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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て38
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:44:21.94 ID:uBys1rCn.net
- ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て37 [無断転載禁止]･2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464871386/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 16:52:19.49 ID:QCd5DYSf.net
- 異音を消したくて、AEONbikeに行ってパーツクリーナー買ってきた
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 18:53:13.88 ID:akUgsA2M.net
- >>2
い音の代わりにあえ音発生か。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 07:54:27.11 ID:d7bMwWf0.net
- 今朝走行中トラブルに見舞われた。
このトラブルでリアディレイラー、チェーン交換必至、フレームのディレイラー取り付け部も曲がったかもしれない。
どんなトラブルかすぐわかりますか？
ちょっとした上りを勢い良く踏んでたら急にリアから異音、チェーンが外れたのかと降りて見ると様子がいつもと違って何かがチェーンにブラブラ付いてる。何とそれはディレイラーのプーリーがもげてチェーンにぶら下がってたのだ。
プーリーに木片の様な異物巻込みロック、そにままディレイラーが持って行かれプーリーが引きちぎられたと言う想像したこともないことが起こった。前輪が巻き上げたものをプーリーが噛み込んだんだろうけど、結構有り得るのかな。修理考えると頭がいたい。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 09:51:07.26 ID:uO09ih1C.net
- >>4 つロキソニン
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 10:10:12.24 ID:cd2S2oqx.net
- >>4
つ バファリン
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 10:37:24.49 ID:XLe+ArEr.net
- >>4
つ カロナール
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 10:47:11.64 ID:srKd/12W.net
- >>4
つ ヒロポン
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 11:00:08.50 ID:se3+QTht.net
- >>4
つタフマン
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 11:27:14.10 ID:d7bMwWf0.net
- よく前輪が巻き上げた物を後輪がひろってパンクは聞くけど、プーリーが巻き込むこんでロックする確率ってどのくらいだろ
小径車だったのも災いしたかも
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 11:33:43.70 ID:KUrmCy6p.net
- >>4
そら！新しい頭だ！
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 13:53:06.77 ID:dhcQDLNz.net
- >>4
人に読ませたいなら、適当なところで句読点入れてくれ。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 16:13:21.92 ID:4mxGGwva.net
- チェーンに異物もしくは、チェーンのリング部分がめくれて、プーリーに絡まって強引に回したらディレイラ結合部からちぎれ飛んだのだろうね。
チェーンを自分で交換してチェーン止めが甘くては同じことあった。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 16:15:43.65 ID:HVWdsces.net
- スポークにリアディレーラが触れて１回転して１万円かかったのは良い思い出
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 17:42:47.62 ID:0VHMFX59.net
- そんなことになった自転車をまだ使おうってのが社会正義に反するな
壊れたら捨てて新車買う
これでお金は天下の回りものと言える
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 18:33:18.03 ID:Q/Jrs5CB.net
- 修理に金かけりゃ金回るからいいんじゃないの
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 20:27:41.37 ID:LOEtl89U.net
- 自転車の製造は、海外の労働力を使う。
修理は、国内の労働力を使う。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 21:35:37.58 ID:JiRccjku.net
- 今日のGVOLT ID:LOEtl89U
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:56:41.17 ID:st8qG6O1.net
- >>19
スレチ
ウザい
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 00:00:56.00 ID:kpqrrg5V.net
- NGワードにしーや
スレチと言ってるのもスレチやから
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 08:19:18.33 ID:M7RyJbFC.net
- >>19
自己紹介乙
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 12:03:16.50 ID:Y4JYgU9b.net
- 紐からDi2にコンポ変えたいんだけどBBって外さないとDi2組むの無理なの？
ちなみにビルトインでいけるやつです、そもそもが。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 12:34:34.19 ID:yGM1f5Xr.net
- >>22
コンポ変えるのに完バラにしないという発想が無い。
フレームの洗浄して異常が無いかチェックしなよ。
BB外さなくて行けるかどうかはBB,フレームの形式次第でしょ。
自分の自転車でそれがわからないレベルならバラすのも勉強だよ。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 12:48:54.77 ID:+QQABFi7.net
- >>984
>>991
ステムのコラムクランプ部の上面がコラムに対して垂直になってないデザインでそれに合わせたトップキャップが専用品である。
ということ？
知らなかったなあ、なんでそんなことになってるんだろ？
たしかスペシャのステムはコラム側内にシムとかいう差し替えてコラム側の角度を変えられる筒みたいのがあるんよ。
そういう独自のステムの構造の関係でトップキャップがずれる。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:19:10.57 ID:yGM1f5Xr.net
- >>24
なるほどねえ。
ハンドル高の微調整はそこでやれ、上にスペーサー入れるなってことか。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:28:32.94 ID:XIP9l7ku.net
- パソコン自作機みたいにバラバラのパーツから 1台の自転車を組み上げてみたい。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:34:07.39 ID:yGM1f5Xr.net
