馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 358

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:46:29.93 ID:D5BWE38F.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 357 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459108847/

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:00:22.92 ID:MQDwBy6Z.net

Vブレーキ用Vブレーキ用って、一つ覚えでなに言ってんだ。
一緒じゃねえか。

品質がー、せい動力がー、とかいうならシマノのXTRでもなんでも買ってろよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:01:24.42 ID:nhr/8Zq7.net

弱虫ペダルってどんなペダルなんですかね？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:01:27.76 ID:eVN2nz7V.net

>>159
>>163
最後に入れたのは先週ですかね…。土曜日までは空気圧は正常でした。
とりあえず空気いれて放置してみます。
ありがとうございます。

>>162
クリンチャーでも起こるんですね
考えてみたら本質的には構造は同じか。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:02:30.38 ID:MQDwBy6Z.net

何日で何割空気が抜けるのかを確認だ？

俺なら気になった時点でタイヤチューブはずしてゆっくりやって１時間もあれば問題解決するけどな。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:05:32.16 ID:NgKM8opo.net

>>165
低めのギア使って高ケイデンスでぶん回すのを渡辺航がそう言ってたってだけ。
とりあえず○○に謝れって対象がいっぱい居そうｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:06:18.25 ID:MQDwBy6Z.net

いやいやいや、

放置すんなよ。開けろよ。見ろよ。調べもしないで「大丈夫だろ」で出かけて空気抜けたら面倒だろ。

つうか自分でできないんだろ？だったら出先で抜けたらどうする気だよ。

家で開けてみろよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:08:40.95 ID:EjqzX4cW.net

>>161
ブレーキのタイプは関係なく、殆どのフラットバー用のレバーはママチャリと同じタイコ形状だね。
ただ極端に安いワイヤーは仕上げもそれなりだよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:13:30.61 ID:+/RbGnfg.net

>>158
ありがとうございます。
ALLIGATOR(アリゲーター) ブレーキ用インナーケーブル ステンレス Φ1.6×2000mm LY-BSTSK20UB シルバー
Amazonでこれを買おうとしてたんですが大丈夫そうですかね？太鼓は素人目で見る限り同じ形でした。
あと両端についてる感じではなさそうでしたね
パッと見る限りでは前後ともブレーキのレバー？の部分にあるのみでした
シフトは現状問題ないので変える必要は今のところはないということですね
あと気になるのが、下のPDFの手順2のところにAのゴムがありますよね？
それが割れてしまっているのですが問題はありますか？
どうやらブレーキレバーを握るとその部分のワイヤーがかなり引っ張られてしまって
ゴムもかなり潰されてしまったようです。

長文失礼しました。

>>160
馬鹿親切な方が答えてくれるとスレタイにあったのでとりあえずここで聞いてから考えようと
ワイヤーの件は、ブレーキワイヤーでも太さで色んなのがあるのかと思って

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:20:58.44 ID:MQDwBy6Z.net

待て、フロント用は「Φ1.6×1000mm」を買ったほうが85円お得だ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:29:46.59 ID:MQDwBy6Z.net

PDFがどこにあるのかわからないが、芋虫みたいなゴムだろ？
あれただのカバーだから無くても平気。
ただしあれがつぶれるほど狭まってると言うことはブレーキシューが減っている。

お前が換えるべきはワイヤーではなく「ブレーキシュー」だ。
ブレーキレバーを握ってスカスカになってはいないか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:32:14.17 ID:a7xl8DiG.net

>>171
そのゴムは泥んこ道で走る時に隙間から泥を吸い上げて動作が重くなるのを防ぐのが目的だから付いてなくても深刻な問題はないよ。
ブレーキかけた時に件のA寸法がやたら小さくなる場合、ブレーキシューの磨耗も考えられるのでついでに点検しておくといいかも。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:45:24.21 ID:+/RbGnfg.net

>>173
確かにスカスカになってるわ。最初に調整してもらった時もレバーの固さは緩めだったんだけど
最近効かなくなったなーと思ってからはさらに緩くなったんだよね。

>>174
ブレーキシューの溝はまだあるみたいだったのでそちらは問題ないのかと思いました。
ちなみに前ブレーキを試しに外してみたら一部ほつれてた(ほぐれてた？)んですがそれは問題ないですか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:49:33.74 ID:+/RbGnfg.net

