【国産】電動アシスト自転車 Part32【正規物】

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 20:53:11.36 ID:6pC/8wgq.net

アシストなしはどんな感じ？重いと感じないの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 21:50:48.06 ID:+JWTbTAZ.net

二台使えよ
ネタだろうかが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 21:53:10.90 ID:PJq3UOLR.net

>>954
黙れよクズ！何台使なんて人の勝手や！
しんどけアスペが！

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 21:55:26.03 ID:427w1bK5.net

字ぐらいちゃんと書けよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 23:03:34.79 ID:PJq3UOLR.net

>>956
>>954にも言ってやって！

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 03:17:57.07 ID:lieWNAoB.net

>>953
ペダリングはさほど重くは感じない
ちゃんと駆動部の整備してるからママチャリよりはるかに軽快
ちょっと長距離になると貧脚さにヘコむ
重みを感じるのはバッテリとワイの体重

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 10:22:59.90 ID:ozZyZ4k+.net

ワイの体重が致命的欠陥

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 14:07:54.93 ID:YDTCICs6.net

>>947
ベルは国の検査法でやったら更に燃費が良くなったからな
貧乏ユーザーにとっては素晴らしいメーカーだよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 21:39:19.15 ID:ZuJe2DcJ.net

坂の多い渋谷を中心に街乗りするのにどれがいいかな
じぶんで乗ってて満足してるのあったら教えて
できればその理由も

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 21:50:18.04 ID:SJ7k1ipk.net

渋谷は人が多すぎて自転車はだめだろう？
宮益坂で自転車での死亡事故も起きたよね？

渋谷は自転車は、やめたほうが良いよ。
歩道は人だらけで全く走れず、車道は狭すぎるし、車の量、密度も高く
坂道発進で右にふらついて車に轢かれて死ぬ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:00:02.27 ID:ZuJe2DcJ.net

中目黒や代官山の辺りアップダウンが多いから買おうと思ったんだけど
だめなのか...

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:34:47.68 ID:Y0MYixXs.net

まあダメって事もないだろうけど、TPO考えて乗り降り（歩き）しないと
通り魔と同じのキチガイに刃物状態になりかねない罠

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:36:06.01 ID:SJ7k1ipk.net

中目黒はだめだね。
人が多すぎて歩道走れないよ。
車道は車が怖すぎる。

代官山ならメインの通りを外せば、なんとかなるかもしれないが
商業車とか商売人の運転する車がマナー悪い。

坂は電動アシストがあれば楽だけど、
内装３段だと下がややつらい？
新アシスト1：2は知らないけど。

内装８段、１１段なら上下変速比が広がるから、坂道にはこちらがお薦め。
内装５段は下が３段と変わらず、上は重くなるだけのギア比だから、変えるだけ損だよ。

最初から８段、１１段内装のものが良いと思うよ。
外装変速は、使いずらいし、停止時に変速できないので、坂道地方には向かない。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 22:50:03.50 ID:ZuJe2DcJ.net

内装8段、11段ね、少し絞れそうだから調べてみるよ
あんがと
なにがオレにあってるのかなー

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:21:03.21 ID:mRBBzRAf.net

>>963
俺も松濤住みだからそこらへんが生活圏だな
結論から言うと、電アシお勧めですよ。
地下化してからいちいち電車に乗るのもめんどい東急沿線のアクセスがめちゃ便利
車の少ない車道は生活しているうちに発見していくよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:23:39.27 ID:cRXD7eaI.net

ハチ公バスのお尻について走ればいいんじゃない
俺はよくそうするよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:43:13.41 ID:CrmXMxwR.net

>>962
通り過ぎるだけなら問題ない。
店に入ろうとすると苦労するときもあるが探せば駐輪場はある。

https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1Et4pYGuwC4Mdh6z9i7V-4JZ92xg&hl=en_US

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:45:04.33 ID:CrmXMxwR.net

>>965
中目黒は大通りは道が広いから走りやすいだろう。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:47:38.64 ID:CrmXMxwR.net

セルリアンタワーの前あたりは、自転車止めておくとあっという間に撤去されるらしい。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 23:53:54.74 ID:kiH5xa/U.net

都内の自転車除去のルールってあるの？
基本平日の9-17
電動チャリは対象外
だと思うけど。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 00:04:25.85 ID:UAO91Led.net

>>970
山手通りは自転車道多いが中目黒のあたりは立ち退き問題で道幅が狭くなり自転車道が作れなかったそうだよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 00:07:21.24 ID:UAO91Led.net

とはいえ、都内ほど電動アシストの本領発揮できる場所は少ないだろう

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 00:26:14.34 ID:YuUREbdZ.net

渋谷の坂程度で電動アシスト乗ってふらつくって鈍臭すぎだろ
自転車自体やめた方が良いレベル

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 00:44:47.99 ID:LNKk4L0f.net

>>965
激坂じゃ無い限り電アシは3段あれば充分あとはオマケだよ
一番下なんて普通は使わない

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 00:59:26.61 ID:UAO91Led.net

千代田区港区台東区中央区が共同でやってるレンタサイクル
あれ簡単に登録できるから電アシ買う前に試してみたらいいよ
80%も残量あれば大門あたりから出発して六本木青山渋谷中目黒あたり一周しても足りるから
車種はブリジストンの20インチビッケ。あれで満足できるなら何買っても問題ない
あとは目黒通りにパナソニックの電アシ借りれる店あるからハリヤとか試してみるのもいい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 01:45:08.90 ID:A3zrCrM4.net

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【国産】電動アシスト自転車 Part33【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net
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979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 02:53:35.51 ID:reDibMI5.net

>>977
bikke/babbyはアシストレベルが比較的高い車種だからそれより下のレベルの車種を買うとガッカリすると思うよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 03:03:36.68 ID:ZvEmKZ1a.net

>>979
そんなんだ
てっきり予算削減のためショボいモデル採用してんのかと
ごめんよビッケ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 06:07:21.94 ID:rE5vGf7a.net

起きたらいろんな意見出てたあんがと
ずっとベッドで検索してたけどダメだったよ
>>967さんの機種はなんですか？ 松濤スゴイデスネ...