- >>26
ホイールを手組するんじゃなきゃそれほど難しいことじゃないよ。
でも逆に組みなれてる人でも最近の新コンポはマニュアルじっくり読まないと組めなかったりするがｗ
そのマニュアルがネットでダウンロードしないとパーツ買っても入ってないってのが何だかねえ。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 13:41:43.18 ID:XIP9l7ku.net
- >>27
マニュアル読むのは好きです。
パソコン自作に 10年以上はまってた。
英語できないのにマニュアルだけは英語でも無理矢理読んじゃう。
今は基礎的情報を収集中。
その前に片付けして完成途中自転車を放置しておけるスペース確保のほうがたいへんだったりして。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:15:08.58 ID:9VQj99g1.net
- >>28
下調べちゃんとやる人なら一晩で出来るからダイジョブ。初代の完成車組み換え含め、フレーム買いコンポ移植の4号車まで全部翌日には試運転。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:16:13.48 ID:XIP9l7ku.net
- >>29
やってみる、ありがとう。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:46:15.16 ID:VOXo6CLW.net
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:54:35.19 ID:0sMx5sq8.net
- >>24
http://wing122.blog41.fc2.com/blog-entry-271.html
http://drkiki.blog.fc2.com/blog-entry-306.html
上記を見れば理解できるよ。
ステム上側のスペーサーについては5mm以下の物を複数用意して組めば削らなくていいよ。
ただしスペーサーが階段状態で段違いに組みあがる。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:06:03.86 ID:7EsVfsWr.net
- 一昔前はフレーム売りやフレームビルドも盛んで、スポーツや趣味の領域では完成車こそ主流じゃ無かったし、最近は中華カーボン買ってフレームから組んでいる人間も少なくないだろう
PCのようにATX一本ってわけじゃないから、規格やサイズに注意するのと、規格次第では特殊工具が色々いるから金がかかるものでもあるが
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:24:23.92 ID:XIP9l7ku.net
- >>33
いろいろわかっていて、自分で組めれば、中華カーボンを試すってうような冒険もできて楽しそうですものね。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:33:48.05 ID:1K0VnOr4.net
- 初めてタイヤ交換した何これチョロいじゃん
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 16:49:23.37 ID:QijGpIkQ.net
- パソコンと違って自転車は、自分の命がかかってるよ。
だからこそ、素人が自分でDIYするべきではないと言えるし、
しかし逆に、
だからこそ、他人任せにせず自分でDIYするべきだとも言える。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 17:19:34.51 ID:QEwzF4IR.net
- なぁに、ダイジョブダイジョブ！
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 17:35:57.20 ID:+ua/tYjy.net
- >>36
他人任せにして万が一の時はショップや整備士が責任取ってくれるの？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 17:37:05.60 ID:+ua/tYjy.net
- >>36
って思うから最終は自分で確認する。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 18:08:10.73 ID:IPP3fE/Z.net
- ブレーキキャリパー組み直した後の試運転はちょっとドキドキしたな…w
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:09:30.11 ID:QijGpIkQ.net
- >>38
自転車屋が整備不良の責任をキッチリとったって話は聞いたことないわ。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:12:02.39 ID:wPyRCrBj.net
- 今日のGVOLT ID:QijGpIkQ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:16:34.79 ID:5ZKJOu2Z.net
- 自分で出来て当たり前って風潮が嫌だな
中には､壊すとまずいから自分でやるなってショップの店員もいるし
自転車の修理は何やるにしても手先の器用さが必要だから
｢これぐらいできなくちゃ｣とか言うのはどうかと思うが
個人個人で自転車にとりかかれる時間が違うんだし
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:19:26.94 ID:yGM1f5Xr.net
- >>43
＞自分で出来て当たり前って風潮
んなこと誰も言ってねえだろ。
何でこんなスレ荒らしてんの？何かいやなことでもあったか？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:35:31.52 ID:5ZKJOu2Z.net
- ｢これぐらい出来て当たり前｣
｢出来なくちゃな｣
これ言う奴が本当に嫌だ
それぞれ自転車に取り組める時間が違うし
環境も違う
自転車ばかりに没頭していたら、嫁さんに怒られる人間もいる
仕事休みの日の使える時間も限られているし
ロードやピストに乗っている以上、大抵の事は自分で出来なくちゃいかんて考え方がなあ…
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:38:55.11 ID:Ttp4/hco.net
- でもチャリンコを趣味としてたら出来て当たり前ってレベルの事柄は多々有る訳だから仕方ないよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:39:16.79 ID:9VJK5v4S.net
- >>4 木片巻き込まなくても、一度落車でハンガーが微妙に
曲がってると、登りでトルク掛けたままシフトしたりしたときに
バキッとなるよ。ＲＤ護るために弱くしてるし鋳造アルミだからね。
俺はそれからスペアのハンガーを工具ボトルに入れてる。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:53:55.31 ID:jjaz6P+A.net
- >>42
スレチ
ウザい
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 19:57:45.78 ID:WAinQe6k.net
- いまどきヘッドの圧入工具ぐらい持ってなきゃな～ｗｗｗｗ
ヘッドの圧入できないのは小学生までだよね～ｗｗｗｗ
ヘッドワンぐらいできなきゃな・・・(ロング山びこ・・・)
とかじゃない限り、非常識感はあんまし感じないけどな
一瞬煽られたとしても、それは、他じゃ聞けない店長の面白うんちくの導火線かも知れんよ
この場合の「このぐらい」がどのぐらいかっていうのは
山岳地帯に入っていくディープさで決まるんじゃね？
隣町まで40kmの寒い深夜の山奥で立ち往生する可能性がある乗り方と
街乗りオンリーさんに同じものを要求しても仕方がない。
後者ならむしろ来店＝商売のチャンスだし
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:26:08.74 ID:twkZcINX.net
- 少なくともできて当たり前になれるようにDIYスレに居ると思うんだが
チラ裏感想文レスしにくるくらいなら全部店に金で何とかしてもらいなよ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:29:52.40 ID:jjaz6P+A.net
