馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 358

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:46:29.93 ID:D5BWE38F.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 357 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459108847/

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:07:09.44 ID:69+Qfv4a.net

>>189
貴方の好きにすれば良い

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 01:13:22.64 ID:Nmmwq5K7.net

>>188
ちょっと整理
>>171 ブーツ潰れる→シュー磨耗かアールワッシャーの組み方悪いか
>>175 レバースカスカ→仮にシュー磨耗しててもワイヤー調整で改善されるはず
>>179 遊びを作るんじゃなく減らす方向へ調整すべきなんだから逆じゃん？固定位置から先を長くしないと。
ワイヤー固定ボルトを緩め、左右のブレーキアームを片手でギュッと掴み、
ワイヤー先端をキュッと引っ張り、ワイヤー固定ボルトを締めたらとりあえずレバースカスカは改善されると思うよ。
改善されたら仕組みや作業方法は理解出来たと思うので、
シュー隙間適正かつブレーキ解放する時のためにアジャスター少し緩めた状態になるようにしとけばOKだね。
固定繰り返してインナーワイヤー痛んでるようだから、インナーワイヤー換えるまでは走らないほうがいいよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:09:46.22 ID:7q14EKg/.net

下に装着するボトルゲージはツール缶をいれるそうですが
走行中にぶっとんだりしませんか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:40:25.09 ID:P/THvj4G.net

>>183
110です。
111さんが書いてる引き量の調整もしてみて
ただ、ブラケットの握りのでかさについては変えないとどうしようもないんだよね…

手の小さい人のこのブラケットの握りのデカさの苦労って実際に見ないとわからない人が多いみたいでなかなか伝わらない事が多いね。

今はコンポが全て4600系なのかな？
4700や5800はワイヤーの引き量が異なるので単純にSTIだけの交換は出来ないはず。
そうなってくるとコンポをある程度4700か5800に買えちゃうのが手っ取り早くなるけどもお金かかるしなあ

シマニューロ化する場合は現在他も10速と仮定すると
イコールプーリーと、カンパのウルトラシフトエルゴパワー(デュアコン)が必要になるんだけど
どのデュアコンを手に入れるかでイコールプーリーが変わってくるという問題と
年式の差がわかりにくのに年式によっても違ってたり、ウルトラシフトがぱっと見でわかりにくかったりするので初心者には辛いかと…調べるのが苦にならない人なら大丈夫なんだけどね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 03:51:17.35 ID:P/THvj4G.net

>>183
連投失礼
ここまで書いてなんなんだけど
6700のデュアルコントロールレバーなら互換性あるね。
5700はでかいので手の小さい人には全く勧められないんだけど
6700はもう少し小さいと思うのでどうにかして6700を何処かで触らせてもらうんだ！w

これでいけそうならSTIだけ交換でなんとかなるよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 06:36:22.73 ID:tuOXhL/5.net

みじめがね って何ですか？スレも何個かありますがよくわかりません。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 08:37:54.59 ID:cLEmdtaf.net

>>192
詳しくありがとうございます
もしかしたら費用ゼロで改善するかもしれないということで、若干安心しました
アールワッシャーの組み方が悪いというのが分かりませんが(ブレーキシューの留め具がガタが来てるという理解で合ってます？)
ちょこっと自分で調べてみます。
＞固定繰り返してインナーワイヤー痛んでるようだから、
これは私がほつれがあると言ったからですかね？
だとしたらおそらくそれについては大丈夫かと。
固定は繰り返してなく、一回だけ外してまた固定してみておかしかったため、そのまま放置していたので
(おそらくそのほつれは今までずっと固定していた部分が潰されたのかと思います)
とりあえず現状でのお答えをいただいたのでそれをやってみて駄目なら
もう一度お聞きしに来ます

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:14:13.38 ID:h3VDl04b.net

>>193
ケースバイケースですね

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 09:20:23.48 ID:XyC464hW.net

ツール缶（ｹｰｽ）だけにね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:18:54.34 ID:i0lZTj6f.net

XSサイズでサドル高は680ぐらい、サドル交代幅が50mmぐらいなんですが、セットバック0のシートポストを買う意味ってありますか？

あれってサイズがでかいフレームを買うのにサドルを前に出したい人のためのシートポストですよね？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:24:55.55 ID:MJEycpCW.net

