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【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:27:08.91 ID:l0EXkVwu.net
- 最近ジワジワ来ている3インチ幅のタイヤを採用するプラス規格について語ろう
■29+
サーリー クランパス
http://ride2rock.jp/products/bike.php?id=34690
トレック スタッシュ5
http://qq4q.biz/t9Mk
ナイナー Ros9+
http://www.ninerbikes.com/ros9plus
■27.5+
スペシャライズド Fuse pro6
https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/trail/fuse-pro-6fattie/107217
ジェイミス DRAGONSLAYER
http://www.chari-u.com/jamismtb/jamis/jamis_mtb16/02_dragonslayer.html
■26+
サーリー Instigator
http://ja.surlybikes.com/bikes/instigator_2point0
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:39:13.42 ID:l0EXkVwu.net
- 追加
■27.5+
クッカーミディ 1
https://www.riteway-jp.com/bicycle/charge/2016/9865742.html
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:48:59.21 ID:/zoqANJr.net
- サルサは？スコットは？ターナーは？モンドレーカーは？ロッキーマウンテンは？ピボットは？空井戸サイクルは？24+は？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 00:28:53.89 ID:ldVfno7e.net
- ■27.5+
スコット Scale710plus
http://www.scott-japan.com/products/node/2217
ターナー Rfx
http://www.turnerbikes.com/bike/models/turner/rfx-v4-0
モンドレイカー Vantage+
http://www.mondraker.com/16/eng/bikes/vantage-r+/550
ロッキーマウンテン Sherpa
http://afbikes.com/brand/rocky-mountain-bicycles-sherpa/
■26+空井戸 マキリ改制作中
http://karaido.exblog.jp/25261801/?_ga=1.256209611.1952359977.1457367120
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 00:29:51.18 ID:ldVfno7e.net
- サルサ、ピボットの+規格わからなかったから寝るわ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 08:02:49.61 ID:27WsSdup.net
- 適当だなぁ、こいつ。
COOKER MIDIだけでもあと三車種はあるぞ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 08:43:12.15 ID:EZ1pXPch.net
- セミファットじゃないの？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 08:45:14.42 ID:1BzdXAZq.net
- セミファットは肩身が狭かったからありがたい。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 08:46:21.47 ID:1BzdXAZq.net
- >>6
文句言うだけの人ね。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 11:48:11.97 ID:RphRFUd0.net
- サイドスイングFDが出たから来年は一気に来るよ
と思いたいが既存規格の中でワイドリム化の方がトレンドになったりしてw
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 19:58:44.54 ID:1BzdXAZq.net
- タイヤがもっと増えてほしいな
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 22:56:01.00 ID:KA+mxaSC.net
- SANTA CRUZ HIGHTOWERも
http://www.santacruzbicycles.com/ja/us/node/1336
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:57:40.93 ID:ldVfno7e.net
- 後は適宜更新する
■29+
サーリー クランパス
http://ride2rock.jp/products/bike.php?id=34690
トレック スタッシュ5
http://qq4q.biz/t9Mk
ナイナー Ros9+
http://www.ninerbikes.com/ros9plus
■27.5+
スペシャライズド Fuse pro6
https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/trail/fuse-pro-6fattie/107217
ジェイミス DRAGONSLAYER
http://www.chari-u.com/jamismtb/jamis/jamis_mtb16/02_dragonslayer.html
クッカーミディ 1
https://www.riteway-jp.com/bicycle/charge/2016/9865742.html
スコット Scale710plus
http://www.scott-japan.com/products/node/2217
ターナー Rfx
http://www.turnerbikes.com/bike/models/turner/rfx-v4-0
モンドレイカー Vantage+
http://www.mondraker.com/16/eng/bikes/vantage-r+/550
ロッキーマウンテン Sherpa
http://afbikes.com/brand/rocky-mountain-bicycles-sherpa/
サンタクルズ HIGHTOWER
http://www.santacruzbicycles.com/ja/us/node/1336
■26+
サーリー Instigator
http://ja.surlybikes.com/bikes/instigator_2point0
空井戸 マキリ改制作中
http://karaido.exblog.jp/25261801/?_ga=1.256209611.1952359977.1457367120
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 23:58:04.52 ID:ldVfno7e.net
- >>12
情報ありがと
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 01:45:36.05 ID:J1y8DyWe.net
- http://salsacycles.com/bikes/pony_rustler
http://salsacycles.com/bikes/deadwood
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 11:20:44.91 ID:JuwXrlfx.net
- 29+にフロントフォークつけたいと思ってるんだけど情報がない。山に特化したカスタムサイトないすか？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 11:36:09.32 ID:bOW97ywx.net
- 今までフロントフォーク付いてなかったのかよ！
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 11:44:56.14 ID:JuwXrlfx.net
- >>17
スマンw リジッドじゃなくショックタイプのやつ。もっと走破性を高めたい
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 14:39:33.13 ID:OAN/WbfY.net
- >>18
スマン、うすうす分かっていたw
確かFoxのフォークが行けたと思う
ググれば日本のユーザーの話も出たはず
英語出来るならココ読み込んでみれば？
ttp://www.mtbr.com
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 18:31:32.28 ID:HV45qvOl.net
- RSのPIKEとYARIの29+が出るぞ
http://www.bikerumor.com/2016/04/06/rockshox-adds-29-boosted-pike-yari/
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 21:04:40.87 ID:JuwXrlfx.net
- >>19
ググってFoxが29+に入るのわかった。レビューは英語だからじっくり見るわ。サンキュー
>>20
最新情報ですな。最初から29+用みたいだから間違いないね、情報ありがとー
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 14:51:20.56 ID:BDH0Ugud.net
- スタッシュ5まだ売ってるところしらね？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 17:57:48.01 ID:prDMVPGa.net
- >>22
明石の玉津の自転車屋にあったかも。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 18:26:32.54 ID:Cgb+uQtC.net
- >>22
日本橋あたりの自転車屋で見たな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:25:17.06 ID:qKvcjXqj.net
- すまん大阪なんだ。明石なら車で2時間でギリいける。日本橋って東京の日本橋だよね？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:32:23.84 ID:Cgb+uQtC.net
- >>25
そう、中央区
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:28:19.59 ID:QD18+NRt.net
- 玉津のGENE BIKESだな。電話して聞いてみるといいよ。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 10:44:03.80 ID:6p64vAja.net
- >>27
ありがと、今電話したらまだやってなかった(笑)ホームページみたら良い店っぽいね、近所に欲しいわ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:52:29.73 ID:ucClsUfc.net
- PanaracerのFatB Nimble 29+は日本で販売してくれないのだろうか？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:26:28.57 ID:jo6FHfXm.net
- FatBの海外ラインナップと
>>29
普通に流通してるよ
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000033592/
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:15:58.40 ID:HtuSVtPD.net
- >>30
サンキュー。安いから助かる。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 06:26:03.02 ID:i/DfL94p.net
- >>16
なんか前輪の喰い付きが落ちてモンクロな意味が薄れるからショック使うのはやめたって
DEADWOODについてググってた時に見た
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 06:29:00.08 ID:i/DfL94p.net
- ああ、この記事だ
http://bicycle.mt-biker.net/salsa-deadwood-detail150721/
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:45:09.99 ID:SKjrsinq.net
- >>33
記事見たけど120mmストロークか29プラスかの選択で29プラスかつ120mmストロークは論議されてないんじゃないかな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:50:10.17 ID:mFfO/R+X.net
- ああ、そういう文脈か、読み違えてた
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:15:19.35 ID:tYdLd6JS.net
- FOXも29+のサスを出してきたから
これから楽しみ。
まあ買えないんだけど。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:10:01.84 ID:SKjrsinq.net
- Foxクラスなら13万位しそう。サス化による路面追従性の向上かカーボンリジッドによる軽量化、走り方によるだろうがAMならどちらが良いんだろうね
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:31:58.99 ID:5xOKchuK.net
- XCならリジッドのままでもいいかもね。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:33:10.94 ID:Y5RImR2v.net
- XCなら+にする必要ないでしょ
細リムに2インチタイヤで十分
AMや下り重視なのが+なんだから、やっぱりサスがあった方が楽しめると思う
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:48:40.38 ID:Xd98G/vj.net
- その人の楽しみ方次第だから+が必要か否かも本人が決める問題なわけで
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 01:58:59.70 ID:AV0wscAS.net
- >>40
そういうのもうやめないか？
本人が楽しけりゃいい、何でもいい だったら議論にならんだろ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 03:38:18.28 ID:TYynpZzz.net
- そういうのもなにもそもそもここは+で楽しむ事が前提の議論じゃないの？
そんなスレで細リムに2インチで十分って話出すのは素っ頓狂だと思うんだけど
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 04:36:06.71 ID:+EnJeE8S.net
- そもそもいつから+は下り専用になったんだ？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 05:06:02.48 ID:ZToXVr2g.net
- タイヤ太いほうがオフでの登りに強くなるよね
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:23:46.38 ID:B0wFeVu/.net
- 接地面積が大きくなるからかファットバイクは路面悪くても登れたな。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:42:55.55 ID:+EnJeE8S.net
- 登りの話はしてはいけないらしいぞ？
+ は下り専用だそうだ。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:47:14.25 ID:T7TPJKmv.net
- 脚力さえ続けば根っこ乗り越えだらけの急登でもむりやり漕ぎ上がっていけるのが
プラス規格やファットのいいところ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:45:10.79 ID:Z+jXe1lU.net
- 山に行ったとき、ファットは上がりがやっぱり重い。でも下りはタイヤが太い分だけ走りやすい。そんな間をとったバイクがプラスだと思うぞ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 00:21:18.40 ID:neVY/wSQ.net
- ファットの登りは重いけど脚力の許す限りモリモリイケるからな
+とはまた違う印象ある
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 10:39:41.30 ID:9pYWJYT6.net
- 山で空気圧増やしたい場面では5インチよりはラク。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:57:32.44 ID:JR6frVfJ.net
- 程よい太さが格好いいよな。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 14:28:11.52 ID:3NxZL1rs.net
- 確かに+はエア容量的に楽。ただ空気圧落としたら良くパンクするわ。チューブレスにしたらマシになんのかな。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:59:12.16 ID:VBa3OTMm.net
- >>52
リム打ちしてるの？
だったらチューブレスは効果的
突き刺しパンク何回かしたけど問題なかった
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:38:02.26 ID:3NxZL1rs.net
- >>53
そうリム打ち。チューブレス軽くなるし良さそうたね。
サーリーラビットホールなので出来るかわからんがググってみるわ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:43:36.49 ID:6aWphAfd.net
- リムうちって結構空気圧低めで走ってる？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:46:50.26 ID:2hAd8zEh.net
- 0.7berくらいかな
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 09:44:18.57 ID:F6t8lbvD.net
- >>54
ラビットホールにゴリラテープで可能みたいだけど、
大変そうだからオレはヴェロシティーのリムで手組みした
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 09:01:00.38 ID:AOpBYLmg.net
- 海外はタイヤの種類が豊富だね
またもや日本市場は重要視されていない模様
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 09:13:42.52 ID:Sfqi/lDH.net
- だって猫も杓子もロードだし
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 11:31:23.09 ID:AOpBYLmg.net
- 確かに
土日は穏やかだったから都内でもローディーを結構見かけた
意外にソロのお嬢さん率が高くてびっくり
お友達になりたいわぁ〜
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 15:28:24.15 ID:4HsGb/mU.net
- >>60
冗談は顔だけにしとけ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 18:26:51.64 ID:RXVkOjCr.net
- >>60
女性と懇ろになりたかったら
ジョギングの方がゲット率高いぞ。
20代のかわいいことか結構いる。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 00:13:11.55 ID:19iYq+li.net
- >>60
どうでもいいからその股間の粗品を仕舞え
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 15:32:38.40 ID:A6upPpiy.net
- >>1
surlyのECRが抜けてる
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 07:21:51.52 ID:590J5k6H.net
- どっちにしてもMTBは日本ではダメだな
なんでだろう？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 13:25:08.40 ID:Tu21J3jR.net
- 国民性ではないだろうか
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 13:28:03.88 ID:lNQ6qUC1.net
- 日本だとドロドロだもんな
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 14:17:13.90 ID:KVt/7dCO.net
- 山の所有者問題でコソコソしてなきゃならんし、MTB用トレイル作りたくてもハードルが高すぎてやってらんねってなるんだね
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 17:03:36.32 ID:FN+P7d5t.net
- いやぁ、実際走るとと楽しいんだけどねぇ〜
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:24:25.18 ID:dAiaQocg.net
- ユーザー増えるとトレランみたいに老害ハイカーから追い出しがかかるから
不人気のままでいいよ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 22:36:24.29 ID:6zOUN+qS.net
- >>70
マジでそう思うわ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 23:36:32.86 ID:2TKjZu5i.net
- トレランより先に追い出されとるやん…
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 18:03:25.24 ID:Ii89eCFA.net
- 最近は有料のクローズコースあるけど飽きるから山をマッタリ走りたい
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 19:51:58.14 ID:xAnevrZL.net
- 海外の広大なトレイルを色々走ってみたい
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:42:11.00 ID:wTkRDejA.net
- さっき荒サイでスタッシュ5見かけた
走っているのがロードばかりだからタイヤの走行音がひときわ目立っていた
山で見た時はカッコいいと思ったけど舗装路走ってるとやっぱり冴えないね
なんとなく浮いてた
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:34:53.77 ID:bDuREqX1.net
- マジかよ
浮くんだ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:12:14.80 ID:cEnNoJHl.net
- 山まで自走してきた帰りという可能性もあるぞ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 02:07:55.23 ID:DInU4Iit.net
- やっぱあれだけ太いと浮力もすごいんだ！
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 08:07:22.78 ID:kNxF176K.net
- 水の上ならまだしも、空中に浮くわけねーだろ。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 08:10:12.78 ID:iCIm5GBr.net
- 女の子が信じてくれるなら空だって飛べるさ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 16:33:50.09 ID:Lw5fJ00B.net
- 屁で飛べるはず
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 18:33:01.79 ID:J7hp8Hzo.net
- 今夏にマイチェンされるXTに交換し山に行くんだ。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 18:23:05.75 ID:T/CCOYCc.net
- 山で交換するのか？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 21:50:46.62 ID:p+g+bqq3.net
- 漢や…
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 22:44:14.00 ID:GufRHDBw.net
- だってマウンテンバイクだぜ
普通は山だろ？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/07(土) 10:35:18.29 ID:4wXtWWUF.net
- お…おう…
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:19:14.01 ID:IfjKfg0e.net
- プラススレ立ってたのか・・・過疎ってるがｗ
26+のサーリー乗ってるが自分の他に乗ってる人に一度も見かけたことないわ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:41:52.66 ID:mWzyeGMl.net
- >>87
1×1で26+はいてる。たしかにあんま見ないね
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:28:57.75 ID:js7GT1i7.net
- インスティゲイター、今年に入って3台見てる。意外と流行ってんじゃね？とかいう錯覚に陥ってますw
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:10:27.25 ID:YhzX4DX8.net
- 自分もinstigator持ってるけど26+いいよ。
ただサーリーのタイヤがくそ過ぎて、wtbのが早く発売されないか待ち遠しい。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 01:14:23.46 ID:zNN93atT.net
- 本命は27.5+なんだろうな
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 05:58:17.15 ID:c7tFGYpf.net
- タイヤが糞ってどのへんが？
27.5バイクにダートウィザード履いてるけど
荒れた道でのグリップ最強でガシガシ登るしそのわりに舗装路での転がり軽いしで
すごく気に入ってるよ
チューブレス化しにくいのとスローパンクおきやすいところは
surlyタイヤ全般の難だからそこが糞というなら同意だけど
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 08:24:54.60 ID:YhzX4DX8.net
- >>92
27.5+のはサイド強化されてていいね。
26+のはダメダメ。
120tpiの使っているんだけど、基本山遊びで使用100％な感じだけど安心できないかな。
あと値段もくそだ。
http://i.imgur.com/ddTl12r.jpg
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:08:53.70 ID:js7GT1i7.net
- >>92
275+であえてサーリーを選ぶとこに愛を感じるな。
>>93
しなやかならいいってもんじゃないのねー。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:56:45.32 ID:NLj8uGbc.net
- でも、あのボリュームで重量を抑えようとすると
どうしても耐久性はある程度犠牲になるわな
26+ももっとタイヤとかリムの選択肢が増えてくれればいいんだけど
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 11:07:07.56 ID:c7tFGYpf.net
- >>93
ケーシングの丈夫さを求めるなら27tpiのほうがいいね、重いけど
値段が糞なのは同意
INNOVAに作らせてるんだから（ルックファットの蜘蛛タイヤつくってるとこｗ）
もうちょい安く出来るだろうに
ニッチジャンルで数売れない分ある程度高いのは仕方ないにせよ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 11:34:05.35 ID:js7GT1i7.net
- >>96
まあ生産数が少ないのが敗因だろうね、最近次郎とかが使ってるIRCのファットタイヤもイノーバ製なのかな？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 16:44:22.67 ID:S6+wfhBS.net
- 27.5+にも乗ってるんだけど、それに履かせているWTBのタイヤの品質がいい感じなので早く発売されないかと待ってる感じ。
上の画像は切れてはいないけど、切れかかりな感じで止まっている。
山遊びで最高なバイクなのにタイヤに足を引っ張られてるという。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 21:29:43.48 ID:ksqkI5ji.net
- 29+のナードとダートウィザードはカタログ上、同じ3インチ幅なんだけど実際はダートウィザードの方が細いよね。見た目とは違ってナードの方が滑らないわ。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 09:23:42.15 ID:zqTCMJsi.net
- シマノはいつboost148に対応するんだろう？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 03:53:35.57 ID:hD9GBvKc.net
- boost+規格157mm幅ハブも出るそうですよおまいら
･･･いいかげんにしろ！
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 06:26:26.38 ID:2p1+wdH+.net
- 26+は女性向けサイズとして有望視されている模様
http://www.bikerumor.com/2016/04/20/soc16-jamis-goes-big-going-small-new-26-eden-dragonfly-mountain-bikes/
ﾊｹﾞﾜﾗ>>101
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 10:50:27.41 ID:AtO5y2Nh.net
- なに？新しいブースト規格でんの？スゲー勢いだな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 14:16:16.68 ID:fz8TeErU.net
- 次は186mm規格だな。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 16:09:02.51 ID:6LULu9+Q.net
- 135mmハブが142mmスルーみたいに両側に+3.5mmのアダプタで対応できたみたいに、
逆の方向で148mmブーストハブから両側-3.5mmのアダプタで141mmQR採用してるバイクも
あるな
http://www.bikerumor.com/2016/04/15/soc16-marin-shows-pine-mountain-1-ushers-new-141mm-boost-qr-dropouts/
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 19:59:30.20 ID:lVlHsKKj.net
- ホープだったかな
エイプリルフールネタで自由に幅が変えられるハブがあったけど
マジで欲しくなってくる
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:26:00.79 ID:AtO5y2Nh.net
- ハブシャフトを竿みたいにスライドするのは強度的にムズそうだね。でもあったら使い回せるから嬉しい
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 19:52:51.77 ID:orD8QTns.net
- 157mmって一応既存だったのなwww初耳だわwwwww
http://www.bikerumor.com/2016/05/27/pivot-unveils-switchblade-long-travel-2927-mtb-introduces-super-boost-hub-spacing/
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:03:39.52 ID:v/NtIkMr.net
- ハブメーカーさん、アダプターでなんとかしてください
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 11:15:24.41 ID:LSCMxIoQ.net
- ハブシャフトとローター両方調整だから難しそうだよねえ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 19:30:14.39 ID:D66rpryh.net
- >>102
体格考えると外人女性向けは日本人男子向けでもあるかもね
おれ身長168でサーリー・インスティゲーター2のSサイズ乗ってるけど
この身長でもマニュアルできるしバニホも重いが一応浮くっちゃ浮くし
自転車まかせじゃない操ってる感もなんとか楽しめる
自分の体格だと27.5+じゃたぶんリアセンター長すぎてどっちも無理な気がする
サーリーのチラシのスタッフ位デカくて腕脚長ければ29+でもできるみたいだが・・・
http://www.charliethebikemonger.com/ekmps/shops/bikemonger/images/surly-krampus-29er-x-3-29-complete-bike-[2]-2882-p.jpg
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 22:50:09.62 ID:ZNIXCkLD.net
- いいじゃん大きいタイヤが好きなんだから
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 23:19:21.74 ID:SkQnnjmq.net
- 27.5+で29erと同じくらいだし、ギリギリ大丈夫なんじゃね
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 01:33:39.28 ID:HyPidoRM.net
- 29は日本人の体格に合わない！(ｷﾘｯ
ってやってた連中が２７．５＋に飛びついてる光景は滑稽としか言い様がない
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 03:32:42.78 ID:CWMjgX59.net
- 短いハンドル使ってる所為でハンドル位置を何とか下げたい世代が少なくなったのかな
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 18:54:58.88 ID:quRfvFLF.net
- 3インチ以上の太タイヤだと
空気圧1bar以下での運用が普通になるから
（5インチファットまで行くと0.5barとかであっても問題なく山を走れる）
計算上のホイール径がほぼ同じでもタイヤの潰れがより大きくなる分
29erより多少はポジション出しやすくなるぞ
多少は、だけどｗ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 19:51:44.14 ID:HHKGfb+0.net
- トロールにラビットホールリム入れたよ。リアにナード入れてみましたがギリギリ入った(^ω^)色々と問題もあるから修正していきますわ。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 20:35:48.55 ID:wWk6GSSx.net
- ナード入るならダートウィザードなら余裕で入るね
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:31:14.83 ID:4kyYCgeC.net
- ダートウィザードなら全然OKですね(^ω^)
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 06:26:19.29 ID:7dEcWdV0.net
- トロールはトレーラー用の穴を残したままモジュラーエンドになったら欲しい
トラックエンドはクランパスで懲りた
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 09:16:32.93 ID:OvaKT7ne.net
- >>120
友達のカラテモンキーでやったけど、変速機付きのトラックエンドってホイール脱着すげえめんどくさいよね。自分で使うならスルーアクスル必須だな。
コツがあるんだろうか？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 09:40:30.76 ID:D8C8rnr/.net
- トラックエンドはセンターズレるから気になる人はダメだな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 11:00:47.45 ID:QB23XvWY.net
- ミッドファット化しようと思って35mm幅のリムでホイール組んで
試しに手持ちの幅2.4くらいのタイヤ入れて走ってみたら
なんかもうこれで十分だと思えてきたわｗ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 12:12:16.40 ID:BxM6Gkh6.net
- 同じタイヤ使ってもリム幅広くなると結構違うもんなの?
