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ロード初心者質問スレ part360
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/08(日) 19:16:59.81 ID:L6eA4kpM.net
- ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part359 [無断転載禁止]・2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1461464606/
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 05:15:09.87 ID:CFb+PvwQ.net
- 7000キロカロリーとか随分走るね
ブログ見てもかなり走る人は走るね
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 05:22:45.77 .net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20160410/SjZwNFNrTHQ.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20160501/TkNsdkFHcXg.html
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 08:05:10.46 ID:Z0A0f3My.net
- 初心者スレで取り敢えずは105選んどきゃ間違いないと回答したら全部デュラにしたら全部で500gも軽くなったんじゃないか!ってクレーム来てて笑った。
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 09:16:26.94 ID:AvIB3/u/.net
- >>333
polarだとイベント参加で100qも走れば7000いきそう
cat eyeと比べるとやたら消費されてて謎
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 09:41:53.22 ID:KfmBdbYj.net
- ロードデビュー直後のおっさんです。
60k走ったら右膝の外側に痛みが。
股下寸法に0.884掛けてサドル高さを
セットしましたが膝が伸びきってしまうような気がします。ちょっと低くしてみるのはアリでしょうか?みなさまの意見をお聞きしたいです
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 09:41:56.11 ID:cO09S0l0.net
- 止まってるときに急にチェーンが外れたんだが原因とかあるのかな?
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 09:44:20.21 ID:GNOPztNE.net
- >>335
海外の草レースで当然のごとくフルデュラエースで出たら周りはティアグラばかり
ロードレース文化の育たないジャップの悪癖を痛感したとどっかで聞いたのを思い出した
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 09:55:54.45 ID:4Ful+uCg.net
- >>337
外側が痛むのはO脚の人がなるやつだよね。自分もなった
右の靴のクリートを内側にずらして、踏み込んだ時のねじれを減らしてみたらどうでしょ
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:06:56.69 ID:bVMqsU/P.net
- >>335
500gも軽くなるのか!意外と知らない事実。ホイール変えても500gは落ちないんじゃないか?
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:10:25.50 ID:NhcTZOh/.net
- >>337
計算で出したサドル高は絶対ではなくあくまでも目安、微調整のスタートラインとして考えるべきだね。
微調整と実走を繰り返してベストを探してちょうだい。
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:32:05.82 ID:vAR6n5fy.net
- ブレーキシューって105からデュラエースまで中身は同じものなのでしょうか?
海女で105のブレーキシューを注文すると、パッケージに9000デュラエースと書かれたものが届きます。
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:39:25.40 ID:RvfYYk18.net
- >>339
これじゃない?
「ソラの自転車でデュラエースに勝つことはできるのでしょうか?」
http://cyclist.sanspo.com/225347
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:41:11.10 ID:uAJXfLd2.net
- >>337
下げて調整しましょう、サドルの高さだけじゃないけど伸びきってしまう感じは避けたほうが良いですよ
>>341
コンポみたいな中心部とホイールみたいな回転部では軽量化の意味がぜんぜん違うでしょ、クランクの軽さは地味に効いてくるけどね
なお現行で105の銘のホイールはないがRS21と9000で約500gの重量差がある
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:48:26.64 ID:bVMqsU/P.net
- >>345
ホイールとコンポで1kg減らせるって事か。半端無いな。カーボンフレームだったら5kg台目指せるのかしら?
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:50:33.61 ID:h4FiAlaP.net
- 超軽量カーボンとredで組めよ
4kg台だぞ
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 10:56:30.31 ID:QY6TUSiP.net
- 目安にと思い、このYPJ-Rを試乗してみました
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/
身長170cmなのでXSを勧められて乗ってみたのですが、ブラケットポジションも
下ハンでもブレーキがマトモに引けません
これは何が問題なのでしょうか?
短足なのでサドルが結構あげられたのだけは嬉しかったです
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:01:36.50 ID:h4FiAlaP.net
- サイズとジオメトリ以外に何が有るんだ
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:07:51.93 ID:WM4UiWWk.net
- >>348
手が届かないということ?
それとも体がきつくて維持していられないってこと?