どのメーカーのXSだか知らんけど、おそらくセットバック25mmとかじゃないと後退幅出せないと思うよ。
最終的には現物あわせだけど。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 11:29:13.26 ID:B0yMezfR.net

ここの住人、親切さが足りないな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:10:49.62 ID:i0lZTj6f.net

>>201
了解です
買わないことにします

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:51:54.01 .net

>>196
君の事だよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 12:51:55.03 ID:jvbEb0qX.net

>>194
何度もご丁寧にありがとうございます

キャリパーがテクトロだったので105に取り替えましたが、他は全コンポ4600です

手の大きい人は4600やソラでもブラケットでブレーキ掛けるのそれ程支障ないので、説明難しいです

STIをカンパニョーロに交換すると今度はプーリー交換が必要で調整も繊細なようですね
今でもディレイラーの調整は苦手で何時も店でお願いしてるので悩ましいです

6700のSTIは小さめですか
どこかに置いてないか探して触ってみます

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:00:39.68 ID:CvxAhV1H.net

全然レス読んでなくてわろた

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:23:31.29 ID:XyC464hW.net

こんなのもある
https://www.askeycycle.com/products/detail.php?product_id=2398
うちのカミさんの650cはカンパで組んでシマノハブ
ただし他で探すと在庫切ればかりなのでメーカーが製造中止したかもしれん
STI→エルゴにするならFDRD変えても大して値段変わらんよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 13:59:04.30 ID:/mg2agnS.net

どの位かわからないけど4600なんて知り合いの子供で小柄な中学生の女の子でも使ってるし
パーツ変えた所でそう変わらないと思うが調整が悪いかシューの当たりだと思うぞ
いっそのことディスクのバイクを買うという手もあるしまず金のかからない手段を試していくか握力鍛えたら？いくら手が小さいとはいえ4600で効かないなんて日常生活に支障が出るレベルだろ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 14:35:52.73 ID:oT1KIWYC.net

質問っつか相談なんですが。
内装三速のママチャリ、走行距離6000km。伸びたチェーンの
ズレたピッチに沿ってスプロケットが削れてたようで、新品の
チェーンに換えたらコカカカッと異音出まくり。
とりあえず今はスプロケットも交換するとして、今後の整備方針
で迷ってます。6000km毎にチェーンとスプロケットをセットで
交換するべき？それともスプロケットの延命を狙って3000km毎
にチェーン交換するべき？
使ってるスプロケットが6爪14Tと古い部品なんで廃番になるまえに
ストックしとこうと思うんだけど、何個買っときゃいいものかと。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:20:11.53 ID:n+wsQjlz.net

>>209
ママチャリのことやパーツの値段には詳しくないが、
スプロケが買えなくなったらホイールごと交換すりゃ済む話？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:44:38.08 ID:P/THvj4G.net

>>205
194です。
こればかりは実際に困ってる人を見ないとわからないんだと思う
私も相方に最初その話をした時意味がわからなかったらしい
実際に見てビックリしてたよ、こんなに小さい手の人間がいるのかって…失礼なw
頑張って！上手く行く事を祈ってるよ

>>208
私も4600触らせて貰った事あるけど無理だったなあ
握力は35あるし女性では力無い方じゃないけど、物理的にちゃんと指が届いてない感じ
全くかけられないわけじゃないけど、安心してブレーキを使える状態とは言えない。
私より身長高いのに私と変わらない手の小さい男性見た事もある(SRAM使ってた)
そんな人もいるよ。あまり自分の周りだけで判断するのは危険

ディスクは小さな力でコントロールしやすいからありだと思う。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 16:50:09.26 ID:fCt//YmO.net

自転車は買ってから5年経ったらゴミ
新品同様でも防犯登録が切れるから乗れなくなる
内装3段のママチャリなら数万円でしょう修理とか考えずに買い換えよう

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:08:50.74 ID:Nmmwq5K7.net

>>209
次は3000kmでチェーン交換してどうなるか試してみたらいいと思うよ。
しかしちょっとチェーン寿命短くない？チェーン剥き出しのタイプ&注油間隔長めなんかな？
あとスプロケ側面にチェーンが擦った跡があり、裏表で削れ方に差があるならチェーンラインばっちり出てなくてチェーンに負担かかってるかも。
俺のママチャリはチェーンをイズミVチェーンに換えたら調整頻度がかなり下がったよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:10:03.04 ID:unSDptRO.net

