ひよこ先生にご意見を伺うスレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:44:27.23 ID:oPbJapwU.net

なんでも聞こう！

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 15:24:51.36 ID:n8+dlPxU.net

>>142
はいはいw下手くそww

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:57:56.74 ID:KUEH9FFl.net

適切なギア選びが出来てないだけの言い訳ワロタw

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:50:43.56 ID:pJoE5jZ6.net

>>140
自由研究の宿題は終わったのか？
去年は[僕のじてんしゃのごぎかた]だったよな。先生より

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:59:32.43 ID:FqrjQvQU.net

プロとどこの誰か分からん奴の戯言どっちを信じるかと言ったらプロ(ひよこさん)だわ
説得力が違う

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:26:12.37 ID:g4btWSsa.net

単にコテハン付けてない名無しのプロ(登録だけでプロ扱いなら)もいるけどね

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:28:16.56 ID:SBtTyVm6.net

>>147
名無しの時点では、比較にならないじゃんそれ。

149 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/28(木) 19:21:42.64 ID:WP0py8h4.net

>>140
その高回転というは一時的なものですよし、そういうトレーニングをしていたら
高回転が必要は場面で直ぐに反応できるという意味ですね。
レースで１５０回転で回せとは言っているわけではありませんよ。
コーナーによっても変わってきます。場合によっては折り返し１８０度とかあるじゃないですか。
いろいろある中で、加速するにはどうしても必要な技術だと思っています。
段飛ばし（２段とか場合によっては３段）は場面や立ち上がりの状況によって違います。
ある程度後ろにつける状況が見えそうなタイミングでシフトアップしてダンシングに移行するとか
状況によって変えます。ただ、考え方はあまり変わりません。加速するには回せる技術が身についていると
引き出しが増えて、有利に働くということが言いたかったのですが・・・

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:35:18.57 ID:vDKKUUdo.net

相変わらず中身ペラッペラの言い訳で草生えるw

151 ：ひよこ ◆CUdRMPosI6 ：2016/07/28(木) 19:39:21.44 ID:WP0py8h4.net

>>142
考え方を同意させてください。というか、多分出ているレースのエンデューロとか
先頭集団は実業団チームが仕切っています。特にソロ。チームの名前を売りたいので
ソロで集団を作ってエースを表彰台に上げます。先頭に並んでるのは
チームジャージがたいてい同じのが揃っていませんか？
チームが有名になると、活躍したい人が入門したくなりますよね。
それと同じ条件で走るわけですので、実業団は？というのは考えないほうがいいですよ。
並ぶ時は、出来るだけ前を陣取りましょう。

152 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/28(木) 19:43:44.36 ID:WP0py8h4.net

>>150
では、具体的にどうすればいいのかを説明してください。
具体敵にですよ。状況を踏まえたかたちでお願いしたいです。有益な回答を期待しますね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:59:17.30 ID:3h4YRW5L.net

ID:vDKKUUdoは二度と現れない

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:01:59.65 ID:qm6Kcn8G.net

煽ってるやつは同一人物
IDコロコロ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:13:41.94 ID:pJoE5jZ6.net

>>150
頭が悪いのはしょうがない。せめて体育だけは通信簿２にしたい。
がんばれ君の将来が心配だ。先生より。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:19:17.93 ID:8zJxh2Vx.net

立ち上がり高回転(笑)の論点ズレズレで草w

157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:21:43.03 ID:8zJxh2Vx.net

立ち上がり高回転で周りの笑いを誘って抜け出すんですねw
想像しただけで本当に草草w

158 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/28(木) 20:31:27.03 ID:WP0py8h4.net

>>153 さん、　>>154さん　>>155さん
>154は無視でいいでしょうか？とてもレースに出ている方に思えないのですが・・・

159 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/28(木) 20:33:04.35 ID:WP0py8h4.net

>154は無視でいいでしょうか？とてもレースに出ている方に思えないのですが・・・

>156、157の間違いでした。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:35:04.22 ID:4LbOKeiC.net

ひよこのハイケイデンス自演が始まりましたーw

161 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/28(木) 20:47:21.67 ID:WP0py8h4.net