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 12:37:18.32 ID:xzxHSBQ9.net
- けっこう印象変わるよ
- 126 ：123：2016/06/08(水) 13:16:20.76 ID:QB23XvWY.net
- >>124
なんつーかエアボリュームが増えて
空気圧がかなり落とせる
で、それほどハイグリップでもなかったタイヤでもかなりイケる感じにｗ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 14:23:27.13 ID:uYz4UrW9.net
- ラビットホールリム入れたものですが、私も細いリムにナード組んでいたのですが、リムをラビットにしたらエアボリュームがかなり増えました。タイヤのよれも無くなりましたし。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 15:45:49.35 ID:UKkn+FXR.net
- アイオダインにフックワーム履かせてクリアランスぎりぎりなんだけど、
リム幅35mmや47mmのホイルに換えたら接触するよね？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 19:01:45.44 ID:0FezgQ95.net
- タイヤのどの部分が頂点でぎりぎりなのかわからないからなんとも言えない。
でも、ぎりぎりのままいけるかもしれない。と思った。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 21:03:04.61 ID:th6sCUXJ.net
- 止まってる時はギリギリ当たってなくても
走ると当たったりするしな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 22:06:41.17 ID:y3MsjAzt.net
- >>128
内幅24mmのリムに履かせたときには
2barで57mm
4.5barで60mmだった。
内幅40mmのリムの時は
2barで63mm
4.5barで66mmだったよ。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 01:07:14.95 ID:0BGDUkWA.net
- >>131
やっぱりリム幅で5mmは変わるんだね
可変エンドだから一番後ろにすれば35mmリムなら入りそう
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 09:06:23.54 ID:ago/bS7H.net
- MTBもロードもリム幅どんどん広がってるけどみんな重さはあんま気にしないのかね？？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 13:31:33.35 ID:eLi+G5n7.net
- そこでカーボンや
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 14:52:30.90 ID:Eih+2qxQ.net
- 重さのデメリットよりグリップ向上のメリットのほうが遙かに大きいからな
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 21:10:20.17 ID:lxzC9xmT.net
- >>132
望みがあるとすれば、リム幅が広くなるほど低圧での使用が可能なので幅の広がりを抑えることも出来るかな？
35mm幅って珍しいけどblunt35？
だとしたら内幅30mmだね。
現在外幅39mm、内幅32mmのリムに履いているので、チョット2barまで下げてみたら（荷物をいっぱい積む自転車なので普段は3bar以上入れているから）幅60mmぐらいだった。
普通の人の体重だったら2bar以下でもよく転がるはずだよ。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 01:26:39.14 ID:OE8WYP2O.net
- 山走ってるとホイールを障害物にぶつけてアルミリムが曲がってる時がある。家に帰ってモンキーで挟んで、叩いて直せるがcarbonは同じケースで割れて走行不可になりそうで怖い
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 01:47:12.51 ID:gtkUy6vF.net
- いやそれアルミリムでも不味いだろ…
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 07:18:43.69 ID:iISmEfw+.net
- アルミ合金はその手の修正でかなり強度落ちるもんなあ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 13:33:02.68 ID:pZ8tbX9s.net
- 季節外れな質問でスミマセン。
ミッドファットは、雪道踏破性はありますか？
ファットタイヤ並みに雪道走れるなら購入しようかと思ってるのですが。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 16:36:37.17 ID:uyF54rdp.net
- 見た目のまんまMTB以上ファット以下
雪上での走破性ってのは
スキー板のように雪の上に浮いて（乗っかって）進めるかどうか次第だから
タイヤが太くて接地面積が大きく、空気圧を低く出来てぺたっと扁平に雪を崩さず浮けるほうが走りやすい
ミッドファットはMTBよりはマシだがファットには敵わない
トレイルを走る場合ファットだと路面抵抗や重さがありすぎて辛いという声を反映してミッドファットができたわけで
非雪期走行メインのバイクといえる
雪道走るのがメインなら素直にファット買ったほうがいい
それもムーンランダーやＩＣＴのような5インチタイヤが履けて雪道向けの直進安定性の高いジオメトリーのバイクを買うべき
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 16:57:08.44 ID:8IWB5Soi.net
- >>140
ファット→そのままで浮く
ミッドファット→スピードを出すと浮く
深雪とシャーベット状の雪はどちらも弱い
こんな感じ
あと、ファットは空気圧変化によるハンドリングの差が大きい
ミッドファットはグリップは大幅に変わるけどハンドリングはあんまり変わらない
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 18:08:13.86 ID:pZ8tbX9s.net
- >>141-142
ありがとうございます。腑に落ちました。
ミッドファットにするなら、冬はスパイクタイヤ買おうと思います。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 18:19:04.36 ID:iISmEfw+.net
- スパイク買うのも選択肢だよね
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 18:29:21.49 ID:b6HFaalf.net
- 5インチファットでもある程度踏み固めてる道でなきゃ積雪10cmですら走れない事もあるし、除雪されててもスパイクないと滑るしで意外と雪用としてファットバイクは半端な気がする
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 18:45:25.36 ID:sJG4U2J7.net
- 凍結はスパイクなければそもそもどうしようもないから仕方ない
確かに雪質次第では10cmでも走りにくかったりするが、
その状況でMTBではどうしようもないからなんとかはしれるだけマシ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 19:12:23.45 ID:k5orBQXa.net
- ラビットホール組んでの初セミファット走行してきました！結果は最高に楽しくて、セミファットの良い所が色々解りました(^ω^)
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 21:04:02.87 ID:1sfYMDLo.net
- >>147
フレームは何に入れたの？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:18:10.31 ID:INMlWhc1.net
- >>148
前にレスしたトロールにラビット入れた物です(^ω^)
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:33:10.64 ID:wSQVGRLY.net
- セミファットは乗らないと面白さがわからないからな
雪道行けるか行けないか、速いか遅いかみたいな基準で
頭の中だけで考えてるといつまで経ってもわからない
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 04:41:04.36 ID:Kwznn+nF.net
- ファットバイク持ちだけどセミファット乗ったら楽しめるかな?
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 08:24:54.14 ID:HupMxP6h.net
- オレもファット持ってるけど、セミファットばかり乗ってる
結論としてはセミファットの実用性が上ってこと
ファットの売却まで考えたけど、スリック履かせてカゴ付けてお買い物バイクにした
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 09:24:08.78 ID:oouwBGGp.net
- 俺はMTBでグリップ抜けてトレイル路肩下に転がり落ちて身体をしこたま痛めたトラウマのせいで
今は5インチファットばかり乗ってる
重かろうがなんだろうがグリップ最強の安心感にはかえられない
これでもすっぽ抜けるようならある意味諦めつくしｗ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 13:05:11.83 ID:5SeBh2lM.net
- そんなら今の5インチファットバイクに29+用に太めホイール組んで3インチタイヤ買ってはかせてみようかなぁ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 15:05:05.50 ID:FFVfpl9n.net
- やっぱりグリップは
ODIのロックオンタイプに
しておかないとー
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 15:32:08.04 ID:QV6sFDLX.net
- 節子、そのグリップちゃうで
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 19:54:09.50 ID:iLc/Hje4.net
- えええっ！http://i.imgur.com/EF0Z202.jpg
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 21:04:09.63 ID:g4+aRu4X.net
- そうそう、あの紙をまとめて留めるやつね。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 00:10:17.18 ID:aWh7tBLr.net
- あースケボーだけ1回転させるやつな
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 15:29:49.82 ID:W5Lg6a/R.net
- Hightower、Pipelineどちらにしようか
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 19:07:59.23 ID:dkYN9Lej.net
- GeniusLT700も候補に入れてあげてください
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 20:28:10.20 ID:X4fGlXUI.net
- 何の話かさっぱりわからん。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 20:57:11.15 ID:/ZkITH+P.net
- ハイタワー気になるんだけど、ブーストなんだよなぁ。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 15:50:41.28 ID:/8lCPK2h.net
- 新しい規格にしとけば次のバイクでも使えると思ってたけど、3年とか経つとほしい奴がまた新しい規格に
なんてことになってもうどうでも良くなってきた
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 01:12:33.44 ID:QrACVS2N.net
- ブーストの中でも細分化してきたからね。欲しいフレームがあったら買ってもいいと思うの
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 10:15:39.46 ID:TOIJ4JQ8.net
- >>141>>142
これ読む前だったら「なんなら自作スパイクタイヤでも！」とか言って買ってたかもw
http://ameblo.jp/84monn/entry-12171297357.html
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 13:29:51.97 ID:BSs4YweO.net
- Hightower欲しいが 、リアショックがRSってのが気にらん。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 18:40:19.50 ID:oyDMPgQd.net
- RSというか昔の代理店が
クソだっただけだから
RSに罪は無いから責めないであげて
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 19:23:41.31 ID:kSDqQoL4.net
- >>166
ルックなのわかっちゃいるけどちょっと良いなと思ってしまったw
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 02:19:57.91 ID:VXtcOxyM.net
- それ別の店の記事で
チェーンとタイヤが当たるから気をつけてね
と注意書きされてた車種じゃね？
ブロンクススレで見かけた
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 02:26:53.64 ID:f8mIwJ5M.net
- 実験的に26ラビットリムにケンダの古いネベガルの2.6で組んでみたけど、やはり26+用タイヤみたいに全体のボリュームが無いから細いね。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 18:16:24.53 ID:/V7ve4Hq.net
- RSのYariって日本でももう買えるの？マニトウのマグナムはちょっと重いなあと
導入を躊躇していた。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 18:27:02.91 ID:/V7ve4Hq.net
- ありゃ・・・Yariは130mmからのラインナップとは言え、27.5で2023gあるのか。
マグナムは29＋サスとしてはと軽いほうなのかな？でもファットのブルートはストローク短めとは言え150mm用で1796g。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 18:29:11.87 ID:/V7ve4Hq.net
- 一応だけど、150mm用ってのはハブやアクスルのサイズ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 20:15:26.50 ID:WR6G7Cll.net
- RockShoxのやつ俺も欲しいんだが、お高いんでしょう？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 12:32:47.94 ID:IB2X3AP7.net
- Yariってヤリって読むの？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 13:49:21.36 ID:HKOAPUKH.net
- pikeの並びで日本語の槍から名前つけたらしいですぜ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 14:48:15.65 ID:QWA5tpuM.net
- じゃあ発音は
ヤリ
→→
でいいのか
ってきり
ヤリ
↑↓
かと思ってたわ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 15:12:26.25 ID:IB2X3AP7.net
- >>177
ありがとう。
・
・
・
PIKEやYariの29ブーストって29＋用フォークかな？
どちらも普通の29erや27.5サスはかなりのロングストロークからの設定なのに、29ブースト用は
どちらも120mmストロークから設定がある。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 15:57:06.30 ID:KuYiApYi.net
- 27.5+規格のフレームには29のフォークを入れればいいのか？foxだと34で27.5+用あるけど。36を入れたい
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 17:54:01.85 ID:jzbQ9pPH.net
- 全長とオフセットが合っててタイヤが入れば29用のフォークでもだいじょぶっしょ。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 21:00:10.36 ID:TKTuaE3e.net
- セミファット＋ブルートってどうかな？クリアランスがありすぎて見た目がイマイチかな。
私のバイクは100mmのスルーアクスルだから、サスを入れるならハブは交換しなければならない。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 21:01:46.08 ID:TKTuaE3e.net
- どちらにせよハブは交換しなければならない。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 21:25:34.46 ID:Fisoxj2W.net
- しっかしブースト規格とかアホかと思うわ
110mmならダウンヒル用20mmアクスルでええやん
そんならアダプタで対応できるハブも多かろうに
まあ、業界は買い替え需要を狙ってんだろうけどさ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 22:08:21.29 ID:CJmUTYum.net
- >>182
ブルートは最大でもストローク120mmまでだから、
セミファットと合わせるとストロークもう少しほしい・・・と思うようになるかもよ
4インチや5インチタイヤならタイヤのクッション量の多さで補完できるんだけどね
>>184
買い替えさせようという狙い以外に少しでも軽くしたいというのもあるんだろうけどね。
ただファット化でグリップが増えてハブにかかる負荷が増大することで
15mmスルーアクスルが走っているうちに緩む事例がけっこう起きてるので（自分もなった）
しばらくしたら20mmアクスルのほうがいいじゃん、という流れになる可能性もあるかもｗ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 23:23:39.41 ID:2fyXNXtK.net
- 15mmスルーアクスルやっぱ緩むよね。俺だけかと思ってた
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/26(日) 23:30:59.99 ID:gy63Kl3P.net
- 俺のも緩むよ
20mmて太く剛性上がればかなり緩みにくくなるの?
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 05:17:33.42 ID:uXruWo2l.net
- 20mmアクスルは固定方法がしっかりしてるでしょ
その分外すのが面倒とかあったりするけど
とりあえずの対策としてFOXのKABOLTやROCKSHOXのMAXLE STELTHのような
アーレンキー締めのアクスルシャフトでがっつり締め込めば多少マシになる
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 14:23:17.18 ID:afJs5G2E.net
- 15mmTAって緩むのか…緩むのはRSのマクスル？マクスルアルティメイトとかFOXみたいなクイックタイプなら緩まない気がするんだけど。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 15:18:26.35 ID:D1cM7KSn.net
- クイックレバーで思いっきり締めこんでもゲレンデDHのようなハードな使い方すると緩むよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 18:36:15.17 ID:9Tvl77uG.net
- そうなのか。ネジは直にエンドに切ってあるからレバー側丸ごと回っちゃうのかな？
ウチのはゲレンデDHでも緩まないけど乗り方がヌルいんだろうなあ。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 17:30:31.15 ID:nYQCfW5P.net
- >>182
ありがとう。このバイク（stache5）はサスを入れるとしたら100mmか120mでしょうねとショップの人が
言っていたけどどうなんだろう。私としては、＋用を使うにしてもブルートで代用するにしても120mmを入れた
いと思っているのだけど。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 18:08:41.56 ID:NwoJji1t.net
- ぶっちゃけblutoは昔ながらの中身の構造してて動きのスムーズさがいまいちだから
ブースト用のPIKEとかを買ったほうが中身最新で動き良いと思うよ
トラベル量が130/160mmと変えれるから状況に応じて使い分けできるのも便利
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 18:16:40.47 ID:nYQCfW5P.net
- >>193
この前もここで聞いたんだけど、やっぱりPIKEやYariのブースト仕様は29＋用サスって
事で良いのかな？29＋用って訳ではないけど使えるって感じなのかな？
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 18:24:05.09 ID:nYQCfW5P.net
- 29″ 120〜160mm SA 15mm (Taper)
Offset 51mm DfBlk
ってヤツ。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 18:26:42.05 ID:nYQCfW5P.net
- 29″ Boost 120〜160mm SA 15mm (Taper)
Offset 51mm DfBlk
正しくはこっち。>>195には「Boost」がないほうを載せてしまった。相変わらず
訂正続きで申し訳ない。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 18:34:24.57 ID:nYQCfW5P.net
- あ、また不備・・・それはYariのほう。
PIKEはこう。PIKEは51mmオフセットではないのか。
29″Boost 120〜160mm SA 15mm(Taper)DfBlk
29″Boost 160mm DPA 15mm(Taper) DfBlk
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 18:59:56.22 ID:NwoJji1t.net
- 29インチ用のブースト仕様は29+向けってことでOK
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 19:11:14.37 ID:nYQCfW5P.net
- >>198
ありがとう。PIKEは軽さは魅力的だけど、重量相応の価格・・・逆にYariのお手頃さは魅力だが、
価格相応の重量・・・
FOXも調べてみるかな。最終的にはなんだかんだマニトウに行き着く可能性も。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 19:14:05.35 ID:RsvLOnjQ.net
- 29+にサス入れたら巨人用にならない？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 19:23:32.45 ID:NwoJji1t.net
- なるね。
だからサーリーは26+を出して、他社は27.5+でいこうとしてるわけで
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 23:00:31.22 ID:Yrd+l5KV.net
- >>199
HP見ると27.5+/29が共用で29+は別モデルみてえよ？
29のPIKEはオフセット選べるよ。
つかPIKEのモーコンダンパー版がYARIだと思うんだけどなんであんなに重量が違うんだろか？？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 23:56:20.51 ID:Vn4wL/kd.net
- BLUTOとか、150mmもOLDがあるとあの細いアーチじゃ剛性不足で動き悪くなってんじゃないかと思うんだが
実際使ってる人どうよ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 00:01:53.05 ID:hzZSJ0XW.net
- そもそもファットホイールの重量に対して
インナーパイプ径32mmは明らかに剛性不足
36mmで作るべきだった
その分重くなるのはしかたない
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 00:35:04.21 ID:IyDnmo8f.net
- YARIはLYRIKのMoCo版だから重い。
ブーストに関しては>>202の通り
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 07:43:17.70 ID:xhO2vLm1.net
- ゲレンデダウンヒルとかやらないんでlaufのフォークが欲しい
初期作動の良さとかメンテナンスフリーとか理想的だわ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 19:22:37.87 ID:1cdYkprN.net
- stache5にサスペンションつけたら重い？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/03(日) 17:52:57.71 ID:YJE24sp4.net
- >>202
ありがとう。
>>207
リーフのトレイルレーサーでも無ければかなり重くなる。
スタッシュ標準のカーボンリジッドフォークが600g台。2000gなら1.4kg増量だ・・・
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 19:19:31.72 ID:1nG5jMPc.net
- >>208
あーかなり重くなるな。
というかカーボンリジッド軽いねぇ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 19:28:53.63 ID:baHEWXr/.net
- 重さのこと言ったら、
タイヤとリム太くするほうが重量増の影響大きいんだが
回転の外周部分だし
それでもデメリットを上回るメリットがあるからファットやセミファットが人気になってきている
Fサスも激しくトレイル走るならメリットのほうが上回るから
必要ならつけるべき
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/05(火) 20:02:25.17 ID:g4Ecfb+0.net
- コメンサルのフルサスを27.5+にして乗ってるけど、気が付いたら14.8kgもあった。
でも意外と重量計測するまで車重はまったく気にはならなかった。
ちなみに29の軽いホイール+タイヤにしても14kgにしかならない車両だった。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 18:46:25.20 ID:2n7g2DOM.net
- stache5/Mのトップチューブ長は583mmらしいが、PIKEやYARIの120mmを入れると
何mmになる？
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 21:53:21.94 ID:tNiE6Cu0.net
- トップチューブの長さ変わるのか？？？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:29:04.70 ID:MTh4ym+t.net
- フォーク長が変われば水平TT長は変わるな。
値を入力するとジオメトリーの長さとか角度とかを表示してくれるソフトってないかね？数学得意なひとなら簡単に作れそうなんだけど…
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:41:10.81 ID:zdQSkbVk.net
- 水平TTは確かに変わるけど、それよりも他の場所の変化の方が大きくない？
フォークアングルとかBB高さ、あとホイールベース。
- 216 ： 【大吉】 ：2016/07/07(木) 03:11:32.97 ID:vJvMbcKt.net
- トリトラ27.5+キタな！
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 09:05:45.26 ID:DwXG/Zr9.net
- ここにスケール710・720 PLUS乗っている人いないの？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 09:40:08.28 ID:Qx7G43Md.net
- 2017には俺がいると思います
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 10:02:30.10 ID:PO7M0NrO.net
- >>217
スケール910なら乗ってる
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 11:10:48.41 ID:DwXG/Zr9.net
- 710がフロントダブルだったら、710買っちゃうと思うんだが。
重量級にはギア比0.714でもキツいよ・・・
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 13:03:02.50 ID:mPL5ixo2.net
- ワンナップの50Tデカコグ入れれば解決
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 14:12:56.59 ID:DwXG/Zr9.net
- 追加コグは脆すぎるからもう買わない事にした。スチール製があれば試してみたいけど。
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 18:05:27.76 ID:MoTJFGuh.net
- >>222
出始めの頃中華でステンレスのデカコグあったよね、クソ重くて使う気しないけどなー。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 22:35:15.92 ID:DwXG/Zr9.net
- >>223
そうなんだ、ありがとう。俺が追加コグの存在を知ったのは
一昨年の10月、11月ぐらいだから。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:18:40.65 ID:/JkPhK7G.net
- あんなもん何をどうすりゃ壊れるんだよ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:42:56.27 ID:ixkVP6b8.net
- http://www.bikerumor.com/2016/07/07/intense-floats-in-on-new-acv-27-5-mid-travel-full-suspension-platform/
27.5+（27.5x2.8)に特化したインテンスの新型だとさ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 19:27:58.99 ID:vRrLR7bR.net
- ワイドコグっていまいちかな？
10速に42Tをつけようかと思ってたけど、11速化のほうがいいかな？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:27:53.14 ID:ddHM9hLw.net
- 10sのワイドなら40のがいいと思う。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 22:38:00.75 ID:X1GoIOfz.net
- SLXの11-42T鉄カセットでええやんか
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 02:14:21.53 ID:Ie2dmDD/.net
- >>227
どこのコグ使うかによるけどシマノで11s化したほうが安くて安心じゃね？
RDは10sのが使えるって噂だからSLとCSとCNだけ買って試してみたら？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 08:37:39.64 ID:98KWsdB4.net
- 42までで十分ならシマノ純正11速のほうがいい
46はスーパーローすぎてギア間隔が広すぎるのがなー
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 12:30:59.65 ID:6wE9or6p.net
- http://www.scott-japan.com/products/node/2227
2017モデル買うてしもた…
まだ現物も見てないどころか
発表すらされてないし
内金も入れてないけど
でも取り敢えずさっきお店に展示会で
発注をお願いした
さあ働こう！
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 17:27:48.91 ID:rdVAS4wt.net
- おおーこれはよさげな一品
値段も凄そうだけどｗ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 19:50:36.28 ID:pHtNzcp0.net
- >>232
うわー凄いな！
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 22:35:59.96 ID:cBUd/Vv0.net
- お店に「発注してください」メールの
送信ボタン押す時ちょっと
手が震えてましたw
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 12:49:54.47 ID:zKHyyiZZ.net
- >>232
楽しみだな。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 17:17:46.32 ID:fTdKKlt6.net
- はい！
もう全力ではい！w
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:13:29.54 ID:/6WYGmOQ.net
- 庶民はFUEL EX8にでも乗ればいいのよ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 17:31:37.05 ID:WF+0q+Kk.net
- ＦＵＥＬはなー
シートチューブの真ん中付近にリアサスピボットがあるせいで
ドロッパーポストを深く差し込めずサドルをあまり低くできないのがいまいち
クロカンレースオンリーで使うのならあまり下がらなくても問題ないとも言えるけど
ファンライドでのトレイル走行がメインの場合がっつり下げれたほうが安全安心に走れるし
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 18:18:17.80 ID:Q7XwoQmk.net
- 何がダメかなんて情報は、書いてる方は物知り顔だが、
周りにとってはつまらない情報なんだよね。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 01:37:04.33 ID:9QkR301Z.net
- まあええがなええがな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 20:55:35.22 ID:YlSc/b6k.net
- これから買うんだったら27.5+が本流になるかな？29+が欲しかったけど、傍流になる可能性が高いなら考え直そうと思う。身長は173で標準。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:53:11.95 ID:claekJIJ.net
- >>242
プラス規格の中なら27.5+が本流になると思うけどそうやって選ぶもんでもないでしょ。今乗ってるバイクのどこが不満かで決めるもんじゃない？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:40:24.29 ID:rKH/shq+.net
- >>242
27.5+と29+両方持ってるけど、オレなら29+をすすめる
世間に迎合する必要もあるまい
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 12:51:00.39 ID:AVnzfdk/.net
- しかし世間が迎合してくれなかった
GTのLTSのような例もあるから
(シールキットも無くなって
オイル漏れたら修理不可で廃棄)
一般的な企画になってくれる方が
長く乗りたい人には大事
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 13:44:26.39 ID:Hxtzjowk.net
- 特定車種の専用パーツとプラットフォームを同じレベルで語るとかアホすぎる。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 19:07:48.27 ID:jZfNJnv7.net
- 29+のびっくりするようなでかいタイヤは
なかなか迫力があって楽しいのだ。
本流とか亜流とか気にしたらダメよ。
すでに+規格自体が亜流なんだから。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 20:22:17.72 ID:WDLeZDtW.net
- ご意見ありがとう。今は26インチMTBのサイズMに乗ってて29+を借りて山に行ったら面白くて。ただ、同じサイズのバイクだったけどデカイんだよね。で、27.5+が新たに出てきたからどうかなと。まだ試乗車ないもんねー
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:05:50.89 ID:DI8MdIXi.net
- >>245
>>246が指摘しているように独自仕様のサスユニット云々はboost規格には関係ない話だろ
既存のハブに延長ハブエンドでブースト化可能な後付けパーツも出てきたしな
（ブレーキローター位置もセットのスペーサーで合わせられるようになってる）
そもそもオールドバイクのサスユニットはrisseに送ればまだ普通に修理可能なんだが？
>>248
身長173だと29+はポジション出すのがギリギリかもね
27.5+のほうが無難かも
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 21:46:52.49 ID:cc0VBPek.net
- お＾ω＾RSはRebaにも29boostサスあるじゃん。良いもの発見した。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:13:27.52 ID:c/W5SO2+.net
- MTB自体が亜流と言えば亜流だし、好きなのに乗ろうぜ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 22:16:01.99 ID:UQAWUBSD.net
- マニュアル、ギャップを利用したジャンプとかしたいけど
平均身長で29+だとデカすぎて難しい?
