【HT】ハードテイルMTB総合 12台目【MTB】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 19:26:19.55 ID:lYYFHV+E.net

前スレ
【HT】ハードテイルMTB総合 11台目【MTB】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384782260/

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:51:29.13 ID:hAi9uL+s.net

>>318
最近は重いのね、26インチ時代は8kg台のHTとかあったけど
2000年製のGTのHT、2Lのサドルバッグとかライト、サイコン、ドリンクホルダー付けた装備重量で12.5kgだわ
オーバーホールしたオイルバスの2kgのコイルサスがよく動くから気に入ってる

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 21:53:20.41 ID:AADrVJ9C.net

ドロッパーといえばfoxのかなりお安くなってるけど、ロックショックスの、リバーブとどちっちが良さげ？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 22:00:34.15 ID:eULhveyu.net

>>325
FOX？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 22:09:35.97 ID:DMRquIyu.net

>>325
サドルバッグ
ドリンクホルダー
が空なら大した重量じゃないね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 22:23:46.51 ID:y4ZZm9zb.net

サドルバッグにドリンクホルダーwww
そんな糞バイクで何キロあろうが
糞みたいな街乗り野郎に知ったかぶり
こかれる筋合いはねーなwww

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 22:45:21.69 ID:kGa1w2wG.net

ジャイアントのドロッパーでいいやん安いし。ジャイアントのロゴ？んなもんマジックインキでヌリヌリすれば見えなくなる

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:29:18.70 ID:02mZWQIq.net

消す意味がわからん

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:31:55.04 ID:cPWvR00h.net

>>320
この構成で定価16万、某所で買えば2の定価より安いんだから激安じゃね？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:44:51.67 ID:kGa1w2wG.net

ジャイアント以外のフレームでジャイアントのパーツって嫌じゃない？ヌークとか他のメーカーはいいけど何故かジャイアントだけは嫌だな
そんな俺はトランスのってる

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:50:08.47 ID:V3Yl5lZx.net

その辺りでGIANTは損してる感あるな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:53:43.28 ID:DMRquIyu.net

ドッペルギャンガーのサスペンションシートポストよりはまし(笑)

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:57:07.80 ID:kSA1wnlg.net

俺のhtamは12.2kgダヨ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:00:51.31 ID:905DCZuU.net

>>334
損つーか小物はフレームとはブランド名を変えるのが普通だろ。
ドロッパーのロゴもContactなら少しは買いやすくなる。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:06:08.15 ID:/NBE9RUg.net

>>305
川越のジャイストアに２のサイズS在庫在りだよ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:32:57.23 ID:ZpIiFSGY.net

>>338
1もなかったっけ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 09:02:10.21 ID:qE5r2jPh.net

クロカン寄りのハードテールなら9kg台
操作に対する反応が良くて気持ちいい
フルサス13kgとかになると戦車に乗ってる感じ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 09:11:34.23 ID:FzxSbNqn.net

>>327
ROCKSHOXだよ、エアに比べてシールが単純だから耐久性はいい
それと当時は主流のダストブーツ、ダサいと思われてるけどメンテいらずで○
この中にシリコンスプレー噴いとくといつもヌルヌルでよく動くｗ
>>328
サドルバッグは、1.6Lのモンベル140gだった
https://goo.gl/a0rrXj
結構入るからいいよこれ
Bontrager RXL Bottle Cage×2で46g
サイコン70g、LEDライト前後170g、ワイヤロック入れて500g強かな

これで15kmのヒルクライム、獲得標高800mの檄坂林道登るのがいつもの定番コース

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 10:17:06.84 ID:Vh1quSK+.net

>>341
ごめんオレは背負うわ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 13:31:56.00 ID:sZapjZse.net

30万あったらmtb限定で何買う？
まぁ、ボーナス出る気もなさそうなんだが…

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 13:47:16.32 ID:78Kn/EFx.net

>>343
ルック10台

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 14:04:24.39 ID:7LJysuQv.net

ルック10台よりまともな1台かな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 14:10:09.96 ID:GLX/Gzf2.net

>>343
StantonのSwitchback

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 14:23:26.61 ID:Sar9TKGM.net

>>343
2017XTC ADV2がﾎｽｨ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 15:05:32.61 ID:o+9fQilN.net

Mavicクロスアドヴェンチャーの
カーボンホイール前後セット
30マンじゃEnveには手が出ねえ…

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 15:37:44.86 ID:oR58O+ke.net

