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MERIDA「メリダ」part24
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/14(木) 12:04:51.63 ID:xNYwSdOs.net
- >>358
恰好いいよね
BBも換えた?
クランク換えるついでに Dura-Ace の BB にするのが定番の気がする。
違いが分るかはまた別だが。
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/14(木) 12:10:14.75 ID:Mrm/zag1.net
- チェーン外して回してみると抵抗なんて殆どないもんな
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/14(木) 14:00:04.08 ID:5izi1h6Z.net
- >>351
オクタリンクでやわい FSA TEMPOに比べれば
R3000 のクランク交換は充分な強化パーツなんだ。
クランクと BB 交換で500g近く軽くなりそうだし
剛性も上がりそうだし。
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/14(木) 16:55:17.42 ID:0hM9npTQ.net
- >>357
危険だと言われていた事が早々に起こってしまったな
チェーンリングと違って、ホイールにくっついてるから
ディスクローターは高速回転してるからねえ・・・回転ノコギリみたいなもんだ
一応、メリダとしては新作として発表したスクルトゥーラDISCが
いきなりこんなことになるとはな
落車の多いパリ〜ルーベで使えばこうなるのは分かりそうなものだが
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/14(木) 18:13:03.02 ID:eE0ZV2eC.net
- リアクトのCF3と5の違いってスクと同じような感じ?
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/14(木) 19:12:46.53 ID:0M7txK5r.net
- >>361
BBもついでにデュラに変えました!
なんかスムースになった気がしますね
目つぶったらわからないかもしれないけどカッコ良くなったから全てよし!
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/14(木) 22:37:04.60 ID:5izi1h6Z.net
- 中途半端な安全対策でディスクへのカバーが義務化とかなったら詰まらんな。どこも使わんだろうから。
どうせならレースシーンでは
全車2年後は安全対策をしたディスクの義務化までいけば良いのに。
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 00:01:07.12 ID:9/09uRWD.net
- ガチロードレースでディスクロードなんて使う人いるん?
ローターやばいし、重量もリムブレーキより増えるんでしょ?
俺みたいに通勤で使う奴からしたらディスクロードは雨やら
気にせんでいいから欲しいかなとは思うけど。
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 06:15:05.16 ID:OKCEK1Mf.net
- ロードのディスクはおわこん
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 09:12:47.56 ID:UxoIilw3.net
- 落車した時にやばそうだよな
殺しにかかってる
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 09:42:49.66 ID:sArSSKMA.net
- レースやらない一般ユーザーにはそれほどデメリット要素は無いだろうけど
集団走行で他人との制動の違いやらローターが凶器になる点はかなりデメリットだね
プロ用機材としては現状問題の方が大きいか
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 09:47:56.69 ID:v1nPsvpd.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/196341
SCULTURAも写真で使われてる。
ところで、パリ-ルーベでRIDEでは無く、SCULTURA DISC にした意図は何だろう?
来年はRIDEを無くして、SCULTURAとSCULTURA DISCにするつもりだったのだろうかと思った。
現行のRIDE DISCは、形状もヘッドチューブ長もどっちかと言えばSCULTURAだし。
あと、http://merida.jp/topics/img/160409.pdf だけど、
> フラッグシップとなるCF4フレームの重量は900g(54サイズ)でTEAM Lampre
> MERIDAが使用。CF2モデルの重量は1000gを下回り、アルミニウムモデルの
> LITEフレームの重量は1500gとなる。
CF2が1kg未満って軽くない? 今でもそんなもの?
>>368
ホイールの中心部は重くなるけど、制動にリムを使わない分、外周のリムを軽くできるから、全体として重くなってもよいという理屈らしい。
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 12:33:12.03 ID:GXcE1NRd.net
- >>372
新型の形状でCF2で出すってことじゃないか?
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 12:54:35.43 ID:v1nPsvpd.net
- >>373
それはそう思ってるけど、それにしても軽くないかと思って。
2013年モデルのCF2相当のフレーム重量明記してたときは 1.15kg だった。
もし今も重量がそれから変わってなくて、2017年のエントリーカーボン105のフレーム重量が1kg切って値段も据え置きで19万くらいなら、すごいコスパだと思う。
ついでにCF2のフレーム売りしてくれたら言うこと無いが。
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 19:28:57.31 ID:/J+VFQQ8.net
- UCIでディスクブレーキの使用が一時的?に中止か
新型スク発表したばっかだったのにね
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 21:19:04.98 ID:ziH4h+AD.net
- ディスクブレーキで制動力に違いが出ると危ないと思うけど、ディスク自体が危ないの?
接触ならスプロケの方が痛そうだけど
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 21:28:32.03 ID:ziH4h+AD.net
- >>376
自己解決
レース中にあんな怪我があったんだね
そんなに切れるなら危ないね
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 21:33:02.52 ID:cbsUsTGg.net
- リアクトのシートポストが外れない
なにかコツが要るの?
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 21:39:17.19 ID:PCUTGwz8.net
- 奇声をあげながら外す
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 23:31:16.73 ID:cBenDMRy.net
- まずは服を脱ぎます
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/15(金) 23:45:26.55 ID:o+8+577g.net
- リアクトのシートポストって専用品?
変えたくても変えられないのか
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/16(土) 00:37:36.69 ID:5pLlUKEB.net
- >>378
かなりネジゆるめないと動かないよあれ。
で、止める時はかなり強く〆ないとズリ落ちる。
以前このスレで滑り止めグリス塗れと言われたんで塗ってみたら
あまり〆なくても全くずり落ちてこなくなったけど。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/16(土) 12:57:58.11 ID:wm875F+I.net
- >>378
ちょっとコツがある
金属パーツの臼部分がシートポストに食い込んでいる時が多いので、ある程度緩めたら
ゴムハンマーか何かでシートポストを押さえつつ臼を上から軽く小突くと外れてくれる
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/17(日) 19:43:05.19 ID:mAtuyP4S.net
- >>378
俺もなった
ネジと臼の間のC形のリングが臼の中で脱落してつっかえてた
臼のネジを完全に引き抜いてシートポストを揺らしながら引き抜く!
抜けると臼も脱落するから取り出して分解してCリングは取っちゃったほうがいい
あとはあったように組み直せばスムーズになるよ
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/17(日) 20:03:49.27 ID:2WCQVZuq.net
- 完成車についていたフルクラム コンプUっていうホイールんだんけど
3〜5万円クラスのホイールに変えると、結構かわる?
ヒルクラムとか。
それとも変わっても何秒とかの世界?
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/17(日) 20:07:45.88 ID:oZi7HngY.net
- スク100納車記念パピコ
コラムカットしたら、内側がほぼレジン?で
カーボンが薄いのが気になった。
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/17(日) 20:08:56.76 ID:ai3dw/tr.net
- >>385
コンプUが2000g前後なら
whrs81とかに帰れば500g位軽量化出来るだろうしかなり変わるんじゃね?
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/17(日) 20:18:59.26 ID:a0BrfhFG.net
- ゾンダにしてタイヤコンチネンタルgp4000にしたらこれ本当に自転車か?ってぐらい進む
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/17(日) 22:32:14.27 ID:+3SSCcro.net
- >>388
同じ組み合わせにしたら 50km 走って
Ave Speed 5km/h、Max Speed 12km/h あがった。
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 00:23:46.16 ID:THB+vqzd.net
- >>382-384
たしか、6nmくらいで締めてたんだけど食い込んでいるみたい。
ネジ抜いたけどシートポスト一切動かなかった。
4nmくらいで締めて緩んでくれるか試してみる。
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 00:37:26.41 ID:wRTGSgZ4.net
- 純正のホイールで走ってる私、楽しみ
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 01:00:55.25 ID:nvAmkn6Q.net
- リアクトは見た目で高そう&速そう感ですぎててとても買えん
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 13:03:20.69 ID:wRTGSgZ4.net
- ミドルグレードのcomp24ってのは過去スレにフロント950リア1200(テープ込み)ってあったけどね
- 394 :389:2016/04/18(月) 13:32:54.47 ID:uzN5hdUJ.net
- >>393
それ、24じゃなくて 20。
3本ローラー上だと実走の389 以上の差を出せるよ。
COMP 20 もママチャリに付けたら最高の乗り味になったよ(笑)。
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 15:49:24.33 ID:z6vNHvxt.net
- 俺のcomp24は前後で約2100だったからcomp20とほぼ一緒だね
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 17:36:41.65 ID:DoQMj4tO.net
- 以前のスレに書いたけど、2015年 SCULTURA400 についてものを
WH-6800、ブリジストン エクステンザR1X、超軽量チューブに交換して、
前輪 1.34 → 0.99
後輪 1.93 → 1.53
となった。タイヤ、チューブ、スプロケ込みの重さ。
パンク修理したりチューブ変更したりはしたから、完全に元の状態のものとの比較では無いけど。
昨日はハンドル回り軽くしてた。
ハンドルバー(420mmから400mm) 432g → 322g
STI (5800 から 6800) 496g → 422g
ステム(110mmから80mm) 130 → 103g (うろ覚え)
ハンドル持って前輪持ち上げるだけで、楽しいぞw 軽くてw
こうやって金を注ぎ込んでいくんだなー、と実感してる。
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 19:27:03.05 ID:npaA+RKv.net
- >>396
ハンドルバーとかもグレードによって何気に違うのを今知った
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 20:07:08.53 ID:5STx4PJy.net
- reacto4000も、メンテの為に前後のホイール外すと、"なんじゃこれは!"ってくらい軽いもんなw。
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 20:15:03.31 ID:cWa1oC7g.net
- reacto5000のホイールって
前1200後1400であってる?
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 22:28:46.55 ID:7iytjzBi.net
- >>394
ママチャリに700c付けたことのほうが気になる
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/18(月) 23:38:29.26 ID:SzKwRDrC.net
- >>400
前輪は超簡単だよ。
軸径を100均の棒ヤスリでちょっと削るだけ。
QR の長さだと幅に無理があるのでドロヨケは外す。
(カゴはそのまま)
後輪は前輪用キャリパーブレーキ移植が DIY 。
あとはクロス用の多段シフターへ換える。
700 x 23c のママチャリの完成。
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 01:07:34.50 ID:+gKPHgDo.net
- アムステルゴールドレースでルイコスタのジャージがアルカンシエルっぽかったんだけどあれっていいのかね
胸はポルトガル国旗みたいだけど
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/19(火) 02:24:20.25 ID:Chu/8O0J.net
- >>402
そんなこと言い出したら
南アフリカとかリトアニアもダメじゃねえかw
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 09:39:53.40 ID:XkKBtmJk.net
- 売るの
http://cyclist.sanspo.com/247120
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 11:00:12.26 ID:9uO+rSHw.net
- >>404
このままディスクブレーキ普及しないのなら、
半額でも要らないよなぁ
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 11:51:18.43 ID:r27xOe6m.net
- あの事故のインパクトは大きいね
市販ベースで売り出しても売れないんじゃないかな?
落者で怪我する、人を巻き込むリスクが見えたのだから。
安全対策がないこの形では Disk Break は普及しないでしょ
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 14:42:38.48 ID:cVy3aaPh.net
- リアクト チームの重量ていくつですかね?
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 17:01:15.38 ID:sCGHQs/8.net
- 13sや
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 18:07:37.91 ID:sOnh1l/C.net
- ロードバイクディスクブレーキの事故について
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/196341
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 19:05:28.31 ID:Vor6655m.net
- >>405
マスドレースで使わないなら
これほど頼もしい物はないんだけどね・・・
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 19:16:01.17 ID:POqdvh0s.net
- レースの集団走だから凶器になるだけで
レース以外の用途だとメリットの方が大きいと思うけどな
でもレースで使われない機材ってなったら先が無くなりそう
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 21:27:23.83 ID:vQJQnYrO.net
- 本格的なレースでなくても、イベント参加や誰かと走る機会があればディスクは買いづらいね
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 21:47:14.13 ID:8U6n7Xo1.net
- 集団走がだめだってならTTはディスクになるの?
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 23:01:58.94 ID:dEKPVEaR.net
- 油圧ディスクは輪行でも不便なので、非レース派でもあまりメリットなし
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/20(水) 23:53:57.99 ID:oQYraxE6.net
- >>407
reacto team でぐぐるとトップに出る
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/reacto_team-e.html
を見ても分らない情報をきこうね
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/21(木) 00:34:31.38 ID:HuoFFa0J.net
- せっかく新発売のサイクルスポーツ、バイシクルクラブの2雑誌にメリダ・スクルトゥーラディスクが特集されてるのに、
新城の事故といい、メリダはついてないというか・・・。
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/21(木) 02:53:30.99 ID:4BZVtRL3.net
- >>416
市販車として出回って
一般人を巻き込んだ事故でニュースになるより良かったよ。
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/21(木) 05:37:43.11 ID:PRausXQ3.net
- >>413
TTTだと落車した時が危ないね
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/21(木) 07:53:20.47 ID:bLASkZlT.net
- フレームに張ってある、ランプレやコンチネンタルて剥がせる?
あと フレーム買いして実測した人 スクーテリアチームの50はいくつでした?
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 01:33:12.33 ID:GLkw7MT9.net
- >>416
メリダCEO曰わく、2020年にはディスクが一般に普及する、とか
今の感じだと笑い話にもならん
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 08:29:21.50 ID:akxYydsc.net
- ま、少なくとも3-5年は遅れるな
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 09:07:42.60 ID:pyZcOQiK.net
- ディスクブレーキモデル発売後にディスクブレーキが正式に禁止になったら、レアアイテムでプレミア付いたりして
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 12:22:34.30 ID:NDbn+nVO.net
- 街乗りとかポタリングで、ディスクブレーキのクロスに乗ってんだけど、今回の件で周りから白い目で見られたりするのかな。大丈夫だよね?
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 12:32:08.46 ID:H3vmK2/3.net
- 街乗りシクロクロスはディスクブレーキ付いてるけど
正直ロードバイクレースでこの制動力はいらんと思う
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 12:44:52.28 ID:A3YfFlXm.net
- >>423
どんだけ街にロードレースの文化がしみついてるんだよ
お前はヨーロッパに住んでいるのかw
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 15:38:04.26 ID:iOkm2S0g.net
- 制動力は有りすぎて困ることはない
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 16:43:04.60 ID:x4SrUtiu.net
- >>423
当たり屋がおまえのディスクローター目掛けてつっこんでくるから気をつけろ
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 20:07:21.55 ID:4Bk4U7dY.net
- 現代版ブラック・エンジェルズの殺しのアイテムはこれだな
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/22(金) 22:58:06.82 ID:akxYydsc.net
- ロードに乗る仕事人、現る
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 08:23:56.39 ID:TaakzZm3.net
- >>428
ブラックエンジェルズを知らん若者に解説すると、自転車で旅をする青年が、
旅先で出会う悪人を、取り外したスポークで耳から脳に突き通したりして
殺していくジャンプの漫画だった。少なくとも最初は。
敢えて何もググらず記憶だけで書いているので、間違っていたらごめん。
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 12:29:26.97 ID:x1xm+jSk.net
- こまけえこたあいいんだよ
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 13:00:36.22 ID:LbK+JAIt.net
- 何という松田さん
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 16:22:56.21 ID:W2ACmRdM.net
- ドーベルマン刑事とブラックエンジェルスがごっちゃになってしまう
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 20:06:15.93 ID:3VKWvV0Q.net
- こまけえこたあいいんだよ
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/23(土) 20:23:31.59 ID:M2qLrWYg.net
- >>433
女子高生は・・・いい
がブラエンだ
- 436 :うさだ萌え:2016/04/24(日) 20:04:52.96 ID:laJeFWFo.net
- MERIDAのせいでユキヤが、実況解説の実戦練習することに対して、反省してんですかね?MERIDAユーザーは。ハゲっが。
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 20:14:04.83 ID:qXnKXm8h.net
- 句読点の使い方と言い文脈と言いマジで日本語でおk
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 20:36:43.91 ID:A0hL+Ay1.net
- 写真で見てたらSCULTURA TEAM欲しくなっちゃったんだけど、まだフレーム在庫あるかな?
Y'sに注文して、コンポ持ち込みで6月までに組みたいんだけど・・・
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 22:07:50.45 ID:Fr0NR3gO.net
- >>438
3月現在のリストは下で張ってくれてるね
>>38
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 23:02:48.55 ID:15pDh2xP.net
- 300人規模のイベントで2人もスクteamいたわ。案の定速かったが。
なおリアクトは0だった模様。
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/24(日) 23:28:39.77 ID:A0hL+Ay1.net
- >>439
おおありがたい。在庫はありそうだなぁ
仕事がら、6月になってから大型連休を取るので、来週あたりに注文すれば6月に
間に合いそうだな。どうもありがとう!
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 00:05:49.98 ID:k7qWAmXb.net
- スクルチーム乗りだけどCRは見ないけどヒルクライムのイベントは見かけるから親近感わくよー
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 06:31:39.93 ID:TE8KIXVB.net
- >>442
ハルヒルとか出ます?