>>174
連続ですみません、先ほど前ブレーキのワイヤーを試しに外した(遊びがなくなってるのも原因の一つとサイトで見たので)とき
元に戻してレバーを何回か握ったときにワイヤーがスルスルと引っ張られたのですが
その原因もブレーキシューと関係ありますか？
ワイヤーを固定する部分はレンチできちんと絞めたのですが…

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:52:29.38 ID:a7xl8DiG.net

>>175
固定ボルトから先の所？
それなら固定するため潰されるからある程度は仕方ないね。
末端のほつれは刺さって怪我しないさせないよう気をつければどうでもいいけど、
レバーと固定ボルトの間（ブレーキ引いた力が伝わる部分）でほつれがあると死ぬので注意してね。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 22:55:11.45 ID:a7xl8DiG.net

>>176
シューとリムの隙間は適正？隙間が広いとレバーがハンドルに当たるまで引けちゃうよ。
アウターワイヤーはアウター受け・リードパイプに正しく収まってる？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:15:37.48 ID:+/RbGnfg.net

>>177
分解する前がどうだったか忘れましたが、遊びを作るために固定ボルトから先を
短くした方がいいみたいな記事を見たので今はレバーと固定ボルトの間になってますね。
確かにこれが内側にあったら前ブレーキがプッツンとなっちゃうってことですもんねｗ

シューとリムは片側で1.5〜2.0が適正みたいなのを見ましたけど今は目測で3〜5mmくらいになってたかもです。
確かにレバーも余裕で引けますね…
すいません、今調べましたがアウターワイヤーが分からないです
アウター受けとリードパイプは同じ意味ですか？
どういう状態が収まっていないのかが分かりませんが、特に破損はなくリードパイプにはちゃんと収まってると思います。錆びてますが

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:28:25.79 ID:mDx8qXxI.net

夜間に撮影した市販の監視カメラの映像から人物を特定することはできますか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:39:39.78 ID:a7xl8DiG.net

>>179
隙間が広すぎるのが原因ぽいね。
アウターワイヤー:インナーワイヤーの外側を覆ってる管
アウター受け:アウターワイヤーを挿す所、Vブレーキのフロントならレバーからワイヤーが出てる部分
リードパイプ:ブレーキ本体とアウターワイヤーを繋いでる曲がった金属管

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:44:31.51 ID:IZVu0sA8.net

>>180
パクってからヘタれたなら自首しろ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/12(火) 23:58:08.79 ID:xAOwL73c.net

>>110
ご丁寧にありがとうございます
多分ブロックではいけなさそうです

カンパは考えて無かったのでどこかで触って見ようと思いますが、店頭で4700や105触ったり試乗した限りでは行けそうな感じだったのでSTIだけ換装でなんとかならないかと思った次第です

身近にそこまで詳しい人は居ないもので

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:04:17.07 ID:cLEmdtaf.net

>>181
重ね重ねすみません、、前ブレーキはその隙間の感覚がその程度だったんですが
後ろは適正っぽかったです…
アウター受け等もおそらく問題ありません
とにかくまずは隙間の改善で
それでも駄目ならシューの交換
ワイヤーはひとまず大丈夫という感じでしょうか

>>174でA寸法がやたら小さくなる場合〜とありましたがやっぱり摩耗なのかな
と個人的には思いました(不要かと思いますが下図に状況を示すとこんな感じ)
sssp://o.8ch.net/abie.png

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:07:47.74 ID:w9Wf6UUN.net

自分の乗っているクロスバイクを分解して綺麗にしたいと思っているのですが、
おすすめの本とかありませんかね？今は車輪を外すことくらいしかできないのですが。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:15:40.12 ID:C8gn4+ad.net

>>184
そのイラストはなんだべ？
右側（ワイヤー固定のボルトが無いほう）のブレーキアームは何処行ったの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:16:38.58 ID:uG0h+eIQ.net

中で仮眠できる既製品のベロモービルってありますか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 00:24:14.27 ID:cLEmdtaf.net

