馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 358

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 18:46:29.93 ID:D5BWE38F.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 357 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459108847/

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:07:35.91 ID:zqkc+PZ5.net

>>388
ちゃんとしたのでもかぶらないほうが涼しいよ
かぶると髪の毛押し付けられて頭皮まで風あたらない
真夏はあんまり出ないから真夏はメットあったほうが涼しいのかも

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:14:51.52 ID:gHX9lq8k.net

馬鹿が親切にするスレ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:34:14.96 ID:TahUvQEI.net

走りに行こうと準備したのに、ヘルメットがどうしても見つからず10分余りも探し続け、気が付いたら実はもう被っていました。
被ってるのを忘れるなんて軽量化し過ぎじゃないかと思うのですが、こんな軽い物でも大丈夫なのでしょうか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:42:56.04 ID:rwWxAq58.net

自転車ってマラソンやってるようなもんで、ヒーコラしてくるといろんなもんが邪魔に思えてくることない？
そういう状況でもかぶっていられるように軽量化は必須。
二輪車用と違って衝撃吸収剤（発泡スチロール）のみ、みたいな構造だから軽く出来る。
そんなに不安なら乗用車用C種（…古いか）のヘルメットでも買ってかぶってればいいよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:44:30.15 ID:X5+SsBpb.net

無いよりは良い
大丈夫ってのにどこまで求めるか次第だけど
極端に言ったら頭は軽くぶつけても
死ぬ可能性がある部位だからね

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:57:57.57 ID:q+OTj5Xm.net

>>390
先日お答えいただいた方ですかね？重ね重ねありがとうございます、本当に助かります。
ブレーキシューはまさに買い忘れてまして、Amazonで届くのを待っているところです…
なんでシューの交換とかRワッシャーの交換でA寸法が短くなるんだろうと疑問だったんですが要はシューがリムを掴むまでの長さを短くすればいいという意味だったんですかね
ちなみにRワッシャーは厚いのが外側でした、まあシューをもう頼んでしまったのでそちらに替えますが

お話を聞く限りブレーキが戻らない方がどうやら深刻かもですね
ワイヤーとシューは購入したので問題ないですが、スプリングとか汚れとかについては
自分で改善できますかね…

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:08:22.85 ID:/dGbq4o3.net

退場すっかなー　疲れたわー

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:24:16.83 ID:j1XfrkPB.net

>>381
7%！、そんなに変わるんだ。
そりゃツルツルにするよね。
ヘルメットからはみ出してる頭髪も影響でかいかな、腕とかも。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:40:18.12 ID:sA+A+6ZB.net

7%は嘘やろ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:46:06.73 ID:dnpViPSl.net

>>399
スペシャライズドを信じろ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:48:20.60 ID:bmtVX3nl.net

>>398
つっても理論値だし、理論通りにいくのはトッププロだけだろうけどね。

>>399
スペシャライズドが風洞実験した。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:53:47.60 ID:sA+A+6ZB.net

スペシャが言うなら・・・いやいや、俄には信じ難いな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:55:40.21 ID:BcooOOmJ.net

高そうな自転車みて思ったんですが
サドルの近くからハンドルの近くに伸びてる棒って
乗り降りするとき邪魔じゃない？
なぜこんなアホみたいな作りしてるの

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:58:28.71 ID:e5zEEs/T.net

>>393

　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:00:53.81 ID:TahUvQEI.net

自転車に黒人選手が少ないという件で思い出したのですが、アメリカの映画かドラマでのシーンですが、タイトルが思い出せません。
ロードレースチームに脇役で医者か運動生理学者みたいな黒人のスタッフがいて、その息子の少年がメタボ気味。
好きなスポーツがボーリングという彼は、黒人ボーラーは珍しい目立つことができる、と考えている。
父親は自転車競技を勧める。「黒人選手がいないだろ？」と。
自転車ロードレースがモチーフの作品だったと思うのですが、粗筋やタイトルを覚えておらず、なぜかそのシーンを覚えています。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:04:19.28 ID:0z8/wB2N.net

>>403
トップチューブのことか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:09:20.20 ID:Gr4EPCsF.net

>>403
同じ強度で軽くしたいからだな。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:15:04.46 ID:BcooOOmJ.net

wikipediaに普通に書いてあったわ
> 耐久性があり非常にシンプルで生産性が高く、オーソドックスな自転車のフレームの形態である。
> 日本のようにその台数の多くがダイヤモンド型でないような文化圏においても、ピクトグラムにおける自転車はもっぱらダイヤモンド型であることなどからも、代表的なデザインであると言える。
ようは生産性つまりお金の問題ね
んで未だに使われてる理由は
> 現在のロードレースにおいて国際自転車競技連合 (UCI) は規定により、ダイヤモンドフレーム以外のフレームは認めていない。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:04:36.64 ID:8FKyQ4UP.net

