プロチームがディスクブレーキを採用しない件★2

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/06(月) 21:01:34.93 ID:/69pwK34.net

6月の再解禁もなかったことになりそう

プロチームがディスクブレーキを殆ど採用しない件
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460459293/

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 12:28:26.29 ID:Dg68o2NA.net

酷い釣りだな
否定派の狂言もここまできたか

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 12:30:16.62 ID:gP4TYdif.net

>>498
DH用のゴツいフォークじゃないと折れるから
ダブルクラウンの物凄いゴツいモンスターロードを想像してるｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 12:35:49.14 ID:OrWF5+Pd.net

ロード/シクロ用のフォークで203mm対応してるのなんて無いだろ。
付けるだけ付けることはできるかもしれんが。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 13:03:25.65 ID:HwWpRObz.net

キャリパーとディスク2台ずつ持ってるけど、ディスクの方が圧倒的だなー
操作しやすくて引きが軽いからロングの疲れが全然違う
リムが汚れないからパンク修理もしやすい
140mmならむしろキャリパーよりロックしにくくてコントロールしやすいし、160mmは28C以上のタイヤだと良い感じ

さすがに203mmは考えられないがw

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 15:51:36.05 ID:c8zoaCk2.net

ヒルクルイムがメインの俺は制動力やコントロール性よりも
カーボンホイールやラテックスチューブ使ってても
下りで好きな時に好きなだけブレーキが使えるのが魅力だな
それと気のせいかスルーアクスルの方が下りで安定しているような気がする

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 01:09:55.34 ID:ZYx8psQq.net

暑さと熱でリムセメント逝かれたんじゃね

と言われる事は減るかもね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:36:45.74 ID:8xTDSIHo.net

ディスク云々も大事だけど、スルーアクスル化のメリットもあるぜ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 20:57:30.37 ID:FM6GAw5d.net

剛性が上がるというやつですか？乗り心地はどうなるんですかね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 21:05:00.58 ID:ypik2eDv.net

60キロ以上で走行する際に穴に落ちても安定するんじゃないか

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 21:18:39.42 ID:8xTDSIHo.net

>>506
クイックよりばらつき無く固定できるし、乗り味は別の所でセッティングできるだろ。
Mtbだと明らかに登り下り、コーナー、ブレーキング全てにメリットがあるよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 22:17:02.41 ID:fKt2diSH.net

重量的にも中空だから軽くなるんかね

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 00:43:06.79 ID:SJQhq5BK.net

タケノコバネから解放されるのはいいな
最近のはクイックより着脱が早いみたいだし

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 00:53:01.98 ID:M18kke8P.net

スルーアクスルって何や？と思って調べてみたら、まだ統一規格出来てねーじゃん。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:35:26.27 ID:y2fkFZHb.net

>>510
あのバネがあるからこそのクイック。
抜いてしまうとすごく入れにくくなる。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:44:25.08 ID:3c639rPL.net

クイックとか基本は一世紀近く前の技術だしな
レバー締めると玉当たりが変わったり、リアはシャフトがいろんなとこに引っかかったり、慌てると平行が出なかったり、別に規格として決して優れているわけでもないシロモノだもんな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 09:02:36.96 ID:nroOadDf.net

>>513
レバー閉めると玉当たりが変わるのは
ハブが糞設計だから。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 10:26:33.28 ID:KNPba2Ru.net

ケツアゴさんはディスクブレーキに好意的だねえMTB出身だからだろうけど

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 17:15:24.96 ID:4wchAUeY.net

ディスクブレーキが優れていると言うより
リムブレーキがクソ過ぎるんだよ
欠陥品と言っても良いぐらい

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:07:09.26 ID:AlXta8Q7.net

欠陥はお前のオツムや

518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 19:14:35.44 ID:caXmD1oB.net

事実をありのままに言ってしまうのも血管だ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 00:25:46.77 ID:eT20dGpR.net

>>516
そのお前の言う欠陥品が100年以上使われてるんだが。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 03:10:51.20 ID:pNVgUnCD.net

わけわかめ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 08:41:15.75 ID:pYSDw2Ln.net

リムブレーキｗｗ
石炭で走る電車みたいな時代遅れｗｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 09:01:18.99 ID:UPMsZ/3B.net

