【ロード】 Bianchi ビアンキ Part48【レパコル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 19:12:02.89 ID:jb58KyBI.net

Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
ttp://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.php
2004年以降のアーカイブ
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/about_bianchi/archives.html

前スレ
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part47【レパコル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455196307/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part52
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442923314/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/

109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 21:12:48.69 ID:ms/3ojRG.net

昔出た当時欲しかったEV3がオクに出てる...
でも10年以上前のアルミとカーボンって劣化とか大丈夫かな...

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:06:31.78 ID:m62Av12t.net

FENICEでブルべ行ってきたけど、思いのほか快適だね。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 22:58:55.55 ID:KyuAgCe3.net

俺もニローネからxr1への乗り換え。
買い換えたばかり。
xr1はチェレステ＝天空の名に恥じない空を飛ぶような走りを味あわせてくれるよ。
その真骨頂を一つあげるなら踏み込みへの反応、とにかく他のどんなロードよりも強くしなやかに反応してくれる。
普通のロードなら急激に強く踏めばギシッ、ギシッ、とフレームが軋むところでも、オルトレはヌルン、ヌルン、と上手く吸収する。
そして乗り手の意思を汲み走りに反映してくれる。
そのメリットを３つ書いておく。


1.0加速
→どんな急激な加速にも反応する圧倒的レスポンス。

2.路面追従性
→路面の微妙なギャップを乗り手に伝えながらも高い安定性で不快な想いはさせない。

3.疲れ知らず
→悪魔のような性能に反し、いくら踏んでも疲れる事がない。


こんなところだ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:00:32.95 ID:wxOCUT6A.net

>>108
ホイールは一緒
というかXR1のホイールをニローネで履いて、両方共200キロぐらい走った
（ぶっちゃけレーシング3とRS21の違いのほうが明らかにでかいｗ）
ステムやらクランクやらは違うから純粋にフレームの比較ってわけじゃないけどね

ただホント下りはぜんぜん違う
コーナリングだけじゃなくて、直線で時速60キロとか超えてきた時には違いを感じる
ニローネはフレームが暴れだして怖いけど、XR1は平地で走ってる時と何も変わらない感覚で進んでく

平地30キロ程度の俺では違いがわからんだけで、巡航40とかスプリントで50とかデキる人にとっては違うんじゃね？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/13(水) 23:54:34.53 ID:jV50HH+2.net

本来荒れる話題じゃない
汚い言葉使いする奴一人いるだけで撹乱されてしまう部分があるよな
一人一人考えが違うのは自然なことだが
自分の考え以外認められず
バカだの死ねだの言う>>88みたいのはいらない子だが
他の普通に話ができる人は気の済むまでXR1とXR2の魅力を語りつくせばいいと思う
間違いなくビアンキのロードバイクの話題でスレ違いではないのだから

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:04:11.32 ID:E9xjrOmD.net

ニローネの場合踏み込みすぎると骨にきたがオルトレは筋肉痛にこそなれど体を痛めるようなことなさはないな。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:05:18.56 ID:E9xjrOmD.net

実際どうなの？
プロからみたビアンキバイクの走行性能の格付けって

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:12:13.76 ID:2PpIclFn.net

>>115
プロはこのスレには来ないけど（絶対とは言わないが）
普通に考えて概ね価格順じゃないかな？
軽さは正義だよ、明らかに高いやつの方が軽く
軽いのに剛性のある素材でできている

>>112
アルミとカーボンの違いもあるだろうけど、
両者のホイールバランスの状態はどうなんだい？
60キロで暴れまくると言う場合、
ホイールバランスが狂いが比較的に大きかった可能性が高い
フレームより影響度の高い部分なんだ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:31:55.29 ID:O9tID4/2.net

整備、調整がキチンと出来ていなけりゃそこら辺の通勤通学用ママチャリと変わらん

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 00:46:02.75 ID:7GS2asrE.net

>>97
こいつ最高にヤバいな
xr1買ったのが嬉しくて嬉しくて仕方ないんだろうな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:27:42.80 ID:WyoL8cX2.net

