ばくおん！ってアニメ見たけど自転車ってクソだな

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 00:18:43.82 ID:aKOUrlhs.net

あんな交通弱者気取って威張ってんの

朝鮮人か

2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 01:47:39.62 ID:sL26wbc5.net

>>1
学歴は？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 03:59:39.66 ID:Udyqh2eA.net

>>1
ばくおん！！はタイトルからして騒音公害の糞アニメ
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/anime/1458915221/

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
乗り物別CO2排出量
http://2.bp.blogspot.com/-ZUj5h8mNqrY/UWxgq_Y3H8I/AAAAAAAABLc/iqXoLVaFXfw/s1600/CO2b.png

オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む、排ガスや騒音を撒き散らし地域を劣悪化させる公害車両
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
自転車活用を拡大推進するメリット（社会篇）　自転車活用によって都市が得る４つの果実等　TBS 情報制作局プロデューサー 　国土交通省サイト内資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。＊自動車を減らし渋滞が無くなれば救急車の到着も早まる

（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった

（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少

日本の年間医療費は40兆円を超える。　そして各国は医療費軽減施策の一環として、自転車活用拡大推進を政策で進めている。
http://www.topics.or.jp/entame/news/43107.html
整形外科医の常識　自転車は足・膝・腰にやさしい理想的な健康増進ツールであり、国民と社会の医療費軽減ツールでもある。
http://mslgroupasia.com/orthopedics

4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 04:01:46.67 ID:Udyqh2eA.net

煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪。歩行者や自転車といった弱者への煽り運転や幅寄せは特に厳罰となる傾向。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465833478/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 04:04:48.18 ID:Udyqh2eA.net

>>1
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm

川崎病院勤務時は中庄〜岡山間を自転車通勤しておりました。
2009年から本格的に乗り始め、ほぼ毎日25キロの通勤をしていたところ95キロあった体重は82キロまで下がり、
献血時の血圧測定で140mmHgを超えていた血圧は正常化し、脂肪肝によるものと思われたGOT・GPT高値は正常化するわ、
右の頬に出ていた慢性の吹き出物は消失するわで深夜のテレホンショッピング、雑誌の広告も真っ青な効果でした。
海外に、「トラック一杯の薬より一台の自転車」という諺がありますが、その通りであることを実感いたしました。

長距離を走るなら是非ロードバイク(ハンドルが下に曲がっているやつ)を購入したいところですが、
如何せん高価です。まずは家のママチャリのサドルを高めに設定し、
タイヤの空気圧を高めにしてチェーンの注油をするだけでもかなり快適に走れるようになります。

本格的に走りたいという方は是非スポーツバイクの購入をおすすめします。
後輪のギアが8枚以上あればスポーツバイクと考えて問題ありません。
あとは自転車屋の店長に相談しながら好みで選べばよいでしょう。

自転車ダイエット効果
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
http://i.imgur.com/91KqKWZ.jpg
http://i.imgur.com/9HbCqap.gif

整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい
http://mslgroupasia.com/orthopedics
自転車で腸腰筋を鍛えよう
http://cycle.ms/cyc07.htm
アメリカの新聞によれば大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、
ひざに負担をかけないトレーニング方法として医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 09:13:10.55 ID:BEPlAxVC.net

自転車にかけた値段でヒエラルキーが決まるってことはないと思うな
フレームとコンポとホイールできまるよな
もちろんクロスやママチャリはアンタッチャブル

7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 09:53:48.87 ID:Td7qHLyE.net

>>6
>フレームとコンポとホイールできまるよな

その値段で決まるって感じじゃね？
基本的に高額素材で軽量化＝自転車の金だったりするし

自転車ってシンプルなだけにメンテや技術で早くするってより、
軽量素材のいいパーツを買えるか？ってのがでかいからな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 10:02:14.74 ID:uBhVVMSG.net

他のモータースポーツと違ってマシンの善し悪しで速さがきまるもんじゃねえケドな。
ある程度のロードなら選手の能力の方で差がしっかりつく。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 10:15:52.55 ID:M6+TaQh/.net

