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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 358
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:46:29.93 ID:D5BWE38F.net
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 357 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459108847/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:05:56.42 ID:cRUy2rXz.net
- KMCの11速用ミッシングリンクは再利用不可(メーカとしては)ですが、
そうなるとミッシングリンク使用する意味ってありますか？
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:08:19.21 ID:QI224R6y.net
- クイックリリースについてるバネって何の意味があるんですか？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:27:17.22 ID:4/po16nf.net
- >>3
単にフレームの爪が挟まる余白を作ってるだけ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:29:25.99 ID:Eg90s3Jf.net
- ロードレースとか見ると白人ばっかで黒人が皆無なのは何故でしょうか？
やっぱ身体能力に優れた黒人に出られると自分の国の選手が勝てなくなるから、
UCIが黒人の参加を禁止してるんでしょうか？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:35:28.49 ID:Qc5T3lx6.net
- >>2
洗浄やメンテのときにチェーンを切るためだよ。
11sのチェーンはアウターリンクが弱すぎてリンクピンを何度も出し入れできないので
一度つないだチェーンを一回でも切ったら廃棄するのが本来の使い方。
ミッシングリンクはリンク部分だけ取り替えればいいので再利用できるってわけ。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:35:37.28 ID:4/po16nf.net
- >>5
自転車レースは機材が必要で、その機材が安価じゃないから。
世界にはサッカーボール一個でも買えない人たちが沢山いる。
自転車のレース用機材なんてとても裕福ではない黒人には買えない。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:35:46.76 ID:wUEV7I38.net
- UCIが黒人の参加を禁止してるって本気で思ってるのですか？
馬鹿の振りをして喜ばれるのはかわいくて若い女の子だけです
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:39:49.96 ID:wUEV7I38.net
- トラックにグレゴリー・ボジェって黒人メダリストとか居るけど成功してる人ってまだすごく少ない
これからスポーツで一旗揚げようって黒人が「じゃあ自転車だ！」となるはずもなく
すでに黒人の成功者がたくさん居る陸上サッカー野球アメフトに流れるのは当然の流れ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:40:24.99 ID:RpWEZetF.net
- へぇー(白目
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:41:45.31 ID:Qc5T3lx6.net
- ディメンションデータは黒人選手結構多いよ。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:49:59.91 ID:qF1HAL+J.net
- 前スレ907です。
>>908
>>912
ありがとうございます。
新しいホイールで迷ってたんだけど
リム幅14mm( MAVIC OPEN PRO)のと13mmのだから辞めといたほうが良さそうね。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:56:00.15 ID:2KsJFFy3.net
- 道路走ればバカ白人たちの悪い嫌がらせに合うだろうし、
黒人の多い所は盗難に遭うだろうし。
ガキの居る所は奴らが自分たちの鍵つけるだろうし。
中南米の奴らがもっと増えれば状況が変わると思う。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:05:34.78 ID:9743+MTO.net
- 知人が新車外しの105、5800のセットを40000円で譲ってくれると言っています。
現在、私はクランクが6700アルテ、STIがUSベローチェ、他は5700の105です。
現状特に不満はないのですが、11sの誘惑が強いです。
11sもしくは新型105の利点を教えて下さい。
また、あなたならどうしますか？譲り受けますか？
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:06:22.99 ID:4/po16nf.net
- アンケキター
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:08:30.20 ID:AVJ8ZD9X.net
- >>2
ある
無理やり外さなければ何度でも使える
力を入れなくても簡単に外すコツがある
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:11:43.75 ID:9743+MTO.net
- >>15
すんません
最後のなしで
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:21:06.31 ID:D5BWE38F.net
- >>17
一寸遅かったね
因みに・・・
STIはシマノトータルインテグレーションシステムの略で
シマノが作ったデュアルコントロールレバーの商品名。
カンパニョーロで同等のシステムの物はエルゴパワー
（Ergopower）と言います。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:40:42.09 ID:0ZuvyUrD.net
- ペダルだけは規格が統一されててママチャリにも数あるスポーツ車にもポン付けできるのはなぜ？
ほかにそういう統一規格ないよね
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:43:19.99 ID:uKVpe7Dw.net
- 11-28T 11.12.13.14.15.17.19.21.23.25.28
上記が現在のスプロケ構成なんですが
13.14.15.16.17.18.19.21.23.25.28
↑の構成にすることって出来ますか？
下りではほぼ足を止めるのでこれで十分かなと思ったのですがスプロケを組み換えた事が無いです
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:43:29.65 ID:O6gjQ+QF.net
- カーボンフレームの傷を補修したいのですが
①パテ
②プラサフ
③スプレー/タッチペン
という流れでいいのでしょうか？
①は傷が深い場合のみ必要ですか？
②がないと塗料がよくのりませんか？
③はスプレーのほうがタッチペンより仕上がりはいいですか？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:43:40.65 ID:F83Mrj/D.net
- ケーブルとか
いや内装だと両タイコか
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:48:40.91 ID:F83Mrj/D.net
- >>21
パテが必要なほどの傷はヤバいんじゃない？
カーボン自体は無傷で塗膜の厚みぶん段差が出来てるなら下地と本塗りで埋まると思うよ。
刷毛かスプレーかは範囲や色次第かなぁ、飛び石程度なら刷毛でポチョンとやって乾燥→研ぎ、
広めならソリッドカラーなら刷毛でも研ぎ入れれば綺麗になるけどメタリックだとスプレーのほうがキラキラが上手く並ぶね。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:55:08.30 ID:O6gjQ+QF.net
- >>23
カーボンは見えてますが削れたのは塗装とサーフェスだけ？ぽいです
タッチペンで補修したら凹っていたので或る程度の厚みが必要だからパテも考えたのですが
これだとプラサフだけでいいんですね
研ぎっていうのはコンパウンドでしょうか
タッチペンでやると表面がザラザラしてとても綺麗に見えないのが難です
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 23:55:28.80 ID:D5BWE38F.net
- >>19
ペダル軸のネジにはいくつかの規格があり・・・
日本/イギリスの規格は9/16×20のインチネジ
イタリアも9/16×20だがネジ山の角度が違うので
互換性は全くありません
アメリカの規格は1/2×20のインチネジで日本向けでも
BMXやビーチクルーザーに採用されてるケースがある
フランス規格は14mm×1.25mmというミリネジです。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:00:38.15 ID:075ru0WM.net
- >>20
無理
トップギアは専用の形になってるから他の位置から持ってこれない
その他のギアも形状よく見ないと組み替えられない
できてもシマノが設計してる組み合わせ以外だと変速がスムーズに行かなくなる場合がある
まあ5800で12-28T試しにやってみたことあるけど
これは継ぎ目の部分がシマノ的にダメなんだが意外にスムーズだった
でも14-28Tはアルテのが出てるよ
少し高いけど
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:05:32.98 ID:mwpCHsoJ.net
- ダイエット目的でつい最近ロードユーザーになったのですが、やってることは
走った後に軽くふき掃除、適正な空気圧管理、定期的なチェーンのメンテナンス、パンク修理
なのですが、他にこれだけはできるようになっておけ、っていうのはありますかね。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:10:07.73 ID:q6axS2UR.net
- >>24
面積いかほど？
タッチペンを重ね塗り（1回塗ったら乾燥に1日以上かける）して一旦周囲より盛り上がらせてから数日乾燥、
周囲にマスキングしてサンドペーパー（#1000→1500くらい）で周囲とツライチになるまで削り、そのあとコンパウンドで仕上げれば目立たなくなるよ。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:10:08.88 ID:RYbt8NSl.net
- >>26
ありがとうございます
14-28が出ていたんですね。歯数構成も18T、20Tがあって理想的でした
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:11:25.46 ID:dptJQyI6.net
- >>27
ブレーキと変速の調整かな
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:18:19.91 ID:075ru0WM.net
- >>27
購入店が無料で面倒見てくれるんじゃなきゃ
定期的に必要なメンテは全部ということになるけど
変速の調整とワイヤー交換はできたほうがいいと思う
ワイヤーは目安1年ごとに交換だから急いで覚えなくていいが
あとメンテじゃないけどスプロケの交換っていつかはやるよなあ
これも必要時まで覚えなくてもいいけど
専用工具買っても十分元取れるから自分でやればいいと思う
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:18:51.97 ID:BNen3rOr.net
- ツーリング用のアルミロードバイクにトゥークリップ着けたいのですがつけている人が居ません
使ってみてもあまりメリットがないものなのでしょうか？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:19:37.23 ID:075ru0WM.net
- >>25
知らなんだ
日本で流通してるのが全部シマノ仕様の互換になってるだけか
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 00:25:23.57 ID:075ru0WM.net
- >>32
トゥークリップたまに見かけるけど主流ではないね
SPDでダメな理由があれば知りたい
SPDならスニーカーと全く同じとまではいかないけどほぼ問題なく歩けるよ
SPDシューズで100m走やジョギングしたらさすがに差が出るけど
シューズのバリエーションやデザインの問題かな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 01:01:37.85 ID:kQOM88Fa.net
- 体重78kgのピザがカーボンロード乗ってます。
初カーボンなんですが、アルミと乗り心地があまり変わりません。
パンク怖くて空気圧を前後とも120psiにしてるんですが、高すぎですか？
- 36 ：2：2016/04/11(月) 01:03:12.83 ID:1yVbn+6q.net
- >>6 >>16
レス有難うございます。
10速でも使用していて、その時はチェーン清掃する度
再利用(公式的にもOK)していたので
一応再利用不可の11速用って1個500円程度で需要あるのかな？と思った次第です。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 01:06:08.84 ID:wv/5ZYlW.net
- >>28
1cmx0.5mmぐらいです
そのほうほうでやってみます
ありがとうございます
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 02:42:15.84 ID:xxTy13Yz.net
- 120psiは使い方によるけどレースでもないなら100psi位で良いかも
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 08:08:53.56 ID:Tf9j6XOw.net
- 盗難した自転車を普通のロードバイク販売店でメンテナンスに出した場合、その自転車が盗難品ものだということがバレたりすることはあるのでしょうか？
また、そのような時に特に依頼人に事情も確認せずに通報されたりしますか？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 08:11:10.01 ID:hLJlQA4y.net
- >>39
それで捕まった事例はある
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 08:30:51.02 ID:a1mlG30a.net
- >>39
その質問の仕方だとお前さんが盗難した自転車に乗ってるようにしか聞こえないんだが
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 08:41:55.90 ID:Tf9j6XOw.net
- ロードバイクの本体には刻印やシールで本体を特定する番号はありますか？
また、それを消す方法があるのなら教えてください。
急いでます。
>>41
違います
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 08:52:46.20 ID:hLJlQA4y.net
- >>42
そのレベルの質問をするということは、つまりそういうことだな。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 08:54:21.47 ID:WycovQx5.net
- 出先でナット留めのリアホイール外すのって持ち歩くスパナが増えるだけで
作業時間的にはクイック留めとたいして差はないって考えであってる？
激安車物色中で前後クイックなのを条件にしてて値段的に折り合いつくのがみつからないんだけど
ナット留め車も選択肢に入れれば解決するので。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 09:01:03.62 ID:JuXp8pT0.net
- >>42
登録抹消手続きが必要
あなたの言い方で持ち込んだら間違いなく警察似通報される
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 09:13:49.94 ID:JTlKtfPr.net
- タイヤ交換するなら有りかもね。
軸長が長いし太くてゴツイし輪行するならクイックだと思うよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 09:19:30.80 ID:WycovQx5.net
- >>46
パンク時のチューブ交換だけ気がかりだったので大丈夫ってことですかね
輪行の予定ないのでナット留め車に妥協して決めてしまおうとおもいます
ありがとうございました
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 10:07:27.53 ID:CJtB5k8o.net
- >>39
大丈夫です
絶対に大丈夫です
大丈夫です
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 10:16:35.44 ID:cpmd35++.net
- 釣られ過ぎ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 10:16:54.79 ID:BNen3rOr.net
- >>34
おっしゃる通りシューズのデザインやバリエーションもありますし輪行したり観光したりするので乗車以外の割合が多いのもあります
トゥークリップなら自転車のライトユーザーが多い昨今ある程度流行ってもいいかと思ったのですがそのような人はフラペだらけなので何故かと思い質問しました
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 10:46:57.47 ID:RYbt8NSl.net
- 11sスプロケットに10s以前のスプロケットリムーバーを使用することは出来ませんか？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 11:06:48.81 ID:zxY2LsiH.net
- >>42
あるけど、消したら犯罪です
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 11:12:22.19 ID:dptJQyI6.net
- >>51
中間だと隣に当たってヤバそうな予感がしたのでローギアに掛けたら大丈夫だったよ。
歯数差にもよるかもしれないのでフルパワー前に具合をチェック、革の作業手袋推奨かな。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 11:38:09.55 ID:RYbt8NSl.net
- >>53
ありがとうございます
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 12:42:00.01 ID:v2aiL1bX.net
- >>5
ディメンションデータ。
http://cyclist.sanspo.com/221093
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 13:17:35.44 ID:Ub6eHfyd.net
- >>51
11s用があるの今知った
何度も普通に使えてるけどばかみたいに固く締めてあると厳しいかもな
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 14:35:15.21 ID:QX5zdFR2.net
- >>52
> >>42
> あるけど、消したら犯罪です
なんで？
任意じゃないってこと？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 16:44:23.73 ID:CGixtP73.net
- ケーブルのOリングは何個つければいいんですか？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 17:52:35.36 ID:msfadWMR.net
- >>50
ハーフクリップならつけてるよ
私は行った先で山登ったりするのでこの方がいいんだ。
後はクロモリのオールドスタイルに拘ってる方はトゥークリップ使ってるのたまに見るね
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 17:59:56.17 ID:dptJQyI6.net
- >>58
1～2個で事足りると思うよ。
動作の邪魔にならなきゃ沢山付けても構わないけどね。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 18:22:28.71 ID:EOsXWseE.net
- ヒルクライムできる、しても苦にならない軽いグラベルロード、ランドナー教えて下さい。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 18:31:50.65 ID:VZ3kBqBj.net
- アマンダでカーボンでフルオーダーしてもらえ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 18:47:26.23 ID:EOsXWseE.net
- >>62
カーボンは求めてないわ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:03:39.53 ID:CJtB5k8o.net
- どんなのでもヒルクライムできるだろ
鍛えていなければ歩きでもキツイわな
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:45:19.12 ID:s//SeB3u.net
- >>61
グライペルロードに空目した
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 19:53:43.71 ID:tib/7kJx.net
- ロードバイクでヒーコラ言いながらヒルクライムしてたらランナーに抜かされたことあるある
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:11:21.40 ID:p3luG66r.net
- 軽量で太いタイヤ履けるバイクって事ならシクロクロスが良いんでない
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:13:23.55 ID:4aQtmoe9.net
- 標準的なｖブレーキが150ｇ前後（シュー込み）
M530 Vブレーキ BR-TK-104
MTB、コンフォートなど様々なカテゴリーの自転車にオススメ
材質：アルミニウム
重量：158g（1ホイール）
アルテグラが１５０ｇちょい（シュー込み）
ULTEGRA BR-6700
フロント用キャリパーブレーキ
平均重量：317g（前後）
何でロードにはVブレーキ使わないの？メンテ楽でよく効くのに
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:25:12.68 ID:CJtB5k8o.net
- 軽くて良く効くのがVブレーキだよね
それなのにアホはキャリパーブレーキは105以上が効くと馬鹿な話をする
効くのが良いならVブレーキの方がいいよなｗ
ロードは速度30キロから50キロで走るから良く効くブレーキでは転倒してしまうから
ロードはタイヤも細く、速度コントロールを重視しないと止まれないから
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:25:25.04 ID:K134WlIN.net
- >>68
UCIの規定だから。
それにロードでVブレーキがだと効きすぎて逆に危険すぎる。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:26:10.79 ID:DzmhDtwP.net
- 初期制動よりコントロール性に重きを置いてるから
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:50:03.67 ID:fDOz6/kb.net
- 時速50キロで坂下ってる時にVブレーキで全力制動かけたらどうなるか想像つかんかね
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:50:38.44 ID:N+8pHSU9.net
- ブレーキの話すると 剛性がー が出るぞ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:51:37.65 ID:rUhvulFz.net
- 確かに効かないキャリパー使い続けて頑なにvブレーキ否定したがるのは謎だわな。空力とか殆ど変わらないだろうし。効きすぎるとか頭おかしいこと連呼するやつも多いしなんなんだろ。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:55:45.92 ID:YuIOBonD.net
- 効かないとかいうと105以上使えば効くとか矛盾すること言うし、効きすぎるとかいってるのに105なら効くとか制動力足りてないの分かってんじゃねえかよw
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 20:56:38.91 ID:Hw+ZG85e.net
- Vブレーキは構造上フレームやフォークに強度を必要とするから
ブレーキ部品のみでの重量を比較してVのほうが軽くても意味がない
かといってその分フレームを強化したらどんだけ重量増になるのか
または他に弊害があるのかなどはまったく知らん
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:04:09.41 ID:Pzrq6C+g.net
- シクロクロスは舗装路は走らんだろ
巡航速度が遅くてもいいならいいんだろうけど
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:06:52.23 ID:YuIOBonD.net
- クラリスでもソラでも11t踏めば下りで60km/hとか70km/h出るような仕様にしておいて圧倒的に制動力の足りてないキャリパーブレーキ平気で付けてるロードバイクは安全軽視の欠陥品だよ。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:10:13.44 ID:Hw+ZG85e.net
- >>77
オフロード走るわけじゃないのにパンクしたくないからシクロやグラベルロードっていう選択肢はベストではないらしいね
そういう発想の人割といるから普通なのかと思ってたけど
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:49:27.37 ID:W8tuF+cC.net
- CRCで物買ったらコレが付いてきたんだけどこれ何の工具なのか教えて欲しいどす
http://i.imgur.com/3Ttmb3X.jpg
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:51:22.91 ID:Gcbw5GLB.net
- >>80
チェーンチェッカーだな。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:51:44.99 ID:K134WlIN.net
- >>80
チェーンチェッカー
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:55:07.40 ID:SarJITMt.net
- >>80
ﾁｪｰﾝﾁｴｯｶｰ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 21:56:13.93 ID:W8tuF+cC.net
- ありがとう
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:06:26.69 ID:PLIETps+.net
- カーボンフレームの色なんですが
白い部分を黒かグレーにしたいんですけど
方法って何かありますか？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:12:24.12 ID:UZZ/JezI.net
- 3個です
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:13:05.79 ID:BGV3xXzK.net
- >>85
あります
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:13:15.98 ID:V8vi2r3q.net
- >>50
トウクリップって奥行き調整できるの？
SPDだとちょうど親指付け根んとこにペダルの中心合わせられるけど、安い自転車に着いてきたトウクリップって深すぎてペダル踏むのが土踏まずあたりに成っちゃうので使いにくい
それにハーフなら兎も角バンドで締めるやつってSPDより外れにくくて怖い
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:37:00.21 ID:9skjTc8y.net
- >>88
ミカシマ辺りが出してる商品で調整できるタイプがあるけど、
ほとんどの場合はサイズ合う物を自分で探すことになるね。
合わないサイズの使ってたら、変なところに力が掛かったのか
1時間も乗ると足の裏が痛くて歩けなくなるような状態になったことがあるから
トゥクリップ使うならサイズ合わせはかなり重要。
とはいえ実際買って使ってみないと自分に合うかどうか判らんけど。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 22:49:50.59 ID:dptJQyI6.net
- >>85
塗装する
カッティングシート貼る
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:05:05.42 ID:V8vi2r3q.net
- >>89
あるんですね
お返事ありがとうございます
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:09:40.10 ID:V8vi2r3q.net
- 4600ティアグラロード買ったらキャリパーだけテクトロついてきて効きが悪かったんで、105キャリパー買って取り替えてみたんですがあまり改善されず
STIレバーの形が悪いせいだとわかって4700ティアグラのSTIに変えようかと思ってるんですが前後ディレイラーも4700に変えないといけないんですよね？
4600ディレイラーのままだと全然動かないんでしょうか？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:15:55.23 ID:CJtB5k8o.net
- 握力が無いだけですよ
形が悪い？いやお前の頭ですよ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:29:10.98 ID:K9KqlMKf.net
- >>92
アタリが付くまでブレーキを使った？
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:38:01.00 ID:V8vi2r3q.net
- 女性なんでちょっと手が小さいもので
ブラケットポジションの場合の話ですが、無理に手を広げてレバーの下の方を握ろうとするのですが慌ててたりすると指がレバーの先の方に届かずけっこう怖い目にあったので変えたいんです
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:45:52.77 ID:Tf9j6XOw.net
- >>95
> 女性なんでちょっと手が小さいもので
>
> ブラケットポジションの場合の話ですが、無理に手を広げてレバーの下の方を握ろうとするのですが慌ててたりすると指がレバーの先の方に届かずけっこう怖い目にあったので変えたいんです
見てみないとわからないな、どこに住んでるの？
会える？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:46:16.97 ID:SarJITMt.net
- >>95
普通は握り幅調整できると思うよ。
あとワイヤーの張り調整したりとか。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/11(月) 23:57:47.66 ID:Sj98DgYU.net
- >>96
おまわりさんこのひとです
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:04:35.80 ID:vLeRq5v3.net
- >>95
そういう事は先に書け アホ
買った店に相談に行け
http://www.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SORA/SI_6LS0A_001/SI_6LS0A_001_Jp_v1_m56577569830615010.pdf
レバーの握りを小さくする「握り幅調整ブロック」というのがある
これが使われているかどうか？も確認
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:07:58.35 ID:dDydwhUD.net
- >>95
どこ住み？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:10:24.34 ID:Gff+K4e8.net
- >>56
スプロケットリムーバーで11速用あったんだ。
何も考えずに9速時代からの安物工具セットの
使用していたよ。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:23:12.73 ID:I/dULdRy.net
- アラヤ TURに完全に惚れたのですが初心者過ぎてタイヤの太さがわかりません
28c、32c、35cくらいしかイメージわかないのですがどれに近いのでしょう？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:47:12.16 ID:BVXay6at.net
- 水ボトルは三角の斜めと垂直とサドルの後下では
どこにつけるのがいいのでしょうか
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 00:53:28.12 ID:YhquiLzk.net
- >>103
俺は斜めと垂直に付けてる
夏場は２つじゃ足りないからサドル後部も付けたら？
補給にスーパーやコンビニに寄るの煩わしいしね
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:07:27.00 ID:y3M8j2RZ.net
- >>103
厳しく言ったらボトルは付けていいところが決められてる シートチューブとダウンチューブのみ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:32:04.86 ID:8rPYi+Wg.net
- >>101
単に回り止めだから
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 01:34:04.31 ID:8rPYi+Wg.net
- >>105
そういや空力で使うヤツが増えてUCIルールで決められたっけ。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 02:34:58.12 ID:AgKIKby7.net
- トレックの8.4DSみたいな舗装路未舗装路どちらでも使えるコンセプトの自転車って他にありますか？
あと身長188あるとマウンテンバイクは小さいんでしょうか？
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 04:16:13.74 ID:YsMhJq+H.net
- 29r(ツーナイナー)とかいいんじゃないか
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 05:56:59.21 ID:LXM9j+KU.net
- >>95
私も女性でも手が小さい方で苦労したんだけど
まずは>>99のブロックで調整してみて
私の場合はブラケットポジションではSTIのサイズのせいでどうにもならなかった。
カンパニョーロとかSRAMの方がブラケットは小さめなんだけど
私の場合はブラケットをカンパのエルゴパワーに変えてしまった。(いわゆるシマニューロ化)
同じく手が小さくて苦労してる人でブラケット周りをSRAMに変えてる人もいるし、シマノじゃサイズ的に厳しいと最小からSRAMを選んだ知り合いもいる。
新しい5800のSTIなら少し小さめではあるけど、どれをつけようとしても多分自分じゃできないと思うので親身になってくれる人に相談だね。
どれにしても手間とお金がかかるので調整ブロックでなんとかなる範囲であることを祈ってるよ。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 06:17:48.13 ID:WL5b5149.net
- >>95
シムは多分もう刺さってるだろうなぁ
遊びを大きくしたらいくらかブレーキかからず抵抗なく握れるようになるから、
ブレーキ使う頻度多い場面では常に少し握った状態にしとくとやりやすいよ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 07:15:04.09 ID:F0aDAlQJ.net
- レバーってどの指で引くもんなん？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 07:23:17.06 ID:zlphqWtu.net
- トリガーを引く指と同じさ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:09:45.50 ID:OhnO3ug3.net
- ロード買ってから歩道しか走ったことないけど
ジーンズでロード乗って初めてのサイクリングロード走ってもおかしくないですよね
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:11:24.08 ID:dDydwhUD.net
- タイムのスカイロンはヤフオクだとどの位の相場で販売できますか？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:17:57.25 ID:5oZyzUSg.net
- ロードバイクのロックってどんな工具を使えば1番簡単に切断できますか？
また、一つにつきどの位の時間ですか？
極力音がしない工具を教えてください。
自分の家族のロードバイクのロックが外せなくなったのですが、怪しまれないように外したいと思います。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:24:36.55 ID:50JtDtpN.net
- >>116
そんなもん調べたらわかる。鍵が壊れたなら自転車持っていけ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:27:52.38 ID:svwCBbZP.net
- 釣り釣り
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:30:46.45 ID:5oZyzUSg.net
- >>117
訳あって持ち込みできません。
お願いします
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:35:09.98 ID:fI4AKvSk.net
- 前スレでゴッサマークランクの質問をした者です。度々ごめんなさい。
変速性能の改善の為にいろいろググってみた所、チェーンリングをシマノに変えるだけで変速性能が向上するという記事をいくつか見ました。
ただ、そこには位相がうんぬんとか書いてあって理解出来ず・・
チェーンリングをシマノ製に交換する際は50Ｔだけでなく、34Ｔの方も交換しないと位相の違い等でダメなのでしょうか？
素人質問申し訳無いですが、ご教示お願いします。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:44:38.19 ID:vLeRq5v3.net
- 変えなくてもいいが、そんなに変速に問題があるのか？
普通に使う分には問題なんて全くないと思うが
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:47:25.14 ID:fxCD7e7k.net
- >>72
時速50キロで坂下ってる時にキャリパーブレーキで全力制動かけたらどうなるん？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:53:37.56 ID:5oZyzUSg.net
- >>122
> >>72
> 時速50キロで坂下ってる時にキャリパーブレーキで全力制動かけたらどうなるん？
ころぶ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 08:58:01.80 ID:joEVSpVV.net
- そういえば自分のTTバイクは一応Vブレーキだなあ。
でも効き過ぎて危険だと思ったことはない。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 09:37:06.30 ID:WL5b5149.net
- キャリパーの制動力足りないってひとはどんなタイヤ使ってるのか知りたい
ボトルネックは明らかにタイヤの方だよな
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 11:47:29.06 ID:CTCdiW9o.net
- >>113
トリガーを中指で引くヤツもいるが、人差し指なら違うぞ
人間の人差し指は道具を扱う為に物を握る事を放棄した指
なので、強く握る時は親指と小指薬指で握るのが常識
STIは小指がレバーに届くかどうか微妙だから中指薬指で引く
届くなら小指もかける
サルならともかく、人間なら人差し指では引かない
てこの原理で考えても人差し指は使わないでいいようになってるだろ？
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 12:19:18.03 ID:5cNf+eWt.net
- >>108
そんなの沢山あるんじゃないかな
グラベルロードとかいわれてるものや
身長でかいならsurlyとか好きなようにいじってみるとか188なら似合いそう
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:06:59.32 ID:ISbkfJMN.net
- IRCのBD-1用と書いてるチューブの細い方18×1.25-1.4にマラソン18×1.65かマラソンレーサー18×1.50に使うのと、太い方のチューブ18×1.50-1.75にコジャック18×1.25に使うのとどちらがリスク高くなりますか？
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:11:27.62 ID:ToVaFWxD.net
- http://www.cyclowired.jp/image/node/195984
まぁ、荒れ地でも人差し指使うんだけどね
