クロスバイク購入相談スレッド Part121

>>642　その1

▼図1…身長156cm股下70cmで各候補に跨った場合
http://download1.getuploader.com/g/crbike/2093/geo.jpg

上図中央のエスケープAir及びエスケープRX3の370mm（145～160cm）を
身長156cmに適合するサイズの仮の基準サイズとして
他候補とフレームリーチとスタック（上図の赤線箇所）の相対差を比べると…
・約1.6cm遠く、約4.1cm低い……ビアンキ　ヴィア　ニローネ7　　　　420mm（150～160cm）
・約0.1cm遠く、約1.9cm低い……ジャイアント　エスケープR3-W　　 350mm（140～160cm）
・約1.9cm遠く、約0.1cm高い……ジャイアント　エスケープAir/RX3　430mm（155～170cm）
・約2.3cm遠く、約1.3cm低い……ラレー　ラドフォードリミテッド　　　 400mm（150～165cm）
・約1.0cm遠く、約3.9cm高い……コーダーブルーム　Rail700　　　　 400mm（155～170cm）
※下の候補ほどアップライト姿勢が強い

ビアンキのカメレオンテやニローネはトップチューブ中央盛り上がった形で股下がきつくなる傾向だが
ニローネの方はロードバイク設計なのでタイヤとフレームの隙間が狭く、結果的に股下も余裕ができる
靴底の厚みも含めた股下が72cmあれば問題なくフレームを跨いで停車できるだろう

http://download1.getuploader.com/g/crbike/2094/nirone_cama.jpg
↑これがクロスバイクのカメレオンテの場合だと、フレームとタイヤの隙間が大きいので
トップチューブの位置もニローネよりかなり高くなり、股下74cmほど必要になるので多分跨ぐのは厳しいと思う
今回挙げた候補ならどれも跨ぐ分には支障はないと思われる（Rail700は要確認かも）