速ければ偉いってわけでもないじゃん
高級エアロロードは止まってても嫉妬と羨望の眼差しを向けられるし
ＳＯＲＡコンポが高級エアロロードの前にでるなんて許されない

10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 11:01:08.12 ID:jTStO1Ij.net

>>9
コンポの微妙な変則性能であきらかな差がでるとおもってるのw
身体鍛えましょ。その限界が来てからコンポかえるとかホイールかえるとかならわかるけどね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 11:26:39.53 ID:d7eWJ60J.net

オーディオの世界も似たようなものだ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 13:45:24.85 ID:dxJWX+3N.net

クソ虫ペダルおこなん？ｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 14:08:23.54 ID:aaPZ0zW8.net

自転車知らんバカユーザー(おまえらツール・ド・名無しの90％以上を占める自転車オンチ)は
目立つところのコンポがいいのがついて前年モデルより軽かったら喜ぶので作る側も売る側も楽ちん

14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 14:32:00.21 ID:aaPZ0zW8.net

>>9
エアロエアロって、、、何十年前の話をしてるんだ全く
エアロブームは1980年代に終わってるだろ
バイクで言えばまだNSRもTZRも無い時代だ
その頃に流行ったはしかのようなもの
それがエアロ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 22:22:22.62 ID:FCCpl+Zn.net

>>14
>>9の肩持つ訳じゃないけど終わった訳じゃないだろ
グランツールでもエアロ形状のバイク使ってる選手も多いわけだしドグマだってかなりエアロ寄りの設計になってきてるし

16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 23:05:12.46 ID:XhCNPOQh.net

これで100万は安い安い！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 23:08:46.97 ID:dlEpwQBf.net

弱者だろうがなんだろうが死ねば意味ないぞ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 02:49:58.85 ID:4mCYjXbq.net

>>14
むしろフレームの軽量化が進んで今度はエアロ方面への進歩が注目されてるんだが？
ホビーライダーにとってはほぼ恩恵を受けれないものだが

19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 14:40:13.38 ID:8RVSpA6P.net

>>13も自転車知らんバカユーザーという事だな
まぁ9割も居れば自分も含まれててもおかしくないわな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 15:13:32.60 ID:ndp76kAG.net

100マンって安すぎだろ
ライトウエイトマイレンシュタインオーバーマイヤー　ドグマF8　スパレコepsで幾らになる？
180万くらい？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 19:46:24.98 ID:HbMG5hjY.net

クリスなら9000の電動を選ぶ
勝つためにな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 20:35:56.33 ID:ndp76kAG.net

クリスは糞虫ペダルやな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 21:14:06.35 ID:Tf/HVQQk.net

自動車と自動二輪は減り続け、そして自転車利用は増え続ける

オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

電動アシスト自転車の快進撃　ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914

24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 22:10:22.69 ID:+1KRh7S5.net

>>14
自分が自転車始めた頃のテクノロジーが全てだと思ってるんだろうな
なんて可哀想な化石脳のジジイなんだ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:18:11.61 ID:Tf/HVQQk.net

>>1
『ばくおん』という作品は、弱者に対する迫害を煽る、差別主義、レイシスト的な性格が見られる、悪質な問題点があります。
排ガスも騒音も出さない自転車を活用する人々への差別、迫害、弾圧を煽るような不当で偏向した表現がそれに当たります。

最悪に公害性が高い(排ガス、騒音、専有面積他多数の要素)乗り物である自動車を批判せず、
歪んだ見方で自転車への偏見や迫害を助長するような作品は、反社会的とさえ呼んでいいでしょう。

我々国民と『ばくおん』をスポンサードしている企業らの社会的なモラルが問われています。
『ばくおん』をスポンサードしている悪質な企業らに抗議をしなければなりません。
騒音と差別を蔓延させる作品を容認することは社会に害をもたらします。

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif

排ガス騒音、専有面積による渋滞蔓延という公害という面で、自動車は他の車両より極めて劣悪な現実。
バイク作品が本当に敵視するべきは、自動車です。
なぜか排ガスも騒音も出さず専有面積もわずかな自転車を誹謗中傷するのは、理解することができません。

