【ママチャリ】軽快車総合スレ69【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 07:17:22.27 ID:s74hqQc1.net

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

次スレは>>970が立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ68【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458971843/

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 13:00:25.01 ID:xqaUXTGu.net

おまいら日本語と言ってることがお菓子いぞと

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 13:21:02.21 ID:loPfn0EO.net

ブリヂストンの自転車を塗装したいんだが、側面のロゴのシールが剥がれない
どうしたら剥がれるかな？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 13:29:38.79 ID:HaQfOS04.net

よしまとめよう

軽い方がはるかに軽く
軽過ぎると山でも進まなくなる

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 14:08:44.00 ID:NhqMlx2k.net

>>834
ドライヤーで温めて柔らかくすると剥がれるかも。
カチカチになってて無理っぽいならヤスリかスクレーパーかな。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 14:13:30.24 ID:1g6siixW.net

>>824
ｍｊｋ！
早速ハンズに行ってくる　ありがとう

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 14:38:51.63 ID:vq4talZh.net

>>835
まだ要約できるつまり
軽い自転車はクソ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 14:50:02.32 ID:HaQfOS04.net

>>838
そんなことは書いてない
>>832
>>829

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 17:29:00.47 ID:AHSMEajy.net

軽すぎると山を登らないとかw
ママチャリスレにはバカしかいないのか

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 17:42:04.89 ID:s6ccrnMY.net

私のママチャリは重すぎて、地下歩道道の坂を押して上がるのが、とても苦しいです。
電動ついているので、手でペダル回しならあげれないものか、いつも泣いています。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 17:56:29.77 ID:s6ccrnMY.net

そういう、苦しい地下道になるほど、自転車止めが半端でなく狭く、ジグザグにして、意地悪をしています。

自転車用のベルトコンベアーを付けてほしいですね。
立川駅の西側のＪＲ中央線をくぐる地下道は、今まで通った中で最低でした。
モノレールの下の道も同様でした。

地上だけ格好良くしても、行政失格ですね。
あそこは、自転車を締め出したい市長がいるようです。
自転車でお店の前まで行けません。
お店の前に自転車を横づけできないので、違うところに行くことにしました。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:02:15.72 ID:YWXrbkL4.net

逆に考えればいいんだよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:06:04.08 ID:T/V2fHKf.net

逆にうちの近所の地下道は自転車止めもないし降りて通れ的看板もないからよくカスが見通し悪いのに猛スピードで突っ込んでくる

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:09:33.65 ID:/HjpDAWb.net

電動ならそのまま登っていけや
甘えんなカス

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:17:12.48 ID:mdEVdNP5.net

乗ってこその自転車なのに自分とこの近くの新しく作る地下道も降りて押して通れってバカすぎるにも程がある
乗って通って安全に作るのが本筋だろう

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:21:58.53 ID:mdEVdNP5.net

あ、ちなみにそこに地下駐輪場もそこにあるので、利用者の半分は自転車の地下道の話ね

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:34:18.81 ID:0AxhdwUa.net

>>766
田舎もん発見

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:43:30.17 ID:0AxhdwUa.net

>>821
え・・
ていうことは、その数年前になるまでチェーンとかスプロケットとか無事だったのか
うらやましい

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:52:51.80 ID:Z94apLW+.net

>>840
お前磁束20km/hオーバーで山登ったことないだろ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:55:38.56 ID:OwjsMmw6.net

>>842
川口の地下駐輪場にはあるよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 18:55:48.84 ID:HaQfOS04.net

釣りじゃないみたいだな。うふふ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 19:11:33.58 ID:mdEVdNP5.net

ここにいるヤツらはロードだと軽過ぎで山登れないからママチャリ乗ってんの？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 19:17:27.24 ID:HaQfOS04.net

磁束が関係あるんだからもちろんアシスト付きでしょう。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 19:19:26.58 ID:vTH1k/gZ.net

そもそも20km/hなんて出さない
出しても最高で8km/h
自転車の制限速度は4〜5km/hと国会での公式見解があるから
無謀なことはしない

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 19:59:58.26 ID:UdJOw4RF.net

