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ロードバイクのホイール148
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 02:44:41.89 ID:FApZ+P/1.net
- TNIのDRAGON50がかなり安く、気になる。
有名なエンジニアとコラボしてるし、TNIのハブは方々で評判いいしね。
唯一の弱点はリムのデカールとかが地味なんだなぁ・・。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 03:24:47.73 ID:/QtntY/b.net
- >>822
実際に見たら安っぽくて所有欲わかなかったなぁ…
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 03:28:16.50 ID:Y6i8CFq6.net
- >>819
だろ?
だから車やバイク持ち出すなら他のことどんだけ知ってんの?って話だよ
趣味というあらゆる趣味の相場をしってる博識ならともかく
そうでもないならギターのほうが安いよーってなるわ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 06:09:16.69 ID:229Sus76.net
- もういいから
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 06:42:54.80 ID:8ZoEhcJq.net
- ホイール以外の話してるんじゃねーよカスが
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 08:14:53.92 ID:UzgDZFXA.net
- ギターをNGワードにしよう
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 08:19:45.42 ID:WQYhKnt+.net
- >>824
車バイクは一応同じ所走ってるし大概の人は買って乗ったことはあるが、ギター?シラネーヨ。シリタクモネーヨ。
拒否られてスレ違いなのに何時までも持ち出すな糖質。
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 08:21:31.86 ID:yRR/etNh.net
- ここホイールスレじゃなかったんか…
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 08:21:47.22 ID:MBW5cFRp.net
- けいおんvs弱ペ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 08:39:16.25 ID:9fTZnoth.net
- ここいつ見ても大体ケンカしてんな
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 08:53:45.81 ID:Gvs7FWth.net
- 私からしたらNGワードにぶっ込んでるから今日もこのスレ平和だけどな
あぼーん多いけど
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 08:58:34.65 ID:yRR/etNh.net
- バイクもNGにしたいがそうするとロードバイクが…
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:08:51.80 ID:Y6i8CFq6.net
- >>828
一応も何も趣味としては全然ちげーわ
そもそも高い安いは趣味全体を指してる話だろ
共通点というかたまたまそいつが車バイクを趣味にしてたから持ち出したんだろうし
周りからしたら車バイクもギターも変わら
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:16:38.14 ID:M9fenXcy.net
- なんで頑なにギターのほうが安い事にしたいんだろう
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:25:47.75 ID:WQYhKnt+.net
- >>834
良く分からんがとにかくギター続けたいのね。
コテハン入れてくれない?
NG入れるから。
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:32:54.09 ID:Y6i8CFq6.net
- 例えばホイールでボラワン、ウルトラの価格差が50万だったとしたらウルトラ買う奴激減するだろ
ギターの世界は性能差なんてまるで感じないのに装飾や材質ビンテージで50万上がる
これをギターの方が高いものがあるだろってのは違うんだよ
ロードだって性能差が分からないものに金積まないだろ
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:37:10.67 ID:23HHchPA.net
- 10万のギターで満足できるからギター趣味は安いって言う奴は
それこそ5万のクロスバイクでも満足できるからバイク趣味は安いって話になると思うの
安ギターでもアンプやエフェクターに金かければ概ね思い通りの音が出せると言うなら
安バイクでもホイールやタイヤに金かけたら概ね気持ち良く走れるって話になると思うの
何が言いたいかと言うと、趣味だからこそ高いとか安いとかダサいこと言うのやめろよ
自分で稼いだ金なんだから好きに消費して楽しめば良いじゃん
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:49:08.09 ID:iQw4v5mq.net
- ギターは自転車のフレームみたいなもん。
他にアンプ(20万前後)やエフェクター(約5万)くらい必要になるから
総額はカーボンのロード買うのと変わらん。
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:51:56.11 ID:Y6i8CFq6.net
- >>838
その意見には何度も同意してきたが会話の軸が違う
確かにロードは高いものを見ても一台フルチューンで200万も掛からんがギターはてっぺん見たらそれを超える
だがギターは10万以上は性能差がほとんどないんだよ
見た目も安物とほとんど変わらん
だから大抵のやつは10〜高くて50万程度で長い間使い続ける
結果安くててっぺんに近いクオリティを楽しめる
ロードはまず見た目が違うわな
高い機材は格好良い
それだけで買う奴もかなり多い
でも100万は悠に超えるし破損リスクもあり型落ちまでする
23cから25cへ主流が変わるようにな
結果てっぺんのクオリティをずっと求めると高くつく
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 09:55:47.33 ID:Y6i8CFq6.net
- >>839
アンプやエフェクターは壊れないし安価で簡単に直せることがほとんど
それにアンプ20万なんて使ってるやつは一部だわ
騒音問題にうるさいこのご時世、スタジオやライブステージでしか使わない出力
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:00:08.81 ID:WQYhKnt+.net
- すげぇな。
ギターにエレキをNGにぶっ込んだらあぼーんだらけだわ。
幾ら突っ込もうが関係ないじゃない。
しかもそれを書き込むスレか?