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:33:36.24 ID:bA10yFUC.net
- そんなんセンスと身体能力とやる気によるとしか言えんわな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:34:12.76 ID:O+GdVHcU.net
- >>252
26のファット動画だけど、おかっぴ師匠でも重くて手こずる
https://www.youtube.com/watch?v=gOhgIkyOd8I
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 23:53:24.13 ID:UQAWUBSD.net
- 上手い人だと出来るけど、辛いって感じなのか〜 とりあえず不可能ではないのか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 05:50:21.18 ID:Le5MDd84.net
- 29+のReva秋入荷って。発注してるが、気長なことよ。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 06:44:03.67 ID:IFt+uTM6.net
- セミファットなら32mmチューブでもよさそう？最近、ファットで32mmでは剛性不足って
書いている人がここにいたけど。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 08:50:28.11 ID:H9fzBtG1.net
- 32mmチューブとは？
不勉強でスマソ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 09:37:05.57 ID:jdBJ2vBo.net
- 自転車で32mmといえばフォークのインナーでそ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 09:45:47.07 ID:pKZC92og.net
- 最近は150mm前後のロングストロークのがオールマウンテンやENDUROで使うなら主流だし
それだとインナーパイプ径が34mm以上じゃないとやはり剛性不足でしょ
今となっては32mmは、とにかく軽くしたいXC系フォーク以外ではメリット無し
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 12:42:03.79 ID:IFt+uTM6.net
- >>260
ありがとう。32mmってそんな扱いなんか。俺が2.5年前に買った15万の
XC車のFサス30mmだわorz
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 13:48:23.71 ID:2uYIVNpj.net
- つかフォークの剛性不足のデメリットてスムーズにストロークしないとかハンドリングが安定しないとかね？体感できる？？
そんな私はRSレベレーション140（32φ）で特に不具合は感じません。メリットが多ければパイクあたりも使ってみたいね。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 14:24:54.45 ID:KS8Tq6Ne.net
- リジッドフォークで割と満足してる
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:05:21.98 ID:TfJ+ZMNa.net
- >>260
去年か一昨年に出た35になったRSの新PIKEの宣伝文句そのままじゃんｗ
真に受けすぎｗ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:34:05.12 ID:ftd5e6k9.net
- 10年ぐらい前から各社インナーチューブ太くしていった中、ロックショックスだけ割りと細目のモデルが多かっただけやん
ボクサーも35mmになったの遅かったよね
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 18:30:01.46 ID:9viYDEMY.net
- >>262
しなったりよれたりするとインナーとアウターでこじれてすれて動き悪くなるし
ハンドリングの応答遅れも出るから狙ったラインにあわせにくなったりもするぞ
- 267 ：262：2016/07/21(木) 18:50:34.03 ID:QWXOvY8T.net
- それは理屈としてはそうだろうなあと思うんだけど実際みんな体感できるのかい？そして太インナーのフォークに変えると体感できるほど良くなるのかい？ってことを聞きたいんだけど…
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 20:04:36.15 ID:M+bXHJto.net
- セミファットだとタイヤやリムの重さが嵩むから(3インチタイヤだと1kg超えが当たり前
当然バネ下荷重が増えフレームとホイールを繋ぐフォークにより大きな負荷がかかる
パイプ径太めでしっかりしたフォークを使ったほうがいいよ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:25:14.28 ID:npJMrhWh.net
- >>267
まあ、「体感できます」なんてウソはつけないですからね
明らかな剛性不足があれば、26と27.5のRevelation自体の今と、これまでの評価が覆されるわけですし
この次にくるのは「その人次第」ってことになりますね 剛性「感」とかそういうことです
永遠に物欲を刺激し続けないと、この業界が終わってしまうわけです
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 07:14:12.01 ID:94vHc6OT.net
- 所詮はシングルクラウンですし
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 08:39:54.15 ID:8nJkhTvK.net
- しなるとか剛性高いとか関係なく、パイクの動きは最高にいいよ。
感動していま2台にパイク入れてる。
他に使ってるのはシド、レベレーション、マグラ。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:36:11.03 ID:ZKrZCkCb.net
- シドってユーモア的表現？それとも本当にそう読むの？お店の人はエスディーアイって言っているけど。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:52:16.98 ID:teTI1jdw.net
- 「お店の人はエスディーアイって言ってる」
そのお店行くのやめた方が…
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:06:47.02 ID:0j1Ps2Ue.net
- サイドだと思ってたらシドだった俺
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:14:52.93 ID:a4aaXUQY.net
- >>272
「エスディーアイ」もたいがいユーモアのある表現だな！
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 13:33:04.90 ID:ZKrZCkCb.net
- >>275
あれ？エスアイディーって書いたかな？と心配になり来てみたら、やっぱりエスディーアイになってたｗｗ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 21:50:31.96 ID:ZKrZCkCb.net
- >>273
すまんすまんエスアイディーだった。これならどう？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 22:16:24.52 ID:Z05Qv0YO.net
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 09:07:27
>>155
ＳＩＤは両方呼び名があるようで、日本（ジャイアント）はシド、アメリカや他国ではエスアイディー。
シドはジャイアント独自の呼び名のようです。
国内ではシドで良いと思います。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/03(火) 09:46:49
>>157
アメリカでは最初期はシッドだった。
ただ、シットとか（ア）シドと言われたりしたのでエスアイディーになったって経緯がある。
最初期のSIDは病的に剛性がなかったけどな（ｗ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 04:07:40
で、SIDってなんの略なの？
スペシャル インリン ダイナマイツ？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2006/01/31(火) 11:40:54
もともとシドニーの略
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:15:16.18 ID:8nJkhTvK.net
- >>277
で、シドにユーモア感じるの？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 05:58:27.11 ID:DniEO+vC.net
- >>278
ありがとう。ちなみにそれはなんのスレ？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 08:13:37.32 ID:8h8rX7r5.net
- スラム、ロックショックスは生理的にダメだからFOX
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 09:44:02.43 ID:KgZhmmRk.net
- DVOはどうかね？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 10:17:23.18 ID:hoBdNHFA.net
- >>280
念の為、シドニーの話はガセな
スーパーライト・インテグレイテッド・なんとかってステッカーが貼ってあった
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 13:09:24.76 ID:Ro6vwPVV.net
- Superlight Integrated Design
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 14:35:36.49 ID:ItJxVmxh.net
- FOXは代理店がアレだから個人的にダメ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:39:31.85 ID:XZtCzFPD.net
- フォークの性能で選べよw
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 15:48:56.32 ID:qJ8XPVJ4.net
- 代理店の性能も考察しないとね。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/23(土) 16:21:18.27 ID:kFFu18pZ.net
- いい歳こいたオタク野郎の事か？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:08:35.58 ID:7nnftgNA.net
- RSのPIKE、YARI、REBAの29BOOSTは、ここでは29＋用って事になっているみたい
だけど、お店の人に29＋対応品か聞いたら違いますだって。2chでそう言っている人達がいるんです
って言ったら、それはデマですねだって。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:17:03.50 ID:JPq3N1JA.net
- じゃあ何用なのさ？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:28:54.14 ID:7nnftgNA.net
- 店員さんの発言が正しければ、普通に2インチクラスのブースト仕様29er向けって事でしょ。
普通の29er用で、幅が10mm広いだけ。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:31:21.82 ID:f12Lxdzg.net
- >>290
俺も聞きたいwww
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:38:15.60 ID:SWStOgkU.net
- つくづくboost規格は流行りようがないなと思う
29のフレームに27.5プラスのタイヤで遊ぶのが、プラスのメインストリームだろうな
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:47:44.63 ID:JPq3N1JA.net
- >>291
幅が10mm広ければ＋タイヤを入れるクリアランスを確保できるんだから
ノーマルの29も29+も両方使えるってことだろ？
>>293
それだとタイヤの太さとギア位置によってはタイヤとチェーンが当たるよ
クランク側はインナーを使わないかフロントシングルにすればいいとしても
スプロケがシマノ11速の場合はローギアが内側にオフセットしてるから当たる可能性がより増える
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:49:46.20 ID:7nnftgNA.net
- >>294
横はそうだけど、3.0なら上が突っかかるんじゃ？
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:06:04.82 ID:SWStOgkU.net
- >>294
>それだとタイヤの太さとギア位置によってはタイヤとチェーンが当たるよ
だからこそこういうスレが捗る
http://forums.mtbr.com/29er-bikes/27-5-wheels-tires-kona-process-111-a-946050.html
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:25:30.71 ID:RW+rMJNg.net
- >>291
その店員は正解。>>202が書いてるようにBOOSTで29+のモデルは別に存在するよ。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:41:43.46 ID:RW+rMJNg.net
- https://www.sram.com/rockshox/products/pike-rct3
これ見るとpikeのBOOSTは3種類、27.5、29/27.5+、29+となってるな。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:37:15.58 ID:JPq3N1JA.net
- なるほど、29用は27.5+用を兼ねていて、29+はまた別なのか
しらんかったｽﾏｿ
こんなん中古で出てきたときにどれ用か判別つけるの難しすぎだろ･･･
もう全部RS-1みたいな倒立にしちまえよ
そしたらフォークブリッジのクリアランス関係ないし
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 06:53:35.98 ID:CZv+7k/P.net
- boostも確かなん種類かあったはずだよな?
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:51:56.77 ID:366eBCjd.net
- みなさんメーカーの手の上で盛大に踊ってますね
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 14:58:28.26 ID:Gsly5IvM.net
- 実際乗るとタイヤが太くてグリップマシマシの威力を実感せざるをえないしなあ
まあ脚力あると思う奴なら＋規格なんて中途半端ではなく5インチファット行っとけ、と思うけどなw
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:24:46.21 ID:jyGALv9L.net
- クランパスのインパクトがデカすぎた
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:25:23.28 ID:ICgDVvK6.net
- 踊ってるのは小売り自転車屋だけ
仕入れはタダじゃない 不良在庫は勘弁してくれ もうタイヤだけでええわ
メーカー直営はどれを前に置くか程度
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:37:17.36 ID:jyGALv9L.net
- 欧米と日本じゃまずMTBのマーケット規模からして違うからな
向こうで+規格大人気！ってなっても
国内代理店が物凄く慎重になるのも無理は無い
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:23:34.96 ID:DHOiA68p.net
- 日本だと泥だらけだもんな
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 18:11:07.13 ID:cyXo9khs.net
- 同じ阿呆なら踊らないと損だぞ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:22:40.47 ID:1kUqw3JJ.net
- http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/29er/product/salsa-woodsmoke-29-gx1-review-50574/
スライド式リアエンドで27.5+と29+両対応だって
＞The elevated driveside chainstay keeps the rear end super short (409-417mm in 29+ mode)
トレックスタッシュよりもリアセンターが短いってどういうことなの・・・限界突破しすぎだろｗ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 22:26:28.98 ID:4pc8RW3s.net
- >>308
チェーンステーが異形。リアセンターギチギチだな、泥が詰まって大変な感じ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:56:07.84 ID:J2RcTLES.net
- Ninerからも新しく出たな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 00:45:11.06 ID:7ZNq/xVo.net
- >>309
それこそ可変エンドを生かして
マッドコンディションの場合はエンド位置を後ろに引いてクリアランス確保すればいいんじゃないの
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:43:45.75 ID:d9o7xVI+.net
- 26＋のタイヤで3.0サイズってあるかな？私自身は2.75辺りしか聞いたこと無いので。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:29:24.83 ID:ixSK+UkR.net
- あるね
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:06:11.60 ID:1KuHNazy.net
- >新Karate-Monkeyは大幅刷新ですね。
>ジオメトリが現代風になり29と27.5+に対応。
>MDS廃止でBoost対応トラックエンドへ、
>シートチューブがクランク状でなく
>緩やかに曲がるだけになったのも地味に大きな変更点かな。
>フォークも長くなりBoost規格の15mmエンドに。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:17:19.78 ID:HPrqskwk.net
- stache5は今度はフロントサスペンションがつくのね。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:42:15.74 ID:2EFj/QxS.net
- >>315
マジで？
サス無し未だ売ってるかな？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:44:16.52 ID:HPrqskwk.net
- >>316
Manitouの安いのがつくみたい。
カーボンリジットのはもうないと思う。
カーボンリジットも良かったのにね。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:58:24.68 ID:0NPddTAM.net
- Stacheは元々サス有りがあったけど国内に入らなかっただけ。
http://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/mountain-bikes/trail-mountain-bikes/stache/c/B335
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:17:18.64 ID:2EFj/QxS.net
- >>318
それは知ってるけど(´・ω・`)
去年ついてなかった5にもサスがついちゃって、
リジッドじゃなくなっちゃったのかなって
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:12:13.00 ID:d9o7xVI+.net
- 2017のスタッシュ5って、201の5レメディみたいなカラーのヤツかな？
サスはマグナムcompか？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:15:47.95 ID:d9o7xVI+.net
- 正）2015のレメディ8
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 08:15:22.32 ID:Oi51Zdkw.net
- >>319
何かと理由を付けて買わないクンの言いそうなことだな。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 08:21:42.09 ID:01wlvYVU.net
- >>322
えっ？それって関係あるの？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 12:15:09.07 ID:IlMlWeo+.net
- 真祖クランパスはブレないな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 14:05:43.23 ID:ycGytmei.net
- 2015 「stache5がサスモデルなら買ったのに!」
2016 「stache5がサスモデルになったの？リジッドのほうが良かったのに！」
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 15:15:54.75 ID:FIfOcKeu.net
- カーボンリジットは15モデルのみになったから、オーナーは結果オーライ。サスは好きなのいれれば良い。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 15:33:25.79 ID:2i/Zh4+N.net
- >>325
それ2015は空想じゃね？
ドコに書いてあったの？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:12:41.39 ID:yULJd8hK.net
- スタッシュ5に乗っているけど、GTのPantera Eliteなかなか良くない？
一応ワンバイイレブンだし、低グレードだけどRSのサス付いている。でも太さは30mmかな？
ローターは結構良いもの使っているように見える。
スタッシュに総額15万円程度掛けてサス入れるよりは、サス付きの27.5＋買ったほうが良いかも。
正直リーコンシルバーじゃアレだから、Reba 29Boostあたり突っ込めば面白そう。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:15:07.00 ID:yULJd8hK.net
- あとタイヤも、パフォーマンスグレードだけどロケットロンだし。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:45:33.30 ID:yULJd8hK.net
- あ、「あの価格にしては」って書くのを忘れていた。どうでも良い連投でスマン。
正）スタッシュ5に乗っているけど、GTのPantera Elite、あの価格にしてはなかなか良くない？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:49:18.77 ID:DFy/I4R0.net
- 141mmQRには手を出さないで欲しかった
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 06:55:26.28 ID:r20XmGNg.net
- 141mmって誤植じゃなくて本当なの？某記事に141mmブーストと書いてあったけ
ど、それじゃブーストじゃなくない？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 13:54:29.35 ID:agL5Y3I+.net
- スペック表に HUB (R) カセットディスク Boost 141と書いてあるし
あとTAならエンド形状が違う
はずなんだけど決定的な写真が無いなあ
自分が見た限りではドロップエンドっぽい
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 15:49:51.96 ID:qQkhE87g.net
- http://reviews.mtbr.com/gt-pantera-27-5-plus-hardtail-first-ride
これ見る限りQRだな
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 18:17:46.03 ID:HxvgBSOK.net
- >>105
で既に出てた
ＩＹＨしないで様子を見ることにしよう
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 19:34:38.30 ID:r20XmGNg.net
- なるほど。サンクス。148mmスルーじゃないならやめとく。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 13:38:11.05 ID:p+e5N3Ya.net
- スルーアクスルで多少高くなっても十分お買い得だったろうに残念だ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:34:41.97 ID:C4ASdUSb.net
- スペシャが35万アンダーのフルサス27.5＋出してきたね。かなり良いのでは？ドロッパーピラー付きでFサスはRSのレべレーションだ。ブレーキも悪くないのでは？
ファットスレで、スペシャのリアサス（2インチクラスのでも）のユニットは特殊だからあんまりオススメしないというレスがあったが、2017年モデルでも依然そうなのかな？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:16:40.94 ID:WqJtHPNO.net
- 今の時代機材は使い捨ての強度しかないよ
新しいムーブメントが来たらもう乗る必要無い
そのぐらい削れるところは削って製品化されてる
26インチのハイエンドマウンテンの最後の方とかもうホイールもタイヤも供給が無い
壊れたら諦めろってこと
長く使うことを念頭に置いて作られてるのはサーリーぐらいじゃない？
重いけど…
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:26:31.51 ID:C4ASdUSb.net
- サーリーか。パグスレイ持っているからサス入れようかな。でも入れると車重が16.5kg〜17kgぐらいになっちゃう。
17kgと言う重さがどんなものか想像が付かない・・・ちょっこと軽量化したレイン君が14.4kg。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:10:26.09 ID:VqcKQzqC.net
- スペシャは1年2年乗ったら使い捨てするつもりのくらいで買うべきメーカーだよ
リアサスユニットは社外品と互換性無いし
プレスフィットBBの異音トラブルで悩んでいるユーザーがわんさといるし
142+というこれまた独自セッティングのドライブトレインを採用している車種もあるしな
新品時の性能はいいが、それだけ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:11:13.85 ID:e65qfRjt.net
- >>339
ホイールだったら手組やセミオーダーでいくらでも作れるだろうが
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:35:48.36 ID:dORwroy8.net
- スペシャ、トレック、キャノンデールは独自規格好きだよな
キャッチーなモデルを毎年出してくるけど、軽薄な感じがして興味が持てない
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:38:55.19 ID:f+FwCEOO.net
- レースで使うならホイールなんてそもそも消耗品みたいなもんじゃん
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:40:05.95 ID:C4ASdUSb.net
- あ、3.0タイヤ履かせているのにリム幅が29mmってどうかね？https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/stumpjumper-fsr-comp-6fattie/118413
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:43:49.44 ID:C4ASdUSb.net
- >>341
サンクス。スペシャのフルサスは諦め気味だが、同社2017年モデルはハードテイルも
安くて魅力的なモノが多くて心躍る。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:51:27.01 ID:FK3KmYlh.net
- >>343
そんな貴方のオススメは？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:59:25.25 ID:LecopPE/.net
- >>343
フィッシャー(トレック)が生み
スペシャが量産化に踏み切り
キャノンデールがアルミを広めた
GTがフルサスを一般化し
トレックがその直後からのシステムを熟成させている
MTBの歴史を作って今日もまだ歴史を作り続けているブランドより軽率じゃないブランド？
俺は知らんなぁ
そーそー買えるもんじゃ無いから死ぬ迄使いたいんだい！
ってなら
おとなしくサーリー買うか15年くらい待って自分の寿命が短くなってから買えばイイよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 02:05:12.07 ID:DZmHtwvr.net
- >>348
モノづくりに歴史を引き合いに出すのは柔軟ではない
新興メーカーでも良いものは良い
>>343は興味が持てない、軽薄に感じてると言っているのに貴殿は軽率だよ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:57:08.79 ID:Dd2+DIZy.net
- >>345
問題ないかと。
WTBも29mm幅から3.0タイヤ対応なので。
これ外幅だと35mm程度だね。
軽さを求めての判断じゃない？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:30:33.16 ID:PGU/h61E.net
- リム幅の1.4〜2.4倍という定説からは外れるけど一応の裏付けはある訳か
良く言えば攻めたセッティングw
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:48:09.80 ID:XK/foh2M.net
- >>348
トレックはフィッシャーを買収しただけ
オリジンが欲しいなら、
単に量産化を手がけただけの功績しかないスペシャなんかよりも
MTB創始者ジョー・ブリーズのブリーザー、トム・リッチーのリッチーを買うべき
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:56:55.80 ID:XK/foh2M.net
- ちなみにリッチーも今度27.5+のハードテール出すよ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:35:14.62 ID:PPoYMFZ2.net
- スペシャライズドは軽率なメーカーではないよ。
ふざけたメーカーかな？言っている事コロコロ変わるし。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:12:01.47 ID:Q7YSzLNh.net
- スペシャは自己中の性悪メーカーだな
ルーベ（フランスの地名）を店名につけた自転車屋に「うちのサドルと同じ名前をつけるな！」と理不尽な訴訟を起こして
不買運動を起こされたくらいに
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20235
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:32:46.19 ID:hNUDbppR.net
- >>355
日本のメーカーも餌食になってモデル名変えさせられたな
その店の騒動の時、「スペシャのサスのリンクに暫く他所のメーカの名が刻印されてたのどうしてだっけ？」とか煽られてたな
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:44:04.04 ID:Xc+3VuPn.net
- >>354
スペシャなんて単なる経済ヤクザだぞ。最近だとエピコンとか名前変わっちゃったな。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:54:33.88 ID:PPoYMFZ2.net
- 嫌いな人おおいよね、スペシャライズド。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:39:48.50 ID:Xc+3VuPn.net
- 大っ嫌い！出来が良いとか悪いとか以前の問題ですわ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 23:11:12.53 ID:0Ocd7jYU.net
- >>355
これカナダアメリカの事だからカフェのおっちゃん助ける為に、
自分の店に更にルーベって付けて反抗した奴も居るだろうなw
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 15:47:47.25 ID:DwOwUTmE.net
- コレ退役軍人だから大騒ぎになっただけ。この陰に何十倍も泣き寝入りしてる人がいるんだぜ…パーツサプライヤーもこんなクソメーカー切ればいいのに。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 16:32:03.81 ID:FHXONPse.net
- スペシャは特許ヤクザ
体力のない小規模メーカーやファクトリーに因縁つけて
裁判に持ち込んで音を上げたところで丸ごと安く買い叩く
そんなクズメーカー
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 17:38:22.92 ID:4j+vPUZ9.net
- 今のスペシャのファットは明らかに値段ダンピングしてるよね
カーボンフォークつけて20万前半とか、完全に競合潰しに来てる
この後体力の無い中小メーカーが撤退してシェアを握ったら待ってましたとばかりに値上げするんだぜ
今までもそうやってシェアトップにのし上がったわけだなスペシャ
オークションサイトで競合相手がいなくなったので会員費やら手数料やらをどんどん値上げてしているソフトバンクと同じ悪徳企業
この手の企業のは買わない利用しない
でないと結果的に自分が損することになる
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 18:35:41.87 ID:UYQm8ui6.net
- 焼畑商業ってやつだな
イオン、ヤマダ、ホワイト急便ｗ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 19:09:12.51 ID:+HJF9mWk.net
- でもホルストリンクの特許期限
切れたしこれから独自のテクノロジー
開発しないとこの先厳しいんでわ？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 08:07:16.18 ID:IIGNcj86.net
- >>350-351
遅くなりましたがありがとうございます。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:05:16.42 ID:8vjmITXq.net
- チャージバイクスのイメージってどうですか？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 20:02:53.12 ID:h5k0WH/k.net
- chargeは本物だし、価格帯も悪くない。良いメーカーだよ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 20:05:45.61 ID:Ssjb/P4t.net
- 割と堅実な感じだよね
Cooker乗ってるけどｲｲﾖｲｲﾖｰ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 20:24:20.48 ID:sC2cz2uG.net
- チャージの品物は良い
ただしフレームのロゴがセンスない
あれで購買欲が無くなる
普通の字体でダウンチューブに書けばよいのに
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 20:45:10.44 ID:hlv/RAxe.net
- だが、それがいい
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 22:09:38.71 ID:PZ0UTzhS.net
- FOXの29用サスで29＋を収められるものがあると聞いたんだけど、具体的に言うとどれ？
29用なら全部行けるとか？ちな俺のは3.0×50mmリム。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 22:24:51.89 ID:PZ0UTzhS.net
