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ロード初心者質問スレ part360
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 15:20:46.39 .net
- 御堂筋君のような超絶前のめりのダンシングってどうなんですかね・・・
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 15:26:18.62 ID:trlo1j77.net
- >>461
立ちこぎがないと全ロードバイク乗りに言ってるように聞こえるぞw
200キロ走るのに公道利用するなとかキツすぎる。頑張ればできるのかもしれんけど、流石に整備の行き届いてない道は走りたくないからなあ…
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 15:31:44.95 ID:Mp1tNZB7.net
- 俺もハンドルを引きながら身体は振らずにダンシングするほうが楽に登れる
色々と人によって向き不向きあるけど、前のめりの立ち漕ぎは加速はともかく長続きしないな
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 15:34:48.09 ID:RDClwVCO.net
- >>466
なんか勘違いしてるみたいだけど、>>449がダンシングが理解出来ないと言ってるんだよ
普通なら小学生、遅くても中学生あたりで立ち漕ぎはしてるはず
この前なんて4歳の子供が子供用自転車を立ち漕ぎしてたぞ
それが出来ない、理解出来ないって運動神経無さ過ぎて危ないから公道走らないで欲しい
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 15:38:43.39 ID:ekY0oMIR.net
- >>465
ガキの頃にやったけどパワーロスが多すぎて無駄無駄無駄
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:00:55.55 ID:Mp1tNZB7.net
- とりあえず468の立ち漕ぎは小学生レベルだということがわかった
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:16:41.66 ID:RDClwVCO.net
- ダンシングが理解できないヤツに端的に教えるには良い例だろ
休むダンシングと立ち漕ぎはイメージとしては似ている
最初からスプリント掛ける時のダンシングをしろとは言わないがせめて休むダンシングくらいは出来るようになってから公道に出てきてね>>470
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:28:05.95 ID:Mp1tNZB7.net
- >休むダンシングと立ち漕ぎはイメージとしては似ている
ぜんぜん違う、質問スレで自分のレベルが低いからって質問者に文句言いまくるのはやめろ
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:34:37.49 ID:VxTYpsjy.net
- >ハンドル無くてもいい状態で姿勢制御する訳でしょ?
壮大な勘違いと思い込みをしてる気がしてならない
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:42:49.66 ID:RDClwVCO.net
- >>472
お前も普通に>>467で立ち漕ぎって言ってんじゃん
イメージとしてはって言ってるのに「全然違う」と言いつつ自分では「立ち漕ぎ」と言う
動作を言葉で細かく説明するのはとても難しいから簡単に言い直してるだけなのにね
立ち漕ぎすら出来ないバランス感覚で公道走ったら遅かれ早かれ事故って死ぬわ
だから練習してから公道を走れと言っているんだ
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:44:19.79 ID:ftbseWsS.net
- 休むダンシングってよく分からんけど負荷の箇所を変えて疲労物質が溜まるのを防いだり溜まってるのを流す感じ?
心肺はシッティングより辛いし速くなるわけでも無いしシッティングに戻した時に疲れがドッとくる
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:54:34.92 ID:s7SArHJ8.net
- 間違った主張を声高に連呼することで他人の認識をねじ曲げる。
これがヘイトスピーチか。
見えない敵と戦われている方のようなのでスルー推奨。
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 16:59:07.76 ID:Mp1tNZB7.net
- >>474
呼び方がダンシングでも立ち漕ぎでも、ロードなら上半身を使って足の負担を軽減しながら登るだろ
小学生がママチャリの立ち漕ぎで足だけ踏み下ろすのとはぜんぜん違う、例えがレベル低すぎるんだよ
もし文句があるなら丁寧に身体の使い方(体幹保持)を>>455に教えてあげろ、でなきゃ黙ってろ
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 17:05:13.57 ID:kyjNgdLb.net
- >>475
片ペダルに体重を乗せてゆっくりペダルが降りるくらいのギア比にして
極力他の力を使わずに体重だけ乗せてゆっくり走る感じかな
上りなんかで辛い時にギアを軽くすることを意識しちゃうけど
それによってペダリングが早くなって逆に疲れちゃうこともあるんだよね
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 17:20:53.14 ID:N1UtAwdz.net
- ロード初めて買ってからしばらくはダンシングできなかったけどしばらく乗ってるうちに自然にできるようになったなぁ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 17:21:48.89 ID:VxTYpsjy.net
- ケイデンスは平地だろうと上りだろうと変わらず一定に保つ事が大事で、
上りだからケイデンス上げるとか逆効果もいいとこだよな
10kmの上りが80rpmなら平地も80rpmでいい
ケイデンスを一定に保つためにギアを変える
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 18:59:19.39 ID:an/UFGAj.net
- >>480
一定なんて無理に決まってるだろw
しかも登りで上げるって馬鹿じゃねーのwww
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 19:10:12.73 ID:0iWKIN05.net
- ケイデンスが下がってるあげなきゃ!
!!もうギアがねぇ ハァハァ 歩くか・・・
これが初心者的な現実です
平地も登りも同じは初心者には難しいかと
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 19:14:38.44 ID:BVvrwv/K.net
- 太ももに手を添えて腕の力で漕ぐのは何ダンシングと呼んだらいいですか?
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 19:17:16.55 ID:FXYTGfAD.net
- 立ってなければダンシングと言わんでもええやん
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 19:42:47.00 ID:kyjNgdLb.net
- ある程度の負荷がある走行を維持をするという設定なら
平地ならスタートでちょっとペダルが重いくらいでも
速度が上がればペダルが軽くなるみたいな状況の繰り返しだから
割と高めのケイデンス維持は簡単だけど
上りはスタートの重さやギアを上げた時の重さが続くような状況だから
ケイデンスを一定に保つのが大事云々はともかく、目安としては
上りは少しケイデンスを下げるくらいで丁度良いんじゃないかな
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 19:48:15.70 ID:FbA8jIjb.net
- ギアなんて軽いほうがいいんだよ、普通はね。
俺は上げるよ、徹底的にやりたいからね、そして頂上でフルアウターまでもってく、そして、全力で踏み込んで前輪をリフトアップするんだよ。
俺にはまだまだ余力がある、こんな坂、俺にとっては坂じゃないってな、
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 19:55:02.99 ID:N1UtAwdz.net
- >>486
かっこええな
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 19:56:26.66 ID:CYDLtr+o.net
- しゃかりき
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:01:53.70 ID:PTNWjUIv.net
- 羽生えてそうだな
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:05:28.31 ID:CYDLtr+o.net
- >>486
天保山のコンドルって異名をつけてやろう
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:07:30.01 ID:Xsl83Frq.net
- 平坦 90rpm↓110rpm↑でシフトチェンジ
登り 80rpm↓でシフトダウン
俺のパワーバンド的にこれがベスト
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:07:30.26 ID:ftbseWsS.net
- >>478
2枚か3枚上げてやってるけど確実に心拍数上がるよ
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:07:53.81 ID:eiOFIOBk.net
- >>483
ダンシングと言うのは「ペダリング効率の良い立ち漕ぎ」
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:18:19.52 ID:0lcT65jp.net
- >>490
俺はコンバットイーグルがいいと思うな
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:25:25.06 ID:TdUH5mLQ.net
- >>486
踏めるかそんなギアぁ!
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:33:44.60 ID:an/UFGAj.net
- マンガと現実が区別付かないアホ多すぎ
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:42:40.04 ID:ekY0oMIR.net
- ネタが懐かしくて泣けてきた
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:53:16.28 ID:kyjNgdLb.net
- >>492
休むダンシングは主に足の筋肉を休ませるダンシングだから
辛くない程度なら心拍が上がっても良いんじゃない?
http://www.cyclesports.jp/magazine/content/2009/0911/index
「ダンシングはキツイもの?」を見る限りだと
苦手な人ほど心肺の負担が大きいともなってるね
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 20:53:24.25 ID:HMM3H62I.net
- >>475
Jスポの自転車のススメで浅田さんが団長に教えてた重心後ろに持ってく奴でしょ。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 21:03:23.86 ID:eiOFIOBk.net
- >>475
ttps://www.youtube.com/watch?v=Vc54j_0busY
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 21:31:52.89 ID:KHADv9Rg.net
- >>460
えっ、そういう問題だったんですか?
真ん中がいいのかと思っていたのですが・・・
前側に行くだけでぴょこぴょこしなくなるもんなんですか?
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 21:49:19.26 ID:an/UFGAj.net
- >>501
そうだよ 初心者が思ってる真ん中は後ろ過ぎってこと
本当の真ん中はもっともっと前
https://www.youtube.com/watch?v=BeI1MMd4iRw
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 21:52:17.55 ID:ebJjRN8R.net
- >>481
だけど…それが理解できないのならば
どこかのチーム練習に言ったときに
教え込まれるぞ
そして…それがいかに大事か、後々わかるはずだよ
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 22:04:39.04 ID:nq0nToBD.net
- ポジション固定でオールシッティング→前乗りと標準位置の併用
→休むダンシングを取り入れる→後ろ乗りでケツ筋も活用
って分散させるようになってから坂上ったあとのダメージが
かなり軽減されるようになった
キツイことに変わりはないけど、負担が集中しないせいか
回復が楽
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 22:31:26.79 ID:KHADv9Rg.net
- >>502
フラットバーなんだけど、どうしたら・・・
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 22:39:04.33 ID:fDFiEhb1.net
- >>505
ハンドル形状全く関係ないよ。
ブラバのダンシングを参考にしたいならXCMTBレーサーのを見てみるのもいいかも。
MTBは地形の激しい変化に対応させる意味もあるからロードとは少し違うけど、
上手い人はシッティングからダンシングへの移行が物凄くスムーズなので勉強になるかも。
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/16(月) 23:35:06.32 ID:xGB8Yzc6.net
- http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/seosmd/20100401/20100401181445.jpg
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 00:20:17.38 ID:O29MMGSN.net
- GANTZだっけか
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 00:32:32.69 ID:X4LG2VhK.net
- 登り速そう
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:02:06.22 ID:xkQsvO5E.net
- ロードバイク面白いのね
初心者ながら初のホイール交換考えてるんだけどどれくらいのホイール買ったらいいのかしら
お休みの日にロングライドしつつスピードアップしたい
調べれば調べるほど良さそうなホイールあれこれ出てくるしキリが無い
どなたか良いホイール教えてくださいな
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:05:24.13 ID:rzIXq13Q.net
- >>510
スピードなんて機材じゃほとんど変わらん
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:08:15.65 ID:O29MMGSN.net
- >>511
そうでもない。
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:19:33.54 ID:R7C+sMc/.net
- >>511
変わるよ・・・?
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:24:26.08 ID:rzIXq13Q.net
- >>512-513
無知すぎワラタ
ほとんど変わらん
良くてせいぜい1%とか2%だ
1割も2割も変わるもんじゃねーよw
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:30:31.53 ID:sFD0kahl.net
- >>514
ホイールは良い奴に変えると3割は変わる
ベアリングや空力など負荷や摩擦係数が変われば当然速さに直結する
むろんエンジンが速ければ速い程効果は高くなる
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:35:49.46 ID:rzIXq13Q.net
- >>515
3割w 馬鹿すぎww 病院行けwww
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:38:22.41 ID:rzIXq13Q.net
- 漫画や雑誌読みすぎの馬鹿多すぎ 頭痛くなってきた
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:43:11.22 ID:PXavJNr6.net
- なんか変な奴住み着いちまったなぁ…
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:45:38.42 ID:Hkl367Em.net
- 3割ってホイール変える前の31km/hと同じような力加減で40km/hってこと?
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 01:51:47.22 ID:rzIXq13Q.net
- >>518
全く困ったもんだよな
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:18:00.23 ID:sFD0kahl.net
- >>519
鉄下駄ホイールと最高グレードのホイールならば最高速度、巡航、登りのタイムなどはそのぐらいいってもおかしくない
ていうか同じ力加減ではなく、軽量、ベアリングの摩擦抵抗が減る、空力によって楽になった分、力がさらに引き出せやすくなるから速くなるとう理屈
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:21:52.24 ID:Hkl367Em.net
- 本当に走ってる?
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:31:17.99 ID:sFD0kahl.net
- >>522
走って無ければ「同じ力加減」という発想は出てこないのだが?
よいパーツと安物パーツとの比較では同じ力加減ならほとんど速度的に変わらない
これは自動車やオートバイのように「エンジン」が動力ではないからあたりまえ
人間には「疲労」「体力」「筋力」などが備わっているから、それらを緩和しつつ能力をいかに出せるかが肝心
その労力や体力筋力などをある程度出した時にそのパーツの能力が引き出される
だから安物だと労力を大きく使った割に距離やタイムが伸びず体力や筋力が消耗する
高価なものは大きく労力を使えば使うほどより速度も速くなるしタイムも縮む
同じ疲労でも結果がだいぶ変わるのである。これは体力が元々ない人でもパーツが良ければ確実にタイムが上がる
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:34:34.01 ID:zINoN15S.net
- ワット数で言ってくれ
ダラダラ能書き垂れるんなら定量的に説得力有る説明してくれ
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:34:43.35 ID:rDnstnZK.net
- 鉄下駄ホイールでもスポークカッチカチに締め上げたホイールと出荷状態そのままのユルユルなホイールじゃ進みが全然違うよね
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:37:46.20 ID:rzIXq13Q.net
- >>523
完全に頭がいかれている まじで病院行った方が良い
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:44:19.59 ID:zuHJKQ7s.net
- >>521
RSYS SLR(1295g)+イクシオンプロ23C(190g)とRS11(1900g以上)+ザフィーロ25C(290g)で登ったりするけど3割どころか3%程度かと思うわ
前後合わせて800g程度は差があるのにも関わらずな
これ言うとパワーメーターが必要になるけどあいにく持ってない
確かに登りは重くてだるいんだけど平坦は漕ぎ出し以外はタイヤ性能や硬い柔らかいなどの乗り味程度しか違いを感じない
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:47:19.92 ID:Hkl367Em.net
- 経験談でそこまで速くなったなら努力を誇っても良いと思うけど
それは道具の違いと考えてるんだから謙虚な人なんじゃないかな
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 02:55:17.82 ID:zuHJKQ7s.net
- >>510
マジレスするけど
多くの支持があるホイールブランドとしてはフルクラムとカンパニョーロが姉妹ブランドでほぼ同じようなものと扱われてる
自分のコンポーネントと合わせたい人は合わせる感じかな
カンパZONDA、フルクラムレーシング3
レーシングゼロ(レーゼロniteも値段高いのと見た目以外同じような物)、シャマル(ミレも同様)
ここらは外さないホイール
あとシマノデュラエース9000C24CL
とこんな感じ
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 03:02:35.12 ID:dGwPztpT.net
- よくホイールの話挙がるじゃないですか
みんな手組してるんじゃないんですか?
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 04:10:16.78 ID:HzBQRbDD.net
- 俺はレースしないから手組みで良いやって感じで使ってる
軽量リム+多スポークは乗り心地も走り出しも軽いしロングライドにええよ〜
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 08:14:07.18 ID:qKbp963a.net
- >>507
俺もこんな感じだから笑えねえ…
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:08:07.10 ID:0rwLzXJM.net
- バカにされそうだけどわからない奴代表で聞こう。
そもそも手組みってどゆこと?
完成ホイールのスポーク一旦取り払ってイチなら組み直すって事?この認識でおk?