ディスク派は、中傷することでしか優位点を語れん

ディスクにするとリムもフォークも重くなるし、スポークも増やさないといけない上にラジアル組が不可能
早くなるのは雨の日の下りだけで、それ以外のシチュエーションではブレーキだけで500gホイールやフレームを入れればもっと重いダメブレーキ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 09:10:08.87 ID://g5KcUY.net

>>521
電車って何か知ってる？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 09:12:14.44 ID:jTq1hh5A.net

今だって電車のかなりの部分は石炭で動いてるような。三分の一だったかな。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 09:20:29.05 ID:KiBaU+bn.net

>>522
> ディスク派は、中傷することでしか優位点を語れん
>
> ディスクにするとリムもフォークも重くなるし、スポークも増やさないといけない上にラジアル組が不可能
> 早くなるのは雨の日の下りだけで、それ以外のシチュエーションではブレーキだけで500gホイールやフレームを入れればもっと重いダメブレーキ
完成車重量で600程度の重量増の物も普通にあるのに何を根拠に言ってるの？
新型デュラなら更に軽くなるだろうし
リムも軽くなるって言われてるのに

526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 09:21:40.56 ID:KiBaU+bn.net

途中で送っちまった...
とにかく乗った事も無いのに文句言ってる奴が多すぎ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 09:40:22.48 ID:Aay3QIp8.net

>>526
ちゃんとしたMTB乗ってれば、ディスクブレーキのどんなところがいいかは大抵のやつは分かってる。
ただそれがロードレーサーには必要と思えないっていうのが否定派の大方の意見だろ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 10:20:40.52 ID:UPMsZ/3B.net

>>525
新型デュラなら更に軽くなる「だろう」
リムも軽くなるって「言われてる」

妄想は結構です

529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 10:35:55.79 ID:w4Xdwfvh.net

>>526
まだ発売されてない新型デュラに乗ったんですか？


ディスクブレーキって晴れの日の効き目はリムと大差ないし、なんかママチャリみたいに鳴くからあんま好きじゃない
雨が降ったら乗らないやつが大半だから、わざわざ全天候型をアピールされてもねえ
もちろん下りでも自由にカーボンリムにブレーキかけ放題なのは魅力だけど、重量が500〜600増えるんじゃ意味なくね？
ヒルクライムで下りのリム破損が嫌なら普通にアルミのローハイトクリンチャーにすりゃいいじゃんって感じだわ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 10:53:26.53 ID:KiBaU+bn.net

>>528
既にディスク用のリムが軽いのは知ってるし、少し上にも書いてあるだろ
そのくらい読めよ
新型だってポストマウントからフラットマウントになるだけで軽量化は確実だし

>>529
新型の性能の話なんてしてないだろ
晴れでも鳴くとかただの整備不良じゃん

531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 10:56:46.63 ID:KiBaU+bn.net

>>527
その割には制動力が強すぎるとか的はずれな意見が多い気がするんですよね
ロード用は専用に調整されてるのに

532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:03:35.66 ID:76k44o7u.net

>>531
それを言ったら肯定派だって時代遅れだのなんだの言う輩がいるんだからそこはお互いさまでしょ
話が通じない奴はお互いに無視するしかない

533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:21:04.00 ID:iycLjoQ5.net

自分が買う気のないものだろうと、目新しい製品はどんどん出て欲しいけどなあ
そうやって発展していくほうがいいじゃん
骨董趣味はないし、技術的に枯れたものばかりで停滞するのがいちばんつまらん

534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:40:48.06 ID:cNLoB9ns.net

ディスクが発展とか笑わせるな
使い古された技術だろうが
両立することによって価格が引き上げられるのに喜んでるアホがいる

ディスクが軽いならUCIからの重量制限緩和を断らないんだよ
元々軽量バイクが増えてきたのに、重量制限でバラストがバランスの限界を超えて
積まなきゃいけないからプロが誰も使わない
だから重量制限が高過ぎるって文句言ったのはメーカー
なのにそのメーカーがどうせディスクで重くなるからか、やっぱいいと断った
UCIは、もうメーカーの都合なんかｼﾗﾈ、という感じでディスクに対しても厳しい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 11:48:56.60 ID:iycLjoQ5.net

メーカーだって商売なんだから仕方ないじゃん
両立しなくても枯れた製品ばかりで利益を出し続けることができなくなれば
将来的には結局値上げするか業界が衰退するだけでしょ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 12:02:49.15 ID:9zoeEUcA.net