XR2よりXR1が欲しいかなと書きながら
数時間後には買い換えたばかりとか
虚言癖が激しい

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 01:31:54.49 ID:2PpIclFn.net

このスレ釣り師が常駐してるなｗ
シマノでもここは自転車だぜ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 05:23:41.36 ID:VOm0AAbF.net

>>113
で、反論は？
そのクソみたいな感想はツイッターかmixiにでも書いとけよ
ボッコボコにされて「バカとか死ねとか言うな（涙目）」って、お前小学生か？さっさと死ねよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 06:22:51.07 ID:T8rSUE6x.net

ホントXR1を貶してるよね。
この似非XR1乗りたった一人のお陰で。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 06:30:38.80 ID:2PpIclFn.net

釣り針でかすぎだよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 06:37:31.35 ID:6cvMZohS.net

ニートCV乗りのワイ、高見の見物

ビアンキスレが荒れると悲しい
XR1だのXR2だの騒いでる連中は一回にちゃん閉じて落ち着け

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 07:10:04.85 ID:E9xjrOmD.net

XR1というかオルトレはビアンキの中でもスペシャリッシマな存在だよ。
2010年の発表以来数々のトップカテゴリーのレースで勝利を挙げてきたエアロダイナミクス、ライトウェイト、剛性の3つを基本コンセプトに掲げたトリプルパフォーマンスバイク。
ビアンキが悩みに悩んだ末に辿り着いた答えがバイクの名前でもあるオルトレ(超越するの意)なのだろう。
その末に実現された機能美と造形美の同居という矛盾。
こんなに人を狂わせるバイクは他にはないよ。

一度跨がればわかる、ただ国内では試乗する機会すらほぼないからそれ故に批難の的となる存在でもある。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 07:52:10.94 ID:Qi3Ucis6.net

そりゃ褒めすぎだろw

XR2乗りだが剛性確保のためにカーボンシートをペタペタ貼って頑張ってるのが、実車だとわかるんだな。乗り味は最高に気に入ってる（TarmacやZXRSに近い）がやっぱり設計の古さは感じてしまうよ。

プロでも結局エアロ特化やクライミング特化バイクは嫌われる傾向にあるんだから、スペシャリッシマみたいなのじゃなくてオールラウンドバイクとして1から設計し直したニューバイクが見てみたいなあ、と思うんだけどね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:10:38.70 ID:WczzMHHa.net

>>126
そんなことはないぞ、カーボンベタベタのくだりはよくわからないがツールに参加するチームでもユンボのウェアは抜群の売り上げだし、ビアンキに乗りたくてユンボ入りを希望する選手も少なくない。
そんな中スペシャリッシマが提供されるようになったわけだが結局オルトレに戻すことを希望する選手もいたらしい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:30:01.91 ID:aHftWMGL.net

何で5年前の設計フレームで1とか2で優越つけるって話になってるんだ。
xr2だって今や他社のミドルグレードレベルなのに本当今さらなんだが。。
まだスペ島の話ならわかるけど。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:42:08.25 ID:/63S0tMt.net

>>112

なるほど。
アルミフレームの振動吸収性の低さはカーボンシートポストで補い、漕ぎ出しの重さはホイールを軽くするっていうのは自分もやっているがアルミフレームの硬さも相まって乗ってて面白い。

カーボンシートポスト+ニローネとXR1だったらどっちの乗り味が好き？
あとXR2は試乗したことないの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:43:09.77 ID:aHftWMGL.net

>>127
スペシャリッシマの立ち位置が微妙過ぎのようで不評みたいね。
どうもスペシャのターマックのような万能バイクを作りたかったらしいけど、
ルーベ対策でやれ衝撃吸収とか色々手を入れたら、踏んでも反応もそれなり、
エアロ面でも微妙という中途半端な物になっちゃって、結局ステージ毎にオルトレ、インフの使い分けでよくねって感じらしい。

ストアの人の話だからどこまで本当か知らんけど。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 08:56:34.16 ID:WczzMHHa.net

