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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 358

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:14:26.98 ID:BiXOoU6e.net: >>370
ディレーラーを下に向けなければ問題ない
漕いでいる時の加重にくらべらばハナクソ程度
375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:17:50.74 ID:r3ad1wjm.net: >>372
輪行袋に詰めて持ってったほうがいいと思うよ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:19:49.24 ID:iJ2CEjIa.net: >>374
そういうもんか。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:22:22.90 ID:xkQDfO/a.net: なんだこいつ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:36:22.40 ID:3RPOz7K2.net: >>362
カングー・・・はコンパクトとは言わんか
379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 00:41:43.49 ID:LlR1EfGw.net: 本体を破棄するのでＶブレーキなどを取り外して保管
しておきたいのですが、汚れを取ってから新聞紙に包んで
保管しておけばいいですか？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 00:53:44.57 ID:7fbxNh/M.net: >>379
室内だよね？
ならそれで大丈夫だよ。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 00:56:25.86 ID:sFvUPeb8.net: 油塗っとくとベター
382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:26:00.56 ID:VDVVp7/v.net: >>351
普段の服のメーカとサイズもしくは胸囲がしっかりわからんとなあ…
レディースのLサイズでも胸囲93くらいから100くらいまで製品orメーカーによってもサイズって全く違う事が多いし
特にユニセックスの物を買う場合は胸囲で選ぶのがメインになる事が多いよ
後はサイクルジャージって物によって伸びの差もあるし
正直な話、ちゃんと喜んでもらいたいなら本人に確認して着れるサイズにした方が良いかと

私が買う立場なら試着せずにはこれ注文出来ないな
Mが92でLが100って差がでかいw
383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:46:54.69 ID:4K7uHlTd.net: ガチで自転車やってる女性でもなきゃ、ボディラインが出るってだけで抵抗あるし、服のサイズも世間話の中で聞けないような、大して話したこともない叔父にジャストサイズで服贈られてもただただキモいだけだから
どうしてもってならオーバーサイズで選んで寝間着や部屋着にでもして貰えば御の字だよ
384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 06:10:15.76 ID:H5G8FegB.net: つかさして仲良くもない叔父からのサプライズプレゼントとかキモがられるのがオチ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 06:29:34.58 ID:EaWsyKH4.net: 自転車乗りの叔父からならあながち的外れな贈り物でもなかろ？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 06:34:48.37 ID:+jmDbjAk.net: >>348
オレに紹介してくれてらしっかり確認してあげるけど？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 06:58:27.47 ID:jF+sLGV6.net: >>348
兄貴(姪の親)に聞けるんなら、兄貴そんなもん聞けんって、姪に直接聞かなくても服のサイズくらい家にいくらでも服あるんだから調べればすぐわかるだろ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 07:03:43.73 ID:xBmn1F5V.net: >>387
妄想に無茶言うなよ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 07:16:01.59 ID:nN1b5ywT.net: >>383
本気なら、これだろう。サイクルジャージとしてじゃなく、グッズとして渡すくらいが丁度良い。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 07:51:39.83 ID:G3U8I2X2.net: 馴染みの店ならサイズ交換できるようにお願いしておけばいい
>>383の理由から、まずはLにしておくといい
こっそりコートのサイズを見ておくような叔父さんは、今後その子に近づかない方がいい
391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:54:24.93 ID:IQMwDVAE.net: 348です。助言ありがとうございます。
姪は春に入学祝でうちの親（ジジババ）からロード買ってもらって乗ってます。
年が割合と近い方なので良く連絡取り合ってますが、流石にどういう会話から
服のサイズを聞く流れに持っていったらいいのか・・というか自分が男兄弟だらけなので聞き方が
本気でわかりません。
一応姪とはいえ女性なのでどんなに仲良くても、失礼になりそうで
そういう話していいのか悩ましいです。あと、コートは普通に遊びに来た際受け取って
衣紋かけに掛ける時ちらりと見えたのを覚えていただけですｗそんなこっそり見てませんｗ

いわれてハッとしましたが、確かに女性のロード乗りの人は割とクラシックジャージみたいなの
着てたり、あんまりピタっとしたの着てないかも。
ジャージを部屋着にって発想がなかったので、サイズ合わなかったら部屋着にしてねって
渡そうと思います。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:02:58.09 ID:H5G8FegB.net: >>391
直接連絡できる間柄ならどうとでも言えるじゃん
たとえば「〇〇(姪)と同じくらいの背格好の知人女性にジャージをプレゼントしたい
△△(ブランド名)のジャージは着たことある？Mでいけるかな？」とか
393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:06:04.05 ID:mck+Ybdp.net: 通はシューを贈る。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:12:38.29 ID:8Bl3f7wn.net: >>391
そう言うコスプレ系のジャージを外できてる人なんか見たことないわ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:15:33.86 ID:nN1b5ywT.net: 俺は見たことあるけど、これがコスプレかどうかは気にしなかったな。
既製品と何か違いあるの？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:23:57.44 ID:5WZ6u7n3.net: 両方贈れ能なし
397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:29:53.76 ID:NlLNDcRe.net: 初めてレーパン買ったのですが、息子はどう向き納めるのがいいのでしょうか。
上向きは楽だけど形が出ちゃうなぁと鏡の前で戦慄しています。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:30:31.77 ID:xBmn1F5V.net: >>395
マンガと同じデザインと言うことは
胸にSって書いてある青い長袖Tシャツ着てるようなもんだろ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:31:40.66 ID:xBmn1F5V.net: >>397
前パッドエリアから飛び出すのかw
400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:45:06.95 ID:57/xUQU+.net: >>395
チームジャージを注文生産している所が作ってるので
実用性は普通にある。値段も普通の注文ジャージより
一寸高い程度。
ttp://store.jsports.co.jp/ext/campaign_yowamushipedal.html

コスプレ用はコスプレイベント向けなので実用性は無い
本格的って言っても見た目だけで自転車に乗る事を
前提に作ってない非公式ジャージ
401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:58:15.41 ID:H5G8FegB.net: >>394
CRや郊外に走りに行くとたまに見かけるよ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:15:53.65 ID:Ut8ZDmh6.net: >>397
海パンと同じ
ただ競技中以外は着るなよ
一般人を不快にさせるから
403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:18:02.17 ID:MwDqMs8h.net: リムがシングルウォールの場合、どのくらいの空気圧のタイヤを買えば良いのでしょうか？
指定空気圧が50-85psiだと厳しいですか？
404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:22:54.99 ID:7fbxNh/M.net: >>403
そのくらいなら大丈夫だろうけど、シングルだからいくつまでって明確な決まりはないからなぁ。
リム銘柄によっては最大内圧が指定されている場合もあるからカタログ見てみたらどうかな。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:28:18.89 ID:4mLVwnaT.net: スマホってサドルバッグの中に入れてたら壊れる？
クッション性のあるものでくるんでおくとして
406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:38:38.52 ID:vE+AzMRg.net: >>405
問題ないと思うよ
ソフトシェルのバックなら裸で放り込んでも問題ないんじゃない？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:45:16.36 ID:UPTNlsTw.net: 振動を無駄に与えれば与えるほど故障率は上がるだけの話
入れたから即壊れましたなんてことはない
408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 12:09:14.87 ID:wJW2Ny/N.net: >>372
高そうに見えるのはお前だけだよ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 12:14:09.00 ID:vE+AzMRg.net: >>372
青空駐車場なら俺なら置かない
必ずパクられるってことはないだろうけど、リスクは高いと思う
410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 12:19:03.59 ID:+VlWgW2Z.net: ラテックスチューブをはめるときタイヤのビード内にうまく入らず
リムとの間に挟まっている場合は
装着しなおすしかないのでしょうか
411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:34:34.14 ID:7qbAYmp6.net: はい　そのまま膨らませるととても楽しい事が起きます
パーン
412 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2016/04/29(金) 13:48:24.38 ID:Jn/z9VGM.net: >>410
ビードを持ち上げるようにしながらタイヤをモミモミすると収まるかも。

やり直す場合は、口でチューブに息を吹き込んで装着しますが、
バルブを一番最後にしたほうがやりやすいです。

最後にバルブを押し込むのを忘れないでね。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:50:47.31 ID:7fbxNh/M.net: >>410
粉多めでやると上手く行くかも
414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 14:00:57.14 ID:7YWF98jU.net: 夏に大阪から函館まで行こうと思うんですけど、1、2時間くらいでロングライドに生かせる体力作る練習方法とかありませんか？
過去最高が250km/日で足プルプルだったんです。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 14:07:28.38 ID:7fbxNh/M.net: >>414
登り坂を使う
416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 14:11:05.89 ID:38t/cr0o.net: >>372
盗られるときは盗られる
見た目に高価そうかどうかはあまり関係ない
417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 14:39:20.76 ID:+E+JBKk8.net: >>414
つい先日ガッテンでやってたろ。
まあ、筋力は付くけど体力ッつーか持久力はどうか知らん。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:14:43.45 ID:wJW2Ny/N.net: >>417
ガッテンというのは全国民が知っていて当たり前な事柄なのですか？無知ですみません
419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:23:27.13 ID:0JfQtxRR.net: >>418
全国民が、「ガッテン」ってワードで調べればわかる事柄ではあるかもね
420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:34:10.68 ID:i0+t/N99.net: 私は3km走ると寝込むからわかるけど
持久力って練習でどうこうなるもんじゃないと思うわ
生まれ持って間脳がしっかりしているかどうかで決まる
421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:55:03.90 ID:rdsinOCF.net: スポーツデポにマウンテンバイク見に行ったら
身長170のオレに売れ残りのXSサイズ勧めてきたんだけど
小さいよね？
422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:08:32.59 ID:wJW2Ny/N.net: >>419
そりゃそうだろ馬鹿なのか？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:08:50.50 ID:wJW2Ny/N.net: >>421
小さい
424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:21:08.45 ID:+VlWgW2Z.net: >>410
揉みあげてみましたが、あまり効果がないようでした・・・
バルブを最後にしたほうがよさそうですね

>>413
粉つけるとタイヤとうまく合わさるんですかね

>>411
挟みが完全に取れないまま空気いれたら「ミシ・・・」「ピピピ・・・」とか嫌な音が鳴りましたが
最後ははまりました
425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:26:31.70 ID:7fbxNh/M.net: >>424
滑りが良くなるので、変な位置で張り付き気味になり正しい位置に収まらなくなるのを若干防げるよ。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:40:29.74 ID:mck+Ybdp.net: 片栗粉かベビーパウダーか。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 17:00:34.45 ID:56oMW96p.net: 今京都に居るのですがロードバイクが邪魔すぎてぶん投げたいレベルです
千葉の自宅まで送ることのできる方法はあるでしょうか
428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 17:02:15.02 ID:/hSXEn3v.net: >>427
日通のペリカン便で送れますよ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 17:53:01.80 ID:ua60Sj6R.net: 質問じゃないけど、ここで二週間前くらいにブレーキの直し方教えてくれた人
ありがとございます
ブレーキ効きまくってめちゃ気持ちいい～～って感じですわ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:11:09.25 ID:FIC9rmtT.net: オークションで3s用のSTIでクラリスST-2403が出品されてるんですが、
出品者のコメントで、調整次第で2sでも使える（出品者が実際に2sで使っていた）とあるんですが
実際に3s用が2sで使えるものなんでしょうか？
STIが壊れたりしませんでしょうか？
431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:16:22.05 ID:H1xJKoT3.net: >>426
片栗粉は濡れるととろみが出てチューブが旨そうに見えるな
432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:18:40.24 ID:mck+Ybdp.net: >431　吉野家の筋肉の煮込みように噛み千切ろうとしてもどこまでも伸びやがるぞ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:41:34.00 ID:tMS3Z88u.net: >>429
それは良かったですね
しっかり効かないと安全じゃないし、何よりも楽しくないからね
434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:48:13.95 ID:pOZikn3M.net: ペダリングに関する質問です。
片足ペダリングの練習をやっているのですが、右足のみ30秒ほどで
股関節の筋肉が疲労を感じ、ペダリングがギクシャクしだします。9時から12時のタイミングで力が入らず、
12時からの踏み出しでかくつく感じです。

続けていけば治るものでしょうか。
気を付けるべき点などあればお教えいただけると幸いです。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:57:01.07 ID:abDjCBLT.net: チューブとタイヤのゴミの出し（処分の仕）方は？
無料で引き取ってもらえれる？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:58:03.65 ID:ScSmNGQK.net: >>435
萌えないゴミでいいんじゃにあか？
ワイヤービードだたらバラさないと駄目かもだけど。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:58:39.59 ID:/Mlp+8Wf.net: 12時なら前にスライドする感じじゃない？

ビンディングで片足ペダリングするなら
回すのを意識して、ギクシャクするところだけ
スムーズになる動きに改善するだけだと思うけど

その時に踏むとか力を入れるってのを考えすぎちゃうよりも
スムーズにってのを重点的に考えて、それが出来るようになってから
力を入れることを考えれば良いんじゃないかな

それらが出来るようになったところで、両足になると
逆足の2時～5時あたりの力の入れ方は全く別物だから
そこまで徹底して慣らすよりは、ちょっと感覚をつかむ程度で良いと思うけどね
438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 19:29:30.98 ID:wJW2Ny/N.net: >>435
お住まいの市町村の指示に従うかママに聞け
439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:02:41.83 ID:bFCWPArr.net: >>434
片脚ペダリングでの練習なんか意味が無いからやめとけ。
両脚での平地での抜き脚、登坂での引き脚の練習をした方が良い。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:03:50.91 ID:SQDdcG9q.net: あれは固定でやるから意味あるだけなのに独り歩きして斜め上に持ち上げられてんのな
441 ：343：2016/04/29(金) 20:17:16.11 ID:pOZikn3M.net: 皆様、ご回答ありがとうございます。
あまり効果はないのですね。