見苦しいな〜。
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:02:00.73 ID:39FZtc41.net
- ギターは簡単に増殖する
ロードバイクはそうそう増やせない
カメラも凝り出すと増える増える
ボディもレンズも三脚も
どの趣味にも共通するのだが、ふと気がつくと「金をかけるのが」趣味(目的)になっているw
ギターとかカメラは中古市場が確立されてる
オクで落としてオクで売ればプラマイゼロに近くなる
自転車の中古は割高感あるよね
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:04:12.75 ID:kBBIzgyJ.net
- ホイールに関係無い話は他のスレでやれよクソ野郎
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:23:04.13 ID:Gvs7FWth.net
- 私が書いた後841と844しか見えてないw
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:32:57.29 ID:MnMXZ1lH.net
- シャマルウルトラとレーシングゼロってスポークの太さ同じ?
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:33:26.37 ID:FprMhjfj.net
- いいえ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:42:24.97 ID:Y6i8CFq6.net
- >>843
ギッタは簡単には増えんよ
ロードだって相場に落ち着く
単純に新製品が次々出るから旧式が叩き売られるだけ
カメラは知らん
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:54:51.40 ID:GCYUVTq6.net
- 俺のイメージだと、
ゾンダ→フル105以上でないとおかしい。
シャマル→フルアルテ以上でないとおかしい。
安いロードバイクに高いホイールは恥ずかしいだろ。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:58:33.23 ID:5ZSQitEo.net
- ホイールのグレードをコンポより優先させるのが金の使い方としては正しい。
単に美観の話ならゾンダやシャマルはカンパに合わせてなんぼ。
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:58:36.34 ID:3Cfubf2j.net
- >>849
そんなの気にしたことないわw
clarisアルミロードにキシエリとか普通にやってる。
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 10:59:21.04 ID:M9fenXcy.net
- >>849
意味不明すぎわろた
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:01:44.75 ID:eqUV27AE.net
- クラリス、ブレーキだけデュラ、ホイールはボーラワン、わいは頭よろし
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:03:22.92 ID:ZYRoII4O.net
- インジケーターが便利だからアルテのロードからティアグラのロードに鯔載せ換えて乗ってる俺は恥ずかしいのか
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:13:09.41 ID:1YsWRDVl.net
- >>849
すごくつまらないものに縛られて生きてる
とてもかわいそうな人
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:14:20.34 ID:oj8nGtuC.net
- >>849
そういう変なグレード感にとらわれてるお前の頭が一番おかしい
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:14:56.60 ID:3Cfubf2j.net
- >>855
そこまで人格否定しなくてもwww
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:18:55.23 ID:bdZzhzRT.net
- 今月のサイスポでキシリウムプロカーボンが絶賛されているけど そんなにいいもの?
ガイツーで買おうか思案中。
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:20:30.29 ID:RHaliqEI.net
- >>843
まさに「金をかけるのが趣味」なのが多いのな
よく貼られるばくおんの通り
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:25:30.78 ID:qYF6x1YY.net
- >>854
普通はサイコンでDi2のギア確認すんじゃね
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:42:57.17 ID:GCYUVTq6.net
- もっというとアウター50tでゾンダ、シャマルはおかしいだろ。
すくなくも52t以上でないと恥ずかしい。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 11:54:02.05 ID:8njkK5JP.net
- ゴメンescapeでゾンダ履いてるわ...