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:12:58.81 ID:xAOwL73c.net
- >>99
アホじゃありません
でも一応お礼は言っときます
ブロック見せてもらいましたが、レバーの角度を変えて手元に近づけるだけと理解して良いのかな
多分、4600のレバーって上の方握ってもレバレッジ効果が無くて握力相当ないとブレーキ効かないんだと思うんですよね
4700や5800のレバーだとブラケットポジションで上の方握ってもしっかり効くので
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:15:05.53 ID:xAOwL73c.net
- >>99
あと、大きな店で買っちゃったもんで、店員さん聞いてもなんか冷たい感じなんですよね
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:28:33.43 ID:oOXrHCDk.net
- >>109
タイヤ径が大きいやつあるんですね
>>127
グラベルロードでも探したんですけど
ドロップハンドルが苦手なのでMTBっぽいので探してみます
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:47:56.22 ID:CTCdiW9o.net
- >>129
そうか、サルにはブラケットと下ハンの見分けがつかないか…
それに当たり前だが、ブレーキを握る事が大事な瞬間でなければ
どの指でもいいんだよ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 13:53:17.24 ID:ToVaFWxD.net
- >>133
言うと思いました。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:09:18.26 ID:5cNf+eWt.net
- 単にシューのあたりがついてないだけじゃないの？
4600も4700もそう変わらないし金の無駄っぽいけどな
シューだけアルテのやつにするのも良いかもね
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 14:50:55.13 ID:p8HjOSoz.net
- >>131
なんか99にしか返事してないけどもw
ブラケットはシマノは全般的に大きめなイメージかな
5800握った時は少し小さ目を漸く作ってくれたかとは思った
店員さん意外に頼れる人はいないのかな？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:01:20.01 ID:BGMlG9ds.net
- もうカンパか電動で組み替えちゃえば？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:18:37.55 ID:a7xl8DiG.net
- >>128
組み付け自体は普通に可能だとして（チューブが細すぎると上手く膨らまなかったりバーストしたり、太すぎると中でヨレる可能性あり）、
後者のほうがエア抜け遅めで磨耗パンクに強そうだね。
普通にタイヤサイズに合ったチューブを使うべきだとは思うけど。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:23:07.71 ID:a7xl8DiG.net
- >>132
予算は？
この辺とか
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000075
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000074
サスペンションがあったほうが良さげな未舗装路も想定するなら、MTB（XCモデル、タイヤは用途に合った物を）でもいいんじゃない？
たいていのモデルはフレームサイズがいくつか用意されてるから身長的な問題はほぼなしだよ。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:32:41.22 ID:hmvZ34s9.net
- クイルステムをかなり下に押し込んだ場合、フォークの下を貫通してタイヤにあたりますか？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 15:35:29.27 ID:BGMlG9ds.net
- ステム入れる前にヘッドチューブの横に当ててみろよ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:29:17.17 ID:xAOwL73c.net
- >>136
すいません
仕事中なんで晩にまた皆さんにお返事を
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:37:49.57 ID:Hgl9uO6A.net
- ロードを乗り始めたんですが心拍系機能付きサイコン読みで35キロとかで走ると心拍数がすぐに160越えて緩い勾配がある道路だとすぐにバテて失速します
鍛えられた人は緩やかな登りでも30キロ以上で走り抜けられるんでしょうか？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:42:04.96 ID:EjqzX4cW.net
- >>143
無理せず（いや、ちょっとだけ無理して、か。）鍛えて行けば速くなるはず！
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 16:44:11.89 ID:HW9bGY2N.net
- >>143
心肺機能は昨日今日で鍛えられる訳じゃない。
1週間で100～200㎞のペースで走り込めば1年後には
驚くほど違ってくる。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:02:57.76 ID:8V4TB8Gb.net
- >>143
某計算機でみたら平地35キロ＝斜度1％の30キロってでた
のぼりは想像以上に負荷がすごい
ペース間違うと容易に吐ける
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:05:39.99 ID:0BEOqiTO.net
- 心肺機能って言えば自転車にばっかり乗ってると自転車用の筋肉になって走ったりする筋肉が落ちるというが本当なのかね
身体機能を効率的に上げるためにたまにはランニングとかした方がいいのかな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:07:20.39 ID:rsKQeHq4.net
- 北海道なんで、今日はじめて折り畳みの自転車でサイクリングロードを下見してきました。
路面は枯れ枝や砂など少し多いですが、去年から乗り始めたロードもそろそろ乗れそうです。
ところで安物の折り畳みのチェーンホイールを換えたいのですが、ロード用の方がいろいろ歯数を選べていいなと思いました。
そこで質問なのですが、ロード用でたまに見るテーパースクエアのクランクアームを折り畳みにそのまま取り付けられるでしょうか。
こんなの↓
http://dl1.getuploader.com/g/japan_as_No1/667/20160412_170625.jpg
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:21:14.02 ID:jjtt7b84.net
- >>148
チェーンラインを揃えなければならない
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:31:06.72 ID:GVPGBHe1.net
- >>147
マラソンと自転車では使う筋肉に多少なりとも差はあるだろうから、
マラソンランナーがマラソンせずに自転車ばかり乗ってマラソンのタイムが悪くやることは考えられる。
その逆も然り。
ただし、大半の人は単純に運動量が増えて筋肉も心肺も鍛えられてどっちも早くなると思う。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 17:39:55.88 ID:rsKQeHq4.net
- >149 そのままだと内側に入り込んでフレームに干渉するんでしょうか？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 18:27:24.22 ID:+CVmsB4P.net
- >>147
本当。トライアスロン始めて自転車ばっかりやってたら走るのがめちゃくちゃ遅くなった。追い込むとランは腿の前とふくらはぎが筋肉痛になるけどバイクはお尻から腿の裏が張る。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 19:09:54.69 ID:a7xl8DiG.net
- >>151
○○のクランクは軸長△△mmのBBと組み合わせるとチェーンライン××mmとなり、
○○が変わると同じ××を得るには△△も変える必要が出てくる可能性があるね。
クランクだけ変えて交換前と同じチェーンライン値になるかどうかは実際に交換してみるか、
そのクランクのマニュアル記載の推奨軸長を調べないと判らないね。
まずクランクだけ交換してみてチェーンライン的に都合悪いならBB軸長変更で調整する流れでいいと思うよ。（フロントシングルで調整方向によってはスペーサーでも可能）
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 20:09:03.20 ID:rsKQeHq4.net
- >153 なるほど、ありがとうございます。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 20:39:51.04 ID:RjszGI9v.net
- >>102
PANARACER ST 26×1-3/8 (650×35A)
「26×1-3/8」はママチャリの26インチWOと同じサイズ
1-3/8でもメーカーや種類ごとに多少差はあるけどこれは35C同等の35mmだと思う
あとママチャリ主流サイズなんで交換できるタイヤ幅の種類は少ないよ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:10:38.10 ID:eVN2nz7V.net
- クリンチャーがスローパンクするってどんな状況なんですかね？
朝体感で20PSIぐらいまで空気抜けていたんですけど
夜になってもペッタンコどころか同じぐらい空気残ってました
①微細な穴がある
②誰かがいたずらで空気をちょっと抜いた
③ずっと前から20PSIぐらいしか入ってなかった
こんだけしか理由が出てこないのですが
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:15:15.07 ID:+/RbGnfg.net
- ブレーキワイヤーの交換について聞きたいです。
紹介するのもはばかれるようなルッククロスなんで自分で修理したいんですが
ちょっとアマゾンで調べたらワイヤーの太さも違いがあるようで…
一般的なVブレーキだと思うんですが、どの太さを選べばいいのか、
ギアシフトの交換もしないといけないのかも教えてください。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:39:26.14 ID:a7xl8DiG.net
- >>157
アウターワイヤーはブレーキ用を（シフト用を使うと危険）、
インナーワイヤーはタイコの形状が二種類あり、使ってるレバーに合った形の物を、かな。
クロスバイクならMTB用で大丈夫だと思うけど一応確認してね。（レバー裏側から覗けば見えるかも）
両端に二種類のタイコが付いていて、不要なほうを切り落として使うタイプもあるね。
シフトワイヤーは変速の調子が悪いようなら換えてみたらいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/wirecut.html
http://www.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/BrakeSystem/SI_8DV0B_001/SI_8DV0B_001_Jp_v1_m56577569830638421.pdf
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:48:56.03 ID:a7xl8DiG.net
- >>156
最後に空気入れたはいつ？
かなり前なら自然に抜けてっての三番もあり得るけど、
自然に抜けるより早いペース（モノや内圧によるけど数日くらい？）で抜けてたんならスローパンクか悪戯の可能性あるね。
いったん空気入れて様子見するか水調べ（微細な穴だと発見難しいが）するか交換かな。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:49:56.78 ID:MQDwBy6Z.net
- なんで店に行って聞こうとしないかなあ・・・
店に行けば「ブレーキインナーワイヤー」、「ブレーキアウターワイヤー」って書いてあるから馬鹿でもわかる。
大抵「セット」で売ってるからわざわざ違える奴も珍しいぐらいだよ
最近じゃダイソーで１００円で売ってるよ。わざわざアマゾンで買うなよ。表に出ようよ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:53:16.75 ID:g7UVpl/b.net
- ママチャリのワイヤーはダイソーで見たことあるけど
Vブレーキ用のもダイソーで売ってるのか
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:55:09.24 ID:MQDwBy6Z.net
- もしかしてスローパンクはチューブラーでしかしないと思ってる？
原因なんてあけてみればわかる、あけないとわからん。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 21:59:02.31 ID:Em67Wi5H.net
- >>156
そもそも現状も分かってないのに原因を考察しても意味がないよ
パンクしてるのかどうか、何日で何割空気が抜けるのかを確認
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:00:22.92 ID:MQDwBy6Z.net
- Vブレーキ用Vブレーキ用って、一つ覚えでなに言ってんだ。
一緒じゃねえか。
品質がー、せい動力がー、とかいうならシマノのXTRでもなんでも買ってろよ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:01:24.42 ID:nhr/8Zq7.net
- 弱虫ペダルってどんなペダルなんですかね？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:01:27.76 ID:eVN2nz7V.net
- >>159
>>163
最後に入れたのは先週ですかね…。土曜日までは空気圧は正常でした。
とりあえず空気いれて放置してみます。
ありがとうございます。
>>162
クリンチャーでも起こるんですね
考えてみたら本質的には構造は同じか。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:02:30.38 ID:MQDwBy6Z.net
- 何日で何割空気が抜けるのかを確認だ？
俺なら気になった時点でタイヤチューブはずしてゆっくりやって１時間もあれば問題解決するけどな。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:05:32.16 ID:NgKM8opo.net
- >>165
低めのギア使って高ケイデンスでぶん回すのを渡辺航がそう言ってたってだけ。
とりあえず○○に謝れって対象がいっぱい居そうｗ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:06:18.25 ID:MQDwBy6Z.net
- いやいやいや、
放置すんなよ。開けろよ。見ろよ。調べもしないで「大丈夫だろ」で出かけて空気抜けたら面倒だろ。
つうか自分でできないんだろ？だったら出先で抜けたらどうする気だよ。
家で開けてみろよ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:08:40.95 ID:EjqzX4cW.net
- >>161
ブレーキのタイプは関係なく、殆どのフラットバー用のレバーはママチャリと同じタイコ形状だね。
ただ極端に安いワイヤーは仕上げもそれなりだよ。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:13:30.61 ID:+/RbGnfg.net
- >>158
ありがとうございます。
ALLIGATOR(アリゲーター) ブレーキ用インナーケーブル ステンレス Φ1.6×2000mm LY-BSTSK20UB シルバー
Amazonでこれを買おうとしてたんですが大丈夫そうですかね？太鼓は素人目で見る限り同じ形でした。
あと両端についてる感じではなさそうでしたね
パッと見る限りでは前後ともブレーキのレバー？の部分にあるのみでした
シフトは現状問題ないので変える必要は今のところはないということですね
あと気になるのが、下のPDFの手順2のところにAのゴムがありますよね？
それが割れてしまっているのですが問題はありますか？
どうやらブレーキレバーを握るとその部分のワイヤーがかなり引っ張られてしまって
ゴムもかなり潰されてしまったようです。
長文失礼しました。
>>160
馬鹿親切な方が答えてくれるとスレタイにあったのでとりあえずここで聞いてから考えようと
ワイヤーの件は、ブレーキワイヤーでも太さで色んなのがあるのかと思って
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:20:58.44 ID:MQDwBy6Z.net
- 待て、フロント用は「Φ1.6×1000mm」を買ったほうが85円お得だ。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:29:46.59 ID:MQDwBy6Z.net
- PDFがどこにあるのかわからないが、芋虫みたいなゴムだろ？
あれただのカバーだから無くても平気。
ただしあれがつぶれるほど狭まってると言うことはブレーキシューが減っている。
お前が換えるべきはワイヤーではなく「ブレーキシュー」だ。
ブレーキレバーを握ってスカスカになってはいないか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:32:14.17 ID:a7xl8DiG.net
- >>171
そのゴムは泥んこ道で走る時に隙間から泥を吸い上げて動作が重くなるのを防ぐのが目的だから付いてなくても深刻な問題はないよ。
ブレーキかけた時に件のA寸法がやたら小さくなる場合、ブレーキシューの磨耗も考えられるのでついでに点検しておくといいかも。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:45:24.21 ID:+/RbGnfg.net
- >>173
確かにスカスカになってるわ。最初に調整してもらった時もレバーの固さは緩めだったんだけど
最近効かなくなったなーと思ってからはさらに緩くなったんだよね。
>>174
ブレーキシューの溝はまだあるみたいだったのでそちらは問題ないのかと思いました。
ちなみに前ブレーキを試しに外してみたら一部ほつれてた(ほぐれてた？)んですがそれは問題ないですか？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:49:33.74 ID:+/RbGnfg.net
- >>174
連続ですみません、先ほど前ブレーキのワイヤーを試しに外した(遊びがなくなってるのも原因の一つとサイトで見たので)とき
元に戻してレバーを何回か握ったときにワイヤーがスルスルと引っ張られたのですが
その原因もブレーキシューと関係ありますか？
ワイヤーを固定する部分はレンチできちんと絞めたのですが…
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:52:29.38 ID:a7xl8DiG.net
- >>175
固定ボルトから先の所？
それなら固定するため潰されるからある程度は仕方ないね。
末端のほつれは刺さって怪我しないさせないよう気をつければどうでもいいけど、
レバーと固定ボルトの間（ブレーキ引いた力が伝わる部分）でほつれがあると死ぬので注意してね。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:55:11.45 ID:a7xl8DiG.net
- >>176
シューとリムの隙間は適正？隙間が広いとレバーがハンドルに当たるまで引けちゃうよ。
アウターワイヤーはアウター受け・リードパイプに正しく収まってる？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:15:37.48 ID:+/RbGnfg.net
- >>177
分解する前がどうだったか忘れましたが、遊びを作るために固定ボルトから先を
短くした方がいいみたいな記事を見たので今はレバーと固定ボルトの間になってますね。
確かにこれが内側にあったら前ブレーキがプッツンとなっちゃうってことですもんねｗ
シューとリムは片側で1.5～2.0が適正みたいなのを見ましたけど今は目測で3～5mmくらいになってたかもです。
確かにレバーも余裕で引けますね…
すいません、今調べましたがアウターワイヤーが分からないです
アウター受けとリードパイプは同じ意味ですか？
どういう状態が収まっていないのかが分かりませんが、特に破損はなくリードパイプにはちゃんと収まってると思います。錆びてますが
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:28:25.79 ID:mDx8qXxI.net
- 夜間に撮影した市販の監視カメラの映像から人物を特定することはできますか？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:39:39.78 ID:a7xl8DiG.net
- >>179
隙間が広すぎるのが原因ぽいね。
アウターワイヤー:インナーワイヤーの外側を覆ってる管
アウター受け:アウターワイヤーを挿す所、Vブレーキのフロントならレバーからワイヤーが出てる部分
リードパイプ:ブレーキ本体とアウターワイヤーを繋いでる曲がった金属管
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:44:31.51 ID:IZVu0sA8.net
- >>180
パクってからヘタれたなら自首しろ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:58:08.79 ID:xAOwL73c.net
- >>110
ご丁寧にありがとうございます
多分ブロックではいけなさそうです
カンパは考えて無かったのでどこかで触って見ようと思いますが、店頭で4700や105触ったり試乗した限りでは行けそうな感じだったのでSTIだけ換装でなんとかならないかと思った次第です
身近にそこまで詳しい人は居ないもので
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:04:17.07 ID:cLEmdtaf.net
- >>181
重ね重ねすみません、、前ブレーキはその隙間の感覚がその程度だったんですが
後ろは適正っぽかったです…
アウター受け等もおそらく問題ありません
とにかくまずは隙間の改善で
それでも駄目ならシューの交換
ワイヤーはひとまず大丈夫という感じでしょうか
>>174でA寸法がやたら小さくなる場合～とありましたがやっぱり摩耗なのかな
と個人的には思いました(不要かと思いますが下図に状況を示すとこんな感じ)
sssp://o.8ch.net/abie.png
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:07:47.74 ID:w9Wf6UUN.net
- 自分の乗っているクロスバイクを分解して綺麗にしたいと思っているのですが、
おすすめの本とかありませんかね？今は車輪を外すことくらいしかできないのですが。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:15:40.12 ID:C8gn4+ad.net
- >>184
そのイラストはなんだべ？
右側（ワイヤー固定のボルトが無いほう）のブレーキアームは何処行ったの？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:16:38.58 ID:uG0h+eIQ.net
- 中で仮眠できる既製品のベロモービルってありますか？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:24:14.27 ID:cLEmdtaf.net
- >>186
不要かなとは思ったんですが、A部のゴム付きのところがアウターワイヤーの中に
スルスルとはいる(A部が短くなる)ところがどんな感じかを伝えようと思って
何でかは分からないですけどこの場合第一の原因はシューの摩耗なんですよね？
ブレーキアームは省略しました
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:03:45.97 ID:BjZBW6ma.net
- プロムナードハンドルを取り付ける場合、ハンドルは高く遠くするべきですか？
ママチャリ風な自転車にしようと思いハンドルを変えたものの、手首や前腕が痛くなってしまい困っています
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:04:01.66 ID:eqF742SG.net
- バイクに使うフィルタークリーナーをスプロケやチェーンの洗浄に使っているブログを見かけるのですが、廃液を下水に流してもよいのでしょうか？？ホームページをみても、水で洗い流すとはあれど、廃液をそのまま破棄してよいとは書いてない気がしますが、、
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:07:09.44 ID:69+Qfv4a.net
- >>189
貴方の好きにすれば良い
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:13:22.64 ID:Nmmwq5K7.net
- >>188
ちょっと整理
>>171 ブーツ潰れる→シュー磨耗かアールワッシャーの組み方悪いか
>>175 レバースカスカ→仮にシュー磨耗しててもワイヤー調整で改善されるはず
>>179 遊びを作るんじゃなく減らす方向へ調整すべきなんだから逆じゃん？固定位置から先を長くしないと。
ワイヤー固定ボルトを緩め、左右のブレーキアームを片手でギュッと掴み、
ワイヤー先端をキュッと引っ張り、ワイヤー固定ボルトを締めたらとりあえずレバースカスカは改善されると思うよ。
改善されたら仕組みや作業方法は理解出来たと思うので、
シュー隙間適正かつブレーキ解放する時のためにアジャスター少し緩めた状態になるようにしとけばOKだね。
固定繰り返してインナーワイヤー痛んでるようだから、インナーワイヤー換えるまでは走らないほうがいいよ。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:09:46.22 ID:7q14EKg/.net
- 下に装着するボトルゲージはツール缶をいれるそうですが
走行中にぶっとんだりしませんか？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:40:25.09 ID:P/THvj4G.net
- >>183
110です。
111さんが書いてる引き量の調整もしてみて
ただ、ブラケットの握りのでかさについては変えないとどうしようもないんだよね…
手の小さい人のこのブラケットの握りのデカさの苦労って実際に見ないとわからない人が多いみたいでなかなか伝わらない事が多いね。
今はコンポが全て4600系なのかな？
4700や5800はワイヤーの引き量が異なるので単純にSTIだけの交換は出来ないはず。
そうなってくるとコンポをある程度4700か5800に買えちゃうのが手っ取り早くなるけどもお金かかるしなあ
シマニューロ化する場合は現在他も10速と仮定すると
イコールプーリーと、カンパのウルトラシフトエルゴパワー(デュアコン)が必要になるんだけど
どのデュアコンを手に入れるかでイコールプーリーが変わってくるという問題と
年式の差がわかりにくのに年式によっても違ってたり、ウルトラシフトがぱっと見でわかりにくかったりするので初心者には辛いかと…調べるのが苦にならない人なら大丈夫なんだけどね。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:51:17.35 ID:P/THvj4G.net
- >>183
連投失礼
ここまで書いてなんなんだけど
6700のデュアルコントロールレバーなら互換性あるね。
5700はでかいので手の小さい人には全く勧められないんだけど
6700はもう少し小さいと思うのでどうにかして6700を何処かで触らせてもらうんだ！w
これでいけそうならSTIだけ交換でなんとかなるよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 06:36:22.73 ID:tuOXhL/5.net
- みじめがね って何ですか？スレも何個かありますがよくわかりません。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:37:54.59 ID:cLEmdtaf.net
- >>192
詳しくありがとうございます
もしかしたら費用ゼロで改善するかもしれないということで、若干安心しました
アールワッシャーの組み方が悪いというのが分かりませんが(ブレーキシューの留め具がガタが来てるという理解で合ってます？)
ちょこっと自分で調べてみます。
＞固定繰り返してインナーワイヤー痛んでるようだから、
これは私がほつれがあると言ったからですかね？
だとしたらおそらくそれについては大丈夫かと。
固定は繰り返してなく、一回だけ外してまた固定してみておかしかったため、そのまま放置していたので
(おそらくそのほつれは今までずっと固定していた部分が潰されたのかと思います)
とりあえず現状でのお答えをいただいたのでそれをやってみて駄目なら
もう一度お聞きしに来ます
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:14:13.38 ID:h3VDl04b.net
- >>193
ケースバイケースですね
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:20:23.48 ID:XyC464hW.net
- ツール缶（ｹｰｽ）だけにね
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:18:54.34 ID:i0lZTj6f.net
- XSサイズでサドル高は680ぐらい、サドル交代幅が50mmぐらいなんですが、セットバック0のシートポストを買う意味ってありますか？
あれってサイズがでかいフレームを買うのにサドルを前に出したい人のためのシートポストですよね？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:24:55.55 ID:MJEycpCW.net
- どのメーカーのXSだか知らんけど、おそらくセットバック25mmとかじゃないと後退幅出せないと思うよ。
最終的には現物あわせだけど。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:29:13.26 ID:B0yMezfR.net
- ここの住人、親切さが足りないな
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:10:49.62 ID:i0lZTj6f.net
- >>201
了解です
買わないことにします
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:51:54.01 .net
- >>196
君の事だよ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:51:55.03 ID:jvbEb0qX.net
- >>194
何度もご丁寧にありがとうございます
キャリパーがテクトロだったので105に取り替えましたが、他は全コンポ4600です
手の大きい人は4600やソラでもブラケットでブレーキ掛けるのそれ程支障ないので、説明難しいです
STIをカンパニョーロに交換すると今度はプーリー交換が必要で調整も繊細なようですね
今でもディレイラーの調整は苦手で何時も店でお願いしてるので悩ましいです
6700のSTIは小さめですか
どこかに置いてないか探して触ってみます
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:00:39.68 ID:CvxAhV1H.net
- 全然レス読んでなくてわろた
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:23:31.29 ID:XyC464hW.net
- こんなのもある
https://www.askeycycle.com/products/detail.php?product_id=2398
うちのカミさんの650cはカンパで組んでシマノハブ
ただし他で探すと在庫切ればかりなのでメーカーが製造中止したかもしれん
STI→エルゴにするならFDRD変えても大して値段変わらんよ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:59:04.30 ID:/mg2agnS.net
- どの位かわからないけど4600なんて知り合いの子供で小柄な中学生の女の子でも使ってるし
パーツ変えた所でそう変わらないと思うが調整が悪いかシューの当たりだと思うぞ
いっそのことディスクのバイクを買うという手もあるしまず金のかからない手段を試していくか握力鍛えたら？いくら手が小さいとはいえ4600で効かないなんて日常生活に支障が出るレベルだろ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 14:35:52.73 ID:oT1KIWYC.net
- 質問っつか相談なんですが。
内装三速のママチャリ、走行距離6000km。伸びたチェーンの
ズレたピッチに沿ってスプロケットが削れてたようで、新品の
チェーンに換えたらコカカカッと異音出まくり。
とりあえず今はスプロケットも交換するとして、今後の整備方針
で迷ってます。6000km毎にチェーンとスプロケットをセットで
交換するべき？それともスプロケットの延命を狙って3000km毎
にチェーン交換するべき？
使ってるスプロケットが6爪14Tと古い部品なんで廃番になるまえに
ストックしとこうと思うんだけど、何個買っときゃいいものかと。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:20:11.53 ID:n+wsQjlz.net
- >>209
ママチャリのことやパーツの値段には詳しくないが、
スプロケが買えなくなったらホイールごと交換すりゃ済む話？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:44:38.08 ID:P/THvj4G.net
- >>205
194です。
こればかりは実際に困ってる人を見ないとわからないんだと思う
私も相方に最初その話をした時意味がわからなかったらしい
実際に見てビックリしてたよ、こんなに小さい手の人間がいるのかって…失礼なw
頑張って！上手く行く事を祈ってるよ
>>208
私も4600触らせて貰った事あるけど無理だったなあ
握力は35あるし女性では力無い方じゃないけど、物理的にちゃんと指が届いてない感じ
全くかけられないわけじゃないけど、安心してブレーキを使える状態とは言えない。
私より身長高いのに私と変わらない手の小さい男性見た事もある(SRAM使ってた)
そんな人もいるよ。あまり自分の周りだけで判断するのは危険
ディスクは小さな力でコントロールしやすいからありだと思う。
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:50:09.26 ID:fCt//YmO.net
- 自転車は買ってから5年経ったらゴミ
新品同様でも防犯登録が切れるから乗れなくなる
内装3段のママチャリなら数万円でしょう修理とか考えずに買い換えよう
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:08:50.74 ID:Nmmwq5K7.net
- >>209
次は3000kmでチェーン交換してどうなるか試してみたらいいと思うよ。
しかしちょっとチェーン寿命短くない？チェーン剥き出しのタイプ&注油間隔長めなんかな？
あとスプロケ側面にチェーンが擦った跡があり、裏表で削れ方に差があるならチェーンラインばっちり出てなくてチェーンに負担かかってるかも。
俺のママチャリはチェーンをイズミVチェーンに換えたら調整頻度がかなり下がったよ。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:10:03.04 ID:unSDptRO.net
- このおばさんはなんでスペーサー入れるとか遊びを大きくするって手軽な対応策提案されてるのに一切聞き入れないんだろう
そもそもブレーキのかけ方間違ってるような気もする
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:12:42.69 ID:YluOLugk.net
- カーボンフレームのシートクランプ部に小さい亀裂を入れっちゃったんですが、どうにか乗れないですかね？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:15:00.55 ID:69+Qfv4a.net
- >>214
男性だが知り合いのどの女性より短い指の自分でも
調整したら普通に届くのに・・・おかしいよね。
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:18:01.47 ID:RE5vQr71.net
- そもそも前傾がキツくてハンドル奥まで手が届いて無いんじゃないかとエスパー
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:18:47.39 ID:NzhUNRpc.net
- >>214
ｼｶﾀﾅｲﾖ
ﾊﾞｶﾅﾝﾀﾞｶﾗ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:19:40.71 ID:NzhUNRpc.net
- >>215
ｷﾆｼﾅｹﾘｬﾉﾚﾙﾀﾞﾛ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:28:29.13 ID:P/THvj4G.net
- >>216
指の長さだけの問題と思ってるならそれは大間違い
指短くても手のひらでかいと結構何とかなるよ
スペーサーで解決するならそれが一番だね～
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:28:36.99 ID:/mg2agnS.net
- いや実際に他の人が色々教えてくれるのに試しもしないでsti変える一辺倒
シマニョーロとか問題外だろ調整も出来なそうだし
あとキッズロードでもクラリスやティアグラなのに効かないわけ無いんだが
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:53:54.91 ID:0OSilaQA.net
- 女の子は自分の話を聞いてもらえるだけで満足なんだゾ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:14:26.26 ID:N6daE2FM.net
- ブラケットで持てなくなるの覚悟の上で下ハンで届くまでレバー下げればいいんだよ。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:51:52.13 ID:NzhUNRpc.net
- >>222
ｷﾓﾁﾜﾙｲｼﾈ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:18:16.90 ID:X2s+JRjo.net
- チビで手が小さい俺も68アルテのレバーはブラケットから人差し指と中指でばっちり効くけど、クラリスは支点が下過ぎて薬指と小指で引くしかないのでまるで効かない
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:47:15.57 ID:oT1KIWYC.net
- >>210
スプロケ駄目になったら･･･現行3速は16Tからでちょっと
軽すぎるし、チェーンステーをくぱぁして5速かなぁ？
>>211
YBNのやっすいチェーンだからかも。とりま次の3000kmで
様子見るってのはすごく妥当な判断に思えます。
参考になりました。おふたかた、あざーっす！
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:56:05.13 ID:hG+KvJZK.net
- あさひの「ウイークエンドバイクス」とちゃんとしたクロスバイクだと
乗り心地は全然違いますか？？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:00:06.53 ID:ksp8eE4L.net
- ちゃんとしたクロスバイク（シマノコンポ ３ｘ８ アルミフレーム 仏式２８ｃクイック）
は６万ぐらいするから、半分の値段で同じものが買えたら逆におかしいだろ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:06:44.29 ID:Nmmwq5K7.net
- >>226
カバー類とのクリアランスに問題なければ16T入れて、前も大きくするのもいいかもね。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:09:19.79 ID:g6DwpOx1.net
- >>227
高いほうが乗り心地がいいと思ったら多分違う
性能調べてないけど比較すると
おそらくウイークエンドは鉄フレームで重くて乗り心地はいいけど漕いでも進まない
クロスバイクはアルミで軽快だけど路面の衝撃が体まで響く
※サドルは同じ物を使用する仮定での話
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:12:53.77 ID:P/THvj4G.net
- >>221
私はシマニューロより6700勧めてるけどね
調整についてはやってみる価値はあるとは思う
スペーサ入れると小さい手でも確かに多少効果あるし、下ハンは確実にひきやすくなる
けれど、スペーサ入れた所で握りは小さくなるわけじゃない。つまり支点までの距離は変わらないからどうなるかは予想はできるよ。
現状でもおそらくブレーキが全く使えないわけじゃなく安心して使えるかどうかの問題だろうし
あなたにとっては相談者や私や225さんみたいなネットで調べると他にも出てくる手の小さい人間は存在しないで良いんじゃない
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:25:28.11 ID:Kg4hymFS.net
- 今日スポーツデホ○で店員とescapeR3の話になった時、escapeR3は週に一度は分解清掃とかなんとか言ってたんですけど絶対そんなの間違ってますよね？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:32:34.53 ID:g6DwpOx1.net
- 一番ありそうなのはお前が何か聞き間違えたか店員の説明が悪いかじゃないか
週に一度分解はねーわ
それもう自転車が趣味なんじゃなくて自転車の分解と組立が趣味だろ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:00:40.77 ID:NzhUNRpc.net
- ｻｽｶﾞｼﾞｬｲｱﾝﾄ
ｻｽｶﾞｽﾎﾟｰﾂﾃﾞﾎﾟ
ｽﾎﾟｰﾂﾖｳﾋﾝﾃﾝﾊﾋﾄｱｼﾞﾁｶﾞｳｾﾞ!
