ロード初心者質問スレ part358

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 19:02:34.20 ID:umESH+P0.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part357 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458876010/

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:21:23.75 ID:sR35HvkT.net

>>507　度々すみませんです、あのですね原因が>>527　と思ったのですが全然違いました
何回もやってどんな感じかみてみると、ちゃんとフォークのツメを超えるとこまで
緩めてます、よく見るとフォークを上に持ち上げて動画とか普通ならすんなり抜けるけど
私のはホイールのクイックのネジとフォークの先っぽがキッチリしてて思いっきり力を入れて
引っこ抜かないいと、外れない状態なんですまだ去年買ったばかりで新しいんで固いから、抜けないのでしょうか？
前輪でブレーキも開放してます、アドバイスください。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:27:57.55 ID:CJkZAf/Z.net

>>641
ブレーキアーチとホイールのクイックを解放して
ホイールのクイックのネジをギリギリまで緩めて
タイヤを上からグーで叩き落としたらどう？
あんまりない例だけど全くない事でもない

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:33:46.97 ID:Sm0JPt/J.net

>>641
エンド幅が規定より狭いか、エンドのスリット（ハブ軸が収まる溝）が狭くてハブ軸をガッチリ掴んでるとか？
あまりにも脱着困難なら買った店で微調整（程度により塗装剥がしたりヤスリで修正したり曲げたり交換したり）して貰うといいかも。
買ったばかりなら不良品扱いで無償修理可能かもしれないので、自分で下手に弄らないほうがいいかもね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:41:10.15 ID:yHpJ81LI.net

クイック外抜いてからホイール外しちゃいかんの？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:48:27.09 ID:/ZQVleez.net

俺もクイック緩めてブレーキ広げてタイヤをグーパンチに一票だわ。
動画ほど簡単にいかないことはよくあるよ。
とりあえず空気抜いてみて。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:55:51.63 ID:zzbarhjx.net

>>641
問題を切り分けるためホイールを抜いてフォークの内幅をノギスで測ってください、100mm+0.5mmの誤差に収まるはずです
OKならフォークの狂いじゃないので、次にクイック無しでホイールを着脱してください
そこで力を入れて引っこ抜くようならハブ側の問題です、どちらもスムーズにいくようなら…クイックが怪しいですねｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:11:42.07 ID:fRR1Y5w0.net

>>627
宮澤さんか別府さんか新城さんならかなり嬉しい
普通のハゲなら余計な御世話だろう

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:27:11.20 ID:hWoUuE+n.net

しかしなんでリアホイールはあんなに外れにくいのだろう
リアディレーラーを手で引っ張りながらじゃないとホイールが外れないって・・・
手が油で汚れるかし、片手でリアディレーラーを引っ張ってもう片方の手はホイールを掴んで
顎と肩で車体をささえて強引にホイールを引っ張り出してようやく抜ける

なのでスポークとかリムがエンドに接触して塗装がはげたり傷だらけに鳴ってしまっている・・・
みんなもこんなもんかな？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:30:19.35 ID:+0Yqt27x.net

>>648
逆さにしたらいいよ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:31:15.55 ID:SpHEuPtb.net

>>638
聞かれてもないのに語るのはヘンだしウザイよ

ていうか、返答レスを見てトータルで肯定的に捉えてる時点で面と向かって教えるタイプじゃないと思う
スレで細かい質問に調べたりしながら答えてあげる方が向いてる

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:34:15.76 ID:Sm0JPt/J.net

>>648
アウタートップ選択、左手（右手）で車体持ち上げ、右手（左手）でホイール持ち、
トップギアでディレイラーを押しのける感じにホイール持ったほうの手を動かせばジャコっと外れるじゃん？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:35:52.77 ID:otNsM7P7.net

