ロードバイクのホイール148

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 16:46:53.75 ID:UU1PmCgp.net

きっちり締めてチョイ戻しってばっちゃが言ってた

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 16:50:27.59 ID:M9fenXcy.net

>>889
マヴィックは本当ハブの空転は酷いもんだからなぁ
乗ってる時も良くは無いから、うちの行きつけのマヴィック推しのショップですら
マヴィックのホイールは買ったらまずグリスアップして調整してから乗るもんだって言ってる

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 16:54:13.94 ID:VpFVoPnz.net

基本的にマヴィックの場合はグリスではなくオイルだけどな
まあ純正使ってない店もあるんだろうけど

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 16:59:11.97 ID:eqUV27AE.net

ガタが出るか出ないかくらいの締め具合だよ、クイック締めるとさらに押されるからそれくらいがベスト

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:04:39.25 ID:yLtjoy1j.net

グリスより緩いオイル指定なのにグリスアップとか意味不明

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:12:16.48 ID:O64nDNno.net

グリスアップってオイルだと使わんのか
初めて知った
というかショップ店員もグリスアップっつっとるな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:14:02.76 ID:M9fenXcy.net

オイルだとなんて言うの？
ロード　ホイール　オイルアップ　でググっても出てくる結果はグリスアップしかないけども

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:26:12.07 ID:FO9cHrZI.net

>>893
＞きっちり締めてチョイ戻し

R-SYSとか一部はその仕組みないんだよね。。クイックのみで調整決まるって言うけどさ……

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:26:25.85 ID:z2VFS7cX.net

「油さす」

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:29:15.38 ID:ppBJE9Ji.net

マビック 新型ハブのインスタントドライブは
「ヴォーーーー！」って音がする。

あまり気持ち良く無い。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:30:51.63 ID:yLtjoy1j.net

注油？
まあ言葉で揚げ足をとるつもりはないが、普通にちゃんと注油された状態で出荷されてるんだが・・
グリスと違って盛るとか継ぎ足す意味はないからな
サラサラなので。
そのショップはなにをしたいのだ？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 17:54:10.51 ID:E67n/Vcv.net

ケチらずに多目にオイル注してヌルヌルにした方が良いって富士ヒルのマビックブースの人は言ってたぞ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 18:36:02.83 ID:04bfr7pC.net

そりゃ大量消費してくれたほうが売上上がるしな

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:02:14.77 ID:1NS3Uk4M.net

>>882
それ以下って、プロになれない程度のレベルでの速い遅いになんの意味があるんだ、バカw
競技ごっこやってる人間なんて少数で、その素人の中で速いなんて世間的にはなんの価値もねえよ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:20:32.15 ID:229Sus76.net

>>906
森本誠さんですか？！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:30:21.76 ID:ZtuM4oWb.net

Mavic Cosmic CXR 60　１６万かよー
先月Red Wind 80 XLR 買っちまったばかりだよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:44:50.53 ID:MQtLgSP0.net

>>906
自己満だろ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:58:30.83 ID:BSs0G2ko.net

>>900
いや、QRM SLが入ってるモデルなら他と一緒ですね。
初期型は知らないんですけど、結構前からトラコンプでもこれだと。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:09:38.65 ID:+n0BZ3LL.net

グリスとオイルの違いが分からない人っているんだな
ちょっと驚いたわ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:14:08.17 ID:l0GWpmtF.net

えっ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 21:20:27.25 ID:DetTfTDV.net

こいつに驚くよねえ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 22:10:46.17 ID:lUn5IbRX.net

１０個くらい前の書き込みすら見返すことができない人にも驚かされるわ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:07:22.77 ID:8uhq0YwN.net

マビックの人って何であんなに回らないハブでドヤ顔出来るんだろう

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:36:14.87 ID:7Do9eBik.net

フルームの練習ホイルヅラC35？
この空気入れ欲しいけどSkyオリジナルなのかなどこにも無いや
ttps://youtu.be/Z3X5-Q5iZt8?t=25s

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 23:45:08.75 ID:GCYUVTq6.net

10年前のカタログとかみるとハイエンドにキシエリが結構標準になってる。
当時とは製造国とか変わって劣化してるのかね　?