>>130
うん、スペシャリッシマはいいバイクだよ、だがなにがしたいかわからない。豪華絢爛なのはいいがそれ故に器用貧乏でもある。
だからこそのオルトレなんだよ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:06:42.44 ID:M9T92kQC.net

XR2とXR1が殴りあってるけど、結局のところは前期モデル(の名前変更)と後期モデルってだけっぽいな。
しかも他社まで含めると先代の前期後期ってぐらい時代に取り残されてるっていうね。
XR2はさっさと新規のハイエンドエアロバイク開発して廃盤にすればXR1と棲み分けできていいんじゃないかねえ？
車業界ではこの方法で、先々代プリウスは先代プリウス発売後も商用モデルとして装備を最低限に簡略化したモデルが併売されていたんだよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 10:48:17.75 ID:G3WW+8rt.net

はい、次ここで廉価版のくだりが入りまーす

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:17:29.55 ID:0h/pRITe.net

>>130
いやいや、ちゃんとバスク1周の山岳ステージではスペシャリシマ使ってるって
ケルデルマンがコンタドールより早く山頂ゴールしたわ（ランダに負けた）

万能を目指したけど、結局クライミング特化バイクとして良い性能なんじゃないかね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 11:20:25.82 ID:0h/pRITe.net

スペシャリシマはジロ・デ・イタリアで大暴れすると思うよ
今から楽しみですわ

そこで使われなかったら、まじでお察しだけどｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 12:31:00.05 ID:iiGmmw0u.net

>>132
XR1を前前期モデルの再販としたいみたいだけど
形が違うってーの

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:04:33.97 ID:AuCPwKBP.net

>>136
廉価版って書かせたい釣りですよ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 13:43:01.83 ID:EBOLKp5Z.net

まだやってんのか
ホビーライダー向けのかっこいいフレームって事でいいじゃん
xr2より乗り心地とか快適性は良いんでしょ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:01:41.75 ID:E9xjrOmD.net

なぜまた性能の話になる？
エックスアール1はホビーライダーが乗れば最強、
エックスアール2はプロが乗れば最強。
どちらも最強のフレームだろ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:22:55.45 ID:RujaOsc/.net

まだ1だ2だって揉めてたのか
ビアンキ乗りも変わったな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 14:57:38.58 ID:mIFqJxuq.net

ビアンキ乗りである以前に2ちゃんねらーだからな
他人を罵倒せずには生きていけないw

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 15:39:06.60 ID:In1W3Lb2.net

だいたいヒルクライム特化なら
スペマにCVは必要なのかな
下りのために反応鈍くするのはどうなんだろ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:16:33.82 ID:0h/pRITe.net

CV＝反応悪いっていうのがどこから出てきたんだよｗ
CVは柔らかいわけじゃねーぞ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:44:24.63 ID:In1W3Lb2.net

誰が柔らかいって言ったよボケw

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:48:01.17 ID:0h/pRITe.net

じゃーなんで反応が悪いんだよｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:49:30.77 ID:a76pGI3u.net

自分の性能が悪いとは考えないのか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 16:52:11.32 ID:In1W3Lb2.net

振動吸収素材だからじゃねーのw

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:11:20.64 ID:0h/pRITe.net

CVは振動の始まりが弱いんじゃなくて、振動の持続する時間を大幅に短くする技術だぞ
それでなぜ反応が弱くなるんだ？
言ってみろよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:12:13.23 ID:H/jGUExI.net

え？だからじゃんw

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 17:13:48.55 ID:0h/pRITe.net

はい結論
CVで反応は鈍くなりません

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 18:39:24.75 ID:3/CW3Tgv.net

はい結論

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 19:58:24.16 ID:8S1KGtnX.net

剛性を落とさずに
快適性を上げて
結果的に速く走るための
CVなんだろ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 20:39:48.56 ID:E9xjrOmD.net

その代償に舗装路の走りではオルトレに負けるけどね。
今残業中、オルトレ乗りたいです。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 22:23:49.97 ID:E9xjrOmD.net

