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ロードバイクのホイール148
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/04/28(木) 21:38:17.85 ID:3O0Q3GTu.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール147
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460921179/
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 17:23:09.00 ID:cZRI4Ceo.net
- BBとプーリーはいいやつに変えるとストレスが減る
錆びたり割れたボールの入ったBBとかゴリゴリ異音がして気が散る
BBは消耗品だからセラミックスボールを長く使うよりトーケンとかTNIのを5000km位で交換した方がいいんじゃないの
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 17:34:40.10 ID:V7FXS4Ah.net
- >>931
だったらセラミックビックプーリーを使えばいいんじゃね?
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 18:07:47.81 ID:ubhkYpMI.net
- >>933
TOKENとスギノ使っていたが、ここ砂等で汚れやすいからBBR60にしたが特に変わらん。
単体で手で回せば違うが、他の抵抗があるし足での感触に至っては…。
BBR60安くて使い捨てできるから良いよん。
シマノのこれ結構回るよ。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:18:48.72 ID:25wyZNwU.net
- >>940
お前が「思うぞ」って書くんじゃなくて「効果は有る」って書けばなんの問題も無かったろ。
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:25:56.94 ID:tM2vr06P.net
- セラミックのハブが素晴らしい物なら
デュラエースとやらにも採用されてそうなもんだよね。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:37:53.28 ID:QmxvVyR6.net
- >>939
10年前はもう太いカーボンだったよ、スローピングも流行ってたし
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:39:08.31 ID:+eDVv0+c.net
- セラミックベアリングはなんの意味もない、プロがTTで使えば話は別だが
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 19:41:40.35 ID:X854BS0K.net
- 10年前といえば、VXRSや595、C50あたりが高嶺の花だったけ?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 20:23:00.55 ID:fg/r4pWW.net
- 軽量化と同じで細い事の積み重ねや。
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 21:23:52.41 ID:fWaplhlD.net
- セラミックは、(効果)ありまぁす!
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 21:44:30.14 ID:oq4C9iL7.net
- 距離乗らない人にとってはコスパの悪化 & 組付けの手間がメリットを下回るんだろうけど
基本的にはプロが使って良いものだから、素人市場に降りて来てる
逆に、鉄ベアリングで走ってるプロって居るの?
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 21:58:08.91 ID:D3IoDTVf.net
- GWには入って二台ほど買ったが、すでに盆栽チューンしつつあるのが怖いっ!
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 22:58:40.29 ID:E7b66yVK.net
- 競輪なんて鉄ベアリングだろ
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:02:20.45 ID:oq4C9iL7.net
- >>928
良い車体 + 良い状態 + 良い人が乗ると出せるスピード域でのサイクリングは孤高
ここから上はメーカーの言う通りでない使い方や、社外パーツを上手に組み込んだ奴ら・・・
つまり「チョイ悪サイクリスト」の領域
組付けは悪いが、無意味に高価な社外パーツてんこ盛りの「舛添クラス」はこの中間になります
>>952
ちょっ!オジサンに見せてみぃ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:09:00.62 ID:oq4C9iL7.net
- >>953
セラはNGなの?
競輪でイメージするのは、シールドベアリングなんて軟派なモン使うかい!!ぐらいの印象はあるけど
「セラ玉&玉押しで鬼っ速!」これをやってると思ってた
観客にとって、スピード=カタストロフだから興奮度もアップ。どこから見ても良い要素しか思いつかないからね
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:11:37.85 ID:nix0FWVD.net
- プロは全員鉄ベアリングだろw
セラミック使ってるなんて聞いたことねーよ
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:13:22.19 ID:/3lQm7aI.net
- レーゼロとかキシリウム辺りで10万円台のホイール買おうかと色々見てるけど
スペックとかインプレ見てるともうジェットフライでいいんじゃねぇかと思い始めてる
実際使うと倍近く出す価値あるのかね?