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:00:12.73 ID:23HHchPA.net
- >>861
いや、ゾンダは街乗り用ホイール
安さと頑丈さとスポークパターンの特異さが取り柄のホイールだから似合うのは50tや48t
アウター52t以上なのにホイールがゾンダだとバイク全体が安っぽくなる
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:02:36.21 ID:Y6i8CFq6.net
- 歯数なんて見た目じゃわからん
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:19:29.96 ID:D2jb4wiy.net
- いまどき速くもないのに52や53のアウター使ってたら、余計恥ずかしいと思うけどな
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:23:34.60 ID:6h0FFWQY.net
- ゾンダシャマルってそんな高級ホイールなの
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:23:45.28 ID:a7j3PNd8.net
- >>853
素晴らしい
あなた天才
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:40:12.46 ID:PjOgIGfE.net
- >>866
俺にとってはゾンダは高級だったよ。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:43:03.23 ID:2YMh1Kt8.net
- こないだ911で鈴鹿サーキット走ってきたけど金かかったな〜♪
チャリなんて遠征費くらいだわ
機材なんて素人には完成車50万円前後十分
グランツール出るなら毎年買い換えかな(^^)
国内は自称プロが大杉
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:45:35.25 ID:iepX1cy+.net
- >>869
これは煽りなのか?よくわからん。
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:47:17.65 ID:1FukFwSf.net
- ただの自分語りだろ無視しとけ
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:51:20.78 ID:P9VbhuhO.net
- レーゼロからクラスアップしたい場合はどれになる?
山も平坦もロングもやるとして。オールラウンドな奴。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 12:52:39.92 ID:/z7bSqNE.net
- どうせ走行会に参加する程度の小金持ちだろ
GT3カップで表彰される位になってからサーキット走ったよ〜って自分語りして欲しいもんだ
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:00:13.48 ID:vjmfptRM.net
- >>872
クリンチャーならレーゼロカーボンかBORA35
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:07:23.28 ID:aVVV4woZ.net
- >>872
レーゼロで満足しないとは…俺からしたら羨ましいやらよくわからんやらだわ。
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:12:20.53 ID:resUZ5HS.net
- >>869 自称プロもそうだが、1-2回草レース出た程度で「レースでは・・・レースでは・・・」
という輩が多いのは、どの世界も同じかな?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:25:34.56 ID:iepX1cy+.net
- >>876
逆に、レースという言葉出たら黙ってしまう人が多いってことだよ。権威主義的な小物に多い。
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:29:21.25 ID:RHaliqEI.net
- >>872
カーボンチューブラーお好きなのどうぞ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:44:38.25 ID:Gvs7FWth.net
- 105がついたロングライド用エントリーロード&ゾンダで優勝したから、見た目がかっこいいの使えばいいと思うよ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:55:14.58 ID:1NS3Uk4M.net
- 草レースなんてプロになれない程度の実力しかない連中のオナニーなのにな。
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 13:58:58.31 ID:RHaliqEI.net
- 2ちゃんでおなにーしてるよかマシ
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 14:02:27.46 ID:jv7gzCmM.net
- >>880
それ以下のお前が言える立場じゃないだろ(苦笑)
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 14:03:32.10 ID:jv7gzCmM.net
- >>873
小金持ちが羨ましいこと丸わかり
どっちも語れないお前が言える立場じゃないだろ(苦笑)
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 14:12:28.56 ID:osgGdmi2.net
- >>849
10万のアルミロードにデュラホイール履いてるけど快適すぎ。コンポは105。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 14:24:08.59 ID:yyGHi03B.net
- ゾンダって、シマノのスプロケを装着している場合だと、カンパよりも重くなるのね。
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 15:16:20.28 ID:Usf4I91F.net
- カンパフリーの方が切削部分が深いので
ホイール自体が軽いんじゃね。
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 15:21:51.63 ID:7xI+orh/.net
- シマノ用はフリーが鉄だからだよ。60gくらい重いはず。
新製品からアルミに置き換えてるから次期モデルは重量同じになると思う。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 15:30:07.76 ID:aB3gcQnJ.net
- カンパのホイールのフリーは今の鰡からアルミ製に変わっているんだっけ?
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 15:41:53.03 ID:B0M7lUTx.net
- キシリウムエリートのフリーの回転が渋いんだけど、ペダリングしている時は関係ないよね?
