馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 366

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 15:59:18.21 ID:6EhN3fsn.net

>>851
保証期間はもう過ぎてます
修理に出した場合戻るまで２週間くらい使えなくなってしまうのが不便なので
いっそ自分で開けてみようかなと

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 16:10:10.99 ID:neo9mfL/.net

>>863
開けて直せる人がこんなところで質問をするとも思えないが・・・

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 16:20:38.67 ID:seI0R57g.net

>>863
なら諦めて修理費払うか新しいサイコン買いな
2週間の不便を嫌がってぶっ壊すのか
つーか開けて直せる技術とか知識はあるの？馬鹿なの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 17:54:47.14 ID:RASH4CUo.net

ロード初心者でCAAD12とscultura3000で悩んでます。
どっちがどうオススメか、主観でいいので教えてください。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:15:52.67 ID:4tHTnR8s.net

キャノンデール→そういやカンノンダレとかあったな…
メリダ→新城見て飛びついたニワカかよ…

結論：どっちも糞

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:17:37.54 ID:4BQatRbQ.net

caad12は105グレードだとして言わせてもらうと
caad12はホイールとブレーキがいいのついててホリゾンタルフレーム
sculturaはコンパクトクランクついててカーボンフレーム、スローピング
俺ならパーツ変えずともそこそこ長く楽しめるcaadを買います

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:29:56.15 ID:MnEu0+ge.net

異音トラブルについて。７速ミニベロでツーリング途中にクランクを回した時のみ「がっ、がっ」と
小さな音とペダルに少しの振動？があります。ギアの段数は関係なく、空転してるときも鳴りません。
とにかく、クランクが回っている時に同じ位置に来たときに一回転で２回ぐらい鳴ります。
原因は何が考えられますか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:42:36.91 ID:ETbR29LR.net

>>869
車種によるのかわからないけどBBのタマだろか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:43:06.57 ID:ETbR29LR.net

>>869
ペダルのベアリングの場合もあるか

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 18:50:47.08 ID:56J9WeM5.net

後輪はずして取り付けたんだけど
それからギアがちゃんと決まってくれない
リアディレイラーかなぁ…
何度か後輪取り外してまっすぐにしてるんだけど
ギアが5の時に6に入ってたりしてる
４の時はガシャンガシャンってチェーンが鳴ったりする
これってどこいじれば治る？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 19:00:42.66 ID:ZFu37BkN.net

>>872
ホイール外した車体はどのように置いてた？
とりあえず説明書のSIS調整の項目だけやってみたらどうかな。
それで改善されないならRDハンガーの歪みや緩み、ワイヤーの状態を点検かな。
ちなみにホイールが真っ直ぐかどうか、何を基準にしてる？
もしブレーキ基準で見てるならブレーキは動いちゃう部分だから基準には出来ないので、フレーム基準で見るべきだね。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 19:01:03.80 ID:OGbCfb88.net

馬鹿にされないクロスバイクってキャノンデールのSLATEでおk？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 19:17:11.00 ID:ETbR29LR.net

>>874
ピナレロのフラバとかコルナゴのフラバとか

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 20:12:56.59 ID:ti08jNYS.net

フォーカスアリーバ
現行はクラリスでディスクブレーキだからアレだがちょっと前のならソラだった希ガス

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 20:27:34.93 ID:TFrd0VQ2.net

>>876
トリプルバテットでこの長いフレーム
Rail700シリーズと共通っぽい気がするけど気のせい？
http://www.focus-bikes.jp/bikes2016/fitness/images/fo16_arriba_disc_claris.png

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 20:58:36.41 ID:ti08jNYS.net

>>877
一緒だっけ？
確か違った気がするけど

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 21:12:38.09 ID:JU7fv4Cu.net

ミシュランのタイヤ　パワーなんですが
コンチネンタルみたいに太くないですか？
こちら2015プリンス使ってるのですがコンチネンタルの25Cは太すぎてリアに入らなかったため23cにしました

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 21:33:19.13 ID:Ah2Nc6Rd.net