354です。 チューブの話です 。
間違って買った奴を使おうかなと思って、 質問しました。
使えないなら風呂で浮き輪代わりに、ry・・・

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:05:43.38 ID:PCUTGwz8.net

>>393
いざというときはぶっ壊れることで衝撃を吸収してくれるから大丈夫
てかその理屈ならエアバッグにも同じこと言う？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:10:17.85 ID:ZSphssRM.net

>>396
スプリングは手でアームを掴んだ時に反発力を感じるならとりあえず折れてはいないね。
ワイヤーは換えるからまぁいいとして、レバーは単体で動かした時に引っ掛かりや抵抗がないか点検、異常あれば清掃注油だね。
反発力はアーム根元にある片効きを調整するボルトを両側締め気味でバランスさせる事により少し上げられるね。
シュー入手までの間、アウターワイヤーを切って末端を仕上げる練習でもしておくといいかも。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:52:38.15 ID:d3mJB2d7.net

速さとかは抜きにして、ケガした時に毛が無いと処置が簡単だから剃っとけ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:59:07.51 ID:sSat0tVg.net

自転車屋さんが自宅から1kmと3kmに二ヶ所あるのですが近い方で買った方がいいのでしょうか？
遠い方は週3ぐらいのペースでその付近に用事があるので頻繁にメンテナンスをしてもらえば壊れる前に修理できそうな気がしますが悩んでいます
移動手段は自転車か徒歩です

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:17:52.71 ID:PCUTGwz8.net

同じ条件なら近いほうがいいだろ
遠い方にしたい理由があるんだろ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:19:55.95 ID:ZSphssRM.net

>>413
それくらいなら距離は気にせず選んでいいと思うよ。
話聞いてみて感じがいいほうとか品揃えとか店の内外の綺麗さとか。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:28:05.99 ID:T5xUcvDu.net

>>413
3kmと30kmならともかく、1kmと3kmなんて誤差だよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:39:29.73 ID:d0v7ZfG/.net

ブロンプトン買うと輪行したくなるって本当ですか？
ロードとternのlink n8は持ってるけれど、輪行面倒で

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:40:20.59 ID:QciU99sX.net

購入した店舗からメンテナンス受ける場合って、どこまで頼めるものなんです？
さすがにパンク修理は「それくらい自分でやってくれよー」って思われだろうし。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:40:51.20 ID:j1XfrkPB.net

>>403
構造計算をちょっとでもやればわかる。
三角形から出来てるフラードームとか。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:46:06.71 ID:ZSphssRM.net

>>418
無茶な改造とかでなければなんでも（当然パンク修理も含む）大丈夫でしょ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:46:40.34 ID:PCUTGwz8.net

>>418
金さえ払えば何でもいいんじゃない

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:53:01.02 ID:qP9OJM6h.net

結構古くてタイヤが駄目になってきてるんだけどあれ交換するといくらくらいするものなの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:53:34.45 ID:39jyVqAf.net

>>418
パンク修理というかチューブ交換は一度教われば自分でやろうって思うよ
わざわざショップに持って行くのも面倒くさい

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:56:49.22 ID:39jyVqAf.net

>>422
タイヤの値段次第、ピンキリ
ママチャリなら4千円位？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:00:44.07 ID:q+OTj5Xm.net

>>411
すいません！最後にお聞きしたいんですが、
＞反発力はアーム根元にある片効きを調整するボルトを両側締め気味でバランスさせる事により少し上げられるね
これはアジャスターボルトのことですか？
それとも下のスプリング付きネジのことですか？
sssp://o.8ch.net/afo0.png

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:18:07.45 ID:qP9OJM6h.net

>>424
割りとするんだね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:19:00.37 ID:ZSphssRM.net

>>425
スプリング調整はブレーキ本体だよ。
ブレーキアーム根元付近に小さなボルトがあるでしょ
ちなみにレバーにあるスプリングが付いたボルトはレバーの開きを調整する物だね。
回してみると判ると思うけどレバーの開き（ハンドルからの距離）が変わるでしょ？
手の大きさに合わせて最適な位置にレバーを持ってくるための調整だね。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:25:07.21 ID:17BfhOAW.net