ローラー練のウォーミングアップ時に高回転練習と片足ペダリングをやるようにしてみたのですが左右でかなり感覚が異なるため質問いたしました。

12時のかくつきは踏み込んでしまっているのが問題のようですね。
重ね重ねありがとうございます。
442 ：434：2016/04/29(金) 20:18:08.06 ID:pOZikn3M.net: 失礼、343ではなく434でした。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:28:32.10 ID:6nxHjS4K.net: フロントのギアをアウターにし、(リアのギアの数をどれにしても鳴ります)強く漕ぎ右足が12時～3時の位置に来るとフロントディレイラーから、カラカラと音がします。実際に走行している時のみです。空回しでは音は鳴りません。(ペダルを弱く漕いだ時もです。)
ショップで修理をしてもらったのですが、その後も音は鳴っています。初心者なので分からないのですが、これはしょうがないことなのでしょうか？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:31:22.00 ID:YrRv+8gK.net: ひょっとしてBB30？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:38:50.77 ID:6nxHjS4K.net: 良くわかりませんがSM-BBR60 BC137です。
ちなみにコンポは105です
446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:52:01.87 ID:7fbxNh/M.net: >>443
クランクやフレームが漕いだ時の力に負けて歪み（そのため無/低負荷では起きない）、チェーンとFDの隙間が詰まり接触してるのかなぁ。
試しに変速の調子はひとまず無視してチェーンとFDの隙間をわざと拡げて漕いでみたら？
チェーン脱落しない程度、チェーン外側と内側を拡げる2パターンね。
ついでに左クランクの固定やり直し、チェーンリングボルト・後輪クイック・リプレーサブルエンドならそのボルトの増し締めも。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:59:07.05 ID:6nxHjS4K.net: >>446
店の人にもクランクが歪んでいるかもと言われました。
チェーンが接触すると、どのような問題が発生しますか？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:15:50.70 ID:7fbxNh/M.net: >>447
軽い接触なら音や感触がウザいだけ、そこそこ強く接触するとチェーンやFDの余計な磨耗、超絶強く接触するとチェーン脱落（これはまずない）って所かな。
フレームにナイロンバンドかなんか巻いてその先端をチェーンリングぎりぎりにセット、クランク回すとバンドとリングの隙間は変化する？
無負荷でのリング振れが大きい場合、パワーに負けて歪むぶんにプラスされて接触しやすくなる可能性あるね。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 00:41:29.54 ID:Qq6aVCIk.net: 入門クラスのロード完成車で今度初めて5万くらいのクリンチャーホイールにかえる予定なんですが街乗り用途でおすすめのタイヤありますか？25cで考えてます。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 00:45:54.21 ID:MZKoDNsA.net: フロント変速しようとしたら、
FDのガイドとクランクの間にチェーンが挟まって持ち上がりにくいのは
何か原因があるのでしょうか
451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 00:51:04.66 ID:924WL2uR.net: >>449
まちのりにおすすめなんてないよ？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 00:51:38.17 ID:924WL2uR.net: >>450
あるよ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 01:21:04.55 ID:O1wGN0O6.net: >>449
通勤用にリブモPT使ってるよ。重いが頑丈。
>>450
FD取り付け位置が下がってきちゃったかリングと平行でないとか？
取り付け位置調整の所から再調整してみたらどうかな。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 03:10:15.42 ID:XPtVaoJe.net: >>391
お兄さんに連絡とれるなら、お義姉さんに事情を話して協力してもらえば？
お母さんにサイズ確認してもらうなら大丈夫でしょ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 06:25:09.84 ID:G6vw7Sun.net: >>449
何を重視するかわからないと何とも
手頃なのはリチオン2とかウルトラスポーツとか
456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 09:05:04.39 ID:jT9Y9QVH.net: >>449
安いならクローザープラス
頑丈ならシュワルベマラソン
高くて消耗が速くてもいいなら
すべてのレースタイヤを普段履きにしてもなんの問題も無い
457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 09:11:21.04 ID:kiap3JJ2.net: >>449
ゲータースキンかシックスリック赤
458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 09:28:23.97 ID:tq5KmeQ/.net: >>449
乗り心地重視ならpro4sc一択
459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 09:55:12.47 ID:A6psChhp.net: グラベルキングの26c
460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 11:13:42.68 ID:/fe9PISc.net: アシスト力の評価って電池の電圧をそのまま読み取ればいいのですか？
国産が24～26Vに対して中国産が36Vで圧倒的なんだけど
461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 11:35:48.16 ID:Wu8LLfiT.net: そこまで上げないと同じ性能にならなかった、こう考えてみたらどうかな？
中華製自転車に夢見んなよ…
462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 11:41:27.66 ID:jKEIQrkc.net: 中華のはアシスト程度なのか。
本国ではスクーターとして使われてるんじゃないだろうか。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 11:52:51.41 ID:s/5g77Al.net: 中国のはアシストじゃなくて普通に電気自転車だから日本のとじゃパワーの次元が違うわな
464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 11:59:33.24 ID:bdSVVYOD.net: >>460
ばかなの？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:02:17.44 ID:/fe9PISc.net: いやアシスト自転車で合ってる
466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:05:12.18 ID:WDiaJ5A9.net: >>460
基本的に電圧は関係ないよ
国産電アシでもアルベルトEは36Vだがむしろセンターモーター型よりアシストはマイルド
規制のないフル電動（私有地 or 原付登録）なら電圧高いと最高速に影響するけど
電アシの場合はまず規制に対してどういうアシストプログラム組むかで決まるので
467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:07:53.83 ID:/fe9PISc.net: >>466
つまりメーカーが情報公開していない以上は
どちらが優れているか不明ってことかな
エアコンみたいに客観的な効率評価が出てこればいいんだけど
468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:09:13.35 ID:3RdENKg6.net: 航続距離何キロって所を読み取ればいいだけじゃね
まぁ日本のも燃費の数字無茶苦茶だから当てにしても駄目か
469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:11:25.04 ID:WDiaJ5A9.net: >>467
車種を実際に買って乗って試すしかないよ
基本的に中国企画のアシスト適合モデルは
国産電アシみたいな細かく複数のセンサーで踏力に応じたリニアなアシストはさせてない
クランク軸の所に簡易的なセンサーがあって踏んだの検知したら一定パワーだすだけ
それで基準適応させるから弱いアシストになっちゃう

電アシに関しては国産の強アシストモデル買うのが一番いいよ
ビビEXとか★6のナチュラスーパーとか
470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:12:24.96 ID:/fe9PISc.net: >>468
出力下げてたら伸びちゃうしな
471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 12:43:39.58 ID:JvcWHIbi.net: 自転車を部屋から出そうとしたら、何かボルトが１つポロッと落ちてワロタ
走行中じゃなくて本当に良かったわ、お前らも定期的に増し締めしておいたほうがいいぞ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 13:20:56.59 ID:bdSVVYOD.net: >>467
なんでモーター出力見ないの？バカでしょ？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 13:33:29.02 ID:IQFM765L.net: 質問なのですが、当方ESCAPE R3を9s化したいのですが、純正ホイールにはシマノの8sスプロケットが付いています。
恐らく、8s、9sはフリーハブに互換性があるので問題ないと思うのですが、この考えは正しいでしょうか？
もしダメであれば、シマノのRS501のリアだけ買ってきて(こちらは8s、9s、10s対応)にしようかと思います。
よろしくお願いします。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 13:35:53.11 ID:bdSVVYOD.net: >>473
問題ない
475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 13:57:14.80 ID:A6psChhp.net: >>474
仮に11s対応のホイールを買っても付属のリング一枚を
スプロケットに咬ませれば普通に使えるよ。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 14:07:11.34 ID:WXMw/yyt.net: もうすぐ30になりますが自転車に乗れません(´・ω・`)
最近友達が自転車にはまって一緒にサイクリングに行こうと言われ練習したいのですが最初は三輪車がいいですか？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 14:37:38.04 ID:pShXhIfH.net: >>476
二輪自転車と（後ろ）三輪自転車は別の乗り物なので
今後も二輪自転車に乗りたいのなら三輪自転車は
やめたほうが良い。
兎も角、練習方法はネットで調べれば沢山ある。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 14:52:00.33 ID:PAI3dpQA.net: この動画を参考にスクエアクランクを外そうとしているのですが六角穴付きのフィキシングボルトが有りません
クランクは動画のと同じやつですが私のは六角ボルトの頭のような物が見えます
このままコッタレスを挿れてよいのでしょうか？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 14:52:54.05 ID:PAI3dpQA.net: ↑
動画貼り忘れました

https://www.youtube.com/watch?v=XYyDxiuDIbk&nohtml5=False
480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:01:30.25 ID:pShXhIfH.net: >>478
コッタレスの締め込みボルトの頭に六角の穴がありませんか？
それをボックスレンチの様に使い緩めれば良いですよ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:16:47.40 ID:Adx8t9Xc.net: クイックスタンドを取り付けたんですがそこからハブ軸固定のワークスタンドを付けられますか？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:16:53.51 ID:/fe9PISc.net: >>476
自転車に乗れない三半規管ってことは車には強いんじゃないの？
車に乗れるなら車のほうがいいよ
車のほうがどんなにいいか説得したらどう？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:31:13.82 ID:PAI3dpQA.net: >>480
有難う御座います
ヘックスレンチでは無くボックスレンチを使うタイプのボルトでした
なんとか外すことが出来ました
484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:31:14.02 ID:/0vD6vtT.net: ディレイラーハンガーが曲がっちゃったんだけどどれ買えばいいの？
車種はビアンキのカメレオンテです。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 15:57:25.81 ID:jxzYc5dd.net: >>484
ビアンキかビアンキ取扱店に聞け
マジに
486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 16:03:22.81 ID:P/vkMA39.net: 河川敷によくあるポールに20km/hくらいでぶつかってフォークが数ミリ歪んだまま5000kmくらい走っているのですが、マズいですよね……？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 16:20:52.22 ID:O1wGN0O6.net: >>486
鉄なら修正効くかもしれないけど程度がわからないから交換推奨、
アルミやカーボンなら強く交換推奨かなぁ。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 16:22:16.20 ID:pShXhIfH.net: >>486
多分走れない事は無いけど良い事は一つも無い
489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 16:25:45.84 ID:4MD5lXBi.net: >>486
本当にフォークが歪んでいるだけなのか？
ヘッドパーツ、ヘッドチューブ、トップチューブやダウンチューブとの結合部にクラックが入っていたりはしないか？
前輪を20cmくらい持ち上げてそのまま落としてもちゃんとバウンドするならとりあえずはセーフか。
衝撃を吸収して弾まないならヤヴァイ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 16:26:09.29 ID:Ta61ahwq.net: 数ミリっても1mmと9mmでだいぶ違う
491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 16:52:24.71 ID:fSvp/6Or.net: 既に5000km走ってるってやつにそんなたらたらレスがいるのかｗ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 17:04:14.11 ID:P/vkMA39.net: >>487
>>488
>>489
ありがとうございます。一応跳ね返ってはいますが、2mmくらいの何かをかませてホイールをつけないと垂直に付かないレベルですので余裕が出来たら交換します。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:27:15.55 ID:MvmQXez7.net: すいません、ペダルの幅を広くするか車体から少し離す方法ありませんか？右左とも1cm少々ぐらい、合計2～３cm離したいです。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:31:12.02 ID:pShXhIfH.net: >>492
それ捻れてるじゃんｗ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:40:47.32 ID:bdSVVYOD.net: >>493
ありますよ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:40:59.84 ID:/OC4vuwO.net: 軸長が長いBBに替える
497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:42:54.48 ID:RhYrAEiY.net: >>493
ペダルアダプターってのがあるよ
こんなすんのかよって値段だけどね
498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 18:59:15.44 ID:JiGwkW36.net: あさひに行って
スレイプニルという自転車を見せてください
と言ったら「そんな自転車は無い」と言われました
もう販売終了してるんでしょうか？
あと、ビズストリートってどんな評価なんでしょうか？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:04:19.09 ID:pShXhIfH.net: >>498
それは「アサヒサイクル」と言うメーカーの製品です
http://www.asahicycle.co.jp/product/

君が買いに行ったのは「サイクルベースあさひ」でしょ。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:05:19.44 ID:Ppiknk0C.net: 私服ロードって、ロード乗りに馬鹿にされるから敬遠してたんですが
最近、むしろピチパンロードの方が実は馬鹿だって気付きました。

・プロでもないのにピチパンになる必要がない
・プロでもないのに必死こいて走る必要が無い（活性酸素、老化、紫外線）
・ピチパン履いても女にモテない

これって大きい転機ですよね？
501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:05:23.36 ID:Xi6G7+DE.net: >>498
その手の商品は作った台数売れれば終了ですよ。
買うなら予算示してクロスバイクくださいと言うといいよ。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:09:27.41 ID:JiGwkW36.net: >>499
その通りです
恥ずかしい…
503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:16:04.25 ID:DNYIPS8Y.net: >>500
それを言い出すとプロでもないのにダイヤモンド型フレームを使う必要ないんだよ
国際自転車競技連合が作ったクソみたいな規定だから
504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:20:21.08 ID:dsKu/c3O.net: ピチパン履かんと股擦れすんだよね
505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:22:29.58 ID:VO2qnBFY.net: 88mmのディープリムの手組の場合、スポーク数って最高何本までですか
32って入りますか
506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:26:02.27 ID:2FQj+m5N.net: 88mmのディープリムの手組の場合、スポーク数って最高何本までですか
32って入りますか
507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:26:30.55 ID:zG+nh1NY.net: 88mmのディープリムの手組の場合、スポーク数って最高何本までですか
32って入りますか
508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:27:54.72 .net: 288 ツール・ド・名無しさん[] 2016/04/30(土) 02:06:03.14 ID:VO2qnBFY

88mmのディープリムの手組の場合、スポーク数って最高何本までですか
32って入りますか
509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:28:18.61 ID:JiGwkW36.net: >>501
15kg以上のバイクをいくつかすすめられたんですが、これって重すぎですよね？
初心者丸出しだったから在庫処分に使われるのかと疑心暗鬼になってしまいました
510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:28:39.62 ID:uiLTmhWL.net: 譲渡証明書無しで自転車の防犯登録は出来ますか？

近所の廃品回収所から自転車のフレームを貰いました。
譲り受ける時に譲渡証明所を貰えず、とりあえず私の住んでいる地区を管轄している警察署へ行って説明すると
・車体番号の最初の1文字が削られている
・残っている車体番号を含む文字列で検索しても所有者は存在しない
と言われました。
これでも防犯登録してくれそうなお店はありますか？
511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:30:25.07 ID:xoOGMuIS.net: Qファクター増やすとトルクが増えるとか本当なのかね
テコの原理的には外から踏んだほうが良いのはわかるが
個人的には広めにすると足の負荷が楽になった気がするので広めにしてるが
512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:30:33.82 ID:Xi6G7+DE.net: >>509
クロスバイクだと5万円～からで、それだと10kg、11kgのが買えますよ。
3万だと見た目がクロスバイクのなにかになっちゃうね。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:34:50.46 ID:RhYrAEiY.net: >>509
クロスバイクで15キロオーバー？
それはちょっとってかかなり重いね
エントリーモデルのフロントサス付きMTBでも15キロ以下だよ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:36:31.50 ID:pShXhIfH.net: >>509
取り敢えず迷ったら「ウィークエンドバイクス」を買えば良い。
税込約3万円で車重が11.7kg、フロントシングルが欠点だが
街乗りならリア７段で必要十分。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:43:51.03 ID:C1yNdpl2.net: 通勤用のFBRにバッシュガードをつけようと思っているんだけど、
スーツ汚さないためにちょっと大きめ買ったほうがいいんだよね？

歯数数えたら52tだったんだけど、53t用買っていいよね？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:43:51.53 ID:WH/u+9vO.net: >>500
バカにされてませんよ
寧ろ誰も貴方のことを気に掛けません
好きな服装で楽しみましょう
517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:45:31.27 ID:JiGwkW36.net: >>512
>>513
>>514
アドバイスありがとうございます。
あさひの店舗では↓をすすめられました
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/72/89/item100000028972.html
そのときも、ウィークエンドバイクのほうが良さそうなのにこれをすすめる意図が分からず、なんとなく信用できなかったのです
もう通販しちゃおうかな…
518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:48:17.66 ID:14h4JLai.net: >>517
スネイプニルとは装備がだいぶ違うけど
カゴとか泥除けとかほしかったの？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 19:52:15.71 ID:JiGwkW36.net: >>518
通勤用なので泥除けはほしいんですがカゴは特に必要ではないです
店舗のお兄さんに5万以下のクロスバイクのおすすめ聞いたらこれと言われました
520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:04:55.40 ID:pShXhIfH.net: >>519
個人的にはウィークエンドバイクスに、コレ↓を付けたほうが良いかな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/46/60/item100000026046.html
521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:05:10.61 ID:DNYIPS8Y.net: >>519
通勤ってことはお金も持ってるわけで頑張れば電動アシスト買えるんじゃないの？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:11:56.21 ID:JiGwkW36.net: >>520
ですよね、値段的にも

>>521
片道2～3kmくらいの足なのでそこまでお金かけることは考えてないです…
安くてママチャリよりまぁまぁ走るくらいの性能でokです
523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:13:15.13 ID:Xi6G7+DE.net: >>522
通勤用ってことだからそれ勧められたんじゃね
524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:16:23.96 ID:JiGwkW36.net: 因みに↓ってどういう評価になりますかね？
特にHEADってほう
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00SKGD1AC
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001002987920/index.html?pagetype_smartphone=pc&_ga=1.7685234.1146141888.1460812255
525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:17:15.81 ID:WDiaJ5A9.net: >>522
低価格帯だと体格も重要な要素だしあさひだと予算3万ではウィークエンドバイクスくらいしか有力候補はないかも