このおばさんはなんでスペーサー入れるとか遊びを大きくするって手軽な対応策提案されてるのに一切聞き入れないんだろう
そもそもブレーキのかけ方間違ってるような気もする

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:12:42.69 ID:YluOLugk.net

カーボンフレームのシートクランプ部に小さい亀裂を入れっちゃったんですが、どうにか乗れないですかね？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:15:00.55 ID:69+Qfv4a.net

>>214
男性だが知り合いのどの女性より短い指の自分でも
調整したら普通に届くのに・・・おかしいよね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:18:01.47 ID:RE5vQr71.net

そもそも前傾がキツくてハンドル奥まで手が届いて無いんじゃないかとエスパー

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:18:47.39 ID:NzhUNRpc.net

>>214

ｼｶﾀﾅｲﾖ

ﾊﾞｶﾅﾝﾀﾞｶﾗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:19:40.71 ID:NzhUNRpc.net

>>215

ｷﾆｼﾅｹﾘｬﾉﾚﾙﾀﾞﾛ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:28:29.13 ID:P/THvj4G.net

>>216
指の長さだけの問題と思ってるならそれは大間違い
指短くても手のひらでかいと結構何とかなるよ

スペーサーで解決するならそれが一番だね〜

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:28:36.99 ID:/mg2agnS.net

いや実際に他の人が色々教えてくれるのに試しもしないでsti変える一辺倒
シマニョーロとか問題外だろ調整も出来なそうだし
あとキッズロードでもクラリスやティアグラなのに効かないわけ無いんだが

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 17:53:54.91 ID:0OSilaQA.net

女の子は自分の話を聞いてもらえるだけで満足なんだゾ☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:14:26.26 ID:N6daE2FM.net

ブラケットで持てなくなるの覚悟の上で下ハンで届くまでレバー下げればいいんだよ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 18:51:52.13 ID:NzhUNRpc.net

>>222

ｷﾓﾁﾜﾙｲｼﾈ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:18:16.90 ID:X2s+JRjo.net

チビで手が小さい俺も68アルテのレバーはブラケットから人差し指と中指でばっちり効くけど、クラリスは支点が下過ぎて薬指と小指で引くしかないのでまるで効かない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:47:15.57 ID:oT1KIWYC.net

>>210
スプロケ駄目になったら･･･現行3速は16Tからでちょっと
軽すぎるし、チェーンステーをくぱぁして5速かなぁ？
>>211
YBNのやっすいチェーンだからかも。とりま次の3000kmで
様子見るってのはすごく妥当な判断に思えます。

参考になりました。おふたかた、あざーっす！

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 19:56:05.13 ID:hG+KvJZK.net

あさひの「ウイークエンドバイクス」とちゃんとしたクロスバイクだと
乗り心地は全然違いますか？？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:00:06.53 ID:ksp8eE4L.net

ちゃんとしたクロスバイク（シマノコンポ　３ｘ８　アルミフレーム　仏式２８ｃクイック）
は６万ぐらいするから、半分の値段で同じものが買えたら逆におかしいだろ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:06:44.29 ID:Nmmwq5K7.net

>>226
カバー類とのクリアランスに問題なければ16T入れて、前も大きくするのもいいかもね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:09:19.79 ID:g6DwpOx1.net

>>227
高いほうが乗り心地がいいと思ったら多分違う
性能調べてないけど比較すると
おそらくウイークエンドは鉄フレームで重くて乗り心地はいいけど漕いでも進まない
クロスバイクはアルミで軽快だけど路面の衝撃が体まで響く
※サドルは同じ物を使用する仮定での話

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:12:53.77 ID:P/THvj4G.net

>>221
私はシマニューロより6700勧めてるけどね
調整についてはやってみる価値はあるとは思う
スペーサ入れると小さい手でも確かに多少効果あるし、下ハンは確実にひきやすくなる
けれど、スペーサ入れた所で握りは小さくなるわけじゃない。つまり支点までの距離は変わらないからどうなるかは予想はできるよ。

現状でもおそらくブレーキが全く使えないわけじゃなく安心して使えるかどうかの問題だろうし
あなたにとっては相談者や私や225さんみたいなネットで調べると他にも出てくる手の小さい人間は存在しないで良いんじゃない

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:25:28.11 ID:Kg4hymFS.net

今日スポーツデホ○で店員とescapeR3の話になった時、escapeR3は週に一度は分解清掃とかなんとか言ってたんですけど絶対そんなの間違ってますよね？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 20:32:34.53 ID:g6DwpOx1.net