>>874
値段がスゴイけど片持ちフロントフォークは理屈抜きにカコイイ(近所で見た実車は軍事っぽい色味で良かった)
コレを単にクロスとして求めるか、逆にコレじゃなきゃヤなのかで満足度が大きく上下しそうな車体ではある

ＭＴＢより自走が速く、クロスより深くオフに突っ込んで遊ぶのが基本スタイルなんだろうけど
ベアリング周りをセラミックにしてやるだけで１日に何百キロも走ったり見た目とのギャップ萌え度は高そう

http://ysroad.co.jp/yokohama/2016/01/06/5866

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 21:37:39.06 ID:ETbR29LR.net

>>880
ミニベロで片持ちが結構売れたから作っちゃえって感じがイイすな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 21:40:30.88 ID:CODmALA7.net

理屈抜きに片持ちはムリ
自転車としての機能美が見えない

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 21:50:06.39 ID:MP6Xguvd.net

>>868
あざす
105でおkです。参考にします

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:26:34.16 ID:Ah2Nc6Rd.net

>>882
単純な答えとしてはそれで正解なんだろう。例えば「片持ちの橋」なんて無いもんな。
でも、あったら渡ってみたくなる。６輪のＦ−１とかワクワクする。つまり大事なのはそういう事

まぁ一定以下に軽くならないからってドンドン華奢なパーツ入れてロード方向に寄せるぐらいなら最初からロードが良いが、
逆にロード買っても、１日で行き帰り２００km以上走る人って実は殆ど居ないから、実質平均20km/h前後さえ確保出来れてれば
あとは色・カタチで選んでもツーリングには何の支障もなく、むしろ単純に楽しさがプラスされる

そしてオフ会集合一発目には「いやー急いでて"家にフォークの右側忘れて"しまいましてん！」とか余裕のボケでツカミはオッケー！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:31:51.25 ID:CODmALA7.net

まあ個人的な大前提として、
自転車なんて好きなのを楽しく乗るのが一番だと思ってるし

その暑苦しくもかわいいキャラ、嫌いじゃないZEｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:41:50.72 ID:ti08jNYS.net

片持ちは単純に美しくない
アンバランスすぎて気持ち悪い

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:45:07.44 ID:0GybMpF6.net

>>848
バックライトと画面表示は別系統だからそのまんまバックライト廻りが故障したんだろうけど、正直直すの難しいと思うよ
やるとしたらジャンクでバックライトは光る同商品のパーツを移植とかになるだろうし

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 22:46:13.74 ID:7EeIMZIu.net

>>883
比較対象がアルミとカーボンなのはなぜ？
見た目なら好きな方を買えばいいけど、ベースとして長く乗るならメリダだと思うけど。
BB30は嫌だし。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 23:10:49.53 ID:Ah2Nc6Rd.net

>>886
ジョジョ立ちのカッコ良さなんだよな〜

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 23:39:53.43 ID:upjyuki9.net

ピザカッターだって片持ちだし
引き算できるならそれにこしたこたーない。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 23:44:21.92 ID:w3ntjT4X.net

格好いい、悪いは個人差が有るんで
回答にならない感想は不要かと

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 01:54:12.41 ID:tscCb2gJ.net

日本だと検索にヒットしないように細工してんのかな？

「lefty bike broken」

でグぐるとでるわでるわｗｗｗ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 02:05:07.50 ID:v3sX3qoq.net

質問です
クロスバイクで後ろのブレーキがレバーの動きに合わせてぎこぎこ鳴るので直したいです
あさひでVブレーキ分解清掃グリスアップ、ブレーキワイヤーにスプレー吹いてもらったけど改善しません

車種はビアンキの2016 Roma4、ブレーキは標準のテクトロRX6、他にも特に改造はしてません
購入一か月半、走行1200km、往復30km通勤に天候問わず平日欠かさず乗ってます
この間の大雨洪水警報の翌日から突然異音がします

愛着あるので改善するなら金かかるのは構いません
まず何したらよくなりそうですか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 02:19:28.04 ID:sh5MFWkQ.net

>>893
音は確実にブレーキ本体付近から？（レバーが鳴ってる可能性はない？）
発生条件は走行中？停車中？両方？
シューとリムの清掃やホイール緩めて締めてとやっても変わらないかな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 03:03:45.17 ID:v3sX3qoq.net