自分は、reacto4000で初参加する予定でエントリー済み。
(当日、仕事をサボれるか、今のところ不明wwww)
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 08:15:17.68 ID:UQD2OLr1.net
- スクルトゥーラteam乗りだけど遅いので恥ずかしい
猫に小判状態です
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 12:08:36.25 ID:XnI5b1rn.net
- 家のすぐ横の道を REACTO TEAM が駆抜けていった。
(車の一方通行が交差点ごとに反対になる道なので、自転車が通り易く1分で数台ロードバイクを見かけるようなところ)
今後増えていくんだろうな。
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 13:20:55.18 ID:RZ/wRvIo.net
- そう言う所って一時停止が多いイメージ。
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 15:59:56.12 ID:6SKF6mF6.net
- ルイコスタおしかったな
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/25(月) 17:48:05.89 ID:XnI5b1rn.net
- >>446
一つ情報が抜けてた。
疏水脇の道だから、T字路ばかりで、一時停止が必要なところは少ない。
車が通れるような橋があるところでしか、一時停止が必要な十字路にはならない。
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 07:42:27.57 ID:w7egG4bD.net
- >>444
関係ない ヒルクライムが苦手なら少しでも軽いのは有りだし、好きなの乗るしかない。
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 16:06:24.41 ID:vTh59u4z.net
- 今日からSCULTURA 700の赤でMERIDA乗りになりました
ダウンチューブに貼り付けてあるQRコードや車種らしき番号の紙のシールは剥がさない方が良いの?
付属の透明フイルムを上から貼り付けるようにとの説明書きとフイルムが入ってたけど意味が無いような気がする
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 16:36:47.47 ID:vTh59u4z.net
- バーコードは車種の説明と何故かAmazonでの価格でQRコードは数字とアルファベットが表示されただけだった
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 21:17:20.02 ID:AxMOFbvy.net
- フレーム番号とは違うん?
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 21:26:21.37 ID:+W3pRfd7.net
- QRコードは車体番号のはず。
先走って剥がして後悔したわ
BB下にも彫り込んであるから剥がしても問題は無いけど、貼ったあとにクリア吹いたのか僅かに段差出来てて鬱
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 21:50:43.07 ID:D6b/1f73.net
- リアクトチーム、というかエアロ系はあんまり見ないな
都会のほうにはいるもんかい
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 22:14:27.79 ID:nISk7ijH.net
- 昨年末からロード乗り始めたんですが、気温差で速度違う事にビックリです。
空気の密度が違うのは理解してたけど、いきなり覚醒したのかと錯覚するくらいの違いがありますね。
装備が身軽とか要因色々ありそうですが。
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 22:42:23.10 ID:wISj/bdn.net
- >454
俺REACTO TEAM-E乗ってる。土曜にさいたま〜三峯神社まで往復してきたよ。
帰りの正丸峠が今までのライドの中で一番きつかったな。
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 22:57:27.51 ID:I40vFkDa.net
- 山登りが好きな人って何処にモチベーションあるんだろう。
下りの爽快感?
こんな登りをチャリで制覇した、という達成感?
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 23:04:54.79 ID:Om4dpM7o.net
- >>457
後者に近い。
正確には、こんな登りをこんな体重で制覇した、という達成感w
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 23:09:07.09 ID:J0qNZOMH.net
- 下りなんて興味ありません!
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 23:13:02.32 ID:46mULDhX.net
- 登ってる時も楽しいし登った後も達成感あるし景色綺麗だし下りも楽しいしヒルクライム最高ですわよ
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 23:14:20.28 ID:7a60EjOQ.net
- あとやっぱり景色だろうな
都市部じゃ見れないもんだし
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 23:22:41.17 ID:vTh59u4z.net
- >>452
刻印してあるものと同じフレーム(車体)番号でした
>>453
ありがとうございます
まだ剥がさずにいたので透明フイルムを貼ることにします
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 23:38:00.27 ID:wISj/bdn.net
- >457
俺は大型バイク乗りでもあるから、爽快感とか景色とかはあんまりなくて
自分の脚でここまで到達したという自己満足かな?
逆に決まったCRだけ走って満足している人たちもいるみたいだけど
何が楽しいのか知りたい。前回よりどれだけ速く走りきれるかというモチベーション
なら理解できるけどなぁ。
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/26(火) 23:57:32.73 ID:LfD/leyJ.net
- >>463
同じ景色の中での季節の移ろい
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 00:35:28.48 ID:oqE/O6MB.net
- トップチューブ上のattention!!!ってシール未だ剥がしてない
剥がしたら跡残りそう
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 05:00:35.38 ID:9v9AmQBc.net
- 今年、1月にreacto4000購入。
3月になってから外乗り開始。
ヒルクライム、ヤビツ3回、箱根4回(旧道3回、1号線1回)。
坂道大嫌い(登りは辛いし、汗まみれになった後の下りは寒くて死にそうだし)なのに気がついたら、そこそこ登ってる。
多分マゾ&バカなんだろうなwww。
で、今日は箱根旧道登って大観山まで行く予定www。
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 05:47:59.75 ID:vMNcjjSD.net
- >>465
納車したての昨日剥がしてみたが、糊跡を指でこすり取ったら綺麗に消えたよ
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 06:53:20.95 ID:ac0Y0p4f.net
- >>467
家電品なんかもいろいろシール貼っているよね。
それをすぐ剥がす人といつまでも剥がさない人といるようです。
あたしは後者ですw
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 09:13:48.53 ID:vMNcjjSD.net
- >>468
デザイン的にカッコよければ剥がさなかったりしますよね
ちなみに去年秋に購入したドッペルギャンガー211アサルトパック(改)の注意書きシールは大きなものが5,6箇所にあるけど色もフォントもカッコイイのでそのままです
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 18:24:50.37 ID:3f+0jNWO.net
- https://twitter.com/PRESSPORTS/status/725244293728866304
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 20:55:27.55 ID:MOEe5THk.net
- >>470
もしかして、楽者した時のバイクだったり?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 20:57:17.42 ID:MOEe5THk.net
- >>471
ttp://www.cyclesports.jp/depot/detail/62167
スマン、転んでないって明言してた
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 21:22:57.32 ID:ktOnrRch.net
- リオ五輪ロード代表・新城幸也、愛車メリダを熊本支援のチャリティーオークションに
http://cyclestyle.net/article/2016/04/27/35304.html
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 21:28:49.14 ID:wViF+qP8.net
- >>473
既に話題になってることをドヤ顔で貼って馬鹿じゃないの?
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 22:08:53.59 ID:CGooPsCf.net
- ライド80に付いてるクラリスってシルバー?ブラック?
ちょうど中間のガンメタみたいに見えるんだけど…
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 23:06:53.09 ID:RSMu3VyV.net
- 今シーズンランプレはスクルトゥーラが多いのかな
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 23:10:06.13 ID:tT5ZPC1Z.net
- チームはほとんどリアクト
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/27(水) 23:30:03.74 ID:mQHW2m85.net
- >>475
クラリスで色の違いがあるのってクランクとかハブだけど
RIDE80に付いてるのってSTIとFRディレイラーだから1色で
色の見た目は言ってる通りのガンメタだよ
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/28(木) 00:24:58.91 ID:92ErDOBp.net
- >>478
ということはクランクをクラリスに交換してもコンポの色の統一は出来ないんだねー
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/28(木) 00:34:19.82 ID:AsZhgTwg.net
- >>477
スクルトゥーラ率かなり上がったぞ
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/28(木) 02:17:58.15 ID:Q71DfJHo.net
- 巡行40キロとからならリアクトの恩恵受けれるのかな35kmでも行けそうだけど。
平均巡行32kmの私としては、スクルトゥーラチームで25cで頑張ってるのがお似合いな気がするぅ
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/28(木) 07:56:11.68 ID:O58iwekb.net
- >>479
そうね、ディレイラーとかとクランクの色合いは違うね
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/29(金) 00:03:38.00 ID:0LYAIMVr.net
- クラリスならクランクは黒が無難かな
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/29(金) 21:25:47.21 ID:UGToi2+W.net
- 105付けろよ(´・ω・`)
俺はそろそろフルアルテにしようかなwww
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/29(金) 22:36:10.89 ID:XZlnPH1f.net
- スクとヒゲSTIは相性わるいな。
上ハンの時、手にあたって結構気になる
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 00:07:40.14 ID:dZcgJpeB.net
- 巡行速度ってどうやって測定するの?
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 00:17:54.21 ID:V4X2Zc6S.net
- >>486
大体維持できる速度だろ?感覚でいいんじゃないか
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 00:23:12.19 ID:l9vWEtOR.net
- サイコン付けてアベレージみりゃええやん
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 11:05:26.89 ID:pR/06D2R.net
- アベレージと巡航速度は違うような…
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 12:43:41.29 ID:dZcgJpeB.net
- じゃあ巡行って自称なのかw
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 13:18:43.45 ID:kWVwn67I.net
- コシノジュンコウ
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 14:32:53.02 ID:LJkIw2as.net
- 巡業速度
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 16:10:52.70 ID:dE8O1rmo.net
- 巡航は定義がはっきりしてなさすぎるので
話をするなら相手の中での定義を聞かないと意味がない
aveも巡航ほどじゃないけど定義が曖昧
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 17:10:11.01 ID:wqMI+i8K.net
- アベレージこそ信号やら坂やらアテにならないわなww
- 495 :うさだ萌え:2016/05/01(日) 17:12:58.05 ID:nBa09DvM.net
- ユキヤ、完全に諦めてるじゃないですか。現役。ハゲっが。支給ロードバイクをチャリティに出すって、余程MERIDAと合わないって言ってるようなもの。ハゲっが。
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 17:21:29.78 ID:uoFKq5TK.net
- 順調に回復してるっぽいけどね
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 20:22:23.04 ID:HAR0Ac1L.net
- おいらのスク400
10速だけ、しかも手でペダル回した時だけリアディレーラー、おそらくガイドプーリーからコツンコツンって音がなる....
すっきりしねぇ
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 22:29:18.25 ID:mqngR6x6.net
- 同じコースを走っていると違いが分かる。
ここしばらく太ったらだいぶ遅くなった。
機材の軽量化より自分の軽量化が先だなオレは
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 22:56:59.94 ID:90r4FdoV.net
- >>497
俺のリアクト4000もフロントアウターリア10〜11sだけフロントディレイラーに
ギャリギャリチェーンが擦ってるわ。
限界までワイヤー貼っても擦ってるし、10〜11sなんて滅多に使わんから
諦めたいがすっきりしねえ。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 23:27:57.66 ID:Wof0T1Go.net
- >>497
>>499
組み方が悪かったんじゃね
俺のショップまる投げリアクト400は特に問題ないし
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 23:34:13.21 ID:E+78FDw/.net
- 僅かな差が致命的な差になりかねないトッププロならまだしもホビーユースなら消耗するし調整だっていずれ狂ってくるんだしある程度のところで納得して乗りまくった方がトータルで幸せになれそう、
俺なんかも気にはするけどたまたまスイートスポットにはまったら調整狂うのが嫌で乗れなくなると言うジレンマと言うか本末転倒状態になっちゃうわw
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 23:47:01.98 ID:uoFKq5TK.net
- ロー側の調整ボルトいじってもダメなのかな?
シマノのマニュアル見ながらディレイラー調整すればだいたいいけると思うが
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/01(日) 23:54:05.29 ID:V4X2Zc6S.net
- ディレイラー調整はできるようにならないとどんどんショップにお金が吸い取られるなw
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 00:18:33.27 ID:pS0TkCHl.net
- アウター11速でぎりぎりフロントディレーラーにあたらないようにして、
アウター3速からトリミングしないとあたるように調整するようにしてる。
けれど、ズレると、アウター11速であたって音が鳴ったり、
それを鳴らないように調整すると今度はアウター4速で鳴ったりする。
元々こんな感じのものだと思ってるけど、違うかな?
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 00:25:07.39 ID:n24/r1vN.net
- トリム機能うまく使えばいいんじゃね?とは思うが
- 506 :497:2016/05/02(月) 08:10:51.94 ID:k9lX3bMp.net
- 調整してるんだけどなー
変速も一通り問題ないし乗ってると気にならないから慣れればいいだけなんだけど
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 08:46:54.62 ID:wk3LktZr.net
- 11sだけなら、ロー側調整ボルトで少しだけホイール側にふってやれば直ったりしないかな?
手でゆっくり回してスプロケ、チェーン、プーリーの流れをよく確認するとよいかもしれません
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 09:01:29.58 ID:pS0TkCHl.net
- >>499
> 限界までワイヤー貼っても擦ってるし、
で気になったんだけど、フロントディレーラーの上限を調整しても駄目なのかな?
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html#FD-outer
当然調整している、というのならごめん。
上の方にリアディレーラーのアニメーションがあるけど、これで自分は完全に理解できた。
あと、自分はアウタートップやその付近にして音が気になるときは、走りながらでもハンドル付近にある調整ツマミを回してる。
>>506
こっちは何が起きているのか、まるで想像できない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 12:44:50.77 ID:wk3LktZr.net
- >>499
念のための確認だけどシマノのFDマニュアルに書いてあるトップ側のトリム調整した状態であたってるということ?
ここら辺とか参考になるかな
http://nezumi-ya.net/process/page.cgi?id=fdtr
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/02(月) 15:48:25.52 ID:52fXDZ0T.net
- 6800でアウタートップ、インナーローでフロントディレーラーに当たる
トリム調整でもう一段階右寄り、左寄りさせると当たらなくなるのでそういうものだろうと納得した元2300乗りの俺
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 04:52:23.47 ID:hl3PxGaV.net
- tfs200mdを買おうと思ってるのですが、詳しい人の意見が聞きたいです。
マウンテンバイクは前に乗ってました。
最近はクロスバイクが欲しいなと思い、ある程度かっこよくてディスクブレーキのモデルを探していたら、メリダのtfs200mdを見つけました。
ホントは2015年モデルの青が欲しかったのですが、どこに問い合わせをしてももう販売していないようなので、諦めて2016年モデルにしようか悩んでいます。
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 07:58:52.49 ID:KQYnQRSD.net
- そうですか
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 08:20:21.41 ID:98wEWcJ4.net
- 草じゃねえだろ
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 11:59:30.78 ID:qt8EscZO.net
- 2015の青と2016の青 どう違うの?
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 15:43:43.70 ID:HIq6LQzQ.net
- REACTO完成車のホイールって3kg弱あるらしいな。鉄下駄すぎるだろ…
RIDEみたいにフルクラム履かせろっての
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 20:27:19.70 ID:iCEix2FC.net
- >>515
どうせ買い直すものだから、極力安いのついていた方が有り難いと思う。
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 20:57:45.84 ID:l+9C5Nbz.net
- https://youtu.be/EH7PbIhI73E
すごい
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/03(火) 22:23:25.67 ID:qt8EscZO.net
- カメラがぶらぶら動いて、よっちゃいそう。
- 519 :499:2016/05/04(水) 00:06:16.27 ID:qqXRtzjJ.net
- レスありがとう。
アホの俺が無い知恵しぼっていろいろ参考にして調整してみたが
なんか以前よりガタガタになっちまったわ。ホント才能ねーわ。
リアクト買った店に調整頼んで、もう以前の10〜11sでチェーン擦りでも
我慢するわ。仕方ない。
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 11:51:51.87 ID:7ZnZB/Cm.net
- もう最初からフレーム売ってくれよ
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 12:57:33.76 ID:dosgL+Du.net
- >>519
FDの調整だよね?
もう諦めたならこれ以上は何も言わないが、シマノのディーラーマニュアルをみて最初から順番にやれば大丈夫だと思うよ
トップからロートリムまで4回シフトできるが、トップトリムの状態でケーブルアジャスターを動かして調整しろとマニュアルのp14に書いてある
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 13:21:16.68 ID:s9pxxGOZ.net
- >>515
フロント1200g、リア1400g
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 17:03:40.20 ID:UxeBw8OA.net
- >>515
前後セット5000円で売ってください
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 20:24:01.60 ID:PdVYQfls.net
- スク4000のボトル取り付けネジって何所に売ってる?
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 21:03:39.24 ID:DiMaKzwg.net
- 純正品はメリダ取扱店じゃないかね
ボトルケージの方の付属品になってることもあったはず
ホムセンでも買えるが強度等が純正と同等とは限らない
ただしボトルケージ取り付けネジなら神経質にならんでも大丈夫だろう
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 22:10:49.78 ID:PdVYQfls.net
- >>525
ありがとう
エリートのカスタムプロなんだけどネジ山が経年劣化で六角レンチがなめちゃうのでホムセンで専用のレンチ買うかな
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 23:12:07.81 ID:8JsyM1i7.net
- 輪行ガンガン、ロングライドガンガンで傷何ぞ気にしねえ!
ってのなら、やはりRIDE400オススメ?
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 23:19:53.06 ID:4lHONJRg.net
- >>515
RIDEの純正フルクラムって鉄下駄じゃないの?。
FDの接触に悩んでる方って結構多いんだね。
俺の2015モデルのRIDE400も買った時から9-11速位で僅かにこすってる(汗)。メカ音痴&ぐずなんで今まで放っておいたけど、買った店に調整してもらおうかな、田舎なんでアサヒだけど。
前にそのアサヒで買ったクロスバイクのFDもこすってた、バイト君が組み立てるのはやはりなんだろうな。
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 23:22:59.43 ID:4lHONJRg.net
- 俺はride400は傷つかないよう気を付けてるけど・・・、物を大事にする方なんで。
ホワイトなんで磨いてたりする。
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 23:53:41.09 ID:4lHONJRg.net
- 俺はride400は傷つかないよう気を付けてるけど・・・、物を大事にする方なんで。
ホワイトなんで磨いてたりする。
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/04(水) 23:59:32.47 ID:4lHONJRg.net
- アップロードがなかなか上手くいかなくて2連投してしまった、すまん。
少し上の方にride400のフルクラムってあったが、鉄下駄じゃないの?。
俺のも買った時からFDアウターでリヤ8-11速で僅かにチェーンすってる、田舎なんでなんだが、バイト君が組み立てるアサヒしか店の選択無かったんで・・・。前に買ったクロスバイクもこすってたな(汗)。
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 00:04:55.66 ID:Xi7PipYo.net
- RIDE400のフルクラム、こないだ量ってもらったらタイヤとクイック無しで前が約800g、後が約1000gだった
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 00:07:18.36 ID:mWPmfafX.net
- >>531
ride400に付いてるフルクラムは1892g
REACTOのほうが1kg近く重い
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 00:38:20.73 ID:w7h5CcV9.net
- >>528
俺、リアクト5000買ったショップの店主がいくら調整してもFD 擦るんで
今度近所のあさひに持っていこうかとさえ思ってるわ...。
そこのあさひならFD 調整はバッチリやってくれるからなあ。
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 00:50:29.51 ID:jYf9dRu7.net
- ride80だけはダメな子なん?