- まず、スレタイを読もうや
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:31:14.85 ID:5a6NL5i6.net
- >>45
自転車を実用品と考えるなら、パンク修理もタチ交換も店任せで良いと思う。
ただ、趣味性を感じつつメンテするなら、徐々に工具も揃ってくるよね。
ヘッドワンの圧入工具を買う前は、木の板を当てて入るところまで叩き込んで、最後の詰めはスタファンを引っ張り上げれば圧力が均等に掛かって納まるべきに納まるって按配でやっていたよ。
今は圧入工具もフェースカッターも揃えたので、簡単に正確に速くできるようになったけどね。
２・３台の自転車の為にフェースカッターは普通は買わないよねｗ
素人が持っていないのは当たり前だけど、ショップでもそういう工具を持っていないところが結構あるのが現実で、私は気付いたらそんな【プロ】を一切当てにしなくなっていたよ。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:36:45.19 ID:9ZCWS0ik.net
- その論調よく聞くけど実際のところ実用品ならなおさらトラブルに自分で対処しなきゃならないよね
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:54:18.54 ID:5a6NL5i6.net
- >>24
スペシャ我儘だな！
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 20:56:41.31 ID:5a6NL5i6.net
- >>53
いやいや、実用品としてなら使うだけの人に徹して、店に持ち込めばいいのさ。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 21:20:36.86 ID:iWBo+pjV.net
- 俺はエラー&トライの繰り返しの中でメンテが出来るようになってしまったな
サイクリングロードの同じ区間を走り続けてタイムが悪かったら原因を考える
体調や気候、エネルギー補給、水分補給とか色々考えて整備にまで手を広げた
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 21:38:33.68 ID:M7RyJbFC.net
- 自分のバイクは自分の責任だからいいけど、たとえば友達のバイクで命に関わりそうな部分の整備頼まれたら、それはショップに持っていってほしいと言っちゃうな、俺は。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 21:42:02.60 ID:Ttp4/hco.net
- 確かに他人のを弄るのは二の足踏んじゃうね
自己責任が基本だからな
死んでも恨まないからやって言われても実際に死なれたら一生苦しむもんな
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 21:57:45.98 ID:XIP9l7ku.net
- やり方教えて、自分でやってもらうよ。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:03:50.13 ID:Ttp4/hco.net
- >>59
じゃあ、いいや。ﾁｯ！
言われるのがオチ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:33:47.60 ID:WAinQe6k.net
- この前直したあの部分どう？
って聞ける近さの友達のチャリで、話聞いておかしくなってるのを察知してチョイチョイ再整備出来ればいいんだけど
そのまま耐久寿命まで世に放流しちゃう自信はないなー
ネジって、その場で締められる強さの限界って割と低いじゃない？無理すると壊すだけだし
昨晩締めて限界かなと思った状態で翌朝まで放置すると、出発前に再チェックするとすんなり更に１／５回転まわせるよね？
その状態で数十キロ乗った状態で更にみて・・・まぁ完成かな～みたいな。
自分の車体はそうやってるし、カッチリ仕事が出来ると、ダルな感じが消えて、車体全体が推進力を醸し出すオーケストラになる
逆にこれをやらないとライド途中でシートポストが降りて来ちゃったり・・・まぁ色々出る
店で、その場で１００点の整備をすることそのものが物理的に無理ちゃう？っていう考えがあるから自分でやってる
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 22:40:27.62 ID:2ga0PrqE.net
- ディレイラーハンガー曲がってると疑ってわざわざ修正工具買ったのに結局ディレイラーの曲がりだった。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 02:02:38.64 ID:rdmDWBnw.net
- ホイール交換するためにタイヤとチューブ移植してみた。パンク修理するのもタイヤとチューブ外すの結構大変だったから安い金額で店でパンク修理頼むのも気が引けるようになってしまった
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 07:27:33.97 ID:e8FDWvIY.net
- 限界まで締めたのに増締めすんな、ボルトが延びては破断するぞ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 07:41:51.34 ID:8rrZnF2N.net
- 寄せては返す
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 07:51:48.14 ID:pooCZ5Vy.net
- >>62
修正工具ってどういうの？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 08:09:34.07 ID:zZldiahr.net
- >>62じゃないけど
端にディレイラーハンガーにねじ込むネジが直角に付いた長い棒
360度回転するからリムとの間隔を計りながら力ずくでハンガーを曲げる
少しずつ繰り返してリムのあちこちと間隔を均等にするとハンガーがほぼ垂直に修正される
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 08:36:04.38 ID:d6SvSZ5c.net
- うp
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 08:56:51.35 ID:pooCZ5Vy.net
- >>67
それ修正工具か？
修正方法は聞いてないが？
しかもめちゃアバウトじゃねえかよ
そもそも ほぼってなんだよw
俺の感は修正工具並み なんて自慢したいのかw
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 09:07:49.86 ID:QaWwkR3l.net
- チェーンホイール交換を計画してるんですが、スペーサーって適当なアルミワッシャーで代用して平気？
なんか尼の自転車カテゴリにあるスペーサーは、どれも高価で…
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 10:05:35.76 ID:HCF/kwMK.net
- >>69
>>67は間違ってないよ。
使い方は↓こんな感じ。
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1024884173.html
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 10:06:57.08 ID:d6SvSZ5c.net
- 結局どっちなんだってばよ？！
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 10:14:18.06 ID:pooCZ5Vy.net
- >>71
なるほど その長い棒が修正工具なのか
そりゃすまんかった
>>67にあやまるわ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 10:39:21.84 ID:dM656lie.net
- >>61
> 昨晩締めて限界かなと思った状態で翌朝まで放置すると、
> 出発前に再チェックするとすんなり更に１／５回転まわせるよね？
ネジ締めの基本的なことが、できてないんじゃない?