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:12:17.02 ID:QY6TUSiP.net
- >>350
いえ、書いてある通りです
サイズも問題ありません
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:14:10.04 ID:h4FiAlaP.net
- 「まともに引けない」を具体的に言え言うとるんだよアホ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:24:52.50 ID:o5oAXLZk.net
- 手が短い手が小さい以外の理由ってあんのかな
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:25:06.69 ID:xZuH2ptS.net
- >>348
ブレーキレバーとハンドルのの距離を調整すれば大丈夫だが
購入してない自転車を勝手に調整は出来ないだけ。
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:26:59.59 ID:QY6TUSiP.net
- >>354
そういうもんなのですか
ロードは乗った事が無いので知りませんでした
でもそうするとそういうの告知もせず乗せるのってかなり危ないですね
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:30:12.52 ID:bVMqsU/P.net
- >>355
そういう店員も少なからず居るからな。
店を変えたらどう?
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:31:51.67 ID:xZuH2ptS.net
- >>355
距離調整はブラケットカバーを捲る必要があり
試乗車両を買う予定なら多分調整してくれる。
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:33:26.62 ID:uAJXfLd2.net
- >>348
単に体が固いとか、ロードの姿勢に慣れれば良いパターン
あるいはYPJ-R自体がフレームはクロス寄りでそこにドロハンを付けて電アシにしたものだから
試乗で格好良く見せようとサドルを上げすぎてたりしてキツイパターン、まあ店員の調整の問題かもね
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 11:49:23.90 ID:QY6TUSiP.net
- 確かに調整は何もしてくれませんでしたね
クロスは乗っているのでサドル高はだいたい目安があったので、それより若干だけ下げて
試してから合うように合わせて試乗してみましたが、ブレーキレバーはどっちのポジション
でもうまく引けませんでした
ブラケットポジションで甘くなるのは分かっていた事ですが、下ハンでもダメというのは何故
かと疑問でしたが、こちらも要調整が必要だったんですね・・・
ポジション的にはクロスでブレーキレバーをハンドル代わりに握る感じに近かったので、特に
問題は感じなかったのですが、アシストがONにしてもOFFにしてもそれ程体感出来なかった
ので、そのお店にはたぶんもう行きません
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:03:46.25 ID:NhY3kP6A.net
- 下ハンポジの時にブレーキレバーの先端に
人差し指がかかるくらいの位置だったとかは?
ドロハンの湾曲具合にもよるけど、湾曲した部分の上の方だと
ブレーキレバーに指が余裕で届くけど、前傾不足(不慣れ)で肘の曲がりが弱いと
手首あたりにハンドルバーが来て、それを邪魔に感じて湾曲の下の方を
握っちゃってブレーキレバーが遠くなることもあるよ
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:09:48.55 ID:iNcQnsch.net
- Ritcheyのヘッドパーツでdrop inて規格があるんだが、
これて普通にIS(INTEGRATED)規格の呼名変えただけ?
drop in
http://ritcheylogic.com/road/headsets/drop-in
IS(INTEGRATED)
http://www.diatechproducts.com/canecreek/headsets_integrated.html
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:10:17.53 ID:MFjPfjka.net
- >>350の意図も理解できないような馬鹿なのに、何故その場で店員に聞かないんだろうね
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:19:18.16 ID:rgMTHMVl.net
- ブレーキに届かないのならショートリーチハンドルに変えればいいんじゃね?
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:20:07.60 ID:xZuH2ptS.net
- >>363
試乗車でそれが出来るならねw
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:33:40.17 ID:KfmBdbYj.net
- ≫345
アドバイスありがとうございます。
一方サドルを下げると力が余る感じがするので、伸びきらないギリギリを狙う感じで調整してみようと思います。
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:35:50.54 ID:LhevAiPv.net
- 評判がすこぶるいい新ティアグラまで落とそうかなぁ、、
ブレーキだけ105にして。
タイヤとホイールに予算回したパターンもありよねぇ
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:40:09.29 ID:xZuH2ptS.net
- >>366
ブレーキ本体以外はR3000系SORAでも良いと思う。
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:45:55.16 ID:LhevAiPv.net
- >>367