騒音や排ガスは人々長年にわたり苦しめてきました。
環境の向上は全世界の人々の切実な願い。
排ガスと騒音はゼロに近ければ近いほど人々の利益になる。

ロンドンやオランダ等先進諸国でも、自動車よりバイク、バイクより自転車の活用が善良とされている。
政策でそれは推進されており、自転車専用レーンのネットワーク化や自転車通勤者への優遇措置にしても明らか。

それを考えれば、バイク作品で自転車に対して不当な表現で偏見を助長させるようなやり方は、
環境向上を切実に願う世界の潮流から反しており、ひいては日本がどのように見られるかにも関わってきます。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:18:20.75 ID:8ODWiPIR.net

というかロードレーサーは退化してるからね、90年代に比べたら。
たとえばパナソニックposのB-OCQ
カーボンモノコックが600アルテグラ仕様で40万円程度。デュラエース仕様で45万。
それにREV-X仕様がプラス10万。
安い上に空力性能は今のなんちゃってエアロを上回る。
そもそもコンポーネントの変速段数など極めてどうでもいい事は「常識」。
(それが証拠に私は人に譲って貰った2000年代初頭のBSのアルミクロスバイク
で普段乗りしているが、これがコンポーネント総入れ替えしたに関わらず
8速時代のM737系で組み直した。10速も11速も手元にあるのにだ)
これで今のロードが性能に見合わない非常識な価格であることがお分かり頂けただろう。
それも格好良いならまだしも目を覆いたくなる酷いデザインだからね。
今のロードなんて誰も買ってないのも納得、納得

27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:19:21.67 ID:Tf/HVQQk.net

>>1
自転車への侮辱的で下劣なを表現に抗議せず野放しにすると、自動二輪メーカーは自滅する。

ますます自動二輪愛好家や自動二輪メーカーの体質について、ネガティブなイメージが広がってしまう。

そして、その劣悪なモラルは『ばくおん』に抗議せず野放しにした態度で裏付けられる。

ただでさえ騒音や排ガス等の面で環境負荷が高い乗り物としてあるのに、世界の環境意識が高まるなか、逆風な状況。

自動二輪の層は減少し続けている。

それに対してスポーツ自転車や電動アシスト自転車は順調にシェアを広げている。

電動アシスト自転車の快進撃　ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914

そんななか、自動二輪漫画で、妙に差別的で攻撃的な描写があれば、なおさら、自動二輪人口が減少し、他に移ってしまうよ。

なので、本来、自動二輪愛好家は、ばくおんの作者や、スポンサードしている自動二輪メーカーを批判しなきゃいけない。

それだけ不当に差別的攻撃的な描写をしているのだから。

自動車漫画や自転車漫画が、歩行者にあんな調子で差別的攻撃的な描写をしたら、どうなるか、それを考えてみれば、良識がわずかでもあれば、誰にでも気が付けるはずだよ。作者とスポンサー企業に抗議アクションを。

オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:48:11.32 ID:Tf/HVQQk.net

>>1
さ〜くさんのツイート: "ばくおんの効果なしか・・・ロードに乗る前はバイクも考えた時期はあったけど、
お金よりも自宅に置いておける場所があるかが問題なんだよねぇ　？軽二輪車新車販売、2か月連続で4メーカーすべてがマイナス…5月
https://t.co/A3liLIx2oJ"　https://twitter.com/Sark_K/status/738505122620153857

軽二輪車新車販売、2か月連続で4メーカーすべてがマイナス…5月 | レスポンス（Response.jp）
http://response.jp/article/2016/06/02/276212.html

弱者である自転車に対して暴力的で侮辱的で差別的な描写、表現をする悪質な作品。

それが『ばくおん』です。

交通における弱者への不当な弾圧や迫害を煽るような反社会的な表現、描写を支持、擁護、容認、野放しにするような者しか居ない業界は、国民から見切りをつけられる未来しかない。