軽いホイール履かせたりレース出たりには向かないフレームなん?
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 01:04:15.38 ID:YuwAOGH8.net
- >>535
レースは微妙だけど悪くはないぞ
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 13:29:57.94 ID:jmaDibKb.net
- スク3000なんだけど、Rブレーキかけるときにフレームの中からキュッキュと擦るような音がする。
フレーム内蔵ってそんなものなのかな?
解決法あったら教えてほしい。
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 14:05:10.41 ID:Sf/b8Z6x.net
- あさひとコラボのRide150なんての売ってるんだな
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 14:20:23.04 ID:EJIKN8Mc.net
- >>528
組み方ダメだといくら調整してもダメだもんな。ソースは俺が買ったスク3000
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 18:54:28.10 ID:JTMSJjRk.net
- >>533
一般的な完成車についてるホイールって重さどんなもんなんだろうね。
REACTOはともかく
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 19:07:55.84 ID:ZBZrxv4M.net
- >>540
一般的と言ってもピンキリだが
コンポが105以下ならほとんどの場合RS010,RS11,R501などが付いてれば良いほう
RACING SPORTもほぼ流通してない完成車付属用で
それらのシマノホイールと同等かそれ未満の性能だろ
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/05(木) 20:19:56.70 ID:Orf4rciG.net
- rs21ついてれば十分じゃね
優秀らしいし
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 00:50:14.86 ID:4u5g/nEI.net
- いつものコースでラックにMERIDAが2台かけてあるのを見かけるのだが
この前始めて目の前を走っていくのを見たらカップルでしたよ。
いいなぁ〜
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 21:04:30.89 ID:va0MUwsY.net
- カップルで同じ趣味すると合わせるのは男性かなと
下心ない限りカップルで趣味するメリットは無さそうに思う
女性がアスリートでない限り足手まといになりやすい
スキースノボしかり
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 21:47:58.60 ID:CcIsKera.net
- この間 とあるイベントで遅刻して2時間遅れでスタートしたら
前に走ってるカップル
よく見たら俺より短い80Km組 先に行かせてもらい第一エイドに行ったら
カップルが着いてた。
回収車に前を牽いてもらい35Km〜40kmで、第三エイド手前までまで連れてってもらった。
後で聞いたら夫婦だってよ、うらやましいより妬ましい。
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/06(金) 22:08:33.60 ID:GTzid04m.net
- メリダは?
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 00:21:57.37 ID:GvuKj+5Q.net
- 俺SCULTURA4000、嫁はFondriestのフレームで11速フラバを組んだ
小遣い貯めてRIDE3100を買ってあげたいが時間かかりそう
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 07:15:45.61 ID:wcYCX9l4.net
- 初ロード スク100 のこれまでの部品交換
105 前後ブレーキ : Y 8,000
Zonda : Y 35,500
Cont GP 4000 x 2 : Y 8,000
SELLE ITALIA : Y6,000
無名カーボンシートポスト : Y 4,000
無名カーボンハンドル : Y 5,000
KMC X9L : Y 2,600
12-25 スプロケ : Y 2500 + 工具 Y2,000
バーテープ : 1,500
あとは ホローテックのクランクセットで終わりの予定
400 どころか 700 買える投資額だ。
100 オリジナルとは全く別物に変化したうえに
交換後の体感&実測差異は感動ものなので、後悔はない。
・・・ことにしておきたい。
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 12:02:17.46 ID:E9iGhfbn.net
- あるある
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 13:21:42.59 ID:qxFpJoYM.net
- >>548
スク3000に買い換えたとしてもホイール、ブレーキ、サドルとかはそのまま利用できるから別に無駄な投資ではないんじゃない?
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 13:21:52.65 ID:VK8GGXBv.net
- ほら、カラーリングが気に入ったとかさ!
ところで何色?
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 13:23:40.57 ID:qxFpJoYM.net
- スク3000はカーボンバイクとかに変えてもって意味です
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 13:26:57.63 ID:FuXywMpo.net
- 次はフレーム買い
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 15:01:35.05 ID:OR120dWW.net
- >>546
その2人がメリダ スクル系だった たぶん 2015モデル
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 17:49:58.45 ID:Mu15SK9n.net
- 自分のSCULTURA400は、元の部品はシートポストしか残ってない。
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 18:29:45.08 ID:EvzApcq6.net
- TFS200MDにチェーンケースつけた
チョー便利(^^)
http://i.imgur.com/4PxVJlv.jpg
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 18:39:11.91 ID:g3ezXEYm.net
- >>556
色々やり過ぎな感じはするけど便利そうね
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 19:23:10.89 ID:yuG3zNH4.net
- >>556
さすべえ付けたら完璧
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 19:33:02.33 ID:0AFtZqfa.net
- 普段乗りなら悪くないかな〜
個人的には、後ろのカゴはいらないけど。
これ、ハブダイナモ?
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 19:40:15.57 ID:n11DqRIv.net
- >>557
雪以外は活動できて便利
>>558
たぶん無理
>>559
後ろカゴは取り外せる
野菜とかたくさん運べて便利だから付けっぱなしだけどね
あとハブダイナモ正解
- 561 :559:2016/05/07(土) 19:56:21.30 ID:0AFtZqfa.net
- TFS200MD について調べてたら値段的に普段乗りに良さそうだと感じてきた。
>>556
これ、リヤブレーキは変更したの?
軽く検索する限りデフォはディスクブレーキだよね。
ブレーキ位置も普通と違うし(キャリアの関係?それとも好み?)。
ディスクはフロントだけでいいと思ってる人なのですごく参考になる。
後ろはホイールも手組だし、色々こだわりを感じるなw
それ以外に、泥除けはオプションで見当たらなかったけど専用品ではないのかな。
あとは、普段乗り(=街乗り)だとフロントシングルで良い気がするけどその辺どうでしょう。
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 20:36:09.57 ID:n11DqRIv.net
- >>561
ブレーキは最初のテクトロの効きが悪いのとキーキーうるさいので買って速攻でBB7に替えました
そのときにもこのスレにも書いたなあ……
うるさくないし雨でも制動できる
200MDの必須改造だと思いますねん
ついでブレーキレバーをAlivioに替えた
それはJensonUSAで特価だったという理由で……
リアホイールは会社帰りに壊れたから仕方なくタキザワに頼んだだけでこだわりはあんまりないです
泥除けはフリンガーの汎用品っす
前カゴやサークル錠などの純正オプション類は↓参照
http://www.merida.jp/archive/merida_2012/lineup/cross_bike/crossway_tfs_200md.html
2012年頃のメリダは割とやる気があって、女性向けのラインナップとかもあったけど、
今じゃオプションすら満足に書いてない有様
あと街乗りはフロントシングルで十分ですよ
リアをワイドレシオにすれば不便は感じないです
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 21:08:43.87 ID:g3ezXEYm.net
- >>561
リヤブレーキって多分それサークル錠だよね
- 564 :559:2016/05/07(土) 21:47:18.43 ID:0AFtZqfa.net
- >>563
なるほど!
恥ずかしい(´・ω・`)
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/07(土) 22:56:13.12 ID:tSIrwVvU.net
- 微笑ましい流れだな
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 07:52:59.82 ID:DLte5zQL.net
- 嫉妬するピチパン
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 10:09:59.57 ID:jsixEcNy.net
- Jスポのジロ、CM入れてるのね
ロードバイクメーカーのCMって珍しいと思うけど
ガッツリ売る気マンマンなんだな
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 12:55:07.76 ID:SY+dmJ+T.net
- ここまでやるならもう原付かママチャリでよくね・・・
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 15:48:22.02 ID:E78Yw313.net
- >>556
かっこいいと思う
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 16:07:11.68 ID:rHWig8LC.net
- >>569
どもです
自転車通勤における便利さを追求してます
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 17:37:30.47 ID:GIAa3idT.net
- >>570
総額いくらくらいかかってるの?
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 17:56:15.35 ID:7KBRBSWK.net
- 大阪のウエムラサイクル行ってきたんだが
2015らしいSCULTURA4000が13万位で売られていたわ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 22:18:06.80 ID:yfb96ssR.net
- 電動シフト ベルトドライブ ディスク化 電動アシストにすれば完璧だな
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 22:44:58.99 ID:cmRVds9w.net
- 最近本当メリダ多いな
特にガキが
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 22:59:01.82 ID:uBPJzN8r.net
- コ・ス・パ()がいいんだろうなぁ、実際良いしね。
同じカネを出すならワンランク上の装備をしたモデルに乗ることができるし。
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 23:03:47.15 ID:ChXZnoLz.net
- >>575
コ・ス・パ()←これなに?
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 23:07:13.20 ID:TA730DZA.net
- >>576
コスパって言葉を皮肉りたいんじゃね?
ただ自分でもコスパいいこと認めてるし一体コスパの何が嫌で皮肉りたいのかわからんが
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 23:11:39.02 ID:uBPJzN8r.net
- >>577
コスパにこだわる人が多すぎるよなぁって思ってね
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 01:25:36.98 ID:jU7UPltP.net
- >>578
若者や子どもたちの保護者がコスパにこだわるのは
当たり前のことやで
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 08:17:51.74 ID:66FFhuHT.net
- メリダが売れまくればバカ高い他のメーカーも値下げするだろう
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 09:18:40.00 ID:EIRyfYes.net
- 自転車買い換え検討しててたまたまこのスレもみて
安いんならと調べたら別に安くないじゃーん
5万クラスの安いヤツはやっぱりターニーだしさー
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 10:37:34.83 ID:n3OKMiwg.net
- リアクトのミドルクラスのは結構値引きされてるのよく聞くね
やっぱエアロっぽいのは抵抗あるんだろうか
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 10:53:57.57 ID:TbxBq96v.net
- ターニーがどうとかほざいてるのって、どうせミーハーなピチパンだろ
評価基準が価格だけ
その手合いはイタリアのお高いブランドでもローンで買って使ってろよw
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 12:16:23.25 ID:Iy/rQv2u.net
- 相対的な安さで話しをしてる人と
絶対的な安さを欲する人の話は噛み合わない
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 12:18:08.62 ID:8KmH1DfC.net
- リアクトほしくなってきた
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 12:33:59.95 ID:uI0nriXo.net
- >>574
アルミモデルがノーヘル糞ガキに大人気だな
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 14:42:03.94 ID:TV4FWorT.net
- エントリー以外はコンポグレード下げないでくれ
チームカラーのフルアルテモデルを増やして
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/09(月) 16:22:14.77 ID:n3OKMiwg.net
- ワイヤー類かなり安いの使ってそう
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 13:17:50.50 ID:WwkToxI4.net
- アルミのリアクトだけど
ケーブルをデュラエースにしたら引きが全然違ったわ(笑)すんげー軽くなってビックリした
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 14:24:05.35 ID:4liCI+2J.net
- http://cyclist.sanspo.com/251382
業界の犬だな
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 14:56:33.47 ID:a9xqdKMI.net
- 今までライド80に、アキワールドのリアキャリア
http://www.amazon.co.jp/dp/B00PHASUSC
これつけてたんだけど、
リアバッグ・シートバッグで探してた時に、ミノウラ RC-1000
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NAKJN1Y/
これが気になってしまった。
アキワールドのリアキャリアも悪くはないけど、付属の養生ゴムだけだと
クイックリリース部がゴムに食い込んでシートステーの塗装はげてたので
使用済みタイヤチューブを複数あてることで処理。
RC1000専用のパニアバッグもあるようで。。。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NAKJOBI/
結構気になってる( ゚д゚ )
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 20:06:30.13 ID:t9fpuLxG.net
- お話し中、申し訳ありません
ロードバイクを始めようと考えています
Scultura700とScultura4000で検討しており
後者にした際は1ブレーキ交換を考えています
後々レース出場を考えるにはどちらの方が
よろしいでしょうか。お力お添え願います
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 20:27:53.83 ID:ZhsRLzFr.net
- >>592
スク4000のってますよ!
まだ店頭などで在庫があるのであればカーボンだし4000のがいいと思います
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 21:35:28.09 ID:3Fnat00w.net
- >>592
4000黒緑 前後ブレーキと前後ホイール交換必須 クランク交換もオススメ
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 21:43:37.73 ID:GOoD3Kv0.net
- >>592
むしろレースならアルミの700をお勧めします
初期投資以外、どこまで払えるかにもよるけど
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 21:57:41.43 ID:t9fpuLxG.net
- >>593
ご回答ありがとうございます!
4000の場合は知り合いから
ほぼ未使用品の物を安価で
回して頂けるそうでアルミにするか
カーボンにするかで非常に迷ってます
カラーは700のポリッシュクリヤーが
非常に好みなのですが...
塗装の見栄えや使用感は素材によって
異なってきますか?
>>594
御丁寧にありがとうございます。
自身やブレーキだけでなく
その他も尽力していこうと思います
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 22:00:21.89 ID:t9fpuLxG.net
- >>595
初期投資金は20万程度です
他は翌月より3万程度当てられます
2016年版のScultura700と2015年版の
Scultura4000の違いは約100gと
されていますがカーボンとアルミでは
どのように違いが出てくるのか
ご教示願えませんか?何度も質問すみません
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 22:13:17.32 ID:t9fpuLxG.net
- 補足として700も4000も
同価格帯で提供頂けるそうです
後々カスタマイズするにあたって
投資金額が抑えられる方を
選ぼうと思っています
大差がない様であれば700にしようかと
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 22:41:22.06 ID:ZhsRLzFr.net
- 700はホイールが最初からそこそこのがついている。確か1700グラム台だった気がする。4000のは2000グラム台なのでその分重いですね。
そういう意味で初期投資が少ないのは700ですが、ホイールはすぐ変えたくなるパーツでもあり悩ましいですね
最終的には自分が好きな色っていうのがいいのかもしれません。
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 22:52:40.62 ID:d08ABcXB.net
- Team 以外のカーボンはラグジュアリー仕様。
レース考えてるなら 4000 のカーボンじゃなくアルミのほうが効率は良いと思う。
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:28:52.15 ID:t9fpuLxG.net
- 御親切にありがとうございます
ホイールだけで300gの違いですか
自身の減量を図りつつ換装していく
楽しみがありそうなので4000も捨て難い...
失礼ですが、なぜレースである場合において
カーボンよりアルミの方がいいのですか?
強度があって軽い方が良さそうに見えます
Team以降のカーボンでないと700の
アルミに勝る事は出来ないのでしょうか
それとも諸々のパーツを総体的に見て、
効率的であると判断されたのでしょうか
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:28:57.82 ID:eqaGLCKO.net
- ride400のユーチューバーもすごいことをしてるし、自分が好きな方でいいと思う。ホイールとかは必要になったらいいやつにすればいい
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:39:03.61 ID:t9fpuLxG.net
- >>602
仰った通り見た目やこだわりも捨てません
機材より自身を鍛える事が先決である事も
十分承知しております。然し、その上で
Scultura700と4000が同等に魅力を感じ
困っていた次第です。皆様のおかげで
疑問がだいぶ解けてきましたので
上記した質問で最終にし、判断します。
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:42:13.31 ID:qhPdSnz3.net
- 4000が良いなら4000にすれば良いのに。
ちゃんと乗れる脚力がありゃ700だってカーボンに勝てるが
今のID:t9fpuLxGじゃ何乗ったって勝てないわ。
乗ってる人次第だからどっちでもいいから好きな方買いな。
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:49:23.54 ID:qUuFRODK.net
- 乗ってる方次第って極論にも程があると思うが、機材の差や乗り心地の好み色々あるだろうに…
>今のID:t9fpuLxGじゃ何乗ったって勝てないわ。
意味のない煽りする程むかつくのか?これ
ただの初心者で何もわからないだけだろうに
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:52:58.01 ID:7prSb+pQ.net
- >>605
乗り手次第とか言って切り捨てる奴はただのバカよバカ
大まかな速さが乗り手次第なのは誰もが分かってる前提で機材の話ししてるのにそれすらわからないバカ
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:53:06.12 ID:KG/L3QCd.net
- >>601
カーボンよりアルミがいいってのは、フレームよりホイールの方が費用対効果が
高いから、アルミ買って、残ったお金をホイールとタイヤにかけろ、ってことだと思う。
自分なら振動吸収性がよいという意味でカーボンをお薦めする。
しかし、ビンディングペダルの練習はカーボンフレームの自転車ではしない方がいい。
最初は誰でも立ちごけするが、こけたときの精神的ダメージが半端無い。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/10(火) 23:58:47.82 ID:qUuFRODK.net
- 俺も初めてのロードはスク4000で何回かこけたしフレームに傷も付いたけど高価な薄々のカーボンじゃないからか案外丈夫ですた
だからと言ってこけるの前提で乗る物じゃないがw
しかしやっぱ俺もカーボンをオススメするな
カーボンが選択肢にあるのにアルミにしたら後々後悔しそう
>>606
ほんこれ
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 00:10:58.26 ID:eezOuhc5.net
- ご指導ありがとうございます
ピンディングペダルの練習は
身内が現在使用していないクロスバイクに
取り付けて行おうと思っています
>>607様 具体的なご指導有難う御座いました
>>608様 体験談を元にご説明頂き有難う御座いました。機材と共に成長していきたく思い、4000を購入したいと思います。
スレを乱してしまい申し訳ありませんでした
今後ともよろしくお願いします!
