ヒルクライムのトレーニング 42峠

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 07:25:05.37 ID:SUW70AFI.net

前スレ
ヒルクライムのトレーニング 41峠
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1457844825/

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:23:26.86 ID:qcTEKPXB.net

>>392
短時間じゃ高々知れているそうな
俺の場合初めて半年ぐらいだし
遅筋で太くなっているとは考えにくい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:24:38.00 ID:22fTXH6u.net

筋肉も重要だけど、心肺機能と血液の状態は大事だと思うよ
鶏ハムに飽きて途中から豚の角煮にしてたら血液ドロドロで
きついのなんのｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:25:25.80 ID:uUppCEpp.net

>>389
3年もなんで放置するの？
なんで自分で調べようとしないの？
ググるなり本買って調べるなりすればいいだろ
それやら無いって事は、本気じゃないんだよ
どうでもいいって思ってるって事だよ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:25:46.69 ID:FRgpmqoW.net

足つかないで 登れるけど

速く登れるようになるのは
難しいですよね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:29:12.67 ID:YWsOSTfL.net

なんだ、ただ噛みつきたいだけの人か・・・
>>383でそれら否定してるくせに

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:32:33.89 ID:3CwwebbL.net

>>354
チーム右京の選手かな？俺も昨日丁度峠の手前のコンビニで見かけた

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:54:00.65 ID:ZnI0Jea6.net

お前らって自分で調べないで何でも質問してくるけど、どんな恵まれた職場にいるんだよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 11:55:23.24 ID:8M2aiHu9.net

>>391
その手があった！というかそうするしかないということですね
手元のローラー台は負荷装置つくのかな？
ローラー台買い替え…自転車もお金かかるな…貧乏人にはつらい
実走に勝る練習方法はないですね

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:21:39.56 ID:C6i4xbRW.net

>>399
あなたは２ちゃんねるが職場なの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:26:43.02 ID:iYymFU3/.net

>>400
週１ライダーにとっては実走に勝る練習方法がローラーになっちゃうけどね〜。

自分は平日のローラー（固定）でやったことのテストorご褒美という感じ。
勿論レースや同レベル以上の同行者と追い込みをする走行は別格だけど。

ローラーは、ミドル走の時に短時間でも少しだけ負荷を上げる時間を作り、その比率を増やしていって負荷を上げていっている。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:35:14.19 ID:8M2aiHu9.net

>>402
勉強になります
ありがとうございます
GWななるべく外に出て走ろうっと

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:42:35.31 ID:Hli+zF30.net

50-34　12-32までは楽に組めるんだから、ヒルクライム素人はまずここから始めるべきでしょ
レースで上位1/3に入るまではこれでいいと思う

そういう俺は50-34　12-36で、下位1/3です・・・

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:44:34.38 ID:ZnI0Jea6.net

>>401いいえ
2ちゃんねるが職場とか意味不明なんですけど

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 12:58:14.61 ID:bPfJCC2W.net

>>405
横からだけど
平日が休みな人もいることを知らないのはよっぽど世間知らずだと思う

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 13:02:08.70 ID:iYymFU3/.net

自動車業界とかの夜勤とかもね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 13:19:05.61 ID:tIlnm9VH.net

俺なんか34-28で下位20%だよ
まぁ周りのことなんて気にしない( ･_･;)

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 13:39:06.00 ID:07SAx3cT.net

私は52-36、11-28で1/2のやや上。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 13:42:52.60 ID:H74Xrz4f.net

50-34、12-28で上位10%以内です
人それぞれ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 14:28:23.64 ID:ogjsZfQa.net

>>401
職場でも教えて君なのかと聞いてるのでは

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 14:32:21.18 ID:ShHTH619.net

2ちゃんで調べものするなら普通に質問するよりドヤ顔でデタラメなこと書き込んだ方が
ツッコミとか煽りとかである程度正しい情報が集まるぞ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 14:49:32.25 ID:xo5HFuGD.net

トルク効率が悪い人はケイデンス上げるとその分だけ効率が足かせになって
回復力も削がれるし登れなくなっていくよ

遅い人や登れない人は低ケイデンストレした方が良いかもしれない

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 14:51:27.60 ID:fnoZcFg2.net

>>354
軽いも何もギアが残ってないんですよ(怒）

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 14:53:09.90 ID:8M2aiHu9.net

高ケイデンスですとメカフリクションが気になります
もしかしたら膝関節には優しいのかもしれません

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 16:23:13.19 ID:0XaF15uK.net

>>414
なら小径に乗り換えろw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 16:29:19.39 ID:qcTEKPXB.net

みんなケイデンス平均いくつ位なの？
おれは80位になるな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 16:47:08.92 ID:L+UeEIXB.net