↓こっちの予算3万の質問も参考に
クロスバイク購入相談スレッド Part118
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459685489/
526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:20:10.72 ID:WDiaJ5A9.net: >>524
HEAD（武田産業）でもこのモデルはサス付きなので
さっき自分でいった15kg級の重いバイクと同じで走行抵抗が大きいよ？

シークレットコードはスレイプニルと同じアサヒサイクル（サイクルベースあさひではない）製品で
安い分だけスレイプニルより諸々がコストダウンされてるので費用対効果ではスレイプニルの方が高いかと思う
ただ使用環境の路面や勾配の度合いや乗り手の体重にもよるが…
またどちらもサイクルベースあさひの取扱い製品ではないで地元にあさひしかないなら少し考え所

クロスバイクにも積載性を重視したものや軽快さを重視したものがあるので
自分が使う環境にあったタイプ選びを
527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:24:02.10 ID:pShXhIfH.net: >>524
それを買うならシェボートレッキングで良いのでは
価格も安いしフェンダー標準装備
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/15/42/item100000014215.html
528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:26:46.10 ID:DNYIPS8Y.net: >>522
２～３キロならママチャリでいいよ
おかしなの買うと盗まれるだけ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:27:30.49 ID:JiGwkW36.net: >>526
親切な人超ありがとう
通販でスレイプニルorあさひでウィークエンドバイクスのどちらかにします
予算が5万なので、かなり安く済みそうです
相談してよかった
530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:27:53.43 ID:pShXhIfH.net: >>528
ママチャリでも快適な物を買えば３万円以上する。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 20:29:45.10 ID:WDiaJ5A9.net: >>529
予算5万以下の候補
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1889/spec.gif
近距離の移動ならスレイプニルやウィークエンドバイクスで十分

もし片道10km以上の通勤で毎日使うなど走行距離が多くて車輪の負担が大きいなら
上の図の赤枠の箇所が良い部品使ってる緑文字の車種がお薦め
軽いのが欲しいなら青色文字の車種がお薦め
後は予算と相談で考えてみて
532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:01:07.10 ID:RjZ9Ok34.net: GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) お徳用パッチゴム TOR02700
これ買おうと思うんですけど、10年間ぐらいかけて使おうと思います。
劣化して使えないようになりますか？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:10:42.14 ID:bdSVVYOD.net: 乞食かなにか？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:33:08.72 ID:OAnchA9x.net: >>532
空気日光高温多湿を避けて保管すれば持つかもしれないけど、その都度新鮮な物を買ったほうが余計な心配しなくて良いと思うよ。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:38:06.21 ID:PLTb4vmT.net: >>532
ゴムは基本的に劣化していくものなので保管状況にもよるけど10年後とかまともに使えるかも怪しい
536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:54:19.63 ID:RjZ9Ok34.net: >>534-535
やっぱそうですよねぇ
通販の金額調整に買おうかと思ったけどやめときます
537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 21:57:54.61 ID:O1wGN0O6.net: 金額調整はインナーワイヤーがいいね
538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 22:02:24.19 ID:pShXhIfH.net: >>536
似たような価格でパナレーサーのイージーパッチ買ったほうが使える
539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 22:06:43.36 ID:MvmQXez7.net: 冷凍庫に･･･
540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 22:55:22.60 ID:RjZ9Ok34.net: http://www.amazon.co.jp/dp/B00I9W5H90
こいつにしました(^o^)
六角レンチバラでツールボックスに入れてるんでちょうどいいのありました。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:58:02.75 ID:R1aUjca4.net: サイクルベースあさひのオリジナルのルックＭＴＢ（2007年ごろ発売）
を中古で超格安で入手しチェーンやタイヤを替えたりして乗っていたのですが
最近フロントサスペンションの状況が気になっています
このまま乗っていても大丈夫でしょうか？
時期的に廃棄した方がいいでしょうか？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:14:46.81 ID:COWTWk4P.net: >>541
分解してみたら？
サビてたりしてヤバそうだったら交換で。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:15:15.23 ID:NXOYeRzo.net: >>541
フォークをサスなしに交換おｒ
めんどくさい、作業に対して費用対効果が薄いのであればスクラップでいいのでは
544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:19:12.34 ID:Wib96iyx.net: >>541
それだけの情報で物も見ずに判断できるとでも？大丈夫と言われたら信じるの？おめでたいですね。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 00:49:37.41 ID:Z62c9JoV.net: >>541
2004年ぐらいのリタノフっていうルックロードにずっと乗ってる。
そのあたりのルック車だとサスなんてあってなきしものだからリジッドフォークに交換すればええんじゃない？
私は素人だけど、ヘッドパーツの交換もできるようになったよ。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 04:11:04.28 ID:31IZy1yV.net: >>541
mossoのサスなしフォークに変える

MOSSO FK26MD5 26インチMTB用　アルミフロントフォーク　黒 https://www.amazon.co.jp/dp/B00FHM1L7C/ref=cm_sw_r_other_awd_JmqjxbV4W1VNB
547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 07:44:29.84 ID:9fXBKeDz.net: だ、誰か>>515をお願いします・・・
548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 08:11:14.71 ID:hXwSHVUN.net: >>547
バッシュガード（今回の場合は本来の意味のオフロードでも歯欠け防止でなくドレスアップ目的のチェーンリングカバー）ならそれで良いが
↓スーツのスラックスみたいに裾が広くてダボついてる服だと結局チェーンの上に裾が乗って汚れてしまうので、バッシュガードだけでは不十分
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1892/band1.jpg

↓もしフラットバーロードが細い丸パイプフレームならOGKのATBギアカバーみたいにチェーン上側を蔽うチェーンカバーを付ける方が良い
http://www.ogk.co.jp/products/individual/sports/fender/mg-10%EF%BC%88atb%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC%EF%BC%89/
http://www.worldcycle.co.jp/item/52329.html
バッシュガードと違ってスラックスの裾がなびいてチェーンに触れて汚れるのを防いでくれる

↓一番無難なのは裾バンドを使うこと（駐輪時にはフレームに巻いて地球ロックの際の傷防止になるので邪魔にならない）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item33457600003.html
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1893/band2.jpg
549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 09:42:45.80 ID:9fXBKeDz.net: >>548
ありがとう。やっぱり裾バンド最強なのね・・・。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 10:58:08.66 ID:E8bDSY+x.net: 一番安価（100均でも売ってるし、最悪輪ゴムでいける）で
自転車本体の加工もいらず効果が確実だからね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:08:30.44 ID:TFwkpE1F.net: 初心者とツーリングする場合（自分と初心者の二名）、

初心者の後ろに着いたほうがいいのか、前でペース作ってあげたほうがいいのか

どちらですか？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:16:21.82 ID:z3VopNYG.net: >>551
後ろに経験者が鉄則。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:24:07.80 ID:jc1Gf+c7.net: >>551
2人しかいないのなら、前で道案内、安全確認をした方が良いと思う。
初心者は走るだけで手いっぱいで、経路等まで考える余裕が無い場合がある。
3人以上いるなら先頭と最後尾は経験者にすべきかと。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:35:38.65 ID:HCQVDzCH.net: >>552,553
どっちなんだか
考え方次第？
555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:42:05.45 ID:z3VopNYG.net: >>554
>>553でOK。
基本的には2人でも慎重に走ってね。
ブレーキ掛ける時、止まる時、上り坂、下り坂は先行させないと本当に危ないんで。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:51:59.55 ID:f3nUAUq/.net: 道の難易度相手の実力しだいじゃない
迷いやすかったり路面に注意しなくちゃいけないところがあるなら
先頭の方がいいけどCRとか一本道とかなら後方についていって
自分のペースで走ってもらった方がいい。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 12:52:07.01 ID:Zf2orJ4E.net: 両方正解だよ

街中や峠なら道案内&安全確保の為に
経験者先導

CRなどそこそこ安全で一本道なら、
後ろから追いかける
(初心者先導で自由に走らせる)
558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 13:27:05.99 ID:9XbxNeJ3.net: オススメのディレーラーハンガーを教えてください
安物クロスなので、元はついていませんでした
http://i.imgur.com/qCAwVzW.jpg
559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 13:33:01.86 ID:yEuFx7Xc.net: >>558
すみません、先頭行抜けました
このタイプはディレーラハンガー不要であってますか？
必要ならオススメのディレーラーハンガーを教えてください
560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 13:57:04.79 ID:jc1Gf+c7.net: >>559
そこに写っているのがディレイラーハンガーだよ。外せないだけ。
というかディレイラーを付けるつもりなのだろうと思うけど本当に大丈夫？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:05:59.94 ID:H5JRhlgG.net: >>559
これはハンガー一体型なのでそのままでしか使えない
562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:20:14.70 ID:xyE9jbo5.net: 平地で同じギア比ならアウターを積極的に使うべきでしょうか？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:29:25.10 ID:Z62c9JoV.net: >>559
それはその下の穴にそのままRDくっつける。
ディレイラーハンガーってオススメもなにも、そのフレーム専用のものしかつかないよ。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:29:39.17 ID:QXD7XQR0.net: >>558
なんでそんのアホみたいなピクセル数で貼るの？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:31:26.28 ID:HFDKaDK/.net: 同じくディレイラーハンガーに関する質問なんですが、
このGW序盤というタイミングで車体を倒して曲げてしまいました。
GW明けに取り寄せかけるとしても都合3週間ほどは恐らく直せません。

現状としてギアを軽くする方はいいんですが、重くする方はギアを変えてから
5，6回漕いでるとそのうち何とか変わると言った感じです。
この場合、ディレイラーやケーブルの調整で当座乗るには困らない程度に
調整できるんでしょうか？
それとも下手にいじらず、変速しない乗り方で修理待った方が良いですか？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:39:41.32 ID:COWTWk4P.net: >>565
調整で少しはマシになる可能性はあるけどあまり期待せずやってみる感じだね。
見た目明らかに歪んでいるなら曲げ戻して上手く行く場合もあるけど、
分割式のは曲げ戻すと曲げてる最中かそのあと走ってる時に折れて走行不能になる可能性があるから博打になるね。
マイナーな物でなければ在庫ありそうな店に電話しまくり探してみると見付かるかもね。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 14:43:23.70 ID:QXD7XQR0.net: >>565
可能だけどお前には無理。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 15:06:31.74 ID:bq6JjLqd.net: >>565
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001CK2LQ8?vs=1

急場しのぎにはいいんじゃないかな
569 ：559：2016/05/01(日) 17:13:42.70 ID:yEuFx7Xc.net: レスありがとうございました
無事にディレーラー換装できました
570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 17:53:51.73 ID:3SFaa9Cl.net: ディレイラーの表面にかすり傷がついているバイクをショップに持っていったら、
曲がってなくてもディレイラーハンガー交換した方がいいと強く勧められたけど、そういうものなの？
倒したりぶつけたりはしていない、せいぜいはねた小石があたったくらいしか身に覚えはないんだけど………
571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 18:10:30.15 ID:jc1Gf+c7.net: >>570
基本的には曲がってなければ大丈夫。
そりゃ絶対大丈夫とは言い切れないが、よほどのことがなければ問題ない。

一度曲がったのを曲げ戻したりすると割れるけど。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 18:37:41.61 ID:i25ARbmO.net: 自転車を倒してしまいハンガーを曲げてしまった事がある
店に持って行ったら、オタクの店員が１回だけなら大丈夫と言って慎重に曲げて直してくれた
2年2万キロ以上乗っているけど何ともない
573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 18:39:30.28 ID:Wk2bkfSo.net: >１回だけなら大丈夫
30秒ルールを思い出して思わずワラタ
574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 19:06:34.56 ID:JQQawAzE.net: ディレイラーハンガーはわざと強度を弱くしたアルミで出来ていてぶつけてもソイツだけ曲がるようになってる
曲がったならできるだけ交換した方が良いよ
蛇足ごめんね
575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 19:50:00.82 ID:T3scAosG.net: なんで形状記憶合金とかで作らないのか
576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 19:52:59.89 ID:qdbZFQlv.net: >>575
形状記憶合金だと要求される強度が出ないとか折れたら交換になるから形状記憶合金に意味がないとか？
577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 20:33:24.49 ID:T3scAosG.net: ちょっと曲がったぐらいならお湯かければ治るとかなら便利なのに
578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:04:31.42 ID:zKoAWfem.net: コストはどんなもんなんだ？
ディレイラーハンガーに数万円とかだったら流石に…
579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:14:47.25 ID:T3scAosG.net: まじめに考えると開発するメリットないかな。
プロは即交換すればすむし、アマも>>568みたいなので対応できるし。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:22:15.36 ID:IDzSEYs+.net: 形状記憶合金ってウィキペディア見てみたけど10%の変形くらいが限度らしいな
最新の研究レベルはしらんけど

とするとディレイラーハンガーが曲がったっていうユーザを調査して
10%以上の変形が多いってなったらパーツとして需要がないってことになるよな
581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:35:00.62 ID:8jpgITvU.net: >>580
鉄は余裕
582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 21:52:02.09 ID:QXD7XQR0.net: >>581
アルミやカーボンのフレームが負けるだろ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:54:59.81 ID:rrrnKkH/.net: グニャグニャに潰したメガネのフレームにお湯をかけたら元通りみたいなCMを昔見た記憶があるのだが、
10％の変形って、いったい何が10％なんだ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 22:57:26.49 ID:IDzSEYs+.net: ウィキペディアの形状記憶合金のページより抜粋
形状記憶合金は金属結晶構造の10％以内の曲がり（歪み）に対して、所定の温度を加えると弾性を発揮、元の形状に戻ろうとする性質を
発揮する。ただし金属結晶構造が変わってしまうほどの極端な変形、または結晶構造が崩れるほどの高温を加えると、この弾性が損なわれ
可塑性により、その時の形状が「記憶」されてしまう。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:01:14.07 ID:j7mAVAQt.net: 競技中ならともかく飛行機じゃないんだから
アルミやカーボン使うほうがアホに思えるけどね
コメの袋やペットボトルの箱を何個か積んだだけで
誤差の範疇だろうに
586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:07:46.51 ID:QXD7XQR0.net: >>585
あの、荷物積むための物じゃないんで
587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:15:50.28 ID:j7mAVAQt.net: >>586
ただ走るだけの競技中は別に決まってるよ
目的のある利用時の話
例えばPASのスタンダードモデルはアルミ(25kg)だけど上位モデルのGEAR-Uは鉄(35kg)でしょ
耐久性を無視して数十キロの荷物と体重を合わせてみればわかるが誤差
588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:19:32.86 ID:aTeUimE9.net: >>587
ディレイラーハンガーを何か他の物と勘違いしてませんか？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:23:03.45 ID:j7mAVAQt.net: >>588
>>582にあるようにアルミやカーボンのフレームの話
フレームだけじゃなく素材全般としても言えるかもね
590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:28:19.28 ID:TkjP8Y+a.net: ディレイラーとスプロケの位置関係はハンガーが歪まない限りいくら荷物積んだところで変わらないと思う
591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 00:16:37.77 ID:iSfU9RiB.net: 形状記憶合金が記憶喪失
592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 00:19:45.75 ID:ojuELMFN.net: 鉄でもアルミでもいいけど種類が多すぎなのと入手性が悪いのが嫌
593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 02:48:24.49 ID:aRYF9PD+.net: たった1回の中田氏で自分のDNAが記憶されましたが
594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 06:44:11.95 ID:eGEw3S1q.net: ディレイラーハンガーってスペア持っておくもの？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 06:47:09.81 ID:zoU0GQz5.net: 壊れてからだと、注文～納品までの間乗れなくなるから、スペア持ってる。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 07:08:30.07 ID:zktl8BVq.net: 1度の転倒で修復出来ないほど変形することもまずないけどな
597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 08:45:56.63 ID:SmZsIh1g.net: 後続のバイクがおもいっきり追突とかすれば可能性は無くはない
598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:09:45.58 ID:KQhp5r0o.net: 乗り始めたばかりで、30キロ走ったら体中筋肉痛で、膝の皿の下の少し外側の凹んだ辺りが痛いのですが、こんなものでしょうか。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:12:26.59 ID:IpYz6Rd8.net: >>598
サドル低いんじゃない？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:12:27.04 ID:K52DABBe.net: >>597
それは単なる事故
601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:13:57.50 ID:gcZQnrnu.net: >>598
30kmで体中筋肉痛は運動不足でしょう。
膝痛はポジションがおかしいとか、重すぎるギヤ踏んでるとか考えられる。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:19:18.82 ID:IpYz6Rd8.net: >>598
って言うかロードなのかMTBなのかママチャリなのか
603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:19:50.39 ID:IpYz6Rd8.net: はたまたその他なのか
604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:32:44.75 ID:P49np+GS.net: >>597
まずない、の意味を知らんということは分かった
605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:54:20.61 ID:IpYz6Rd8.net: 知り合いがコンビニで目を放した隙にリアディレイラー蹴飛ばされたように土がついててへし曲げられてたと言うのはあった
606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 10:57:55.17 ID:ycMtfaCQ.net: 走行中に車に恨みを買う様な事したんだろ
イタズラじゃ無い
607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 11:45:04.91 ID:KQhp5r0o.net: >599　わかりました、上げてみます
>601　確かに、運動不足です。　70回転/分ぐらいですが、もう少し軽いギアにするべきでしょうか
>602　ロードです、すいません。　車種で大きく変わるものなのでしょうか
608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 11:50:24.42 ID:/bVxfoE1.net: 今のトレンドはケイデンス90位や
そのレス見るとデブってるようにも見えるし膝に相当負担かっとるやろな
609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 11:52:54.99 ID:KQhp5r0o.net: ９０ですか。早いですね。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 11:52:59.77 ID:/x/0ktDx.net: >>606
江戸長崎って話もあるからな
くそみたいなロードにイラッときててコンビニに来たらロードが止まってたから蹴ったとか
ＤＱＮはｲﾗｯ☆ミとくると何するか判らん
というかＤＱＮって久々に書いたな
611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 11:53:20.96 ID:/bVxfoE1.net: あとガニ股
612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 11:54:42.08 ID:o0cXwSeF.net: >>607
もう少し回転を上げたほうが良い
613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:07:37.27 ID:7pI2keC6.net: >>609
重いギアを頑張って90回転回そうとするんではなく、
90回転を無理なく維持できるギアを選んでね
614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:17:13.68 ID:KQhp5r0o.net: >611　あー、そうかもしれないです。　ペダルが内側過ぎて、ペダルの外側から少しはみ出して踏んでいます
もう少し長いか幅の広いペダルかクランクがあれば･･･

