馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 361

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 11:25:50.82 ID:6xW1PQPc.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 360 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462497062/

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:29:25.64 ID:QoZyolTH.net

でも、大林 宣彦の映画すきなら、尾道観光楽しいよ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:31:05.67 ID:xR8EF//n.net

>>130
いや、道路汚すなよ馬鹿

灯油と超音波洗浄機で洗っとけ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:32:13.42 ID:Cz4x0ND7.net

>>129
そうですか。初めてだといろいろと不安ですね。
ワイヤー自体の取り付けは、ブログなどで多く紹介されていますし、
時間はかかりますが、それほどの難易度では無いと思いますよ。
う〜ん、もし泥沼に陥る可能性がある作業を一つ上げるとすると、フロントディレイラー調整でしょうか。
これなんですが、シマノのマニュアル通りにやってもうまくいかないことが多いです。
理由のひとつとして、説明書は手順しか載せていないからだと思っています。
可動範囲の調整ボルトのところが説明不足で（いちいち説明する必要がないと思っているとおもわれ）
実はこの調整ボルトの役割を勘違いしている方けっこういらっしゃるようです。
ポイントだけ：ボルトの目的は、可動範囲を狭くする役割のみで、広げるためでは無い。
必ず、ワイヤーのテンションだけでアウターに乗っけてください。
そして、可動範囲を狭くするだけに使ってください。
この理屈を理解しておけば、泥沼に陥る可能性は格段に低くなると思いますね。
「チェーンが干渉します。どうすればいいでしょうか？」という質問が多いですね。頑張ってください！

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:35:35.57 ID:I5qJ2TqI.net

あんなもん構造見て理解できないレベルのオツムで触るなよ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:37:48.07 ID:ZCUug4Ib.net

整備するとき下に何か敷くだろ、自転車屋の整備フロアじゃ無いんだから
水ぶっ掛けたりしなけりゃ、古新聞３枚重ねでたいていのものは吸収できる。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:47:02.98 ID:iLSjU1yd.net

>>138
インナーの伸びなんてほとんど無い
初期伸びと言われる影響の多くはアウターが縮む分が原因

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 13:51:37.60 ID:zeN7LpJO.net

俺も初期伸び否定派
まず無い

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:07:04.05 ID:xFa5c/aS.net

Jagwireとかバンバン伸びるけど、あれアウターが縮んでんのか

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:11:29.21 ID:ZXT0XG1h.net

>>107
ないが質問だよ。お前頃偉そうだな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:12:42.59 ID:iLSjU1yd.net

>>151
測れば分かる

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 14:44:51.64 ID:p+PrnvKf.net

結局どっちなんだってばよ？！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:11:18.37 ID:MhvpWRz4.net

けんか版のケーブルはすぐ伸びる
アウターもインナーも

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:19:05.49 ID:hssnw7vF.net

けんか

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:28:30.35 ID:TCuASeKu.net

江戸の華

158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 15:50:03.96 ID:hEhVLusK.net

廉価のことかな？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:09:30.82 ID:+P79GntX.net

>>130
マンションで水使えないから、泡状のクリーナーぶっかけて、ウェスで拭き拭き
チェーンはミッシングリンク外してペットボトルに入れてシャカシャカ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:14:06.66 ID:iYxZmXM2.net

新型soraって尼とかヤフーとかで売ってるけど
レビューがないのは何故？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:23:26.88 ID:DoQ8CbaW.net

わざわざsora買わないでしょ？どうせならティアグラとか105にする人が多いんじゃない？
ランドナー系には良いと思うんだけどね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:37:40.11 ID:yjfwGFuK.net

>>158
そう「廉価（れんか）」が読めないパターンだね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:40:10.66 ID:yjfwGFuK.net

>>161
新型SORA（R300系）では、ブレーキ本体以外は
結構出来が良い。

164 ：163：2016/05/24(火) 16:41:09.37 ID:yjfwGFuK.net

誤：R300系
正：R3000系

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 16:47:11.13 ID:Cz4x0ND7.net