コースによるでしょ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 17:02:43.96 ID:+B0yHsAyA

コースによるとはいっても走り続けることの出来るケイデンス数はあると思う
オレは70以下になると1キロも脚がもたない

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 17:13:04.25 ID:qcTEKPXB.net

そうなん？激坂でギア足りないところでは確かに減るけど
それ以外はそこまで変わらんような感じだが

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 17:38:48.12 ID:5o8IXoRU.net

52-36、11-25で上位8〜10％
激坂のレースじゃなければギアが足りなくなることはないけど、12-25買えば良かったかなって思ってる
あざみならリア28欲しい
ケイデンスは80台を意識してるけど、敢えて70弱にすることもある

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 18:37:00.82 ID:EnNpgc0x.net

90から100ぐらいだわ
この前モンバントゥで1000W出たよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 18:55:44.05 ID:Ffsudpc5.net

52/36 11/28はマイナーなんかね
一般ヒルクライベで大体中の下なんだけどまずまずしっくりきてる

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 19:30:04.13 ID:iYymFU3/.net

>>423
寧ろメジャーじゃね？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 19:56:56.28 ID:MHSdW9zM.net

50-34、12-28で上位10パー
28は激坂のお守りみたいなもの

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 19:58:46.07 ID:Adkag/TD.net

5%以下ならなんでもいいけど10%超えは34−32でもギアがちょっと足りなくなる
ケイデンス高め派

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 20:18:47.81 ID:MCe1j7Ds.net

50-34の12-28で伊吹山は上位5%だったな。
ノーマルとかセミコンで俺より遅いのはないなｗ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 20:36:16.66 ID:Ffsudpc5.net

>>424
ノーマルにする前に12-25にしそうなもんだが。
コンパクトに11-28が完成車でもよく見るし一番多い気がする。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 20:54:12.66 ID:5o8IXoRU.net

>>427
なんで？
34-28はどのくらい使った？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 20:59:42.17 ID:xkQDfO/a.net

34-36なら多い日も安心。
http://www.chari-o.com/goods/icshg3009236.html

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:17:14.05 ID:dg9LbdoO5

トレーニングは52-39の12-25。
本番10日前から52-36の14-28。
一応上位5パーセント。
ケイデンスは65〜75だけどね。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:10:53.61 ID:uxqKp8fe.net

進まなくてイライラしそう

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:18:29.43 ID:07SAx3cT.net

>>428
完成車がコンパクトかセミコンパクトかによるんじゃない？
ヒルクラ専門の人はコンパクト率高いと思うけど。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:20:17.38 ID:VRfTRqNx.net

ジャイアンツからTCR KOMというのが出るらしい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:22:02.13 ID:MCe1j7Ds.net

>>429
ヒルクライムならよっぽど剛脚以外コンパクト使うのが普通でしょ？
伊吹山程度の斜度なら34-28使ってないと思うよ、覚えてないけど

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:23:52.85 ID:jXg31EGC.net

おりゃコンパクトに12−15で頑張ってる
10％以上が続くとケイデンス落ちるけどそれで回せるようになるのを目標に

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:43:09.75 ID:5Z9DzxX7.net

>>436
4速とはたまげたなぁ…

ヒルクライムでのケイデンスってどれくらいが適正なんだろうね？
プロの選手でも登坂時はケイデンスは下がるって聞いたけど
俺は70〜85くらいになるようにして前乗りトルク寄りだ
あざみラインとか必要以上にケイデンス落ちるし、まだまだコンパクトは卒業出来なそう

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:45:05.04 ID:dkiDdWh9.net

いい言葉を教えてあげよう


人による

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 21:55:16.26 ID:gvDRt3eC.net

昨日聞いたプロの人はヒルクライムでも90〜100くらいで回せるギアで登るといいですよって教えてくれた

今52×39なのでコンパクトクランクでも入れようかな・・・

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:01:26.33 ID:jXg31EGC.net

>>437
12-25w
４速はないだろｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:03:30.24 ID:xkQDfO/a.net

ママチャリの内装3段かとおもった

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:03:38.60 ID:wZyfNOVp.net

普段インナーローで70〜80回転で登ってた坂をつい先日トチ狂ってアウター縛りの50回転とかで登ってみたら、もともと10分切るかどうかのところをいきなり1分短縮してしまうという事件があったw
他のもっときつい坂にはまだ走りに行けてないけど、1度高回転とか忘れて登り切れる範囲で可能な限り重いギアを使ってみるのも新しい発見があるかもしれんぞ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:05:08.99 ID:oJ95kK/W.net

