自転車でキャンプツーリングに行くぞ19

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 12:22:28.96 ID:g/hWRXM6.net

自転車にテントやシュラフを積んでツーリングする方々
道具とか方法とかを書き込んで下さい。

あくまで実際のツーリング経験に基づいた書き込みをお願いいたします。
ツーリングに関係のない道具自慢や10年以上前の昔話は、
情報として役に立たないので書き込みをお控えください。
また他の人のツーレポに対する誹謗中傷が見受けられることがありますが、
このスレの趣旨に反することですので、問答無用に荒らしとみなします。

前スレ
自転車でキャンプツーリングに行くぞ18
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1446976711/

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:05:46.11 ID:YyaaeYC1.net

ずっと気になってんだが日本一周の定義ってなんなんだろ
要は全都道府県を観光することな気がするんだが
そう言われると途端にただの安っぽい貧乏旅行って感じになる

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:33:44.59 ID:QkLSIbvj.net

日本の外周を回って通過しない県があっても一周だろうし本人の気持ちしだいかもですよね
所詮自己満ですし定義なんて必要無いし出来ないと思いますよ
それが良いか悪いか楽しいか楽しくないかはおいといて誰とも話さず黙々と走り続けて最短でまわっても
のんべんだらりと一年かけてまわってもその人にとっては日本一周ですし

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 15:39:32.58 ID:Qc3wTGMP.net

おすし

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:51:43.28 ID:6UgZ9KnU.net

ちなみにさ、皆は今までどんなトラブルあった？その対処法もあったら教えて欲しい。

俺は今までで最悪なトラブルはスポーク折れかな。時間なかったから近場の街の自転車屋で
安いホイール買った。あとはハブベアリングの破損とか。雨天走行を続けていたら流石にハブ
への雨水の侵入がヤバかったらしくベアリングが壊れちまった。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:57:35.39 ID:+zK4GOru.net

走行中に子供が出来たと報告があり引き返した

231 ：発電3点セット：2016/05/15(日) 21:31:42.62 ID:wXGQklxr.net

下り坂のトンネル内を50km/hで走行中にリアのサイドバッグが
ホイールにダイブ。後輪ロックしてタイヤバースト。
転倒はしなかったが、止まるまでかなり蛇行。
後続車が居なくて幸いした。
原因はサイドバッグのフックがちゃんとキャリアに掛かってなかったため。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 21:40:47.08 ID:6UgZ9KnU.net

恐ろしす・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:23:44.92 ID:C5ZhxSJO.net

>>226
でも働き出すと金はあっても時間が無くなるから使える時間考えるとぜいたくな旅行のような気が・・・
>>229
林道走ってたらバーストした
パンク修理の道具は有ったけどバーストは考えてないアホだった
しかも場所が北海道の糠平近くのクマ出没注意看板が乱立してる林道のど真ん中で
対処法は知ってる神様全てに祈りながらベル鳴らしまくりつつ荷物で重い自転車2時間ぐらい押して歩いた

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:37:39.43 ID:hDnh2220.net

>>229
峠越えの休憩中にミスで自転車が転倒してリアキャリアが折れたことかな。
サイドバック２つとキャリアにくくりつけてたテントやマットとか全部担いで
最寄りのコンビニまで20キロ走ったのが、今までで一番辛かった。

安いステンレスキャリアだとこんな簡単に折れるんだとわかって
今ではTubesの高いやつ使ってる。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:42:24.22 ID:HKYZTbXK.net

リアハブ軸破断　　長時間押し歩き＆輪行帰宅
　
スポークの首破断　ブレーキにガコンガコン当たるのを我慢しつつ走って輪行

うとうとして縁石に乗り上げてタイヤバースト　持っていたガムテープでぐるぐる巻きにして、チューブを飛び出ない程度の低圧で何とか帰宅

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:49:42.11 ID:6UgZ9KnU.net

>>233
糠平なら帯広まで行かないとタイヤ手に入らないんじゃない？

>>234
安物って、まさかミノウラとかは大丈夫だよな…

>>235
リアハブ軸破断って…高速走行中だったら恐ろしいわ。

やっぱり金属疲労の破断系とタイヤバーストが多い感じかね。防止策って、定期的な部品交換
しかないよな。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:00:27.58 ID:+2dxIRGZ.net