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 08:57:10.66 ID:VTcoiKDE.net

電動最強モデルが
子載、３人乗り、ダサイスタイルのママチャリというのが残念だ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 09:01:08.18 ID:dvNnkijX.net

>>979
パスのアシストレベル3のに乗ってるけどそんなに違うもんなの？
今のアシストに不満無いけどちょっと気になるw

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 11:19:37.64 ID:dhrSFO06.net

自分もアシストレベル６のモデルに乗ったことないが
はっきりと違いが分かるものなんですかね？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 12:10:19.04 ID:Casdk/a4.net

>>984
トルクが二倍なんじゃね

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 14:01:38.89 ID:Lx8SX4EM.net

>>984
通常の使用域では殆ど違いは分からないよ
違いが出るのは高負荷時のアシスト量
例えば坂道の0km/h〜7ｋｍ/ｈ位までの低速発進
アシスト3レベルだと普通並に踏んで進まないといけないところが
アシスト6レベルだと軽く足を置いた位でもスルスル前に進める位のパワー出してくれる
でも5ｋｍ/ｈ位に達したらそっから後はアシスト3と変わらない
重い子供乗せ自転車とか激坂のある場所で女性やお年寄りが乗るなら有効だけど
元気な成人男性が踏んだら差が出るような乗り方にならないかも

987 ：959：2016/06/08(水) 18:46:26.73 ID:rE5vGf7a.net

パナソニックのグリッターの線で検討することに決めました！
軽くて小回り効きそうだけど
エネモーブルよりは電池持ちそうなので
早く山手線内もぐんぐん走りたいなあ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 18:51:21.44 ID:rrx01duU.net

>>986
ヤマハパス ナチュラL
アシストレベル4

アルベルトe
アシストレベル6

の2台を持っているけど
アルベルトeのアシスト6はナチュラLのアシストレベル4と比べると時速20キロでもグイグイアシストしてもらってる感じ
ナチュラLは時速18キロぐらいになるとアシストが無くなる感じです

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 19:29:49.14 ID:fzkqxpdA.net

アルベルトは前輪モーターだからセンターモーターとはまた特性が違うよ
機会があればナチュラLスーパーと比べてみるといい

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 19:41:49.13 ID:rrx01duU.net

>>989
特性の違いはわかっていてナチュラLの方が時速10キロまではアシストが強い
ナチュラXLスーパーは時速20キロでもナチュラLと同じぐらいのペダルを踏み込む重さの違いはあるのかなぁ
同じだったら低速域のアシストだけになるのかな
>>986
のコメントだと平地走行時の時速20キロのアシスト動作はあまり変わらないのかな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/08(水) 21:48:43.38 ID:DsWR0uj7.net

>>977

これはいいこと聞いた。前から気になっていたんだよねあの赤い自転車。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 01:13:20.87 ID:rPDqpsyU.net

>>981
ハリヤっす

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 01:40:48.22 ID:uSY0ev5I.net

>>992
同じパナだしハリヤにしようかなあ
重くないですか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 02:11:42.99 ID:rPDqpsyU.net

>>993
グリッターとハリヤなら確かハリヤのほうが軽かったはず
もし山手線一周とかするなら、ハリヤのほうがいいと思うよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 03:31:09.22 ID:VVpp+T6O.net

ハリアが内装５以上なら決めるんだけど

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 03:40:21.69 ID:fuUXx0Xg.net

シティで決まりじゃない

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 04:01:28.60 ID:qRHgXFVQ.net

>>995
都内なら内装11段に替えてくれるお店
知ってるよ紹介しようか?

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 07:58:19.71 ID:emTYNcdo.net

ネットの意見だけ数ヶ月みてきたけど
電動アシストを初試乗してきた
ナチュラLに乗ったけど、うーん楽だね。
てゆーか発進時の加速に関しては危ないと感じたら即ブレーキで余裕で対処できるね
外に出て自転車で汗をかく行為が馬鹿らしいって考えだから
一刻も早く欲しい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 08:31:58.78 ID:pKCdYJbx.net

言うほど速くないし、遠くへ行けないし、楽でもない
でも凄く便利という不思議な乗り物

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 08:45:04.95 ID:fuUXx0Xg.net

>>998
危ないと感じるのかよｗ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 08:49:00.26 ID:nDaqfOG/.net

遠くへ行くよりも坂に効果てきめんだね

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/09(木) 09:37:00.50 ID:s6ccrnMY.net

５段はロ-側が３段よりも重い変速比なんだが・・・
金の無駄遣い。

ロー側軽くするなら８段か１１段
3→8→11段という流れが主流とおもうが
８段にしても最後は１１段にあこがれる。

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