ネジ山や座面に汚れや荒れがあるとか、
オーバートルクで締めてボルトが伸びてるとか、さ。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 10:54:05.56 ID:dM656lie.net
- >>71
その修正工具は使い方が難しいんだよなぁ。
ネットで良く見かける解説ページなども、
肝心なことは省いて書いてないし。
ディレイラーハンガーの確認だけなら、
強度のある専用工具を使う必要ないですよ。
趣味で作業スピードを気にしないなら、
その場しのぎ的なツールを自作しても足りますし
↓のような方法が使える場合も
http://blog.cb-asahi.jp/cat5/2009/08/post-526.html
なお↑この方法は大雑把な確認だけにしておくべき。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 12:39:34.07 ID:oUHaxg1w.net
- 今日のGVOLT ID:dM656lie
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 12:55:42.50 ID:zZldiahr.net
- >>76
スレチ
ウザい
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 13:09:00.09 ID:zZldiahr.net
- >>70
俺はミニ四駆のワッシャを流用した
厚みが沢山揃ってるし、スギノとかと比べるとかなり安上がり
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 13:11:47.56 ID:zZldiahr.net
- >>70
> ミニ四駆のワッシャ
ワッシャというかスペーサーというか正しい呼び名は忘れたけどｇｇれば見つかるはず
実店舗ならミニ四駆を扱ってる模型屋にあると思う
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 13:24:28.25 ID:QNdXWmeG.net
- 夏休みにフレームを組むぞ！
ロード歴8年だけど自分で組むのは初めてだからドキドキ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 14:24:33.43 ID:UYMiqoYG.net
- >>80
一からフレーム組まれるんですか！凄いですね！
素材はなんですか？アルミですか？まさかカーボン！？
溶接技術の習得に何年ほどかかったのでしょうか？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 14:27:26.60 ID:fGqbf1k1.net
- >>80
凄いな
フレーム組むのか
俺も溶接機欲しいのだが高くて手が出ない
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:02:57.61 ID:pooCZ5Vy.net
- 3Dプリンターだろう
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:49:22.01 ID:H54aCMa5.net
- フレーム職人爆誕
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 16:00:35.79 ID:YKRWp+pf.net
- 竹フレームか木製フレームじゃね？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 16:09:27.72 ID:HH7lxx45.net
- >>79
ありがとー
ミニ四駆とは意外…！
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 16:18:26.34 ID:Q8Llmlch.net
- つうかチェーンホイールの交換で使うスペーサーってなに？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 16:22:43.81 ID:xUKjZa7w.net
- チェーンリング間隔の調整用っしょ。
ネジ屋やラジコン屋なんかでも買えるね。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 16:28:06.31 ID:zBJzbihu.net
- >>70
バイクのブレーキホース用のワッシャーが厚さも豊富で安い
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:47:59.61 ID:ml5zbukO.net
- 昔このスレだったかで本当に自作フレーム作ってるって人がいたから
本当に>>80はフレームを手組みするのかも
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:09:42.49 ID:+SNw0eXz.net
- このスレ住人のことか
【自作】フレームとか部品とか自作4【自乗】 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1422589484/
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 04:13:36.35 ID:5SvZaRj2.net
- >>88
バッシュガード着ける時のこれじゃないの？
http://fast-uploader.com/file/7025202259880/
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 04:39:58.60 ID:dIH3aAV4.net
- ガードとの隙間確保目的か、10s以上用クランクセットを8s以下で使うためのリング間隔調整目的だろうね。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 04:48:42.42 ID:SAG57IlZ.net
- クランクとリングのメーカーによっても厚みが違うから
フィキシングボルトのナット側の長さによっては締め切っても
カタカタ隙間が空いたりするしシムは必要でしょ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 07:29:30.04 ID:SWE8/0FG.net
- >>92
そうです、チェーンリング変えたらフィキシングボルトの長さが合わなくって。
ワッシャーで調節しようとしたら、自転車用のスペーサーというのが思いの外高価で…
ミニ四駆のでもバイク用のでも平気と聞いて一安心でした。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:25:28.97 ID:rd8E5EW7.net
- >>95
５ピンなんて錆びたら交換するしいろんなメーカーをごちゃまぜで使ってるがそういう経験はなかったなあ。
鉄のペラペラのインナーギヤでも座繰りがしてなかったりで同じピンで底突きせずに固定できてる。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:00:31.27 ID:uUc3NbPp.net
- あんなもんナットをヤスリで削ればええやろ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:25:42.45 ID:qfXi4nNs.net
- 先日プーリーに異物巻込みロックでディレイラーを壊してしまった者ですが、修理完了した。ディレイラー、チェーン交換はDIY ホイールに出てた振れはアサヒさんにお願いしたけどまた修理スキルが上がってしまった。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 16:30:03.54 ID:kcwhO4RB.net
- RD4600で大丈夫でしたか
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 17:07:26.04 ID:rd8E5EW7.net
- >>98
一つ一つこなしていけばどうってことないでしょ。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:12:38.08 ID:SAG57IlZ.net
- よかったね
ホイール歪み直すとこ見てたなら次はできるかな
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:40:16.67 ID:AFoouaex.net
- 「簡単そうに見えたんですよ・・・」と再びアサヒにポテチを持ち込む>>98であった・・・
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 07:44:16.04 ID:RPvYckEG.net
- >>102
それも経験やで
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 09:03:50.25 ID:hnVrAmaS.net
- 見て簡単そうでやってみるとできないことって世の中に多いよな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 11:50:41.69 ID:DVNDzWJD.net
- リムなんてプラハンでバィンとひっぱたきゃ直るよ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 12:45:23.23 ID:xLJRaUTi.net
- みんなどこのグリス使ってんの？
やっぱAZのウレアグリス？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 12:45:55.62 ID:46093RaJ.net
- リムだったら新しいの買う
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 12:55:51.63 ID:Q8EKpenR.net
- ヅラグリス
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:00:35.78 ID:yaf0An+/.net
- スーパールブの多目的グリス
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:01:57.59 ID:WXLwJCJY.net
- ウレアグリスとバイクで使ってたSuperZoiL