>>236
糠平湖そばのキャンプ場にたどり着いたら予備タイヤ積んでた兄ちゃんがいて助かったよ
酒おごりまくった

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:03:20.96 ID:AVg0onG1.net

ブレーキワイヤーは5000kmも走ったら交換しちょる

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:16:53.73 ID:6t5cfrK3.net

案外みんなシフター壊れてないんだね

たいしたトラブルじゃないんだけど、シマノのラピッドファイヤー(リア)が壊れて
トップ固定でテンションだだ下がりで逃げ帰ったことが(´･ω･`)

フロントトリプルだったからリア真ん中に固定して移動は楽勝だったんだが
やっぱり普通のディオーレじゃなくてせめてＸＴにすればよかったか・・・
まさか内部のスプリングがいきなり折れるとは

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 00:32:44.89 ID:ZMqEEn3a.net

>>239
ロードだからかもしれないけど、シフト関係は一度も故障の類がないな。

その代り、ホイール関係のトラブルが多め。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 01:26:39.81 ID:UWrUDsbE.net

前輪ブレーキが効かなくなってきて坂道が怖いわ
後輪もブレーキ音酷いし、そろそろ修理しなきゃいけないな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 06:40:57.99 ID:Obn3wQ6J.net

>>236
ミノウラの鉄の重い奴2週間で壊れた
あわてて自転車屋にかけこんでアルミの安い奴買って付けたけど、その以降まったく壊れねえｗ
素材とか値段は頑丈さとは全然関係ないと思うぞ

243 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 08:41:14.74 ID:696xQZxT.net

スポーク破断は去年やった。（後輪2本）
けど、気がついたのは自宅に帰りついて、洗車してる時…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 13:18:05.74 ID:wjnCLdda.net

1.チェーン切れ。コンビニまで押し歩きTaxi呼んでもらって自転車屋へ
タク代\5000とチェーン交換\4600,痛い出費。
2.昨日のキャンツー帰り、歩道の段差のショックでリアキャリア破損。タイヤロックして
動かず、一瞬ハブがイカれたのか驚いたが、キャリアのボルトがすっ飛んでタイヤを
擦っていた。工具に入れていた結束バンドで修理して無事帰ってこれた。
フルの荷物積んでの長時間歩道走行は止めた方がいいと肝に銘じた。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 13:26:49.67 ID:We7LiwDz.net

キャリア破損が心配なら2万円払って日東かtubesにするしかないな。
ロードには無理だろうけど。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 13:43:18.00 ID:5q8BCbOq.net

そういえば今使ってるチェーンがそろそろ10000km越える
軽いギアしか踏まない人間だけどそろそろ交換しとこっと

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:12:37.78 ID:q6jzMQxk.net

事故報告は色々参考になるな。読んでて楽しい。
装備とかの話は価値観出るから喧嘩になりがちだが。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:16:19.09 ID:W2W/ndrT.net

もうチューブス以外には戻れない

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 14:18:19.74 ID:q3OGfpeX.net

俺はチョイブスあたりが好みだな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:03:43.68 ID:BytWp4Hs.net

おれもチャベス大統領は嫌いじゃなかったぜ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:04:57.70 ID:UQSilOZU.net

俺の元カノはチョーブスだったぜ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:27:32.75 ID:KuN72sJH.net

10日間くらいの旅行するならやっぱりランドナーじゃないとキツいの？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:31:15.77 ID:nkwJdt1c.net

>>252
なんでもいい。その人の価値観次第。
ママチャリでもロードでもマウンテンでも日本一周できる。
要は積載能力と速度をどう捉えるか。

254 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 15:37:35.35 ID:4xgkevlP.net

>>252
ロードバイクでキャンプ装備30kg積んでるから車種は限定しなくてもいいよ。
トラブル対応を考えると手組みのホイールがいいけどね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:47:26.93 ID:ZMqEEn3a.net