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 15:56:30.73 ID:eqUV27AE.net
- マビックソハブだからしゃーなし
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:21:03.48 ID:z2VFS7cX.net
- シマノフリーは溝が浅いからアルミで作るとえぐれるんだよ
カンパ・フルクラムがシマノフリーを表面硬化加工したアルミにしたけど
それでも微妙にえぐれて黒いスジが付くんだよね
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:35:45.00 ID:23HHchPA.net
- >>889
接触式シールドベアリングのせいで空転時の回りが少し渋いだけ
グリス減らしまくったカンパハブよりは回らないってだけで、グリス普通のカンパハブとはペダリング時の回りは大差ないぞ
最近のマヴィックは出荷段階からオイルたっぷりで店の受け渡し前調整なくても問題ないレベルだし
ちゃんとベアリングカバーの締め付け調整できていればマヴィックホイールの回転が気になることはない
店で買ったなら店員に緩め過ぎた時のガタの感触とか含めて説明と調整を受けているはず
ガイツーで買ったから適正な締め付け具合がわからない?
知らんがな
店で金払って教えてもらえ
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:46:53.75 ID:UU1PmCgp.net
- きっちり締めてチョイ戻しってばっちゃが言ってた
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:50:27.59 ID:M9fenXcy.net
- >>889
マヴィックは本当ハブの空転は酷いもんだからなぁ
乗ってる時も良くは無いから、うちの行きつけのマヴィック推しのショップですら
マヴィックのホイールは買ったらまずグリスアップして調整してから乗るもんだって言ってる
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:54:13.94 ID:VpFVoPnz.net
- 基本的にマヴィックの場合はグリスではなくオイルだけどな
まあ純正使ってない店もあるんだろうけど
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 16:59:11.97 ID:eqUV27AE.net
- ガタが出るか出ないかくらいの締め具合だよ、クイック締めるとさらに押されるからそれくらいがベスト
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:04:39.25 ID:yLtjoy1j.net
- グリスより緩いオイル指定なのにグリスアップとか意味不明
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:12:16.48 ID:O64nDNno.net
- グリスアップってオイルだと使わんのか
初めて知った
というかショップ店員もグリスアップっつっとるな
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:14:02.76 ID:M9fenXcy.net
- オイルだとなんて言うの?
ロード ホイール オイルアップ でググっても出てくる結果はグリスアップしかないけども
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:26:12.07 ID:FO9cHrZI.net
- >>893
>きっちり締めてチョイ戻し
R-SYSとか一部はその仕組みないんだよね。。クイックのみで調整決まるって言うけどさ……
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:26:25.85 ID:z2VFS7cX.net
- 「油さす」
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:29:15.38 ID:ppBJE9Ji.net
- マビック 新型ハブのインスタントドライブは
「ヴォーーーー!」って音がする。
あまり気持ち良く無い。
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:30:51.63 ID:yLtjoy1j.net
- 注油?
まあ言葉で揚げ足をとるつもりはないが、普通にちゃんと注油された状態で出荷されてるんだが・・
グリスと違って盛るとか継ぎ足す意味はないからな
サラサラなので。
そのショップはなにをしたいのだ?
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 17:54:10.51 ID:E67n/Vcv.net
- ケチらずに多目にオイル注してヌルヌルにした方が良いって富士ヒルのマビックブースの人は言ってたぞ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 18:36:02.83 ID:04bfr7pC.net
- そりゃ大量消費してくれたほうが売上上がるしな
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 20:02:14.77 ID:1NS3Uk4M.net
- >>882
それ以下って、プロになれない程度のレベルでの速い遅いになんの意味があるんだ、バカw
競技ごっこやってる人間なんて少数で、その素人の中で速いなんて世間的にはなんの価値もねえよ。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 20:20:32.15 ID:229Sus76.net
- >>906
森本誠さんですか?!
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 20:30:21.76 ID:ZtuM4oWb.net
- Mavic Cosmic CXR 60 16万かよー
先月Red Wind 80 XLR 買っちまったばかりだよ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 20:44:50.53 ID:MQtLgSP0.net
- >>906
自己満だろ
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 20:58:30.83 ID:BSs0G2ko.net
- >>900
いや、QRM SLが入ってるモデルなら他と一緒ですね。
初期型は知らないんですけど、結構前からトラコンプでもこれだと。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 21:09:38.65 ID:+n0BZ3LL.net
- グリスとオイルの違いが分からない人っているんだな
ちょっと驚いたわ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 21:14:08.17 ID:l0GWpmtF.net
- えっ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 21:20:27.25 ID:DetTfTDV.net
- こいつに驚くよねえ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 22:10:46.17 ID:lUn5IbRX.net
- 10個くらい前の書き込みすら見返すことができない人にも驚かされるわ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:07:22.77 ID:8uhq0YwN.net
- マビックの人って何であんなに回らないハブでドヤ顔出来るんだろう
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:36:14.87 ID:7Do9eBik.net
- フルームの練習ホイルヅラC35?