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:01:07.22 ID:nPGbKM8C.net
- >>231
レッテル貼りしてもなんの意味もないよ
実際簡単に試せる方法をいくつも提案されても聞き入れない頭の悪さは事実だし
それを甘やかすのが本人のためでもない
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:14:44.82 ID:NzhUNRpc.net
- ﾛｰﾃﾞｨｰﾉｵﾝﾅﾊ
ｼﾞｮｳﾀﾞﾝﾇｷﾃﾞｱﾀﾏｶﾞﾜﾙｲ
ｼﾞｯｻｲﾊﾅｼｽﾙﾄﾎﾝﾄﾆﾋﾞｯｸﾘｽﾙｿﾞ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:20:35.31 ID:YluOLugk.net
- カタカナと改行で目立とうと必死な奴とか
甘やかすのが本人のためでもない とか思ってもないこと言って粘着し続ける奴とか
今日はロクなやつがいねえな
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:31:07.08 ID:CvxAhV1H.net
- 妄想激しいな
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:34:00.39 ID:nPGbKM8C.net
- 簡単に試せて効果的なものを試さずにいるのが本人のためなのか
頭の悪い人の考えを理解するのは難しい
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:43:51.68 ID:zvjtY85k.net
- 何ドヤ顔で語ってるんだ、何故初っぱなから6700に変えるって提案が出てくるんだ？
まずはやれることからやれば良いだろ同じ変えるにしてもシューだけ変えたって大分かわるんだし
- 241 ：450：2016/04/13(水) 21:56:13.99 ID:TgRvQbhw.net
- >>231
シマニューロ！
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:01:23.65 ID:pk8SAmTp.net
- ケイデンス100rpmはスポーツカーのエンジンで何回転くらいに相当しますか？
180rpmでS2000と同じく高回転回してるぜ！みたいな感じでしょうか
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:02:24.06 ID:RLuK3kAN.net
- 予算13万
平地巡行速度を上げたいだけ
リムハイト40ミリ前後希望
何買ったらいいですか？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:11:52.66 ID:ZJcpGhQC.net
- >>243
RS81の35か50好きな方で
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:12:44.26 ID:EVZ1tRZn.net
- RS81とかゴミやんけ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:17:04.69 ID:RLuK3kAN.net
- しかも50はカーボンが剥離するとか…
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:22:43.42 ID:g6DwpOx1.net
- 平地だけなら重さはどうでもいいな
とにかく硬いやつ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:27:24.63 ID:NzhUNRpc.net
- >>237
ｵﾏｴｶﾞｿﾉﾀﾞｲﾋｮｳﾀﾞ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:37:25.34 ID:zbfejuEp.net
- >>243
アルミ？カーボン？クリンチャー？チューブラー？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:44:22.09 ID:RLuK3kAN.net
- カーボンクリンチャー希望、でもいいのがなければアルミクリンチャーでリムハイト低めでも妥協します
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:14:17.22 ID:TjQo9Y9z.net
- 半角カタカナ読みにくい
せめて全角にしてくれ
出来れば漢字混じりで書いて
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:25:17.12 ID:zbfejuEp.net
- >>250
中華カーボンに抵抗がなければ
LWCやメカニコやsfidaとかの38～50mmクラスのカーボンクリンチャーでどうかな
予算以下で買えるよ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:32:47.38 ID:RLuK3kAN.net
- メカニコ見積もりだしたら10万円超えて、NOVATECのハブはフリーボディがかみこむらしいから違うハブにしたいけどそしたら13万に迫るんですよ～
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:41:41.28 ID:JI69C8Cd.net
- >>231
すいません
私の断片的な書き込みと説明不足で色々と心配していただいてしまって
握り幅調整は買った店で無料でやってくれるので色々やってみましたが、ご指摘の通りブラケットポジションでのブレーキの最終的な効きの解決にはならないんですよね
下ハンドルでは全くブレーキの効きには問題ありません
知り合いが6800使っててそれに乗らせてもらうとブラケットでのSTIの握りやすさが全然違って私でもブレーキ軽々と効くのでなんとか4600を少しでも安くそこに近づけたいと言うのが元々の希望です
ブラケットポジションで乗ってる時に急に前の人が減速したり、横道からなんか飛び出してきたときスパッと減速できないと怖いですから！
カンパと6700先ずは触ってみます
ありがとうございました
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:48:29.76 ID:YluOLugk.net
- >>251
読む価値ないからスルーでいいぞ
しょぼいことしか喋れないから奇抜なことやってレスもらおうとしてるだけ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:41:39.88 ID:R2Ne0Pwa.net
- >>242
出力特性で人とエンジンを比較してみる。
最大出力は車の場合レッドゾーンの手前だが、人間の場合は百数十rpm程度。
（「ロードバイクの科学」参照。詳しくいうと最大回転数の半分程度。）
なので「高回転回してるぜ!」はここらあたりか?
とすると180rpmはレッドゾーンに入っている。
「S2000と同じく」というのは車によって回転数が違うことだから、例えば競輪選手とか、
鬼のような高回転で回せる人を指す言葉かな。
オープン2シーターは人でいうと... 知らんw
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:48:41.63 ID:mp/7G1+8.net
- >>254
握る握る言ってるけどブラケットポジションでのブレーキは握らないのはわかってる？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:55:17.86 ID:cIO4441K.net
- おにぎらずが流行ってるらしいね
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:03:17.87 ID:/KU8moN0.net
- 4年ぶりに自転車に乗ろうと思うのですが
4年前より10ｋｇ以上肥えて全く運動をしてないので体力もかなり落ちています。
今は5ｋｍ走る自信もないです。
どのようにすれば無理なく復帰できますか？
自転車はミニベロとシクロがあります。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:09:29.93 ID:c4BKG8aD.net
- >>239
>>240
何だかなあ…誰も最初からシマニョーロや6700を勧めてないでしょう。
キャリパーを変えたって書いてるんだからシューは変えてるだろうし調整もしてもらってるだろうと考えるよ
>>254
231です
長文何度も失礼しました。
カンパは面倒だから6700でうまいこといくといいね。
ただ、後出しは自分にも回答者にも良い事無いのでちゃんと聞きたい事はまとめよう。
そうしないと欲しい回答は得られないし、相手にも失礼だよ
>>241
ありがとう！気づいてなかったw
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:09:44.26 ID:m+0tNWIk.net
- >>259
少しずつ距離や時間を伸ばして行けばいいと思うよ。
最初は5km次は6km次は7kmとか。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:12:48.13 ID:8Yvvjtxf.net
- でも6700も太めなんだよなぁ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 03:02:07.59 ID:o32fGGlL.net
- >>254
他にも提案されているんだけどなんで>>231にしか返信しないの？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 04:37:47.44 ID:gAoRD4JJ.net
- >>263
無視されたからって怒るなよ雑魚
ほんとくだらねえ奴だなお前ｗ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 04:43:22.90 ID:56PgUqfP.net
- >>259
スイミングクラブに3ヶ月くらい入会して頑張るといい
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 05:36:30.23 ID:52HoXOdf.net
- >>263
女の耳ってのは聞きたいことしか聞こえない構造なんだよ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 06:53:10.81 ID:mp/7G1+8.net
- まぁ人によるけどこの人はそうやね
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 07:03:12.87 ID:T0wiAxFI.net
- >>264
ｼﾈｺﾞﾐｸｽﾞ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:28:36.66 ID:FwknY+Fr.net
- クロモリフレームのパイプ径って細い太いでどう変わるんでしょうか？
乗り味や耐久性について教えて欲しいです
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:31:51.15 ID:FwknY+Fr.net
- >>253
WIGGLEにあるPROLITEの42mmのアルミ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:36:48.55 ID:bexDt+pj.net
- チェーンや駆動部の注油にマルチに使えるスプレーってどの商品がおすすめですか？
色々ありすぎて迷っています
それとスプレーじゃなくて小さなウイスキーのボトルみたいなやつのほうがいいんでしょうか？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:38:03.05 ID:gAoRD4JJ.net
- >>268
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:39:32.15 ID:0b4RM5q4.net
- >>264が>231だと思ったら
レスの人間性の違いに笑えるw
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:43:55.11 ID:56PgUqfP.net
- >>271
5-56
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:13:02.85 ID:Br5q79kK.net
- 風きり音対策で効果的なモノはありますか？
左右で耳の形が微妙に違うらしく片側の耳だけ風きり音が大きいです
冬場はウォーマーを使いある程度耳を覆うことで対策しましたが
少しのズレで音が出る＋これから夏場は使えない等解決に至りません
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:34:50.77 ID:euxbS8u1.net
- >>271
自分はメンテルーブ使ってるけどいいと思います
手でクランク回しながらチェーンに付ければすぐに
軽くなるのがわかります
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:55:20.72 ID:lmB4iv2m.net
- >>271
スプレーは飛び散るので無駄が多い。
ボトル入りのフィニッシュラインのドライ(赤)は自転車ショップならたいてい置いてあるし、
チェーン以外にも使えるので無難。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:58:00.99 ID:03hXVaSO.net
- GWに走りに行く場所、自転車屋がホームセンターやしかないんですが、700Cのロードバイクのチューブを買うときに気をつけないとあかんことありますか？
基本的にママチャリとかは650Cのチューブだから、それは回避して、700Cのチューブさえ買えばいいんでしょうか？
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:00:26.76 ID:lmCNXeP6.net
- 言ってる意味がよく判らんが、出先でチューブを買うって話か？
なんでパンク修理セット＋予備チューブ持っていかないの？
まぁ700c用チューブなのは間違いないが幅にもよる18-23とか25-32とか（うろ覚え）適合するタイヤ幅が有るから確認してから買う事
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:06:11.45 ID:yeYLQI1L.net
- 自転車で痩せたいなと思ってるのですが、十段切り替えの自転車とピストのブレーキ付き持ってるのですがどちらで、何分くらいから効果出ますかね❓ ちなみに、174cm86キロくらいあります。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:08:51.53 ID:euxbS8u1.net
- まずお菓子禁止
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:11:09.09 ID:03hXVaSO.net
- 予備のチューブは2本あるんですが、RAIRとか軽量でパンクしやすいこと、およびそれなりの長丁場なので、替えのチューブがなくなる可能性があります
タイヤだけでなくチューブにも幅があるんですね・・・ 一応ワイドリムなんですが、細いチューブだとやはり危険なんですかね
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:15:10.83 ID:lmB4iv2m.net
- どんだけパンクするつもりなんだよ。
あとそういう心配するならまずRAIR使うのやめろ。
それから耐パンク性能の高いタイヤにしとけ。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:17:11.48 ID:lmCNXeP6.net
- それなりの長丁場ってどの位？
大抵は修理道具一式と空気入れ、予備チューブ1本持ってりゃ十分だ
パンクしたらその日は運が悪かったと諦めるのもありだぞ
「もしかしたら使うかも」って色々積んでいくから初心者特融の満艦飾になるんだよ
つーか予備2本有って無くなるほどパンクするならまずはタイヤを変えろ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:18:06.01 ID:euxbS8u1.net
- 予備チューブ持ってるのになんでサイズが分からいのか？
サイズ聞くのならタイヤの幅も書かなきゃ
23Cとか25Cとか
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:19:59.02 ID:yeYLQI1L.net
- >>281
確かに
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:36:52.73 ID:OuZ8BgK4.net
- >>282
バルブの長さ。リムからギリギリ出る程度だとポンプがきっちり奥まで刺さらないことがある。それより耐パンク性能が高いやつにした方が良さげ。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:55:45.45 ID:wnSNdSff.net
- 私が持ってる自転車は26型ですか
それとも27型でしょうか
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:59:52.76 ID:TsTY0EMh.net
- 教えてください。
クロモリフレームのやつを買おうと思ってます。
フレームサイズが何種類かあるのですが、身長がちょうど合間の中途半端な数字です。
クロモリフレームの場合大きめの方にしたほうがいいのか、小さめのほうにしたほうがいいのでしょうか？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:14:14.04 ID:1mKxQ9J5.net
- >>282
そんなに不安なら並のブチルに入れ替えて予備チューブ2本携行すりゃおｋ
仮に500～600km走るとしても2～3本あればまず問題ない
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:26:13.33 ID:aGVNTQcv.net
- >>289
ステムやサドルである程度つぶしが効きやすい小さめのフレームをお勧めする
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:36:15.70 ID:Acrr+cKg.net
- >>259,261
自転車ならそこまで慎重に行かなくても大丈夫では
ブランクあるとは言え全く経験無いわけじゃないんだし、5kmの次は10km、
その後は15km、20km、30km…てな具合に増やしてけばおk
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:38:16.20 ID:TsTY0EMh.net
- >>291
ありがとう。
小さめにします。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:39:37.35 ID:Acrr+cKg.net
- >>275
風切り音なんてすぐ慣れるし耳は安全の意味でも塞がない方がいい
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:50:09.31 ID:03hXVaSO.net
- >>283-284
3泊4日でコンチネンタル4000Sで、荷物を軽くしたくてRAIRにしました
ただおすすめ通りブチルの厚いやつにしときます
>285
25Cです
>>287
わかりました
エクステンションを念のため持参します
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:51:33.94 ID:T0wiAxFI.net
- >>272
ｵﾅﾗｼﾀﾉｦﾎｳｺｸｼﾅｸﾃｲｲｶﾗ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:02:02.40 ID:wnSNdSff.net
- やはり皆さん分からないんですね
20型と26型だと明らかに小さいから違いが分かるのにね
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:03:05.41 ID:lmCNXeP6.net
- >>295
一日100km超150km走るんでもトータルで600kmでしょ？
それなら2本も有れば十分じゃろ
パンクしたらチューブ換えて宿で修理すりゃ幾らでも持つわな
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:14:32.81 ID:eZytQVxC.net
- >>297
タイヤに650Aとか26x1 1/2とか書いてあれば26インチ
27x1 1/4とか27x1 1/8とか書いてあれば27インチ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:17:16.91 ID:eZytQVxC.net
- >>295
替えチューブだけでは不安だったら
普通は替えチューブを使い果たした場合に備えてパンク修理パッチを持ってく
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:31:53.45 ID:kw37f+Cm.net
- >>275
ttp://www.bellhelmets.jp/fullflex.html
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:13:29.78 ID:wz0vuoEY.net
- >>260
>>254 ですが、何度もご丁寧なアドバイスいただき感謝です
最初の>>92の質問した時、あまり長々と書いても読んでもらえないかと思って要点だけにしてしまったので、逆に色々ご心配頂いて皆さんに多くのアドバイス頂くことになってしまいすいません
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:18:07.43 ID:wz0vuoEY.net
- >>263
>>92ですが、たくさんのアドバイスいただいてるのにすいません
どこに住んでる？とか聞かれてちょっと怖かったのと、見落としあるかもしれません
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:26:32.02 ID:c4BKG8aD.net
- >>273
今日はまだ260しか書き込んでないが…大丈夫か…
>>303
次から気をつけて
後はそういうのは気にしないようにここは2ちゃんなんだし
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:28:39.66 ID:kw37f+Cm.net
- >>297
君の脳内でUPさせても誰も判断出来ない
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:11:44.07 ID:m+0tNWIk.net
- >>297
リムにステッカーや刻印があるかもね。
590とか630とか
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:20:54.39 ID:yY7QE2kS.net
- ハムストリングを使ったペダリングを教えてくださいまし
ロードバイク買って1ヶ月、太ももの前ばかり筋肉痛になってます
裏ももを意識して漕ぐようにしても使ってる実感があまりせず、ふと気付くと前ももの乳酸でペースダウン…
先輩方、コツを教えてください！
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:26:55.93 ID:GOGJ8+z3.net
- >>295
25cのコンチ4000sIIとRAIRの組み合わせでずっと使ってるけどオンロード走ってる分には滅多にパンクしないよ
RAIRが個体によって品質差が大分あるのは確かだと思うので(自分が経験したパンクはチューブのバルブ近辺の劣化がほとんど)チューブをしっかりしたのにすれば3泊4日位なら余裕っしょ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:28:09.52 ID:od+47jtY.net
- ペダルが3時くらいの位置から荷重をかけるようにすると、大臀筋やハムストリングスを使ったペダリングになる。
上の方から踏み込むと3時あたりまでは大腿四頭筋が主に使われる。
どっちがいいとかじゃなくて強い選手はどっちも鍛えてる。
一応サドルの後ろの方に座ると高い位置で踏み込むことができなくなるので結果的に大腿四頭筋の使用を避けることはできる。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 15:09:27.75 ID:Xuy2/roS.net
- そういえば、筋肉痛になったことないなあ。
負荷弱過ぎか？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 15:31:07.18 ID:oCvxdThA.net
- >>310
無駄に重いギアをトルクでガシガシ踏むかヒルクライムでもしない限り
そうそう筋肉痛にはならん
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:18:29.25 ID:BffCTYaH.net
- ブレーキが効かないとかレバーが届かないとか書くと基地外呼ばわりされるのはなんでなの？
シマノを少しでも批判すると家族が殺されるとかそういうのでもあるの？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:19:54.33 ID:bCJRgs4A.net
- そんな流れ今まであったっけ？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:21:46.85 ID:zLN/wI1l.net
- 無いよ
ただ、「効く」に反応した基地外が時々湧く
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:25:12.68 ID:NL+0A545.net
- もしかして思考もしない、話も聞かない変なおばさんへのレスを見て言ってるんだろうか
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:40:56.83 ID:R4AIi4ib.net
- >>281
無理！！！
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:44:10.61 ID:yY7QE2kS.net
- >>309
どうもありがとう！
試してみます 引き足も意識したほうが良い？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:46:55.31 ID:R4AIi4ib.net
- >>307
まずシートポスト下げてサドルを後ろに引く
次にクランクの回る円を時計に見立てる
ペダルが1時から4時の位置に来るときだけ力入れて漕ぐ
力入れて漕ぐと言っても力みすぎず廻す感覚でやってみそ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:59:46.98 ID:yY7QE2kS.net
- >>318
今職場の椅子で確かめてみたけど確かに！
深く座ってつま先を踏み込むと裏ももに、浅く座って踏み込むといつもの前ももの筋肉を使ってるのがわかったです
どうもありがとう
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:29:43.41 ID:CK8IkoYW.net
- 精神病院に行くとき以外一歩も外にでないで
十数年ぶりに自転車乗ったら側溝で事故りそうになった
怖い乗り物だね
これは不可逆的な老化現象で
もう自転車は引退ということですか？
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:31:19.88 ID:63YHUXDV.net
- 自転車なんて20年乗ってなくても乗り方を忘れない乗り物だよ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:33:51.60 ID:Yc2Wj+qN.net
- >>321
20年乗ってなかったことあんの？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:37:54.71 ID:CK8IkoYW.net
- 何もない所をただ漕ぐだけなら怖くないよ
ブレーキが怖かった
倒れちゃうでしょ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:40:40.07 ID:TdZtDrkk.net
- ヨドバシで自転車を買おうと思ってるんだけど
ヨドバシは部品の交換などのカスタムにも応じてくれる？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:41:22.04 ID:4/trV1KJ.net
- >>323
レス乞食に答えてやると、
ママチャリで怖いと思った事ないなあ。
だって両足つくもん。ベタ足で。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:41:33.42 ID:CK8IkoYW.net
- 26インチ外装7段対応の補助輪があればいいんだが
あと7速に入れてもギアが6止まりで一番小さいのまで落ちなかったよ
チェーンが伸びてるのか調整がおかしいのか謎だが
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:43:14.02 ID:GU1l5dr/.net
- >>280
乗ったら乗っただけカロリーは消費する。
効率とか悩んで乗らないくらいならどっちのチャリでどの距離でもいいからとにかく乗ることだ。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:44:22.11 ID:CK8IkoYW.net
- >>325
それサドルの高さがおかしいんだろ
ペダルが一番下の時に足が伸びきった状態になるまで上げないとダメだよ
その辺はしっかり勉強した
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:44:59.09 ID:4/trV1KJ.net
- >>328
ママチャリだからどうでもいい
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:16:50.06 ID:T0wiAxFI.net
- >>320
ﾍｲｻﾃﾞｺﾞﾃﾝｺｳｿｸｻﾚﾃ
ﾆﾄﾞﾄｿﾄﾆﾃﾞﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:26:34.38 ID:xaq9Wiz5.net
- >>328
ロードやクロス並に距離乗るなら間違いではないけど、近所転がすくらいなら
地面にベタ付きでも別に問題ないよ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:35:33.91 ID:kw37f+Cm.net
- >>317
取り敢えず片足でクランクを回せば引き足が何かわかる。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:38:13.20 ID:CK8IkoYW.net
- やはり老化が原因っぽい
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2010/0920/348997.htm
まだ20代とは言っても人間50年で考えれば人生の後半戦だからね
>>331
少しでも楽にしないと動悸と眩暈でしんどい
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:18:31.23 ID:sDh1K7vE.net
- カーボンフレームのシートクランプって大体何トルクで締めるのがいいですか？
指定トルク-1とかした方がいいんでしょうか？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:20:06.24 ID:mp/7G1+8.net
- 指定トルク
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:23:19.86 ID:kw37f+Cm.net
- >>334
5Nm位かな
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:52:19.19 ID:jneAPKRo.net
- リドレーのロードに注意書きに
ビンディングペダルの使用を前提にフレームを設計しています。
他のペダルを使用する際はご注意下さい。
とあるんですがフラペの場合に気をつけることとは何でしょうか？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:19:15.48 ID:aO9jUqcY.net
- 別に普通に使えば良いよ
どうせそのビンディング用とかいう設計を100%出せる人はいないんだから
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:52:51.50 ID:sDh1K7vE.net
- >>335
>>336
回答ありがとうございます。
あと、http://cbnanashi.net/cycle/uploads/sorawanko_1319362692000_kalloy.JPG
このようなクランプの使用を検討しているのですが、
切れ目が斜めに入ってないタイプのクランプをカーボンフレームに使用するってありですか？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:55:56.20 ID:n2RvjsQP.net
- 今日強風でこけた自転車の雨避けカバー外したら謎のパーツが出てきたんだけど
これって自転車の部品ですかね？
http://i.imgur.com/NQqONg8.jpg
http://i.imgur.com/6ePkSIN.jpg
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:57:18.19 ID:GOGJ8+z3.net
- ハンドルのエンドキャップでないの
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:59:37.51 ID:cIO4441K.net
- 日本という国で使われてる通貨の最小単位のコインですけど
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:01:33.57 ID:cIO4441K.net
- >>339
壊れてもいいならいいんじゃないか
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:04:25.10 ID:n2RvjsQP.net
- >>341
ありがとうございます。エンドキャップにしては小さいので最小通貨を横に置いてみた次第です
つか一応確認してみたらエンドキャップの飾りが片方外れててショック…
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:04:56.77 ID:mz4HLDhu.net
- >>340
それは多分日本のお金だと思う
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:09:07.45 ID:vD9LNmzf.net
- アルミフレームにカーボンパーツを取り付ける時
指定トルク以下の時点でパキパキ音がするのですが、これは大丈夫なんですか？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:15:46.96 ID:j9l3IxzM.net
- >>346
パーツは何？
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:17:13.68 ID:jneAPKRo.net
- >>338
ありがとう
気にせず使用することにします
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:17:51.03 ID:cIO4441K.net
- >>344
たとえばキャットアイとかのアクセサリの部品じゃないか？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:20:04.68 ID:m+0tNWIk.net
- >>344
名前知らないけどクルマの内装とかで見かけるね。
クルマじゃなくとも樹脂や金属の薄い板をパチンと留めてあるような物は近くにないかな？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:30:32.43 ID:n2RvjsQP.net
- アクセサリ類はほとんど外してるので違うっぽいです…やっぱピンとこないですよね～
駐車場の突き当たりに止めてるので、転がってきた車か何かの部品の可能性高そうですね
うちの車の部品かも知れないのでしばらくとっておきます。ありがとうございました
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:32:42.93 ID:vD9LNmzf.net
- >>347
最近だと
シートポスト(クランプはカーボン対応)
ハンドル(ステムはアルミ)
両方で経験してます
以前使っていたシートポストですと、パキパキ言うのでトルクを弱めにしたらずり落ちたことがあります
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:38:00.53 ID:j9l3IxzM.net
- >>352
クランプ物はスライドしつつ締まって行くわけだしね、その過程で音が出る可能性はあるね。
ヤバいのはクランプ部分の精度不良で局部的に圧が掛かり対象がひび割れるケースだけどね。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:39:28.07 ID:+HHLxXcB.net
- 間違ってパナレーサーの26x1.625-2.10を買ってしまった。 この場合27.5のホイールでいいんでしょうか？
パナレーサーもちょっと判りずらい表記だよね？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:40:40.36 ID:m+0tNWIk.net
- >>351
クルマが近いならクルマからかもね。
ドアやトランクの内張りを観察してみるとか。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:42:06.47 ID:5gehGyHw.net
- >>289
あえてクロモリ乗るんだからスタイル重視でしょ？
なら大きめの方がかっこいいよ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:45:57.00 ID:n2RvjsQP.net
- >>355
カバーの中から転がり出たような気がするのですぐに思い至りませんでしたが
明日トランク周り見てみます。ありがとうございます
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:47:33.02 ID:2ris0HGQ.net
- >>351
しばらく盗っておくにもなりかねんな
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:49:49.12 ID:n2RvjsQP.net
- 一応うちの敷地内だし
ないと爆発するような部品でもなさそうだし(震え)
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:52:04.60 ID:XuRkFSz9.net
- >>353
完成車の純正ですが、あまり精度が高くないのでしょうか？
その話だとハンドルの方はステムを締める際に局地的に圧が掛かったのかもしれません
Xで締めていますが、こまめに順々ではなく割と大雑把に締めていました
目安としてどれくらいずつ締めるのが良いのでしょうか？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:58:11.60 ID:j9l3IxzM.net
- >>360
クランプがボルト座面に接触してからは細かければ細かいほど良いね。
俺はどれくらいで締めてるかな1箇所につき5～6回くらいかな。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:04:10.16 ID:TsTY0EMh.net
- >>356
小さめにしちゃいました。
ありがとう。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:13:21.33 ID:iCm0X/Ln.net
- >>359
自動車の内装、バンパー、インナーフェンダー等を固定するクリップだよ。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:23:00.80 ID:T2vW9R6k.net
- モンゴルマンとキン肉マングレート
正体はそれぞれ誰ですか？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:26:54.93 ID:T2vW9R6k.net
- あっ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 06:20:55.39 ID:X66Cr+Kn.net
- >>364
モンゴルマン＝ラーメンマン
キン肉マングレート＝プリンス・カメハメorテリーマン
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 06:34:19.42 ID:e5zEEs/T.net
- >>354
ごめん、よく分からない。チューブの話？ ホイールの何がいいの？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 07:22:47.41 ID:OLSdg8Iw.net
- １１速トリプルという組み合わせはできますか
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 10:29:48.16 ID:dug3c0In.net
- あるスレで接触型のベアリングにグリスアップは意味ないと言われたのですが、本当なのでしょうか？
MAVICのホイールなんかはグリスアップを推奨してらっしゃいますよね。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 10:41:48.97 ID:bmtVX3nl.net
- >>369
接触型のベアリングって、ベアリングは全て接触してるだろうが。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 11:15:57.23 ID:e5zEEs/T.net
- シールドベアリングのことかな？
カップアンドコーンだとバラすとグリス漬けのベアリングがポロポロ出てくるんで
古いグリスを取り除いて新しいグリス漬けにして組み立て直すわけだが
シールドベアリングはグリス漬けのベアリングが入ってる場所がシールドされていてバラせない
グリスアップ不要と言うよりグリスアップ不可と言う方が正しい
んで、そのシールドベアリングが納まっている空間内部にグリスを塗るか塗らないかという話になるわけだが
そこは動かないんだからグリスイラネーよ派と、防塵防錆のためにグリスまみれにするよ派がいるよね
どっちが正しいか俺も知りたいっす
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 11:45:47.23 ID:9g6Ws86U.net
- 名古屋⇔大阪のコースについての質問
①R1のルート
②R1+R25＋R163のルート
GWに往復するとして、大阪→名古屋 名古屋→大阪 それぞれどっちがお勧めかね？
又他にもルートってあるかな？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:57:41.87 ID:uy8piGll.net
- 2のルートの方が楽しめるよ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:17:29.34 ID:as26RB1l.net
- せっかくだから
③R1+R25＋R24＋R308のルート
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:25:35.22 ID:ZG8Gu3jP.net
- >>369
グリスアップが必要なほど使い込んだのなら交換しろとか、下手にシールめくるとシール性能落ちるぞとか、そんな意味での話なのかもね。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:34:08.79 ID:9g6Ws86U.net