自演自演っていったい何なのですか？知りませんよ。
もし、そう思うのならいいです。そんは暇があったら、初心者スレとかで有益な回答をなさってはどうですか。
若しくは、ここでの話題に自分の意見の一つでも言いませんか？そしたらいい議論が出来るとおもいますよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:01:09.89 ID:pJoE5jZ6.net

>>160
学校の宿題を先に片付けな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:04:28.79 ID:qm6Kcn8G.net

だから相手すんなって
ただの雑音だと思えばいい。まだまだスルー力が足りないぞ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:07:17.68 ID:g4btWSsa.net

スレ立ちの時期が夏休みにぶち当たったのは不運だったね
>>ひよこ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:08:34.62 ID:YMHqhdWx.net

初心者の多いスレでしかコテしないヘタレそれがひよこ。

パーツ的な知識は結構あるが、ライディングに関してはテンでダメで、初心者に間違った知識を植え付けるからここに隔離され現在に至る。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:35:23.50 ID:rcp9gIxK.net

>>165
僻みは見苦しいぞ、お前もたまには有益なレスしてみろ。

それからスレタイよくみろ、馬鹿

167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:40:51.36 ID:r0drz2Qg.net

インターバルって何？
コーナーで差を付ける技ですか？
用語を知らない初心者には難しいですか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:59:27.90 ID:3h4YRW5L.net

>>167
初心者スレで聞いてこい(笑)

169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 00:10:26.23 ID:SUP7G7FF.net

ひよこさんの実業団チーム強そうだな
新入りが入ったりしてるみたいだし
やっぱ凄い人なんだな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 09:51:18.33 ID:KELuwEtG.net

あげ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 10:11:47.64 ID:5/444oH9.net

知識のないバカが悔しくてひよこに文句を言いに来る様が滑稽でしかたないね

172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 11:50:52.42 ID:F31DUaT1.net

わざわざ来るんだもんなー。しかも反論も出来てない。虚しさしか感じない。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:22:38.66 ID:R+ub26An.net

最近、ひよこさんに太ももを使うペダリングを教わって実践して　何とか出来るようになったのですが
速度を上げるときに1、2枚上げて踏み込むと、ふくろはぎに力が行ってしまいペダリングがぎこちなくなって回転数が落ちてしまうのですが
速度を上げるときには何を意識してペダリングすれば良いのでしょうか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 16:52:16.93 ID:iqFdiLt0.net

自分は学生の頃に自転車競技部でしたが速度が変わる部分、例えば登り切って
下りに移る時等はスパートを掛けられると付いて行けなくなるので軽いギアを
使うようにとの指導を受けていました。よって基本的にはコーナーなどの立ち
上がりは軽いギアを使うのは至極当たり前で、重いギアをあえて使うのはもう
アホウかと思います。重いギアを使っていると速度の変化に対応しにくいです。

ただし、ゴールスプリント前でこけても構わん位の勢いであれば比較的重い
ギアで突入するのも有りかと思います。よくペダルが路面に引っかかって
飛んでますがｗ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:08:56.43 ID:7FTUE3Bz.net

ここの単発率はどうよ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:10:35.51 ID:3vNMFMI3.net

察しろ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:17:38.74 ID:/Jg8dqiF.net

という人も単発というねw

178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:20:02.90 ID:efdL0QMX.net

やたらひよこに噛み付いてるやつの主張は「ギアチェンジもできんのかよ
適切なギアチェンジするのが普通だろ」って奴で流石に重いの踏めとは
言っとらんのでは？でも平坦でのレースに出たことあればケイデンスの
変化によるパワーの上げ下げが出来ないととっさのインターバルに対応
できないってことは知ってるはずなんだけどね
多分ヒルクライムレースくらいしかやったことの無い奴なんだと思う
ランスのハイケイデンス走が今では主流じゃないってのを間違って
解釈してるんだろうね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:33:15.11 ID:R+ub26An.net

>>178
ツールを見てると
平坦だけど若干登りの時に速度&ケイデンスを落とさずして巡航してるからどうやってるんだと思ってね

というかハイケンデンス云々より踏み込むときはペダルに体重を乗せてガンガン踏むのか
太ももを思いっきり押し出すのか
どっちを意識すればいいのか分からないのです。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:37:45.96 ID:CmBJAbmM.net

現在落車でケガをして療養中なのですがひよこさん、また他の人にも質問なのですが、落車の精神的なダメージとはどのように付き合ってきましたか？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:42:00.29 ID:Gsly5IvM.net

