馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 358

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:46:29.93 ID:D5BWE38F.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 357 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459108847/

292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:36:15.70 ID:Acrr+cKg.net

>>259,261
自転車ならそこまで慎重に行かなくても大丈夫では
ブランクあるとは言え全く経験無いわけじゃないんだし、5kmの次は10km、
その後は15km、20km、30km…てな具合に増やしてけばおk

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:38:16.20 ID:TsTY0EMh.net

>>291
ありがとう。
小さめにします。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:39:37.35 ID:Acrr+cKg.net

>>275
風切り音なんてすぐ慣れるし耳は安全の意味でも塞がない方がいい

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:50:09.31 ID:03hXVaSO.net

>>283-284
3泊4日でコンチネンタル4000Sで、荷物を軽くしたくてRAIRにしました
ただおすすめ通りブチルの厚いやつにしときます

>285
25Cです
>>287
わかりました
エクステンションを念のため持参します

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:51:33.94 ID:T0wiAxFI.net

>>272

ｵﾅﾗｼﾀﾉｦﾎｳｺｸｼﾅｸﾃｲｲｶﾗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:02:02.40 ID:wnSNdSff.net

やはり皆さん分からないんですね
20型と26型だと明らかに小さいから違いが分かるのにね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:03:05.41 ID:lmCNXeP6.net

>>295
一日100km超150km走るんでもトータルで600kmでしょ？
それなら2本も有れば十分じゃろ
パンクしたらチューブ換えて宿で修理すりゃ幾らでも持つわな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:14:32.81 ID:eZytQVxC.net

>>297
タイヤに650Aとか26x1 1/2とか書いてあれば26インチ
27x1 1/4とか27x1 1/8とか書いてあれば27インチ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:17:16.91 ID:eZytQVxC.net

>>295
替えチューブだけでは不安だったら
普通は替えチューブを使い果たした場合に備えてパンク修理パッチを持ってく

301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:31:53.45 ID:kw37f+Cm.net

>>275
ttp://www.bellhelmets.jp/fullflex.html

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:13:29.78 ID:wz0vuoEY.net

>>260
>>254 ですが、何度もご丁寧なアドバイスいただき感謝です

最初の>>92の質問した時、あまり長々と書いても読んでもらえないかと思って要点だけにしてしまったので、逆に色々ご心配頂いて皆さんに多くのアドバイス頂くことになってしまいすいません

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:18:07.43 ID:wz0vuoEY.net

>>263
>>92ですが、たくさんのアドバイスいただいてるのにすいません

どこに住んでる？とか聞かれてちょっと怖かったのと、見落としあるかもしれません

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:26:32.02 ID:c4BKG8aD.net

>>273
今日はまだ260しか書き込んでないが…大丈夫か…

>>303
次から気をつけて
後はそういうのは気にしないようにここは2ちゃんなんだし

305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:28:39.66 ID:kw37f+Cm.net

>>297
君の脳内でUPさせても誰も判断出来ない

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:11:44.07 ID:m+0tNWIk.net

>>297
リムにステッカーや刻印があるかもね。
590とか630とか

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:20:54.39 ID:yY7QE2kS.net

ハムストリングを使ったペダリングを教えてくださいまし
ロードバイク買って1ヶ月、太ももの前ばかり筋肉痛になってます
裏ももを意識して漕ぐようにしても使ってる実感があまりせず、ふと気付くと前ももの乳酸でペースダウン…

先輩方、コツを教えてください！

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:26:55.93 ID:GOGJ8+z3.net

>>295
25cのコンチ4000sIIとRAIRの組み合わせでずっと使ってるけどオンロード走ってる分には滅多にパンクしないよ
RAIRが個体によって品質差が大分あるのは確かだと思うので(自分が経験したパンクはチューブのバルブ近辺の劣化がほとんど)チューブをしっかりしたのにすれば3泊4日位なら余裕っしょ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:28:09.52 ID:od+47jtY.net

ペダルが3時くらいの位置から荷重をかけるようにすると、大臀筋やハムストリングスを使ったペダリングになる。
上の方から踏み込むと3時あたりまでは大腿四頭筋が主に使われる。
どっちがいいとかじゃなくて強い選手はどっちも鍛えてる。

一応サドルの後ろの方に座ると高い位置で踏み込むことができなくなるので結果的に大腿四頭筋の使用を避けることはできる。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 15:09:27.75 ID:Xuy2/roS.net