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:06:00.66 ID:4ZldFbYO.net
- 呉
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:07:50.24 ID:f6DHupru.net
- リア変速のハイ側3番目のギアから4番目のギアに変速するとリアディレイラー付近からカラカラと音が聞こえる
同じ4番目のギアでも5番目のギアから変速した場合は音が鳴らない
これってどういう現象なんだろう？
テンションプーリーの車軸方向に少し遊びがあるからそのせいかな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 13:19:30.68 ID:Q8EKpenR.net
- >>112
マニュアルを読みながら１から設定し直した方がいいよ
バカみたいにエスパーするとこの辺りだと思う
(1)リアディレイラー可動域のトップ側が余裕ありすぎか
→トップ側ボルトを90度ほど締める(改善しなければすぐに戻す)
(2)もしくは単にワイヤーが初期伸びでテンションが弱くなったか
→リアディレイラーを後ろから見てワイヤーテンション調整つまみを反時計回りに
90度ぐらいずつ回しては試走して調整を繰り返し
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 14:34:56.03 ID:Rdi8X0bx.net
- >>112
ワイヤーの動きが悪くてレバー側で緩めてもディレイラーのスプリングで引ききれていない
インナー、アウター清掃して注油
か交換
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:23:29.40 ID:X+ZTI/9M.net
- ハイ側もロー側も問題無いのに中間当たりのギアで異音がする場合考えられる事
チェーンラインが真っ直ぐな為起こるクリアランス内での動き
チェーンラインが真っ直ぐで無いギアでは、チェーンにしろプーリーにしろ片側に寄せられる力が掛かる。しかし真っ直ぐな場合には一定方向に寄せる力は掛からないのでクリアランス(ガタ)があればその中で動く事で音を発する可能性がある。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 15:50:22.40 ID:f6DHupru.net
- >>113->>115
レス㌧
とりあえず位置から調整と注油してみる
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:04:02.56 ID:+FKXB5Jy.net
- >>112
トップノーマルとして、
シフターがワイヤを引いてトップから3枚目から4枚目に
持ち上げる(ギアは軽くなる)と音鳴りするが、
シフターがワイヤをリリースして5枚目から4枚目に
落す(ギアは重くなる)場合は音鳴りしない、
ということだよね。
もしかしたらB軸の動きが渋くなっているのかもしれない。
B軸の潤滑切れとか、シフトワイヤーの長さが不適切とか。
とりあえずBテンション調整で離してみると、どうなるかな。
>>113
中間ギアだから可動域は関係ない。
ワイヤが伸びたらインデックス全体がズレるので、
部分的に不調というのは変だな。
>>114
ローノーマルだったら、それなんだけどね。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:43:09.51 ID:nxd2QTnX.net
- 部分的な不調はワイヤー挟むプレートが回ってたり正しい位置に通していない時にも起きるね。
この場合はワイヤーアジャスターを回すと不調なギアポジションが移動するね。
アジャスター回しても移動しないなら別の要因かな。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:48:43.44 ID:C4d7e7sg.net
- 今日のGVOLT ID:+FKXB5Jy
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:49:35.79 ID:C4d7e7sg.net
- 今日のGVOLT ID:+FKXB5Jy
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:04:52.28 ID:46093RaJ.net
- 自分で原因がわからない場合は１から調整し直して解決しなかったら聞きにきな。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:15:05.68 ID:Q8EKpenR.net
- >>120
スレチ
ウザい
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:15:17.39 ID:Q8EKpenR.net
- >>119
スレチ
ウザい
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 21:56:56.57 ID:fTFAhSBW.net
- いろいろ言ってるやついるけど
たぶん>>115が正解
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 21:42:53.62 ID:VaGG/HH0.net
- >>106
AZのリチウムグリス
通常品だと容量多すぎるから
80gのやつ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 21:50:11.20 ID:KxukzCPz.net
- AZのグリスはあまりに大量すぎるので、
小分けして人にあげちゃったよ。
個人で使うならやっぱりデュラグリスのあの量が絶妙に良いね。
今はAZのリチウムグリス詰まっとるがｗ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 21:51:04.42 ID:Qf4Iw6Ip.net
- メンタームで良いと思うよ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 21:58:11.28 ID:KxukzCPz.net
- >>127
前になんかの化粧品の空き容器に詰めておいて、
たまたま洗面所に置いておいたら家族が間違って使って、えれー怒られたことがあるｗ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 22:52:07.60 ID:+P4Rb4gz.net
- >>106
耐水性が良いのでAZのシャーシグリース使ってる。
400gを軟膏用の容器に分けてやると便利よ。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 00:22:45.10 ID:3yYR452d.net
- >>128
ハハハハ！志村けんの世界だ。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 09:37:07.03 ID:SBS80nPC.net
- >>128
本当に偶々か？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 10:20:59.24 ID:WbSSotRZ.net
- >>106
車やバイクも所有してるからワコーズのグリス使ってる。
ちょう度1の硬さのが欲しいなぁ。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:18:07.32 ID:FsCirty/.net
- リアブレーキのアームの開き位置が左右偏ってて気持ち悪いのでホイールをよく見ると、アライメントが狂ってる様です。アルミフレームなので修正は削るしかないのかな。走りに影響を感じなければほっとくべきか？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:19:55.23 ID:2Ot3Y0jl.net
- ホイールのセンターが出てないということも
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:29:32.68 ID:FsCirty/.net
- 車体ひっくり返して後方からリアタイヤを見ると左に曲がってるのがわかります。
削ると後戻り出来ないから、試しに反対側を金属テープみたいなもので盛ってみます。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:40:49.49 ID:CCG3haC4.net
- スポークテンション調整したら？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 20:11:49.02 ID:+QdTPue5.net
- >>133
ホイールに原因がある場合も。
振れてる、センターが出てない、
ハブが壊れていて軸に対してリムが傾いてるとかも、ありうるよ。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 20:28:22.09 ID:HyEZ8/5k.net
- 今日のGVOLT ID:+QdTPue5
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:16:06.13 ID:87Jc3Y2d.net
- >>138
キモイ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:49:58.64 ID:+QdTPue5.net
- >>133
言い忘れた
とりあえず床から10cmくらいの高さに長くて真っ直ぐな何かを用意し、
自転車の側面を軽く当てて、
前後ホイールそれぞれ2箇所ぜんぶで4箇所のうち3箇所は接するけど、
1ヶ所は浮いてしまうと思うんだけど、それがどれくらい浮くのか。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:52:09.04 ID:EjQ+7Cw8.net
- 写真じゃないとわからんに
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 23:15:21.06 ID:tmmh2Ts/.net
- ホイール取り付けの問題でしょ。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 01:02:23.95 ID:YTr457+v.net
- ホイールベース1000mm前後に対して横方向1mmのズレは0.1%
ハブのロックナットが二面幅17mmで、その0.1%は17ミクロン