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 00:14:58.31 ID:pJmeW09k.net
- ジロ STAGE4 ウリッシGJ
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 00:15:14.91 ID:SJML1AR4.net
- ウリッシコンティおめ
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 00:17:25.01 ID:LS8AJBSb.net
- スクトゥーラteamだったな、今回は
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 00:29:33.56 ID:ylZsazpM.net
- アルミかカーボンで迷ってるならカーボンにしとけ
アルミ買うとカーボン買わなかったお化けに取りつかれるから
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 00:36:33.04 ID:JCjCsDeT.net
- >>608
スク4000、購入決定おめ。
>>612
見てないけど、こっちもオメ。
このスレでは UCI レースで要らない子あつかいされていたスクが活躍しているのを
聞くと嬉しい。
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 00:56:47.83 ID:mSfwRxL1.net
- おおカーボンおめさん
一応聞くけどフレームサイズはバッチリだよね
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 01:34:12.56 ID:qD0aEkch.net
- >>615
ありがとうございます
勿論その辺りはサーチ済みです!
身長から適正サイズを元に選びました
今週末にでも知り合いの店に伺おうと思います
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 06:18:50.78 ID:MVZ/QcLk.net
- 通勤自転車をアルミシクロからリアクト4000に変えた時
ケツが痛くならなくなってる事に感動したなあ
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 06:41:45.40 ID:WN1cgU4M.net
- もうアルミのガッツン!コーーン!って衝撃はコリゴリだよ
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 07:05:31.97 ID:A5cEk4sA.net
- メリダのアルミは設計が新しいからかマイルドだと思うけどなあ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 09:14:37.56 ID:TXXhjrog.net
- リアクトをディスクブレーキで出してくれ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 16:47:42.74 ID:cF2k1DGL.net
- >>617
痛いのがイヤなららまずフカフカサドルにするべきだと思うけど
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 18:34:39.58 ID:MWcbMXUB.net
- >>621
まさか柔らかいサドルにしたらケツが痛くならないなんてマジで思ってんの?
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 18:52:33.95 ID:cF2k1DGL.net
- >>622
ならないに決まってるじゃん
ホント、ピチパンは馬鹿だなあ
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:11:50.58 ID:O3A9JII1.net
- 華麗にスルー
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:47:17.58 ID:hCSBuGIf.net
- 実際ピチピチパンツをはいて町中をうろつく前に、なんでサドルを柔らかくしないの?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 19:53:10.27 ID:ylZsazpM.net
- まず町中をうろつかねーよ
せいぜい飯食ったり観光地で写真撮るくらいで
あるいは通勤ならコンビニに寄るくらいで
それ以外はほぼうろつかないで帰るだろ
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 20:00:13.55 ID:GE3T9cx0.net
- >>625
うろつく時は小径とかクロスだろと。
ロード置いとけないのもあって、うろつかないな。
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 21:27:47.73 ID:JCjCsDeT.net
- SCULTURA アルミからカーボンに乗り替えたけど、
路面が悪いところで振動がビリビリ来ていたのが、
ゴリゴリに改善されたというのが感想。
実際に乗り比べないと伝わらない表現だとは思うが。
フレームが実測で600g軽くなった筈で、その違いは、
車体を持てばはっきりと分るが、乗ってもまるで分らない。
自分の場合は明らかに体重落とした方が効果あるしね。
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 21:53:01.27 ID:hCSBuGIf.net
- >>627
そうかな?
コンビニでよく見るよ
ピチピチしたコスプレの人
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 22:10:01.45 ID:L3dax6uh.net
- たまにキチガイ湧くけどなんでわざわざ自転車板に来てるんだろう
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 22:40:13.77 ID:hCSBuGIf.net
- 自転車板自体がピチピチした変質者スタイルで町中をうろつくキチガイの巣窟ですから
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 22:46:44.93 ID:3gl9vt/6.net
- SCULTURA 6000って、実はコスパ一番良いのではないだろうか
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/11(水) 23:01:40.96 ID:GE3T9cx0.net
- >>629
コンビニ位は行かせてくれよ。
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 00:58:59.44 ID:Vuop5AO6.net
- ブルベだとコンビニがCPだったりするらしいしな。
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 01:11:04.66 ID:6MmMMiIa.net
- >>630
それこそ基地外だからとしかいいようがねえw
人間と敵対しているオークが襲撃しに来たと思うしかない
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 02:19:59.59 ID:vn7Y4/yp.net
- >>635
単純明快でワロタw
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 14:51:56.78 ID:C1i+703G.net
- ピチピチパンツのメトロイドが街を襲撃か
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:05:07.17 ID:jw4dason.net
- >>632
コスパは良いのかなぁ。
チームカラーフレームセットとの差が8万しかないから、多少高くなるにしても個人的にはフレームからバラで組んだ方が良さそうに見える
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:12:32.93 ID:P46gxjHC.net
- FSAのクランクで萎える
アルテモデルでコンポを明らかにコストカットするメーカーは珍しいと思う
やっぱ仕入れめちゃくちゃ安いのかねえ
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 18:58:20.93 ID:C1i+703G.net
- カスはすぐ体感もできないパーツのグレードを気にするね
それがミーハー
またの名を男スイーツ
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 19:29:43.79 ID:jw4dason.net
- >>639
萎えるよね。スプロケも微妙に105だし、コンポはきちんと揃えてほしいよね
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 19:52:24.15 ID:iaqdAkBH.net
- >>640
自虐はほどほどにしておけよ
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 20:55:43.63 ID:tr+ykndt.net
- MERIDAのアルミからコンプレックスでピナレロのf8買った
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 21:09:32.43 ID:NAdDY9SM.net
- 最近はコンポよりフレームのが大事に思えるけど
楕円リングとか使えばコンポ揃ってなくてもかっこいいし
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 21:20:02.26 ID:C1i+703G.net
- コンポの違いなんか体感できない
でも関係ない
だって大事なのはブランドだから
ピチ男
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 21:26:13.45 ID:BSs0G2ko.net
- >>641
別にクランクとカセットなんて替えてしまえばそれまでだし、とりあえずいいんじゃね?
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 21:35:37.55 ID:fkOeSABE.net
- リアクト4000かスクル3000で迷ってるんだけどどっちがいい?
目的はブルベゆるポタそのうち草TT 登り苦手
今乗ってるのは10kgくらいのシクロ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 22:47:02.92 ID:OikBFP8J.net
- その用途ならどっちでもOK
見た目が好きなほうか、もしくは迷ったら値段が高いほうを選んでおくと後悔しないよ
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:01:25.69 ID:kyEqtoSF.net
- マッドブラックのカラーでスク100に決めた。
クラリスのSTIが意外とにぎりやすい。
重いホイールも練習用と割り切れば。
サドルは合わなかった。
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:04:26.74 ID:I/SAwAAz.net
- >>647
好きなカラー、デザイン買うのが1番
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:15:58.10 ID:iaqdAkBH.net
- >>646
fc-rs500が付いてるならまだわかる
好きなアーム長と歯数のアルテクランク買えばいいだけだから
でもfsa付いてるとBBも要交換で面倒
スプロケはパッと見105でもわからないし
なんなら一歩譲ってFDも105でもかまわないかもしれない
見た目も性能もそう違わない
でもクランクケチるのはないわ
そもそもがアルテモデル買うのはコンポにこだわってる層だから露骨にケチるのがおかしいんだけどな
105モデルはいろんなメーカーからコストカット目的のミックスコンポで出てるけど
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:20:31.07 ID:H7Rjuva9.net
- 完成車買うなら下手なアルテミックスよりフル105の方が良いな
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:41:39.07 ID:C1i+703G.net
- パーツより服装にこだわるのが先だろ
街中でピチピチ変質者スタイルのやつは本当におかしい
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 00:37:12.88 ID:fFIC+DQx.net
- >>649
多分、スク 100 が一番コスパ良いよ。
フレームは 400/700 と全く同じで ZONDA / レースリ入れれば
パフォーマンスは確実に逆転できる。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 01:35:37.00 ID:hX1XBv1i.net
- 柔らかいサドルなら
セラSMPハイブリッドがベストだと思う、
クソ硬いアルミクロスでも使ってたけど、
尻の痛みはかなり緩和された、
んで、ロードのRIDE400にも使ってる、ネットでの評判もかなり良いしお薦め。
服装は個々人の好みで何だっていいと思うけどな、
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 03:53:53.57 ID:E/bHTJjT.net
- たしかに1匹おかしいのが混じってるな
春だしなぁ、それとも5月病で大変なのかな?
荒川CRスレにいるのがここまでわいて来てるのかな?
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 08:22:54.62 ID:KNyONrQ1.net
- 出張荒らしもいい加減にするでピチ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 08:25:52.66 ID:JCkdjbPc.net
- スクルトゥーラ100のブレーキの効きに疑問を持ち、とりあえずシューだけを交換する方向で考えております。
その場合シューブロックだけの交換は可能なのでしょうか?
それともカートリッジ付きのシューを購入しなければならないのでしょうか?
純正のシューを確認すると、カートリッジからシューが外れ無さそうな感じです。
固定ネジ?に2mmのアーレンキー突っ込んでも空回りしてしまいます。
やはりカートリッジごとの交換になるのでしょうか。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 08:49:17.54 ID:/IAu50iG.net
- >>658
交換した方が良いってよく言われてるメリダのブレーキだけど
スクル100とかの価格帯だと使い捨てのシューで
スクル400とかの価格帯だとカードリッジシューになってるみたい
なので交換でシューだけ買うにしてもカードリッジ付のシューを最初に買う必要がある
BR-5800のブレーキシュー・カードリッジセットが1200円ぐらいだから
それを前後両方で2つ買って2400円
BR-5800のブレーキ本体前後セットが通販で7000〜8000円程で
上のカードリッジシューセットも付いてくるから本体ごと交換するのも一手
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 08:56:20.81 ID:eJ0bva58.net
- >>658
標準のカートリッジで試したことは無いけど普通はそこを緩めれば外れるはず
外れなさそうなら素直にシマノのr55c4のカートリッジ付がAmazonで1300円ぐらいで売ってるのを買っといた方がよいかも
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 10:42:31.84 ID:uadhwyqq.net
- 400のブレーキはテクトロoemじゃないの?舟ついてるの?
ちなみに大差はないが105ブレーキはmerlinが安い
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 11:18:54.73 ID:/IAu50iG.net
- >>661
どっかのブログの無断転載だけど
スクル100のブレーキ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/00/881819858287a7d7b678a308f412dc1c.jpg
400のブレーキ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/96/c5d1ea695a31686cfb9e57ad2f5b2cce.jpg
分かりにくいけど100は舟なし、400は舟付き
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 13:03:17.52 ID:eJ0bva58.net
- >>662
写真みると100ってシューだけでなくアーム自体も400よりコストダウンされてるっぽいね
これだったらカートリッジシューに交換しないとダメだな
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 13:09:37.03 ID:JCkdjbPc.net
- 皆さんご回答ありがとうございます。
やっぱりカートリッジごとの交換なのですね。
本体ごとの交換も視野に入れて検討してみます。
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 13:27:40.03 ID:heng1SWk.net
- >>662
400からならむしろシューはそのままでも本体変えたほうがいいかもな
4600/3500/2400は評判も悪くないし安い
(この3者は値段もほぼ同じで性能差はほぼない
後発の2400が一番いいとさえ言われる)
中古の出物があればさらに安く調達可能
でも新世代の4700/r3000にするくらいなら価格差から言って5800安定
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 15:50:23.45 ID:DMFZm4RM.net
- >>658
僕はライド80だけど、さっさと前後本体を105ブレーキセットにしました。
クロスバイクで急坂おりるとき、ノーマル(おそらくテクトロ)のVブレーキだと
めっちゃ怖かったので。。。
そして坂をそこそこ登る事が多くて、下るときに結構安心。
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 18:26:44.47 ID:4cpYhRBB.net
- br2400って前後で4200円ちょいで安いけどカートリッジシューじゃないんだな
r50t2ってどうなんだろ?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:08:56.41 ID:DnuyNN/M.net
- 105以上に変えた方がいいかと
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:13:11.35 ID:44esNbVF.net
- >>668
金があるなら高い方買っとけば間違いない
しかし用途によるが何が何でも105が必要ではない
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:31:53.74 ID:xpsWZRkb.net
- >>669
街乗りやポタリング・ポタリングの延長のロングライドとかなら
別にクラリスでも十分だからな
変速の精度だとかそういった部分もレースで1秒を争うような乗り方しなきゃ
致命的な差でもないただの自己満足の世界だし
チェーンとかスプロケとかの消耗品も安い
ま、それでもブレーキは105以上にしといた方が無難だとは思うけどね
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:16:59.76 ID:DnuyNN/M.net
- >>669
自分はダウンヒルで必要になったから用途によってというのはわかる
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 18:03:37.59 ID:8vA4WW0W.net
- 大してブレーキ必要ねえ思ってる俺でも105付けてんのに
よく効くわwww
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 18:13:23.53 ID:qFmm0I3/.net
- 105以上は間違い無いけどスク100とかだったら他のコンポがクラリスだからバランスとかもあるね
まぁ最終的には予算しだいだな
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 18:24:14.32 ID:44esNbVF.net
- どう見てもBR-4600に5700シューが付いてるだけのBR-R561なんかもあるしな
もし最初からこれ付いてたら換える必要ないだろ
結局わざわざ買うなら価格差から言って105が定番ってだけで
シマノブレーキをシュー換えたり色々試して
「tiagra以下は不十分、105以上にしとけ」って結論の人はほぼいないと思う
でも105に換えた人で不満の声がほぼないのも重要な情報ではある
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 19:16:24.63 ID:kYUFpGg3.net
- ちょい質問
スク400で Pro4 Endurance の25cにタイヤ交換しても問題ないかな?
キャリパーは105にしてある
28cはさすがに重いんだろうね
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 19:29:57.80 ID:44esNbVF.net
- 何を心配してるのか知らんが普通ロードに25cは付けれる
タイヤが前後ブレーキとブレーキ台座、それとダウンチューブやシートチューブと干渉しなければいいわけで
28cあたりになるとフレーム形状やタイヤ銘柄によって付かないことは割とある
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 19:51:57.53 ID:kYUFpGg3.net
- そっか、ありがとう
25cの中でも太いほうって聞いたからもしかして擦れるのかなあと
フレーム次第ってのは聞いてたからこのスレで聞くのがいいと思って
- 678 :うさだ萌え:2016/05/14(土) 20:07:53.38 ID:9IGZWXs2.net
- ロードバイクに、MERIDAって書いてあったら、ホームセンターで買ったって思うし。
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:32:08.13 ID:ThtLYwR/.net
- そう思っていいんだよ。
ジロでホームセンターのチャリが勝つなんてすごいじゃないか。
問題はどこで売ってるかじゃない。他人にどう思われるかでもない。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 21:12:21.23 ID:ZQk1Pa6e.net
- >>678みたいな自分の無知を恥と思わずなぜか嬉しそうに語る人っているよね
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 21:32:11.31 ID:xpsWZRkb.net
- >>680
触っちゃダメな人だからスルー推奨
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 21:36:42.34 ID:ThtLYwR/.net
- でもさ、種類は限られるけどmeridaのロードがヨドバシでもホームセンターでも買えるって素晴らしいと思うわ。
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 21:42:52.54 ID:xpsWZRkb.net
- >>682
2015のRIDE80とかRIDE200の
ヨドバシの処分投げ売り価格凄かったよな
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 21:49:46.91 ID:udhnn6Qs.net
- RIDE80って乗り潰すにはコスパ高いよね。
ただ個人的には、56cmでも出してほしかったなぁ。。。
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 22:07:13.09 ID:xpsWZRkb.net
- 身長183だから56欲しいわ
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 22:08:57.51 ID:udhnn6Qs.net
- >>685
お前は俺か
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:40:08.61 ID:z0KUxa98.net
- >>俺がお前か
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:10:30.27 ID:3JNsesct.net
- 俺は誰だ?
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:17:21.89 ID:91RIdv73.net
- その目、誰の目?
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:25:51.78 ID:2kxvWxNC.net
- お前の物は俺の物、俺の物は俺の物
SCULTURAよこしやがれ
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:48:31.20 ID:7CZguwPS.net
- 今年から56ってラインナップに入ってるんじゃなかったっけ?
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:54:34.97 ID:nnYpj+Fn.net
- 2016スクの56買ったよ
俺も身長183cm
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:27:31.24 ID:Q09TYeNG.net
- >>691
そんなホイホイと買い替えできないんですよと
54でステム伸ばしてる俺
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:41:10.19 ID:wko40mKC.net
- 俺はREACTO400/56が完売してたのでRIDE400/56にしたよ。
コスパとか用途考えると、逆によかったと思ってる。
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:06:33.48 ID:7CZguwPS.net
- 190cmだけど2015当時54しかなかったので54乗ってる。
もうこれで慣れたから56乗ったらいろいろ不安だわ。
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:37:49.43 ID:2qiUKGd/.net
- 昨日からスクルトゥーラ400乗りになりました、よろしくですm(_ _)m
ロードバイク初心者で、早速オシリが痛い状態で、ちょっもサドルを変えて見ようかなと考えています
皆さんはどんなサドルを使われてますか?