>>186
不要かなとは思ったんですが、A部のゴム付きのところがアウターワイヤーの中に
スルスルとはいる(A部が短くなる)ところがどんな感じかを伝えようと思って
何でかは分からないですけどこの場合第一の原因はシューの摩耗なんですよね？
ブレーキアームは省略しました

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:03:45.97 ID:BjZBW6ma.net

プロムナードハンドルを取り付ける場合、ハンドルは高く遠くするべきですか？
ママチャリ風な自転車にしようと思いハンドルを変えたものの、手首や前腕が痛くなってしまい困っています

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:04:01.66 ID:eqF742SG.net

バイクに使うフィルタークリーナーをスプロケやチェーンの洗浄に使っているブログを見かけるのですが、廃液を下水に流してもよいのでしょうか？？ホームページをみても、水で洗い流すとはあれど、廃液をそのまま破棄してよいとは書いてない気がしますが、、

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:07:09.44 ID:69+Qfv4a.net

>>189
貴方の好きにすれば良い

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:13:22.64 ID:Nmmwq5K7.net

>>188
ちょっと整理
>>171 ブーツ潰れる→シュー磨耗かアールワッシャーの組み方悪いか
>>175 レバースカスカ→仮にシュー磨耗しててもワイヤー調整で改善されるはず
>>179 遊びを作るんじゃなく減らす方向へ調整すべきなんだから逆じゃん？固定位置から先を長くしないと。
ワイヤー固定ボルトを緩め、左右のブレーキアームを片手でギュッと掴み、
ワイヤー先端をキュッと引っ張り、ワイヤー固定ボルトを締めたらとりあえずレバースカスカは改善されると思うよ。
改善されたら仕組みや作業方法は理解出来たと思うので、
シュー隙間適正かつブレーキ解放する時のためにアジャスター少し緩めた状態になるようにしとけばOKだね。
固定繰り返してインナーワイヤー痛んでるようだから、インナーワイヤー換えるまでは走らないほうがいいよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:09:46.22 ID:7q14EKg/.net

下に装着するボトルゲージはツール缶をいれるそうですが
走行中にぶっとんだりしませんか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:40:25.09 ID:P/THvj4G.net

>>183
110です。
111さんが書いてる引き量の調整もしてみて
ただ、ブラケットの握りのでかさについては変えないとどうしようもないんだよね…

手の小さい人のこのブラケットの握りのデカさの苦労って実際に見ないとわからない人が多いみたいでなかなか伝わらない事が多いね。

今はコンポが全て4600系なのかな？
4700や5800はワイヤーの引き量が異なるので単純にSTIだけの交換は出来ないはず。
そうなってくるとコンポをある程度4700か5800に買えちゃうのが手っ取り早くなるけどもお金かかるしなあ

シマニューロ化する場合は現在他も10速と仮定すると
イコールプーリーと、カンパのウルトラシフトエルゴパワー(デュアコン)が必要になるんだけど
どのデュアコンを手に入れるかでイコールプーリーが変わってくるという問題と
年式の差がわかりにくのに年式によっても違ってたり、ウルトラシフトがぱっと見でわかりにくかったりするので初心者には辛いかと…調べるのが苦にならない人なら大丈夫なんだけどね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:51:17.35 ID:P/THvj4G.net

>>183
連投失礼
ここまで書いてなんなんだけど
6700のデュアルコントロールレバーなら互換性あるね。
5700はでかいので手の小さい人には全く勧められないんだけど
6700はもう少し小さいと思うのでどうにかして6700を何処かで触らせてもらうんだ！w

これでいけそうならSTIだけ交換でなんとかなるよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 06:36:22.73 ID:tuOXhL/5.net

みじめがね って何ですか？スレも何個かありますがよくわかりません。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:37:54.59 ID:cLEmdtaf.net

>>192
詳しくありがとうございます
もしかしたら費用ゼロで改善するかもしれないということで、若干安心しました
アールワッシャーの組み方が悪いというのが分かりませんが(ブレーキシューの留め具がガタが来てるという理解で合ってます？)
ちょこっと自分で調べてみます。
＞固定繰り返してインナーワイヤー痛んでるようだから、
これは私がほつれがあると言ったからですかね？
だとしたらおそらくそれについては大丈夫かと。
固定は繰り返してなく、一回だけ外してまた固定してみておかしかったため、そのまま放置していたので
(おそらくそのほつれは今までずっと固定していた部分が潰されたのかと思います)
とりあえず現状でのお答えをいただいたのでそれをやってみて駄目なら
もう一度お聞きしに来ます