>>894
いろんなとこに耳を近づけてブレーキ操作し続けてみましたがレバーではないです
ブレーキ本体か、それに近いワイヤーかどちらかです

走ってても止まってても鳴ります

リムは音がし出した後で清掃してあります
ホイールも完全に外してはめ直してみましたが変わりませんでした

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 03:44:42.59 ID:sh5MFWkQ.net

>>895
本体からだと清掃給脂が甘いか、清掃困難な奥のほうに汚れ噛んだのかなぁ。
あとホイール外してブレーキ操作するとどうなる？
ぎこぎこだと違うかもしれないけど停車時も鳴るとの事だし、
シュー角度や素材の問題や汚れ噛み等でシューとリムが擦れるギュギュッて音が鳴る場合もあるね。
これはシューとリム側面の研磨やシュー取り付け角度の再調整で改善されるかも。
ワイヤー廻りはブレーキ操作した時にアウターワイヤー側面が何処かに接触してて擦れて鳴ったり、
アウター受けとアウターキャップの間で擦れて鳴ったりする事もあるね。
しかし自転車屋で見て貰ってるなら俺が思い付くもんなんざ当然確認済みだろうしなぁ。
本体交換しちゃうのが手っ取り早いかもしれないね。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 05:31:10.07 ID:Jf+JPYZh.net

CPB-810
http://www.progressive-racing.com/products/sports/cpb_810/index.html
これを３、4年前に8万ぐらいで買いました。
こんな感じの自転車がまた欲しいのですが、何かお進めはないでしょうか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 07:26:46.89 ID:eonmH7Dz.net

>>897
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000074
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000081

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 08:23:58.59 ID:fZz5tqu9.net

>>895
生動中に鳴るなら、シューに強めのトーイン付けてみたら

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 08:34:58.11 ID:3TX6w5QV.net

>>899
読解力

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 08:56:10.70 ID:IclZnN1B.net

>>897
トップチューブが一直線でおもしろいね。バッグの陰でリアエンドがみえないのが残念。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:13:45.88 ID:cC+8FHBt.net

>>893
ワイヤー外してレバー単体でも鳴る？
常時異音が出てるなら消去法でひとつずつ動かして、まず音の発生場所を特定した方が近道かな。
それと異音解消スレッドってのもあるよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:21:20.97 ID:m+fPj17Q.net

>>897
路面の衝撃を大幅に吸収するWサスペンション
しっかり乗れるパーツ満載フラットバーロード

とあるがサスは前だけみたいだし
どう見てもフラバロードの要素は無い
こんな嘘くさいチャリいらんわ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:26:24.78 ID:tNRN6C6x.net

どこに噛み付いてんだよｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:51:25.49 ID:fZz5tqu9.net

>>900
いやさ、レバー単体やワイヤーから気になる様な音するかな
そんな状態なら握りがやたら重いとか、障害が出て来てる筈でしょ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:58:00.92 ID:iJXTig03.net

夏と冬、どちらが痩せやすいですか？
冬の方が体温キープにカロリー消費しやすいらしいですが、これまで2年ほど自転車やったら夏の方が痩せました

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:02:12.82 ID:h8UtKqUm.net

同じ量運動するなら冬の方が代謝にエネルギー多く使うのだが
冬はそもそも外で動く時間がどうしても減ってしまう
あと運動量じゃなくて痩せる痩せないの話は生活習慣に影響される所が大きいので
カロリー計算と走行時間のデータでも取らない限り感覚で話してもあまり意味がない

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:16:08.88 ID:m+fPj17Q.net

>>904
どこにって説明書きに決まってんだろ
普通こんないいかげんな商品説明無いだろ
おまえ関係者か？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:35:33.36 ID:Or2Ku13cQ

>>903
思うに、「フォークは左右ともサスペンション！」のWサスペンションっていう意味かもなwww

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:32:53.50 ID:zeUtP722.net

>>896
なるほどリムとシューの間やワイヤー取り回しあたりですね
帰りにチェックしてみます

>>899
止まっててもなんですよ(´･ω･`)