自転車漫画で、歩行者に対して「ばくおん」にあったような暴力的で侮辱的で差別的な、不当な弾圧や迫害を煽るような表現をすれば、どうなるか？

それを考えてみればわかるでしょう。

悪ふざけの範疇では済まない。

「ばくおん」は、それを同じ、軽蔑されるような悪行を、世間に晒しているのです。

自動二輪、オートバイのファンは「ばくおん」をサポートしている企業に対して、徹底的に抗議するのが本来なんですよ。

そうしなければ、自動二輪、オートバイ好きは、その程度の劣悪なモラルしか持ち得ていない集団だ、と軽蔑の目で見られ続けるだけです。

良識ある人間であるということを示したいのであれば、自動二輪業界の未来を想うのならば、交通における弱者に対して、不当な弾圧や迫害を煽るような表現を許してはならないのですよ。


オートバイ好き、ばくおん好きな人は、弱者弾圧、弱者迫害、弱者軽視、弱者への暴力が好きですか？

排ガスも騒音も出さない、地域の環境を向上させる乗り物を選ぶ人が、おおぜいから、迫害、弾圧されるような、そんな歪んだ社会が好きですか？　という話になります。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 23:55:05.33 ID:ndp76kAG.net

ギャグもわからんのか
あそこまで詳細に自転車のこと知ってるんだから
作者は自転車乗りだろう

30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 00:31:08.63 ID:0ysUzHzU.net

>>26
だからそのパナのチャリの空力性能が今のロードを上回るっていうソースは何なんだよ

しかも20数年以上昔の物価を今と比べる時点で話にならわ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 01:48:51.17 ID:31OWRJRY.net

>>26はただのアホだが、空力だけならおそらくクロモリを潰した細いフレームが一番じゃないかと思われる。
フレームØ2.5cm以下禁止の規制があるから今はできないけどね。
レモンのボテッキアとかあの頃のファニーエアロフレームのほうが明らかに横風に強い
実際レモンのタイム平均時速54.545kmは未だに最速だし。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 02:39:11.97 ID:0ysUzHzU.net

>>31
エアロの究極って一枚板なんじゃないの？横風を無視すれば
だからダイヤモンドの枠の中の空間の面積は小さければ小さい程いいと思うんだけど

33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 03:03:41.29 ID:D45y/C+1.net

>>28
何だよそのB落解放同盟っぽい主張は

34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 04:00:18.93 ID:KtfeeSA0.net

>>1
Bicycle＝自転車は、世界中に愛好家、ファンが居る、環境と健康にやさしく、そして最高に楽しい趣味です。
排ガスや騒音を出さないので、地域の環境を大切にしながら、自転車は日常生活にフィットし、融和することができます。

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif

自転車は、胸を張って活用できる、環境的なやさしさと思いやりにあふれた乗り物です。
積極的に自転車を活用していきたいですね。
自転車（銀輪）同志は、日本を含めた世界中の国々で活躍しています、そして、とても情熱的です。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 04:01:05.01 ID:KtfeeSA0.net

>>1
自転車利用により人々が得られる利益　ダイエット効果
シティサイクル、ママチャリからMTB、クロスバイク、ロードバイク等スポーツ自転車はもちろん、電動アシスト自転車でも同様の健康効果を得ることができます

http://i.imgur.com/whfVi.jpg　　　http://i.imgur.com/91KqKWZ.jpg
http://i.imgur.com/9HbCqap.gif　　http://i.imgur.com/MnjAF29.png
http://i.imgur.com/NnJsedw.jpg　http://i.imgur.com/RXhTr8j.jpg
http://i.imgur.com/NR0KNd2.jpg　http://i.imgur.com/w8P7ogx.jpg
http://i.imgur.com/fIYZPKy.jpg　http://i.imgur.com/bbtAJ9K.jpg
http://i.imgur.com/SruN2Nk.jpg　http://i.imgur.com/ZQ03GKe.jpg