>612　まずは80を目処に少しずつ上げていきます

>613　はい、軽いギアで９０目指します。　すぐは呼吸がついていかないと思うので・・・
615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:21:03.32 ID:/bVxfoE1.net: >>614
その内側すぎるのが大抵の人間のベストポジションなんだよ
そこから大きく外れるってのはまっすぐ足をおろせてないんだよ
幅が広いペダル使っても膝痛は治らんぞまっすぐおろせてないんだから
616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:27:44.25 ID:o0cXwSeF.net: >>614
ママチャリから比べるとロードのQファクターは
かなり狭いが、クランクを回す感覚が掴めたら
効率の良さが理解出来る様になる。

Ｑファクター
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/Q-factor.html
617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:40:21.48 ID:KQhp5r0o.net: >615　そうなんですか、胴長短足の典型的日本人体系なので素直になれるしかないんですね
　　　　真っ直ぐ降ろす･･･意識してみます

>616　105が　107　96　61と　三つ載っていますが、前2段なら107なんでしょうか。
　　　　シマノなら他のグレードでも大体同じと考えてよいでしょうか
618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:49:10.42 ID:KQhp5r0o.net: ちょっと気になってググって見ました。
http://rynx04.exblog.jp/21995066/
619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 12:58:39.61 ID:eGEw3S1q.net: >>607
ママチャリとロードじゃ違うでしょ
ママチャリで30キロ走るの大変でしょうよ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:11:29.26 ID:glPSn8H2.net: 700c×40mmのタイヤなんだけど泥除けどれ買えばいいの？フルフェンダーとかいうのが欲しいんだけど45mmな幅広タイプでも32mmまでって書いてあるんだけど
621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:22:51.54 ID:0xMl0LNi.net: 1300kmくらい走るなら1日何kmくらいがベスト？一応1日200kmちょいが最高
622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:31:41.89 ID:N/mNIW6a.net: >>620
SKSで幅53mmのBluemelsというのがある。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:37:31.58 ID:ynYZp3Zl.net: >>621
人によって違うだろう
私は３キロも走れば嘔吐する
624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:44:26.03 ID:gcZQnrnu.net: >>623
また貴方ですか。
貴方の体は世間一般の人とはかなり違うので参考になりません。
↓のスレでならまだ参考になるかもしれませんが。

【スポーツ傷害】膝･腰が痛い【病気】通院13日目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401104045/
625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 15:58:36.01 ID:mVxD95aX.net: コンパクトクランクからノーマルクランクに替える場合、
コンパクトのアウタートップまで回し切れる脚力ないとメリット無いですか？

同じギア比でも前ギアが大きいほうがいいとかってあるんでしょうか？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:19:05.54 ID:KuTsAM60.net: >>625
ノーマルの方が見た目がカコイイ
前インナーが大きい方が上りのタイムを短縮しやすい
627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:41:17.20 ID:/bVxfoE1.net: >>625
回しきるとかじゃなくて、自分がよく使うギア比のレンジがちょうどいいところに来るよう選ぶ
スプロケとの兼ね合いも含めて
あとは坂で36-28Tじゃないとキツイってんなら自ずとコンパクトになる
628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:44:09.02 ID:YefUB5ug.net: >>625
下りかっ飛ばす機会が多くて欲しいなら。
あとコンパクト/ノーマルの話とは直接関係ないけど、フロント歯数差が違う場合は自分の欲しいギア比・繋がりが得られるほうを選んだり。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:44:09.81 ID:0Kjrwhtl.net: ブレーキケーブルを交換してVブレーキの調整でリア側のアームが完全に開ききらなくなりました。
調整ボルトは左右締めてテンションを張っているのですが、少し開いたところで止まってしまいます。
バネが死んでいるのでしょうか？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:50:27.47 ID:YefUB5ug.net: >>629
交換前は異常なしならアウターワイヤーの取り回しや末端処理が悪くて抵抗が増え、
リターンスプリングの力じゃ戻せなくなってるんじゃない？
ブレーキ本体からワイヤー外すとちゃんと開く？
ブレーキレバーにゴミ詰まってない？
リターンスプリングの先端（アーム裏側に引っ掛けてある棒）を外側方向へ軽くグイッとやると変化する？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 16:55:20.83 ID:Q0KgHcKL.net: >>624
距離はどうあれ無理すれば誰しも嘔吐くらいするだろ
病気とか大げさにしたんなや
632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 17:06:02.63 ID:0Kjrwhtl.net: >>630
アウターの処理もインナーはスムーズに通りましたし、ワイヤー外しても本体は自由に動きます。
リターンスプリングを外すとアームが左右に動きます。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 17:24:38.57 ID:EBocHlSx.net: シフター交換に伴い付属のインナーケーブルをアウターに通す時、
シリコングリス塗布が推奨されてるようですが市販の万能グリスで代用して問題ありますか。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 17:40:24.72 ID:RqONx4S1.net: >>633
多少固いけどそこまで問題視しなければ平気
おれは万能グリス塗ってるよ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 18:58:00.89 ID:YefUB5ug.net: >>632
・ワイヤー交換前は異常あったのかなかったのか
・レバー単体（ワイヤー接続せず）で動かすとスムーズか
インナー挿入する段階ではスムーズでも、カーブさせたりテンションかけると取り回しや仕上げの如何によっては抵抗出る事があるね。
スプリング外してアームがスムーズに動くならピボットの抵抗に関しては大丈夫そうだけど、
スプリングが渋くなってるか、ヘタってるかどうかは判断出来ないね。
あちこちヤレた個体なら、レバー・ワイヤー・ブレーキ本体の同時交換しちゃってもいいかも。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 19:02:55.02 ID:gcZQnrnu.net: >>633
ライナーが樹脂なので、樹脂を壊さないグリスなら良いよ。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:30:06.32 ID:0Kjrwhtl.net: >>635
交換前も異常なく、レバーも大丈夫そうです
とりあえずキャリパーの固定ピンの位置を上げてみることにします
638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:32:50.72 ID:lWAaFZOV.net: クロスバイクで走っているとき、ある一定のギアで走っていると、
ガチャンガチャン、というような足を踏み外すような感じが発生するときがあるのですが、何が考えられますか。
チェーンは替えたばかりだし、スプロケの摩耗ですかね。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:38:03.97 ID:eGEw3S1q.net: >>638
スプロケの磨耗かをここで聞くより現物見た方が早いでしょw
ディレイラーのセッティングじゃないのん？
640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:38:30.21 ID:YefUB5ug.net: >>638
チェーン換えてから起きた症状なら新品チェーンと磨耗スプロケの噛み合わせが悪くてジャンプしてるのかも。
あと、チェーン交換で変速調整が必要になる事は考えにくいけど、
一応ホイール真っ直ぐ嵌まってるか確認したあと説明書のSIS調整の項目だけやってみてもいいかも。
トップ調整やロー調整は要らないからSIS調整だけね。
それで変化なしならスプロケ交換かな。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:42:51.99 ID:YefUB5ug.net: >>637
ワイヤー交換前には異常なかったんならワイヤーに原因がありそうだけどなぁ。
固いグリスを大量に詰めたりしてない？
アウターワイヤーの長さは交換前と同じ？アウターワイヤー末端は螺旋が内側に巻き込む事なくスパッとヤスリで仕上げた？
螺旋がインナーワイヤーに触れているとインナーワイヤーを傷付ける可能性があるので注意が必要だね。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:53:09.27 ID:/bVxfoE1.net: >>638
上死点から踏み降ろすときにカツンとなる奴だったら
ペダリングが下手くそなだけ
ホイール（スプロケ）の回転より上死点通過するときのクランク回す速度が遅いから鳴る
643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:05:07.58 ID:/FqEGisC.net: 仏式バルブが変です
バルブの口金が抜けて以来
パンクもしてないのに緩い気圧だと１日で空気が抜けます
高圧状態だとすぐに空気が抜けたり抜けなかったり・・・
バルブのゴムパッキンに問題有りと思うんですがゴムパッキンの交換等で修理は可能でしょうか
また修理が可能だとしてゴムパッキン等入手できますか？
できなければチューブそのものの買い換えが必要でしょうか？
宜しくお願いします。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:26:34.84 ID:YefUB5ug.net: >>643
バルブコアが分割出来るタイプで継ぎ目から漏れているなら増し締めかシールテープ1巻きで改善されるかも。
先端の丸ネジ根元から漏れているならバルブコア交換（分割式）かチューブごと交換（非分割）だね。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:32:36.81 ID:/FqEGisC.net: >>644
そうですか
素人の僕には見極めが難しいと思いますので潔く買い換えることにします。
ありがとうございました。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 23:04:33.10 ID:4c0zfp+K.net: >>645
悪いこと言わんからチューブ交換自体も店に投げろ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 23:24:24.40 ID:0Kjrwhtl.net: >>641
アウターの内部には速乾性のフッ素オイルを吹いただけですね。
長さも以前のと合わせてカットしてカット面も丸ヤスリで仕上げてます。
しいて言えばブレーキのリードパイプの曲がりのところで少し抵抗になっている気がします。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:13:14.78 ID:Yd+9wrL+.net: ３輪以上の自転車ってやっぱり楽？
普通の自転車だと両足が完全に地面につく高さにサドルを合わせないといけないけど
自立する自転車だとその必要がないから一番楽な高さに出来るわけで
そのメリットを重さなどのデメリットを上回るかどうかが知りたい
あと値段も高いし
649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:24:03.01 ID:P5FKWoGU.net: >>648
奇異の目で見られるデメリットが最も大きい
それに耐えられるならメリットしかない
650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:42:34.97 ID:fFcH6Qhw.net: 3輪は普通の自転車とは似て非なるものだからかなり運転感覚が違うはず。
車体の重さも相まって、速度は出すつもりはない、とっさの足つきが怪しいレベルの人が
乗るものだと思うけどな。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:43:45.06 ID:4HRw60cC.net: >>648
二輪で漕ぎやすいサドル高で足付き性も求めるならクランクフォワード車って手もあるね。立ち漕ぎには向かないけど。
三輪はパナソニックのなんとかってやつとグリーンスピードのなんとかってやつを借りて少し乗ったけど、
パナソニックは補助輪つきママチャリのすごい版、グリーンスピードは走りはいいけど場所を選びすぎ、と感じたよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 00:57:28.71 ID:Yd+9wrL+.net: なるほど値段以外はメリットしかないのね
今思いついたが極端な話
足とペダルをくっつけてしまっても良いわけだから
653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 01:14:03.67 ID:12dTTB9G.net: 三輪を乗ったことないけど、カーブなどは
二輪のように車体を傾けるんじゃなくて
ハンドルで曲がる必要があるんじゃないかな

速度落とさないと片輪走行な状態になっちゃいそうだけど
もしこれが間違いじゃないなら
かなりのデメリットになる気がする
654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:07:19.38 ID:EJgjo3xj.net: 自転車乗りの方を見ると皆さんふくらはぎもムキムキですが、あれは筋トレの成果なのでしょうか？
片道18kmの自転車通勤を2年続けても筋肉が付くのは太股ばかりでふくらはぎが太くなりません
筋トレしても続かないので自転車通勤しながら楽にトレーニングしたいのですが何かコツなどありましたらご教授願います
655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:12:30.69 ID:+I8uTfVi.net: >>654
ふくらはぎ太くするのが目的なのか？w
656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:22:45.58 ID:cUTxWj7S.net: あんまりふくらはぎをムキムキにするとダムが出来るぞｗ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:28:27.16 ID:EJgjo3xj.net: >>655
ええ。短パンが似合うたくましいふくらはぎをゲットしたいんです
信号待ちで前の自転車乗りのふくらはぎを凝視しながら自分もこんなムキムキになれたら
真夏でも快適に過ごせるのになぁと思ってしまいます
658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 02:37:09.45 ID:MjpSGv9A.net: ビンディングで引き足だけで通勤すれば？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 03:56:10.86 ID:w0ozVaVl.net: 36-52のクランクはノーマルクランクじゃなくコンパクトですか？
660 ：633：2016/05/03(火) 06:48:41.76 ID:4lKM6pBK.net: レスくれた方ありがとう
シフト用ケーブルの潤滑のみシリコングリスが推奨されてるのは何故でしょう？
ブレーキケーブル用アウターには樹脂ライナーは使われていないのかな
661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 06:55:45.97 ID:ynDdw+KY.net: >>653
お前は間違ってる
http://sanrinjitensya.net/image3/068.png
662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:33:41.53 ID:gqZsSVbt.net: クロスバイクから7.0kg程度のロードバイクに乗り換えたら、それまで80kmが最長走行距離だったのに、150km走れてしまった。
坂道が比較にならないくらい楽。
自転車で軽さってすごく重要なんだと思った。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:37:39.28 ID:LlXpz3C+.net: >>638
リアスプロケットの摩耗だね。