リアをトップに入れてたらサクッと抜けるが　髪の毛のように

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:54:30.57 ID:hWoUuE+n.net

>>649
逆にやって（車体をひっくり返して）やって抜きにくいのです
>>651
あれ？インナートップじゃなくて？
小さいギヤ同士のほうが抜きやすいって聞いたけど（自分は抜きにくいけど）

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:56:32.69 ID:KnKnCoiH.net

なんか脱初心者程度が教えたがるなw

別にレースで上狙う奴以外はフォームなんかどうでもいいだろ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:58:11.64 ID:yHpJ81LI.net

インナートップで斜め下にホイールを引き抜く感じだな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:21:19.40 ID:3QUo3kOQ.net

>>648
トラックエンドのフレームからリアホイールを抜くやり方がラクだよ
後頭部から首の後ろにかけてサドルの前半を乗せてリア全体を浮かせる(両手がフリーになる)
リアディレイラーのテンションプーリー側のケージをフロント側へ-90度ぐらい押す
ホイールを取り外す

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:27:02.28 ID:6RnBLQjM.net

アウタートップに入れて後輪押さえながらサドル持ち上げればガシャンと外れると思うがなー。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:40:33.34 ID:K82vdAPu.net

なぜだろうか、ＭＴＢとロードと瞬間最高速度が変わらない
どっちもＭＡＸ４０�q/hが限界
ブロックタイヤのＭＴＢのほうが抵抗もあるし重いはずなのにロードより転がって行く感じがする
ロードのほうはスピードに乗ってからペダルの足を止めると失速感がハンパない
これはなんで？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:49:23.35 ID:UnwzbW1e.net

速度頭打ちは空気抵抗のせいかもね。
軽い車体のほうが速度落ちるの早いね。そのかわり加速が良いけど。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 03:32:04.77 ID:K82vdAPu.net

>>659
空気抵抗ならロードのほうが速いはずなんだけどなあ
加速もＭＴＢのほうが全然速いです

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 05:55:26.56 ID:NWavIwq2.net

それ、ちゃんと下ハン持ってるの？
セッティングがMTBとロードで大きく変わってない？
MTBの方があってるだけかも

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:10:29.72 ID:d+Fs60wX.net

12kgあるパナの古いクロモリロードでも11kgのMTBより加速や速度維持は容易い

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:10:44.52 ID:9EcHfLvq.net

ロードに慣れてないだけ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:18:20.73 ID:K82vdAPu.net

>>661
下ハンではないけどブラケットポジションでもＭＴＢより速くない？ふつう・・・
セッティングはショップで最初やってもらってその後の微調整は自分でやってる（ＭTBも同様）
大きく違うのはロードは完成車に元からついてたホイール、ＭＴＢは１２万位のホイール

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:20:09.28 ID:K82vdAPu.net

>>663
慣れでそこまで速さに違いが出るものなの？
かれこれ１年以上かなりの頻度では乗ってるけどまだ慣れていないって事？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:45:21.10 ID:KnMCHJrg.net

ギヤ比の問題ではなくて？
単にMTBの方では軽いギアで発進してるだけなのでは

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:46:05.00 ID:Y96eVFS2.net

一般的には、ロード>MTBだから、何かしら原因が有るんだろうね。
恐らく乗り方が変わってるんだと思うけど。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:48:57.93 ID:XHxucIEq.net

失速感が大きいならハブが腐ってるんじゃね？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:49:53.80 ID:8HF/c8iQ.net

>>632
キミはサドルより先にポジション見なおしたほうがいいだろう
勘違いしてる人多いけど、基本的な形状のサドルでかつポジションが最適ならかならず坐骨が先にサドルに当たるから下腹部等に異常な痛みがでるということはありえない
そもそもの話サドルというのはポジションや体格が定まった上で、さらに目的に合わせて、例えば軽量化なりロングライドでの疲労軽減なりの目的に合わせて購入するもの
おしりがいたいからサドル買いかえるというのは頭悪すぎ金ドブ行為でしょう
ただ、例外として明らかに骨格のレベルで異常があり基本的な形状のサドルが合わないという人もいることは居ますのでそういう自覚がある人は
事故判断でサドルいくつも買う前に医師やショップの店員などに相談したほうが安上がりでしょう