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:40:50.53 ID:AH1VjCYj.net
- スポーツバイクのサドルってドシッと座るもんではないけどそこら辺は大丈夫?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:47:14.86 ID:Q09TYeNG.net
- >>696
初心者ならいきなりサドル変えるんじゃなくて
まずはレーパンなりパッド付のインナーなりを試すのが先
サドル沼って言葉があるぐらいにサドルは個人の相性で色々と評価が変わる
ロード初心者だと体もまだできてないし
ポジションや乗り方がある程度固まってから
その乗り方にあったサドルを検討した方が無難
乗り方が固まる前にサドルをコロコロ変えてたら本当に泥沼化するよ
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 03:23:42.69 ID:1z6jGB8H.net
- 結局のところ、サドルが痛いのではなく
服が痛いんだよな・・・記事がごわつくし硬いから
サドルの合う合わないなんてレーパンじゃないと意味がねえ・・・
せめてスウェット系のパンツじゃないと
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 08:33:17.28 ID:z6z9a/0w.net
- フレームの色が黒と青だとなかなかホイールの色合わせが難しい
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 09:57:18.00 ID:hLJQlngK.net
- 初心者はサドルにどっしり座るからね
それが痛い一番の原因だと思うよ
ペダルに体重かけて気持ちサドルからお尻浮かせるものよ
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 11:55:31.84 ID:lzUmRsmR.net
- >693
50でステム短くしてる俺w
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 12:40:39.95 ID:POHPlEJ7.net
- >>676
現行の SCULTURA CF2フレームは公式には 25c に対応していないので、
そのことを何かで知って気にしているのではないかな。
実際に嵌めたら大丈夫だったってブログはどっかで見たけど、
嵌めた人もタイヤに依るだろうって書いていた記憶がある。
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 12:45:19.11 ID:POHPlEJ7.net
- 183cm で 54 の SCULTURA に乗ってるが、ステムは短くした。
体を前傾にすると、太腿を体に引き寄せないと上がらなくなるので。
サドルをギリギリまで下げているというのもある。
もっと骨盤を立てたまま前傾できるようになるまで、ステムは長くできなさそう。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 15:14:52.84 ID:ICPlu0qR.net
- >>704
ステムを短くしてまで後ろ乗りにこだわる理由があるの?
CF2は25Cは確実に入る、CF5は公式に非対応なだけ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 17:05:37.00 ID:POHPlEJ7.net
- >>705
指摘の通り、CF5の話だったかも。ごめん。
後乗りの理由は、大腿骨が長いからという、単に体型の問題。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 21:04:27.35 ID:61HnPc0x.net
- >>706
新型フレームのCF4と5が25c対応で旧のままのCF2は23cまでじゃないかな?
25cで問題が無いケースもあると思うけど、ホイールの剛性や体重によっては何か支障がでるかも
乗り心地ならラテックスチューブにすればいいんじゃないかな
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 21:58:20.57 ID:ofFwqEuE.net
- 5月16日(月)24:50〜25:20
スポーツジャングル(フジテレビ系)
http://cyclist.sanspo.com/250445
新城幸也がフジテレビ「スポーツジャングル」に出演
新城幸也選手は5月2日から3週連続で出演するが、メーンで話すのは16日の放送。
「自転車ロードレース界の3大ハンパない話」を、スタジオにロードバイクを持ち込み
熱くプレゼンした。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 22:38:48.04 ID:5oWUhO9x.net
- >>708
これ、静岡じゃ見れないのか…
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 22:53:02.48 ID:+3cty56/.net
- >>706
俺は身長はごく平均だけど、やっぱ大腿骨が長い
サドルかなり後ろにしてるわ
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:03:46.44 ID:gt3uH6QP.net
- 見逃したー
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 11:14:56.96 ID:QcrUS3aM.net
- まあまあハマタにはまってたな新城w
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 12:35:05.67 ID:nC0ML8oW.net
- ググったら2017年モデルの写真らしいのが出てきた。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1078969588831152.1073742243.166680920060028&type=3
http://cforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3839935
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 13:21:27.57 ID:AYTp/slk.net
- facebook の投稿者名を、たまたまタイ語が読める自分が解読すると、
「km 8 bicycle」と書いてある。
この人のショップのドメイン名そのままやね。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:43:45.40 ID:nXLcmE00.net
- スクルトゥーラライトのディスク見たいなー
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 19:14:04.83 ID:d5bHQmvS.net
- リアクト500なんてのが出来たのか
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 19:48:26.41 ID:IT9FcuSN.net
- リアクト4000にチームカラー出るんかなこれ
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 20:53:34.49 ID:WbowJObI.net
- >>713
コレがマジならリアクト4000のランプレめっちゃ羨ましい…
2016ブラックグリーン買った俺涙目
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:02:55.91 ID:hoLfx6x/.net
- みどりランプレ欲しい
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 22:53:26.12 ID:RiHu1Ne0.net
- >716
台湾モデルだと500とかもっとラインアップ多いんだよ。
2016モデルでもある
http://www.merida.tw/show--37586.html
日本で売らないだけ
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:44:09.43 ID:upXXI8/G.net
- 17 スクラ リアクトの写真は無いの?
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:06:09.58 ID:zlZyMKPq.net
- なぜ日本でride7000売らないw
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:16:57.00 ID:12y85cUs.net
- 新城効果で販売モデル増えるといいね
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:35:03.74 ID:4BNXjF5o.net
- 復帰して活躍しないと販促効果そろそろ厳しい
グランツールステージ優勝記念モデルとか出るくらい
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:20:30.71 ID:upXXI8/G.net
- ハードルタケェナ
移籍でご祝儀で新車買ってやれよ。
最近、スクル 9000が気になる。
今のバイクより900gは軽くなるのか。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 21:32:27.35 ID:T0ci9pef.net
- 価格の差はあるけど、SCULTURA 6000かREACTO 4000かで迷ってる。
グリーンがいいんだよグリーンが。
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:26:21.43 ID:gug3L54a.net
- 40歳以上はスクル 未満はリアクトと言う考えはあり?
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:28:54.79 ID:sd9ambmc.net
- >>727
その理由は?
スクルの方が固いって話聞いたけど・・・
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:54:40.56 ID:9m7Ue8Vo.net
- ジロ、平地でもスクルトゥーラteamしか使わなくなってきたな<ランプレ
なんか使ってみたら案外良かったとかあったんかな
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:48:43.80 ID:m9tOuLRp.net
- ウリッシ、上手いな。強いというよりも。
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:48:50.72 ID:Hap9vzVL.net
- ジロ Stage 11 ウリッシおめ 2勝目GET
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:54:50.25 ID:T0ci9pef.net
- ウリッシ2勝目か。強いね。
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 00:13:19.34 ID:vhmv4Bxg.net
- scultura team買ったけど良かったわ。この価格でプロ使用のフレームが手に入るって、やっぱり安いよね。
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 00:35:07.58 ID:KZnCkCYs.net
- >>728
スクル全然硬くないよ、かと言ってリアクトもすごく硬いわけじゃないよ
単純にリアクトの剛性を多少削いで軽く、かつ挙動を素直にしたのが
スクルTEAMという感じ
インプレ記事とかに、かなり剛性があると書かれているのは誇張
ただし他社のヒルクライム特化フレームに比べると
スプリントもギリ出来るくらいの剛性はあるので
56サイズで800gという凄まじい軽量さの割に剛性はしっかりしている
という意味に捉えたほうが良い
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 00:43:21.81 ID:LMJFRjtY.net
- ウリッシおめー!
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 01:26:09.17 ID:mPNqhb3n.net
- 台湾本家のweb見てると飽きないな
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 07:32:55.83 ID:2LYsafrx.net
- スクリアクト両方ともチームになると途端にスパルタな乗り心地と
聞くけどそうでもないんかい
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 07:46:23.40 ID:llnrMK9H.net
- また薬やってんじゃねーだろうな
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 09:14:54.86 ID:In/Bh19J.net
- スクルはアルミだしこんなもんだって
間違うくらいの固さだって小生さんが前に言ってたな
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 17:17:51.96 ID:6KDL3+xK.net
- 初ロードでスクルの100か700で悩んでいます
サイクリングがてらの脚トレの一環や減量期の低中強度トレ代わりに走る程度で700にする必要はないでしょうか?
山とかいらね平坦さえあればいい、って気分で週に100km走るかどうかくらいの予定です
後々物欲に負けるだろうから700かなと思ったのですが宝の持ち腐れになりそうな気もしてます
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 17:30:49.88 ID:uLgA8dsv.net
- 迷ったら高い方
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 18:15:55.74 ID:nfxUjAk7.net
- >>740
色重要
100・400・700の中で気にいった色を選ぶべし。
個人的には400買って弄りたくなったらブレーキ、ホイール辺りを変えれば良いかと思う。
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 19:06:09.48 ID:llnrMK9H.net
- >>740
それだけ予算が幅広いならメリダ以外も見てみては?
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 19:54:16.86 ID:6KDL3+xK.net
- 物欲に弱い点と色で選ぶと赤がいいのでやっぱり100は外して400か700が欲しいかなあ
400で少しでも値段抑えてホイール買おうかな
当面はオンボロシングルスピードにつけてるWH-RS21の流用になるかもですが
メリダ以外も幾らか見たんですが何となく気に入ったのがメリダだったので
強いて言うならサーヴェロかっけーって思いました
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 20:13:07.17 ID:JoOIlKrE.net
- >>744
スクル700の赤 昨秋から乗ってる者です
初チャリ、初ロード
山オンリーで月平均 500k-600km、レースに向けてトレーニング中
良いバイクですね、満足してます^^^^^^
平地は速いし、峠登坂も最高に楽しいですよw
もし平地で物足りなくなったときでも(物足りなくなるんじゃないかな?w)、そのまま山いくこともできますしーww
色に関して言えば、私としては 最初は赤 乗り気ではありませんでしたw
でも 軽快に よく走ってくれる相棒なので!!!!
タイヤ換えたり部品いじったり メンテとかも覚えていく中で、
すごく愛着わいて可愛がってますよ〜〜^^^^^^
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 20:16:32.73 ID:S1vXhtdG.net
- 70kg貧脚でスクルTeamに乗ってるが、入門カーボンロードより加速や坂は良いよ
前に硬すぎるって記事があったけど、マイナスに感じたことはない
最高速も同じホイールで3km程度は上がって、巡航も疲れるまでは上がったが、当然速くなった分の代償は払うことになるけどね
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 20:28:29.94 ID:6KDL3+xK.net
- >>745
色だけで見れば700の方が好きなんですけどねえ
まあよくよくスペック見れば400で当面十分かなと今思ってます
山はどうでしょう、平坦を周回とかの方が性に合いそうなんですが
>>746
平坦で最高何km/hくらい出すものなんでしょう?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:15:35.42 ID:eqIH+K9i.net
- >>747
速い人を除けば50〜55程度じゃないかな?
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 22:01:06.43 ID:/7IWJfxK.net
- 本当にトレーニング目的ならホイールなんかいらないしスクル100でいい。
早くなりたいのなら700か400のホイールチェンジからじゃないかな?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 22:27:28.83 ID:Y+sw/Xhc.net
- RS21があるなら個人的には400を選択するかな
100はコンポがクラリスとかなのでコンポ変えたくなったときの出費が大きい
700との差額はブレーキ交換かゾンダあたりに向けた貯金とか
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 22:34:05.92 ID:6KDL3+xK.net
- >>748
ありがとうございます 走る時は目安にしてみます
>>749
脚トレとしては普通のウェイトトレの補強だか気分転換だかくらいのつもりなので
サイクリング的な快適さ? もちょっと欲しいかなと あと物欲への弱さ
予算的な問題も気にならない範囲ですし
>>750
8割くらい400にしようかなって気になってます
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 22:47:46.23 ID:bwxrDgBc.net
- 100 乗りだけど
11s にしようとするならやめときな。
ここの値段がバカ高い。
結論、
好きな色を買った方が良い。
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 22:59:17.58 ID:Y+sw/Xhc.net
- >>751
ロードで遠出するとカロリー消費量もそこそこあるからロード乗るだけでもある程度は減量できるよ
ご飯ガッツリ食べても痩せて健康になるのが個人的には一番嬉しかった(笑)
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 23:07:11.96 ID:TUOqNBVX.net
- >>740
700を買う予算があるなら3000はどうですか?
なんてったってカーボンです
買えるならカーボンきしておいた方が後々後悔しないようですよ
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 00:32:21.02 ID:dnymIXkm.net
- >751
俺もジムトレの補強にと思って初めて買ったクロスがCrosswayTFS100R(2014年5月)
すぐに自転車の魅力にはまって2014年11月にREACTO400購入、3週間後にはエンデューロ出走。
約半年後にはトライアスロンに出て(途中ヒルクラも)、2015年12月にREACTO TEAM-E購入。
こんな感じではまる場合もあるから最初に安価なモデルを買って続くか確かめるのも有りだと思う。
俺の場合はREACTO400じゃなくて4000にしておけば良かったと後悔してる。
- 756 :740:2016/05/20(金) 06:37:39.41 ID:UFGM5Uf/.net
- 悩ましいですね・・・
100が身の丈に合ってそうなんですが色と物欲でやっぱり400かなあ
値段的にはリアクト400もちょっと気になってます
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 08:10:37.71 ID:8M3ZLKvR.net
- コスパならRIDE400をお勧めする。
この時期は一気に在庫が減っていくから、早い方が良いよ。
俺はそれでREACTO400を逃した。
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 08:51:04.51 ID:QFdL4ydi.net
- コンタドールが来季ランプレ加入の噂が真実味を帯びてきたみたいだけど。
メリダ乗るのかな?それかスペシャにチームバイク変更かしら?
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:02:55.46 ID:uSyO5KXe.net
- 初ロードはアルミのほうがいいと思うがな。
不注意で倒してひび入ったとか泣けるぞ。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 12:19:53.64 ID:+bLGmNJV.net
- >>758
そうなったらランプレやっていけないので
メリダに切り替えると思うよ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:13:41.57 ID:oMJynAVC.net
- 新城幸也がツアー・オブ・ジャパン出場
http://cyclist.sanspo.com/254773
国内向けにはいい宣伝だね。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:21:06.41 ID:+bLGmNJV.net
- 今年は全ステージちゃんとした全ステージ生配信があるみたいだから
仕事の昼休みや、仕事をつまんない時に覗いてみるのもいいかもな
今まで飯田ケーブルテレビが協力してくれる南信州ステージしか
まともに見れたもんではなかったからなw
去年までのTOJよりはよっぽど宣伝になるだろう
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 14:48:42.18 ID:5cpdLUHH.net
- >>758
絨毯高そう
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:04:07.01 ID:gCdX/Yml.net
- あべまやるな
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:20:57.71 ID:iADofgwT.net
- >>755
カーボンモデルが気になる人は、いずれカーボンモデルも買ってしまう。
ソースは俺。
SCULTURA400買って、5000にしておけばよかったと後悔した。
運良く CF2フレーム相当を入手できて、今はフルカーボン、
フルアルテグラになってる。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 19:42:33.03 ID:c7Lyadjh.net
- >>765
やっぱカーボンは違う?
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 21:02:04.80 ID:mvTzdv6l.net
- >>766
プロでもアマチュアでも、レースで勝った人が乗ってるのは殆どカーボンだよ
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 22:52:13.52 ID:0wdpr0rD.net
- >>766
路面が悪いと振動がビリビリと響いてたのが軽減された。
これだけで乗り換えた価値はあると思った。
持ったら軽いことはよく分かる。
しかし乗っても軽いかどうかはよく分らない。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 23:14:32.87 ID:2+rzwWEq.net
- >>768
ケツの痛さはマジで軽減されるよな>カーボン
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 01:17:40.09 ID:jIGFeNi8.net
- >765
最初アルミで十分と思ってて実際満足してたんだけど、トライアスロンで
抜かれるのはカーボンバイクばっかりで我慢ならなくなって欲しく
なっちゃったんだよね。
今はフルアルテDi2にしてるけど、REACTO4000買ってたらDi2化だけ
だったからかかる費用はだいぶ抑えられたのになぁと思ってる。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 02:06:57.54 ID:1HEOPmw5.net
- ROI はホイールが最強。
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:31:56.86 ID:ZdkkP4gA.net
- リアクトのダイレクトブレーキはメンテ性悪いって聞くけど
ホイールつけたままの調整は難しい?
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 09:13:24.76 ID:a9uVtGLs.net
- ひっくり返してメンテナンス
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 12:37:23.84 ID:AlxNV0iC.net
- 走行前チェックがおろそかになりそう
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 16:47:00.18 ID:Pgz+kIh+.net
- >>769
嘘だ!
サドルをカーボンにしたら、少し痛くなるようになったぞ!w
- 776 :740:2016/05/21(土) 19:32:24.10 ID:mWqPABh8.net
- 先日は相談に乗っていただきありがとうございました
仕事中やばいミスを出しかける程度に悩んで結局スクルトゥーラ400に決めてきました
納車を心待ちにしつつホイールのグリスアップでもやっておきます
- 777 :745:2016/05/21(土) 19:39:58.49 ID:AwPcBjp1.net
- >>776
ご購入おめでとうございます^^
私も本当は、700買う半年前に400買うつもりだったので、(事情によりキャンセル orz)
400も700も同等に走る自転車だと思ってますよー
良いロードライフを!!!