シティサイクル乗ってて20km/h以下とか絶対ないなあ
大体どんな道でも22〜24km/hくらいで走ってる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 20:00:55.84 ID:UdJOw4RF.net

24km/h以上出すとどんな電動ママチャリでも追い越せることが分かった
そりゃそうだな電動の制限が23km/hまだなんだから

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 20:01:46.26 ID:UdJOw4RF.net

まで

クロスバイクのgiant escapeRXだと30kn/hくらいで走ってるな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 20:03:50.90 ID:xqaUXTGu.net

電動速度超えたら糞重い自転車
でさ電動ロードてのがあるがあれは坂のみ楽なのか？
平地ではただ糞重いロードと違うか

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 20:07:21.47 ID:GVnPZ+FN.net

>>855
それは歩道での走行速度（目安）ですね。
実際は「直ちに止まれる速度」なので自転車の性能や
乗ってる人の能力で制限速度は変わる。

また、車道では道路の制限速度内ならOKだが安全に
十分留意しましょう。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 20:39:25.89 ID:GVnPZ+FN.net

>>859
YPJは電動アシスト自転車としては15.4kgと車重が軽いので
スタート時は軽い漕ぎ出しで速度が乗るとアシストは切れるが
ロードならではの高速走行が可能です。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 22:09:00.58 ID:AHSMEajy.net

>>850
お前は日本語覚えてから出直してこいよチョン猿

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 22:18:16.21 ID:HaQfOS04.net

知性の無い下品なアオリ。しかも釣りにアホレス。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 22:59:57.37 ID:gHLodnME.net

ビレッタ乙w

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 00:47:46.49 ID:ffDwyvU8.net

>>862
揚げ足取りおつ
雑魚はすっこんでな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 03:34:34.23 ID:A3nmFYqU.net

でも低脳チョン猿には厳しい躾が必要だからな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 03:57:43.94 ID:t4OJKW5W.net

車重の話よくでるけど、体重ってどうなの？
4年前の俺体重50キロ1万円20キロのチャリ、
今体重64キロ(脂肪)5万円18キロのチャリ、
痩せたら走り変わるかな？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 08:06:46.22 ID:jWKhDB8c.net

何でも良いからまず痩せろ、なに３割も増加させてんだよw

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 08:36:38.00 ID:iQQ7Oe+f.net

ただ痩せればいいってもんじゃ無い

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 09:13:41.50 ID:PNqcJVnY.net

50kgて、背150cmくらいか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 11:10:52.07 ID:rLqXseRG.net

>>867
まず自転車をスポーツタイプに買い換えて
自転車通勤(通学)にする。

距離が近いなら、大回りで片道20〜30�qを
雨が降ろうがなんだろうが、毎日通えば
1年くらいで理想の体型に近づく。
※筋肉が付いて太る場合もあるので注意

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 11:12:00.13 ID:5eSSN0IA.net

みなさん教えて
シティサイクルでそこそこまともかなあ
ってのが買えるラインて何万円くらいなんだろう
10万あれば無難なのが買えるのかな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 11:19:30.07 ID:rLqXseRG.net

>>872
3万円くらいで普通のが買える

これ↓とかは、ミキストフレームで少しお洒落
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/73/56/item100000035673.html

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 13:41:04.41 ID:QsxBvxG0.net

>>872
俺も3万って思ってる。

3カ月くらい前にBAA/27/オートライト/内装3or5/ステンレスリムで探した時、下限が3万位でした。パナ、ブリはプラス1万〜

前スレに出ていたイオンバイクのやつは、アルミリムだけど安かったですね。

http://item.rakuten.co.jp/aeonbike/abs-0060/

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 15:10:02.35 ID:SQFiheAZ.net

>>867
いま体重2kg減らしたところだけど
かなり速くなった。
もっとも走りながら減らしてるから
どっちの効果かわかりにくいけれど
代謝が良くなることで減りやすくもなっている
のだと思う。

結局野菜を多く食って糖質制限をしているが
体重維持のためにはやはり糖質は若い頃より少な
くしないとダメかなと。

年齢が20歳そこそこぐらいと較べてるんだったら
57・8kgぐらい、まで減らすのはそう難しくないと思う。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 22:54:34.77 ID:dlm+Ogc8.net