一番ありそうなのはお前が何か聞き間違えたか店員の説明が悪いかじゃないか
週に一度分解はねーわ
それもう自転車が趣味なんじゃなくて自転車の分解と組立が趣味だろ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:00:40.77 ID:NzhUNRpc.net

ｻｽｶﾞｼﾞｬｲｱﾝﾄ

ｻｽｶﾞｽﾎﾟｰﾂﾃﾞﾎﾟ

ｽﾎﾟｰﾂﾖｳﾋﾝﾃﾝﾊﾋﾄｱｼﾞﾁｶﾞｳｾﾞ!

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:01:07.22 ID:nPGbKM8C.net

>>231
レッテル貼りしてもなんの意味もないよ
実際簡単に試せる方法をいくつも提案されても聞き入れない頭の悪さは事実だし
それを甘やかすのが本人のためでもない

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:14:44.82 ID:NzhUNRpc.net

ﾛｰﾃﾞｨｰﾉｵﾝﾅﾊ

ｼﾞｮｳﾀﾞﾝﾇｷﾃﾞｱﾀﾏｶﾞﾜﾙｲ

ｼﾞｯｻｲﾊﾅｼｽﾙﾄﾎﾝﾄﾆﾋﾞｯｸﾘｽﾙｿﾞ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:20:35.31 ID:YluOLugk.net

カタカナと改行で目立とうと必死な奴とか
甘やかすのが本人のためでもない　とか思ってもないこと言って粘着し続ける奴とか
今日はロクなやつがいねえな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:31:07.08 ID:CvxAhV1H.net

妄想激しいな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:34:00.39 ID:nPGbKM8C.net

簡単に試せて効果的なものを試さずにいるのが本人のためなのか
頭の悪い人の考えを理解するのは難しい

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:43:51.68 ID:zvjtY85k.net

何ドヤ顔で語ってるんだ、何故初っぱなから6700に変えるって提案が出てくるんだ？
まずはやれることからやれば良いだろ同じ変えるにしてもシューだけ変えたって大分かわるんだし

241 ：450：2016/04/13(水) 21:56:13.99 ID:TgRvQbhw.net

>>231
シマニューロ！

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:01:23.65 ID:pk8SAmTp.net

ケイデンス100rpmはスポーツカーのエンジンで何回転くらいに相当しますか？
180rpmでS2000と同じく高回転回してるぜ！みたいな感じでしょうか

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:02:24.06 ID:RLuK3kAN.net

予算13万
平地巡行速度を上げたいだけ
リムハイト40ミリ前後希望

何買ったらいいですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:11:52.66 ID:ZJcpGhQC.net

>>243
RS81の35か50好きな方で

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:12:44.26 ID:EVZ1tRZn.net

RS81とかゴミやんけ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:17:04.69 ID:RLuK3kAN.net

しかも50はカーボンが剥離するとか…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:22:43.42 ID:g6DwpOx1.net

平地だけなら重さはどうでもいいな
とにかく硬いやつ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:27:24.63 ID:NzhUNRpc.net

>>237

ｵﾏｴｶﾞｿﾉﾀﾞｲﾋｮｳﾀﾞ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:37:25.34 ID:zbfejuEp.net

>>243
アルミ？カーボン？クリンチャー？チューブラー？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:44:22.09 ID:RLuK3kAN.net

カーボンクリンチャー希望、でもいいのがなければアルミクリンチャーでリムハイト低めでも妥協します

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:14:17.22 ID:TjQo9Y9z.net

半角カタカナ読みにくい
せめて全角にしてくれ
出来れば漢字混じりで書いて

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:25:17.12 ID:zbfejuEp.net

>>250
中華カーボンに抵抗がなければ
LWCやメカニコやsfidaとかの38〜50mmクラスのカーボンクリンチャーでどうかな
予算以下で買えるよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:32:47.38 ID:RLuK3kAN.net