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:18:28.32 ID:JYkAfUTD.net
- なんか最近リアクトが空気だよね
GIROのCMもスクルだけだ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:36:28.11 ID:1HEOPmw5.net
- 400 か、良い色買ったね。
ノーマルでしばらく乗ってから
安全考えて最初にブレーキ交換(キャリパーごと105だと) 1万円
速度アップは Wiggle で Zonda と コンチ GP4000 を買って4.5万円
費用効果は少ないけどBB とクランクセットを 105へ 1.5万円くらいで換装すれば
全体の重量も軽くなって十分速い機材になる。
アルミの固さ、ゴツゴツ感は
安物カーボンハンドル(中華もので十分)への交換 0.7 万円で劇的に変わる。
ま、それ以外にもビンディングにするとペダルとシューズにカネかかるけど
これは 400 に限った投資ではないか・・
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 23:29:34.97 ID:10bWbbD/.net
- >>779
ハンドルは物によるのは分かるが賛同は出来ないなあ。
ハンドルが突然逝ったらこっちも逝ってしまうしね。
大体が、体が出来て加重を掛けなくなれば要らないでしょ。
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 01:00:37.84 ID:Yw0wLS10.net
- >>775
カーボンレールは振動吸収悪くなるよ
サドルに限らず、ステムもカーボンの塊みたいな
スプリンター向けステムは振動吸収が悪化する
剛性は軽量アルミとは比較にならんが、分厚いカーボンの塊だからその分重いし
>>779
中華ハンドルだけはダメゼッタイ!
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 06:02:47.50 ID:TX6Dz3lF.net
- 初めてのカーボンでフレームふにゃふにゃ言って叩かれた俺がスクル乗ってるからやwww
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 15:13:42.74 ID:4LIt9LAK.net
- >>781
マジレスさせてごめん。
amazon で2千円のクッション無しのカーボンサドルにしたから少し痛くなっただけ。
今はジャージのパッドが薄いものを使っているから、
もうちょっと厚いジャージに変更すれば問題無いだろうと思ってる。
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 15:32:51.25 ID:cMwHGu3n.net
- スクルトゥーラteamの完成車とか高いやつってどのくらい値引いてくれるのかね?
まだ在庫あるのかな?本気で検討中…
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 19:20:15.98 ID:eLIXE4C9.net
- 今日のハルヒル、SCULTURA結構見かけたな。
REACTO3台、RIDEは見かけなかった。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 21:00:20.03 ID:kK8ftju/.net
- ハルヒルメリダ結構多かったね。その中でスクTEAMが結構いたのが驚き。
あと新城効果かランプレジャージも結構見た。
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 21:01:54.58 ID:k/XhqR+w.net
- >>785
rideはサイクルラックにかかってるのは見たな
でも確かにsculturaとREACTOは結構見かけた
ちなみに俺はScultura4000で初レースがハルヒルでした
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 21:47:00.67 ID:ZQxft+wt.net
- >785
そのうちのリアクト1台(TEAM)は俺かも
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 22:12:38.39 ID:zRXZUYv3.net
- ハルヒル行った人、体重どんくらいなの
豚すぎて行っても膝がやられそう
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 23:38:14.84 ID:ZQxft+wt.net
- >789
体脂肪率10%以下(だいたい8〜9%くらい)だけど82kgちょっとあるよ。
自信が無いなら距離が短いコースもあるからそっち出てみるのもいいんじゃない?
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 23:40:55.05 ID:YQFvPMM4.net
- http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/romakamo32/20160423/20160423204450.jpg
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 23:54:13.95 ID:gkPjAWOL.net
- >>791
わざわざこっちに持ってきて何がしたいんだ?
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 05:09:36.01 ID:aZYx61sC.net
- ずり落ちそうなサドル
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 06:19:14.07 ID:8ZAjQYco.net
- >>788
自分が見かけたREACTOはteamが2台と去年モデル?(青黒)の4000。
一台は788さんだったかも。
>>789
自分は167cm、63kg、体脂肪率10%でヒルクライム向きの体型ではなので、昨日は56分チョイという成績。
ヒルクライムイベント初参加だったけど楽しかったよ。
http://imgur.com/dD4udxd.jpg
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 08:16:22.74 ID:HCjcUAZI.net
- 昨日、メリダの在庫表見せてもらった。
スクラ9000完成車売り切れ
スクラ9000フレーム各有
スクラチームフレーム各有
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 11:37:33.96 ID:jUtb4PW3.net
- リアクト4000かっこよすぎんよ
- 797 :787:2016/05/23(月) 12:41:03.76 ID:lde19DW5.net
- >>789
身長175、体重67、体脂肪16%のおっさんです
ヒルクライムしたこともないのに勢いで初レースに申込み、急遽、ヒルクライム練習をはじめたけと、無事に60分代で完走できました。
神社以降の坂は結構押して登ってる人も多かったし、なんとかなると思います
- 798 :>788:2016/05/23(月) 13:10:31.06 ID:IdwhB6VR.net
- >794
このリアクトなら私です。
http://i.imgur.com/SojBukl.jpg
>791のリアクトは知らない。
この後は富士ヒル、はるトラ、九十九里トラ、秋から冬にかけてエンデューロ。
加えてそでがうらサマーサイクルロードフェスタ2016 2時間エンデューロソロを検討中
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 19:40:27.98 ID:msBlP23S.net
- みんなレースやってたりして羨ましいな
自分は車のレースを10年程やって地方のチャンピオンにもなったけど
色々と苦しくて辛い経験が多かったのでレースをやる気にはなれない白スクル4000乗り
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 19:54:26.55 ID:0a+2XkwY.net
- 誰も聞いてないのにいきなり自分語りしちゃうのって本当子供っぽいと思う
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 19:56:56.62 ID:onUIHiF8.net
- お前らレース楽しめて羨ましいわーww
俺はガチでやってたからもう楽しめないんだわーそういうの無いお前らが本当羨ましいわーww
ちなみに愛車は白スクル4000だからww
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 19:59:04.27 ID:e0NnbfOT.net
- >>800
信じられるか?この臭いのがいい大人なんだぜ?
- 803 :787:2016/05/23(月) 19:59:37.79 ID:lde19DW5.net
- >>799
自動車のレースは知らないけど、レースに何を求めるかなのでは?
俺はトップクラスにはなりたくてもなれないので、ライドイベントみたいな感覚で申し込んだけど楽しかったよ
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 20:10:01.01 ID:S7pPtWMo.net
- 体脂肪率10パー付近ならどうにでも出来そうだな〜
やっぱ俺みたいな体重100数キロ出荷間際の豚は、まずこの肉浮輪を外すことから先か〜!?
2度と、チャリが可哀想とか学ラン小僧から言われんようにしないと(泣)
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 20:11:01.77 ID:FdPOGLi7.net
- >>804
チャリが可哀想ワロタwwww
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 20:33:31.20 ID:HvMGJumP.net
- >>804
チャリもお前さんもかわいそうwwww
ほっとけって話だわな
やはりデブは生き地獄
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 20:41:57.22 ID:O7zXSs6z.net
- >>804
ご飯はお代わりしない 間食しない ジュース飲まない コーヒーに砂糖入れない
これで痩せれる
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 20:48:42.04 ID:vD2J4amy.net
- >>804
ロード乗っててその体重?
毎週末、長距離走ってればそれだけでかなり痩せそうだけど
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 20:53:37.14 ID:ipXVvqm9.net
- 座ったらサドル隠れる!?
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:00:43.77 ID:t5PSu81q.net
- メリダ2017モデル・新型BIG.NINE、BIG.SEVENをMTBワールドカップ第2戦で発表
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/63166
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:04:01.26 ID:AvY3cnY4.net
- >>789
スク400C24履き二回目の参加で173cmの63kg、体脂肪12%で57分くらいでした。
他人をとやかく言うつもりはないですがお腹が立派な方かなりいましたし
アマチュア向けの地域イベントなのでとりあえず出てみるくらいの気持ちでいいかと。
>>794
このリアクトは見かけた気がします。いいなぁ。
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:04:48.53 ID:S7pPtWMo.net
- >>807
そうだよ(怒)
>>808
1年前に買って月1か2ヶ月に1回くらいだよ
デフ友とロードバイク買ったんだけど、相方によく声をかけるものの、何かにつけて言い訳をして走りたがらず結局1人でアヘアヘ漕いでるよ
これでも10キロは落ちたよ
>>809
やめてくれ〜
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:08:14.07 ID:S7pPtWMo.net
- >>811
1人での参戦は抵抗あるけど、がんばってみるぞ
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:15:15.50 ID:DZ9r7VB7.net
- >>812
昨夏買って今100kgちょうどの俺もいるぞ
5年ブランクで72kg→107kgの大増量で昨年8月再開して今100kg
昔楽勝だった登り3%5q程度がまずは苦しくて途中で断念
インナーローでなんとかときて
最近やっとギア余らせて登れるようになってきた
以前乗るより前は115kgあったんだけどそこで一気に痩せたせいで
筋肉が相当落ちたから今はゆっくり落としてるわ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:33:51.98 ID:UGsevt8Y.net
- 100kgあったら原チャリとか明らかに壊れやすくなるから、ロードでもそうなるかな
タイヤは減りが早いだろうけど
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 21:58:21.81 ID:d2ENGDRt.net
- ロード乗ってものんびり走ってたら痩せないから
逆に食欲増してビール腹
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 22:16:34.59 ID:msBlP23S.net
- >>801
俺を馬鹿にするのは大いに結構ですがスクル4000を絡めるのは止めてくれませんか?
馬鹿なのは俺であってスクル4000は関係ないでしょ?
>>803
レスありがとうございます
車のレースやっていた頃はレースの為に金を含めた生活全てを犠牲にしていたので凄く辛かったんですよ
だからロードレースが凄く羨ましいなというか楽しそうというか
でもやっぱりレースには拒否反応があってとても出来そうにはありませんw
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 22:32:15.14 ID:OZeuCm8K.net
- ライド80の俺に隙はなかった。
- 819 :>798:2016/05/23(月) 22:33:46.44 ID:fQeIEKAc.net
- >817
トライアスロンは他人との戦いじゃ無く自分との戦いだからいいよ。
まあ自力がある程度ないと完走出来ないけどそこまでハードルは高くないと思う。
>812
俺人生で2回100kg超えてんだ。1度目が108kg→78kg、
10年掛けてリバウンドして100kg→79kg→いま筋肉増量中で82kg
50kg以上減量したことある立場から言うとデブは甘え。とありきたりな厳しいこと言うけど
習慣だから悪い習慣直せば直ぐ痩せる。まず目をそらさず毎日体重計に乗ると良いよ。
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 22:34:07.22 ID:YPZ+8IXh.net
- くっさいスレになったな
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 22:52:13.16 ID:9Ue+6vDL.net
- 通勤からサイクルイベントから草レースまでライド80でこなす。
ホイールとブレーキさえ交換すれば頑丈だし最高の相棒だぜ。
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 23:11:21.19 ID:HvMGJumP.net
- >>817
なんかマグナキッドを思い出したw
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/23(月) 23:32:34.01 ID:S7pPtWMo.net
- ヒデブゥ〜精進するぞぉ・・・
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 08:37:24.31 ID:98BNrddg.net
- ミヤタの愛が足りないので在庫が見れない
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 08:41:02.68 ID:aN0LVoOx.net
- >>817
レースなイベントではなく、センチュリーライドとか、グランフォンドみたいな
緩いサイクルイベントをお勧めするよ
休憩ポイントでは地元で取れた食べ物とかあったりするし。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 12:36:48.66 ID:XBY7qak6.net
- 現実で満たされないチンケな優越感をネットで獲得するのって中学生くらいまでだと思ってた
世の中広いな
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 14:03:50.47 ID:D15FLgo2.net
- ライド80はマジで良いよ
ホイールとコンポとフレームさえ交換すればまるで別物みたいに走るようになる
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 14:11:22.24 ID:2qj2YnBF.net
- >>827
ハンドルとサドルしか残ってないような・・・
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 16:22:02.40 ID:lZUawP9k.net
- ワロタ
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 17:25:00.57 ID:pwdSVHPb.net
- 自分語りのスレになってるので参戦w
体重85kgでヒルクライムの大会に出て、92kgに増やしてパワーリフトの大会に出て、
というサイクルを繰り返そうとしているところ。
どっちも下から10%くらいの順位だw
前も書いと思うけど、
>>790
> 体脂肪率10%以下(だいたい8〜9%くらい)だけど82kgちょっとあるよ。
これは本当、凄いことだよ。真似できない。
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 17:30:16.81 ID:m7wU5mx4.net
- 2017のディスクロードの構成はどうなるんだろう?
SCULTURAはカーボン2種、アルミ1種だが、RIDEはジャイアントのDEFY見たく全部ディスクになるんだろうか?
http://merida.jp/topics/img/160409.pdf
メリダ ハードテールXCバイクBIG.NINE&BIG.SEVENがフルモデルチェンジ
http://merida.jp/topics/img/160523.pdf
http://www.cyclowired.jp/news/node/200080
http://blog.sideriver.com/bc/2016/05/meridauci-mtb-b-1773.html
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 19:21:55.66 ID:xFa5c/aS.net
- >>830
パワーリフトってパワーリフティング?
BIG3何kg?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 21:10:55.77 ID:oEN0dW2c.net
- >>832
ノーギア公式記録で、スクワット150kg、デッドリフト200kg
ベンチプレスは聞くな、ってことでw
たとえこれだけあがっても、心肺は別途鍛えないと速くは走れない、
ってことを身をもって体験した。
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 21:29:04.69 ID:xFa5c/aS.net
- >>833
俺もBIG3ノーギア500kg程度だったから、似たような感じだねえ
心臓悪くなってケガを期にやめたけど。
つかベンチが弱くてデッドが200なら、もろスプリンター体系でヒルクライムにはまるで向かないと思うけど
トータルで自分鍛えしてるのかな?
現役デッド200ならスプリントとかすごい速いんだろうね
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 22:06:01.86 ID:oEN0dW2c.net
- >>834
ベンチプレス弱いから全然及ばないw
スプリンター向きだとはよく言われる。
ヒップ110、太腿回り65あって、サイクルジャージ着てたら、一見、速そうなスプリンターだよなw
しかし平地なら重いギアでも軽く回せるんだけど、心肺が追いつかないから続かない。
ヒルクライムやってるのは結局のところ楽しいから。
週末登っている山がそのままコースになったりして。
トラックは走ったことが無い。
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 22:17:34.62 ID:aI9eTcLY.net
- SCULTURA3000に25Cタイヤって入りませんよね?
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 22:30:23.52 ID:cxXogNzy.net
- そんなことよりRIDE80の話しようぜ
他社のエントリーモデルより良いフレームだと思うんだが
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 23:23:47.10 ID:7pvm+rrM.net
- >>836
入ると思います。
ってかその前提でGP4000の25を買ったけどまだ変えてないや
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 23:25:57.24 ID:oEN0dW2c.net
- >>836
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458903053/703-707
あたり
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 23:31:44.34 ID:2IkznI/E.net
- そんなことよりSCULTURA400の話しようぜ
初心者だから400くらいがいいんじゃね?って言われて400買ってふと気付いたらフレームとハンドルとクランク以外入れ替わっててだったら最初から700買っとけよって思ったけどだったらもうちょっとがんばって3000買えばよかったじゃねーかと初心者を突き落とすSCULTURA400最高
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 23:37:05.83 ID:2qj2YnBF.net
- >>840
余ったパーツからカーボンフレームが生える予感
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/24(火) 23:45:56.45 ID:SE15bgyG.net
- リアクト5000でハルヒル行ってきた
やはりギア比が登りに向いてない感じ
コンパクトクランクにすれば登り易くなるかな?
リアクトをコンパクトクランクに替えた人いる?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 00:02:11.68 ID:VuuJEAjS.net
- >>840
私の SCULTURA400 の変更していない部品はシートポストのみだ。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 00:43:49.65 ID:CcEWuq8D.net
- ロングライドとヒルクラで使用するならスクとリアクトのどちらがいいですか?
スクなら3000を考えています。
あとスクルトゥーラの材質はカーボンですか?
調べてもはっきりわからなかったので・・・。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 00:47:54.08 ID:pUh/XZfc.net
- 数字が4桁のはカーボン
一般的にはロングとヒルクラ用途ならスクのほうが良い
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 01:43:35.36 ID:oaad1yNE.net
- スクルTEAMはなんつーか・・・
オールラウンドフレームから平坦スプリント要素だけを
抜いた様なフレームだな、登りスプリントになるとちゃんと反応出来るのが
面白いとこなのかな
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 02:03:12.82 ID:sf6gmAn6.net
- >>845
ありがとうございます。
スク検討してみます。
やはりブレーキは変えた方がいいですよね。
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 06:57:14.49 ID:pjzty3GB.net
- >>840
スクル400と700の大きな違いがクランクなのにそれを変えてないなら400でよかったんじゃねーの?
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 06:57:26.60 ID:IWPjYgg6.net
- >>842
794です。
購入当初は、自宅から大磯(R134)
折り返しがメインだったのでデフォのままでしたが、ヤビツに登るようになって、コンパクトクランクに変更。(165 50-34、スプロケ11-32)。
さらに、箱根旧道、ハルヒル対応で、wolf toothのroadlinkをかまし、スプロケを11-40(XTR)に変更。
ハルヒル本チャンでは、神社後の16%をケーデンス100をキープ出来るようにチェーンリングまで変更しましたwww
ギアに関してはかなり、変なバイクになっていた為、いろんな人から質問受けました。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 08:07:44.61 ID:LCtrkVT3.net
- >>843
それスク400のシートポストが刺さった「何か」じゃねーかw
>>848
気分的にすっきりしないからきっとそのうちクランクもw
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 09:03:31.47 ID:Yma0VlZM.net
- >>849
ありがとうございます
あそこをケイデンス100!?
凄いですね!
やはり登るためにはギア比が重要なのだな…
ショップに相談してみようと思いますm(_ _)m
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 09:04:47.49 ID:DyD/IotX.net
- >>843
フォークとヘッドセット何にしました?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 09:26:55.78 ID:fYLqYOsG.net
- >>850
フレームは、SCULTURA EVO 901(中古)なので、一応まだスクルトゥーラ
>>849
ディレーラーもSSからGSに変更したのでは?