そういえば、筋肉痛になったことないなあ。
負荷弱過ぎか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 15:31:07.18 ID:oCvxdThA.net

>>310
無駄に重いギアをトルクでガシガシ踏むかヒルクライムでもしない限り
そうそう筋肉痛にはならん

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:18:29.25 ID:BffCTYaH.net

ブレーキが効かないとかレバーが届かないとか書くと基地外呼ばわりされるのはなんでなの？
シマノを少しでも批判すると家族が殺されるとかそういうのでもあるの？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:19:54.33 ID:bCJRgs4A.net

そんな流れ今まであったっけ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:21:46.85 ID:zLN/wI1l.net

無いよ

ただ、「効く」に反応した基地外が時々湧く

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:25:12.68 ID:NL+0A545.net

もしかして思考もしない、話も聞かない変なおばさんへのレスを見て言ってるんだろうか

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:40:56.83 ID:R4AIi4ib.net

>>281
無理！！！

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:44:10.61 ID:yY7QE2kS.net

>>309
どうもありがとう！
試してみます 引き足も意識したほうが良い？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:46:55.31 ID:R4AIi4ib.net

>>307
まずシートポスト下げてサドルを後ろに引く
次にクランクの回る円を時計に見立てる
ペダルが1時から4時の位置に来るときだけ力入れて漕ぐ
力入れて漕ぐと言っても力みすぎず廻す感覚でやってみそ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:59:46.98 ID:yY7QE2kS.net

>>318
今職場の椅子で確かめてみたけど確かに！
深く座ってつま先を踏み込むと裏ももに、浅く座って踏み込むといつもの前ももの筋肉を使ってるのがわかったです

どうもありがとう

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:29:43.41 ID:CK8IkoYW.net

精神病院に行くとき以外一歩も外にでないで
十数年ぶりに自転車乗ったら側溝で事故りそうになった
怖い乗り物だね
これは不可逆的な老化現象で
もう自転車は引退ということですか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:31:19.88 ID:63YHUXDV.net

自転車なんて20年乗ってなくても乗り方を忘れない乗り物だよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:33:51.60 ID:Yc2Wj+qN.net

>>321
20年乗ってなかったことあんの？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:37:54.71 ID:CK8IkoYW.net

何もない所をただ漕ぐだけなら怖くないよ
ブレーキが怖かった
倒れちゃうでしょ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:40:40.07 ID:TdZtDrkk.net

ヨドバシで自転車を買おうと思ってるんだけど
ヨドバシは部品の交換などのカスタムにも応じてくれる？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:41:22.04 ID:4/trV1KJ.net

>>323
レス乞食に答えてやると、
ママチャリで怖いと思った事ないなあ。
だって両足つくもん。ベタ足で。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:41:33.42 ID:CK8IkoYW.net

26インチ外装7段対応の補助輪があればいいんだが
あと7速に入れてもギアが6止まりで一番小さいのまで落ちなかったよ
チェーンが伸びてるのか調整がおかしいのか謎だが

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:43:14.02 ID:GU1l5dr/.net

>>280
乗ったら乗っただけカロリーは消費する。
効率とか悩んで乗らないくらいならどっちのチャリでどの距離でもいいからとにかく乗ることだ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:44:22.11 ID:CK8IkoYW.net

>>325
それサドルの高さがおかしいんだろ
ペダルが一番下の時に足が伸びきった状態になるまで上げないとダメだよ
その辺はしっかり勉強した

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:44:59.09 ID:4/trV1KJ.net

>>328
ママチャリだからどうでもいい

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:16:50.06 ID:T0wiAxFI.net

>>320

ﾍｲｻﾃﾞｺﾞﾃﾝｺｳｿｸｻﾚﾃ

ﾆﾄﾞﾄｿﾄﾆﾃﾞﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:26:34.38 ID:xaq9Wiz5.net

>>328
ロードやクロス並に距離乗るなら間違いではないけど、近所転がすくらいなら
地面にベタ付きでも別に問題ないよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:35:33.91 ID:kw37f+Cm.net

>>317
取り敢えず片足でクランクを回せば引き足が何かわかる。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:38:13.20 ID:CK8IkoYW.net

やはり老化が原因っぽい
http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2010/0920/348997.htm
まだ20代とは言っても人間50年で考えれば人生の後半戦だからね
>>331
少しでも楽にしないと動悸と眩暈でしんどい

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:18:31.23 ID:sDh1K7vE.net

カーボンフレームのシートクランプって大体何トルクで締めるのがいいですか？
指定トルク-1とかした方がいいんでしょうか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:20:06.24 ID:mp/7G1+8.net

