MTB初心者質問スレ part93

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 00:09:29.11 ID:INl/gQXG.net

MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

街乗り、ルックは専用スレでお願いします。
　【MTB】街乗り倶楽部　5　　　 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459278428/
MTB街乗り倶楽部　5 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459199883/
【ATB/CTB】MTBルック総合56【NO!OFF ROAD】 [転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1419142786/質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。

自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part92 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455304726/

172 ：SPD：2016/05/22(日) 22:00:44.50 ID:NhCz7Avx.net

ペダルについて質問です。

PD-M424を使っているのですが、
靴のソールはケージに接していないし、
キャッチせずにペダルの上に立つことはまともにできません。
そんな使い勝手のペダルが、
何をもってグラビティ系になっているんでしょうか？

キャッチしやすいというわけでもないし、
9020/8020がグラビティ系であってもいいんじゃないかと。
もっと言うと9000/8000でも。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:15:16.49 ID:J28xt53Y.net

下りでクリートって・・・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:54:14.34 ID:hdnMq+G3.net

1×11のメリットを教えてください。
ダブルかシングルか迷っています。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:57:18.60 ID:ExnaPHZD.net

軽量化

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:59:20.07 ID:dv9otUXk.net

後はフロントのディレーラー無いからトラブルの確率が下がる。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 23:03:49.64 ID:SGA82tUa.net

山林までの自走アリかどうかで適正なフロントＴ数とかほぼ決まる

同時に搭載クランクに付くチェーンリングが何Ｔ〜何Ｔまで選べるかも見ておくと悲惨な事にならずに済む

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 23:08:13.64 ID:SGA82tUa.net

１００％自走無いと言い切れないならダブルの方が実用的かな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 00:33:52.33 ID:KYO3GeKd.net

>>163
洗浄って言うか、灯油付けたウエスで拭いて乾拭きするだけでピカピカだけどな
その後オイル付けるだけ、うんｋ溜め込むより簡単だよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 06:42:15.11 ID:SXCtulkVY

>>174
ワイドレシオのスプロケを選べば、そしてそれが11段もあればそれだけで大抵の状況に対応できる。
ただ、MTBでトレイルとなると歩くより遅い速度で激坂を上る状況もあるので、前も複数枚欲しくなる。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 10:35:40.53 ID:qD/yk6ex.net

どなたかこれの型番わかる方いますか？
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/203/54/N000/000/004/129093154744416322565_PA261062.JPG
取説を紛失してしまったので検索したいのですが型番が分からないのです。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:31:33.06 ID:/LHvl9ZL.net

ちょ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:35:02.96 ID:eNKuSbhx.net

シボレーでも型番あるんかな？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 12:59:39.92 ID:STlu/Two.net

ルックでそのボロボロ加減では、とっとと廃棄したほうが良いレベル
いつぞやのビアンキルック車サスフォークぽっきり事故のようになるかもよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:14:45.56 ID:mcVU7fTX.net

ビアンキルック車ってなんや

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:21:20.28 ID:STlu/Two.net

http://blog.livedoor.jp/f22freeh/archives/1147105.html
ルック車にノーメンテで6年乗ってたらサスフォークが折れて全身麻痺の重傷事故

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:29:39.93 ID:mcVU7fTX.net

>>186
その事件は知ってるが、その記事、メイドイン台湾だからルック車っていう論調はおかしいね
最近のスポーツ車はほとんどがメイドイン台湾だし
キャノンデールですらもうメイドインUSAではなくなったってのに本国以外で作られた自転車はルック車ってその記事の論調はちょっとどうかと

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:32:00.28 ID:mcVU7fTX.net

＞「ビアンキという看板に騙されて台湾の粗悪品買った自業自得」

そんなこと言い出したらもうほとんどの有名スポーツ車メーカーの買えなくなるやん
つーか、世界最大手はジャイアントだってのに・・・・・

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 13:46:33.81 ID:qD/yk6ex.net

>>184
いや、それの色違いがウチにあるのです。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 16:31:28.70 ID:9rncc27e.net

>>181 ルックスレに詳しい奴がいるかもしれないからそっちで聞いてみたら

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 16:34:20.80 ID:/h6A48Eo.net

http://bicyclekakaku.jugem.jp/?eid=21
これかな？型番調べてどうすんの？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 16:34:40.73 ID:m48DsPNq.net