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 00:47:52.95 ID:EuAjRmzg.net

>>915
宙に浮かせて空転させたときの回り方と
ライダーの体重を支えている走行中の回り方は
関係ないから（笑）空転で軽く回っても走行中に軽く回るとは限らん。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 02:58:28.75 ID:dqMlyRVb.net

空転でも回らんやつは体重かけても回らないんじゃ…

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 05:16:53.58 ID:IQA/Z/cb.net

そらそうよ
グリスの代わりに木工用ボンド入れてみ？
空転させても回らんし、体重かけても回らんから

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 06:44:30.27 ID:V1c5i3q3.net

レース時は下りコーナーから平坦になるコースもあるから、ペダル止めたときの回転も案外重要

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 06:47:17.64 ID:xj7PhfWm.net

>>919
マビックのカートリッジベアリングはC3隙間だから、力が掛かるとよく回る。
他メーカーはCN隙間だから、力かかると渋くなる。

シマノはカップ&コーンだから玉当たり調整次第で変わる

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 09:14:18.26 ID:1w/Z4ZBe.net

でもお前ら良いハブ入れても遅いじゃん？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:09:00.66 ID:k+Tcu5hg.net

ハブ回転の渋さがほとんど走行に影響しないってんならセラミックプーリーやBBなんかもっと微々たるものって考えるとあほらしい世界やな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:12:23.45 ID:Tu1Bo+AR.net

>>923
あのさー、本気出したら泣くだろ？














遅すぎて俺が…。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:30:43.50 ID:ZgH13FOq.net

>>924
真面目な話、そのあたりは交換しても実走だと殆ど意味ないぞ
パーツ交換する意味の大部分はプラシーボと見た目

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 10:31:37.57 ID:X066WUiO.net

>>915
ホイールの転がりはハブの性能より、リムの精度、リムの剛性、組付け精度に左右されるからね、要は真円を保ってられるホイールはよく転がるってこと、ゴキソなんかはハブ自体がリムにかかる負荷を吸収してるからよく転がるんだろうと思う

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 11:19:07.90 ID:Yl8Joequ.net

普通に32-33km/h辺りで巡航してたら抜かれることなんかほとんどないけどな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 11:21:56.36 ID:e+lGyEY1.net

走ってる時に髪の毛抜かれたら泣くわ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 11:31:35.83 ID:Btig9HdX.net

30オーバーで走ってる時、抜いてくのは良しとするが直後に目の前で30で走られるとモヤモヤする

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 11:33:42.42 ID:cKgCkPRw.net

>>926
ハブの抵抗より、プーリーの抵抗のほうが影響が大きくね？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 11:52:03.73 ID:cpQd6OqC.net

10年前のカタログとかみるとハイエンドにキシエリが標準になってる。
当時とは製造国とか変わって劣化してるのかね　?


40-50万のロードバイクに装備されてる。
アルテグラかデュラエース組になってる。
このころスローピングってジャイがようやく始めたころかな　?

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 12:55:26.87 ID:2x7Rkd5B.net

>>926
BBは効果あると思うぞ
セラミックベアリングのBB使ったことある？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:02:17.27 ID:KkOGSpzn.net

>>933
「あると思うぞ」じゃ話にならん

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:06:20.84 ID:fLoAVMi8.net

>>933
全エネルギーの何%がハブやBBの抵抗？
まあ意味ないわな。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:17:03.70 ID:YXrRzu2Y.net

アルテグラからセラミックスピードのBBに替えたけど、ゆっくり走ると確かに違うぞ。
違いのほとんどはシールとグリスの違いから来るものなんだろうけどな。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 15:39:41.88 ID:b6JQJGKK.net

逆に言えばゆっくり走らんと違いを感じないとな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 16:31:05.24 ID:YXrRzu2Y.net

空気抵抗に紛れてしまうからね。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 17:11:23.69 ID:3tbLdFL3.net