>>380
ありがとう
自転車のパーツって高いっすね
ホムセンで5円で売ってるものが数百円するなんて

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:25:38.75 ID:39jyVqAf.net

>>426
交換工賃とチューブとタイヤの値段込みね
自分で出来れば半額

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:29:07.58 ID:q+OTj5Xm.net

>>427
ブレーキアーム＝ブレーキレバーと思い違いしてましたが今把握しました。
ブレーキ調整のHPもありますしこれで一人で出来そうです、ありがとうございました

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:41:19.73 ID:sSat0tVg.net

ありがとうございます
値段を見て決めたいとおもいます
もうひとつ質問なのですが、クロスバイクのジャイアントグラビエが気になっています2014モデルと2015モデルはどの点が異なっているのでしょうか

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:18:34.22 ID:8HwAMJWx.net

九州地区で有料でも良いので、出来ればマビックのホイールレンタルお試しできる店舗があったら教えて下さい

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 01:11:03.72 ID:tDMzNU+9.net

カーボンフレームのシートチューブの負担をできるだけ減らしたくて
http://www.s-bicycle.jp/diary/?date=20100404　こちらのシートクランプの導入を考えているのですが
http://nezumi-ya.net/process/img/sclp1.jpg　　こちらの画像にあるような　カーボン対応シートクランプの形状をしていない点が気になります。
旧来のシートクランプをカーボンフレームに使用することで生じるデメリットがあれば教えてください。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 05:25:50.37 ID:RG9x9csb.net

>>433
カーボン用は肉厚を厚くし、ボルト頭部を外に逃がすことで
圧力の集中によるクラック発生を避けているように見える

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 07:19:45.43 ID:aNjbdKnf.net

>>354,409
26x1.625-2.10のチューブを
27.5のタイヤに使えるかってこと？
それってMTBの規格？
俺はロードなんで分かんないけど
使えるような気がしないでもない
誰か詳しい人ヘルプ！

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:06:19.78 ID:Y+TWE7Fe.net

>>354
27.5ホイルに26チューブとかムリだからw
外周で10cmくらい違うよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:40:29.42 ID:fFVcL8sX.net

>>433
素人だけど
ボルトの軸力をタップ側はネジ山が分散して受ける
対して、ボルト頭側は軸力を座面が受ける
この為ボルトを締めこんだ時の応力による変位が左右均一ではない

アルミパイプをクランプする場合なら無視できていても
カーボンパイプをクランプする場合は右半分が変形が大きく、クランプ力も大きくならず、カーボンパイプにもダメージ

ええ全部自分の脳内予想です

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 08:44:35.24 ID:VtUqCtmn.net

>>435
直径で1.5インチ違えば使えるわけがない
ロード乗りでもそれくらい分かれw

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 09:58:20.55 ID:L5nrUO1l.net

>>433
ディズナのクランプについる下のクランプは、極論すればそのクランプがフレームからすっぽ抜けず簡単に左右に回らないない程度に締めればよく
ポスト自体を固定するのは上のカップリングです、締める面積が広いので当然普通の形状のカーボン用クランプよりさらに
ポストへのダメージが軽減されます。
下の図のカーボン用クランプは、斜めに割りを入れることで全体を引き絞るように締めて圧力を分散させる。
普通の割りのクランプでも、フレームの割と反対向けに付けることで圧力の集中を防ぐことができます。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 13:42:01.72 ID:GJQ5MAOP.net

HR付きサイコンの心拍数表示って実際よりサバ読んでいたり誤差が大きかったりしますか？
28歳で最大心拍数190辺りだと思いますが160〜170ちょっとで2〜30分は走れたんですが運動強度90％近いですよね？
今月からロード乗り始めた奴がそんなに長い間キープ出来るものなのかなと疑問です
陸上競技では短距離が得意で長距離は大の苦手です

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 13:49:28.04 ID:E/XXu9gZ.net

完全に正確なhrなんて無い、おおよその目安だよ
今持ってるのを参考にすれば良いと思うよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 14:48:40.28 ID:Dg+K6tx7.net

オイル切れの簡単な判別方法ってないかな？
音と見た目でわかるっていうけどイマイチわからない。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 14:49:02.13 ID:Dg+K6tx7.net

↑チェーンの話です。

444 ：340：2016/04/16(土) 14:54:21.56 ID:L6DWWa9z.net

>>363
家の車の後部パンパーの部品でビンゴでした！
すぐにどうにかなりそうな感じではないので、車検の時にでも見てもらいます
ありがとうございました

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 14:58:24.10 ID:rxmzNsZq.net