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:11:25.23 ID:msNYrms9.net
- それは斬新な考え違いだな
リム・スポーク・ハブを個別に買って文字通り手で組むんだよ
ようつべだと今一判りやすいのなかったのでニコ動でsm19901719を検索してみれ
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:19:20.00 ID:aZqO9BuS.net
- >>533
いや良い質問だと思うよ
汎用パーツで組むデスクトップPCが手組
完成品のために専用設計されたノートPCが完組
>>534の言う組むのが機械か人かは関係ない、と俺は思ってる
個別に選んで機械ラインに組ませる手組や、設計図通りに人間ラインが組む完組もある
まあ名前が悪いよこれ
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:27:07.75 ID:msNYrms9.net
- まぁ「じゃあBTOはどうなるんだ」とか色々あるよね
メーカーが組んで販売してるのが完組
バラ売りしてるリム・ハブ・スポークを使って組んでるのが手組
という認識だなぁ
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:34:07.15 ID:HrzGfLNQ.net
- PC初心者が自作パソコンを作り上げるのにかかる時間と
自転車初心者が手組ホイールを作り上げるのにかかる時間は
どちらが多くかかりそう?
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:38:09.43 ID:aZqO9BuS.net
- >>537
使用パーツや求める精度次第だけど、危険度は断然ホイール
手組を店やメーカーが進めないのは利益の関係もあると思う
でも実際に素人が組んだホイールなんてテンション怪しくて危ないよ
スポーク多けりゃカバーできるとはいえ、今のご時世にわざわざ手組を使う必要はない
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 09:55:38.17 ID:fKPh98vc.net
- >>537
初めは手組の方が早く覚えられるかな、PCと違って上手く組むには要反復練習なので奥は深いが
興味があるなら最初はママチャリでもクロスでもいいから、色々試しに組んでみればいいさ
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 10:32:22.06 ID:GOCTc4rc.net
- 無理にPCの話に当て嵌めなくても良かろ
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 10:44:05.91 ID:yhhNixep.net
- 実用レベルに組むにはPCより圧倒的にむずかしいんじゃない?
とりあえず今チャリについてるホイールを
横振れ1ミリ以内にできない人は絶望的な難易度だと思う
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 12:33:57.46 ID:049PYXTm.net
- PC組むのに今ドライバーすら使わない場合があるからなぁ
もの固定してケーブル這わせてるだけ
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 12:54:41.31 ID:ZKPiywak.net
- Windows95のプラグアンドプレイで感激してたから、最近のOSの全自動ぶりが逆に
陰でコソコソと何をやってるのかわからなくて不安
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 13:03:44.22 ID:dwip6mkE.net
- http://pbs.twimg.com/media/Cd2JmUSUIAAQx-Q.jpg
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 13:12:42.16 ID:kNr/lhAh.net
- パーツの多さ、その組み合わせ考えたら、断然PCだろ
質問どおり、時間の話なら
危険度はそりゃ、PCはどんなに頑張っても発火か液体窒素こぼすくらいだからな
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 13:44:29.98 ID:rzIXq13Q.net
- 考えるよりやってみると意外に簡単という点ではPCも手組みも一緒
2組目からは組立スピードも精度も格段に上がるし
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 13:52:03.72 ID:qiFtqvHV.net
- PCケース買って自分で作ったものの、動かなくて不良品だと返品してくる客も多数いるのですよ
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:10:35.12 ID:GOCTc4rc.net
- 自作PCなんて刺さるべき場所に基板を挿してくだけじゃん
それを職人技とも言えるホイール組みと同列に語るのは無理が有るだろ
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:11:12.99 ID:DfA8Fv4T.net
- >>507
どこのエヴァパイロット?
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:39:59.36 ID:5bh5W3tn.net
- >>537
PC自作は嵌めれば出来るからな
振れとりは0.1mm単位の制度が要求される
見た目だと分からんからリムに当たる振れとりガイドの音で判断するんだけど
俺は器用な質なんで一発で組めたけどね
それよりタイヤの位置も含めたホイールバランスの方が重要だよ
やってる人少ないと思うけどスムーズさが全然違う
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:43:22.22 ID:uV4ITOnc.net
- 初心者スレだけに空想で手組している人が多くてワロタ
センター出しすっとばしている時点でやった事無いのがモロバレ
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:48:51.02 ID:EijQ3Bzy.net
- 肉の焼き方をレアだ、ミディアムだって話してるときに
「フライパンに油引くことも知らんのかw」って言われてる気分
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:49:36.26 ID:msNYrms9.net
- 基本中の基本だから誰も話題にしないだk(ry
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 14:55:43.46 ID:0ODAx6vc.net
- >>486
お前がどれだけ登れてもお前にメガネ美人の彼女は出来ない
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 15:55:26.54 ID:d29Rm9Xd.net
- エロコンドル
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 16:22:20.44 ID:ttSBpVmd.net
- 俺は超初心者で輪行するのも怖い
後輪外して難儀してから怖くて怖くて…
今度プロショップで輪行教えて貰いにいく
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 16:26:20.97 ID:rzIXq13Q.net
- >>556
無能は車体ひっくり返して車輪取り付ける奴も居るらしいw
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 16:27:41.24 ID:nbbbHZ9w.net
- 急な下りのクネクネ道の走り方を教えて下さい!
登ったはいいものの下り怖くて泣いて降りてきました(T-T)
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 16:39:42.83 ID:rzIXq13Q.net
- >>558
怖い感覚がある時は無理するな スピード出過ぎる前に減速
体を後ろにしすぎても車体が暴れやすくなるから重心下げるように伏せろ
あと前足が下がると前転しやすくなるから注意
バランス感覚を養うのに土手の斜面とか走ってみるのも良いぞ
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 16:55:26.85 ID:oHiNw738.net
- >>558
まずスタンディングを覚えましょう。
スタンディングを身に付けると低速走行が怖くなくなるので
どんなに急でクネクネの下りでも大丈夫になります。
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 16:59:13.73 ID:ZKPiywak.net
- 渋谷の駅前交差点周辺を毎日通ると嫌でもスタンディングが上手くなるよ
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 17:38:20.34 ID:S6qRjVhV.net
- あさひのネット通販でレーサーパンツのロングを買おうと思うのですが、冬用やその他用どこを見ればわかりますか?
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 17:48:04.49 ID:4kX00MhV.net
- ガチで速くなりたいならドーピングしかないんだよ、ドーピング。
ホイールなんて自己満足するだけで速くなんてならないんだよ。
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 18:17:05.19 ID:UBKkQ2PU.net
- ステムを買い換えようと思うのですが、値段の違いはなんなのでしょうか?
あとオススメを教えてください。
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 18:26:40.42 ID:2IhADtLA.net
- >>558
怖けりゃブレーキを軽くかけっぱなしでいい。
その代わり時折休憩してリムとブレーキを冷やせ。
サイコンは必要
30km/h以上は出さないように。
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 18:29:28.22 ID:xag7v29u.net
- >>564
当たり前だけど、材質、加工と仕上げの程度、軽さと強度の兼ね合い、あとブランドで値段は変わる
初めて換えるんなら、また長さなど換えたくなる可能性があるんで、とりあえず安いのを幾つか試してみるのも良いかもよ
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 19:30:39.47 ID:tGp7ovMk.net
- >>560
低速じゃなくて、下りで高速になっちゃうのが怖いんじゃないの?
自分も下り怖い人だからいうけど。
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 19:35:47.27 ID:UBKkQ2PU.net
- >>566
ちょっと高いですがカーボンとアルミでできてるステムだと変わりますか?
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 19:40:33.40 ID:UPfv7d/X.net
- アルカーボンのステムは化粧カーボンのぶん、無駄に高くて重いだけよ。
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 20:00:34.77 ID:ZKPiywak.net
- フルカーボンステムならどうですか
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 20:05:45.14 ID:rzIXq13Q.net
- >>570
目つぶったら違いなんて分からん
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 20:36:36.58 ID:MuJg1x0C.net
- アロイって普通にアルミ合金ってことですかね?
ステムの話です
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 20:54:43.12 ID:BnT6kQ/u.net
- ステムやハンドルがカーボンって折れそうで力入れるの怖いな
カンチェかグライペルだかがカーボンハンドルは曲がって力が逃げるから使わないとか何とか
オレごときのスプリントで問題があるわけじゃないが、大して軽量化もしないしイラネ
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:01:47.50 ID:rzIXq13Q.net
- >>572
普通はそうじゃね
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:08:57.40 ID:6JoLOaSV.net
- ロードにはあんまり関係が無いかもしれないけど
今日本読んでるとパニア付けるときに「フロントのみに2つ、リアもあわせて4つがセオリー」見たいな事書いてあったんだけど
リアに2つのみってのがセオリー外な理由って何?
前のレスにフロントが重くなるとハンドルが取られやすいってのがあったからあんまり前重くしないほうがいいと思うんだけど
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:17:08.91 ID:5bh5W3tn.net
- >>575
基本的に自転車はリヤが重い
重量配分考えるとフロントに振った方がタイヤの負担を軽減できる
タイヤが潰れると進まなくなるしリム打ちも増える
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:25:17.47 ID:/MuKbVFr.net
- >>575
重心が後ろに寄りすぎて登りで前輪が浮いちゃうから
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:34:44.22 ID:5QYjbaZI.net
- 10kgぐらいまでならリアのパニアだけでいけると思うけどね。
そういう本は20kgぐらい想定してそう。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:44:42.61 ID:6JoLOaSV.net
- >>576-578
なるほど重すぎてもダメだけど軽すぎてもバランス悪くなるのか
ありがと
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 21:52:11.90 ID:QgYozPsX.net
- >>535
ありがとう。
いや、アマゾンなんかでホイール探してても完成品ばかりでさ。ハブはちらほら見かけるけどリム、スポークまでバラ売りしてんのな。
玄人さん達にはあたりまえの様だけどそこまで必要としない層である俺なんかには眩しくて直視できないわw
でも賢くなった!感謝
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 22:24:36.60 ID:1wOcTfJc.net
- 今の会社に入ってから、練習できないのとストレスで体重が自転車2台分くらい増えたのですが、転職すべきでしょうか?このままじゃレースどころか全く走れない。いくら稼いだって使えないお金は意味が無いです。
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 22:37:50.25 ID:O+gp4awK.net
- >>581
真面目にレスすると、精神やられる前に何らかの対処したほうが良いよ。
自分も似たような状態で数年苦しんだから。
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 22:51:56.37 ID:tGp7ovMk.net
- >>581
自分は前にクロス乗ってたんだけど、仕事が忙しくて乗れなくて、デスク詰めっぱなしで運動不足にもなって腰痛めた。
一年耐えてロードバイク買って転職したわ。自分が楽しめないと仕事なんて意味ないしな。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 23:06:48.42 ID:sFD0kahl.net
- >>581
練習できない程のヒマを与えない会社なんてブラックそのものだろう
そのままそこにいればいつかストレスで病気になるか鬱で自殺するかになって泣き寝入り
いくら稼いでも使えなければ意味がない、ごもっともな意見だ
日本人は安い給料で高い税金を払う事に有意義を感じている世界
外国人は自分の趣味や家族との時間を有意義に過ごす為に会社を利用して仕事している
この差が海外と日本の大きな違いでもあるから、周りとの社会的な見栄やプライドを捨てさえすれば自分の有意義な時間は得られる
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 23:15:58.21 ID:uV4ITOnc.net
- >>581
いつ入ったの?
まずそこ
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/17(火) 23:56:58.05 ID:9iiqIfBW.net
- 平日仕事だと普通は週末くらいしか乗れなくね?
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:00:58.91 ID:Hl3LgZ/o.net
- 夜乗れなくはないだろう。
日の落ちが緩やかな春〜秋初旬頃なら。
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:01:56.48 ID:eze+5fPg.net
- 夜は危険だから乗る気がしない
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:07:08.85 ID:FI9hhBs6.net
- >>588
夜のほうが自動車や歩行者が少なくて安全なんだぜ
まあ安物ライト(200ルーメン以下)だと危険かもしれんが
しかしヒマな時間があればどんな時間帯でも走れる人はそれだけ自転車ライフを満喫で来ている証拠
それが出来ない人は自転車そのものにまだ何かしらの楽しさを見いだせてないのだろう
安物ロード、安物パーツでは絶対にその楽しさの領域を味わえないハンパもの世界しかわからないのだから
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:08:54.46 ID:Po4gcNVK.net
- >>588
車でHIDつけてるとロードもどきが邪魔でしょうがない
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:21:00.44 ID:OYnl4IDp.net
- 俺は定時で終わる勝ち組だから帰宅後も漕いでるけど
業務に支障をきたすのも嫌だしねえ・・・自己抑制が働いてどうも駄目だ。
妥協、妥協・・・の繰り返しで、上を目指せないもどかしさは募るばかりで
それには必ずつまらない仕事が起因してくる、ストレスだって溜まるよな。
俺も最近は辞職してジムに通う事ばかり考えている・・・
なんだか>>581氏と似たような境遇なのかもしれない。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:48:42.75 ID:ZTjx+kmo.net
- 今から初夜間ライド行ってくるかな
何が一番嫌かってーと、ニートとか無職って思われるかもしれない事だわ 事実だけど
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 00:53:42.11 ID:uOUdtCbi.net
- 気にすんな
幹線道路の車道走ってれば職質とかないだろ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 01:03:57.53 ID:cCeYVKRw.net
- >>589
それは無い
自転車事故は夜中の方が起きてる
てかお前さん日付変わって昨日のID:sFD0kahlだろ?
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 01:04:58.00 ID:cEP9kAFS.net
- >>592
シフト仕事してると気にならなくなった
平日昼でも平気でブラブラしてる
繁華街なんか行くと若者がわらわら買い物してるし珍しくないんじゃないかな
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 01:07:40.49 ID:cCeYVKRw.net
- マジな話だが夜中走るならリアは爆光付けとけよ
出来れば点滅と点灯二つ
さらにSUGOIのZAPジャケットとか反射材は身につけとけ
リアライトは照射方位が狭いものが多いから広めのものがいい
夜中は通りが少ないから轢き逃げされる可能性まであるんだぞ
俺は夜中ばかり走るからかなり気をつけてる
夏本番は夕暮れから夜中しか走らん
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 01:20:17.91 ID:FI9hhBs6.net
- >>594
だからそりゃしょぼいライトや無灯火で走ってるとか夜に対しての装備や知識がない人が事故を起こす
ちゃんと知識があって良いライトをつければむしろ昼間より事故は少なくなるはず
物理的に自動車や人が少なくなるのだから当然の理屈
それなのに夜のほうが〜なんて言うのは単純に知識不足か安物装備で妬んでいるかしか理由はない
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 01:22:07.80 ID:ZTjx+kmo.net
- 点滅はあるけど、反射材もってねえや。買ってからにするか
なんか調べてたらこんなんもあるんだね
ttp://image.rakuten.co.jp/nextbike/cabinet/parts/fiksref_02.jpg
夜型のライフスタイルありやな
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 01:35:22.84 ID:upbEHF81.net
- 目撃者が少ないからひき逃げは夜の方が多いだろうけど
事故ってことなら利用者の多い時間帯の方が断然多いだろ
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 02:05:40.97 ID:aKXxs8m0.net
- 人が少ないわりに夜間の事故件数、死亡者が多いのは事実だけどね。
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 02:11:46.75 ID:FI9hhBs6.net
- >>600
その夜間の死者の中でちゃんとルールを守って明るい高価なライトでリフレクター、テールランプもちゃんとつけて
車道の脇を走ってヘルメットも付けている人は何人いるのかねえ
まさか自分がそんなルールやマナーを無視する前提ってことはないよな?