指定トルク

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:23:19.86 ID:kw37f+Cm.net

>>334
5Nm位かな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:52:19.19 ID:jneAPKRo.net

リドレーのロードに注意書きに

ビンディングペダルの使用を前提にフレームを設計しています。
他のペダルを使用する際はご注意下さい。

とあるんですがフラペの場合に気をつけることとは何でしょうか？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:19:15.48 ID:aO9jUqcY.net

別に普通に使えば良いよ
どうせそのビンディング用とかいう設計を100%出せる人はいないんだから

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:52:51.50 ID:sDh1K7vE.net

>>335
>>336
回答ありがとうございます。
あと、http://cbnanashi.net/cycle/uploads/sorawanko_1319362692000_kalloy.JPG
このようなクランプの使用を検討しているのですが、
切れ目が斜めに入ってないタイプのクランプをカーボンフレームに使用するってありですか？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:55:56.20 ID:n2RvjsQP.net

今日強風でこけた自転車の雨避けカバー外したら謎のパーツが出てきたんだけど
これって自転車の部品ですかね？

http://i.imgur.com/NQqONg8.jpg
http://i.imgur.com/6ePkSIN.jpg

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:57:18.19 ID:GOGJ8+z3.net

ハンドルのエンドキャップでないの

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 21:59:37.51 ID:cIO4441K.net

日本という国で使われてる通貨の最小単位のコインですけど

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:01:33.57 ID:cIO4441K.net

>>339
壊れてもいいならいいんじゃないか

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:04:25.10 ID:n2RvjsQP.net

>>341
ありがとうございます。エンドキャップにしては小さいので最小通貨を横に置いてみた次第です
つか一応確認してみたらエンドキャップの飾りが片方外れててショック…

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:04:56.77 ID:mz4HLDhu.net

>>340
それは多分日本のお金だと思う

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:09:07.45 ID:vD9LNmzf.net

アルミフレームにカーボンパーツを取り付ける時
指定トルク以下の時点でパキパキ音がするのですが、これは大丈夫なんですか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:15:46.96 ID:j9l3IxzM.net

>>346
パーツは何？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:17:13.68 ID:jneAPKRo.net

>>338
ありがとう
気にせず使用することにします

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:17:51.03 ID:cIO4441K.net

>>344
たとえばキャットアイとかのアクセサリの部品じゃないか？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:20:04.68 ID:m+0tNWIk.net

>>344
名前知らないけどクルマの内装とかで見かけるね。
クルマじゃなくとも樹脂や金属の薄い板をパチンと留めてあるような物は近くにないかな？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:30:32.43 ID:n2RvjsQP.net

アクセサリ類はほとんど外してるので違うっぽいです…やっぱピンとこないですよね〜
駐車場の突き当たりに止めてるので、転がってきた車か何かの部品の可能性高そうですね
うちの車の部品かも知れないのでしばらくとっておきます。ありがとうございました

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:32:42.93 ID:vD9LNmzf.net

>>347
最近だと
シートポスト(クランプはカーボン対応)
ハンドル(ステムはアルミ)
両方で経験してます

以前使っていたシートポストですと、パキパキ言うのでトルクを弱めにしたらずり落ちたことがあります

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:38:00.53 ID:j9l3IxzM.net

>>352
クランプ物はスライドしつつ締まって行くわけだしね、その過程で音が出る可能性はあるね。
ヤバいのはクランプ部分の精度不良で局部的に圧が掛かり対象がひび割れるケースだけどね。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:39:28.07 ID:+HHLxXcB.net

間違ってパナレーサーの26x1.625-2.10を買ってしまった。 この場合27.5のホイールでいいんでしょうか？
パナレーサーもちょっと判りずらい表記だよね？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:40:40.36 ID:m+0tNWIk.net

>>351
クルマが近いならクルマからかもね。
ドアやトランクの内張りを観察してみるとか。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:42:06.47 ID:5gehGyHw.net

>>289
あえてクロモリ乗るんだからスタイル重視でしょ？
なら大きめの方がかっこいいよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:45:57.00 ID:n2RvjsQP.net

>>355
カバーの中から転がり出たような気がするのですぐに思い至りませんでしたが
明日トランク周り見てみます。ありがとうございます

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:47:33.02 ID:2ris0HGQ.net

>>351
しばらく盗っておくにもなりかねんな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:49:49.12 ID:n2RvjsQP.net