>>252
キツさの内容によるよ。
旅先で普段の生活スタイルを維持しようとすればするほど荷物が増えるから積載能力の高い
自転車にした方がいい。だけど車種別の積載能力の差は殆どないかな？殆どの車種はフロントバッグ
とリアキャリア＆リアサイドバッグが取付け可能だけど、フロントのサイドバッグはロードだと厳しい。

あとロードタイプだったらタイヤ幅が２６〜２８が限界になることが多いので、走行には気を使うことに
なる。その辺はチャリダーのスキル次第でトラブルは減る。

自転車は普段も楽しめるから、俺はクロスかロードをお勧めするけどね。ランドナーやマウンテンも良いけど、
普段乗りにはあんま向かない気がする。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:49:46.82 ID:C1xIE8xS.net

数日前に出会った日本一周の旅人はディスクシクロだったわ
SPDも使ってたな

自分が昔周ったときはMTBだった
今はグラベルロードでバイクパッキングしてる

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:53:25.11 ID:ua763DtS.net

タイヤは長距離こそ細いほうが良いという人と太いほうが良いという人は絶対に相容れないからな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 15:57:29.73 ID:ZMqEEn3a.net

>>257
考え方の違い、走行場所の違い、スキルの違いがモロに出るね。
俺は経験上２６以上なら大丈夫かなと思ってるが。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:02:38.68 ID:ZMqEEn3a.net

>>252
何度もすまん。
てか１０日間程度だったらなんでもいいと思う。日本一周したいということなら議論の余地があるけど、
１週間前後なら気に入ったチャリ買えばいい。ロードでもリアキャリア取付け可能なタイプとかあるから、
そこらへんはお店の人と相談。ぶっちゃけ取付けできなくても、シートポスト取付けタイプのリアキャリア
とかあるから。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:40:33.52 ID:C1xIE8xS.net

気に入ったチャリが一番モチベーションも上がるよな
上でタイヤ幅については言及されてるけど荷物積むならギア比も考慮したほうがいい

261 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 16:42:37.72 ID:4xgkevlP.net

>>260
そうだね、タイヤの太さよりもギア比大事。
ヨサクキャンツーの時は42-24x15-34Tで行った。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:50:20.75 ID:wLZS23eX.net

>>260
ギア比は本人の足次第ってのもあるね。まあレース仕様のギア比はオススメしないには違いないがw

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:52:28.73 ID:ZMqEEn3a.net

>>260
気に入ったチャリでの装備構成をあれこれ考えるのも楽しいしね。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 16:52:40.86 ID:KuN72sJH.net

JAMISのAUROLA ELITEっていうディスクブレーキのランドナー買おうと思っていたが迷うな
グラベルロードとかも良さそう

ただ輪行するならやっぱりランドナーなんだろうね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:01:11.74 ID:wLZS23eX.net

>>264
なぜに？
ランドナーは後輪外さないから？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:08:35.86 ID:wjnCLdda.net

このスレではあまり出てこないが、私は折畳み小径車でキャンツーしている。
荷物は１０kg以下でまとめ、２〜３泊はこなしている。
スピードなどは気にしないので輪行したり、その日の内に着ける工程で
計画している。
輪行が簡単なので小径車気に入っている。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:11:27.19 ID:yUjn/zPN.net

>>264
どんな車種でも輪行の手間はさほど変わんないき気がする。むしろランドナーは重くてやや大変そう。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:14:05.37 ID:C1xIE8xS.net

>>264
AURORA ELITEいいじゃん
レイノルズクロモリでフロントトリプルでTRPの油圧ディスクだし
自分ならギブネールを付けて手元変速にしたいわ

輪行時のブレーキローターが気になるなら携帯ロックリング外しが便利
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-date-201401.html

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:16:06.23 ID:yUjn/zPN.net

とりあえずキャンツーのスタイルに正解はないから。これが一番！とか言い出すと喧嘩になる。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:26:46.16 ID:8jctDhHd.net

いつも乗ってるカーボンロードでロングライドする時はテラピンに輪行バッグ入れて
道の駅やらでお土産入れて帰ってるけど、最近軽量テント買ったからフレームバッグ付けて
キャンプツーリングしてみようと思ってる。自分の乗りたいバイク乗ってりゃいいでしょ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:38:55.03 ID:0VXXpjYV.net