>>180
ここはひよこにご意見をうかがうスレです
他の人の意見が聞くのはスレ違いです

182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:42:33.02 ID:Gsly5IvM.net

他の人に意見を聞くのは
でした

183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:47:52.21 ID:3vNMFMI3.net

本人居ない時間帯はどうしようもない

ひよこタンinしたお！まで待つのみ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 18:31:31.29 ID:efdL0QMX.net

>>179
いやケイデンスで対応しなきゃいけないのはコーナーの立ち上がりでアタックに
対応するときなど一部の状況だけだよ
普通に走る時は勿論適切なギアチェンジをするのが最も効率がいい
多分今は自分の一番力の発揮しやすいケイデンスを保つよう適切なギアチェンジを
心掛けるのが一番速く走れるんじゃないかな
ペダリングの意識うんぬんはひよこに聞いとくれ

185 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 19:26:13.42 ID:abF0ZiTd.net

>>142 さん
後で見返してみたら、ベテランの方なのに自分のレスに一部失礼な表現がありました。すみませんでした。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:29:22.90 ID:DufwZGDo.net

>>185
パワーメーターの質問無視しないでください

187 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 19:30:29.65 ID:abF0ZiTd.net

>>163
そうですね。いつも指摘してくださって有難う御座います。

188 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 19:45:57.20 ID:abF0ZiTd.net

>>167
厳しい角度や狭いコーナーの時に、前あたりに居る選手は自分のペースでスピードを維持できるのですが
集団の層が厚かったり長かったりすると、後ろに居れば居るほど詰まってスピードが落ちます。
先頭付近の選手に比べて、後続はよりスピードの低い状態から前の選手に追従しなければなりませんので
より負荷が増します。そういった意味合いです。先頭の選手が立ち上がりが速ければなお更ですね。

189 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 20:09:38.67 ID:abF0ZiTd.net

>>186
パワーメーターですか。見返してみました。すみません！見つけました。
自分はパイオニアのクランク側に付ける赤いやつです。
ただ、心拍計と同じであまり使いません。というか、昔のやつだからかもしれませんが変な数字が出てきたりします。
参考程度であとは勘に頼っています。ですが、廻りの皆は何ワットだの言っているのを聞きます。

190 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 20:25:41.45 ID:abF0ZiTd.net

>>181 さん　>>182さん　
すみません。自分はよくわからないのですが、ここのスレは勝手に他の人が立てたスレでスレタイは
無視でもいいしょうか？出来ればそうしていただきたいです。
もし質問があれば、誰でも答えるとか・・・

191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:29:42.37 ID:bw8QTMwT.net

>>190
質問者の方はひよこさんに答えていただきたいのですよ
やっぱり安心感ありますし
私もひよこさんに答えていただきたい時はこちら利用させていただいております

192 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 20:33:47.10 ID:abF0ZiTd.net

ガチ上級者の方がレスなさってくださっていて、参考になります。有難う御座います！

193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:56:45.49 ID:wkd0UQz4.net

>>190
いや、それなら各初心者スレや馬鹿親切のスレもある

194 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 21:23:36.06 ID:abF0ZiTd.net

インターバルという重要なキーワードが出ましたのでレースにでも出てみようかな
という方にお話させてください。
週末とかの休日にロングライドの練習で例えば３５ｋｍ／ｈとかが維持できるようになった。
というのをよく聞きます。ポジションも安定して身体も出来てきて速く走れるようになっています。
これはとてもいいことなのですが、こればかりに拘るのはあまりオススメできません。
もし、クリテやエンデューロなどのレースに出てみようというのでしたら、ちょっとキツイです。
何故かと言うと４０ｋｍ／ｈ以上で走らないと話になりませんね。しかも、いつも集団の恩恵を受けているわけでなく
特に周回コース（ほとんどそうだと思います）では、コーナーでの失速からの追従、登りなど
状況が変化します。参加人数が多いのだと、集団を振るいにかけるように
先頭が後続をコーナー後に千切りにかかります。中切れ戦略です。
これに反応するにはどうしても、加速力と４０ｋｍ／ｈ以上を出す練習が重要だと思っています。
人それぞれライフスタイルが違いますし、なかなか時間が取れないかもしれないのですが
毎日では無くても、平日１日１時間くらいでも
高ケイデンス練習と、猛ダッシュ・休憩走・猛ダッシュ・休憩走の繰り返し、更にの登りのダッシュ往復。
は入れたいと思います。
チーム連はコミュニケーションであったり、集団走行とかのほうが意味合いは強いです。
当たり前ですが、強くなっていく人は出来るだけ時間をとって地道な個人練習をしっかりやっていますね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:26:39.72 ID:6xA7QOfr.net