5 Cycling Weight-Loss Successes | Bicycling
http://www.bicycling.com/food/5-cycling-weight-loss-successes
Interview with a Nutritarian: Scott : Disease Proof
http://www.diseaseproof.com/archives/success-stories-interview-with-a-nutritarian-scott.html
http://www.diseaseproof.com/uploads/image/scott%20before%20after.jpg

自転車にガソリンは必要ありません。
筋肉と脂肪さえあれば、それで良いのです。
そして、脂肪を燃焼して、自転車は動きます。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 04:02:05.32 ID:KtfeeSA0.net

>>1
電動アシスト自転車で「経済的×エコ×健康的な贅沢生活」　脳の活性化で仕事や学業にも好影響
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/12/dendou-exercise/
https://energy.rakuten.co.jp/blog/news/20130709_1311
http://endokoro.cocolog-nifty.com/blog/2013/12/post-1563.html

自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等　TBS 情報制作局プロデューサー 　国土交通省提供資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf
イギリス、フランス、ドイツ、オランダ、ノルウェー、デンマーク他多数の国々で、自転車の活用拡大が進んでいます
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 06:09:45.51 ID:ew/KAZlP.net

何が何でも自転車は90年代まで、モーターサイクルは70年代までが最高だわな？
実用としてのヤマハ・セロー225は素晴らしいが

38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 08:43:10.57 ID:31OWRJRY.net

>>32
それはないよ
何故なら一枚板だと気流が板の表面から剥がれて乱流になるからだよ
表面に沿ってスムーズに流れないといけない

39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 20:12:16.10 ID:oFQ/Khc5.net

クソ虫ペダルの件って、「バイクは馬力や排気量を自慢するが、自転車はかけた金額を・・・(笑)」
みたいな感じなんだが、馬力や排気量は興味ない奴には通じないが、単純にかけた金額ならどんな趣味でもお金は共通なので、実はわりと受け入れられる。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 03:56:52.58 ID:HUvQCjKX.net

すまんレーサーレプリカからダウンヒルバイクに乗り換えたんだが？バイクって早いだけで峠攻めても楽しくないし全然コントロールしてる感覚がなかったからバイクってクソだったわ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 05:39:47.30 ID:2BcoBXej.net

元ガイナ取締役の赤井孝美さん「ばくおん見たけど思ってたのと違った」「もう少しバイクに真面目かと思った」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1463045166/

そりゃ交通弱者への迫害や弾圧や攻撃を煽るような反社会的な有害作品なんて、不真面目なチンピラしか楽しめないからね。
自転車漫画や自動車漫画で交通弱者に対して『ばくおん』がしているような、不当な迫害や弾圧や攻撃を煽るような表現をしたら、どうなるかを考えてみればわかる。
『ばくおん』という有害作品の異常さが。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 10:11:36.41 ID:DQEClKgt.net

クソ虫ペダル顔真っ赤ｗｗｗ

43 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2016/06/19(日) 05:05:18.68 ID:oy8gz+iD.net

三菱ミニカで暗峠を登ってみればわかるさ。
その上、枯れ葉に負けるほど非力だというのがわかる。

エアコンを入れた状態で登るとなかなか走らない。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 14:26:11.64 ID:5/7IsPrH.net

>>39
>馬力や排気量は興味ない奴には通じないが

いや、その排気量or金云々ってのは「仲間内での」会話の話だから言われてるんだけどな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 14:31:40.35 ID:Y3px950b.net

作者は自転車乗り定期

46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:20:03.62 ID:zmvK+zCo.net

そう、俺はクソ虫ペダル！！！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:22:16.39 ID:vd1P42Np.net

チャリ乗ってなかったらボボーラなんて知らないよなw

48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 21:18:46.30 ID:YfS02Siq.net

タイヤはチンコネンタルやぞ〜

49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:51:59.16 ID:y62pmwZE.net

同じ自転車乗りって言ってりゃ何やっても許して貰えると思うような頭悪そうな援護も定期

50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 06:28:56.64 ID:67IYrSDn.net

こいつはボボーラか！？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:13:23.09 ID:2nc66CHj.net