オーロラ エリートって中古しか無くない？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:52:53.75 ID:U212UAzw.net

>>270
軽量テントってどこのですか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 18:30:59.87 ID:rorKUt0O.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160516-00010004-bfj-ent

274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:06:33.68 ID:KuN72sJH.net

>>265,267
ランドナーはフォーク抜き輪行できるから輪行に有利だと思ってた

275 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 20:19:15.38 ID:hEm5IY0O.net

>>274
キャンプ道具を持っての輪行なら、少しでも軽い方が楽ですよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:53:05.28 ID:mz+yUKTi.net

>>272
携帯からなんでIDちがうけど、ノースフェイスのストームブレークもモンベルのドームシェルターも入荷待ちで
何時になるか分からなかった時にアマゾン見てたら中華のnaturehike見つけて余りの安さに壊れてもいいやと買ってみた。
試しに部屋で張ってみたけどこのぐらいなら十分なんじゃ？？
モンベルのやつ欲しかったけど入荷未定っていわれてついポチッてしまったわw
重さ1.6kgぐらいなんでドームシェルターより重いけどまあいいかなと。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 20:55:33.47 ID:dfLEGGXo.net

>>276
中華メッシュテントは2つ持ってるが馬鹿にできんぞ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:00:44.20 ID:6iGdZDtN.net

キャンプは車で行った方が良くない？
焚き火台とリラックスチェアないと辛いわ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:02:19.82 ID:mz+yUKTi.net

>>277
買って試し張りしてみて分かったけど、しっかりしてそうってのは分かったw
まあドームシェルターの1kg切る軽さは他にないんで自転車なら捨てがたかったんだけど。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:04:31.40 ID:dfLEGGXo.net

>>278
探せばその2つも2kg以内に収まる

281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:11:12.19 ID:6iGdZDtN.net

>>280
こだわりがあるからそんなショボそうなのは無理
あと自立式ハンモック持ってくし

282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:12:45.48 ID:xLntKgwF.net

>>278
あくまでも連日のツーリングをつなぐためのキャンプだぜ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:16:51.86 ID:6iGdZDtN.net

なるほど
登山のテン泊感覚やね

284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:18:46.16 ID:6iGdZDtN.net

登山のテン泊だと25キロで75リットルサイズなんだけど積める？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:18:56.32 ID:dfLEGGXo.net

>>281
ヘリノックスのサンセットチェアとかなら座り心地も凄くいいよ
流石にハンモックは無理だがコットならヘリノックスにあるな

つか滞在型のキャンプに自転車で行く必要は無いわなw

286 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 21:20:03.66 ID:hEm5IY0O.net

キャンプに重きをおくか、ツーリングに重きをおくか、
人それぞれ、その回それぞれですから。
楽しいようにやればそれでいいじゃない。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:21:10.41 ID:twDmSo+q.net

>>274
ランドナー乗りだけど、ランドナーは決して輪行向きとは言えないかな。
いちいち外す部品が多いからね。
自分は輪行時の手数を極力減らせるよう、前輪はフォーク抜きにして
後輪泥除けは分割式、リアキャリアも少ない手数で外せるように
アタッチメントで改良したけど、それでもロードに比べると倍は時間がかかる。
そして頑丈な分、何より重い。

フォーク抜きの場合は、ブレーキケーブルをハンドルと分離したり
シフトもハンドル回りに置けない等、いろいろ機能の制限が出てくる。
（ケーブルはうまくやればハンドル一体でもなんとかなるかも）
もちろん前キャリアと泥除けを外す手間に比べればずっと楽だけど、
それらをつけないのであれば、前輪を外した方がずっと楽だよ。

今のランドナーって、機能性よりもクラシックな価値を重視しているような感じだから
輪行とかしてガンガン走る人には、スポルティフやMTB的なツーリング車の方が
向いてるように思うね。
それでも自分はランドナーで走りまくってるけど。

288 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 21:21:51.69 ID:hEm5IY0O.net

>>284
ロードバイクでも余裕。バッグ4つで30kg程度積んでる。
http://i.imgur.com/ArZEBRd.jpg

289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:24:52.14 ID:0VXXpjYV.net

なんか期間長くなったら折れそうだな・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:25:28.67 ID:8wa+5O6v.net

地震!!