この空気入れ欲しいけどSkyオリジナルなのかなどこにも無いや
ttps://youtu.be/Z3X5-Q5iZt8?t=25s
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/12(木) 23:45:08.75 ID:GCYUVTq6.net
- 10年前のカタログとかみるとハイエンドにキシエリが結構標準になってる。
当時とは製造国とか変わって劣化してるのかね ?
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 00:47:52.95 ID:EuAjRmzg.net
- >>915
宙に浮かせて空転させたときの回り方と
ライダーの体重を支えている走行中の回り方は
関係ないから(笑)空転で軽く回っても走行中に軽く回るとは限らん。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 02:58:28.75 ID:dqMlyRVb.net
- 空転でも回らんやつは体重かけても回らないんじゃ…
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 05:16:53.58 ID:IQA/Z/cb.net
- そらそうよ
グリスの代わりに木工用ボンド入れてみ?
空転させても回らんし、体重かけても回らんから
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 06:44:30.27 ID:V1c5i3q3.net
- レース時は下りコーナーから平坦になるコースもあるから、ペダル止めたときの回転も案外重要
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 06:47:17.64 ID:xj7PhfWm.net
- >>919
マビックのカートリッジベアリングはC3隙間だから、力が掛かるとよく回る。
他メーカーはCN隙間だから、力かかると渋くなる。
シマノはカップ&コーンだから玉当たり調整次第で変わる
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 09:14:18.26 ID:1w/Z4ZBe.net
- でもお前ら良いハブ入れても遅いじゃん?
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 10:09:00.66 ID:k+Tcu5hg.net
- ハブ回転の渋さがほとんど走行に影響しないってんならセラミックプーリーやBBなんかもっと微々たるものって考えるとあほらしい世界やな
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 10:12:23.45 ID:Tu1Bo+AR.net
- >>923
あのさー、本気出したら泣くだろ?
遅すぎて俺が…。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 10:30:43.50 ID:ZgH13FOq.net
- >>924
真面目な話、そのあたりは交換しても実走だと殆ど意味ないぞ
パーツ交換する意味の大部分はプラシーボと見た目
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 10:31:37.57 ID:X066WUiO.net
- >>915
ホイールの転がりはハブの性能より、リムの精度、リムの剛性、組付け精度に左右されるからね、要は真円を保ってられるホイールはよく転がるってこと、ゴキソなんかはハブ自体がリムにかかる負荷を吸収してるからよく転がるんだろうと思う
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 11:19:07.90 ID:Yl8Joequ.net
- 普通に32-33km/h辺りで巡航してたら抜かれることなんかほとんどないけどな
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 11:21:56.36 ID:e+lGyEY1.net
- 走ってる時に髪の毛抜かれたら泣くわ
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 11:31:35.83 ID:Btig9HdX.net
- 30オーバーで走ってる時、抜いてくのは良しとするが直後に目の前で30で走られるとモヤモヤする
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 11:33:42.42 ID:cKgCkPRw.net
- >>926
ハブの抵抗より、プーリーの抵抗のほうが影響が大きくね?
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 11:52:03.73 ID:cpQd6OqC.net
- 10年前のカタログとかみるとハイエンドにキシエリが標準になってる。
当時とは製造国とか変わって劣化してるのかね ?
40-50万のロードバイクに装備されてる。
アルテグラかデュラエース組になってる。
このころスローピングってジャイがようやく始めたころかな ?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 12:55:26.87 ID:2x7Rkd5B.net
- >>926
BBは効果あると思うぞ
セラミックベアリングのBB使ったことある?
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 15:02:17.27 ID:KkOGSpzn.net
- >>933
「あると思うぞ」じゃ話にならん
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 15:06:20.84 ID:fLoAVMi8.net
- >>933
全エネルギーの何%がハブやBBの抵抗?