- もちろん絶対保証ってレベルではないだろうけど。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 23:26:53.70 ID:5894J6Cv.net
- TREKは暗い色ばかりだから
他のメーカーがいいな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 13:10:26.67 ID:Kvbx5EiW.net
- チャージの完成車って、色によってリアギアや歯数そのものが違うものが多いけど何でかな？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 13:11:19.07 ID:Kvbx5EiW.net
- 同一車でも色によって
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 06:32:05.12 ID:ziztysXU.net
- それは本当に同一なのか？少し前まで１モデルごとに１色だったような
グレードが違うとかあるいは年式が違うのでは
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 08:06:11.70 ID:mwj5pqzT.net
- ライトウェイのチャージページ見れば良いじゃん。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:34:22.34 ID:RJMqvjhe.net
- chargeのcookermidi2買ったけど、カタログではタイヤサイズ27.5×2.8になってるけど、フロントタイヤだけ27.5×3.0になってた。めちゃラッキー‼︎
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 11:37:53.56 ID:oBUeIS8Y.net
- メリダのBIG.TRAIL800欲しくなってしまったよ。すごい面白そう。
ブレーキ関係は少々不満だけど、コスパは抜群。自前のコマンドポストやXTの46Tも入っている。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:49:51.28 ID:ptKAqp4c.net
- キャノンデールのQUJOは最強の入門機だな
この値段で本当に憧れのブースト規格なのか
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 14:02:03.31 ID:oBUeIS8Y.net
- QUJOで、RSのRebaかなんか付いているグレードは日本に入ってくるのかな？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 18:45:46.72 ID:DpmdXB/G.net
- Cujoも141mm
http://mbaction.com/uncategorized/cannonadales-2017-product-line
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 19:31:24.13 ID:dOclHuZi.net
- >>379
おめでとう。
Trail brazier よりも間違いなくいいタイヤだけど、重量半端ないよそれ。
Bridgerは1160gとかあるからマキシスのRecon+とIkon+のセットに変えるだけで400g以上の軽量化できるよ。
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:26:26.61 ID:gL5YKYqq.net
- https://www.riteway-jp.com/bicycle/charge/2017/98658441.html
買わないけど、グリーンフェイド、グロスブルーならどちらがお得かな？
タイヤとリアギアが違う。リアギアは42Tだけど、サンレース製だから安い物でしょうけど。
タイヤがマキシスなぶん前者かな？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:30:07.57 ID:gL5YKYqq.net
- リアギア42Tはグリーンフェイドのほう。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 07:42:02.14 ID:OdSHurAk.net
- タイヤとかチューブなんて実店舗で売っているのを見たことがない。
MTBの部品は通販でないと無理だな。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 11:05:14.50 ID:UUxjOza1.net
- >>387
どこに住んでるの？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 12:07:53.06 ID:OdSHurAk.net
- >>388
大阪
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 08:57:55.03 ID:hycec8iv.net
- そりゃあ大阪は外国なんだから通販でないと部品は手に入らないだろうよ。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 12:39:52.57 ID:0XZczhm5.net
- 東京だとMTB専門とかあるのかな。
まあ、あそこはなんでもあるところだからな。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:59:15.97 ID:BAK84nAj.net
- >>391
意外に数はあるよ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 12:01:24.58 ID:UTqAB91C.net
- konaが2017モデルに27.5+のハードテイル用意してますが、意見、感想聞かせて下さい
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 21:36:01.27 ID:dYgZc3qV.net
- >>390
29+のタイヤやチューブなんてまずどこにも置いてないよな
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:06:49.67 ID:gliRFOIM.net
- >>394
東海圏だけど、3店舗にて見かけてるんだけどなぁ。
サイクルベースアサヒで探してるの？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:38:59.72 ID:dYgZc3qV.net
- >>395
ワイズロードやいろいろなショップを回ったけどロード専門ばっかだわ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 13:00:13.78 ID:MqEQ5dWH.net
- キャノのQUJO、リアハブの規格が141ミリとか無理やりセミファットにした感が。
安いけど。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 14:42:28.53 ID:UFiZM87a.net
- ワイズロードｗ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 15:01:04.62 ID:xHDkaDtE.net
- ワイズロード(核爆！
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:39:19.70 ID:RgZ9MwJQ.net
- ワイズロード横浜はまあまあ気合い入ってたぞ、スラムのコンポとか在庫してんだぜ？担当変わったのか最近だいぶしぼんだけどなー。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:32:01.39 ID:g0w66iIq.net
- >>400
ねーよくそぼけ！
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:42:02.86 ID:dv7vNyxB.net
- MTBのしっかりしたお店で
横浜と言うか神奈川だと
大竹さんのお店か轍屋かmyxくらい？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 17:21:15.89 ID:TKD1iFo4.net
- 子供用セミファットなんてあるんだな
https://www.specialized.com/us/en/bikes/kids/riprock
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:23:48.24 ID:bzPf4Na0.net
- 子供にセミファットなんぞ百年早い！(怒)
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:45:49.96 ID:U5nPW9/A.net
- 100年早い！！(爆)
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:24:21.52 ID:BB57pF6h.net
- 普段から街でファットとかセミファット乗せていると、○○さん家
は子どもにHNな自転車乗せてる・・・って噂されないかな？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 23:44:20.63 ID:Tqnttjl4.net
- 噂されるよ
○○さんパパはカッコいいの乗ってるって
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 08:13:51.37 ID:FhSwIwSh.net
- A:〇〇さんの旦那さん、素敵よね〜
B:スポーツマンらしいわよ
A:あら、そうなの？だからあんなにガッチリしてるのね
B:〇〇さんが羨ましいわあ
A&B:汚パンツびっしょり
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 02:03:59.53 ID:UsaeLarG.net
- マリンのセミファットは邪道か？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 08:23:47.91 ID:dbgDEg2i.net
- >>409
超カッコいいと思うけどな
クロモリのアニバーサリーモデルを即決で買ったよ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 10:03:38.49 ID:UsaeLarG.net
- >>410
だよな
めっちゃｶｯｺｲｲと思う
店頭で売ってへんかな？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 10:57:03.05 ID:dbgDEg2i.net
- >>411
数ヶ月前に楽天で見たけど、コスパ高いから完売だろうね
オレはかなり値引きしてもらったけど、定価でも即決してたね
店頭在庫を地道に探すしかないね
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 13:03:02.71 ID:WxXG4xIM.net
- 皆さんはスタンドって何使ってますか？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 14:33:32.40 ID:w1K+te5/.net
- SLXでBoost148に対応してくれたか。
素直に嬉しい。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 15:58:47.51 ID:+6wYkQuv.net
- セミファットに王道も邪道もねえだろ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 12:14:28.14 ID:XUIsPn0R.net
- そうかね？
個人的にはリム幅はちょっとこだわりたいのだが
しかし大手が堂々と29mmとかやってるから素人としては困る
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 00:15:37.51 ID:ijJ4I4uK.net
- セミファットフルサス欲しいよぉ
今んとこスペシャかハローしか無いよね？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 05:45:24.63 ID:vCfXFM5S.net
- 元祖29+のクランパスはフルモデルチェンジか…
ダボ穴が最低限しか無かった初代からフレームもフォークもダボ穴だらけ
スルーアクスルとブースト規格にも対応、
シートポスト径もドロッパーを選びやすいサイズになって、
正常進化というか、初代の弱点を確実に埋める方向で来たな
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 07:13:19.34 ID:n/5rC8Im.net
- >>417
どうせならガチファットフルサス買っちゃえば？
フレームが飲み込めるタイヤクリアランスが大きい方が汎用性高いぞ
4インチタイヤが太すぎと思ったら29+や27.5+の3インチタイヤに換えて使える
セミファットだとそれ以上太くしたくなっても出来ないしな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 18:13:20.49 ID:NPaI5QIZ.net
- >>418
ダボ穴とかの拡張性はECR担当なんだけどね
規格の流れに合わせてくるあたりがサーリーらしくない
あえて旧型フレーム探そうかな
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 20:01:24.39 ID:jMVIFD6p.net
- >>417
SCOTTとRockyMountainも無かった？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 20:58:01.74 ID:5nsmZfNZ.net
- ナ○ザワはファットや+規格には否定的なのか？
一台も置いてねーな FBでもふるシカトだしな
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 21:08:42.89 ID:EA7oXnoG.net
- >>417
スペシャ、サルサ、サンタクルズ、インテンス、他にもあると思うけど。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:35:46.01 ID:/o3TYdiJ.net
- 2017ナイナーも
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 12:00:01.01 ID:KpGeEAQQ.net
- woodsmokeの国内価格おかしいやろ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:28:26.60 ID:AMN54JxK.net
- もう国内価格って発表されたん？
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:25:29.28 ID:4rZbIHNO.net
- >>425
激しく同意。
フレーム価格も高くてびっくり。
次の候補だったのに、やめてしまいました。
インスティゲーターも持ってるし、27.5+フルサスも持ってるからカナダなメーカーのカーボンフルサス29頼んじゃったよ。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:58:27.10 ID:KpGeEAQQ.net
- >>426
フレームで￥245,000だって
ちなみに本国で一番安い完成車は1,999ドル
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:03:38.49 ID:4rZbIHNO.net
- ベアグリースの完成車の価格とのバランスがおかしいよね。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:29:35.86 ID:ZcnPAEdE.net
- >>428
こないだ見たときはフレーム$1999だったような気がするけど今見たら$1499になってるな。日本のフレーム\245000は確かに高いけど、完成車の$1999が安すぎとも言える。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:50:17.96 ID:kvkM8eXd.net
- あれ、発表時はフレーム1999$だったはずだよ？ってIntroducingのページが消えてるから証拠が出てこないｗ
今は確かに1499$になってるね。
17年モデルはだいたい$＝125円換算くらいの金額になってるから（16年モデルは150円換算近かったｗｗ）
1499$なら20万切れるな。
これはモトクロに掛け合って正しい金額に直して貰うべきだな。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:02:42.25 ID:TSHkAlz3.net
- まーモトクロスインターナショナルの値段設定は前々からおかしいからしょうがない。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:33:15.24 ID:Hrq7KJGQ.net
- モトクロはアメリカのチョリ屋と同じような掛け率で入れてる
メーカー→輸出問屋→モトクロ→チャリ屋
スペシャやキャノとは一枚多くてそりゃー高くもなるよ
しゃーない
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:54:54.39 ID:dYEoZF6Z.net
- 国内価格が高過ぎるのはモトクロに限った話でもないで
海外の店だと600＄以下で売られてるフレームが日本だとなぜか20万円近くしたりとか
ボリ杉にも程があるわｗ
そらみんなガイツーで買うわな
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 23:41:19.19 ID:QTBgaUkd.net
- ロットが少なすぎて諸経費がかかりすぎるんか
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 10:40:10.02 ID:fZXIR1p9.net
- ただのぼった
どんなに高くても2倍までだろ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:22:54.73 ID:GZep1Bek.net
- かといってsalsaはガイツーでもほぼ出回ってないかのがなぁ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:13:01.89 ID:Iv+2xqzD.net
- 正規店でも大した保証ないもんな。
チャリ屋の分際で一丁前に儲けを取ろうなんて舐めてんのか？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:04:45.23 ID:OjcwLl04.net
- >>420
初代が出た時とは周辺環境が変わったし、
相変わらずフォーク交換程度で前100後135QRに対応できるんだから
実にsurlyらしい対応だと思ったけどな
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:12:12.71 ID:xf00WZyZ.net
- 27.5×2.8のチューブ欲しいんだけどどこにも在庫なくて取り寄せも時間かかるみたいで、どこかいいとこないですか？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 10:09:47.38 ID:5TuzEpvk.net
- そのサイズならチューブレスレディ一択でしょ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 12:06:37.86 ID:FMa+wiTT.net
- 27.5の太めのチューブで問題ないよ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 19:38:37.44 ID:wJae1PRV.net
- 440です チューブレスレディの作業ってビート上げるのは難しいですよね？
質問ばかりですいません
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 22:18:13.40 ID:5ydmhGfs.net
- >>443
チューブレス用のフロアポンプまたは後付けタンク使えば簡単
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:59:25.71 ID:J/NcBOE8.net
- >>443
賢いやり方がある
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:22:42.82 ID:L2AJDMQ4.net
- >>445
賢いやりかたってなんですか？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 06:34:38.19 ID:SAGl8fje.net
- Hightower買ったぞ〜！
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:51:36.69 ID:4TwbdOhM.net
- おお！おめー！
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:45:02.11 ID:D11GKc1G.net
- 一度チューブ入れて、ビード上げて、馴染ませちゃうんじゃないの？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 12:51:27.15 ID:z32ovSTW.net
- コンプレッサーで一発なんじゃないの
或いはそれに近い機能を持ったフロアポンプ使うとか
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 07:01:22.29 ID:GGE9Asuq.net
- セルフのガススタに持っていく。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:08:03.38 ID:ZmR7iLDM.net
- 空気入れすぎるとこうなるからな
ttp://i.imgur.com/sGdO18V.jpg
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:06:56.80 ID:pOOrmAe9.net
- >>452
これはヒドイ(笑)テープ使い物にならないね
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:11:32.16 ID:uupEgPWR.net
- >>452
それ貼るのやめてくれ頼む
いたいいたいいたいいたい
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 23:43:52.60 ID:FzO6bcSe.net
- イボ痔を思い出すのだろう？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:29:29.01 ID:K9pXkavu.net
- スタッシュにFOXのファクトリーグレード（カシマコートチューブ）のサスを入れる事にした。
インナー32mmor34mm、ブースト110mmor現状の100mmのまま行くか非常に迷う。
せっかくファクトリー買うんだから慎重に決めたい。エンドに関しては迷うならブーストにして
おいたほうが幸せだと思うけど。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:00:05.71 ID:c50Jgsqk.net
- 29+入るの？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:02:08.26 ID:K9pXkavu.net
- ショップに入ると言われたから、もれなく入る？って聞いたら、もれなく入ると言われた。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:03:22.47 ID:c50Jgsqk.net
- >>458
俺もstache5だから興味ある。
できたら写真アップして。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:03:52.69 ID:CB/lf6A5.net
- 入れたらレポよろ。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:11:34.54 ID:K9pXkavu.net
- 了解した。カシマコートサス入れたらブレーキもシマノBR-M8000か7000にした
いし、リア46T化もしたい。ついでにドロッパーもカシマコートにしたい。
サスがカシマコートなのに、ドロッパーがハードアノダイズドって違和感ありそう。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:14:01.71 ID:c50Jgsqk.net
- ブレーキだけXT入れた。
見た目は格好いいぞう
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:15:09.29 ID:K9pXkavu.net
- 見せてー
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:16:28.39 ID:tJzbItaP.net
- http://iup.2ch-library.com/i/i1721508-1475756122.jpg
こんなかんじ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:28:49.01 ID:ORj582id.net
- >>464
ブレーキ片側２本か。すごいな。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:49:40.25 ID:K9pXkavu.net
- >>464
ありがとう。シンプルなグラフィックでカッコイイ^^BR-M395はなんか
モッサリしているね...
SLXのちょっと怪しげな雰囲気も素敵...性能より見た目で決めたいんだけど、どちらにしよう。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 23:19:50.75 ID:YQp26qOp.net
- >>466
ＺＥＥもなかなかやで
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:15:18.22 ID:fb0omlgl.net
- キャノのbeast1注文した！！
ブレーキがデオーレなのが少し心配。
やっぱ27.5+ってブレーキ容量デカめになるよね？？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 09:30:19.19 ID:NYBtOU3i.net
- おお！金持ちだね！
俺はビースト1と3で迷って3買ったけど後悔してる。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 13:07:00.42 ID:KQjcYdtG.net
- >>464
いいなー
俺のはSLXでメタルパッドにしたわ。
その代わりディスクはグレード高いのにしたけどね。
しかしスタッシュのノーマルブレーキはホント効かないよね。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:19:46.47 ID:0OQ0NjbP.net
- フィン付きキャリパー（上部のギザキザみたいのを言っているけど用語合っている？）
って、フィンなし（パッドだけはメタル）と比べて価格差分の価値はある？
カッコイイからどちらにしろ多分フィン付きにするけど。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:34:34.80 ID:DnRQ8bJV.net
- >>471
どちらもレジンパットなんでフィン付きの意味があまりないかな?
フィンなしだと数百円安いからそっちにしました。
次買うときはメタルのフィン付きにしようかと考えてます。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:04:05.81 ID:oPwtIVaq.net
- >>469
がっつり遊ぶと、どうせこの値段になると思って、気張った。
まぁ、冷静にアルミハードテールに30万超えは高いよな。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:03:51.59 ID:iGudeE0q.net
- 俺もstache5にFOXの120mm入れたい。
あのチェレステチックなリジッドフォークからの交換なら、ハンドル何mmぐらい
上がっちゃうのかな？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 18:57:35.10 ID:+gvW1ynS.net
- >>474
サグってものがあってだな、、
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 19:47:59.90 ID:jnyLBq+N.net
- ある観光地にスケール710が駐輪されていた。すぐ27.5＋と分かったが、まさかスケールだとは
思わなかった。こんなところでスケールクラスの車体が見れるは思わなかった。
ウオー・・・となってしまった。タイヤはあまり太いと感じなかった。35mmリム×2.8タイヤ
ならあんなもん？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:01:58.12 ID:ZFVVXJrq.net
- スケールのプラス規格って
2017からだから関係者じゃね？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/12(水) 21:07:49.84 ID:jnyLBq+N.net
- スコットの27.5＋は昨年からあるよ。私が見たグレー×オレンジの710（FOX・パフォーマンスサス）と
ブラック×ブルー・グリーンの720（サンツアーサス）。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 07:35:36.63 ID:ewqzuU+X.net
- プラス規格のタイヤはファットタイヤに比べると見た目のインパクトはないね。
35mm幅のリムなら尚更
だからこそ今後のスタンダードになれるんじゃないの？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 09:23:44.30 ID:nJazN6F0.net
- 29+で１番太く見えるのはナードかな？ダートウィザードは実際細いよね。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 10:47:05.77 ID:GcOpTMBO.net
- WTB Rangerの26"x2.8は
どっかで手に入らないもんかな
海外の店見ても全然売ってないわ
売る気あんのか
- 482 ：!omikuji：2016/10/18(火) 11:24:06.15 ID:U5PNS7L7.net
- >>481
こないだ空井戸サイクルがしい入れたってブログに書いてた気がする
ダメ元で問い合わせてみれば？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 16:27:49.40 ID:RCfVLDhD.net
- >>481
新製品なんだしあせんなよ、つうかこんな珍規格ショップだって在庫したくないだろう。
急ぐなら米ユニバーサルサイクルは在庫持ってるみてえよー？
https://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=84188&category=5793
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 20:04:56.73 ID:nuYvTPk3.net
- >>480
チュパカブラのほうが太く見えると思う。ナードはファットの3.8を
使っていたことあるけど、4.0のネイトとだいぶ貧弱だった記憶。
ファットビーニンブルは29×3.0は実物見た事ないが、26×4.0はかなり細いと感じる。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 20:50:42.89 ID:HoI2yaHs.net
- Rangerの26+ 3.0を手に入れて履いてるけど、とても満足してる。
何よりもinovaなタイヤを使わずに済む安心感がでかい。
今回ラビットホールのチューブレス化も前後一発で上手くいった。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 21:43:27.40 ID:ypQ03Kh4.net
- >>484
そんなのあったんだね。ググって初めて知った。参考にするわ、ありがと
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 18:41:07.67 ID:zOw4EfFD.net
- 無事入りました。あっさり入ってしまって拍子抜けです。
http://nov.2chan.net/37/src/1476869885223.jpg
サス：FOX/34 FLOAT 29in 120 3Pos-Adj FIT4 Matte Blk 15QRx110 1.5 T 51mm
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 18:43:02.74 ID:zOw4EfFD.net
- タイヤ→ボントレガー・チュパカブラ29×3.0
リム→サンリングル50mm
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 18:47:26.45 ID:zOw4EfFD.net
- 連投スマン。タイヤの空気圧は1.2BARらしい。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:33:44.77 ID:XgTLVRVT.net
- 34スゲー！と思ったら流石にboostなのね、FOXのboostは29と29+兼用ってことか。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:45:06.89 ID:uUFkTxqs.net
- >>487
良いね、山にいった感想をまた聞かせてね
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:49:37.08 ID:uUFkTxqs.net
- >>487
これなら+タイヤは余裕だわ。ちなみに費用はいかほど？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:03:19.37 ID:bABw3HmE.net
- >>487
>>487
すごい！
俺も装着したい。フロントは100だから
スペーサー入れたの？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:09:26.75 ID:zOw4EfFD.net
- >>490
ありがとうございます。ブーストじゃなくてもおそらく入るらしいけど。
>>491
ありがとうございます。サス入れたらダートでスピードが上がるようになったか
ぐらいの低レベルなインプレなら。
>>492
ありがとうございます。
サス＋SLXブーストハブ、スポーク・ニップルで約\118,500、フォーク交換＋ホイール
組み工賃\8,100円で、合計費用約\126,500。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:12:57.99 ID:zOw4EfFD.net
- >>494
ハナッからの110mmエンドサスだよ〜
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:13:39.67 ID:zOw4EfFD.net
- 間違えた。>>495は>>493へ。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:17:58.53 ID:bABw3HmE.net
- >>496
ブーストハブ入れたんだ。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:37:09.10 ID:zOw4EfFD.net
- あとこのサスの重量は、コラムスペーサー30mm入り分にコラムカットして
1750gだそうです。スタッシュ5のカーボンフォークは実測620gだったそうです。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 21:44:47.88 ID:zOw4EfFD.net
- マニトウのMagnum使っている人はこのスレにはいないかな？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 22:14:51.95 ID:uUFkTxqs.net
- >>494
詳細ありがとう、凄く参考になった。ブーストハブから組み直したんですね。勢いあるなー
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 16:57:10.07 ID:fTj0i75J.net
- >>491
早速トレイル行ってきた。速すぎて草生えたｗ
レメディ8(2015)より断然速い。私が下手だからスタッシュのほうが速いのかな？
どんな路面でも全く失速しない。まるでジェットコースター。ダブルトラックぶっ飛ば
したらすんごい楽しそう。
http://nov.2chan.net/37/src/1476949837145.jpg
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 01:07:25.69 ID:d7w1Ztxz.net
- >>501
レポサンクス。若干の重量増だけど価値あるね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 16:43:18.93 ID:2WWdtL1t.net
- >>487
ホイールは幅何mm？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 16:50:26.50 ID:JvpVUzzW.net
- >>503
オレは487では無いが、488に書いてあるぞ。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 17:20:52.65 ID:VZ1jYt/d.net
- >>468のインプレも楽しみにしている。すでに手元にあるのかは知らないけ
ど、いつか是非インプレお願い。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 19:19:29.82 ID:VZ1jYt/d.net
- スレチだけどこれすごいな・・・27.5×4.5て...