メカニコ見積もりだしたら10万円超えて、NOVATECのハブはフリーボディがかみこむらしいから違うハブにしたいけどそしたら13万に迫るんですよ〜

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:41:41.28 ID:JI69C8Cd.net

>>231
すいません
私の断片的な書き込みと説明不足で色々と心配していただいてしまって

握り幅調整は買った店で無料でやってくれるので色々やってみましたが、ご指摘の通りブラケットポジションでのブレーキの最終的な効きの解決にはならないんですよね

下ハンドルでは全くブレーキの効きには問題ありません

知り合いが6800使っててそれに乗らせてもらうとブラケットでのSTIの握りやすさが全然違って私でもブレーキ軽々と効くのでなんとか4600を少しでも安くそこに近づけたいと言うのが元々の希望です

ブラケットポジションで乗ってる時に急に前の人が減速したり、横道からなんか飛び出してきたときスパッと減速できないと怖いですから！

カンパと6700先ずは触ってみます
ありがとうございました

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:48:29.76 ID:YluOLugk.net

>>251
読む価値ないからスルーでいいぞ
しょぼいことしか喋れないから奇抜なことやってレスもらおうとしてるだけ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:41:39.88 ID:R2Ne0Pwa.net

>>242
出力特性で人とエンジンを比較してみる。
最大出力は車の場合レッドゾーンの手前だが、人間の場合は百数十rpm程度。
（「ロードバイクの科学」参照。詳しくいうと最大回転数の半分程度。）
なので「高回転回してるぜ!」はここらあたりか?
とすると180rpmはレッドゾーンに入っている。

「S2000と同じく」というのは車によって回転数が違うことだから、例えば競輪選手とか、
鬼のような高回転で回せる人を指す言葉かな。
オープン2シーターは人でいうと... 知らんw

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:48:41.63 ID:mp/7G1+8.net

>>254
握る握る言ってるけどブラケットポジションでのブレーキは握らないのはわかってる？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:55:17.86 ID:cIO4441K.net

おにぎらずが流行ってるらしいね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:03:17.87 ID:/KU8moN0.net

4年ぶりに自転車に乗ろうと思うのですが
4年前より10ｋｇ以上肥えて全く運動をしてないので体力もかなり落ちています。
今は5ｋｍ走る自信もないです。
どのようにすれば無理なく復帰できますか？
自転車はミニベロとシクロがあります。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:09:29.93 ID:c4BKG8aD.net

>>239
>>240
何だかなあ…誰も最初からシマニョーロや6700を勧めてないでしょう。
キャリパーを変えたって書いてるんだからシューは変えてるだろうし調整もしてもらってるだろうと考えるよ

>>254
231です
長文何度も失礼しました。
カンパは面倒だから6700でうまいこといくといいね。
ただ、後出しは自分にも回答者にも良い事無いのでちゃんと聞きたい事はまとめよう。
そうしないと欲しい回答は得られないし、相手にも失礼だよ


>>241
ありがとう！気づいてなかったw

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:09:44.26 ID:m+0tNWIk.net

>>259
少しずつ距離や時間を伸ばして行けばいいと思うよ。
最初は5km次は6km次は7kmとか。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:12:48.13 ID:8Yvvjtxf.net

でも6700も太めなんだよなぁ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 03:02:07.59 ID:o32fGGlL.net

>>254
他にも提案されているんだけどなんで>>231にしか返信しないの？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 04:37:47.44 ID:gAoRD4JJ.net

>>263
無視されたからって怒るなよ雑魚
ほんとくだらねえ奴だなお前ｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 04:43:22.90 ID:56PgUqfP.net

>>259
スイミングクラブに3ヶ月くらい入会して頑張るといい

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 05:36:30.23 ID:52HoXOdf.net

>>263
女の耳ってのは聞きたいことしか聞こえない構造なんだよ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 06:53:10.81 ID:mp/7G1+8.net

まぁ人によるけどこの人はそうやね

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 07:03:12.87 ID:T0wiAxFI.net

>>264

ｼﾈｺﾞﾐｸｽﾞ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:28:36.66 ID:FwknY+Fr.net

クロモリフレームのパイプ径って細い太いでどう変わるんでしょうか？
乗り味や耐久性について教えて欲しいです

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:31:51.15 ID:FwknY+Fr.net

>>253
WIGGLEにあるPROLITEの42mmのアルミ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:36:48.55 ID:bexDt+pj.net

チェーンや駆動部の注油にマルチに使えるスプレーってどの商品がおすすめですか？
色々ありすぎて迷っています
それとスプレーじゃなくて小さなウイスキーのボトルみたいなやつのほうがいいんでしょうか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:38:03.05 ID:gAoRD4JJ.net

>>268
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:39:32.15 ID:0b4RM5q4.net