お前ら、ビアンキ好きなら持ってるビアンキとロードバイク歴書いてけ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:25:51.68 ID:EBOLKp5Z.net

クマとエタノール ロード歴0

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:48:58.56 ID:+bUQuvnV.net

俺のインテンソが最高に決まってんだろ
下らないことで争うな

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:50:23.67 ID:E9xjrOmD.net

俺はニローネとオルトレ。
5年目の若僧だ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/14(木) 23:59:55.24 ID:Ev8qNCIh.net

ニローネ購入から5ヶ月だわ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:03:40.33 ID:6qMrXQVq.net

インプルソ。4ヶ月

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:05:31.48 ID:tWppdXdb.net

2014年オルトレXR2と2016年インテンソ　ロード歴２年
両方とも超お気に入り

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:28:56.48 ID:AaxyAlu+.net

インプルーソdiscブレーキ 10ヶ月のワイ、孤高の存在

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:35:04.37 ID:yh+gTjGU.net

2014 BRAVA
2016 INTENSO
ロード歴1年半

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:59:44.20 ID:2LS1TVJ3.net

ビアンキのバイクだけの人多いのか。
自分みたいにビアンキもあるけど、他メーカーのもあるっていう人すくないのかな。
荒らすつもりはないけど、そう言う人達に聞きたい。
買うときに他メーカーの候補もあって気付いたらビアンキだったのか、性能とか関係なくチェレだけでそれにしたのか。

好きなら別に結構なんだけど、最近各メーカーが新しいバイク出している中で選んだ理由を聞いてみたいな。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 00:59:45.14 ID:vpWI35hi.net

ルナとインフィニートとアクィラ。
特定されるわwww

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 01:01:22.96 ID:2LS1TVJ3.net

>>164
アクイラってどこで使うんだw
何気にすげぇな。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 01:05:45.55 ID:rBjAOVeq.net

>>163

パンターニとテルに憧れたからビアンキにした。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 01:29:30.62 ID:tWppdXdb.net

自分もパンターニに憧れて

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 01:31:45.52 ID:/0eS2hjV.net

>>163
エモンダとニローネかインプルソもしくはxr1で悩んでたんだけど来期モデル発表で決断するつもり
今期のビアンキでこれだ！ってデザインがオルトレだけで今はそこまで予算出せないから中途半端なの買うよりもう少し貯める予定
たぶんビアンキになると思うけどね
やっぱりデザインはビアンキがかっこいいわ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 02:16:02.50 ID:z5iYJiRe.net

アルミのピコクロノに2年半

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 03:50:15.97 ID:l9V29s0I.net

インフィニート無印とケストレル4000リミテッドって言うTTバイク
そろそろロードの方を買い換えたい

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 05:08:18.08 ID:e0Qq/PtP.net

ニローネとフレッタ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 08:50:52.53 ID:aRyk4t5B.net

オルトレのエックスアール1と2があるみたいだけど1はホビーライダー向けの最強フレームってことなんだよな？
予約してきた。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 10:01:59.73 ID:exgn8TTO.net

まだ予約できんのかー

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:07:24.14 ID:sUZhL6o9.net

わいセンプレ黒チェレ
丈夫なアルミのニローネかフェニーチェがサブに欲しい

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:13:11.33 ID:O3ADK9HB.net

あんだけ話題にしてたのにXR2所持者は1人なのか。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:27:12.57 ID:DfApD9E4.net

いちおロード歴2年
2014インプルソ
2016XR2

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:48:28.48 ID:IRASavho.net

ロードはオルトレXR2のみ
前のバイクはあげちゃった

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 13:53:43.74 ID:rBjAOVeq.net

エックスアール2と1の乗り心地比較したひといるの？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:06:04.61 ID:aRyk4t5B.net

>>178
両方乗ってるが正直どちらもあまり変わらないよ。
むしろ体調によっては1のほうが速いくらい。


料理で言うならエキストラバージョンオリーブオイルとオリーブオイルくらいの違いしかないよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:19:03.62 ID:O3ADK9HB.net