- >>374
１８０ｋｍぐらい走った後、暗峠は落車必死ｗ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:36:08.00 ID:1dHcN1j2.net
- ２６インチのママチャリに
MTB用の26x1.5のタイヤは
どうしても付かない？
規格ちがうのはわかるけど
しらべると径の差は僅かで
ほとんど誤差の範囲程度でしかないんで
実際に試したことのある人の意見を。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:49:26.98 ID:17BfhOAW.net
- http://www.worldcycle.co.jp/img//br5700.jpg
これの4がないんですけど、ホムセンで売ってるm5のワッシャーでもいいですか？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:52:14.17 ID:FuMh7Vbi.net
- すね毛を剃ったら、巡航速度どれくらい速くなりますか？
1km/hも変わらない？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:52:37.52 ID:gHX9lq8k.net
- >>378
厚さとサイズが有ってれば汎用品で問題ない
ネジも軽量化でチタンにする人が居るくらいだし
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:05:27.27 ID:bmtVX3nl.net
- >>379
空気抵抗が7％変わる
40kmTTで約79秒のタイム短縮に。
- 382 ：184：2016/04/15(金) 15:07:38.15 ID:q+OTj5Xm.net
- 先日ブレーキ修理の件で書き込んだ者です。
既に自転車購入からノーメンテで3年くらいたってたので、
安全性の確保もかねてあれから結局ブレーキ用品一式を購入しました。
まあそれはいいんですが、とりあえず練習もかねて、買ったものを使わず今ついてる装備を
いじってみたら普通に効くようになったんです。
でも微妙に問題が生じて、ブレーキをかけた後にブレーキレバーが戻らないということと
>>184のBの固定ボルトから先をさらに長くすべきとのアドバイスをもらったので
そうしたことで、確かに効くようにはなったんですが、ブレーキレバーから固定部Bまでのワイヤーの遊びがなくなったことで
>>184に描いたアウターワイヤーがブレーキをかけるたびに固定ボルトと接触するんですけど
これは問題ないんでしょうか？
A部ってどうしても構造上ブレーキをかけることで短くなりますよね？遊びをなくしたらなおさら。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:18:02.22 ID:AD1PYOQu.net
- 脛毛剃っただけで変わるのは見た目だけじゃない？空気抵抗とかいうけどそんなの限界まで鍛えた人がさらに・・・ていう場合かと
俺もその気になってモジャモジャを剃ってみたけど何も変わらんかった
ビワイチのアベレージが30位の凡人じゃあ意味無かった
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:39:54.47 ID:JSvKCIWy.net
- シクロクロスのホイールってロードと同じでいいんですよね？
チューブラーのタイヤ買ったがかなり小さくて嵌めれる気がしない…
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:49:08.51 ID:GQp209lo.net
- 確認求めてるならタイヤとホイールの製品名を書いてくれよ。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:14:29.20 ID:4MGTLZnB.net
- 髪の毛も剃らずに抜いたほうが毛根の分 軽量化にもなるよね
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:47:37.00 ID:ZG8Gu3jP.net
- >>377
MTB26インチは559mm、ママチャリ26インチは590mmでわずかとは言えない違いだから無理だよ。
590mmに近いのは584mm（650B、最近増えた27.5インチMTBもこの径）があり、
以前590リムに584タイヤを試しに嵌めてみたけど嵌めるのめちゃ大変&ビードラインが上手く出ずに駄目だこりゃの結論になったね。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:48:56.96 ID:uPWGEGR3.net
- ロード用ヘルメットは何も着けない状態よりも頭が涼しいと聞いたんですが安物でもその効果は実感出来ますか？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:56:00.03 ID:bmtVX3nl.net
- >>388
安物ではその効果を実感できない場合が多い。
ソースはオレ。安いのは見てくれは一丁前なんだが、
内部に風の通り道がないw おかげで夏は熱中症になりかけたよw
ああでもちゃんとしたメーカーのだったら安く（5、6千円）ても問題ないと思うよ。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:06:39.37 ID:ZSphssRM.net
- >>382
ブレーキシューも買ってきた？新しいブレーキシューを今のブレーキシューの横に並べて厚さを比較してみ。
パッと見で判るくらい厚さが違うならアウターワイヤーがボルトに当たるのはシュー磨耗が原因だろうね。
新品シューとの差が判らない場合（3年ノーメンテでそれはないと思うが）、
>>158のシマノ説明書、Vブレーキの取り付けの2番、Rワッシャーの厚みについてのイラストあるじゃん？
イラストと現物を見比べると、Rワッシャーの組み方はどうなってる？
ブレーキアーム内側（リム側）に厚いの薄いのどちらのRワッシャーが入ってる？
もし薄いほうが入ってるならシュー外して厚いのが内側になるよう組み替えてやるとA寸法が大きくなるよ。
ブレーキが戻らない原因はいくつか考えられるね。
ワイヤーが痛んでいてレバー握った位置で引っ掛かっていたり、
ブレーキアーム根元にあるスプリングのヘタりや外れや破損で反発力が低いあるいはゼロになっていたり、
ブレーキレバーやブレーキアーム根元の稼働部の汚れや損傷で抵抗が増えていたり、
ブレーキシューがリムの縁に沿った形に磨耗、リムに押し付けられた時に縁に引っ掛かり戻れない等。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:07:35.91 ID:zqkc+PZ5.net
- >>388
ちゃんとしたのでもかぶらないほうが涼しいよ
かぶると髪の毛押し付けられて頭皮まで風あたらない
真夏はあんまり出ないから真夏はメットあったほうが涼しいのかも
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:14:51.52 ID:gHX9lq8k.net
- 馬鹿が親切にするスレ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:34:14.96 ID:TahUvQEI.net
- 走りに行こうと準備したのに、ヘルメットがどうしても見つからず10分余りも探し続け、気が付いたら実はもう被っていました。
被ってるのを忘れるなんて軽量化し過ぎじゃないかと思うのですが、こんな軽い物でも大丈夫なのでしょうか？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:42:56.04 ID:rwWxAq58.net
- 自転車ってマラソンやってるようなもんで、ヒーコラしてくるといろんなもんが邪魔に思えてくることない？
そういう状況でもかぶっていられるように軽量化は必須。
二輪車用と違って衝撃吸収剤（発泡スチロール）のみ、みたいな構造だから軽く出来る。
そんなに不安なら乗用車用C種（…古いか）のヘルメットでも買ってかぶってればいいよ。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:44:30.15 ID:X5+SsBpb.net
- 無いよりは良い
大丈夫ってのにどこまで求めるか次第だけど
極端に言ったら頭は軽くぶつけても
死ぬ可能性がある部位だからね
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:57:57.57 ID:q+OTj5Xm.net
- >>390
先日お答えいただいた方ですかね？重ね重ねありがとうございます、本当に助かります。
ブレーキシューはまさに買い忘れてまして、Amazonで届くのを待っているところです…
なんでシューの交換とかRワッシャーの交換でA寸法が短くなるんだろうと疑問だったんですが要はシューがリムを掴むまでの長さを短くすればいいという意味だったんですかね
ちなみにRワッシャーは厚いのが外側でした、まあシューをもう頼んでしまったのでそちらに替えますが
お話を聞く限りブレーキが戻らない方がどうやら深刻かもですね
ワイヤーとシューは購入したので問題ないですが、スプリングとか汚れとかについては
自分で改善できますかね…
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:08:22.85 ID:/dGbq4o3.net
- 退場すっかなー 疲れたわー
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:24:16.83 ID:j1XfrkPB.net
- >>381
7%！、そんなに変わるんだ。
そりゃツルツルにするよね。
ヘルメットからはみ出してる頭髪も影響でかいかな、腕とかも。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:40:18.12 ID:sA+A+6ZB.net
- 7%は嘘やろ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:46:06.73 ID:dnpViPSl.net
- >>399
スペシャライズドを信じろ
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:48:20.60 ID:bmtVX3nl.net
- >>398
つっても理論値だし、理論通りにいくのはトッププロだけだろうけどね。
>>399
スペシャライズドが風洞実験した。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:53:47.60 ID:sA+A+6ZB.net
- スペシャが言うなら・・・いやいや、俄には信じ難いな。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:55:40.21 ID:BcooOOmJ.net
- 高そうな自転車みて思ったんですが
サドルの近くからハンドルの近くに伸びてる棒って
乗り降りするとき邪魔じゃない？
なぜこんなアホみたいな作りしてるの
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:58:28.71 ID:e5zEEs/T.net
- >>393
o-o、
('A`) ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
ﾉ ﾉ)_
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:00:53.81 ID:TahUvQEI.net
- 自転車に黒人選手が少ないという件で思い出したのですが、アメリカの映画かドラマでのシーンですが、タイトルが思い出せません。
ロードレースチームに脇役で医者か運動生理学者みたいな黒人のスタッフがいて、その息子の少年がメタボ気味。
好きなスポーツがボーリングという彼は、黒人ボーラーは珍しい目立つことができる、と考えている。
父親は自転車競技を勧める。「黒人選手がいないだろ？」と。
自転車ロードレースがモチーフの作品だったと思うのですが、粗筋やタイトルを覚えておらず、なぜかそのシーンを覚えています。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:04:19.28 ID:0z8/wB2N.net
- >>403
トップチューブのことか？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:09:20.20 ID:Gr4EPCsF.net
- >>403
同じ強度で軽くしたいからだな。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:15:04.46 ID:BcooOOmJ.net
- wikipediaに普通に書いてあったわ
> 耐久性があり非常にシンプルで生産性が高く、オーソドックスな自転車のフレームの形態である。
> 日本のようにその台数の多くがダイヤモンド型でないような文化圏においても、ピクトグラムにおける自転車はもっぱらダイヤモンド型であることなどからも、代表的なデザインであると言える。
ようは生産性つまりお金の問題ね
んで未だに使われてる理由は
> 現在のロードレースにおいて国際自転車競技連合 (UCI) は規定により、ダイヤモンドフレーム以外のフレームは認めていない。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:04:36.64 ID:8FKyQ4UP.net
- 354です。 チューブの話です 。
間違って買った奴を使おうかなと思って、 質問しました。
使えないなら風呂で浮き輪代わりに、ry・・・
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:05:43.38 ID:PCUTGwz8.net
- >>393
いざというときはぶっ壊れることで衝撃を吸収してくれるから大丈夫
てかその理屈ならエアバッグにも同じこと言う？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:10:17.85 ID:ZSphssRM.net
- >>396
スプリングは手でアームを掴んだ時に反発力を感じるならとりあえず折れてはいないね。
ワイヤーは換えるからまぁいいとして、レバーは単体で動かした時に引っ掛かりや抵抗がないか点検、異常あれば清掃注油だね。
反発力はアーム根元にある片効きを調整するボルトを両側締め気味でバランスさせる事により少し上げられるね。
シュー入手までの間、アウターワイヤーを切って末端を仕上げる練習でもしておくといいかも。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:52:38.15 ID:d3mJB2d7.net
- 速さとかは抜きにして、ケガした時に毛が無いと処置が簡単だから剃っとけ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:59:07.51 ID:sSat0tVg.net
- 自転車屋さんが自宅から1kmと3kmに二ヶ所あるのですが近い方で買った方がいいのでしょうか？
遠い方は週3ぐらいのペースでその付近に用事があるので頻繁にメンテナンスをしてもらえば壊れる前に修理できそうな気がしますが悩んでいます
移動手段は自転車か徒歩です
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:17:52.71 ID:PCUTGwz8.net
- 同じ条件なら近いほうがいいだろ
遠い方にしたい理由があるんだろ？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:19:55.95 ID:ZSphssRM.net
- >>413
それくらいなら距離は気にせず選んでいいと思うよ。
話聞いてみて感じがいいほうとか品揃えとか店の内外の綺麗さとか。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:28:05.99 ID:T5xUcvDu.net
- >>413
3kmと30kmならともかく、1kmと3kmなんて誤差だよ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:39:29.73 ID:d0v7ZfG/.net
- ブロンプトン買うと輪行したくなるって本当ですか？
ロードとternのlink n8は持ってるけれど、輪行面倒で
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:40:20.59 ID:QciU99sX.net
- 購入した店舗からメンテナンス受ける場合って、どこまで頼めるものなんです？
さすがにパンク修理は「それくらい自分でやってくれよー」って思われだろうし。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:40:51.20 ID:j1XfrkPB.net
- >>403
構造計算をちょっとでもやればわかる。
三角形から出来てるフラードームとか。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:46:06.71 ID:ZSphssRM.net
- >>418
無茶な改造とかでなければなんでも（当然パンク修理も含む）大丈夫でしょ。
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:46:40.34 ID:PCUTGwz8.net
- >>418
金さえ払えば何でもいいんじゃない
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:53:01.02 ID:qP9OJM6h.net
- 結構古くてタイヤが駄目になってきてるんだけどあれ交換するといくらくらいするものなの？
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:53:34.45 ID:39jyVqAf.net
- >>418
パンク修理というかチューブ交換は一度教われば自分でやろうって思うよ
わざわざショップに持って行くのも面倒くさい
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:56:49.22 ID:39jyVqAf.net
- >>422
タイヤの値段次第、ピンキリ
ママチャリなら4千円位？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:00:44.07 ID:q+OTj5Xm.net
- >>411
すいません！最後にお聞きしたいんですが、
＞反発力はアーム根元にある片効きを調整するボルトを両側締め気味でバランスさせる事により少し上げられるね
これはアジャスターボルトのことですか？
それとも下のスプリング付きネジのことですか？
sssp://o.8ch.net/afo0.png
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:18:07.45 ID:qP9OJM6h.net
- >>424
割りとするんだね
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:19:00.37 ID:ZSphssRM.net
- >>425
スプリング調整はブレーキ本体だよ。
ブレーキアーム根元付近に小さなボルトがあるでしょ
ちなみにレバーにあるスプリングが付いたボルトはレバーの開きを調整する物だね。
回してみると判ると思うけどレバーの開き（ハンドルからの距離）が変わるでしょ？
手の大きさに合わせて最適な位置にレバーを持ってくるための調整だね。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:25:07.21 ID:17BfhOAW.net
- >>380
ありがとう
自転車のパーツって高いっすね
ホムセンで5円で売ってるものが数百円するなんて
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:25:38.75 ID:39jyVqAf.net
- >>426
交換工賃とチューブとタイヤの値段込みね
自分で出来れば半額
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:29:07.58 ID:q+OTj5Xm.net
- >>427
ブレーキアーム＝ブレーキレバーと思い違いしてましたが今把握しました。
ブレーキ調整のHPもありますしこれで一人で出来そうです、ありがとうございました
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:41:19.73 ID:sSat0tVg.net
- ありがとうございます
値段を見て決めたいとおもいます
もうひとつ質問なのですが、クロスバイクのジャイアントグラビエが気になっています2014モデルと2015モデルはどの点が異なっているのでしょうか
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:18:34.22 ID:8HwAMJWx.net
- 九州地区で有料でも良いので、出来ればマビックのホイールレンタルお試しできる店舗があったら教えて下さい
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 01:11:03.72 ID:tDMzNU+9.net
- カーボンフレームのシートチューブの負担をできるだけ減らしたくて
http://www.s-bicycle.jp/diary/?date=20100404 こちらのシートクランプの導入を考えているのですが
http://nezumi-ya.net/process/img/sclp1.jpg こちらの画像にあるような カーボン対応シートクランプの形状をしていない点が気になります。
旧来のシートクランプをカーボンフレームに使用することで生じるデメリットがあれば教えてください。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 05:25:50.37 ID:RG9x9csb.net
- >>433
カーボン用は肉厚を厚くし、ボルト頭部を外に逃がすことで
圧力の集中によるクラック発生を避けているように見える
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 07:19:45.43 ID:aNjbdKnf.net
- >>354,409
26x1.625-2.10のチューブを
27.5のタイヤに使えるかってこと？
それってMTBの規格？
俺はロードなんで分かんないけど
使えるような気がしないでもない
誰か詳しい人ヘルプ！
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:06:19.78 ID:Y+TWE7Fe.net
- >>354
27.5ホイルに26チューブとかムリだからw
外周で10cmくらい違うよ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:40:29.42 ID:fFVcL8sX.net
- >>433
素人だけど
ボルトの軸力をタップ側はネジ山が分散して受ける
対して、ボルト頭側は軸力を座面が受ける
この為ボルトを締めこんだ時の応力による変位が左右均一ではない
アルミパイプをクランプする場合なら無視できていても
カーボンパイプをクランプする場合は右半分が変形が大きく、クランプ力も大きくならず、カーボンパイプにもダメージ
ええ全部自分の脳内予想です
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:44:35.24 ID:VtUqCtmn.net
- >>435
直径で1.5インチ違えば使えるわけがない
ロード乗りでもそれくらい分かれw
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 09:58:20.55 ID:L5nrUO1l.net
- >>433
ディズナのクランプについる下のクランプは、極論すればそのクランプがフレームからすっぽ抜けず簡単に左右に回らないない程度に締めればよく
ポスト自体を固定するのは上のカップリングです、締める面積が広いので当然普通の形状のカーボン用クランプよりさらに
ポストへのダメージが軽減されます。
下の図のカーボン用クランプは、斜めに割りを入れることで全体を引き絞るように締めて圧力を分散させる。
普通の割りのクランプでも、フレームの割と反対向けに付けることで圧力の集中を防ぐことができます。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 13:42:01.72 ID:GJQ5MAOP.net
- HR付きサイコンの心拍数表示って実際よりサバ読んでいたり誤差が大きかったりしますか？
28歳で最大心拍数190辺りだと思いますが160～170ちょっとで2～30分は走れたんですが運動強度90％近いですよね？
今月からロード乗り始めた奴がそんなに長い間キープ出来るものなのかなと疑問です
陸上競技では短距離が得意で長距離は大の苦手です
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 13:49:28.04 ID:E/XXu9gZ.net
- 完全に正確なhrなんて無い、おおよその目安だよ
今持ってるのを参考にすれば良いと思うよ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 14:48:40.28 ID:Dg+K6tx7.net
- オイル切れの簡単な判別方法ってないかな？
音と見た目でわかるっていうけどイマイチわからない。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 14:49:02.13 ID:Dg+K6tx7.net
- ↑チェーンの話です。
- 444 ：340：2016/04/16(土) 14:54:21.56 ID:L6DWWa9z.net
- >>363
家の車の後部パンパーの部品でビンゴでした！
すぐにどうにかなりそうな感じではないので、車検の時にでも見てもらいます
ありがとうございました
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 14:58:24.10 ID:rxmzNsZq.net
- >>442
それらが主だからなぁ、あとは踏んだ感じも若干変わるけどこれもハッキリした物じゃないから難しいね。
またオイル切れの明らかな症状が出てからじゃ遅いとも言えるね。
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 15:26:20.95 ID:dn1jo46W.net
- 現在5700のコンパクトクランク(PCD110 5アーム)を使用しています。
このクランクアームにシクロクロス用のインナーチェーンリング33Tを装着することは可能でしょうか？
アウターチェーンリングは50Tを使用しているので多少の変速性能の悪化は覚悟していますが、まずは取付けが可能か知りたいです。
こちらのチェーンリングです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/18/item100000031854.html
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 15:59:20.61 ID:ruCKFV2S.net
- >>442
音というか感触で分からない？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:00:44.99 ID:VtUqCtmn.net
- >>442
症状が出てからじゃ遅いので走行距離等で何km毎とか決めて
早め早めに注油するといいよ
油脂切れはチェーンやコンポを傷めるけど、頻度が多過ぎたところで
コスト以外には何も害はない
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:13:34.10 ID:MHL4CaxG.net
- PCD110だから付くよ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:41:28.38 ID:Dg+K6tx7.net
- >>445,447
なんとなく踏んだ時にガリっと感じる時はあるから
これからはそこに注意してみる
>>448
今は200km毎にしてるけど、今後いろんなオイル試して比較したいんで
なんとなく気になっちゃって
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:22:10.71 ID:M5a9MOYe.net
- オイルだとすぐ真っ黒になるからチェーンにはシリコンスプレーしかしてないわ。
どうせ摩耗したらチェーンもスプロケも換えればいいんだし、SORAなら大して部品高くないし耐久性も11速よりあるからね。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:32:27.38 ID:dn1jo46W.net
- >>449
ありがとうございます。
とりあえず買って取付けてみます！
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:04:45.22 ID:v2hyiuCs.net
- ロードのドロップハンドルにDHバーをポン付けしたのですが、DHポジションを合わせるとどうしても立ち漕ぎの場合に肘を載せるパッドのパーツに膝がぶつかります。
立ち漕ぎはしない、平地しか走らないという前提のものなのでしょうか？
ポン付けじゃない専用のDHハンドルならこんなことはないでしょうか？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:37:46.46 ID:pyA8pxRS.net
- レッグカバーを履くとき、なんというか奇妙な感覚になるのですが
これは一般的なんでしょうか
それともヤバイ性癖に目覚めつつ有るのでしょうか
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:40:25.94 ID:pyA8pxRS.net
- >>440
お前の身体能力なんてしらんがな
東京体育館で全身持久力測定でもやってこい
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:45:37.69 ID:w6bX3hTE.net
- 地方のサイクリングロードで、BBAが3人横一列に並んで歩いていたんですけど、
ベルを鳴らすのは違法として、声かけしてどかしてもいいんでしょうか？
「どけババア！！！！ ひくぞオルァ！！！！！！！！」とかでなく
「右側とおりまーす」とかならOKですか？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:48:03.97 ID:d0cyieZv.net
- 「お姉さんすみません写真一枚いいですか？」これで大抵は逃げる
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:51:00.19 ID:w6bX3hTE.net
- ババアに「お姉さん」といっても伝わらないと思います・・・
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:58:11.47 ID:dgM+1jqE.net
- >>456
俺はブレーキレバーをカチカチ鳴らしたりすることがある。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:01:14.47 ID:/+MbLe26.net
- よく見るたすき掛けしているワイヤーロックの商品名おしえて
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:04:19.79 ID:hI/rLVm8.net
- >>460
ゴジラロック
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:08:23.44 ID:v2hyiuCs.net
- 途中で荷物が増えてワイヤーロックが入らなくなり、やむなくたすき掛けして走ることがときどきあったのですが、こんな恥ずかしい格好で走るのは私だけじゃなくて、よく見るものだったのですね。よかったよかった。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:23:18.62 ID:4U7PRrx/.net
- 地方のサイクリングロードで、小さい男の子と女の子とお母さんが3人横一列に並んで歩いていたんですけど、
かなり手前から減速して徐行したら、お母さんが気付いて横に退けてくれました。
「ありがとうごさいます」と会釈して横を通り過ぎたら、男の子が「がんばえー」と声援をくれました。
ヘルメットにレーパンジャージだったからレースか何かと思ったんでしょうか？
「がんばるよー」と手を振って通り過ぎた後も、しばらくニコニコしちゃいましたね。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:40:03.35 ID:riw7sP/u.net
- 選手じゃないならベロモービルにすれば服装自由だよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:03:45.40 ID:3vZHBQZp.net
- >>462
チェーンロックを腰に巻く事あるから大丈夫
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:37:41.60 ID:F44G4B7n.net
- すいません。あのー
時速15kmで歩道をちんたら走るなら
私服ノーヘルロードでもいいっすよね？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:38:56.49 ID:hI/rLVm8.net
- だめです。時速15kmは徐行じゃない
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:38:57.77 ID:yRk0Rmmv.net
- 知らんがな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:44:10.68 ID:Bwf/DhN3.net
- 自転車のヘルメットは道交法で義務化されてないので
自分を守る意思がなければ付けなくて結構です
ウェアは専用品が動きやすいと思うけど好きに選んでください
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:05:38.74 ID:hcvtj/Sx.net
- 正直格好は何でもいいよ
裾だけ気を付ければね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:18:01.28 ID:riw7sP/u.net
- >>466
変態タイツも私服だろうに
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:45:47.07 ID:aNjbdKnf.net
- 普段着ノーヘルでも速けりゃカッコいい
ヘルメットレーパンジャージでも遅けりゃダサい
当たり前だろ？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:47:56.19 ID:yRk0Rmmv.net
- 歩道走るって言ってるのにスピード出してたらキチガイだよ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:20:07.67 ID:uRZc3oC4.net
- >>442
明確に音が変わるけどなあ。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:20:49.52 ID:uRZc3oC4.net
- >>466
かまわんよー
ただ夏はメット被った方が熱中症対策になるけどね。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:37:43.97 ID:9ryIqah3.net
- なるわけねえｗｗｗ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:47:09.16 ID:Bwf/DhN3.net
- >>476
メットないと直射日光で死ねる
つるっつるのハゲは反射して暑くならないかもしれないけど
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:45:58.15 ID:fDlhEavI.net
- インナーからアウターへのギアチェンジと、
ハイからローへのギアチェンジは同時に行っても良いですか？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:58:14.38 ID:FPPxZeeX.net
- >>466
そもそも歩道を走るなと…
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:58:16.32 ID:/+MbLe26.net
- http://ecx.images-amazon.com/images/I/416VRnZs4RL.jpg
こういう鍵はつかいにくいですか？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:59:08.37 ID:FPPxZeeX.net
- >>480
サドルバッグが使えなくなるという意味では使いにくい
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:01:33.37 ID:9Q6GojYy.net
- >>480
使いにくいこたないと思うが、自転車に付けるのは見た目が受け入れがたい
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:03:25.25 ID:rinMGYyJ.net
- なるほど
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:06:23.62 ID:ZygJHOxb.net
- サドルバッグを使わないなら物凄く使いやすい。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:11:39.14 ID:1uUuzj75.net
- ベルって違法なの？
あれしないとどいてくれないじゃん
俺はそれか半径一メートル以内まで近づいて咳払いしてるけど
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:22:18.87 ID:l9IJlnJB.net
- 警笛は付けてないと不備で捕まるね
濃霧の時に鳴らすんだっけ免許持ってないから知らん
ところでツーリング用のモバイル端末ってどこの会社の何がいいの？
携帯電話持ったことないし友達もいないからよく分からん
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:23:02.70 ID:n6ztdfao.net
- 人をどけるために鳴らすのは違法
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:23:06.54 ID:S6CJ1YSS.net
- >>485
道路交通法第54条（警音器の使用等）第2項で規定されている通り、道路交通法第54条第1項各号で示されている警笛区間を通行する際には必ず使用しなければならず、
それ以外の場合においては危険を防止するためにやむをえない場合以外には使用してはならない。これに違反した場合の罰則が同法第121条第1項第6号で規定されており、
2万円以下の罰金又は科料に処するとされている。
警笛の無意味な使用はもちろんのこと、青信号などで前車の発進を促す時や低速走行の車に後車が警笛を鳴らす行為、後車が前車への抗議を表現するために警笛を鳴らす行為、
車の到着を知らせるために警笛を鳴らす行為、いわゆるサンキューホーンなどは、上記の規制に違反し警笛の乱用（目的外使用）となるため違法である。
ただし、例外として旅客自動車運送事業運輸規則第50条第2項第2号では、路線バスや観光バス等の運転者の遵守事項として
「発車の直前に安全の確認ができた場合を除き警音器を吹鳴すること」と規定し、バス停等からの発車の際の吹鳴義務を定めている。
byWIKI
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:25:54.67 ID:S6CJ1YSS.net
- うちの住宅地に、交差点のたびに警笛ならす自動車おるんや
離合できん細い道で50kmぐらいだして通り抜けていく。マジ死ね
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:56:35.60 ID:AyDcBJWR.net
- >>466
車道を100k／hでもチャリならノーヘルでオーケー
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 01:53:01.16 ID:9eUtWVZk.net
- 俺はベルの代わりにギアを不必要にガチャガチャさせるお
大体気付いてくれる
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 03:34:35.99 ID:GJusAv5C.net
- 「右側通りまーす」とかちょっと声をかければいいのに。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 04:04:51.67 ID:0vmc/kKP.net
- 俺はいつも鼻歌謳ってるけどな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 06:00:31.72 ID:1uUuzj75.net
- >>488
車は知ってたけど、自転車は若干緩くしてほしいなー
子持ちの奥さんとかなら声掛け余裕だけど、集団で歩いてる悪目のお兄さん
とかにはベルの方が楽だわ
まあ咳払いでもイケるけど
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 06:10:51.63 ID:CJPu5VXJ.net
- なら歩道走らなきゃいいじゃん
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 06:39:34.83 ID:aO6uvr50.net
- >>1
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 06:52:05.40 ID:aniQMHaI.net
- 熊避け鈴の出番だね
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:14:42.44 ID:ZygJHOxb.net
- 熊よけ鈴も違法だけどな。警笛と同じで交通弱者に避けろという不正使用
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:25:38.12 ID:JNsaxvZC.net
- >>498
>熊よけ鈴も違法
根拠は？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:36:46.55 ID:ZygJHOxb.net
- >>499
道交法54条
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:45:15.64 ID:hPhB6Rgk.net
- >>500
どこにも書いてないじゃん
そもそも、人を退かせるためじゃなくて熊除けが目的だからだから違法じゃないだろw
こんなのどう？
http://www.turbospoke.com/
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:53:38.97 ID:hPhB6Rgk.net
- >>486
iPhone が使ってる人多いので使用方法の説明や自転車用ソフトウェアが簡単に入手出来て便利だけど、電池が持たないから長時間使うなら追加電源の用意か、他のなるべく持つやつがいいんじゃない？
キャリアは依然としてソフトバンクは山とか行くと繋がりにくいけど、都市部なら何処でもあまり変わらない
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:54:18.36 ID:ZygJHOxb.net
- >>501
は？普通に書いてあるが。熊よけ鈴も警音器。
自転車の警音器は例のあの形だけを言うと思ってるなら只の馬鹿。
警音器として使用できるものであれば熊よけ鈴であろうと、
http://geared.jp/editors/2016/03/knog-oi.html
こういう形でも警音器は警音器。熊よけ鈴はベルを鳴らし続けて走っている状態。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:56:15.70 ID:1uUuzj75.net
- >>495
歩道と自転車の道が並立？してる道のことだけどね