>>902
帰ったら分解してやってみます

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:56:35.59 ID:aT6neRhM.net

最安のスマホ連動のサイクルコンピュータはどれ？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:57:10.21 ID:VBQtc9P0.net

>>906
俺はだんぜん夏だな。
発汗での塩分低下で水分量が少なくなってる影響もあるけどね。
それと冬は生命維持の為に体脂肪を溜め込みやすいと聞いた事がある。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 12:18:37.84 ID:iJXTig03.net

>>907
>>912
ありがとうございました

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 13:54:36.79 ID:EnxDBxtk.net

>>903
フロントにwサスが付いてるだろ？
安いやつにはフロントサスフォークの片方にしかバネ入ってないんだぞ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 14:08:43.93 ID:bNd6f1lI.net

>>914
オレのマウンテンバイクに付いてるソコソコのエアサスも左がサスで右はダンパーになってるぞ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 14:17:52.91 ID:wcD9qSpQ.net

>>914
どこの一休だよ。ww

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 14:24:14.86 ID:m+fPj17Q.net

>>914
Wサス　自転車でググったら前後サスの自転車しか出てこんが？
普通wサスと言えばFRサスの事だろ
ついでにフラバロードもググってみろよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 16:04:39.37 ID:EnxDBxtk.net

>>917
そんな恣意的な語句でググっても意味無いだろ
ちゃんと「wサス 自転車 プログレッシブ」でググれよって
ググったらこれが出てきたわ、すまんかった
http://www.progressive-racing.com/products/sports/frd_950/index.html

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 16:08:14.68 ID:njbfnYlk.net

プログレッシブは質実剛健だったんだけどなぁ
あまりにマイナーで埋もれてしまったのが残念だ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:11:01.52 ID:jtEwMID4.net

>>906
俺も夏だな。
体のメカニズム上は確かに冬の方なんだろうけど
夏は疲れたら日陰で休めばいいけど
冬は鼻水出るわ手足凍えるわで結局長距離走れないからなぁ
あと家にいると余計なもの食べちゃうし
（これが一番の原因だと思う）

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:46:16.65 ID:DjJedK1C.net

夏は外にいるだけで何か猛烈に消費しているような気がするｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:48:01.56 ID:uZlbitjg.net

主にメンタルだな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:00:25.40 ID:1uP3hs57.net

山サイ、自転車通行禁止の張り紙について [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469956216/

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:24:12.58 ID:yhMfvqaf.net

>>906
冬の体温維持のカロリーも、厚着しちゃえばそこまで変わらん程度の差だぞ
日没の遅い夏の方がたくさん走りやすいし痩せやすい

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:27:09.60 ID:+jKgpJri.net

>>921
超わかるｗｗｗｗ熱で汗の変わりに脂肪が溶け出してんじゃないかと思うくらいｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:33:21.88 ID:yhMfvqaf.net

>>906
冬の体温維持のカロリーも、厚着しちゃえばそこまで変わらん程度の差だぞ
日没の遅い夏の方がたくさん走りやすいし痩せやすい

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:47:53.43 ID:a7uJrCry.net

9分もあけて2回言うほど大事なことなのか

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:26:41.27 ID:I+Uvg5Wh.net

普段着のように使えるケツパッド入りのサイクルパンツってありますか？
どうしてもレーパンで走るのに抵抗があります…

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:38:33.04 ID:a7uJrCry.net

>>928
レーパンかパッド入りインナーの上に短パン履けばいいよ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:39:07.94 ID:sh5MFWkQ.net

>>928
こういうの穿いて、
http://www.pearlizumi.co.jp/goods_detail/9603
この上に何か適当な物を穿くのは？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:47:51.16 ID:I+Uvg5Wh.net

>>929-930
ありがとうございました。そうさせて頂きます
派手なレーパン買ってきます

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:50:12.04 ID:bsEegzHZ.net

>>928
サドル変えた方が良いんじゃないかな
SMPのレーシーじゃないタイプとか

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:52:23.23 ID:I+Uvg5Wh.net

>>932
すみません、以前相談させて頂いた>>635です

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:30:59.08 ID:m+fPj17Q.net

>>931
暮れ暮れもモッコリのままでフラフラしちゃダメ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 02:03:11.77 ID:x2GeC76e.net