タイヤにおすすめなんてあるのかどうかも分かりませんが、何かおすすめのタイヤありますか？
今日タイヤに穴が空いて駄目になりました
GT Zaskar 27.5×2.2です
普段は林道で遊んでいます

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 19:09:07.67 ID:VOlC5+kI.net

乾いて固めな路面ならクロスマーク

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 23:02:57.37 ID:L9l/T/5x.net

おすすめのブルホーンを教えてください。
なんかハンドルが短めなのでグリップ一体じゃないやつでお願いします。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 00:18:15.53 ID:weW8K8Sv.net

>>191
それですありがとう！
理由は最初に>>181で書いた通りです！

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 01:27:41.50 ID:uQxXqUC+.net

中通しフレームを買い増しする場合って、油圧デュスクだとブリーデングし直しですか？
通す為に一度ホース外しますよね汗

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 01:37:49.48 ID:LQ+YBddJ.net

だね。
中通し必須でなければ外這わせてもいいと思うけど。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 01:49:05.36 ID:uQxXqUC+.net

ひえー、面倒くさいですね。
抜き差し出来るようなやつ、シマノさん頼みます！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 08:12:09.91 ID:FvEQXsgT.net

今までふじてんしか行ったことないんだけど
どこか他にも行ってみたいと考えてます
野沢　白馬　たかつえ　パノラマ　他ありますがオススメ有るでしょうか？
ちなみに神奈川からです
あとパノラマは自分のレベルでは周りの人達に迷惑掛けてしまいそうな気がします

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 10:57:37.48 ID:Qghy5ygc.net

>>198
フォーミュラ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:50:13.99 ID:HGChX7ZH.net

漕ぎを軽くするためにマキシスのマックスライトを検討してるんですが
通常のオフタイヤより200gくらい軽いので常用できそうか耐久性が気になります
使ったことある方いたら教えてください

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:12:27.94 ID:0aB5UDIT.net

>>199
大丈夫　ｃコースがあるし
富士見においで!

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:10:55.13 ID:lu/Hdvd9M

>>198
その程度のことを面倒がっていてはイカン。
フレームにBBを入れる処からに較べれば朝飯前だろ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 21:49:07.74 ID:HyRm31O1.net

シマノの11sカセットにスラムのRDで使えます？

205 ：GXユーザー：2016/05/27(金) 00:29:48.43 ID:SkjyNVJQ.net

>>204
11s SRAMにシマノカセットはOKって
海外サイトに書いてありましたよ。

あなたが何を求めているのかわかりませんが、
XDドライバーが高いという話なら、
これを使うのもアリかも？
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/sram/mtb-cassettes/pg-1130/7365/

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 09:09:50.19 ID:SdsoFz00.net

だいぶ前に買ったクロスマックスXLを15mmスルーアクスル仕様のFOX TALASに装着できないかなと思ってるんですが、20mm仕様のホイールを15mm仕様に変換するアダプターなどががネットで見つけられません。
どのような商品があるか、またどのような方法があるか教えてもらえないですか？
よろしくお願いします。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 11:24:42.61 ID:hArlmSOX.net

マビックで出してるよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 13:16:03.79 ID:mVIK56OK.net

>>206
ネットで見つけてください

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 13:38:55.16 ID:wI4IbSlY.net

FOXのサスなら20mmのアクスルに変更できるんじゃないのか？
オレの36TALASだとこんなの使えた
http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=577

ハブにアダプターの方が安いとは思うが

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 13:42:07.45 ID:wI4IbSlY.net

これが軸自体だった
http://www.jensonusa.com/Fox-Shox-15mm-To-20mm-Adapter

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 21:35:51.03 ID:kaybn8/d.net

ついに届いたぞ
黄色のバックファイヤーコンプいえーい
流石に体格に合ってるからｗｗｗ自転車に自分が負けるｗｗｗｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:31:27.34 ID:zdOJxfOa.net

カタログ見てたらCanyonってべらぼうに安いけど、このブランドって、購入後のサポートって無いんだよね？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 22:46:24.07 ID:pX5QSpQf.net

>>212
あるよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 06:52:58.35 ID:DkTI7GWA.net