教えてエロい人
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:17:07.06 ID:9JdF8pqS.net
- >>957
ジェットフライで快適よ。
他人の目なんて気にならないくらい。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:21:55.72 ID:/3lQm7aI.net
- >>958
マジかよちょっとポチッてくる
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:25:29.69 ID:z1vQu8mq.net
- >>955
馬鹿は黙ってろ
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:26:41.91 ID:E7b66yVK.net
- >>957
新しい物は嫌いかい
http://www.cyclowired.jp/news/node/197951
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:34:54.37 ID:WWrrBPd9.net
- >>955
>スピード=カタストロフだから
どういうこと?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:47:13.32 ID:yruETJ7e.net
- 首折れスポークw
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:49:44.67 ID:I+CTyYGc.net
- マビックは購入と同時にベアリング替える人多いけど
そんなに違うもんなの?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/13(金) 23:52:15.82 ID:HgMEmOZk.net
- 正直レーゼロアルミ持ってたらスレ卒業で良いと思う
金があるならボーラウルトラ、アイオロス、ローバル、ゼンティススカッド、ライトウェイト、コスカボアルチ
この辺りか
他にもあったと思うけど
あとは自分で考えるくらいしか答えないんじゃね?
10万レス読んでもたどり着かない
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:07:42.77 ID:JFdAwEUA.net
- プロは供給されるホイールがセラだから使ってるだけ、あえて使うほどの理由はないだろ、供給されるのは市場で売られる物だから素人騙しと言ったら言い方が悪いがセラ使ってるわけ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:16:22.07 ID:S2Y/cI78.net
- レーゼロとキシリウムにはカタログに乗ってない剛性感ていうか乗り味みたいなのあるからそこら辺はジェットフライにはない部分だと思うけどね
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:21:28.62 ID:ETUaKtwQ.net
- シマノ RS61 走行距離3000km以上の中古 1万円ってどう?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 00:38:26.99 ID:vqdiukrb.net
- 通勤、練習用に買ってもいいかな
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 03:26:51.93 ID:FnAOr2tA.net
- >>968
銅ではないだろうwww
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 04:35:57.00 ID:JSh5OfVB.net
- レイノルズRZRって使った人いる?
インプレ見るとたわみまくるって見えるけどやっぱあのクラスでもあんだけ軽いとダメなもんかな?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 05:58:23.90 ID:kMf+kpIf.net
- >>957
ジェットフライ持ち
走ってる感じはリムは軽めだと思う32km/h辺りから気持ちいい
GP4000s2 23c使用乗り心地もいい、細スポークと本数が多いからかな
ロゴはシールwじゃなくプリントされてる見た目も言うほど悪くない
http://i.imgur.com/1iqTSM7.jpg
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 06:35:31.30 ID:pQydw9HI.net
- >>964
盆栽にして飾って指で弾いて回転を嗜む人が多いからな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 06:38:16.84 ID:G7i+64gL.net
- >>964
置いて回せば違うが、乗ってみると…
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:08:11.85 ID:/GjpQeaf.net
- >>972
おぉ!インプレありがとう
平地巡行の速度維持と快適さ重視してるから目的も叶えられそうだ
実装車のルックスも抜群!
届くの楽しみだぜ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:10:57.31 ID:r5oFkEQb.net
- ジェットフライでいいならrs81の方がマシな気がする
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:30:59.22 ID:ZGksCORn.net
- >>924
ちょっと前にサイスポでベアリング特集してたよ
読んでないなら図書館に行けばサイスポは置いてあるよ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 09:54:09.86 ID:q/U7ARH3.net
- >>977
NTNの技術者は
自転車にセラ球は必要ない、と結論付けていたな。
プラセボレベルの差しか無い。
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:26:19.37 ID:1L7i8US2.net
- >>924
そのアホらしさに気づけた貴方は上級ローディー
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:26:32.49 ID:wl+7rpst.net
- ちょっとクランク回していつまでも回るホイールを見てニッコリする人がいるからね
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:31:39.10 ID:37rVGB48.net
- カップコーンはKHAMSINからZONDAまで
純正のポン付けできるのかな。
MAVIC はホムセンのNTNでOK ?