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 02:15:18.40 ID:WnQwL2uV.net
- 夜の方が人は少ないけど、うちは田舎だから夜になると猪やらウサギやら狸やら出てきてそっちとぶつかるのが怖い
街灯が充実してる都会はこう言う時に明るく走れて良いなと思う
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 02:23:53.59 ID:i9OpfDk+.net
- >>598
これは横から見たら光って見えるだけで前方や後方からはほぼ見えないんじゃないの?
単なるファッションアイテムなのでは?
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 02:30:20.77 ID:ZTjx+kmo.net
- >>603
と思うけど、かっこいいなって思ってさ もちろん反射材は背中とかにつけるの買う予定だよ
ほんとは日が出てる間にサイクリングロード走るのが一番良いってわかってるんだけど暑いんだよなぁ
かと言って夜中のサイクリングロードは明りもないし、ウンコ轢きそうで恐ろしすぎる
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 02:36:30.75 ID:gjZAzhQN.net
- 横から見えるのも重要なような
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 02:46:11.92 ID:cEP9kAFS.net
- そういやトライアスロンぽいノースリーブシャツにTTバイクの人って挨拶ほぼ返さないし、しないけどローディとは仲間じゃない、って考え方なの?
必死モードで返さないのは分かるがゆっくりペースでも無視が多い気がする
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 03:57:44.30 ID:cCeYVKRw.net
- >>597
明るさの問題だけじゃないよ
夜は人間の体力的に疲れてる人も多いしライトの方位で気付きにくきこともある
実際の事故率と事故原因で大きいのは夜中の非視認性だよ
まぁ確かにクソみたいなリア付けて走ったり道交法無視とかもよくいるけど
事故率に関しては明らかに昼夜で差があった
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 06:17:25.94 ID:eze+5fPg.net
- なんだいつもの基地外か
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 06:20:32.09 ID:30OVigw1.net
- また日本ヘイトが始まるから突っつくのはそれぐらいにしておけ
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 06:40:34.06 ID:F81MKDjQ.net
- 俺は荒サイ走るから昼も夜もあんまり関係ないな
夜走るなら安全な場所がいいと思うわ
昼でもそれはそうかもしれんか
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 07:23:17.59 ID:jSqjmgo9.net
- >>610
夜間のCRは加害者になるリスクが高まる
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 08:19:26.98 ID:M7Kdj+aY.net
- 夜間はリフレクターなしのジョガーも多数
あの暗闇でスピードを出すのに安全の保障は無い
せいぜいポタリング程度
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 08:32:38.08 ID:eze+5fPg.net
- 良いライトを点ければ大丈夫とかw
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 09:02:22.84 ID:IB9Z2GaN.net
- 身体に付ける系で
カッコいいの探したら高いしキリがないから
ワークマンの反射材のタスキ買ってつけてるw
風でパタパタしない様にだけ気をつけてるわ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 09:49:29.64 ID:5DHRvdE9.net
- >>606
トライアスロンまでするような人は真剣さが違うから、スポーツ自転車ってだけでの仲間意識はないんじゃないかな
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 09:58:27.07 ID:rQSoDrSe.net
- >>606
一ローディとして言わせてもらうと、
ヨワペブーム以降雨後の筍の如く大量発生した見ず知らずのコスプレロード同士の仲間意識も謎だし
同じコスプレしてるから挨拶し合わないといけないみたいなルールも謎
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 10:52:48.39 ID:oVjsoBis.net
- クロス乗ってってロードバイクもどうなのかなと思ってるんだけどクロスから快適さを取って速さを足したものがロードっていう認識でいい?
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:05:02.27 ID:edRa/qM4.net
- >>617
ロードの方が快適……いやもちろん前傾姿勢になる分窮屈だけどね。慣れるしね。
クロスと違ってマルチポジション取れるハンドルのメリットは大きい。
尻は、慣れだw
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:09:53.81 ID:bNc7+nKi.net
- クロス→ロードでアベプラス5km/hとか期待しても良いもんでしょうか?
ガッカリするのが怖くて二の足を踏んでるんだよねぇ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:12:10.40 ID:WPF8NEpw.net
- 買う気が微妙ならクロスからスタンド外してドロハンとビンディング付ければ大体分かるよ
確かにジオメトリや素材の差はあるが、速いか快適かは身体の使い方とポジションへの慣れ次第
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:13:39.78 ID:L4a6fjsB.net
- >>619
そんなに変わるわけないだろw
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:19:03.46 ID:FI9hhBs6.net
- >>619
正直言って自分はクロスからロードに乗り換えた時は「え?こんなもん??」って感じだった
ロードは速く走れると思い込んでいたが全然イメージとは違うものだった
そりゃあママチャリよりは速く走れるけど、それなりに漕がないとやっぱ速く走れないし
速く走るにはそれなりの労力はいる
クロスよりも楽かと言われればほとんど変わらないし速さも変わらない
全力で下ハンで走れば速く走れるのがロードの唯一のメリット
でもそれだけ疲労感はハンパないからロングライドやポタリングメインならクロスで十分
レースやヒルクライムをする人なら自分の限界を出せる意味ではロードが必要になってくるかもしれない
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:20:28.91 ID:Yd06yR2V.net
- >>619
俺の時はせいぜい走ってる時に+2km/hくらいだったな
ロードだからクロスより早くなる!って思って乗ると、その分速く走ろうとしてクロスより疲れる
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:25:28.84 ID:rHOms6v0.net
- 俺、週2で深夜ファミレスでウエーターのバイトしてんだけど、
ローディーの常連さんいるよ。
外見はもう初老で、つまり60位で、深夜もくもくと走ってる。
よらない日はシートステーに付けたでかいテールランプ点滅させて
走り去るから、見かければまず見間違わないw
何が楽しくてあんなにモクモクと走りつづけてんなかな?
なんて疑問に思うんだけどね。
こんな俺もバイトに行くモチベはロードに乗るためだったりするけどw
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:32:50.58 ID:bNc7+nKi.net
- クロスのホイールRS21にして23C履かせたら3km/hくらい上がったんだが
それより効果薄いって事なの?
益々及び腰になっちゃうなぁ・・・
店で試乗車借りても50kmも走る訳にはいかないだろうし買ってみるしか無いのかなぁ
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:34:48.60 ID:WPF8NEpw.net
- >>619
う〜ん、仮に今履いてるのが鉄下駄で20km台半ばまでなら、ロードにDURA程度のホイールで変わる数値
まあ体力がは平均的だとして1時間かそこらは+5km/hしても保つ人が多い
ただしもっと速い速度域だとそこまで変わらないし、高速向けのポジションに慣れないと初めは遅くなることすらある
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:48:06.21 ID:6751HGbb.net
- >>624
黙々と、タバコ臭い中パチンコ台に向かって一日中パチンコ玉眺めるようなアホだっているんだし、人それぞれだよ。
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:50:42.75 ID:jJZCtVlv.net
- 弱ペダ前からロード乗ってる50代だが、CRなら挨拶は交わすよ。
地域性じゃない?
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:52:35.64 ID:Yd06yR2V.net
- ホイール変更と同様で、買うロードにも依ってくるかもよ。
クロスは、まあまあなホイールに替えたんだよね?
そしたらまあまあ走るクロスになってるかもしれない。
そこから、15万くらいのエントリーロード買っても
入門ロードVSまあまあクロス
になる訳で。
そしたらガラッと変わらない可能性もやっぱり出てくると思うな。
当然、まあまあ良いホイールと軽めのフレームでできた30万ソコソコの完成車なら、期待するような速度アップは望めるのかもしれん
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:56:14.14 ID:74msMjJc.net
- >>617
長距離はクロスの方がキツいでしょ
ドロハン数回で慣れたよ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 11:58:07.98 ID:L4a6fjsB.net
- >>630
だな 100km以上走るならロード 100km以下なら差なんてない
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:00:54.44 ID:bNc7+nKi.net
- >>629
さ、さんじ・・ゅ・・
無理です。無理。
キャド8とか考えてたんだけど、やめといた方が良いのかな
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:11:26.47 ID:Yd06yR2V.net
- >>632
>>631でも言ってるけど
コースが長距離や峠混じりになって来ると、速度とは違った違いはあるよ。
ライド仲間が皆ロードで100キロ越えてきたり、キツめの峠挑戦したりすると…
そこでやっぱりクロスとロードに差を感じると思う
皆まだ走れるのかよ…
これだけ走ったのに、まだ登れるのかよ…
って気持ちになると思う。
ロードの長所の一つはやっぱ長距離だな。
パワーセーブしながら長距離走れるよ。
勿論パワー使いながら走れば結局バテて登れなくなるけど
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:12:33.93 ID:WPF8NEpw.net
- >>632
興味があるなら好きなもの買っちゃいな、最初の一台はベストなんて無理だしクロスとロードは使い分けられる
体慣らしならクロスにブルホーン+トゥークリップ+ロードクランクでポジション出せば、シフティング以外の面でそれなりに速くなれる
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:13:38.76 ID:rHOms6v0.net
- クロスは椅子にドカッと座って、脚力でコキコキナペダルを漕ぐ感じ。
ロードは自然にペダルに体重乗せやすい姿勢を維持し続けるようデザイン
された自転車よね。乗っててらくじゃないよ。
距離かせぐ目的なら、こっちのが楽だけど。
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:14:23.26 ID:nrA+bloj.net
- 個人的にはロングライドならクロスのほうが断然楽
具体的に視界がが広いのでリラックスできる、体力的に姿勢が楽、
せいぜい7万円ほどなので地球ロックして自転車放置して観光や食事に時間とっても盗られない・盗られても精神的ダメージが低いと精神的に楽
ちなみに都心住みで三浦半島を適当に一周する190〜230km程度のコース作って以前はクロス、今はロードではしってます
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:19:35.21 ID:qYSUhEIU.net
- レンタカーみたいな感覚のレンタルバイクが有れば良いと思うね
有る所には有るんだろうけどな
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:23:11.41 ID:bnAz40FP.net
- 鎌倉の八幡宮の通りにあったような
駅越えて高架越して学校の先あたりだったような
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 12:52:32.29 ID:KULxCGUz.net
- >>625
今の状況(ホイール変えた)のを自転車屋に話してみて、それで50キロくらい乗ってみたいと正直に言ってみたら?
案外相談に乗ってくれるかもよ。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 13:06:41.14 ID:rHOms6v0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=JntZLFcQUZ8
Avail3、5時間、3500円だそうだ。
琵琶湖一週210km だっけ?
1日借りなきゃ無理だなw
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 13:12:54.36 ID:a1pBuY2b.net
- >>625
同じくショップで相談オヌヌメ
自分の行きつけの店には試乗用ロードがある
- 642 :bNc7+nKi:2016/05/18(水) 13:21:16.18 ID:QTtRF378.net
- コミュ障気味だけど頑張って見ますわ
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 13:31:04.89 ID:2rPA9umx.net
- ビアンキストアなら有償でロードを借りられるよ。
終日とかもできたはず。
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 13:31:39.33 ID:FAwhgvH9.net
- 10万前後のエントリーモデルを買う。しばらく乗ってみて面白くなくても諦めはつく。
面白かったら10万のホイールを付ける。しばらくしたら上位グレードのモデルを買ってそのホイールを付ける。
というようにすれば良かったかなぁ、と自分は思っている。
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:01:40.98 ID:yhPRGo/l.net
- >>622
メリットは下ハンポジションによる空力改善が大きいね
30km/h越えると80%が空気抵抗だからねえ
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:14:05.38 ID:G6o1Jax0.net
- 自転車を盗んだとして、北海道警は17日、北海道函館市末広町の靴販売員、黒川朗宏容疑者(46)を窃盗容疑で逮捕し、発表した。
黒川容疑者の自宅の部屋などからは約70台の自転車が見つかり、「コレクションをしていた」と話しているという。
函館西署によると、黒川容疑者は2014年3月、市内で銀行員の男性が施錠して駐輪していたマウンテンバイク1台(時価5万円)を盗んだ疑いがある。
男性が、自分のものに似たマウンテンバイクに乗っている黒川容疑者を数回見かけ、発覚したという。
押収された約70台は、ほとんどがスポーツタイプの自転車だった。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160518001751_comm.jpg
押収された約70台の自転車。6畳と4畳半の部屋のほか、階段などに並べられていたという
http://www.asahi.com/articles/ASJ5L3W2ZJ5LIIPE00F.html
2016年5月18日12時43分
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:14:41.54 ID:eU2rvjn4.net
- クロス買う
二週間で物足りなくなる
カーボン+105のロード買う
大満足
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:17:41.54 ID:OsDiUy1i.net
- フラットバーロードのメリットって何ですか
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:21:10.99 ID:upbEHF81.net
- >>635
体重をペダルに乗せる簡単な方法はサドル前下げだからクロスでも可
シッティングでペダルに体重を乗せるって意見の人わりと多いけど
サドル水平でドカッと座ってハムストリングを使って
腿の上げ下げだけを意識するような走りでも
筋力が付くと速く楽に走れるようになるよ
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:21:59.17 ID:GhKRviIW.net
- クロスもロードも変わらないっていうけど、
フラットバーロードの方がクロスよりも速い
とういことはロードの方が速いってことになる
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:27:28.04 ID:upbEHF81.net
- だれもロードのほうが遅いとは言ってないけど
期待値が大きい人が満足するほどの違いがない
長い期間走ってれば+1km/hが凄い違いって分かってきて
そんな人からみた+5は大きすぎってだけの話だと思うよ
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:34:14.81 ID:upbEHF81.net
- 失礼、遅いじゃなくて変わらないだね
“そんなに”変わらないだから
多少は違うってことだね
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:42:04.45 ID:cCeYVKRw.net
- >>632
値段気にせず好きなのを買うのが良いよ
下手に30万とか使うと50万出せばあれ買えた・・・とか後から思う俺がいる
ただcaad8買うならcaad10 105がセールで10万程度だったからなぁ
できることなら105が良いけどティアグラでもいいと思う
ただ、soraはモデルチェンジ発表されてもうすぐ発表される2017モデルに搭載されるんじゃないかな?