けっこうシビアだよね。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 09:54:38.58 ID:Nfla3hzr.net
- ホイールの振れ取りのゴールはどこ？？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:42:23.31 ID:0DSMAsbO.net
- 大気圏外
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 13:04:45.62 ID:5nH+PVpM.net
- バランス良く均等になるまで。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 15:33:47.27 ID:YTr457+v.net
- リムの品質次第でゴールは変ると思う。
品質の良いリムほど、より高いレベルで
振れとスポークテンションの両立が可能。
妥協点が欲しい人は、
たとえ振れを完璧にゼロにできても、
タイヤの寸法誤差はどうにもならない、
と考えたら気が楽になるだろうか。
タイヤの精度が悪いからといって、
振れ取りの精度が悪くて良いわけじゃ
ない気がするけど、そこはめをつぶって。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 15:45:08.64 ID:CZ1RB1nv.net
- スポーク多い方が楽だね
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 16:53:00.85 ID:5DViGbEN.net
- >>144
俺は0.3mmで妥協してる
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:00:06.84 ID:t4zgjFIT.net
- 黙々と振れとりをやり続けてると「いいやこれが0.3mmな筈がないッ！
0.3mmならもっともっともっとも狭い筈だァァア！」とかずっと際限なくやっちゃう
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:00:57.20 ID:crACgjgX.net
- ダイヤルメーター持ってなければ、縦横共に1mmくらいでいいんじゃない。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:28:03.73 ID:Nfla3hzr.net
- スポーク修理、振れ取りがいちばん時間かかるね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:30:01.37 ID:Nfla3hzr.net
- ナイロンバンド使ってリムとの接触具合みて調製したけどだいたい真っ直ぐになった。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:31:12.83 ID:7/qDEjfG.net
- ＪＩＳだと3mm以下は許容らしいけどな
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:40:17.79 ID:GqLByzt7.net
- ブレーキ掛けながら走ると一周ごとにブレーキレバーにうゎンと
力が伝わるのはそこがリムの溶接箇所でちょっと膨らんでるのかな
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:46:16.58 ID:tHVznk+F.net
- >>154
3mm って目視でも、かなりのブレなのでは？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 17:46:58.14 ID:CZ1RB1nv.net
- １mm振れてたら台で回した時に結構グワングワンしてるよね
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 18:27:29.76 ID:Nfla3hzr.net
- 3mmはポテチじゃ、、、
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 18:55:21.52 ID:wV30lTJ+.net
- オレはオカモトの0.03mmで十分満足してる
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 20:04:06.72 ID:cJS14dSj.net
- 0.03のアロエエキス入り、いいよね
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 21:16:58.89 ID:7gluuZAW.net
- イチゴ味とかレモン味とかはないのでしょうか？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 21:21:29.07 ID:YTr457+v.net
- >>155
その他にも要因あると思う。
タイヤが偏摩耗してるとか、ビードが均等に上がってないとか、
チューブにパッチあてたところが変になってるとか、
リムに部分的に油分が付いてるとか、
ハブに損傷があるとか、クイック緩んでるとかでも、
似たような症状が出るかもしれない。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 21:24:34.07 ID:igdFzyu0.net
- 今日のGVOLT ID:YTr457+v
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 04:25:34.69 ID:0uiJxhgW.net
- >>163
ス レ チ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 10:53:33.92 ID:V1oUw2Gi.net
- ナット止め、逆爪ＲＤの自転車にクイックリリースのホイール付けるのは無謀？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:00:03.96 ID:6g9F8PgH.net
- リアだったら、最悪はずれても
後輪ロック→タイヤバースト→リムで滑走→後ろから転倒
なので、それを許容できるならＯＫ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:23:42.01 ID:Djy4Qipv.net
- >>165 それ、普通だから気にしなくて良い
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:38:33.49 ID:V1oUw2Gi.net
- >>165
中古でナット止めは弾数少ないのでクイックリリースにしようと思ったんですがね。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 11:54:01.31 ID:G2EZ/rre.net
- >>168
エンド精度に問題なければクイックを強めに調整しとけば大丈夫だと思うよ。
最近はストドロばっかであまり気にしてないけど、固定力が高いクイックは何処のだろう？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:10:41.14 ID:AbuXESR0.net
- 安心のシマノ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:15:00.02 ID:gEwKB4YU.net
- >>168
？
なんかおかしくね
中古で弾数少ないのをわざわざ買ってわざわざ弾数多い物と同じ固定方法にするなら端からクイックリリースかえばいいんじゃ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:46:28.31 ID:DA+4NDzP.net
- やはり安心のシマノか
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:58:51.79 ID:0uiJxhgW.net
- シマノ≧カンパ＞マビック＞有象無象
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 14:22:24.78 ID:kAn0rBxq.net
- シマノのクイックは9000でフレーム選ぶようになったのがなぁ。79までは良かったのに。
カンパは重さがなぁ。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 21:23:21.51 ID:OXdYUtv2.net
- >>171
中古（ホイール）なのでは？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 21:45:06.03 ID:gEwKB4YU.net
- >>175
なるほど
㌧
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 23:01:01.89 ID:BqwK1jsq.net
- ハブ軸の玉押し調整とかしようとすると必ず髪の毛が結構たくさん巻き込まれてるんだが何の呪いなんだよ・・・
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:09:25.65 ID:NFyrKIrR.net
- ベア・リング
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:12:26.78 ID:CmixknCY.net
- (； ･`д･´)
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:13:59.34 ID:2o+bu7Fo.net
- 多分ニャンコが寝てたんだよ
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:31:27.08 ID:7LCI1cW7.net
- ハゲの話はヤメロ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:37:04.16 ID:zC1Jkh0o.net
- ベアリング買わなきゃと言ったら彼女が異様に喜ぶんだがなんなんだろうな
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 03:11:47.82 ID:Ztvv2dj3.net
- あなたが必要なセラミックのペアリングはどちらですか?