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:14:13.38 ID:h3VDl04b.net

>>193
ケースバイケースですね

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:20:23.48 ID:XyC464hW.net

ツール缶（ｹｰｽ）だけにね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:18:54.34 ID:i0lZTj6f.net

XSサイズでサドル高は680ぐらい、サドル交代幅が50mmぐらいなんですが、セットバック0のシートポストを買う意味ってありますか？

あれってサイズがでかいフレームを買うのにサドルを前に出したい人のためのシートポストですよね？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:24:55.55 ID:MJEycpCW.net

どのメーカーのXSだか知らんけど、おそらくセットバック25mmとかじゃないと後退幅出せないと思うよ。
最終的には現物あわせだけど。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:29:13.26 ID:B0yMezfR.net

ここの住人、親切さが足りないな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:10:49.62 ID:i0lZTj6f.net

>>201
了解です
買わないことにします

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:51:54.01 .net

>>196
君の事だよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:51:55.03 ID:jvbEb0qX.net

>>194
何度もご丁寧にありがとうございます

キャリパーがテクトロだったので105に取り替えましたが、他は全コンポ4600です

手の大きい人は4600やソラでもブラケットでブレーキ掛けるのそれ程支障ないので、説明難しいです

STIをカンパニョーロに交換すると今度はプーリー交換が必要で調整も繊細なようですね
今でもディレイラーの調整は苦手で何時も店でお願いしてるので悩ましいです

6700のSTIは小さめですか
どこかに置いてないか探して触ってみます

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:00:39.68 ID:CvxAhV1H.net

全然レス読んでなくてわろた

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:23:31.29 ID:XyC464hW.net

こんなのもある
https://www.askeycycle.com/products/detail.php?product_id=2398
うちのカミさんの650cはカンパで組んでシマノハブ
ただし他で探すと在庫切ればかりなのでメーカーが製造中止したかもしれん
STI→エルゴにするならFDRD変えても大して値段変わらんよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:59:04.30 ID:/mg2agnS.net

どの位かわからないけど4600なんて知り合いの子供で小柄な中学生の女の子でも使ってるし
パーツ変えた所でそう変わらないと思うが調整が悪いかシューの当たりだと思うぞ
いっそのことディスクのバイクを買うという手もあるしまず金のかからない手段を試していくか握力鍛えたら？いくら手が小さいとはいえ4600で効かないなんて日常生活に支障が出るレベルだろ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 14:35:52.73 ID:oT1KIWYC.net

質問っつか相談なんですが。
内装三速のママチャリ、走行距離6000km。伸びたチェーンの
ズレたピッチに沿ってスプロケットが削れてたようで、新品の
チェーンに換えたらコカカカッと異音出まくり。
とりあえず今はスプロケットも交換するとして、今後の整備方針
で迷ってます。6000km毎にチェーンとスプロケットをセットで
交換するべき？それともスプロケットの延命を狙って3000km毎
にチェーン交換するべき？
使ってるスプロケットが6爪14Tと古い部品なんで廃番になるまえに
ストックしとこうと思うんだけど、何個買っときゃいいものかと。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:20:11.53 ID:n+wsQjlz.net

>>209
ママチャリのことやパーツの値段には詳しくないが、
スプロケが買えなくなったらホイールごと交換すりゃ済む話？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:44:38.08 ID:P/THvj4G.net

>>205
194です。
こればかりは実際に困ってる人を見ないとわからないんだと思う
私も相方に最初その話をした時意味がわからなかったらしい
実際に見てビックリしてたよ、こんなに小さい手の人間がいるのかって…失礼なw
頑張って！上手く行く事を祈ってるよ

>>208
私も4600触らせて貰った事あるけど無理だったなあ
握力は35あるし女性では力無い方じゃないけど、物理的にちゃんと指が届いてない感じ
全くかけられないわけじゃないけど、安心してブレーキを使える状態とは言えない。
私より身長高いのに私と変わらない手の小さい男性見た事もある(SRAM使ってた)
そんな人もいるよ。あまり自分の周りだけで判断するのは危険