>>160
レビューが無いのはまだ発売から間もないからとして、
自分も、>>161さんに同意なのですが、今回は、触覚が無くなり
ハンドルにシフトケーブルははわすタイプになったみたいですね。
クランクも４本アーム、リア３４Ｔ対応で、見た目はティアグラと同じになりましたね。
かっこいいです。ただ、９速のままということが最大のネックだと思います。
ティアグラと差別化する意味では、仕方がないでしょうが。
あとは、価格差とがティアグラと１３０００円、１０５だと２万円をブレーキ他の性能や
９速、１０速、１１速でどう考えるかでしょうか。
>>161さんのいう通り、使用用途で大きく変わってくるとおもいます。
レースも視野にいてれいるのなら多少無理してでも１０５が後で、後悔しないと思いますね。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:02:21.14 ID:kt/jPGiN.net

http://i.imgur.com/AYzK9JF.jpg
スプロケットの1番外側のこの部品の名前教えてください

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:03:53.06 ID:+P79GntX.net

>>166
ロックリング

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 17:56:19.70 ID:MnbguogG.net

電アシです
ペダル回さない惰性走行中にトルクがかからない程度にペダルを踏んでゆっくりクランク回すと極軽めのコツンとノックされるような感触が踏み始めの時に発生します
普通に回すぶんには特に問題なく走れます
どこの異常でしょうか

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:02:50.06 ID:7bMAJG1w.net

ロード・１０５です
たまに後ろのギアが重い方に変速できない時があります
うまく調整できてないのでしょうか？

スピードがあまり出てない時が多い気がします
しばらく走ると変速できます

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:05:53.18 ID:r2KklCSe.net

>>168後輪のフリーハブの爪が当たった時の音じゃないのかな。固定ギア以外の自転車の後輪はそういうものなので異常ではないと思うよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:11:38.26 ID:MnbguogG.net

>>170
回答ありがとうございます
フリーな自転車は初めてなのでわかりませんでした
異常ないなら安心しました
ありがとうございました

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:13:29.52 ID:ZCUug4Ib.net

>>171
ピスト海苔かよｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:16:38.07 ID:zOSR8RKX.net

個人的にはペダルかチェーンが原因だと思うが、面白い方向にいってるなｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:23:35.71 ID:EZDyPENn.net

>>171
それ、電動特有のヤツじゃねえか？
アシストから動力が供給される瞬間のノッキング的なの

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:35:19.73 ID:hz8Aj5Ko.net

先日ロードデビューした新参者ですが、サイクルコンピューターについて教えてください。

ランニング、筋トレなどもあり、runtasticで管理したいと思ってますが、roadbike proというアプリとpanobikeというケイデンスセンサーでiPhoneをサイコン代わりにすることができることがわかりました。
まだ距離が短いのでiPhoneのバッテリーも大丈夫ですが、将来的に距離を伸ばしたらミラーモード付きのサイコンを買うことになると思います。
そこで質問ですが、センサーとして使い続けるpanobikeと、買い足したcateyeのサイコン本体とを連動させることはできるのでしょうか？
サイコン本体とセンサーは同じメーカーが普通だと思いますが、別メーカーでも可能であれば、同じようなセンサーを2度も買う必要がなくなり、かつruntasticでの運用もできるのでいいことずくめになります。

いろいろな製品があり混乱しています。アドバイス頂けるとありがたいです。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:39:44.40 ID:a6LowcxH.net

http://i.imgur.com/tuquCnb.jpg
このハンドル前方に付いているミラーを取り付けてるバーのような物は何という名称の物なのでしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:39:52.40 ID:4T7ZNlbr.net

リヤディレーラーの動作範囲が制限されてるか、シフターからのワイヤーが張りすぎかじゃないかな。
クランク回しながら、ディレーラーにワイヤーが繋がる所のツマミ、反時計回りに半周回してみたらスムーズにチェンジできるかも。
だめなら時計回りに半周戻して、ディレーラーのhi側のプラスネジを半周戻してみたらいいかも。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:45:43.70 ID:4T7ZNlbr.net

＞176 アクセサリーホルダー

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 18:54:44.89 ID:ZCUug4Ib.net