>>772
やっぱりみなさんビンディングペダルですか？ずっとフラットよりか、いつかは変えたほうがいいのかな…

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 07:17:59.70 ID:iSiyNHu2.net

コケそうになることが多いから
フラぺ使ってます

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 10:27:32.66 ID:v1cg+DCg.net

フラペ派
無駄にバニホやウィジャンやダニエルするから
あと、木の根で滑るのこわひ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 10:43:05.89 ID:jFzJ98kN.net

ペダルなんてコースやその日の気分で替えるもんだろ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 10:44:31.01 ID:iSiyNHu2.net

あ、でもロードの友達とツーリング行くときはspdでいくよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 16:16:07.62 ID:O8GcVkbx.net

まだspdで下る勇気がない　ペダルレスの時も多い
片側崖で木の根っこ出ている所等怖い

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 16:20:26.13 ID:dorixJAr.net

すぐ慣れるがな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 16:31:52.70 ID:jFzJ98kN.net

怖いのは勇気がないからじゃなくて乗りこなせてないから
実際はペダル踏み外さないよう神経を使わなくて良いから他の事に集中できるので下手くそほど恩恵があるのだが

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 16:39:24.70 ID:tiyJxHIe.net

初心者スレでオレウマ宣言w

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 16:56:11.99 ID:jFzJ98kN.net

劣等感が溢れ出ちゃうとそういうふうに読めちゃうのね
不憫なコ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 17:08:33.96 ID:SuIrNhRK.net

どんな糞ペダル使ってんだよ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 17:12:55.88 ID:jFzJ98kN.net

どんな糞ペダルでも一般的なピンタイプなら食いつきはそう変わらんでしょ。糞シューズと言いたかったのかな？
どの程度のコースとスピード域を想定しているか分からんからそもそも噛み合わない話だけれどもね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 00:34:21.72 ID:MRT0MXWv.net

>>225
え？全然違うよ？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 09:10:30.43 ID:KaxM24j0.net

あ、そうなんだ。鉄板ペダルしか使ったことないからよく分からんで書いたわスマン

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 09:59:45.18 ID:P7J+rueY.net

フレーム新調予定なんだけど、あと一年ぐらい我慢して、ブースト規格がどう転ぶか見たほうがいいいかな？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 10:32:26.34 ID:w9tc3AQ6.net

DDフォースで両脛とも血だらけだ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 12:33:36.89 ID:V7BT3+Mx.net

>>227
はぁ？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 13:18:05.18 ID:hsBVaNRy.net

>>228
ワッシャーでどうにかなるしブースト規格のフレームでいいんじゃねぇの

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 14:19:36.50 ID:v1tSzN1i.net

今更だけど、i spec Bとi spec �Uの違いがわからん

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:14:21.57 ID:miH5OCat.net

GTアグレッサースポーツを購入したのですが店員さんから
「コストを貶すためにVブレーキが安物になっていて不安なところがあります
シューの交換時期にでも前後をまるごとシマノ製に交換した方がいいですよ」
と言われたのですが、そんなにまずいブレーキなのでしょうか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:15:58.66 ID:Es9INvSq.net

>>233
うん

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:22:45.91 ID:U/Y3pf4l.net

でもシマノのVブレーキはシューが物凄く糞なんだけどね
Vブレーキの専用スレでも見て見たら良い

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:24:25.74 ID:bhBqE0gK.net

>>233
乗ってみて気にならなければどうと言うことはない

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:27:59.68 ID:nIK4Ao2Y.net

>>233
ところで、店員は
「コストをけなすため」と言ったの？
方言？？
オレが無知なの？？？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:38:41.30 ID:miH5OCat.net

>>237
「コストをおとすために」ですよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:38:51.35 ID:8flCxflM.net

貶める＝おとしめる
おとすで変換できるのか知らんけど

>>233
シューの交換時期なんてそんなすぐには来ないから、しばらく使って暇なときに
Vブレーキスレでも見て、シューだけでも交換してみたら

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:40:02.91 ID:Es9INvSq.net

>>238
外国の人？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:48:22.31 ID:Ucs+00gu.net

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w140893062
これどうみてもオーリンズじゃないですよね？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 20:51:54.53 ID:Es9INvSq.net