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 07:45:39.33 ID:LDdkGzBv.net

MTBは転がり抵抗云々で巡航は楽だからロードでは回し続けないとMTBとさほど変わらないとかショップのオヤジに昔言われた

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 07:54:24.70 ID:K82vdAPu.net

>>670
それが正しいかわからないけど、言ってる事は凄くわかる
たしかにＭＴＢのほうが巡航が楽
ロードは一定の速度を維持させるのに結構しんどいからすぐに体力が減る
同じ距離を走ってもタイム的には若干ロードのほうが速いけど（１〜２分ほど）、ＭＴＢはロードほど疲れない

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 09:29:42.52 ID:X2wO9BI8.net

そら、下ハンに慣れてなきゃ
ＭＴＢの方が巡航楽だろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 09:55:10.26 ID:4i57GmgL.net

ブラケットポジションでも、ロードの方が楽なのは俺だけ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 09:59:25.13 ID:tEfVcbWz.net

>>664
そりゃ12万のホイールと完成車のホイールじゃ大違いだろw
まさかそれでさらにロードは〜20万ぐらいとか言わないよな？w

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 11:38:39.79 ID:EJyiBnMI.net

http://i.imgur.com/v1U8PhT.jpg
テス

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 11:46:32.70 ID:MCPlYokG.net

何このあちこち中途半端で、収集のつかなくなった自転車は？

何がしたいのか、さっぱりわからん。
金の使い方が無駄。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:11:18.72 ID:8ZLQ3/s6.net

ロードかMTBのスピードメーターが狂っているんじゃ？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:32:06.69 ID:vJPqGe1S.net

>>675
推測ではmega3200のAKSIUMをKSYRIUM SSCに、ハンドルとステムも順当にFSAの上位グレードに入れ替えて
ブレーキはまだこれからってとこですか？、当たっていればかなり奢ってますね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:21:31.14 ID:45C6kY89.net

>>671
フライホイール効果で回転体の質量が大きい方が速度維持は容易だよ
空気抵抗の壁でクランク半回転ごとにトルクのムラで押し戻されるからね

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:24:30.50 ID:JMP3oZUq.net

30km/hくらいの巡航なら空気抵抗もたかがしれてるし、
外周重いホイールを履いたMTBの方が楽かもね。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 14:41:24.78 ID:CDT81Lfi.net

>>678
なにこの糞みたいな自演

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:15:12.84 ID:vJPqGe1S.net

自演ってｗ、流石に見てわからない人が文句つけるほうがどうかしてますよw

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:17:04.89 ID:I/oCBZ/u.net

デザイン的に、ゴテゴテしたロードバイクよりクロモリみたいな細い感じのフレームのロードバイクの方が好みなんですが、
競技で使う場合って細いタイプのフレームはやはり乗りにくいですか？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:20:17.81 ID:wleEgr1F.net

>>683
アマチュア競技なら全く問題無いよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:29:54.46 ID:xTFJDO8f.net

細いフレームのホリゾンタルカッコイイよな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:55:20.68 ID:vJPqGe1S.net

>>683
競技的に見て重量があるという点を許容できれば、乗りにくいってことはないです
強いて言えばそういうクロモリレーサーに似合う細身のクランク周りだと、ちょっと剛性的に弱い程度

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:58:32.48 ID:KZTVcfck.net

競輪クラスの激しい競技ですらめっちゃ細いフレームやし大丈夫やろｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:03:14.74 ID:D7tAxiTS.net

>>687
競輪は競技規則でクロモリしか使えないだけ
カーボンも使って良いなら普通に変えるだろ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:04:01.62 ID:hY9O0leL.net