まあ意味ないわな。
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 15:17:03.70 ID:YXrRzu2Y.net
- アルテグラからセラミックスピードのBBに替えたけど、ゆっくり走ると確かに違うぞ。
違いのほとんどはシールとグリスの違いから来るものなんだろうけどな。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 15:39:41.88 ID:b6JQJGKK.net
- 逆に言えばゆっくり走らんと違いを感じないとな
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 16:31:05.24 ID:YXrRzu2Y.net
- 空気抵抗に紛れてしまうからね。
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 17:11:23.69 ID:3tbLdFL3.net
- >>932
10年前っでまだカーボンも細身ホリゾンタルラグが中心だったりするの?
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 17:13:23.08 ID:2x7Rkd5B.net
- >>934
あんた使ったことないの?ないんだよね?
そういうこときいてるわけ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 17:23:09.00 ID:cZRI4Ceo.net
- BBとプーリーはいいやつに変えるとストレスが減る
錆びたり割れたボールの入ったBBとかゴリゴリ異音がして気が散る
BBは消耗品だからセラミックスボールを長く使うよりトーケンとかTNIのを5000km位で交換した方がいいんじゃないの
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 17:34:40.10 ID:V7FXS4Ah.net
- >>931
だったらセラミックビックプーリーを使えばいいんじゃね?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 18:07:47.81 ID:ubhkYpMI.net
- >>933
TOKENとスギノ使っていたが、ここ砂等で汚れやすいからBBR60にしたが特に変わらん。
単体で手で回せば違うが、他の抵抗があるし足での感触に至っては…。
BBR60安くて使い捨てできるから良いよん。
シマノのこれ結構回るよ。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:18:48.72 ID:25wyZNwU.net
- >>940
お前が「思うぞ」って書くんじゃなくて「効果は有る」って書けばなんの問題も無かったろ。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:25:56.94 ID:tM2vr06P.net
- セラミックのハブが素晴らしい物なら
デュラエースとやらにも採用されてそうなもんだよね。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:37:53.28 ID:QmxvVyR6.net
- >>939
10年前はもう太いカーボンだったよ、スローピングも流行ってたし
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:39:08.31 ID:+eDVv0+c.net
- セラミックベアリングはなんの意味もない、プロがTTで使えば話は別だが
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:41:40.35 ID:X854BS0K.net
- 10年前といえば、VXRSや595、C50あたりが高嶺の花だったけ?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 20:23:00.55 ID:fg/r4pWW.net
- 軽量化と同じで細い事の積み重ねや。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 21:23:52.41 ID:fWaplhlD.net
- セラミックは、(効果)ありまぁす!
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 21:44:30.14 ID:oq4C9iL7.net
- 距離乗らない人にとってはコスパの悪化 & 組付けの手間がメリットを下回るんだろうけど
基本的にはプロが使って良いものだから、素人市場に降りて来てる
逆に、鉄ベアリングで走ってるプロって居るの?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 21:58:08.91 ID:D3IoDTVf.net
- GWには入って二台ほど買ったが、すでに盆栽チューンしつつあるのが怖いっ!
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 22:58:40.29 ID:E7b66yVK.net
- 競輪なんて鉄ベアリングだろ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:02:20.45 ID:oq4C9iL7.net
- >>928
良い車体 + 良い状態 + 良い人が乗ると出せるスピード域でのサイクリングは孤高
ここから上はメーカーの言う通りでない使い方や、社外パーツを上手に組み込んだ奴ら・・・
つまり「チョイ悪サイクリスト」の領域
組付けは悪いが、無意味に高価な社外パーツてんこ盛りの「舛添クラス」はこの中間になります
>>952
ちょっ!オジサンに見せてみぃ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:09:00.62 ID:oq4C9iL7.net
- >>953
セラはNGなの?
競輪でイメージするのは、シールドベアリングなんて軟派なモン使うかい!!ぐらいの印象はあるけど
「セラ玉&玉押しで鬼っ速!」これをやってると思ってた
観客にとって、スピード=カタストロフだから興奮度もアップ。どこから見ても良い要素しか思いつかないからね
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:11:37.85 ID:nix0FWVD.net
- プロは全員鉄ベアリングだろw
セラミック使ってるなんて聞いたことねーよ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:13:22.19 ID:/3lQm7aI.net
- レーゼロとかキシリウム辺りで10万円台のホイール買おうかと色々見てるけど
スペックとかインプレ見てるともうジェットフライでいいんじゃねぇかと思い始めてる
実際使うと倍近く出す価値あるのかね?