>>343
orange crush

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 18:51:34.34 ID:OnWEF6G8.net

>>341
JUDY　XCで80mm位？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 19:45:39.44 ID:7S3ZZhm2.net

>>341
オフロード？で獲得標高800mはすごいな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 20:09:41.24 ID:SINWM1Ao.net

サスの稼働部にカバー付いてるの懐かし〜
無駄にシュコシュコやってたな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 20:37:21.16 ID:fFlfzHyD.net

>>343
27.5+のカーボンHTかキャニオンの売れ残りセールのアルミのフルサス

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 20:39:36.82 ID:fFlfzHyD.net

>>353
あ、カーボン27.5+はフレームだけでハブのアダプターも買う

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 21:58:00.00 ID:5NE4DnQw.net

>>343
EXCEED CF SL 6.9 PRO RACE

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 23:32:52.71 ID:FzxSbNqn.net

>>350
アタリ、100mmにしてるけど
中のパーツで60、80、100mm、に変更できるよ
>>351
一応舗装林道だよ、荒れてるから枯れ葉とか積もって舗装も剥げてボコボコな所も多いけど
短時間で負荷高くて汗かけるから、ロードバイクで平地を距離走るより気に入ってる

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 23:40:40.07 ID:WwhOxTfK.net

MTB買ってからロードへの関心が消え失せた

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 23:54:09.95 ID:LPGMJZ0o.net

それな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 00:07:07.98 ID:yjU77Ejh.net

ロード機材ってMTBと比べてホントつまらん。
ちっと互換性無くなっただけでもギャースカうるせーしなローディは。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 00:12:55.78 ID:gUzr86Ie.net

MTBは互換性ないもの乱立しすぎだけどね

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 00:28:59.19 ID:yjU77Ejh.net

しすぎでもMTB乗りは飛びつくなり見送るなり勝手にやってるし。
ローディは脊髄反射レベルでシマノの陰謀ガーとか言い出すだろ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 00:39:40.16 ID:K6Cm+lyZ.net

ダウンヒル用途でコメンサルのMETA AM Essential予約しました
これからよろしくお願いします

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 00:44:40.12 ID:VOBbcr6J.net

mtbはここ最近規格の乱立が激しすぎブーストとか無理やわついていけない
当分の間は142の10速でいいわフロントも未ブーストで十分

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 00:57:15.63 ID:811chBQW.net

まだしばらくQRでも生きていけそう
新しく買ったフレームはリア142だけど

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:00:43.74 ID:mQ15rOC8.net

なんで150mmハブがあるのに148なんて出したのかな
ここだけちょっと…

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:38:57.50 ID:aEUQiB5F.net

>>365
ハブのフランジ幅が変わってチェーンラインも外側にズレた
それに対してBB幅は68か73のままなのでクランクのスパイダーも外にズレた
もう使わないと思ってたトリプルのクランクをナローワイドのシングルで使えるかもしれん

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 06:34:29.22 ID:7fZKXE/i.net

ふふふ…
俺は一気にBoostで２×12な2017
今まで周回遅れだったけど
一気にトレンドの先頭グループ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 06:38:19.53 ID:7ejKLBGM.net

QRの人はマイクロヒーローのアダプタ付けて
たりしないの？
フロントはフォーク変えればTAになるけどリアはこれで誤魔化すしかないよね？
サス、ホイール変えてお金かなり飛んで行くけど

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 07:01:50.00 ID:mQ15rOC8.net

>>367
実際どうですか？ブーストハブ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 07:04:57.66 ID:mQ15rOC8.net

>>368
マイクロヒーローの変換アダプター、若干ガタつくらしくやめた

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 07:23:12.54 ID:6zVXeL2K.net

だからQRでなんの問題も無いと何度も

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 07:34:07.04 ID:optRyZLi.net

俺のリアは10mmQRだが締め直してもズレないし使い勝手いい

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 07:37:13.57 ID:yjU77Ejh.net

>>371
QR対応品が絶滅するまで言い続けていればいいと思うよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:32:41.00 ID:6zVXeL2K.net

>>373
確かに自分の必要部品が調達できなくなったら買い換えるしかないわな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:38:43.68 ID:oguev3LI.net

QRで十分な場所しか走れないだけじゃね？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:49:50.92 ID:4cFIrI3i.net