ひよこさんそんな速く走れるのか。純粋にすげえ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:40:16.69 ID:EvVYsHsX.net

どういうレベルのレースに出そうとしているのか

197 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/29(金) 22:12:12.82 ID:abF0ZiTd.net

>>173
>速度を上げるときに1、2枚上げて踏み込むと、ふくろはぎに力が行ってしまい
すみません、回転数はどの程度でしょうか？踏むときに脹脛（ふくらはぎ）に力は入らないですね。
まず、それを知りたいです。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 22:27:16.75 ID:6VAtSNff.net

今日は夏休み厨房がおとなしく宿題やってっから静かで良い良い

199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:59:53.54 ID:WHbtGWgF.net

尾骨を中心にお尻でクロールする様に漕ぐと良いと言われて、やってみたら疲れにくく実際に良い感じなんだけど後ろから見たら、さぞやプリプリしてプリティなケツの動きだろうと思うとチョッと恥ずかしいです
得意気にやって(そう見えてて)本当は間違ったペダリングだとしたら二倍恥ずかしいです
プリケツペダリング続けて大丈夫でしょうか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 08:47:03.37 ID:lxDPFzmn.net

あ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 08:48:23.09 ID:lxDPFzmn.net

荒らし常習犯キチガイひよこの隔離成功

記念あげ

202 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/30(土) 18:12:48.80 ID:TIuya2sz.net

>>199
それはチームの先輩とかから言われたのでしょうか？
尾てい骨あたりという表現も考え方はいいと思います。ようするに「尻で漕げ！」というやつですね。
ですが、ペダリングというのは脚の動きと上半身を連動させて出力を上げていくものです。
そのつなぎ目となるお尻だけに意識を集中していると上半身をテコに出来ないかもしれません。
お尻があまりにも動きすぎでしたら、上半身、脚の振れが出て逆効果になる可能性があります。
綺麗なペダリングをする方は、上半身から脚までがぶれずに楽に走っているように見えるのがわかります。
自分は、腹筋あたりの内部を使って脚、胸筋（腕の使い方）、肩甲骨まで
の幹をひとつにして考えることによって、効率よく出力できると思っています。
自分の経験則なのですが、元々が剛脚の人ほど、脚だけに頼っている傾向にある気がします。
ただ人の身体はそれぞれ、全てを理屈で当てはめるのは難しいですね。

既に、ペダリングについて意識して実践なさっていること自体がとても重要で素晴らしいです。
ご自身で試しながら、ベストなペダリングを手に入れていただきたいと思います。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 18:45:03.34 ID:vqgEA4mR.net

>>201
学校の宿題を先にやれ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 19:22:53.33 ID:06IGuQ1F.net

>>197
レス遅れました。申し訳ありません。
平坦なら平均的に90回転です。
1%ぐらい上がる平均のときに少しだけギアが重くなる時があるのですが、このときにギアを4>5に一枚あげて踏み込むと85回転ぐらいに下がり
ふくろはぎ、、までとは言いませんが明らかに入れなくて良い場所に力が入ってしまい直ぐに回転数が80ぐらいに下がったりペダリングがぎこちなくなったりします。
こういう場合は太ももを上げる、下げるを意識して回せば良いのでしょうか？
それとも気合で何とかやれば慣れるものなのでしょうか？

205 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/30(土) 20:12:28.52 ID:TIuya2sz.net