自分も細いホリゾンタルが好きですが、
個人店でも良いので特に細いフレームにこだわっているメーカーってないですか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:05:46.27 ID:3QUo3kOQ.net

海外のトラックレースはカーボンエアロが使われていて羨ましい

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:06:13.19 ID:D7tAxiTS.net

>>689
http://www.raleigh.jp/

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:07:11.89 ID:97pZnbsB.net

パナソニックかアンカーのクロモリでいいんじゃねぇの

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:10:49.32 ID:vJPqGe1S.net

>>689
関東ならケルビムを覗いてみたらどうです？
安価で値段の割にコスパが良いのはラレーかと思います

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:11:41.14 ID:kdXp25BO.net

>>688
カーボンは折れると断面が尖って危険なので競輪では採用されないよ。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:14:40.44 ID:78QEZD34.net

>>691
あれ、ラレーCRMやめたのか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:16:18.22 ID:D7tAxiTS.net

それなら何故、ガールズケイリン専用の自転車は
モノコックのカーボンフレームなの？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:36:52.82 ID:vJPqGe1S.net

いくらか用語の混乱があるようですが、トラッククレース全般（TTなどが有名ですね）、その1種目であるケイリン（国際ルールに基づく）はカーボンOK
それに対しいわゆる競輪は日本独自の厳しい認可を受けた鉄フレームしか使用できない、というルール上の制約からくる違いですね

ぶっちゃけて言うと国際規約に則ったガールズケイリンは「ぶちかまし」禁止で、競輪は肘打ちタックル何でもこいですw

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:29:38.46 ID:D7tAxiTS.net

>>697
何故日本の男子競輪は独自のままなの？

国際規約では何がダメなの？

699 ：689：2016/04/20(水) 19:31:20.48 ID:hY9O0leL.net

みなさんありがとうございます。
東京住みなのでケルビムのぞいてみます。

画像検索したらVitus979というめちゃくちゃカッコイイ仏車を
見つけましたがもう生産してないみたいで残念。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:36:12.29 ID:iGMmLH99.net

カラミータも割と細かった気がする
彩湖の近くの会社

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:46:28.29 ID:dp24gkPu.net

>>698
別物だから
相撲とプロレスのルールが違うのと同じこと

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 20:28:50.39 ID:vJPqGe1S.net

>>698
一言で言えばギャンブルだから、機材を均等に選手達の実力に対して賭けるからです
加えて国際ルールでの差異は距離もコーナーの角度も違うし、押し合いや中割りや諸々の接触＆妨害行為の基準も厳しいです

従ってカーボン破損の危険性はKEIRINより競輪のほうが高く、導入のルールづくりには問題ありです、興味があれば国際レースの映像を見るといいですよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 20:40:50.82 ID:X2wO9BI8.net

>>689
チネリのスーパーコルサがいいんじゃね？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:08:45.48 ID:umOSgfWh.net

>>703
納品まで早くても１年半〜２年かかるけどなw

705 ：689：2016/04/20(水) 21:14:46.54 ID:hY9O0leL.net

>>700
こだわりのメーカーみたいでフレームもきれいですね。
参考にさせていただきます！
>>703
ありがとうございます！かなりテンション上がってます。
値段はとりあえず見なかったことにしますw

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:00:06.59 ID:FQnnJGVG.net

トマジーニのロゴってタイムボカンみたいだね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:42:18.65 ID:VEoSleBe.net

チャリオはフレームだけで30マンか、高いんだねえ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:06:49.06 ID:fLNabibK.net

ケツが痛いからとレーパンにクッション付けるなら、
最初からメーカーがサドルにクッション性を持たせた方がいいんじゃないか？
と思うのだか、やっぱり意味があるものなの？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:11:16.29 ID:jAUEal4U.net

>>708
どっちもあるやん？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:15:22.32 ID:fLNabibK.net