速く登るには重いギアを速く回せばいい

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:09:07.79 ID:Wm3zLeO9.net

シマノのカセットスプロケット今年から105で11-32がラインナップに追加
ティアグラに至っては11-34が出てる

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 23:34:44.78 ID:DNwBzcV6.net

>>427
コースまで言うなら大体のタイム言えばいいのに。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 00:16:23.05 ID:bvm6EPXB.net

>>445
伊吹山で52分台のド貧脚だぜ
コンパクト以外回せるわけ無い

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 00:37:09.79 ID:SjI7Geh4.net

>>446
賓客というほど遅くはなくね？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 00:46:47.72 ID:67rBNI5/.net

上を目標にするなら驕ることなく精進したい気持ちもわかる
けんどやるべきことやってりゃ自虐する気にならんと思うんだけどなあ
鈍亀と自嘲する心理はよくわからん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 01:04:09.88 ID:7380Oicr.net

伊吹初めてで52-36、11-28で中間層だったけど、ここはコンパクトでもセミコンパクトでも好みの問題かなと思った。
コンパクトは使った事が無いけど使ってたらもう少し行けたのだろうか。
菰野の少し前位から慣らして。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 01:14:52.81 ID:6KcUjjw0.net

伊吹山の平均６．９パーぐらいだとセミコンパクトでスプロケの真ん中ぐらいのギアかな
コンパクトだとアウターかインナーか迷うかも

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:04:27.97 ID:CNv5X+ta.net

伊吹山みたいに平均時速20km/hに迫るコースならアウター多様するから、52以上はほしい
勢いつけて登れる区間もあるのでアウターに入れたまま登れるリアコグも欲しくなる
そんな俺は52×39リアは28Tのロークロスでいった

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 03:10:08.64 ID:RCZuyKSE.net

重いギアは膝壊しそうで怖い

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 06:35:20.02 ID:K4nR+uu8.net

いろんなチェーンリングやスプロケット取り替えて使っている人は、チェーンもそのたびに交換しているの？交換しなくても何とかなる？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 07:41:46.14 ID:7380Oicr.net

>>450．447
>>449です。参考になりました。来年もセミコンパクトでリベンジします。
平均15km/h維持を目安にしたけど10km手前で失速。でももう少し力を付ける＋900g軽量化でグンと伸びると思った。
20km/h維持は難しいけど

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 07:56:27.51 ID:6KcUjjw0.net

>>453
スプロケは23-28の間ならそのままでいける
チェーンリングを替えたときはチェーンを変えないと変速性能が落ちる

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:11:22.73 ID:s84sOFzA.net

>>453
交換しなくても、とりあえずチェーンの長さは調整しないといけないだろうね。
あとチェーンじゃないけどチェーンリングを変えたらFDの調整も必要かな。
というわけで意外とめんどいような。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:40:18.02 ID:j/v1ESat.net

52から50にした時は交換しなくて良かった

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 09:57:24.47 ID:MmlEER0+.net

>>453
チェーンリングは同じでリア11-32T or 12-25T or 12-27Tと使い分けてるがチェーン長さは一緒でおk

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:13:28.60 ID:nQ2ZE3s8.net

お前らは、スマホゲームで課金アイテム買ってる奴らと、大差ねーな
グダグダ言ってねーで、トレーニングしろ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 10:18:15.37 ID:nN1b5ywT.net

例え話が局所的な場合、自分がそうだと証明しているようなもの。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 11:46:56.63 ID:Dzf/jk09.net

晴れだけど外は風でビュービュー鳴ってる
こういうときも君らは乗ってるの？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 12:48:08.58 ID:gkKmiOmv.net

そういう時ほど峠に向かう
山に行けば風の影響は海沿いより少ないこと多い

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:01:23.03 ID:x8RdR8yw.net

今乗って帰ってきたわ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:18:59.73 ID:Dzf/jk09.net

峠までの行き帰りがきついんだよなあ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:27:59.99 ID:EE2FQhXt.net

加齢のせいか車運転すると脚攣っちゃうようになったから車処分しちゃったけど
あったらそういう使い方が出来たんだろうなと思うとちょっとしょんぼり(´・ω・`)

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:31:11.86 ID:Dzf/jk09.net

しょうがない車で行くか

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 13:36:08.91 ID:sI5geI80.net

全然意味わからんのだけど、どーゆーこと？
スマホで課金してるのってただ乗りしてないし良いことじゃねーの？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 15:01:47.86 ID:x8RdR8yw.net

そんな下らないものに金使ってもな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:03:58.01 ID:NpDQHg/8.net

こんな風の強い日は風向きが周回トレの半分無駄にしてくれる
激坂の方が向かい風なのが救いだが・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:27:19.31 ID:x8RdR8yw.net