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 14:50:01.23 ID:L4a6fjsB.net
- >>650
いや同じだよ
部品などのグレード差が無ければ同じ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:21:46.86 ID:RokwF4ZL.net
- ポジションの差からロードが必然的に早くなるけどね
ほんとにクロスでも変わらなかったらみんな大会などをクロスで出場するでしょ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:23:08.25 ID:BD58ENlZ.net
- ホイールとフレーム以外の部品のグレード差があっても同じだよ
105からデュラエースにしたってギヤ比が同じなら全く早くならない。
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:32:33.17 ID:pXttRFvY.net
- ヅラは錆びにくさが最高にいい
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:40:34.06 ID:05O0fCU2.net
- チェーンも汚れにくい気がするが…
距離50キロほど走ると汚れてくるので
あんまり意味がない気がする
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:43:55.78 ID:edRa/qM4.net
- >>648
速いロードバイクが欲しい。でもドロップハンドルは嫌だ。
というニッチな人向け。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:46:54.24 ID:8Jv/p7kG.net
- >>659
実際には風上に20〜30km走ってみると
やっぱ下ハンあって良かったと思う。
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:46:56.13 ID:L4a6fjsB.net
- >>655
ポジションは同じに出来る
レースは禁止だから出られない
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:49:33.46 ID:8Jv/p7kG.net
- >>661
フラットバーのみでは無理だろ。
DHバーとか後付しないとドロハンと同じポジション維持は難しい
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:54:24.89 ID:ad2FYlXa.net
- クロスでも適正ポジションで前傾取れたら良いんだけどね
前持ってたクロスはハムより四頭筋ばかり使うし空気抵抗強くてスピード出せなかったな
まぁどういう用途にするか次第だし奮発してまで買っても単なるロングライドだけなら10万以上出しても後悔するよ
それにロード買ったらパーツで10万は掛けることになると思う
サイコン、ウェア、タイヤ、ホイール・・・
競技志向ならパーツだけで30万〜掛けるんじゃないかなぁ
そういうのが楽しさの一つにもなってるし
俺レースにも出ないホビーライダーだけどローラーだのほとんど揃えてかなり使ったわ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 15:54:59.12 ID:upbEHF81.net
- ある程度の前傾の強弱は肘で調節ができなくもないけど
フラバだと肘が外側に開いて、グリップを握る時に
手首で調節するから肘が開くほど維持は不向きになるね
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:12:34.13 ID:Vh2LCwcE.net
- 安いコンポでもいい。走る前と走った後に浮いたお金でプロテインを飲むんだ。
1年後、差が出る。
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:13:01.37 ID:ad2FYlXa.net
- 正直クロス持ってるなら大枚はたいてまで買う必要あるのかな
まぁロード買っても盗難恐くて駐輪出来ないからクロスを普段使いにすることは出来るけど
速くなるつもりならホイール変えたりでエグい金額になるんじゃないかな
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:16:20.65 ID:L4a6fjsB.net
- >>666
ホイールだってたいして変わらん
1%の違いを凄い大きいと感じる奴だけが買う価値ありと思えば良い
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:18:12.88 ID:t4h3sLl+.net
- ウス式のクイルステムって固定力は高いんですか?
なんとなく、フォークの内壁を傷だらけにする割には、アヘッドよりは下がってしまうように思うんですが
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:31:05.93 ID:ad2FYlXa.net
- >>667
速さを求めてロード買うくらいだからね〜
実際パーツの中ではタイヤとチューブに次いでホイールは効果はあるしね
まぁそれが如何程の速さで?と言われたら1-3%程度だと思うけどw
俺も夢見てRSYS買ったら実感はしたけどタイムは変わらんし乗り心地は悪くなるし見た目以外の満足はあまり無い
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:34:14.43 ID:Vh2LCwcE.net
- 鉄下駄ホイールなんて随分な呼び方を色々な雑誌でしているが、商業的にはあれでいいんだろうな・・・
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:39:31.30 ID:RtmELnsk.net
- >>669
R-SYSで乗り心地悪いって前は何使ってたん?
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:40:26.87 ID:9EsN6Op0.net
- >>668
コケた時の回り具合からの比較だけど、クイルステムのほうが固定力高いと感じるね。
高いつか素材の関係で高く出来るって感じか。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:41:09.53 ID:L4a6fjsB.net
- >>670
詐欺まがいではあるが詐欺ではないw
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:44:37.56 ID:L4a6fjsB.net
- >>672
アヘッドも鉄で作って内側ギザギザに加工しておけばより回りにくくなるだろう
そこまでしなくても実用上問題無いからやるメーカーが無いんだけど
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:49:00.73 ID:WPF8NEpw.net
- >>661
基本的に無理だよ、手首の角度も落差も違う
あまりハンドル下げない人や下ハン持たないなら近いポジションは出せるが、それはそもそもミリ単位の調整に興味ないとかロードの必要性がない人
>>668
Aヘッドに比べ重量と整備性は落ちるけど使ってて下がったりはしない、これは絶対と言ってもいいくらい
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:51:42.43 ID:tQbYsXfE.net
- ハンドルに過重を掛け過ぎないようにすれば、万事解決。
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:53:11.40 ID:ad2FYlXa.net
- >>671
ゾンダ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:58:55.45 ID:ad2FYlXa.net
- 無理してクロスやフラバをロードに近付けるのは愚の骨頂
ただクロスはタイヤの太さから耐パンク性が高いしアルミだろうから荷物も積める、盗難リスクもダメージも低い
薄アルミやカーボンフレームみたいに破損の心配も少ない
ロードはレース機材だからそのあたりはクロスの便利に負ける
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 16:59:09.68 ID:t4h3sLl+.net
- >>672
>>675
ありがとうございます
なら安心です
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:13:49.86 ID:mMfTpm5w.net
- 歯数の多いスプロケをよく乙女ギアというが
フレームやホイールを軽くすることはなぜ
乙女と言われないんだろうか・・・
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:17:00.81 ID:L4a6fjsB.net
- >>680
そんな用語使うのマンガに影響されたキモオタだけじゃねーの?
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:24:05.79 ID:Vh2LCwcE.net
- 乙女ボディがヒルクラ常連者
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:27:32.64 ID:WPF8NEpw.net
- >>678
でもクロスを軽量化しまくってるうちにロードにハマった人とか多いんじゃないかな
もしくは余った部品からいつの間にか高性能なクロスが生えてきたり(笑)
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:45:51.32 ID:RtmELnsk.net
- >>677
ゾンダ/R3は使った事ないけど、そういうもんか
俺は平地でも上りでも体力温存できるから150km以上走る時はR-SYS履いてるな
それ以外はアルテかR4
乗り心地もアルテにチューブレス付けて低圧で走るより、定格前後のR-SYSの
方が遥かに楽だから不満はないけど
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:50:02.56 ID:emTxfZaS.net
- 初ロードはお店で買ったほうがいいですかね?
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:55:19.26 ID:9EsN6Op0.net
- >>685
サイズ選定、ポジション合わせ、メンテナンス等をやって貰う予定なら店で買ったほうがいいと思うよ。
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 17:57:05.65 ID:8wvAQRtJ.net
- >>680
初耳過ぎる……
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:03:01.58 ID:emTxfZaS.net
- >>686
ネットで買うとメンテナンスに持ち込めないんですか?
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:10:02.99 ID:L4a6fjsB.net
- >>688
他店で買ったのを拒否るクズ店も結構あるよ
スポーツバイクのメンテなんて簡単な方だから機械が好きなら自分でやればいい
趣味なんだから効率とか無視で失敗しながら覚えるのもまた良し
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:17:57.24 ID:9EsN6Op0.net
- >>688
店によるね。他店購入全然OKの店、工賃割り増しの店、お断りの店。
メンテナンスよりまずはサイズやポジションや組み立て調整のほうが重要だと思うよ。
もちろんこれらが駄目な店もあると聞くし、ポジションなんかは自分で微調整したほうがいい面もあるからなかなか難しいけどね。
けど通販か実店舗かって聞かれたら最初の一台は実店舗をお薦めしとくよ。
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:24:00.07 ID:8Jv/p7kG.net
- >>688
キッチリ出来る店ほど安請け合いしないね。
あさひとかは普通にやってくれるけど結構適当だよ。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:28:57.93 ID:FUjWu6hf.net
- >>678
28c程度の太さでパンクしにくいなんて事は全然無いと思うぞ
細いタイヤの方が高圧で運用出来る訳だしな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:32:01.29 ID:QMS339Hh.net
- >>685
3月から始めた超初心者です 情報なしならショップがオススメ
解らないことが多すぎるよ セッティング、不調(初期伸び)、最低限のメンテナンス装備やら、ウェア、シューズ
こんな事何も知らん初心者じゃ 何が正解か導き出せないわ
詳しい友人が居るなら別だが全くの一人で情報皆無ならショップ一択
自分は長く乗ってる友人から、ショップ整備済みの中古を薦められて開始
装備がちょっと古いけど、軽くてパフォーマンスの良い物を薦めてもらえて今最高に楽しいよ
ショップでの仲間も増えたし、店員さんもフレンドリーで楽しいことだらけ
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:40:45.83 ID:aglub1IZ.net
- >>692
別にパンク性だけ言ってるわけじゃねーしクロスは32Cも履ける
まぁ、俺も使ったことあるわけじゃねーからパンクしにくいと言われてるとしか言えないがな
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:44:08.34 ID:IB9Z2GaN.net
- >>637
しまなみ街道はジャイアントかどこかメーカーがレンタルしてたと思う
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 18:46:02.94 ID:emTxfZaS.net
- >>689-691,693
パンク修理くらいしかできないのでお店で買ったほうがよさそうですね
ありがとうございました
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 19:39:41.13 ID:gtJOYKkP.net
- >606
ロード乗り同士の挨拶、会釈は、仲間意識というのももちろんあるけど、競輪選手や競輪学校受験予定者たちがロードでの街道練習でしているのをアマチュアのロード乗りが見て同じようにするようになった。
顔がわかないけど、先輩かも知れないからとりあえず失礼の無いように、という健志台(日体大)や宝塚で見られる光景と同じ。
ロードにジャージだと、競技者なのかツーリストやロングライダーなのかわからないし、はたまた競輪選手なのかも知れない。
DHバーやトライスーツだと、トライアスリートしかないだろう。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 20:14:55.57 ID:PqQjzheL.net
- 田舎ではたまにしかすれ違わないから大体挨拶してたね
高校生とか大学生の自転車部と思われる子達は追い抜く時にお疲れ様です!って言って抜いて行ったね
東京では挨拶はあんまりないから寂しいね
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 20:43:00.23 ID:YyIghHFU.net
- 単にスレ違う時に挨拶なんかしないなぁ
車止めとか歩行者とかで速度調整してくれたり、した時だけだわ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 20:44:48.39 ID:mMfTpm5w.net
- >>694
32cのクロスつかってるけど、まあパンクしないねぇ
砂利道、排水溝ストレスなく走れるから
探索や何買い物に行くときは重宝しているよ。
28cにしたいと思ってるけど対パンク性能良くないのかぁ・・・
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 20:50:14.31 ID:5DHRvdE9.net
- >>697
へえ!
オートバイが安全祈願でピースする、みたいなもんかと思ってた
山登りはかなり挨拶がメジャーだね
あれは遭難の備えらしいから必要なんだろうな
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 20:59:46.17 ID:yjChQw3U.net
- >>646
このくらいしなきゃ2ちゃんねるで虚勢って言われるからな。中の人も大変だ
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 21:25:04.34 ID:aglub1IZ.net
- そういや前友達と会うことになってたから待ち合わせ場所近くまで走ってたら反対車線の正面友達が来て
『 お〜い』って手を振ってたら近くまで来て全然違う人だった
その人は会釈してくれたけど普通はすれ違うくらいじゃ会釈はしないなぁ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 21:28:58.28 ID:uVebFC02.net
- 初めてCR走った時は余裕無かったから気がつかなかった可能性もあるけど、二度目に同じ道をジャージ着て走ったら大勢挨拶してくれて少し嬉しかった。
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 21:39:57.91 ID:vX1ROqje.net
- ジャージ姿になると挨拶率が上がる気がする
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 21:43:09.33 ID:Hl3LgZ/o.net
- ヘルメットの有無は、相当、率が変わると思う。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:01:29.09 ID:hBEdg3if.net
- 下りで回さないから外側の全く使ってない重いギアが無駄になってしまってる気がするんだけど
この辺を代わりに登り用の軽いギアに変えることとか出来たりしますか?
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:06:45.68 ID:9EsN6Op0.net
- >>707
クランクとスプロケの型番・歯数構成は?
ある程度軽くする事は可能だよ。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:07:04.54 ID:EK8MN5/g.net
- >>707
現状の前後ギア構成とクランクのPCD、フレームのリアエンドのタイトさ具合によるね
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:12:08.82 ID:pXttRFvY.net
- >>707
車種による
クランクが5アームなら社外品の小さなチェーンリングに交換すればギアは軽くなるけどね
46T辺りのやつね
クランクが4アームだとどれだけ小さなチェーンリングが販売されているか知らない
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:13:21.63 ID:pXttRFvY.net
- あ、PCDが110なら46T辺りまで
PCDが130なら48Tが下限だね
忘れてたけど
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:25:19.79 ID:hBEdg3if.net
- ダメだ全然わからんw
物理的に可能なんであれば構成に自由度あるか店員さんに聞いてみるっす
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:26:20.36 ID:hBEdg3if.net
- 105であることとホイールの名前しか見当たらなかったです。ありがとうございました。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:48:15.86 ID:EK8MN5/g.net
- >>713
老眼がきついかもしれないけど、歯数は刻んであると思うし、いざとなったら直接数えてみるぐらいの誠意はあってほしかった
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:57:25.54 ID:hBEdg3if.net
- 大きいのが28Aってやつで小さいのが11Aで11速ですな
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:59:12.89 ID:sCRkLejr.net
- 5アームのPCD110なら40tのアウターなんてものがあったぞwww
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/94/item100000009403.html
PCD130も46tのアウターがあった
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/63/item100000006398.html
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 22:59:58.27 ID:hBEdg3if.net
- 前が50-34ってやつでした。
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:00:01.61 ID:ZT22owQw.net
- >>707 >>713
その105が5800系という11速仕様だったらスプロケを14-28tにすると良い
アルテグラにしかないので105スプロケより少し高価だし、12tや13tなくなるから最高速という意味では遅くなるけど
一般人が一般道を走る30km/hくらいでギア微調整できて走りやすくなるし、上り坂もリア28tあればフロント50tだろうが52tだろうが余裕
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:03:34.12 ID:sCRkLejr.net
- >>715
んん?11速?ということは4アームのFC-5800だね
4アーム互換の50T以下のチェーンリングなんて
シマノ自身もサードパーティーも出してるかなあ
見たことがないなあ…
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:07:31.88 ID:L4a6fjsB.net
- >>712
店で「ジュニア用のカセット下さい」と言え
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:09:52.62 ID:9EsN6Op0.net
- FC-5800にはY1P498050は付かないかな?
Y1P436000も必要?
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:18:14.95 ID:YZv1SsGu.net
- てか、シクロ用のクランク買って今のクランク売ったほうが安く済むんじゃね?
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/18(水) 23:29:43.46 ID:hBEdg3if.net
- 14-28ってのがジュニア用なんすね。
平地の追い風どこまで使ってるかちゃんと確認してから検討してみます
ありがとうございました。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 00:12:25.99 ID:4HfMQwFc.net
- Bianchiの2016モデルティアグラ完成車には4700系が付いているのでしょうか?
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 00:21:34.21 ID:9/b5BCYQ.net
- 平地を30km/h1時間以上維持ってまあまあきついよな・・・?
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 02:08:00.17 ID:J5KgqLr2.net
- これを見てこの国が恐ろしくなった・・・
https://www.youtube.com/watch?v=BvgjJBa-ejg
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 02:16:59.39 ID:XKT/SuVC.net
- 国とか言ってる奴はこのスレに来るなキチガイ
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 04:03:05.46 ID:IXM3J3x+.net
- またいつもの彼だろ
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 04:07:28.64 ID:VzKMOjUx.net
- パヨクが住み着いてるの?
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 04:18:02.66 ID:IXM3J3x+.net
- >>334
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 05:46:13.85 ID:T0Hr7EBx.net
- >>725
2時間ならまあまあきついです
俺の場合は
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 07:20:20.38 ID:QPghrGmF.net
- カーボンフレームって耐用年数ってどれ位なもんだろう?