経験上、SSで 11-32のギアを運用できなくは無いけど、推奨ではないし。
>>851
安い順に、
1. スプロケを 11-32 にしてディレーラーを SS のまま無理矢理運用。非推奨
2. スプロケを 11-32 にしてディレーラーを GS に変更
3. クランクを 50/34 に変更
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 09:51:01.90 ID:J/OCOz63.net
- ssのRD
パーツ交換でGSにならないのかな?
できればパーツ交換とスプロケ交換でワイド化いけるんだけどな…
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 10:20:15.98 ID:ALBdHxbz.net
- >>854
パーツ交換ってディレイラー交換すれば大丈夫なんじゃないの?
チェーンの長さも変わるだろうからその辺も必要になるかもだけど
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 10:21:41.50 ID:6HoaKIN/.net
- >>831
ビッグセブンの2017年アルミMTBのカラーリング次第で買いたいんだよなあ
2016年モデルはイマイチなカラーばかりで見送っちまった
なんかセンチュリオンも同様に2016年はハズレカラーばかりだったし
次はドカンとかっけえのが来そうな予感がする
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 10:27:07.34 ID:NliQiv68.net
- >>854
オススメはしないけど2015スクル400(サイズ50)に、RDを変えずに11-32T入れたよ
RDは5800のSS
Bテンションボルトを目一杯ねじ込んで、チェーンを2リンク追加で詰まり起こさず、変速出来ることを確認したけど、素直にGSへ換装した方が楽だったという感想
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 11:08:52.32 ID:fYLqYOsG.net
- >>854 は部品を一部交換するだけで済まないのか?という質問だよね。
済みそう。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRD5800RP.html
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRD6800RP.html
普通はどこの自転車屋でも取り寄せてくれると思う。
しかしこのサイト便利だな。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 12:08:43.55 ID:NliQiv68.net
- >>858
RDのSSとGSってスラント角が違うのと、プーリーケージ外すとつけ直すのがスゲェメンドイって聞いたんだけど、どうなんだろう
それが可能かどうかやってみようかな
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 12:11:00.91 ID:89jtOe/6.net
- >>846
平坦レース クリテリウムには向いていないのかな?。
スクルチームE
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 14:20:32.33 ID:DyD/IotX.net
- ゲージ外せるのってアルテグラ以上だけだけどな。
105は外せん。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 14:43:58.36 ID:NliQiv68.net
- >>861
スッパリ諦めます
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 15:56:53.92 ID:TrjxjKKc.net
- >>846
平坦スプリントはどのようにダメなのかな?
登りのスプリントが大丈夫なら剛性はそこそこあると思うので、それ以外の要素?
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 17:22:03.02 ID:fYLqYOsG.net
- >>862
自転車屋さんはRD-5800を分解してプーリーを掃除してくれたよ。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 18:48:29.61 ID:grwKwBxR.net
- >>862
プーリーケージ交換出来るけど、部品代で\2000〜\3000ぐらい?
RD-5800 GS wiggleで完成品\3600、国内で探しても\4200
部品取り寄せ送料、組み換えの手間等を考慮し、俺のRD-5800 SS は補修部品BOXへ。
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 20:56:32.51 ID:C3t/TvNE.net
- のむらぼのブログに書いてありますが、アルテRD6800のGSとSSは別物みたいですね
105は一緒かもしれないけど素直にGS買うのがいい気がします
そういう私はrd6800ssで32sのスプロケ付けてチェーン変えずにハルヒル出ました
当然、アウターローの組み合わせはチェーンのコマが足りないのでNGですが、、、
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 22:59:21.87 ID:ClWwmpQc.net
- >>583
RDのこと書き忘れてた。
有難う。
11-32は、非推奨かもしれないけど、きちんと動きます。
11-40まで入れると、RDはGSでないとむり。あと、ROADLINK入れないと、プーリーとスプロケが干渉してギアが変わらない。(link入れてギリギリ)
http://imgur.com/3zIAOMZ.jpg
これも非推奨だと思うけど、激坂登るのにやらざるおえないといったところ。
(情報は出すけど、変える場合は自己責任でお願いします。)
今日は、あざみライン行ってきたw。
http://imgur.com/77ERSG7.jpd
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 23:01:28.23 ID:ClWwmpQc.net
- すみません。
貼り直し。
http://imgur.com/77ERSG7.jpg
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 23:02:42.23 ID:ClWwmpQc.net
- すみません。
貼り直し。
http://imgur.com/77ERSG7.jpg
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 23:27:10.13 ID:x4Ear+YR.net
- >>869
ブレーキシュー・・・
クイック・・・
ベル・・・
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 23:35:38.07 ID:L7BhlJfZ.net
- スクレ4000って在庫無くなったから一覧から消えたんですかね?
どういうスペックだったのか気になる・・・
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/25(水) 23:59:52.85 ID:pAVDkqKF.net
- スクレってスクルトゥーラの事か?
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 00:21:39.47 ID:erd33BCE.net
- カタログ pdf をDLすれば良いのに
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 00:36:54.42 ID:T4aOdOAU.net
- スクル4000はグイグイ進むってインプレにあったけどそのとおりだと思う
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 08:21:14.21 ID:hBFESIOA.net
- >>870
それよりサドルの高さが…
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 09:04:09.28 ID:/ehducBJ.net
- スクル3000でもコンポなどカスタマイズすれば5000くらいのスペックにはなりますか?
カラーは3000の方が好きなんです
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 09:04:54.11 ID:zNeX8zBF.net
- >>871
2016年モデルは、日本向けはSCULTURA4000のスペックを落としたSCULTURA3000が
展開されている。
日本向け http://www.merida.jp/lineup/road_bike/scultura_3000.html
海外 http://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness/road-race/2016/scultura-4000-4427.html
去年の日本向け http://www.merida.jp/archive/merida_2015/lineup/road_bike/scultura_4000.html
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 09:09:57.21 ID:zNeX8zBF.net
- >>876
フォークを除けば同等以上にできる。
3000のフォークはコラムがアルミなのかカーボンなのか情報が錯綜していて分らん。
4000(2016や海外向け)や5000とフォークが違うことはカタログから確実に分るが。
ただ、それがどうであれ、色で選んだ方が幸せになれる。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 10:03:14.06 ID:i3SCyajr.net
- >>878
RIDE5000乗ってるけど、
カーボンコンプがアルミコラム
カーボンレースがカーボンコラム
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 10:34:34.04 ID:2585GrZZ.net
- ライド80はアルミコラム!
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 11:34:48.46 ID:/ehducBJ.net
- 876ですが色々ありがとうございます
コンポ以外はほとんど変わらないようなのでスクル3000を検討してみます
テンプレからブレーキは変えた方がいいとの事なのでまずはそこからカスタマイズですね
- 882 :846:2016/05/26(木) 11:38:32.88 ID:BkY/7IVp.net
- >>860
>>863
ダメってわけでないけどメリダのフレームって
パリっと硬い系でもないし、ゴチゴチに硬いわけでもないから
本格的なスプリントする人にはスクルTEAMは
少し物足りないように思う
メリダのフレームは全体的にしなやか系なので
本気で踏まない限りあまり脚に牙を剥いてこないけど
その辺りスクルTEAM登坂を意識してかだいぶ優しい
リアクトに比べると平坦での伸びがエアロ云々を抜きにして
そんな伸びないんだわ
かといって他社の山岳系フレームと比較すると
しっかりスプリント出来る剛性がある割に軽量で
硬いか硬くないかで言えばギリギリ硬くない
みたいな絶妙な剛性(悪く言うとその辺のミドルグレードのカーボンっぽいw
なのでスクルTEAMは登坂で脚にき辛い
メリダとしては
スクルTEAM:登り寄りオールラウンドフレーム
リアクトTEAM:平坦寄りオールラウンドフレーム
という、位置づけで作っていてあまり特化フレームみたいのは
作りたくないのだろう、なのでRIDEがワールドツアーで空気になってしまうのだがw
リアクトEVOがリリースされた当初、登りもイケてすごい
と言われていたのは乗り味にエアロロードさが無く
他社オールラウンドフレームの系統だったから。長いな、すまんな
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 12:50:22.03 ID:zNeX8zBF.net
- Road carbon comp の SCULTURA700 に対して、
http://www.cyclowired.jp/news/node/195137
「コラムまでフルカーボンのフロントフォークを組み合わせることで、剛性と軽さを両立」
と書いてるんだよね。
この記事が間違っているんだろう、とは思っている。
>>879 や >>880 は実物を確認して書いているのだろうし。
けれど、私にとってはどれも等しくネットに書かれた情報なので、実物を見てない以上、
判断つかないのだよね。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 14:37:48.17 ID:YnikaX06.net
- 確かにネット調べ直してみたらロードカーボンコンプのスクルトゥーラ400、700もカーボンコラムってなってる
平日だしミヤタに問い合わせた方が正確かも
ただ、前にアルミフレームフルカーボンフォーク(オールラウンド型)のに乗ってたけど、コラムの素材なんてあまり気にしなくていい
結局はフレームだよ
あと、迷ったら高い方。高い方を買って後悔することはない
(個人的にはスク3000の黒がおしゃれに感じる)
長文失礼
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 15:59:30.02 ID:PSuPz1iM.net
- twitterで2017の情報でまわってる
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 17:06:04.43 ID:zNeX8zBF.net
- >>885
twitter はどれのことか分らなかったのでぐぐったら、こういうの見付けた。
1箇月前から情報出てたのね。
2017 REACTO
https://www.facebook.com/sanlunbike/photos/?tab=album&album_id=1008074462617647
2017 SCULTURA
https://www.facebook.com/sanlunbike/photos/?tab=album&album_id=1004530199638740
SCULTURA のアルミモデルも含めて現行 CF5 と同じ形状になってる。
しかしアルミの形状に全然見えない。すごいな。
個人的には SCULTURA100 のカラーリングが一番好き。
CF4/5 とは違ってアルミ/CF2のリアブレーキは普通の位置にあるみたい。
正しい情報か知らないけど、ディスクモデルもあるし、ここまで凝った捏造写真はちょっと考え難い。
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 17:08:39.26 ID:zNeX8zBF.net
- ごめん、リンク貼り直し。
2017 REACTO
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1008074462617647.1073741884.120716888020080&type=3
2017 SCULTURA
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1004530199638740.1073741883.120716888020080&type=3
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 19:00:30.83 ID:4Tlx5eEv.net
- Reacto300とか日本で売るんかな?
色は一番好きかも
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 19:26:37.04 ID:0p3Q0iF5.net
- スク4000でクランク105のディスクブレーキモデルがでるのかね?
あとスク5000はなぜかクランクがRS500のままってどうなんだろ?
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 20:18:26.64 ID:KrvrtrwO.net
- >>889
気に入らなければ替えればいいじゃない。
シマノでもROTORでも。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 21:09:27.97 ID:VoFI9jGU.net
- >>887
乙 カラーリングが微妙
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/26(木) 21:16:25.79 ID:jfR8X8/0.net
- >>882
丁寧でよく分かったよ
ありがとう
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 07:17:53.56 ID:n/Ww7WFT.net
- どの程度がフレーム売りに降りてくるんだろ
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 08:07:12.05 ID:nON9Ij7u.net
- ゾンダ買おうと思ってるんだけど、一時期35k程度で買えたと思ってたら今ほぼ40k…
買った直後に下がったらとか思うと思いきれないぜ
たかが5kされど5k
悩ましい
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 08:16:02.68 ID:umEA+3io.net
- >>890
まぁそうなんだけど、4000は105クランクで5000がなぜか下のグレードのクランクっていうところに違和感がある
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 10:04:59.03 ID:5xr2lI6Z.net
- ド素人です
29インチのマウンテンメリダビッグナインに乗ってますが、来週北海道自転車ツーリングに行くにあたり
トラブルに備えてチューブを持ってこうと思いますが、チューブ交換できる仕様とできない仕様ってのはありますか?
出来ればお勧めと教えて頂けますか?
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 10:06:30.59 ID:w4r3tHRY.net
- MTBでツーリングとは豪気だなあ
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 12:25:26.61 ID:YfQw/gar.net
- >>894
早く買えばその分早く使えると思えば5千円くらい高くない。
5千円のために何ヶ月も待てるならそもそも無くても
困らないんだと思えば買わずにすむ。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 12:37:44.57 ID:CrXAabar.net
- >>896
チューブが中に入っているタイヤなら、必ずチューブは交換できる。
ツーリング前に交換の練習しておいてね。
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 12:49:44.13 ID:oG+OdqNi.net
- >>898
一理ある
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 15:22:10.54 ID:dE5pR+wP.net
- >>900
一理どころか他に何があるんだか
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 18:46:45.96 ID:Gjg5wFO3.net
- MTBは素手でタイヤ外してチューブ交換して素手でタイヤハメられるのが好き
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/27(金) 20:04:18.62 ID:6/MQ8ENz.net
- >>887
ほほーー、ステルスロゴ系はなかなか良いなあ
中二臭くて・・・
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/28(土) 06:58:31.83 ID:ncR40Kz7.net
- >>901
九里よりうまい十三里
ただ言ってみたかったんだ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/28(土) 08:39:15.69 ID:r9RLaeoi.net
- >>899
ありがとうございます
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/28(土) 21:41:02.17 ID:D2qOqdk3.net
- http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c555383704
>某M社、日本のエースがチャリティーでアジア選手権2位になった時に
>使用したバイクですってヤフオク熊本チャリティーに出品してるけど・・・・
>アジア選手権で使用してるバイクとかなり違うんだが。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 00:06:26.17 ID:g9T0+ZU8.net
- この前、新型スクルCF4を試乗して来たんだけど結構良かった。
来年のスクルが気になる。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 10:21:24.89 ID:yD9jW9j4.net
- >>907
>>887
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 10:25:08.06 ID:FxO5BqFQ.net
- 初心者ですが、2017モデル公式発表されるのいつ頃ですか?
発表されてから2016モデル買った方が安いですよね
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 10:40:20.12 ID:rHZjHIz+.net
- >>909
だいたい夏が終わる前あたりから秋にかけてが来年度モデルの公式発表
2016モデルの投げ売り狙いだと確かにそうだけど
メーカー在庫切れを気にしなきゃいけないから
目的のサイズが残ってるかどうかが問題でしょ
安いからってサイズが合ってないの買ったら本当に金の無駄だから
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 10:45:38.54 ID:6qKAZF0m.net
- サイズが合うなら2016がやすい場合もあるよね
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 10:46:19.30 ID:Fr6WdGal.net
- >>909
2017年モデルはもうチラホラ出てきてる。カタログとかは夏の終わりぐらいに出ると思う
そこから自転車が手に入るのは11月とか
その時期になってくると2016年モデルはもう品薄状態になってくる
2017年モデルが発表されたからって極端に2016年は安くなったりしない
安くなるのは2.3年前の物とかコンポが古くなったやつ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 11:22:45.25 ID:rHZjHIz+.net
- >>912
まぁ>>909がどの辺のモデルを狙って
どれくらいの割引率を想定してるかにもよる話だから
極端に安くなったりしないって断言はできないでしょ
昨年夏〜秋の2015モデルを引き合いに出すなら
在庫が余ってたアルミモデルなんかは明らかにメーカー在庫の処分価格だったし
ヨドバシの通販とかでRIDE80・200が半額で出てきたのとかは
ヨドバシの販売形態からしてメーカーの最終在庫処分でしょ
上位モデルの小売店在庫が安くなるかって見解に関してはその通りだと思うよ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 11:24:48.80 ID:FxO5BqFQ.net
- >>910->>912
(ID変更)
とても参考になりました、ありがとうございます
早めに欲しいのも考慮して、じきに買いたいと思います
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 11:31:16.51 ID:FxO5BqFQ.net
- >>913
なるほど、下位モデルだと割と値下げの動向があるんですね
scultura400買うつもりなんで、じきに買うにせよ少しだけ様子見で待ってみます
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 12:32:28.33 ID:J3qoD7uG.net
- あと半日で新城リアクトのオークション終わるけど
今のところ新城幸也のプレミア感はないということかな。
元値 105万のバイクなんで市販価格では
10-20%程度引いても今の値段よりお得なんだけどね。
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 12:49:59.71 ID:rtg05iDR.net
- >>916
新車でも今の75万以下で買える店もある
中古でこんな値段まで上がるのは新城幸也のプレミア
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 14:40:50.46 ID:t+eDjGWh.net
- 75万以下で買える店ある?現行をその価格はさすがに厳しいんじゃ
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 16:33:22.86 ID:dRO5MFP1.net
- サイズもあるし
床の間用に買う人は少ないからな
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/29(日) 17:05:39.01 ID:MdHunfA+.net
- >>909
日本向け全モデルの正式発表は、7月末ごろのメリダディーラーズキャンプだと思う。
9月ごろに手に入るモデルもあったりするけど、ほとんどのモデルが手に入る
ようになるのは 11月ごろ。
ただ、他の人の書込みだけど、>>898 だよ。
2017年モデル見てからどのデザインが一番好みか確認して買うのはよいかも
しれないけど、安く入手するのが目的で待つくらいなら、
少しくらい高くてもその期間乗る方がいいじゃん、と思うな。
モデルによっては入手できなくなってしまうかもしれないし。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 00:19:42.72 ID:cFEZ7fzp.net
- 2015年モデルのシクロクロス300乗ってる方いらっしゃいますか?
今更シクロクロス300が欲しくてフレームサイズ52cmと54cmで迷ってるのですが、
小さめの52cmフレームのがいいのでしょうか?