>>176
http://www.amazon.co.jp/dp/B007Y46EFU

>>178
おまえのようなアクセサリーホルダーがあってたまるか！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:52:08.00 ID:kOh+0zNK.net

sellaのヘルってのにしてみたんだが
ケツ痛い　レビューで絶賛されてるのが理解できない。
ロードってみんなこんなカッチカチのに何時間も乗ってるの？
レーパン履きたくないけどなんかいいサドルないですか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 19:52:15.51 ID:7c+BKyxH.net

>>127 おティムティムはついてないのでｗ
1時間以上かけたのに無駄だったのか…。
姿勢を見直してみます。

>>128
やっぱり穴空きサドルが候補に挙がりますね。検討してみます。

お二方ありがとうございます。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:03:39.80 ID:DoQ8CbaW.net

いやミラー付けてるのはアクセサリーホルダーでしょ？
dhバーも付いてるけど、アクセサリーホルダーをdhバーに付けてそこにミラーです

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:14:43.06 ID:WaxPEJfn.net

>>180
サドルは合う合わないあるから

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:15:43.89 ID:iYxZmXM2.net

便利ホルダーじゃね？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:49:08.37 ID:32VS9YqZ.net

khs15　UT700のスペックをググってもでてこない。
これのハブ、BB、リムのスペック知りたいんだけどわかる方いないだろうか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:49:54.87 ID:p0W15YjR.net

>>180
サドル沼にはまり、無駄金使いそうな予感がしてならない質問なので、ヒントとしてレスしておきます。
まず、ケツが痛くなる原因ですが、痛くなる場所や摩擦による擦れとかによっても異なりますが、大半はケツに圧力がかかるからです。
ハンドルが遠いとか、手が痛いといっていないところをみると、体重がモロにサドルばかりにかかっているという読みです。
推測する限り、クロスバイクとまではいいませんが、楽をして、上体を起こした姿勢になっていないでしょうか？
ロードの場合は、前傾姿勢を深くもってくることで、空力抵抗を減らすのが最大の目的ですが
その他にも沢山の効果というか肝にあたることがあります。
ポジション（この場合フォームのほうがいいでしょうか）
の前傾を深くすることによって、前のほうに加重がかかって、ペダルやハンドルに加重を分散させることができます。
それを、ほどよくバランスを取って、ペダルへの入力を大きくすることによって推進力に変えることができるようになってきます。
体幹という言葉を聞いた事があるかもしれませんが、その姿勢を維持したり、パワーに変換するのを上半身で補うことにより
こういった痛みが、体が出来ていくにしたがって、徐々にやわらいでいきますね。
ですので、せっかく評価の高いサドルを買ったのでしたら、しばらく使ってみてみるのをオススメします。
あと、少しポジション（サドルの高さやハンドルの高さなど）を少しづつ調整してみたりすると吉。
あまり言うと荒れそうな質問ですのでこのへんでやめておきます。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 20:59:49.24 ID:TkqsRNKq.net

自転車旅行を計画してるんですけど、良いルートありますか？
神戸在住で、大学生なので金は無いけど時間と体力ならあります

188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:01:02.75 ID:TkqsRNKq.net

いまのところ一週間ほどかけて瀬戸内海を一周する予定です

189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:01:05.21 ID:p0W15YjR.net

あっ、補足ですが、ここにいる回答者の皆様は既に体が出来ていて
ストレッチの意味も含めたダンシングを挟んだ乗り方など、経験上わかっている
方がほとんどかと思われますので、サドル自体へレビューは期待しないほうが良い気がします・・・
ただ、少しでもフィットするやつのオススメも出てくるかもしれません。
自分は、カーボンペラペラの硬いやつですわ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:06:14.22 ID:LQ+YBddJ.net

>>111
おぉDi2が逆なのね。
全くややこしいわｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:11:19.99 ID:GiTSCk1E.net

みなさんどんな髪型にしていますか？
ヘルメットを被るとボコボコになって外すのが恥ずかしいです.....