10年は厳しいもんですかね
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 07:22:07.00 ID:VzKMOjUx.net
- >>732
10年大丈夫じゃね 派手に転倒とかしなければ
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 07:41:03.09 ID:HeJE7wDf.net
- 答えになってないけど
完成車で20万〜30万のカーボン買って10年後も使ってりゃ十分元とれてるし、なによりその頃には買い替え資金あるんじゃないか
定年後の趣味だったり、子供へ継承するってんなら別だがさ
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 08:22:06.72 ID:ekkLnkBc.net
- 8年前のフレームの見た目が好きでずっと使ってる
でも代わりになる気にいるフレームが一向に現れない
困ったね
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 08:53:47.77 ID:zUxq12rd.net
- オートバイだとピースサイン出したらファックサインやサムズダウンされたけどな・・・
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 10:48:36.53 ID:GcTJoPNw.net
- レイノルズのストラトスプロ?ってホイール譲って貰えそうなんだけど良いホイールなんでしょうか?
譲って貰うのと同じ値段でZondaとか買えるので迷ってます
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 12:10:38.04 ID:J5KgqLr2.net
- 福島の農家「どこがクリーンで安全なエネルギーだ。バカじゃねぇのかこの国は」
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1463624428/
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 13:00:51.10 ID:fTeiQsDu.net
- >>738
スレタイが読めない君のほうが馬鹿だがな
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 13:05:36.52 ID:zesp+gel.net
- 荒らしに餌をやるお前もな
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 14:28:19.68 ID:dCve6O5E.net
- パナチタンの前半だけ塗装されてるやつがいいなぁ、フレーム。
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 15:00:07.87 ID:dG3k/Ydi.net
- すみません、ウェアなどの春秋用、冬用ってどこみればわかりますか?
ネットで購入するのですが詳しく書いてなくて
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 15:12:57.28 ID:tkhRkqe9.net
- >>742
モノは何?
季節や対応気温が書いてありそうだけどなぁ。
あと裏起毛の物は寒い時期用とか。
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 15:15:52.74 ID:reEB3cQ9.net
- 冬はともかく春秋ならアームウォーマー、インナーウェア、ベストで調整した方がいいよ。
これでも寒くなったらシーズンオフ。
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 15:54:11.80 ID:zk+GAX2v.net
- >>732
難しいな、持つかもしれないし持たないかもしれない。
乗り方とか環境とか製品の質とかいろいろあるからね。
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 16:10:58.81 ID:Yrl7xENA.net
- うちのは今年で10年だな>カーボンフレーム
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 16:13:41.84 ID:dG3k/Ydi.net
- >>743
7部やフルのレーパンです。
裏起毛以外なら冬以外なんとかなるのですかね?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 17:01:04.20 ID:B9Yvcn5B.net
- ロードはハンドルに体重かけるなって普段は姿勢が保てないから無理だよね
ガチな人は腹筋バキバキにして姿勢を作ってうまく足に加重して乗ってるの?
それともポジションが出れば自然とそんな乗り方できるのかね
登坂とか加速したい時で意識してハンドルから力抜くと足に加重が乗って効率的なのは感じるが維持は無理でしょ
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 17:28:59.81 ID:0yGl7i7t.net
- >>748
背筋はロードバイクの前傾フォームの根幹となる筋肉で
背筋が鍛えられたら自然と維持できるようになる。
逆に言えば姿勢が維持出来ないのは背筋が弱いからです。
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 18:22:31.53 ID:E+sZXsud.net
- 9Sデュラで組んであるバイクを手に入れたのですが
足回りがもうボロボロで、ホイールやスプロケを買わないとなりません
7700デュラが廃盤ですので、オクでパーツ類を漁ろうと思っています
7700のスプロケやチェーンリングが出回ってないので、割と出品のある6500アルテで代用
しようと思っていますが、考慮すべき問題って何かありますでしょうか?
ホイールは11速対応ホイールならスペーサーを、10速対応の古いやつならそのまま使えるんでしたっけ?
9S運用で消耗品のチェーンはシマノのグレードの低い9Sチェーンを使うしか無いのでしょうか?
立て続けに質問すいみません
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 18:36:17.10 ID:2ootXrab.net
- >>750
77のスプロケケなんて中古ならよく出回ってるよ。大体4000円前後かな?
チェーンはKMCの良い奴か新品で3000円くらいで買えると思う。
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 18:44:09.70 ID:ekkLnkBc.net
- >>750
> 6500アルテで代用
OK
> ホイール
かつて一時期出荷された10s専用フリー付きホイールには9sスプロケットは無理
10s専用と書かれてないホイール(「シマノ8,9,10s用」など)を探しましょ
> グレードの低い9sチェーン
はい
サードパーティーでも可
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 19:14:48.67 ID:VzKMOjUx.net
- >>750
6500のカセットは今でも新品が買えるでしょ
チェーンはシマノだとCN-HG93かな、KMCならX9SL
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 19:33:09.51 ID:E+sZXsud.net
- >>751さん >>752さん >>753さん
スコーーーーンと疑問と不安氷解しました、ありがとうございました!
アルテが新品で手に入る、チェーンはKMCで、はー、これで乗り潰せます
ありがとうございました
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 20:42:17.17 ID:YOIIEYla.net
- 市民ランナーでもフルマラソンを走るには月間300kmくらいは走る必要があると言われています。
自転車はマラソンの2倍くらいのスピードですが、普通のレースでは4倍くらいの距離を走るようなので、2倍から4倍で600から1200kmくらいは走るべきでしょうか?
ホビーレースならもっと短いから、走行距離より質の高いスピード練習が必要でしょうか?
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 20:51:38.81 ID:wycxJzoy.net
- >>755
よく分からんが、目標を決めてそれに沿ってトレーニングするだけ。
目安とするなら、年間1万キロ。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 20:58:40.01 ID:GcTJoPNw.net
- >>737
どなたか御回答頂けると嬉しいです
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:10:51.82 ID:wy2UC8s7.net
- 重さはゾンダとあまり変わらないんじゃねーかな
ただ個人的な考えだと、俺は中古のホイールは使わないな
レイノルズもあまり好きじゃない
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:24:39.72 ID:LIPEgB92.net
- >>757
あんさんにとっていいホイールってなに?
見栄え?剛性?乗り心地?軽さ?耐久性?
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:28:51.31 ID:HeJE7wDf.net
- >>737
ゾンダを買える値段で買い取りってことなら要らんすぎるぞ
完全に無走行、店に話通して保証も融通してくれるなら考える程度
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:34:44.19 ID:KrOd5yzL.net
- >>755
ただ完走するだけなら毎日10kmくらい走ってりゃ大丈夫だぞ?
ソースは俺の初マラソン。
正確には大会1週間くらい前に本当に走れるのか不安になって45kmくらい走ってみたけど。
本番は4時間30分くらいだったと思う。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:35:14.92 ID:DkfJn+wQ.net
- >>755
2倍位のスピードって、マラソンって速いんだな
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:43:27.01 ID:HeJE7wDf.net
- >>761
お前まさに月間300qじゃんかよw
てかそんだけ走り込んでもそれぐらいって割と凄いスポーツだな
マラソン雑誌見ると走歴5年はまだ初級って感じで書かれてたりするからビビる
3年もやればそれ以降は大差なさそうなもんだが
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 21:46:59.20 ID:3jA2/zs5.net
- 荒川サイクリングロードとかガチのランナーいるけど、風にやられたおっさんローディがランナーに千切られてる光景とか見るからなぁ
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 22:30:20.57 ID:KrOd5yzL.net
- >>763
うぉ?!ほんとだ・・・自分の馬鹿さ加減にビビったw
あ・・・でも、常に走ってるのとはちがうよ?
エントリーした大会の1か月前から走り始める感じ。
だからいつまでたっても早くならないんだと思うわw
でもチャリのほうが好きだから、ついついそっちに時間とられちゃうのよね。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 22:35:47.34 ID:J5KgqLr2.net
- アニソン歌手・和田光司さん、上咽頭がんで死去 42歳 (16年04月08日)
がん闘病のアイドル丸山夏鈴さん死去 21歳 (15年05月23日)
胃がん闘病の黒木奈々アナ死去 32歳 (15年09月19日)
ふぇのたす 澤“sweets”ミキヒコさん24歳で死去 3月にデビューしたばかり (15年05月08日)
声優・松来未祐さん38歳で死去「若すぎるよ」 追悼の声続々 (15年11月02日
あんたらの体感では、
今の日本の健康被害状況はこのウクライナで言うと,どの時点と同じぐらいだと思う?
http://www.windfarm.co.jp/wp-content/uploads/2014/09/cf66c8027ce6e5e09c6d9ae8cf2f71fe.jpg
1990と同程度なのか?
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 23:18:08.87 ID:GcTJoPNw.net
- >>759
今履いてるのが完成車の鉄下駄なので、軽さとスピードアップ
を図りたいです
ひとまずロードバイクとしてのポテンシャルとグレードアップさせたいので、見栄えはあまり気にしないです
>>760
そんなにアレですかね…
走行1000キロ未満とのことですし
見たところ振れらしき振れもなさそうでした
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 23:36:02.46 ID:YeyROhEX.net
- >>767
1000キロ未満ならいんじゃね?
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 23:45:29.81 ID:HuITGS/M.net
- ストラトスプロ1445gか
ゾンダよりいいから変えた方がいいよ
て言って欲しいだけならいくらでも言ってやるわ
どういう人から譲ってもらうのか知らんけど
履いて乗ってみればいいんじゃねーの?
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 23:52:14.13 ID:GcTJoPNw.net
- 色々なご意見ありがとうございます
ううーん悩ましいです
他のホイールを持っていないので良い取引なのかどうなのか…
一先ず悩みます
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/19(木) 23:55:57.47 ID:tkhRkqe9.net
- あとは状態だよね。
売り主が使っていた物なら転倒やメンテナンス履歴等を一応聞いてみたら?
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 06:59:08.25 ID:L/6Rxy1N.net
- ピンポイントで欲しいもの、相手が信頼でき、状態が良くて市場より格安
これくらいじゃないと消耗品の中古は買わんな、俺なら
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:19:39.30 ID:3bVaUFvd.net
- 派手なサイクルジャージなどを着るのが恥ずかしいので、下はレーパンの上に運動用短パンはいているのですが、上はどのようにすればあまり目立つ事なくできますかね?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:20:09.42 ID:+VLeRQHi.net
- 地味なジャージもあるで
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:25:04.63 ID:JNXvjIEq.net
- >>773
パールイズミとかサイトウインポートとか、無地のやついろいろあるべ
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:26:01.17 ID:BI2Y6/Bb.net
- >>773
本来はレーパンの上に何か履くのは、布ズレを起こしてポジション悪化の材料になり得るので、お勧めしない。
レーパン履く程、運動強度高く乗るのか?っていう疑問。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:26:02.67 ID:esDvJJO5.net
- >>770
皆さんとかぶりますが、走行距離も少ないことと、売主の方がチームメイトや友人で信頼できるのでしたら結構良い買い物だと思いますね。(デザインは無視するという前提で)
無責任な言い方になりますが、レイノルズは使った事が無いので、評価のしようが無いのですが、ゾンダと比較するとかなり値段の差があるので、重量以外の性能(ハブなど)も良いのではないかと推測します。
自分はzondaを練習用に使っていますが、ネガティブ?な意見としては、半端じゃないラチェット音がします。爆音です。
グリスアップするとしばらくは少し静かになりますが、グリスが痩せたり、雨にやられたりすると、また鳴りだします。
レースの集団内で敵に足を止めているのがばれるのがどうも・・・
気にするしないは人によると思いますが、参考まで↓
https://www.youtube.com/watch?v=0huV1qNMVOY
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:27:08.60 ID:iBB0VaNX.net
- ストラトスプロの1445gってのはリムテープ無しだよな?
テープ入れたらテープ不要のゾンダと大して変わらなくね?
ハブがカップ&コーンで、簡単にメンテが出来るゾンダの方が良いような。
ゾンダ、R0、キシリ、c24あたりは使ってる奴が多いから、基準を作る意味で1本持ってると良いよ。
次に買う時に比較事例としてXXと較べてZZはどうなの?とか聞きやすいし。
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:37:48.85 ID:hgZRZbhO.net
- >>773
上は別になんだっていいと思う
けど吸汗速乾じゃないとこれからの時期は不快極まりないよ
なので突き詰めていくと自転車用のジャージになる
>>776
運動強度高くなくたってロードに乗るならレーパンのが快適だぞ
別にガチで乗るだけがロードじゃないんだから特別視しなくていいよ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 09:48:48.04 ID:5jkIv+i+.net
- >>775
やっぱ少しお高いですがパールとかですかね…
>>776
わかってますが、どうしても恥ずかしく思ってしまうので…
>>779
テニスウェアが吸汗速乾そうなんでそれをジャージ上から着てみます…
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:04:39.10 ID:0JkranX/.net
- >>780
> >>775
> やっぱ少しお高いですがパールとかですかね…
> >>776
> わかってますが、どうしても恥ずかしく思ってしまうので…
> >>779
> テニスウェアが吸汗速乾そうなんでそれをジャージ上から着てみます…
お前釣りだろ、やる気ないなら原付きスレにでもいってろ
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:07:51.78 ID:5jkIv+i+.net
- >>781
釣りではありませんよ?
第一パールとかよりも安いところもありますし、あのピチピチなジャージも自分が着てかっこ良いとは思えないので質問しているだけですが
パールとか買う金無い貧民とかなら言われたらその通りなんですけどね
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:22:08.99 ID:Nq1ET4wK.net
- レイノルズの者です
皆様ご意見ありがとうございました
頂いたご意見を参考に検討致します!
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:26:50.45 ID:K9EHyasZ.net
- >>783
取り敢えず軽いし、スポークがステンで20/24なので丈夫で整備しやすいのはいいですね
ヒルクライムとかは駄目だが、トレーニングやエンデュランスには良いって感じで私は4万くらいで交渉して買い
あとは状態が信用できるか、人と違ったものが欲しいか、みたいに個人的な好みでしょう
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:29:11.72 ID:hgZRZbhO.net
- >>782
ちなみに安いジャージは安いなりしか機能性ないからね
3000円くらいのジャージと1万ちょいのジャージを着比べると着ただけで判る
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:38:44.16 ID:DG1Zcxgr.net
- >>773
Wizardのバイカーズポロ
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:55:21.98 ID:Ff0iDv6z.net
- Wizardは2年前に買ってあまりの糞さに驚いた
シマノやパールと比べて値段大差ないどころかちょっと高かったからそれなりに良いものと思ったのに
生地がガサガサで吸湿性もなくスポーツ向けじゃない割にちょっと擦れた程度で破けた
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 10:56:31.54 ID:W2QywLlW.net
- >>773
無地のジャージもある。
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 11:00:43.80 ID:K9EHyasZ.net
- >>783
あと一昨年のレイノルズのカタログをめくってみたところ、メーカーとしては
(5段評価で)ロード 4、TT 0、シクロ&林道 5、平地 2、アップダウン3、ヒルクラ 2、ってスコアでした
ある程度の傾向の参考になればいいんですが、エントリーとしてはOKでミドル(定価が約20万)だと評価がほぼ4点って感じです
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 11:12:38.84 ID:NNQeJwJ1.net
- >>762
実業団とプロとかかオリンピックに出るような人は
驚くほどの速さで走るね。
素人目線ではコレで42.195km走れるのが凄いと思うよ。
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 11:45:14.64 ID:dBRSuS98.net
- >>784
>>789
情報ありがとうございます!