物欲的にブーストハブはそそる

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:51:01.15 ID:811chBQW.net

リアqrのバイクでダウンヒルしまくったが特になんの問題も生じなかったけどなぁ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:54:03.75 ID:Ciecz5K9.net

下手な奴は何乗ってもダメなんだよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:57:34.68 ID:6zVXeL2K.net

>>378
正解w

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 10:50:28.19 ID:/uu1pe8O.net

まだM952シリーズのコンポですが何か、、、

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 11:23:13.84 ID:ycCpkVC2.net

>>378
だよなwww
よく遊ぶ元エリートライダーにはフルサスAM乗ってても、コースでDH乗っててもHTで追っかけ回された。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 12:34:43.96 ID:JDBTflBt.net

HTで異常な走りする増田さんも45rpmだしな
結局乗り手次第だわ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 12:53:43.82 ID:+/4zgCkn.net

だから下手なヤツは良いバイクに乗らないとダメ。バイクに助けてもらうんだからさ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 12:57:08.76 ID:4cFIrI3i.net

ハードテイルって基本的に不利なの？？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 14:38:40.26 ID:hX69erRC.net

>>384
下りは不利だが上りは有利だ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 14:57:10.19 ID:7fZKXE/i.net

有利不利はジオメトリー次第だよ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 18:32:43.74 ID:t/63qob7.net

>>384
値段は有利だぞ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:28:03.87 ID:mQ15rOC8.net

ガチな人になるとコースによって使い分けるのかな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 21:28:36.93 ID:3Qf7gvd+.net

DH以外なら逆に速いくらいだと思うわ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 21:39:22.92 ID:7fZKXE/i.net

TrekのFuelより
ChromagのSurfaceの
方が下りで速いのは往々にして
ありがちんこピンコ立ち

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 21:57:06.26 ID:Mu1mexqm.net

リア135と142の違いがいまいち体感できないのは下手くそだからか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:46:34.99 ID:MZYpQN7y.net

タダの不感症だろ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:00:54.18 ID:/3g9eIS1.net

>>389
まともなフルサスなら、同じ人が乗って比べれば確実に下りはフルサスのほうが楽で早いと思う。どっちが楽しいかは別としてね。
登りも最近のフルサスは適当に踏んでもグリップしてくれるので、人によっては、フルサスのほうが早くのぼれると思うよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:09:32.06 ID:/3g9eIS1.net

ただ、速さだけではない自転車を綾っている楽しさがあるので、ハードテイルは不滅です。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:27:16.48 ID:7SgVuJWA.net

よく行くトレイルもフルサスだと簡単すぎるけど、HTだとギリクリア出来るくらいの難易度で楽しいからフルサス乗るのはコースだけなった。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:29:16.49 ID:FgdMYuqI.net

てか、リアサスのメカニズムとフレームとの関係が、どうしても好きになれない。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:48:10.04 ID:kCGg75Qa.net

フルサスがフニャチンだとしたら、HTはいつもギンギン
どっちがキモティ〜かはあなた次第
オレは下半身はギンギンが好き

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 01:57:40.35 ID:7NJ5Duv1.net

フルサスをギンギンに乗りこなせないのならハードテールをギンギンに乗りこなすのは無理かと…

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 06:50:23.67 ID:4qRKA/1m.net

俺はフルリジッド!

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 09:48:07.40 ID:yTKumJFy.net

ならば、フルリジッドはギンギラギンだね！

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 09:04:25.82 ID:Lnb6rWSU.net

>>391
135-10スルーと142だと同じですね、車輪はめやすいかどうかだけの差
明らかに剛性あがるのはブースト規格ですね

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 17:43:41.62 ID:n/dUXdH8.net

軸幅が広くなると車輪とかフレームの横剛性、縦剛性、ねじれ剛性、旋回性、傾倒性、振動吸収性とか色んなもんがトレードオフの関係で増減するよね
タイヤサイズを27.5に限定した場合、軸幅いくつくらいが黄金の値なんだろうね

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 11:05:06.00 ID:uyG8j95T.net

昨日なにげにアマゾン見てたら

SRサンツアー EPIXON エピクソン
80-140mm (ホワイト, LO-R-27.5) [並行輸入品]
￥ 21,199

ってのが出てて、思わずポチってしまった
9mmアクスルもホイールそのまま使えてむしろ好都合だったし
並行ってのが若干気になるが・・

ひょっとして地雷ふんだかな？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 11:08:10.49 ID:DWtsEQRV.net

