないし俺の尻にはクッションは必要ないようだ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 18:30:14.46 ID:+9guV0q/.net
- >>20
自分もそう思ってた。リアクトだけど、merida, reacto のロゴがそれぞれ主張強すぎる。
どう対処されました？
私はカッティングシート上から貼るとかかなーと思ってますが。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 19:38:38.67 ID:LH+wDS4k.net
- メリダ涙目
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 20:43:11.69 ID:ta7XGp/S.net
- ごちゃごちゃしてたけど、2015の方がメインのロゴの主張は弱くて好きでした。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:11:38.93 ID:RW8hbK4B.net
- 本日scultura400納車。息子に前に乗ってたのを譲って、一緒に初ツーリング。最高だったわ。自転車通学のガキは、早かった。生まれた時は、死にかけだったから強くなって嬉しくて祝杯中。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:35:20.39 ID:R9fRM+SX.net
- 自分の息子ガキとか言う父親嫌だわとか思った
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 21:48:09.29 ID:2CX8MUlt.net
- あー、わかる
自分の子供を餓鬼とかチビ呼ばわり
あと祖父母を、じぃじ･ばぁばとか呼んだり
呼ばせている親たち･･･
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:24:50.50 ID:R733AT+y.net
- >>20 >>22
ダウンチューブ3箇所に加えて、フォークの外側2箇所、
シートステーの内側2箇所にMERIDAと書いてる2013年モデルの立場は……
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:30:54.84 ID:G9iURTbh.net
- >>27
じいじばあばは普通だろ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:45:20.56 ID:zGB6Z/5b.net
- 在庫リスト見たけど全然ないですね・・・
２０１６モデルはこれで終了なんですか？
詳しい人教えてください
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:21:32.84 ID:ta7XGp/S.net
- >>25 はまぁ愛を感じる表現だと思うけど。
とりあえず親子でサイクリングとかうらやましいなー。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:50:49.98 ID:xKQdkXeB.net
- >>25
元気に育ってよかったね。うちの『ガキ』はキモオタになってしまった。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:56:16.05 ID:R733AT+y.net
- 自分の場合は、中学生の「ガキ」に買ってやったら、
自分でも欲しくなって、自分の分も買って嵌ってしまったという、
ちょっと変わったパターン。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:57:20.37 ID:/yFjjc8k.net
- cf2フレームって何キロぐらいなんだろ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:34:25.34 ID:gIy3Gtkl.net
- フレームの名称が変わっているけど、価格帯としてはCF2のグレードのものが、
単体で売られていたことがある。
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/road_bike/scultura_evo_903.html
1,150g(50cmサイズ) \119,000(税込)
フォーク込みで 1.6～1.7kgくらいかな?
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 02:02:33.35 ID:LxpBhtF+.net
- >>25
うらやましいな。
私はスク400やるから一緒に走ろうって高校生のオタ息子を誘ってるが相手にされないｗ
アキバは一緒に行ってくれるのに・・・
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 13:39:34.00 ID:gIy3Gtkl.net
- >>30
在庫リストってこれのこと?
http://www.miyatabike.com/stock_list/pdf/merida_stocklist.pdf
(困ったら >>2 も参照)
「全然ない」って何を言っているのか分らない。
なお、カーボンモデルは MGD 店は、別途在庫表を受け取れるらしい。
どっかに公開している人が居た。
最新情報を公開しているかは知らない。
>>36
自分が新しいのを買う口実?
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:10:14.71 ID:IhwMk6jj.net
- http://i.imgur.com/bngKdq4.png
http://i.imgur.com/UgpuhcQ.png
http://i.imgur.com/5bNUIBq.png
http://i.imgur.com/sXyGcIy.png
http://i.imgur.com/gn5NIGT.png
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 14:45:50.85 ID:GJOlfNRI.net
- >>36
でも草レースで速い連中大抵ヲタだからなあ
個人的には、幼少期にミニ四駆的なモノに触れたかどうかで
自転車にハマれるかどうかが決まると思う
自転車競技は自分自身がモーターなことを除けば
やってることのノリはミニ四駆と変わらんｗ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 16:19:18.19 ID:FTidb/Rz.net
- 残り100mで逃げ吸収 チモライがランプレの働きに報いるスプリント勝利 | cyclowired:
http://www.cyclowired.jp/news/node/194856
ラ ンプレ・メリダにとってはこれが念願のシーズン初勝利。
エティックス・クイックステップがシーズン19勝、チームスカイが12勝、
アスタナが12勝を飾っている一方で、UCIワールドチームの中でまだ
今シーズン勝利を手にしていないのは2月の交通事故で予定が狂った
ジャイアント・アルペシンだけだ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 17:23:59.29 ID:gIy3Gtkl.net
- >>38
有能
>>40
https://www.youtube.com/watch?v=CcDTiXzaN24
REACTO か。
また SCULTURA の優勝見たい。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 19:39:20.71 ID:DZC4Wspn.net
- 去年からスカルは優勝したの見たことない
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 20:08:14.09 ID:5TlMqqKa.net
- 選手達がリアクトを選ぶ理由はなんでしょ？
稀にスクルトゥーラを選んでる人の理由もなんで？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:22:32.95 ID:fT2wsycp.net
- 平坦速いのに山も登れる。そらリアクトの出番多くなるでしょ。
スクルは軽くて硬かったけど、特に進むようには感じなかったな。
リアクトは、実際に乗った人からは非常に評価される機材。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:44:07.12 ID:gIy3Gtkl.net
- >>43
スクルトゥーラは軽いのが一番の利点だけど、UCIルールだとどっちにせよ
6.8kgにしないといけないので、軽いという利点は失われる。
スクルトゥーラが活きるのはむしろアマチュアのヒルクライムレース。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 21:47:09.13 ID:DZC4Wspn.net
- まだ山岳ステージがないからだよ
ジロが始まればクライマーはスクル乗るんじゃない
ただメリダは山岳ステージで優勝できる選手がいないから優勝できない
メリダは逃げて勝つパターンだからどうしても一人で走るときに早いリアクトが有利
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:40:39.66 ID:BVVIW7WC.net
- リアかフロントの片方だけでいいんだけどサブブレーキってインナーケーブルのモデルにもつくのかな？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:16:57.91 ID:LGZ0J9qi.net
- >> 47
嫁のRIDE410にRL721つけたよ。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:19:52.39 ID:LGZ0J9qi.net
- ごめんアンカーミスった。
>>47
嫁のRIDE410にRL721つけたよ。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 00:20:06.50 ID:TEkZ566h.net
- >>48
レバーの型番までありがとう
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 01:12:04.02 ID:VLBERKwk.net
- ルイ・コスタとウリッシはスクルトゥーラ使ってるけど
リアクト使ってた時のほうが良いリザルト出してるな
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 06:12:30.19 ID:lhBOBgac.net
- ロードバイクコンセルジュの本にはスクルだけが二回載ってたなあ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 12:54:58.32 ID:7h2K/F+j.net
- スクルの下位グレードについてるmaxxis dolomitesって奴185gってかなり軽いっすね
5000になって劣化してないすか
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:09:54.45 ID:l3q0pxOa.net
- >>53
えー？あれそんなに軽いの？
実際計量してみたの？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 22:00:18.73 ID:Y8bg3Onw.net
- >>35
ありがとう参考になりますわ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 00:30:50.33 ID:qPeXZBVg.net
- >>53-54
500km 走った後に外したら 実測 232g あったよ。
もち、チューブ（63ｇ）は別だよ。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 01:08:56.40 ID:U4Yls3XR.net
- スクル4000のインナーケーブルが前後飛び出てきてる...ちょうどディスプレイスタンドにかます位置だからだろうか
このまま走ってたらやばいかな
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 07:18:19.14 ID:OoIWHxGJ.net
- >>56
えらくメーカー発表と違うなぁ
チューブは軽いんだね、ありがとう。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 10:15:40.33 ID:1NtrOGFZ.net
- 2015 スクル400に6870つけようと画策してるんだけど、内装バッテリーつくと思う？
あ、完全に物欲から来る換装です
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 11:31:41.52 ID:X5AzeZWd.net
- >>56
ありがとうございます、タイヤだけは良いものつけてるんだなと感心してたのに…
まあホイール同様伸びしろがありますね
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:40:08.89 ID:NghCmf0H.net
- >>58
すまん、チューブは 83g だった。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 18:43:53.57 ID:DAg864xE.net
- >53
それ去年のリアクト400についてて、GP4000S2に変えたとき
ドロミテってこんなクソタイヤだったのか！とびっくりした。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 21:11:41.20 ID:5MdXZjeh.net
- 知っている方がいれば教えて下さい。
スク4000のクランクを交換予定なのですがBBは68mmでしょうか？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:22:57.79 ID:RjbzUXml.net
- 2015 Scultura4000に14-28Tのジュニアスプロケ入れたぜ…
嫁さんのダイエット用固定ローラー車をフル5800で組んで
SCULTURAからホイールごと移植して４ヶ月
ホイールがない状態からやっとさよならできたｗ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:24:38.31 ID:t7qyEQKf.net
- >>63
BSA(68mm)だよ。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:26:00.69 ID:+IjJIwZx.net
- >>63 68mmでオーケー
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:03:06.51 ID:5MdXZjeh.net
- >>65
>>66
お二人ともありがとうございます！
マーリンでアルテグラクランクが安くて衝動買いしてしまったので助かりました！
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 08:23:10.24 ID:1EhP6LJj.net
- >>62
同じく（笑）
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:34:34.75 ID:bgkM5PRf.net
- 4月からの通勤用に黒ｽｸ100買ったった。おまえらよろしく。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 22:40:20.16 ID:HER45xoa.net
- 宜しく
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 23:57:58.59 ID:6w/gttEZ.net
- うちは自転車通勤NGだからうらやましい
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 01:55:29.05 ID:RJs+q8I6.net
- REACTOで遠出、といっても1泊2日の短い日程で往復200キロ程度なんだけど、荷物をどうしようかw
エアロロードって基本キャリアもつけれないけど、みんなどうしてるの？
そもそも、Reactoでこんなことしないのかな、
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 02:20:08.09 ID:HEZNWoK2.net
- リアクト400のフレーム＆フォーク＆シートポストだけの販売やって欲しい
いくら位になるんだろう
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 03:04:58.20 ID:yKfV9RI/.net
- その前にCF3のリアクトのフレーム販売復活してくれ
新型になる前はめっちゃ安くかえたんだがなあ～
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 07:40:50.52 ID:4womfZKU.net
- >>73 >>74
フレームだけで売ってほしいけど、好きな配色でなかったら結局買わないので、
好きな配色の 400, もしくは 4000, 5000 を買って不要なパーツはオクで売ればいい。
2017年モデルでそれをやろうと思ってたら、好きな配色のサイズぴったりのフレーム中古が
入手できることになったので、飛びついた。
2017年モデルで好きな配色が出ないことを祈っている。
出ないとまた飛びついてしまいそう。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 08:54:35.36 ID:gXY6Op9G.net
- 新城もう自転車乗ってるけど大丈夫なんか？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:47:40.79 ID:mzywnXiC.net
- 大腿骨骨折ってそんな早く治るんか
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 11:44:10.86 ID:Pe9cZF93.net
- >>72
ロードバイク全般でいえばアピデュラやレベレイトの大きなサドルバッグ
（Giant から安いのも出ている）かバックパックかな
バックパックは疲れるけど片道100kmぐらいならたぶん問題ない。
大きなサドルバッグは体は楽だけど慣れるまで重心がずれるのが気になるのと
食事とかの時に取り外したり、荷物を取り出す時が少し面倒
ブルベの人とかの blog 読めば参考になると思うけど、なんにせよ重要なのは
どれだけ無駄なものを持っていかずに荷物を減らせるかだと思う。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 13:23:41.94 ID:hsUQJANN.net
- 宿が決まっているなら先に郵送
帰りも郵送だろうな
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 13:27:04.21 ID:hsUQJANN.net
- ブルベの人たちは走り続けるのが前提だからあまり参考にならないよ
オートリーブのLサイズのサドルバッグでだいたいすませる
バックパックは春秋ならいいけど真夏は暑くてしんどいよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 17:29:48.11 ID:ZbDzV6Cv.net
- >>36
9月に自転車アニメ始まるからタイミング見て誘えば来るかもしれない
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 19:06:05.18 ID:hsKiJRK6.net
- 10月の間違いだった
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 23:18:57.06 ID:bd+1KOg5.net
- おれも郵送やな。ロードなんて軽装で乗るものであって、大荷物担いで楽しいか？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:37:44.45 ID:BSQn884e.net
- ブルベを全部一緒くたにするなよ
寒暖の差や悪天候があれば状況に応じたウェアを用意するし
輪行袋も持つ人も多いと思うが
これらはこだわるなら小さく畳めるものが市販されてる
400kmまでは基本軽装でも走れる
それ以上は着替えをする人が増えると思う
これも宿に送っとく&家に送り返す
でかい郵便局のゆうゆう窓口に局留めで送る
コインランドリー使用で着替えは持たない
などで対応可能
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 13:54:39.79 ID:pnzjnR5n.net
- なんで200キロの話しているのに400キロの話するのか意味不明なやつ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 14:53:37.65 ID:Si97kv36.net
- >>85
400キロまでなら軽装で問題ないって話で別に400キロ走るための話じゃないだろ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 15:41:32.56 ID:yuHkUlh3.net
- 400km程度までなら(1日で走れるから)軽装でも可能
着替えるならたとえそれ以下でも
工夫するか替えのウェアを持参する必要がある
自分とちょっとでも違うケースだと参考にできないのかな
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 16:37:26.35 ID:BgCOm3LD.net
- >>62
>>68
どんな違いがあったのか感想教えて。
タイヤ替えようと思ってて。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 17:32:05.07 ID:T6az+eno.net
- >>88
自分が換えたのは Extenza R1X だけど、本当に全然違う。
路面の凸凹がダイレクトに伝わらなくなった。
あと、軽い。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 18:35:56.18 ID:eQJL53J7.net
- ride4000の入荷連絡きたあああ
初ロードだけどよろしク
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 19:10:01.78 ID:84V2QwjW.net
- >>90
おめ
いい季節に始めたな
これから速く走れるようになる為に苦悩しまくるといいぞ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 19:33:54.24 ID:2dN1cT7w.net
- >>90
おめでとう！
いい色買ったね
ちなみにride4000ということは去年モデルかな？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 20:00:29.23 ID:j3AmHFl9.net
- 再来週、静岡に行く予定なので前哨戦？として箱根登って来た。
箱根登るの大学院の頃以来。
以外と交通量多くて、ビックリ。
(ヤビツの方が、登るのにはいいな。)
帰りは、強風(ずっと向かい風w)で、ヘロヘロ。
http://imgur.com/27Zkgc6
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/01(金) 20:29:56.87 ID:ukIs4xoB.net
- >>93
箱根って登れる脚があってもコーナーのパターンがずっと一緒だから飽きないか？
朝早く等でなければ観光バスとかも走ってて嫌だな
- 95 ：62：2016/04/01(金) 23:18:59.44 ID:VgiyPdpI.net
- >88
俺も>89が書いているように、橋を渡る際に継ぎ目の凹凸の衝撃が全然違うと感じた。
なんというか値段も高い分、全てにおいて上。比較のしようが無い。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 06:12:11.22 ID:GvFBdEHd.net
- >>93
それSサイズのリアクト？
箱根は車でいったことあるけど
あそこの交通量とえらい長ったらしい登りを考えると
自転車で登りに行くところではないなｗ ヤビツのちょうど良さはすばらしい
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 06:44:12.24 ID:TznIv3Mp.net
- RIDE400のブレーキが弱いので交換しようと思うのですがキャリパーとシューどちらを交換すればよいでしょうか
ほぼ知識がないのでアサヒに持ち込む予定です
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 07:40:34.45 ID:1EwSo0pK.net
- >>97
>>2に書いてあるとおりだよ。
予算があればキャリパーごと交換。なければシューだけでもかなり改善するよ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 08:39:46.99 ID:TznIv3Mp.net
- >>98
テンプレートにあったんですね。ありがとうございます
長くなる乗るつもりですけどまずはシュー変えに今日店行って来ます
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:07:38.30 ID:AC4Qf9uP.net
- >>>>
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 10:08:33.72 ID:AC4Qf9uP.net
- >>94
説明が悪くて、スマソ。
再来週、自宅から静岡駅まで行く予定。
R1、箱根越えしか道を知らないので。
(R246は通りたくない)
今年になってから、自宅-ヤビツ折り返しの130kmしか走って無かったので、足慣らしが目的。
(とは言っても、風祭(ローソン)ー最高地点までは、ガチで走った(つもりw)。)
>>96
サイズはxs。自分は身長167cm。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:08:20.94 ID:TznIv3Mp.net
- ブレーキシュー前輪だけ交換してきました
心持ち効きが良くなった気がしますがもうちょっと乗ってみてからキャリパー交換もしようと思います
しかし自転車の部品や工賃って安いんですね。バイクなら樋口か諭吉ぐらいいくのに…
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 11:55:49.06 ID:hrXcyn3B.net
- はじめはブレーキ変えるつもりなかったけどヒルクライムの下りを経験してから変えようと思ったよ
105に変えたけど安心感は違うな
シューだけの問題なのか本体の剛性なのかはよくわからないな
交換したときに思ったけど純正でついてるのも割りとしっかりしてるかなと
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:19:09.75 ID:QTL3Iy+n.net
- >>102
たかがブレーキシュー交換の部品代と工賃だけで自転車全般の部品、工賃を分かった気になるのよろしくない
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 12:42:08.55 ID:y5DjeelK.net
- >>103
最初にシュー換えて、その後アルテに換えたから分かるけど、キャリパーの性能差も感じられるよ。シューの差の方が大きいけど。
あと、リム換えても変わる。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:16:20.04 ID:1EwSo0pK.net
- >>102
行動はやいね！
ブレーキシューもグレープフルーツ色々あるけどr55c4とかに変えた？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 13:22:10.50 ID:iYS7YowF.net
- グレードが予測変換でグレープフルーツになったとエスパー
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:14:14.39 ID:GvFBdEHd.net
- >>101
XSか、やっぱSじゃないとちょっとトップチューブ下がるのね
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 14:25:47.09 ID:1EwSo0pK.net
- >>107
正解です！
iPhoneからAndroidに変えたら微妙に反応する場所が違ってよく間違える(^^;)
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 15:31:46.52 ID:HK8FDfbV.net
- >102
俺もバイク（今も125ccと1000cc保有）から自転車なので同じ事思った。
が、REACTO TEAM-Eに乗り換えた結果、パーツ代は自転車も高いなｗ
今乗ってるZ1000の方が総額安くなっちまった…。工賃はバイクより安いと思う。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 17:56:15.98 ID:dzItzbzx.net
- リアクトがディスクブレーキ採用したら本気出す
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 19:11:25.83 ID:e1t1qyZp.net
- >>110
俺はチャリの工賃のが高い気がするな
250ccマルチのクランク、スプロケ、Oリング付きチェーン交換
部品代込みで３万でこぼこで工賃は数千円だったと記憶
チャリで同じ工程なら確かもっと高いと思う
チャリもシュー交換程度なら安いが、それならバイクもブレーキパッド交換の工賃と比較しないとな
バイクだとブレーキのエア抜きも必要だから、その面倒も含めて工賃の比較するべき
ちなみリアホイールのみの交換では店の工賃表を見たら安いであろう、あさひでも工賃のみで3000円弱、ヨドバシだと4000円弱
２店とも税抜き表示なら更に消費税
自分でも簡単に出来る作業内容にしては凄く高いと思う
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 20:22:02.43 ID:WUCWdzHx.net
- チャリのメンテなんか自分でできるしな
自分でできることを職人にやらすんだから高いって言えば高い
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:19:57.48 ID:GvFBdEHd.net
- ほんとにすごい人がやると
値段相応の仕事をするが、そういう人って大抵
あんまり工賃高くねえんだよな
なぜなら仕事が速いので数受けられるから
値段が高いっつーのはメンテの依頼を数多く
受けられないということでもある
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 21:21:36.33 ID:31TWAC4G.net
- バイク事情知らずにIYHスレみたらほとんどローンとセットなことに驚いた。しかも二重に組んでるのも多いみたいだった。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:24:00.75 ID:keKKFbHC.net
- ヨドバシは15分単位で540円の工賃と店員が言っていた
リアホイール交換が４千円弱なら105分＝１時間45分の計算
自分でやると解るが、リアホイールを外す
タイヤとチューブとスプロケを新しいホイールに付け替える
付け替えたホイールをセットする
不慣れな初心者でもそんなに時間はかからない
何が問題かと言うとホイールを車体から外す作業が１工程とする
その作業で時間が10数分あまっても540円
次の作業工程開始でまた工賃を付け足して540円
時間あまっても、これも次の作業に入る時に切り替わる
正にボッタクリの計算方法
やろうと思えば素人でも工具さえあれば出来る簡単な作業
だが、おばちゃん等の無知な簡単な部品交換も自分では出来ない人を狙って儲ける
その為に汚い計算で高くしていると云うのが正解だと思う
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:50:54.46 ID:kO1Jstr+.net
- 1時間あたりの人件費を5.000～6.000円で考えて
それを作業時間で割ってカウントするといいと思うよ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/02(土) 22:52:47.54 ID:kO1Jstr+.net
- パンク修理はシティ車の後輪だと15分位の作業として工賃設定（1.500円位）してる
500円ってのは別の所で儲けないと収支が合わなくなっちゃうね
それも客が引っ切り無しに訪れての場合以外は空白時間ができるし
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 01:09:59.78 ID:r7KLLldn.net
- >>116
> だが、おばちゃん等の無知な簡単な部品交換も自分では出来ない人を狙って儲ける
> その為に汚い計算で高くしていると云うのが正解だと思う
おばちゃんたちは自分でやりたくないから金払っていて、
そういう人からお金もらうのが商売なんですけどね。
「ぼったくり」なら、良心的な自転車屋が適正価格で商売したらいいんじゃない?
そうしたら「ぼったくり」の所も値段を下げざるを得ないよね。
なお >>116 に対するイヤミで書いてるので誤解無きよう。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 01:20:08.95 ID:O0YltdCr.net
- 工具があればって書いてるけど、工具そろえるのもそれを使える状態にしておくのも
料金に含まれてると考えるべきだろ。
正直、それにしては安すぎると思うけどな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 01:58:28.06 ID:k5qI+LRg.net
- >>120
工具どころか空気入れ持ってない人が結構いるんだなって最近驚いた。
自転車屋にクロスで来て、コンプレッサーの英式バルブ用で入れようとしてた。
で、仏式バルブのポンプ渡されてたけど使い方が分からない。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 09:27:13.63 ID:UtEeCD4s.net
- 初めてのクロス購入だとしても、それは普通買ったチャリ屋が説明してやる内容なんだがな。話も聞かずにでてきたのかね
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 10:46:27.34 ID:k5qI+LRg.net
- その店はその人（大学生かな）が買った店じゃないけどきっちり仏式の使い方説明してたよ。
＞それは普通買ったチャリ屋が説明してやる内容なんだがな
ん～、なので毎回自転車屋で入れてもらってるんじゃない？って話を店の人としたね。
もっとも、普段は英式アダプター付けて入れてるのかもしれないけど。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 12:42:03.84 ID:HQE80oHG.net
- 恐らく通販かヤフオクで買ったんだろうなw
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:45:16.03 ID:e7FO3VtY.net
- 700ｃに乗っててフロアポンプ持ってないとか、頭おかしい。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 19:48:32.25 ID:HrClaKtU.net
- 世の中には信じられないくらいの非常識な自己本位な奴がいるからな
店も大変だよ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/03(日) 21:47:13.82 ID:5J1gSP8Q.net
- つい先日SCULTURA 700 サイズ47納車しました。よろしくおねがいします。初ロードです。
インナーパンツ履いてるんですけどタマキン痛くなりますねえやっぱり。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 00:58:40.47 ID:4tFuzNwi.net
- >>111
フランドルではスクルトゥーラはディスクだよ
http://i.imgur.com/NbSK1f5.jpg
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 01:03:57.60 ID:K6gDdUDE.net
- BB下にしたり、ディスクにしたりと忙しいな
望んでいるのは普通のキャリパーブレーキという人も少なくなさそうだけど
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 01:33:29.74 ID:uKayBA9i.net
- リアクト400のBB規格ってわかる人いる?
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 02:15:09.48 ID:zmXdQ2on.net
- >>127
丁度シクロワイアードで紹介されてるわね、おめでとう
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 10:48:21.46 ID:mltLA8fo.net
- >>131
> 総じてSCULTRA700は、同価格帯のエントリーグレードのカーボンを買うのであれば、
>こちらを購入した方がよいと思わせてくれるだけの、魅力的な1台です。
スク3000涙目
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 15:04:56.90 ID:oRozTIhD.net
- >>130
BSAだよ。
シマノのクランクに変えるのなら
http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-SM-BB9000-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E7%94%A8-TL-FC24/dp/B0098FGAUM
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CABINCY/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=187205609&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B0098FGAUM&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=1BP5SQGEVPPNM8N403FW
なんかが使える。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68)
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:27:59.87 ID:v3YYuWkT.net
- 店員に聞いたらJISだって言われたけど。
ホローテック付けられる奴。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 21:58:30.22 ID:wpHXA4SN.net
- >>132
何も付け足さないなら、そうだとしか言いようがないな
安いフルカーボンてパーツショボくして安くしてるわけだし
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:13:43.13 ID:0QlfNglx.net
- >>133
>>134
ありがとう
どのみち圧入じゃないなら安心して購入候補に入れられるｗ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:14:14.03 ID:d7Y1Tu4U.net
- >>127
タマキンが痛くなるのは、乗り方が悪い。
普通はケツが痛くなる。
背筋伸ばしすぎでは？
背中は自然な感じで丸くするのが良い。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:18:47.45 ID:iUp0YrqO.net
- >>127 おま俺
同じく初ロードでスク700(ポリッシュ)の47を3月末に納車。
ようやく昨日初乗りできた。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:29:42.35 ID:hd91kAMu.net
- >>137
なりますかね？って聞いてるだけだろ
なるかどうかも本人は分かっていない
そもそも、どんな乗り方しても玉金圧迫なんかされねえだろｗ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:45:12.48 ID:B5feRg+D.net
- >>137
確かに背筋伸ばして床オナするときみたいな感じで座っていたかもしれません。
ご助言ありがとうございます！
>>138
おお僕もポリッシュです！700いいですよねー
最初はFOCUSのバイクにしようかと思っていたんですけど、
あっちは同価格帯でティアグラ+テクトロブレーキ組みのような感じでしたのでついこっちに手が・・・。
>>139
いえ、なるって書きました。本当に痛いんですよ・・・。
床オナライド矯正してしばらく様子見てみます。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 22:46:36.60 ID:v3YYuWkT.net
- >>136
てか、BBではBSAとJISとISOは一緒なんだな、ググったけど。
他分野でも面倒だからISOに統一して欲しい…して欲しくない?