まあいいや>>1にもあるみたいだし
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:57:31.04 ID:hPhB6Rgk.net
- >>480
前向きに付ければサドルバッグの邪魔にならない
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 07:59:38.75 ID:hPhB6Rgk.net
- >>503
君、小学生でしょう？
2chに書き込みなんてしちゃダメだよ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:34:53.70 ID:ASbWCL9h.net
- 逆に音が出ればすべて警音器ってわけじゃないだろう
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:46:00.04 ID:6ZPI535t.net
- 8年ぐらい乗っているママチャリのペダルを逆回転させるとタイヤも回るようになっちゃったんですけど、
これは何が故障してるんですかね？
そして自分でも直せますかね？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:47:17.12 ID:uB16aIDX.net
- >>508
ホイールやな
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:51:06.36 ID:NY0pikcf.net
- >>508
約8年の間で点検・整備は行いましたか？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:52:25.43 ID:6ZPI535t.net
- >>509
ググってたらホイールの真ん中の芯みたいな部分の油切れみたいなんすけど会ってますかね？
>>510
ほぼまったくしてないっすね。
タイヤとチューブの交換ぐらいですわ。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:54:40.80 ID:NY0pikcf.net
- >>511
フリーホイールのグリースが完全に切れて
ラチェットが動かなくなったと思う。
分解してグリースアップすれば直るかな。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 08:58:04.80 ID:6ZPI535t.net
- >>512
ﾌｧｰwwwwフリーホイール云々でググってみたけどこりゃ無理っすわｗｗｗ
自転車屋に持って行ってみますわ。
ありがとうやでほんまに。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 09:03:05.00 ID:7JFCxm8K.net
- 逆転共回りはラチェット起こしのスプリングが強いことが原因の場合もある
フリーホイール内部はサビや固着を防げれば十分なので
通常は粘度の高いオイルか、スプレーもののグリスを隙間から流し込み、
汚れを含んだ油分が出てこなくなったらOK
最後はフリーホイール側を下にして自転車を横倒しにし、
余った油分を落としておけば、スポークやリムの油汚れを防ぐこともできる
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 09:43:19.71 ID:Jd2ogASR.net
- >>503
何故それを引き合いに出してきたのか意味不明
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:21:39.44 ID:Gw+pyM9v.net
- >>502
あれってそんなに丈夫なのか
雨とかに弱そうに思えるけど
しかも自転車が1万円くらいに対して高いという電子機器だから仕方ないのかな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:25:13.60 ID:8k4Ui1d3.net
- 防犯登録シールって簡単には剥がせませんが、自転車を捨てる場合、ナイフかヤスリで削り落とせば良いでしょうか？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:25:23.91 ID:V+9IxB+T.net
- ダメだこりゃ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:32:47.10 ID:ZygJHOxb.net
- >>517
お前はその辺に放置する事を捨てると言うのか？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:35:10.54 ID:MJg0gJIg.net
- 生活に自転車が必要になったのですが
ちょっとランク高めの自転車を買おうかと思い最近調べております。
ですがよくわからないので質問させていただきます。
サドルバッグなどの大きさに左右されると思うのですが
荷物を多く積める自転車はロードバイクとクロスバイクのどちらでしょうか？
マウンテンバイクも視野に入れるべきでしょうか？
街中の数Km程度の移動、買い物をしてリュックに入りきらないものを詰め込むというような使い方をしたいです。
神奈川県に住んでいるのですが箱根湯本まで40Kmほどあるのでいずれは自転車で走破してみたいと考えています。
自転車でスリーピングマットなどキャンプ用品を運搬することは可能でしょうか？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:36:34.25 ID:MJg0gJIg.net
- >>520
補足です。
予算としては～10万円ほどまでで揃えられると助かります
～5万円ほどまでで買えればさらに助かります。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:37:32.39 ID:ASbWCL9h.net
- その程度だとリアキャリア用のダボ穴がある自転車なら何でもいい気がする
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:42:21.39 ID:uB16aIDX.net
- タイヤがちゃんとまっすぐついてるか確認する工具とかありますか？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:47:50.23 ID:V+9IxB+T.net
- >>520
買い物に使うなら5～6万の安いクロスでいいんじゃない
1日に100kmくらいまでのミドルライドならそこそこ快適に乗れるしね
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 11:59:00.44 ID:B5h2oOj2.net
- >>520
その用途だとクロスバイクにリアキャリア付けてサイドバッグ装着すれば大量に買い物できるよ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:44:19.79 ID:CTmmoo5O.net
- どうせならグレートジャーニー買うのも良いかもね
後々北海道一週とかキャンプしたくなった時にそのまま使えるよ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:49:02.42 ID:Jkc3DE8P.net
- 自転車賢者のみなさん教えて下さい
通勤用自転車の購入を検討しています
条件は以下の通りです
（1）毎日片道3km程度、坂はありません
（2）アパレル業のため、スカートで乗ることもあります
（3）性能は特に重視していません
（4）金額は3万円以下
見た目の好みでマウンテンバイクのルック車にしようとしていましたが
色々調べた結果、スローピング（？）のクロスバイクが良いのかな、と思い始めました
本題です
以下の自転車を購入しようかな、と思っているのですが、どう思われますか？
http://www.belkis.jp/smp/item/OTOM-LIGMOVE.html
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:55:28.36 ID:Hm7KjdiZ.net
- なんでもいいよ
平坦片道3kmとかママチャリでも十分だし
ただスカートで乗れるかは考えたことがないから知らん
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:59:05.21 ID:OpbRdeQu.net
- >>528
パンツで通勤して職場で上からスカート穿く でいいんじゃないかな
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:00:36.16 ID:+ST8BbuD.net
- ハブの玉押しとロックナットが独立して動く構造になのは何故でしょうか。同じ向きに締めるか緩めるかの問題に過ぎないように思うのですが。あと、玉当たり調整の場合はハブの片側を固定してしまい、調整は反対側のみを締めたり緩めたりすればOKという認識で良いでしょうか。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:10:29.33 ID:vbEOuHcH.net
- >>530
単に締めだけじゃベアリングに適正な圧を与え続けるのが難しく、玉押しをハブ軸上で固定する必要があるからだね。
玉押しとロックナットはダブルナットの仕組みにより固定しているので独立してるね。
左右の玉押し&ロックナットの距離を調整するわけだから、片側だけ動かせばOKだよ。
- 532 ：527です：2016/04/17(日) 14:19:11.04 ID:Jkc3DE8P.net
- >>528-529
レスありがとうございます
性能は考えなくて良いとのことで安心しました
ただ、店舗で着替えるとなると試着室を使わなければならないので
なるべくならスカートのままで乗れるものと思ってましたが
やっぱり難しいんでしょうね…
ちなみに、以下も検討リストにいれています
どれかを選ぶなら、あなただったらどれにしますか？
http://www.ec-current.com/shop/g/g4547035841124
http://www.belkis.jp/smp/item/OTOM-LIGMOVE.html
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00SIMS71Q/ref=mp_s_a_1_7?qid=1460870082&sr=1-7&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&dpPl=1&dpID=51xIJps6avL&ref=plSrch
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:21:19.17 ID:5PAwwvHI.net
- サイクルベースあさひのネット通販で購入してあさひ実店舗でメンテって快く引き受けてくれます？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:23:40.57 ID:+ST8BbuD.net
- >
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:26:05.14 ID:+ST8BbuD.net
- >>531さん 「ダブルナット」について調べてみたら、ストンと納得できました。振動で緩みやすいからこうなってるんですね。ありがとうございました。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:27:09.61 ID:niaIJNRh.net
- こんちには。
ポジションの確認のためペダリングを録画してみたところ、
３時前後の角度が他のタイミングに比べ踵が下がっていることに気がつきました。
この癖は直したほうが良いのでしょうか。
また、これはポジションによるものなのでしょうか。
どうぞよろしくお願いします。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:42:44.81 ID:pa7T0bOF.net
- >>527
そのなめた予算は何？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:45:08.86 ID:F3rQw+Ll.net
- スカートで乗るならトップチューブが無いママチャリみたいなフレーム
じゃないとサドルの後ろ側に足を上げての乗り降りが必要になる
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:52:16.10 ID:Hm7KjdiZ.net
- >>532
何を重点にしてるかがわからないから何とも言えない
通販じゃなく近所の店舗で買って定期的にメンテしてもらったほうが良いと思う
- 540 ：527です：2016/04/17(日) 14:54:40.37 ID:Jkc3DE8P.net
- >>538
そうですよね
私もおっしゃる通りの条件で探していたのですが
予算が予算のため見つけられず…
結果>>532のような候補になったんです
身長は普通よりは高め（168cm）なため、足がつかないなどの心配はしてないです
図々しいですが、なにかおすすめなどあれば教えていただけるとありがたいです
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:55:20.23 ID:E3opD98w.net
- 今クラリスから105にコンポ変えようとしてるんだけどクランクとペダルが外れないんだけどどうすればうまく外れますか？
潤滑になるかわからないけどクレ5-56吹いても動かんし
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:58:12.53 ID:f2y3b7Ot.net
- >>541
パイプで工具延長させて思い切りたたいてとるとかかな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 14:59:00.38 ID:UUuSDrZc.net
- >>540
予算3万ならウィークエンドバイクスかスレイプニルがお薦め
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1822/spec2.gif
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459685489/244
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:01:32.65 ID:Jkc3DE8P.net
- >>539
重視しているのは
（1）値段
（2）壊れにくさ（丈夫さ）
（3）服装の自由がきくか（仕事の兼ね合いです）
（4）走り心地の快適さ
です
上ほど重視しており、下は「できれば」程度です
本当に素人質問で申し訳ないのですが
メンテってどの程度のことを言うのでしょうか
パンク直すくらいならできるのですが、もっと高度なことをするのでしょうか？
地方都市在住のため安価でバリエーションも豊富な通販を検討していました
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:03:49.77 ID:qTCJF0jn.net
- >>536
アキレス腱～ふくらはぎがギューンなるほど下がっていたら良くないけど、若干の下がりだったらそれ自体は問題無いね。
ただ、下げないほうが自分に合ってる（長時間パワー出し続けられるかどうか）可能性もあるので、
クリートやサドル位置をマーキングしてから前後させて試してより良くなるかどうか確かめてみる価値あるね。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:07:13.19 ID:ASbWCL9h.net
- >>544
ママチャリがイヤって言うんならミニベロとかダメなん？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:10:16.06 ID:Jkc3DE8P.net
- >>543
便利すぎる表をありがとうございます！！
今からこの表をもとに、おすすめしてくださった自転車を検討しますー！
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:12:40.38 ID:qTCJF0jn.net
- >>544
上位2つの条件をなるべく満たすなら各有名メーカー、カタログモデルのママチャリが良いと思う。ついでにママチャリなら服を選ばないだろうし。
ただ、最近は価格上がってるのでママチャリでも丈夫な物は4万半ばくらい行っちゃうかもね。
価格か丈夫さどっちか捨てるなら変わったデザインのが色々選べるんだけどね。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:12:47.96 ID:Jkc3DE8P.net
- >>546
ミニベロもかわいくて好きなんですが、
安いミニベロは特に耐久性が悪いとどこかで読んだ記憶があり
考えていませんでした
ホントはそんなことないんですかね？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:13:42.66 ID:niaIJNRh.net
- >>545
ありがとうございます。
長距離のなかで登りが多くなるとふくらはぎの裏が伸びて攣りそうになることがあったのはこのせいかもしれません。
サドルを前にするかクリートを後ろにするかですよね？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:15:47.84 ID:UUuSDrZc.net
- >>547
もしダイナモライトやカゴも欲しいならラトゥールミキストあたりも候補に
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:20:04.20 ID:ASbWCL9h.net
- >>549
予算的に安全性や乗り心地はあきらめるしかないと思いますが。
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:22:36.63 ID:Jkc3DE8P.net
- >>548
最初は地元の自転車屋さんいったのですが
おっしゃる通りママチャリが案外高くて…
どちらか捨てるなら丈夫さですかね
懐が寂しくて予算は譲れないのです…
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:25:27.53 ID:NY0pikcf.net
- >>520
荷物が沢山積める自転車
ttp://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000081
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:31:22.95 ID:NY0pikcf.net
- >>520
コレ↓が、希望に一番近い自転車かな
ttp://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000081
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:34:44.64 ID:Gw+pyM9v.net
- 荷物たくさん積むような実用車ならママチャリが一番良い
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:36:06.96 ID:NY0pikcf.net
- >>556
でもキャンプや旅行には向かない
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:38:03.56 ID:Gw+pyM9v.net
- 日本の道路は舗装されてるからマウンテンバイク要素はデメリットしかないよ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:45:52.79 ID:wSGgq16A.net
- 105ペダル（PD-5800）買ったですが、ペダルレンチかませるところ見当たりません。
ペダルレンチ使えず、六角レンチにての取り外ししかできないしょうか？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:47:49.66 ID:NY0pikcf.net
- >>559
はい
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 15:48:31.88 ID:befe2xz5.net
- >>559
噛ませるところがなければ、そうなんだろ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:08:40.01 ID:yKDd8Bn9.net
- >>553
自分の命を預ける乗り物なんだからしっかりとしたモノを選ぶべきだとおもうけどな
服やバッグなど一つか二つ我慢してその分を自転車にまわすとかできないのかと
- 563 ：527です：2016/04/17(日) 16:22:58.35 ID:6ksfu98kW
- >>543
スレイプニルかっこいいですね！
ヨドバシですっごく安くなっているし、これに決めようかな
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001002110830/index.html
親切なみなさまありがとうございましたー！
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:15:25.19 ID:E3opD98w.net
- http://i.imgur.com/EZqwDuT.jpg
やっぱりクラリスのクランク外せる気がしません・・・
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:19:13.06 ID:NY0pikcf.net
- >>564
オクタリンク対応のコッタレス抜きで外れないの？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:22:36.55 ID:E3opD98w.net
- >>565
専用工具があるんですね・・・知らなかったです
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:32:58.39 ID:Hm7KjdiZ.net
- >>541
知ってるかもしれないけど左ペダルは逆ネジ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:40:15.76 ID:E3opD98w.net
- >>567
どっちも外れないです・・・
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:47:45.81 ID:EzLIFdDu.net
- >>566
なにで外そうとしてるのか
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:48:38.72 ID:3HJKIR8t.net
- もしかしてコッタレスクランク抜き無しでクランクを抜きたいって話をしてるのか？
無理だよｗ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 16:54:09.59 ID:fZqfTVGM.net
- どのステップまで行って躓いてるのか何なのか丸で分からない質問はキツイな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:37:14.04 ID:aniQMHaI.net
- 車種(部品名)
何がしたいのか
何をしたのか
何ができないのか
最低でもこのくらいの情報は出さないとな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:37:15.75 ID:wyye++ty.net
- >>553
スカートはくならこれでも買っとけ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/19/item100000021998.html
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:37:29.88 ID:YgwDU0aO.net
- ペダルとクランクをってどっちなんかいっていう
バカ親切に全部教えるしか？１から１００まで
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:38:40.59 ID:NY0pikcf.net
- >>566
コレ↓みたいな専用工具がないと外せないよ
ttps://www.monotaro.com/g/00369303/
クランクをオクタリンクからホローテック2にする場合
ボトムブラケットも交換が必要だと思うけど・・・。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:40:34.25 ID:aniQMHaI.net
- まっさらな頭で
ID:E3opD98wを読むと
ペダルが外せないからクラリスから105に変更出来ない
っと読み取れる
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:48:11.29 ID:befe2xz5.net
- どの部分を105に変えたいのかさっぱり分からんしな
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 17:53:47.97 ID:aO6uvr50.net
- GWに１週間ほどダボ穴なし中華カーボンロードでテント旅しようと思うのですが
GIANTの大型サドルバックscoutがどこにも売ってない
やたら高いアピデュラは排除するとウィグルのブラックバーンが良さそうだが
他に安くて入手困難じゃない大型サドルバックないでしょうか
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:17:21.87 ID:Hm7KjdiZ.net
- 105のペダルの話かと思ったがよく考えたらクラリスのペダルなんてなかった
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:24:47.40 ID:CMS6f3xJ.net
- ミヤタ フリーダム7ｓに乗ってます
スプロケットが尖ってきたのと、チェーンの駒がヘタってきたので双方を自分で交換しようと思います
チェーンカッター ：貰いもの7～11ｓ対応 ゴツイヤツ
チェーン ：SHIMANO CN-HG40 116リンク
スプロケット ：SHIMANO リアスプロケット 7S 14-28T 4680248 MF-TZ21
フリー抜き ：E-tool BT-23
これで間違いないでしょうか？
アドバイス等、お願いします
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:47:17.59 ID:IGH1cX19.net
- >>576
この通りです
コンポを105に入れ替えたくて全部外してたんですがクランクとペダルが外せなくて詰んでいます
車種はgios fenice コンポはクラリスです
クランクにも規格がある事は知りませんでした
一応ボトムブラケットは既に購入してあります
オクタリンクはたった今アマゾンで購入しました
ですがまだペダルを外す事ができません
ペダルはPD-M540でクランクの裏から六角で止まっているのですが向きを確認して回しても動く気配がしません
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:51:11.46 ID:ZygJHOxb.net
- オクタリンク！？
105はオクタリンクじゃなくてホローテックなんでオクタリンクBBなんて買っても意味ないが
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:52:10.67 ID:IGH1cX19.net
- 間違えました
コッタレスクランク抜きです
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:52:51.78 ID:JNsaxvZC.net
- >>582
クラリスガｵｸﾀ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:54:35.44 ID:Hm7KjdiZ.net
- きょうびオクタリンクとか意味わからんよなあ
なんで2400は2ピース仕様にしてくれなかったんだ
工具が流通してて使い回せる分スクエアのがマシとさえいえる
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:56:13.65 ID:NY0pikcf.net
- >>581
ペダルを付ける時に固着防止にグリース塗ったか？
もし塗って無いならかなり苦労すると思う。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:56:54.14 ID:YLe48qO6.net
- ペダルは硬いからな
100円ショップで買ってきた10cm程度のアーレンキーでは回らない
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:58:05.64 ID:IGH1cX19.net
- >>586
店で変えてもらってグリスっぽいのをつけてるのは見てました
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 18:58:50.10 ID:IGH1cX19.net
- クランク外して店に持って行って外して貰おうと思います
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:00:30.19 ID:YLe48qO6.net
- ペダルが空回りしないように、外したいペダルを前輪側に持っていて
アーレンキーは後輪側に斜めに入れて足で全体重をかけて踏む
固着していたら20cm程度のアーレンキーでも全体重をうまく掛けていかないと外れない
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:01:10.72 ID:NY0pikcf.net
- >>583
それとカートリッジBBの脱着工具はあるのかな？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:02:24.87 ID:IGH1cX19.net
- >>591
そういうのもいるのですか・・・？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:03:24.90 ID:1ApdqZgM.net
- >>585
スクエア工具に一点追加するだけだし今時のコッタレス抜きは両方対応してますが？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:04:26.06 ID:NY0pikcf.net
- >>592
カートリッジBBは専用工具じゃないと外せないよ
しかもかなり外すのに苦労する。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:04:57.16 ID:YLe48qO6.net
- 自転車は何から何まで専用工具必要になってくるからそのまま店に行ってきたほうが良いよ
その内リアのスプロケ工具もいるんですかーというね
何から何まで工具は必要だよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:05:48.05 ID:1ApdqZgM.net
- >>592
そのレベルでコンポ載せ変えに手を出すとか知的障害でもあるの？
健常者は、やる前に必要工具のリストアップと手配くらいやるぞ。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:06:31.39 ID:E3opD98w.net
- クランクの規格を全くしらなかったので105の取り付けに必要な工具は全部揃えたつもりです
順番間違えたようでクランク以外チェーンも含めて全て外してしまいました・・・
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:07:12.28 ID:AyDcBJWR.net
- >>588
これ買って後はネット見ながらがんばれ
http://www.amazon.co.jp/dp/B008C6XLXW
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:07:34.33 ID:E3opD98w.net
- >>596
一応調べてたりメンテナンス本などを参考にしてたのですがクラリスのクランクの規格が違うことには気づきませんでした
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:11:03.66 ID:NY0pikcf.net
- >>599
SORA 3500系だったらもっと簡単だったのにね。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:12:45.88 ID:E3opD98w.net
- >>600
いろいろ教えていただきありがとうございました
もっと知識を得ながら頑張ってみようと思います
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:12:53.29 ID:eAnn7qNw.net
- ん？別に全くクラリスに問題はないぞ
今何に躓いて自分でやるのを諦めたのかが分からんｗ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:13:56.64 ID:F5LtImZg.net
- IGH1cX19は誰だったんだ？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:15:25.37 ID:ZygJHOxb.net
- クランク外した状態でペダル外せって言ってもかなり無理あると思う。
まずは浸透潤滑剤吹いて数時間～数日放置からだよ。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:17:23.30 ID:Ng3RNodt.net
- >>598
ゴミ工具を素人に勧めるなよ。
パーツ壊すのが落ちだぞ。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:18:46.86 ID:i3Bw1gBZ.net
- 拾うレスがおかしいなこの人
とっくに終わってることなのに
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:22:54.21 ID:aniQMHaI.net
- >>604
いや、万力にはさんでインパクトレンチで一発じゃない？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:29:31.86 ID:yftj512e.net
- 外さないで新しいペダル買えば全てうまくいく
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:39:16.65 ID:NY0pikcf.net
- >>602
Claris2400系では105 5800系とは必要工具が違い過ぎるから
余分な費用が掛かるが、SORA3500系ならほぼ共通工具で
105 5800系に交換可能。別にClarisが悪い訳じゃない。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 19:49:19.94 ID:AyDcBJWR.net
- >>607
ペダルにインパクト？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 20:43:18.46 ID:vbEOuHcH.net
- >>580
OKっしょ。
あとはフリー抜きを回すレンチ（メガネレンチ推奨）と革手袋と奇声かな。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:02:13.88 ID:1ApdqZgM.net
- >>599
え？調べてそれ？もうやめなよ向いてないよ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:12:54.07 ID:CMS6f3xJ.net
- >>611
早速、アドバイスありがとうございます
フリー抜きを回すレンチのこと、忘れてました
デカイレンチは土建屋の友達に相談してみます
ありがとうございました
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:15:56.05 ID:aniQMHaI.net
- >>610
ヘキサのやつでしょ？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 21:50:39.42 ID:MAj5/5XR.net
- いやそんなバカな話を続ける意味が無い
普通にBB固定した状態から外せよ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:12:35.65 ID:befe2xz5.net
- >>601
取り敢えずチェーンを掛けろ。
それからペダルレンチは良いものを持っておいた方が良い。
6角タイプだったら6角の良いものを。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:18:22.91 ID:CXY5ytun.net
- 2chでは自転車板しか利用しないのでここで質問させてください。
連棟の賃貸住宅でブレーカーが落ちて電化製品はすべて消えたと思っていたら
一台のテレビだけ消えてないんです。
元々クーラー用のVVFが天井から10センチほど垂れ下がっていて先端にビニルテープが
まいてあったのですが、せっかくだと思い、コンセントを設置しそこに
テレビのコードを接続したんですが。
このVVFは我が家のコードではない、ということでしょうか？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:33:16.76 ID:+3JFPd+z.net
- >>617
死ね
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:33:18.58 ID:V1nQ8cRT.net
- ブレーカーの一部が落ちただけじゃね
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:35:52.21 ID:/EmEzo3w.net
- >>617
地絡させて落ちたブレーカーがそれだよ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 22:55:41.47 ID:CXY5ytun.net
- >>618
恐れ入ります
>>619
どうでしょうか
>>620
安全だということでしょうか
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:39:19.10 ID:HQD7Wlvi.net
- そう言えば今朝イヌの散歩してるときに近所のアパートからガーーーーーーってでかい音がしてきたので
何気に音のする方を見たら
アパートのカーテンが開いてて
部屋の中で三本ローラーやってるヤツがいたwアパート内での三本ローラーって初めて見たけど
結構音が外に漏れてるのなw
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:40:20.36 ID:f2y3b7Ot.net
- >>622
一軒家以外でよくやるもんだよな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:45:28.67 ID:HQD7Wlvi.net
- >>623
うんそれも朝の7時頃だよ
日曜の朝からあんなもんやられたら
俺が同じアパート住人なら間違いなくキレるわ
っとまぁどうでもいい話でしたと(笑)
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 23:52:12.54 ID:YgwDU0aO.net
- >>621
ブレーカーが別なんだろ
エアコン用の200Vかもしれんのにようやるわ
つーか屋内配線工事は電気工事士の資格いるのにやべーだろおめー
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 00:00:05.73 ID:osu4Fm7T.net
- >>527
そのバイクは見た目可愛いけど流石にちょっと耐久性どうなのかなあ
サイズも小さいのしかなくて合わないと思うし
他親切な方々が提案してくれてますが、少なくともアサヒとか店舗がある自転車屋さんの商品の方がいいと思う
アサヒのウィークエンドバイクスなんか同じような値段だけど一見地味な分、もう少し作りはいいと思います
スローピングじゃ無いからスカートはまず無理だけど、大きなサイズも有るし背が高い女性が乗るとカッコいいと思う
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/99/19/item100000021999.html
どうしてもスカート履くなら別の方が勧めていたこれですね
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/98/19/item100000021998.html
重いですけど、泥除け付いてるので路面濡れてても服汚しにくいです
関係ないけど、こないだ六本木の交差点横断歩道を結婚式にでも出席するようなフワフワの長いスカートとハイヒールでロードバイクで渡ってる子が居たが、裾巻き込むんじゃないかと他人事ながら見ててヒヤヒヤしました
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 00:10:00.67 ID:dyGNzeWY.net
- プロチームのレプリカジャージって、着て走っても問題ないものなのですか？
サッカーのレプリカジャージと同じようなものですが、ピッチでプレーしているわけでない通行人が着て道を歩いていても、選手でないことは明白です。
しかし、サイクルジャージを着てロードバイクで公道を走っていたら、一般人なのか本物の選手がトレーニングしているのか区別付きません。
つまりは詐称にならないのか？
その格好で立ち小便していたりするのを見られて、本物の選手と間違えられてチームに迷惑がかかったりしないでしょうか？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 01:14:35.31 ID:iRX8zgPN.net
- 今105とアルテ混成の10sコンポ使ってます。
11sにする利点ってありますか？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 01:31:52.95 ID:KcL0DZIY.net
- それは真面目に聞いてるの？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 01:32:19.89 ID:jMKnIEyI.net
- >>628
1枚増えた事で欲しいギア比が手に入るならそれが利点になるね
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 02:16:09.02 ID:paYyAs0q.net
- 11s対応にするということは新コンポにすることでもあるから、
ギヤが増えること以外に新コンポで得られる利点もあるよね。
一般的には前モデルを改善してくるので。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 04:21:14.75 ID:41S5J6Ot.net
- ロードバイク用にあまで小さいフロントバックを買ったのですが
ハンドルに二カ所巻き付けるのはいいのですが
下のヘッドチューブにまきつけるであろうテープが届きません
ケーブルにまいてもいいのですか
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 04:38:58.34 ID:ar7LSkvB.net
- バッグに物入れてからハンドル目一杯切ってもブレーキや変速に影響無いか確認したらいいんじゃないか
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 07:31:13.21 ID:wQ4PV81P.net
- >>627
ヘルメットレーパンジャージ、俗に言う変態の全身タイツは
一般人には変態にしか見えんから本物であっても偽者であっても大差ないよ
既に最低辺である以上は迷惑という概念もない
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 07:44:26.57 ID:6X7paYPy.net
- >>627
キムタクにそっくりの俺でも今までクレームもらったことないから平気じゃね？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 09:41:44.23 ID:ngL1/bI+.net
- >>635