分解取り付けはMAVICは自分では慣れないと
できないらしいが。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:31:41.98 ID:FNgJIAMS.net
- 俺は体重あるし峠の下りでヤバげなグレーチングをバニーホップで飛び越えたりするから
ベアリングに求めるのは耐久性だな。割れるかも知らんセラミックベアリングとか怖くて使えん。
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:32:41.73 ID:1L7i8US2.net
- >>982
分かるわ、普段使いだと鉄ベアにグリスてんこ盛りが一番いいよね
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 10:44:42.49 ID:9cbf1pYX.net
- >>981
カンパ&フルクラムはゾンダ、R3以上からカップ&コーンで
カムシンとかはカートリッジベアリング
マビックのリアは規格外ベアリングなので
汎用ベアリングは使えないよ。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 11:03:26.98 ID:JLLm74Qy.net
- >>978
自転車メディアやってるような提灯記事しか書けない何の専門知識も無い低脳と、ベアリングメーカーの技術者
どちらを信じるか、だわなw
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 12:08:27.68 ID:ZGksCORn.net
- >>978
メンテフリーと耐久性取ってTNIのセラミックBBからBBR60に変えた時確かに手で回すとセラミックの方が遥かにまわったけど
乗ってみるとわかんないし信頼性あるシマノBBでいいやとなったよ
スレチなんでBBの話しはもうしないけど
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 12:29:58.84 ID:swUomflG.net
- >>972
普通に見た目良くてワロタ
インプレも悪いこと聞かないんだよなぁ
特に何の問題もない首折れスポーク位かなw
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 12:44:25.71 ID:Zp1gUlam.net
- あんまりいいインプレも聞かないから躊躇うな
どこかで試せたらいいのに
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 13:15:03.22 ID:1Z4Gl4xX.net
- インプレなんて剛性が高いとギア一枚違うと言っておけばみんな買うよな
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 14:01:58.72 ID:T+po4MaN.net
- ジロ・デ・イタリアに出場している山本元喜選手の blog の昨日のレースレポートで
BORAの 35 と 50 について言及している。
ttp://jaa01114.cocolog-nifty.com/blog/2016/05/post-29f4.html
昨日のレースはところどころ横風が強かったのに 50 で普通に走ってるのはやはりプロはすごい。
(逆に言えば、一般人にはこの人達の感覚は役に立たない可能性が高そうと感じた)
ただ、横風について言及した後に BORA の話を書いてるので blog には明記してないけど
リムハイトの影響を感じたのかなと思う。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 15:20:11.40 ID:X5l7bMAx.net
- ハルヒル関連のツイッター画像を見ると、ZONDAが多いねw
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 15:33:17.88 ID:tfkl/Cmu.net
- 6800乗り倒してるけどゾンダもよかったなと思える
カーボンチューブラーもまたほしい
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 16:05:00.83 ID:N9EQcoin.net
- 50mmは、平地で走ってる分にはまだいいが、下りで50kmオーバー横風はマジ怖い
まあ、レースでもなければブレーキかければいいんだけどね(´・∀・`)
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 17:46:30.75 ID:1L7i8US2.net
- ゾンダも6800もヤワイって聞くけど実際どーなの?サナでea70がそこそこ安いからそっちのがいいかなと思ってるんだけども
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 19:38:00.48 ID:wl+7rpst.net
- EASTONはカタログスペック以上に走る
フレームとの相性かもしれないけど俺はZONDAじゃなくてEA70を残した
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:17:24.94 ID:Ip5cKD1W.net
- EA70、良いストン系はフレームとの相性選ぶね。
代理店には悪いけど、必ずしもサーベロに合うとは限らないことは言っておく。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:25:40.59 ID:kacyWXQ0.net
- イーストンはウィグルのレビューがイマイチだから考慮したことなかったな。どんなフレームに合うんだろう。
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:32:03.05 ID:9cbf1pYX.net
- ターマックやTCR系に合う
要はクセのないフレーム
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:36:21.18 ID:HhHCCaiw.net
- ネーミングが微妙だったな
フライパンのように振ればストンと落ちるイーストン
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/14(土) 20:53:57.77 ID:vmpOBSSs.net
- 人生初の1000!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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