192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:15:03.48 ID:xFa5c/aS.net

長髪だからバンダナ巻いてる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:16:19.19 ID:f+XGrf6M.net

https://youtu.be/ckAxgvFlUwY

この動画でチェーンをリアのクイック通すところに固定するパーツは何というパーツでしょうか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:17:13.58 ID:DoQ8CbaW.net

>>185
なんかカレーみたいだよ
ていうのは置いといてディスコンになってるしブルホーンのですよね？
クランクはシマノのよくわからんやつっぽいですね68ミリネジ切りタイプのようです
BBもそんな感じの物かと
値段も安いので良い物は付いてないと思っていた方が良いかと
あえてこの自転車にお金をかけるのもどうかと思うけど付いてるパーツで充分楽しめますよ！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:21:51.54 ID:LQ+YBddJ.net

>>193
これかな
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/DH1.html

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:27:05.68 ID:LQ+YBddJ.net

>>193
もう少し安いのもあったわ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/90/03/item100000030390.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/52/78/item100000027852.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/94/item100000029419.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/44/35/item100000003544.html

197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:42:37.88 ID:IVESP5sT.net

>>190
クルマもオートバイもローが1速

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:46:55.83 ID:LQ+YBddJ.net

>>197
シマノの紐式の説明書に慣らされて自転車はトップが1というのがあったから、Di2はむしろ正しいわけか。
あとママチャリのも確かローが1だったかなぁ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:47:10.31 ID:+oB8UUs7.net

同じサドルを使って5年。この間、雨、雪にさらすことも多かったのですが
サドルの性能は劣化するのでしょうか。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 21:55:57.94 ID:Z+2fAy5H.net

>>199
何を性能とするかにもよるだろうけど、例えば厚いクッション入ってるような物だと新品に較べて柔軟性が劣ってくるね。
ベースにペラペラの表皮貼ったような物なら大差ないだろうけど。
年数経つと劣化するのは仕方ないけど、表皮が破れたりベースやレールが割れるまで大丈夫っしょ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:27:06.28 ID:SIuwUaBA.net

http://s.ameblo.jp/bicyclu527/entry-11601066523.html
このチネリを今買うとすると、いくらするでしょうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:29:10.45 ID:xfmWHO7d.net

10万くらい

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 22:29:48.45 ID:SIuwUaBA.net

>>202
ありがとうございました

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:06:30.64 ID:WiRQRSZZ.net

リドレー、コルナゴ、ルック、BOMA、オルベア欲しいのがいっぱい有って
1つに絞れません

205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:07:56.31 ID:xfmWHO7d.net

boma買え一番ブランド料の上乗せが小さい
つぎはチュニジアの自社工場で作ってるlookかな、

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:12:36.39 ID:i7S2Zwqv.net

>>182
いや、ミラーが付いてるのはどう見てもストレート
ハンドルバーでしょ？
DHバーに、固定用のマウント余分に付けてそれで固定

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:29:46.58 ID:cXf8ipe0.net

都内の幹線道路ってレーパンで走っていいんですか？
東京の街中はカジュアルな服装じゃないと走っちゃダメなんですかね
信号待ちとかでジロジロ見られますかね？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:48:52.20 ID:iYxZmXM2.net

禁止です

209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 23:59:49.35 ID:Z+2fAy5H.net

資格試験パスすれば大丈夫らしいが

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:11:48.31 ID:DvtRF99K.net

>>207
いいよ
どっちかっていうと目を背けられるよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:17:35.37 ID:M9qcDwCa.net

シーラント入りチューブのパンク修理がくっそ大変です
なんかいい方法ありませんか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:18:05.52 ID:jeZ4LbuK.net

レーパンはキモいからやめろ
自転車を降りたら普通に変質者だし
目の遣りどころに困る
（特に男の場合は悪い意味で）

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:19:37.40 ID:jeZ4LbuK.net

>>211
パンクしないようにタイヤサイズを太くして耐パンク性を上げればいいんじゃないすかね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 00:20:44.20 ID:M9qcDwCa.net

>>213
ありがとうございました

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:06:46.97 ID:Kz/d0BBA.net

この広告の黄色い自転車がかっこいいので興味があるのですが
製品名どなたかわかりませんか？
http://uproda.2ch-library.com/931401UcJ/lib931401.jpg

216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:33:19.81 ID:bV4gxpsG.net