無駄にはならんでしょ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:41:55.56 ID:aJLjqXut.net

>>442
10分ぐらいならなぁ
1時間以上かかるシチュで同じ結果になるなら良いけど

つーか12−32用意しておいて、勝負どころで25tとか使えばいいんじゃねーのと思うわ
でかいギアがあっても損はないが、小さいギアはいくらあってもタダの重り

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:50:23.28 ID:1vY2w8eP.net

こんな強風の日は外で走っても何もいいことないわ
強風でバイクコントロール失わないように踏ん張って余計な体力消耗させられるわ
立て掛けたバイクが倒れるわ最悪だった

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 16:59:19.52 ID:mck+Ybdp.net

ウェイト着けてトレーニング。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 17:28:17.86 ID:6dJqVbVA.net

ショップの知り合いに糞重たいホイール貰ったので
それでいつもの坂登ってみた
全然進まなくてワロタｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:44:20.53 ID:Dzf/jk09.net

風強かったけどもまあ満足
今度から風強い日は車に載せて行くかな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:33:08.41 ID:NpDQHg/8.net

風よりも寒さにやられた・・・
もう一枚着ていけば良かった

ていうか、連休だからか珍走ウザかった！

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 20:45:57.41 ID:CNv5X+ta.net

実際のところ、市民権得てるのってピチピチパンツの車道野郎より珍走団なんだよな。
車の連中もどっちが迷惑かつったら絶対後者だし

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:03:50.57 ID:WZCJ/9Uf.net

ヤクザやヤンキーですら歩みが遅いお年寄りにドケなんて言わないのに
車に乗るとなぜか攻撃的になるね　普通の男女が自転車やスクーターや歩行者に平気で威嚇する

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:41:22.15 ID:WZZpeM53.net

乗らない人から見ると自転車ってなんか我が物顔に見えるんだよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 21:49:57.93 ID:GA/7wnsB.net

>>479
大半のドライバーは自分が見えてない、ってだけの話だろ
歩道に突っ込んで小学生跳ね飛ばしたニュースを「可哀想〜」とか言いながら毎日道交法違反するのが日本人の民度
残念ながら「普通の男女」ってのはそういう人間なんだよなぁ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:06:27.35 ID:j/v1ESat.net

気弱な奴がナイフ持つと強気になれるのと同じ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:46:23.47 ID:nmuMnAor.net

走り屋って市民権得るどころか90年代に市民権剥奪されただろ
昔みたいに走り屋がはびこってたらおちおち自転車で峠なんて登ってられない
今いる珍走は残党みたいなもんだよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:50:14.26 ID:pp9eeWEM.net

>>482
筑波まだ居るぜ、ドリドリしてるよ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:55:20.33 ID:53ZDBCO6.net

走り屋は夜にしか峠に行かないから自転車とかち合うことは
少ないよ　道ふさぐし
「ここに走り屋が来るんだってよ　かっけー」って感じで
友達と中古のインプで昼間に乗りつけるようなのがたちが悪い

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:55:59.65 ID:nN1b5ywT.net

九州は駆逐されたな。
何よりガス代が嵩張ったり、燃費の良い車が増えたことで時代が変わった。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:57:12.29 ID:pp9eeWEM.net

>>484
筑波昼間凄いぞ、轢き殺されると思うもん

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:59:33.33 ID:uohDNxZb.net

でもあそこ、スーパーカー世代のおっさんにとってはたまらんぞ
毎週のようにロータスヨーロッパとかディーノとかガンガン走ってる

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 23:59:44.48 ID:nmuMnAor.net

たしかのモノホンの走り屋は夜に峠の両端で他の車の進入監視しながら
やってるだろうしね
そんなのイニDでしか見たことないけど

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 00:06:33.37 ID:TM4mg5Ax.net

>>486
俺なんか筑波神社の前登ってたら
珍走団のバイクの群れの先頭に立たされたぞｗ

スカイラインのあたりは昼間でもバカみたいに飛ばすのいるよな
昔は駐車場あたりの検問で捕まってたんだけど

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 01:42:34.11 ID:b1/diOF6.net

>>458
マジか？
12-25と11-32を交換する度にチェーンとRD交換してた。馬鹿だった〜！
交換しないとデメリット有るよね？

デメリット有ることにしてくれよ〜！

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 06:42:13.79 ID:gafQ9spk.net

そりゃ変速性能は落ちるよ
32に合わせてチェーン長調整してるんだから、25使うときは

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 06:44:04.27 ID:G6vw7Sun.net

ブルベで夜の山道走ってると走り屋に出くわすことがあるが
よく考えたら乗ってるものが違うだけで自分も走り屋だったでござるの巻