俺はリサイクルショップで、
１０年落ちの鰤スーパー１０００フレーム６５００円で買ったよ
シングルとは言え、かなり程度は良く、自転車のこと分かってない個人商店だからラッキーだった
タイヤだけIRC耐摩耗に自分で替えて実質１００００円ちょい

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/10(金) 23:39:00.08 ID:Xv+9F7uq.net

自分はわかってるつもりw

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 06:20:43.52 ID:+nEKnJX0.net

>>873
　あさひHPでは、「 2016　イーストボーイスポーツ　27型　外装6段変速　クロスバイク」で分類が、クロスバイクになってるよね。

　　フレームがミキストタイプ、タイヤが27x1-3/8 だし、ブレーキがVﾌﾞﾚｰｷじゃないし、普通に考えて、シティサイクルだと思うんだけど、
　　あさひの分類ってどうなってるのかな。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 06:36:00.62 ID:AhK7XERh.net

>>878
シティサイクル・クロスバイクのどちらで検索してもTOPに出てくるから
あさひとしては一番売りたい自転車なんじゃないかな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 06:40:52.75 ID:tV07wq+h.net

何キロとか速度書いてる人いますけど
ママチャリにメーターつけてるんですか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 06:41:28.67 ID:tV07wq+h.net

あさひ、ビレッタコンフォートの８段置いてないですね
何でや

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 06:43:19.27 ID:AhK7XERh.net

>>880
サイコンは1000円くらいから売ってるから付けてても変じゃない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 06:44:34.61 ID:AhK7XERh.net

>>881
取り寄せ出来ると思うけど

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 10:12:33.03 ID:dV+rDn6Z.net

ビーチクルーザーって軽快車に分類されますか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 10:15:55.95 ID:aIaZFL9K.net

マルキンのプチベル、メーカーHPはBAAなし。
近所のホームセンターはBAAシールばっちり貼ってある。
勝手に貼ってる？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 13:14:15.67 ID:UJ7yo1/j.net

>>871
職場県外で電車50分くらいの所だから自転車通勤は厳しいな。

>>875
やっぱり減量で乗り心地変わるんだね。
仕事デスクワークに変わってから太りだしたと思う。

身長164くらいで低いんで今はかなりデブってるように思う。
57、8でもまだ俺的にはちょい太りくらいかな。
50前半目指すわ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 13:42:58.33 ID:m9Vj1498.net

>>876
ＢＳスーパー１０００フレームの中古なんか今となっては粗大ゴミだろ
ゴミ買って自慢する養分の典型だなオツカレｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 13:53:08.47 ID:LLUTHTqh.net

https://pbs.twimg.com/media/CkbjHaiUYAE5gGp.jpg

889 ：563：2016/06/11(土) 15:11:52.08 ID:vxABhfkR.net

>>888
ちょっとでかけてくる。
タイーホも辞さない構え。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 15:15:09.91 ID:SVVzAmGs.net

>>887
>ＢＳスーパー１０００フレーム

完成車20キロだからな
どこが軽量なんだw

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 15:25:21.61 ID:AhK7XERh.net

>>886
その距離なら本格自転車通勤出来るじゃん

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 15:45:19.85 ID:MJkhbCh3.net

>>881
サイト内検索で一発だったけど。
それとも店頭に無いって言いたいの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 19:55:29.24 ID:gfkAIp8C.net

>>884
ビーチクルーザーはビーチク。
外人だから分類されない。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 20:07:36.37 ID:gfkAIp8C.net

>>886
無理して落としてもリバウンドするんでは意味が無いからな
164だったら筋肉落とさずに60kg切るぐらいがいいとこじゃねえの。

選手並に練習するんなら別だけど。
50kgは当時何やってたかしらんけど男としては細すぎだろ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 22:35:43.26 ID:fyw8r7zM.net

>>887
10年経ってもサビひとつ無いのは
修理以外メンテしない人にはうってつけかなと

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 22:42:12.43 ID:AhK7XERh.net

>>884
マジレスすると「スポーツ自転車」

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 23:29:55.14 ID:O24569xR.net