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 23:04:08.60 ID:Ohx+Nj+N.net
- >>140
サドルの角度を前下りにしてみて、それで改善されたらサドル位置も前にする。
それでもいまいちなら、ステムを短いのに交換。
穴あきサドルも効果あるかもしれない。サドルをレンタルしてくれるショップもあるから、借りてみるのも手。
- 143 ：139：2016/04/05(火) 06:12:31.32 ID:TK9A2nyK.net
- >>140
あ、ゴメン読み間違えてた
玉じゃなくて会陰部でなくて？
玉が挟み込まれたら悶絶して動けんじゃろうに・・・
多分サドルの形が合ってないな
あとステムが短すぎるとかえってサドルに荷重が寄りやすいので
敢えて伸ばすのも有りかもしれん
短くしても今度はケツが痛いとか、ままならぬものなのだよｗ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 07:06:26.79 ID:pbkm+TdA.net
- スク700欲しいけど実車を見たことない
ポリッシュと赤どちらか決めかねてる現状
横浜で実車置いてあるショップ知ってたら誰か教えて
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 09:40:17.42 ID:suhha4ok.net
- >>131
http://www.cyclowired.jp/news/node/195137
> フロントフォークはコラムまでカーボン製とし、剛性と軽さを両立
SCULTURA 3000以下(RIDE 210以下) のフォークとして採用されている Road carbon comp は
コラムもカーボンなのかね。アルミでは無いかと疑ってたのだけれど。
現物持ってる人からの報告求む。
>>144
全く参考にならないこと言うと、ボリッシュクリアーだけ実物を見たけど、恰好よかった。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 09:56:02.39 ID:BPwxRLus.net
- ttp://www.cyclowired.jp/news/node/195478
フランドル、ランプレは全員ディスクブレーキだったのね
2017年モデルもディスク一択になってしまうんだろうか？
>>145
スク5000ではフォークはroad carbon raceとなってて若干違うのね
値段差を考えれば、そのくらいの違いはありそう？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 11:33:09.58 ID:suhha4ok.net
- >>145
ポリッシュクリヤーだ……恥ずかしい……
(アかヤかはよいとして)
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 12:01:10.84 ID:Bm7cXeC+.net
- 俺はメタリックレッド派
スクル700の色でカーボンほしいわ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:46:19.36 ID:a6e93lN2.net
- >>145
前スレでも、その違いについて話題になってて、結局結論が出てなかったから
ショップの店員に聞いてみたら、Raceの方はカーボン、compはアルミ、だとのことだったよ。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 00:27:58.91 ID:Kp2iQLjr.net
- ブレーキキャリパーってみんな替えてるの？
俺は峠やヒルクライム行ってるけど、
普通に大丈夫だけど・・・
くだりは基本下半
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 07:04:25.37 ID:7F9aQdOS.net
- シューだけの交換でも十分だと個人的には思う。
シューの交換も不要と言うのならちょっと信じられない。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:07:24.27 ID:yswsdufw.net
- 俺はドノーマルのまま
てか初めてのロードだからよくわからん
ちゃんとブレーキ効いてる気がする
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 08:59:04.13 ID:MvfLuuuT.net
- リアクトのホイールって何にしてる？
見た目はディープが合うと思うけど高い‥
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 09:59:22.36 ID:5SuSuEQE.net
- >>153
FFWD F6R白黒
軽くて硬くて速いけどケツにくる
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 12:10:10.68 ID:EEuBiLcZ.net
- >>152
街乗りで、雨の日に乗らないのなら十分。
でもシューだけは換えてみては？ 1000円もしないものだし。
違いは誰でも分ると思うよ。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 12:58:47.02 ID:3t0GagkL.net
- スクル4000だけど俺もブレーキシューもキャリパーも変えてないや
峠行きまくってるけど特に不便感じないんだよなぁ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 16:41:30.67 ID:/QiQ4mtr.net
- だな
ブレーキ厨がうるさいだけ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 16:54:50.91 ID:EU7ZLUlq.net
- >>156
乗り手の体重にもよるから
実際に使ってダメって奴を否定するのは危険だけどな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 17:28:24.67 ID:1WA+45al.net
- どんな緩やかな峠だよ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 17:31:37.01 ID:EEuBiLcZ.net
- >>158
そうそう。
体重、手の大きさ、握力、これでかなり違う。
だから安全側に倒してある、>>2 は妥当だと思う。
自分は上ハンで、斜度17%の狭い坂で下りても、シュー交換だけでいけると思ったけど、
キャリパーも換えると握力消耗しなくていいから、やっぱり楽。
手はでかい方。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 18:02:42.28 ID:3t0GagkL.net
- >>159
メインは白石だけど関東の有名な峠はだいたい行ってるよ
逆に聞きたいけどお前はそんなに峠でブレーキ効かないの？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 18:08:42.96 ID:A7Rn/ejt.net
- >>161
単純に>>159は握力が貧弱なんじゃね？
それと>>159は自分が峠ではブレーキ交換しないと制御できないからと言って他の人までそうなんだと自分基準で完全に思い込んじゃう辺りアホでもあると思う
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 18:14:49.33 ID:UCb8pAtm.net
- 最近糞ブレーキ使ってないから机上の話だけど
糞ブレーキでも実は制動力は同じなんだろ？
ただ0か100みたいな極端なブレーキングになりやすくてロックもしやすいから
剛性があったほうがコントロールしやすいってだけで
本人が安全に走れてるなら何も問題ないと思う
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 18:38:08.41 ID:EU7ZLUlq.net
- >>162
横だけど握力が貧弱とかダメな理由があっさり想定できてるのに
俺は違うからできない奴アホみたいな基準で語る方が害だと思うが？
お前が自分基準押し付けるなって文句言うのも分からないでもないけど
同じように自分基準を押し付け返して文句言ってるんじゃブーメランだよ
交換した方が良いって人の方が多いんだから
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 18:43:27.38 ID:1WA+45al.net
- 黙れ貧乏人
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 18:46:04.94 ID:A7Rn/ejt.net
- >>164
？俺はできない奴がアホなんて示唆してる文は書いてないがどこを見てそれ言ってるんだ？
俺が書いたのは>>159は握力が貧者なんじゃないかと言う事と
自分が出来ないから周りも出来ないと思い込む辺りアホと言った事だけだよ？
ブレーキかけられない方がおかしいみたいな事はどこにも書いてないが？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 19:13:43.63 ID:1WA+45al.net
- 単に握力の問題じゃねえよ
スピードコントロールしにくいし危なくて初期ブレーキで峠なんて走る気にはならんだろ
自分は慣れてるから超ゆっくり下ってるか知らんがライン超えて相手の人生も終わらせないように
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 19:17:30.71 ID:ZCgIyOKq.net
- >>154がFFWDっていってるけど
カーボンリムのホイールでブレーキ面もカーボンのホイールは
皆の言うクソブレーキ程度の制動力しか得られない場合が
殆どなので、参考までに。
アルミリムならクソブレーキでも普通に下れるよ
一昔前のクソブレーキならわからんが
最近のはクソはクソでもまあまあなクソだからな
カレー味のうんこ的な・・・
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 19:18:22.91 ID:3t0GagkL.net
- >>165
うむ、言われた通りただのアホでしたなｗ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 19:20:39.24 ID:A7Rn/ejt.net
- >>169
本人が必要と感じるかどうかなのにな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 19:40:18.89 ID:EU7ZLUlq.net
- >>166
文脈からそういう意図が感じられただけだから
違うっていうんならすまんね
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:03:57.29 ID:A7Rn/ejt.net
- >>171
そうか
別に俺は制御できないから劣ってるとかは思ってないよ
慣れの部分もあるだろうし安全面を考慮して>>2に書いておくのもいいと思ってるし
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:13:53.62 ID:th7aI5/q.net
- >>88
大違いだよ。速攻に変えた方がいいレベル
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:16:48.63 ID:gfQVYmNZ.net
- ＲＩＤＥ２００乗ってる人たち教えてください
自分のＲＩＤＥ２００チェーンホイールが１～２ｍｍくらい振れていて
フロントディレイラーをどう調整してもガイドに当たってしまう状態なのですが
みなさんはどうですか？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:30:53.30 ID:6xCYqiu9.net
- ブレーキも105とデュラはまた違うからな
何をもって十分とするかは各自の感覚で決めるしかない
みんなが言ってるから105で十分、は何の根拠にもならない
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 20:47:58.75 ID:BU2cW/zX.net
- >>174
どうもこうも振れないのが当たり前なんだからショップに相談するしかないわ
ついでに言うとショップもピンキリで駄目な店で買うと後で苦労する
納車された時点でそんな状態だったら納車整備すらまともじゃないから
諦めて持ち込みOKのロードレーサー専門店探すしかない
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 21:08:29.10 ID:Kp2iQLjr.net
- 下り坂でメリダブレーキ効かないってのは、上ハンのはなし？
105なら上ハンでも効くの？
下半ならメリダブレーキでもさすがにきくんだよね？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 21:22:15.53 ID:ea/GKTMj.net
- やっぱカラーリングって大事だ
スク700もランプレカラーなら選んだのに
クソダサいカラーしかないから
ride400のランプレカラーにした
装備としては申し分無いんだけどね
スク700
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 21:25:53.95 ID:WOBlpqVa.net
- >>177
ブラケットからでも指一本でロックできる
今のままで不満がないなら、そのままでいいんじゃないの
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 21:37:41.02 ID:WzAUAm1A.net
- シューが同じならブレーキが違っても最大制動力に大きな違いはない
でも剛性の低いブレーキだとコントロール性が悪く、制動力を発揮しにくい
峠に行くなら安いものだから105程度は付けた方がいいと思うよ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 21:44:02.28 ID:Kp2iQLjr.net
- メリダブレーキ使ってるけど
ブラケットから指１本でロックなんて全くできないからできるとしたら驚き
峠の下りはブラケットからだと止まらないので
常に下ハン
こりゃ、ブレーキキャリパー105に交換したほうがいいのかな？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 22:03:16.17 ID:7F9aQdOS.net
- >>181
既にシューを交換していてそう思うのなら、キャリパー交換一択。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 22:09:17.76 ID:Kp2iQLjr.net
- >>182
いやシューを交換してない。そのまんま。
キャリパー105に交換って
ショップにいけば即日その場でやってもらえるのかな？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 22:24:15.28 ID:FR5vMHd0.net
- 俺の場合、今はアルテグラのキャリパーだけど一番違いを感じたのはシューだけをR55C4のカートリッジシューに変えたときかな
確かに下ハンでしっかりブレーキかける分には何も変えなくてもきくし、問題無いともいえるが、カートリッジシューだけなら1000円ちょっとで六角レンチで手軽に自分で変えられるし気になるなら変えればいいんじゃない？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 22:55:07.37 ID:FR5vMHd0.net
- >>183
105のキャリパーぐらいなら在庫してそうだし当日、空いてればしてくれるんじゃない？
電話すれば確実だよね
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:06:24.55 ID:0RCVXRF2.net
- 必要に感じれば交換すればいいだけの話で、他人は関係ない。
ブラケットで指1本でロックって、握力１００ｋｇとかあるの？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:39:22.23 ID:Kp2iQLjr.net
- 俺は必要だと感じたから交換することにするよ
峠降りるのにブラケットだけだと手が死亡する。
（２㎞以内くらいの短い峠なら手はもつけど）
下ハンで頑張って下っててそういうものかと思ってたけど
ほかの人たちは普通にブラケット握ってて
ブラケットじゃブレーキ全然効かなくてあぶないし、おかしいと思っていたんだよね。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 23:51:14.39 ID:ZCgIyOKq.net
- いや下りは下ハンですけど普通は
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 00:34:15.85 ID:MqLEDEi+.net
- >>188
ブラケットで十分な人はブラケット
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 01:35:14.23 ID:N4kFs7KK.net
- 下ハンはシマノのエントリーvブレーキ並
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 05:09:48.48 ID:4UPISBet.net
- まぁ、不満があって変えて良かったって者と
変えずに不満がない者の結論は交わらない。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 06:18:55.13 ID:Y26LwBet.net
- >>189
まあ斜度によるで
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 08:02:14.21 ID:2kJAOthS.net
- >>191
そこに、口コミで納車時に変えてみた人が
割って入るから荒れるんじゃない？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 09:19:26.98 ID:1mspslL1.net
- ブラケットで坂下るのはニワカしかいねーよ
トロトロ降りてんじゃねーよドケ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 12:33:47.09 ID:cY+wcVqO.net
- お前が退け。
テクトロ純正で手前からブレーキされたら邪魔だよ。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 00:26:28.80 ID:VVqJ4Kut.net
- ブラケットでも即ロックするほど効く機材も、この世にはあるんだよ。
ニワカは知らんのだろうが。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 01:10:42.68 ID:nDeFb6v5.net
- 別に強くブレーキ引くために下ハン握るわけではないと思うが・・・
前輪のトラクションを少しでも抜け辛いようにじゃないの？
油圧ディスクとかだと即ロックだなｗ 少しの力で
微調整が効くという意味では良いことだが
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 02:03:52.80 ID:DfyJU9fZ.net
- 下半にすんのはサドルに加重かけるためじゃないの
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 02:29:07.33 ID:IbjS5EYu.net
- 重心低くして前輪に体重かかりすぎないようにサドルに座り空気抵抗少なくしてなるべくノーブレーキで下るためにシタハンだな
下りでブラケット持ってる奴はニワカw
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 03:21:12.43 ID:gfk4da+m.net
- ブラケットでほぼノーブレーキだわｗｗｗ
下ハンでブレーキかけた事ないが
やってみるかｗｗｗ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 04:48:42.85 ID:nDeFb6v5.net
- >>198
まあ、それはそうなんだが
前輪に荷重がないほうがいいってわけじゃない
均等に書けなきゃダメなんだ
後輪の荷重が抜けたら後輪が滑るし
前輪の荷重が抜けたって前輪が滑るんだ
前輪の荷重極端に抜こうとする人多すぎ、
前輪がスベったら一発アウトですっ転ぶんだぞｗ
後輪ならまだ立て直しが効く可能性があったり身構える猶予があるけど
前輪はほぼ不可能
そんなんでリアクト見たいな専用シートポスト折ってみろ、注文して届くまで
しばらくは乗れなくなるぞ
あ、でも一緒に骨が折れた場合は丁度治るタイミングでシートポストが届くかもしれんｗ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 07:49:51.36 ID:m3tskq2d.net
- 下るだけならファットバイクがいいね
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 08:45:12.52 ID:9/CrSfVK.net
- せやでサガンの下りが世界最高水準だからな
サガンみたいにシタハンでケツを後ろにズラして前後輪均等に体重かけて走るのが一番速い
ブラケット持って下るのは自殺行為やで
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 10:21:01.60 ID:dlOK67JE.net
- みなブレーキしか言わないけどタイヤは無視なん？
車のレースやってた経験から言うとブレーキ性能はタイヤ抜きでは語れないと思うんだが？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 12:10:26.38 ID:XB1nDIfO.net
- そもそもこの下らないやり取り全部スレ違い
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 15:17:51.58 ID:WaB6FDAP.net
- 下りの話になってるやん。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 15:44:51.28 ID:C69OCTVo.net
- スク100 のホイールを ZONDA にして
シートポストをカーボンにして
ブレーキアルテにして
チェーンを x9 light にして
シートを SLR にしたら 1kg 以上車重が落ちた。
巡航速度も航続距離も飛躍的に伸びた。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 16:50:45.28 ID:bY/e6lLd.net
- >>207
そこまでするならなぜ400を買わなかったのｗ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 20:13:47.33 ID:wPpnOtGO.net
- 100と400の差は交換した部分じゃなくない？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 20:18:51.12 ID:LpEOxnd+.net
- アルテかデュラに交換するからに決まってるじゃないか
そうなんだろ？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 20:22:30.49 ID:ZvIB3VjO.net
- >>207
パワメ付けて風等の外部条件同じにしていうとるんやろな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:43:30.28 ID:4P8MDD8A.net
- メリダブレーキキャリーパーを105に替えたら
劇的に下りが楽になった。
今まで下りが憂鬱で登るのが少し嫌だったけど、
これなら楽に下れる。しかも安全！！
こんなことなら最初から付けてほしい。
でも、105のありがたみがよくわかったけど。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 21:48:35.66 ID:dzuncZtL.net
- 趣味としてロード乗ってみたくて、でもなんちゃってロードじゃなくてまともなメーカーのエントリーロード乗りたくてスクル100買った。
この時期の試される大地だから３本ローラー上で2200km、実走200kmしか乗ってないけど既に105に換装したくなってる。
無理して700買えば良かったわｗ
100は手を付けるところ多すぎて困る。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 22:08:33.94 ID:l6w6Evge.net
- >>212
キャリパー105にショップで交換しようって言ってた人かな？
確かに変えた直後は制動力の違いにうれしくなるね！すぐになれちゃうけど
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:04:26.28 ID:/jeB7XF/.net
- 慣れるっちゃ慣れるんだろうな
でも、俺は下りや止まる時に安心で前のブレーキやばかったなといつも思う
2017モデルでリアクト700出ないかね？てか出して欲しい
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:39:19.00 ID:mh+kgnnc.net
- 105グループセット5万円に工賃3万円
ケチらずに105搭載車買っとけば良かった
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:45:33.42 ID:XsxZTx06.net
- 工賃高杉
ぼったくりもいいとこ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 00:01:06.65 ID:31y9P3ja.net
- 工賃3万て何かの冗談だろ…
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 00:01:14.58 ID:Twy0u1jG.net
- >>208
欲しかったマットブラックが 100 しかなかったんだよ。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 00:29:18.04 ID:G4S6lG6Z.net
- コンポ交換は慎重にやれば自分で出来るぞ。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 01:58:53.88 ID:UM3PlC8N.net
- クローズドなレースならともかく、対向車がある公道で視野が極端に狭くなる下ハンに拘るド低脳なんなん？
なんでブラケット持って下るのは自殺行為なんや。意味がわからんわｗ
下ハンでアホみたいに飛ばすのが、自殺行為ちゃうの？つーか糞迷惑やし。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 02:06:21.11 ID:oJcZzhQ2.net
- だよなｗｗｗ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 02:17:48.04 ID:jw7Yr3QN.net
- >>216
カモ乙
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 02:33:42.34 ID:ULWx4Lsd.net
- 大阪弁でしゃべんなクズ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 02:48:47.31 ID:zLIctIY4.net
- >>221
下りはシタハンの方が安全なんだよ
少しは勉強しろ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 03:09:52.64 ID:Rly8ixHC.net
- 105グループセットが5万なら持ち込みと考えると工賃3万取るところもあるだろうな
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 03:47:42.52 ID:UM3PlC8N.net
- 勉強とかでなくて、公道で走る上で極端に視野が狭くなる事の危険性については何故触れないの？
別に、ブラケットでも十分に効く機材使って安全速度で走ってたら問題無いやろ。
雑誌とかの受け売りだけを盲目的に信じて、自分で考えない事が勉強するって事か？ケースバイケースって、知ってる？？
後、何弁で喋ろうがどうでもええやろ。ド低脳だから、そんな事でしか噛みつけないｗ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 04:11:41.09 ID:vL8+KuFW.net
- コンポ交換ってニマン位が上限だと思ってたが、高い店もあるもんだな
俺は遠くて無理だがカンザキでグループセット買うと工賃が１万だった様な
カンザキのグループセットは20%引きで国内最安値の通販とだと少し高い
でも自分で組めない人には工賃が安いのでかえってお得みたいだね
大阪住みだったら工具買う金と手間を考えて１万なら頼んじゃうな
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 05:42:37.28 ID:pNHBsxGJ.net
- 105に変えるなら100をヤフオクで売って700買うわ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 06:02:51.60 ID:O0OV1CCc.net
- >>219
わかる。
確かに色は重要だ。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 06:15:06.02 ID:spBosa3O.net
- コンポにカネかけるなら Di2 だろ。
じゃなければ、ホイールとか軽量化に回す方が ROI は高い。
エントリーバイクなら 8s で十分。
変速比のストレスがイヤなら数千円でスプロケをクロスにすれば解消できる。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 07:11:44.53 ID:YdAIcKsc.net
- 乗り倒し用にCLARISでいいやと買ったら
レバーがでかいうえに支点が下側すぎて
下ハンでないとまともにブレーキが引けなかった
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 07:26:14.32 ID:zLIctIY4.net
- >>227
バカなのか？
シタハンが危険なら禁止されてるよ
危険な場所はスピード落として安全に走るのが普通
シタハンを持つのはスピードをだして走る場合
当然交通量も少なく安全な場所でだろうな
視野が狭くなるのはお前さんが下手くそだからそう感じるだけだよ
坂道を下り時はシタハンが基本だからな
これは交通量関係なくそのほうが安全だからだよ
勉強と練習してから語れ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 11:10:41.66 ID:+1oiH9Wa.net
- つーか下ハンもって前見れないとか
体硬すぎんだろ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 12:07:25.67 ID:oJcZzhQ2.net
- 下ハン使わないヤツがほとんどと聞くがｗｗｗ
普段下ハン使わないヤツにまで下り下ハン勧めるのはどーかと思うぞｗｗｗｗｗ
普段下ハンのが楽な俺も下り下ハンブレーキはちょっとと思うぞｗｗｗ
下り下ハンが基本なら俺なら直ぐ慣れるだろうがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 12:23:36.57 ID:HP88bWpP.net
- てゆか、下りで下ハンの方、制限速度を守ってますか？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 12:34:40.70 ID:vBfc8jim.net
- MERIDA新型旗艦ディスクロード、SCULTURA DISCが発表
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/61402
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 12:38:00.49 ID:aSCb1vt+.net
- 下ハンにしてサドルにしっかり体重かけ後輪に体重かけないと前輪荷重になりすぎて前転するからやめた方がいいよ
下ハンにすると人体で一番重い頭が低くなり重心が低くなるから安定するよ
ちゃんとロードの乗り方を誰かに教わらないと死ぬよ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 14:06:26.31 ID:O/KEYSFv.net
- >>237
ヤベほしい。RIDE DISC 7000買おうか悩んでたけどSCULTURA DISC待つしかないな
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 14:22:25.44 ID:ULWx4Lsd.net
- >>236
スピード出すために下半握るんじゃねえよにわか
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 16:17:05.91 ID:FjCRnaLy.net
- フルクラムレーシングコンプっていうホイールがついていたんだけど、
レーシング7とほぼ同じ性能ってことでＯＫ？
詳しい重量とかってわかる？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 17:31:49.85 ID:XOEM34Gf.net
- >>237
リアクトにもディスクブレーキ仕様を頼む！
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 17:32:59.76 ID:N+TBUMHq.net
- 確か7と5の中間とどこかで見た記憶ある
間違えてたらスマン
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 17:36:23.57 ID:w06N59Tt.net
- >>219
だったらSCULTURA100で正解だよ。
コンポはアップグレードできるし。
もしくはマットブラック/緑を選んでるんだったら、
100は売って、SCULTURA3000買っちゃえw
自分が買った自転車屋は工賃の上限15,000だなー。
ブレーキ2000円とかクランク幾らとか決まってるけど、15,000が上限。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 18:21:37.65 ID:qPvz2BcU.net
- >>241
コンプ2なら7より下のグレード。7はリムがオフセットしてるがコンプ2はしてない。あと、工作精度が悪く、継ぎ目が回転するたびにシューが当たって「チャッチャッチャッ…」と音がする。
コンプは知らない。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 20:25:55.87 ID:+81C5i4F.net
- >>213
コンポ変えてもレースでもなきゃ大して変わらんよ
でもローラー回してるならレースも考えてるのかな
だったらそのうちフルカーボンの完成車買って100をローラーとか街乗り専用に回せばいい
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 20:45:03.49 ID:vBfc8jim.net
- メリダがディスクブレーキ仕様の新型SCULTURA DISCを発表
http://www.cyclowired.jp/news/node/195918
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 21:32:34.60 ID:aTk2KOFL.net
- >>247
健忘症？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 21:39:31.44 ID:aTk2KOFL.net
- ゴメン！
リンク違ってた…
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 21:54:32.23 ID:nt+fN5mA.net
- エントリー、ミドルグレードでもフレームに手が込んでるから他の装備が激重貧弱になるのかな
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:19:25.99 ID:qhb+TirW.net
- >>237
問題はノーマルブレーキは継続するのか
それとも廃止されちゃうのか、だよなぁ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 22:47:44.48 ID:pfZBo4fn.net
- >>251
ホイール次第でしょ
市場はノーマル多いし
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 04:34:14.75 ID:OeDpkuA0.net
- >>242
ディスクブレーキリアクト同意
3か月前にリアクト4000買ったばかりだけど、ディスクリアクトが出たら
そっちに乗り換えるわ。
それぐらいBB下のリアブレーキの取り回しの悪さにうんざりしてる…。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 04:38:20.52 ID:bFn44NeS.net
- >>251
絶対廃止されんから安心せよ
少なくともあと5年は余裕でリムブレーキが主役だ
なにせレース現場目線で考えると重量がかさみすぎる
雨の日以外はメリットがない、使い分けていくと思うよ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 07:01:45.75 ID:NziXH7RY.net
- 整備不良でシューが無くなったママチャリみたいにキーキーうるせーしな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 08:28:58.30 ID:ZGf+nBu2.net
- 昨日、箱根旧道をreacto4000で降ったけど、リムブレーキで十分。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 11:07:51.15 ID:5GfL3bhC.net
- ブレーキは安物でも通常は大丈夫だがレースやブルベで使うようになると豪雨でも走らなきゃならない
レースならなるべく消耗したくない
その時点でデュラエースが欲しくなるんだよ
河川敷うろちょろしている程度なら安物で十分だよ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 13:07:06.30 ID:HIskUv9L.net
- リアクト選んだ人ってどんな目的で乗ってる？
ブルベとかはあんま向いてないのかな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 14:55:16.11 ID:uRqtwI4w.net