>>927
ブラウザフリーズしたから、しばらく放置したあと閉じてから改めて起動したら、
こんなに時間空けて二重投稿になっててﾜﾛﾀ
気付かなかったわ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 02:13:11.35 ID:LaqYRJtT.net

>>931
サドルにジェルパッド着ければ？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 02:26:07.69 ID:oG3DEKD8.net

11速フリーのフルクラムのホイール譲ってもらったんですが、当方10速使用なので1.85mmスペーサーが必要なのですが、スペーサー紛失したみたいです。
この1.85mmスペーサーは例えばシマノから出ているスペーサーを流用しても大丈夫なものなのでしょうか。それともフルクラム、カンパ専用品なのでしょうか。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 03:03:26.45 ID:IFIwAuFo.net

>>937
そのホイールがシマノ対応フリーなら、シマノのロースペーサーで万全

ただ、1mmスペーサーはちゃんと持ってるの？

939 ：車道を走るチャリカスは肺ガン予備軍：2016/08/06(土) 03:54:49.45 ID:Zy01dodq.net

トラック 車の排ガスと健康被害

・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック 車の排ガス吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク

・肺がんリスク　３２８倍　脳梗塞リスク　７２１倍
　心筋梗塞リスク　１２８倍　舌癌リスク　６２１倍
　COPDリスク　１６８倍　胃がんリスク　２８２倍
http://www.youtube.c.../watch?v=xZxcQi4vm5I

940 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/08/06(土) 06:07:36.67 ID:64DVCb2M.net

>>937
>938さんがおっしゃていることが正解です。一応、補足です。
ロースペーサーで検索するとあたかもdura9000ホイール用のように売られているものもありますが
規格はカンパやフルクラのハブでは無くてシマノのスプロケットを取り付ける部分ですので規格は同じです。
ご存知かとは思いますが念のため、1mmスペーサーは10sのカセットに付属しているものですので
今のホイールに取り付けている10sのカセットとスペーサーをフルクラに移植すれば大丈夫です。
https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-13-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-1-85mm/dp/B00GYL1M2O

941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 07:42:37.22 ID:Ha0FPj9P.net

fc9000のアウターチェーンリングの寿命は何万キロくらいですか？
今は68のクランクを使っていますが、中空アウターは高いので耐磨耗性が気になります。

942 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/08/06(土) 08:03:10.61 ID:64DVCb2M.net

>>941
Duraでもアルテでも寿命という点ではあまり変わりませんね。
その人の走り方で大きく違ってくると思います。大きなトルクをかける乗り方を
積み重なれば違いが出てきますし、チェーンの交換頻度でも差が出てきますね。
２万キロ以上は余裕で持ちます。何故かというと、チェーンリング（特にアウター）は
歯数が多いのと、歯と歯の間の角度が緩やかで、１つの歯への影響が少ないです。スプロケットのような消耗の仕方はしませんね。

943 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/08/06(土) 08:15:46.94 ID:64DVCb2M.net

>>941
連投になってしまいすみません。ソースは自分です。7900から9000にしたのが
曖昧ですが、たしか３年、４年くらい前だった記憶がありますが、いまだに何か問題があるわけでは無いですね。

944 ：935：2016/08/06(土) 08:37:08.79 ID:oG3DEKD8.net

>>938
>>940
レスありがとうがざいます。
1mmスペーサーはあります。
どこかのブログでシマノのスペーサーじゃ寸法合わないと見たもので焦りました。助かりました。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 13:16:44.69 ID:RDXXiyDQ.net

ロードバイク用のシューズについての質問です
コンポジットとかカーボンソールの寿命って何千kmくらいでしょうかね？
１年程使い込んだ物と新品とはやはり出力に影響してくる物なんでしょうか？

946 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/08/06(土) 13:42:14.86 ID:64DVCb2M.net