一応うちの敷地内だし
ないと爆発するような部品でもなさそうだし(震え)

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:52:04.60 ID:XuRkFSz9.net

>>353
完成車の純正ですが、あまり精度が高くないのでしょうか？

その話だとハンドルの方はステムを締める際に局地的に圧が掛かったのかもしれません
Xで締めていますが、こまめに順々ではなく割と大雑把に締めていました
目安としてどれくらいずつ締めるのが良いのでしょうか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:58:11.60 ID:j9l3IxzM.net

>>360
クランプがボルト座面に接触してからは細かければ細かいほど良いね。
俺はどれくらいで締めてるかな1箇所につき5〜6回くらいかな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:04:10.16 ID:TsTY0EMh.net

>>356
小さめにしちゃいました。
ありがとう。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:13:21.33 ID:iCm0X/Ln.net

>>359
自動車の内装、バンパー、インナーフェンダー等を固定するクリップだよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:23:00.80 ID:T2vW9R6k.net

モンゴルマンとキン肉マングレート
正体はそれぞれ誰ですか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:26:54.93 ID:T2vW9R6k.net

あっ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 06:20:55.39 ID:X66Cr+Kn.net

>>364
モンゴルマン＝ラーメンマン
キン肉マングレート＝プリンス・カメハメorテリーマン

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 06:34:19.42 ID:e5zEEs/T.net

>>354
ごめん、よく分からない。チューブの話？ ホイールの何がいいの？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 07:22:47.41 ID:OLSdg8Iw.net

１１速トリプルという組み合わせはできますか

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 10:29:48.16 ID:dug3c0In.net

あるスレで接触型のベアリングにグリスアップは意味ないと言われたのですが、本当なのでしょうか？
MAVICのホイールなんかはグリスアップを推奨してらっしゃいますよね。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 10:41:48.97 ID:bmtVX3nl.net

>>369
接触型のベアリングって、ベアリングは全て接触してるだろうが。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 11:15:57.23 ID:e5zEEs/T.net

シールドベアリングのことかな？

カップアンドコーンだとバラすとグリス漬けのベアリングがポロポロ出てくるんで
古いグリスを取り除いて新しいグリス漬けにして組み立て直すわけだが

シールドベアリングはグリス漬けのベアリングが入ってる場所がシールドされていてバラせない
グリスアップ不要と言うよりグリスアップ不可と言う方が正しい

んで、そのシールドベアリングが納まっている空間内部にグリスを塗るか塗らないかという話になるわけだが
そこは動かないんだからグリスイラネーよ派と、防塵防錆のためにグリスまみれにするよ派がいるよね

どっちが正しいか俺も知りたいっす

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 11:45:47.23 ID:9g6Ws86U.net

名古屋⇔大阪のコースについての質問

�@R1のルート
�AR1+R25＋R163のルート

GWに往復するとして、大阪→名古屋　名古屋→大阪　それぞれどっちがお勧めかね？
又他にもルートってあるかな？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:57:41.87 ID:uy8piGll.net

2のルートの方が楽しめるよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:17:29.34 ID:as26RB1l.net

せっかくだから
�BR1+R25＋R24＋R308のルート

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:25:35.22 ID:ZG8Gu3jP.net

>>369
グリスアップが必要なほど使い込んだのなら交換しろとか、下手にシールめくるとシール性能落ちるぞとか、そんな意味での話なのかもね。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:34:08.79 ID:9g6Ws86U.net

>>374
１８０ｋｍぐらい走った後、暗峠は落車必死ｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:36:08.00 ID:1dHcN1j2.net

２６インチのママチャリに
MTB用の26x1.5のタイヤは
どうしても付かない？
規格ちがうのはわかるけど
しらべると径の差は僅かで
ほとんど誤差の範囲程度でしかないんで
実際に試したことのある人の意見を。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:49:26.98 ID:17BfhOAW.net

http://www.worldcycle.co.jp/img//br5700.jpg
これの4がないんですけど、ホムセンで売ってるm5のワッシャーでもいいですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:52:14.17 ID:FuMh7Vbi.net

すね毛を剃ったら、巡航速度どれくらい速くなりますか？
1km/hも変わらない？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:52:37.52 ID:gHX9lq8k.net