完全にクロスバイク初心者、始めて購入
最終的にメンテナンスは自分でできるようになりたい
(自作pcのように部品をいじる行為は好き、むしろメンテナンスも楽しみたい)
という意気込みなのですが、ネット通販で名前もきいたことないようなところで買って大丈夫だと思いますか？
自分の足で行ける実店舗は県外も含め問い合わせたところどうしても在庫がありませんでした
そのためネットでまだ在庫があるところを 探すしかない現状です

それとも、知識の面でプロの意見は必要だから
欲しい機種を妥協してでも(一応第二、第三候補はあるので)自己メンテナンスをやる気があってもまずはバイクSHOPで買うべきですか？

友人にはクロスやロードに詳しい人はいません

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:41:10.43 ID:dyoVxki1.net

>>215
これのライトニンググリーンかな
http://www.cb-asahi.co.jp/item/81/62/item100000036281.html

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:46:53.15 ID:RLhRm7D0.net

>>212
自転車に乗ってる時点でキチガイの類だから
改善する気はない
変質者に出会ったと思って自分の頭の中でモザイクかけてくれ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:47:43.84 ID:zANkPj7b.net

レーパンがだめならノーパンで乗ればよい

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:49:35.48 ID:RLhRm7D0.net

>>219
レーパンはノーパンで使うんだよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:50:10.29 ID:hQwRnWyW.net

>>198
え？
シマノ製品で数字入りのインジケータは必ずローが1ですけど
インジケータなしのモデルは違うのかなぁふしぎ！

222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:50:23.79 ID:woBytSYO.net

>>216
詐欺サイトでなければ大丈夫
メンテを自分でネットや本を見てやって、駄目ならあさひや受けてくれるショップに持って行けばいい

なんなら、欲しいモデルのサイトURL貼れば？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:50:57.01 ID:hQwRnWyW.net

>>216
無理

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:51:10.30 ID:LInsbgXh.net

>>216
>ネット通販で名前もきいたことないようなところで買って大丈夫だと思いますか？
→具体的にどこのサイトか知らんが、全くの初心者が完成車を通販は止めたほうが良い。
　今からメンテ方法を習得していくのに、ネットorメンテ本だけで納車時の
　良し悪し判断出来る自信あるの？ただでさえ周囲に詳しい人いないのに。

＞自分の足で行ける実店舗は県外も含め問い合わせたところどうしても在庫がありませんでした
＞そのためネットでまだ在庫があるところを 探すしかない現状です
→検討中のクロスバイクの具体的な名称は？
　書き込み読む限り現物確認してないけれど、サイズとかどうするの？
　正直個人差あるから推奨身長だけで購入すると後悔する場合あるよ
　

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:52:16.11 ID:ZX2QH3oe.net

>>216
ブレーキだけは確実に止まるように整備する根気があるなら、あとは追々なれてきゃいいようなもんではある、プロの意見云々ってもそのプロの実力を裏書きできるような組織がある訳じゃない
でも貴方が名前を聞いたことがないからといってちゃんとしたショップじゃないとは言い切れないけれど、心配なんだったら止めとけとしかいえない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 01:56:44.98 ID:u50pegty.net

>>216
自転車メンテは簡単だから機械好きなら余裕
ただポジション出しなどは助言者が居ないと試行錯誤で失敗しながら時間が掛かるかも知れない

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 02:04:40.87 ID:ZX2QH3oe.net

>>224
現物を見込んだサイズで取り寄せて、やっぱ合わないやって購入キャンセルできる店ってあるの？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 02:10:22.99 ID:Q+hQobMQ.net

悪いこと言わないから多少高くても店で買うのが良いよ
半額とかってサイトはやめようね

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 02:55:08.08 ID:8UHQFTwF.net

革貼りの良いサドルを濡らしたくないので、レース本番のときだけプラスチックのサドルに換えようと思います。
レース専用で1シーズンくらいで使い捨てで良いので耐久性は求めないですが、使い捨てと考えて安い方が良いです。
40kmほどしか走らないですが、パッドが無いか薄い水着やトライスーツで乗ること、力を出しきらずに温存するために、ある程度楽に乗れるものが良いです。
普段はサンマルコロールスやセライタリアターボといった二昔も前のオーソドックスな形のサドルを使っています。
ああいった形のプラスチックやウレタンだけでできた水濡れに強いサドルって無いでしょうか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 03:05:07.20 ID:ZX2QH3oe.net