>>945
樹脂コンポジットだろうがカーボンだろうが変わりませんね。底ソールは何年でも持ちます。
ＳＰＤ−ＳＬでしたら、クリート部分がセラミックで弱い素材ですので、そちらに衝撃が吸収されますよ。
ですので、使い込んだシューズと新品とでは限りなく変わらないです。
むしろ、寿命については、取り付けボルトがグラグラした衝撃でボルトが中で折れて一発アウトになることがあります。
メスネジの磨耗ですね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:34:51.57 ID:DmGAlh3w.net

Racing7LG買ってさっき届いたんですが、ニップルに対してスポークが真っ直ぐじゃないです。
こういうものなのでしょうか。

948 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/08/06(土) 19:08:40.54 ID:64DVCb2M.net

>>947
質問の意味が汲み取れてい無なかったらすみません。
スポークの平べったい部分が進行方向に向いていれば問題ありませんね。
ニップル自体の窪みは、調整用にそうなっているだけで、スポークに対して平行である必要はありませんよ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 20:26:46.37 ID:Ha0FPj9P.net

>>942
ありがとうございます。参考になりました
あまり気に病まずどんどん走ります

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 00:50:21.44 ID:e9p/EVmE.net

ケツの痛みはどれ位乗り込んだら慣れますか？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 01:07:29.60 ID:Kqd3sqOC.net

>>950
半年もすれば、自ずと道は開ける。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 01:43:29.66 ID:fKHMLzpq.net

シクロクロスバイクに50T位のクランク刺してスリックタイヤ履かせればロードバイクと言い張れるでしょうか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 01:51:54.70 ID:psnPyzMg.net

>>950
慣れない人はいつまで経っても慣れないし
レース出場して上位入賞を目指しますってわけでもなければ
一般人にはおよそ必要のないスキルなので
尻が痛いなら素直にバネ入りのママチャリサドルに替えましょう

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 03:04:43.39 ID:snesct4Tf

サドルなんて気になったことも無い。
刃さえ取ってあればカンナの台でも行けそうな希ガス。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 07:24:32.24 ID:I4sxQ35/.net

>>950
慣れるって事もあるけど、慣れには限界がある、スポーツバイク用の硬いサドルはパット入ったレーパン履くことが前提なので、どうしても痛くなりやすいよ
レーパン履いてるなら割とすぐに慣れると思う
あと体重とかポジションも関係してくるね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 09:32:53.96 ID:l5NGgD7T.net

１０速のホイールを持っているのですが、コンポ１１速化しても対応できますか？
具体的には２０１０年〜１１年ころ？に買った
フルクラムレーシング３なのですが。。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 10:26:41.94 ID:9kwLwtw8.net

そのままでは無理
フリーを交換するか削ればできる

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 10:35:21.32 ID:l5NGgD7T.net

>>957
フリー交換って・・ググってみたらそんなに難しくないの・・かな？

「RS-113/HG」これ買ってネジ外して付け替えればいける？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:05:21.55 ID:wUfG/42I.net

フロントディレイラーの調整がうまくいきません。インデックス調整の段階でアウタートップにどうしても接触してしまいます。
この場合、ディレイラーの取り付け位置を調整する必要がありますか

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:05:59.26 ID:wUfG/42I.net

>>959
間違えました。アウターローです

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:16:02.62 ID:fgpd4RQj.net

>>959
ダブル？トリプル？
ダブルならトリム使わないとロー2枚は接触するのが当たり前（7900以外）
トリム使っても接触するならワイヤー張りすぎ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:17:55.09 ID:9kwLwtw8.net

>>958
それで合ってると思う
作業自体はそんなに難しくないよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:29:38.83 ID:wUfG/42I.net

>>961
ダブルの11sです。
インデックスをもっとも緩い状態にしても、アウタートップで接触します。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:30:57.92 ID:wUfG/42I.net

ああああ申し訳ない。
とりあえずアウタートップギアとアウターローギアを勘違いしてました。
正しくは、アウタートップギアで接触します。
アウターローギアをトリムしなければならないのは理解してます