ディスクは小さな力でコントロールしやすいからありだと思う。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:50:09.26 ID:fCt//YmO.net

自転車は買ってから5年経ったらゴミ
新品同様でも防犯登録が切れるから乗れなくなる
内装3段のママチャリなら数万円でしょう修理とか考えずに買い換えよう

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:08:50.74 ID:Nmmwq5K7.net

>>209
次は3000kmでチェーン交換してどうなるか試してみたらいいと思うよ。
しかしちょっとチェーン寿命短くない？チェーン剥き出しのタイプ&注油間隔長めなんかな？
あとスプロケ側面にチェーンが擦った跡があり、裏表で削れ方に差があるならチェーンラインばっちり出てなくてチェーンに負担かかってるかも。
俺のママチャリはチェーンをイズミVチェーンに換えたら調整頻度がかなり下がったよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:10:03.04 ID:unSDptRO.net

このおばさんはなんでスペーサー入れるとか遊びを大きくするって手軽な対応策提案されてるのに一切聞き入れないんだろう
そもそもブレーキのかけ方間違ってるような気もする

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:12:42.69 ID:YluOLugk.net

カーボンフレームのシートクランプ部に小さい亀裂を入れっちゃったんですが、どうにか乗れないですかね？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:15:00.55 ID:69+Qfv4a.net

>>214
男性だが知り合いのどの女性より短い指の自分でも
調整したら普通に届くのに・・・おかしいよね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:18:01.47 ID:RE5vQr71.net

そもそも前傾がキツくてハンドル奥まで手が届いて無いんじゃないかとエスパー

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:18:47.39 ID:NzhUNRpc.net

>>214

ｼｶﾀﾅｲﾖ

ﾊﾞｶﾅﾝﾀﾞｶﾗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:19:40.71 ID:NzhUNRpc.net

>>215

ｷﾆｼﾅｹﾘｬﾉﾚﾙﾀﾞﾛ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:28:29.13 ID:P/THvj4G.net

>>216
指の長さだけの問題と思ってるならそれは大間違い
指短くても手のひらでかいと結構何とかなるよ

スペーサーで解決するならそれが一番だね〜

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:28:36.99 ID:/mg2agnS.net

いや実際に他の人が色々教えてくれるのに試しもしないでsti変える一辺倒
シマニョーロとか問題外だろ調整も出来なそうだし
あとキッズロードでもクラリスやティアグラなのに効かないわけ無いんだが

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:53:54.91 ID:0OSilaQA.net

女の子は自分の話を聞いてもらえるだけで満足なんだゾ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:14:26.26 ID:N6daE2FM.net

ブラケットで持てなくなるの覚悟の上で下ハンで届くまでレバー下げればいいんだよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:51:52.13 ID:NzhUNRpc.net

>>222

ｷﾓﾁﾜﾙｲｼﾈ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:18:16.90 ID:X2s+JRjo.net

チビで手が小さい俺も68アルテのレバーはブラケットから人差し指と中指でばっちり効くけど、クラリスは支点が下過ぎて薬指と小指で引くしかないのでまるで効かない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:47:15.57 ID:oT1KIWYC.net

>>210
スプロケ駄目になったら･･･現行3速は16Tからでちょっと
軽すぎるし、チェーンステーをくぱぁして5速かなぁ？
>>211
YBNのやっすいチェーンだからかも。とりま次の3000kmで
様子見るってのはすごく妥当な判断に思えます。

参考になりました。おふたかた、あざーっす！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:56:05.13 ID:hG+KvJZK.net

あさひの「ウイークエンドバイクス」とちゃんとしたクロスバイクだと
乗り心地は全然違いますか？？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:00:06.53 ID:ksp8eE4L.net

ちゃんとしたクロスバイク（シマノコンポ　３ｘ８　アルミフレーム　仏式２８ｃクイック）
は６万ぐらいするから、半分の値段で同じものが買えたら逆におかしいだろ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:06:44.29 ID:Nmmwq5K7.net

>>226
カバー類とのクリアランスに問題なければ16T入れて、前も大きくするのもいいかもね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:09:19.79 ID:g6DwpOx1.net