>>534
俺はディスクが発展とは思ってないけど、ディスクみたいな使い古された技術すら採用されないんじゃそれ以上の発展なんて望めないでしょ
だから発展の前段階としてはアリだと思うよ
そのうちチェーンを斜め掛けする事も無くなればいいな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 12:37:31.55 ID:Stp++V9y.net

リムブレーキ無くなるわけじゃないのに否定する意味がわからん

538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 12:46:48.26 ID:IlKuHhjq.net

>>522
否定派が変なこと言って、その度に指摘されるってのがこのスレで繰り返されてることだと思うんですが。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 13:09:30.70 ID:UPMsZ/3B.net

>>536
MTBですらリムブレーキ時代より圧倒的に重くなってることも知らんのか
重すぎるのでMTBでは軽量チューブラーが流行りつつある。
にわかはちゃんと勉強した方がいいぞ


ロードリムだって軽くなってるのは唯一エンヴィくらい、それも誤差程度の軽さ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 13:25:47.91 ID:tv+P01Yp.net

>>539
また上でやった事繰り返すつもりなの？
キャノンデールのそんなに高くない完成車のリムですらだいぶ軽くなってるんだけど
そんな事も知らないの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 13:34:39.99 ID:fNqRk+Yq.net

同じメンツが同じこと言い続けてそれがかみ合わないのならば口を開く意味もないのでは。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 13:53:01.01 ID:IlKuHhjq.net

>>539
異なるリム寸法(26/27.5/29)のものを比較するというアホなことしてんじゃないかという疑念
具体的な製品を挙げてもらえるかな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 14:08:17.97 ID:pNVgUnCD.net

結論は数年後のプロツアーでしか出ないのわかってるから
皆で漫才してるんでしょ、漫才コンビも仲悪いって言うし

544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 14:52:39.45 ID:EX/iEAsX.net

時期的にプロの現場がディスク一色を夢見てたのにそうならないからイライラしてるように見えるな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 15:30:07.09 ID:sHF7uIMc.net

>>540
＞キャノンデールのそんなに高くない完成車のリムですらだいぶ軽くなってるんだけど
＞そんな事も知らないの？

こんな説明で誰が分かるんだよ。ちょっと酷過ぎるぞw

546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 15:50:20.13 ID:EwNr+gnr.net

実際ディスクブレーキ自体も技術的にはそう新しい訳じゃないんだけどな。俺はディスクロードありだと思うけど

547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 17:20:25.41 ID:kiUgb7N0.net

http://livedoor.blogimg.jp/zz1052/imgs/d/2/d2e5a440.jpg
>オイルディスクブレーキ

1978年ごろ発売らしい・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 18:26:41.29 ID:6vMVOsbZ.net

ドマーネ4.5ディスク買った。
下りのブレーキングに期待。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 18:44:31.58 ID:0p5AiF/i.net

リムブレーキが至高
そう言い残して彼は間に合わず崖に飛び込んだのだった

550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 18:47:02.23 ID:u6mvZlpv.net

デブがディスクの重さがとか言ってるのが草生えるｗｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 19:12:47.59 ID:HMAhhvVC.net

あれは小雨がぱらつく梅雨明けの日だった
俺達5人中4人はディスクブレーキだったが一人だけリムブレーキに拘ってる奴が居た
そのリムブレ君の事を気遣ってリーダーが言った言葉が発端であった

下りに差し掛かった所で

リーダー「雨降ってきたし速度を落とそう」
俺「そうだね、リムブレ君もいるし(速度を)落とした方がいいと思う」
リムブレ君「いや、この程度なら余裕だって！俺の(ブレーキの重量は)軽いから(下りは)有利だしｗ」
リーダー「いや、先日の雨でぬかるんでる所もあるから(速度を)落としていく」
スコット君「了解」
ブラックフレーム君「喉乾いた」
俺「おk」
リムブレ君「そんなに心配なら俺が先導するわｗｗ」
リーダー「リムブレ待てって」
リムブレ君「軽いぜぇー」
リーダー「ちっ、仕方ない付いていくか」
俺「ほっとけば良くね？」
ブラフレ「ポカリ残ってねえ？」
スコット君「了解」

そして高速コーナーに差し掛かった所で対向車が見えた！

リーダー「おい対向車！(速度を)落とせ！」
俺「おk」
ブラフレ「やべえ、喉がマジやべえ」
スコット君「了解」
リムブレ君「あ、やべ・・・」

552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 19:13:20.19 ID:HMAhhvVC.net