>>204
確かに１％くらいの坂は微妙にこたえます。状況の応じてギアを軽いのにするのはいいですね。
ペダリングですが、「太ももを上げる」というのが物凄く気になります。
太ももを上げるという意識は、動力に変えるようなパワーで考える必要はありません。
時計の１１時くらいまでは、軽くです（意識する必要が無いくらい）。
１１時くらいから太ももを前へ突き出すイメージで、１時くらいから一気に踏み込みます。
そして５時くらいで力を抜いて、多少後ろに足をずらすイメージを7時くらいまでやって
そのまま11時まで、太ももを上げるような力を使いません。（これを使うことを引き足といいます。）
太ももを上げるといっても、実際はふくろはぎを使うことになって、最も脆弱なふくろはぎの筋肉を
使ってしまうことになりますね。気合どうこうは良し悪しですが、まずは一連のペダリングの流れで、
ご自身が一番疲れないタイミングを確かめてみて、納得できるかどうかで決まります。
押し足、踏み足、巻き足、引き足の中で、押し足、踏み足を重点的に練習してみてください。
既に、ペダリングについて前向きに取り組んでいらっしゃいますので、習得は早いとおもいますよ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 20:14:13.52 ID:2b2obGnH.net

>>205
車のアクセルを踏む感じでしょうか?

207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 20:22:45.93 ID:06IGuQ1F.net

>>205
解説ありがとうございます。
常にペダリングを意識して乗っているのですが
最近、右足がどうも左足に比べて重い&踏みにくい感じがするのですが
この場合は左足が踏み込めてないということでしょうか？
左足は軽く回せている感じがしてとても乗っていて不快になります、、

208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 20:32:11.67 ID:eZPy3Cux.net

俺も右足が踏み込めてないような気がずっとするwクリートの位置が悪いのか左右で踏み込む時に変な癖がついてるのかな？

209 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/30(土) 20:48:35.68 ID:TIuya2sz.net

>>206
変わった例えでいいですね。車のアクセルは踵を軸に踏み込みます。
これを股関節に例えると概ね正解だと思います。
でも、どちらかというと、アクセルから足を離してブレーキを踏むほうが
イメージとしてはしっくりくるかもしれませんね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 20:56:55.09 ID:eZPy3Cux.net

ありがとうございます。ひよこさんは説明がイメージしやすくとてもためになります

211 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/30(土) 20:59:22.24 ID:TIuya2sz.net

>>207
そうですね。これはかなり重要なことなんです！とても悩むところです。
左右の脚力は均等ではない場合がほとんどですね。楽なほうでばかり踏み込んでしまいます。
結局、片足だけばかりに負荷がかかって疲れてしまう原因になります。
そこで、片足ペダリングというトレーニングがあります。ビンディングだと片足が固定できますので
始めは、軽いギアからですが、弱いほうの足だけで回します。
そうすると、多分なのですがペダリングがメチャクチャでなかなか前に進まないと思います。
ですが、諦めないでやり続けます。１０分程度でもやるとかなり効果が出てきます。
もう一つの方法は、普通に走っているときにわざと、弱いほうの脚を意識して、強いほうは
力を入れないようにする方法です。このとき、意識をして「右、右、左、左」と頭の中で考えながら
交互にやるのもいいです。自分はこれは今でもやっていますよ。

212 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/30(土) 21:17:10.79 ID:TIuya2sz.net

>>208
クリート位置はあまり関係ないような気がします。もし大きくセッティングがずれていたら
膝とか踵が痛くなりすると思います。 >>211 でご説明したのを、一度試してみてはいかがでしょうか。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 21:45:28.79 ID:eZPy3Cux.net

>>212
踵は痛くないのですが土踏まずの所が1時間ほど乗ると痛くなります

214 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/30(土) 22:08:52.65 ID:TIuya2sz.net

>>213
土踏まずが痛くなるのは、別の原因の可能性が高いような気がします。
極端にクリートが曲がっているとかなら改善する必要があるとは思いますがそうでなければ
痛くなるような場所ではないと思いますね。
なぜかというと、その部分は関節が無い部分ですので、柔軟性があります。
筋肉痛のような感じだと思いますよ。もしそうなら乗っていれば慣れますね。
あと、この時期は特になのですが、水分やミネラル不足などでその部分だけ慢性的に吊り出すのではというのもあります。
自分も、親指の後ろあたりから真ん中にかけて吊ったことがあります。これは一度なると癖になってなかなか治りませんでした。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 22:15:03.76 ID:eZPy3Cux.net

>>214
シューズ脱いで10秒くらい揉んでシューズ履き直すと痛み消えてまた1時間後に痛みの繰り返しなんですよね
心当たりあると言えば信号で停車する時に右足だけ付けっぱなしにしてるのでそれで痛くなるのかな?とは思ってるんですけど原因が分からずです