- 見た目
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 15:35:25.97 ID:ZGf+nBu2.net
- なに、reactoに乗る目的とな。
健康維持w
レースとか出たことないし、ブルベなど論外。降水確率40%以上の時は外に出ない。雪解け水で路面が濡れてる裏ヤビツですら勘弁。
R134飛ばすのにピッタンコ。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 19:28:10.34 ID:EEOHIj6Y.net
- >>258
ブルベなんかave15km/hで完走できればいいんだから機材に頼るようなもんじゃない
ウェアも一通り用意があれば安物で十分
まあ機材といえば自分に合ったサドルとか大容量バッグとか明るいライトとかは要るけど
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 19:29:19.91 ID:EEOHIj6Y.net
- ってことで結論を書いてなかったけどブルベにreactoは十分すぎる機材
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:07:56.13 ID:/ssguCiG.net
- スク400と700考えてるけど、700を買うか、
400買って105ブレーキに換装、残りの700との差額は貯金して良いホイール買う。
どっちが良いんだろうね。
重量も300gは変わるけど、レースでもしない限りは微妙な差だと思う。
どうせなら持っと良いホイール買った方が良いだろうし。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:34:43.33 ID:QYWawtdd.net
- >>263
差額が三万だけど、ブレーキ交換で一万ぐらい？
700のホイールって1800弱ぐらいだった気がするから、もう少しいいやつ狙うとゾンダ辺りをwiggleで買うと四万だから流石に高くなるね
クランクも105だしそう考えると700はお得なのかな？
最終的には好きな色がある方がいい気がする
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:34:55.80 ID:QYWawtdd.net
- >>263
差額が三万だけど、ブレーキ交換で一万ぐらい？
700のホイールって1800弱ぐらいだった気がするから、もう少しいいやつ狙うとゾンダ辺りをwiggleで買うと四万だから流石に高くなるね
クランクも105だしそう考えると700はお得なのかな？
最終的には好きな色がある方がいい気がする
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:30:46.25 ID:SpwfBkUn.net
- >>254
勘違いすんなよ。ランプレがディスクロードを採用するのはそんな理由じゃ無い。
巷で言われてる様な「ウェットコンディション」だけで採用する訳では無いって事。
おそらくだがダウンヒル時の巡航速度向上が真の目的だと思う。
ヒートシンクを別途採用したのはダウンヒルでのブレーキ多用に対する回答だと。
まあフロント周りが柔いメリダの製品が理由の一つなんだけどなw
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:23:23.43 ID:/rcFioVO.net
- >>266
後輪側にヒートシンクって空気の流れ悪いのかね？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:41:51.22 ID:aeoNJbxk.net
- 石畳にスクル disc投入とかだとrideの出番ってもうないんかな。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 01:08:44.89 ID:IVr4bfch.net
- ディスクの時代キタか
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 01:12:51.44 ID:HUeIKSHD.net
- >>266
まあ、その辺の正解はジロを楽しみにしておこうｗ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 01:45:39.24 ID:Ziczz144.net
- 引きこもりの金持ちに自転車の楽しさを等々と語ってみたけどひきこもりの意思は強いな
俺は負けないぜ。メリダに乗せてやる
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 01:57:53.23 ID:Hw+ZG85e.net
- ぼっちで走ってれば外にいても感覚的には引きこもりとあんまりかわらんよ
誰とも話さず勝手気ままにしてるだけだからな
それに気づかせればいいんだから適当な余ってるスポーツ車と手ごろなサイクリングコース与えてやればいい
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 02:50:18.55 ID:Gzcy/rSz.net
- 趣味って人から熱心に勧められるとやる気なくなりそう
ロードバイク興味なかったころにもし人に勧められてもふーん興味ないからで終わりそうだったもんなあ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 06:09:25.78 ID:vveeu1Df.net
- >>273
ほんコレ
- 275 ：90：2016/04/11(月) 09:30:02.03 ID:irmXpMAd.net
- ride3000のカワサキっぽい黒黄緑カラーが気に入ったのです
上で書いてた4000は間違いw
ちなみに雨だったので持ってかえったままかざってます
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:19:30.87 ID:m38Gjhej.net
- アルミロード売ってride5000注文した
ブレーキだけアルテグラに交換した
3000でもよかったけどマットブラックに惹かれたわ
今週末納車だからみんなよろしくね
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:34:58.64 ID:IYYaqSti.net
- カーボンバイクじゃ家族に何も恩恵ないから、と嫁に反対されてる。
代わりに30万くらいで自分に何か買ったら？
と言ってもダメだった。
アルミ卒業は遠いなぁ。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:19:37.46 ID:HUeIKSHD.net
- >>277
何をもって家族に恩恵と捉えるのか謎だがｗ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:26:03.83 ID:Ub6eHfyd.net
- あー、あるよねアルミは恩恵
ちょっとおでこ冷やしたい時とか
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:48:21.86 ID:I73pKxOB.net
- アルミのトップチューブに裸で跨がって冷やすと、その夜は嫁を悦ばすこともできるしね
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:55:50.86 ID:IYYaqSti.net
- 20-30万になると嫁の決裁が必要なんだよ。
クルマやリフォームコストなら家族と利益を共有できるが
チャリのコストだとオレ以外にメリットがないから
我が家の財務大臣が許可しないんだよ。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 14:03:22.42 ID:HUeIKSHD.net
- >>281
まあそりゃわかるけどねー
一人で走ってる？どっかチームとか入って
レースに出る環境ならばどうしても必要な物は案外許可はおりるぞ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 15:16:26.83 ID:Ye1pw5CI.net
- >>281
家族の奴隷が意見など許されぬ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 15:42:32.65 ID:6xLR5llm.net
- 昨日の昼頃に京阪神のサイクリストには良く知られた流れ橋まで走ってきたんだが
帰り道で赤いスクルっぽいのに抜かれた白スクル4000乗りw
去年の夏から乗れなくて久しぶりに乗れて嬉かったぜ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 15:47:47.41 ID:LOFugkex.net
- >>281
でも嫁が財務大臣ってのが意味わかんねえよな
稼いでるのは自分なのにある程度すら自分で使えないって(独身並感)
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 16:28:20.08 ID:XC+DXUG9.net
- 共有財産を勝手に使われる感覚が嫌なんだろう
夫の財布は夫婦の物
嫁の財布は嫁の物
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 17:49:33.46 ID:l5zHEGvB.net
- >>281
フレーム買い以外何があんのよってくらいフレーム買い一択だろ
まあ通販で20万未満のカーボン車もあるけど
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:16:14.97 ID:SDzmm+mz.net
- >>281
まあ、ほぼ20万だけどスク3000を某自転車パーツ店は174k送料無料でメール注文にはなるけど売ってくれるそうだ。
これが安いということを盾に交渉してみたら？
それか、頼めば安く(10万程度)で完成車からコンポ外してフレームのみで売ってくれるようなところもあるから、そういうところに頼んでみるか。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:08:15.46 ID:LxeUCks5.net
- ［2017 年モデル速報］MERIDA SCULTURAのディスクブレーキモデル、SCULTURA DISCを発表
http://merida.jp/topics/img/160409.pdf
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:16:35.15 ID:LCn9Z+/Z.net
- >>277
分るよ。
前後 4万円のホイール買おうとして、認めてもらえなかったときに、
今後はこっそり、もしくは実際の値段は伝えずに換えていくことに決めた。
今はフレームはカーボン、コンポはフルアルテになってる。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:18:21.67 ID:FESt5bbo.net
- >>289
ディスクのフレームでCF4, CF2, アルミの３フレームということは
ノーマルブレーキの2017年モデルは、今年と変わらないって事になるかな？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:01:04.13 ID:Zpm4hDYY.net
- >>273
俺も普段誰かに趣味を押し付けたりしないんだけど
共通の友人から引き篭もりをどうにかしたいって聞いててちょっと押し付けてみた
まああんまピンと来てなかったわｗ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:09:47.69 ID:VHZaf3F1.net
- 完璧スレチだけど
共通の友達に聞いてとかひきこもり脱却させてやるとか俺は負けないぜとか
独りよがりで相手の事お構いなしで俺良いことしてる感に酔ってる奴だなと思った
普通は大人になればそういう恥ずかしい思考はなくなるんだけどな
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:16:12.04 ID:eYvw0StY.net
- >>293
完璧これ
こういう厨二病みたいな迷惑な奴大人でもたまにいるわ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:44:47.87 ID:Zpm4hDYY.net
- >>293
若いうちならいいけど親の遺産阿呆ほど相続してやってることは引き篭もりだからな
別に厨二扱いされても全然いいけど友人の事はいくつになっても心配するわｗまあスレチなんでこのへんで
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:47:20.78 ID:8L3zwtAi.net
- 白と緑とピンクとかカッコよさそうですよメリダさん
フラッグシップのカラーリングにどうですか
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:51:10.27 ID:nkfdHqLy.net
- >>290
なんとかだまくらかしてそうなりたい。
フレーム、サドル、シート、シートポスト、ホイール、タイヤは何とかなった
フレームだけはそうはいかなくて。
CF2 でいいから欲しい。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:08:43.77 ID:0VHNA3GL.net
- 周りにどうこう思われようと相手のための行動ができるのはえらいな。
言うべき時に周り気にして言わなくて後悔したってしゃーないしな。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:09:26.80 ID:QHJZTUTF.net
- >>298
自演乙
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 06:51:25.74 ID:fHjhHZvE.net
- >>297
今のフレームを売れば差引20万いかないっていうトークは？
またはネットバンクとか新しい口座を作ってボーナスの一部をそこに振込指定するとか？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 07:58:51.61 ID:nkfdHqLy.net
- >>300
チャリ自体が変わった事はバレると思うが・・・
- 302 ：290：2016/04/12(火) 09:02:02.24 ID:tigo1moW.net
- >>297
似たような状況にワロタw
(フレームも換えたって書いてるけど、ミスかな?)
CF2フレームの中古をヤフオクか何かで仕入れるか、
単純に新しい自転車かCF4/CF5のフレームを買う。
そして、どの場合でもこう言うんだ。
「自転車屋で中古のフレームを勧められている。フレーム2万+工賃1万」
余ったパーツはヤフオクなんかで売る。
これで完全犯罪の成立だ。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 09:40:09.28 ID:9K4KoYuW.net
- 隙あらばくだらん自分語り
これやるやつが多けりゃ多いほどクソ板
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:42:30.42 ID:JabG/2bu.net
- >>297
傷がついたからカッティングシートでイメチェンした
実際に知り合いはそういい放ってた、、、
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:56:02.05 ID:UWxcMpOU.net
- >>304
それ通るのか・・・
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:59:03.97 ID:fA8sLbcj.net
- >>305
通るかもね。
自分もフレーム替えるときに、オーバーホールする、とだけ伝えても、
いけるんじゃないか？ と考えたもの。
ロードバイクに何十万もかける価値があると思えないのだから、
見た目がどんな感じだったかも覚えてないんだろうね。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:55:42.85 ID:6Fov5r3G.net
- まあ30万超えたら承認× 賞与時20万×2でも△
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:08:50.00 ID:aO+fOtUw.net
- 写真もあるからバレる要素はあるんだよなぁ。
今、アルミのスクだけど次はカーボンのリアクトにしたい。バレないか？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 18:02:30.51 ID:fA8sLbcj.net
- 自分はスクルアルミからスクルカーボンだったからなー。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 18:41:49.03 ID:JabG/2bu.net
- >>305
ほぼ同じスローピングなのと、奥さんが興味ないらしい
まさか通らないだろうとは俺も思ったがな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:04:48.48 ID:1AJadila.net
- チャリの値段を嫁に教えてんのが悪い。
女なんざチャリはいっても5～6万と思ってんだからそれで押し通せ
あと、色が変わらなきゃわかりゃしねーよ女なんざ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:18:06.16 ID:kYrRzT8F.net
- 俺は買うとき「一応」購入報告したがな。ほんとーは20万なんだけど値引いてもらって、10万にしてもらったと。
手付けで入れた10万のレシート証拠に見せてな…
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:23:55.24 ID:aO+fOtUw.net
- 多分、バイク見て気付くのではなく
オレの挙動でバレる気がするわ。
というか、アルミのスクも手放したくないんだよなぁ。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:29:21.22 ID:fA8sLbcj.net
- >>311
同意する。
最初から >>312 みたいにしてカーボン買っときゃ良かったと思ったもの。
そういえば、心温まる話を思い出した。
嫁に内緒でヘソクリ300万貯めてロードバイクを買ったんだが、昨日の夜に正直に自供した。
http://oniyomech.livedoor.biz/archives/37418446.html
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:39:36.04 ID:fA8sLbcj.net
- >>313
そういうときは >>302 だよ。
今、家には、全部取り外されたアルミのスクルトゥーラフレームもあって、余ったコンポも隠し持っているので、少し買い足せば復活可能。
時期を見て自分で組み立てて、安いパーツつけて復活させたと言えばいいと思ってる。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:49:07.41 ID:fA8sLbcj.net
- 連投ごめん。ぐぐれば色々出てくるもんだな。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214560614/12
12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 22:36:52 ID:???
まず、フレームが納品される数日前から自転車をバラします。
フレームが納品されたらクルマで受け取りに行きます。
以前のフレームは自転車屋さんに引き取って貰います。
新しいフレームに部品を組み付けます。
一度組み上げてから、部品を徐々にスリ替えていきます。
（嫁への説明）
同じに見えるフレームの時 ＞ただのメンテナンスだと思わせる。
色を変えたとき ＞自転車屋さんに塗り直して貰ったと言う。
フレーム形状換えたとき ＞知り合いから中古フレーム譲って貰った。
ブランドロゴのシールは、友人のクルマ屋に偽物をカッティングシートで
作って貰って、数日間これ見よがしに放置しておくと、それを自分で貼った
と思って貰えます。
自転車が、フレーム＆フォークで売ってる事を知らない嫁です。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:15:16.14 ID:N0GMyzDv.net
- >>263
せっかく安いアルミロード乗ってるのにホイール調べだすとかえって高くつくから700でいいと思います
700 54cm赤オーナーより
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:17:21.49 ID:izNN2oE6.net
- 嫁もロードバイク乗ってるから
100%バレる
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:25:03.33 ID:JSviDjJJ.net
- >>318
その場合は嫁も「私もフレーム新しくしたい」
とか言い出して一家の家計が火の車になる
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:07:06.70 ID:izNN2oE6.net
- >>319
ていうか常時そのパターン
しかも現在嫁さんカーボン
俺クロモリ…
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:11:46.56 ID:izNN2oE6.net
- 坂道でいつもおいてかれてる…
アルミでいいからメリダ欲しい…
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:21:58.36 ID:+HsdZ1PM.net
- ゴミの馴れ合い自分語りは他所でやれ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:22:02.66 ID:aO+fOtUw.net
- あ、リアクト 400 って感じで 0 取れば良いのかな？
4000 だと
ググって市場価格を把握されてから
ちょっと、どーいう事なの？って展開になるからな。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:26:48.52 ID:bifbGlR1.net
- >>318
普通のチャリンコ乗ってる人ならわからんけどロード乗りにはバレるよね
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:59:47.92 ID:JSviDjJJ.net
- >>321
実は言うほど、バイク重量なんて登坂スピードに影響せんよ
300W近いかそれ以上のパワーで登り続けるなら明確に差でるだろうけど
そんなもんはエリートライダー共の決戦なので関係ないｗ
自転車はエンジン8割、ほか2割でスピードが決まると思っていい
つまり日々のトレーニングで簡単に底上げ出来るということだ
も一つオマケに言うと、大して速くもないくせに機材を欲しがる男が
女からみて一番かっこ悪い
女も同じスポーツを楽しむ側だとなおさらだ
速い奴がより高みを目指すために新しい機材を欲するのは当然のことだが
遅い奴がなんとか早くなりたくて新しい機材を求めるのは
よほどの金持ちではない限りありえないだろ？ｗ
己を高め給えよ、そうすればメリダの新車くらい買えるさ
業界的には破格の安さなんだから
お前には必要ない、と判断されてしまっているからダメなんだ
必要なくらい速くなればいい
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:36:24.10 ID:CjXIRLB4.net
- >>323
それだｗｗ
リアクトでフレーム番号書かれてんのってチェーンステーの「reacto ○○」だけだっけ?
目立たんしテキトーな色でタッチアップしてやりゃバレないだろｗｗ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:51:35.26 ID:u5kOC1LH.net
- 店のシールとか自転車登録証とか貼っておくとか
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:38:23.50 ID:NzhUNRpc.net
- >>325
ｵﾝﾅｶﾝｹｰﾈｰﾀﾞﾛｹﾞｽｶﾞ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:54:38.58 ID:YfML/eG5.net
- >>325
何このカス
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:58:37.89 ID:SUmq7nT4.net
- >>325
なんで鍛えたら新車のロードバイク買えるんだ？ トレーニング積めば口座に金の振り込まれるのか？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 10:05:26.62 ID:8E+9IprF.net
- 時間見るにID変えて怒りの3連投ｗｗ
どんだけ逆鱗に触れてんだよｗｗ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 14:50:10.47 ID:hanC6+PG.net
- メリダ乗り怖い(´･ω･`
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 15:07:28.15 ID:NzhUNRpc.net
- ｲｵﾝﾊﾞｲｸﾃﾞｳｯﾃﾙｶﾗﾅｰ
ｺｴｰﾖ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 15:49:36.53 ID:YfML/eG5.net
- >>331
時間見るにとかマジうけね～お前はどこの名探偵だYO
草生やしてねーで髪何とかしろ禿げカス
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 15:53:04.28 ID:OMPpn6Sy.net
- 次は>>330の端末で書きこむ予定
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:49:00.74 ID:rAtuTZt2.net
- 近々臨時収入が6万程ある予定
スク100乗りなのだが
・フル105化 取付はDIY
・ゾンダ+105ブレーキ
・カーボンロード貯金
で揺れ動いてる
買ったばっかりで車両価格の60%超の追加投資とかバカ
じゃないかと思いながらも物欲が止まらない。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:18:38.57 ID:45LiuTxA.net
- 冷静に考えて金かけても劇的に変わるわけではないと思うよ
金貯めてカーボンフレームのバイクを買った方がいいと思うけどな
単なる物欲だけならウェアとかガーミンとか買って我慢するのがいいかな
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:20:50.32 ID:bsxnn1AV.net
- >>336
zonda一択です！
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:26:45.68 ID:kyTaDwo6.net
- >>325
正論だろ
ハゲデブの小金持ちが図星だったか
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:31:54.32 ID:eCHPY5vZ.net
- >>336
俺ならゾンダと105ブレーキの選択かなフル105は将来カーボン買うときにパーツが無駄になる可能性が高いがゾンダとブレーキなら無駄にならない
さらに欲を言うとwiggleとかならゾンダとアルテグラブレーキという選択肢もある
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:48:26.15 ID:NzhUNRpc.net
- ﾛｸﾏﾝﾅﾗﾂｶｳﾅ
ｼｯｶﾘﾓｯﾃﾛ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:12:59.14 ID:rAtuTZt2.net
- レスありがとうございます。
迷ってる時が一番楽しいからもう少し悩んでみます。
相当ゾンダに傾いてるけども。
最終的には1000m級の山に登れるようになりたいっす
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:50:56.39 ID:g6DwpOx1.net
- >>336
zonda買ってもいいけどレース志向ならzondaいらない
カーボンロードや決戦用ホイールに貯金した方がいい
ツーリング志向、特にヒルクライムするならzondaとブレーキでいいんじゃない
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:52:47.81 ID:P3PPPnAM.net
- >>342
確かに悩んでる時が楽しいね
1000mだと都民の森とかだからわりとすぐに登れるよ！
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:51:30.74 ID:sY6j1T/Z.net
- や
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:51:56.42 ID:u5kOC1LH.net
- >>336
ZONDAだな。
カーボンロードでも、ホイールは使い回せるし。
またカーボンロードにしても、ホイールがしょぼかったら実力発揮できない。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:44:57.74 ID:EcKDwpgq.net
- >>342
アルミはカーボンより少し重いけど、1kg痩せれば同じ
カーボンバイクを買っても柔らかいのだとタイムは上がらないかも
エンジン次第なので、納得できるまで100に乗ればいいと思うよ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:49:38.41 ID:u5kOC1LH.net
- 乗り心地、回転の軽さ、コスパを考えると、
タイヤ、ホイール、フレームの順番で換えるのがよいと思う。
ブレーキはまた別の話。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:08:53.93 ID:nNVg9xUE.net
- オイラもスク１００。
Wiggle でZONDA＋クロススプロケ（１２－２５、１２－２３）＋工具＋X9 9s チェーン
＋コンチ GP 4000S のタイヤ
Amazon で１０５ブレーキ前後 + Pana R Air チューブ
オクで安いカーボンシートポストと軽量シート。
6万くらいかけたけど 1kg 以上軽くなって別物になったよ。
もしコンポ換えるなら触覚がなくなったSTI 、４アームになったクランクの R3000 SORA で良いし
来年には Claris の触覚もなくなって４アームクランクになるかもしれないし
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:17:27.65 ID:Z21P9nbD.net
- 俺みたいにレースに出ない奴って性能以外にカッコ良さも機材に求めてる奴っているよね？
そんな俺はゾンダ買うならシロッコ派シマノのクランク使わない派
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:20:15.35 ID:P3PPPnAM.net
- コンポをソラにするのはもったいなくないか？
だったらもっといいホイール買うか素直に貯金でもするかじゃないか？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:23:04.05 ID:6F6GFs1C.net
- >>350
話のレベルは劣るけど俺はゆるポタ目的なんで性能よりもカッコよさを求めてる
ブレーキキャリパー替えたいんだけど純正が好きなもんで葛藤が凄い
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:49:05.04 ID:kyTaDwo6.net
- カッコよさだけならピストでも乗れ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:49:22.20 ID:fwTohzal.net
- リムハイト高いと格好いいという風潮
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:52:09.95 ID:pqDEthbh.net
- >>336
サイコンまだならガーミンに一票
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:55:12.94 ID:u5kOC1LH.net
- >>353
横レスだけど、何を恰好いいと思うかは人それぞれ。
自分は、フレームに SCULTURA と書いてあって、コンポに ULTEGRA と
書いてあるのが恰好いいと思ってる。
だから Dura-Ace は名前が恰好よいと思わないので買わない。
もちろん値段的には買「え」ないだがなw
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 07:08:51.05 ID:edLmhe01.net
- ディスクブレーキ一時的に使用停止っぽいな
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:10:47.94 ID:SX6rSmF1.net
- クランクをFC-RS500からアルテグラに変えても違いがよくわからん
でもカッコ良くなったから良しとしよう！
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:35:55.89 ID:1K+WkSAO.net
- かっこよさだけでROTR FLOWクランクとQRINGS AERO使ってる。デゥラのクランクは価格のわりにデザインが残念に思えて買う気になれない。
ピストは論外
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:19:04.59 ID:Ueitd94H.net
- 今ライド80のってんだけど、シクロクロス500にリアキャリアつけれるようでツーリング用にいいかなぁと思ったり思わなかったり
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:04:51.63 ID:xNYwSdOs.net
- >>358
恰好いいよね
BBも換えた?
クランク換えるついでに Dura-Ace の BB にするのが定番の気がする。
違いが分るかはまた別だが。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:10:14.75 ID:Mrm/zag1.net
- チェーン外して回してみると抵抗なんて殆どないもんな
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:00:04.08 ID:5izi1h6Z.net
- >>351
オクタリンクでやわい FSA TEMPOに比べれば
R3000 のクランク交換は充分な強化パーツなんだ。
クランクと BB 交換で500g近く軽くなりそうだし
剛性も上がりそうだし。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:55:17.42 ID:0hM9npTQ.net
- >>357
危険だと言われていた事が早々に起こってしまったな
チェーンリングと違って、ホイールにくっついてるから
ディスクローターは高速回転してるからねえ・・・回転ノコギリみたいなもんだ
一応、メリダとしては新作として発表したスクルトゥーラDISCが
いきなりこんなことになるとはな
落車の多いパリ～ルーベで使えばこうなるのは分かりそうなものだが
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:13:03.02 ID:eE0ZV2eC.net
- リアクトのCF3と5の違いってスクと同じような感じ？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:12:46.53 ID:0M7txK5r.net
- >>361
BBもついでにデュラに変えました！
なんかスムースになった気がしますね
目つぶったらわからないかもしれないけどカッコ良くなったから全てよし！
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:37:04.60 ID:5izi1h6Z.net
- 中途半端な安全対策でディスクへのカバーが義務化とかなったら詰まらんな。どこも使わんだろうから。
どうせならレースシーンでは
全車2年後は安全対策をしたディスクの義務化までいけば良いのに。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:01:07.12 ID:9/09uRWD.net
- ガチロードレースでディスクロードなんて使う人いるん？
ローターやばいし、重量もリムブレーキより増えるんでしょ？
俺みたいに通勤で使う奴からしたらディスクロードは雨やら
気にせんでいいから欲しいかなとは思うけど。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 06:15:05.16 ID:OKCEK1Mf.net
- ロードのディスクはおわこん
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 09:12:47.56 ID:UxoIilw3.net
- 落車した時にやばそうだよな
殺しにかかってる
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 09:42:49.66 ID:sArSSKMA.net
- レースやらない一般ユーザーにはそれほどデメリット要素は無いだろうけど
集団走行で他人との制動の違いやらローターが凶器になる点はかなりデメリットだね
プロ用機材としては現状問題の方が大きいか
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 09:47:56.69 ID:v1nPsvpd.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/196341
SCULTURAも写真で使われてる。
ところで、パリ-ルーベでRIDEでは無く、SCULTURA DISC にした意図は何だろう?
来年はRIDEを無くして、SCULTURAとSCULTURA DISCにするつもりだったのだろうかと思った。
現行のRIDE DISCは、形状もヘッドチューブ長もどっちかと言えばSCULTURAだし。
あと、http://merida.jp/topics/img/160409.pdf だけど、
> フラッグシップとなるCF4フレームの重量は900g(54サイズ)でTEAM Lampre
> MERIDAが使用。CF2モデルの重量は1000gを下回り、アルミニウムモデルの
> LITEフレームの重量は1500gとなる。
CF2が1kg未満って軽くない? 今でもそんなもの?