ID:aRyk4t5B

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:23:22.07 ID:7mCK19tq.net

2012年ニローネ持ち
最初の一台で気に入った物だったから
コンポをレコードに入れ替えて
長く使ってる

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 14:25:05.15 ID:igdG9S3E.net

ID:aRyk4t5B

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:11:10.48 ID:deJijBS1.net

みんなでニローネにノローネ！

突っ込み禁止

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:20:30.99 ID:RXI2Qb6q.net

ニロネの新車65000円で売ってるよ。
去年のだけど。サイズは48-50-52

今あるか知らんけど。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 15:48:56.36 ID:/0eS2hjV.net

>>172

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:32:34.01 ID:mrPeEjTJ.net

uciがディスクブレーキ使用停止にしたとか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 18:15:18.97 ID:8EGSYnV2.net

これで心置きなく現行フレームを注文できるな
ディスクに切り替わるならちょっと待とう、みたいなことは必要なくなった

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 19:58:22.33 ID:pLY7hqU5.net

2016年4月21日(木) 10:00よりBIANCHI OFFICIAL ONLINE STOREにてBianchiパーツ＆アクセサリーの販売が開始されます。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:32:13.85 ID:QdztLTYK.net

ストアが近い優位性がなくなった…

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:33:25.10 ID:9C7IKbwz.net

優位って何だよ…

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:33:43.29 ID:O3ADK9HB.net

>>188
ktkr

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:34:40.69 ID:twOdJjtZ.net

ロード暦10年
今乗ってるのは2009vigorelli

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:36:33.55 ID:sPmP46v4.net

これは朗報。
この調子で大阪に直営店もよろしく。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:37:00.01 ID:gBucruNt.net

ID:aRyk4t5B
こういうの見るとxr1乗ってる奴は本当に頭が悪くて無様というのがわかるな

xr2コンプレックスのゴミ共
ビアンキスレに来ないでくれよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:39:00.35 ID:yh+gTjGU.net

>>188
マジじゃん
やったぜ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:06:40.26 ID:vdJpCgGW.net

>>188
これは嬉しすぎる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:20:49.19 ID:9C7IKbwz.net

嬉しいが
送料でボられそうだなwまぁそんなこと気にするような輩はそもそもビアンキなんか選ばんとは思うが。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:23:17.40 ID:8EGSYnV2.net

獲得標高47000m、1700kmの道のりをBianchi specialissimaやInfinitoCVに乗って、挑戦するプランです。

ツアーがガチすぎてワロタｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:45:27.19 ID:pLY7hqU5.net

ヤフオクにボッタクリ価格で出品してる奴らが消えることになるのは良いこと

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:50:57.32 ID:oMZ+lha1.net

ま、殆どは手が出ない価格なんだろうけどさぁ
ツール類欲しいな
あともちろん
マグカップ！

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 21:52:42.01 ID:/0eS2hjV.net

田舎もんの俺ら大歓喜

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:04:29.18 ID:HEM5Vd7W.net

>>188
URLは？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 22:13:08.94 ID:pLY7hqU5.net

>>202
まだ告知だけ
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/news/detail.php?id=247

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:23:14.08 ID:dA7EDGDs.net

>>194
俺も両方同じタイヤでのったことあるけど
あまり変わらないと感じたよ、このあまり変わらないは
確かに違うけど、100km走ってほんの数十秒タイムが変わるか？変わらないか？
という差だと感じた、コンディションによっては両者のタイムが入れ替わる程度の差
XR1に関わらずほとんどのロードバイクってそういうものじゃない？プロもそういってるよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:25:27.47 ID:oN/HIGPp.net

>>204
またいつもの奴か。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:27:50.26 ID:dA7EDGDs.net

>>205
お前がいつものやつだろ？いつもの荒らし

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:45:50.80 ID:+mnmJ4by.net

片方が沸くともう片方も出てくるのは、PCとスマホで自演荒らししてるのか

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 23:49:15.43 ID:dA7EDGDs.net

>>207
向こうは常に後出しだよ、俺と>>179は別人
ﾜｯﾁｮｲだけでも入れておけば何かがわかったかもしれない