教えてエロい人
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:17:07.06 ID:9JdF8pqS.net
- >>957
ジェットフライで快適よ。
他人の目なんて気にならないくらい。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:21:55.72 ID:/3lQm7aI.net
- >>958
マジかよちょっとポチッてくる
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:25:29.69 ID:z1vQu8mq.net
- >>955
馬鹿は黙ってろ
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:26:41.91 ID:E7b66yVK.net
- >>957
新しい物は嫌いかい
http://www.cyclowired.jp/news/node/197951
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:34:54.37 ID:WWrrBPd9.net
- >>955
>スピード=カタストロフだから
どういうこと?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:47:13.32 ID:yruETJ7e.net
- 首折れスポークw
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:49:44.67 ID:I+CTyYGc.net
- マビックは購入と同時にベアリング替える人多いけど
そんなに違うもんなの?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:52:15.82 ID:HgMEmOZk.net
- 正直レーゼロアルミ持ってたらスレ卒業で良いと思う
金があるならボーラウルトラ、アイオロス、ローバル、ゼンティススカッド、ライトウェイト、コスカボアルチ
この辺りか
他にもあったと思うけど
あとは自分で考えるくらいしか答えないんじゃね?
10万レス読んでもたどり着かない
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:07:42.77 ID:JFdAwEUA.net
- プロは供給されるホイールがセラだから使ってるだけ、あえて使うほどの理由はないだろ、供給されるのは市場で売られる物だから素人騙しと言ったら言い方が悪いがセラ使ってるわけ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:16:22.07 ID:S2Y/cI78.net
- レーゼロとキシリウムにはカタログに乗ってない剛性感ていうか乗り味みたいなのあるからそこら辺はジェットフライにはない部分だと思うけどね
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:21:28.62 ID:ETUaKtwQ.net
- シマノ RS61 走行距離3000km以上の中古 1万円ってどう?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:38:26.99 ID:vqdiukrb.net
- 通勤、練習用に買ってもいいかな
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 03:26:51.93 ID:FnAOr2tA.net
- >>968
銅ではないだろうwww
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 04:35:57.00 ID:JSh5OfVB.net
- レイノルズRZRって使った人いる?
インプレ見るとたわみまくるって見えるけどやっぱあのクラスでもあんだけ軽いとダメなもんかな?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 05:58:23.90 ID:kMf+kpIf.net
- >>957
ジェットフライ持ち
走ってる感じはリムは軽めだと思う32km/h辺りから気持ちいい
GP4000s2 23c使用乗り心地もいい、細スポークと本数が多いからかな
ロゴはシールwじゃなくプリントされてる見た目も言うほど悪くない
http://i.imgur.com/1iqTSM7.jpg
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 06:35:31.30 ID:pQydw9HI.net
- >>964
盆栽にして飾って指で弾いて回転を嗜む人が多いからな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 06:38:16.84 ID:G7i+64gL.net
- >>964
置いて回せば違うが、乗ってみると…
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:08:11.85 ID:/GjpQeaf.net
- >>972
おぉ!インプレありがとう
平地巡行の速度維持と快適さ重視してるから目的も叶えられそうだ
実装車のルックスも抜群!
届くの楽しみだぜ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:10:57.31 ID:r5oFkEQb.net
- ジェットフライでいいならrs81の方がマシな気がする
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:30:59.22 ID:ZGksCORn.net
- >>924
ちょっと前にサイスポでベアリング特集してたよ
読んでないなら図書館に行けばサイスポは置いてあるよ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:54:09.86 ID:q/U7ARH3.net
- >>977
NTNの技術者は
自転車にセラ球は必要ない、と結論付けていたな。
プラセボレベルの差しか無い。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:26:19.37 ID:1L7i8US2.net
- >>924
そのアホらしさに気づけた貴方は上級ローディー
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:26:32.49 ID:wl+7rpst.net
- ちょっとクランク回していつまでも回るホイールを見てニッコリする人がいるからね
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:31:39.10 ID:37rVGB48.net
- カップコーンはKHAMSINからZONDAまで
純正のポン付けできるのかな。
MAVIC はホムセンのNTNでOK ?