>>264が>231だと思ったら
レスの人間性の違いに笑えるw

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:43:55.11 ID:56PgUqfP.net

>>271
5-56

275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:13:02.85 ID:Br5q79kK.net

風きり音対策で効果的なモノはありますか？
左右で耳の形が微妙に違うらしく片側の耳だけ風きり音が大きいです
冬場はウォーマーを使いある程度耳を覆うことで対策しましたが
少しのズレで音が出る＋これから夏場は使えない等解決に至りません

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:34:50.77 ID:euxbS8u1.net

>>271
自分はメンテルーブ使ってるけどいいと思います
手でクランク回しながらチェーンに付ければすぐに
軽くなるのがわかります

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:55:20.72 ID:lmB4iv2m.net

>>271
スプレーは飛び散るので無駄が多い。
ボトル入りのフィニッシュラインのドライ(赤)は自転車ショップならたいてい置いてあるし、
チェーン以外にも使えるので無難。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 09:58:00.99 ID:03hXVaSO.net

GWに走りに行く場所、自転車屋がホームセンターやしかないんですが、700Cのロードバイクのチューブを買うときに気をつけないとあかんことありますか？
基本的にママチャリとかは650Cのチューブだから、それは回避して、700Cのチューブさえ買えばいいんでしょうか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:00:26.76 ID:lmCNXeP6.net

言ってる意味がよく判らんが、出先でチューブを買うって話か？
なんでパンク修理セット＋予備チューブ持っていかないの？
まぁ700c用チューブなのは間違いないが幅にもよる18-23とか25-32とか（うろ覚え）適合するタイヤ幅が有るから確認してから買う事

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:06:11.45 ID:yeYLQI1L.net

自転車で痩せたいなと思ってるのですが、十段切り替えの自転車とピストのブレーキ付き持ってるのですがどちらで、何分くらいから効果出ますかね❓ ちなみに、174cm86キロくらいあります。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:08:51.53 ID:euxbS8u1.net

まずお菓子禁止

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:11:09.09 ID:03hXVaSO.net

予備のチューブは2本あるんですが、RAIRとか軽量でパンクしやすいこと、およびそれなりの長丁場なので、替えのチューブがなくなる可能性があります

タイヤだけでなくチューブにも幅があるんですね・・・ 一応ワイドリムなんですが、細いチューブだとやはり危険なんですかね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:15:10.83 ID:lmB4iv2m.net

どんだけパンクするつもりなんだよ。
あとそういう心配するならまずRAIR使うのやめろ。
それから耐パンク性能の高いタイヤにしとけ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:17:11.48 ID:lmCNXeP6.net

それなりの長丁場ってどの位？
大抵は修理道具一式と空気入れ、予備チューブ1本持ってりゃ十分だ
パンクしたらその日は運が悪かったと諦めるのもありだぞ
「もしかしたら使うかも」って色々積んでいくから初心者特融の満艦飾になるんだよ
つーか予備2本有って無くなるほどパンクするならまずはタイヤを変えろ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:18:06.01 ID:euxbS8u1.net

予備チューブ持ってるのになんでサイズが分からいのか？
サイズ聞くのならタイヤの幅も書かなきゃ
23Cとか25Cとか

286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:19:59.02 ID:yeYLQI1L.net

>>281
確かに

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:36:52.73 ID:OuZ8BgK4.net

>>282
バルブの長さ。リムからギリギリ出る程度だとポンプがきっちり奥まで刺さらないことがある。それより耐パンク性能が高いやつにした方が良さげ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:55:45.45 ID:wnSNdSff.net

私が持ってる自転車は26型ですか
それとも27型でしょうか

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:59:52.76 ID:TsTY0EMh.net

教えてください。
クロモリフレームのやつを買おうと思ってます。
フレームサイズが何種類かあるのですが、身長がちょうど合間の中途半端な数字です。
クロモリフレームの場合大きめの方にしたほうがいいのか、小さめのほうにしたほうがいいのでしょうか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:14:14.04 ID:1mKxQ9J5.net

>>282
そんなに不安なら並のブチルに入れ替えて予備チューブ2本携行すりゃおｋ
仮に500〜600km走るとしても2〜3本あればまず問題ない

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:26:13.33 ID:aGVNTQcv.net

>>289
ステムやサドルである程度つぶしが効きやすい小さめのフレームをお勧めする