その1: http://item.rakuten.co.jp/bk-mart/cmr-03/
その2: http://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/110302421330/
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 08:41:45.96 ID:Vrv4EnVk.net
- ペアリングなのかベアリングなのか
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 08:47:55.30 ID:QggALkO6.net
- そういうネタでしょ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 08:49:00.67 ID:0F5NPhvi.net
- ベアグリルスかもしれない
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 10:23:06.66 ID:nYHbPBOu.net
- さぁ セラミックベアリングを薬指にはめてあげるんだ
これで 彼女 飛び上がって喜ぶぞ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:39:24.66 ID:2nwvjOTc.net
- みてみて、クルクル回るのよ♪
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:04:27.25 ID:nhncp8O/.net
- カーボンフレームでの塗装剥げの補修なんだけど、クラック入って無いことが前提で。
タッチペン直塗りは有機溶剤だからカーボンにはダメってことは分かった。
それで保護層を作るわけだけど、瞬間接着剤がいいみたいなのを見かけた。
瞬間接着剤塗るのはカーボンに大丈夫なんだろうか。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:15:04.39 ID:ZLP9DVSE.net
- 溶剤入ってても大丈夫
長時間ドボ漬けするわけでもなし
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:19:11.10 ID:/DSTeoH4.net
- エポキシはそうそう簡単に溶剤には侵されないと思うけれどね
と言うか、普通に有機溶剤入りのウレタン塗料なんかで塗装するわけだし
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:22:58.91 ID:nhncp8O/.net
- >>191
その理論でいくと、やっぱり
エポキシ樹脂（クリアレジン）穴埋め→耐水ペーパーで研磨→タッチペン
という方法が良さそうに思える。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:47:46.98 ID:p61DK2LF.net
- >>189
サフェーサ塗るのもダメなの？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:32:51.71 ID:18+UnRqR.net
- >>193
大丈夫だってみんな言ってるだろ。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 15:37:31.53 ID:p61DK2LF.net
- >>194
いや、ウレタンは2液式だろ。
溶剤の種類が違うから気にしてるんだと思うんだが、それならサフェーサもウレタン塗るのかなと。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:11:54.88 ID:nhncp8O/.net
- なんでもいいんだけど要点は溶剤に攻撃性があるかどうかだよね。
調べてもプロじゃないからよく分からんのよ。
タッチペンみたいなのにしてもネット調べると
「攻撃性があるからダメ」「全然問題ない」の意見対立してるし。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:31:37.25 ID:2nwvjOTc.net
- 塗装程度の量と時間の溶剤で成形後のカーボンになにかダメージあるかっていったら、そんなもんねーわボケなのはわかるよな？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 16:47:03.43 ID:nhncp8O/.net
- >>197
有機溶剤の攻撃性っていうのはあくまで程度の問題で、
タッチペン程度の補修なんてたかが知れてるから問題ない
ってことでFA?
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:14:28.18 ID:I8IoXc4m.net
- 大丈夫だ気にすんな
むしろ直すな勲章だと思え
直したって見た目だけで強度に特に差はない
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:09:48.96 ID:nhncp8O/.net
- >>199
クロモリならそうだけど、カーボンでは樹脂が吸湿して良くないっていうし。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:18:16.61 ID:18+UnRqR.net
- >>200
お前、最初から人のいう事聞く気がないだろ。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:22:35.89 ID:4nN+1BoP.net
- ID:nhncp8O/は自分で答え出してるのに何が聞きたいのだ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:23:13.75 ID:CmixknCY.net
- お喋りしたいんじゃない
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:35:21.66 ID:nhncp8O/.net
- いや慎重になってるだけなのよ。
吸湿の問題はメーカーの取説にも書いてるから。
大丈夫っていうならそれでいいんだけど、確証が欲しいからソースください。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:38:35.41 ID:+sPhgdDB.net
- 杞憂と言う話を知ってるかい？
空が落ちてくるのを心配して夜も眠れないというオバカの話。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:41:31.26 ID:blYXEX8B.net
- >>198
色々調べてみたけど、カーボン繊維を固めてるエポキシ樹脂にラッカー塗料くらいでダメージ与えるのは基本的にムリみたいだね。
ただ、当たり前だけど親和性はあんましよくないから、微細な傷が繊維に届いている場合は問題になるかもね。
エポキシ樹脂でカバーするのが正解なんじゃないかな。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:45:58.18 ID:nhncp8O/.net
- >>205
ソースもない「大丈夫」を安易に信じてたら2ch出来んだろ。
>>206
ありがとう！
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:47:59.81 ID:xqQ4EVMK.net
- 補修するのもそのままにするのも不安なら、フレーム買い換えれば解消ですね
心配事で禿げなくて済むから育毛代が浮きますよ！
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:49:20.75 ID:18+UnRqR.net
- >>204
>>206
気が合うんだな、同じ匂いがする。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:54:40.96 ID:FCYnrfTG.net