同じバイク乗りからも賛否両論だし
サイクリストからも否定的な声が上がるのは避けられない

52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 13:44:41.59 ID:qjEhtEHb.net

世の中は比率的には馬鹿の方が多いから
そっちに合わせた方が安易に売れる。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:35:44.37 ID:ypUjk1kN.net

ひき殺すぞチャリンカスめ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:29:49.09 ID:r/ALEF70.net

アニメde真実

55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 11:18:30.38 ID:HOe57zDw.net

フィクションと現実の区別がつかないガイジがいるスレ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 21:21:06.97 ID:Hym7AVJK.net

最終回意外にも自転車回で面白かった

57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/24(金) 02:26:44.37 ID:uLnyxpzx.net

"事故"る奴は…"不運"と"踊"っちまったんだよ…

58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 16:41:08.31 ID:D06DVacl.net

ふう〜ん

59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 10:13:04.74 ID:GH41u/xg.net

>>1
クソちゃうぞ、クソ虫やぞ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 10:38:46.18 ID:uL2T3SEx.net

自転車乗りだけどネタってわかってるから爆笑してたわw
まぁああ言う人も実在するけれど、目の前のチャリがどうかはその人の行動見てで決めてくれ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 16:20:18.26 ID:RneSU5IC.net

suzukiのブランドイメージがスーパーカー自転車ね…そりゃ変態だわ…。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 18:36:49.85 ID:GH41u/xg.net

GSX-R1100とかめちゃくちゃ良く走るじゃん
なんで自転車なの？

63 ：61：2016/06/27(月) 21:25:17.61 ID:1bQ3chyo.net

>>62
アニメの最終回にバイクがなかったらってifの世界やってて
suzukiのりのネーちゃんが乗ってたのがスーパーカー自転車だったのさ。
バイクのことよく知らないからsuzukiの変態イメージが
わからんかったんだけどそれ見て氷解したのです。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 21:31:42.08 ID:GH41u/xg.net

ああ、gsxr見たいな超性能のバイクを逆に弄ってたのか。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/27(月) 21:43:25.76 ID:R4TkoXo/.net

はい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/28(火) 06:54:54.53 ID:HJnDpfGa.net

2001年のGSX-R600/750とかミドルSSを決定的にした(当時)変態車
これのエンジンをボアダウンしたのがGSR400…やっぱり変態だわな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 03:41:45.56 ID:Gmm1BSJm.net

負け犬風情がいつまでも板違いのことに
居座ってんじゃねえよw

68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 12:43:16.18 ID:GZ5ijRTE.net

カワサキ以外は所有してたなあ
唯一のスズキ車はSX200
知ってる人、いる？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 13:08:42.11 ID:7/TIrp9N.net

おれはVFR750R（RC30）に乗ってたぞ
NSR88?話になりませんな。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 00:20:01.48 ID:zpS/KelB.net

これが今の自転車板のレベルか、嘆かわしい。
幼稚な自動二輪なんかに乗って排ガス撒き散らしてる馬鹿なんてこの板に必要ない
昔の2ちゃんねるの自転車板はもっと純粋で熱い場所だったのにガッカリだ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 10:16:00.72 ID:caAQt0Fj.net

>>1
ロード乗りが生活保護の在日朝鮮人ってのは昔から言われてたよ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 09:45:54.71 ID:ZkRiwLc6.net

自転車は免許不要でガイジでも乗れるもんなW

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/09(土) 00:29:10.73 ID:bOX2Mnfx.net

スズキSX-200知ってるよ。自分はDR250S乗ってた。今は125ガンマ。
自転車は、クロスとロード持ってる。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:13:46.59 ID:NbXtmlew.net

あんな脂肪塊が女子高生騙って描いてるマンガとかw
R-1乗ってたけどロードの方が楽しいわ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 22:25:26.59 ID:JhNnHUI1.net

自転車安全利用五則
1 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2 車道は左側を通行
3 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4 安全ルールを守る
　○飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　○夜間はライトを点灯
　○交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5 子どもはヘルメットを着用