http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83
%B3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/farley/farley-9-6/p/1068000-2017/
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 19:22:19.35 ID:VZ1jYt/d.net
- URL長すぎてレスできないので、改行したらこうなってしまった。。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 19:48:11.42 ID:EgXI1Hey.net
- 29×4.8とかもそのうち作りそう
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 20:35:34.82 ID:Xp9Jo4fR.net
- そんなにストロークが必要ない俺は
いつかlaufのフォークに換えたい
グラベルロード用も出るらしいから楽しみ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 20:59:34.10 ID:2WWdtL1t.net
- >>504
サンキュー
50mmイケるか
サーリークランパス用のホイールあるから、将来手持ちのアイスクリームトラックを
セミファット化したいな
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 21:54:30.93 ID:f1CI76+7.net
- 27.5ファットってタイヤはしっかり供給されるのかね？
トレックですらろくに在庫を持たない本国取り寄せになったら数ヶ月待ち
なんて感じだったらまともに使えないぞ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 17:54:28.45 ID:/i5baQ2A.net
- 27.5x4.5と29x3.0って、実際どっちがタイヤ大きいの？（計算値812mm）
26x4.7も計算値では800mm近いけど、実測すると760mmぐらいで29x3.0より小さいし。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 19:42:39.20 ID:Qx4be9jm.net
- Stache5で山走りに行ってきたぞ。なかなか良く走るが42Tがほしい。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1041659.jpg
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 19:52:16.14 ID:Qx4be9jm.net
- 訂正
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1041670.jpg
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:24:55.96 ID:/i5baQ2A.net
- >>514
この前のXTブレーキの人だね？今回のライドもXTで？ブレーキ変わってどんな感じ？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 21:20:58.20 ID:HDU+LuNC.net
- >>514
訂正前消さないと意味ないwww
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 08:20:47.25 ID:6lZ24jFe.net
- ブレーキは軽い引きでも効いてくれるから長い下りも楽になった。
>516
古いデータ消したのに残ってる・・・
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 08:54:07.44 ID:j9VV8jN5.net
- フルリジッド29＋にSAINTを付けている人がいるんだが、この組み合わせは
かなりの上級者向け？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 09:14:23.16 ID:KZ5Og76c.net
- フォークやヘッドが負けなければ何でも良いんじゃないの
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 08:05:08.05 ID:WjV46EPU.net
- >>517
サンクス。ウチはヘイズのプライムプロにしたいんだが、やっぱ
り安定品質のシマノかな？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 18:05:32.23 ID:wrrHp3R1.net
- 日本に住んでいるとシマノの価格と入手性の良さは利点だと思う。
レア度は下がるけどね。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 20:03:12.87 ID:pOG3nLHA.net
- >>505
まだ来てない！！
今月末のデリバリーだったはず。
山遊びのレポするよ！
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 07:57:29.01 ID:KDdgFruK.net
- サンクス。4649〜レフティサスにも興味あるから。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/25(火) 07:58:30.54 ID:KDdgFruK.net
- サンクス。4649〜レフティサスにも興味あるから。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 06:44:07.82 ID:wdtRw0hH.net
- 大事なことだから
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 09:57:59.16 ID:DGM6heXi.net
- 2回
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 20:19:08.12 ID:U7mQ60kR.net
- フルサス27.5＋欲しい。スペシャはあんまり買い気しないから、来年
あたりトレックのFUEL EX 27.7PLUS日本でも取り扱ってくれないかな。
スコット・ジーニアスのトップモデルに憧れるけど、高くて買えない。
- 528 ：522：2016/11/06(日) 21:16:15.68 ID:RsIkrEsr.net
- BFEキタよ！
あくまで、ロングストロークHTの26からの乗り換えたやつの、感想だけど、
こぎ出しはやっぱ、ちょい重い。
けど、走り出しちゃうと全然、気にならないし、路面悪くても全然スピードが落ちない。
車体単体ではフロントシングルもあってか思ったよりもかなり軽い。
タイヤのエアボリュームもあって、フルサス？みたいな体感。登りまくり。
トレイル走るならフルサスより楽しいと思うし、フツーのHTより楽。
最後に、かなりタイヤ太い！2.5DH持ってるけど比べ物にならないくらい太い！
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:25:42.49 ID:skckTPE8.net
- 句読点は、声に出した時の、呼吸を、考えると、分かりやすいよ。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 22:24:10.62 ID:NrSit7jo.net
- >>529
いっこく堂みたいだなｗ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 23:05:18.10 ID:1YZwEkxX.net
- >>529
ためになるｗ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 23:31:44.85 ID:skckTPE8.net
- >>530
>>531
無駄に句読点多く入れている文って、なんか読むと疲れるよね？
それを説明するには実践あるのみ。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 23:32:48.70 ID:kZxtQL11.net
- >>529
いっこく堂さんオッス
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 23:36:00.26 ID:EeCYMMtl.net
- 素で>>529みたいに書く人って結構いるから困る。読んでると過呼吸になりかける
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 23:38:32.07 ID:NrSit7jo.net
- >>534
仕事のメールとかツイッターで長文でやられるとこっちの呼吸がおかしくなるわ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 23:46:11.65 ID:kZxtQL11.net
- みんな呼吸乱されすぎやろｗｗｗｗｗ
まぁ気にしない俺はガサツなだけだな
- 537 ：522：2016/11/07(月) 16:21:26.74 ID:mJqi6aie.net
- すまん、酔っ払いながら書いた。
確かに酷いなw
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 21:12:33.16 ID:jkTYA1hq.net
- ヒルクライムしながら書いたんじゃなくて？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 10:52:17.44 ID:VXJd3Qf1.net
- >>528
ありがとう。フルサスより楽しいってのは同感。
AMも乗っているけど、普段通っているトレイルなら、Fサス29＋（stache5）のほうが速くて
走破性があるから、AMが活きるトレイルが見つかるといいな〜stacheにサス入れてからは、stache
にばかり乗るようになってしまった。現在AMにはペダルも付いていない。
RBホーリーライド的なことは、AMが頼もしい。stacheでもやりたいけど、フレームが
耐えられるか怖くて一度もやっていない。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 21:00:40.05 ID:wNLUOeNG.net
- ビッグホンゾDLいいね。買いはしないけど欲しいわ。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:12:47.34 ID:mvpAHH7p.net
- この自転車の車輪にReba RL29、YARI29あたりって問題なく入るかな？
http://www.scott-japan.com/products/node/2771
27.5＋は29インチサスで使えるようにに作られているってのは分かるが心配。
最近のFOX29は29x3.0（モノによってはダメかもだが）が入ると分かって、FOX
なら安心だが、スコット買えるお店ではFOX扱っていない。
- 542 ：522：2016/11/15(火) 11:17:08.52 ID:2rc2tPGm.net
- >>539
ここんとこ毎週山入ってるけど、
ガレ場とかでもbeastは登りも下りも楽すぎる。
シングルトラックの楽しさは26HTのが良いかも。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:52:25.85 ID:ekMSsk0U.net
- >>541
それフレームのリアバックに
29プラス入るの？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 21:18:14.00 ID:/l/fgLlc.net
- >>542
ありがとう。Fサス入れたスタッシュは13.8~14kgで29＋だから登りが大変
なんで、平地巡航で不便にならないように少しずギア比弄っている。、
>>543
いや、よく読んでみて。29＋入れるなんて言っていないが。
FOX29には29x3.0が入るんだから、27.5x2.8なら全く問題なく入るって
事を言いたかった
。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 23:36:28.74 ID:5rIkv1e+.net
- テスラ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 17:46:20.91 ID:uBTa8BfA.net
- 26＋ってサーリー以外に採用してるメーカーある？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 18:18:29.81 ID:9UX15dSi.net
- ジェイミス
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 19:41:09.94 ID:gigvuiWz.net
- 空井戸
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 20:22:05.54 ID:uBTa8BfA.net
- >>547 >>548 ありがとう
やっぱり26＋はマイナーだね
素直に27.5＋にしとく
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 21:37:59.95 ID:kpPME33I.net
- タイヤが全然売ってねんだよなー26+は
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 21:42:46.06 ID:e/RRQw/A.net
- >>549
どういう基準で選んでんだよww
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 01:57:50.17 ID:/OXpN/56.net
- 当方雪国住まいの者です。
冬の通勤(片道5km)と夏の山道遊びのために27.5+を買いたいと思っているんですが、
アドバイスください。（ファットバイクは見た目のインパクトが強すぎるので手を出したくない。）
予算18万（ほんとは15万以下に抑えたい）なんですが、いいものありますかね？
キャノンデールのcujo2に惹かれたのですが、メーカー在庫無しとのことだったので、、。
今んとこ迷っているのは、以下です。
GTのPantera Comp.もしくはElite（サイズラインナップが飛び飛びなのが気にかかる）
JAMISのdragonslayer Sport
JAMISのKOMODO ExpertもしくはSport
他の良さげな製品情報や、上記製品の駄目なとこ情報など、教えてください。
あと、上記のJAMIS製品はboost規格って認識であっていますよね？
お願いします。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 21:17:04.43 ID:yjSDaLoD.net
- >>552
チャージバイクスも良いバイク作ってるよ。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/charge/2017/98657421.html
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 22:02:40.48 ID:ABxIlBH6.net
- >>552
ジェイミスはすべて前後ブーストだね。
>>553
サスつきばかり並べているところに、フルリジッドを出すのはなんか違うような気が・・・
前後100mm、135mm？のQRだし。
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 07:58:42.66 ID:Z5SBhvrI.net
- サーリーのトロールにＥＴタイヤを入れた。
乗り心地よろしいし走りは軽いし、見た目もたくましくなったしけっこうイイ感じ。
まぁミッドファットより細いセミセミファットだが…
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 10:48:44.54 ID:MvTFFGzM.net
- stacheにサス入れたから、標準のリジッドフォークを普通の29erに移植したんだが、舗装路でも
ガッチガチに硬さを感じる。ジープロードみたいなところもシクロのほうが乗り心地全然よい。
私のシクロはかなり剛性高いはずなんだが。
stacheに入っていたときは、硬さなんて全く感じなかった。あのタイヤがかなり助けてくれていたんだな。
- 557 ：552：2016/11/23(水) 17:36:16.39 ID:yHjrV0gu.net
- >>553
>>554
ありがとうございます。
確かに今のところフロントサス付きのものに惹かれてます。
早いところ決めて雪が降るのに備えたいんですが、メーカー在庫無しなどあってなかなか難しそうです(ToT)
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 23:02:07.94 ID:dOHpQjjG.net
- 俺の友達もセミファットまでは許容できるけどファットバイクまでいくと引いちゃうなぁって言ってた そうゆうもんかね
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 23:11:08.81 ID:ysaFAVvg.net
- それは乗ってない奴のセリフだな
KONAのWOZOのようなガチトレイル向けのファットに乗ってみな
想像してた以上に普通に走るし振り回せるし
グリップの高さでコーナリングも登りもガンガン行けるしで
セミファットが中途半端にしか思えなくなるぞ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 23:17:11.44 ID:Ylsimrun.net
- たしかに山で乗っている動画があるけど、乗っている姿ががあまりカッコよくないよね。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 23:47:58.36 ID:oYbBvko/.net
- woとホンゾのzoを足してwozoなのか
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 23:54:50.55 ID:eWSIghNp.net
- ガチトレイル向けファットてWOZOくらいしか今無いよね?
ファットボーイはトレイル向きとか言うけどジオメトリー的にそうは思えないし
今年のマクラクやウェンズデイもファットにしてはチェーンステー短めにしてるけど
WOZOに比べたらそこそこって感じだし
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 00:07:36.77 ID:1y1tpMu1.net
- WOZOは5インチタイヤを履くという選択肢を完全に切り捨ててのあのチェーンステイ長だから
5インチ履くのがデフォのマクラクあたりとそのまま比較はできない
4インチタイヤと5インチタイヤのタイヤの大きさは、タイヤによってかわるけど20mm前後変わるから
WOZOがもし5インチ履ける設計だったらチェーンステイ長が少なくともあと10mmは伸びるはず
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 00:17:50.65 ID:9EHaIV1u.net
- ttp://mattercycles.com/products/benefat
4.8インチでチェーンステー420mmって、できるんだね
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 00:39:22.91 ID:1y1tpMu1.net
- これすごい攻めの設計だよな
タイヤとのクリアランスギリギリだし
フロントチェーンリングの歯とのクリアランスもチェーンステイに当たりそうなくらいギリギリ
一回り大きいのを付けたらフレームに当たってクランク回らなさそうｗ
スタッシュのようにドライブ側をエレベーテッドにして逃がせばよかったのに
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 00:56:27.04 ID:9EHaIV1u.net
- 5インチも欲しい、機動力もほしい、そんなワガママを実現してるのは面白い
しかしそういえばここはセミファットのスレだったなｗ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 12:34:54.37 ID:rUAarV1n.net
- >>559
そういう事じゃなくて、やりすぎ感に退いちゃうって事なんじゃないの
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 22:05:10.45 ID:XFhlWfQ0.net
- SIDにWTBの27.5の2.8って入るかな？試した事ある人居る？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 02:20:20.73 ID:R5FwuUkj.net
- 走破性と反応性どっちもスゴイやつだったらスタッシュ5も負けてないよね?
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 19:16:04.89 ID:n0cetsjy.net
- 休みの日になかなかトレイルに行けそうもない天候が続くから悲しい...
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 20:08:55.10 ID:FjdReNe6.net
- 雪が残りそうなら明日トレイル突撃したのに。
平日休みうらまやしい
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 04:46:22.72 ID:MT8w258V.net
- 50%OFF
http://www.wiggle.jp/charge-cooker-3-2016/
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 08:48:00.75 ID:gwHYf4QJ.net
- >>572
業者乙
だったら大したもんすね
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:16:06.53 ID:FVUtocbz.net
- >>572
全体にでかいから写真だと普通のMTBに見えるw
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:47:14.14 ID:48QLfRkz.net
- チャージって、同一車なのに、フレームカラーによってパーツアッセンブルが違う車種が多いけど何で？
MIDI 1のレッドのスプロケも11-42Tだったら欲しいんだけど。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 00:37:34.32 ID:5kTmxY10.net
- コメンサルにファットってあったっけ？
オクに出てるやつタイヤ変えてるのか？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 01:20:07.92 ID:ZggUDhz1.net
- >>575
年式が違うのを日本じゃ一緒にして売っている
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 07:02:18.95 ID:jOx6gm+D.net
- これで９万だったら安いなー
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 15:08:33.70 ID:HN4rsYiN.net
- 27.5+ってチューブがタケーから早めにチューブレス化したいが、通勤に使ってる身としては少し怖い。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 15:12:50.71 ID:KpkFMaLD.net
- って、27.5+のチューブって国内にあるの？
どこさがしてもないよ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 15:25:54.70 ID:HN4rsYiN.net
- ほんとだ！
適当に検索したら出てきたのは輸入ショップだったわ。
今パッチ持ち歩いてるんだけど、時間かかるしってとこ。
サッサと代理店動いてくんないかな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:36:34.90 ID:DBFQ5Ptc.net
- >>577
ありがとう。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:46:03.90 ID:zIe9KLMY.net
- http://shop.circles-jp.com/?pid=98206691
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:01:28.43 ID:LGzERLHz.net
- どこも今在庫ないね
予備チューブほしい
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:29:06.00 ID:ALHHK+m/.net
- ついこの間wiggleで買い物したついでに700円ちょいでチューブ買ったわ
ちらっとアマゾン覗いたけどアホほど高いな、買っといて良かったわ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 07:27:34.02 ID:Sx5LDVcl.net
- >>585
シュワルベのやつ？私も買いました。
完成車に入ってたチューブの半分の重量なのが有り難い。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 09:59:13.04 ID:Lf/OQpnu.net
- 半分って、元々のチューブどんだけ重いの？何g？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 12:33:14.94 ID:ltJnA+XE.net
- >>587
400越えてた。
私はチューブレス化してるので、チューブは非常用。
耐久性はいらないので小さくて軽いのが有り難い。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:23:32.30 ID:rCzW0t1P.net
- Chargeの2016モデルは色目がひどかったので、どれも売れ残ってるんだと思う。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 17:41:27.64 ID:kkS1tvtb.net
- 色目よりもハブ周りなんじゃないかなと思ってみたり
色はタチコマみたいで良いじゃん
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 03:37:45.27 ID:k/Qi4v/p.net
- 来週の木曜休日は、26+で走りに行けたら良いな〜
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 13:54:01.27 ID:GfUbsckQ.net
- 26+はもうちょっと流行るかなーと思ったけど流行らないね
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:02:09.44 ID:hxLAvi9f.net
- 店で調べてもらったら、シュワルベと、WTBから27.5+のチューブ出てた。
すげぇ、たけえ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 04:42:57.21 ID:MiupbRMB.net
- >>592
27.5がガンガン来てるけど、私は26+が大好きですよ！
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 12:02:35.57 ID:X3EEhM6T.net
- >>592
日本国内でタイヤが買えないのはしゃあないとしても
海外でもほとんど在庫してる店がないのがなんとも…
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:17:29.55 ID:WIB4HpRd.net
- 需要ないから値段高い、取り寄せで時間かかって値引きも無い
最悪やないか
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 09:01:01.36 ID:sBSJPsGc.net
- そもそも問屋に在庫の確認からスタートってのがメンドくさいね。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 09:50:20.87 ID:YX/3oETH.net
- 週末、トレイル行ってきたけど、27.5+楽すぎてヤバイわ。
上りはトラクションかかりまくりで楽だし、下りはグリップアウトする気がしないので速度出しすぎる。
あと、かつてない大きさの石コロも跳ね上げてこえぇ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 17:30:10.69 ID:lVHa4Bp3.net
- >>598
本当の恐怖はこれからだぜｗ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:30:25.98 ID:dBzubVjv.net
- >>598
石くらいどってことあらへん、獣のウンコとか踏むと最悪やでｗ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:35:20.32 ID:00FwfwI+.net
- ウェットな糞を巻き上げてシャワーくらうとか勘弁
トレイルはドライ状態で道はよく見て 速度は控えめに
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 00:26:24.20 ID:KlsgoqDm.net
- 獣糞は本当に落としづらいからな…
タイヤが何時までも臭って結局タイヤ交換した思い出がある('A`)
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 09:51:12.20 ID:+QKYFd++.net
- 石ころは避けないけど、ウンコは避ける
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 10:01:33.61 ID:4uggVGnA.net
- 山道に太目のカリントウまいとくわ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 15:58:38.42 ID:TMKYVvvx.net
- 熊がかりんとう狙いでそのへん徘徊するようになるなｗ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 17:16:04.16 ID:duT3nLhM.net
- >>588
サンクス。え、400gしかなかったの。もっともっと重いんだと思った。
ちなみにサーリーの29＋用のチューブが400gぐらい。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 22:35:32.95 ID:LV4xBfAP.net
- 27.5＋を買おうと決断し、どのモデルにしようか迷ってたら半年経ってしまった
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 22:52:52.16 ID:Cud8YBW5.net
- まずHTかフルサスか
それを決めなさい
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 00:24:01.77 ID:Q6pYbEW5.net
- 今日は天気も良くて、河原を気持ちよく走れました！26+最高だなぁ〰フロントシングルＸＴ11sの初走行でしたが、気持ちよくシフトチェンジ出来ますね！
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 02:34:59.36 ID:87Na4idf.net
- 27.5+はHTに限る気がする。
フルサスはオーバースペックすぎない？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 03:09:00.28 ID:d5YnYUa2.net
- http://ride2rock.jp/blog/98059/
これ、29+にも対応してるんだと
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 04:54:54.54 ID:F9gzTbhj.net
- >>610
そうでもない
サスでホイールの路面追従性を上げることで
太いタイヤのグリップを逃さず最大限に生かすことが出来るからね
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 10:35:36.18 ID:5W6BtSNq.net
- >>469
俺もbeast1と3で悩んでて3を買いそうなんだけど、どこで後悔してる？
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 13:05:03.75 ID:0txUbjE6.net
- >>613
3はドロッパーポストじゃない、旧SLXで10速、タイヤがチューブレズレディ対応じゃない
1のフレームカラーとレフティでかっこいいとこかな
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 15:46:30.56 ID:c5j47OkR.net
- >>614
27.5+体感したくて、山で遊ぶ分には3でも良いよな。
俺はLEFTY憧れて1だけど。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 22:57:50.13 ID:sEiN72Ru.net
- 今日KONAのBIG HONZOを注文してきたけど来年3月までお預け
そしてタイヤはマキシスのリーコンに変えたい
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 23:47:11.49 ID:XFS/RO3Z.net
- bighonzoいいなー
wozoかbighonzoどっちかほしい
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 07:03:58.54 ID:k0HkBXLn.net
- >>616
いいね！納車３月はキツいな。
実質一月くらいしか山走れないよな。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 07:39:27.59 ID:lGN9J7AW.net
- >>616
おめ。先月からDL乗ってるけど楽しいバイクだよ。
在庫がないと結構待つのかもね。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 08:27:31.49 ID:C9vtCs3r.net
- 乗り味マイルドなクロモリ＋27.5か、アルミ＋27.5＋どっちか選べって言われたらどっち選びますか
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 08:36:41.16 ID:75IJ9HBD.net
- けっこう大マジでかっこいいほう
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 09:26:42.82 ID:5kJCfQiq.net
- >>618
それはそれで春になったら地元の常設コースに行ってくるよ〜
>>619
ありがとう！
アキは一回の輸入であんまり数入れてないっぽいね
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 11:03:18.86 ID:FjwslwNd.net
- >>611
大は小を兼ねるってか
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 11:55:25.02 ID:k0HkBXLn.net
- >>620
タイヤの、エアボリュームでそもそもかなりマイルドなので、好みでいいんでは？
試乗した感じはアルミのが軽くていいなって思った。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:30:04.83 ID:I50UP8k/.net
- beast3買おうと思ったけど、スペシャのfuse compにするかな
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 16:14:53.93 ID:dpgvFuDR.net
- 29+やファットバイクのフルリジットで富士見ってキツイ?
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 17:53:01.68 ID:SATVTe3S.net
- >>626
中の人によるとしか言いようがない。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 19:06:50.27 ID:dpgvFuDR.net
- >>627
まぁシクロクロスでDHできる人もいるしな…
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 02:15:23.99 ID:c53ayWOd.net
- ファットボーイSEでフジテンは行けたよ
26インチの4インチフルサスと連なって行けるぐらいには…
但し根っこバタバタ地帯と溶岩ゴロゴロゾーンを速く下りるのはムリ
空気圧落としまくるとタイヤ外れそうだし…
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 18:34:12.02 ID:t/63qob7.net
- 担ごうが何しようが楽しいと思えたら
いいんじゃね？
誰もそんなことで指差して笑ったりしないよ。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:30:33.02 ID:7SgVuJWA.net
- 27.5+のチューブ、パナレーサーだけは在庫あった。トレイル用に確保したけど、たけーから、基本的にパッチで、済まそうとおもふ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:05:44.82 ID:chdIT0DK.net
- スタンドってどうしてる？？
BOOSTだと、リアのアクスル持ち上げるやつもつかないんだよね。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:24:35.42 ID:3QTB1Ist.net
- >>632
メンテのときはひっくり返してます。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 18:59:30.57 ID:wXtaxI9E.net
- 来年からお世話になります
http://i.imgur.com/rMCLXUz.jpg
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 20:47:18.84 ID:AwYPiIrb.net
- >>633
名案w
メカの調整とかは無理だよなぁ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:10:59.75 ID:Q6URwOxZ.net
- メンテナンススタンド買えば？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 22:33:23.75 ID:AwYPiIrb.net
- パークのPCSあんだけど、チェーン掃除とかメカ調整くらいで出すのめんどくさいんだよね。
使えるスタンドあれば教えてほしかった。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:06:44.56 ID:RYDIGMqm.net
- >>635
ディレイラーの調整とか意外とできますよ。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 00:23:10.89 ID:h9h5Zllh.net
- あっしはサドルをしっかけるのを使ってる
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 00:31:17.88 ID:T4qS3Q+L.net
- 後輪を家の外壁の角に立て掛けてメンテしてる
雑草避けに瓦チップ敷き詰めておいて良かったわ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 15:11:36.69 ID:HD9h4BUQ.net
- 壁にボルトで取り付けるタイプのメンテナンススタンドもっと安ければなぁ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 16:54:51.40 ID:w4MQTLRk.net
- クランクのスピンドルに挿す奴とか、
あさひの業務用ディスプレイスタンドとか便利だけど、
個別の自転車に合うかどうかまでは分からんからな
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 23:13:40.44 ID:AqNQ8M1E.net
- 物干し棹をかける、重りのついた台。
洗車の時サドルひっかけてジャブジャブ
ただし滅茶苦茶重いから移動が大変
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 23:49:16.89 ID:n8ggrv/q.net
- >>637
昭和インダストリーのサドルひっかけるヤツおすすめ。2〜3千円で買えるよ。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 00:24:08.90 ID:ECKH8EuO.net
- 誰かGTのパンテラ実車見た人おらんか？
あれブーストなのにQRだよな？
そんなん壊れた時リペアあるんか？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 15:39:25.97 ID:Fvcjl5zJ.net
- キャノンデールのCUJOも141x9mmQRだよ
廉価版はブーストスルーアクスルじゃなくてブーストQRのやつは多そう
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 19:21:30.90 ID:4fj5zAp9.net
- 偽BOOSTはイバラの道だよね、、、
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 20:50:04.12 ID:NAfVden1.net
- 安くて良いなこれと思ったけどそういうことか
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 11:11:59.63 ID:x8OkwCe7.net
- 27.5+完成車についてたDEOREだと容量不足と思いきや、グリップありまくるから全く問題ない。Fローターも180だからかな？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 18:55:02.01 ID:6s+xo+Hb.net
- スタッシュのトップチューブの塗装がレメディに比べると寂しい。
値段が違うから仕方ないかもしれないが、あのギザギザみたいなの
入っていたらすごいカッコイイのに。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 20:16:22.43 ID:8Cs8Owia.net
- >>649
それ分かる気がする。俺はサス有り（FOXのカシマコートのやつ）のスタッシュ乗っている
けど、サス入れてオールマウンテンと比べても大幅にスピードアップしたけど、最初から付いて
いたBR-M395でもそれなりに使えている。そろそろXTRかSAINTに変えちゃうけど。
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 22:51:33.36 ID:UguSO2CB.net
- 今日自転車屋行ったら、stache5今日入って来るって言ってたなぁ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 11:05:55.66 ID:fZ58s8w9.net
- >>652
名古屋のワイズロードかな？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 22:02:47.71 ID:pHuU8cLp.net
- >>653
そこではないっす
年明けって話が無理やり送ってきたそうな
今回入ってくるのは２台ですでに夏の時点で予約済みとの事
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 22:48:01.99 ID:fZ58s8w9.net
- >>654
そうか、それはすまない。出入りしているショップにも年明けに入荷する予定だから見に行きたい。
俺は昨年幸運にも日本に初めて入ってきたスタッシュ（セミファットの）のオーナーになれて、スタ
ッシュに惚れこんでいるから、日本でも普通に売られるようになって欲しい。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 23:21:29.78 ID:pHuU8cLp.net
- >>655
stacheオーナーさんでしたか。
自分もすごーく気にはなるんですが、あの値段だと正直サスがどれだけ働いてくれるのかと耐久性が？？？って思ってます。
普段走っているローケーションだと１１速化は必須だし、せめてローター位変えたいなと思うとある程度の初期投資が必要になるなと。
そうなると、BIG HONZO DLやBIG.TRAIL、思い切ってSHAN GTで組むのもありかな？なんて夢見てます。
まあ、年末ジャンボ当たればですがね。
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 23:52:54.62 ID:fZ58s8w9.net
- >>656
それな。マシューテコンプって、単品販売すればいくらぐらいで売られるサスなんだろう。
FOXのサスを入れる事ができたのもすごく幸運。焦ってMagnum pro買わなくて良かった。
http://nov.2chan.net/37/src/1482591030032.jpg
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 00:01:39.34 ID:9K1HmCF8.net
- 俺もstache5かbighonzoが気になる
セミファットでショートチェーンステーの機敏性がほしい
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 00:15:28.12 ID:gWtrvvqQ.net
- キック変速を用いればstacheでもフロントダブルギアいけますって言われたん
だけど、まともに使えるの？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 05:23:23.61 ID:fUFns5aa.net
- 俺はサルサのウッドスモークが欲しい
スタッシュやビッグホンゾよりもさらに短いチェーンステーだとか
キレッキレなんだろうなあきっと
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 09:34:10.27 ID:n5cV8n0a.net
- >>660
チェーンステー409mm〜417mmってすごい
409mmは3インチタイヤはいてその短さにできるのかな?