>>368
ホイールの中心部は重くなるけど、制動にリムを使わない分、外周のリムを軽くできるから、全体として重くなってもよいという理屈らしい。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:33:12.03 ID:GXcE1NRd.net
- >>372
新型の形状でCF2で出すってことじゃないか？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:54:35.43 ID:v1nPsvpd.net
- >>373
それはそう思ってるけど、それにしても軽くないかと思って。
2013年モデルのCF2相当のフレーム重量明記してたときは 1.15kg だった。
もし今も重量がそれから変わってなくて、2017年のエントリーカーボン105のフレーム重量が1kg切って値段も据え置きで19万くらいなら、すごいコスパだと思う。
ついでにCF2のフレーム売りしてくれたら言うこと無いが。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:28:57.31 ID:/J+VFQQ8.net
- UCIでディスクブレーキの使用が一時的?に中止か
新型スク発表したばっかだったのにね
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:19:04.98 ID:ziH4h+AD.net
- ディスクブレーキで制動力に違いが出ると危ないと思うけど、ディスク自体が危ないの？
接触ならスプロケの方が痛そうだけど
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:28:32.03 ID:ziH4h+AD.net
- >>376
自己解決
レース中にあんな怪我があったんだね
そんなに切れるなら危ないね
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:33:02.52 ID:cbsUsTGg.net
- リアクトのシートポストが外れない
なにかコツが要るの？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:39:17.19 ID:PCUTGwz8.net
- 奇声をあげながら外す
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:31:16.73 ID:cBenDMRy.net
- まずは服を脱ぎます
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:45:26.55 ID:o+8+577g.net
- リアクトのシートポストって専用品？
変えたくても変えられないのか
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:37:36.69 ID:5pLlUKEB.net
- >>378
かなりネジゆるめないと動かないよあれ。
で、止める時はかなり強く〆ないとズリ落ちる。
以前このスレで滑り止めグリス塗れと言われたんで塗ってみたら
あまり〆なくても全くずり落ちてこなくなったけど。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 12:57:58.11 ID:wm875F+I.net
- >>378
ちょっとコツがある
金属パーツの臼部分がシートポストに食い込んでいる時が多いので、ある程度緩めたら
ゴムハンマーか何かでシートポストを押さえつつ臼を上から軽く小突くと外れてくれる
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:43:05.19 ID:mAtuyP4S.net
- >>378
俺もなった
ネジと臼の間のC形のリングが臼の中で脱落してつっかえてた
臼のネジを完全に引き抜いてシートポストを揺らしながら引き抜く！
抜けると臼も脱落するから取り出して分解してCリングは取っちゃったほうがいい
あとはあったように組み直せばスムーズになるよ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:03:49.27 ID:2WCQVZuq.net
- 完成車についていたフルクラム コンプⅡっていうホイールんだんけど
３～５万円クラスのホイールに変えると、結構かわる？
ヒルクラムとか。
それとも変わっても何秒とかの世界？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:07:45.88 ID:oZi7HngY.net
- スク100納車記念パピコ
コラムカットしたら、内側がほぼレジン？で
カーボンが薄いのが気になった。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:08:56.76 ID:ai3dw/tr.net
- >>385
コンプⅡが2000g前後なら
whrs81とかに帰れば500g位軽量化出来るだろうしかなり変わるんじゃね？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:18:59.26 ID:a0BrfhFG.net
- ゾンダにしてタイヤコンチネンタルgp4000にしたらこれ本当に自転車か？ってぐらい進む
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:32:14.27 ID:+3SSCcro.net
- >>388
同じ組み合わせにしたら 50km 走って
Ave Speed 5km/h、Max Speed 12km/h あがった。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 00:23:46.16 ID:THB+vqzd.net
- >>382-384
たしか、6nmくらいで締めてたんだけど食い込んでいるみたい。
ネジ抜いたけどシートポスト一切動かなかった。
4nmくらいで締めて緩んでくれるか試してみる。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 00:37:26.41 ID:wRTGSgZ4.net
- 純正のホイールで走ってる私、楽しみ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 01:00:55.25 ID:nvAmkn6Q.net
- リアクトは見た目で高そう＆速そう感ですぎててとても買えん
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 13:03:20.69 ID:wRTGSgZ4.net
- ミドルグレードのcomp24ってのは過去スレにフロント950リア1200(テープ込み)ってあったけどね
- 394 ：389：2016/04/18(月) 13:32:54.47 ID:uzN5hdUJ.net
- >>393
それ、24じゃなくて 20。
3本ローラー上だと実走の389 以上の差を出せるよ。
COMP 20 もママチャリに付けたら最高の乗り味になったよ（笑）。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 15:49:24.33 ID:z6vNHvxt.net
- 俺のcomp24は前後で約2100だったからcomp20とほぼ一緒だね
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 17:36:41.65 ID:DoQMj4tO.net
- 以前のスレに書いたけど、2015年 SCULTURA400 についてものを
WH-6800、ブリジストン エクステンザR1X、超軽量チューブに交換して、
前輪 1.34 → 0.99
後輪 1.93 → 1.53
となった。タイヤ、チューブ、スプロケ込みの重さ。
パンク修理したりチューブ変更したりはしたから、完全に元の状態のものとの比較では無いけど。
昨日はハンドル回り軽くしてた。
ハンドルバー(420mmから400mm) 432g → 322g
STI (5800 から 6800) 496g → 422g
ステム(110mmから80mm) 130 → 103g (うろ覚え)
ハンドル持って前輪持ち上げるだけで、楽しいぞw 軽くてw
こうやって金を注ぎ込んでいくんだなー、と実感してる。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 19:27:03.05 ID:npaA+RKv.net
- >>396
ハンドルバーとかもグレードによって何気に違うのを今知った
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:07:08.53 ID:5STx4PJy.net
- reacto4000も、メンテの為に前後のホイール外すと、"なんじゃこれは！"ってくらい軽いもんなw。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:15:03.31 ID:cWa1oC7g.net
- reacto5000のホイールって
前1200後1400であってる？
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:28:46.55 ID:7iytjzBi.net
- >>394
ママチャリに700c付けたことのほうが気になる
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:38:29.26 ID:SzKwRDrC.net
- >>400
前輪は超簡単だよ。
軸径を100均の棒ヤスリでちょっと削るだけ。
QR の長さだと幅に無理があるのでドロヨケは外す。
（カゴはそのまま）
後輪は前輪用キャリパーブレーキ移植が DIY 。
あとはクロス用の多段シフターへ換える。
700 x 23c のママチャリの完成。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 01:07:34.50 ID:+gKPHgDo.net
- アムステルゴールドレースでルイコスタのジャージがアルカンシエルっぽかったんだけどあれっていいのかね
胸はポルトガル国旗みたいだけど
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 02:24:20.25 ID:Chu/8O0J.net
- >>402
そんなこと言い出したら
南アフリカとかリトアニアもダメじゃねえかｗ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 09:39:53.40 ID:XkKBtmJk.net
- 売るの
http://cyclist.sanspo.com/247120
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 11:00:12.26 ID:9uO+rSHw.net
- >>404
このままディスクブレーキ普及しないのなら、
半額でも要らないよなぁ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 11:51:18.43 ID:r27xOe6m.net
- あの事故のインパクトは大きいね
市販ベースで売り出しても売れないんじゃないかな？
落者で怪我する、人を巻き込むリスクが見えたのだから。
安全対策がないこの形では Disk Break は普及しないでしょ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 14:42:38.48 ID:cVy3aaPh.net
- リアクト チームの重量ていくつですかね？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:01:15.38 ID:sCGHQs/8.net
- 13㎏や
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:07:37.91 ID:sOnh1l/C.net
- ロードバイクディスクブレーキの事故について
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/196341
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:05:28.31 ID:Vor6655m.net
- >>405
マスドレースで使わないなら
これほど頼もしい物はないんだけどね・・・
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:16:01.17 ID:POqdvh0s.net
- レースの集団走だから凶器になるだけで
レース以外の用途だとメリットの方が大きいと思うけどな
でもレースで使われない機材ってなったら先が無くなりそう
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:27:23.83 ID:vQJQnYrO.net
- 本格的なレースでなくても、イベント参加や誰かと走る機会があればディスクは買いづらいね
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:47:14.13 ID:8U6n7Xo1.net
- 集団走がだめだってならTTはディスクになるの？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:01:58.94 ID:dEKPVEaR.net
- 油圧ディスクは輪行でも不便なので、非レース派でもあまりメリットなし
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:53:57.99 ID:oQYraxE6.net
- >>407
reacto team でぐぐるとトップに出る
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/reacto_team-e.html
を見ても分らない情報をきこうね
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:34:31.38 ID:HuoFFa0J.net
- せっかく新発売のサイクルスポーツ、バイシクルクラブの２雑誌にメリダ・スクルトゥーラディスクが特集されてるのに、
新城の事故といい、メリダはついてないというか・・・。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 02:53:30.99 ID:4BZVtRL3.net
- >>416
市販車として出回って
一般人を巻き込んだ事故でニュースになるより良かったよ。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 05:37:43.11 ID:PRausXQ3.net
- >>413
TTTだと落車した時が危ないね
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 07:53:20.47 ID:bLASkZlT.net
- フレームに張ってある、ランプレやコンチネンタルて剥がせる？
あと フレーム買いして実測した人 スクーテリアチームの50はいくつでした？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 01:33:12.33 ID:GLkw7MT9.net
- >>416
メリダCEO曰わく、2020年にはディスクが一般に普及する、とか
今の感じだと笑い話にもならん
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:29:21.50 ID:akxYydsc.net
- ま、少なくとも3-5年は遅れるな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 09:07:42.60 ID:pyZcOQiK.net
- ディスクブレーキモデル発売後にディスクブレーキが正式に禁止になったら、レアアイテムでプレミア付いたりして
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:22:34.30 ID:NDbn+nVO.net
- 街乗りとかポタリングで、ディスクブレーキのクロスに乗ってんだけど、今回の件で周りから白い目で見られたりするのかな。大丈夫だよね？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:32:08.46 ID:H3vmK2/3.net
- 街乗りシクロクロスはディスクブレーキ付いてるけど
正直ロードバイクレースでこの制動力はいらんと思う
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:44:52.28 ID:A3YfFlXm.net
- >>423
どんだけ街にロードレースの文化がしみついてるんだよ
お前はヨーロッパに住んでいるのかｗ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 15:38:04.26 ID:iOkm2S0g.net
- 制動力は有りすぎて困ることはない
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:43:04.60 ID:x4SrUtiu.net
- >>423
当たり屋がおまえのディスクローター目掛けてつっこんでくるから気をつけろ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:07:21.55 ID:4Bk4U7dY.net
- 現代版ブラック・エンジェルズの殺しのアイテムはこれだな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:58:06.82 ID:akxYydsc.net
- ロードに乗る仕事人、現る
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 08:23:56.39 ID:TaakzZm3.net
- >>428
ブラックエンジェルズを知らん若者に解説すると、自転車で旅をする青年が、
旅先で出会う悪人を、取り外したスポークで耳から脳に突き通したりして
殺していくジャンプの漫画だった。少なくとも最初は。
敢えて何もググらず記憶だけで書いているので、間違っていたらごめん。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 12:29:26.97 ID:x1xm+jSk.net
- こまけえこたあいいんだよ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 13:00:36.22 ID:LbK+JAIt.net
- 何という松田さん
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 16:22:56.21 ID:W2ACmRdM.net
- ドーベルマン刑事とブラックエンジェルスがごっちゃになってしまう
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 20:06:15.93 ID:3VKWvV0Q.net
- こまけえこたあいいんだよ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 20:23:31.59 ID:M2qLrWYg.net
- >>433
女子高生は・・・いい
がブラエンだ
- 436 ：うさだ萌え：2016/04/24(日) 20:04:52.96 ID:laJeFWFo.net
- MERIDAのせいでユキヤが、実況解説の実戦練習することに対して、反省してんですかね？MERIDAユーザーは。ハゲっが。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 20:14:04.83 ID:qXnKXm8h.net
- 句読点の使い方と言い文脈と言いマジで日本語でおｋ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 20:36:43.91 ID:A0hL+Ay1.net
- 写真で見てたらSCULTURA TEAM欲しくなっちゃったんだけど、まだフレーム在庫あるかな？
Y'sに注文して、コンポ持ち込みで６月までに組みたいんだけど・・・
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 22:07:50.45 ID:Fr0NR3gO.net
- >>438
３月現在のリストは下で張ってくれてるね
>>38
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 23:02:48.55 ID:15pDh2xP.net
- 300人規模のイベントで2人もスクteamいたわ。案の定速かったが。
なおリアクトは0だった模様。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 23:28:39.77 ID:A0hL+Ay1.net
- >>439
おおありがたい。在庫はありそうだなぁ
仕事がら、６月になってから大型連休を取るので、来週あたりに注文すれば６月に
間に合いそうだな。どうもありがとう！
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 00:05:49.98 ID:k7qWAmXb.net
- スクルチーム乗りだけどCRは見ないけどヒルクライムのイベントは見かけるから親近感わくよー
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 06:31:39.93 ID:TE8KIXVB.net
- >>442
ハルヒルとか出ます？
自分は、reacto4000で初参加する予定でエントリー済み。
(当日、仕事をサボれるか、今のところ不明wwww)
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 08:15:17.68 ID:UQD2OLr1.net
- スクルトゥーラteam乗りだけど遅いので恥ずかしい
猫に小判状態です
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 12:08:36.25 ID:XnI5b1rn.net
- 家のすぐ横の道を REACTO TEAM が駆抜けていった。
(車の一方通行が交差点ごとに反対になる道なので、自転車が通り易く1分で数台ロードバイクを見かけるようなところ)
今後増えていくんだろうな。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 13:20:55.18 ID:RZ/wRvIo.net
- そう言う所って一時停止が多いイメージ。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 15:59:56.12 ID:6SKF6mF6.net
- ルイコスタおしかったな
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 17:48:05.89 ID:XnI5b1rn.net
- >>446
一つ情報が抜けてた。
疏水脇の道だから、T字路ばかりで、一時停止が必要なところは少ない。
車が通れるような橋があるところでしか、一時停止が必要な十字路にはならない。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 07:42:27.57 ID:w7egG4bD.net
- >>444
関係ない ヒルクライムが苦手なら少しでも軽いのは有りだし、好きなの乗るしかない。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 16:06:24.41 ID:vTh59u4z.net
- 今日からSCULTURA 700の赤でMERIDA乗りになりました
ダウンチューブに貼り付けてあるQRコードや車種らしき番号の紙のシールは剥がさない方が良いの？
付属の透明フイルムを上から貼り付けるようにとの説明書きとフイルムが入ってたけど意味が無いような気がする
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 16:36:47.47 ID:vTh59u4z.net
- バーコードは車種の説明と何故かAmazonでの価格でQRコードは数字とアルファベットが表示されただけだった
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 21:17:20.02 ID:AxMOFbvy.net
- フレーム番号とは違うん？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 21:26:21.37 ID:+W3pRfd7.net
- QRコードは車体番号のはず。
先走って剥がして後悔したわ
BB下にも彫り込んであるから剥がしても問題は無いけど、貼ったあとにクリア吹いたのか僅かに段差出来てて鬱
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 21:50:43.07 ID:D6b/1f73.net
- リアクトチーム、というかエアロ系はあんまり見ないな
都会のほうにはいるもんかい
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 22:14:27.79 ID:nISk7ijH.net
- 昨年末からロード乗り始めたんですが、気温差で速度違う事にビックリです。
空気の密度が違うのは理解してたけど、いきなり覚醒したのかと錯覚するくらいの違いがありますね。
装備が身軽とか要因色々ありそうですが。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 22:42:23.10 ID:wISj/bdn.net
- >454
俺REACTO TEAM-E乗ってる。土曜にさいたま～三峯神社まで往復してきたよ。
帰りの正丸峠が今までのライドの中で一番きつかったな。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 22:57:27.51 ID:I40vFkDa.net
- 山登りが好きな人って何処にモチベーションあるんだろう。
下りの爽快感？
こんな登りをチャリで制覇した、という達成感？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:04:54.79 ID:Om4dpM7o.net
- >>457
後者に近い。
正確には、こんな登りをこんな体重で制覇した、という達成感w
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:09:07.09 ID:J0qNZOMH.net
- 下りなんて興味ありません！
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:13:02.32 ID:46mULDhX.net
- 登ってる時も楽しいし登った後も達成感あるし景色綺麗だし下りも楽しいしヒルクライム最高ですわよ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:14:20.28 ID:7a60EjOQ.net
- あとやっぱり景色だろうな
都市部じゃ見れないもんだし
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:22:41.17 ID:vTh59u4z.net
- >>452
刻印してあるものと同じフレーム(車体)番号でした
>>453
ありがとうございます
まだ剥がさずにいたので透明フイルムを貼ることにします
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:38:00.27 ID:wISj/bdn.net
- >457
俺は大型バイク乗りでもあるから、爽快感とか景色とかはあんまりなくて
自分の脚でここまで到達したという自己満足かな？
逆に決まったCRだけ走って満足している人たちもいるみたいだけど
何が楽しいのか知りたい。前回よりどれだけ速く走りきれるかというモチベーション
なら理解できるけどなぁ。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 23:57:32.73 ID:LfD/leyJ.net
- >>463
同じ景色の中での季節の移ろい
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 00:35:28.48 ID:oqE/O6MB.net
- トップチューブ上のattention!!!ってシール未だ剥がしてない
剥がしたら跡残りそう
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 05:00:35.38 ID:9v9AmQBc.net
- 今年、1月にreacto4000購入。
3月になってから外乗り開始。
ヒルクライム、ヤビツ3回、箱根4回(旧道3回、１号線1回)。
坂道大嫌い(登りは辛いし、汗まみれになった後の下りは寒くて死にそうだし)なのに気がついたら、そこそこ登ってる。
多分マゾ&バカなんだろうなwww。
で、今日は箱根旧道登って大観山まで行く予定www。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 05:47:59.75 ID:vMNcjjSD.net
- >>465
納車したての昨日剥がしてみたが、糊跡を指でこすり取ったら綺麗に消えたよ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 06:53:20.95 ID:ac0Y0p4f.net
- >>467
家電品なんかもいろいろシール貼っているよね。
それをすぐ剥がす人といつまでも剥がさない人といるようです。
あたしは後者ですw
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 09:13:48.53 ID:vMNcjjSD.net
- >>468
デザイン的にカッコよければ剥がさなかったりしますよね
ちなみに去年秋に購入したドッペルギャンガー211アサルトパック(改)の注意書きシールは大きなものが5,6箇所にあるけど色もフォントもカッコイイのでそのままです
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 18:24:50.37 ID:3f+0jNWO.net
- https://twitter.com/PRESSPORTS/status/725244293728866304
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:55:27.55 ID:MOEe5THk.net
- >>470
もしかして、楽者した時のバイクだったり？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:57:17.42 ID:MOEe5THk.net
- >>471
ttp://www.cyclesports.jp/depot/detail/62167
スマン、転んでないって明言してた
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 21:22:57.32 ID:ktOnrRch.net
- リオ五輪ロード代表・新城幸也、愛車メリダを熊本支援のチャリティーオークションに
http://cyclestyle.net/article/2016/04/27/35304.html
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 21:28:49.14 ID:wViF+qP8.net
- >>473
既に話題になってることをドヤ顔で貼って馬鹿じゃないの？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 22:08:53.59 ID:CGooPsCf.net
- ライド80に付いてるクラリスってシルバー？ブラック？
ちょうど中間のガンメタみたいに見えるんだけど…
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 23:06:53.09 ID:RSMu3VyV.net
- 今シーズンランプレはスクルトゥーラが多いのかな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 23:10:06.13 ID:tT5ZPC1Z.net
- チームはほとんどリアクト
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 23:30:03.74 ID:mQHW2m85.net
- >>475
クラリスで色の違いがあるのってクランクとかハブだけど
RIDE80に付いてるのってSTIとFRディレイラーだから1色で
色の見た目は言ってる通りのガンメタだよ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 00:24:58.91 ID:92ErDOBp.net
- >>478
ということはクランクをクラリスに交換してもコンポの色の統一は出来ないんだねー
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 00:34:19.82 ID:AsZhgTwg.net
- >>477
スクルトゥーラ率かなり上がったぞ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 02:17:58.15 ID:Q71DfJHo.net
- 巡行40キロとからならリアクトの恩恵受けれるのかな35kmでも行けそうだけど。
平均巡行32kmの私としては、スクルトゥーラチームで25cで頑張ってるのがお似合いな気がするぅ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 07:56:11.68 ID:O58iwekb.net
- >>479
そうね、ディレイラーとかとクランクの色合いは違うね
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 00:03:38.00 ID:0LYAIMVr.net
- クラリスならクランクは黒が無難かな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:25:47.21 ID:UGToi2+W.net
- 105付けろよ(´・ω・`)
俺はそろそろフルアルテにしようかなｗｗｗ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 22:36:10.89 ID:XZlnPH1f.net
- スクとヒゲSTIは相性わるいな。
上ハンの時、手にあたって結構気になる
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:07:40.14 ID:dZcgJpeB.net
- 巡行速度ってどうやって測定するの？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:17:54.21 ID:V4X2Zc6S.net
- >>486
大体維持できる速度だろ？感覚でいいんじゃないか
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:23:12.19 ID:l9vWEtOR.net
- サイコン付けてアベレージみりゃええやん
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 11:05:26.89 ID:pR/06D2R.net
- アベレージと巡航速度は違うような…
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:43:41.29 ID:dZcgJpeB.net
- じゃあ巡行って自称なのかw
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 13:18:43.45 ID:kWVwn67I.net
- コシノジュンコウ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:32:53.02 ID:LJkIw2as.net
- 巡業速度
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 16:10:52.70 ID:dE8O1rmo.net
- 巡航は定義がはっきりしてなさすぎるので
話をするなら相手の中での定義を聞かないと意味がない
aveも巡航ほどじゃないけど定義が曖昧
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 17:10:11.01 ID:wqMI+i8K.net
- アベレージこそ信号やら坂やらアテにならないわなｗｗ
- 495 ：うさだ萌え：2016/05/01(日) 17:12:58.05 ID:nBa09DvM.net
- ユキヤ、完全に諦めてるじゃないですか。現役。ハゲっが。支給ロードバイクをチャリティに出すって、余程MERIDAと合わないって言ってるようなもの。ハゲっが。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 17:21:29.78 ID:uoFKq5TK.net
- 順調に回復してるっぽいけどね
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:22:23.04 ID:HAR0Ac1L.net
- おいらのスク400
10速だけ、しかも手でペダル回した時だけリアディレーラー、おそらくガイドプーリーからコツンコツンって音がなる....
すっきりしねぇ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:29:18.25 ID:mqngR6x6.net
- 同じコースを走っていると違いが分かる。
ここしばらく太ったらだいぶ遅くなった。
機材の軽量化より自分の軽量化が先だなオレは
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:56:59.94 ID:90r4FdoV.net
- >>497
俺のリアクト4000もフロントアウターリア10～11sだけフロントディレイラーに
ギャリギャリチェーンが擦ってるわ。
限界までワイヤー貼っても擦ってるし、10～11sなんて滅多に使わんから
諦めたいがすっきりしねえ。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:27:57.66 ID:Wof0T1Go.net
- >>497
>>499
組み方が悪かったんじゃね
俺のショップまる投げリアクト400は特に問題ないし
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:34:13.21 ID:E+78FDw/.net
- 僅かな差が致命的な差になりかねないトッププロならまだしもホビーユースなら消耗するし調整だっていずれ狂ってくるんだしある程度のところで納得して乗りまくった方がトータルで幸せになれそう、
俺なんかも気にはするけどたまたまスイートスポットにはまったら調整狂うのが嫌で乗れなくなると言うジレンマと言うか本末転倒状態になっちゃうわw
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:47:01.98 ID:uoFKq5TK.net
- ロー側の調整ボルトいじってもダメなのかな？
シマノのマニュアル見ながらディレイラー調整すればだいたいいけると思うが
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:54:05.29 ID:V4X2Zc6S.net
- ディレイラー調整はできるようにならないとどんどんショップにお金が吸い取られるなｗ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 00:18:33.27 ID:pS0TkCHl.net
- アウター11速でぎりぎりフロントディレーラーにあたらないようにして、
アウター3速からトリミングしないとあたるように調整するようにしてる。
けれど、ズレると、アウター11速であたって音が鳴ったり、
それを鳴らないように調整すると今度はアウター4速で鳴ったりする。
元々こんな感じのものだと思ってるけど、違うかな?
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 00:25:07.39 ID:n24/r1vN.net
- トリム機能うまく使えばいいんじゃね？とは思うが
- 506 ：497：2016/05/02(月) 08:10:51.94 ID:k9lX3bMp.net
- 調整してるんだけどなー
変速も一通り問題ないし乗ってると気にならないから慣れればいいだけなんだけど
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 08:46:54.62 ID:wk3LktZr.net
- 11sだけなら、ロー側調整ボルトで少しだけホイール側にふってやれば直ったりしないかな？
手でゆっくり回してスプロケ、チェーン、プーリーの流れをよく確認するとよいかもしれません
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 09:01:29.58 ID:pS0TkCHl.net
- >>499
> 限界までワイヤー貼っても擦ってるし、
で気になったんだけど、フロントディレーラーの上限を調整しても駄目なのかな?