クランクとリムって普通同じ素材使うもんですか？
たとえばステンレスリム＋アルミクランクとか
素材が違う場合って走りに影響があったりしますかね？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 23:48:02.01 ID:RGvosCyH.net

>>897
リムはアルミかステンレスか鉄、クランクはアルミか鉄、
組み合わせによりリム・クランク素材が同じになる場合も違う場合もあるけど、その事による走りへの影響はないね。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 12:18:44.70 ID:Jm21CsgT.net

>>897
鉄のクランクって最近少なくない？
ステンのクランクなんて価格的にも意味が無い。
見たこと無いな。あるの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 13:33:37.17 ID:uw6sWQ8X.net

ホムセン車はむしろアルミを見ないレベルだと思う。
鉄かステンかは気にしたことないのでわからん。
まあ、ホムセン車はステンなんて使うことはないだろう。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 14:15:01.28 ID:Mv7XBoUz.net

メタルリンクブレーキてのがあるらしいけどどうなの？
サーボブレーキよりも偉いの？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 14:20:47.07 ID:w/vpZ1h8.net

>>901
バンドブレーキの金属版で専用グリースで焼き付き防止している
外観上は放熱板が付いてるのが特徴

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 14:45:22.51 ID:Mv7XBoUz.net

バンドブレーキ外した死ぬかと思った

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 14:59:43.96 ID:dvV70o4u.net

サイモトのダカラットシティと丸石のサンライムシティのどちらにするか悩んでる
値段は数百円の違いなんだがどちらがいいだろう？
同時に見比べたいんだが実車がそれぞれ違うお店に置いてあるんだ
今週の木曜日に買う予定だから悩むぜ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 15:02:35.10 ID:1R1YDtPc.net

ローラーブレーキに放熱板が付いてるのがメタルリンクという感じ
音鳴りせず定期的にクリス注入する必要が無くバンドと交換可能なサーボブレーキが
良いかと
2千円くらいだし

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 15:20:10.96 ID:zXSjf9nm.net

メタルリンクブレーキを買ってあるんだけどまだ交換してないや
ドラム抜き無しでバラすのはやっぱ面倒い

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 16:03:42.38 ID:jBqy+86v.net

迷ったときは最終的に乗り降りのしやすさで決したほうがいいと思う
個人的な経験からも

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 16:10:52.63 ID:wHIdxC5a.net

車も女も乗ってみないことにはな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 16:28:32.51 ID:Eo5doJTc.net

そして虫ゴムは買い置きしておかないとな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 17:04:53.98 ID:vy0BVbZM.net

100均のスーパーバルブでいいよ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 17:36:49.22 ID:3SGuRp9h.net

100均スレだと評判が悪いが
数台分買ったがダメだった事はないな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 18:11:16.11 ID:uw6sWQ8X.net

最初にアタリを引くとそういう評価。
そしてそのまま次も買う、その過程でハズレ引いても「たまにはあるよな」位で気にしない。
最初にハズレを引くと次は買わない。
そしてそのまま発展しない。

まあどっちにしろ、個人だと一生で何セット買うのかって問題はあるがｗ
ショップでやってる人では勧めない意見が目立つ気がする。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 18:50:36.32 ID:aasOhB+z.net

スーパーバルブでハズレってあったの？
何年もつけっぱで問題なかったけど

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 19:00:35.00 ID:1R1YDtPc.net

チューブを米式に代える
Amazonで700円くらい

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 19:05:12.88 ID:Eo5doJTc.net

モノによっては、リムのバルブホールをリーマーで拡げないとダメだったりする。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 20:40:53.27 ID:dvV70o4u.net

片足のスタンドってやっぱり倒れやすいみたいなので
自転車購入時に両立スタンドに交換してもらおうと思っているのですが
＋3000円くらいみておけばいいですか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 20:42:00.73 ID:w/vpZ1h8.net

>>905
ローラーブレーキとメタリングブレーキ（バンドブレーキ）は
制動時に力の掛かる方向が根本的に違う。
共通点はハブにブレーキドラムが付いてる事くらいかな。

〜参考〜
http://homepage2.nifty.com/kaz-iku/yaw50-brake.htm

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 20:46:26.68 ID:TlZAdSe6.net