分解取り付けはMAVICは自分では慣れないと
できないらしいが。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:31:41.98 ID:FNgJIAMS.net
- 俺は体重あるし峠の下りでヤバげなグレーチングをバニーホップで飛び越えたりするから
ベアリングに求めるのは耐久性だな。割れるかも知らんセラミックベアリングとか怖くて使えん。
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:32:41.73 ID:1L7i8US2.net
- >>982
分かるわ、普段使いだと鉄ベアにグリスてんこ盛りが一番いいよね
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:44:42.49 ID:9cbf1pYX.net
- >>981
カンパ&フルクラムはゾンダ、R3以上からカップ&コーンで
カムシンとかはカートリッジベアリング
マビックのリアは規格外ベアリングなので
汎用ベアリングは使えないよ。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 11:03:26.98 ID:JLLm74Qy.net
- >>978
自転車メディアやってるような提灯記事しか書けない何の専門知識も無い低脳と、ベアリングメーカーの技術者
どちらを信じるか、だわなw
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 12:08:27.68 ID:ZGksCORn.net
- >>978
メンテフリーと耐久性取ってTNIのセラミックBBからBBR60に変えた時確かに手で回すとセラミックの方が遥かにまわったけど
乗ってみるとわかんないし信頼性あるシマノBBでいいやとなったよ
スレチなんでBBの話しはもうしないけど
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 12:29:58.84 ID:swUomflG.net
- >>972
普通に見た目良くてワロタ
インプレも悪いこと聞かないんだよなぁ
特に何の問題もない首折れスポーク位かなw
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 12:44:25.71 ID:Zp1gUlam.net
- あんまりいいインプレも聞かないから躊躇うな
どこかで試せたらいいのに
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 13:15:03.22 ID:1Z4Gl4xX.net
- インプレなんて剛性が高いとギア一枚違うと言っておけばみんな買うよな
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 14:01:58.72 ID:T+po4MaN.net
- ジロ・デ・イタリアに出場している山本元喜選手の blog の昨日のレースレポートで
BORAの 35 と 50 について言及している。
ttp://jaa01114.cocolog-nifty.com/blog/2016/05/post-29f4.html
昨日のレースはところどころ横風が強かったのに 50 で普通に走ってるのはやはりプロはすごい。
(逆に言えば、一般人にはこの人達の感覚は役に立たない可能性が高そうと感じた)
ただ、横風について言及した後に BORA の話を書いてるので blog には明記してないけど
リムハイトの影響を感じたのかなと思う。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 15:20:11.40 ID:X5l7bMAx.net
- ハルヒル関連のツイッター画像を見ると、ZONDAが多いねw
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 15:33:17.88 ID:tfkl/Cmu.net
- 6800乗り倒してるけどゾンダもよかったなと思える
カーボンチューブラーもまたほしい
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 16:05:00.83 ID:N9EQcoin.net
- 50mmは、平地で走ってる分にはまだいいが、下りで50kmオーバー横風はマジ怖い
まあ、レースでもなければブレーキかければいいんだけどね(´・∀・`)
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 17:46:30.75 ID:1L7i8US2.net
- ゾンダも6800もヤワイって聞くけど実際どーなの?サナでea70がそこそこ安いからそっちのがいいかなと思ってるんだけども
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 19:38:00.48 ID:wl+7rpst.net
- EASTONはカタログスペック以上に走る
フレームとの相性かもしれないけど俺はZONDAじゃなくてEA70を残した
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:17:24.94 ID:Ip5cKD1W.net
- EA70、良いストン系はフレームとの相性選ぶね。
代理店には悪いけど、必ずしもサーベロに合うとは限らないことは言っておく。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:25:40.59 ID:kacyWXQ0.net
- イーストンはウィグルのレビューがイマイチだから考慮したことなかったな。どんなフレームに合うんだろう。
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:32:03.05 ID:9cbf1pYX.net
- ターマックやTCR系に合う
要はクセのないフレーム
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:36:21.18 ID:HhHCCaiw.net
- ネーミングが微妙だったな
フライパンのように振ればストンと落ちるイーストン
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:53:57.77 ID:vmpOBSSs.net
- 人生初の1000!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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