たった今wiggle見てZondaが4万しない事を知り、心が揺らいでおります
5万でレイノルズ中古は高いのも…?
現在のところヒルクライムまでは考えておらず
休日のロングライドでスピードアップと快適性疲労減少を重視してるので
皆様から頂いたお話だとレイノルズでも取り敢えず間違いは無さそうですね
こうなったら2本とも買ってしまおうか… いや、それだとレーゼロ買えるなぁ…
ここ数年でこれだけ楽しい悩みは無かった!
愉しみながら悩みます!ロードバイク楽しい!
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 12:04:31.16 ID:evRZtW6r.net
- >>785>>788 >>786
ありがとうございます探してみます。金余裕でたら買ってみます
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:01:27.66 ID:0JkranX/.net
- >>782
> >>781
> 釣りではありませんよ?
> 第一パールとかよりも安いところもありますし、あのピチピチなジャージも自分が着てかっこ良いとは思えないので質問しているだけですが
> パールとか買う金無い貧民とかなら言われたらその通りなんですけどね
は?なめてんじゃねえよ。
こっちは酒も煙草も馬も女、家族もも全て捨ててロードバイクに賭けてるんだ。
遊びなら消えな、
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:07:48.81 ID:hgZRZbhO.net
- かっこうぃー
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:09:20.41 ID:xcq2E+6c.net
- 家族もも全て捨て
もも
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:14:09.88 ID:C5riB0Um.net
- ももは食え。水分と糖分なめんなよ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:16:17.17 ID:yU4nuXl2.net
- 胸肉の方が低脂肪高タンパク
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 13:17:53.43 ID:hgZRZbhO.net
- 俺のタンパク質が云々
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 14:23:40.56 ID:esDvJJO5.net
- >>782
予算感がわからないので、参考程度となりますが、もしブランドやデザインに拘りが無いのでしたら
イオンバイクのサイクルジャージが安そうですね。
https://www.aeonbike.co.jp/shop/g/gA102-1757/
店頭在庫があれば、試着も出来ると思いますので、足を運んでみたらいかが?
店舗情報↓
https://www.aeonbike.jp/shops
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 14:24:36.53 ID:Z3AxfTt4.net
- 馬刺し食いてえ
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 14:32:19.51 ID:esDvJJO5.net
- というか、下が短パンなら、そもそも普通にTシャツでいいと思うのですが・・
全然変だとは思いませんね。
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 14:51:23.16 ID:hgZRZbhO.net
- そらその辺り10kmくらい走るならどんな格好だっていい
普通ロードなら50km100kmの話だよ
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 14:54:45.18 ID:jNO7k6vQ.net
- >>799
凄く良さそうでした!イオンサイクルは盲点だったのでありがとうごさいます。
>>801
下はレーパン(ロング)の上に短パン履く感じです
>>802
だいたい100km近くですかね
皆さんの意見聞くとtシャツでもとりあえずは良さそうかなと思いました。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 14:56:15.59 ID:0ZHxu86R.net
- カジメイクのサイクルジャージも同じくらいの値段で
チャック前回できるよ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 15:23:24.25 ID:yGnSPl7B.net
- >>779
運動強度に関わらずレーパンの方が快適なのは同意だが、もし運動強度が低く
尚且つ一走行あたり20km程度の短距離で、わざわざレーパンの上に何か重ねるつもりなら、
レーパン自体諦めて
普段着のクロップドパンツとか履く方がマシな気もする
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 15:59:54.02 ID:gFq5hh6d.net
- 夏用のインナーってユニクロのエアリズムで十分?
他におすすめありますか?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:01:40.41 ID:W2QywLlW.net
- >>806
インナーにだけは金をかけろ。ジオラインお勧め。
ただし、真夏になったらジャージ一枚の方が涼しい。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:09:59.59 ID:UxVZ/19P.net
- ユニクロは事務員用やろ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:13:52.88 ID:esDvJJO5.net
- >>803
>下はレーパン(ロング)の上に短パン履く感じです
こういうふうに履いている方、よく見かけます。これにTシャツでも全くおかしいと思いませんね。
805さんにも同意ですが、100kmだとレーバンはあるに越したことは無い気がします。
まっ、気楽にサイクリングを楽しめればいいということでしたら、ひとまず、これで出かけてみて
何かしっくりこなければ、きちんとしたジャージなどを検討するのでも、なんら問題無いと思いますよ。
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:14:25.86 ID:gFq5hh6d.net
- ジオライン クールメッシュってのポチりたいと思います
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:25:19.01 ID:0ZHxu86R.net
- >>806
同じ速乾でも肌にぴったり貼り付く方が良いよ
ぴったりじゃないタイプは皮膚が触れてない所の汗が滴って
触れている所に集まって乾きを悪くする
それに汗が蒸発する時に熱を奪うから
夏でもジャージのチャックを下ろしたり
腕や足の部分は風を受けてる限り地肌より涼しくなる
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:27:29.52 ID:UxVZ/19P.net
- どうせ真夏は何着ても暑い
水ブッ掛けながら走らないと熱中症で死ぬ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:27:55.91 ID:/rNjbL5i.net
- クールメッシュ涼しいんだけど着心地は良くは無いよ。無印ジオラインよりザラザラチクチクする
あとクールメッシュはサイズ大きめに作ってあるから気いつけてね
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 16:53:38.84 ID:GRjmT4jo.net
- 真夏走ったことない奴は一度やるともうやらんと思うよ
CR走ってみると分かるけど昼間はほとんどいない
俺ももう走らん
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:06:22.64 ID:yGnSPl7B.net
- >>814
>昼間はほとんどいない
平日の話?
土日祝ならそーでもないよ
快晴で30℃越えてても、イスラム圏を思わせる完全防備の女ローディーさえ
普通に走ってる
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:18:45.02 ID:MD8L/49N.net
- 去年くらいから「ロード欲しい病」が出てきて地味にヘソクリしてるんだけど
今年のモデルって秋になったら値崩れするかな?
狙ってるのはメリダのRide80なんだけど
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:24:27.28 ID:W2QywLlW.net
- >>816
値崩れは基本しない。
店頭在庫の売れ残りがたまに安くなるだけ。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:37:18.49 ID:/pW2iAMs.net
- >>793
くっさ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:38:22.73 ID:mVEJCkk2.net
- 真夏は山お勧め 坂しかないしアブがいるし最低だけど
ですれ違うのはガチしかいねぇ
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:41:36.41 ID:RQYV1LmW.net
- 高いモデルじゃないと値崩れする部分がないから大差無いように思う
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:42:12.73 ID:/pW2iAMs.net
- ヘルメットって少し大きめのサイズだとダメ?
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:49:04.92 ID:K9EHyasZ.net
- >>816
店の売れ残りがあればしますけど、ロードはナマモノといいますw
つまりサイズが大型とか不人気色とか理由があってハケない在庫なので、気に入ったものは早めに押さえたほうがいいですよ
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 17:49:18.13 ID:pP66DHDH.net
- >>821
明らかにグラグラするくらいだと良くないけど、若干締め付け弱いかな?程度なら大丈夫だよ。
下にキャップ被って調整してやる手もあるね。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 18:01:22.47 ID:/pW2iAMs.net
- >>823
ありがとう参考にする
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 18:25:52.85 ID:yGnSPl7B.net
- >>816
値崩れというか在庫品の特価セールはあるね
モノによっては30〜40%引きもないことはない
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 18:28:35.96 ID:GRjmT4jo.net
- >>815
休みの日だよ
15時〜20時位は活動出来るけど午前10時以降は35℃とかだね
ちなみに関西ね
30℃なら全然走れるレベルだと思うよ
関西の7月8月は35℃前後がほとんど毎日だと思うけど関東は内陸部じゃなかったら若干下がるね
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 18:33:03.36 ID:GRjmT4jo.net
- >>816
RIDE80って店頭に在庫作らないイメージだな
メリダのラインナップ規則性はよく知らんけど数字が3桁や4桁になってるタイプは店頭でセールを見かける
特にスクルトゥーラやリアクトは40%OFFとかザラにあったな
ただ2016は新城幸也がランプレチームに参加したからか、人気が出て色々売れ残りもセールも見掛けない
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 19:10:17.13 ID:FhiZ+2Sw.net
- ロードバイク乗るのは仕事じゃねぇんだぞ、真剣にやれ!
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 19:20:57.80 ID:Bfdmmt0+.net
- 夏は五時前に出て7時には帰らないと死ぬ
7時でも遅いくらい
7時に帰る途中に今から出撃みたいな人とすれ違うとまじか…って思う
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 19:28:38.17 ID:AllNy2kd.net
- >>826
単に真夏といったら気温に関わらず7〜8月のことだし、仮に真夏日の意味で書いたとしても
これは最高気温が30℃以上の日を指す
もし35℃以上限定なら猛暑日と書いてくれ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 19:29:49.49 ID:FhiZ+2Sw.net
- 涼しい時間帯はランに当てないと、炎天下で走ると死ぬ。
バイクは風を受ける分、ランほど暑さのダメージを受けないと思う。
レースだと寒いうちに水泳を終わり、まだ比較的涼しいうちにバイク、クソ暑くなる頃にランに入るので、結局炎天下で走らざるを得ないんだが。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 19:33:56.55 ID:YA1v/ypd.net
- >>827
メリダの場合は数字3桁がアルミで4桁がカーボン
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 20:07:13.11 ID:AllNy2kd.net
- >>832
では2桁は?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 20:09:51.17 ID:/pW2iAMs.net
- >>833
アルミ
- 835 :816:2016/05/20(金) 21:18:44.85 ID:MD8L/49N.net
- まじっすか。。
2016年モデルのブルーがカッコイイ!って思っててちょっと欲しくなっちゃって(>_<)
なんとかお金貯めます
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 22:33:35.08 ID:tGb1yeWw.net
- >>835
> まじっすか。。
> 2016年モデルのブルーがカッコイイ!って思っててちょっと欲しくなっちゃって(>_<)
> なんとかお金貯めます
やめとけ、もっといいのかえよ。
最低30万は出さないと
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 22:48:24.36 ID:AllNy2kd.net
- >>834
え?
アルミは3桁じゃなかったの?
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/20(金) 22:52:29.01 ID:3JOmWkRe.net
- アスペかな?
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 01:08:13.45 ID:OvMoSKp2.net
- アスペカ文明
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 03:06:20.56 ID:CHcqjd/X.net
- それでインカ?
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 03:48:24.37 ID:FhPR3Toe.net
- ロードバイクは前傾によって風の抵抗がなくなるから速くなるってのは全くのでたらめ
ママチャリのようなアップライトな姿勢でも全く速度的に変わる事はない
自動車のように大きな車体ですら風の影響が出るのは時速200キロ前後から
人間の大きさレベルで畔の抵抗など全く影響などない
だからロードがなぜ他の自転車より速く走れそうなのかは前傾によってペダルを踏む足にパワーをのせやすい為だ
スターティングスタートよりもクラウチングスタートのほうがダッシュしやすいのと同じ理屈だ
走りだしてしまえば風の抵抗なんてものは関係なくなる
前傾で足に力が加わりやすくなっただけだが空気抵抗も減らしていると勘違いしている
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 03:53:36.97 ID:buojvW55.net
- >>841
つ「凧」
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 04:05:19.73 ID:FhPR3Toe.net
- >>842
だからその凧もあの軽さがあるからちょっとの風でも浮力になる
人間はそこまで軽くないから無関係
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 04:09:06.22 ID:buojvW55.net
- >>843
自動車は軽くても数百キロあるし出力も数十馬力はあることにいては考えないようにしてるタイプなのかな?
あ、そのまえに質問どうぞ
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 04:12:04.86 ID:+B1Obwnu.net
- で、質問は?
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 04:54:47.43 ID:PzL84duy.net
- >>841
アホ過ぎィ
時速80と100ですでに燃費がかなりかわるんだがw
普通の車だと140とかでも設置艦がスカスカになるレベルでかわるんだがww
自動車と人の面積あたりの出力考えろwww
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 05:41:49.79 ID:fa6YJyfc.net
- こいつ自転車乗ったことないんじゃね
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 05:43:49.28 ID:fa6YJyfc.net
- アンカー付けるの忘れた
>841
です
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 05:57:14.67 ID:WOsMZDex.net
- >>841
お前の理屈が通るなら、向かい風で速度が上がらなくなるのは気のせいってことになるが。
嘘乙
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:08:17.89 ID:FhPR3Toe.net
- フッ
おまえらが本当に科学的、論理的にもの事を考えているのか試してみたんだよw
まあ概ね正解だが確実なる正解でもない事に気が付けるかどうかはさすがに専門分野でなければわかるまい
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:13:40.06 ID:kptXDFIk.net
- WTFDYTYA
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:27:49.95 ID:WOsMZDex.net
- >>850
後から釣り宣言ダセェな。そこまで虚勢はって自尊心を保たないと生きていけないのか。かわいそうなやつ。
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:30:42.41 ID:JLwbGUaL.net
- >>850
カウル無しで一番空気抵抗が少ない自転車は「リカンベント」
ロードバイクは公式レースでフレーム形状が決まってるから
その中で一番空気抵抗が少ない姿勢が前傾姿勢ってだけ。
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:35:33.95 ID:i0G3Xp2X.net
- まあ、歩いているのと変わらない速度で走る>850だと、実感はできないと思うよ。
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:37:17.83 ID:JLwbGUaL.net
- >>849
ID:FhPR3Toの理屈では、トラックもフェラーリもエンジンが同じなら
同じ性能だと言ってる様なもの、誰が聞いても絶対違うって判る。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:46:48.15 ID:FhPR3Toe.net
- 質問者だけでなく、回答者の質を高めるためにもこういう再認識や議論は大事
人に説明するスキルは自分自身がちゃんと理解できていなければ絶対に出来ないものだ
何となく理解しているが説明は出来ない・・・こういう人間はシッタカ星人になってしまう
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 06:59:08.65 ID:wjl3S8ST.net
- >>856
一理ある。
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 07:08:16.64 ID:a/sGaUeL.net
- 黙ってても知識のない質問者がゴマンと来るのに何を偉そうに
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 07:29:06.19 ID:mu30kv0F.net
- WH6800履いているんですが、カンパのZONDAに変えたら、どれくらい幸せになりますか?
ここ2年くらい悩んでいるだけど、このまま買えないまま死んでいくのかな?w
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 07:32:07.68 ID:a/sGaUeL.net
- そんなこと2年も悩む人はここで何言われても結局買わないと思われ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 07:50:27.26 ID:AzCsv7zd.net
- >>846
空気抵抗には異論ないけど、時速の違いによる燃費の違いは別要素も
エンジン自体が、この速度の時が一番燃費がいい、というのがあったはず
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:02:20.99 ID:pGdMZDt3.net
- 意味ない。もう少し貯めてR0、シャマル、c24、キシリ辺りを買え。
それかいっそ鯔。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:07:39.31 ID:zQsMLPFp.net
- >>859
速さは変わらないよ
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:17:37.01 ID:qFzPnfkL.net
- >841
速度低くても前傾姿勢とそうじゃないかで必要な出力全く違うよ
本当に自転車乗ってる?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:21:04.72 ID:mu30kv0F.net
- そう結局、さらに上のグレードのホイール欲しくなるんだよね…
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:21:58.09 ID:qFzPnfkL.net
- >>859
多分ほとんど変わった感じしないだろうね
カーボンディープにしてみて初めて何か違うって思えた
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:30:13.33 ID:zQsMLPFp.net
- >>841
MTBだと33〜35km/hくらいから風の壁が出来る気がするよ
その辺から急に速度維持が厳しくなるもん
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:35:41.97 ID:6AgBfSaK.net
- >>859
やめとけ
ナンデそんなクラス的に近いホイールを選ぶのか理解に苦しむレベル
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 08:43:41.19 ID:mmL1w4se.net
- >>859
RS-81に変えるのと同じくらい幸せかなw
まあ個人的な好みだと僅差でZONDAの方が良い感じ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 09:08:45.50 ID:deeT56My.net
- ジージー鳴らして、足止めてますアピールしたけりゃゾンダ
ただ、夜明けくらいに出発するときに少し近所に気を使う
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 09:33:31.20 ID:tPOPjElt.net
- >>856
お前は議論をするためにあんなトンデモ理論を持ちかけたのか?