今455mmのファットバイク乗ってて曲がりにくいしフロント上がらないんだよなぁ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 11:27:49.96 ID:WbhJWpI8.net
- >>651
キャリパーよりもローターのほうが重要な気がしてきた。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 11:40:56.13 ID:gWtrvvqQ.net
- >>662
XTRの180mm(>>657は俺)だけど、それが効いているんかな？
標準のSM-RT54ではトレイルライドする機会がないまま終わってしまった
から比較をしていない。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 13:01:49.35 ID:t7Fq/9U4.net
- >>661
公式の数字は29+で確実にタイヤとフレームがこすることがないマージンを確保した時のものだから、
27.5+でギリギリまで詰めたら400mm切りすら出来るんじゃないかと妄想したりw
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 19:04:43.17 ID:CVvXyMJO.net
- 普段ROMのスタッシュ乗りですが、XTRローターとNEW SLXで幸せになれました。
- 666 ：649：2016/12/26(月) 14:48:45.03 ID:x1i681Tf.net
- メタルパッドに変更だけはやろうと思う。
ローターはREGIN PAD ONLYって書いてあるから使い潰しだけど。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 17:43:31.03 ID:dEErQtzQ.net
- レジンパッドで全然問題ないけどなー
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 18:18:41.13 ID:9ZX0xaGW.net
- キャリパーはXTに変えたけど、ローターはレジン限定のやっすい奴。
ローターを変えたい。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 19:31:43.81 ID:bpHRKXxz.net
- シマノの今のフィン付きレジンパッドいいぞ
雨天時のやかましい鳴きがほとんど発生しない
効きもけっこういいし、もうこれ以外使えないわ
減りが早いのが惜しいところ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 20:35:04.48 ID:PSu9beEy.net
- メタルパッドxレジンパッド専用ローターって、ローターの消耗ってどれぐらい早い？
レジンパッド比で7割ぐらいしか使えないと聞いたことあるけど、大体そんなもん？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 20:35:37.43 ID:P0w/BTUX.net
- 656です。
今日stache5触ってきました。
あのサスはちょっと・・・無いよりましですが。
今出てる専用品も微妙なので今後のアフター品に期待。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/26(月) 21:13:00.84 ID:MiYj9Jbv.net
- specializedのfuseってお買い得なんかね？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 08:19:30.88 ID:x0VUnogq.net
- >>657
サラッとすごい画像載せてるなｗ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 08:20:06.98 ID:x0VUnogq.net
- >>657
サラッとすごい画像載せてるなｗ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 10:48:16.47 ID:jxRw98KL.net
- >>672
何を重視するかによる
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 11:36:25.54 ID:EMlshhLO.net
- >>671
カーボンリジッドで良かった気もするけど、
基本、サスなし=安物 ってイメージがつきまとうからな。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 14:03:10.55 ID:uImcEQ6z.net
- >>676
一般にはそうなんだろうね。
しかしカーボンフォークが付いてくるのは15モデルだけとも取れるよね。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 21:15:18.81 ID:sX5NdAQN.net
- >>671
MACHETEはどんな感じで微妙だったの？
manitouの中堅クラスのサスかと思ってたけど。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 23:40:46.82 ID:x+NgZEa8.net
- >>676
あれならカーボンリジットのほうが良かったと思う。
サスなら何とか手に入れられるけど、リジットフォークは去年のみで欲しくても売ってないし。
カーボンリジットでシングル！おっいいねぇってSHOPの人と盛り上がった。
>>678
動きが固く渋い。奥で反発が強い。
１年乗ると大分動きが悪くなりそうな感じでした。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 10:27:20.49 ID:Zf2VhHYf.net
- マグナムプロ使っている人いたらインプレ・感想教えて欲しい。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 16:46:38.21 ID:CXCEytdg.net
- >>680
ちょこっと乗らせてもらった感想。
固い・初期の動きがイマイチ。他の人たちも同じ意見。
乗ってる本人は今までリジットだったので全然ＯＫだそうな。
ＦＯＸでもギリギリ入るがあのクリアランスは安心。
ＤＶＯ入れてる人をネット上で見たがあれどうなんだろうか？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 20:39:35.24 ID:c0Q2SIig.net
- >680
Diamond boost買ったが 最高だそ！あの滑らかさはFoxでは無理。ママパパが必死だよね、DVOを相当意識してるみたいだぞ。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 11:02:42.04 ID:KViEse4E.net
- >>681-682
ありがとう。俺はFOXで良いかな。もうちょっとパフォーマンスグレードの
種類・ラインアップを充実させて欲しい。真っ黒いサスが恋しい。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 19:46:49.74 ID:axe8wlFJ.net
- ディスクブレーキスレより
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-23722/ImageID=191-8594/
だせwwwww RDの
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 20:30:11.69 ID:EXj7H9mu.net
- 正直嫌いじゃあない
これとは関係ないけどイロモノかと思われた26+規格、ルック車に採用されててワロタ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 18:39:44.80 ID:4kbzf1zN.net
- ド素人質問ですいません。
27.5インチタイヤの完成品に後々27.5+のタイヤを履かせることはできるのでしょうか？
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:17:36.61 ID:FSvqFDK+.net
- リム幅合えばね…
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:59:13.34 ID:Ru5P9inQ.net
- >>686
29erじゃないとまず無理。29erでも、ハードテイルは絶望的。
27.5のフレームに入れられるのは、26＋。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 20:00:46.03 ID:Ru5P9inQ.net
- 26＋も27.5ハードテイルにはまず入らないが。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:15:36.10 ID:kBbIvF8o.net
- >>686
リム幅が狭ければ本来の性能は発揮できないものの履くことはできるよ、フレーム/フォークは対応品じゃないと厳しいよ。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 23:55:48.07 ID:nAsvVqwR.net
- >>686
マキシスの2.8のタイヤとリム内幅35mmの組合せなら入るフレームあると思う。
あとは実際にどうなのか現物あわせで。
シュワルベから2.6のタイヤ出たから、それで遊ぶのもいいかもよ？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 22:02:48.87 ID:2mnx7VZ2.net
- >>686
DHF2.3にリム内幅35mm乗らせてもらった
無理して2.8入れるよりよっぽどいいと思った
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 16:53:58.34 ID:r41TuAGl.net
- 王滝をセミファットで走ると楽できる？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 18:44:43.64 ID:R7uFP+kv.net
- 長距離だと足回りの重さのデメリットが上回りそうだけどなぁ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 19:07:26.32 ID:QopI8VPE.net
- 急峻な登攀でルーズな路面だと
タイヤのグリップが人間のやること
全部カバーしてくれるからペダリングで
トラクションコントロール不要になる
初心者レベルでもペダルガチャ踏みで
グイグイ登ってくれるよ
1/3に人生初27・5プラス乗った感想
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 19:37:18.67 ID:r41TuAGl.net
- スコットのSCALE 710 PLUSのフレームセットでDVOがいいかなと思ったけど
SCALE 710 PLUSの完成車って普通にFOXがついていて1×11だし、ドロッパーもついているんだね
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 20:01:12.56 ID:Rz8I3ZD1.net
- これから買うならチェーンステーなるべく短いの買った方がいいの?
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 21:55:06.12 ID:+fDNx/Bw.net
- ミッドファット（完成車）を買おうと思っておりまして
・kona big honzo
・specialized fuse comp
・scott scale 720plus
このへんのモノが価格的に手が届きやすいんてすが、もうちょい奮発して
・specialized stumpjumper fsr comp
・scott spark 730 plus
・kona big honzo DL
あたりのにすべきか迷っております。
この６車種ならどれがおすすめでしょうか？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 22:06:05.23 ID:fLMPxRdU.net
- ハードテールかフルサスかくらい選べよ
- 700 ：里牛 ◆JWahSma6kc ：2017/01/06(金) 22:29:36.77 ID:7B68ky7W.net
- >693
下りはライン選び放題。
登りは諦めて淡々と行くしか無いです。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 00:09:17.89 ID:QJfDgEqu.net
- >695
同感。俺は27.5+だが、登りは苦手だが、普通にペダル漕いで登れてびっくり笑 周りは必死なのに。
プラスで一番驚いたのは登りのトラクションだな。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 04:32:10.46 ID:hBC7wsa5.net
- >>694
同意。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 14:50:55.79 ID:mkj8sZkz.net
- >>694
じゃあENVEかHEDのカーボンホイール装着でw
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/08(日) 00:56:25.78 ID:MoxAf0tH.net
- >>698
スペシャのサスは全てスペシャ用にチューンされてるから長く使いたいならやめときな
ただ3年から５年でガンガン乗り換えるなら素晴らしいよ
特にフルサスは10年経ったらタダのゴミ
でもその頃にはもっと素晴らしいMTBが出てるかもね
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 00:24:54.28 ID:ho6CjFu7.net
- 当方サーリーのインスチ2乗りだが
久々にCRC見たらWTBの26+タイヤ在庫アリになってるんで
26×3.0をポチってみようかと思う
二本買ってもサーリー純正一本より安いってもうね・・・
前が入るか不安なんで2.8も一本行こうか迷うところ
>>697
自転車全般における一般論だけど
リアセンターが短いほどマニュアル等のフロントアップはしやすいがクリアランス都合でドロ詰まりやすい
逆に長いとタイヤとフレームのクリアランス確保しやすくて自転車の挙動は安定方向になる
これはどちらが良いとかじゃなくて自分の用途や好みによるとしか言えない
私の嗜好都合だと当方身長170未満なんでチェーンステー短いほうが自転車を縦方向に動かしやすいんで
最近の前一枚前提フレームならタイヤクリアランスも問題ないから短いほど良しという感覚
軽く180超えてるような人ならパワーさえあればどうにでもなるので気にしなくていいと思う
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 02:27:33.91 ID:psJ2aD/+.net
- >>705
フロントフォークpike付けているけど、3.0入ったよ。
Inova製のサーリータイヤより全然いいからオススメ。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 09:36:10.67 ID:ho6CjFu7.net
- >>706
おお情報ありがとう
だがしかし決意表明的な書き込みだったんで念のため2.8も頼んじゃった・・・
フォックスだからどうなるかな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 21:49:39.51 ID:rODJnjo5.net
- giant xtc advanced + 2を注文しました。いつとどくかなぁ。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 22:02:37.91 ID:EYjM/62m.net
- >>708
今一番気になってるやつだ・・・・裏山
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 00:27:43.35 ID:7zdtZECC.net
- >>27年ぶりにmtbの買いなおし(giant ax900からの)です。今のmtbには浦島太郎状態ですが、川原で遊ぶとか山で遊ぶには軽いし楽しいかなって思ってこれにしました。次に買うのは25年後かな、そのときには80才だな。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 00:29:22.83 ID:7zdtZECC.net
- 710です。まちがえました。>>708でした。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 01:24:52.51 ID:MT7pwrRe.net
- 納車したらお話聞かせてくれ〜
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 04:33:04.68 ID:2Te1E6iK.net
- >>706
26プラスタイヤのはいるフォークを探してます。foxにしようか迷ってました。
pikeはboostじゃない27.5でも3.0が使えますか。
リム幅も教えていただけると助かります！
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 06:33:08.13 ID:ufw/sOtd.net
- >>713
ブーストじゃない27.5フォーク、サーリーの穴あきリム、WTBの3.0の組み合わせ。
これで問題ないですよ。
インスティゲーターに乗っているのですが、リアについては3.0入れたらチェーンがローに入れた時、タイヤに干渉しました。
2.75の時は問題なかったのですけどね。
チェーンリングを外側に付け直せば問題ありません。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 11:30:18.28 ID:olSJHtBw.net
- >>698
BIG HONZOは3月中旬入荷だけどサイズによって予約に空きが残ってるか不明な上、タイヤがTL非対応
SCALE PLUSは12月の段階で一番安いの以外は売り切れ
FUSE COMPはリムがTL非対応
なので奮発した方が後々良いかもね
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 12:52:48.64 ID:Gx1RqZwQ.net
- ホイールくらい追加で買えば良いでしょ
そもそもTLにするか分からないし
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 13:55:12.67 ID:2Te1E6iK.net
- >>714
ありがとうございます‼ 自分もサーリーラビットホールです。
チューブレスにしてますか。
フォーク選びはますます悩んでしまいます。x-fusionのsweepも
良さそうだし、、、。
財布とも相談して決めようと思います。
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 15:34:38.77 ID:A2wCCzUg.net
- WTBの26+タイヤポチったったー！
早く届けー！
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 15:50:38.63 ID:UqZCRV68.net
- クランク兄弟のコバルトやアイオダインもモデルチェンジでワイドリムになったけどどうかな？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 17:41:50.62 ID:ufw/sOtd.net
- >>717
もちろんチューブレスにしてますよ。
>>719
ワイドというほどワイドかな、、、？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 18:01:34.09 ID:dwPdg2WI.net
- 3連読点って流行ってるのかな？
自作自演かと疑ってしまう
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 19:51:50.32 ID:xtf3gWZ4.net
- ここでも使われているが…
>>647
>偽BOOSTはイバラの道だよね、、、
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 12:35:50.38 ID:1TXuTykJ.net
- 27.5+のBMXだとさ
https://www.bikerumor.com/2017/01/10/se-bikes-om-duro-27-5-love-child-bmx-cruiser-mountain-bike/
欲しい懐かしのラッパ着けて走りたい
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 13:27:56.52 ID:Iu1MnaDN.net
- MTBにBMXのハンドル付けただけに見えるけど
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 15:00:11.02 ID:XrSzUbII.net
- 動画を見た。素敵なトレイルが沢山あるなあ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:08:19.02 ID:sCFEaM7i.net
- Scottのscale 720+はどう思いますか？
近所のショップに置いてあるんですよね。
富士見やらふじてんやらのコースに行かないのなら十分なバイクですか？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:13:24.78 ID:uqhbu9NL.net
- >>726
自分は710+が猛烈に欲しい
でも来季700+とか出そうw
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/11(水) 23:30:59.70 ID:Bjo5/hf4.net
- >>726
富士見は知らんが27.5+ならふじてんは余裕
26+乗りの俺が言うんだからたぶん間違いない
もちろん楽に速くというならフルサス推奨だけど
普通の26インチHTでその辺の最新フルサス乗りより全然速い知り合いいるんで
MTBは乗り手の技量が一番重要
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 00:51:05.29 ID:A1sAAOzl.net
- >>727
自分も欲しいけどショップで聞いたら完売だって。あのくらいの重さならXC出てもいいかもって思えるんだけどね。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 00:59:05.32 ID:idFA7c8w.net
- >>729
scale 710+って人気あるんだね
秋のブラックフライデー辺りのセールでガイツーを漁るしかないか
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 08:38:48.27 ID:/LbpKKZq.net
- >>723
＞110mm front & 160mm rear hub spacing
出ましたw
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 10:35:09.10 ID:bCelbV4J.net
- オールドスクールでかっこいい
ムービーのコース気持ちよさそうだったな
ＭＴＢが流行るのも納得
近くにゴンドラに乗せて一気に下れるコース欲しい
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 16:22:13.86 ID:bUoKyBHN.net
- >>708
昨日実物見てきたけどめっちゃくちゃカッコ良かった。鮮やかなグリーンが眩しい
あんなぶっといタイヤ履いてるのに軽いのな〜
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 16:33:05.63 ID:noijHmE2.net
- xtc advanced +2はヘッドチューブの角度がもう少し寝ているとよかったんだけどなあ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 18:19:27.30 ID:2BXjOqH0.net
- サスもFOXのパフォーマンスシリーズなら良かったのに。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 18:28:03.89 ID:noijHmE2.net
- 装備まで見ちゃうとそれならSCOTT SCALE710+買えよになっちゃうよね
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 18:46:00.00 ID:Znun+Q6/.net
- プラスじゃない方はFOX付いてますね〜
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 13:14:24.00 ID:B/89jEu2.net
- 一旦は諦めたがやっぱり欲しくて自転車屋行ったんだがBIG HONZO DL完売だってさ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 13:30:25.83 ID:5YXZzPxa.net
- 県内の取扱店一覧あるで片っ端から電話掛けよう
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 13:50:00.55 ID:B/89jEu2.net
- 他所はちょっと・・・
ある所は調べれば分かるし、オクにも安く出てるよね。
定価でも信頼出来る店（人）から買いたいんですよ。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 19:19:32.83 ID:5IeLs3dV.net
- 9日にCRCでポチったWTB Ranger 26x2.8がもう届いたー！
Parcelforce仕事早えー！
でもインフルエンザで乗れねー！！
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 22:20:43.53 ID:avJRgb3b.net
- >>738
完売って３月入荷の分もってこと？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 22:23:57.89 ID:q2klTbvZ.net
- 各社の27.5+人気あるなあ
どこも完売かよ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 22:36:11.36 ID:4fPeZPpI.net
- >>741
俺とほぼ同じタイミングだｗ
うちにも届いてたよ
買い置きのダートウィザードあったけどおさまりつかずぽちった
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=142890.jpg
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=142891.jpg
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 22:41:36.90 ID:4fPeZPpI.net
- あれ、ちゃんとリンク貼れてない・・・まあいいか・・・
- 746 ：744：2017/01/15(日) 00:39:06.71 ID:JS02+8cD.net
- とりあえずインスチ2の前輪にWTB RANGER26×3.0装着してみた
リムは完成車純正のラビットホールで
交換前のダートウィザード2.75でケーシング部最大太さ67ミリ
ブロック最大幅71ミリ
交換後のWTB RANGER26×3.0でケーシング部最大太さ73ミリで
ブロック部最大幅が75ミリ
ついでに測定してみた後輪に入れてたサーリーのKNARD26×3.0で
ケーシング部太さ76ミリでブロック部最大幅77ミリでした
前輪に入れてみたのでフォーク（FOXの27.5インナー32ミリ）とタイヤのクリアランスは
ケーシング部もブロック部もフォークとのクリアランスは3〜5ミリ程度
縦方向のアーチとタイヤのクリアランスは測定してませんが見るからに余裕アリ
タイヤとフォークは一応クリアランスありますが
タイヤが拾った小石でフォークを叩くようなこともありそうなので
個人的感想だとフォークがブーストじゃないなら3.0より2.8のほうがいいと思います
後ろはナードより細いからかまわず3.0で行きますがｗ
- 747 ：744：2017/01/15(日) 00:40:06.98 ID:JS02+8cD.net
- とりあえずインスチ2の前輪にWTB RANGER26×3.0装着してみた
リムは完成車純正のラビットホールで
交換前のダートウィザード2.75でケーシング部最大太さ67ミリ
ブロック最大幅71ミリ
交換後のWTB RANGER26×3.0でケーシング部最大太さ73ミリで
ブロック部最大幅が75ミリ
ついでに測定してみた後輪に入れてたサーリーのKNARD26×3.0で
ケーシング部太さ76ミリでブロック部最大幅77ミリでした
前輪に入れてみたのでフォーク（FOXの27.5インナー32ミリ）とタイヤのクリアランスは
ケーシング部もブロック部もフォークとのクリアランスは3〜5ミリ程度
縦方向のアーチとタイヤのクリアランスは測定してませんが見るからに余裕アリ
タイヤとフォークは一応クリアランスありますが
タイヤが拾った小石でフォークを叩くようなこともありそうなので
個人的感想だとフォークがブーストじゃないなら3.0より2.8のほうがいいと思います
後ろはナードより細いからかまわず3.0で行きますがｗ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 01:27:28.86 ID:Rv0vMdoM.net
- めちゃめちゃ大事
- 749 ：744：2017/01/15(日) 18:01:06.56 ID:JS02+8cD.net
- フォックスの27.5インナー32の非ブーストにWTB26×3.0でこんな感じ
http://gazo.shitao.info/r/i/20170115175313_000.jpg
正直画像見てもよくわからんと思いますが
上は余裕あるが横は舗装路なら問題ないクリアランスだが
ホイル振れたりタイヤの肩のブロックが小石拾ったらモロだと思うので前3.0はやめた
前2.8後3.0でちょっと林道行ってみたけど
重量やブロック都合で舗装路は静かになりコギも若干軽くなった
軽くなったってことでタイヤも薄くなってるのか砂利等の振動も若干マイルドになった気がする
ほぼ試走なので下りのグリップとかはよくわからず
なお26×2.8、ラビットホールリムでケーシング幅68ミリでブロック最大幅69ミリ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 18:06:55.82 ID:zhNbo56H.net
- フォークの金ロゴカッコイイ
車体の全体像も見て見たいな
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 18:15:59.64 ID:JS02+8cD.net
- >>750
インスチ2を完成車で買ってそのまま乗るつもりだったけど
気が付けば大半の部品交換してしまいましたよｗ
フォックスはステッカー貼り換えするとお手軽に雰囲気変わるのでオススメ
レア車ゆえ全体はカンベンして
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:34:08.48 ID:D6hoO3Q2.net
- >>743
スコットのジーニアス、ジーニアスLTも完売？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 21:39:20.53 ID:njMRBtS1.net
- スペシャライズドのfuseも？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:16:27.07 ID:yHrEzX3P.net
- スコットはたっかいやつはまだ残ってるってきいたけどなあ。scaleは逆に一番安いのが残ってたけどあれってコイルスプリングだよね？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 00:25:14.82 ID:3ENWzpAz.net
- 自転車関係って他商品みたいな感覚で買えないのがネックだよね
海外と価格差があっても入手性悪くなければ良いんだけどガイツーで買った方が
確実で早いとか素人目でみるとなんかおかしい
ショップで発注しても送料とられたりするし…
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 01:37:20.48 ID:NRiJO2bz.net
- そりぁそうだろ
シマノ以外は他国の製品なんだから
まあシマノも輸入品だが
あとディストリビューターの資本も小さけりゃ
売れる数も少ないからな
その割にディストリビューターの数はまあまあ有るし
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 06:02:47.52 ID:5vxvpqvv.net
- 価格の高いMTBはファーストロット
のみの受注発注分だけしか輸入されない
のかもしれないね
100万近いのが大量在庫残ると輸入元も
大変だろうし
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 07:02:15.99 ID:t309zOKi.net
- >>751
なぜにφ34フォークからφ32にしたの？
インスティゲーターでクロカンでもするのか？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 09:03:41.83 ID:DX7u9K2h.net
- >>754
ありがとう。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 13:04:04.04 ID:XWrdabix.net
- >>758
標準が32で安く出てた32カシマへ変更
34も考えたが現物見ずに取り寄せてクリアランスとか厳しかったら目も当てられない
26+なんてあんまり情報無いから全部人柱みたいなモンだから無茶はしないよｗ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:32:06.39 ID:9vZVAvQh.net
- >>758
完成車は32だろ？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 20:47:39.35 ID:t309zOKi.net
- >>761
うぉっ、ほんとだごめん。
インスティゲーターの走りのスタイルからして、φ34だと思ってた。
エクシプローシフとか見習って最初から太いのにしてくれてもいいのにね。
ちなみに自分のインスティゲーターにはパイク入れてる。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 08:34:05.91 ID:9IPgc3CJ.net
- 27.5+て外径が29と同じって聞いたけど、下りでお尻あたらんの？
興味はあるんだけど急なガレ場で腰引けないとかちょっと怖い
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 10:00:54.67 ID:hhlPKTZH.net
- >>763
慣れ。26→29にしたばかりの頃は俺もよく当ててたわ。
今はドロッパーもあるし。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 17:11:16.42 ID:2ESQZcHZ.net
- >>763
腰引けないってどういう意味で？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 20:05:59.02 ID:8NjacMZe.net
- 檄下りでもちゃんとセンターに乗れてれば
お尻にタイヤなんて当たらないよ
不必要に腰を後ろに引きすぎるのは
メディアが嘘を垂れ流したからだね
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 20:56:30.76 ID:DkNS2pek.net
- ビビって下げまくってた頃は26でも当ててたけど、27.5+乗り換えても全く当たらん
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 07:53:16.15 ID:4RgwPnI8.net
- サルサのティンバージャックってどう思いますか？
見た目気に入ったんですが、高い気がしまして…
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 09:58:13.98 ID:W1xebzLM.net
- どうこう以前に日本では買えない
北米専売特価販売の戦略車種だとかなんとか？
海外行って直接買付けて持ってくるしかないみたいだぞ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 10:04:22.49 ID:W1xebzLM.net
- ていうか、あのパーツ構成で999ドルが高いって、どんなダンピング脳だよ
定価であれより安く売って利益出せるメーカーなんて無いぞ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 10:35:39.52 ID:4RgwPnI8.net
- >>769
そうなんですか？！
モトクロスインターナショナルのホームページにあったので買えるものだと思っておりました。
しかも26万くらいだったので高いなぁと思ったんですが、海外だと安いんですね。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/23(月) 22:17:44.84 ID:W1xebzLM.net
- すまん、いつのまにかカタログ入りしてたのか
去年の10月ごろにモトクロスが17年モデルラインナップを公表した時に
日本での販売リストにティンバージャックが入ってなくて、
販売店とおして理由聞いてみたらそんな感じのことを言われたんよ
しかしティンバージャック完成車の値段は確かに異常だなドル170円換算近いとは･･･
ここしばらくトランプショックで円安に振れてたせいで
追加車種の日本価格にそれが反映されてるぶんはあるにしても高すぎる
これモトクロスにおかしいぞって言えば下がるかもなｗ
つーかフレームのみなら5万と安いから
それ買って自分で組んだほうが多少値下げされてもそれより安くつく予感ｗ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 11:46:44.60 ID:IgSZUis9.net
- 本当だ。
ティンバージャック、しらーっと販売開始されてたんだね。
値段の付け方はなんなんだろうね？
1399ドルのものが、239000円。
ちょっと乗せすぎではなかろうか。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 13:44:35.10 ID:Gw0zuTwq.net
- 東・インタマ「乗せすぎだな」
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 23:03:36.11 ID:1V1pr87+.net
- ファットやセミファットのタイヤって、ブロックパターンのバリエーションが少ないのはなんでだぜ？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 23:21:12.61 ID:3YLgE8nF.net
- 自分で溝を掘ったりブロックをくっ付けたりするためなんだぜ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 18:42:05.25 ID:M3zHdLVc.net
- そりゃあまだそんなに普及してないからしゃーないでしょ
それでも27.5+はけっこう選べるじゃん26+は現在まだ四種類くらいしか選択肢無し
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 18:48:59.66 ID:DWtWco/S.net
- >>777
おれは２９＋やでー
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:35:50.49 ID:qp3sNasm.net
- http://nov.2chan.net/37/src/1485948818571.jpg
XTRイイ!!今日交換したけど、早速アタリついた感じ。シフターもXTRにしたい。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:55:53.99 ID:M3zHdLVc.net
- >>778
サーリーで二種類とマキシスもあったっけ？
トレック（ボントレガー）もあるのは知ってるが他にあるのかな？
ウイリーとかマニュアル好きだから前を上げやすいリアセンター425ミリな26+だけど
29+でもマニュアルできるガタイあったら別の選択肢あるんだろうな
https://bluelug.com/blog/wp-content/uploads/2016/05/surly-krampus-29er-x-3-29-complete-bike-2-2882-p-574x768.jpg
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:28:39.96 ID:NcRkoQGC.net
- >>779
シフターも交換するとはアイスペックにするの？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:30:22.93 ID:LkAxz0TK.net
- 俺身長173cmで26×4.8タイヤ、チェーンステー455mmのファットバイクでマニュアル練習してる
まだ出来ないけどプッシュでフロントまくれるまで上がる様になってきた
素人考えだけど、日本人の平均身長あれば29＋でも4.8ファットでもアクションするのに体格で困る事無いって考えていいのかな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:32:50.81 ID:M3zHdLVc.net
- >>782
ギリギリでコギ無しでフロントアップできるならマニュアルは出来るかもしれないけど
その状態だとフロントアップ姿勢からバランス取れる位置まで体動かすのも困難だし
ギリギリで上がる程度だとバニホはたぶん無理
アクリグ位のテクとパワーないとたぶん無理だしアクション優先なら他の自転車のほうがいい
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 00:00:52.68 ID:2LMpLJOE.net
- >>783
アクリグって身長高くないの?