>>403
安っ((((；ﾟДﾟ)))))))
俺のFOX換算で6本も買える。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 11:09:37.78 ID:uyG8j95T.net

>>404
これ、正規輸入の通常価格だと税込5〜6万くらいするんだよね

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 11:26:05.61 ID:tlxkWlh5.net

>>403
半年間ポタリング&里山トレイルで使ったがなんの問題もないよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 11:30:52.13 ID:uyG8j95T.net

>>406
サンクス！
出元は台湾で同じはずだから
あまり神経質にならなくてもいいかな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 11:41:23.71 ID:+mj5S7k/.net

手組なのかもしれんが27.5で9mmのフロントホイール持ってるのが凄いわ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 11:54:07.79 ID:tlxkWlh5.net

>>407
サグ調整の時に便利なゴムリングが入ってないから取り合えずそれ入れるとこからだね

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 12:17:59.54 ID:uyG8j95T.net

みなちょっと待って（汗）、そんなマニアじゃないよ
ほぼ通勤用で乗ってるのは2年前のKUMAの27.2（改DEORE）なんだけど。
街乗りお安め系のMTBなら9mmクイックが主流じゃないの？
サグだしも自転車屋にやってもらうから。。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 12:25:42.23 ID:tlxkWlh5.net

>>410
え？自分で交換しないの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 12:30:12.20 ID:uyG8j95T.net

しないよ
あー、でも持ち込み受けてくれるかなぁ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 12:45:47.94 ID:l7v16IdV.net

ビアンキ(笑)クマ(笑)

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 14:44:26.13 ID:uyG8j95T.net

なにぃ 文句あるかw
自分は山走るわけじゃないし、
KUMAはフレームが丸っこくてかわいいよぉ
エピクソン買ったのも
インナーチューブのゴールドが
いいなぁと思って
あと軽いのもいいね

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 14:49:20.43 ID:tlxkWlh5.net

kumaはXCMだっけ？1キロ近く軽いんじゃない？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 14:58:16.42 ID:uyG8j95T.net

たぶんそれくらいは軽くなると思う
他もDEOREに全替えしてるから
11kg台くらいにはなってると思う
もうフレームとホイールしかオリジナルのこってない
我ながらバカみたい

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 15:01:29.87 ID:qINL9tZT.net

>>403
ヤフオクも同じぐらいかホワイトなら2万切ってたかも（送料込みで結局同じか？）
箱無しのバルク品（完成車に組み付ける製品）かもしれないからこのぐらいなんだろうな
（でも、新年セールとかでロックショックスも税込み2万5千円ぐらいになったりするけど）

サグ出しのゴムリングなんか昔はタイラップでやってたんだし、髪留め用のゴム結んでもいい

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 15:21:04.15 ID:uyG8j95T.net

サンクス。
ロックショックスって白がないんだよね
自分のは白クマだからどうしてもサンツアー見ちゃう

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 17:34:15.57 ID:USyChqUz.net

チミはこっちに行った方がいいと思うよ

MTB街乗り倶楽部　5 [無断転載禁止]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459199883/

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:16:02.39 ID:QtBYnevc.net

>>410
サグ調整も店でって(笑)

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 18:31:27.61 ID:G5WptqSY.net

サンツアーのサスのダンピングが不足気味なので、FOXの様にサグ15%とかは取れないから注意な。
取ると最後の踏ん張りが効かなくて、スコーンと最後までストロークしちゃう。
でもサグ10%以下で使うとストローク全域で柔らかくてこれはこれであり。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 19:45:16.75 ID:aC7baMLG.net

五年前くらいまでは五万円以下のサスってクソだったけど、最近は良くなってきたよな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 23:01:12.93 ID:PYuVsXvh.net

クロマグ2017の台湾製フレームは
MONK以外、全てブースト規格になるって話だけど
交換式リアエンドのワイドアングルなんかもブースト専用になるんかね

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 23:18:27.27 ID:T4qS3Q+L.net

>>423
だとしたらフレームとリアホイール買い替えて後は今のままで何とかしのげそうだな
フォークが駄目になったらフロントホイールも一緒に買い替えるか

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 00:03:14.14 ID:SXM6K0VQ.net

クロマグは本社の人たちがプラス最高！って感じだしお国柄剛性高めを目指すだろからブーストだけになりそうと予想してる