上り坂の青信号で踏み込んだらチェーンが切れた
隣のタクシー驚かせてスマンｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 20:50:22.20 ID:w/vpZ1h8.net

>>905
因みにメタリングブレーキもバンドブレーキの
ハブに取り付け可能。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 21:02:57.04 ID:a1PT+2+I.net

>>916
差額交換してくれる店もあるけど、それくらいみておけば大丈夫だろうね。
モデル選びの件は、スペック的には似たり寄ったりなので色や形の好みで選んじゃっていいと思うよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 01:00:48.17 ID:vrI0Nrnb.net

>>892
あれ本当ですね・・・
出て来なかったような気がしたんですが・・
すいません

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 04:42:03.81 ID:Z/yQCM7f.net

>>915
いや、米式と英式と穴の大きさ穴は全く同じだ。

>>912
虫ゴムが原因なのにパンクしたといって持って
きてくれた方が儲かるからでは？それとももうちょい高い
「自転車屋で売ってるスーパーバルブ」を奨めるということかな？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 06:27:33.10 ID:i2mPozUv.net

>>922
単純に外部からバルブの状態がわからんかららしい。
それと結構頻繁に持ち込まれるので自分で販売するときには決してつけないとか。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 06:37:19.90 ID:i2mPozUv.net

とりあえずこんなブログ
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/cc07e71f01ce7acb8d2e8780be1106b6

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 06:49:02.23 ID:Z/yQCM7f.net

まあ俺の使った限りじゃ虫ゴムのほうが
はっきり頻繁にイカレルんだが。
その方がマジで助かるんだろう、その店じゃ。

バルブがおかしいのがすぐわかる？
スーパーバルブだって同じだろう。

ちなみにピストン・プランジャー式のスーパーバルブを
最初に売ったのはBSだった。1970年代だったか。
今はBSの他ミリオンから売ってると思う。
ダイソ−のは前はピストン式だったけれど
今は独自の方式になっている。

空気圧はダイソー式でも測れるようだけれど
ピストン式の方が正確だと思う。
ただし単独のタイヤゲージでは測れない。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 06:52:42.14 ID:Z/yQCM7f.net

あと俺の行ってた店で推薦されたのがSバルブを知るきっかけで。
その店では「これ好いですよ！」と言っていた。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 06:58:51.22 ID:Z/yQCM7f.net

こんなショップのブログみつけた
http://480364.blog9.fc2.com/blog-entry-325.html
ピストン式はいいけどダイソー式はダメだと言ってる。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 08:15:38.70 ID:5/Ko60oW.net

ここのブログ記事もｌコメント欄を含めてなかなか濃い

http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/cc07e71f01ce7acb8d2e8780be1106b6

そういや、ダイソーのも最初はピストン式であっという間に今のゴム噛ませ？式に
なった記憶　自分は現在販売中ので特に不満は無いが

乗る前に空気圧を確認して（タイヤつかんでるだけだけど）るのは
まぁマシな習慣なのかな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 08:20:53.19 ID:BEnlO8Y1.net

>>914
　自分でチューブ交換できる人は材料費のみで済むから、いいね。
　自転車屋で頼んだら、プラス工賃で軽く1万円超えそうだよね。


>>916
俺が2年ぐらい前に、購入時に両立スタンドに交換してもらった時は、普通の鉄製が1800円ぐらいで、
　ステンレス製が3000円ぐらいだったよ。
　普通の鉄製だと、錆びやすいと思ったんで、ステンレス製したけどね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 08:59:17.74 ID:PFClZ7wf.net

ママチャリにセンタースタンドは無理なんかね
軽いし段差で揺れなくて乗りやすいと思うけど　重さが無理？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 09:16:32.91 ID:iZJ4qXaR.net

>>929
新車売っているだけでは生計が成り立たない。
誰も修理してくれなければ、潰れるよ。


自転車屋さんがなくなって困るのは誰だろう？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 09:31:54.12 ID:PFClZ7wf.net

後ろのタイヤ外す作業は3000円くらいっしょ
あとはチューブでもタイヤ交換でもそのパーツ代

スポーク折れて交換
スポーク一本100円です
安いのね

作業代2500円です
ふぁっ！？

ってコンボ食らったあと、ネットで調べたｗ