自演失敗してるし墓穴掘ってるし、
見苦しいぞもう黙っとけよ。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 09:41:11.21 ID:a/sGaUeL.net
- >>871
このテのヤツにしては珍しくサッサと引いてくれたのに、わざわざ蒸し返してるようにしか見えない
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 10:33:26.29 ID:ixS7Q1yX.net
- タイミングもレス内容にしても自演にしか見えない
もし違っても、同レベルの思考って恥ずかしくないのかな
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 12:09:51.26 ID:+B1Obwnu.net
- あーあ釣られまくっちゃってもうね
. / / ,.....::-´´´````` - 、 /
/ i , - ´: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :`. .、 /
. / | , .´./. : : : : : : : : : : : : : : :∧ : : : : : : : : : \ /
i | / : :./ :/| : :∧ : : : : : : : :.,-―-、i : : : : : : : iー /
` - 、..__ |/ : : : /:./ :|,;;:/―⌒ : : : : : :/ \| : : : : : : : |./
∨ / : : : : : :|/ :.∧/ \ : : // ̄\ | 、 : : : :/
∨/ : : : : : : : : :./ .// ̄!` ` ´ |. ! .| i|.:|.\.:/./
/ | ∧ : : : : : : /i ./ .| ! .i 、 .ノ .1.:| /\/
ノ .V :(A : : : : / :|!i .ゝ_.ノ: . - ´ |/
/ : : : : : 入 \ / : :| \... ' , /|.:|
/ : : : : :/ :.ゞ=| : : : : | υ _/ ノ.∧
./ : : : : :./ : : : : /| : : : : :| j-' ̄ ./ : :.∧
..: : : : : / : : : : : /:人 : : : :.|、_ υ ,. イ : : : : : ∧
..: : : / : ., -.ー.〆 .| : : : : : | ` - ー ´、 : ∧ : : : : ∧
..: / : /\\ .\| : : : : : :| /、 ヽ ヽ/ /∨ : : : :∧
/ : :/ \\ | : : : : : :| 丶ヽ || .ヽ/ : ∨ : : : :∧
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 12:36:06.90 ID:Ni3GxKNU.net
- アメリカで55mphってのあるだろ。
あれは空気抵抗が著しく増加し始める手前に設定してあるんだぜ。
一般人なんて、連続で出せて精々0.5HPだ。
100馬力の車の1/200しかない。空気抵抗は速度の二乗で増えるから、
0.5HPなら車の1/14に。 前面投影面積は1/5だとして、
5/14x車の最高速度。
100HPの車なら概ね150キロで頭打ち。
Cd値も車で0.32とかで、ロードなら良くて0.4ぐらいじゃないだろうか。
150km/h x (0.32/0.4) x (5/14)=42km/h
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 12:48:09.71 ID:gJpmcPRV.net
- >>859
9000-c24かRS81-c24にしたら漕ぎ出しと上り坂で明らかに楽できるようになる
レーゼロかシャマルかキシリウムプロSLにすればアルミスポークの剛性感でオレ今すっげー加速している感(あくまでも感覚レベルの差)を味わえる
ゾンダとかレーシング3とかキシエリとかは悪いホイールじゃないけど、アルテグラからだと交換しても意味ない
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:01:36.04 ID:IoePwpAV.net
- そもそも苦しい思いをしてロードに乗っているのに
その中で少し楽になるのに金をかけるってどうなのかって思うな
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:03:49.29 ID:s5+VVOge.net
- マゾ成分の中でちょっぴりでも楽しさが上回ってるからやってるのであって
苦しみたいだけならSMクラブにでも行ったほうがいい
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:04:36.81 ID:Y3yJOM+G.net
- 苦いコーヒーが好きでも、もうちょっと酸味がついた方がいいとか
もうちょっと苦みが抜けた方がいいとか、そんな感じじゃね?
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:08:14.76 ID:IoePwpAV.net
- なるほどな
そういう考え方もあるか
個人的にはそういった喜びを自分自身の向上に見いだすもんだと考えているから
安易に道具に求めるのはちょっと違うかなと思うのさ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:17:11.81 ID:gJpmcPRV.net
- >>877 >>880
機材が良くなって余裕ができたら、その分のパワーを使ってより高速走行すれば良いだけの話
その方が苦しいし良質なトレーニングにもなるぞ
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:19:01.45 ID:EX1uAjEU.net
- え、別に苦しみたくて乗ってる訳じゃないんだけど
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:25:49.77 ID:JLwbGUaL.net
- 自分も楽してそれなりの距離を走りたいからロード買ったんだけど
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:28:44.11 ID:056UwMjR.net
- どれだけ練習しても走るのは楽にならない。ただ、速くなるだけだ。
(グレッグ・レモン)
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:29:08.56 ID:OvMoSKp2.net
- >>880
とか言って自分だって、そこそこ金かけてるのと違うか?
あんたの理屈だとR501で充分て事になるぞ
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:41:20.13 ID:0b1chgQi.net
- 俺は楽しく運動するだめ
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:48:38.27 ID:4GCjke9Q.net
- 色々買ったけど結局鍛えないとろくな体感出来ない
ホイールとかRS11で良いよ
高いホイール買うならレースに出るようになってからだわ
ゾンダ、レーゼロ、RSYS持ってるけどRS11のままでも良かったよ
どーせみんな1番気にしてるのは見た目だよ
レーゼロナイトやシャマルミレ買うやつのほとんどは見た目で買ってるはず
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:49:49.68 ID:YJtDIu2t.net
- >>887
じゃあクロスバイクでも乗っとけ
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 13:58:36.97 ID:4GCjke9Q.net
- >>888
何言ってんの?ポジション全然違うだろ
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:01:09.57 ID:zQsMLPFp.net
- でも100km程度ならクロスで十分なんだよな
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:11:35.97 ID:QpBiPZr2.net
- >>877
意味不明
ロードバイクは長距離を最も楽に走れる自転車だよ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:16:12.58 ID:TiWHRMsN.net
- ちょっと教えて下さい
今までMTBを乗っていましたがこのほどロードを近くのY'sで購入しました
トランスミッションは前105のコンパクトのダブル、後ろ105の10速です
Fをインナーにして10Sから順に1Sまで落としていくと3S辺りからシャラシャラ音がなります
調べてみるとFディレイラーにチェーンが接触している音でしたがフロントダブルではこういうものなのでしょうか?
今まで運用していたトリプルではアウターとインナーはそれぞれリアのギアをフルでは使えないので
ダブルではこういうものなのかそれとも調整不測によるものなのか分かりません
よろしくお願いします
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:18:01.60 ID:zQsMLPFp.net
- >>892
トリム
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:19:12.01 ID:s5+VVOge.net
- >>892
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20140425/08/tr1makgr/7f/ad/j/o0480085212919366523.jpg
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:20:58.13 ID:FUUUio0o.net
- お前らって山登る時でもペダルみたいにゴリゴリ駆け上がっていけるん?
200、300走ると最初の調子いい時はパワフルに登れるけど、最後らへんはギア一番軽くしてロード乗ってるのが恥ずかしいレベルの鈍さ
山道で同じロード乗りにはまだ合ったことないのが救いだわ
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:23:48.51 ID:TiWHRMsN.net
- >>893-894
ありがとうございます
トリム調整でちょっと試してみます
ところでロードのダブルのアウターインナーはいずれもリアのギアはフルで使えるものなのでしょうか?
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:29:33.29 ID:zQsMLPFp.net
- >>896
使える
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:32:08.79 ID:IoePwpAV.net
- >>885
そうだな
フレームは知りたいと言う欲求とたまたま安く手に入れられたので段階踏んで少々高い奴になったけれど
ホイールは今R500だよ
結局ポジション同じで同じ出力で細かいことを気にしなければあんまり変わらない
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 14:42:37.27 ID:DTWN1I0S.net
- 軽いホイールは上りがラクよね
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 15:22:11.77 ID:qFzPnfkL.net
- 実際機材の差なんて人間の心肺筋力体重の要素からしたら僅かなもんだよね
シャマル履いてるやつが腹出たりして全く意味不明だよな
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 15:24:22.64 ID:hksSjJ6q.net
- やっぱそんなもんすか
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 16:33:52.16 ID:Oc631Bwd.net
- 平坦ならまだしも山登るのはろくに運動してない奴は何使ってもろくな違いを感じないレベル
ソースは俺
数日間トレーニング後と2週間全く運動せずだとタイムに分単位で顕著な差が出る
ホイール変えて速くなるってのは少しだけだな
慣らしやトレーニングがいかに大事なのか
カーボンホイールは確かに格好良いし雰囲気が出るから良いんだけど速くなると思って買ったらたいしたことない
まぁボーラウルトラレベルはガッツリ使ったことがないからわからんけど
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 17:08:39.02 ID:6nFDmW6A.net
- レーパンとジャージのメーカー(ブランド?)がバラバラなのって変かな?
ケツの痛さが軽減されないのは嫌だからレーパンだけ少しいいやつ買おうと思ってるんだけど
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 17:14:16.63 ID:zQsMLPFp.net
- >>902
全然変じゃない
お揃いで買っても下の方が2〜3倍早くへたる
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 17:29:28.92 ID:DTWN1I0S.net
- 型落ちの売れ残りウェアは安くていいね
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 17:54:43.23 ID:ND4aup6P.net
- 下はプロチーム、上はナショナルチームのユニフォームというのはあり。
プロチームと痛ジャージの組み合わせとかになるとちょっと変かも。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:04:32.85 ID:bMjlAfNQ.net
- スポンジがウレタンの場合って、売り場で劣化しないのかな
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:06:05.51 ID:ZoJiIn46.net
- 自分クロスバイクの変速機しかまともに見たことないのですが
105とかの変速機って、今どのギアにチェーンがかかってるとかのメーターってあるんですか?
画像見てもどこかよくわからないです。
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:06:40.59 ID:jcc6ajxN.net
- >>896
※言葉のいいまわしから、既に自転車初心者の方でないと思われますので
その前提でお話させていただきます。
自分も以前、MTBレースでガンガン山を攻めていましたので
ロードとの違いが多少なりとも感じられる立場としてですが、
ご使用のシマノ105(高級コンポですね)だろうが、それ以外であろうが
全てのギア取りは可能です。
ですが、Fインナー×Rトップで、走行時、FD側でからからチェーンが干渉するのは
気にしなくてもいいと思いますね。
というか、チェーンが暴れるので、ある程度仕方が無いです。
仮に、Fインナー×Rローの一番軽いギアを選択しなくてはならないような坂で、
どれだけのケイデンス(クランクの回転数)で回す必要があるのか、
逆に、Fアウター×Rトップなど、レースの下り坂で使うか使わないかという
レベルです。
それ以外で、FDにチェーンが触れるようなら調整がしたほうが良いですが
あまりロードの場合、あまりシビアに考えないほうが良いと思いますね。
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:07:49.58 ID:s5+VVOge.net
- インジケーターはありません
プロのロート乗りはインジケーターなんて見たりしません。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:13:57.94 ID:w9kRsZs+.net
- 俺の旧型ティアグラにはインジケーターついてるよ
そもそも見ないし自転車ひっくり返した時にインジケーターが接地して傷つくから邪魔でしか無いけど
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:16:08.44 ID:UAci5FjU.net
- 股下から覗けばギヤ位置わかるよ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:21:44.54 ID:qFzPnfkL.net
- クロス乗りから入るとインジケーターに慣れてるから最初は欲しいと思ったもんだ
今じゃ自分の足がインジケーターとなっている
ただ調子良い時と悪い時のギア感覚のズレは激しいが、、、
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 18:24:57.75 ID:zQsMLPFp.net
- 触覚用のを付ける人もいるね
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:07:17.47 ID:M+fm8o6B.net
- ステム90でブラケットが遠く感じるのは、フレームサイズ間違ってますか?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:08:36.10 ID:CHcqjd/X.net
- 前傾が不慣れで遠く感じる場合もあるからね
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:11:58.63 ID:zQsMLPFp.net
- >>915
体とバイクのサイズくらい書け
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:14:30.78 ID:JLwbGUaL.net
- >>915
エスパー回答すると・・・「腕が短い」
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:29:17.95 ID:4KhM/pQS.net
- 体格とサイズが合っていても後ろ乗り過ぎとか背中丸めすぎなんかだと遠くなる。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:37:23.93 ID:DfQ4Ew/O.net
- 今日納車で初めてのロードだったんだけど車で幅寄せとか強引な左折とかされたのが全部ベンツでベンツ大嫌いになった
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:48:56.80 ID:3dw90k02.net
- >>920
それプラス酷いベンツだとクラックション鳴らされて車道走んな、邪魔って言われるぞ
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:56:15.85 ID:iF3cN5Uo.net
- 危ない抜き方で抜き去った車のミラー見ると
サイドミラーでこちらを確認してる確信犯もいる
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:58:15.42 ID:bMjlAfNQ.net
- >>908
di2にワイヤレスユニットと対応サイコン付ければ、見れますよ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 19:58:24.62 ID:jrvbIYIE.net
- >>920
ボコられなかっただけ有り難く思えや。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:01:34.95 ID:DfQ4Ew/O.net
- >>921
そんなんされたら蹴りそう
>>924
こっちのセリフじゃ糞弁
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:10:15.34 ID:s5+VVOge.net
- >>920
車カスには中指を立てるんだぞ。
片手でドライバーに向かって中指を立てる練習しとけ。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:12:11.15 ID:4KhM/pQS.net
- >>920
車の少ないところ行こうな。
あと交差点はすり抜けしないで車を先に行かせるように。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:12:35.55 ID:s5+VVOge.net
- 車カスには常に喧嘩腰で望め。
地球ロック用でAbusチェーンをタスキがけしろ。
いざという時はフロントガラスくらい叩き割れる。
ttp://www.abus.com/var/ImagesPIM/abus/webl/0e35599725147b6c9b73fc4660e091e3.jpg
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:16:01.11 ID:uEFfJYdr.net
- パリルーベの石畳区間の平均時速ってどれくらいですか?