まぁど素人だしそうなんだろうけどねー。完成車しか考えてないから逆にフレームを選び難くなるような
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 12:57:34.75 ID:xZuH2ptS.net
- >>368
R3000系セットの完成車とBR-5800-Lを
購入して速攻付け替えて、元々付いてた
BR-R3000はネットで売る。
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:07:44.63 ID:LhevAiPv.net
- まずそこまで自分でやれる気がしないw
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:11:51.36 ID:bVMqsU/P.net
- ブレーキ交換くらいは出来るようになるというか、中学生でも出来ることだよ。面倒臭いのは面倒臭いけど。
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:15:28.93 ID:xZuH2ptS.net
- >>370
ママチャリより簡単に交換&調整できます
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:21:47.50 ID:QY6TUSiP.net
- >>360
先端って事は無かったです
小指と中指は第二関節がかかるくらいでしたが、人差し指は第一関節と第二関節の間でした
なんというか引いた感じがもっさりというんですかね
感覚的に2cmくらい引いてももっさりとした感じで、その間ブレーキがまったく聞いていない状態
そこから更に思いっきり引くとゆっくり減速するだけで、急制動にすらならず・・・
握力は88Kgあるので握力不足とも思えません
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:36:37.19 ID:xZuH2ptS.net
- >>373
それならロードバイクとしては普通だね
ロードバイクのブレーキは制動力より
コントロール性が重視されててる。
YPJ-Rはロードバイクとしては15.2kgと
重め※なので厳しいのかも。
※105搭載のロードバイクなら安物でも
10kg台前半が普通。
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:40:19.25 ID:YMJj/4uD.net
- ロードで不用意に急制動かけたら前転するわ
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:49:16.12 ID:xZuH2ptS.net
- >>375
Vブレーキ搭載のクロスバイクからだと
ロードバイクのキャリパーブレーキは
止まらないと感じるだろうけどね。
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 13:54:11.30 ID:QY6TUSiP.net
- >>374
そうすると急な下り坂なんかは停止出来ずにヤバくないですか?
感覚的にママチャリ以下のフルブレーキからの停止距離の効き方だったので、
ママチャリでちょっとヤバい感じの坂だと完全にアウトなような・・・
ロードのブレーキが効きにくいっていうのはそういう意味合いなんですね・・・
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:03:00.08 ID:xZuH2ptS.net
- >>377
重量の軽いロードバイクを下りで急制動したら
完全に前転するよ。
ママチャリとの根本的違いはブレーキシューで
速度をコントロールし易いタイプを使ってる。
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:18:19.30 ID:bVMqsU/P.net
- >>377
ブレーキの本質が違う。
止まるためのブレーキではないんだ。
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:20:05.83 ID:uAJXfLd2.net
- >>377
ロードは高速で走る前提なので、速度を微妙に落とさないコントロールできるように思いっきり握りこむ以前に少しずつ効き始める
勿論自分で気にいらなければ調整幅があるから好きにすればいいが、ちゃんと握り込めばとても効く
比較するとママチャリとかクロスは低〜中速からすぐ停止できるように、握るとすぐロックする(実際は重いから引きずられる)くらいの調整が普通
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:36:47.47 ID:QY6TUSiP.net
- うーん・・・ちょっと違うんですよ
車で言うと安いファミリーカーは当然急制動でガツンと効きますよね
対してスポーツセダンは皆さんが言うロードの様に、コントロール重視で細やかな
ブレーキの掛け方がとても容易です
しかし、スポーツセダンは当然急制動をかければガツンと効きます
(※両社共ABS等云々は別として)
しかし、今回試乗させていただいたロードはその急制動状態で引いてもガツンとは
ならず、例えるなら爪先ブレーキ状態で止る感じの緩やかな効き具合にしかならず、
思った場所で停止不可能だったのが問題ではないかという事でして・・・
乗った事が無い人にとってロードはブレーキが効きづらい、停止しずらいという話は良く聞くので、
予め停止位置までのブレーキ操作までのマージンを多めに取っておいたのですが、
10m以上は軽くオーバーランしてます
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:54:20.91 ID:N6WqEcNj.net
- 単に握れてないだけな気がする。
握力が弱いか、握り方が悪いか。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:55:11.20 ID:h4FiAlaP.net
- 常識的に考えてブレーキとしておかしいだろ
店に言え
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:56:23.56 ID:h4FiAlaP.net
- 買ったものをどうにかしたいわけもなく
試乗車でゴタゴタうるせーんだよ
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 14:59:58.70 ID:HXX64eh6.net