>>932
10年前っでまだカーボンも細身ホリゾンタルラグが中心だったりするの？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 17:13:23.08 ID:2x7Rkd5B.net

>>934
あんた使ったことないの？ないんだよね？
そういうこときいてるわけ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 17:23:09.00 ID:cZRI4Ceo.net

BBとプーリーはいいやつに変えるとストレスが減る

錆びたり割れたボールの入ったBBとかゴリゴリ異音がして気が散る

BBは消耗品だからセラミックスボールを長く使うよりトーケンとかTNIのを5000km位で交換した方がいいんじゃないの

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 17:34:40.10 ID:V7FXS4Ah.net

>>931
だったらセラミックビックプーリーを使えばいいんじゃね？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 18:07:47.81 ID:ubhkYpMI.net

>>933
TOKENとスギノ使っていたが、ここ砂等で汚れやすいからBBR60にしたが特に変わらん。
単体で手で回せば違うが、他の抵抗があるし足での感触に至っては…。
BBR60安くて使い捨てできるから良いよん。
シマノのこれ結構回るよ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:18:48.72 ID:25wyZNwU.net

>>940
お前が「思うぞ」って書くんじゃなくて「効果は有る」って書けばなんの問題も無かったろ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:25:56.94 ID:tM2vr06P.net

セラミックのハブが素晴らしい物なら
デュラエースとやらにも採用されてそうなもんだよね。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:37:53.28 ID:QmxvVyR6.net

>>939
10年前はもう太いカーボンだったよ、スローピングも流行ってたし

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:39:08.31 ID:+eDVv0+c.net

セラミックベアリングはなんの意味もない、プロがTTで使えば話は別だが

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:41:40.35 ID:X854BS0K.net

10年前といえば、VXRSや595、C50あたりが高嶺の花だったけ？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 20:23:00.55 ID:fg/r4pWW.net

軽量化と同じで細い事の積み重ねや。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:23:52.41 ID:fWaplhlD.net

セラミックは、（効果）ありまぁす！

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:44:30.14 ID:oq4C9iL7.net

距離乗らない人にとってはコスパの悪化 ＆ 組付けの手間がメリットを下回るんだろうけど

基本的にはプロが使って良いものだから、素人市場に降りて来てる

逆に、鉄ベアリングで走ってるプロって居るの？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 21:58:08.91 ID:D3IoDTVf.net

GWには入って二台ほど買ったが、すでに盆栽チューンしつつあるのが怖いっ！

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 22:58:40.29 ID:E7b66yVK.net

競輪なんて鉄ベアリングだろ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:02:20.45 ID:oq4C9iL7.net

>>928
良い車体 ＋ 良い状態 ＋ 良い人が乗ると出せるスピード域でのサイクリングは孤高
ここから上はメーカーの言う通りでない使い方や、社外パーツを上手に組み込んだ奴ら・・・
つまり「チョイ悪サイクリスト」の領域

組付けは悪いが、無意味に高価な社外パーツてんこ盛りの「舛添クラス」はこの中間になります

>>952
ちょっ！オジサンに見せてみぃ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:09:00.62 ID:oq4C9iL7.net

>>953
セラはＮＧなの？
競輪でイメージするのは、シールドベアリングなんて軟派なモン使うかい！！ぐらいの印象はあるけど

「セラ玉＆玉押しで鬼っ速！」これをやってると思ってた
観客にとって、スピード＝カタストロフだから興奮度もアップ。どこから見ても良い要素しか思いつかないからね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:11:37.85 ID:nix0FWVD.net

プロは全員鉄ベアリングだろｗ
セラミック使ってるなんて聞いたことねーよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:13:22.19 ID:/3lQm7aI.net

レーゼロとかキシリウム辺りで10万円台のホイール買おうかと色々見てるけど
スペックとかインプレ見てるともうジェットフライでいいんじゃねぇかと思い始めてる
実際使うと倍近く出す価値あるのかね？
教えてエロい人

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:17:07.06 ID:9JdF8pqS.net

>>957
ジェットフライで快適よ。
他人の目なんて気にならないくらい。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:21:55.72 ID:/3lQm7aI.net