キムチタクワンさんこんにちわ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 10:00:29.50 ID:BPfDXFy7.net
- キムチ沢庵って奇跡のコラボだと思うんだ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 10:31:56.37 ID:/LnNPj0G.net
- >>627
モッコリさせてる時点でタイホ
レース以外で、きもパンは禁止されているから着てはいけない
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 10:43:57.35 ID:DwbiRYWP.net
- 別スレで質問したんだけどここの方が勢いがいいのでここに質問。
常時点灯可能で、ブレーキすることによって点灯→強く点灯するブレーキランプ(ウインカーなし)のなかでコストパフォーマンスとかも考えて一番いいものってナノブレーキライトデュオですかね。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 10:55:52.33 ID:DcgGPmyv.net
- >>639
そうだね、それだね。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:00:37.09 ID:cdTwY07e.net
- >>639
そんなニッチな物にコスパを求めるのが間違い
あんたの使ってるパーツとの相性もあるし何が一番かは絶対的な判断は出来ない
追認が欲しいならそう言ってくれれば幾らでもその商品をお奨めしてあげるよ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:32:01.56 ID:j0aBjT+X.net
- ホーザンのワイヤーカッターをかったのですがワイヤーエンドキャップを
かしめる部位がついていないので、ラジオペンチを使ったのですが
自分では上手くいきませんでした。
かしめるのに特化した工具はありませんでしょうか？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:43:10.93 ID:We1D/f9T.net
- 2ピース構造のBBって寿命どれくらい？
ベアリングが脱脂されたり異物混入しなければ半永久的に使えそうな気が
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 11:53:12.44 ID:dsO2JLoo.net
- >>642
俺は電工ペンチ使う事もあるよ。
>>643
分解式のって事？潤滑や調整やフレーム精度バッチリ、軸が曲がるような負荷をかけなければ永く使えるね。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 12:03:33.33 ID:rA5WCeFW.net
- >>644
ごめん、2ピースクランク対応BBの話だった
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 13:23:40.81 ID:dsO2JLoo.net
- 正確に距離や期間を記録してきたわけじゃないけど、2ピース用は少し寿命が短い印象あるね。
俺の経験だと最長でも4万kmくらい（ロード、ほぼ晴天、グリス交換無し）で駄目になっちゃった。
詳しくは知らないけど3ピースのに較べてベアリング容量ってどうなんだろう。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 14:47:56.31 ID:wu2KmnZy.net
- ANCHORの古いクロスバイク F5友人から譲り受けてここ３年程大事に乗っていたのですが
先日強風で転倒、リアディレーラーエンドが曲がってしまいました。
ネットで色々検索しましたが、同じ形状のものがヒットしません。
古すぎてもうないのかな？
ブリジストンのお店なら、町の自転車屋さんでもメーカー問い合わせとか
してくれますでしょうか……田舎なので専門店は５０ｋｍ先です。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 15:05:49.14 ID:rjNODyWv.net
- >>647
形状見せて
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 15:22:55.83 ID:jMKnIEyI.net
- >>647
ブリヂストン扱いのあるママチャリメインの店で取り寄せ頼んだ事あるよ。
- 650 ：646：2016/04/18(月) 16:13:09.18 ID:wu2KmnZy.net
- >>648
ちなみに形状はこちらと同様のタイプです。
>>649
とりあえず厨房のころお世話になってた店に聞いてみます。
- 651 ：647：2016/04/18(月) 16:19:35.08 ID:wu2KmnZy.net
- 貼り忘れた…
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201209/27/54/e0140354_9363068.jpg
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 17:11:16.67 ID:rRrDhSZ5.net
- >>642
俺はラジペンの根元の刃のついてる所で様子見ながらつまんでるよ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 17:21:59.56 ID:8uB/1uG+.net
- 電工ペンチの先端を使うと綺麗にかしめられるよ。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 17:33:48.48 ID:M7RMpcOv.net
- >>642
カシメ機能付きのワイヤカッタ買い直すのが手っ取り早いけど、今後役に立つかもしれないから俺も電工ペンチをおすすめ
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E2
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=N855
この2つでとりあえず簡単な配線加工はできるし、テープの方はバーテープの下巻きにも使えるよ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 17:45:39.37 ID:5nWGgyMV.net
- ACARでもどこでもいいじゃん
Amazonでやっすいのあるだろ
あれで十分だ
つけってるけど刃もかけないし圧着も出来るし穴のバリ取りも問題無い
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:29:33.94 ID:5fhEWwO1.net
- 俺はエンドキャップの中に100均のグルーガンで樹脂入れてる
樹脂一回入れとけば、ライターで炙るor強く引っ張ると外れる、付ける時はライターで炙る。樹脂が入ってる間は何回も使えるし、なくなったらまたグルーガンで樹脂を補充すればいい
付けるのも外すのもラク
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:43:48.74 ID:+fCZtuOz.net
- 今deaf4に乗っているんですけど次のロードバイクってなにがいいと思いますか？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:55:03.51 ID:+RKErhtY.net
- >>657
cervelo（サーヴェロ） S5
デュラエースDi2完成車 価格￥1,400,000
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 19:03:17.38 ID:/13iLTho.net
- >>658
ありがとうございます！
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 19:10:36.24 ID:nfsbee6o.net
- >>642
ロブスターのAK17を買ったよ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 19:33:19.49 ID:F4yPOKGB.net
- ヘッドパーツに防水目的でグリス(デュラグリス)を塗ったら溢れてしまって、
カーボンのフォークなどにかなりベダベタついたのですが問題はないのでしょうか？
①グリスがカーボンのレジンを溶解しないのか
②グリスの水分がカーボンをふやけさせないのか
が心配です
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 19:37:10.65 ID:8uB/1uG+.net
- 汗+電食が一番やばい。
ケーブル受けのカーボンがボコボコに膨らんでしまったのがある。
グリスでダメになったことはないなぁ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:16:20.47 ID:lQyf16jq.net
- カーボンフレームにブレーキを取り付ける時の締め付けトルクは
シマノのマニュアルにあるトルク値（8－10Nm）でいいんでしょうか？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:16:42.20 ID:qHWQYJti.net
- シャモアクリームというのは、サドルに塗るものですか？
それとも、ケツの皮に塗るものですか？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:23:02.73 ID:hnBzVVTA.net
- >>661
ここで呑気に質問してるってことは大して気にしてないしどうでもいいんでしょ？
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:28:54.27 ID:3zckEHWa.net
- >>661
チェーン周りのカーボンが溶けるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:51:46.27 ID:F4yPOKGB.net
- >>662
ありがとうございます。
では放置しておきます
>>665
いえ、まずいなら本気で掃除しようかと・・・
一応ウエスで拭ったのですか゜
>>666
チェーン周りのカーボンなんて(特にチェーンステーとか)プラサフに塗装にクリアーが塗ってあるから
カーボンに直接グリスが当たることなんてないでしょう
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 20:52:49.94 ID:hnBzVVTA.net
- >>667
だからこんなところで聞いてる時点でどうでもいいんでしょ？
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:23:04.69 ID:pMgrsKag.net
- >>664 ケツの皮とレーパンのパッド両方でもいいよ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:44:15.16 ID:jy3s6saM.net
- ミッシングリンクをつけました。
しばらく走って洗浄で外そうと思ったら外れません。
汚れが詰まってるから？
ガチガチに噛み込んでるんでしょうか？
ぐりぐりやるしかないですか？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:51:17.14 ID:U66pU1Ks.net
- >>670
ちゃんと左右から押さえながらやった？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:54:05.91 ID:3zckEHWa.net
- >>670
工具で一発
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:00:55.38 ID:wTakhsam.net
- >６６３ タマブクロの下側にもな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:14:43.08 ID:wTakhsam.net
- >670 まず久久保田利伸のCDを買います
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:17:04.41 ID:mk1doDDP.net
- >>674
何どもってんだよw
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:17:59.39 ID:wTakhsam.net
- >675
いいからシャウエッセン食えよ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:24:44.08 ID:mk1doDDP.net
- バイエルンにしとくわ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:28:06.99 ID:fTZkmt/c.net
- >>670
テンションを緩めれば、ある角度で楽に外れる筈だけど、専用工具を使うのが吉
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:31:10.03 ID:t/dHRYwq.net
- ロードレーサーを手にして４０年になります。
（クロスバイクという定義が不統一なので、その部分を加味して読んでください。）
結論から書くと、都内の自転車道を走るのであれば、ロードバイクよりクロスバイクが有利です。
理由１
自転車道といっても、歩行者／自転車専用道です。優先権は歩行者にありますし、
無軌道に４０ｋｍ／ｈの巡航はできません。皆さんのスピードをみていると、歩行者などが近い場合、
２０～２５ｋｍ／ｈ、十分に安全が確保できる場合３０～３５ｋｍ／ｈくらいですよね。
これは、クロスバイクのギア比でも十分守備範囲です。
理由２
ロードバイクのギヤ比は長距離をノンストップで走り抜くように設定します。本来そのギヤ比はコースにあわせて
毎回変わるべきものです。オールマイティではありません。クロスバイクは、無駄とおも思えるほどワイドに設定されています。
この無駄は思わぬところでも有利になことがあります。例えば、自転車道が学生でふさがれていて超微速前進しかできない場合、
河川敷の急なクランクの後に堤の上に上らなければならない場合、手押し車を押したおばあさんの横を微速で抜きたいとき・・・など。
理由３
タイヤのグリップ力が弱く、ブレーキまで軽量化されたロードバイクは危険回避能力で明らかにクロスバイクに劣ります。
それ以前に前傾姿勢のため、前方注視の注意力が散漫になります。経験者でも、「速く走りたい。」という意識が先だったとき、
頭を下げる習性があります。
理由４
自転車道には泥や木の枝などが落ちていて、時に砂利道もあります。ロードバイクが迂回しなければならない道も、
クロスバイクは行くことができます。
実質的にロードバイクが多いのは事実ですが、中身はロードバイクの形をしたクロスバイクもありますし、
使われ方はまさしくクロスバイクです。４０ｋｍ／ｈで何時間も走っている人はいませんので。
私は、自転車道を含め都内を走るときはクロスバイクを使っています。クロスバイクでも１日１４０ｋｍくらい走りますよ。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:45:26.53 ID:wTakhsam.net
- 何を言いたいんだ、突然。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:50:21.79 ID:3zckEHWa.net
- >>679
140ｋｍだけ読んだ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:50:49.23 ID:ShHyoz4M.net
- こういうのをアスペっていうんだろうな
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:09:42.62 ID:NANRmICi.net
- 今は無法状態だけどそのうち制限速度という物ができるんじゃないの？
原付30km/hだから半分の15km/hくらい
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:17:24.02 ID:7iytjzBi.net
- http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1445328994
ただのコピペで大漁ｗｗｗ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:26:36.20 ID:mk1doDDP.net
- >>679
どうしたの？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:28:01.09 ID:icU7Bon8.net
- >>684
ネラー 「ただのコピペで大漁ｗｗｗ」
一般人 「知らんがな」
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:33:20.60 ID:VHwQ0DDe.net
- クロスバイクは1時間も乗れば手がしびれるから駄目でしょ
ハンドル幅も広すぎて危険
町中ではドロハンに補助ブレーキが一番使いやすい
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:46:00.01 ID:qzst84NA.net
- ブラケット握るのが困難なピザやサイズ間違いでもなければ
補助ブレーキなんか要らん
ドロハンロードで全く問題ない
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 23:48:43.02 ID:GRYTcosr.net
- 補助ブレーキあるとブレーキの引きが重くなるのが嫌だけど、町中では補助ブレーキ持ってると凄い楽だね
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:04:18.81 ID:Qg2wRacm.net
- カーボンフレームのシートクランプ締め付けについてですが
指定トルク 5Nm とあっても 2.5Nmでピラーが下がらなければ2.5Nmでも大丈夫ですか？
トルクが弱すぎることで起る問題などあったら教えてください。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:07:23.30 ID:EwHUJ7mq.net
- 丸いシートポストだとズレて回っちゃったり、段差踏んだときにズリ落ちちゃったりする可能性
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:10:37.05 ID:B+uNlhCv.net
- >>686
誤解の無いように言っておくと俺が釣ったんじゃないよ？
明らかに脈絡のないレスだからググったら一発だっただけで
露骨に変なレスでも反射的に反応しちゃう奴多いのな
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:12:31.31 ID:yHpJ81LI.net
- シートクランプならMAXだと思ってればいいよ
本当に十分締まってるなら
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:13:38.13 ID:e4/9iLZo.net
- メーカーがわざわざ指定してるトルクを無視する利点がわからん
急にずり下がってバランス崩してこけるとかあるかもしれんだろうがよ
なんで初心者（＆馬鹿）ほど自分ルールを作ろうとするのか
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:14:14.74 ID:Sm0JPt/J.net
- >>690
締めが足りないと軋み音が出る事があるね。
軋み音が出るって事は余計な変型や擦れが増えるわけで、それはあまり良くない事だね。
その辺問題無いなら指定値を少し下回っても大丈夫だよ。
2.5Nmは流石に低い気がするけど、そのトルクレンチのレンジと最小目盛りはいくつ？
レンジ両端（今回は下限）付近は精度が甘くなりがちだね。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:19:56.45 ID:B+uNlhCv.net
- 5Nmなら俺は4か4.5くらいで止めとくわ
理由はトルクレンチの設定にどれだけ誤差があるかわからないから
もちろん5Nmと書いてあっても若干の余裕は持たせてあると思うが
万一にもカーボンパーツを破損したくないしな
アルミなら臆することなく締めるが
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:40:14.09 ID:Qg2wRacm.net
- >>695
使用したトルクレンチは4.3～85Nm（3Nmから測定開始）とかなり大きい範囲のものです
正直に言いますと2.5は仮にの話で正確ではありません。
今、3Nmまでちゃんと締めました。そしたら僅かに軋むような音がしたのですが、これは
ファイバーグリップの粒が潰れた音だと思うことにします・・・
>>696
まったく同じ理由ですね。
特に自分は一度トルクレンチ未使用で締めて破損させかけているので臆病になっています
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 00:56:19.31 ID:8giuj0U2.net
- >>307っす
荒川CRの河口まで往復45kmライドしてきました
後ろに座って少し踵を上げ、踏みこむペダリングじゃなくて前に押し込むように…
スワンボートの前方にあるペダルを回すように漕いだら
初めてAVG25km/hを超えました
前ももはまだまだ余裕であと10kmは走れそう
多分フォームはまだ無駄だらけなんだけどこんなに楽に走れたのは初めて
裏ももは若干ピクピクしてます
いまいち1時-4時の要領が掴めてないけどこれが次の課題です
アドバイスどうも！
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 02:08:07.92 ID:B+uNlhCv.net
- >>697
それは早く自転車用のトルクレンチ買えよとしか……
用途に合ってない工具持ち出すくらいなら手ルクレンチのほうがまだマシじゃね
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 08:00:16.70 ID:Nc6ZNkMf.net
- 見通しの悪い住宅街を両手ばなしで
右手にタバコ、左手でスマホいじりながら走ってるママチャリオヤジが居るんだけどお巡りさんに言えば何とかしてくれるかな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 08:10:10.95 ID:PhwfvQWp.net
- チェーンホイールとかスプロケとかペダルはテルクレンチでいいけど
シートポストやブレーキ、FDRDステムハンドルSTIの小さなビス締めるのにいいトルクレンチって無いです？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 08:19:17.86 ID:Nc6ZNkMf.net
- >>701
あるよ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 08:26:01.53 ID:Nc6ZNkMf.net
- >>701
アドレス長くて貼れなかったw
モノタロにある
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 08:27:40.69 ID:Nc6ZNkMf.net
- 連投すいません
こう言うの
http://imgur.com/1JEdiUQ.png
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 09:26:58.18 ID:TkgbCRek.net
- >>701がリクエストしてるのは小さなトルクレンチではないと思う
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 11:24:33.70 ID:1bTIz6/t.net
- >>701
http://www.amazon.co.jp/dp/B019FMP3RI
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 11:49:22.31 ID:muz7kRXZ.net
- 自転車のブレーキってハンドルの左右に付いてるけど無意味過ぎない？
ブレーキ掛けるときの片手は斜め45度に下げていなきゃいけないわけで
片手しか使えんのになんで両側に付いているの？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:02:21.44 ID:X+C2gjwW.net
- 日本語でお願いします
>>707
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:05:00.74 ID:1bTIz6/t.net
- ワロタ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:06:12.55 ID:muz7kRXZ.net
- 自転車のブレーキって分かる？
ハンドルの左右に付いてるでしょ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:10:30.04 ID:muz7kRXZ.net
- 用語が間違ってたから訂正
ハンドル→ハンドルバー
ブレーキ→ブレーキレバー
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:11:24.86 ID:FLp1yThG.net
- 今日ピンディングペダル届いたんでバイクに取り付けようとして
元から付いてたペダル外したらネジ部にグリスが全く塗られておらず
明らかに販売店のド忘れだろうけど、許されるレベル超えてますよね？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:15:06.44 ID:CHelVgy+.net
- >>712
全部流れたんじゃねぇの？知らんけど（ハナホジ）
まぁ塗った方がいいのはいいけど塗らんでもそこまで問題ないしな
つーかそんなに気になるなら買った直後に全バラして組み直せよ
技術も無いのに口だけいっちょまえだな、おい
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:17:41.04 ID:GFkOqv3p.net
- >>713
ネジを締め付ける場合にネジにグリースを塗るのは
極普通の事だと思ってた。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:22:05.33 ID:PhwfvQWp.net
- >>707
乙武かおまえ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:24:01.78 ID:GFkOqv3p.net
- >>715
テルクレンチって書くよりはマシ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:25:14.76 ID:b3Jg9D7W.net
- 揚げ足取ってるつもりだろうが墓穴掘ってんぞ
テルクレンチ知らんのか
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:25:38.97 ID:FLp1yThG.net
- >>713
買って3ヶ月でグリスが流れるわけない
全バラして組み直すくらいならフレームや部品買って
自分で組み立てた方が安上がりなのでわざわざ販売店で完成車買う必要がない
いちいちハナクソみたいな煽り入れるとかお里が知れるからやめようよ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:28:31.56 ID:knyoNPqN.net
- 忘れたんじゃなくてもともとそういうことしない店なんじゃないの
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:28:39.90 ID:b3Jg9D7W.net
- 質問する前に答え出てるなら店に言えよ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:29:51.46 ID:CHelVgy+.net
- >>716
漢字で書くと手ルクレンチ
自転車板では普通の用語として成り立ってる
>>718
お里が知れるハナクソような煽りを入れられるお前の主張がクレーマーレベルなんだろ
たかがペダルの締め付けにグリスを塗って無かっただけで許されないレベルのミスとかどんだけだよ
というか自分で組めて安上がりなら最初から自分で組めばいいじゃないか
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:31:19.03 ID:FLp1yThG.net
- >>714
いや普通でしょ、どのサイト見てもペダル取り付け時にグリス塗ってるし
バイクのネジ固着防止にグリスは基本
馬鹿親切じゃなくて単なる馬鹿が答えてる
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:31:44.99 ID:hWuYWp/f.net
- そういう店で買ったお前が悪い
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:33:35.60 ID:FLp1yThG.net
- 自転車板たまにしか来ないけど煽る事しか考えてないキチガイ多すぎだろ
ゲハよりひでえｗ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:35:26.01 ID:b3Jg9D7W.net
- そのキチガイを頼って質問しに来たガイジがなんか言ってる
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:36:59.48 ID:PhwfvQWp.net
- >>724
このスレ最近気違いが常駐してるんだ
お前の言うとおりだと思うは
基本的なことをしないなら自転車屋ってある意味ない
通販でいいから安く売れ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:40:26.88 ID:sHbHS8HZ.net
- 多すぎじゃなくて煽り厨は1-2人だと思うの
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:41:55.05 ID:b3Jg9D7W.net
- 自分の中で最初から答え出てるなら
店に言えって俺は言ってるけど有効な反論できる？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:45:28.08 ID:C84FJCtw.net
- >>707
たぶん手信号のこといっているんだろうけど？
あれは推奨で義務じゃないよ
まずは安全にスピードを落して余裕があるなら手信号を送る
あと二つはあることによって片方が壊れても
止まれるってのもあるんじゃない。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:46:23.70 ID:hNcOaDdL.net
- ＾ｑ＾てるくれんちしらないんだあははははｈ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:50:36.95 ID:b3Jg9D7W.net
- 反論できないのかな
同意しか求めてなくて楯突く奴全員キチガイ呼ばわりするなら
ママにでも相談してろよ
匿名掲示板がこういうとこだって知らないなら半年romってろ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:54:35.60 ID:muz7kRXZ.net
- >>729
なるほど予備か納得した
自動車にも予備で使えるサイドブレーキがあるから確かに予備があった方が良いね
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:54:54.29 ID:v1m1a9Mn.net
- >>707
手信号か？まちのりしかしないのかおまえ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:56:40.80 ID:CHelVgy+.net
- >>722
じゃあペダルの組み付けにグリスを塗らないとは許されざるミスだ！って店に言えば？
塗った方がいいのはいい って言ってるだろ
お前のクレーマー気質のが余程キチガイじみてる
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 12:56:59.87 ID:v1m1a9Mn.net
- >>732
え？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 13:01:19.04 ID:muz7kRXZ.net
- >>733
いや国道を使うよ
町ってのは地方自治体が管理している道路ってこと？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 13:10:44.14 ID:b3Jg9D7W.net
- せっかく回答しても話通じない奴増えたな
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 13:17:35.40 ID:C84FJCtw.net
- 一般車は止まるためのブレーキがメインだし
スピードがないから片方あればまあ実際は困らないけど
スポーツ車（特にロードなどは）はスピードコントロールが
メインだから両方ついている。
手信号を先に出してから両方でブレーキをかければいいんじゃないかな？
（集団で走るときはそうしているよ）
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:22:57.14 ID:muz7kRXZ.net
- それだと実際ブレーキ掛けてないのにブレーキ信号が出て
ブレーキ信号が終わってるのにブレーキを掛けるという無茶苦茶な動作になる
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:25:48.34 ID:IdIh2wMz.net
- >>739
免許持ってるか？
ポンピングブレーキの利点
１）意図しないロックを防ぐ
２）減速を事前に知らせる
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 14:29:59.36 ID:muz7kRXZ.net
- 論理的に考えれば分かるように
免許持ってたら自転車じゃなくて原付に乗るだろう
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:10:51.01 ID:nCeIpHBo.net
- >>741
免許持ってないとレンタルビデオとか借りにくくない？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:18:17.25 ID:8Pj6YKOD.net
- >>741
オレ免許持ってるけど原付より高い自転車に乗ってるんですけど
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 15:39:08.49 ID:ppRpsh6s.net
- >>742
昔は住基カードってのがあった
作るのに500円掛かる
今で言うマイナンバーカード
これは無料で作れる
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 16:39:09.80 ID:c3LsEAnM.net
- 片手で制動って難易度高いぞ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 16:45:46.52 ID:c3LsEAnM.net
- こういう手信号を出すプロでも
https://www.youtube.com/watch?v=XrTdzaoxZeY
制動はしてないでしょ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 18:57:29.88 ID:+BxeRefH.net
- そう言えば、自動車は1つのブレーキペダルで前後輪ともブレーキがかかるのに、どうして2輪車は前後輪のブレーキが完全に分かれているのだろう？
構造が簡単で、前後の掛け方を適切に制御できるのは分かるが、適切に制御できるのはそれに習熟した人間が操作するからこそ。
そうではない人間も数多くママチャリとかに乗っているわけなんだが。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:02:01.56 ID:zfSAzBJ5.net
- 座った状態で足で踏む力と、跨った状態で手で握る力のさも考慮せんとイカンのでは？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:04:15.63 ID:Sm0JPt/J.net
- >>747
四輪だと安定性が高いから前後同時でOKって事じゃないかな。
故障時用に配管は2系統にはなってるけどね。
昔の軍用車だったか、ブレーキペダルが2個並んでで踏み方でバランスを調整出来るのがあったね。
レースカー等は手元でバランス調整出来る物もあるね。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:23:29.09 ID:VdJIUyYh.net
- 今度自転車屋でバイトすることになったんだが(ロードバイク、クロスバイク共に未経験、自転車は中学生のころまで遊びで折りたたみとかママチャリに乗ってたくらい)どんな仕事するんだ？
修理とか整備とかは少し聞いたけど、平日の8時間ずっと修理したりするほどお客さんの入りが多いとは思わん…
空いた時間はどんなことやってる？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:30:56.09 ID:QyVSO/Yh.net
- しょっちゅうブレーキの適切な前後の配分が変わるのに
固定されちゃったら弱いほうにあわせるしかなくて危険やろが
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:31:19.37 ID:TlIqA6lH.net
- アジャスターボルト限界まで締めてもフロントアウターでリア9～11sだと
フロントディレイラーにチェーンがジャラジャラこするんですけど
こんなもんですか？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:40:11.27 ID:+BxeRefH.net
- 日本列島縦断や一周してる人って、青函トンネルの中も走っているのでしょうか？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:42:52.26 ID:vR/F+YpZ.net
- はいはい面白いねー
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 19:53:35.46 ID:ILWAJa9D.net
- オートバイなんかは左はクラッチレバーで
ブレーキはわざわざ右の足と手で前後分かれてるんでしょ
それって2輪車は前後別々の方が何かしら
利点なり安全なり理由があるんじゃない？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:05:01.45 ID:Sm0JPt/J.net
- 滑りやすい場所では後ろブレーキだけ使いたかったりするしね。
最近の単車は連動ブレーキ付いててそうも行かないけど。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:15:04.21 ID:2FOgHwLu.net
- 最近のオートバイはブレーキレバーを握ったら前輪も後輪もブレーキが掛かるよ
もう少ししたら義務化になるって言ってる
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:17:15.79 ID:YkbnR0fh.net
- >>739
止まる時の手信号は今から減速しますという予告だよ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:17:26.71 ID:Sm0JPt/J.net
- >>750
紙とビニールを剥く
新車の調整
預かり物の修理
引き取り・お届け
在庫管理・発注
掃除・道具メンテ
HP更新
2ちゃん書き込み
筋トレ
煮込み
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:29:36.00 ID:tiyLKX7s.net
- >>753
大洗からフェリーで北海道まで行く間、甲板で三本ローラーに乗るんだよ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:33:32.35 ID:tiyLKX7s.net
- >>755
リアブレーキを一瞬早くかけることで
その後のフロント本気ブレーキで
フロントのダイブを少なくできる
コーナーリング中にリアブレーキを少しかけることで
バイクが若干バンクして曲がる力が増す
逆にフロントを軽くかけるとバンク角が起きて曲がる力が弱まる
オートバイの話ね
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:35:42.51 ID:hNcOaDdL.net
- >>750
内容についてはレスついてるから書かないけど
バイトはテキトーに気を抜いてやっとけ
あとは接客とか販売になるけど基本的に知識ないと説明困るだろうから
ママチャリ各部の説明できるようになっとけ
スポーツ車も扱ってるならそっちも順々に覚えるんだぞ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:48:16.11 ID:6lzmCl52.net
- アサヒのウィークエンドバイクって安くてカッコいいから買おうと思うんですが、パンクしたらすぐ直せるようにホイールのシャフトをクイックリリースに付け替え可能でしょうか？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:54:12.75 ID:f+kNp0DQ.net
- >>750
自転車店でのバイト経験者だけど
品出し、レジ打ち、商品の案内、陳列自転車の並び変えに清掃、ポップ作成、売り場の整頓とかやる
俺がバイトしてた店はバイトはパンク修理くらいしか修理は許可してなかったから仕事の割合は品出し４の商品案内４にその他が２ぐらいだった
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 20:57:06.10 ID:E6+TEo1y.net
- もし四輪が前後あるいは前後左右別々にブレーキかけられるとしたら、操作が複雑すぎるw
逆に使いこなせればクソ速いかもしれないw
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 21:02:14.29 ID:tiyLKX7s.net
- >>765
最近は４輪別々に自動で制御してるよね
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 21:04:31.67 ID:hNcOaDdL.net
- BMWとかだと前からあったけどな
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 21:45:56.81 ID:zfSAzBJ5.net
- なぜバイクのブレーキは２系統２操作なんですか？車みたいに１つのブレーキで... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q138504458
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 22:32:48.89 ID:V83BbKqx.net
- >>765
サイドブレーキ。エンジンブレーキ。
ドリフトのきっかけに。
ラリーカーは駐車とか考える必要とかないのにサイドブレーキ付いてるし。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:10:07.21 ID:/awwmery.net
- >>769
ラリーは交通規制してない公道走るから保安基準に適合してる必要がある
エンジンかけたままN入れてパーキングブレーキかけてドライバーが車外に出る状況もままあるし
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:12:57.22 ID:Zp9Odjcc.net
- >>763
無理。ホイール交換するしか手がない。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 23:36:21.11 ID:afuJllQm.net
- >>771
わかりました
ありがとうございます!