でもロードでサドルにクッション付ける人っていなくない？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:16:11.52 ID:a7iZSDXZ.net

レーパンにクッションがなかったらワレメとかくっきり浮き出ちゃうじゃん

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:40:39.19 ID:y+r7PeFe.net

たいていのサドルはサドルの中にクッション材入ってるし、レールや座面自体が
しなってクッションの役目も果たしてるだろ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 01:29:15.48 ID:sbqqZ21V.net

サドル探しの旅はは永遠

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 01:54:48.47 ID:wfOTEK0n.net

>>713
永遠ではないよ
多くの人がサドルのせいにしてるけど、本当はポジションが間違っているから
ポジションが合わないとサドルに負荷が集中してケツが痛くなりやすい
ポジションさえ合えば１、２回程度変えてみればしっくりする

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 02:10:33.35 ID:dyYTSOyp.net

重くて良いなら、革サドルをエイジングしつつ少々我慢しつつも使い続けるってのは間違いじゃないのかもな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 07:51:05.27 ID:Cp+uEtk1.net

自分のケツの形になっても痛くならないわけじゃない

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 08:29:32.27 ID:hKEjUPDR.net

チェーンが切れて深い側溝にチェーンが落ちる。取れない。
スマホで近隣の自転車屋を探す
一番近い（徒歩８００m）町の自転車屋さんがあった
11sのチェーンが売っていた2700円
買おうと思い財布を出したら
店主「お持ち帰りですよねぇ？」
俺「今チェーンが切れてしまって、、チェーンカッター貸していただけますか？」
店主「ドライバーとか簡単なモノ以外工具を貸すことはありません」
と（はあ？何いいってんだコイツ）みたいなトーンの声と表情で言われる
俺「ああそうなんですね、お手数おかけしました」と言って店を出る
工賃はその手の自転車屋さんの収入源でしょうし
いきなり商品を買うから工具っつってもチェーンカッター貸せは失礼だったのでしょうか？
ご示唆ください。

結局タクシーで家まで帰りましたｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 08:30:51.17 ID:OSMA+Kxi.net

まぁそらそうだろ
工具貸してたら商売ならん

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 08:31:00.74 ID:FJv4tDry.net

すみません、スレチですが即効お返事欲しいです

マウンテンバイクにノーパンクタイヤをはかせたいのですが
自分の自転車の企画は２６−１．７５とあります

アマゾンで見つけたノーパンタイヤは全部２６−３/8
などの分数表記になっています

互換性はありますか？もしぴったりしたものがない場合
２６−１．７５には分数表記のもののうち、どれをはかせたら
一応間に合いますか

単にタイヤの幅が太い細いの差だけでなくて
リムの径までちがくなってはめられないのでしょうか

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 08:32:37.75 ID:FJv4tDry.net

http://shinko-ltd.co.jp/bicycle/others/index.html

このほむぺの一番下のものが安いのですが、分数表記でして
私のマウンテンバイクは小数点なんです

上記の品物を買うと、あわないですか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 08:43:38.22 ID:r7jr1N1I.net

>>719
そもそもリムの規格が違うから無理

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 08:52:26.80 ID:XGWYfeAX.net

>>717
工具貸し出すと工具が傷付いたり壊れたりして客とトラブルになることがあるってのも店が貸したがらない理由の一つ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:05:58.33 ID:Cp+uEtk1.net

>>717
タクシーで帰るぐらいだったら、自転車屋に直してもらった方がよかったんじゃね？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:11:32.54 ID:RJohCNu2.net

>>717
まあチェーンに限らず交換や修理は有償で店の収入源なので
常識的に言えば衣料品店で布地を買ったから針と糸貸してくださいという感じの反応になる

>>719
合わない、HEとWOリムのサイズも規格も違うので駄目

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:31:59.89 ID:T1jPnSTR.net

質問です。
ドグマというバイクですが個体別のシリアルナンバーは割り当てられていますか？
また盗難された際そこを削られていても所有者を特定できますか？
また削られていた場合持ち込み修理はしてくれませんか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:42:19.23 ID:hKEjUPDR.net