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:19:03.60 ID:O3fVggZs.net
- クラクション鳴らされたら、信号待ちで追いついたところで鳴らされた回数だけ窓をゴンゴン叩いてるわ。
タクシーだったら客の乗ってる側の窓。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:21:21.95 ID:kptXDFIk.net
- smash mirror road rage
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:37:54.64 ID:a9HU0Do8.net
- まあなめられちゃあかん。
街中では車よりもチャリのほうが速いし
いつでも追いつけるしいつでも逃げられる。
身体もロクに鍛えてない車馬鹿にロード乗りが負けるはずが無い。
いざとなったら車道からチャリごと柵を跨いで歩道を逆双方向に逃げればい。
絶対に追いかけられない。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:38:59.99 ID:JLwbGUaL.net
- >>910
ロート乗りw
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:42:17.04 ID:/WotwYPO.net
- 身長170の体重80からダイエットしてる
今65なんだが、そろそろ平地もパワー不足になってきた
贅肉は落ちたが筋肉も落ちた気がする
みんなまだ絞ってるもんなの?
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:46:02.85 ID:SwBchuYE.net
- 170なら65kgはまだデブいだろ
177のオレが65kg目指してんのに
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:46:45.06 ID:VqcFLqar.net
- 目指してるだけかよwwwww
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:50:41.37 ID:m8lGSVeq.net
- 俺172の53kgから65kgまで増量したけど
デブってよりマッチョなんだけど・・・
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 20:56:19.39 ID:uEFfJYdr.net
- パリルーベの石畳区間の平均時速ってどれくらいですか?
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:05:47.67 ID:PzL84duy.net
- >>920
それは違う
車乗りは全てキチガイだと思え
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:08:31.42 ID:JLwbGUaL.net
- >>937
同じ体積なら脂肪より筋肉のほうが重いからね。
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:09:50.93 ID:/WotwYPO.net
- ロード乗りとしてはまだ太いみたいだね
60くらいまで落としてみるよ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:11:32.78 ID:zQsMLPFp.net
- >>941
選手は要らん筋肉まで落とすからな
一般人はやりすぎない方が良いよ
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:12:32.10 ID:Oc631Bwd.net
- 身長165のチビだけど体重は元々56kgから43kgに減らした
頑張っても直線は最高速度50kmしか出ない
坂は慣れた分もあるけど劇的に楽になったわw
今はささみ肉や卵食って50kgまで増やすつもり
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:15:07.38 ID:Oc631Bwd.net
- 筋トレスレもたまに見るけど筋肉だけの増加って1kg増やすのも大変みたいね
2kgとか増えたら明らかに体格の変化がわかるレベルみたいだし
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:23:50.80 ID:3d8Ifio3.net
- 俺は身長163のチビだが、二十代に格闘技かじってた頃は体重60キロだった。40歳になり運動不足解消にロード始めたら体重55キロから二年で65キロになってしまった。
はっきり言って格闘技かじってた頃よりムキムキだ。よくグランフォンド系のイベント出るけど上りが日を追う毎に遅くなってる。
困った
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:26:13.46 ID:SwBchuYE.net
- >>936
69kgまで落としたけど、こっからなかなか落ちない
多分筋肉もつき始めてるのか、もうちょっと負荷増やさないと痩せていかないかも
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:26:54.45 ID:/wcXGmIg.net
- >>920
GoProヘルメットに付けて走行して録画したデータを警察署に提出
逮捕ウマウマ
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:46:14.19 ID:uEFfJYdr.net
- パリルーベの石畳区間の平均時速ってどれくらいですか?
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 21:51:23.09 ID:uEFfJYdr.net
- あっここにいる奴ら自体が初心者だからわからないのか
まぁゴミみたいなおっさんしかいなさそうだけど
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:07:56.64 ID:vEpgOTNP.net
- どれだけ鍛えてもどんだけ良いパーツ使っても結局、自分の我慢の限界あたりまで頑張っちゃうからスピードは上がるけどしんどさは変わらない、んですかね?
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:09:22.55 ID:/WotwYPO.net
- >>942
せいぜいロングライドのイベント参加だから歩くの苦手なんてなっても困るね
ウォーキングやランニングから入ったし、どれも伸びる程度に頑張っていくよ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:14:49.04 ID:jNcn268K.net
- >>950
スピード上げたくて頑張っているんならそれでいいじゃん?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:15:04.53 ID:/WotwYPO.net
- >>950
たまに店の練習会なんかで人と走るといいよ
長くやってる人はあまり脚力変わらないらしく、失礼ながら物差しになる
我慢の限界も変わるように思う
体に嫌な痛みが出ても走れちゃうから逆に危ない
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:17:13.33 ID:X3+/Y2AC.net
- わい186センチ75キロのデブ
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:21:35.02 ID:7Y0kJgdM.net
- BMIの計算もできないのかw
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:26:22.38 ID:W4YIi81W.net
- ここで言う最高速度ってスプリントした時の速度?
それともシッティングのみでの最高速度
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:35:03.06 ID:a9HU0Do8.net
- コンバットスピード
- 958 :954:2016/05/21(土) 22:44:25.93 ID:X3+/Y2AC.net
- >>955
BMI以前に腹だけポコって出てだらしない身体っす
他はガリガリです
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 22:44:30.15 ID:gJpmcPRV.net
- >>950
機材が良くなろうとスピードを自分の限界まで上げたらしんどさは変わらないorむしろ増す
スピードそこまで上げなかったら機材が良くなった分だけ楽できるようになる
安いバイク+鉄下駄ホイールだと30〜35km/hあたりで壁を感じる(踏み込んでも進まない)人間でも
カーボンフレームと高性能タイヤと10万くらいのアルミホイールを用意したら、35km/hから踏み込んで40km/h到達できるようになる
でも、踏み込んだ分だけ大きなパワーを使うことになるから体が鍛えられていないと40km/hを維持できる時間は短い
カーボンディープホイールとかエアロフレームとかを用意したら、40km/hまで到達するまでの時間が短くなるし
高速域での空気抵抗が減るから、消費パワーを節約できる分だけスピード維持できる時間が増える
更に踏み込めば40km/hを超えることもできる
でも、踏み込んだ分だけ大きなパワーを使うことになるから体が鍛えられていないと40km/h以上を維持できる時間は凄く短い
- 960 :954:2016/05/21(土) 22:48:31.85 ID:X3+/Y2AC.net
- >>959
言い得て妙ですね
私の20万の安アルミだと確かに35キロ以上になると意識しないと出ません
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 23:08:59.73 ID:5Q3GtxQx.net
- その条件で瞬間的にとはいえ5km/hも最高速変わるかな?
「ちょっと楽になる」くらいは体感できたけど
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 23:16:24.81 ID:wjl3S8ST.net
- 多分、1〜2kmの間違いじゃないかな〜。
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 23:30:20.34 ID:METp3giI.net
- >>916
通販だったので初ロードを買う前にwrenchscience.comというサイトで
体の各サイズを入力して最適なフレームサイズ出したんだけど
走りこんで慣れるまで大きいと思って若干後悔気味だったけど
今はOverRall Reachも含めてほぼピッタリだった。
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/21(土) 23:56:05.33 ID:9cuEs/CZ.net
- >>959
あー、これ分かる
変な感じとは思うがフレームやホイールをぐっと良いのに変えたら速度出て疲れも倍増
インプレ記事でも踏ませるホイール、なんて表現あるしね
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 00:44:14.67 ID:8zBUYJiO.net
- >>959
これ分かるわー
玄人だからこその意見、参考になります
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 00:50:16.22 ID:y//fBJwW.net
- むなしい
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 00:58:49.96 ID:DozW7Umh.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463846248/
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 01:21:10.25 ID:MayJ797t.net
- 自演で絶賛てw
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 01:28:49.05 ID:RenWJ1Fw.net
- >>967
おつ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 04:50:52.16 ID:h/kUYTPX.net
- ビッグプーリーのおすすめメーカー教えて下さい
クランクとチェーンステーにはSEV貼り付け済みです
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 06:19:54.06 ID:c8fDXMw7.net
- >>970
ビックプーリー用ケージ含めて買うなら
BURNERとCDJが高め
安めならTNI←オススメ
最近はリディアからも出ているらしい
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 06:56:54.50 ID:FCsMKQC3.net
- 厳密に言えば若干違うだろうが山ある50qと平地の50qって使う運動量は同じだよね?
感覚値は全く違うけど、山の方は帰りの下りでかなり楽になるから結局変わらないのかなと。
そんな事を昨日坂道登りながら考えたけど物理数学苦手なんで良くわからんかった。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 06:57:29.08 ID:0NREuHRU.net
- >>967
乙
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 07:13:50.83 ID:b7A0n1n5.net
- >>972
全く違う。下りと登りでトントンになんてならない。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 07:50:51.99 ID:0NREuHRU.net
- >>972
う〜ん、多分こういうことを言いたいのかと思いますが、
50km往復=100kmで、行きの50kmは登りで帰りは下り坂
と、平地オンリーで100kmとした場合、両者の運動エネルギー消費量が同じか?
これは、その人の体重やバイクの重量で大きく変わってくると思うのですが
仮に、勾配10%の坂が永延と50km続くとして、
時速10km/hで駆け登った場合、頂上到達までに5時間かかることになります。
平地を25km/hで、100kmを走行した場合、4時間で走れる
計算となり、既に坂を50km走った段階で平地100kmの場合と比べて
時間がかかることになると思います。
更に、登りの場合、強制的に、筋肉を永延と使い続ける必要があるので、
50kmを走行している間は常時筋トレを続けることになりますね。
y=傾斜x^2、平地は空気抵抗、速度が上がれば上がるほど死ぬほど大きくなる。
あくまでも、単純に考えただけですので、細かい突っ込みは無しでお願いします^^
というか・・50kmも坂を永延と上りたくないです。。。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 08:27:50.07 ID:FCsMKQC3.net
- >>975
有難うございます
登りは平地よりも時間も筋肉も使うのは分かってます
登った後には下りがあるので平地に比べて時間も筋力も使わないから結局トントンになるのかと思ったんです
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 08:30:46.24 ID:b7A0n1n5.net
- 一度でも山に走りに行ってみれば自ずと分かる答え。
坂道のって書いてるから、山に行ったことないんじゃなかろうか。
山に走りに行ってみる事をオススメします。
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 08:40:49.65 ID:oFiJXAxi.net
- ツーリングペースなら山も平地も大差ないかもね
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 08:45:22.50 ID:Bn+NjVGN.net
- >>977
こういう初心者あいてに上から目線でえらぶりたいだけのにわかは害悪だね
自分でやってみろなんて小学生でもいえますw
初心者にもわかるよう明瞭かつ論理的に説明できないなら黙っときゃいいのに
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 08:50:04.73 ID:b7A0n1n5.net
- >>979
リアル小学生なんだけど、馬鹿にしてんの?
明瞭かつ論理的な大人の説明をお願いします。
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 08:55:24.81 ID:N0P5Qgo0.net
- >>972
傾斜に合わせて単位時間当たりの運動量が同じになるようなギア選択をしても
到達する時間が違うからトータルの運動量は違うよ。
下りは重力のみで何もしないとして
同じ負荷になるようなギア設定で平地の速度と山登りの速度が
2倍ならばトントン
2倍以上ならば平地の運動量が少ない
2倍以下ならば山越えが少ない
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 08:57:09.30 ID:ZqKUitpQ.net
- 空気抵抗は大体速度の二乗に比例するからスピードを上げるほど無駄なエネルギーを使う事になる
普通の自転車で30km /hで走り続けられる人はいっぱい居るけど60km/hで走り続けられる人は一人も居ない
アップダウンコースだと登りで稼いだ位置エネルギーを下りの時空気抵抗に奪われるから50kmを同じ運動量で走るなら平地コースの方が早くゴールできる
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:02:17.12 ID:i+DRLLW1.net
- >>972
お前は山の下りをブレキーキもかけずにおりてくるのか?
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:09:11.42 ID:yJufplzs.net
- >>983
>ブレキーキ
落ち着け
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:12:31.66 ID:Vuh90+pn.net
- モンキッキー
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:15:51.77 ID:SGA82tUa.net
- でもブレーキ掛け過ぎでフェードさせて逆に危ない人も多く見るよね
- 987 :972:2016/05/22(日) 09:18:28.97 ID:FCsMKQC3.net
- >>981 >>982
有難うございます
空気抵抗が鍵か
速度によって運動量の違いがありそうですね
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:23:30.38 ID:mPRqMYDg.net
- >>987
>空気抵抗が鍵か
全然違うw
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:24:52.92 ID:0NREuHRU.net
- う〜ん、>>981さんに同意なのですが、運動強度を時間で表現した
自分が悪かったですね。すみません。。走行速度で条件がかなり違ってくるような気がしてきました。
平地走行で、前面投影面積に対して、空気抵抗は速度の2乗比例して大きくなるので
あくまで仮にですが、50km/hを1時間持続した場合、相当な運動強度をこなすになります。
登りの場合は、垂直重力y=x^2の抵抗が、傾斜角度によってかき消される割合が
大きくなるので、登りのほうが、速度に対してのアドバンテージがあるように思います。
すみません、自分の言っていることがよくわからなくなってきているのですが
その人の体重や機材が重ければ、坂で死ぬ。逆に、平地では推進力の維持率が高まるので幸せ。
物理の専門家でも何でもないので、いじめないでください。。。^^
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:29:07.45 ID:dX28nAtW.net
- 日曜の朝からブレキーキで盛大に吹いた
コーヒー返せw
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:31:46.43 ID:aC7VjIbq.net
- >>987
一因としては正解だけど、実際にやってみると路面の荒れ具合とか天候とか風とか、とても高度な計算が必要になるんだよ。(自分は専門家ではないけど。)
可能性として、質問のように登りと平地の疲れ方が全く一緒。ってこともあるかもしれないけど、完全に数値化できるわけでもなし、結局は個人の感覚。だいたいの場合は山よわり平地の方が楽。
だから、やってみれば?なんだよ。
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:37:32.71 ID:y//fBJwW.net
- ブレキーキってドラクエのモンスターに居そう
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:53:09.10 ID:4riWEto/.net
- ドラキーマぐらいしか該当しないな
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:55:53.24 ID:FCsMKQC3.net
- 埋め
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 09:57:11.85 ID:RenWJ1Fw.net
- どうやったらこんな誤入力するんだよ
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 10:00:58.75 ID:tsSh9Kya.net
- >>995
スマホとかならあり得る誤入力だね
最近の新入社員はスマホ第一世代らしく
PCが全く使えないのが殆どらしい。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 10:02:50.18 ID:Cm337vBL.net
- >>975
国語のお話ですが、仰りたいことは、「延々と」だと思います
で、理系は苦手なのですが、この話、前提をはっきりさせて話さないとややこしいですね
50kmの平坦な道と、25kmずつ山と下りの道を走り、同じ時間で完走し、空気抵抗を無いものとし、下りは一切漕がず、ブレーキもしないものとする
この時にはどうなるのでしょう、という問だと自分は思ってました
この場合、下りでは漕がないのだから、総走行時間の半分で50km平坦な道を走るのと、総走行時間の何割かで25km山を登るのと同じ運動量になるのか?ということだと思うのですが
そして計算はできませんでした
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 10:06:52.66 ID:RenWJ1Fw.net
- スマホだとこんな誤入力するのか……
ガラケーには未知の世界だ
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 10:09:01.33 ID:RenWJ1Fw.net
- 平地と同じ距離の山の片道の上りって
超級山岳や2級山岳みたいなキツさの違いは考慮しないのかな
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/05/22(日) 10:11:26.56 ID:zJBx04Bb.net
- >>972
昨日12kmで600m登る舗装林道走って来たけどむっちゃ汗かくよ
帰りはすぐだけど同じ距離なら運動強度は2倍強はあると思う
平地で24kmなんて余り運動にならんし
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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