いや、初心者でよく分からず買ったんでちょっと後悔気味なんだよなぁ
ショートチェーンステーのものにすれば良かったなーって
今はWOZOかBIGHONZOが欲しい
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 10:03:20.42 ID:p/apPnBe.net
- >>780
パナのFat-B-Nimbleも29+のサイズあるね。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 06:45:14.11 ID:tFVICWdR.net
- >>779
iSpec2いいよー
ハンドルがスッキリする。
インジケーターはなくても問題ないよ。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:54:47.01 ID:0Y8VvoJ6.net
- パインマウンテンって14キロ近く重さあるけどこんなもん？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:18:54.89 ID:KEX9CxGH.net
- 俺のクランパスも15キロ。クロモリならそんなもんじゃない？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:59:38.21 ID:PTcyQPJL.net
- サーリーってどう？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 00:12:35.52 ID:yS6hKlno.net
- >>789
いやクロモリ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 07:34:05.54 ID:TBkgDm20.net
- 素材じゃなくて、使用感
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 18:04:59.61 ID:vClxAYib.net
- >>789
いいメーカーだと思うよ?
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 18:40:36.02 ID:/aukWEWD.net
- ありがとう。製造は台湾なんだよね？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 19:46:59.43 ID:x6lIL/jZ.net
- 空手モンキーはフロントサスがついてませんが、オフロードというか山とかイケるもんなんですか？
玄人向けですかね？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 20:19:48.66 ID:5B7uljIS.net
- >>794
飛んだり跳ねたりしないなら大丈夫。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 20:40:09.17 ID:ZeZGaItB.net
- いや、飛んでも跳ねても大丈夫だろ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:15:05.30 ID:9Qvwwq6u.net
- 誰かcharge midiのアルミリジット変速付きコンプの中古やすく売ってや
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 11:20:47.26 ID:wWase2Uz.net
- >>794
Fサス付いた26インチXCHTなんかより下りはずっと速いから玄人じゃなくても大丈夫
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 20:52:03.30 ID:hPWYsZTe.net
- カラテモンキーフレーム単体販売（フォークなし）もあれば買ったかも。
サス入れて遊んだら楽しそう。
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 23:29:09.80 ID:yJmbo7fU.net
- お前みたいのは何だかんだ理由付けて一生モノ買わない感じだよな。生きてて楽しいか？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 00:18:31.71 ID:hQdvdpy+.net
- >>800
とんだ見当違いだ。本当にビビッと来たモノはいつもちゃんと買ってる（もちろん買える範囲のモノ）。
50万ぐらい掛けた29＋持っている。
自転車以外でも、今年早くも12万のスマホと10万ぐらいするICレコーダー買ったし。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 00:28:24.37 ID:SVaQ2lIT.net
- >>801
リジッドフォークが着いてるとビビっと来ないのか。
しょっぺーw
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 00:31:49.95 ID:hQdvdpy+.net
- >>802
リジッドフォークだからビビッと来ないわけではない。
サス入れたいのに、リジッドフォークが付いてきちゃうから
ビビッと来ないだけだ。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 00:33:56.22 ID:ZEifVABP.net
- 煽りたいだけのカスなんだから相手にすんなよｗ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 01:21:44.51 ID:lBQaRUx/.net
- すげーな俺なんて16万のパインマウンテン買うのにも躊躇してるわ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 12:56:23.99 ID:0JCYF3UX.net
- パインパイン
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 13:37:44.26 ID:J3lLfEZJ.net
- パイソマウソテソ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 22:25:41.35 ID:xYiTaGkh.net
- マソソソマソソソ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:38:58.35 ID:Ti/rjId6.net
- パイパンマウンテン
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 18:59:28.71 ID:jDn0O2nE.net
- 275+用のTLリムで24/28hで内幅35-40位のってないかな
28なら多少見かけるのだがF24hってのが全く無い
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 19:33:19.02 ID:ngcTFoIu.net
- タイヤのグリップ増＋タイヤ＆リムの重量増で
スポークにかかる負荷はかなりのものになるから
本数が少ないとポキポキ折れると思うぞ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 19:43:04.07 ID:wRRVKG/I.net
- リムうち対策に海外だとリムに付けるウレタンみたいなのとか出てきたね。
リムの形状ももう少し進化するかな？？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 20:35:01.52 ID:Xb+LZ8NG.net
- ハックノリスの事だったらあれはタイヤの内側に突っ張らかせてリム打ちとシーラントのゲップを防止する為の物
何年前の物か知らないけどパナから出てたアラミド繊維のパンク防止シート貰って使ってみたけど、
見事にスネークバイトしたわ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/13(月) 23:37:07.58 ID:60KnJvzg.net
- schwalbeのprocoreとかも気になるけど、あんまりね・・・
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 08:43:30.10 ID:Dq77JmGf.net
- MTBを新調したい初心者〜中級者の間くらいです。今は26HT。
新しく買うのを27.5+のHTか27.5のフルサスか悩んでます。
用途は里山や簡単な常設コース、夏場にゲレンデダウンヒル。
ゲレンデダウンヒルは年に1〜2回程度で、主には里山や林道かな。
両方買えればいいけど、用途的にはフルサスだとオーバースペックな気もしてる。
でも、フルサスにも乗ってみたくて悩んでます。
皆さん詳しそうなので、主観混じりでも良いので感想を教えて欲しいです。
長文ですいませんでした。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 09:55:59.61 ID:Y3Kqh0mP.net
- 同じようなスキル、使い方で私は27.5HTです。27.5+は動きがもっさいからやめちゃったけど27.5ベースで27.5の2.8が入るようなコンパチフレームを買っときゃ一粒で2度おいしいと思う。
FSは好みがあるから色んな人のに乗せてもらったり話を聞いた方がいいよー。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 13:29:14.39 ID:ruGSHqTh.net
- >>816
ありがとう〜‼
やっぱり27.5+はモッサいんだね。
ショップに聞いても、良いよ良いよしか言わないから素直な感想が聞けてよかった。
27.5のフレームに2.8インチが入るものもあるんだね‼てっきり29ベースじゃないと入らないと思い込んでた。。。
やっぱり27.5のフルサスを筆頭で考えてみるよ‼
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 15:42:02.78 ID:8lZUsOaT.net
- 29er乗ってて、27.5＋ホイールとタイヤを入れたら動きモッサくなったという話も聞くんだが
タイヤの直径は変わらないしグリップ上がるから曲がりやすくなるかと思ったら違うんだよね
ジオメトリー同じだし、タイヤの重さとグリップの強さが関係するのかな?
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 16:13:11.73 ID:hghIS1I7.net
- もさいというか、タイヤが重くなることでジャイロ効果が良くも悪くも高くなるので
ロードで言うところのスプリント的な急加速をした時にあとから加速がついてくる感があったりはするね
あとやはりジャイロ効果で直進補正が強まるのでそれも反応が悪いと思う元になったりしがち
ただそのかわり速度維持は楽だったりもするし、
タイヤが広い面で接地するのでグリップマシマシでコーナリング安全だし登坂もぐいぐい登るし障害物乗り越え性能もアップ
もっさり感もフォワードジオメトリ的に極短ステムとロングハンドルを組み合わせればかなり打ち消せる
個人的にはこれから買うなら＋バイクのほうがいいと思う
太いのが入るのを買っておけば、細いタイヤも試したり出来るけど
細いタイヤしか入らないバイクではその逆は出来ない
2.8タイヤもフレームによっては入らなかったりするから、リアのクリアランスが広いバイクを選んでおいたほうが
いろいろ試して自分にあったセッティングを見つけやすいと思うよ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 16:30:50.61 ID:ruGSHqTh.net
- 815です。
細かいインプレッションは自分の実力ではわからないかもだけど、登りやコーナーでグリップ力が高いのはテクニック不足を補ってくれる意味もあってありがたいな。
27.5のフレームに27.5+が入るものがあるなんて知らなかったから、27.5+の完成車を探してたんだけど、なかなか気に入ったのが無かったんだよね。
27.5+が入るフレームって、実際にはめてみないとわかんないよね？
自分の住んでる地域ではMTBを在庫で置いてる店も少なくて見極めが難しそうだなぁ。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 18:22:26.80 ID:PATwVkQk.net
- どのフレームにどのくらいまで履けるかというのは現物合わせで確認するしかない
リム幅によってもタイヤの太さはかわるしな
なんで確実に3インチまで履けるプラス規格バイクを買ったほうがいい
太タイヤ＋太リムだとエアボリュームも増えるので低圧運用できて
クッション性上がるしグリップも向上するぞ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:03:23.65 ID:bLlh01ui.net
- スパーク710+やスケール710+良さそう
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:40:33.16 ID:ruGSHqTh.net
- 色々詳しくありがとうー。
27.5+FSだと、スコットとスペシャライズドくらいしか思い浮かばないけど、急いではないから来年モデルまで待ってみてもいいかなと思ってる。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:42:50.86 ID:bLlh01ui.net
- >>823
インテンスのACVがあるよ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:48:09.73 ID:+XdnF06U.net
- Hightower乗ってるがいいぞ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 19:56:04.12 ID:ydqlWUjG.net
- >>820
スタントンのスラックラインとかDMRのトレイルスターは27.5ベースで2.8対応だね。まあ29erと27.5でジオメトリ上の違いはBB高くらいになってきてるからジオメトリよく見るヨロシ。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 20:30:45.17 ID:hghIS1I7.net
- 27.5+のフルサスだと、サルサからこんなのも出てる
http://ride2rock.jp/products/97535/
リアハブ軸同軸ピボットのsprit pivotシステムで動きスムーズ！とのこと
あとつい最近発表された世界初？29+フルサスもあるぞ
http://salsacycles.com/culture/introducing_deadwood_sus
29+の超大径タイヤにフルサスが組み合わさるって、これ走破性最強じゃね？ｗ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:26:53.98 ID:20iR2FTG.net
- >>827
あららスモールサイズはホイール径大きい方がスタンドオーバーハイトが小さいとは
貯金始めるかな
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:45:50.40 ID:Dq77JmGf.net
- >>824
ありがとう〜‼
ググッてみたらかなり好みだったよ！
後は こっちでインテンス扱ってるショップ探さないといけないのと値段がわかんなかった。。。
今のところ予算は40前後なんだ。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:48:33.89 ID:Dq77JmGf.net
- >>825
サンタクルズは一番欲しいんだけど、ハイタワーで組むと確実に予算オーバーになりそう（涙）
50くらいいっちゃうでしょ？
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:59:29.61 ID:Dq77JmGf.net
- >>826
どっちも良さげだね。
こういうの見るとHTも良いなと思って目移りするな〜
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:03:10.66 ID:Dq77JmGf.net
- >>827
おーっ‼
サルサはブランド的にも好みだし27.5+はカラーリングも好みだー。
予算が少しオーバーだけど、頑張ってみてもいいかな！
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:12:25.90 ID:+XdnF06U.net
- >>830
50は無理w 100いったよ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:25:13.82 ID:Dq77JmGf.net
- >>833
あー
諦めた（笑）
そこまでいっちゃうと諦めがつくわ〜（泣）
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:42:13.03 ID:TLBB0Ep+.net
- 27.5+はシマノが完組出すほどに普及するんだろうか…
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:47:38.43 ID:VXYM8qOl.net
- 落ち系の完組みだって出さないんだから、シマノが幅広リムに手を出す事はないと思う。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 00:26:13.93 ID:zC8eLvk2.net
- 26インチの頃はDH用の出してなかったっけ
プラス規格がスタンダードになったら出すだろうけど様子見でしょ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 11:19:42.75 ID:hGy/heBq.net
- というか幅広リムにデカデカと「MT○○」ってロゴが入ってたら使いたくない･･･
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 13:15:35.99 ID:g2OQt9vB.net
- シマノとマビックは幅広リムに関して超保守的だよね…
時代の流れが読めてないんだろうな
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 13:41:12.84 ID:H+sfa6oV.net
- 読めてないっつーか
一定数以上の需要が見込めない小ロットの製品は
作ってもあんまり儲けにならないからやらないだけでしょ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 19:29:34.67 ID:UgRSPG/X.net
- EDGE+327ってどうなの？
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/edge_327_2017.html
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 20:12:59.79 ID:IW2oomy7.net
- >>841
アルミです！…って言っときゃいいのか？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 21:42:07.74 ID:/alWpD7B.net
- >>841
規格は最新だしドロッパー入ってるし21万なら良いんじゃないか。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 22:16:37.00 ID:UfpMg4/R.net
- スコット スケール710+の対抗馬って感じだな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 23:07:51.28 ID:oztC7G6X.net
- サイコンかとおもった
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 00:21:41.05 ID:VIsBvNBb.net
- スペシャのFuse compってどう？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 14:20:59.99 ID:hkhOG1O2.net
- 銅じゃなくてアルミ
ブースト規格のセミファットって以外は特徴が無い
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 23:35:06.07 ID:eL2Kw+bC.net
- はいシマノからブースト用ホイール出ました
少しは幅の広いリムなんだろうな
http://www.pinkbike.com/news/shimano-announces-affordable-deore-m6000-group-and-11-x-46-cassette.html
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 01:52:57.10 ID:aWk1Ktix.net
- ぱっと見は内幅30mmも無さそう
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 02:05:31.03 ID:2m6Ug2au.net
- 型番が既存モデルとブースト対応のB以外同じ8000,8020だからリム幅は変更してないんじゃないか
8000なら2.25、8020なら2.4までしかはけない
3インチ対応安いの完組が出たと思ったのに
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 23:43:57.98 ID:pA+8M+oV.net
- ブーストはプラス専用規格じゃないしな。XCだってブースト使ってるし。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 23:51:00.88 ID:LKhxMcoE.net
- ああそうかホイールの剛性上げるのが目的だったか
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 02:26:30.64 ID:/flnj5xV.net
- Fat B NimbleとChronicleで迷ってるんだけど乗り較べた人居る？
どっちも転がりは良さそうなパターンだけどChronicleに価格差なりの利点があるかどうか知りたかです
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 18:47:19.64 ID:Ja7BxnOj.net
- 29+で輪行してる人います？
どんな機材使って、どんな感じなのか知りたいです。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 18:52:06.97 ID:uVi8hypS.net
- パインマウンテン1ってやたら高性能のブレーキ付いてんのな
クロモリで重量もあるからあかんと思ってたが欲しくなってきた
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:06:43.90 ID:nGZAqU8a.net
- >>855
今日たまたま実車見たけど華奢なシートステイが激萌えだったぜー。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:17:46.45 ID:gAWa8BXA.net
- >>855
クランプ台座直付けなのが残念な感じ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/08(水) 19:27:51.02 ID:tugTP1ln.net
- >>857
ブーストQRに比べりゃ些細な問題だけどなw
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 20:56:22.85 ID:5G6VkpIl.net
- >>855
何のブレーキだと思ったら、shimanoロゴのDEOREか。高性能なの？
状況が分からないけどカスタムじゃね？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 22:11:36.53 ID:fyksic1t.net
- >>859
そんなに高性能！ってわけじゃないが、16万程度の完成車に付いてるブレーキとしては
破格だとは思う
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 22:18:00.11 ID:TmyAF4U/.net
- >>860
RDがGSで意外だったけどフロントシングルだからキャパシティは足りてるのか
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 10:01:35.48 ID:eIwKdBu6.net
- >>860
この価格のFサス付きのセミファットでこのブレーキ装備はすごいね。
40万の2インチクラスのフルサスにもこのブレーキ(M506)付いていることがあるし。
M425付いた31万の2インチクラスのFサス車もある。
GIANTですら、ファゾム1はM365だ。他パーツは結構豪華だが。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 23:33:55.48 ID:YePCqqqd.net
- 行きつけの店のやや長期在庫品になってたインスチ2がついに売れた模様
予約して最初に買った俺より10万程度安く入手できた人がいたわけか・・・
まあ自分は先にこの3年楽しめたわけだからしゃーないか
サーリー本国サイトからも完成車消えてるし26+はちょっと早すぎたか
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 00:25:47.83 ID:ZEOSmbK9.net
- >>863 26+がっていうよりインスチが受けなかった
サーリーの26+が欲しい奴はトロールにいくんじゃないか
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 02:05:46.15 ID:5j9FXras.net
- トロールに26+で楽しんでいます！やはりガチ系インスチは受け入れにくいのかも…
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 12:25:47.70 ID:yg514L3F.net
- 自分もトロールで、WTBのお手頃タイヤ手に入ったので26+化してみました、これ面白いです
2.8で結構余裕あったので3.0でも良かったかな
ちなみにサーリー以外で純粋な26+対応フレームって見たことないんですがどんなのがありますか？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 12:43:28.08 ID:LcK9sr/z.net
- 空井戸のカルトスター
- 868 ：863：2017/03/13(月) 12:52:31.58 ID:mPbF17YT.net
- たしかにサーリーってあんまりガチで乗る自転車ってイメージないもんなあ
自分だってカタログ見てすげえと思ったがでもサーリーだしなとちょっと思ったｗ
林道やトレイルや常設それに公園で小技遊び（ウイリーマニュアル程度）とか色々楽しんでるよ
乗りやすいからジオメトリーは良いんだろうがフレームが少々重すぎるのが難点か
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 16:50:04.56 ID:ZEOSmbK9.net
- インスチの方向性って別にサーリーじゃなくてもというか普通のMTBと被るんだよね
だからトロールにいくか他のメーカーに流れる
むしろインスチ乗ってる奴はサーリーガチ勢とも言える
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 18:30:21.89 ID:mPbF17YT.net
- >>869
面白そうなMTBがたまたまサーリーから出たって感じですかね
出た当時は他の選択肢も無かったし今も完成車は無いかな？
たぶん26+が他のいかにもMTBってブランドから出てたらもうちょっと反応は違ったと思う
そして知り合いの27.5+複数台乗らせてもらったらすごくよく出来ていて
手っ取り早く楽しく乗るならそっちだとも思ったよ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 19:33:57.65 ID:fg4ueMgJ.net
- 29＋もっと流行ってくれ〜こうもフレームの選択肢が少ないとstacheのフレームが逝ったとき困る。
29＋って完成車でもトレック、サルサ、ナイナー、サーリーぐらいしかないよね？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 20:16:08.79 ID:LcK9sr/z.net
- 完成車としてはそうだけどフレームは他にもあるぜよ
最悪、ファットバイクのフレームも使えるしな
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 20:19:51.75 ID:fg4ueMgJ.net
- >>872
マジ？どこ？フレーム単体売りはサーリーとナイナーぐらいしか知らない（あくまで29＋フレーム）。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 21:37:43.15 ID:0go5/o9t.net
- 完成車ならダビンチのMARSHALL 29も
公式で29ｘ3.25まで対応していると書かれてるよ
http://www.devinci.com/bikes/bike_859_scategory_211
下に進んでーTECHNOLOGIESーのところで左矢印3回
ダイアテックが17年モデルから取扱再開したので、一応日本でも買えるようにはなったんだけど
（でも”あの”ダイアテックだからなぁ･･･）
日本に入ってくるのは27.5+のほうのMARSHALLで
29+もはいるほうは入ってこない･･･
ていうかダイアテックが17年モデルの受注を1月末で締め切ってるので、
なに買うにしろ来年まで待たないとだけど･･･ｗ
ダビンチのフルサスが採用しているリアハブ同軸ピボットのsplit pivotは
スルーアクスル自体をピボット軸の貫通シャフトとするのでリアバックの剛性が高く
タイヤが重いこととグリップが良いことによってフレームへの負荷が高くなる＋規格に適しているリアサス形式だと思うよ
ま、ダメダテックが使えないなら
同じsplit pivotを採用しているサルサの29+フルサスを買えばいいだけともいえるｗ
http://salsacycles.com/bikes/deadwood
これも受注発注だけど、さすがに来年までは待たずに買える
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 21:41:46.35 ID:0go5/o9t.net
- フレーム単体売りならサルサのこれもモトクロスが入れてるぞ
http://ride2rock.jp/products/97483/
ジオメトリー的にはstacheよりもさらにフォワードジオメトリー寄りで
よりアグレッシブな走りが出来ると思うよ
カーボンフレームで軽いしな
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 22:08:26.95 ID:fg4ueMgJ.net
- >>874-875
ありがとう。見た目的にもずっと29＋乗りたい。27.5＋は見た目が急に貧弱になる。
2.8インチタイヤが多いってのもあるだろうけど。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 22:48:54.58 ID:LcK9sr/z.net
- >>873
VassagoとJonesも出してるよ
Vassagoはインスタに上げてるTiフレームの29+がめっちゃ格好いいんだけどラインナップにはないんだよね…
オーダーでも良ければRetrotecも格好いい、というかオーダーで良ければ国内で良いよねｗ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/13(月) 22:55:50.77 ID:G7NAqS0a.net
- ファットバイクの450〜460くらいあるチェーンステーのフレームに29＋入れてもあまりアグレッシブな走りはできない?