>>241
リバウンド調整もないゴミ。たぶんサンツアーのXCM辺り。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:14:24.06 ID:FVIbzIuI.net

V台座付クソワロタ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:34:54.53 ID:miH5OCat.net

>>235 >>239
レスどもう
まとめるとシマノのVブレーキユニットはいいものだけど、シューがだめってことですかね？
詳細はVブレーキスレで改めて聞いてみます
有難うございました

245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:58:34.67 ID:nIK4Ao2Y.net

>>238
コストは落としたり下げたりするんじゃないかな？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 02:33:22.85 ID:+KmekTYi.net

こちらには初めて来たのでスレチだったらすみません
今度MTBの購入を考えているので、初心者におすすめのバイク選びにアドバイスください
片道10km弱の通勤とオフロードを両立させたいです
TREKのMARLINはサスを切り替えられるので舗装された道でも走りやすく、コスパもいいとのことでした
実際乗っている方いたらご意見ください
また他におすすめがあれば是非教えてください

247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 04:39:58.60 ID:oKv+lcTJ.net

>>246
ロックアウトは本来動くパーツのサスを無理矢理機械式ストッパーで動き止めてるから
サスにはあまり良くないし乗り心地の悪化の割に走行抵抗の変化が小さくて段々使わなくなるかもしれない
（もしくは固定しっぱなしで結局リジッドで良かったとなるか）

マーリン6の7万円の予算なのか上位の9万円の予算なのか分からないが
低価格帯ならビアンキのKUMAやJABが装備充実しててコスパ高いと思う
後はセンチュリオンのバックファイヤーやメリダのビッグセブンやビッグナイン（身長が分からないけど体格普通なら27.5インチ）

248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 05:17:30.18 ID:vTiJ2X0x.net

あとルイガノなｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 06:03:10.68 ID:t8UaW9Jq.net

>>246
スレチ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 06:40:00.98 ID:FBcPk2IW.net

>>246
KONA BLAST
ロックアウトとか忘れろ。必要ない。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 09:43:42.60 ID:+KmekTYi.net

>>247
予算8万前後だったのでマーリン7の7.7k、ビッグナイン100の8.3kかなと考えていました
他のももっと調べてみます
29インチは初心者には乗りにくいですか？

>>249
すみません
他に質問スレを見つけることが出来なくてここに来ました

>>250
もう少し予算を上げないといけないみたいですね
ロックアウトのことは忘れて探し直します

252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 09:53:34.97 ID:29emFh9p.net

オフロードという漠然としたイメージしか持っていないのであれば中庸なものしか勧めようがないよね
その予算であればまあ尖ったものはまず選べないので何を買ってもそれなりの結果にしかならないので見た目で決めると良いよ

オフロードが面白い！となったらどのみち買い替えるか買い増しすることになるし
その頃には自分なりの方向性も多少は具体性を帯びてくるはずだから

253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 10:48:11.93 ID:+KmekTYi.net

>>252
オフロードという言い方は確かに曖昧でしたね
キャンプ場などの山道や舗装されていない河川敷での走行を考えていました
(知り合い主催のBBQでお会いした人がMTBを持ってきていて乗せてもらったのが今回のきっかけ)
その方から244のモデルを教えてもらい、初心者なりにいろいろ調べていました
安いモデルには安い理由があるのは承知していますが、初心者なもので最初は安いモデルからと思っていました

ここでのアドバイスを参考に初MTBを選んでいきたいと思います

254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 11:58:05.88 ID:29emFh9p.net

土の上でのポタリングであればMTBもどきで対応する範疇なのでその辺であればオーバースペックなくらい
例えばその先"その方"などに
「じゃ、ちょっとそこの木の根を超えてみましょうかｗ」となった時に29erでは（たぶん）挫折する
「じゃ、ちょっと本気出しますかｗ」と長く緩やかでテクニカルさ皆無の下り林道などを走る時は29erのほうが楽できる

255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 12:26:56.30 ID:+KmekTYi.net

>>254
29インチの方が障害物に強いイメージだったのですが、そうではないんですね
大きい分取り回しが難しいんでしょうか

256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:28:46.83 ID:29emFh9p.net