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:56:53.33 ID:fgpd4RQj.net

>>964
ワイヤー緩めちゃダメ締めるの
アウターの状態でレバーを更に軽く押し込んだ状態で接触しないならワイヤーの締めが足りない

接触するならアウター側のボルトを緩める

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:02:38.19 ID:Np5hjgrR.net

http://i.imgur.com/KF4vbMj.jpg
http://i.imgur.com/W00WqHw.jpg

アウタートップギアにするとディレイラーの外側に接触してしまいます…
ワイヤーを緩めるとアウターに入らなくなります

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:06:51.68 ID:fgpd4RQj.net

>>966
ワイヤーを締めてみて

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:06:58.16 ID:FPy4YL8k.net

>>966
FDが外側へ行けばいいんだよね？
ワイヤーのアジャスターを緩めてワイヤーの張りを強くしてみ。
アジャスター緩めてもFDが動かないなら振り幅が狭くて動けない状態なのでHネジで振り幅拡大だね。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:18:16.42 ID:fgpd4RQj.net

>>968
ミス
ワイヤー緩めるてるんだね
ワイヤーを最大で緩めてる状態でシフトレバーを軽く押し込んでfdがまだ外側に動くならワイヤーの張りが足りないから
ワイヤーの引き直し
fdがほぼ動かないならfdのアウターボルトを緩める

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 13:16:09.15 ID:svJ83rta.net

>>952
誰に対して言い張りたいかで変わると思うよ
自転車乗ってないならまずわからないでしょ
自転車乗りなら半分は分かるんじゃない？
なんでロードだって言い張りたいのかは理解できんけど

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 13:42:02.06 ID:Np5hjgrR.net

>>969
アウターボルトがこれ以上外側にいかないのです。
アウターに変則しますが、アウターともっとも小さいギアで外側で音鳴りします

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 13:58:07.59 ID:ZSrJ53Ex.net

>>971
その状態でFDのシフトレバーを更に押し込んだまま回すと接触する？
しないならワイヤーのボルトを全部締めて、一旦FDからワイヤー外してワイヤーを力いっぱい引きながらワイヤーを止めて

接触するならFDが斜めになっちゃってると思う

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:05:10.53 ID:Np5hjgrR.net

>>972
接触はしないのですが、乗車した時トルクをかけると接触する感じです…
右クランクを上から下に回すとしきチリチリ音がします。
そして、これ以上外側にインデックスがいかないのです。
FD位置がたかすぎるのでしょうか

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:09:19.58 ID:jZhK0n2i.net

>>973
いろんな方向から子細に撮ってうｐしたらどうよ
案外何かがひん曲がっていてどうしても合わないとかも発覚するやもしれない

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:27:41.10 ID:qfOTIUVwY

長くなってすいません、スレチだった場合もごめんなさい。
東京から大阪までの自転車旅行を考えています。約500kmを一日60km~70km位にして、一週間と少しで軽い観光を挟みつつのんびりいくつもりです。8月の予定が一気になくなって開いてしまい急遽行こうと思い立ったのでアドバイスをいただきたいです。
自転車CYLVA D18 去年の10月購入。一日に走った最大距離は八王子から横浜までの往復約80km、片道約3時間半位？ルートは素直に国道1号線を走っていき、ネカフェやビジホ、ユース？で休みつつにしようと思っています。
とりあえず悩んでいるのがバックをどう選ぶか、それに対して持ち物はどうするか、服はどうするか辺りです。
自前のリュックはあるけれども自転車につける感じのバッグは一切持っていません。なので買うことには買うのですが、フロントだったり後輪のサイドだったりサドルの下だったりと選択肢が多くどこまで必要なのかが分かりません。
なんとなく必要なものは分かっているのですが、持ち物のアドバイスが聞きたい所です。
服に関してはレーシングと言ったものにやはりした方がいいのか？ということと、着替え含めて何セット用意して持っていけばいいのか？がいまいち分かりません。
その他にも何か注意点やアドバイスあればよろしくお願いします。本当に今手探りで急に調べ始めている所ですいませんがお願いします。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:49:23.78 ID:jbS8A2hn.net

>>952
見る人が見ればバレると思う
ブレーキとかタイヤのクリアランスとか違うし

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:51:42.56 ID:5s/NH9US.net

関係ないけど、この画像>>966
光の具合が写真として良いわ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:52:24.69 ID:6ZKl3NK1.net