伸びたままのチェーンを使い続けると良くある事例
スプロケット交換以外は対策はない。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:40:37.49 ID:LlXpz3C+.net: >>662
ヒルクライムは体重も含めて全ての軽さが重要
速度を上げようと無駄な筋肉付けるとヒルクライムの
タイムが落ちる
665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:51:05.94 ID:Ucj1uYOl.net: >>662
マジかw
マウンテンバイクしか乗ったことないから軽量バイクの乗り味がよくわからん
買ったのは何キロくらいのロード？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:53:01.51 ID:LlXpz3C+.net: >>665
MTBから軽量ロードバイクに乗り換えると別次元なのにビックリする。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:54:07.08 ID:CIplmsUA.net: >>666
ヤバイ欲しくなってきたw
15万くらいのでも劇的な差があるのも？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:20:52.02 ID:hoQLtjqQ.net: >>665
外人か？w

>>667
>>662自体多分にプラシーボだし、要はモチベーションの問題かと
669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:27:41.62 ID:FJm/HmOX.net: >>668
外出したのでID変わるけど
>>665です

日本人ですよ？
ってかなんか変なこと言ったかな？？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:34:19.17 ID:wUm0u1RD.net: >>669
> クロスバイクから7.0kg程度のロードバイクに乗り換えたら

元のレスにロードバイクの重さが書かれてるのにわざわざ聞き直してる所を突かれたのでは
671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:35:52.71 ID:FJm/HmOX.net: >>670
ホントだ書いてあったね
すまない
672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:37:02.16 ID:FJm/HmOX.net: だけど7kgったらかなり高級車だよね
すごいなー
673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:37:02.30 ID:VSxYx8Kr.net: >>671
素直だな
674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:39:36.81 ID:FA6HDJFQ.net: フォークの抜き方について教えてください。
FSA No.44 Eというヘッドセットがついています。
ステム等外していってプラハンで叩いてみたのですが抜ける様子もなく困っています。
アッパーレースも外さないと抜けないのでしょうか？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:39:57.67 ID:gqZsSVbt.net: >>668
買って気分がかなり高揚してたってのは間違いないですね(^_^)
でも、毎週毎週、１回で100km以上乗れるようになったのは自分でも驚いてます。
次に買うことになった場合、今の以上のスペックのものを買うとなると金額が50万超えになりそうで怖い......。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:49:45.40 ID:LlXpz3C+.net: >>672
カーボンフレームで軽量ホイールじゃないと無理な重量だね。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:51:53.63 ID:wOLnRbpL.net: たぶん7キロ台で7.8キロとかなんだろう
678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:53:55.52 ID:CIplmsUA.net: >>676
アルミでもカーボンでもフレームの重さは変わらないと聞いたよ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:54:29.20 ID:gqZsSVbt.net: Mサイズで7.0kgで、自分のはSサイズなんで6.9kgくらいなのかな？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 08:55:16.60 ID:CIplmsUA.net: >>679
自分のマウンテンバイクは14キロですww
681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:08:10.36 ID:gvPuMeXe.net: >>679
100gも変わらないよ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:14:28.13 ID:XREcNCeK.net: それはただのルックであってMTBだから重いって話じゃない
683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:19:15.09 ID:LlXpz3C+.net: >>678
アルミでカーボン並みに軽くすると強度がヤバイくらい落ちる
ハードに使うと2・3年でクラックが入る。
ソコソコの強度と軽量化を両立出来るのはカーボンフレーム。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:22:42.14 ID:gvPuMeXe.net: >>679
7.0kgって間違いじゃないの。軽さが売りのエモンダシリーズでSL8が7.1kg53万だぜ。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:26:55.13 ID:frptmZby.net: 車種名書けば分かること。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:28:15.79 ID:gqZsSVbt.net: >>684
GIANTのTCR ADVANCED PRO 1ってやつで、カタログのスペック値だけど。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:28:41.00 ID:U//K5zqG.net: >>677に同意
もしくは型落ちバーゲン特価品とか
688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:28:47.06 ID:CIplmsUA.net: >>682
車名書いたら友達にばれそうだから書くの嫌だけど
モトクロスインターナショナル扱いのマウンテンバイクなので一応ルックではないですよ(笑)
689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:31:02.16 ID:LlXpz3C+.net: >>680
自分が所有してる古いMTBは約12.2kgなんだけど。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:31:07.74 ID:gvPuMeXe.net: >>686
正直スマンかった
691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:33:51.71 ID:f98/GXda.net: wh-6800のスポークを交換しようと思います。
スポークレンチはどのサイズを買えば良いでしょうか。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:34:58.58 ID:+I8uTfVi.net: >>688
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:36:20.60 ID:U//K5zqG.net: >>686
俺もすまんかった
さすがジャイ

>>689
ん？
なんで張り合ってんの？w
694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:39:34.15 ID:76Imt0oZ.net: ペダルとボトルとライトサイコンサドルバッグつけたら7ｋｇが8.5ｋｇぐらいになるよ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:41:08.21 ID:CIplmsUA.net: >>689
MTBは用途によって重さ全然ちがいますよ
フロントのサスだけでも1キロ以上変わりますから
696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:42:36.73 ID:hoQLtjqQ.net: >>694
それ言ったら、人乗ったら7kgが70～80kgになるとも言えるわけで
697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:43:02.80 ID:FJm/HmOX.net: >>692
まぁ正しい反応w
698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:44:06.16 ID:frptmZby.net: >>696
やはりエンジンの軽量化が一番だな。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:45:35.92 ID:hoQLtjqQ.net: つか、せっかくの休みなのにドイツも此奴も走りに行かんのかい？w
700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:49:17.25 ID:LlXpz3C+.net: >>693
張り合ってる訳じゃないが意外と重いんだな～と思っただけ。
701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 09:50:03.08 ID:FJm/HmOX.net: もうちょいしたら出掛けます
近所の山だけどw
702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 10:07:57.29 ID:frptmZby.net: >>699
雨と風で走れる状態じゃない。行けるんなら行きたいわ。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 10:28:21.97 ID:XyvqvCTq.net: 山が近所の人はいいなあ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 10:37:56.95 ID:CIplmsUA.net: >>703
はい(笑)すぐ裏がこんなです
http://imgur.com/eYs17E1.jpg
705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 11:03:02.84 ID:ed08Tjc+.net: >>674
1234外した？特に4が食い込んでると抜けづらいね。
http://www.fullspeedahead.com/wp-content/uploads/2014/07/NO.44E-Technical-Data-Sheet.pdf
抜けづらいってだけでおもいっきり叩けば抜けるけど、コラムやフレームにダメージいく可能性あるから避けたいね。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 11:05:18.13 ID:ed08Tjc+.net: >>659
PCD130mmだと歯数の下限は38tになるんじゃないかな。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 13:40:22.87 ID:tcG2bRBD.net: >>704
自然公園とかかな
708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 13:45:42.97 ID:yleuFpLc.net: >>674
プレッシャーアンカー抜いた？
709 ：674：2016/05/03(火) 16:10:41.35 ID:FA6HDJFQ.net: >>705
3と4が外れないのです。
コンコンプラハンで叩いてはみたのですが全く動きませんでした。
3と4の外し方にコツはないでしょうか？

>>708
プレッシャーアンカーは外しておりません。
コラムが膨らんで抜けないこともあるのでしょうか？
710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 16:58:44.05 ID:4HRw60cC.net: >>709
コラム素材は何？
アンカーにより微妙に膨らむ事もあるから緩めて、
横方向にコンコンやってみるのも効くかも。
あとは少しずつ強く叩いてみたり。
スタンド等を噛ませてるとそこが凹む場合があるので、片手でフレーム持って前を浮かせて叩くと他へのダメージ減らせるね。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:38:18.98 ID:UMUvdiv2.net: >>667
MTBのクロカンレースやってて、途中からロード始めた身としては、舗装路の登りだと、60万のMTBでも15万のエントリーロードの方が楽だし早いと思う。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 17:39:31.53 ID:ed08Tjc+.net: 3が外れないのはなんだろね。
汗とかで固着してる？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 18:33:02.66 ID:SrTlpWTZ.net: MKSのEZY Superiorシリーズって、幾つかモデルがありますが、見た目以外にどういう基準で選べばよいでしょうか？
714 ：674：2016/05/03(火) 19:23:23.11 ID:FA6HDJFQ.net: >>710
コラムはカーボン製です。
アンカーを外してみましたがフォークは外れないのです。
>>712
細いドライバーでこじってみたのですが動きませんでした。
カーボンと金属でも固着するもんでしょうか？
715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 19:36:53.27 ID:ed08Tjc+.net: >>714
カーボンコラムにアルミのスペーサーが固着しちゃった事あるよ。
再利用諦め外側ズタボロになったけどなんとか外せた。
カーボンだと浸透潤滑剤とかあまり使いたくないからなぁ、お湯・・・あまり効果なさそうか。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 19:43:45.56 ID:yleuFpLc.net: そこまでやって取れないなら
自転車屋さんにいった方がいいと思う
たいした額じゃないし
717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 19:44:46.65 ID:6PzXlgmP.net: >>713
ビンディングの有無と面の広さ、ギザギザ具合、トゥークリップを使うか否かなどなど
718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 20:42:46.24 ID:0ZXTa9ya.net: FD-4500の引き量って
5600世代？5700世代？
どちらの引き量でしょうか教えて下さい
719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 21:53:10.47 ID:ynDdw+KY.net: http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/shimano_gokan.html

これ見る限りだとどっちでもない
5500世代
720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 22:00:47.67 ID:ed08Tjc+.net: 105と混ぜるんかな？
チェーンリング間隔は5600よりも5700のほうが広くて9sに近いんだっけか。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 23:13:01.41 ID:0ZXTa9ya.net: 5600シフター
最近のFSAクランク
5600FDの組み合わせで使ってまして
クランク間隔が広くなったせいかFD幅が足りない様な気がしたので
藁をもすがる気持ちでダメ元で
56で45FDが動くなら試してみようと思って質問しました
試してみます、ありがとうございました
722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 00:36:14.56 ID:Z0w81Igc.net: ロードバイクって路面状況がどのくらい悪いと走れなくなるの？
あの細いタイヤ見てると危なくないのかなあっていつも思う
723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 00:44:35.69 ID:CFmJgUNs.net: 別にダートでも石畳でもいけるけど？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 00:45:39.09 ID:q8ipDVf+.net: 真面目な話をすると完全な舗装路でも走っちゃ駄目なレベル
あまりにも安定感も接地感もなさすぎてヤバイ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 00:57:06.94 ID:l74rEUtr.net: 凍ってたり油が撒かれてなければ大体走れるよ
細さを意識するのは平行に近い段差を乗り越える時くらいだよ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 00:59:47.92 ID:0/cLIJHO.net: グラベルロード買うかの見極めに未舗装路走ったら、コケないように走るのがすげースリリングで楽しかった
727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 01:24:43.79 ID:Z0w81Igc.net: 完全には安定しないけど割と走れるって感じかな
シクロのどこでも走れる感に慣れ過ぎて中々ロードに踏み込めない
728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 01:48:11.63 ID:+S2Y/m/m.net: スリックだと砂浮いてるだけで怖いけど
パターン付いてる25ｃにすればだいぶマイルドになる
729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 02:04:28.76 ID:BpkrSwgj.net: MTBで土砂崩れの場所走ってたらキャリパーシナプスに乗った人が泣きながら押したり乗ったりしてたよ斜度10%位あったはずなんだけど・・・
730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 02:06:18.98 ID:lqUTBVAr.net: あなたが無理と思った状況まで
731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 09:12:00.21 ID:F4Z3DBH+.net: >>722
走れるか走れないかで言えば、未舗装の砂利道でも走り難いけど走れる
732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 09:42:23.28 ID:cZ1U/kul.net: >>722
細さからくる不安定さという意味では、行こうと思えばどこでもいける。ダートの林道でも入れるし腕次第でこなせる。
細くてパンクしそう、という意味では個人差がかなりあるけど、制限はされるね。
カーボンチューブラーのエアロカーボンロードでは時折舗装が途切れるCRのグラベルを慎重に走る程度。
もう一台のクロモリは28Cまでは入るので、グラキンはめてダートにもガシガシ入るよ。
パンクしたところで10分のロス程度だし
733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:27:38.41 ID:9zAXGkdm.net: というようにロード乗りは明らかに車種によって得手不得手が合っても
男でもできるというアホなレスしかしない不思議な人種だから困る
734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 10:28:02.59 ID:9zAXGkdm.net: ミス
男でも→なんでも
735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 11:01:08.60 ID:F4Z3DBH+.net: >>733
誰と戦ってるの？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 11:10:32.29 ID:O3n7YVnD.net: 最初に話題にした人も車種ごとの得手不得手を知った上での
走れなくなる路面状況の確認でしょ？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 11:34:43.84 ID:6Q8jLE54.net: >>733
ばーか
738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:11:03.06 ID:B7xUkPfi.net: 732は明らかに無理な状況をできると書いてる馬鹿だからね
本当に同しようもないゴミクズ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:14:53.28 ID:GLB21Ovm.net: >>733
ロードでグラベルを男でも産めると例えるセンスのあるヤツだと思ったw
740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:16:23.20 ID:VsOWVWir.net: そういう話をするとタイヤ履き替えるんだ、フレームがロードでありさえすれば後はなんでもありなんだと無茶苦茶になってきてだるい
明らかに最初の質問からずれていくぱてぃーｎ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:17:08.52 ID:GLB21Ovm.net: でもまぁロードで砂利の林道は止めといた方がよろしいかと
落石とか転がってるし高価なカーボンホイールに傷が付いちゃうよ
742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:26:13.42 ID:d05/H6XV.net: 一般的にはちょっと道路工事の跡が酷い道路が連続して続いたらもう体への硬い衝撃がきつすぎて無理よ
日本の道路が全てそのクオリティなら乗らない自転車だ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:29:47.50 ID:KQIvXZtW.net: >>742
もしかしてサドルに座らないとペダル踏めない人？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 12:50:47.90 ID:7HMw75yh.net: いや、リカンベントかもよ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:03:12.53 ID:KtQW4LrY.net: >>741
走れるけど苦行だよね
746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:10:06.18 ID:ZSYfEtm7.net: >>743
頭悪すぎｗ
連続してたらって想定なんだから永遠に立ち漕ぎになるがな
747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:11:55.36 ID:ZSYfEtm7.net: 743-744とか見てると明らかにバカが自演してるな
そんな馬鹿が連続で現れるのは難しいｗ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:12:04.20 ID:KQIvXZtW.net: >>746
サドルから僅かに浮かせて乗る方法だけどｗ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:15:11.55 ID:6i2EFAzW.net: >>748
日本中の道が～って前提で言ってんのに。
一生座らないサドルなら引っこ抜いてケツ浮かせてろ。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:15:38.06 ID:dDjGpBLU.net: ＞日本の道路が全てそのクオリティなら乗らない自転車だ

一生浮かせて乗ってろ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:16:13.50 ID:KQIvXZtW.net: ID:ZSYfEtm7ってシッティングと立ち漕ぎしか知らない中学生？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:17:36.18 ID:N+SgjxJs.net: ダートってよっぽどしっかりした所限定なら10km/hくらいのオッカナビックリで抜けられるかな
少し柔らかかったらタイヤがめり込んで無理だよ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:17:43.06 ID:KQIvXZtW.net: 中学生相手には難し過ぎたかｗ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:39:22.63 ID:N9ECElNX.net: 細いタイヤはストレスたまるんだよね道が悪いと
けどタイヤが太いと50キロ以上走る気にはならないし
難しいな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:45:56.56 ID:5QL96kPq.net: 丁度今45cのタイヤが付いてる自転車を買った所で(ツーリング車)砂利とか石ころ、ある程度の岩場も走れるけど重くて細いタイヤに変えたい
756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:48:12.96 ID:07hNiiZj.net: >>742＝733？
ちょっととか抽象的過ぎて伝わらん
757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 13:59:10.93 ID:GLB21Ovm.net: >>745
体にも心にも財布にも苦行でしょう(笑)
758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:00:58.56 ID:7HMw75yh.net: >>747
自演認定楽しそうですね
別人だバカ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:07:05.41 ID:9ZfUoJrZ.net: ママチャリは気楽に乗れていいわぁｗ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:50:45.21 ID:wXnvIBG8.net: 自分以外は同一人物に思える統合失調症ってのは
楽しい病気ではない
本人は至って真面目なのだ
761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:54:33.03 ID:s2anXCPy.net: >>752
多摩川CRのダート区間ぐらいなら、巡航速度のまま抜けられるぜ