そういうこと
タイヤサイズだけでなくフレームサイズやハンドル幅なども街乗り、林道サイクリングに最適化してしまうと途端に難易度が増す
そこでアクティブなオフロードライドに苦手意識を植え付けられちゃうわけです
そうやって「いや俺別にそういうのできなくても全然くやしくねーし」←こういう卑屈な初心者が出来上がるんですねｗ

MTBの楽しさはある程度アクティブに乗れるようになってからが本番なので残念な限りだけれども

257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:43:27.59 ID:0JdbGkn3.net

パソコンと一緒で実は初心者ほとスペック高い奴買った方が良かったりするんだよね

258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 13:59:37.45 ID:29emFh9p.net

PCあるいはロードバイクなんかのスペックは一軸だけどMTBはもうちっと（かなり）複雑だからねえ
1台でなんでもってのは物理的に無理がある
けど方向性の定まっていない初心者にはある程度なんでもこなせそうな中庸なものが適しているのも事実で
そうなると2台目、3台目を買ったときに1台目は役割を失う
いや自分は1台目で貫き通す、とか言ってると何もかもが中途半端に宙ぶらりん

だから1台目は背伸びする必要無いと思うんよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:06:25.48 ID:LYoLeZYT.net

>>253
の感じからして6〜7万のエントリーでいい気がするな
上目指したくなったらそれなりのを買えばいいと思う

260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:21:34.53 ID:bkOgHsqB.net

おれも7万ぐらいのエントリー買ったな
そのうち絶対グレード上げたくなるから、コンポいってサス、ホイール、タイヤ替えたりして結局20万〜30万は使う事になる
最初からdeoreクラス買うのもいいけどエントリーをグレードアップしていくのも色々と勉強にはなると思う

261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 14:57:42.16 ID:rOyD0/Pf.net

自分のスタイルが見つかるまではもう1つグレード落としたものでも良さそうですね
エントリーというとマーリン6、ビアンキKUMA27.4、ビックセブン20MDあたりでいいでしょうか

262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:04:56.55 ID:lHMRHox+.net

1台で何でもってなら、26のクロモリDJかなあ
遅いけど重心移動なりテクニックが身に付くのは速そう
金かけても速くはなるかもしれないけど、上手くはならないと思う

263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:07:09.62 ID:dLhEbIdL.net

>>261
なんつうか、言い方難しいんだけどビアンキはちょっと違う感じがするね
ロードとかクロスならいいけど

264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:07:29.03 ID:dLhEbIdL.net

まあ、自分がいいと思ったならなんでもいいか

265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:11:26.78 ID:YferNX75.net

>>262
DJ車で舗装路走ると本気出した小学生に負けるスピード感

266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:12:11.68 ID:z9YFRICP.net

いや、ビアンキはないな

267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:28:51.24 ID:sr0cLy9P.net

>>262
ねーよ。やたらとDJ万能説説く奴をバカッター界隈で見かけるが、今時のフルサス乗ったことない奴にしか見えない。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:37:01.12 ID:aoxHMwSL.net

>>267
DH、フルサスAM、DJを持っているけど1台しか持てないならフルサスAMだな！
DJじゃ常設もトレイルも俺にはキツすぎ…

269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:37:11.09 ID:5/TThIIz.net

ポタリング車としてはDJは優秀だ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 15:40:32.86 ID:sr0cLy9P.net

クロモリはしなるからクロモリDJは乗り心地がいいとか言ってるトンデモ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:42:51.50 ID:29emFh9p.net

クロモリのジャンプフレームでしなりのよいものは知りませんが振動の減衰特性はアルミとは全然違うよね
これは誰でも体感できるんじゃないかなあ

>>267
上でも少し触れたけどDJとフルサスはベクトルが違うので同列に優劣は語れないよ
DJの人が言いたいのはたぶんプッシュ/プルを覚えるだけでライドが見違えるよってことだと思う
つまり俺が書いた木の根のくだりだね

ま、ほんとに林道をポタポタするだけならフロント32TのDJフレームでも何一つ苦痛なことなんて無いはず

>>268
一時期そう言ってDJバイク捨ててフルサスAMでDJしてた人がいたが・・・折れてたよ（フレームも心も）
結局新たに2台追加する羽目になって最終的にはウハウハしてたが

272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 16:54:37.40 ID:GoYmEtNF.net

29って26や27.5に比べてトレイル向きではないの?バイクコントロールが難しいということなんですか?