291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:26:45.02 ID:6iGdZDtN.net

>>288
ほう

292 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 21:30:51.50 ID:hEm5IY0O.net

>>289
ダボなしのフレームなのでキャリアはクイックに共締めしてる。
酷道キャンツー行きまくりですけど今の所は平気。今は…（；￣ェ￣）

293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:32:15.76 ID:twDmSo+q.net

それと、ディスクブレーキと迷ってるくらいブレーキに比重置いてる人だと
たいていのマスプロランドナーに最初からついてるカンチブレーキはびっくりするほど効かないから、
まずはブレーキ換装という作業から始めることになると思う。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:33:12.79 ID:0VXXpjYV.net

気をつけて楽しんでね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:36:47.93 ID:mz+yUKTi.net

>>288
積みすぎわろたww
そういえば中華テント届いたからキャンプツーリングの予行演習的に
試しにテラピンにテント、エアーマット、輪行袋つんでその辺40kmほど走ったけど
ブレーキ効きにくいし安全運転しないと危ないな。指示機なしで急にまがったりする車避ける時危なかった。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:39:11.60 ID:PkY62+d2.net

>>288
特定した

297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 21:43:03.66 ID:6t5cfrK3.net

>>240
そういえばＳＴＩショップブログでＯＨ依頼とかはされたり
壊れないわけじゃないんだろうけど、出先で不能とか聞かないよねぇ

ホイールは走行できるかに直結するし衝撃受けるもんね、
自分は予備タイヤ、スポーク、ニップルは持ってる、ただリムが逝ったらどうにもならんね
ずっと旅行続けてる人でたまにリム積んでる人いるけどｗ


>>287シフトもハンドル回りに置けない等、いろいろ機能の制限が出てくる。
（ケーブルはうまくやればハンドル一体でもなんとかなるかも）

確かにフォーク抜き輪行かなりコンパクトなんだけどそこキツイよね。
ツーリングならクロースレシオスプロケとそれに必要な手元変速
必要なわけじゃないから十分成立するけど、自分は手元変速好きなんで
普通のアヘッド用フレームに、フォーク抜き用に1インチスレッドフォーク入れて
輪行時はワイヤーアウター外してフォーク抜いてる。
フレームから遠くに置かなければいいだけだし。

298 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 21:54:28.66 ID:hEm5IY0O.net

>>296
いろいろとキーワードも書いてるんだからいちいち言わなくてもいいよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:00:19.15 ID:X/sNiR2q.net

>>298
おめーは2ch向きじゃないなw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:03:23.97 ID:6t5cfrK3.net

ダチョウ式の押すなよ？押すなすよ！かもしれん

301 ：発電3点セット：2016/05/16(月) 22:17:36.00 ID:hEm5IY0O.net

詮索する暇があったらキャンツーに行けよw

302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 22:36:07.03 ID:urau0hpG.net

>>301
なるほど。
住民運動とかで忙しい人か。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 00:36:28.87 ID:caMSkGf4.net

>>288
前輪のクイックリリースのレバーの倒す向きがNG

304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 04:19:57.97 ID:v9L1fKk4.net

ランドナーの良さは耐久性だろう

305 ：発電3点セット：2016/05/17(火) 05:15:25.58 ID:5DAGDtoU.net

>>303
クイックリリースの向きはハの字って昔習ったぞ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 07:19:26.39 ID:Jh1U2TcZ.net

ハもな色々あｒｙ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 09:34:10.01 ID:JW3t5n5j.net

神戸は市街地にも野営出来そうな公園が普通にあるな
てか、家族でテント張って遊びに来てる人とか普通に見かけた

308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:12:36.07 ID:oyC/CMxb.net

ちょっと広めの公園だと普通にタープやテント設営して、家族や友達が集まって
外で弁当食べたり飲んだりしてるひといるしね。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 10:30:18.64 ID:aFXSkAUm.net