木の根っこが見えてるようなシングルトラックや、
小石より大き目の石ころが広がる河川敷みたいなのはまず無理だな
前輪がソッコーで弾かれて死ぬ

>>741
おまいもRS21にしときなさい
762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:55:30.50 ID:wTgRIYnR.net: 最近自転車業界は新しい動きが無くて面白くないけど
電動バイク業界はめっちゃ近未来なことしてんだな
763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 14:59:07.87 ID:1csDQRSU.net: あのう・・どなたか教えていただきたいのですが
こちらのお店で購入したことある方いらっしゃいますか？？

ttp://www.arita-bicycle.com/
764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:06:37.08 ID:R2DgiojH.net: 詐欺サイト
765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:16:46.66 ID:1csDQRSU.net: >>764
危ないところでございました。。ありがとうございます。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:17:10.45 ID:l74rEUtr.net: まず全品半額とかどう考えてもおかしい
本当に買えるなら2chで祭りになってる
767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:23:00.89 ID:CFmJgUNs.net: >>765
馬鹿はネットしないほうがいい
768 ：765：2016/05/04(水) 15:45:59.48 ID:1csDQRSU.net: >>766 >>767
了解です
どうしてもアウダシオの2014年ＦＤＪカラーが欲しくて、検索しまくっていたら出てきたもんで。
型落ちか何か集めて販売してるサイトかなと思いました。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:48:13.17 ID:CFmJgUNs.net: >>768
都合のいいよう解釈する癖どうにかした方がいいよ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 15:57:40.31 ID:1csDQRSU.net: >>769
あざっす
771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:03:15.91 ID:gUTRYySf.net: ママチャリのリアキャリア外したいんだけど外したらリアホイールの振れ調整しないと駄目なのかしら
車軸のナット外すみたいだから心配
772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:14:19.14 ID:GLB21Ovm.net: >>770
会社概要の一番したにでてる
有田くんの住所をGoogleストリートビューで見てみ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:15:12.86 ID:GLB21Ovm.net: >>771
しなくていいよ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:24:36.37 ID:gUTRYySf.net: >>773
しなくていいなら安心です
ありがとうございました
775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:25:05.04 ID:7HMw75yh.net: >>770
詐欺サイトは結結構簡単に見分けられる。
・価格が異常に安い(全品半額とか)
・会社概念に責任者の名前や電話番号を書いていない
・住所でググってもソレっぽい建物がない
・明らかにおかしい日本語
どれか1点でも当てはまったらその店の名前やURL、ドメイン名をググった方が良いよ。
この店は↓のパクリっぽい
http://www.rakuten.co.jp/smart-factory/info.html
会社概念の住所がモロそのままだな

>>771
あなたの言う振れ調整は車体に対して平行に車輪を固定するって事かな？
自転車はシティサイクルっぽいし、車体右側にはチェーン引きが、車体左側にはブレーキ固定のバントがあると思うから車軸がずれるって事は考えにくいと思う。
そりゃあもしズレたら直したほうが良いよ。
前輪はまっすぐ進もうとするのに後輪は斜め方向に進もうとするからね。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:30:34.08 ID:R2DgiojH.net: >>774
ママチャリならチェーンかけたまま後ろにホイールを目一杯引っぱって
シャフトのボルトを同時に締める
片方ずつ引っぱって締めるとぶれるよ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:54:54.40 ID:TM7rochn.net: amazonに出品してるFASTEAMってなんぞ？
中華カーボンの一種？

29erのDeoreコンポぐらいのを探してる途中で見かけたんだが。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 16:58:59.93 ID:TM7rochn.net: >>777
中華カーボンだった　失礼
Beiou、iMUSTとかと同じ系列？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:25:50.66 ID:gUTRYySf.net: >>775
そんな感じで振れが出る気がしました
ずれにくいながら気にして作業してみます
>>776
それテクニックですね、チャレンジします

ありがとうございました
780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:35:27.19 ID:UxeBw8OA.net: 一般的な自転車の警音器って明らかに四輪車には聞こえないよね
問題視する声はさほどないと思うけどみんなあれでいいと思ってるの？

とりあえず防犯ブザー付けてみたんだがこれはこれで押すのにためらいが生じて良くない
これは自分の内面の問題だろうけど
781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:38:48.08 ID:m+38F04q.net: だってケイオン器を使う場面が想定できないもん
782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:50:18.56 ID:UxeBw8OA.net: そうかな
俺は後方確認しないで歩道から急に車道に出てくる自転車には100%使いたくなるけど
ただなんだかんだ使わない方が多い
キチガイに逆恨みされても困るし
783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 17:58:20.52 ID:wXnvIBG8.net: >>780
付けてないと違法だから飾りのような軽いものを付けてるだけで
実際使う場面は今まで生きてきた中で一切なかったよ
そう滅多にライトすら確認できない濃霧なんて発生しないし
発生したとしても怖くて運転出来んと思うわ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 18:17:12.07 ID:FrkdTpfZ.net: ベルは鳴らさんなぁ確かに
バッグについてるキーホルダーのスズはチリチリ鳴ってるけど
785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 18:17:47.07 ID:MZIUZgqF.net: >>758
それくらいありえないほどの馬鹿揃ったと貶されてんだぞ
意気揚々と出てきてどうする
786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 18:28:25.63 ID:0/cLIJHO.net: https://youtu.be/ZSodsjs6tyA
鳴らしても車のホーンじゃないから気にもかけない歩行者
787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 18:29:55.03 ID:wXnvIBG8.net: これの途中で看板が出てくる
https://www.youtube.com/watch?v=Z92sYKX9eM8
毎日通るならベルにこだわってみるのも有りだな
788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 18:44:20.35 ID:wXnvIBG8.net: デコトラと違ってエアータンクないから
汽笛を付けちゃうみたいな面白いことは出来んね
789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 18:51:22.66 ID:n8qzKQeO.net: バイオロジックブラストエアホーンてのがある
ペットボトル大の圧縮空気タンク付き
790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:02:01.93 ID:gkuy4GAe.net: 話のネタにとエアザウント買ったはいいが結局使わずガレージの肥やしだわ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:04:40.57 ID:rD7fJDBP.net: なあ、振れ取りのゴールって何処に有るの・・・？
縦振れと横振れがトムとジェリー状態で終わりが見えないよ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:16:43.13 ID:rAzYymC8.net: >>791
俺は基本的に0.5で良しとしてる
衝突履歴や精度不良等で出ないタマは早々に諦める。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:37:57.05 ID:Ch7lCO/p.net: >>786
原則歩行者に鳴らすのは違法だよ
歩道で歩行者を躱せないような速度で走ることが非常識
794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:41:23.95 ID:GLB21Ovm.net: >>793
違法だ合法だと細かく言い出すと生きていけない
795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:43:44.26 ID:seAXOdKE.net: >>788
ペットボトルに圧縮空気を入れてトラックより遥かにデカイ音の出るやつamazonで売ってたよな
796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:44:07.08 ID:seAXOdKE.net: って被ってた
797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:47:43.95 ID:Hyu0cNjV.net: 右左折の合図してる？

右折・左折・進路変更時に合図をしない *道路交通法53条

【罰則】5万円以下の罰金
798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 19:50:12.06 ID:ZIJ2JEbY.net: 釣り用の鈴付けてるわ
クマ避けよりもやっすい音だから攻撃的じゃなくていいぜ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:00:46.72 ID:Ch7lCO/p.net: >>794
法を守れと言ってるのではなく、警音器は歩行者に回避を促すための道具ではないと言ってんの
800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:10:32.72 ID:GLB21Ovm.net: >>799
つまんない人だなぁ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:14:49.57 ID:AFq48Jyr.net: ルールスレいけよ鬱陶しい
802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:22:06.12 ID:g09MbIce.net: >>800
公道に出るなゴミ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:24:37.38 ID:KQIvXZtW.net: >>797
運転操作に支障がない限りは合図してるね。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 20:57:05.23 ID:DiMaKzwg.net: >>799
車道に歩行者が飛び出してきてなおかつ危険なら鳴らしていいだろ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:21:34.99 ID:KQIvXZtW.net: >>804
見通しが良い道路なら鳴らしたら違法

「直ちに減速して譲る」が正しい運転
806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:22:23.54 ID:vL1zrEsr.net: 初心者質問するやつにこそ、決まり事は説明してあげるべきだろ

>>780
ほとんど標識出てるところで使うだけだし、そういうところは人通りも少ないし、躊躇うような音で問題ないはず
807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:26:25.57 ID:GLB21Ovm.net: 歩行者にたいして使ってはいけないので
歩行者を見かけたらベルがなるかの動作確認をするようにしよっと

決して歩行者にたいして使ってるんじゃなくて
危険回避のためにやむ無くならすことになるかもしれないから念のために毎回動作確認のためにならすことにするわ(笑)
808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:27:07.84 ID:l74rEUtr.net: >>807
死ね
809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:29:23.28 ID:KQIvXZtW.net: >>807
残念だが・・・それも駄目なんだよ。

どうしても鳴らしてみたいなら「塀等で
見通しが悪い交差点やカーブ」で軽く
鳴らして下さい。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:29:57.92 ID:GLB21Ovm.net: >>809
もう逮捕されてもいいわw
811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:31:36.91 ID:KQIvXZtW.net: >>810
鳴らしたせいで転んで骨折したとかあれば
君の責任が問われるだけ。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:33:25.31 ID:GLB21Ovm.net: >>808
あ、人に「死ね」と言う言動は最悪の場合は脅迫罪
そうならないまでも侮辱罪にあたります
813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:33:44.38 ID:GLB21Ovm.net: >>811
んだね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:34:51.31 ID:uNIgvaMz.net: >>800
お前は自転車に乗る資格無いから。マジで足手まといなんで乗るな。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:35:10.87 ID:GLB21Ovm.net: >>814
(笑)
816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:53:14.81 ID:zS6lFkLe.net: >>812
早く消えろよクソが
817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:55:21.27 ID:GLB21Ovm.net: >>816
IDコロコロ意気地のない子だな(笑)
818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:57:57.83 ID:y0gSQO7x.net: ピンディングシューズを買おうと思っているのですが、ラチェット型かワイヤー型のどちらが使い勝手が良いでしょうか？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 21:59:10.51 ID:Xox1UvLG.net: チェーンドレインがSoraで、ブレーキ関係とハブがDeore無印で組んだクロスバイクが1番街乗りでコスパ高い。
異論は認める。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 22:06:36.57 ID:zS6lFkLe.net: >>817
まだ居たの？このクソ虫
821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 22:16:59.84 ID:GLB21Ovm.net: >>820
汚い言葉を使う人は心が荒んでるんだよね
可哀想に
822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 22:36:22.03 ID:gJUMa3+L.net: >>819
チェーン吸うの？
823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:29:17.14 ID:l74rEUtr.net: >>821
いいから消滅しろよダボが
824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:34:31.03 ID:rD7fJDBP.net: >>792
うーん。0.5振れてると何も単体で回しても振れが分かるレベルだよね
乗って分かるかと言われれば自信無いが
やっぱり静止してるかの如く回ってる動画とか見ると憧れちゃうのよね
タマも道具も安物使ってて言うのも気が引けるけど
825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:37:18.79 ID:jnQTa4I9.net: ワイヤービードのメリットって安いだけ？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:38:52.20 ID:GLB21Ovm.net: >>823
しつこいね
明日早いからもう寝るので
このあとはレスしてあげられないけど
悪く思わんでな(笑)

っま、ID変えなくなったのはエライね(笑)
827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:40:37.44 ID:gkuy4GAe.net: >>824
あまり追い込むと胃に穴あくぞ！
>>825
頑丈とも言われるけど、ビード廻りの頑丈さが求められる扱いってどんなんだよ？と思っちゃうね。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:42:25.89 ID:rD7fJDBP.net: >>825
捨て辛いから長く使いがち
829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:42:47.77 ID:bWfghlQ6.net: >>827
DH
830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:45:22.81 ID:l74rEUtr.net: >>826
死ね
831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:47:35.14 ID:ty7GVVIH.net: もう少しでGWも終わりだよな？まだ折り返し地点だったりしないよな
832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:49:24.47 ID:jnQTa4I9.net: >>829
ダウンヒルですか？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:49:59.01 ID:bWfghlQ6.net: >>832
そうですが
834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:59:31.60 ID:gkuy4GAe.net: >>829
DH車にケブラービード履かせてるけど問題ないけどなぁ。
俺レベルじゃ激しさが足りんかｗ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:02:53.47 ID:j0wH4ALt.net: >>834
ケブラーで問題あるとは一言も書いてないんだけど頭大丈夫？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:10:20.16 ID:Y4re4Vfg.net: >825
ワイヤービードのメリット
　↓
>827
頑丈とも言われるけど、ビード廻りの頑丈さが求められる扱いって
　↓
>829
DH（ダウンヒル）