>>442
それらが主だからなぁ、あとは踏んだ感じも若干変わるけどこれもハッキリした物じゃないから難しいね。
またオイル切れの明らかな症状が出てからじゃ遅いとも言えるね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 15:26:20.95 ID:dn1jo46W.net

現在5700のコンパクトクランク(PCD110 5アーム)を使用しています。
このクランクアームにシクロクロス用のインナーチェーンリング33Tを装着することは可能でしょうか？
アウターチェーンリングは50Tを使用しているので多少の変速性能の悪化は覚悟していますが、まずは取付けが可能か知りたいです。
こちらのチェーンリングです。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/18/item100000031854.html

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 15:59:20.61 ID:ruCKFV2S.net

>>442
音というか感触で分からない？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:00:44.99 ID:VtUqCtmn.net

>>442
症状が出てからじゃ遅いので走行距離等で何km毎とか決めて
早め早めに注油するといいよ
油脂切れはチェーンやコンポを傷めるけど、頻度が多過ぎたところで
コスト以外には何も害はない

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:13:34.10 ID:MHL4CaxG.net

PCD110だから付くよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:41:28.38 ID:Dg+K6tx7.net

>>445,447
なんとなく踏んだ時にガリっと感じる時はあるから
これからはそこに注意してみる

>>448
今は200km毎にしてるけど、今後いろんなオイル試して比較したいんで
なんとなく気になっちゃって

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:22:10.71 ID:M5a9MOYe.net

オイルだとすぐ真っ黒になるからチェーンにはシリコンスプレーしかしてないわ。
どうせ摩耗したらチェーンもスプロケも換えればいいんだし、SORAなら大して部品高くないし耐久性も11速よりあるからね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 17:32:27.38 ID:dn1jo46W.net

>>449
ありがとうございます。
とりあえず買って取付けてみます！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:04:45.22 ID:v2hyiuCs.net

ロードのドロップハンドルにDHバーをポン付けしたのですが、DHポジションを合わせるとどうしても立ち漕ぎの場合に肘を載せるパッドのパーツに膝がぶつかります。
立ち漕ぎはしない、平地しか走らないという前提のものなのでしょうか？
ポン付けじゃない専用のDHハンドルならこんなことはないでしょうか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:37:46.46 ID:pyA8pxRS.net

レッグカバーを履くとき、なんというか奇妙な感覚になるのですが
これは一般的なんでしょうか
それともヤバイ性癖に目覚めつつ有るのでしょうか

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:40:25.94 ID:pyA8pxRS.net

>>440
お前の身体能力なんてしらんがな
東京体育館で全身持久力測定でもやってこい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:45:37.69 ID:w6bX3hTE.net

地方のサイクリングロードで、BBAが3人横一列に並んで歩いていたんですけど、
ベルを鳴らすのは違法として、声かけしてどかしてもいいんでしょうか？

「どけババア！！！！　ひくぞオルァ！！！！！！！！」とかでなく
「右側とおりまーす」とかならOKですか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:48:03.97 ID:d0cyieZv.net

「お姉さんすみません写真一枚いいですか？」これで大抵は逃げる

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:51:00.19 ID:w6bX3hTE.net

ババアに「お姉さん」といっても伝わらないと思います・・・

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 18:58:11.47 ID:dgM+1jqE.net

>>456
俺はブレーキレバーをカチカチ鳴らしたりすることがある。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:01:14.47 ID:/+MbLe26.net

よく見るたすき掛けしているワイヤーロックの商品名おしえて

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:04:19.79 ID:hI/rLVm8.net

>>460
ゴジラロック

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:08:23.44 ID:v2hyiuCs.net

途中で荷物が増えてワイヤーロックが入らなくなり、やむなくたすき掛けして走ることがときどきあったのですが、こんな恥ずかしい格好で走るのは私だけじゃなくて、よく見るものだったのですね。よかったよかった。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:23:18.62 ID:4U7PRrx/.net

地方のサイクリングロードで、小さい男の子と女の子とお母さんが3人横一列に並んで歩いていたんですけど、
かなり手前から減速して徐行したら、お母さんが気付いて横に退けてくれました。
「ありがとうごさいます」と会釈して横を通り過ぎたら、男の子が「がんばえー」と声援をくれました。
ヘルメットにレーパンジャージだったからレースか何かと思ったんでしょうか？
「がんばるよー」と手を振って通り過ぎた後も、しばらくニコニコしちゃいましたね。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 19:40:03.35 ID:riw7sP/u.net

選手じゃないならベロモービルにすれば服装自由だよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:03:45.40 ID:3vZHBQZp.net