>>378
厚さとサイズが有ってれば汎用品で問題ない
ネジも軽量化でチタンにする人が居るくらいだし

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:05:27.27 ID:bmtVX3nl.net

>>379
空気抵抗が7％変わる
40kmTTで約79秒のタイム短縮に。

382 ：184：2016/04/15(金) 15:07:38.15 ID:q+OTj5Xm.net

先日ブレーキ修理の件で書き込んだ者です。
既に自転車購入からノーメンテで3年くらいたってたので、
安全性の確保もかねてあれから結局ブレーキ用品一式を購入しました。
まあそれはいいんですが、とりあえず練習もかねて、買ったものを使わず今ついてる装備を
いじってみたら普通に効くようになったんです。
でも微妙に問題が生じて、ブレーキをかけた後にブレーキレバーが戻らないということと
>>184のBの固定ボルトから先をさらに長くすべきとのアドバイスをもらったので
そうしたことで、確かに効くようにはなったんですが、ブレーキレバーから固定部Bまでのワイヤーの遊びがなくなったことで
>>184に描いたアウターワイヤーがブレーキをかけるたびに固定ボルトと接触するんですけど
これは問題ないんでしょうか？
A部ってどうしても構造上ブレーキをかけることで短くなりますよね？遊びをなくしたらなおさら。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:18:02.22 ID:AD1PYOQu.net

脛毛剃っただけで変わるのは見た目だけじゃない？空気抵抗とかいうけどそんなの限界まで鍛えた人がさらに・・・ていう場合かと
俺もその気になってモジャモジャを剃ってみたけど何も変わらんかった
ビワイチのアベレージが30位の凡人じゃあ意味無かった

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:39:54.47 ID:JSvKCIWy.net

シクロクロスのホイールってロードと同じでいいんですよね？
チューブラーのタイヤ買ったがかなり小さくて嵌めれる気がしない…

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:49:08.51 ID:GQp209lo.net

確認求めてるならタイヤとホイールの製品名を書いてくれよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:14:29.20 ID:4MGTLZnB.net

髪の毛も剃らずに抜いたほうが毛根の分 軽量化にもなるよね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:47:37.00 ID:ZG8Gu3jP.net

>>377
MTB26インチは559mm、ママチャリ26インチは590mmでわずかとは言えない違いだから無理だよ。
590mmに近いのは584mm（650B、最近増えた27.5インチMTBもこの径）があり、
以前590リムに584タイヤを試しに嵌めてみたけど嵌めるのめちゃ大変&ビードラインが上手く出ずに駄目だこりゃの結論になったね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:48:56.96 ID:uPWGEGR3.net

ロード用ヘルメットは何も着けない状態よりも頭が涼しいと聞いたんですが安物でもその効果は実感出来ますか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 16:56:00.03 ID:bmtVX3nl.net

>>388
安物ではその効果を実感できない場合が多い。
ソースはオレ。安いのは見てくれは一丁前なんだが、
内部に風の通り道がないw おかげで夏は熱中症になりかけたよw
ああでもちゃんとしたメーカーのだったら安く（5、6千円）ても問題ないと思うよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:06:39.37 ID:ZSphssRM.net

>>382
ブレーキシューも買ってきた？新しいブレーキシューを今のブレーキシューの横に並べて厚さを比較してみ。
パッと見で判るくらい厚さが違うならアウターワイヤーがボルトに当たるのはシュー磨耗が原因だろうね。
新品シューとの差が判らない場合（3年ノーメンテでそれはないと思うが）、
>>158のシマノ説明書、Vブレーキの取り付けの2番、Rワッシャーの厚みについてのイラストあるじゃん？
イラストと現物を見比べると、Rワッシャーの組み方はどうなってる？
ブレーキアーム内側（リム側）に厚いの薄いのどちらのRワッシャーが入ってる？
もし薄いほうが入ってるならシュー外して厚いのが内側になるよう組み替えてやるとA寸法が大きくなるよ。
ブレーキが戻らない原因はいくつか考えられるね。
ワイヤーが痛んでいてレバー握った位置で引っ掛かっていたり、
ブレーキアーム根元にあるスプリングのヘタりや外れや破損で反発力が低いあるいはゼロになっていたり、
ブレーキレバーやブレーキアーム根元の稼働部の汚れや損傷で抵抗が増えていたり、
ブレーキシューがリムの縁に沿った形に磨耗、リムに押し付けられた時に縁に引っ掛かり戻れない等。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:07:35.91 ID:zqkc+PZ5.net

>>388
ちゃんとしたのでもかぶらないほうが涼しいよ
かぶると髪の毛押し付けられて頭皮まで風あたらない
真夏はあんまり出ないから真夏はメットあったほうが涼しいのかも