俺らはディスクブレーキだったので泥にも影響されず速度を落とせたがリムブレ君はそうはいかなかった
泥だらけのリムでブレーキがずる滑りして速度を落とせない！

リムブレ君「うわ！うわぁあああああ！」
リーダー「リムブレーーー！」

リムブレ君は対向車にびびってハンドルを外に切ってしまいガードレールに直進した
しかし寸前で泥が払われたのかブレーキの効きが戻り速度が一気に落ちた
そのため対向車に衝突するコースとなり慌てて再び漕ぎだしてしまった
しかし慌てたのでペダルを踏み外し股間を強打して悶絶した

リムブレ君「はぐぅぐぉ・・・」

彼はそのまま対向車に引っかけられてガードレールを飛び越えて崖下へと消えていったのだった
その場にはフロントが潰れたリムブレーキ装備のロードっぽい鉄屑が遺されていた

ブラフレ「ポカリまだかよ」
スコット君「了解」

553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:17:45.35 ID:3VSJXAlc.net

キメエなコイツ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:23:55.76 ID:7ep8Pb7O.net

コレ系の妄想書くヤツって書いてる時どんな顔してるんだろう

555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:28:44.32 ID:9zoeEUcA.net

ディスク化してもリムブレーキの使い道はあるから安心しろ
http://i.imgur.com/wypLosu.jpg

556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:31:56.31 ID:pNVgUnCD.net

マンマ・ミーア！
今日はディスク派の勝ち

557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:33:44.13 ID:jTq1hh5A.net

>>555
Vブレーキだとレバー比高すぎて潰しちまうもんな。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:35:56.95 ID:j3ggCeUJ.net

>>553>>554
あのな、本気だしゃお前らリムブレくんはトラックに轢かれてたのを股間強打程度で済ませてやったのに・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:43:54.16 ID:0aeDpLdz.net

>>558
崖下に落ちてんじゃねえか。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:46:56.19 ID:Xw6hfNfw.net

>>547
ゲェー
キャストホイールのデザインがまんまカタナ−！！

561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:57:02.19 ID:kh765Nkb.net

>>539
リムの50gが誤差なら車体の500gも誤差だわな　

562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 20:59:09.46 ID:7FPXsrvX.net

つか重量そんなにこだわる意味がわからん
おまえら貧脚すぎじゃない？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 21:08:14.68 ID:XLeuN5WU.net

例の怪我によるUCI規制って
そろそろ解除される、なんて噂があったけど
結局、暫く無理そうなの？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 21:16:13.87 ID:UPMsZ/3B.net

>>561
ホイールもスポーク増えるから空気抵抗も重量も増える

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 22:18:19.84 ID:nX7C2Ags.net

>>539
MTBがリムブレリーキの頃とはコースが違うしホイールサイズも大きくなってるから比較できないだろ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/12(火) 23:31:38.27 ID:eT20dGpR.net

ホイールサイズが大きくなったのは
ディスクブレーキが普及してから大分後だろ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 00:07:27.42 ID:xzi5qYaE.net

そもそもトレイルばっかでXC自体廃れちゃったしな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 04:52:34.02 ID:jYrmL0r4.net

>>566
それが何か？539はリムブレーキ時代と今現在を比較してるみたいなんだけど。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 08:07:40.13 ID:QWyPd+j7.net

リムブレ君がいっぱい居るなｗｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 13:11:48.27 ID:q5FZcK+x.net

石炭で動く電車って初めて聞いた。すごいね。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 13:41:16.10 ID:rtGxFHLi.net

リムブレ君ｗｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:36:50.18 ID:ocYtCQ2v.net

火力発電所って石炭でも発電してるから、電車は石炭で動いてるって言えるの？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:42:46.02 ID:w2RzIq2s.net

もちろん

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:24:40.34 ID:sNoWnnVY.net

そういやスレタイおかしくない？プロでもディスクブレーキ使う選手かなりいるのにね

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:46:41.16 ID:H24op/0V.net

このスレのパート1はUCI規定のロードレースで2016からはディスクブレーキ使っていいよってことになってたのに採用するチームが少なかったことを受けて立ったスレだけど。
今はテスト中止で使えないし一体何のことを言ってるの？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:48:34.87 ID:af9teoYa.net

そりゃレースに興味無い奴らがディスクマンセーしてるからだろ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 15:51:11.66 ID:VTVAQBvY.net