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html#FD-outer
当然調整している、というのならごめん。
上の方にリアディレーラーのアニメーションがあるけど、これで自分は完全に理解できた。
あと、自分はアウタートップやその付近にして音が気になるときは、走りながらでもハンドル付近にある調整ツマミを回してる。
>>506
こっちは何が起きているのか、まるで想像できない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:44:50.77 ID:wk3LktZr.net
- >>499
念のための確認だけどシマノのFDマニュアルに書いてあるトップ側のトリム調整した状態であたってるということ？
ここら辺とか参考になるかな
http://nezumi-ya.net/process/page.cgi?id=fdtr
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:48:25.52 ID:52fXDZ0T.net
- 6800でアウタートップ、インナーローでフロントディレーラーに当たる
トリム調整でもう一段階右寄り、左寄りさせると当たらなくなるのでそういうものだろうと納得した元2300乗りの俺
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 04:52:23.47 ID:hl3PxGaV.net
- tfs200mdを買おうと思ってるのですが、詳しい人の意見が聞きたいです。
マウンテンバイクは前に乗ってました。
最近はクロスバイクが欲しいなと思い、ある程度かっこよくてディスクブレーキのモデルを探していたら、メリダのtfs200mdを見つけました。
ホントは2015年モデルの青が欲しかったのですが、どこに問い合わせをしてももう販売していないようなので、諦めて2016年モデルにしようか悩んでいます。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:58:52.49 ID:KQYnQRSD.net
- そうですか
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:20:21.41 ID:98wEWcJ4.net
- 草じゃねえだろ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 11:59:30.78 ID:qt8EscZO.net
- 2015の青と2016の青 どう違うの？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 15:43:43.70 ID:HIq6LQzQ.net
- REACTO完成車のホイールって3kg弱あるらしいな。鉄下駄すぎるだろ…
RIDEみたいにフルクラム履かせろっての
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 20:27:19.70 ID:iCEix2FC.net
- >>515
どうせ買い直すものだから、極力安いのついていた方が有り難いと思う。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 20:57:45.84 ID:l+9C5Nbz.net
- https://youtu.be/EH7PbIhI73E
すごい
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 22:23:25.67 ID:qt8EscZO.net
- カメラがぶらぶら動いて、よっちゃいそう。
- 519 ：499：2016/05/04(水) 00:06:16.27 ID:qqXRtzjJ.net
- レスありがとう。
アホの俺が無い知恵しぼっていろいろ参考にして調整してみたが
なんか以前よりガタガタになっちまったわ。ホント才能ねーわ。
リアクト買った店に調整頼んで、もう以前の10～11sでチェーン擦りでも
我慢するわ。仕方ない。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 11:51:51.87 ID:7ZnZB/Cm.net
- もう最初からフレーム売ってくれよ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:57:33.76 ID:dosgL+Du.net
- >>519
FDの調整だよね？
もう諦めたならこれ以上は何も言わないが、シマノのディーラーマニュアルをみて最初から順番にやれば大丈夫だと思うよ
トップからロートリムまで4回シフトできるが、トップトリムの状態でケーブルアジャスターを動かして調整しろとマニュアルのp14に書いてある
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:21:16.68 ID:s9pxxGOZ.net
- >>515
フロント１２００g、リア１４００g
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:03:40.20 ID:UxeBw8OA.net
- >>515
前後セット5000円で売ってください
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:24:01.60 ID:PdVYQfls.net
- スク4000のボトル取り付けネジって何所に売ってる？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:03:39.24 ID:DiMaKzwg.net
- 純正品はメリダ取扱店じゃないかね
ボトルケージの方の付属品になってることもあったはず
ホムセンでも買えるが強度等が純正と同等とは限らない
ただしボトルケージ取り付けネジなら神経質にならんでも大丈夫だろう
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 22:10:49.78 ID:PdVYQfls.net
- >>525
ありがとう
エリートのカスタムプロなんだけどネジ山が経年劣化で六角レンチがなめちゃうのでホムセンで専用のレンチ買うかな
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:12:07.81 ID:8JsyM1i7.net
- 輪行ガンガン、ロングライドガンガンで傷何ぞ気にしねえ！
ってのなら、やはりRIDE400オススメ？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:19:53.06 ID:4lHONJRg.net
- >>515
RIDEの純正フルクラムって鉄下駄じゃないの？。
FDの接触に悩んでる方って結構多いんだね。
俺の2015モデルのRIDE400も買った時から9-11速位で僅かにこすってる(汗)。メカ音痴&ぐずなんで今まで放っておいたけど、買った店に調整してもらおうかな、田舎なんでアサヒだけど。
前にそのアサヒで買ったクロスバイクのFDもこすってた、バイト君が組み立てるのはやはりなんだろうな。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:22:59.43 ID:4lHONJRg.net
- 俺はride400は傷つかないよう気を付けてるけど・・・、物を大事にする方なんで。
ホワイトなんで磨いてたりする。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:53:41.09 ID:4lHONJRg.net
- 俺はride400は傷つかないよう気を付けてるけど・・・、物を大事にする方なんで。
ホワイトなんで磨いてたりする。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:59:32.47 ID:4lHONJRg.net
- アップロードがなかなか上手くいかなくて２連投してしまった、すまん。
少し上の方にride400のフルクラムってあったが、鉄下駄じゃないの？。
俺のも買った時からFDアウターでリヤ8-11速で僅かにチェーンすってる、田舎なんでなんだが、バイト君が組み立てるアサヒしか店の選択無かったんで・・・。前に買ったクロスバイクもこすってたな(汗)。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:04:55.66 ID:Xi7PipYo.net
- RIDE400のフルクラム、こないだ量ってもらったらタイヤとクイック無しで前が約800g、後が約1000gだった
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:07:18.36 ID:mWPmfafX.net
- >>531
ride400に付いてるフルクラムは1892g
REACTOのほうが1kg近く重い
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:38:20.73 ID:w7h5CcV9.net
- >>528
俺、リアクト5000買ったショップの店主がいくら調整してもFD 擦るんで
今度近所のあさひに持っていこうかとさえ思ってるわ...。
そこのあさひならFD 調整はバッチリやってくれるからなあ。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:50:29.51 ID:jYf9dRu7.net
- ride80だけはダメな子なん？
軽いホイール履かせたりレース出たりには向かないフレームなん？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 01:04:15.38 ID:YuwAOGH8.net
- >>535
レースは微妙だけど悪くはないぞ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 13:29:57.94 ID:jmaDibKb.net
- スク3000なんだけど、Rブレーキかけるときにフレームの中からキュッキュと擦るような音がする。
フレーム内蔵ってそんなものなのかな？
解決法あったら教えてほしい。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:05:10.41 ID:Sf/b8Z6x.net
- あさひとコラボのRide150なんての売ってるんだな
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:20:23.04 ID:EJIKN8Mc.net
- >>528
組み方ダメだといくら調整してもダメだもんな。ソースは俺が買ったスク3000
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 18:54:28.10 ID:JTMSJjRk.net
- >>533
一般的な完成車についてるホイールって重さどんなもんなんだろうね。
REACTOはともかく
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 19:07:55.84 ID:ZBZrxv4M.net
- >>540
一般的と言ってもピンキリだが
コンポが105以下ならほとんどの場合RS010,RS11,R501などが付いてれば良いほう
RACING SPORTもほぼ流通してない完成車付属用で
それらのシマノホイールと同等かそれ未満の性能だろ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 20:19:56.70 ID:Orf4rciG.net
- rs21ついてれば十分じゃね
優秀らしいし
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:50:14.86 ID:4u5g/nEI.net
- いつものコースでラックにMERIDAが2台かけてあるのを見かけるのだが
この前始めて目の前を走っていくのを見たらカップルでしたよ。
いいなぁ～
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 21:04:30.89 ID:va0MUwsY.net
- カップルで同じ趣味すると合わせるのは男性かなと
下心ない限りカップルで趣味するメリットは無さそうに思う
女性がアスリートでない限り足手まといになりやすい
スキースノボしかり
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 21:47:58.60 ID:CcIsKera.net
- この間 とあるイベントで遅刻して２時間遅れでスタートしたら
前に走ってるカップル
よく見たら俺より短い８０Ｋｍ組 先に行かせてもらい第一エイドに行ったら
カップルが着いてた。
回収車に前を牽いてもらい３５Ｋｍ～４０ｋｍで、第三エイド手前までまで連れてってもらった。
後で聞いたら夫婦だってよ、うらやましいより妬ましい。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:08:33.60 ID:GTzid04m.net
- メリダは？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 00:21:57.37 ID:GvuKj+5Q.net
- 俺SCULTURA4000、嫁はFondriestのフレームで11速フラバを組んだ
小遣い貯めてRIDE3100を買ってあげたいが時間かかりそう
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 07:15:45.61 ID:wcYCX9l4.net
- 初ロード スク100 のこれまでの部品交換
105 前後ブレーキ : Y 8,000
Zonda : Y 35,500
Cont GP 4000 x 2 : Y 8,000
SELLE ITALIA : Y6,000
無名カーボンシートポスト : Y 4,000
無名カーボンハンドル : Y 5,000
KMC X9L : Y 2,600
12-25 スプロケ : Y 2500 + 工具 Y2,000
バーテープ : 1,500
あとは ホローテックのクランクセットで終わりの予定
400 どころか 700 買える投資額だ。
100 オリジナルとは全く別物に変化したうえに
交換後の体感＆実測差異は感動ものなので、後悔はない。
・・・ことにしておきたい。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 12:02:17.46 ID:E9iGhfbn.net
- あるある
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 13:21:42.59 ID:qxFpJoYM.net
- >>548
スク3000に買い換えたとしてもホイール、ブレーキ、サドルとかはそのまま利用できるから別に無駄な投資ではないんじゃない？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 13:21:52.65 ID:VK8GGXBv.net
- ほら、カラーリングが気に入ったとかさ！
ところで何色？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 13:23:40.57 ID:qxFpJoYM.net
- スク3000はカーボンバイクとかに変えてもって意味です
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 13:26:57.63 ID:FuXywMpo.net
- 次はフレーム買い
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 15:01:35.05 ID:OR120dWW.net
- >>546
その2人がメリダ スクル系だった たぶん ２０１５モデル
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 17:49:58.45 ID:Mu15SK9n.net
- 自分のSCULTURA400は、元の部品はシートポストしか残ってない。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:29:45.08 ID:EvzApcq6.net
- TFS200MDにチェーンケースつけた
チョー便利(^^)
http://i.imgur.com/4PxVJlv.jpg
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 18:39:11.91 ID:g3ezXEYm.net
- >>556
色々やり過ぎな感じはするけど便利そうね
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:23:10.89 ID:yuG3zNH4.net
- >>556
さすべえ付けたら完璧
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:33:02.33 ID:0AFtZqfa.net
- 普段乗りなら悪くないかな～
個人的には、後ろのカゴはいらないけど。
これ、ハブダイナモ？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 19:40:15.57 ID:n11DqRIv.net
- >>557
雪以外は活動できて便利
>>558
たぶん無理
>>559
後ろカゴは取り外せる
野菜とかたくさん運べて便利だから付けっぱなしだけどね
あとハブダイナモ正解
- 561 ：559：2016/05/07(土) 19:56:21.30 ID:0AFtZqfa.net
- TFS200MD について調べてたら値段的に普段乗りに良さそうだと感じてきた。
>>556
これ、リヤブレーキは変更したの？
軽く検索する限りデフォはディスクブレーキだよね。
ブレーキ位置も普通と違うし（キャリアの関係？それとも好み？）。
ディスクはフロントだけでいいと思ってる人なのですごく参考になる。
後ろはホイールも手組だし、色々こだわりを感じるなｗ
それ以外に、泥除けはオプションで見当たらなかったけど専用品ではないのかな。
あとは、普段乗り（＝街乗り）だとフロントシングルで良い気がするけどその辺どうでしょう。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 20:36:09.57 ID:n11DqRIv.net
- >>561
ブレーキは最初のテクトロの効きが悪いのとキーキーうるさいので買って速攻でBB7に替えました
そのときにもこのスレにも書いたなあ……
うるさくないし雨でも制動できる
200MDの必須改造だと思いますねん
ついでブレーキレバーをAlivioに替えた
それはJensonUSAで特価だったという理由で……
リアホイールは会社帰りに壊れたから仕方なくタキザワに頼んだだけでこだわりはあんまりないです
泥除けはフリンガーの汎用品っす
前カゴやサークル錠などの純正オプション類は↓参照
http://www.merida.jp/archive/merida_2012/lineup/cross_bike/crossway_tfs_200md.html
2012年頃のメリダは割とやる気があって、女性向けのラインナップとかもあったけど、
今じゃオプションすら満足に書いてない有様
あと街乗りはフロントシングルで十分ですよ
リアをワイドレシオにすれば不便は感じないです
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 21:08:43.87 ID:g3ezXEYm.net
- >>561
リヤブレーキって多分それサークル錠だよね
- 564 ：559：2016/05/07(土) 21:47:18.43 ID:0AFtZqfa.net
- >>563
なるほど！
恥ずかしい(´・ω・｀)
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 22:56:13.12 ID:tSIrwVvU.net
- 微笑ましい流れだな
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 07:52:59.82 ID:DLte5zQL.net
- 嫉妬するピチパン
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 10:09:59.57 ID:jsixEcNy.net
- Jスポのジロ、CM入れてるのね
ロードバイクメーカーのCMって珍しいと思うけど
ガッツリ売る気マンマンなんだな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 12:55:07.76 ID:SY+dmJ+T.net
- ここまでやるならもう原付かママチャリでよくね・・・
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 15:48:22.02 ID:E78Yw313.net
- >>556
かっこいいと思う
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 16:07:11.68 ID:rHWig8LC.net
- >>569
どもです
自転車通勤における便利さを追求してます
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 17:37:30.47 ID:GIAa3idT.net
- >>570
総額いくらくらいかかってるの?
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 17:56:15.35 ID:7KBRBSWK.net
- 大阪のウエムラサイクル行ってきたんだが
2015らしいSCULTURA4000が13万位で売られていたわ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:18:06.80 ID:yfb96ssR.net
- 電動シフト ベルトドライブ ディスク化 電動アシストにすれば完璧だな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:44:58.99 ID:cmRVds9w.net
- 最近本当メリダ多いな
特にガキが
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 22:59:01.82 ID:uBPJzN8r.net
- コ・ス・パ（）がいいんだろうなぁ、実際良いしね。
同じカネを出すならワンランク上の装備をしたモデルに乗ることができるし。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 23:03:47.15 ID:ChXZnoLz.net
- >>575
コ・ス・パ（）←これなに？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 23:07:13.20 ID:TA730DZA.net
- >>576
コスパって言葉を皮肉りたいんじゃね？
ただ自分でもコスパいいこと認めてるし一体コスパの何が嫌で皮肉りたいのかわからんが
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 23:11:39.02 ID:uBPJzN8r.net
- >>577
コスパにこだわる人が多すぎるよなぁって思ってね
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 01:25:36.98 ID:jU7UPltP.net
- >>578
若者や子どもたちの保護者がコスパにこだわるのは
当たり前のことやで
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 08:17:51.74 ID:66FFhuHT.net
- メリダが売れまくればバカ高い他のメーカーも値下げするだろう
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 09:18:40.00 ID:EIRyfYes.net
- 自転車買い換え検討しててたまたまこのスレもみて
安いんならと調べたら別に安くないじゃーん
5万クラスの安いヤツはやっぱりターニーだしさー
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 10:37:34.83 ID:n3OKMiwg.net
- リアクトのミドルクラスのは結構値引きされてるのよく聞くね
やっぱエアロっぽいのは抵抗あるんだろうか
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 10:53:57.57 ID:TbxBq96v.net
- ターニーがどうとかほざいてるのって、どうせミーハーなピチパンだろ
評価基準が価格だけ
その手合いはイタリアのお高いブランドでもローンで買って使ってろよw
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 12:16:23.25 ID:Iy/rQv2u.net
- 相対的な安さで話しをしてる人と
絶対的な安さを欲する人の話は噛み合わない
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 12:18:08.62 ID:8KmH1DfC.net
- リアクトほしくなってきた
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 12:33:59.95 ID:uI0nriXo.net
- >>574
アルミモデルがノーヘル糞ガキに大人気だな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 14:42:03.94 ID:TV4FWorT.net
- エントリー以外はコンポグレード下げないでくれ
チームカラーのフルアルテモデルを増やして
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 16:22:14.77 ID:n3OKMiwg.net
- ワイヤー類かなり安いの使ってそう
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 13:17:50.50 ID:WwkToxI4.net
- アルミのリアクトだけど
ケーブルをデュラエースにしたら引きが全然違ったわ（笑）すんげー軽くなってビックリした
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 14:24:05.35 ID:4liCI+2J.net
- http://cyclist.sanspo.com/251382
業界の犬だな
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 14:56:33.47 ID:a9xqdKMI.net
- 今までライド80に、アキワールドのリアキャリア
http://www.amazon.co.jp/dp/B00PHASUSC
これつけてたんだけど、
リアバッグ・シートバッグで探してた時に、ミノウラ RC-1000
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NAKJN1Y/
これが気になってしまった。
アキワールドのリアキャリアも悪くはないけど、付属の養生ゴムだけだと
クイックリリース部がゴムに食い込んでシートステーの塗装はげてたので
使用済みタイヤチューブを複数あてることで処理。
RC1000専用のパニアバッグもあるようで。。。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NAKJOBI/
結構気になってる( ﾟдﾟ )
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 20:06:30.13 ID:t9fpuLxG.net
- お話し中、申し訳ありません
ロードバイクを始めようと考えています
Scultura700とScultura4000で検討しており
後者にした際は1ブレーキ交換を考えています
後々レース出場を考えるにはどちらの方が
よろしいでしょうか。お力お添え願います
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 20:27:53.83 ID:ZhsRLzFr.net
- >>592
スク4000のってますよ！
まだ店頭などで在庫があるのであればカーボンだし4000のがいいと思います
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 21:35:28.09 ID:3Fnat00w.net
- >>592
4000黒緑 前後ブレーキと前後ホイール交換必須 クランク交換もオススメ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 21:43:37.73 ID:GOoD3Kv0.net
- >>592
むしろレースならアルミの700をお勧めします
初期投資以外、どこまで払えるかにもよるけど
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 21:57:41.43 ID:t9fpuLxG.net
- >>593
ご回答ありがとうございます！
4000の場合は知り合いから
ほぼ未使用品の物を安価で
回して頂けるそうでアルミにするか
カーボンにするかで非常に迷ってます
カラーは700のポリッシュクリヤーが
非常に好みなのですが...
塗装の見栄えや使用感は素材によって
異なってきますか？
>>594
御丁寧にありがとうございます。
自身やブレーキだけでなく
その他も尽力していこうと思います
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:00:21.89 ID:t9fpuLxG.net
- >>595
初期投資金は20万程度です
他は翌月より3万程度当てられます
2016年版のScultura700と2015年版の
Scultura4000の違いは約100gと
されていますがカーボンとアルミでは
どのように違いが出てくるのか
ご教示願えませんか？何度も質問すみません
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:13:17.32 ID:t9fpuLxG.net
- 補足として700も4000も
同価格帯で提供頂けるそうです
後々カスタマイズするにあたって
投資金額が抑えられる方を
選ぼうと思っています
大差がない様であれば700にしようかと
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:41:22.06 ID:ZhsRLzFr.net
- 700はホイールが最初からそこそこのがついている。確か1700グラム台だった気がする。4000のは2000グラム台なのでその分重いですね。
そういう意味で初期投資が少ないのは700ですが、ホイールはすぐ変えたくなるパーツでもあり悩ましいですね
最終的には自分が好きな色っていうのがいいのかもしれません。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:52:40.62 ID:d08ABcXB.net
- Team 以外のカーボンはラグジュアリー仕様。
レース考えてるなら 4000 のカーボンじゃなくアルミのほうが効率は良いと思う。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:28:52.15 ID:t9fpuLxG.net
- 御親切にありがとうございます
ホイールだけで300gの違いですか
自身の減量を図りつつ換装していく
楽しみがありそうなので4000も捨て難い...
失礼ですが、なぜレースである場合において
カーボンよりアルミの方がいいのですか？
強度があって軽い方が良さそうに見えます
Team以降のカーボンでないと700の
アルミに勝る事は出来ないのでしょうか
それとも諸々のパーツを総体的に見て、
効率的であると判断されたのでしょうか
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:28:57.82 ID:eqaGLCKO.net
- ride400のユーチューバーもすごいことをしてるし、自分が好きな方でいいと思う。ホイールとかは必要になったらいいやつにすればいい
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:39:03.61 ID:t9fpuLxG.net
- >>602
仰った通り見た目やこだわりも捨てません
機材より自身を鍛える事が先決である事も
十分承知しております。然し、その上で
Scultura700と4000が同等に魅力を感じ
困っていた次第です。皆様のおかげで
疑問がだいぶ解けてきましたので
上記した質問で最終にし、判断します。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:42:13.31 ID:qhPdSnz3.net
- 4000が良いなら4000にすれば良いのに。
ちゃんと乗れる脚力がありゃ700だってカーボンに勝てるが
今のID:t9fpuLxGじゃ何乗ったって勝てないわ。
乗ってる人次第だからどっちでもいいから好きな方買いな。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:49:23.54 ID:qUuFRODK.net
- 乗ってる方次第って極論にも程があると思うが、機材の差や乗り心地の好み色々あるだろうに…
＞今のID:t9fpuLxGじゃ何乗ったって勝てないわ。
意味のない煽りする程むかつくのか？これ
ただの初心者で何もわからないだけだろうに
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:52:58.01 ID:7prSb+pQ.net
- >>605
乗り手次第とか言って切り捨てる奴はただのバカよバカ
大まかな速さが乗り手次第なのは誰もが分かってる前提で機材の話ししてるのにそれすらわからないバカ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:53:06.12 ID:KG/L3QCd.net
- >>601
カーボンよりアルミがいいってのは、フレームよりホイールの方が費用対効果が
高いから、アルミ買って、残ったお金をホイールとタイヤにかけろ、ってことだと思う。
自分なら振動吸収性がよいという意味でカーボンをお薦めする。
しかし、ビンディングペダルの練習はカーボンフレームの自転車ではしない方がいい。
最初は誰でも立ちごけするが、こけたときの精神的ダメージが半端無い。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 23:58:47.82 ID:qUuFRODK.net
- 俺も初めてのロードはスク4000で何回かこけたしフレームに傷も付いたけど高価な薄々のカーボンじゃないからか案外丈夫ですた
だからと言ってこけるの前提で乗る物じゃないがｗ
しかしやっぱ俺もカーボンをオススメするな
カーボンが選択肢にあるのにアルミにしたら後々後悔しそう
>>606
ほんこれ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:10:58.26 ID:eezOuhc5.net
- ご指導ありがとうございます
ピンディングペダルの練習は
身内が現在使用していないクロスバイクに
取り付けて行おうと思っています
>>607様 具体的なご指導有難う御座いました
>>608様 体験談を元にご説明頂き有難う御座いました。機材と共に成長していきたく思い、4000を購入したいと思います。
スレを乱してしまい申し訳ありませんでした
今後ともよろしくお願いします！
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:14:58.31 ID:pJmeW09k.net
- ジロ STAGE4 ウリッシGJ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:15:14.91 ID:SJML1AR4.net
- ウリッシコンティおめ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:17:25.01 ID:LS8AJBSb.net
- スクトゥーラteamだったな、今回は
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:29:33.56 ID:ylZsazpM.net
- アルミかカーボンで迷ってるならカーボンにしとけ
アルミ買うとカーボン買わなかったお化けに取りつかれるから
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:36:33.04 ID:JCjCsDeT.net
- >>608
スク4000、購入決定おめ。
>>612
見てないけど、こっちもオメ。
このスレでは UCI レースで要らない子あつかいされていたスクが活躍しているのを
聞くと嬉しい。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 00:56:47.83 ID:mSfwRxL1.net
- おおカーボンおめさん
一応聞くけどフレームサイズはバッチリだよね
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 01:34:12.56 ID:qD0aEkch.net
- >>615
ありがとうございます
勿論その辺りはサーチ済みです！
身長から適正サイズを元に選びました
今週末にでも知り合いの店に伺おうと思います
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 06:18:50.78 ID:MVZ/QcLk.net
- 通勤自転車をアルミシクロからリアクト4000に変えた時
ケツが痛くならなくなってる事に感動したなあ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 06:41:45.40 ID:WN1cgU4M.net
- もうアルミのガッツン！コーーン！って衝撃はコリゴリだよ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 07:05:31.97 ID:A5cEk4sA.net
- メリダのアルミは設計が新しいからかマイルドだと思うけどなあ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 09:14:37.56 ID:TXXhjrog.net
- リアクトをディスクブレーキで出してくれ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 16:47:42.74 ID:cF2k1DGL.net
- >>617
痛いのがイヤなららまずフカフカサドルにするべきだと思うけど
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:34:39.58 ID:MWcbMXUB.net
- >>621
まさか柔らかいサドルにしたらケツが痛くならないなんてマジで思ってんの？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 18:52:33.95 ID:cF2k1DGL.net
- >>622
ならないに決まってるじゃん
ホント、ピチパンは馬鹿だなあ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 19:11:50.58 ID:O3A9JII1.net
- 華麗にスルー
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 19:47:17.58 ID:hCSBuGIf.net
- 実際ピチピチパンツをはいて町中をうろつく前に、なんでサドルを柔らかくしないの？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 19:53:10.27 ID:ylZsazpM.net
- まず町中をうろつかねーよ
せいぜい飯食ったり観光地で写真撮るくらいで
あるいは通勤ならコンビニに寄るくらいで
それ以外はほぼうろつかないで帰るだろ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 20:00:13.55 ID:GE3T9cx0.net
- >>625
うろつく時は小径とかクロスだろと。
ロード置いとけないのもあって、うろつかないな。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 21:27:47.73 ID:JCjCsDeT.net
- SCULTURA アルミからカーボンに乗り替えたけど、
路面が悪いところで振動がビリビリ来ていたのが、
ゴリゴリに改善されたというのが感想。
実際に乗り比べないと伝わらない表現だとは思うが。
フレームが実測で600g軽くなった筈で、その違いは、
車体を持てばはっきりと分るが、乗ってもまるで分らない。
自分の場合は明らかに体重落とした方が効果あるしね。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 21:53:01.27 ID:hCSBuGIf.net
- >>627
そうかな？
コンビニでよく見るよ
ピチピチしたコスプレの人
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 22:10:01.45 ID:L3dax6uh.net
- たまにキチガイ湧くけどなんでわざわざ自転車板に来てるんだろう
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 22:40:13.77 ID:hCSBuGIf.net
- 自転車板自体がピチピチした変質者スタイルで町中をうろつくキチガイの巣窟ですから
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 22:46:44.93 ID:3gl9vt/6.net
- SCULTURA 6000って、実はコスパ一番良いのではないだろうか
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 23:01:40.96 ID:GE3T9cx0.net
- >>629
コンビニ位は行かせてくれよ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 00:58:59.44 ID:Vuop5AO6.net
- ブルベだとコンビニがCPだったりするらしいしな。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 01:11:04.66 ID:6MmMMiIa.net
- >>630
それこそ基地外だからとしかいいようがねえｗ
人間と敵対しているオークが襲撃しに来たと思うしかない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 02:19:59.59 ID:vn7Y4/yp.net
- >>635
単純明快でワロタｗ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 14:51:56.78 ID:C1i+703G.net
- ピチピチパンツのメトロイドが街を襲撃か
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 16:05:07.17 ID:jw4dason.net
- >>632
コスパは良いのかなぁ。
チームカラーフレームセットとの差が8万しかないから、多少高くなるにしても個人的にはフレームからバラで組んだ方が良さそうに見える
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 16:12:32.93 ID:P46gxjHC.net
- FSAのクランクで萎える
アルテモデルでコンポを明らかにコストカットするメーカーは珍しいと思う
やっぱ仕入れめちゃくちゃ安いのかねえ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 18:58:20.93 ID:C1i+703G.net
- カスはすぐ体感もできないパーツのグレードを気にするね
それがミーハー
またの名を男スイーツ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 19:29:43.79 ID:jw4dason.net
- >>639
萎えるよね。スプロケも微妙に105だし、コンポはきちんと揃えてほしいよね
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 19:52:24.15 ID:iaqdAkBH.net