216 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/30(土) 23:14:29.20 ID:TIuya2sz.net

>>215
ビンディングを片足だけ外すのは普通だと思うのですがそんなに頻繁に痛くなるのはちょっと問題ですね。
揉んで治るのでしたら、筋肉でしょうか・・・
クリートの位置ですが、母指球より少し前に取り付けると回転が楽になって
後ろだと踏める位置。とされているのですが、どちらでしょうか？
標準は母指球より少し後ろでセッティングします。自分はそれより若干後ろに付けています。
はじめ、サドルの高さかな？とは思ったのですが、高すぎたり低すぎたりするとまずは膝がやられますので違う気がしますね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 23:17:45.82 ID:Z95+cjUW.net

コーナーでのインターバルって何？
回りながらスパート掛けたり休んだりするの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 23:32:38.86 ID:eZPy3Cux.net

>>216
お店でフィッティングとビンディングはつけてもらったのですけどどうしても右足だけが痛くなります。
シューズを締め付けなければ痛まないのでキツく締めすぎてるのかもしれません。
信号で止まらなければサイクリングロードなどでは痛みはあまりないので停止する時に右足にチカラが入ってるのも原因かもしれません

219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 09:33:01.71 ID:bGdggFbc.net

>>217
ひよこ先生はインターバルトレーニングって言葉も知らん素人なんだからほっといてやれよw
ここは見当外れなレスをみんな笑いながら見るところだよw

220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 10:06:37.52 ID:jgEabXDz.net

なんなんだこの低レベルな煽りはw
これが夏ってやつなのか？

221 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/31(日) 10:46:05.72 ID:zsdVrwUS.net

>>219
インターバルというのは、距離や時間の間隔の意味合いです。
>142さんが「インターバル掛けられた時」とおっしゃたのは、コーナーでの詰まりが原因で
先頭からの距離的間隔が空いて、先頭に比べてより多くの加速やパワーが必要になるという意味ですね。

222 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/31(日) 11:04:12.59 ID:zsdVrwUS.net

>>218
そうですか・・・
ここは思い切って、クリートを調整してみませんか。クリートは消耗品ですので
どうせ交換することになります。その練習としてもいいと思いますね。
まず、今の位置をマーキングします。油性のマジックでクリートの型にそって線を入れます。
※油性のペンの跡はディグリーザーとかで簡単に消せます。
そしてネジを緩めて、クリートを前へ３ｍｍくらい前にずらしてみてください。まずはそれで様子を見てください。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 11:32:39.19 ID:/BHE+V8h.net

>>218
単に靴が足にあってないんじゃないの？
ロードではならないけど、スノボでブーツ変えたときになった。とにかく土踏まずが痛くて滑れなくなる。かと言って痛めたわけではないようで、脱ぐとすぐ治る。その時はブーツがそもそもきつめで、どうにもならなかった。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 12:28:22.46 ID:xRUsebAM.net

>>219
どうした？もうおしまいか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 14:44:21.98 ID:J9sHeEgx.net

>>221
補足すると集団走行するとスリップストリームが使え走行がグッと楽になるので
誰もが集団の中で走りたがるわけですが先頭を走る実力者にとっては集団に張り付く
だけが精一杯の力の不足している人が集団に多くいると落車のリスクが高まったり
勝負どころで邪魔になったりするわけです。とは言えスリップストリームの効く
後続を振り切るのは大変なので差を付けやすいコーナーの立ち上がりで時々一気に
加速して振り切るわけです。これには経験がないと脚力があってもなかなか対応
できません。これをインターバルをかけると言います。集団が大きいほど有効です
ちなみに >>219の言っているインターバルトレーニングはこういった場面への
対応力を付けるのも大きな目的の一つです

226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:03:33.99 ID:BjzyYW58.net

なんか偽ひよこが紛れてるが
ここはひよこ先生のご意見をうかがうスレなので
ひよこ先生以外は意見を述べないように

227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:06:05.67 ID:ojZUfmti.net

ニワトリかもしれん

228 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/31(日) 15:16:07.87 ID:zsdVrwUS.net