>>958
マジかよちょっとポチッてくる

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:25:29.69 ID:z1vQu8mq.net

>>955
馬鹿は黙ってろ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:26:41.91 ID:E7b66yVK.net

>>957
新しい物は嫌いかい
http://www.cyclowired.jp/news/node/197951

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:34:54.37 ID:WWrrBPd9.net

>>955
＞スピード＝カタストロフだから

どういうこと？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:47:13.32 ID:yruETJ7e.net

首折れスポークw

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:49:44.67 ID:I+CTyYGc.net

マビックは購入と同時にベアリング替える人多いけど
そんなに違うもんなの？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 23:52:15.82 ID:HgMEmOZk.net

正直レーゼロアルミ持ってたらスレ卒業で良いと思う
金があるならボーラウルトラ、アイオロス、ローバル、ゼンティススカッド、ライトウェイト、コスカボアルチ
この辺りか
他にもあったと思うけど

あとは自分で考えるくらいしか答えないんじゃね？
10万レス読んでもたどり着かない

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 00:07:42.77 ID:JFdAwEUA.net

プロは供給されるホイールがセラだから使ってるだけ、あえて使うほどの理由はないだろ、供給されるのは市場で売られる物だから素人騙しと言ったら言い方が悪いがセラ使ってるわけ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 00:16:22.07 ID:S2Y/cI78.net

レーゼロとキシリウムにはカタログに乗ってない剛性感ていうか乗り味みたいなのあるからそこら辺はジェットフライにはない部分だと思うけどね

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 00:21:28.62 ID:ETUaKtwQ.net

シマノ RS61 走行距離3000km以上の中古 1万円ってどう？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 00:38:26.99 ID:vqdiukrb.net

通勤、練習用に買ってもいいかな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 03:26:51.93 ID:FnAOr2tA.net

>>968
銅ではないだろうｗｗｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 04:35:57.00 ID:JSh5OfVB.net

レイノルズRZRって使った人いる？
インプレ見るとたわみまくるって見えるけどやっぱあのクラスでもあんだけ軽いとダメなもんかな？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 05:58:23.90 ID:kMf+kpIf.net

>>957
ジェットフライ持ち
走ってる感じはリムは軽めだと思う32km/h辺りから気持ちいい
GP4000s2 23c使用乗り心地もいい、細スポークと本数が多いからかな
ロゴはシールwじゃなくプリントされてる見た目も言うほど悪くない


http://i.imgur.com/1iqTSM7.jpg

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 06:35:31.30 ID:pQydw9HI.net

>>964
盆栽にして飾って指で弾いて回転を嗜む人が多いからな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 06:38:16.84 ID:G7i+64gL.net

>>964
置いて回せば違うが、乗ってみると…

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:08:11.85 ID:/GjpQeaf.net

>>972
おぉ！インプレありがとう
平地巡行の速度維持と快適さ重視してるから目的も叶えられそうだ
実装車のルックスも抜群！
届くの楽しみだぜ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:10:57.31 ID:r5oFkEQb.net

ジェットフライでいいならrs81の方がマシな気がする

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:30:59.22 ID:ZGksCORn.net

>>924
ちょっと前にサイスポでベアリング特集してたよ
読んでないなら図書館に行けばサイスポは置いてあるよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 09:54:09.86 ID:q/U7ARH3.net

>>977
NTNの技術者は
自転車にセラ球は必要ない、と結論付けていたな。

プラセボレベルの差しか無い。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:26:19.37 ID:1L7i8US2.net

>>924
そのアホらしさに気づけた貴方は上級ローディー

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:26:32.49 ID:wl+7rpst.net

ちょっとクランク回していつまでも回るホイールを見てニッコリする人がいるからね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:31:39.10 ID:37rVGB48.net

カップコーンはKHAMSINからZONDAまで
純正のポン付けできるのかな。

MAVIC はホムセンのNTNでOK ?