この話の流れで>>835は無理がないか？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:13:49.73 ID:T/Fp/hgl.net: >>835
いや、ワイヤーは頑丈と言われるけど言うほど差があんのかな？って話だよ。
あるのかもしれないけど俺や俺の回りじゃワイヤーじゃなきゃ頑丈さが足りなくてって話を聞かないので。
あとオンロードタイヤだと頑丈さに関してはどうなるんだろう？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:23:28.09 ID:j0wH4ALt.net: 低圧で使った時のビード保持力が全然違いますけど
839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:26:26.39 ID:BN4JwECZ.net: >>831
知らんがな
休日とか平日とか関係あるやつは健常者だろ
つまり原付以上の免許持ってるから自転車のスレに居るわけがない
840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:33:46.95 ID:xDEjuqdg.net: >>839
またアンタか。
アンタが居るべきはところは自転車板じゃなくて、身体・健康板かメンタルヘルス板だろ。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:42:51.69 ID:xl/sOAKh.net: こんにちは
質問させていただきます。
長時間サドルに跨っていると、陰茎に血が行かなくなり壊死しそうな感覚になり、恐ろしくなります。
サドルの座り方とか、何が対処法はありますか？
よろしくお願いします。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:48:12.84 ID:uHc+HwA4.net: サドルバックにパンク修理セットなどを入れておくと
中味だけ盗まれたりしますか？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:48:23.26 ID:xdii0Mni.net: ちょっと前下がりにする
常にどちらかの足を突っ張ってガタガタをやりすごす
844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:54:03.66 ID:nSdEKolR.net: >>841
そのままで穴あきサドルに変えるか
骨盤を立てた姿勢にするかになる。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:55:45.71 ID:IZWxvocj.net: >>842
むかし盗まれた事あるよ。
今は外して持ち歩いてる。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 01:02:44.23 ID:xdii0Mni.net: >>842
財布、携帯以外は盗まれてもしれてるのでほっとく
いちいち外すのはメンドイ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 01:16:01.20 ID:fC9bk6QB.net: >>841
Bのように骨盤を立てて乗れるようになれば何時間乗ろうと
一切痺れたりしなくなるよ
http://i.imgur.com/rcjL7fn.jpg
848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 02:02:06.37 ID:R6p3AR6A.net: >>841
俺は時々立ち上がったり、自転車を降りて休憩したりして血行を巡らす
849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 02:21:37.11 ID:Y4re4Vfg.net: そして波紋を練るのだな？
850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 02:25:00.19 ID:YwP1KCsx.net: 自分の場合ペッタンコのサドルで尿道痺れるから骨盤立てて座る様にしたら今度は痔になる様になった
早いうちに溝つきか穴開きのサドルにしちゃった方が良いんでないかい
851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 02:30:52.82 ID:fC9bk6QB.net: 痔は不潔や冷え、排便の仕方と直腸周りの血行不良が主な原因なので
ロードバイクの乗車姿勢が関係あるとは思えないな
852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 02:43:03.96 ID:mKoFbcQ7.net: サドルの前側が圧迫されるのは前傾姿勢で骨盤も倒れてるから
後ろ側が痛くなるのは前傾不足
骨盤立てつつ前傾も維持すると圧迫されるところが分散されて楽になる
853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 02:48:20.10 ID:YwP1KCsx.net: >>851
そうなん？自分の場合は穴開きサドルにしたら痔はピタッと止んだけど
まぁ元のサドルが平坦フニャフニャで圧迫しやすかったのとロングライド多かったのがマズかったとは思う
854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 03:36:53.84 ID:ioFqhHKY.net: >>847
ごめん、自分は>>841じゃないけど、
これ上下どっちが立ってるの？
進行方向は左右どっち？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 03:45:54.83 ID:BN4JwECZ.net: 姿勢と３点分散は「自転車ルール教本【2015年・改訂版】」に書かれてるよ
グーグルプレイだと無料配布なのに
アマゾンキンドルだと有料という罠があるので気をつけよう
現物の冊子は100円だったかな
856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 03:46:48.66 ID:TOsQjN35.net: 変な質問でありますが・・・タイヤについて
自分は単に楽しんで走るだけで
自転車のスピードだとかそれについての重さとか気にしません
そもそも10kg近いカメラなど持っているので全体重いですし
こんな人間の場合、タイヤを丈夫にするという意味で
廃タイヤリサイクルでタイヤの内側にもう1つ入れ込んでしまうというのはどうでしょうか？
側面のワイヤー（？）を切り離せばできますので
タイヤの重さなんて2つでも大したことないですし
ただそれによる“安全性のデメリット”が生じるなら考え直しますが
ゴム二重で硬くなって車輪のクッションが減るとは思います
そんなことするより最初から丈夫なタイヤ＆チューブをセットで買えといわれそうですけど・・・
857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 04:04:28.12 ID:yWE1W5dL.net: チューブが廃タイヤの切断面に引っかかるとか、タイヤ同士の間に入り込むとかして
パンクが頻発する未来しか見えない。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 04:22:57.11 ID:F8IyNBVg.net: 固定されてない内側のタイヤは動いてしまうからビード切断面がチューブ噛んだりしてパンク頻発するだろうね
859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 05:30:22.18 ID:/FTHFcqA.net: >>856
ノーパンクタイヤでいいんじゃない？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 05:31:29.48 ID:Umz/8a3O.net: >>841
一般的な日本人の骨格の問題
サドルと水平にセットした場合、日本人の体格だとスポーツ自転車のような前傾にした場合
骨盤から寝るのでチンコの根元がサドルに当たりすぎてて痛みのような状態になる（特に初心者）
サドルの前と後ろの傾斜を5mm程度ほんのちょっと前下がりにするだけで改善できる
サドルに何か定規とか真直ぐなもの置いて少し下がってるなってわかる程度でいい
それで50kmとか100km走ってみて1mm単位で調整していき一番しっくりくる角度を探せばいい
何年か乗って綺麗な乗り方が出来るようになれば骨盤立てたりとか乗車するポジションも変えられるので
サドルを水平にしても以前のような痛みなど感じなくなるから水平に戻しても良いが
まぁ特に戻す必要もあまり無い
前下がりの傾斜あったほうが山岳とか長い上りでお尻が後ろに滑っていくのの防止にも少しはなるからね
861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 05:32:16.27 ID:TyaAn5DD.net: >>856
キミが欲しいのはコレ？　大体言ってるのと同等のモノだと思うが
まぁでも、ご想像の通りというか、どちらも空気入れて膨らむタイヤに追従させるのに難があるみたい

TNI 軽量パンク防止テープロード
http://www.amazon.co.jp/dp/B00LHLBS98

AKI WORLD(アキワールド) パンク予防テープ 700C用 OT-EB-002
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FF7UICI

カメラ等10kgは重いだろうけど、自分の体重が80kg未満なら、極端に軽量化された製品を除けば普通にイケそうだけどね。
100kgの外人ロード乗りが、2～5kg荷物持って普通に乗り回してるだろうから
862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 06:50:07.74 ID:fC9bk6QB.net: >>854
>>847の通りBだよ
骨盤を立てると言うのが一般的だけど、やや後傾させると言う方が正しいかもね
863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 08:42:47.82 ID:5hCEU1en.net: 29erってペダルの位置が下目についてたりして脚付き調整されてる？
それとも足つき悪くなるのかな
864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 08:59:41.23 ID:xl/sOAKh.net: >>841です。
たくさんのアドバイスありがとうございます。
骨盤を立てるとは、具体的にはどういった座り方なんですか？
ピラティスなんかでは仰向けに寝た状態で骨盤の前傾後傾の運動がありますが、サドルに座った状態で後傾させるイメージですか？
それと穴開きサドルってどんなものがいいんでしょうか？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 09:52:09.70 ID:k0eHVW0s.net: 1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｺｰﾄﾞﾓ c148-XwaC)[] 投稿日：2016/05/05(木) 08:42:46.26 ID:t8flADaN00505 ?2BP(1000)
http://img.2ch.net/ico/o_anime_po.gif
自転車を危険にさらす屑なドライバーのご紹介
https://www.youtube.com/watch?v=RjQ2Qrpa7i8

自転車で車道を走っていると、このような屑ドライブーに頻繁に出くわします。
道路が自動車のためだけだと勘違いしているようですね。それにしても、追い越した直後に急ブレーキは極めて悪質です。

http://www.yahoo.co.jp/
866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:08:08.37 ID:wrfzrqKW.net: http://www.topeak.jp/allay/whatsallay.html
867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:20:20.69 ID:OXyeuF70.net: 29erは適切なサドルポジションを出したらつま先立ちも出来ない状態でおｋ
868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:23:37.89 ID:mr+4w3Wr.net: 自転車30分位乗って股間に手をやったら感覚が無くてビビったことある。即サドル交換、それでも乗ってる時はたまに股間に手をやって異常を感じたら立ち漕ぎしたり降りたり気をつけてる。競技でやってる人はそうもいかないだろうから大変だね
869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:27:05.73 ID:Urp9TWyK.net: >>867
そうなのか
26ですら2.3インチ履いてしまうと必死に縁石を探す毎日なのに・・・
見た目だけで選ぼうとしてたから回避するか
870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:27:07.31 ID:mKoFbcQ7.net: >>864
ヘソから上を前傾させる感じかな

椅子の背もたれや壁に背中をぴったり付けたまま座って
そのまま前傾をさせたときに
尾てい骨は離れずに背中だけが壁から離れるくらいの姿勢
871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:36:04.64 ID:jBkbMZ+z.net: スポーク交換って自分でやったら無茶苦茶な事になりそうなんですが
872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:38:08.74 ID:4Y6JiQBo.net: なるよ
テンションを適切に調整できなかったら、寧ろ交換前より早くスポークの根が飛び始めかねない
延々自転車を趣味にしていくつもりがないなら店に任せとけ
873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 10:59:40.96 ID:fC9bk6QB.net: >>869
サドルから尻を下ろさない宗教にでも入ってるの？
気付いてないかも知れないけど、見た目に初心者丸出しでダサいぞ
874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:03:18.12 ID:x/jxpx25.net: すいません、サドルの皮が破けたので変えたいんですが
サドルだけどこかで無料で手に入れることはできませんでしょうか？
廃棄ものでまだ使えるものをどこからか貰うことはできないでしょうか？」
875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:03:32.38 ID:RZCGgE1G.net: 信号で一々サドル前に降りる人を見た周りの反応

うあぁぁ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:31:41.76 ID:mXjd7kB4.net: >>875
まじかよ、そんな風に思われてたのかよ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:36:26.54 ID:YCOhozJQ.net: てか誰も見てない
878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 11:38:27.64 ID:bUYz5Emo.net: >>875
自転車に興味なけりゃそうなるわな
879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 12:09:34.52 ID:14QIOK+L.net: >>877
見てるよ、確かになんかみっともないなあと感じてしまう
背が低いと余計奇異に見える
880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 12:10:20.69 ID:nSdEKolR.net: >>875
20年位前にMTB買って以来トップチューブを跨ぐのは
普通で自然なので、周りとか全く気になりません。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 12:18:22.78 ID:fpi5V/B0.net: むしろ昭和時代からママチャリですらサドル前に降りるの普通だ
子供などが大きい自転車に乗る時など三角乗りと言って
トップチューブ下の隙間からこぐなんて事も当たり前だからサドルの前となる
それ以外の降り方する奴の方が

うあぁぁぁぁ
882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 12:33:39.76 ID:fpi5V/B0.net: >>864
単純にサドルの前側を5mmくらい下げてセットしろ
それで君の悩みは完全に解消する
骨盤を立てるってのは市民レースとかに出たりする人たち以上に求められる話なので
今の段階で考える必要はない、すぐに身につかないから
猫が前足を伸ばして背中からお尻を後ろに突き出してあくびをするあの形が骨盤を立てる形となる
穴開きサドルも今の段階では無駄だから必要は無い
自転車の場合面白いもので、体の痛むところでポジションの問題がわかる
お尻回りの痛みだけでも9割りがた正しいポジションがでていないってのが原因
ハンドルの高さ、シートの高さ、シートの角度、シートの前後位置
これだけで9割の痛みの悩みが解消する
まずそこからだ
それでも治らないって人がパーツ交換で対応する、穴開きサドルも同様
そして穴開きサドルはお尻の設置面積が当然減るわけで
穴の無いタイプに比べると面ではなく点で支える分その当たってる部分が余計に痛くなりやすい地雷でもある
883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 12:46:41.83 ID:nSdEKolR.net: >>881
三角乗りはまた違う乗り方ｗ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 13:07:10.57 ID:uqrYbDrD.net: 今度クロスバイクのスプロケ（初めからついていたSRAMのやつ）を交換しようと思ってるんですけど、
スプロケ外しの工具って互換性とか考えなくてもいいんですかね。
シマノのスプロケならこの工具とか、SRAMのスプロケならこの工具とか。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 13:35:18.29 ID:ghHbkhu5.net: シマノのとスラムは共通
カンパは別
886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 13:53:58.98 ID:C5itBchM.net: https://www.qbei.jp/images/item/original/cc-ritwy-fertile_14.jpg

上の画像のような形のバックホークにつけれるサークルロックってありますか？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 13:55:48.45 ID:j0wH4ALt.net: あるよ
888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:31:12.22 ID:yb5CTRqa.net: >>881
両足がピッタリ地面に付かないほどサドルを上げてたら
ブレーキ不備同様に警察に捕まるぞ
正式な競技中なら大丈夫だが
889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:38:28.93 ID:j0wH4ALt.net: >>888
ソースは
890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:47:11.39 ID:yb5CTRqa.net: >>889
選手を取り締まったら競技にならん
マラソンも車道を走ってるけど周りにいる警察は止めないでしょ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:49:25.61 ID:Y4re4Vfg.net: 話がまったく噛み合ってないｗ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:54:42.41 ID:O22cI/uz.net: そっちの解説じゃねぇ～ｗ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:58:54.36 ID:vQBHSKtY.net: >>888
>両足がピッタリ地面に付かないほどサドルを上げてたら
>ブレーキ不備同様に警察に捕まるぞ

んなこたーない
894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 15:04:12.87 ID:fpi5V/B0.net: ま、簡単に言うと
自転車止まる時にいちいち飛び降りる人いるだろ？

あれ見ると、うあぁぁぁぁ

なわけさｗ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 15:06:18.22 ID:QZyGyrnW.net: 片道１車線で路側帯がなく片側のみ歩道がある道はその歩道を逆走しても問題ないですか？
車道を走ってる自転車もいたのですが後ろの車が渋滞になってるの見るとその辺りは臨機応変でも良いのかのと思ったのですが
896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 15:08:16.04 ID:dS96cwbb.net: 自転車で渋滞って嘘
897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 15:11:33.76 ID:vQBHSKtY.net: >>895
歩道に進行方向の決まりはないので逆走というものは存在しない
898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 15:25:49.34 ID:QZyGyrnW.net: >>896
対向車もいるので車が抜いていくスペースがありませんでした
>>897
ありがとうございます
歩道も使って走りたいと思います
899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 15:35:22.73 ID:YCOhozJQ.net: 歩道は徐行してね
900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:03:12.95 ID:7dSTozdO.net: >>895
確かに歩道に逆走はないけど、乗ったままじゃすれ違い難いくらい狭い歩道の場合は
常識的に考えて逆走すべきじゃないんだけどな
厳密に言えば、幅2ｍ以下で自転車通行可の表示がない歩道は元々自転車走行禁止ではあるけど
901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:10:36.64 ID:je+DCgQI.net: 白い自転車が経年で黄色じみてくるのは宿命？
とくにハンガーとかヘッドまわりとかVブレーキボスのようなグリスに近い部分
902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:17:26.97 ID:Xmeub6xQ.net: >>901
宿命。
ワックス掛けで延命はデキる。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:19:48.19 ID:IzT3Bqp0.net: >>900
日本の歩道のほとんどが自転車通行可なんだよｗ

どんなに狭い歩道でも数年前の道交法改正時に自転車通行可のマークがペイントされた
904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:26:26.04 ID:cqaYQMRS.net: >>901
一度に二度美味しいと考えたらいいんでね？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:29:22.14 ID:AmNr7XBT.net: フレームはそうでもないがフォークが絶賛黄ばんできた俺のバイク
カーボンバイク乗ろうとしてる人は濃色選んだらマシだと思う。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 16:42:30.68 ID:i1fF25rt.net: 68アルテホイールのスポークを交換するのに、
スポークレンチってどのサイズを買えば良いいの？
907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 17:01:53.15 ID:j0wH4ALt.net: >>890
は？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 19:06:43.89 ID:ZsR4mRQ7.net: >>895
臨機応変って言っても基本は車道だから、
追い越せない車が後ろに連なったぐらいで歩道に上がる必要ないよ
よっぽど前が空いてれば、一時的に歩道に上がって追い越させたりするけど、
前も結局渋滞してるような場合は譲ったって無意味
909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 19:57:09.88 ID:US0gJ3Rl.net: 歩道走行で逆走は変だろ？交互通行になるんだから
910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 20:03:13.72 ID:RcBTrhmg.net: 歩道走行で逆走は取り締まられないけど徐行しかできないから。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 20:04:28.04 ID:T/Fp/hgl.net: >>906
こんな感じのが付属してなかった？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B708360
912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 20:26:33.80 ID:xl/sOAKh.net: >>882
わかりやすいです。
ありがとう。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 21:01:21.28 ID:Xmeub6xQ.net: 歩道で逆走とか意味わかんね。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 21:34:36.80 ID:TXT48yG5.net: 昔生産終了した女性用の26インチロードにのっています
リアのホイールとハブを交換したいのですが
9速で105のハブがついていて、キャリパーブレーキ対応の、26×1.0が入るホイールってありますか？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 21:43:41.94 ID:ptQYMMcr.net: >>914
ありません

26x1.0
26x1
これらは別物ですがどんなタイヤをお使いになるつもりでしょうか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 21:53:21.60 ID:TXT48yG5.net: >>915
1と1.0は別物なんですか？
すみませんあまり詳しくなくて
↓のリッチーを使っています
http://www.amazon.co.jp/RITCHEY-%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%BC-TOM-SLICK-26%C3%971-0/dp/B001FQSLG8/ref=sr_1_21?s=sports&ie=UTF8&qid=1462452530&sr=1-21&keywords=26+1.0