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 08:17:52.38 ID:8MyCoJny.net
- 新しいサンタクルズのHTかっこいいね。
フレームだけで国内95000円らしいけど。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 19:43:32.21 ID:5/EUp9Ks.net
- みんなディスプレイスタンドは何使ってるの？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/16(木) 21:22:05.50 ID:jzbicUy5.net
- >>878
ムリだね〜 ちゃんとフォワードジオメトリーのバイク買い直せ
そのゴミフレームは俺が処分しといてやるから置いていきなさい
>>880
俺はサンワプライの使ってます
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 23:39:21.48 ID:prolXlks.net
- フロントセミファットでチューブド運用してる人に質問
予備チューブはフロント用、リア用の二種類携行してる？
今、29乗っててフロントを29+にしようと思ってるんだけど予備チューブどうするかという部分で
ちょっと引っかかってしまってるから参考迄に教えていただけると幸いであります
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 11:46:12.88 ID:waAlg++6.net
- フロント26×2.75リア26×2.5(又は2.3)で運用してるけど、スペシャに26×2.3〜3.0のチューブあったからそれ一本で済ませてる。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:34:29.61 ID:L8ek72ch.net
- そもそもチューブを2本携行してるわ
1本だと心配
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:52:22.09 ID:vAf0bL9F.net
- やっぱ持っておいたほうがいいのかな。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 19:13:15.12 ID:UJrXu3w2.net
- 俺はパッチだな。パッチは圧をかけると剥がれるからそっと帰るだけしか出来ない。チューブ重いし持ち歩きたくないから割りきった
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/23(木) 01:36:46.64 ID:9W3HPpev.net
- BIG HONZO DL 入荷が遅れて４月になったって店から連絡有ったよ・・・
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 01:55:50.43 ID:qMG+Pc3Z.net
- >>883 >>884 >>886
回答ありがとう
スペシャがそんなチューブを！とサイトを覗きに行ったら26用しかなくてガックリ…
パッチは面倒くさいんでチューブ携行派なんす
2.5〜3.0のチューブなら2.4ギリギリカバーできるかなぁ
まぁタイヤ来たら試してみます！
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:17:04.48 ID:m99Q6TsE.net
- 待ち乗り通勤メインのくせに27.5+MTB買おうとしてる俺を止めてくれ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:21:51.53 ID:0wUjeZaI.net
- >>889
乗り遅れるぞ！買えるときに買っとけ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 20:23:28.02 ID:XbAsgycb.net
- 27.5+がだめだったとしても700×40cくらいのホイールとタイヤ入れればクロスバイクになるから買っちゃえ！
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:01:58.48 ID:BVw/m+d9.net
- >>889
店行っても実物は見ちゃいかん。暴力的な物欲に襲われるで
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:09:13.31 ID:xMBHML4q.net
- 俺も2016年のstache5をひやかしで店に見に行ったんだけど、実物見たら
カッコ良さ＋日本に初めて入ってきた（セミファットとして）stacheという響き
にやられて買ってしまった。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 00:28:37.74 ID:HxsnfB9U.net
- ワイママチャリ買いに行ってビーストイースト納車した
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 10:44:33.37 ID:5gou34Rk.net
- 俺は通勤用に キャノの苦情買ったよ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 16:43:29.89 ID:jZH3b5y6.net
- 普通のマウンテンはまあ分かるが、＋バイクで？出勤前か退所後に山でも行くんか？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 18:22:39.25 ID:zxAy2GCs.net
- いや網走の出所後にちょっとトレイルにw
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 14:03:11.87 ID:CngNernv.net
- Fat B NimbleがElMariachiのケツに収まるという情報を見てムズムズしてきた
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 22:06:01.34 ID:k/+NIRB+.net
- 今までスローパンクしか経験ないから、チューブ持たず、保険にパッチ持ってれば十分って思うようになってきた。
空気継ぎ足しで、誤魔化す。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 06:21:03.47 ID:lAJnB5nD.net
- 来週セミファット買おうと思うのですが、GTのPANTERAとCannondaleのCUJOってどっちがいいと思いますか？
あとフルリジットに興味があってARAYAのMuddy Foxも27.5+履けるらしいのですがどうでしょうか？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 12:05:29.09 ID:uj6JFbfI.net
- 確かアルミ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 12:17:26.60 ID:LqkGMgVy.net
- クロモリやで
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:39:39.75 ID:YrtXiwPv.net
- ハブスペーシングがブースト規格の
フレーム選んどけば失敗は無いんじゃない
取り敢えず135と142は今から買うなら
やめといた方がいいと思う
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:45:48.43 ID:2PrMVLUf.net
- >>708、その後いかがですか
お便りお待ちしています。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:11:51.75 ID:GA5CWF/h.net
- メタルバンドつながりの名前だけでPANTERA買おうとしてた俺
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:54:55.66 ID:bO8C7BET.net
- ブースト対応で安い29erのホイール欲しい
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:27:44.35 ID:t6EbVUcM.net
- 今年中にはXTのブーストが出るからたぶん完組なら安い方じゃないか
それよりスーパーブースト規格がすでにあるらしい
せっかくブーストで決まりかと思ったら
毎年新規格出すならいつ買えばいいかわからん
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:33:29.98 ID:QCzxsbMG.net
- だったらハナからDHと規格統一しとけって話だよ全く
フォークの剛性足りないから20ミリにもどしますとか絶対やるぞ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:57:38.12 ID:QlZP3+Lj.net
- >>907
マジでもうついていけねえ('A`)
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 22:18:32.72 ID:rohBOX4R.net
- モンドレーカーはAMモデルでも
リア157ミリ出して来たし
最終的にはほんとDHと統一されるかも
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 22:40:02.62 ID:h9l/P8Yo.net
- 清水の舞台から飛ぶ意気で29HTのハイエンド買おうか迷ってる時にこれは…
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 08:03:31.48 ID:YqSWpqvn.net
- ロードバイクもグラベルだなんだと太くなってるし、23cより25cって流れだし。
MTBが太くなるのも当然だと思うんだが、+はまだまだって感じだなぁ。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 08:06:21.54 ID:+9wYZUZs.net
- だからいっそ197mmリアエンド幅のファット買ってしまえよ
それ以上規格拡大の可能性は非常に低いから安心して使い続けられるぞｗ
プラス規格より太いタイヤも履けるから色々試せるし
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 09:24:35.23 ID:6coWatGG.net
- 5インチ規格ファットはリアセンター長すぎない?
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 09:42:52.19 ID:+9wYZUZs.net
- 5インチファットのタイヤ直径は29+とほぼイコールだよ
それは29+にリアセンター長すぎと言っているようなものだな
あとサルサのようなリアエンド可変フレームなら、
泥詰まりとか考えずにぎりぎりまで前に寄せれば430mm近くまで短く出来る
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 12:50:55.50 ID:9kaaBOen.net
- ちゃんと調べたら結構短いの増えてるんだなぁ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 07:20:47.99 ID:ex0Nmwzr.net
- ものほんファットだと、チェーンラインがね。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 15:42:40.69 ID:cTIm1hu4.net
- チェーンラインというよりQファクターのほうが気になるやつが多いんじゃね
「Qファクターはとにかく狭いほうがいい」というのはもはや迷信にすぎないし
広いほうが荒れた道ではスタンスが広がるので車体を安定させやすかったりもする
100mm幅BBのファットなら、
DH用バイクや最近はブースト規格採用のバイクにも増えている92mm幅BBと正直誤差レベル
交互に乗り比べて注意深く比較して違いがなんとなくわかるくらいでしかないから大丈夫だよ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 22:37:23.81 ID:QuyC5gOO.net
- CUJO3のタイヤをKENDAから FAT-B-NIMBLEに変えたが
タイヤ幅が68mmと細くなった。
うーんちょっと残念
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 01:27:28.32 ID:IKGcUmWV.net
- >>904
giantからFDがつかないよーん!と言われてキャンセル。フロント２枚に
できるやつを探してもらって、jamisのkomodoにしました。
といっても駆動系はxtdi2、ブレーキもxtにしたのでえらく高くつきま
した。
ようやく完成したので、シェイクダウン(なんだそりゃ) 中ですが、
めちゃくちゃ面白いです。でもRD壊したら高くつきそうですね。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 17:35:39.97 ID:+SdH6I8u.net
- aram,ala
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:41:51.54 ID:PAK2pXYd.net
- TIMBERJACKのインプレ的な記事ないでっか？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:44:38.82 ID:P34TxJwV.net
- 俺のBIG HONZO来たー！
って週末雨やーん！！(涙)
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 10:50:14.60 ID:EB45u8Me.net
- >>923
いいなあいいなあ。おめっとサン
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 20:08:08.81 ID:P34TxJwV.net
- >>924
ありがとう！
大切に乗っていくよ！
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:49:40.10 ID:HvOcrhdo.net
- 26プラスのフレームをショップさんでオーダーしたよ
前先月にオーダーしたから、近頃はメールの着信音がなる度にドキドキしてるよ。
シュワルベ26プラスに参入してくれないかな
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:57:18.92 ID:4TiaTomi.net
- 空井戸？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:11:26.79 ID:HvOcrhdo.net
- んにゃ、都内。
リムとダートウィザード片手に色々、リクエストしてきた。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 22:52:31.39 ID:MBsDVE1w.net
- 空井戸の元も都内じゃなかったっけ？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:44:43.69 ID:As4dhE1L.net
- >>920
この穴FD用じゃないん？
http://www.bikeandtrekkingmagazine.nl/img/giant-xtcplus-2017-02_26667.jpg
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 13:03:21.10 ID:VxfPvLqi.net
- タイヤが太いから干渉してつかない、ってことじゃね
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:40:04.10 ID:U5Np08co.net
- いや今はダイレクトマウントとかサイドプルとか有ってだな…
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 18:02:46.72 ID:MXgK03+C.net
- https://www.bikerumor.com/2016/06/30/2017-giant-anthem-gains-travel-shrinks-wheels-updated-trance-xtc-and-fathom-mountain-bikes/
https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2016/06/2017-Giant-XtC-carbon-hardtail-mountain-bike-29er-and-plus-5.jpg
It gets Boost spacing and a very clean frame thanks to hidden seatpost bolts, full internal cable/hose routing and a removable front derailleur mount.
FDつけられるんじゃね？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:44:47.29 ID:u2QOAq2Y.net
- >>930
giantストアで聞いたときはそこにFD
がつくよーということなので、
行きつけのショップに注文したの
ですが、ショップから日本法人に聞
いたところ、あそこはFDがつかない
という返事が来たそうなので、
キャンセルしました。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:49:47.33 ID:9T1EfXDo.net
- >>934
担当者がロードしか知らない人だったんかなあ？
ブーストとか聞いても明確な答えは貰えなさそうね
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:55:57.11 ID:DtHYfRum.net
- 良いバイクに巡り会えたんだから結果オーライや
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:41:52.11 ID:1IxK1nbC.net
- 最近流行りの超チョートチェーンステイバイクで
フレームに入るぎりぎり目一杯の太いタイヤにすると
FDの羽根が当たることもあるよ
今はスラムのスプロケやワンナップの追加デカコグなどで最大50Tまでギア比を広げられるから
フロントシングルで十分行ける
特にプラス規格などの太タイヤを履くバイクは
FDが干渉しなくても、バンド部も含めタイヤとのクリアランスがギリギリになるから
泥詰まりしやすくなることも考えたら
もはやFDは不要
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:01:06.24 ID:HC0tHPKi.net
- 934です。
なにしろ手持ちのｍｔｂは２８年前
位に買ったジャイアントのAX900(当然
フルリジッド)なので最近のｍｔｂ情報
はわかんなくて、試乗会で乗った
セミファットに一発でやられてしまいました。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 14:48:06.16 ID:3ciVP3eL.net
- >>938
今はフロントシングル28Tリア11速46TのXTとかだよ。軽いしシンプルだしオススメ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:11:40.58 ID:p7i2L5Iq.net
- >>939
リアの変速って1段飛ばし出来る？
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 20:57:04.89 ID:Vvi5Qscm.net
- 俺も長年クラインアデプトをアップデートしながら乗ってたけどCUJO借りたら欲しくなってビーストイースト買ってしまった
650bとか29erはスルーしてたのに不思議だ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 21:09:45.33 ID:v9ZAepqJ.net
- やっぱ太タイヤはカッコいいもんねえ、 FATまでいっちゃうとちょっとグロいけど。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:10:05.20 ID:MSlqHo/V.net
- >>939
もっと早く聞いとけばよかった。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:16:04.87 ID:uxlZwaCa.net
- 迷ってたらパインマウンテンSサイズ売り切れてた
さようならミッドファット
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:51:01.77 ID:tO///THE.net
- DRAGON SLAYER 27.5+ PROはどーよ。あれは良いバイクだぞ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 23:12:31.57 ID:uxlZwaCa.net
- >>945
買えるなら欲しいけど、近所に取り扱い店がなくて...
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:58:33.53 ID:3GQNnBzx.net
- 今更ながら
初めてチューブレスレディ化に取り組んだわけだなんだが
巷ではビードが上がらなくて大変だわーとか聞いてたから
色々と下準備して気合を入れて作業を始めてみたら
何の滞りもなく、あっさり作業が終わって拍子抜けしたわｗ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 10:58:59.70 ID:iFtXNgzM.net
- そして空気抜けに襲われる>>947だった…
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 18:25:47.83 ID:GmZW+ZIj.net
- >>945
ショップで聞いたらすでに在庫なし、だったのでkomodoにしました。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:01:51.88 ID:ALJDe+ja.net
- 我慢しきれずELITEじゃなくてPANTERA COMP注文しちまった
セミファットどころかオフロード初心者だけどこれからガンガン遊ぶぞ〜
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:47:36.66 ID:1EbZHJ8h.net
- >>950
ｵﾒ
俺もPANTERAはエリートよりコンプの方がフレームの色は好き
早く俺もパインマウンテン買うの決めねえとなあ…
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 01:03:31.58 ID:We3PFSWM.net
- >>950
おめ！どっちの色にしたんだ？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 05:34:42.26 ID:kE1A3EHq.net
- コルサブルーや
光沢ブラックにしかみえないけど光の加減で青みがでてくるのがかっちょいい
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:40:15.80 ID:xlGlg/4q.net
- 29+がもっと普及してほしい。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 18:42:38.63 ID:ydCVaKxs.net
- PANTERAエリートのカーキが軍用MTBって感じでかっけえ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:08:57.87 ID:ZyUWozLJ.net
- 5万円ぐらいで50ミリ幅くらいの中華カーボンリム早く出てこないかな
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:12:50.21 ID:/J/YiYPe.net
- >>956
とっくに出てるし。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:13:39.86 ID:/J/YiYPe.net
- ちなみに1本3万しないよ。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:15:35.94 ID:XBCloqmS.net
- 可哀想な子なんだよ、そっとしておいておあげｗ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:49:45.27 ID:ZyUWozLJ.net
- んあ〜出てたのね
もしかして26プラス用も存在してる？
ちょっと探してくる
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 23:11:29.76 ID:/J/YiYPe.net
- >>960
230ドル
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 19:08:45.04 ID:1QtCWcbB.net
- PANTERA COMP乗ってみたけどやべえwwwwwwwww楽しすぎるなこれwwwwwwwww
ただブレーキの効きが少し弱いからシマノ製に変えたいかな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 20:03:53.56 ID:BtES5T6l.net
- PANTERAはせめてトリトラをSフレームからにしてくれてたら
エリート買ってたんだけどなあ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 10:03:05.25 ID:2o4g/Qq3.net
- ブーストQRってハブの選択肢が無さそうだけどスルーも使えるのかな？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 10:49:49.00 ID:Zys8GyZL.net
- エンドキャップ交換で142mmスルーアクスル→135mmQRにできるハブなら、
そのブーストバージョンを買ってエンドキャップ替えれば141mmQRにできるんじゃないの
たぶんｗ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 19:59:07.52 ID:oC8watI7.net
- >>961
可愛そうな子でいいんで、どこで売っているかおしえてください。お願いします。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:32:59.46 ID:REH9k6yT.net
- お前の目の前にある機械でナンボでも調べられるがな
ていうか、その程度のことができないなら海外通販とかやめとけ
マジで
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 20:54:04.30 ID:yJE8cnLR.net
- 今日27.5+試乗させてもらったけどデカすぎて引いた_(┐「ε:)_
こんなの乗りこなせん。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 21:16:50.31 ID:YNX4jJuE.net
- 可愛いやつだな
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:04:15.75 ID:yJE8cnLR.net
- シングルトラックや里山では持て余す自信があるわ。
腕がないと扱いきれない感・・・
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:48:32.28 ID:cn+7Fq2v.net
- 確かに曲がりにくくて取り回し悪くなるよね
走破性とグリップ向上の安定感や上りの強さとどっちとるかだわ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 22:59:10.31 ID:XjalwFxI.net
- 29のオールマウンテン的なフルサス乗っているのだが、27.５+のHTが気になっている。買っていいですか？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:14:14.42 ID:ihglbfpB.net
- >>972
背中を押してほしいならIYHスレに行きなされ
貴方を止められるのは貴方の家族しか居ない
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/15(土) 23:26:34.10 ID:WSosqTBq.net
- >>970
街乗り通勤メインでパインマウンテン買おうとしてるアホの俺を許してくれ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:03:26.37 ID:YLZREXeR.net
- >>972
29のAMフルサスは楽すぎてつまらない？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:28:29.11 ID:xbBQqP9p.net
- >>973
うーんと、乗り味とかがかなり違って面白いのなら即決でIYHしますよ！w
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 00:35:56.35 ID:xbBQqP9p.net
- >>975
そんなにスキル高いわけではないので楽すぎてとかはないですw
普段街乗りでecrに乗っていて、里山やDHは29のAMなんですが、街乗りよりタイヤが細くなるので毎回乗り始めて細さに慣れるまでが怖いんですよね。
なので27.5+ならちょうどいいかな？と思いましてw
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 10:33:24.73 ID:NVZcgnqE.net
- >>974
あ、それオレだから
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 11:36:42.51 ID:0eVCQNFf.net
- みんなトレイルで遊ぶって言っても普段は街乗りになるし問題ないでしょ
遊びたくなったら遊べばええやろ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 14:41:48.71 ID:jwL3aD7M.net
- 街でファット系はめっちゃ目立って良いね
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 15:05:59.12 ID:R974cpxF.net
- 3インチまでならいいけど3.8〜4.8のファットは目立ちすぎて恥ずかしい
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:12:58.62 ID:Fbp/BmMJ.net
- >>977
29erなら27.5+入れてみるとか
リムとタイヤをＷＴＢにすれば結構お値打ちで出来ると思うけど
まあ、色々理由つけて新しいバイク欲しいんだよねー(笑)
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:42:48.94 ID:XEL0VZX8.net
- このスレもついにここまで来ちゃいましたね…
そろそろ次スレ立てますか？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:41:48.30 ID:sf1yMC6P.net
- ランニング中によその庭先にふと目をやったら、車の影からオレンジのMTBっぽい
のが見えたから、何のルック車だろうと思ったら、昨年モデルのスタンプジャンパー
6FATTIEだったｗたまげたｗ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:43:38.74 ID:4BTxxswc.net
- お近づきになろう
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:54:16.80 ID:sf1yMC6P.net
- >>985
1週間ぐらい前に見たんだけど、それ以降は一度も見てないから多分来客
だったんだろうな。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:59:26.52 ID:sf1yMC6P.net
- >>981
2016スタッシュは派手だから4インチファットより目立つｗ
大きな駅の通路押し歩くと、団体の外国人から熱い視線が・・・笑
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:09:35.63 ID:xhnIID4v.net
- >>983
次スレお願いしますm(__)m
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 08:44:22.08 ID:1MjsJ0Yu.net
- よっしゃ！頼むぞ>>990 ↓
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 10:08:07.95 ID:QZLg+0rG.net
- ttps://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492477659/l50
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:21:36.13 ID:pyvNaAVO.net
- >>990
ああっ、スレ立て提案したのボクだったのにわざわざありがとうございますっ！(´д｀;)
なんか次スレ進んでいるのでこっちを埋めちゃいましょう！
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:24:15.41 ID:f//HXDsu.net
- うめ
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:33:51.76 ID:RnX5tTUF.net
- うめられた
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:42:52.75 ID:C9Yte4ts.net
- 太いタイヤで埋め埋め
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:54:56.53 ID:ae2sFJ49.net
- プラスいいよね。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:34:04.04 ID:pyvNaAVO.net
- ニッチな規格とはまさにこのこと
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:36:43.92 ID:C9Yte4ts.net
- とはいえ急速に増えつつあるけど・・・3年後どうかですね。
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:49:36.76 ID:f//HXDsu.net
- でかたいや
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:52:21.08 ID:pyvNaAVO.net
- >>997
26インチに限って言えば、もはや現時点で生き残りが危ぶまれますね(´・ω・｀)
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 21:01:58.91 ID:9G2FP8YP.net
- 梅
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