リムブレ君の予備軍が多いスレだな
雨が降りそうな気がしたら歩けよ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:06:21.04 ID:9w/s1XSE.net

アマチュアこそディスクのメリットが大きいと思いますけど、このスレにはワールドツアーを走るような方が多いから意見が合わないんですね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:17:49.91 ID:sNoWnnVY.net

スレタイではロードかマウンテンかわからないから明確にしたほうがいいのでは
ツール以降で出てきたらやめるのかね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:27:06.88 ID:T2N8x5qJ.net

リムブレくんは道路に撒き散らしたシューのカス掃除はするの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 16:36:14.15 ID:DyrKrAaL.net

>>580
お前はタイヤカス掃除してるの？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 18:22:39.97 ID:F5Ja/r44.net

リムブレ君はリムブレで道路掃除するいい奴だよ
たまに崖からダイブするけど

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 18:29:17.75 ID:6J0e4rxo.net

そもそもパート2ｲﾗﾈって言ってたのにいつの間にか立ってたんだが、どっちが立てたのやら

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 18:30:16.79 ID:+sQbfl3r.net

リムブレ君とは？

リムブレーキを愛しリムブレーキと共に生き
リムブレーキを遺して飛び立ったイカロス的な英雄
彼の犠牲によりリムブレーキは廃止されリムブレ君予備軍の命を救う結果となる
その功績を評価されて彼のリムブレーキはルーブル美術館に展示されることとなった
後日、ノーベル平和賞が贈られた

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 18:40:05.32 ID:/JHzDOFA.net

サガンもリムブレ君wフルームもリムブレ君
コンタもリムブレ君なんだよねw

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 18:55:15.75 ID:7NHNNoOx.net

〜さあいこうぜリムブレ君〜

作詞作曲774

雨上がりの下り坂〜
全ての制止を振りきりーそうさ今さ
いくぜ必殺リムブレーキング〜(リムブレッ)
まだまだ行くぜリムーブレー(リムブッレッ)

あの日はそうーサマーバケッツ
５人で走る坂道を
駆け抜ける日々ーそうー変わらずにー
いつも行く道ー続く道ー

いくぜ必殺リムブレーキング〜(リムブレッ)
いつでも行くぜリムブレー(リムブッレッ)

リムブレーーーああ、リムブレーーーキング

リムに纏う暑い熱
弾き飛ばせ泥なんか
そうさ僕はリムブレ君
いつでもどこでもリムブレ君

今日も走るさ下り道ー(リムブレーーー)

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:01:39.01 ID:M0PLOHGj.net

IDころころ変えて必死だなw

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:11:31.21 ID:Cq4ILe7b.net

そういやディスクブレーキ反対さんはどこいったの？
夜逃げ？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:12:41.01 ID:N7JNsNRi.net

リムブレ君は崖の↓だよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:53:29.69 ID:7fbenVcp.net

ディスクブレーキ使うと馬鹿になると思われそうなレスが多いな。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:01:25.79 ID:mYvg/mjE.net

っていうか、なんでローターのエッジを丸めないんだろう。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:13:00.83 ID:eflyeI46.net

危険という事実が存在しないからね
スポークとそう離れてないあの位置のディスクが武器になるシチュエーションが存在しないと言っていい

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:20:54.67 ID:XXVaBcPq.net

各メーカーディスク対応モデル用意してるし、シマノやメリダがすごくやる気っぽいんだけど
テスト再開できるのは秋以降だろうなあ・・・

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:46:12.55 ID:6J0e4rxo.net

>>592
ただの円より表面積増やして放熱するためだろ、アホなのか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:48:47.01 ID:8Si0SsQO.net

>>592
MTBの選手が怪我なんて聞いた事無いって言ってるからね

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:59:40.20 ID:4mMB2Ysk.net

ロードレース集団落車でのローターによる危険性はまだサンプル不足で未知数。
今の時点で分かってる風な事を言う奴はただの宗教。信者だな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:19:33.89 ID:7hyJkoDt.net

>>563
UCIだぞ？
奴等が過去にやってきた悪行の数々を思い出してみろ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:28:09.81 ID:8Si0SsQO.net

>>596
MTBは集団走行しないとでも思ってるのかな？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 22:42:06.04 ID:4mMB2Ysk.net

>>598
思ってない。
しかしロードでのサンプルとは別問題。