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:20:47.74 ID:i01p+9y6.net
- >>752
トリム操作やってる？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:27:05.74 ID:rxPXM0LF.net
- 28Cタイヤにアルテグラのブレーキ(BR-6800)を取り付けることって可能でしょうか？
正式対応していないことは承知しているんですが、ひょっとして大丈夫だったりしますか
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:39:43.80 ID:3v76gjNP.net
- >>716
俺の手ルクレンチは無敵
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:42:44.34 ID:SemhZ3VX.net
- カーボンフレームのクランクの所、チェーン脱落傷防止用の金属プレートはなんて言う名前で検索すれば、見付かりますか？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:59:02.70 ID:hYKSxrkz.net
- ロード買ったらクランクのあたりにプラスチックのシール？みたいなのが貼ってあったんですけど
これって剥がさないほうがいいんですか？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:00:33.98 ID:wleEgr1F.net
- >>774
フレーム設計（ハブ軸からブレーキ軸までの距離、長いほうが隙間広く取れる）次第なのと、
タイヤ銘柄により微妙に実寸が違うからモノによっては行ける可能性あるね。
とにかくやってみなきゃ判らないね。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:03:16.82 ID:twCO03t0.net
- コラムスペーサーの外径って幾つか種類ありますか？
オーバーサイズだけ注意して買ったら、
外径が3.5mmくらいありました。
他に持ってたのは約3mm。
3.5mmってMTB用ですか？
>>776
チェーンキャッチャー？
- 780 ：778：2016/04/20(水) 01:04:39.78 ID:twCO03t0.net
- >外径が3.5mmくらいありました。
>他に持ってたのは約3mm。
書き間違えました。
買ってきたのが3.5cm
既に持っていたのが3cm
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:06:09.54 ID:2/QrWg9S.net
- >>774
よく似た質問してる外人さんと、それを試してみた人
ENVE 2.0 + 9000/6800 calipers + 28mm tire on 25mm rim. Possible?
http://www.velocipedesalon.com/forum/f40/enve-2-0-9000-6800-calipers-28mm-tire-25mm-rim-possible-41367.html
https://c1.staticflickr.com/1/542/18803647242_773bbe42cf_c.jpg
ぎりぎり入るがコーナーでタイヤが触るとかって言ってる人も居るような。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:07:55.27 ID:wleEgr1F.net
- >>777
画像が欲しいなぁ、FDの位置決めか傷防止っぽいけど。
>>779
外径は何種類かあるね。特に何用ってわけではないよ。
ヘッドパーツやステムとのマッチング（見た目的なね）により選べばOKだね。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:15:10.01 ID:wleEgr1F.net
- >>776
BB付近のフレームに貼ってあるやつ？
フレームプロテクターなんだろうけどこんな総称じゃ目当ての物はヒットしないか。
捲れたりで困ってるならショップで取り寄せ可能か聞いてみたら？
メーカーからパーツ出ないなら自作しちゃうとか。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:19:46.75 ID:rxPXM0LF.net
- >>778
>>781
うわぁ、つまり可能なこともあるが基本的にはアウトってことですね…
おとなしく105にしときます、なぜこんなことをお聞きしたかと言うと、
105とアルテのブレーキアーム長が一緒だったので28C対応の105と同様にアルテもいけるのかなと考えたんです
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:21:04.73 ID:rxPXM0LF.net
- お二方とも、ご回答頂きどうもありがとうございました
- 786 ：778：2016/04/20(水) 01:38:45.93 ID:twCO03t0.net
- >>782
ありがとう。
ネットだと外径まで書いてる見せないし、
定規や現物持って店に行かないとダメみたいですね。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:45:21.39 ID:xhRCM/82.net
- RD-5800SSを7速シフター＋スプロケで使用可能ですか？
RD-5701と勘違いして買ってしまい、何とか利用できないかと…
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 01:56:09.58 ID:wleEgr1F.net
- >>787
ワイヤーのイレギュラー留めをあれこれ試して、
駄目だったらディレイラーを目につく場所に置いておくと自転車が生えてくるかもよ！
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:27:19.77 ID:jl2LbwCW.net
- >>780
どうせ訂正するなら35mmとmm換算で書けばいいのに
OSの28.6mmに合わせて
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 07:12:39.10 ID:R3HseybX.net
- シートポストとハンドルをアルミからカーボンにしたら、想像以上に手とお尻の痛みが減ったのですがステムも効果はありますか？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 07:49:27.09 ID:Oz/x3qHc.net
- ありまぁーす
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 08:08:45.24 ID:DVOihQsa.net
- SHIMANO(シマノ) ハブブレーキ リア用 BR-IM31
のキャップ？（グリス注入の栓）が割れました。
これだけどこかに売っていませんか？
代わりになるようなものでもかまいません。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 09:00:31.86 ID:fG3Q6z7+.net
- 自転車で1キロ走ると
次の日に肛門から大量の血が出てくる
私以外にはならないだろうから私が命名すると自転車翌日大量出血症候群
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 09:08:49.76 ID:+5kgBq1r.net
- なんか急に暖かくなってきたし、GW近いから
自転車乗りが一気に増えるんやろなぁ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 10:22:49.68 ID:TLYHI2DZ.net
- >>793
あと半年ですね。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:03:54.99 ID:yRFeKlno.net
- 良いママチャリと安いママチャリの見分け方ってなんですか
ママチャリには疎いのでタイヤ銘柄とフレーム材質は簡単に確認できそうですが
ほかは思いつかないです
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:10:22.85 ID:fG3Q6z7+.net
- フレームがアルミか鉄か
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 12:29:11.40 ID:Fjr2DvT8.net
- 逃げるママチャリは悪いママチャリ
逃げないママチャリはよく訓練されたママチャリ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:09:11.76 ID:UnwzbW1e.net
- >>796
リムとスポークがステンレス
クランクがアルミ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:12:59.54 ID:UnwzbW1e.net
- >>792
品番あるから取り寄せ可能だよ。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 13:25:49.93 ID:KtO5YwPp.net
- >>799
ママチャリはもう枯れてる技術だから
材質とかあと溶接とか見とけばいい感じですかね
ありがとう
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 15:02:45.45 ID:ezeYGiCY.net
- >>790
仮に出先で単独で事故ったとする。
ハンドル-アルミ STIが曲がっただけだ、ひん曲げて元に戻して普通に帰れる。
ハンドル-カーボン 最悪クランプ部からポッキリ、自走不可。良くて肩からポッキリ、
適当にテープでどっかに固定して、かろうじて自走可。
ポスト-アルミ 特に問題無し。
ポスト-カーボン 最悪の場合ダンシング。駄目ならブロッコリー突っ込む。
で、ステムだけど。アルミにカーボン巻きが多い。カーボンだけのでも大して軽くない。
出先で折れたら絶対走行不可能。
うちはカーボンのロード4台あるけど、ステムとハンドルは全部アルミ。ポストは全部カーボン。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 15:07:17.14 ID:xlWFDYlA.net
- >>796
良いママチャリを見分けるのはは難しいが
安いママチャリなら簡単
値札を見れば良い
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 15:25:21.65 ID:hcUBu2Pg.net
- ハンドルはアルミの軽いやつで良いかなと思うわ
落車すると大概ハンドル接地するしな
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 16:26:48.74 ID:kdXp25BO.net
- >>796
国産の6万以上が良いママチャリ。
国産でも安いのは昔と比べて品質は落ちている。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 16:31:32.34 ID:HuQ6GukB.net
- 国産なんてほとんどないよ
国内メーカーならあるけど
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 16:44:08.53 ID:hcUBu2Pg.net
- アルミロードフレームの寿命ってどう判断したらいいですかね
一応通勤と休日で15000キロ走りましたが
破断するまでの物理的寿命には程遠いと思うので
主に性能的な寿命の話でお願いします
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 16:51:23.35 ID:UnwzbW1e.net
- >>807
数値化するのは無理だし、感覚による判断になるだろうね。
それも例えばホイールやタイヤなんかのちょっとした変化で感じ方も変わるので、
明らかにぐにゃぐにゃでなければフレーム単体の評価は難しいからハッキリした答えは出ない事だと思うよ。
よく、飽きたら交換って半分冗談みたいな話が出るけど、これは案外イイ所突いてると思うね。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:26:06.21 ID:iUhD9Xvl.net
- >>802
完成車付属品がアルミにカーボンでした
フルにしてもメリットよりも万が一が怖いですね
ハンドルも万が一を考えましたが、試しに使ってみたら思いの外良かったのでステムはどうなのかなと・・・
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 17:57:52.58 ID:IcrEyPuT.net
- 質問させてください
初めてロードバイクを買おうと思ってるんですが自転車屋選びで悩んでます
候補の店舗が二つあって一つはトレックしかおいてないんですが毎週のようにツーリングを開催しており盛況です
もう一つはいろんな自転車がおいてある量販店で、好みの自転車が買えますがイベントはあんまり。
自転車仲間がまったくおらず、交流する場もほしいなとか考えてますがその場合イベントが盛んな店舗で購入した方が良いでしょうか？
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:04:33.36 ID:EXjyZd/V.net
- >>810
その方が良いと思うよ
その店で欲しいバイクのこと聞いてみたら？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:15:38.00 ID:b9qJ2KQY.net
- あの議員の自宅にピンポイントでM8の地震が来ますように
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:16:07.93 ID:b9qJ2KQY.net
- って、誤爆です(泣)
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:18:59.51 ID:6CkLIYB7.net
- >>810
インターネットがあれば仲間探せるよね
ショップチームは選択肢の一つと考えればメリットだけど
他の店だとダメと考える必要はない
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:19:28.74 ID:6CkLIYB7.net
- >>813
タイミングいいな
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:32:19.60 ID:HuQ6GukB.net
- >>810
トレック推しってのが嫌いじゃなければ前者の店の方が楽でいいよね
イベントとかが身近なところから参加できるっていうのは大きいよ
長続きさせたいならおすすめしたい
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:35:28.58 ID:78QEZD34.net
- トレック欲しいんじゃなけりゃあんま勧められないけどなぁ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:39:22.29 ID:k1Hc26Aq.net
- 所詮囲い込みの意味もあるから今後パーツとかもその店で買わないとハブられるよな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 18:45:42.80 ID:90+UhWhm.net
- しかも気が合わない奴とも一緒に行動しなきゃいけないし
もともとが店と客の関係だから店側とはいびつな関係になるよな
想像だけど
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:02:28.54 ID:+5kgBq1r.net
- 自転車６年乗って飽きて今は原付乗ってる
原付はあり得んくらいキャンプ装備積めるし
200km走っても疲れないし最高だな！
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:14:26.36 ID:fG3Q6z7+.net
- いいね私もかれこれ十年以上
原付の免許が欲しいと思ってるけど
ちょっと運転試験場が遠いわ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:17:03.96 ID:fc5JvT2q.net
- 自分は大型自動二輪からロードバイクへ。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:30:57.34 ID:D7tAxiTS.net
- >>818
そう言うのは何か嫌だな
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:38:28.64 ID:4ox+nAAb.net
- 休日に走りに行くコースでよく見かける人がいます。
おそらくは近所に住んでいるであろうロード乗りどうし、声をかけても良いものでしょうか？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:41:56.99 ID:GR2qR/oz.net
- NHKBSで火野正平氏が乗っている自転車は何というメーカーでしょうか
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:45:29.33 ID:xP3drv5L.net
- >>805
6万以上でもバンドブレーキかサーボブレーキなのがネックだな。
何でリムブレーキのやつがないんだろう。
雨に強いというが、実際はそうでも無いし。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 19:46:59.75 ID:D7tAxiTS.net
- >>825
トマジーニのシンテシー
フレームとフォークだけで約35万円します
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 20:26:50.85 ID:i77JYsFO.net
- >>820
原付と車両方持ってる人がいて、俺が自転車で５０ｋｍぐらい走りますよ～っていったら、「原付でも50km走りたくねえよ」
っていってたから、819が原付で２００ｋｍ走れるのは自転車に乗ってたおかげかもしれない
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 20:30:38.41 ID:i77JYsFO.net
- >>720
割れるってことは旧タイプの灰色の奴だよね
買ったお店にいいえば無償で変えてくれる
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 20:54:44.45 ID:OibomYam.net
- >>757
嘘つくな。ABSか連動ブレーキの搭載が義務化だ。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 21:42:30.77 ID:iPPy+LYI.net
- てす
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 22:05:36.20 ID:yQzDyW5k.net
- >>810
好きなバイクに乗りたいという事よりもイベント優先とは変わってるな。
好きなの買ってトレックショップのイベントに参加するのがオススメ。
他所で買った自転車じゃイベントに参加させないというなら閉鎖的で偏狭な所だぞ。
時々、パーツやら買って金を落としとけばいいよ。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:29:05.69 ID:zScqKuUN.net
- 今度自転車で遠くまで走ってホテルで一泊するのですが、ホテルに洗濯機はあるものの乾燥機があるかは分かりません。
5月に洗濯機で洗ったあと、18時ぐらいから朝の6時まで室内で干していてレーパンなどは乾くのでしょうか？
どのホテルにも多分ハンガーぐらいはあると思うので、ハンガーで干すことになるとは思いますが
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:35:12.56 ID:y+r7PeFe.net
- 冬装備ならともかく、ちゃんと脱水して空調回してれば余裕だろ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:36:26.21 ID:vRTj/koc.net
- >>833
脱水長めにやれば大丈夫だよ。
泊まるホテルが決まっているなら問い合わせたほうがいいと思うけどね。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:36:27.83 ID:5gpPpPx8.net
- ホテルに聞けよ
無いわけないと思うが
生乾きでチェックアウトして旅行者とかビジネスマンどうすんのよ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:38:29.00 ID:MDNA8r+b.net
- >>833
サイクルウェアは速乾性生地が多いから部屋干しでも問題なく乾くよ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:42:32.32 ID:zScqKuUN.net
- >>834-837
ありがとうございます。
まだホテルは選んでる最中でしたが、基本的に大丈夫そうですね。
それならレーパンやサイクルジャージは1枚のみでいきます。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 00:48:40.15 ID:TrCU2IRe.net
- 今試せばいいのに、なぜ質問する？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 02:16:40.11 ID:0k1DfXML.net
- フレームもこれから作るところなのですが、その上での質問です
ツーリング車に、ディスクブレーキをつけようとしています
BR-RS785とBR-R785とで迷っています
これは、バンジョーとストレートとか、接続部分のパーツが違うようですが、それぞれ利点があるのでしょうか
どちらをどのような理由で選ぶのでしょうか
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 02:25:03.17 ID:+SZ71lqo.net
- パンク修理しててタイヤに亀裂が入ってパンク防止層が見えちゃってるのを発見したんですが、これはタイヤ自体交換しなきゃダメでしょうか?
空気入れれば亀裂はほぼ見えなくなります
シュワルベマラソンを、半年前に入れてまだ2000キロぐらいしか走ってません
こうなる原因ってわかりますか?