葛西臨海公園とか昼間はかなりテント多いね
夜になると綺麗サッパリいなくなって皆分かってんだなとなるけど

310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 12:11:16.02 ID:cePDmzlP.net

>>305
フォークと同じ場所に倒したら手が入らないからレバー起こしずらいだろ
向きはそこ意外なら何処でも構わない

311 ：発電3点セット：2016/05/17(火) 12:39:23.62 ID:5DAGDtoU.net

>>310
多少ずらしてはいるので大丈夫っすよ。ギチギチに締めるものでもないし。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:26:14.21 ID:18lDHwES.net

>>304
それくらいしか目立った優位性がないよな。あとは積載能力か。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:34:44.88 ID:sviYX7m5.net

積載性やクロモリなら疲労度、ロードより盗まれにくいし
クロモリならフレームの破損にも気を使わなくて良いから気軽とかじゃないかな

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:36:12.25 ID:V5JqMPJr.net

>>313
だけど最近のコンフォート系のロードやクロスはかなり優秀だよな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:40:19.92 ID:sviYX7m5.net

でもやはりカーボン、アルミと比べたら鉄は大分気楽だよ
つい最近某高級カーボンのコンフォートモデルを買ったその日に風でずれてフェンスでガリ傷出来て凹んだ自分が言うので間違いない(涙)

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:43:09.63 ID:NjD4ltr4.net

ロードってスピードを出すための最低限の強度しか持ってないってイメージだけどキャンツー出来るの？
MTBのスポーク36本の感覚からはありえないほどスカスカ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:53:15.89 ID:V5JqMPJr.net

>>316
ロードにも色々あるからね。このスレ民はロードでキャンツーしている人はまあまあいるらしいよ。
ちなみに俺も、安いカーボンロードでキャンツーしてる。普段乗り&日帰りにも使ってて愛着あるし。
気を使うのはホイールだけかな？トラブルは昔に縁石にぶつけてスポーク折れがあったくらい。

今のところ１万kmくらいキャンツーしてるけど破損トラブルはないよ。荷物は20kgくらい。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 14:58:54.34 ID:RXfF2Azk.net

>>316
体重80ｋｇの人が20kgの荷物を積むのはダメだけど
体重60kgの人が20kgの荷物を積むのは可能そうじゃね？

319 ：317：2016/05/17(火) 14:59:48.63 ID:xZyn14AU.net

>>316
あと、ロードとマウンテンじゃ乗り方も変わってくるからね。
マウンテン乗りから見たらロードは気を使い過ぎに見えるし、ロード乗りがマウンテンやクロス見たら雑に見える。
バイクから見たらマウンテンも華奢な乗り物に見えるしな。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:04:45.17 ID:xZyn14AU.net

>>318
体重65で荷物20kgに抑えてるわw
増えれば増えるほどなにが起こるか分からないから、一応重量に自己規制かけてる。

一般的に、120kgまではギリギリ可能か？と言われているよね。メジャーなメーカーは大体120kg。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:07:34.32 ID:NjD4ltr4.net

ども
それ+ラフな走りで段差ガンガン行きたいからMTBだけど
普通に走るぶんには問題ないわけね

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:11:19.21 ID:xZyn14AU.net

>>321
俺は問題ないかな？もちろん個人差あるけどね。
ロードでラフに気楽に乗りたい人は手組の高耐久ホイールにしてたりするよね。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 15:50:29.68 ID:52skSZET.net

俺、体重80kgで荷物30ｋｇ積んでるわ
ちなみにロード

324 ：発電3点セット：2016/05/17(火) 15:54:21.85 ID:jeekeSwq.net

体重70kg、荷物30kg。ホイールは手組み#14で32hだよ。
初めの頃はレーシング3でキャンツーしたけど、トンネルでの事故（>>231）
で懲りてホイール組んでもらった。ハブダイナモはその時に。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 16:00:21.95 ID:ako/ZOdU.net

>>324
ホイールの問題じゃない気がする…

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/17(火) 16:07:48.73 ID:5OSvXhWZ.net

ホイールは全部自分で手組みだわ
スポークはCX-RAYが強い