>>227
高いほうが乗り心地がいいと思ったら多分違う
性能調べてないけど比較すると
おそらくウイークエンドは鉄フレームで重くて乗り心地はいいけど漕いでも進まない
クロスバイクはアルミで軽快だけど路面の衝撃が体まで響く
※サドルは同じ物を使用する仮定での話

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:12:53.77 ID:P/THvj4G.net

>>221
私はシマニューロより6700勧めてるけどね
調整についてはやってみる価値はあるとは思う
スペーサ入れると小さい手でも確かに多少効果あるし、下ハンは確実にひきやすくなる
けれど、スペーサ入れた所で握りは小さくなるわけじゃない。つまり支点までの距離は変わらないからどうなるかは予想はできるよ。

現状でもおそらくブレーキが全く使えないわけじゃなく安心して使えるかどうかの問題だろうし
あなたにとっては相談者や私や225さんみたいなネットで調べると他にも出てくる手の小さい人間は存在しないで良いんじゃない

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:25:28.11 ID:Kg4hymFS.net

今日スポーツデホ○で店員とescapeR3の話になった時、escapeR3は週に一度は分解清掃とかなんとか言ってたんですけど絶対そんなの間違ってますよね？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:32:34.53 ID:g6DwpOx1.net

一番ありそうなのはお前が何か聞き間違えたか店員の説明が悪いかじゃないか
週に一度分解はねーわ
それもう自転車が趣味なんじゃなくて自転車の分解と組立が趣味だろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:00:40.77 ID:NzhUNRpc.net

ｻｽｶﾞｼﾞｬｲｱﾝﾄ

ｻｽｶﾞｽﾎﾟｰﾂﾃﾞﾎﾟ

ｽﾎﾟｰﾂﾖｳﾋﾝﾃﾝﾊﾋﾄｱｼﾞﾁｶﾞｳｾﾞ!

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:01:07.22 ID:nPGbKM8C.net

>>231
レッテル貼りしてもなんの意味もないよ
実際簡単に試せる方法をいくつも提案されても聞き入れない頭の悪さは事実だし
それを甘やかすのが本人のためでもない

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:14:44.82 ID:NzhUNRpc.net

ﾛｰﾃﾞｨｰﾉｵﾝﾅﾊ

ｼﾞｮｳﾀﾞﾝﾇｷﾃﾞｱﾀﾏｶﾞﾜﾙｲ

ｼﾞｯｻｲﾊﾅｼｽﾙﾄﾎﾝﾄﾆﾋﾞｯｸﾘｽﾙｿﾞ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:20:35.31 ID:YluOLugk.net

カタカナと改行で目立とうと必死な奴とか
甘やかすのが本人のためでもない　とか思ってもないこと言って粘着し続ける奴とか
今日はロクなやつがいねえな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:31:07.08 ID:CvxAhV1H.net

妄想激しいな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:34:00.39 ID:nPGbKM8C.net

簡単に試せて効果的なものを試さずにいるのが本人のためなのか
頭の悪い人の考えを理解するのは難しい

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:43:51.68 ID:zvjtY85k.net

何ドヤ顔で語ってるんだ、何故初っぱなから6700に変えるって提案が出てくるんだ？
まずはやれることからやれば良いだろ同じ変えるにしてもシューだけ変えたって大分かわるんだし

241 ：450：2016/04/13(水) 21:56:13.99 ID:TgRvQbhw.net

>>231
シマニューロ！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:01:23.65 ID:pk8SAmTp.net

ケイデンス100rpmはスポーツカーのエンジンで何回転くらいに相当しますか？
180rpmでS2000と同じく高回転回してるぜ！みたいな感じでしょうか

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:02:24.06 ID:RLuK3kAN.net

予算13万
平地巡行速度を上げたいだけ
リムハイト40ミリ前後希望

何買ったらいいですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:11:52.66 ID:ZJcpGhQC.net

>>243
RS81の35か50好きな方で

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:12:44.26 ID:EVZ1tRZn.net

RS81とかゴミやんけ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:17:04.69 ID:RLuK3kAN.net

しかも50はカーボンが剥離するとか…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:22:43.42 ID:g6DwpOx1.net

平地だけなら重さはどうでもいいな
とにかく硬いやつ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:27:24.63 ID:NzhUNRpc.net