空気圧は65~100psiに80psi入れてるので適正だと思うんですが
http://download1.getuploader.com/g/bicycle/321/DSC_3875.JPG
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 02:40:12.58 ID:vRTj/koc.net
- >>840
ホースが出てる位置が違うので、ホースがフォークやフレームにより隠れるほう・ホースのカーブがきつくならないほうを選択すればいいね。
>>841
パンク防止のそれ自体に亀裂がなければまだ行けるね。けど心配なら交換だね。
原因はなんだろなぁ、一般的にひび割れはオゾンや紫外線による劣化だったり、内圧の関係で変型が大きかったり、雨天走行が多かったり（濡れると切れやすくなる）、品質に難ありだったり等々、様々だね。
俺も以前使ってた事あるけど、溝はあるのにあちこちひび割れまくりで実用上問題ないけどあまり気分のいいものではなかったね。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 05:45:59.71 ID:zFSkVGHB.net
- 通勤用でクロスバイクデビューしたんですが
サドルを買い換えたいと思い悩んでます
予算3000~5000円
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 05:58:47.85 ID:BrZ9XHaG.net
- サドルの相性なんて人それぞれだから思う存分悩め
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 07:01:56.38 ID:rUHNvmMJ.net
- 梅丹本舗の梅肉エキスがドーピング違反に引っかかったって聞いたのですが
どんな影響が出るのでしょうか？
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 07:38:57.78 ID:iStEEe5X.net
- >>843
で？何が聞きたいの？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:30:07.89 ID:IOO4oC2w.net
- >>843
通勤用ってことは社会人だろうに、判断どころか質問すらできないとは上司が可哀想だわな
通勤メーンでケツが痛いならかぶせるタイプのジェルパッド買っとけ
見た目の話ならパチモンのスパイダーでも買っとけ
ないとは思うが軽量化なら自転車から買い替えろ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:31:02.62 ID:EtM5fjj4.net
- リアキャリアの荷物を覆って固定するネットは
ある程度の荷物の大きさがないと固定できませんか？
少量ならロープの方がいいデスか？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:33:28.96 ID:d6YFPQ2S.net
- >>841
買って半年には見えないね
長期在庫じゃないかな
買った証明が出来ればメーカーで交換してくれるかも
でもひび割れって特に問題は無いよ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:34:56.82 ID:vRTj/koc.net
- >>848
ぐるっと回してテンションかければ小さな物でも行けるようになるけど、
ネット、キャリア、荷物の大きさ次第だからやってみないとわからないね。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 09:42:11.60 ID:w6eoBhK7.net
- 俺も最初はネット使ってたけど絶対にやめた方がいい、適切な形以外では使い物にならない
逆にゴムロープなら掛け方を覚えればどんな荷にも対応できる
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:01:14.46 ID:d6YFPQ2S.net
- オートバイならネット最強なんだけどね
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 10:41:55.92 ID:wnXDhSUh.net
- MarkRosa F と dahon route 2016 の二車どちらを購入するか迷っています。
用途は街乗りで、折り畳み購入理由は収納スペースが無いのと引っ越しをよくすること、
シティサイクルじゃない自転車に乗ってみたいと思いつつクロスはまだ敷居が高く思えるためです。
MarkRosaFは26インチのタイヤと大差ない漕ぎ心地だとサイトに記述されていますが、
こちらに対してdahonのrouteはひと漕ぎで進む距離は劣りますかね？
公式サイトのスペックを見比べても何が何だかという感じなのと
田舎暮らしで試乗できる自転車屋さんがないので質問させて頂きました。
折り畳みにスピード求めるのはお門違いなのだと思うのですが、
漕いでて気持ちがいい方が欲しいなと思っています。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 11:03:26.64 ID:MDNA8r+b.net
- >>853
マークローザF（外装6段）のGD値（ひと漕ぎで進む距離）は1速2.5m～6速5.0m
6速に入れてケイデンス70（1分間に70回転）で漕ぐと時速20.9km/h
ダホンのルートのGD値は1速2.8m～7速5.5m
7速に入れてケイデンス70（1分間に70回転）で漕ぐと時速19.9km/h
タイヤ径の差の分だけ僅かにルートの方が走行性は高いかもね
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 13:37:47.08 ID:mjzTx6ZJ.net
- >>838
レーパンはパッドが乾きにくい
一晩干しを自宅で試したことあるけどちょっと生乾きで我慢して走った
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 13:57:21.03 ID:SOePqww1.net
- >>854
間違い探し？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 14:00:02.97 ID:5LK0HDJX.net
- >>855
走ってりゃどうせ汗でパッドが濡れるから変わらんて
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 14:17:47.70 ID:emRn7/Jy.net
- >>857
本当に汗なんですかねぇ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 14:39:00.91 ID:WFGb6k0X.net
- 泥除け付けてもリュックに泥がつく
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 14:55:46.38 ID:leYddqBZ.net
- >>859
泥除けが適していないんでしょう。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 15:12:15.64 ID:WFGb6k0X.net
- >>860
ジャイアントグラビエっていう自転車なんだけど泥除けにも相性あるの？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 15:45:01.18 ID:leYddqBZ.net
- >>861
いや泥除けが小さければはねるだろ。理解できない？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 16:22:24.25 ID:+SZ71lqo.net
- タイヤに対して幅狭いとか
使ったことないけど、シートポストにつけるタイプの泥除けは、タイヤとの空間がありすぎて効果薄い気がする
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 16:26:18.00 ID:Vk8hALKC.net
- >>861
タイヤ濡らして、手でペダル回してみりゃなんでダメかわかるんじゃない？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 16:29:52.24 ID:+SZ71lqo.net
- >>842
>>849
問題ないみたいなのでとりあえずこのまま様子見てみます
今朝は問題なく走れました
予備に買ってたパナのタイヤも溝の部分は肉がペラペラだったからそんなものなんでしょうね
ありがとうございました
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 17:01:36.70 ID:eKd/4yJ9.net
- シティサイクルにフロントディレイラーを取り付けようとしているのですがフレームが31.8mmより太くて取り付けられません。
なんとかうまく取り付ける方法はないですか？
針金で固定しようかとも思いましたがやめました。
ちなみにフロントディレイラーがうまく付かない以外はチェーンの長さ、対応シフターなどなどはうまく行っています。
よろしくお願いします。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 17:02:02.29 ID:WQmOFGwP.net
- チューブラーとにかくテープ剥がすのが面倒で交換に1時間かかるよ？って言われて迷ってる。そんなに時間かかるもんですか？
やはりクリンチャーなのか。でもチューブラーホイール欲しい。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 17:09:45.35 ID:LQwY8E93.net
- シマノって今は小売店向けに直販してるんですか？
昔と比べて、自転車の問屋業界ってどこも経営が苦しくなってるんでしょうか？
自転車に詳しくないんですけど、昔知り合いが自転車業界に勤めてたもので
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 17:22:19.45 ID:uHwMdEeP.net
- >>868
知り合いに聞いてみてほしい
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 17:29:09.78 ID:0S1AlEAl.net
- >>866
Φ34.9じゃダメか
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 17:30:59.49 ID:LQwY8E93.net
- 知り合いは某有名零細問屋に勤めていましたが
ずいぶん前にお亡くなりになりまして
自転車問屋業界の今の現状を知りたかったのです
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 18:14:45.55 ID:r7jr1N1I.net
- >>867
リムセメントで貼り付けるほうがもっと面倒くさい
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 18:34:37.83 ID:G2jvCkWo.net
- BBBのトライストップとクールストップサーモンだとどっちがリムを削りにくいですか？
いまのブレーキがわりとアルミ片を噛んでしまって困ってます
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 20:38:47.55 ID:nhM4kwRm.net
- >>842
フレームはこれからオーダーしようと思っているので、相談してから購入すればいいのでしょうか
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:12:45.28 ID:jb+MI9nJ.net
- >>853
ギアの歯数は両方とも同じでホイールはダホンの方が大きいから同じ回転数で漕げばダホンの方が速度は出るんじゃないでしょうか
それよりも、ブリジストンは鉄、ダホンはアルミで重さが3kgも違うから気持ちいいのは絶対に軽いダホンでしょ
でもクロス興味あるなら敷居全然高く無いしそっちの方がずっと乗って楽しいと思うけどね
今持ってるシティサイクルは外に出しっぱなしだけど、クロスや折り畳みに買い替えた場合は室内保管するつもりだから広さから言ってクロスは無理ってことかな？
タイヤ外して輪行袋に詰め込んで...はやっぱ面倒だよね
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:19:23.06 ID:jb+MI9nJ.net
- >>875
間違えた
一番重いギアの歯数がDahonRouteは13h、MarkRosaFが14hだから、タイヤのサイズ、ギアの両面からDahonRouteの方が一漕ぎで進む距離長いですね
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:31:56.41 ID:Xt4YgLm5.net
- 親切なヤツが馬鹿の質問に答えるスレになりつつあるな
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:35:49.79 ID:0pIKCyj5.net
- http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1458292030/394
自転車をではないんですけど よろしくお願いします
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:41:58.35 ID:2C6FEpyA.net
- もしかして、食べたら即グリコーゲンになるとでも思ってる？？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:44:54.78 ID:0pIKCyj5.net
- >>879
すいません よくわからないので解説お願いします
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 21:55:22.00 ID:WG+na4O3.net
- 羊羹をよう噛んで食べるといいよ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:02:59.39 ID:eKd/4yJ9.net
- >>870
うおおそんなのがありますか！
買い直します。ありがとうございました。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:15:27.83 ID:NWWUwSC3.net
- 自転車で泊まりのソロツーリングで、モーテル（ラボホテル）に一人で自転車で入ることは可能でしょうか？
予約不要で時間を気にしなくて良いし、ドアの内側に自転車を置けるし、本来のモーテル（車やバイクの旅人のための宿）なんじゃないかと。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:17:06.18 ID:5gpPpPx8.net
- やったことないけどできるでしょ
1人で入ってデリヘル呼ぶ使い方もあるんじゃないの？
だったら1人で入っても問題ないよね
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:24:11.92 ID:SkxM1UY1.net
- >>883
日本のモーテルは完全にそれ目的で海外のモーテルとは違うからねぇ…
面倒でも輪行袋で安いビジホの方がトラブルはないかもよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:26:06.69 ID:vRTj/koc.net
- >>874
ツーリングならキャリアやバッグ類との干渉をなるべく避けたいだろうし、
トンネル等の工作はストレート仕様を使えるようにして（あるいはどっちでも行ける妥協点に）貰うといいかも。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:28:34.66 ID:VjWg3WTn.net
- クロスバイクのリアのシフトケーブルが切れたので全部交換したいのですが、
ロード用とMTB用のどちらを買ったらよいのでしょうか？
2007 Specialized SIRRUS
シフター: Shimano EF-50
フロントディレーラー: Shimano T301
リアデイィレーラー: Shimano Sora
SHIMANO(シマノ) ロード用SUS シフトケーブルセット [Y60098022] ブラック
http://www.amazon.co.jp/dp/B00510WI72
SHIMANO(シマノ) MTB用SUS シフトケーブルセット [Y60098021] ブラック
http://www.amazon.co.jp/dp/B0050O89NQ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:45:57.63 ID:vRTj/koc.net
- >>887
アウターキャップの数や仕様的にMTB用がいいと思うよ。
ノーズ付きはRD直近アウターのフレーム側ね。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:48:50.25 ID:x6E37MXZ.net
- >>880
君は自分がかなり馬鹿だという自覚はある？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:57:58.14 ID:5gpPpPx8.net
- >>887
シフターに依存
同じような形のフラットバーロード用シフターもあるから紛らわしいが
EF-50はMTBのタイプなのでMTB用のケーブルでOK
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 23:08:15.50 ID:AZtZkpLy.net
- ブレーキは違うけどシフトは共通じゃないっけ？
付属品は何が違うんだろ詳しい方解説求む
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 23:12:52.16 ID:ZI7QIJvb.net
- >>885
なるほど
ということはツーリングも折り畳みの方が良さそうだね
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 23:48:34.74 ID:wnXDhSUh.net
- >>854 >>875
お二人とも大変ご丁寧に分かりやすく教えて下さり有難うございます。
DAHONの方が快適なんですね！
デザイン的にもrouteが気に入っていたのでこちらを購入しようと思います。
874さんの仰る通り、室内保管するスペースが無いというのが折り畳み購入一番の理由です。
けどクロスも分解して保管という手があるんですね。
ただやっぱりクロスは何か緊張するというか、
本格的な出る自転車に乗る人間としての心構え的な物をわきまえてないと駄目なのかな…
というプレッシャーがあるのでとりあえず折り畳みでワンクッション挟んでいつかデビューしてみたいです。
アドバイス本当にありがとうございました！
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 23:50:26.00 ID:0k1DfXML.net
- >>886
ストレートの方が干渉しにくいのですね
トンネルがよく分かりませんが、ストレートを購入して、干渉しにくいように、と相談します
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:03:29.57 ID:vQIhdaMC.net
- >>894
トンネルはホースを支える穴だね。
脱着容易なクリップ式のほうがトラブった時に便利かな。たまにクリップが飛んでくけど。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:11:31.08 ID:cSSd6GCc.net
- アシスト自転車でのツーリングを考えた場合
日本には宿泊施設がなく野宿するしかないって国道もあるから
20kg以下の発電機を携帯するのはあり
ガソリンスタンドはあるからね
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:41:48.00 ID:Pbf54ciF.net
- ダイエットでロードバイクを考えてます
ジムもヨガもしんどくて３ヶ月でやめてしまうような人間はロードバイクに手を出さない方がいいでしょうか？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:46:58.04 ID:cSSd6GCc.net
- 絶対に止めた方が良い
移動手段or選手を目指すとかなら良いけど
ダイエットなら水泳でもやったほうがいいよ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:52:28.36 ID:7pzohnl/.net
- 俺は今ダイエットから始めて5ヶ月が経過した。マイナス14kg達成。まだまだ自転車楽しい。何より楽しみながら、楽に痩せられるのが、嬉しい。
その代わり、巡航速度は32km程度だけどね。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 01:03:05.95 ID:1S2ixrdL.net
- >>893
Dahonは置いてある店多いと思うので買う前に一度試乗はしてみて下さいね
くどくて悪いですが、クロスは全く身構えるほどのもので無くて気軽に乗るものだから、一緒に試乗してみて下さい
乗りやすさはやはりクロスの方がかなり上だと思いますから
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 01:12:26.60 ID:LVgJG3d7.net
- キャリパーブレーキが、ブレーキ本体を押すと左右に動いてしまう場合は締め付けが足りないのでしょうか？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 01:21:08.68 ID:e6AfCsTa.net
- ヨガ/ジムと違うのは
機械いじりもできる、いろんなところ行って綺麗な景色見て季節を感じられる、初期投資が結構かかる、女子率低い、真冬真夏は結構辛い、悪天候時は基本的にお休み
こんなとこかな。まぁなんでも実際やってみないとわかんないよね。全然向いてなさそうな人がどハマりする例も沢山あるし
自分は自然や外で体動かすのが好きだから自転車はずっと続いてるけどジムとかは楽しさ感じれなくて全然続かないや
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 01:47:52.86 ID:wcaDoO2i.net
- >>893
自転車が多い土地柄なのでクロスも街中で頻繁に見かけるけど、夜間は無灯火歩道で暴走車道で逆走してる奴らばっかりだぞ
ああいうの見てると、クロスバイク程度でそんな気負う必要あるのかなって思ってしまう
その意識の高さをちょっとでいいから連中に分けてやって欲しいよ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 02:29:43.83 ID:r5Juq0/3.net
- クロスバイクというのは、シクロクロスに使う自転車とは別物でしょうか？
シクロクロスの自転車は、ロードバイクと同じようなドロップハンドルですよね？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 02:35:59.59 ID:v7iDzbOG.net
- シマノのコンポは互換性があるのでしょうか？
ティアグラから105に変えられるのでしょうか？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 02:50:54.59 ID:vQIhdaMC.net
- >>901
ブレーキ型番は？
たいていのデュアルピボットはかなり力入れれば動くけど、簡単に動いちゃうなら締め付け不足かナット長が合っていないかも。
本体側に滑り止めのワッシャー噛ましてみるのもいいかも。
>>905
現状が4600以降で、5800への変更ならブレーキ本体とフロントホイール以外を取っ替える事になるね。
フレーム側は大丈夫だけど、現在のリアホイールが11s対応でなければこれも要交換だね。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 03:06:31.48 ID:XHishoRk.net
- >>896
もうカブで良いんじゃないか？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 03:09:23.96 ID:LVgJG3d7.net
- >>906
BR-5800です
少し力いれると横に動きますね
ナットは純正なのでもう少しトルクかけてみます
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 03:14:20.93 ID:cSSd6GCc.net
- >>907
免許取らなきゃいかんじゃん
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 05:58:44.11 ID:lKfNDVJR.net
- 車の免許も無いのか
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 06:27:44.03 ID:b6dmNXa+.net
- >>904
別物だよ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 06:53:25.33 ID:VTUpDmyQ.net
- スイスの軍隊には自転車部隊があるらしいけどどこの自転車を使ってるか知ってる人いる？
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 07:04:29.65 ID:VlP+DEkq.net
- >>855
裏返してパッド側が乾いたと油断してると表側がしっとりとかあるある
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 07:33:37.57 ID:ysGDEk4i.net
- >>912
VilligerとCondorなどかな
https://en.wikipedia.org/wiki/Swiss_army_bicycle
今は廃止されたみたい
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:31:04.03 ID:ulmTx+XS.net
- クロスバイクでギアを上げると、クランクが1回転くらい空回りしてからチェーンが噛む感じになってしまいました。
ペダルを踏み外しそうになって危ないです。
ギアとチェーンを掃除したら治りますか？
それとも簡単な調整が必要ですか？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:38:49.11 ID:ux72N/UW.net
- >>915
ギアが錆びてる
ディレーラー狂ってる
ハンガー曲がってる
ワイヤー延びてる
あとなにかあるかな？？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:39:29.19 ID:ux72N/UW.net
- 錆びてるかもしれないのはギアじゃなくてチェーンだった
ゴメン
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 09:54:39.27 ID:jRv9H6lH.net
- >>915
後ろのギアでいいのかな
大きいギア方向が遅い －＞ワイヤーがゆるい
小さいギア方向が遅い －＞ワイヤーはりすぎ
ワイヤーをはる －＞アジャスターボルトを緩める
ワイヤーを緩める －＞アジャスターボルトを締める
ってメンテ本に書いてあった
参考になるか分からんけど
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 10:41:08.99 ID:+GsONS7L.net
- >>896
>>897
>>904
今日は妙に釣り師が多い
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 11:17:21.59 ID:k2QO4wul.net
- >>910
原付の免許持ってるのに自転車乗ってる奴いたら
タダのキチガイだよ
もしくは競輪など自転車で食ってる選手くらい
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 11:27:49.60 ID:HKSbMAQE.net
- >>920
じゃあお前も俺もキチガイだな
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 11:50:47.10 ID:rFFsPWuN.net
- 「季節を感じられる」 ってメリットなのかなぁ
おれはデメリットだと思っていた。 夏は暑いのヤダし冬は寒いのヤダもんね。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:05:40.08 ID:k2QO4wul.net
- この前輪駆動の買おうと思ってたんだが
修理依頼しても音沙汰無しってマジの情報なんかね？
https://www.youtube.com/watch?v=zZQHpSY28eo
COOPが大々的に駆け付け修理すると宣伝してるのに
>>921
私は原付免許持ってないよ
>>922
デメリットだよ
熱中症や凍傷で命に関わるものをメリットって言う奴がいたら頭おかしい
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:09:25.27 ID:SVhIjlRK.net
- >>922
メリットでしょう、真夏も冬も走らないけど春と秋を感じれば良いんだよ。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:16:18.71 ID:qIOCQpzC.net
- >>852
え？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:27:58.09 ID:Ax7SHVPE.net
- ベルトドライブってチェーンと比べてどのくらい速度差があるの？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:29:06.84 ID:H8zsDEhE.net
- 暑い時期にやる運動としては水泳には負けるけど涼しい方かな
ローラーとかやるとこれだけの体温上昇を抑えてたのかって分かる
手軽さで言ったらジョギングやウォーキングより金かかるけど
外出たらすぐ利用できて場所を選ばないのは利点
一人で出来るからタイミングを選ばないのも利点かな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:33:19.05 ID:qIOCQpzC.net
- >>926
ギア比と車輪径が同じなら速度は同じですけど
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 12:57:58.19 ID:5Evr+4BO.net
- 通勤でロードとクロスか迷ってるんだけど、どちらがいいだろうか？道が微妙なコースがメイン
エリア的には国道296号線、津田沼勝田台間、空挺団習志野演習場前を横切る感じ
もう一つが県道8号、鎌ヶ谷初富付近の道が狭く荒いコース
あのゾーンをタイヤが太いクロスなら余裕だけど、23Cロードだと電車の線を超える上で不安定だったりスリップリスクがあるのかなと
また車道が狭く込むゾーンがあるので一旦歩道に逃げられたほうが安定しそうなエリアもある。
狭く、混んで舗装が荒く、電車の溝がある場合、ロードは不利だったりする？
おとなしく28Cのクロス選んだほうがいいのかね？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:37:52.07 ID:JMvP2I65.net
- 不安なら無理にロード乗ることも無いだろ
どうしてもロード乗りたきゃ休みの日にテスト走行しなよ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:49:38.33 ID:qfcR+UoM.net
- 25cロードでいいやん。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 13:54:40.92 ID:klcbT17X.net
- クロスのがいいんじゃないか
街乗りはクロスのが楽だし
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 14:03:00.82 ID:Tesiszgy.net
- >>929
そのエリアに住んでるけど296号は再優先で避ける道路だろ県道8号も
俺は津田沼～前原の1駅分でも避けてるよ
どうしても自転車通勤なら覚悟して走るエリア
車道も狭く歩道も凸凹だから筋力つけて車の流れに乗るぐらい覚悟しないと
歩道メインで走るならMTBの方がいいかな
歩道と言うより側溝の蓋並べただけだからMTBでも疲れるかも
> 23Cロードだと電車の線を超える上で不安定だったりスリップリスクがあるのかなと
まっすぐ通過する分にはタイヤの細さは関係ないでしょ
もしかしてスポーツ系の自転車はじめて？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 14:22:07.20 ID:K5UDZ9zK.net
- >>929
路面状況がよくないく歩道を走る必要があるなら
クロスだろうね。シクロクロスでもいいけど
路側帯・排水溝とか段差では細いタイヤだとかなりストレス。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 15:17:04.05 ID:gLrz1rx4.net
- 荒れた舗装を走行する割合次第だが、全体の1割未満なら23cのロードでも
全く問題にならんけどな
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 15:24:50.22 ID:wsQMVz6D.net
- 大会に出るんじゃないんだから
ボッタクリの割に耐久性皆無のロードより
まともな自転車買えば良い
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 15:58:08.91 ID:0UFGOo/z.net
- 11速の105コンポ貰う予定なんですけど、10速でも使えますか？
何れは11sにする予定なんですけど、ホイールが10sまでなんですよねぇ
デュアコンとCS、チェーンは10sのそのまま使って、それ以外のクランク、FDRD、BRなんですけど
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:04:18.33 ID:HKSbMAQE.net
- 意味不明
じゃあ10sのままでいいでしょ
ホイールもまとめて11s出来るまで金貯めてから出直せ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:19:11.87 ID:m00YX3y7.net
- 使えません
終了
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:19:49.94 ID:eMZDvX4R.net
- >>904
共通点がドロップハンドルってだけで別の自転車
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:20:09.26 ID:gLrz1rx4.net
- 総額は増えてもいいから1回あたりの出費を抑えて、段階的に
ステップアップしたいんでしょ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:22:45.02 ID:eMZDvX4R.net
- >>926
ベルトドライブはメンテナンスが楽だが割高になる
また変速は内装しか選べない。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 16:54:51.09 ID:0UFGOo/z.net
- 使えないってのは公式でダメだから？
10sRDFDは9sで使えたのに…
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 17:22:18.29 ID:vQIhdaMC.net
- >>943
テコ比が変わったので以前みたく公式はNGだけど使えちゃうってのとはちと違うね。
ちなみにブレーキは使えるよ。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 17:52:26.42 ID:o6jF08EY.net
- >>937
段階的に部品変えていきたいならコンポそのままでホイールだけ11速対応の買ったほうがいい
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 18:13:09.37 ID:0UFGOo/z.net
- >>944-945
ありがとん
テコ比違うんかぁ
ちょっと疑問なんやけど、RDFDの引き量決めるのってSTI側だよね
可動域がある程度あればどんなRDFDでも変速自体はできるはずだよね。
互換性がないってのはプーリーとかが細なってるから変速スムーズにできんのんかな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 18:26:06.05 ID:m00YX3y7.net
- 変速１段辺りの移動量、ピッチが異なるからほぼ全てのギア比でマトモなチェーンラインにならない
大部分のギア比でシャリシャリガチャガチャ鳴ってる状態
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 18:27:13.59 ID:eMZDvX4R.net
- >>946
ワイヤー式ではディレーラーのアーム比も各々違うから
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 18:29:08.66 ID:0UFGOo/z.net
- ありがとん
うーんホイール買うかぁ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 18:30:36.46 ID:vQIhdaMC.net
- >>946
＞RDFDの引き量決めるのってSTI側だよね～以下略
これはディレイラー側のテコ比が一部除き共通だった時代にそれを前提として言えた話で、
今はディレイラー側が変わっちゃったから成り立たない話になったね。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 19:25:38.06 ID:tkZAzyb7.net
- シティサイクルの外装六段のスプロケを自転車に組み込んである状態で真上や真後ろから見ると黒か銀色のボルトが隙間にあるのがわかりますか？
後輪をいじくり回した感じだとどうやら薄すぎるとギアがトップでフレームにチェーンが接触し、
分厚すぎるとシフターがどんなにワイヤーを引っ張ってもローにチェーンを掛けることが出来なくなるようです。
前者でチェーンを動かせなくなり悩み、分厚くすると解決するのでは！と思ったらどうしてもローにギアが入らなくなり悩んでいたところ後者が原因のようで困っています。
あのボルト、あるいはスペーサーについて詳しく書いてあるサイトなどありませんか？
よろしくお願いします
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 19:40:30.00 ID:5Evr+4BO.net
- >>933
なるほど。あの津田沼、前原エリアはいつも凸凹と信号と停止時間ストレスと狭さで不安だったんだ。
あれ避ける道だったんだなｗｗ
ならクロスで太めタイヤで極力迂回するわ。危なかった
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:12:48.57 ID:qIOCQpzC.net
- >>951
ボルトなんかありませんけど
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:16:23.09 ID:ZGV2FJUO.net
- >>951
どんな作業をしたの？
軸を抜いてスペーサーをバラバラにしたのかな？
左右で入れ違ってたり、入れ忘れがある可能性は？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:32:20.16 ID:msqbDOtK.net
- サドルの側面が破れて
機能的には使えるけど自転車に付けてると貧乏くさい状態
レールとかは全然問題ないけどなんか有効活用する方法ないかな
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:46:31.17 ID:ZGV2FJUO.net
- >>955
表皮張り替えてみれば？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:50:25.61 ID:vhx3s5MX.net
- >>955
そのまま使った方が盗まれ難くていいよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:52:02.31 ID:vQIhdaMC.net
- >>955
コロコロを付けて整備時のスツールとして
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 20:59:30.84 ID:tkZAzyb7.net
- >>953
あります。ボルトじゃないかもしれないですけどあります。
駅の駐輪場いって他の自転車見てきました。
>>954
スプロケを外して7速化しました。
それに伴ってディレイラーとかも変えましたけどホイール周りはそれだけです
- 960 ：950：2016/04/22(金) 21:03:00.53 ID:tkZAzyb7.net
- ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091122-freehub/20070613-freewheel-bicycle-23.jpg
TAKA研究所様より。
この画像の軸の薄めのボルトです 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:398130fb352551638c7f2379a2b1e0e9)
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:05:30.28 ID:dlvAFHcV.net
- >>953
ボルトあるじゃねーかw
速攻で消えろよks
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:06:00.26 ID:qNrsXmQk.net
- もしかしてボルトとナットの区別がつかない人なの？
日本語も大分不自由だけど。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:10:08.47 ID:qNrsXmQk.net
- ちなみにボルトとは"締結用で"軸と頭からなり軸に雄ねじを切ってあるでものであり、ねじを切ってあるからと言って必ずしもボルトではない。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:10:31.99 ID:ZGV2FJUO.net
- >>960
軸は触ってないのね。
スプロケ全体の幅が増した事でロックナットが引っ込む形になりチェーンとフレームの距離が縮まったんかもね。
ロックナットとフレームの間に適当なワッシャーを噛まして逃がしてみたらどうかな。
変速の件は、シフターも7速用にした？ディレイラーのキャパシティは大丈夫？説明書の手順通りに作業した？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:13:13.96 ID:msqbDOtK.net
- >>956-958
ありがとう
不器用だけど気が向いたらやるだけやってみるかも
そのまま付けるのは嫌だｗ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:17:49.99 ID:uKN5SJ2/.net
- チューブ一本しか持ってない時、パンクしたらパンク直して素直に帰りますか？それともパンクしたら後が無いけどサイクリング続けますか？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:19:18.60 ID:Mx/fR3ob.net
- >>963
な、なんだってぇー！？
スタッドボルトはボルトじゃなかったってことかぁぁーー！！！
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:20:03.58 ID:Mx/fR3ob.net
- >>966
イージーパッチも持ってるから続行
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:24:40.01 ID:bTe4RAOo.net
- >>962
前半は仕方ないかと思えても後半の間抜け発言で全ておじゃんだな
論点はそこなの？っていう
そういう点でお前は馬鹿親切ではないわけだな
まあ俺も知らなかったけどなナットとボルト
ていうか煽りたいだけの952には(ナットはあるけど)ボルトなんかない、と言ったんじゃなくて無知だっただけだと思うw
スポーツ車しか知らなきゃあしょうがないけどなw
- 970 ：950：2016/04/22(金) 21:25:36.28 ID:tkZAzyb7.net
- >>964
>>964
ありがとうございます。
ディレイラーも対応、キャパもok、クロスバイクのコンポ換装の時の知識に頼らず説明書を参照しました。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:30:33.44 ID:msqbDOtK.net
- 俺>>962じゃないけど
何を言ってるのかがそもそもわからないのにナットだと指摘するのは無理ｗｗｗ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:33:20.58 ID:ZGV2FJUO.net
- >>970
一つ忘れてた。
スプロケは目一杯締めて（長いレンチで締めるかトルクかけて漕ぐ）ある？
締めが足りないとフレームとの隙間が狭くなるよ。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:44:16.83 ID:sMhgoDqG.net
- 面白いロードバイク小説ないですか
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:52:35.54 ID:e7N/3mIK.net
- 男たちは北へ
- 975 ：950：2016/04/22(金) 21:54:19.97 ID:tkZAzyb7.net
- >>972
漕いでるうちにすこーしずつ締まると聞いて、その場で普通のレンチでギュッと力を入れて締めたくらいです。
結構違ってきますかね。
きつく締めてみようと思います。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 21:57:48.90 ID:CluxNTp8.net
- 青の炎の話題はよせ
- 977 ：886：2016/04/22(金) 22:10:11.44 ID:v52/2Qqb.net
- >>888,889
回答ありがとうございます。
MTB用シフトケーブルを買ってみようと思います。
パッケージのイラストの「シールドアウターキャップ」と「ノーズ付シールドアウターキャップ」と「ラバーブーツ」の
名称と役割などがわからなかったのですが、
「ノーズ付」と教えて頂き、ググって正確な名称や役割がわかってきました。
どうもありがとうございました。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:18:54.09 ID:qIOCQpzC.net
- >>961
いやナットだけど？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:22:05.66 ID:mxYkr7v0.net
- >>978
赤っ恥おじさんちーすww
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:30:41.94 ID:7pzohnl/.net
- >>978
大丈夫っすか？何か力になりましょうか？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 22:51:15.13 ID:Q2+VCz8h.net
- 何この展開ｗｗｗ
ID変わるまで黙っとく感じ？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 23:54:48.60 ID:+GsONS7L.net
- >>925
オートバイのネットってゴムネットのことだよ
なんか勘違いしてない？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 00:18:50.45 ID:uvjbRi6E.net
- クロスバイクに取り付けるスタンドなんだけど、フレームに挟んで取り付けるやつかクイックリリースに取り付けるやつかで迷ってるんだが、どっちが総合的にいいの？
フレームはアルミ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 00:25:13.21 ID:9Z3RMhwp.net
- GIANT CYCLOTON FRUIDを購入したのですが、後輪がローラーの中央に来るように調整したら
完全に固定されず微妙にグラグラするのですが、固定具合はこんなものでいいのでしょうか？
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 04:35:58.60 ID:7+vN7mfw.net
- >>983
所有車はジャイのR3やRX3なら専用品を買え。
でなければクイック。
傷がついても良いならフレーム挟む奴にしろ。
>>ジャイに聞くか使用者ブログをググれ！
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 05:08:25.28 ID:xABnpQxI.net
- >>982
モーターサイクルでもネットだけで積むのは馬鹿のやること
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 06:19:19.29 ID:nUK9XeAo.net
- >>982
ロックストラップおすすめ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 07:15:25.36 ID:/UKthjqd.net
- ちょっと教えて下さい
ミノウラのスタンドを買ったんですが
これは、この画像のようにギヤがついてる方に引っ掛けて使うものなんですか？
http://www.minoura.jp/_src/sc2014/DS520_bike.jpg
ミノウラの公式の製品紹介ページから拾ってきた画像なんで間違いないんでしょうけど
これだと下側のステーに沿ってるワイヤーがたわんでしまって良くないのではと思い
180度スタンドの向きを変えて逆サイドに引っ掛けてるんですが、皆さんはどのように
お使いなんでしょう？？
どっちでも好きな方でいいのかな？
上の画像は単に自転車の写真写りを気にしてギヤ側に掛けてるだけなのかな？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 07:24:25.48 ID:ft9auCxt.net
- >>988
メンテ用だから車体右側の部品をメンテしてるときは左に掛けて
左側のパーツをメンテしてるときは右に掛ければいい
状況に応じてどっちでも
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 07:50:05.75 ID:/UKthjqd.net
- >>989
なるほど、メンテか・・・確かにそうですね
ロード買ったばっかりで、そういう局面があることを全然考えてなかったです
なんか先は長いなあw
ありがとうございます！
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 07:54:56.31 ID:Ge2yytKW.net
- >>990
普通はバイクの左にかけることなんか滅多にないよ
メーカーの写真はスタンドを写したいのと
写真写りの観点から
バイクの表側が写るようにしてるだけだって(笑)
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 07:55:37.44 ID:Ge2yytKW.net
- >>991
まちがった
普通バイクの左にじゃなくて
普通バイクの右にでした
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 09:11:55.05 ID:6orahZQp.net
- ディスクブレーキ車の場合は仕方なく右側
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 09:49:47.78 ID:UhgaM6wM.net
- つかスタンド側からだとメチャクチャやりにくい
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 10:30:02.42 ID:3JzDK3bj.net
- >>988
どちらでも良いけど、乗車時は左から乗るから
習慣的に右に引っ掛けたほうが外しやすい。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 10:50:09.64 ID:djvgHidW.net
- >>985
丁度rxシリーズなんだけどクイックのほうがいいのか
サンクス
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 13:06:34.53 ID:tN3Bb2U3.net
- 次スレはここでいいの？
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460281638/
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 14:02:23.72 ID:M7hVXySg.net
- フックの形状によってワイヤーにかからないような工夫はしていないのかな？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 14:43:08.09 ID:3JzDK3bj.net
- >>997
良いんじゃない再利用すれば
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 19:46:08.57 ID:h6EiAnKC.net
- 埋め
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 20:03:28.36 ID:DWUKU8nL.net
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