身長:177、股下:82、腕は広げて179(指先から指先まで)くらいです。
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 07:58:01.07 ID:ynWaej/9.net
- >>921
500乗りだけど身長171cmサイズは50で、アップライト気味だけど丁度いいよ。
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 11:32:38.15 ID:yEjL8+4m.net
- 結局 90.6万円で落札かぁ。
フツーだな。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 17:08:13.50 ID:vxHhfVq9.net
- サインとか入ってたらもうちょっと高くついたんじゃない?
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 18:01:34.79 ID:NIdZgytV.net
- 新城ブランドはありませんでした(´・ω・`)
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 18:40:07.04 ID:N/HyhhS9.net
- 新城精子
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 19:52:56.73 ID:iGVgGJ2c.net
- サインはあるような 写真2
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/30(月) 21:37:47.93 ID:4DIC0P1n.net
- Scultura400とReacto400って乗り心地全然違う?
どっちもアルミだから大差ない?
Scultura400乗ってるけどReacto400が気になってきた…
- 929 :921:2016/05/30(月) 23:44:14.48 ID:cFEZ7fzp.net
- >>922さん
ありがとうございます。
54cmフレームでも問題なさそうですかね。
クロスからの乗り換えなので、アップライト気味の方が乗りやすいかも。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 00:22:29.01 ID:nDCJDuVI.net
- だからライド80こそ至高なんだって。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 01:08:01.38 ID:/u1Fy82l.net
- リアクト400は塗装と言い、格好良さが異常。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 07:34:24.31 ID:QPI0Gor/.net
- >>929
大きいサイズだとハンドルは高くなるけど遠くにもなるから注意。
小さいとその逆。今乗ってる物とジオメトリを比較して見た方が確実だよ。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 09:17:08.61 ID:C0xJrN5V.net
- >>930
そのこころは?
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 09:43:05.92 ID:DVCMCwYJ.net
- スクレ3000乗りになりました
よろしく
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 09:45:00.00 ID:DVCMCwYJ.net
- スクル3000の間違い
とにかくよろしく!
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 10:52:02.04 ID:aTa4NvWi.net
- >>871も間違えてるけどなんでスクレって読んじゃうんだろう
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 10:56:13.86 ID:bm5ajXok.net
- カレーが好きなんだろ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 12:07:41.15 ID:QVhBINoL.net
- >>928
あまり変わらないと思うよ。
REACTO4000と比べるのならともかく。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 15:24:56.90 ID:YshT4q+X.net
- RIDE410乗ってる人いない?
クロスバイクで自転車にどハマりしてロード買おうとしてるけど、悲しい事に身長が低いもんでなかなか乗れるフレームがない
買おうと思ってるんだけどどうかね
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 17:23:28.71 ID:E3baZDwe.net
- 894ですが結局値下がりなんて待てなくて、スクルトゥーラ100用にゾンダポチリました。
ついでに105ブレーキもポチりました。
到着が楽しみです。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 17:52:35.39 ID:fUiYkSmL.net
- >>940
そのうちサドルとハンドル残してまるで別物のスクルトゥーラ100が完成するんですね
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 18:04:11.25 ID:HYEihgHi.net
- >>871
まだスペック載ってるページあるがな
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 18:59:49.15 ID:ZzRQTIB3.net
- 最後はフレームがスクチームになりそうやな
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 19:06:19.71 ID:QVhBINoL.net
- >>943
CF2を買ったのちに、やっぱりCF4も買ってしまうという、二段階変身をする可能性もある。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 22:09:05.92 ID:iwH5ziag.net
- 今更リアクト400買おうかと思ってるのですが、サイズいくつが良いかアドバイスお願いします。
身長177で60キロです。
対面販売で買うつもりですが、初めて買うお店なので参考までに皆さんアドバイスお願いします。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 22:22:36.69 ID:tTIkMERB.net
- 52でいいよ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 23:15:07.16 ID:knyUwOhy.net
- >>945
自分、172の65で腕長めだが52乗ってる。
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 23:29:48.31 ID:9Ejb/3cc.net
- >>940
あとカーボンシートポスト(安物)、カーボンハンドル(安物)で乗り心地改善して
クランク交換(105 でホローテック化)すれば 100 への投資が終わるよん
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/31(火) 23:31:32.99 ID:IpBErF4t.net
- >>945
対面で買うなら店にサイズ聞けよw
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 00:02:28.37 ID:SM3XSoVl.net
- エントリーのスク100 を弄ってるのが乗るより楽しい。
中古のポルシェやベンツ買えるくらいの金かけて
31 系セフィーロに RB26 積んでた過去が強く出てるんだけど
パーツ交換で乗り味が変わるのは車以上
いつも友人のカーボン(サーヴェロ 、S-Works)に少し乗せてもらうんだけど
乗るたびに自分は高級カーボンの器じゃないんだと実感してる
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 00:25:03.46 ID:0vG0V7JM.net
- http://www.dmm.co.jp/mono/dvd/-/detail/=/cid=118abp486/?i3_ref=search&i3_ord=2
またRIDEがBianchiと一緒にAVに出てたよ
Bianchiはジャケ写どころか本編にもフレームにボカシが入ってたのが笑った
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 05:30:12.54 ID:rxevrDsp.net
- スク700のカタログ見てたら、前後ディレーラ、シフター、ブレーキセットは105だよね。
でもその下にブレーキレバーがattached とある。
ブレーキレバーてなんだ?
シフター(STI)とブレーキレバーは別メーカーに出来るのか?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 05:38:38.78 ID:T1MhRbB5.net
- >>952
attached(一体型の・付属の)だからシフターと一体型のSTIレバーという意味
つまりシフターと同じ105のSTIレバーだよってこと
メリダはこういう表現を良く使う
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 05:42:35.30 ID:rxevrDsp.net
- >>953
ありがとう
付属のという意味でメリダブランドかなと思いました
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 06:40:54.94 ID:eevFT8Vf.net
- >>945
179で52乗ってますよー。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 09:42:40.21 ID:YTict4au.net
- >>945
俺は176で50乗ってる
個人的に小さめのほうがポジション出しやすい
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 10:01:37.78 ID:xgRcj06D.net
- 173で52
腕が長いから54でもいいと言われた
ステム長くしてもらった。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 10:07:11.16 ID:obamVxrW.net
- Scultura400のシフトワイヤーって、リアのワイヤーがフレームの左側から
フロントのワイヤーがフレームの右側からフレームの中に入ってるけど
フレームの中でワイヤーが交差してるのかな?
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 13:02:28.97 ID:Jlqym4mO.net
- 海外だと、ブレーキの左右と前後の対応って逆じゃなかったか?
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 14:41:41.30 ID:vW8ML2pG.net
- 海外だとブレーキは確かに逆だよ
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 17:17:37.67 ID:tMa3pMUo.net
- >>958
ワイヤーをダウンチューブ内で交差させるのは、ワイヤー内蔵フレームでよく見られる処理
http://blog-imgs-44.fc2.com/c/l/u/clubsilbest/201112081039347bc.jpg
http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-6208.html
アウターがフレームに入る箇所の位置によっては、交差させた方がアウターの曲がりが少なくて済むため
穴を開けてる位置によっては内部でインナーが接触しやすくなるので、交差させた方が良い車体と逆の車体がある
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 17:42:31.39 ID:4xmyDDCN.net
- >>958
ちんこがどうたらパターン
http://cyclist.sanspo.com/108844
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 18:10:17.67 ID:T1MhRbB5.net
- http://blog-imgs-38.fc2.com/j/i/t/jitekichi/2012-01-31.jpg
ブレーキ右左の問題とはまた別でシフトワイヤーや後輪ブレーキワイヤー等のカーブがきつくならないように
左レバーからのワイヤーアウターをフレーム右側に、右レバーからのを左に内蔵させる
これでアウターのカーブが多少緩くなる
もちろん内蔵用の穴の開いてる場所によっては交差しない方がいい車種もある
- 964 :958:2016/06/01(水) 19:09:48.17 ID:obamVxrW.net
- なるほどー。じゃあ今のまま、中で交差させておいた方がいいのかな。
Scultura400のシフトワイヤーを通常とは左右逆にフレームに入れてる人を見かけたんだよね。
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 20:22:14.55 ID:qpPBLZ3R.net
- >>948
ハンドルとかシートポストをカーボンに変えると乗り心地変わるの?
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/01(水) 23:55:51.02 ID:SM3XSoVl.net
- >>965
モノによるのだろうがオレのは大きく変わったよ
手の振動減少はすぐに分かるし、尻が痛くなりはじめる距離が長くなったよ
- 967 :921:2016/06/02(木) 00:47:34.86 ID:SGpCNS4K.net
- >>932さん
レスが遅くなりました。
今乗ってるクロスは厨房のときに買ってもらったもので、
もうかれこれ10年近く乗ってるものなので、
ジオメトリ比較は参考にならないんですよ。。。
確かにハンドルが遠くなったり、とかいうのは気にしてました。
ハードな使い方はしないので、大丈夫かなと思ってます。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/02(木) 04:28:34.67 ID:oKv+lcTJ.net
- >>967
ヘッドチューブ長の変化よりトップチューブ長の変化が大きいように見受けられるから
ハンドルが高くなる以上に遠くなるのが目立つかもしれない
できれば両方跨った方がいいんだが
- 969 :921:2016/06/03(金) 00:17:17.44 ID:uek4Mf3f.net
- >>968さん
去年のモデルなのでもう店頭には無いと思うんですよね。
シクロクロス500とジオメトリーが全く一緒なので、
お店とかにあれば跨らせてもらえるかもしれませんね。
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 11:40:19.75 ID:6V+07CKL.net
- Reacto 4000-TWモデル日本でもが欲しい!
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 12:01:30.34 ID:l6MAcsm7.net
- 新城効果でラインナップに入る気がするけど
クランクがFSAかRS500に改悪されそうな予感
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 16:32:39.07 ID:YOVRaXt5.net
- ホイール交換の件で質問させてください。
スクルトゥーラ700(初チャリ初ロード)に乗り始め、山を少し走り始めた者なのですが、
最初からついてるホイール(実測 1,750g)
http://www.wiggle.jp/dt-swiss-r24-spline-アロイロードホイールセット/
これを、ゾンダ(実測 1,580g)
http://www.wiggle.jp/campagnolo-zonda-クリンチャーホイールセット/
に換えてもあまり走りに変化ないでしょうか?(四万円をかける価値)
それより、レーシングゼロ
http://www.wiggle.jp/fulcrum-racing-zero-アロイクリンチャーホイールセット/
等のが断然上でしょうか?
詰まらない質問かもしれませんが、宜しくお願いします m(_ _)m
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 16:50:27.18 ID:xUseHa5Y.net
- レーゼロは硬い
ゾンダはロングもいける
好み次第だな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 17:08:26.38 ID:pSJKEN3f.net
- WH-9000 C24
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 18:51:50.15 ID:YOVRaXt5.net
- >>973,974
ありがとうございます m(_ _)m
やはり最初は安いゾンダが鉄板なのでしょうか。
シマノのはあまり注目してなかったので、これを機に調べていこうと思います。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 19:21:48.11 ID:pSJKEN3f.net
- >>975
自分はR501からゾンダにしたけどぶっちゃけ違いがわからなかった・・・
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 19:34:40.72 ID:cKlT611f.net
- DT SWISS だっけ?
400 - 700 の値段の違いはこいつと 105 クランクセットだよね。
100 / 400 の鉄下駄と比べたら
交換効果は少ないよね
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 19:51:12.70 ID:2DOWE2Ds.net
- >>977
ブレーキも忘れるな
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 20:10:12.19 ID:YOVRaXt5.net
- >>976
本当ですか。
R501は調べたら1,900gくらいでしたから、1,550gくらいのゾンダならかなり登りやすくなる気もしますが、
前後で350gの軽量化だと、単純に片方175g。
そこまで体感できないのでしょうか。
>>977
DT-SWISSですね。
タイヤをグランプリ4000 S2に換えたら結構速くなったのですが、
峠の下りでガチ勢のトレイン(下ハン握ってないし、回してもいない)にアッサリ抜かれたので、
ホイール換えれば少なくともあんな抜かれ方はしないのかなと思ったんですw
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 20:25:35.97 ID:ENQXQFPP.net
- >>979
下りなら体重差もあるでしょ?抜かれた時には回してなくてもその前で回してるかもっていう…
そんな私はシャマル使い
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 20:35:47.36 ID:sfEEBu6z.net
- 普段使いにちょうどイイ。と考えて思い切ったホイール買ってしまうのもいいんじゃない?最高速伸ばしたいならカーボンディープとか。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 21:11:06.96 ID:YOVRaXt5.net
- >>980
シャマル候補に入れます、ありがとうございます^^
体重差は確実にありますね。
さっき計ったら服着ててジャスト49でしたwwww(体重減りまくりw
>>981
登坂が得意だけど、それを削って下りや平地に振るという選択肢ですね。
それも今後考えていきたいです。
皆様ご親切にメッチャありがとうございました (^^ゞ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 21:17:15.04 ID:aebBgC8Q.net
- >>979
それは、あんた下手なだけさ。
ティアグラだけど、俺草レースで常勝だわ、、
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 21:24:43.92 ID:YOVRaXt5.net
- >>983
頑張りますw
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 21:36:20.80 ID:+PPgWj/z.net
- 新城選手の出た番組見たけど浜田が偉そうだし上から目線で只管うざったなぁ
あいつは身内の芸人にだけ偉そうにしてろよ
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 22:08:40.07 ID:3A1soQcp.net
- >>972
ファンライドなら予算の範囲内で一番見た目が良いやつ買っとけ
レース志向なら標準の鉄下駄でとにかく走って金貯めとけ
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 22:19:48.76 ID:N7cx2xEU.net
- 700からならゾンダに四万だすよりお金貯めて外通でシャマルかレーゼロにしたほうがいい気がするね
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 22:21:11.65 ID:YOVRaXt5.net
- >>986
アドバイスありがとうございます。
レース志向で、1年後のヒルクライムレースから始動すると決めています。
今秋か来春早々までは今のホイールで走り込むことにします。
ちなみに昨年10月から始め、冬もそこそこ山走り、
先月は 650km 獲得 11,700mでした。
トレーニングペース上げて鍛え、精鋭メリダ戦士めざして頑張りまっす!!ww
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 22:31:09.20 ID:yX4f7lyH.net
- 650kmってのはギャグかな?
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 22:37:37.66 ID:YOVRaXt5.net
- >>989
はい倍増させますw
まあ 休日は丸一日は使えないので、
2-4-6-8時間でどれだけ走れるかという感じでペース上げてきたいすね
>>987
お金はあるのですが、もう少し待って 様子見と情報集めてから決めます m(_ _)m
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 22:37:38.27 ID:xTCwS2ER.net
- 1年後のヒルクライムレースまで待つより今出て自分の現状の実力を確認した方がいいぞ。
俺はロードデビュー3週間後にエンデューロ参加したけど待つ意味は全くないと思う。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 22:43:00.20 ID:YOVRaXt5.net
- >>991
そうなんですか。
箱根ヒルクラに誘われたけど、さすがに急で断ってしまった。。w
ウェア、ビンディング、タイヤ、サドル等々、一通りまともなのが揃ったので、
出れると言えばレース出れますね。
とりあえず近々 富士山(あざみ)行ってきますw
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 23:08:07.05 ID:t6ys5SXt.net
- たてたのでどうぞ
MERIDA「メリダ」part25©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464962814/
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/03(金) 23:16:21.65 ID:xTCwS2ER.net
- >992
俺エンデューロはフラットペダルで出ちゃったくらいだから用品そろえるとかは別問題
その時の順位は全体の半分位だったけど、その後に自分でレース初心者集めてサークル
作った結果、今はエンデューロなら上位5%にギリ入るか入らないか位の実力になってる。
レースに出ると実力者もたくさんいて参考になるから一人で練習するよりは
参加していろんな人を見た方が伸びるはずだよ。
あと今考えてる用途ならZONDAじゃ中途半端だと思うからもう少し上のグレード買う方が
後悔しないと思う。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/04(土) 00:31:20.62 ID:2NBUsAch.net
- >>979
下りは空気抵抗が少ないことが大事
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/06/04(土) 00:48:47.53 ID:cyepWzDN.net
- 自分もスク700だけど、レーゼロがセールだったんでポチりましたよ。アルミとレーゼロと4000gps2の乗り心地にワクワクしてる
初心者だけどね
- 997 :972:2016/06/04(土) 11:32:14.50 ID:hFvDap2q.net
- 昨夜ありがとうございました m(_ _)m
>>994
初期能力 初期装備でその成績、凄いですねw
アドバイスありがとうございます。レースや人的交流、増やします。
人的交流あることはあるんですが、最近ずっと一人で黙々とやってました。
さすがに刺激欲しくなりました、色んな意味でw
>>995
空気抵抗が凄く大事というのは知ってましたが、
同じようなフォーム(共に下ハン握らずリラックス)だったけれど、
やはりテクニックや機材の差の積み重ねで速さが違ってくるんでしょうね〜
>>996
良いなあ〜〜〜私も迷ってますよ
レースまでに何かしらに換えますが、練習もそれだと楽しそうw
ホイール交換等は、やはりネットとか調べてご自身でされました?
- 998 :972:2016/06/04(土) 13:27:56.54 ID:hFvDap2q.net
- 簡単に出来そうですねw
今回お世話になったので、感謝しつつ埋めさせていただきます
- 999 :972:2016/06/04(土) 13:28:34.63 ID:hFvDap2q.net
- チャリ峠たのしいおWWWW ⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン
(´・ω・`)9m プギャーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!
- 1000 :972:2016/06/04(土) 13:29:17.22 ID:hFvDap2q.net
- 梅野運子 ○| ̄|_=3 プ♪
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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