>>718 >>722 >>724
ご返答ありがとうございます。
勉強になりました。

>>723
ソレも考えたのですが工賃を含めると手持ちが無かったのと
付けるならデュラのチェーンを付けたかったのです。ピンもストックできますし。


もう一つ質問させてください。

11S対応で軽いやつを探しているのですが
携帯のチェーンカッターはTopeak - Hexusがオススメでしょうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:43:47.80 ID:enjdkQWo.net

>>725
元あった場所に戻しておけ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:59:04.35 ID:d6YFPQ2S.net

>>725
もしも拾ったバイクのシリアルを削ろうと思ってるのならやめとけ
修理なら削ってなければしてくれるだろう
でも削られてたら通報される

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:11:23.50 ID:ut77SbxD.net

盗んだバイクで走り出す〜♪

その前に、シリアルナンバーとか刻印されてたら嫌だから、
2chできいてみようw

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:17:13.16 ID:leYddqBZ.net

>>717
工具を貸す店は少ない。
だってどこの馬の骨ともしらない素人に貸す御人好しはそうそういないだろ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:37:39.75 ID:RJohCNu2.net

>>726
直接的な回答にはならんですが、携帯できるチェーンカッターは精度が悪いんであんまりお勧めできないです
本当に滅多に切れるもんじゃないんで、念のため応急用にクイックとかミッシングと呼ばれるリンクを一個ツール缶に入れてますが

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:52:03.49 ID:5LK0HDJX.net

>>717
魚屋で魚買ってその場で捌くから包丁貸せって言ってるようなもん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:58:15.10 ID:MPJ0jnag.net

手間賃払って繋げてもらえばよかったんじゃないの。
というかそういう話を店側から提案しなかったとしたら店側も相当なアレ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:09:57.65 ID:G3wSFGYu.net

>>733
そら、変な客だから関わりたく無かったんだろうよ
工賃ケチるくらいだしな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:12:56.46 ID:5LK0HDJX.net

>>733
大抵の場合、貸してくださいなんて言うヤツに工賃の話をしたら「え？お金取るんですか？」と言われるんだよね
>>717がそういうヤツかどうかは知らんが自転車屋だって初対面の相手がそういうヤツかどうか判断出来ないから安パイ取るだろ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:28:05.76 ID:WKVEZrxh.net

自転車屋もコミュ障っぽいのいるからな

うちで繋げましょうか？お金はかかりますが

コレさえ言えないのか

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:44:55.27 ID:IDyl4TU/.net

タクシーで帰るとか訳わからない事する奴だぞ店主は正しかったなｗ
出先で困ってるんだからチェーンのグレード下げて工賃払ってつけてもらうか
次来たとき払うんでとか言って希望のチェーン付けてもらえばいいだろｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:54:39.06 ID:RN99Nktx.net

常連ですら腹が立つのに、初見に工具貸してくれって言われたら二度と来るなと思うわ
これは店の人間が使う工具であって、無料で他人に使わせる為のものではないですよと

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 12:18:56.53 ID:uyE2t17F.net

>>507や>>641へのレス見てるとリアもクイック緩めるだけで外れるのが普通なんだろうか
うちのはクイック自体がディレイラーの付け根と干渉するからクイック緩めるだけじゃなくちゃんと外しきらないと外れなくて面倒くさい

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 12:23:52.23 ID:FJv4tDry.net

マウンテンバイクのノーパンタイヤについて質問したものです

回答ありがとうございました

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 12:31:13.62 ID:MPJ0jnag.net

>>739
インナートップにしてディレイラーを手で押してクイックの軸の下にプーリーが来ないようにすると外れやすくなるよ。
この辺バイクによって個体差ある。