>>237

ｵﾏｴｶﾞｿﾉﾀﾞｲﾋｮｳﾀﾞ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:37:25.34 ID:zbfejuEp.net

>>243
アルミ？カーボン？クリンチャー？チューブラー？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:44:22.09 ID:RLuK3kAN.net

カーボンクリンチャー希望、でもいいのがなければアルミクリンチャーでリムハイト低めでも妥協します

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:14:17.22 ID:TjQo9Y9z.net

半角カタカナ読みにくい
せめて全角にしてくれ
出来れば漢字混じりで書いて

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:25:17.12 ID:zbfejuEp.net

>>250
中華カーボンに抵抗がなければ
LWCやメカニコやsfidaとかの38〜50mmクラスのカーボンクリンチャーでどうかな
予算以下で買えるよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:32:47.38 ID:RLuK3kAN.net

メカニコ見積もりだしたら10万円超えて、NOVATECのハブはフリーボディがかみこむらしいから違うハブにしたいけどそしたら13万に迫るんですよ〜

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:41:41.28 ID:JI69C8Cd.net

>>231
すいません
私の断片的な書き込みと説明不足で色々と心配していただいてしまって

握り幅調整は買った店で無料でやってくれるので色々やってみましたが、ご指摘の通りブラケットポジションでのブレーキの最終的な効きの解決にはならないんですよね

下ハンドルでは全くブレーキの効きには問題ありません

知り合いが6800使っててそれに乗らせてもらうとブラケットでのSTIの握りやすさが全然違って私でもブレーキ軽々と効くのでなんとか4600を少しでも安くそこに近づけたいと言うのが元々の希望です

ブラケットポジションで乗ってる時に急に前の人が減速したり、横道からなんか飛び出してきたときスパッと減速できないと怖いですから！

カンパと6700先ずは触ってみます
ありがとうございました

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:48:29.76 ID:YluOLugk.net

>>251
読む価値ないからスルーでいいぞ
しょぼいことしか喋れないから奇抜なことやってレスもらおうとしてるだけ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:41:39.88 ID:R2Ne0Pwa.net

>>242
出力特性で人とエンジンを比較してみる。
最大出力は車の場合レッドゾーンの手前だが、人間の場合は百数十rpm程度。
（「ロードバイクの科学」参照。詳しくいうと最大回転数の半分程度。）
なので「高回転回してるぜ!」はここらあたりか?
とすると180rpmはレッドゾーンに入っている。

「S2000と同じく」というのは車によって回転数が違うことだから、例えば競輪選手とか、
鬼のような高回転で回せる人を指す言葉かな。
オープン2シーターは人でいうと... 知らんw

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:48:41.63 ID:mp/7G1+8.net

>>254
握る握る言ってるけどブラケットポジションでのブレーキは握らないのはわかってる？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:55:17.86 ID:cIO4441K.net

おにぎらずが流行ってるらしいね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:03:17.87 ID:/KU8moN0.net

4年ぶりに自転車に乗ろうと思うのですが
4年前より10ｋｇ以上肥えて全く運動をしてないので体力もかなり落ちています。
今は5ｋｍ走る自信もないです。
どのようにすれば無理なく復帰できますか？
自転車はミニベロとシクロがあります。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:09:29.93 ID:c4BKG8aD.net

>>239
>>240
何だかなあ…誰も最初からシマニョーロや6700を勧めてないでしょう。
キャリパーを変えたって書いてるんだからシューは変えてるだろうし調整もしてもらってるだろうと考えるよ

>>254
231です
長文何度も失礼しました。
カンパは面倒だから6700でうまいこといくといいね。
ただ、後出しは自分にも回答者にも良い事無いのでちゃんと聞きたい事はまとめよう。
そうしないと欲しい回答は得られないし、相手にも失礼だよ


>>241
ありがとう！気づいてなかったw

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:09:44.26 ID:m+0tNWIk.net

>>259
少しずつ距離や時間を伸ばして行けばいいと思うよ。
最初は5km次は6km次は7kmとか。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:12:48.13 ID:8Yvvjtxf.net

でも6700も太めなんだよなぁ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 03:02:07.59 ID:o32fGGlL.net

>>254
他にも提案されているんだけどなんで>>231にしか返信しないの？