>>229
現行のロールスやターボじゃだめ？
外通つかえば一万円もしないで買えたと思う

231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 03:11:19.89 ID:cXHd6pXV.net

>>216
実店舗で問い合わせしても無かったんなら通販屋も駄目じゃない？
あるとすれば何処かの店頭在庫だと思うけど。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:05:47.31 ID:0kdfChj7.net

内装3段のシマノネクサスです
1→2→3と2→1はどんな状況でもサクサク変速します
3→2とシフトダウンするときだけ引っ掛かりがあったり変速しなかったりします
特にペダル漕ぎながらだと
どこを調整すれば治るでしょうか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:22:35.23 ID:8nPLw2Ep.net

リアサスに愛猫の毛がもの凄く付くので乗車前に拭きたいんだけど、拭いた後の注油？ はどんなのがいいですか？
拭きっぱなしで走るのは抵抗があって。。

FOX Float RP2です

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:48:21.89 ID:2BEkcPuP.net

>>232
型番がわからないのですが、おそらく調整方法は同じなので下に貼ったシマノのマニュアルの２８ページにある
ケーブルアジャスタボルトを反時計回り（緩める）に少しづつ回して調整してみてください。
根本的原因がこれかどうか分かりませんので、アジャスタの元の位置を、印をつけるなりして
覚えておいてください。

http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-SG0003-00-JPN.pdf

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:50:34.05 ID:Kz/d0BBA.net

>>217
ありがとうございます

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:01:28.87 ID:0kdfChj7.net

>>234
こんな便利な物があるとは
アドバイスを頼りに調整してみます
ありがとうございました

237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:14:25.99 ID:j1rehqh9.net

MTBなんですがフラットペダルの回転がゴリゴリしてきたので
ここらでspdペダルに交換しようかと思っています
spdはフラットに比べて引き足が使えるので登りが楽になると聞いたことがあるのですが
そんなのエンジンが同じなんだから誤差の範疇だろっと思ってます
実際フラぺ→ビンディングに変えたときの感覚っていかがなものですか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:29:43.90 ID:2BEkcPuP.net

>>233
ショックやらの外側の話しですよね？自分はそんなところに油塗るなんてしていませんよ。
メーカーのＨＰメンテンスページ見てみましたが、そのような記述はないですね↓
http://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/jap/float_rp2.htm

あっ、猫ちゃん。我が家にもいます＾＾　しかしうちのはよく食べますわ・・・

239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 08:42:11.70 ID:xh7WPaYU.net

>>216
自分はネットで安チャリ買って整備やカスタム全部自分で調べてやってるよ
クランク以外のコンポ乗せ換えもできた
ネットで調べれば大体出てくる時代だし、失敗したり飽きた時に泣かない心構えなら大丈夫

240 ：180：2016/05/25(水) 10:30:54.00 ID:VvTNO/Gn.net

>>186
ご丁寧にありがとう御座います。
よく分かりました。
ぜんぜんロードというものが分かってませんでした。。。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:35:38.10 ID:bovxx9BR.net

読んだのかよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 10:50:18.37 ID:T3bwLvaw.net

>>233
構造理解してないなら余計なこと考えるな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:12:24.21 ID:bV4gxpsG.net

>>222-228,231,239
多分ID違うけど>>216ですありがとうございます
やっぱりメンテとか以前にサイズ云々の話がまずいですよね…
買う時期が悪かったと思って次のモデルをまとうと思います
ありがとう！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:22:32.00 ID:LMv4E5J5.net

>>237
実はペダルを踏み込むときは、反対側の足（の重量）も持ち上げてるんだよ。
これ意図して無くても意外に荷重掛かってるから（0にするとペダルを踏み外しかねない）、
それを引き足でキャンセルどころか駆動力に変えれるのは大きい。
更に上死点での前方蹴りだし、下死点での後方引きも使えるのもそれなりに大きい。
まあ、使う筋肉が全然違うから鍛えないと有効に行かないと思うが。