- >>640
自虐はほどほどにしておけよ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:55:43.63 ID:tr+ykndt.net
- MERIDAのアルミからコンプレックスでピナレロのf8買った
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:09:32.43 ID:NAdDY9SM.net
- 最近はコンポよりフレームのが大事に思えるけど
楕円リングとか使えばコンポ揃ってなくてもかっこいいし
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:20:02.26 ID:C1i+703G.net
- コンポの違いなんか体感できない
でも関係ない
だって大事なのはブランドだから
ピチ男
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:26:13.45 ID:BSs0G2ko.net
- >>641
別にクランクとカセットなんて替えてしまえばそれまでだし、とりあえずいいんじゃね？
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:35:37.55 ID:fkOeSABE.net
- リアクト4000かスクル3000で迷ってるんだけどどっちがいい？
目的はブルベゆるポタそのうち草TT 登り苦手
今乗ってるのは10kgくらいのシクロ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 22:47:02.92 ID:OikBFP8J.net
- その用途ならどっちでもOK
見た目が好きなほうか、もしくは迷ったら値段が高いほうを選んでおくと後悔しないよ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:01:25.69 ID:kyEqtoSF.net
- マッドブラックのカラーでスク100に決めた。
クラリスのSTIが意外とにぎりやすい。
重いホイールも練習用と割り切れば。
サドルは合わなかった。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:04:26.74 ID:I/SAwAAz.net
- >>647
好きなカラー、デザイン買うのが1番
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:15:58.10 ID:iaqdAkBH.net
- >>646
fc-rs500が付いてるならまだわかる
好きなアーム長と歯数のアルテクランク買えばいいだけだから
でもfsa付いてるとBBも要交換で面倒
スプロケはパッと見105でもわからないし
なんなら一歩譲ってFDも105でもかまわないかもしれない
見た目も性能もそう違わない
でもクランクケチるのはないわ
そもそもがアルテモデル買うのはコンポにこだわってる層だから露骨にケチるのがおかしいんだけどな
105モデルはいろんなメーカーからコストカット目的のミックスコンポで出てるけど
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:20:31.07 ID:H7Rjuva9.net
- 完成車買うなら下手なアルテミックスよりフル105の方が良いな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:41:39.07 ID:C1i+703G.net
- パーツより服装にこだわるのが先だろ
街中でピチピチ変質者スタイルのやつは本当におかしい
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 00:37:12.88 ID:fFIC+DQx.net
- >>649
多分、スク 100 が一番コスパ良いよ。
フレームは 400/700 と全く同じで ZONDA / レースリ入れれば
パフォーマンスは確実に逆転できる。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 01:35:37.00 ID:hX1XBv1i.net
- 柔らかいサドルなら
セラＳＭＰハイブリッドがベストだと思う、
クソ硬いアルミクロスでも使ってたけど、
尻の痛みはかなり緩和された、
んで、ロードのRIDE400にも使ってる、ネットでの評判もかなり良いしお薦め。
服装は個々人の好みで何だっていいと思うけどな、
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 03:53:53.57 ID:E/bHTJjT.net
- たしかに1匹おかしいのが混じってるな
春だしなぁ、それとも5月病で大変なのかな？
荒川CRスレにいるのがここまでわいて来てるのかな？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:22:54.62 ID:KNyONrQ1.net
- 出張荒らしもいい加減にするでピチ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:25:52.66 ID:JCkdjbPc.net
- スクルトゥーラ100のブレーキの効きに疑問を持ち、とりあえずシューだけを交換する方向で考えております。
その場合シューブロックだけの交換は可能なのでしょうか？
それともカートリッジ付きのシューを購入しなければならないのでしょうか？
純正のシューを確認すると、カートリッジからシューが外れ無さそうな感じです。
固定ネジ？に2mmのアーレンキー突っ込んでも空回りしてしまいます。
やはりカートリッジごとの交換になるのでしょうか。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:49:17.54 ID:/IAu50iG.net
- >>658
交換した方が良いってよく言われてるメリダのブレーキだけど
スクル100とかの価格帯だと使い捨てのシューで
スクル400とかの価格帯だとカードリッジシューになってるみたい
なので交換でシューだけ買うにしてもカードリッジ付のシューを最初に買う必要がある
BR-5800のブレーキシュー・カードリッジセットが1200円ぐらいだから
それを前後両方で2つ買って2400円
BR-5800のブレーキ本体前後セットが通販で7000～8000円程で
上のカードリッジシューセットも付いてくるから本体ごと交換するのも一手
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 08:56:20.81 ID:eJ0bva58.net
- >>658
標準のカートリッジで試したことは無いけど普通はそこを緩めれば外れるはず
外れなさそうなら素直にシマノのr55c4のカートリッジ付がAmazonで1300円ぐらいで売ってるのを買っといた方がよいかも
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:42:31.84 ID:uadhwyqq.net
- 400のブレーキはテクトロoemじゃないの？舟ついてるの？
ちなみに大差はないが105ブレーキはmerlinが安い
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 11:18:54.73 ID:/IAu50iG.net
- >>661
どっかのブログの無断転載だけど
スクル100のブレーキ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/00/881819858287a7d7b678a308f412dc1c.jpg
400のブレーキ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/96/c5d1ea695a31686cfb9e57ad2f5b2cce.jpg
分かりにくいけど100は舟なし、400は舟付き
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 13:03:17.52 ID:eJ0bva58.net
- >>662
写真みると100ってシューだけでなくアーム自体も400よりコストダウンされてるっぽいね
これだったらカートリッジシューに交換しないとダメだな
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 13:09:37.03 ID:JCkdjbPc.net
- 皆さんご回答ありがとうございます。
やっぱりカートリッジごとの交換なのですね。
本体ごとの交換も視野に入れて検討してみます。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 13:27:40.03 ID:heng1SWk.net
- >>662
400からならむしろシューはそのままでも本体変えたほうがいいかもな
4600/3500/2400は評判も悪くないし安い
(この3者は値段もほぼ同じで性能差はほぼない
後発の2400が一番いいとさえ言われる)
中古の出物があればさらに安く調達可能
でも新世代の4700/r3000にするくらいなら価格差から言って5800安定
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:50:23.45 ID:DMFZm4RM.net
- >>658
僕はライド80だけど、さっさと前後本体を105ブレーキセットにしました。
クロスバイクで急坂おりるとき、ノーマル（おそらくテクトロ）のVブレーキだと
めっちゃ怖かったので。。。
そして坂をそこそこ登る事が多くて、下るときに結構安心。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 18:26:44.47 ID:4cpYhRBB.net
- br2400って前後で4200円ちょいで安いけどカートリッジシューじゃないんだな
r50t2ってどうなんだろ？
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:08:56.41 ID:DnuyNN/M.net
- 105以上に変えた方がいいかと
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:13:11.35 ID:44esNbVF.net
- >>668
金があるなら高い方買っとけば間違いない
しかし用途によるが何が何でも105が必要ではない
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:31:53.74 ID:xpsWZRkb.net
- >>669
街乗りやポタリング・ポタリングの延長のロングライドとかなら
別にクラリスでも十分だからな
変速の精度だとかそういった部分もレースで1秒を争うような乗り方しなきゃ
致命的な差でもないただの自己満足の世界だし
チェーンとかスプロケとかの消耗品も安い
ま、それでもブレーキは105以上にしといた方が無難だとは思うけどね
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:16:59.76 ID:DnuyNN/M.net
- >>669
自分はダウンヒルで必要になったから用途によってというのはわかる
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 18:03:37.59 ID:8vA4WW0W.net
- 大してブレーキ必要ねえ思ってる俺でも105付けてんのに
よく効くわｗｗｗ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 18:13:23.53 ID:qFmm0I3/.net
- 105以上は間違い無いけどスク100とかだったら他のコンポがクラリスだからバランスとかもあるね
まぁ最終的には予算しだいだな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 18:24:14.32 ID:44esNbVF.net
- どう見てもBR-4600に5700シューが付いてるだけのBR-R561なんかもあるしな
もし最初からこれ付いてたら換える必要ないだろ
結局わざわざ買うなら価格差から言って105が定番ってだけで
シマノブレーキをシュー換えたり色々試して
「tiagra以下は不十分、105以上にしとけ」って結論の人はほぼいないと思う
でも105に換えた人で不満の声がほぼないのも重要な情報ではある
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:16:24.63 ID:kYUFpGg3.net
- ちょい質問
スク400で Pro4 Endurance の25cにタイヤ交換しても問題ないかな？
キャリパーは105にしてある
28cはさすがに重いんだろうね
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:29:57.80 ID:44esNbVF.net
- 何を心配してるのか知らんが普通ロードに25cは付けれる
タイヤが前後ブレーキとブレーキ台座、それとダウンチューブやシートチューブと干渉しなければいいわけで
28cあたりになるとフレーム形状やタイヤ銘柄によって付かないことは割とある
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:51:57.53 ID:kYUFpGg3.net
- そっか、ありがとう
25cの中でも太いほうって聞いたからもしかして擦れるのかなあと
フレーム次第ってのは聞いてたからこのスレで聞くのがいいと思って
- 678 ：うさだ萌え：2016/05/14(土) 20:07:53.38 ID:9IGZWXs2.net
- ロードバイクに、MERIDAって書いてあったら、ホームセンターで買ったって思うし。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:32:08.13 ID:ThtLYwR/.net
- そう思っていいんだよ。
ジロでホームセンターのチャリが勝つなんてすごいじゃないか。
問題はどこで売ってるかじゃない。他人にどう思われるかでもない。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:12:21.23 ID:ZQk1Pa6e.net
- >>678みたいな自分の無知を恥と思わずなぜか嬉しそうに語る人っているよね
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:32:11.31 ID:xpsWZRkb.net
- >>680
触っちゃダメな人だからスルー推奨
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:36:42.34 ID:ThtLYwR/.net
- でもさ、種類は限られるけどmeridaのロードがヨドバシでもホームセンターでも買えるって素晴らしいと思うわ。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:42:52.54 ID:xpsWZRkb.net
- >>682
2015のRIDE80とかRIDE200の
ヨドバシの処分投げ売り価格凄かったよな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 21:49:46.91 ID:udhnn6Qs.net
- RIDE80って乗り潰すにはコスパ高いよね。
ただ個人的には、56cmでも出してほしかったなぁ。。。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 22:07:13.09 ID:xpsWZRkb.net
- 身長183だから56欲しいわ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 22:08:57.51 ID:udhnn6Qs.net
- >>685
お前は俺か
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 10:40:08.61 ID:z0KUxa98.net
- >>俺がお前か
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:10:30.27 ID:3JNsesct.net
- 俺は誰だ？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:17:21.89 ID:91RIdv73.net
- その目、誰の目？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:25:51.78 ID:2kxvWxNC.net
- お前の物は俺の物、俺の物は俺の物
SCULTURAよこしやがれ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 12:48:31.20 ID:7CZguwPS.net
- 今年から56ってラインナップに入ってるんじゃなかったっけ？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 13:54:34.97 ID:nnYpj+Fn.net
- ２０１６スクの５６買ったよ
俺も身長183cm
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:27:31.24 ID:Q09TYeNG.net
- >>691
そんなホイホイと買い替えできないんですよと
54でステム伸ばしてる俺
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:41:10.19 ID:wko40mKC.net
- 俺はREACTO400/56が完売してたのでRIDE400/56にしたよ。
コスパとか用途考えると、逆によかったと思ってる。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:06:33.48 ID:7CZguwPS.net
- 190cmだけど2015当時54しかなかったので54乗ってる。
もうこれで慣れたから56乗ったらいろいろ不安だわ。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:37:49.43 ID:2qiUKGd/.net
- 昨日からスクルトゥーラ400乗りになりました、よろしくですm(_ _)m
ロードバイク初心者で、早速オシリが痛い状態で、ちょっもサドルを変えて見ようかなと考えています
皆さんはどんなサドルを使われてますか？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:40:50.53 ID:AH1VjCYj.net
- スポーツバイクのサドルってドシッと座るもんではないけどそこら辺は大丈夫？
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 22:47:14.86 ID:Q09TYeNG.net
- >>696
初心者ならいきなりサドル変えるんじゃなくて
まずはレーパンなりパッド付のインナーなりを試すのが先
サドル沼って言葉があるぐらいにサドルは個人の相性で色々と評価が変わる
ロード初心者だと体もまだできてないし
ポジションや乗り方がある程度固まってから
その乗り方にあったサドルを検討した方が無難
乗り方が固まる前にサドルをコロコロ変えてたら本当に泥沼化するよ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 03:23:42.69 ID:1z6jGB8H.net
- 結局のところ、サドルが痛いのではなく
服が痛いんだよな・・・記事がごわつくし硬いから
サドルの合う合わないなんてレーパンじゃないと意味がねえ・・・
せめてスウェット系のパンツじゃないと
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 08:33:17.28 ID:z6z9a/0w.net
- フレームの色が黒と青だとなかなかホイールの色合わせが難しい
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 09:57:18.00 ID:hLJQlngK.net
- 初心者はサドルにどっしり座るからね
それが痛い一番の原因だと思うよ
ペダルに体重かけて気持ちサドルからお尻浮かせるものよ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 11:55:31.84 ID:lzUmRsmR.net
- >693
50でステム短くしてる俺ｗ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:40:39.95 ID:POHPlEJ7.net
- >>676
現行の SCULTURA CF2フレームは公式には 25c に対応していないので、
そのことを何かで知って気にしているのではないかな。
実際に嵌めたら大丈夫だったってブログはどっかで見たけど、
嵌めた人もタイヤに依るだろうって書いていた記憶がある。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 12:45:19.11 ID:POHPlEJ7.net
- 183cm で 54 の SCULTURA に乗ってるが、ステムは短くした。
体を前傾にすると、太腿を体に引き寄せないと上がらなくなるので。
サドルをギリギリまで下げているというのもある。
もっと骨盤を立てたまま前傾できるようになるまで、ステムは長くできなさそう。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:14:52.84 ID:ICPlu0qR.net
- >>704
ステムを短くしてまで後ろ乗りにこだわる理由があるの？
CF2は25Cは確実に入る、CF5は公式に非対応なだけ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:05:37.00 ID:POHPlEJ7.net
- >>705
指摘の通り、CF5の話だったかも。ごめん。
後乗りの理由は、大腿骨が長いからという、単に体型の問題。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:04:27.35 ID:61HnPc0x.net
- >>706
新型フレームのCF4と5が25c対応で旧のままのCF2は23cまでじゃないかな？
25cで問題が無いケースもあると思うけど、ホイールの剛性や体重によっては何か支障がでるかも
乗り心地ならラテックスチューブにすればいいんじゃないかな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:58:20.57 ID:ofFwqEuE.net
- 5月16日（月）24:50～25:20
スポーツジャングル（フジテレビ系）
http://cyclist.sanspo.com/250445
新城幸也がフジテレビ「スポーツジャングル」に出演
新城幸也選手は5月2日から3週連続で出演するが、メーンで話すのは16日の放送。
「自転車ロードレース界の3大ハンパない話」を、スタジオにロードバイクを持ち込み
熱くプレゼンした。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:38:48.04 ID:5oWUhO9x.net
- >>708
これ、静岡じゃ見れないのか…
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:53:02.48 ID:+3cty56/.net
- >>706
俺は身長はごく平均だけど、やっぱ大腿骨が長い
サドルかなり後ろにしてるわ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:03:46.44 ID:gt3uH6QP.net
- 見逃したー
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 11:14:56.96 ID:QcrUS3aM.net
- まあまあハマタにはまってたな新城w
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:35:05.67 ID:nC0ML8oW.net
- ググったら2017年モデルの写真らしいのが出てきた。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1078969588831152.1073742243.166680920060028&type=3
http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3839935
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 13:21:27.57 ID:AYTp/slk.net
- facebook の投稿者名を、たまたまタイ語が読める自分が解読すると、
「km 8 bicycle」と書いてある。
この人のショップのドメイン名そのままやね。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:43:45.40 ID:nXLcmE00.net
- スクルトゥーラライトのディスク見たいなー
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 19:14:04.83 ID:d5bHQmvS.net
- リアクト500なんてのが出来たのか
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 19:48:26.41 ID:IT9FcuSN.net
- リアクト4000にチームカラー出るんかなこれ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 20:53:34.49 ID:WbowJObI.net
- >>713
コレがマジならリアクト4000のランプレめっちゃ羨ましい…
2016ブラックグリーン買った俺涙目
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 21:02:55.91 ID:hoLfx6x/.net
- みどりランプレ欲しい
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 22:53:26.12 ID:RiHu1Ne0.net
- >716
台湾モデルだと500とかもっとラインアップ多いんだよ。
2016モデルでもある
http://www.merida.tw/show--37586.html
日本で売らないだけ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 12:44:09.43 ID:upXXI8/G.net
- 17 スクラ リアクトの写真は無いの？
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 14:06:09.58 ID:zlZyMKPq.net
- なぜ日本でride7000売らないｗ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 16:16:57.00 ID:12y85cUs.net
- 新城効果で販売モデル増えるといいね
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 17:35:03.74 ID:4BNXjF5o.net
- 復帰して活躍しないと販促効果そろそろ厳しい
グランツールステージ優勝記念モデルとか出るくらい
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 18:20:30.71 ID:upXXI8/G.net
- ハードルタケェナ
移籍でご祝儀で新車買ってやれよ。
最近、スクル 9000が気になる。
今のバイクより900gは軽くなるのか。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 21:32:27.35 ID:T0ci9pef.net
- 価格の差はあるけど、SCULTURA 6000かREACTO 4000かで迷ってる。
グリーンがいいんだよグリーンが。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:26:21.43 ID:gug3L54a.net
- 40歳以上はスクル 未満はリアクトと言う考えはあり？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:28:54.79 ID:sd9ambmc.net
- >>727
その理由は？
スクルの方が固いって話聞いたけど・・・
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 22:54:40.56 ID:9m7Ue8Vo.net
- ジロ、平地でもスクルトゥーラteamしか使わなくなってきたな＜ランプレ
なんか使ってみたら案外良かったとかあったんかな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:48:43.80 ID:m9tOuLRp.net
- ウリッシ、上手いな。強いというよりも。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:48:50.72 ID:Hap9vzVL.net
- ジロ Stage 11 ウリッシおめ 2勝目GET
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/18(水) 23:54:50.25 ID:T0ci9pef.net
- ウリッシ2勝目か。強いね。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:13:19.34 ID:vhmv4Bxg.net
- scultura team買ったけど良かったわ。この価格でプロ使用のフレームが手に入るって、やっぱり安いよね。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:35:07.58 ID:KZnCkCYs.net
- >>728
スクル全然硬くないよ、かと言ってリアクトもすごく硬いわけじゃないよ
単純にリアクトの剛性を多少削いで軽く、かつ挙動を素直にしたのが
スクルTEAMという感じ
インプレ記事とかに、かなり剛性があると書かれているのは誇張
ただし他社のヒルクライム特化フレームに比べると
スプリントもギリ出来るくらいの剛性はあるので
56サイズで800gという凄まじい軽量さの割に剛性はしっかりしている
という意味に捉えたほうが良い
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 00:43:21.81 ID:LMJFRjtY.net
- ウリッシおめー！
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 01:26:09.17 ID:mPNqhb3n.net
- 台湾本家のweb見てると飽きないな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 07:32:55.83 ID:2LYsafrx.net
- スクリアクト両方ともチームになると途端にスパルタな乗り心地と
聞くけどそうでもないんかい
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 07:46:23.40 ID:llnrMK9H.net
- また薬やってんじゃねーだろうな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 09:14:54.86 ID:In/Bh19J.net
- スクルはアルミだしこんなもんだって
間違うくらいの固さだって小生さんが前に言ってたな
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:17:51.96 ID:6KDL3+xK.net
- 初ロードでスクルの100か700で悩んでいます
サイクリングがてらの脚トレの一環や減量期の低中強度トレ代わりに走る程度で700にする必要はないでしょうか？
山とかいらね平坦さえあればいい、って気分で週に100km走るかどうかくらいの予定です
後々物欲に負けるだろうから700かなと思ったのですが宝の持ち腐れになりそうな気もしてます
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 17:30:49.88 ID:uLgA8dsv.net
- 迷ったら高い方
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 18:15:55.74 ID:nfxUjAk7.net
- >>740
色重要
100・400・700の中で気にいった色を選ぶべし。
個人的には400買って弄りたくなったらブレーキ、ホイール辺りを変えれば良いかと思う。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:06:09.48 ID:llnrMK9H.net
- >>740
それだけ予算が幅広いならメリダ以外も見てみては？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:54:16.86 ID:6KDL3+xK.net
- 物欲に弱い点と色で選ぶと赤がいいのでやっぱり100は外して400か700が欲しいかなあ
400で少しでも値段抑えてホイール買おうかな
当面はオンボロシングルスピードにつけてるWH-RS21の流用になるかもですが
メリダ以外も幾らか見たんですが何となく気に入ったのがメリダだったので
強いて言うならサーヴェロかっけーって思いました
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:13:07.17 ID:JoOIlKrE.net
- >>744
スクル700の赤 昨秋から乗ってる者です
初チャリ、初ロード
山オンリーで月平均 500k-600km、レースに向けてトレーニング中
良いバイクですね、満足してます＾＾＾＾＾＾
平地は速いし、峠登坂も最高に楽しいですよw
もし平地で物足りなくなったときでも（物足りなくなるんじゃないかな？w）、そのまま山いくこともできますしーww
色に関して言えば、私としては 最初は赤 乗り気ではありませんでしたw
でも 軽快に よく走ってくれる相棒なので！！！！
タイヤ換えたり部品いじったり メンテとかも覚えていく中で、
すごく愛着わいて可愛がってますよ～～＾＾＾＾＾＾
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:16:32.73 ID:S1vXhtdG.net
- 70kg貧脚でスクルTeamに乗ってるが、入門カーボンロードより加速や坂は良いよ
前に硬すぎるって記事があったけど、マイナスに感じたことはない
最高速も同じホイールで3km程度は上がって、巡航も疲れるまでは上がったが、当然速くなった分の代償は払うことになるけどね
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:28:29.94 ID:6KDL3+xK.net
- >>745
色だけで見れば700の方が好きなんですけどねえ
まあよくよくスペック見れば400で当面十分かなと今思ってます
山はどうでしょう、平坦を周回とかの方が性に合いそうなんですが
>>746
平坦で最高何km/hくらい出すものなんでしょう？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 21:15:35.42 ID:eqIH+K9i.net
- >>747
速い人を除けば50～55程度じゃないかな？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 22:01:06.43 ID:/7IWJfxK.net
- 本当にトレーニング目的ならホイールなんかいらないしスクル100でいい。
早くなりたいのなら700か400のホイールチェンジからじゃないかな？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 22:27:28.83 ID:Y+sw/Xhc.net
- RS21があるなら個人的には400を選択するかな
100はコンポがクラリスとかなのでコンポ変えたくなったときの出費が大きい
700との差額はブレーキ交換かゾンダあたりに向けた貯金とか
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 22:34:05.92 ID:6KDL3+xK.net
- >>748
ありがとうございます 走る時は目安にしてみます
>>749
脚トレとしては普通のウェイトトレの補強だか気分転換だかくらいのつもりなので
サイクリング的な快適さ？ もちょっと欲しいかなと あと物欲への弱さ
予算的な問題も気にならない範囲ですし
>>750
8割くらい400にしようかなって気になってます
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 22:47:46.23 ID:bwxrDgBc.net
- 100 乗りだけど
11s にしようとするならやめときな。
ここの値段がバカ高い。
結論、
好きな色を買った方が良い。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 22:59:17.58 ID:Y+sw/Xhc.net
- >>751
ロードで遠出するとカロリー消費量もそこそこあるからロード乗るだけでもある程度は減量できるよ
ご飯ガッツリ食べても痩せて健康になるのが個人的には一番嬉しかった(笑)
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:07:11.96 ID:TUOqNBVX.net
- >>740
700を買う予算があるなら3000はどうですか？
なんてったってカーボンです
買えるならカーボンきしておいた方が後々後悔しないようですよ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 00:32:21.02 ID:dnymIXkm.net
- >751
俺もジムトレの補強にと思って初めて買ったクロスがCrosswayTFS100R（2014年5月）
すぐに自転車の魅力にはまって2014年11月にREACTO400購入、3週間後にはエンデューロ出走。
約半年後にはトライアスロンに出て（途中ヒルクラも）、2015年12月にREACTO TEAM-E購入。
こんな感じではまる場合もあるから最初に安価なモデルを買って続くか確かめるのも有りだと思う。
俺の場合はREACTO400じゃなくて4000にしておけば良かったと後悔してる。
- 756 ：740：2016/05/20(金) 06:37:39.41 ID:UFGM5Uf/.net
- 悩ましいですね・・・
100が身の丈に合ってそうなんですが色と物欲でやっぱり400かなあ
値段的にはリアクト400もちょっと気になってます
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:10:37.71 ID:8M3ZLKvR.net
- コスパならRIDE400をお勧めする。
この時期は一気に在庫が減っていくから、早い方が良いよ。
俺はそれでREACTO400を逃した。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 08:51:04.51 ID:QFdL4ydi.net
- コンタドールが来季ランプレ加入の噂が真実味を帯びてきたみたいだけど。
メリダ乗るのかな？それかスペシャにチームバイク変更かしら？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 10:02:55.46 ID:uSyO5KXe.net
- 初ロードはアルミのほうがいいと思うがな。
不注意で倒してひび入ったとか泣けるぞ。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 12:19:53.64 ID:+bLGmNJV.net
- >>758
そうなったらランプレやっていけないので
メリダに切り替えると思うよ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:13:41.57 ID:oMJynAVC.net
- 新城幸也がツアー・オブ・ジャパン出場
http://cyclist.sanspo.com/254773
国内向けにはいい宣伝だね。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:21:06.41 ID:+bLGmNJV.net
- 今年は全ステージちゃんとした全ステージ生配信があるみたいだから
仕事の昼休みや、仕事をつまんない時に覗いてみるのもいいかもな
今まで飯田ケーブルテレビが協力してくれる南信州ステージしか
まともに見れたもんではなかったからなｗ
去年までのTOJよりはよっぽど宣伝になるだろう
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:48:42.18 ID:5cpdLUHH.net
- >>758
絨毯高そう
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 16:04:07.01 ID:gCdX/Yml.net
- あべまやるな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 17:20:57.71 ID:iADofgwT.net
- >>755
カーボンモデルが気になる人は、いずれカーボンモデルも買ってしまう。
ソースは俺。
SCULTURA400買って、5000にしておけばよかったと後悔した。
運良く CF2フレーム相当を入手できて、今はフルカーボン、
フルアルテグラになってる。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 19:42:33.03 ID:c7Lyadjh.net
- >>765
やっぱカーボンは違う？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 21:02:04.80 ID:mvTzdv6l.net
- >>766
プロでもアマチュアでも、レースで勝った人が乗ってるのは殆どカーボンだよ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:52:13.52 ID:0wdpr0rD.net
- >>766
路面が悪いと振動がビリビリと響いてたのが軽減された。
これだけで乗り換えた価値はあると思った。
持ったら軽いことはよく分かる。
しかし乗っても軽いかどうかはよく分らない。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 23:14:32.87 ID:2+rzwWEq.net
- >>768
ケツの痛さはマジで軽減されるよな>カーボン
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 01:17:40.09 ID:jIGFeNi8.net
- >765
最初アルミで十分と思ってて実際満足してたんだけど、トライアスロンで
抜かれるのはカーボンバイクばっかりで我慢ならなくなって欲しく
なっちゃったんだよね。
今はフルアルテDi2にしてるけど、REACTO4000買ってたらDi2化だけ
だったからかかる費用はだいぶ抑えられたのになぁと思ってる。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 02:06:57.54 ID:1HEOPmw5.net
- ROI はホイールが最強。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 08:31:56.86 ID:ZdkkP4gA.net
- リアクトのダイレクトブレーキはメンテ性悪いって聞くけど
ホイールつけたままの調整は難しい？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 09:13:24.76 ID:a9uVtGLs.net
- ひっくり返してメンテナンス
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 12:37:23.84 ID:AlxNV0iC.net
- 走行前チェックがおろそかになりそう
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 16:47:00.18 ID:Pgz+kIh+.net
- >>769
嘘だ!