- MTB系のガッツンブレーキみたいにタイヤが滑るか滑らないかの微妙な挙動を
指先一つでコントロールするような制動はロードのブレーキじゃすごく難しい
まあ馴れるよ、どこまで行ってもガッツンにはならないけど、交差点ごとに軽くジャックナイフを繰り返せる程度には
コントロールできるようになる
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:00:58.46 ID:SAIYh1rP.net
- 単なる調整不足かもな
何故その場で店員に確認しなかったのか分からん
通常のコンディションを知らない初心者が、後からこんなとこで疑問並べても
その状態を読み手に正しく伝えること自体が困難だし、徒労に終わるだけ
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:04:26.91 ID:QY6TUSiP.net
- 店員さんは「ハハハ、そんなもんですよ」と言ってました
危険なので買いませんと店を後にしてます
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:06:13.92 ID:F3co1H4L.net
- 確かに初めてロードを買うときにブレーキは不安だったな
あんな場所から握れるのかよって
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:10:59.43 ID:rryaKizL.net
- ウチのかみさんが「女子用の105とか無いの?」って愚痴っていたなぁ
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:18:58.82 ID:SAIYh1rP.net
- >>387
せめてもう少しまともなロードに乗った経験でもないと信憑性に欠けるけどな
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:22:32.12 ID:szZwGjBH.net
- 不慣れな前傾姿勢とロードのデュアルコントロールレバーに、
思うように力が掛けられなかっただけという可能性も十分ある
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:34:30.49 ID:rryaKizL.net
- ジャイアントがDefy4あたりに装備している
補助ブレーキってホント便利ですもんねぇ。
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:36:06.41 ID:WEx9a/bE.net
- >>335
IYHスレに誘導だな
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:36:07.58 ID:F3co1H4L.net
- 確かに補助ブレーキはあれば使えるシーンはあるがブレーキがブラケットだから事故するというわけでもないので不要
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:51:19.42 ID:R0TZ7cgo.net
- 緊急時や下りで下ハンじゃないと確実に止まれないってのはやっぱり不安よ
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:54:13.86 ID:/gnN/isz.net
- >>387
ブレーキの引きなんて自分の好みに調整すればいいじゃん
自分で出来なければ、自分の好みを伝え調整してもらえ
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 15:54:40.42 ID:7J3yIlV6.net
- >>395
いやその状態で急ブレーキかけても前方に放り出されるだけだから。
- 398 :321:2016/05/15(日) 15:55:17.16 ID:l9ZStrpJ.net
- 遅れてしまいましたが
>>326
参考記事ありがとうございます!
ジテトレってかなりマメに書いてあるんですね。
勉強してきます。
>>331
今まではストラバのみでしたがこれはさすがにアバウトかなと思ってます。
GARMIN520買ってからはGARMINConnectで体重と心拍測って出てくるcal参考にしてます。
パワーメーターでも使わない限りcalの表示はどれも参考程度だとは思っています。
皆様解答ありがとうございました。
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 16:02:25.91 ID:R0TZ7cgo.net
- >>397
いやどんだけスピード出してんだよ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 16:19:39.19 ID:bVMqsU/P.net
- >>399
何qを想定してレスしたのよ。
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 16:39:54.83 ID:ky6B+4ZX.net
- 三船さんのブログ見てたら消費カロリー15,000とかわけわからない数字が書いてあった
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 17:10:17.74 ID:iLXYVmq3.net
- スレ違いならごめん、パールイズミの夏に使う日焼け対策のアームカバーと
レッグカバーの内側の滑り止めって何年位持つのですか?去年の夏に買ったんですけど
たまにズレてくるんですけど、付け方が悪いのかしら?
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 17:37:17.17 ID:MFjPfjka.net
- >>402
サイズが合ってないんじゃない?
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 17:38:38.35 ID:3HhwjJgw.net
- 変速の仕方が分かりません。
前2枚 後ろ8枚です。7速で走ってたとして、物足りなくなってきたからギアを上げる時
フロントをいきなりアウターにするといきなり15速になってすごく重くなります。
こういう時は、一旦リアのギアを下げてからフロントをアウターにするものなんでしょうか?