>>226
嫌がらせで勝手に立てられたスレですよ。あなたにどうのこうの言われる筋合いはありませんね。
ここはあなたのスレですか？誰が何を書こうがいいと思います。
>>225さん は上級者の方が言いたいことを物凄く言葉上手に説明なさっています。
自分は言葉足らずなことが多いので、こういった的確な指導は初心者ならずとも
多くの上級者の方の参考になる言い回しだとおもいますね。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:20:44.17 ID:RxhECwDm.net

なら上級者の居るスレ行けよカスw
もちコテ付きでなw

230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:21:01.39 ID:xRUsebAM.net

ニワトリが、沢山は居ないかもしれないけど、何人か居ても良い。
情報の取捨選択は常に自分自身。

他のレスからも、ヒントになることはあるから、何でも吸収出来そうなものは全て目を通す。

ひよこも有り難いし、ニワトリにも感謝。

231 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/31(日) 15:40:20.50 ID:zsdVrwUS.net

>>229
初心者質問スレや馬鹿なやつが回答するスレって上級者って居ないんですか？
それは無いと思っています。回答を見ていると自分なんか目じゃないツワ者が
が結構います。そんな方は、言葉の言い回しなどで「あっ、いつもの方だ」とわかります。
初心者にわかり易く、簡潔に回答なさっていますね。本当に勉強になります。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:50:17.40 ID:DVydRmMU.net

嫌がらせで建てられたスレだけど良スレなんだよなー
回答する側がマトモだからでしょうね。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:51:25.50 ID:aNtUlH9F.net

ひよこちゃんは信者自演がもろバレなのそろそろ気付いた方がいいよ
高確率で同じなんだよね

234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:55:56.01 ID:lBCJFlDV.net

高確率で荒らしている>>233であったｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 15:57:39.42 ID:mickDGS/.net

ニンニク注射してからホビーのクリテとか効果あるんですかね？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 16:01:56.00 ID:ZY0MlPUd.net

>>225はうっかり別IDで回答しちゃった本人だろうね
そのIDは何の為に変えたかって言うとね
ね、ぇ、お、お、あ、
あぐぁ・・・


うわぁ〜！

237 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/31(日) 16:02:53.17 ID:zsdVrwUS.net

>>229
ここのスレにURL貼ったんだすね。パパっと見てみたのですが、雑談レスが主かな？
いちおう書き込みしておきましたよ。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1441121623/l50

238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 16:40:26.75 ID:NK8brxPM.net

これからヒルクライムレースに出てみようと考えていますが3本ローラーを使った効果的なトレーニングを教えてください

タイム的には年代別で30-40%位で平均より少し早い程度になると思います

239 ：ひよこ ◆7Vu4I0bUjQ ：2016/07/31(日) 21:21:49.66 ID:zsdVrwUS.net

>>238
かなりの成績ですね。更に３本ローラーを活用するのはいいと思います。
３本の場合は、ペダリングやバランス感覚、ケイデンスなどが鍛えられますが
固定ローラーと違って脚力そのものの高負荷トレーニングとしてはあまり期待できませんので
ペダリングと上半身のブレを補正する目的を意識したほうがいいと思いますね。
慣れてくると、手放しでも乗れるようになります。本格的にやるのでしたら
まず、重めのギアでブレずに真っ直ぐ乗れる→ギアを軽くしてケイデンスを上げる
が出来ればあとはアレンジです。これは、上半身から脚へ向けての動きの連動がよくなって
登坂でのペダリングが安定する効果で無駄の無い走りに結びつきます。
３本はバランス補正にはもってこいですね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:47:01.32 ID:ZOmmBJ/3.net

ひよこ大先生w
やらかしてちゃってどんな気分？w
ペテンがバレて悔しいっすねw悔しいっすねw

早く信者自演で養護してやれよw

241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 12:12:02.57 ID:sk26pTFM.net

チェーンって丸洗いしてふき取ってもふき取っても黒い汚れた油が残る感じなんだけど
これって完璧にきれいにした方がいいの？
ていうか一般的にきれいにする人が多いの？

走りには問題を感じてないから別に良いんだけど

242 ：238：2016/08/01(月) 13:17:01.95 ID:KVBDQxJw.net

レスありがとう、最近多少は坂の登りかたが分かってきたようで以前のようにヘロヘロにならなくなりました。今後はタイムアップに向け効果的なトレーニングを取り入れたいと考えています。