サドルをカーボンにしたら、少し痛くなるようになったぞ!w
- 776 ：740：2016/05/21(土) 19:32:24.10 ID:mWqPABh8.net
- 先日は相談に乗っていただきありがとうございました
仕事中やばいミスを出しかける程度に悩んで結局スクルトゥーラ400に決めてきました
納車を心待ちにしつつホイールのグリスアップでもやっておきます
- 777 ：745：2016/05/21(土) 19:39:58.49 ID:AwPcBjp1.net
- >>776
ご購入おめでとうございます＾＾
私も本当は、700買う半年前に400買うつもりだったので、（事情によりキャンセル orz）
400も700も同等に走る自転車だと思ってますよー
良いロードライフを！！！
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 22:18:28.32 ID:JYkAfUTD.net
- なんか最近リアクトが空気だよね
GIROのCMもスクルだけだ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 22:36:28.11 ID:1HEOPmw5.net
- 400 か、良い色買ったね。
ノーマルでしばらく乗ってから
安全考えて最初にブレーキ交換（キャリパーごと１０５だと） 1万円
速度アップは Wiggle で Zonda と コンチ GP4000 を買って4.5万円
費用効果は少ないけどBB とクランクセットを １０５へ 1.5万円くらいで換装すれば
全体の重量も軽くなって十分速い機材になる。
アルミの固さ、ゴツゴツ感は
安物カーボンハンドル（中華もので十分）への交換 0.7 万円で劇的に変わる。
ま、それ以外にもビンディングにするとペダルとシューズにカネかかるけど
これは 400 に限った投資ではないか・・
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 23:29:34.97 ID:10bWbbD/.net
- >>779
ハンドルは物によるのは分かるが賛同は出来ないなあ。
ハンドルが突然逝ったらこっちも逝ってしまうしね。
大体が、体が出来て加重を掛けなくなれば要らないでしょ。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 01:00:37.84 ID:Yw0wLS10.net
- >>775
カーボンレールは振動吸収悪くなるよ
サドルに限らず、ステムもカーボンの塊みたいな
スプリンター向けステムは振動吸収が悪化する
剛性は軽量アルミとは比較にならんが、分厚いカーボンの塊だからその分重いし
>>779
中華ハンドルだけはダメゼッタイ！
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 06:02:47.50 ID:TX6Dz3lF.net
- 初めてのカーボンでフレームふにゃふにゃ言って叩かれた俺がスクル乗ってるからやｗｗｗ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 15:13:42.74 ID:4LIt9LAK.net
- >>781
マジレスさせてごめん。
amazon で2千円のクッション無しのカーボンサドルにしたから少し痛くなっただけ。
今はジャージのパッドが薄いものを使っているから、
もうちょっと厚いジャージに変更すれば問題無いだろうと思ってる。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 15:32:51.25 ID:cMwHGu3n.net
- スクルトゥーラteamの完成車とか高いやつってどのくらい値引いてくれるのかね？
まだ在庫あるのかな？本気で検討中…
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 19:20:15.98 ID:eLIXE4C9.net
- 今日のハルヒル、SCULTURA結構見かけたな。
REACTO3台、RIDEは見かけなかった。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:00:20.03 ID:kK8ftju/.net
- ハルヒルメリダ結構多かったね。その中でスクTEAMが結構いたのが驚き。
あと新城効果かランプレジャージも結構見た。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:01:54.58 ID:k/XhqR+w.net
- >>785
rideはサイクルラックにかかってるのは見たな
でも確かにsculturaとREACTOは結構見かけた
ちなみに俺はScultura4000で初レースがハルヒルでした
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:47:00.67 ID:ZQxft+wt.net
- >785
そのうちのリアクト1台（TEAM）は俺かも
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:12:38.39 ID:zRXZUYv3.net
- ハルヒル行った人、体重どんくらいなの
豚すぎて行っても膝がやられそう
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 23:38:14.84 ID:ZQxft+wt.net
- >789
体脂肪率10%以下（だいたい8～9%くらい）だけど82kgちょっとあるよ。
自信が無いなら距離が短いコースもあるからそっち出てみるのもいいんじゃない？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 23:40:55.05 ID:YQFvPMM4.net
- http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/romakamo32/20160423/20160423204450.jpg
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 23:54:13.95 ID:gkPjAWOL.net
- >>791
わざわざこっちに持ってきて何がしたいんだ？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 05:09:36.01 ID:aZYx61sC.net
- ずり落ちそうなサドル
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 06:19:14.07 ID:8ZAjQYco.net
- >>788
自分が見かけたREACTOはteamが2台と去年モデル？(青黒)の4000。
一台は788さんだったかも。
>>789
自分は167cm、63kg、体脂肪率10%でヒルクライム向きの体型ではなので、昨日は56分チョイという成績。
ヒルクライムイベント初参加だったけど楽しかったよ。
http://imgur.com/dD4udxd.jpg
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 08:16:22.74 ID:HCjcUAZI.net
- 昨日、メリダの在庫表見せてもらった。
スクラ9000完成車売り切れ
スクラ9000フレーム各有
スクラチームフレーム各有
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 11:37:33.96 ID:jUtb4PW3.net
- リアクト4000かっこよすぎんよ
- 797 ：787：2016/05/23(月) 12:41:03.76 ID:lde19DW5.net
- >>789
身長175、体重67、体脂肪16％のおっさんです
ヒルクライムしたこともないのに勢いで初レースに申込み、急遽、ヒルクライム練習をはじめたけと、無事に60分代で完走できました。
神社以降の坂は結構押して登ってる人も多かったし、なんとかなると思います
- 798 ：>788：2016/05/23(月) 13:10:31.06 ID:IdwhB6VR.net
- >794
このリアクトなら私です。
http://i.imgur.com/SojBukl.jpg
>791のリアクトは知らない。
この後は富士ヒル、はるトラ、九十九里トラ、秋から冬にかけてエンデューロ。
加えてそでがうらサマーサイクルロードフェスタ2016 2時間エンデューロソロを検討中
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:40:27.98 ID:msBlP23S.net
- みんなレースやってたりして羨ましいな
自分は車のレースを10年程やって地方のチャンピオンにもなったけど
色々と苦しくて辛い経験が多かったのでレースをやる気にはなれない白スクル4000乗り
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:54:26.55 ID:0a+2XkwY.net
- 誰も聞いてないのにいきなり自分語りしちゃうのって本当子供っぽいと思う
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:56:56.62 ID:onUIHiF8.net
- お前らレース楽しめて羨ましいわーｗｗ
俺はガチでやってたからもう楽しめないんだわーそういうの無いお前らが本当羨ましいわーｗｗ
ちなみに愛車は白スクル4000だからｗｗ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:59:04.27 ID:e0NnbfOT.net
- >>800
信じられるか？この臭いのがいい大人なんだぜ？
- 803 ：787：2016/05/23(月) 19:59:37.79 ID:lde19DW5.net
- >>799
自動車のレースは知らないけど、レースに何を求めるかなのでは？
俺はトップクラスにはなりたくてもなれないので、ライドイベントみたいな感覚で申し込んだけど楽しかったよ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:10:01.01 ID:S7pPtWMo.net
- 体脂肪率10パー付近ならどうにでも出来そうだな～
やっぱ俺みたいな体重100数キロ出荷間際の豚は、まずこの肉浮輪を外すことから先か～！？
２度と、チャリが可哀想とか学ラン小僧から言われんようにしないと(泣)
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:11:01.77 ID:FdPOGLi7.net
- >>804
チャリが可哀想ワロタｗｗｗｗ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:33:31.20 ID:HvMGJumP.net
- >>804
チャリもお前さんもかわいそうｗｗｗｗ
ほっとけって話だわな
やはりデブは生き地獄
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:41:57.22 ID:O7zXSs6z.net
- >>804
ご飯はお代わりしない 間食しない ジュース飲まない コーヒーに砂糖入れない
これで痩せれる
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:48:42.04 ID:vD2J4amy.net
- >>804
ロード乗っててその体重？
毎週末、長距離走ってればそれだけでかなり痩せそうだけど
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:53:37.14 ID:ipXVvqm9.net
- 座ったらサドル隠れる!?
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 21:00:43.77 ID:t5PSu81q.net
- メリダ2017モデル・新型BIG.NINE、BIG.SEVENをMTBワールドカップ第2戦で発表
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/63166
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 21:04:01.26 ID:AvY3cnY4.net
- >>789
スク400C24履き二回目の参加で173cmの63kg、体脂肪12%で57分くらいでした。
他人をとやかく言うつもりはないですがお腹が立派な方かなりいましたし
アマチュア向けの地域イベントなのでとりあえず出てみるくらいの気持ちでいいかと。
>>794
このリアクトは見かけた気がします。いいなぁ。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 21:04:48.53 ID:S7pPtWMo.net
- >>807
そうだよ(怒)
>>808
1年前に買って月1か2ヶ月に1回くらいだよ
デフ友とロードバイク買ったんだけど、相方によく声をかけるものの、何かにつけて言い訳をして走りたがらず結局1人でアヘアヘ漕いでるよ
これでも10キロは落ちたよ
>>809
やめてくれ～
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 21:08:14.07 ID:S7pPtWMo.net
- >>811
1人での参戦は抵抗あるけど、がんばってみるぞ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 21:15:15.50 ID:DZ9r7VB7.net
- >>812
昨夏買って今100kgちょうどの俺もいるぞ
5年ブランクで72kg→107kgの大増量で昨年8月再開して今100kg
昔楽勝だった登り3％5㎞程度がまずは苦しくて途中で断念
インナーローでなんとかときて
最近やっとギア余らせて登れるようになってきた
以前乗るより前は115kgあったんだけどそこで一気に痩せたせいで
筋肉が相当落ちたから今はゆっくり落としてるわ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 21:33:51.98 ID:UGsevt8Y.net
- 100kgあったら原チャリとか明らかに壊れやすくなるから、ロードでもそうなるかな
タイヤは減りが早いだろうけど
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 21:58:21.81 ID:d2ENGDRt.net
- ロード乗ってものんびり走ってたら痩せないから
逆に食欲増してビール腹
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 22:16:34.59 ID:msBlP23S.net
- >>801
俺を馬鹿にするのは大いに結構ですがスクル4000を絡めるのは止めてくれませんか？
馬鹿なのは俺であってスクル4000は関係ないでしょ？
>>803
レスありがとうございます
車のレースやっていた頃はレースの為に金を含めた生活全てを犠牲にしていたので凄く辛かったんですよ
だからロードレースが凄く羨ましいなというか楽しそうというか
でもやっぱりレースには拒否反応があってとても出来そうにはありませんw
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 22:32:15.14 ID:OZeuCm8K.net
- ライド80の俺に隙はなかった。
- 819 ：>798：2016/05/23(月) 22:33:46.44 ID:fQeIEKAc.net
- >817
トライアスロンは他人との戦いじゃ無く自分との戦いだからいいよ。
まあ自力がある程度ないと完走出来ないけどそこまでハードルは高くないと思う。
>812
俺人生で2回100kg超えてんだ。1度目が108kg→78kg、
10年掛けてリバウンドして100kg→79kg→いま筋肉増量中で82kg
50kg以上減量したことある立場から言うとデブは甘え。とありきたりな厳しいこと言うけど
習慣だから悪い習慣直せば直ぐ痩せる。まず目をそらさず毎日体重計に乗ると良いよ。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 22:34:07.22 ID:YPZ+8IXh.net
- くっさいスレになったな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 22:52:13.16 ID:9Ue+6vDL.net
- 通勤からサイクルイベントから草レースまでライド80でこなす。
ホイールとブレーキさえ交換すれば頑丈だし最高の相棒だぜ。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 23:11:21.19 ID:HvMGJumP.net
- >>817
なんかマグナキッドを思い出したｗ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 23:32:34.01 ID:S7pPtWMo.net
- ヒデブゥ～精進するぞぉ・・・
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 08:37:24.31 ID:98BNrddg.net
- ミヤタの愛が足りないので在庫が見れない
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 08:41:02.68 ID:aN0LVoOx.net
- >>817
レースなイベントではなく、センチュリーライドとか、グランフォンドみたいな
緩いサイクルイベントをお勧めするよ
休憩ポイントでは地元で取れた食べ物とかあったりするし。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 12:36:48.66 ID:XBY7qak6.net
- 現実で満たされないチンケな優越感をネットで獲得するのって中学生くらいまでだと思ってた
世の中広いな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:03:50.47 ID:D15FLgo2.net
- ライド80はマジで良いよ
ホイールとコンポとフレームさえ交換すればまるで別物みたいに走るようになる
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:11:22.24 ID:2qj2YnBF.net
- >>827
ハンドルとサドルしか残ってないような・・・
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:22:02.40 ID:lZUawP9k.net
- ﾜﾛﾀ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:25:00.57 ID:pwdSVHPb.net
- 自分語りのスレになってるので参戦w
体重85kgでヒルクライムの大会に出て、92kgに増やしてパワーリフトの大会に出て、
というサイクルを繰り返そうとしているところ。
どっちも下から10%くらいの順位だw
前も書いと思うけど、
>>790
> 体脂肪率10%以下（だいたい8～9%くらい）だけど82kgちょっとあるよ。
これは本当、凄いことだよ。真似できない。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:30:16.81 ID:m7wU5mx4.net
- 2017のディスクロードの構成はどうなるんだろう？
SCULTURAはカーボン2種、アルミ1種だが、RIDEはジャイアントのDEFY見たく全部ディスクになるんだろうか？
http://merida.jp/topics/img/160409.pdf
メリダ ハードテールXCバイクBIG.NINE＆BIG.SEVENがフルモデルチェンジ
http://merida.jp/topics/img/160523.pdf
http://www.cyclowired.jp/news/node/200080
http://blog.sideriver.com/bc/2016/05/meridauci-mtb-b-1773.html
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:21:55.66 ID:xFa5c/aS.net
- >>830
パワーリフトってパワーリフティング？
BIG3何kg?
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:10:55.77 ID:oEN0dW2c.net
- >>832
ノーギア公式記録で、スクワット150kg、デッドリフト200kg
ベンチプレスは聞くな、ってことでw
たとえこれだけあがっても、心肺は別途鍛えないと速くは走れない、
ってことを身をもって体験した。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:29:04.69 ID:xFa5c/aS.net
- >>833
俺もBIG3ノーギア500kg程度だったから、似たような感じだねえ
心臓悪くなってケガを期にやめたけど。
つかベンチが弱くてデッドが200なら、もろスプリンター体系でヒルクライムにはまるで向かないと思うけど
トータルで自分鍛えしてるのかな？
現役デッド200ならスプリントとかすごい速いんだろうね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:06:01.86 ID:oEN0dW2c.net
- >>834
ベンチプレス弱いから全然及ばないw
スプリンター向きだとはよく言われる。
ヒップ110、太腿回り65あって、サイクルジャージ着てたら、一見、速そうなスプリンターだよなw
しかし平地なら重いギアでも軽く回せるんだけど、心肺が追いつかないから続かない。
ヒルクライムやってるのは結局のところ楽しいから。
週末登っている山がそのままコースになったりして。
トラックは走ったことが無い。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:17:34.62 ID:aI9eTcLY.net
- SCULTURA3000に25Cタイヤって入りませんよね？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:30:23.52 ID:cxXogNzy.net
- そんなことよりRIDE80の話しようぜ
他社のエントリーモデルより良いフレームだと思うんだが
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:23:47.10 ID:7pvm+rrM.net
- >>836
入ると思います。
ってかその前提でGP4000の25を買ったけどまだ変えてないや
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:25:57.24 ID:oEN0dW2c.net
- >>836
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458903053/703-707
あたり
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:31:44.34 ID:2IkznI/E.net
- そんなことよりSCULTURA400の話しようぜ
初心者だから400くらいがいいんじゃね？って言われて400買ってふと気付いたらフレームとハンドルとクランク以外入れ替わっててだったら最初から700買っとけよって思ったけどだったらもうちょっとがんばって3000買えばよかったじゃねーかと初心者を突き落とすSCULTURA400最高
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:37:05.83 ID:2qj2YnBF.net
- >>840
余ったパーツからカーボンフレームが生える予感
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:45:56.45 ID:SE15bgyG.net
- リアクト5000でハルヒル行ってきた
やはりギア比が登りに向いてない感じ
コンパクトクランクにすれば登り易くなるかな？
リアクトをコンパクトクランクに替えた人いる？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:02:11.68 ID:VuuJEAjS.net
- >>840
私の SCULTURA400 の変更していない部品はシートポストのみだ。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:43:49.65 ID:CcEWuq8D.net
- ロングライドとヒルクラで使用するならスクとリアクトのどちらがいいですか？
スクなら3000を考えています。
あとスクルトゥーラの材質はカーボンですか？
調べてもはっきりわからなかったので・・・。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:47:54.08 ID:pUh/XZfc.net
- 数字が4桁のはカーボン
一般的にはロングとヒルクラ用途ならスクのほうが良い
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:43:35.36 ID:oaad1yNE.net
- スクルTEAMはなんつーか・・・
オールラウンドフレームから平坦スプリント要素だけを
抜いた様なフレームだな、登りスプリントになるとちゃんと反応出来るのが
面白いとこなのかな
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 02:03:12.82 ID:sf6gmAn6.net
- >>845
ありがとうございます。
スク検討してみます。
やはりブレーキは変えた方がいいですよね。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 06:57:14.49 ID:pjzty3GB.net
- >>840
スクル400と700の大きな違いがクランクなのにそれを変えてないなら400でよかったんじゃねーの？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 06:57:26.60 ID:IWPjYgg6.net
- >>842
794です。
購入当初は、自宅から大磯(R134)
折り返しがメインだったのでデフォのままでしたが、ヤビツに登るようになって、コンパクトクランクに変更。(165 50-34、スプロケ11-32)。
さらに、箱根旧道、ハルヒル対応で、wolf toothのroadlinkをかまし、スプロケを11-40(XTR)に変更。
ハルヒル本チャンでは、神社後の16%をケーデンス100をキープ出来るようにチェーンリングまで変更しましたwww
ギアに関してはかなり、変なバイクになっていた為、いろんな人から質問受けました。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:07:44.61 ID:LCtrkVT3.net
- >>843
それスク400のシートポストが刺さった「何か」じゃねーかw
>>848
気分的にすっきりしないからきっとそのうちクランクもw
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:03:31.47 ID:Yma0VlZM.net
- >>849
ありがとうございます
あそこをケイデンス100！？
凄いですね！
やはり登るためにはギア比が重要なのだな…
ショップに相談してみようと思いますm(_ _)m
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:04:47.49 ID:DyD/IotX.net
- >>843
フォークとヘッドセット何にしました？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:26:55.78 ID:fYLqYOsG.net
- >>850
フレームは、SCULTURA EVO 901(中古)なので、一応まだスクルトゥーラ
>>849
ディレーラーもSSからGSに変更したのでは?