105がないならティアグラ9速やSORA8速でも構いません
917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:09:10.81 ID:T/Fp/hgl.net: >>916
細めな559mmリムブレーキ対応リム+ロード用ハブで手組でいいんじゃない？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:23:43.54 ID:yKguDD7X.net: >>875
オレは縁石に左足乗せて信号待ちしてるのがカッコ悪く見えるのだか
919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:37:50.27 ID:OLuq1KNe.net: 少数派だな
920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:48:43.78 ID:O22cI/uz.net: 信号待ちの足の着き方にそんなにこだわりがあるんだな。
いい感じに縁石でてて植込みの葉っぱとかワサワサしてなきゃ、縁石に足乗っけるのが楽だから乗せるし、
乗せられないときは普通にトップチューブ跨いで待つな。

あ・・・人がいる交差点や、車が横にいるときはゼーハーしてんの見られたくなくてめっちゃクールな感じで我慢してるのはアリだよな？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:51:36.88 ID:T5AUd2TP.net: 信号待ちで足を作って・・・
お前ら自転車乗りなのにスタンディングも出来ないの・・・？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:54:02.51 ID:2GbMJKFA.net: 質問としてなら答えよう。
出来ない。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:03:28.91 ID:O22cI/uz.net: 俺もできないなぁ。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:20:15.19 ID:hNybaQ74.net: 信号待ちは他の車両が近くにいたりするから、ふらつく可能性などは極力減らすべき。
足を着くのは普通だよ。

てか客観視すればすぐわかると思うけど、ちゃんと足付けて止まってもらわないと怖い。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:25:08.30 ID:5hI62sBh.net: >>921
去年の夏腕に青刺し入れてランニング着てたニーチャンがピストもどきでスタンディングしてたわ
かなりフラついてた。ありゃ迷惑だよ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:29:12.88 ID:K9ZBK+Tl.net: スレチ承知だけど
ベアリングってのは静止状態若しくは静止状態に近いほど負荷に対して損傷を受けやすい
完全に静止しようが僅かに動いていようがベアリング等回転体への悪影響を考慮するとアホな考えは捨てるべき
927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:44:21.61 ID:O22cI/uz.net: そもそもロードでスタンディングって役に立つ局面ある？
乗ったことないけどMTBとかなら、想像できるんだけどロードで使える場面あるんかな。
ロード始めてすぐに峠を登り切った時に仲間に「おぉ？！」て言われたくて手放しガッツポーズは超練習したけどさｗ

なにより信号待ちでそんな事してる人見かけたら、俺たぶん笑うの堪える自信ない。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 23:48:07.88 ID:K9ZBK+Tl.net: 書いといてなんだが走り出す前にゲン担ぎ的なあれで軽くやるよ
変にズレてる時とか体が妙に反応しないとか自分の中でチェックして勝手に納得する目安にはしてる
929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:10:02.71 ID:FyfAETb/.net: 気にしたこともねぇ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:17:10.70 ID:FnNVrs0a.net: サイクリング含め運動が大嫌い（心拍数が上がると気分悪くなる）だから自転車に乗りたくないんだけど
必要に迫られた時に普段乗ってないと乗れなくなるだろうから乗るようにしてる
こういう目的のないサイクリングってどのように気力を保てばいいんでしょうか？
みなさんはラジオとか聞いてるの？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:23:37.37 ID:bx+7QMpF.net: >>930
何か目的を作ればいいんじゃない？
ちょっと離れたスーパーの特売品とか
ちょっと離れた商店街の評判のコロッケとか
932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:24:49.98 ID:hKCGrpVL.net: >>927
局面っていうかバランスを意識する意味で練習するのは意義があることだと思う
あと、入り組んだ市街地での一時停止とか、どっかから異音がしてるときに原因切り分けの為に使うことはあるな
933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:29:16.03 ID:hKCGrpVL.net: >>930
絶対に自転車での移動が必要な局面なんてちょっと想像できないな
ガソリン手に入らないほどの大災害だと道も荒れてるだろうし、楽しくないなら別に無理してスキルを保つw必要はないと思う
934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:33:12.63 ID:FnNVrs0a.net: >>931
扶養義務者が生きてるから
自分で買い物に行くことはないんですよ
>>933
原付の免許は持ってないのでガソリンは関係ないですね
935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:48:04.56 ID:byqX+fes.net: 坐骨幅ってどうやって測るといい？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:48:15.36 ID:bx+7QMpF.net: >>934
誰でも何か食べるだろうからと思い、食い物関係を挙げただけで目的は何だっていいんだよ。
食に限らず何か買いたい・見たい物とかちょっとした用事でもあればその機会に乗ればいいかなと。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:50:28.10 ID:bx+7QMpF.net: >>935
固い平らな場所に段ボール敷いて坐骨押し付けるように座り、凹んだ場所の距離を測るとか。
サドルサイザー置いてる店に行くのもいいかも。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 00:56:25.85 ID:FnNVrs0a.net: >>936
それがないからみなさんどうしてるのかなと思ってるのですよ
ちなみに例に上げたラジオは聞いても面白くない
テレビ番組ならまだ面白いんだけどYoutubeでゲーム実況見てたほうが楽しい
939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:01:58.03 ID:mrU+X9q8.net: 必要に迫られた時とはどのような場面を想定しているのだろう
940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:02:32.32 ID:FnNVrs0a.net: 今流行りのワンセグだっけか
あれでテレビ見ながら自転車に乗ればいいのだろうか
掛かりつけの精神医は出歩いたほうが良いと言う
しかし楽しくないし気持ち悪くなるからストレスでしかない
941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:03:38.84 ID:FnNVrs0a.net: >>939
親族の葬式とか私だけ行けない
942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:05:38.92 ID:bx+7QMpF.net: >>938
う～ん、何かのイベントとか景色を見に行くなんてのも駄目か。
忙しかったりするんかな、散歩はまぁ無駄な行為とも言えるかもだよなぁ。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:07:40.15 ID:bx+7QMpF.net: >>940
走る場所にもよるだろうけど、ラジオでさえ若干注意力散漫になる可能性あるから、
テレビ等の映像の類いはかなり危険だと思うよ。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:15:58.73 ID:FnNVrs0a.net: >>942
桜とか見ても何も楽しくないしな
睡眠・食事・シャワー以外の時間は空いてるから忙しくないと思う
シャワーも気分悪くなって嫌いだから毎日は浴びないけど１週間に１度は浴びるようにしてる
>>943
多くの自動車にもカーナビテレビがついてるから大丈夫なんじゃない？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:22:52.98 ID:FnNVrs0a.net: 食事も気持ち悪くなるから好きじゃないけど
食べないともっと気持ち悪くなって２日食べないと体も動かなくなるから食べる
睡眠は１日に２回くらい寝て合計１２時間くらい
ジョギングやサイクリングが楽しいと思ってる人は麻薬を生成するらしいから
私には麻薬が足りないのかもしれない
946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:29:51.17 ID:rT2Hfiqq.net: >>941
葬式の場合、式場までの距離にもよるだろうけど、自転車ではなくタクシーや電車になるんじゃない？
いずれにせよ扶養義務者がいるなら、同行すれば移動手段は確保できるのでは。

>>944
走行中は運転者のモニタの注視は禁止されてる
実際、自転車でワンセグをチラ見の運転は非常に危ない
947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:31:51.57 ID:FnNVrs0a.net: >>946
パニック発作が起きるから電車と車には乗れないのですよ
運転中見れないなら意味ないなあ
948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:45:27.52 ID:BR5quuju.net: 次に生えてくる設定は何かな？ｗ
あなたが一人で外に出るとトラブルしか起こさないでしょうから
その扶養義務者とやらに常に監視してもらっていてください。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:48:24.08 ID:ziE+2xyr.net: 後ろを振り返って車の確認が面倒くさい
何か良いバックカメラとモニターがあれば教えてください
950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:51:38.88 ID:fQ/Pn+oB.net: 正直、まともに回答すんのが馬鹿らしくなるな。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:52:07.51 ID:mrU+X9q8.net: 体力に対して負荷が強すぎる可能性
952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 01:57:10.30 ID:fQ/Pn+oB.net: >>949
ミラーじゃアカンの？
あとはこんなのとか
http://cyclestyle.net/article/2014/09/12/13450.html
953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 02:04:37.41 ID:wm+F+Txz.net: >>952
ミラーあっても目視は必須なんだけど
954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 02:08:08.99 ID:FnNVrs0a.net: >>951
自転車は歩行の５分の１のエネルギー
激しい運動してるつもりはないんだけどなあ
955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 02:31:24.98 ID:hKCGrpVL.net: >>954
時間かかっても歩くのオススメ、っていうか歩いて下さい、残念ながら乗り物に根本的に向いてないんですよ
956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 02:46:29.91 ID:FnNVrs0a.net: >>955
歩いたら５倍余計にしんどいでしょ
あといざ必要に迫られて実家に帰る時
江戸時代じゃないんだから歩くのを想定した間隔で宿場も用意されてない
無謀だと思うよ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 02:49:00.74 ID:hKCGrpVL.net: >>956
実家に住もう
958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:05:33.60 ID:FnNVrs0a.net: 今調べてみたが東海道五十三次の一番距離ある小田原箱根間でも4里8町(16.6km)
歩くのを前提としたらそうなるわな

>>957
貯金なくなって生活保護に切り替えるとき
世帯分けの手続きが面倒になる

質問はサイクリングを楽しくする方法ね
959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:10:57.77 ID:hKCGrpVL.net: >>958
無いね、サイクリングを楽しくする方法なんてのは
サイクリングが楽しい人だけが趣味として続くわけで、実用に迫られる可能性が本当にあるのなら、楽しみなんてぜいたく言わずに淡々と訓練を続けるのみですよ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:22:25.56 ID:FnNVrs0a.net: >>959
やはり麻薬が生成できるか否かが重要なんですね
訓練かあ
せめてお金でも貰えればヤル気も湧くのにね
961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:25:21.50 ID:FnNVrs0a.net: ちなみに例に上げたラジオを楽しくする方法ってなにかあります？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:30:36.08 ID:azKQAQbK.net: 参考になるかわからないけど俺の場合、自転車の練習がめんどくさい時はわざと遠回りしてこの距離走らないと帰れないって状況をわざと作るよ
963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:37:09.36 ID:FnNVrs0a.net: >>962
そのスパルタ方式は
誤ると二度と家から出たくなくなりそうで怖そうだね

私以外にもみんな苦痛なことがわかって少しは安心した
近い将来サイクリングが楽しくなる道具が開発されると良いね
964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:38:16.52 ID:FnNVrs0a.net: 安心したら眠くなったので寝る
965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 03:59:40.67 ID:fQ/Pn+oB.net: >>953
俺に言うなよ、949に言ってくれないか。
それともお前本人？モニターで見るのは目視と言わんぞ。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:31:31.02 ID:5eKOZkTx.net: 自転車は歩行の1/5のエネルギーかー
あちゃー
最高心拍の９割でトレーニングやってたけど歩いてたほうがマシだったかーあちゃー
967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:41:50.67 ID:49AoANc+.net: 9割じゃ有酸素運動にならんのでは
968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:47:36.18 ID:n/7RF8w5.net: 何があちゃーだよｗ
歩行で自転車並みの長時間運動ができる奴なんて殆ど居ない。
なぜなら歩行はインパクトのある運動だからダメージがでかいからな。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:50:27.12 ID:FKYyVNxo.net: >>967
(筋力)トレーニングなら無酸素運動でもいいんじゃないの？
違ってたらすまん
970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 08:16:57.16 ID:wm+F+Txz.net: >>965
は？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 08:36:41.06 ID:luMZ1Lxg.net: 職場にパニック障害がいるがめんどくさい
何度か死にたくなると言われたが、死ねばいいのに
972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 08:51:21.23 ID:49AoANc+.net: >>969
筋トレなら歩行と比べたりエネルギーガーなんて言わんだろ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 08:55:54.87 ID:FKYyVNxo.net: >>972
なるほど。たしかに。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 10:06:17.30 ID:1f/iO3ZR.net: 自分は、ペダルから足はなさずに交通標識の柱につかまるのが好き
975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 10:12:31.68 ID:bx+7QMpF.net: 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462497062/
976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 10:56:50.08 ID:jukOyIo9.net: >>967
いまどき有酸素運藤がほとんど何の効果も無い時間って誰でも知ってる
基礎代謝＋α程度の屁くらいの効果しか無いのよ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:19:38.24 ID:N4qPHw4g.net: >>976
俺は初耳だ、それ。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:34:04.48 ID:ualMApjB.net: >>976
”有酸素運藤”は効果ないかもｗ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:40:09.40 ID:X52pLCJJ.net: 有酸素遠藤ならどや！
980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:44:31.49 ID:nsZ1alr/.net: 有酸素加藤でどうぞ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:55:11.55 ID:9vrGxuTj.net: じゃあ有酸素佐藤で
982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:57:36.98 ID:u40bwzxX.net: そして>>966は競歩日本代表になるのであった
983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 12:02:45.21 ID:XW/d3np/.net: ランニングしろよ、豚野郎ども
984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 12:11:16.89 ID:8mm/8spS.net: >>974
この手のいわゆる蝉型が1番ダサい
985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 12:22:14.42 ID:9vrGxuTj.net: たまにフラペなのに足付かない人を見ると微妙な気持ちになる
986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 12:40:46.31 ID:sxuCqj8s.net: 何で？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 13:08:36.19 ID:QXUve+87.net: >>985
いみふ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 13:12:14.54 ID:9vrGxuTj.net: ビンディングを着け外しするのが億劫だから標識に掴まったりするんだろ？
フラペなら普通に足を下ろすだけなのにわざわざ乗ったままの方がイミフ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 13:30:52.27 ID:QXUve+87.net: >>988
あぁスポーツバイクはサドル高いからね
990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 13:40:22.07 ID:n/7RF8w5.net: >>988
そもそもビンディングの脱着が億劫って奴はニワカだからダサい。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 13:46:52.39 ID:9vrGxuTj.net: >>990
例えば右折信号に切り替わっているタイミングや歩行者信号が点滅してるタイミングでもビンディング外して足付いて停車するの？
外して数秒後にまた装着するのに？
普通に信号で停車する時は俺も足を付いて停車するけど、まぁ律儀な人なんだね
992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 13:55:19.22 ID:uHWeQT3M.net: >>988
いい縁石がなくてすぐ青になりそうなら
フラぺでもわざわざサドルから降りて足つかないでしょ
993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 13:59:10.04 ID:n/7RF8w5.net: >>991
外すけど？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:07:30.18 ID:+U8lrwMD.net: ペダル着脱に慣れてない初心者さんなんだろう
みんな初心者には優しくしようよ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:24:35.17 ID:WoyrHg1M.net: >>991
ペダルキャッチにどんだけ自信ないんだとしか
996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:26:04.09 ID:LdgA+u8m.net: ビンディング使い始めてフラペ野郎より俺スゲーって思ってるのがヒシヒシと伝わってくるねｗ
全力でフラペを見下したつもりが、自分が脱着慣れてないのがバレバレだというｗｗｗ
ちっちぇｗｗｗｗｗ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:26:59.99 ID:92tf7kFH.net: レーパンという変質者の格好してる時点で
見た目なんて気にするだけ無駄
楽を突き詰めよう
998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:39:09.25 ID:If7tQ57K.net: 連休中、山からの帰りに信号でフラフラプルプルと標識やガードレールに掴まりまくるジジイは結構見かけた
999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 14:53:20.25 ID:NFYgsJm3.net: 50ｋｍを阿部27kmで走ることができました。単独で。
もう女の子誘って、俺ロードだし、ってドヤ顔してもいいですか？
厄年です
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 15:06:35.00 ID:v1gu9s7j.net: 　　　　　　　　　　　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　　　　　　　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
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