>>462
チェーンロックを腰に巻く事あるから大丈夫

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:37:41.60 ID:F44G4B7n.net

すいません。あのー
時速15kmで歩道をちんたら走るなら
私服ノーヘルロードでもいいっすよね？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:38:56.49 ID:hI/rLVm8.net

だめです。時速15kmは徐行じゃない

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:38:57.77 ID:yRk0Rmmv.net

知らんがな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 20:44:10.68 ID:Bwf/DhN3.net

自転車のヘルメットは道交法で義務化されてないので
自分を守る意思がなければ付けなくて結構です
ウェアは専用品が動きやすいと思うけど好きに選んでください

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:05:38.74 ID:hcvtj/Sx.net

正直格好は何でもいいよ
裾だけ気を付ければね

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:18:01.28 ID:riw7sP/u.net

>>466
変態タイツも私服だろうに

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:45:47.07 ID:aNjbdKnf.net

普段着ノーヘルでも速けりゃカッコいい
ヘルメットレーパンジャージでも遅けりゃダサい
当たり前だろ？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 21:47:56.19 ID:yRk0Rmmv.net

歩道走るって言ってるのにスピード出してたらキチガイだよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:20:07.67 ID:uRZc3oC4.net

>>442
明確に音が変わるけどなあ。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:20:49.52 ID:uRZc3oC4.net

>>466
かまわんよー
ただ夏はメット被った方が熱中症対策になるけどね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:37:43.97 ID:9ryIqah3.net

なるわけねえｗｗｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 22:47:09.16 ID:Bwf/DhN3.net

>>476
メットないと直射日光で死ねる
つるっつるのハゲは反射して暑くならないかもしれないけど

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:45:58.15 ID:fDlhEavI.net

インナーからアウターへのギアチェンジと、
ハイからローへのギアチェンジは同時に行っても良いですか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:58:14.38 ID:FPPxZeeX.net

>>466
そもそも歩道を走るなと…

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:58:16.32 ID:/+MbLe26.net

http://ecx.images-amazon.com/images/I/416VRnZs4RL.jpg

こういう鍵はつかいにくいですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 23:59:08.37 ID:FPPxZeeX.net

>>480
サドルバッグが使えなくなるという意味では使いにくい

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:01:33.37 ID:9Q6GojYy.net

>>480
使いにくいこたないと思うが、自転車に付けるのは見た目が受け入れがたい

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:03:25.25 ID:rinMGYyJ.net

なるほど

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:06:23.62 ID:ZygJHOxb.net

サドルバッグを使わないなら物凄く使いやすい。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:11:39.14 ID:1uUuzj75.net

ベルって違法なの？
あれしないとどいてくれないじゃん
俺はそれか半径一メートル以内まで近づいて咳払いしてるけど

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:22:18.87 ID:l9IJlnJB.net

警笛は付けてないと不備で捕まるね
濃霧の時に鳴らすんだっけ免許持ってないから知らん

ところでツーリング用のモバイル端末ってどこの会社の何がいいの？
携帯電話持ったことないし友達もいないからよく分からん

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:23:02.70 ID:n6ztdfao.net

人をどけるために鳴らすのは違法

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:23:06.54 ID:S6CJ1YSS.net

>>485
道路交通法第54条（警音器の使用等）第2項で規定されている通り、道路交通法第54条第1項各号で示されている警笛区間を通行する際には必ず使用しなければならず、
それ以外の場合においては危険を防止するためにやむをえない場合以外には使用してはならない。これに違反した場合の罰則が同法第121条第1項第6号で規定されており、
2万円以下の罰金又は科料に処するとされている。

警笛の無意味な使用はもちろんのこと、青信号などで前車の発進を促す時や低速走行の車に後車が警笛を鳴らす行為、後車が前車への抗議を表現するために警笛を鳴らす行為、
車の到着を知らせるために警笛を鳴らす行為、いわゆるサンキューホーンなどは、上記の規制に違反し警笛の乱用（目的外使用）となるため違法である。

ただし、例外として旅客自動車運送事業運輸規則第50条第2項第2号では、路線バスや観光バス等の運転者の遵守事項として
「発車の直前に安全の確認ができた場合を除き警音器を吹鳴すること」と規定し、バス停等からの発車の際の吹鳴義務を定めている。

byWIKI

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:25:54.67 ID:S6CJ1YSS.net

うちの住宅地に、交差点のたびに警笛ならす自動車おるんや
離合できん細い道で50kmぐらいだして通り抜けていく。マジ死ね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 00:56:35.60 ID:AyDcBJWR.net

>>466
車道を100k／hでもチャリならノーヘルでオーケー