分解取り付けはMAVICは自分では慣れないと
できないらしいが。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:31:41.98 ID:FNgJIAMS.net

俺は体重あるし峠の下りでヤバげなグレーチングをバニーホップで飛び越えたりするから
ベアリングに求めるのは耐久性だな。割れるかも知らんセラミックベアリングとか怖くて使えん。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:32:41.73 ID:1L7i8US2.net

>>982
分かるわ、普段使いだと鉄ベアにグリスてんこ盛りが一番いいよね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 10:44:42.49 ID:9cbf1pYX.net

>>981
カンパ&フルクラムはゾンダ、R3以上からカップ&コーンで
カムシンとかはカートリッジベアリング
マビックのリアは規格外ベアリングなので
汎用ベアリングは使えないよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 11:03:26.98 ID:JLLm74Qy.net

>>978
自転車メディアやってるような提灯記事しか書けない何の専門知識も無い低脳と、ベアリングメーカーの技術者
どちらを信じるか、だわなｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 12:08:27.68 ID:ZGksCORn.net

>>978
メンテフリーと耐久性取ってTNIのセラミックBBからBBR60に変えた時確かに手で回すとセラミックの方が遥かにまわったけど
乗ってみるとわかんないし信頼性あるシマノBBでいいやとなったよ

スレチなんでBBの話しはもうしないけど

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 12:29:58.84 ID:swUomflG.net

>>972
普通に見た目良くてワロタ
インプレも悪いこと聞かないんだよなぁ
特に何の問題もない首折れスポーク位かなw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 12:44:25.71 ID:Zp1gUlam.net

あんまりいいインプレも聞かないから躊躇うな
どこかで試せたらいいのに

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 13:15:03.22 ID:1Z4Gl4xX.net

インプレなんて剛性が高いとギア一枚違うと言っておけばみんな買うよな

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 14:01:58.72 ID:T+po4MaN.net

ジロ・デ・イタリアに出場している山本元喜選手の blog の昨日のレースレポートで
BORAの 35 と 50 について言及している。
ttp://jaa01114.cocolog-nifty.com/blog/2016/05/post-29f4.html

昨日のレースはところどころ横風が強かったのに 50 で普通に走ってるのはやはりプロはすごい。
（逆に言えば、一般人にはこの人達の感覚は役に立たない可能性が高そうと感じた）

ただ、横風について言及した後に BORA の話を書いてるので blog には明記してないけど
リムハイトの影響を感じたのかなと思う。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 15:20:11.40 ID:X5l7bMAx.net

ハルヒル関連のツイッター画像を見ると、ZONDAが多いねｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 15:33:17.88 ID:tfkl/Cmu.net

6800乗り倒してるけどゾンダもよかったなと思える
カーボンチューブラーもまたほしい

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 16:05:00.83 ID:N9EQcoin.net

50ｍｍは、平地で走ってる分にはまだいいが、下りで50ｋｍオーバー横風はマジ怖い

まあ、レースでもなければﾌﾞﾚｰｷかければいいんだけどね(´･∀･`)

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 17:46:30.75 ID:1L7i8US2.net

ゾンダも6800もヤワイって聞くけど実際どーなの？サナでea70がそこそこ安いからそっちのがいいかなと思ってるんだけども

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 19:38:00.48 ID:wl+7rpst.net

EASTONはカタログスペック以上に走る
フレームとの相性かもしれないけど俺はZONDAじゃなくてEA70を残した

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:17:24.94 ID:Ip5cKD1W.net

EA70、良いストン系はフレームとの相性選ぶね。
代理店には悪いけど、必ずしもサーベロに合うとは限らないことは言っておく。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:25:40.59 ID:kacyWXQ0.net

イーストンはウィグルのレビューがイマイチだから考慮したことなかったな。どんなフレームに合うんだろう。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:32:03.05 ID:9cbf1pYX.net

ターマックやTCR系に合う

要はクセのないフレーム

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:36:21.18 ID:HhHCCaiw.net

ネーミングが微妙だったな　
フライパンのように振ればストンと落ちるイーストン

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/14(土) 20:53:57.77 ID:vmpOBSSs.net

人生初の１０００！

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