経験上、SSで 11-32のギアを運用できなくは無いけど、推奨ではないし。
>>851
安い順に、
1. スプロケを 11-32 にしてディレーラーを SS のまま無理矢理運用。非推奨
2. スプロケを 11-32 にしてディレーラーを GS に変更
3. クランクを 50/34 に変更
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 09:51:01.90 ID:J/OCOz63.net
- ssのRD
パーツ交換でGSにならないのかな？
できればパーツ交換とスプロケ交換でワイド化いけるんだけどな…
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:20:15.98 ID:ALBdHxbz.net
- >>854
パーツ交換ってディレイラー交換すれば大丈夫なんじゃないの？
チェーンの長さも変わるだろうからその辺も必要になるかもだけど
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:21:41.50 ID:6HoaKIN/.net
- >>831
ビッグセブンの2017年アルミMTBのカラーリング次第で買いたいんだよなあ
2016年モデルはイマイチなカラーばかりで見送っちまった
なんかセンチュリオンも同様に2016年はハズレカラーばかりだったし
次はドカンとかっけえのが来そうな予感がする
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:27:07.34 ID:NliQiv68.net
- >>854
オススメはしないけど2015スクル400(サイズ50)に、RDを変えずに11-32T入れたよ
RDは5800のSS
Bテンションボルトを目一杯ねじ込んで、チェーンを2リンク追加で詰まり起こさず、変速出来ることを確認したけど、素直にGSへ換装した方が楽だったという感想
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:08:52.32 ID:fYLqYOsG.net
- >>854 は部品を一部交換するだけで済まないのか？という質問だよね。
済みそう。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRD5800RP.html
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRD6800RP.html
普通はどこの自転車屋でも取り寄せてくれると思う。
しかしこのサイト便利だな。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:08:43.55 ID:NliQiv68.net
- >>858
RDのSSとGSってスラント角が違うのと、プーリーケージ外すとつけ直すのがスゲェメンドイって聞いたんだけど、どうなんだろう
それが可能かどうかやってみようかな
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:11:00.91 ID:89jtOe/6.net
- >>846
平坦レース クリテリウムには向いていないのかな？。
スクルチームE
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 14:20:32.33 ID:DyD/IotX.net
- ゲージ外せるのってアルテグラ以上だけだけどな。
105は外せん。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 14:43:58.36 ID:NliQiv68.net
- >>861
ｽｯﾊﾟﾘ諦めます
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 15:56:53.92 ID:TrjxjKKc.net
- >>846
平坦スプリントはどのようにダメなのかな？
登りのスプリントが大丈夫なら剛性はそこそこあると思うので、それ以外の要素？
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 17:22:03.02 ID:fYLqYOsG.net
- >>862
自転車屋さんはRD-5800を分解してプーリーを掃除してくれたよ。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 18:48:29.61 ID:grwKwBxR.net
- >>862
プーリーケージ交換出来るけど、部品代で\2000～\3000ぐらい？
RD-5800 GS wiggleで完成品\3600、国内で探しても\4200
部品取り寄せ送料、組み換えの手間等を考慮し、俺のRD-5800 SS は補修部品BOXへ。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 20:56:32.51 ID:C3t/TvNE.net
- のむらぼのブログに書いてありますが、アルテRD6800のGSとSSは別物みたいですね
105は一緒かもしれないけど素直にGS買うのがいい気がします
そういう私はrd6800ssで32sのスプロケ付けてチェーン変えずにハルヒル出ました
当然、アウターローの組み合わせはチェーンのコマが足りないのでNGですが、、、
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:59:21.87 ID:ClWwmpQc.net
- >>583
RDのこと書き忘れてた。
有難う。
11-32は、非推奨かもしれないけど、きちんと動きます。
11-40まで入れると、RDはGSでないとむり。あと、ROADLINK入れないと、プーリーとスプロケが干渉してギアが変わらない。(link入れてギリギリ)
http://imgur.com/3zIAOMZ.jpg
これも非推奨だと思うけど、激坂登るのにやらざるおえないといったところ。
(情報は出すけど、変える場合は自己責任でお願いします。)
今日は、あざみライン行ってきたw。
http://imgur.com/77ERSG7.jpd
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:01:28.23 ID:ClWwmpQc.net
- すみません。
貼り直し。
http://imgur.com/77ERSG7.jpg
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:02:42.23 ID:ClWwmpQc.net
- すみません。
貼り直し。
http://imgur.com/77ERSG7.jpg
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:27:10.13 ID:x4Ear+YR.net
- >>869
ブレーキシュー・・・
クイック・・・
ベル・・・
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:35:38.07 ID:L7BhlJfZ.net
- スクレ4000って在庫無くなったから一覧から消えたんですかね？
どういうスペックだったのか気になる・・・
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 23:59:52.85 ID:pAVDkqKF.net
- スクレってスクルトゥーラの事か？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:21:39.47 ID:erd33BCE.net
- カタログ pdf をDLすれば良いのに
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 00:36:54.42 ID:T4aOdOAU.net
- スクル4000はグイグイ進むってインプレにあったけどそのとおりだと思う
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 08:21:14.21 ID:hBFESIOA.net
- >>870
それよりサドルの高さが…
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 09:04:09.28 ID:/ehducBJ.net
- スクル3000でもコンポなどカスタマイズすれば5000くらいのスペックにはなりますか？
カラーは3000の方が好きなんです
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 09:04:54.11 ID:zNeX8zBF.net
- >>871
2016年モデルは、日本向けはSCULTURA4000のスペックを落としたSCULTURA3000が
展開されている。
日本向け http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_3000.html
海外 http://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness/road-race/2016/scultura-4000-4427.html
去年の日本向け http://www.merida.jp/archive/merida_2015/lineup/road_bike/scultura_4000.html
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 09:09:57.21 ID:zNeX8zBF.net
- >>876
フォークを除けば同等以上にできる。
3000のフォークはコラムがアルミなのかカーボンなのか情報が錯綜していて分らん。
4000(2016や海外向け)や5000とフォークが違うことはカタログから確実に分るが。
ただ、それがどうであれ、色で選んだ方が幸せになれる。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 10:03:14.06 ID:i3SCyajr.net
- >>878
ＲＩＤＥ5000乗ってるけど、
カーボンコンプがアルミコラム
カーボンレースがカーボンコラム
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 10:34:34.04 ID:2585GrZZ.net
- ライド80はアルミコラム！
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 11:34:48.46 ID:/ehducBJ.net
- 876ですが色々ありがとうございます
コンポ以外はほとんど変わらないようなのでスクル3000を検討してみます
テンプレからブレーキは変えた方がいいとの事なのでまずはそこからカスタマイズですね
- 882 ：846：2016/05/26(木) 11:38:32.88 ID:BkY/7IVp.net
- >>860
>>863
ダメってわけでないけどメリダのフレームって
パリっと硬い系でもないし、ゴチゴチに硬いわけでもないから
本格的なスプリントする人にはスクルTEAMは
少し物足りないように思う
メリダのフレームは全体的にしなやか系なので
本気で踏まない限りあまり脚に牙を剥いてこないけど
その辺りスクルTEAM登坂を意識してかだいぶ優しい
リアクトに比べると平坦での伸びがエアロ云々を抜きにして
そんな伸びないんだわ
かといって他社の山岳系フレームと比較すると
しっかりスプリント出来る剛性がある割に軽量で
硬いか硬くないかで言えばギリギリ硬くない
みたいな絶妙な剛性（悪く言うとその辺のミドルグレードのカーボンっぽいｗ
なのでスクルTEAMは登坂で脚にき辛い
メリダとしては
スクルTEAM：登り寄りオールラウンドフレーム
リアクトTEAM：平坦寄りオールラウンドフレーム
という、位置づけで作っていてあまり特化フレームみたいのは
作りたくないのだろう、なのでRIDEがワールドツアーで空気になってしまうのだがｗ
リアクトEVOがリリースされた当初、登りもイケてすごい
と言われていたのは乗り味にエアロロードさが無く
他社オールラウンドフレームの系統だったから。長いな、すまんな
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 12:50:22.03 ID:zNeX8zBF.net
- Road carbon comp の SCULTURA700 に対して、
http://www.cyclowired.jp/news/node/195137
「コラムまでフルカーボンのフロントフォークを組み合わせることで、剛性と軽さを両立」
と書いてるんだよね。
この記事が間違っているんだろう、とは思っている。
>>879 や >>880 は実物を確認して書いているのだろうし。
けれど、私にとってはどれも等しくネットに書かれた情報なので、実物を見てない以上、
判断つかないのだよね。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 14:37:48.17 ID:YnikaX06.net
- 確かにネット調べ直してみたらロードカーボンコンプのスクルトゥーラ400、700もカーボンコラムってなってる
平日だしミヤタに問い合わせた方が正確かも
ただ、前にアルミフレームフルカーボンフォーク(オールラウンド型)のに乗ってたけど、コラムの素材なんてあまり気にしなくていい
結局はフレームだよ
あと、迷ったら高い方。高い方を買って後悔することはない
(個人的にはスク3000の黒がおしゃれに感じる）
長文失礼
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 15:59:30.02 ID:PSuPz1iM.net
- twitterで2017の情報でまわってる
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:06:04.43 ID:zNeX8zBF.net
- >>885
twitter はどれのことか分らなかったのでぐぐったら、こういうの見付けた。
1箇月前から情報出てたのね。
2017 REACTO
https://www.facebook.com/sanlunbike/photos/?tab=album&album_id=1008074462617647
2017 SCULTURA
https://www.facebook.com/sanlunbike/photos/?tab=album&album_id=1004530199638740
SCULTURA のアルミモデルも含めて現行 CF5 と同じ形状になってる。
しかしアルミの形状に全然見えない。すごいな。
個人的には SCULTURA100 のカラーリングが一番好き。
CF4/5 とは違ってアルミ/CF2のリアブレーキは普通の位置にあるみたい。
正しい情報か知らないけど、ディスクモデルもあるし、ここまで凝った捏造写真はちょっと考え難い。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 17:08:39.26 ID:zNeX8zBF.net
- ごめん、リンク貼り直し。
2017 REACTO
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1008074462617647.1073741884.120716888020080&type=3
2017 SCULTURA
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1004530199638740.1073741883.120716888020080&type=3
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 19:00:30.83 ID:4Tlx5eEv.net
- Reacto300とか日本で売るんかな？
色は一番好きかも
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 19:26:37.04 ID:0p3Q0iF5.net
- スク4000でクランク105のディスクブレーキモデルがでるのかね？
あとスク5000はなぜかクランクがRS500のままってどうなんだろ？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 20:18:26.64 ID:KrvrtrwO.net
- >>889
気に入らなければ替えればいいじゃない。
シマノでもROTORでも。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:09:27.97 ID:VoFI9jGU.net
- >>887
乙 カラーリングが微妙
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:16:25.79 ID:jfR8X8/0.net
- >>882
丁寧でよく分かったよ
ありがとう
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 07:17:53.56 ID:n/Ww7WFT.net
- どの程度がフレーム売りに降りてくるんだろ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 08:07:12.05 ID:nON9Ij7u.net
- ゾンダ買おうと思ってるんだけど、一時期35k程度で買えたと思ってたら今ほぼ40ｋ…
買った直後に下がったらとか思うと思いきれないぜ
たかが5ｋされど5ｋ
悩ましい
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 08:16:02.68 ID:umEA+3io.net
- >>890
まぁそうなんだけど、4000は105クランクで5000がなぜか下のグレードのクランクっていうところに違和感がある
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 10:04:59.03 ID:5xr2lI6Z.net
- ド素人です
29インチのマウンテンメリダビッグナインに乗ってますが、来週北海道自転車ツーリングに行くにあたり
トラブルに備えてチューブを持ってこうと思いますが、チューブ交換できる仕様とできない仕様ってのはありますか？
出来ればお勧めと教えて頂けますか？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 10:06:30.59 ID:w4r3tHRY.net
- MTBでツーリングとは豪気だなあ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 12:25:26.61 ID:YfQw/gar.net
- >>894
早く買えばその分早く使えると思えば5千円くらい高くない。
5千円のために何ヶ月も待てるならそもそも無くても
困らないんだと思えば買わずにすむ。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 12:37:44.57 ID:CrXAabar.net
- >>896
チューブが中に入っているタイヤなら、必ずチューブは交換できる。
ツーリング前に交換の練習しておいてね。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 12:49:44.13 ID:oG+OdqNi.net
- >>898
一理ある
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 15:22:10.54 ID:dE5pR+wP.net
- >>900
一理どころか他に何があるんだか
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 18:46:45.96 ID:Gjg5wFO3.net
- MTBは素手でタイヤ外してチューブ交換して素手でタイヤハメられるのが好き
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 20:04:18.62 ID:6/MQ8ENz.net
- >>887
ほほーー、ステルスロゴ系はなかなか良いなあ
中二臭くて・・・
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 06:58:31.83 ID:ncR40Kz7.net
- >>901
九里よりうまい十三里
ただ言ってみたかったんだ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 08:39:15.69 ID:r9RLaeoi.net
- >>899
ありがとうございます
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 21:41:02.17 ID:D2qOqdk3.net
- http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c555383704
＞某M社、日本のエースがチャリティーでアジア選手権２位になった時に
＞使用したバイクですってヤフオク熊本チャリティーに出品してるけど・・・・
＞アジア選手権で使用してるバイクとかなり違うんだが。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 00:06:26.17 ID:g9T0+ZU8.net
- この前、新型スクルCF4を試乗して来たんだけど結構良かった。
来年のスクルが気になる。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:21:24.89 ID:yD9jW9j4.net
- >>907
>>887
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:25:08.06 ID:FxO5BqFQ.net
- 初心者ですが、2017モデル公式発表されるのいつ頃ですか？
発表されてから2016モデル買った方が安いですよね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:40:20.12 ID:rHZjHIz+.net
- >>909
だいたい夏が終わる前あたりから秋にかけてが来年度モデルの公式発表
2016モデルの投げ売り狙いだと確かにそうだけど
メーカー在庫切れを気にしなきゃいけないから
目的のサイズが残ってるかどうかが問題でしょ
安いからってサイズが合ってないの買ったら本当に金の無駄だから
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:45:38.54 ID:6qKAZF0m.net
- サイズが合うなら2016がやすい場合もあるよね
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:46:19.30 ID:Fr6WdGal.net
- >>909
2017年モデルはもうチラホラ出てきてる。カタログとかは夏の終わりぐらいに出ると思う
そこから自転車が手に入るのは11月とか
その時期になってくると2016年モデルはもう品薄状態になってくる
2017年モデルが発表されたからって極端に2016年は安くなったりしない
安くなるのは2.3年前の物とかコンポが古くなったやつ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 11:22:45.25 ID:rHZjHIz+.net
- >>912
まぁ>>909がどの辺のモデルを狙って
どれくらいの割引率を想定してるかにもよる話だから
極端に安くなったりしないって断言はできないでしょ
昨年夏～秋の2015モデルを引き合いに出すなら
在庫が余ってたアルミモデルなんかは明らかにメーカー在庫の処分価格だったし
ヨドバシの通販とかでRIDE80・200が半額で出てきたのとかは
ヨドバシの販売形態からしてメーカーの最終在庫処分でしょ
上位モデルの小売店在庫が安くなるかって見解に関してはその通りだと思うよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 11:24:48.80 ID:FxO5BqFQ.net
- >>910->>912
（ID変更）
とても参考になりました、ありがとうございます
早めに欲しいのも考慮して、じきに買いたいと思います
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 11:31:16.51 ID:FxO5BqFQ.net
- >>913
なるほど、下位モデルだと割と値下げの動向があるんですね
scultura400買うつもりなんで、じきに買うにせよ少しだけ様子見で待ってみます
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:32:28.33 ID:J3qoD7uG.net
- あと半日で新城リアクトのオークション終わるけど
今のところ新城幸也のプレミア感はないということかな。
元値 105万のバイクなんで市販価格では
10-20%程度引いても今の値段よりお得なんだけどね。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 12:49:59.71 ID:rtg05iDR.net
- >>916
新車でも今の75万以下で買える店もある
中古でこんな値段まで上がるのは新城幸也のプレミア
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 14:40:50.46 ID:t+eDjGWh.net
- 75万以下で買える店ある？現行をその価格はさすがに厳しいんじゃ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:33:22.86 ID:dRO5MFP1.net
- サイズもあるし
床の間用に買う人は少ないからな
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 17:05:39.01 ID:MdHunfA+.net
- >>909
日本向け全モデルの正式発表は、7月末ごろのメリダディーラーズキャンプだと思う。
9月ごろに手に入るモデルもあったりするけど、ほとんどのモデルが手に入る
ようになるのは 11月ごろ。
ただ、他の人の書込みだけど、>>898 だよ。
2017年モデル見てからどのデザインが一番好みか確認して買うのはよいかも
しれないけど、安く入手するのが目的で待つくらいなら、
少しくらい高くてもその期間乗る方がいいじゃん、と思うな。
モデルによっては入手できなくなってしまうかもしれないし。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 00:19:42.72 ID:cFEZ7fzp.net
- 2015年モデルのシクロクロス300乗ってる方いらっしゃいますか？
今更シクロクロス300が欲しくてフレームサイズ52cmと54cmで迷ってるのですが、
小さめの52cmフレームのがいいのでしょうか？
身長:177、股下:82、腕は広げて179(指先から指先まで)くらいです。
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 07:58:01.07 ID:ynWaej/9.net
- >>921
500乗りだけど身長171cmサイズは50で、アップライト気味だけど丁度いいよ。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 11:32:38.15 ID:yEjL8+4m.net
- 結局 90.6万円で落札かぁ。
フツーだな。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 17:08:13.50 ID:vxHhfVq9.net
- サインとか入ってたらもうちょっと高くついたんじゃない？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 18:01:34.79 ID:NIdZgytV.net
- 新城ブランドはありませんでした(´・ω・｀)
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 18:40:07.04 ID:N/HyhhS9.net
- 新城精子
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 19:52:56.73 ID:iGVgGJ2c.net
- サインはあるような 写真2
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:37:47.93 ID:4DIC0P1n.net
- Scultura400とReacto400って乗り心地全然違う？
どっちもアルミだから大差ない？
Scultura400乗ってるけどReacto400が気になってきた…
- 929 ：921：2016/05/30(月) 23:44:14.48 ID:cFEZ7fzp.net
- >>922さん
ありがとうございます。
54cmフレームでも問題なさそうですかね。
クロスからの乗り換えなので、アップライト気味の方が乗りやすいかも。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 00:22:29.01 ID:nDCJDuVI.net
- だからライド80こそ至高なんだって。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 01:08:01.38 ID:/u1Fy82l.net
- リアクト400は塗装と言い、格好良さが異常。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 07:34:24.31 ID:QPI0Gor/.net
- >>929
大きいサイズだとハンドルは高くなるけど遠くにもなるから注意。
小さいとその逆。今乗ってる物とジオメトリを比較して見た方が確実だよ。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 09:17:08.61 ID:C0xJrN5V.net
- >>930
そのこころは？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 09:43:05.92 ID:DVCMCwYJ.net
- スクレ3000乗りになりました
よろしく
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 09:45:00.00 ID:DVCMCwYJ.net
- スクル3000の間違い
とにかくよろしく！
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 10:52:02.04 ID:aTa4NvWi.net
- >>871も間違えてるけどなんでスクレって読んじゃうんだろう
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 10:56:13.86 ID:bm5ajXok.net
- カレーが好きなんだろ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 12:07:41.15 ID:QVhBINoL.net
- >>928
あまり変わらないと思うよ。
REACTO4000と比べるのならともかく。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 15:24:56.90 ID:YshT4q+X.net
- RIDE410乗ってる人いない？
クロスバイクで自転車にどハマりしてロード買おうとしてるけど、悲しい事に身長が低いもんでなかなか乗れるフレームがない
買おうと思ってるんだけどどうかね
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 17:23:28.71 ID:E3baZDwe.net
- 894ですが結局値下がりなんて待てなくて、スクルトゥーラ100用にゾンダポチリました。
ついでに105ブレーキもポチりました。
到着が楽しみです。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 17:52:35.39 ID:fUiYkSmL.net
- >>940
そのうちサドルとハンドル残してまるで別物のスクルトゥーラ100が完成するんですね
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 18:04:11.25 ID:HYEihgHi.net
- >>871
まだスペック載ってるページあるがな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 18:59:49.15 ID:ZzRQTIB3.net
- 最後はフレームがスクチームになりそうやな
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:06:19.71 ID:QVhBINoL.net
- >>943
CF2を買ったのちに、やっぱりCF4も買ってしまうという、二段階変身をする可能性もある。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 22:09:05.92 ID:iwH5ziag.net
- 今更リアクト400買おうかと思ってるのですが、サイズいくつが良いかアドバイスお願いします。
身長177で60キロです。
対面販売で買うつもりですが、初めて買うお店なので参考までに皆さんアドバイスお願いします。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 22:22:36.69 ID:tTIkMERB.net
- ５２でいいよ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:15:07.16 ID:knyUwOhy.net
- >>945
自分、172の65で腕長めだが52乗ってる。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:29:48.31 ID:9Ejb/3cc.net
- >>940
あとカーボンシートポスト（安物）、カーボンハンドル（安物）で乗り心地改善して
クランク交換（105 でホローテック化）すれば 100 への投資が終わるよん
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 23:31:32.99 ID:IpBErF4t.net
- >>945
対面で買うなら店にサイズ聞けよｗ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:02:28.37 ID:SM3XSoVl.net
- エントリーのスク100 を弄ってるのが乗るより楽しい。
中古のポルシェやベンツ買えるくらいの金かけて
31 系セフィーロに RB26 積んでた過去が強く出てるんだけど
パーツ交換で乗り味が変わるのは車以上
いつも友人のカーボン（サーヴェロ 、S-Works）に少し乗せてもらうんだけど
乗るたびに自分は高級カーボンの器じゃないんだと実感してる
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:25:03.46 ID:0vG0V7JM.net
- http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=118abp486/?i3_ref=search&i3_ord=2
またRIDEがBianchiと一緒にAVに出てたよ
Bianchiはジャケ写どころか本編にもフレームにボカシが入ってたのが笑った
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 05:30:12.54 ID:rxevrDsp.net
- スク700のカタログ見てたら、前後ディレーラ、シフター、ブレーキセットは105だよね。
でもその下にブレーキレバーがattached とある。
ブレーキレバーてなんだ？
シフター（STI）とブレーキレバーは別メーカーに出来るのか？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 05:38:38.78 ID:T1MhRbB5.net
- >>952
attached（一体型の・付属の）だからシフターと一体型のSTIレバーという意味
つまりシフターと同じ105のSTIレバーだよってこと
メリダはこういう表現を良く使う
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 05:42:35.30 ID:rxevrDsp.net
- >>953
ありがとう
付属のという意味でメリダブランドかなと思いました
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:40:54.94 ID:eevFT8Vf.net
- >>945
179で52乗ってますよー。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 09:42:40.21 ID:YTict4au.net
- >>945
俺は176で50乗ってる
個人的に小さめのほうがポジション出しやすい
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 10:01:37.78 ID:xgRcj06D.net
- 173で52
腕が長いから54でもいいと言われた
ステム長くしてもらった。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 10:07:11.16 ID:obamVxrW.net
- Scultura400のシフトワイヤーって、リアのワイヤーがフレームの左側から
フロントのワイヤーがフレームの右側からフレームの中に入ってるけど
フレームの中でワイヤーが交差してるのかな？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 13:02:28.97 ID:Jlqym4mO.net
- 海外だと、ブレーキの左右と前後の対応って逆じゃなかったか?
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:41:41.30 ID:vW8ML2pG.net
- 海外だとブレーキは確かに逆だよ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:17:37.67 ID:tMa3pMUo.net
- >>958
ワイヤーをダウンチューブ内で交差させるのは、ワイヤー内蔵フレームでよく見られる処理
http://blog-imgs-44.fc2.com/c/l/u/clubsilbest/201112081039347bc.jpg
http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-6208.html
アウターがフレームに入る箇所の位置によっては、交差させた方がアウターの曲がりが少なくて済むため
穴を開けてる位置によっては内部でインナーが接触しやすくなるので、交差させた方が良い車体と逆の車体がある
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 17:42:31.39 ID:4xmyDDCN.net
- >>958
ちんこがどうたらパターン
http://cyclist.sanspo.com/108844
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 18:10:17.67 ID:T1MhRbB5.net
- http://blog-imgs-38.fc2.com/j/i/t/jitekichi/2012-01-31.jpg
ブレーキ右左の問題とはまた別でシフトワイヤーや後輪ブレーキワイヤー等のカーブがきつくならないように
左レバーからのワイヤーアウターをフレーム右側に、右レバーからのを左に内蔵させる
これでアウターのカーブが多少緩くなる
もちろん内蔵用の穴の開いてる場所によっては交差しない方がいい車種もある
- 964 ：958：2016/06/01(水) 19:09:48.17 ID:obamVxrW.net
- なるほどー。じゃあ今のまま、中で交差させておいた方がいいのかな。
Scultura400のシフトワイヤーを通常とは左右逆にフレームに入れてる人を見かけたんだよね。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:22:14.55 ID:qpPBLZ3R.net
- >>948
ハンドルとかシートポストをカーボンに変えると乗り心地変わるの？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 23:55:51.02 ID:SM3XSoVl.net
- >>965
モノによるのだろうがオレのは大きく変わったよ
手の振動減少はすぐに分かるし、尻が痛くなりはじめる距離が長くなったよ
- 967 ：921：2016/06/02(木) 00:47:34.86 ID:SGpCNS4K.net
- >>932さん
レスが遅くなりました。
今乗ってるクロスは厨房のときに買ってもらったもので、
もうかれこれ10年近く乗ってるものなので、
ジオメトリ比較は参考にならないんですよ。。。
確かにハンドルが遠くなったり、とかいうのは気にしてました。
ハードな使い方はしないので、大丈夫かなと思ってます。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 04:28:34.67 ID:oKv+lcTJ.net
- >>967
ヘッドチューブ長の変化よりトップチューブ長の変化が大きいように見受けられるから
ハンドルが高くなる以上に遠くなるのが目立つかもしれない
できれば両方跨った方がいいんだが
- 969 ：921：2016/06/03(金) 00:17:17.44 ID:uek4Mf3f.net
- >>968さん
去年のモデルなのでもう店頭には無いと思うんですよね。
シクロクロス500とジオメトリーが全く一緒なので、
お店とかにあれば跨らせてもらえるかもしれませんね。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 11:40:19.75 ID:6V+07CKL.net
- Reacto 4000-TWモデル日本でもが欲しい！
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 12:01:30.34 ID:l6MAcsm7.net
- 新城効果でラインナップに入る気がするけど
クランクがFSAかRS500に改悪されそうな予感
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 16:32:39.07 ID:YOVRaXt5.net
- ホイール交換の件で質問させてください。
スクルトゥーラ700（初チャリ初ロード）に乗り始め、山を少し走り始めた者なのですが、
最初からついてるホイール（実測 1,750g）
http://www.wiggle.jp/dt-swiss-r24-spline-アロイロードホイールセット/
これを、ゾンダ（実測 1,580g）
http://www.wiggle.jp/campagnolo-zonda-クリンチャーホイールセット/
に換えてもあまり走りに変化ないでしょうか？（四万円をかける価値）
それより、レーシングゼロ
http://www.wiggle.jp/fulcrum-racing-zero-アロイクリンチャーホイールセット/
等のが断然上でしょうか？
詰まらない質問かもしれませんが、宜しくお願いします m(_ _)m
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 16:50:27.18 ID:xUseHa5Y.net
- レーゼロは硬い
ゾンダはロングもいける
好み次第だな
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 17:08:26.38 ID:pSJKEN3f.net
- WH-9000 C24
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 18:51:50.15 ID:YOVRaXt5.net
- >>973,974
ありがとうございます m(_ _)m
やはり最初は安いゾンダが鉄板なのでしょうか。
シマノのはあまり注目してなかったので、これを機に調べていこうと思います。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:21:48.11 ID:pSJKEN3f.net
- >>975
自分はR501からゾンダにしたけどぶっちゃけ違いがわからなかった･･･
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:34:40.72 ID:cKlT611f.net
- DT SWISS だっけ？
400 - 700 の値段の違いはこいつと 105 クランクセットだよね。
100 / 400 の鉄下駄と比べたら
交換効果は少ないよね
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:51:12.70 ID:2DOWE2Ds.net
- >>977
ブレーキも忘れるな
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 20:10:12.19 ID:YOVRaXt5.net
- >>976
本当ですか。
R501は調べたら1,900gくらいでしたから、1,550gくらいのゾンダならかなり登りやすくなる気もしますが、
前後で350gの軽量化だと、単純に片方175g。
そこまで体感できないのでしょうか。
>>977
DT-SWISSですね。
タイヤをグランプリ4000 S2に換えたら結構速くなったのですが、
峠の下りでガチ勢のトレイン（下ハン握ってないし、回してもいない）にアッサリ抜かれたので、
ホイール換えれば少なくともあんな抜かれ方はしないのかなと思ったんですw
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 20:25:35.97 ID:ENQXQFPP.net
- >>979
下りなら体重差もあるでしょ？抜かれた時には回してなくてもその前で回してるかもっていう…
そんな私はシャマル使い
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 20:35:47.36 ID:sfEEBu6z.net
- 普段使いにちょうどイイ。と考えて思い切ったホイール買ってしまうのもいいんじゃない？最高速伸ばしたいならカーボンディープとか。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 21:11:06.96 ID:YOVRaXt5.net
- >>980
シャマル候補に入れます、ありがとうございます＾＾
体重差は確実にありますね。
さっき計ったら服着ててジャスト49でしたwwww（体重減りまくりw
>>981
登坂が得意だけど、それを削って下りや平地に振るという選択肢ですね。
それも今後考えていきたいです。
皆様ご親切にメッチャありがとうございました (^^ゞ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 21:17:15.04 ID:aebBgC8Q.net
- >>979
それは、あんた下手なだけさ。
ティアグラだけど、俺草レースで常勝だわ、、
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 21:24:43.92 ID:YOVRaXt5.net
- >>983
頑張りますw
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 21:36:20.80 ID:+PPgWj/z.net
- 新城選手の出た番組見たけど浜田が偉そうだし上から目線で只管うざったなぁ
あいつは身内の芸人にだけ偉そうにしてろよ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:08:40.07 ID:3A1soQcp.net
- >>972
ファンライドなら予算の範囲内で一番見た目が良いやつ買っとけ
レース志向なら標準の鉄下駄でとにかく走って金貯めとけ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:19:48.76 ID:N7cx2xEU.net
- 700からならゾンダに四万だすよりお金貯めて外通でシャマルかレーゼロにしたほうがいい気がするね
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:21:11.65 ID:YOVRaXt5.net
- >>986
アドバイスありがとうございます。
レース志向で、１年後のヒルクライムレースから始動すると決めています。
今秋か来春早々までは今のホイールで走り込むことにします。
ちなみに昨年10月から始め、冬もそこそこ山走り、
先月は 650km 獲得 11,700mでした。
トレーニングペース上げて鍛え、精鋭メリダ戦士めざして頑張りまっす！！ww
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:31:09.20 ID:yX4f7lyH.net
- 650kmってのはギャグかな？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:37:37.66 ID:YOVRaXt5.net
- >>989
はい倍増させますw
まあ 休日は丸一日は使えないので、
2-4-6-8時間でどれだけ走れるかという感じでペース上げてきたいすね
>>987
お金はあるのですが、もう少し待って 様子見と情報集めてから決めます m(_ _)m
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:37:38.27 ID:xTCwS2ER.net
- 1年後のヒルクライムレースまで待つより今出て自分の現状の実力を確認した方がいいぞ。
俺はロードデビュー3週間後にエンデューロ参加したけど待つ意味は全くないと思う。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 22:43:00.20 ID:YOVRaXt5.net
- >>991
そうなんですか。
箱根ヒルクラに誘われたけど、さすがに急で断ってしまった。。w
ウェア、ビンディング、タイヤ、サドル等々、一通りまともなのが揃ったので、
出れると言えばレース出れますね。
とりあえず近々 富士山（あざみ）行ってきますw
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 23:08:07.05 ID:t6ys5SXt.net
- たてたのでどうぞ
MERIDA「メリダ」part25©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464962814/
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 23:16:21.65 ID:xTCwS2ER.net
- >992
俺エンデューロはフラットペダルで出ちゃったくらいだから用品そろえるとかは別問題
その時の順位は全体の半分位だったけど、その後に自分でレース初心者集めてサークル
作った結果、今はエンデューロなら上位5%にギリ入るか入らないか位の実力になってる。
レースに出ると実力者もたくさんいて参考になるから一人で練習するよりは
参加していろんな人を見た方が伸びるはずだよ。
あと今考えてる用途ならZONDAじゃ中途半端だと思うからもう少し上のグレード買う方が
後悔しないと思う。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:31:20.62 ID:2NBUsAch.net
- >>979
下りは空気抵抗が少ないことが大事
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/04(土) 00:48:47.53 ID:cyepWzDN.net
- 自分もスク700だけど、レーゼロがセールだったんでポチりましたよ。アルミとレーゼロと4000gps2の乗り心地にワクワクしてる
初心者だけどね
- 997 ：972：2016/06/04(土) 11:32:14.50 ID:hFvDap2q.net
- 昨夜ありがとうございました m(_ _)m
>>994
初期能力 初期装備でその成績、凄いですねw
アドバイスありがとうございます。レースや人的交流、増やします。
人的交流あることはあるんですが、最近ずっと一人で黙々とやってました。
さすがに刺激欲しくなりました、色んな意味でw
>>995
空気抵抗が凄く大事というのは知ってましたが、
同じようなフォーム（共に下ハン握らずリラックス）だったけれど、
やはりテクニックや機材の差の積み重ねで速さが違ってくるんでしょうね～
>>996
良いなあ～～～私も迷ってますよ
レースまでに何かしらに換えますが、練習もそれだと楽しそうw
ホイール交換等は、やはりネットとか調べてご自身でされました？
- 998 ：972：2016/06/04(土) 13:27:56.54 ID:hFvDap2q.net
- 簡単に出来そうですねw
今回お世話になったので、感謝しつつ埋めさせていただきます
- 999 ：972：2016/06/04(土) 13:28:34.63 ID:hFvDap2q.net
- チャリ峠たのしいおWWWW ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
(´･ω･｀)9m ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!！！！！！！
- 1000 ：972：2016/06/04(土) 13:29:17.22 ID:hFvDap2q.net
- 梅野運子 ○|￣|＿=３ ﾌﾟ♪
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
256 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200