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 17:40:06.08 ID:xZuH2ptS.net
- >>404
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 18:16:23.99 ID:uAJXfLd2.net
- >>404
詳しくはギア比の計算表を見て、簡単にいえば前後同時に変速すればスムーズ
何Tか組み合わせによるけど多分5〜6速でフロントをアウターにしつつ、リアを3速落とすとかそういう感じ
8sはギア比が飛びがちなので、駄目なら自分の好みの速度域でギア比がクロスしてるパーツを選んで交換かも
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 19:56:02.37 ID:/WNkPbCl.net
- 自分のアルテグラのブレーキはある程度強く握るとガツンと効いてタイヤもロックするけどな
正常な状態で強く握ってもロックしないなんて言ってる人のほうが疑わしい
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:36:50.13 ID:eJfSYCWB.net
- >>395
そういう人は補助レバー付けろ
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:44:43.23 ID:xZuH2ptS.net
- >>407
自分は105ですがブラケットポジションでも普通にロックしますよ
ブレーキが効かないとか書いてる奴の握り方とか見てみたい。
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:47:43.13 ID:u7/KIu+q.net
- 多分握り方に慣れてないだけでしょ
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:51:14.94 ID:2ddk7POS.net
- 前輪を主にかけるとか荷重を後ろにするとか技術的なところができてないから止まらないんじゃないかと。
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:51:56.93 ID:eJfSYCWB.net
- >>409-410
支点の近くを握ってそうだな
シマノのレバーは握りやすさでは糞といえば糞なんだけど
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:53:48.23 ID:/WNkPbCl.net
- たしかにブラケットポジションだとブレーキを効かせるのはコツがいる
ブレーキレバー上部だと効きが悪いからある程度下の方に指を移動させてグッと押し込まなければならないからちょっと手間がかかる
まあこればかりは仕様だから仕方ないけど、おそらく下ハンでブレーキかけようとしても指がレバーに届かない人も多いのでは?
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 20:54:15.29 ID:xZuH2ptS.net
- >>412
カンパのほうが良いのは知ってるが価格が高いので・・・。
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 21:00:40.47 ID:fChJpCRh.net
- http://shop.plaza.rakuten.co.jp/worldcycle/diary/detail/201401080001
なんやこいつ・・
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 21:10:50.02 ID:uAJXfLd2.net
- 握り方がおかしいという意見が多いが、ヤマハのこれが試乗できる店は別にスポーツバイクの店でも何でもないよ
うちの県にも数店あるが半分はヤマハの原付きが売ってる店で半分は街のママチャリ屋、店員のレベルや調整もお察しくださいって感じだった
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 21:17:44.61 ID:IwYwvSCZ.net
- うちの近所にスポークデポがあるんだが、MTB乗りと街乗りローディーしかおらん。整備士は別に居るが常勤じゃなかった。
やはりロードは専門店でしか買ってはいけないのかもしれん。
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:16:06.61 ID:FKeaw3tw.net
- >>417
>スポークデポ
売り上げ悪くてすぐ潰れそうだな
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:18:43.74 ID:u7/KIu+q.net
- 手組みマニアの聖地
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:36:57.48 ID:NhcTZOh/.net
- 雪藤氏御用達かな
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 22:37:45.40 ID:Gy9/q1Yw.net
- チューブレスホイール&タイヤにチューブ入れて使える?
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/15(日) 23:51:08.29 ID:HXX64eh6.net
- 使えるよ
タイヤは重いし、はめにくいし、無駄だけどな
チューブレス状態でパンクしたらチューブを入れて帰ってくる
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 01:26:07.93 ID:Mz316+DY.net
- 腰が痛くなる(特に左側が)のは腰の曲がりすぎなんでしょうか?それとも座りかたが悪いだけ?
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 02:41:53.04 ID:qKVQSaW5.net
- 信号が少なくて周回できるところで練習してるんだが
50km弱31km/hで走れるようになった
35km/hくらいになったら草レースで戦えるようになるのだろうか
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 02:54:56.01 ID:HDDAugqE.net
- >>272
犬は飼ってません
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 02:58:46.39 ID:uTTAO5Gt.net
- >>423
そう言うのは逆半身に問題がある場合が多い、右で踏みすぎてるんじゃ無いかな?
で左で引く方の腰が捻れて痛くなる
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 04:46:05.93 ID:N47U+IeM.net
- デポでDEFY4買おうかなぁ。
街乗りチョイ乗り用に。
>420
同世代の御方とお見受けしましたw
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 05:11:46.24 ID:3pmTegi8.net
- レースで他の人の落車に巻き込まれて自分のバイクが大破してしまったら
その事故を起こした人が責任取るの?それとも大会側が弁償してくれるの?
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 05:19:44.27 ID:/7AYMUIw.net
- >>424
無理
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 05:25:09.17 ID:TQfrQhUr.net
- >>428
自己責任、
つまり、泣き寝入り。
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 05:41:22.68 ID:3pmTegi8.net
- >>430
うわあああ
絶対レースには参加しないようにしよ^^;
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 07:19:56.90 ID:8XvzNYbX.net
- そういうのは参加前に念書を書かされる筈
死んでも怪我しても責任を追及しません
て
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