>>973
ワイヤーの引きが足りない
力いっぱい引っ張りながらワイヤー付け直しな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:55:51.47 ID:FPy4YL8k.net

ワイヤー固定時の引っ張りが足りなくてワイヤーアジャスターの調整範囲を超えてるんかな？
次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470549245/

980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:57:54.31 ID:jbS8A2hn.net

アルテなんていいもん乗ってるじゃないか
俺もいつかはアルテグラ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:01:09.11 ID:OCVTyXMH.net

もう七日だよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:22:08.92 ID:6y2CCUQJ.net

本格的な質問では無いので遠慮がちに書きますがブレーキについてです
今日買った自転車に乗ってみたら前輪のブレーキが激しくキーキー鳴ります
うるさくて恥ずかしいので、何とか鳴らないようにする方法はありませんか

983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:23:53.31 ID:USWZN0jQ.net

>>982
ブレーキシューにトーインを付ける

984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:26:09.92 ID:FPy4YL8k.net

>>982
ブレーキのタイプは？
リムブレーキならシューをちょっぴりトーインにしてみるといいかも。
買ったばかりなら店でやって貰ったほうがいいと思うよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:28:08.68 ID:MLt4mW5a.net

>>982
普通のゴムパッドなら一旦外して摩擦面を平らなコンクリで擦って表面をざらつかせる
ディスクブレーキパッドなら摩耗面の角を削る面取りかな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:30:03.47 ID:K4WItkQ7.net

トト、トーイン？ヤスリか何かでこするのかな？
買った店、遠いし忙しそうなスーパーなんだよね
本格的な店員はいなさそう

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:32:35.02 ID:K4WItkQ7.net

>>985
あぁ、コンクリって書いてあった、すみません
………取り外す……頑張ります

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:35:58.21 ID:FPy4YL8k.net

>>986
どんな自転車？
シューの取り付け部分が球面になってて固定ナット緩めると角度調整出来る物も多いよ。
ママチャリの類いで鉄のアームならモンキーレンチ等で挟んで曲げるか、
ヤスリで斜めに削ると出来るね。
一皮剥くだけで収まる場合もあるから先にこっちかな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:41:23.69 ID:DNMFxtE1.net

>>986
遠いん？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:50:39.98 ID:5s/NH9US.net

イラっ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:53:45.40 ID:AC6R1gBj.net

このBBと同じシマノのものを探しているんですが、sm-bb92-41bで大丈夫なんでしょうか？
稚拙な質問で申し訳ありません。
よろしくお願いします

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:58:47.33 ID:RRhCdvva.net

はい(´・ω・｀)

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 15:58:55.86 ID:k1jd87al.net

どのbbでしょうか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:02:50.37 ID:K4WItkQ7.net

>>988
ジオクロスGDとか書いてある普通のシティサイクルです

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:16:52.77 ID:FPy4YL8k.net

>>994
削るか曲げるかで行けるっぽいね。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:17:34.77 ID:jbS8A2hn.net

シューを取り付けてあるネジと金具の間になんか挟んでハの字になるように調整すればよろし

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:18:11.59 ID:AC6R1gBj.net

>>993
すいません画像添付し忘れてましたhttp://i.imgur.com/2Aq3Y9z.jpg

998 ：ジオクロス：2016/08/07(日) 16:25:34.01 ID:K4WItkQ7.net

皆さん有難うございます
頑張ってみます

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:33:01.25 ID:jbS8A2hn.net

>>998
コテハン今つけるのは草

1000 ：ジオクロス：2016/08/07(日) 16:43:14.28 ID:K4WItkQ7.net

複数のレス番より分かりやすいと思って……

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:45:26.61 ID:A3iKFmE5.net

>>997
無理
お店に持って行ってBB交換してくださいって言うのが時間もお金もかからない
素人が圧入BBとか辞めた方がよい

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:50:23.62 ID:USWZN0jQ.net

>>994
シューの取り付け部をモンキーレンチで挟んで曲げる

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 17:17:18.56 ID:k7grwNeI.net

>>1001
答えになってなくて草

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 17:18:30.77 ID:AC6R1gBj.net

>>1001
交換は自分ではしない予定です

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。