- >>208
補修の方法を検討すんのがそんなにおかしいか？
完璧な補修ってのはないかもしれんが、より良い方法を模索すんのは当然じゃね？
通常塗料剥がれた箇所はアシ付けに紙ヤスリかけるだろ？傷がカーボン繊維に届いてることだってあるだろ。
それを気にしないならあなたはタッチアップ塗料そのまま塗れば？俺別にお前にエポキシ樹脂塗れとは言ってないし。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:45:36.08 ID:kjSpU8qY.net
- 例えば自分って何者なんだろう、何のために生きてるんだろうって悩んでる少年がいたとして、
それに対して1000億分の1の銀河の中の2000億分の1の地球で70億分の1人だから
死のうが生きようが大勢に影響はないよって言ったところで悩みは解決しないだろ
そういうことだよ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:07:01.70 ID:ZLP9DVSE.net
- 大丈夫だっつってんだろ
ソースも何もみんながいろいろアドバイス書いてくれてるのに
更にそれの証拠寄越せとか、そこまで人に頼るなよ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:14:23.00 ID:MxMVZXPh.net
- >>212
お前の意見なんて信用できるわけないだろ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:19:53.49 ID:AlD3Rknl.net
- フレーム交換すれば
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:30:10.29 ID:nhncp8O/.net
- なんか俺のせいですまん。
たださ、DIY修理スレなんだから修理前提にしようぜ。
ほっとけとかフレーム交換しろってのはナシだ。
俺が有機溶剤がダメって前提に書き込みしたからおかしくなってるんだけど、
タッチペンの攻撃性が無視出来るレベルだってことはわかったよ。
ただキレイに治そうと思ったらやっぱり塗りの前にエポキシ樹脂なんかで穴を埋めなきゃならん。
で、>>189のレスに戻る。
選択肢としてエポキシ樹脂（レジン）が挙がるけど、瞬間接着剤がいいという意見もある。
瞬間接着剤はどうかね？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:32:50.29 ID:94E6iMDY.net
- ダイソーやセリア等の100均に紫外線硬化レジンが売っているのでそれ塗っとけ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:38:38.31 ID:KFmj7Q+A.net
- 100均のレジンとか怖いわ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 00:12:42.11 ID:c9p/hhaR.net
- >>182
ペアリングは買うんじゃなくて
ヤル様に仕向けるもんだろ？
あ、オマエらは動物園の動物と違って
自分で金出して風俗女を「買う」んだから
正しい表記なんだな。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 04:58:42.09 ID:SDFgCTxM.net
- 愛で
空が
落ちてくる
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 05:41:58.49 ID:6C+zfww9.net
- youはshock!!
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 05:44:00.68 ID:J0uplKN3.net
- エポキシ樹脂もだけど接着剤とかは質が仕上がりに直結するから安易に安物使うとマジ失敗する。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 09:25:42.69 ID:wqGhEsgi.net
- って言うか、硬化したエポキシの上にエポキシは下地にしっかり足付けしないと剥離する場合が多い
それとそのうち酷く黄変するようなのも多いから、難黄変タイプ選んどくべき
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 10:20:49.66 ID:afTo/FqB.net
- >>222
そうそう、その剥離を嫌って瞬間接着剤を選択する人がいるらしいんだがどうなんだろう。
剥離の原因はヤスリがけしてザラザラにしてないのが原因な気がするけど。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 11:29:02.14 ID:mTRgpgpY.net
- >>223
それは違うと思うよ。
瞬間接着剤は硬化すると確かに堅いし作業性がいいけどけど弾性がないから、前三角ならともかく後三角やフォークの剥離補修に使うとしなりや振動で剥離してくると思う。つか動くとこに瞬間接着剤は・・・普通使わないよね。
同系統の樹脂なら弾性も同じくらいだしそういうことは起きづらいんじゃないかと。
アシ付けは当たり前だけどね。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 12:05:13.00 ID:afTo/FqB.net
- >>224
すごく参考になった。ありがとう。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:11:45.91 ID:0x57ru+/.net
- ディレイラ―の調整は、もうほんとマジで苦労した。
シマノとかアサヒのサイトの説明のとおりにやると、
どうやっても全くダメ。
シフトできなくなったりしたのだ！
なぜなのか、理由もわからない！
どうやら、俺の自転車についてるコンポが
シマノの超安物シリーズであって、
まともじゃないらしい。
だから、ネットで見たものを無視して、
自分で適当にあれこれやったら
やっとまともにシフトできるようになった！
あー、まじ疲れた。。。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:14:50.01 ID:vtIwtjcr.net
- 下手くそなだけじゃね？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:31:34.60 ID:HA8iJSV5.net
- メーカーのマニュアルを見るのが基本でそれ以外のものを見るとドツボにはまるよ。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:55:38.96 ID:QEnY/bmi.net
- 安物でBBとクランクがグニャるから、FDの音鳴りを妥協できるレベルにして使ってる俺が居る
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:54:47.64 ID:mhs+PzGk.net
- FDは妥協だと思ってる。自分不器用
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:26:22.21 ID:0x57ru+/.net
- おれは経験が浅いし、まわりにロード乗ってる人がいない！
ロードを購入した店の主人が変な宗教にはまってしまって、
俺のこと勧誘しようとするから、その自転車屋に行けなくなったのだ！
さて、その、FDというのは、フロントディレイラのことだよな？
そういうことで言えば、音鳴りがするのが当たり前である！
チャリチャリシャリシャリと音がするのがFDである！
そのときのシフト位置によって音色が違うのだ！
初心者で、しかも馬鹿でアフォの俺でもわかるぞ！
それで、あれだ、ディレイラ―の調整に四か月もかかってしまったが、
適当に、試行錯誤でやるといいということがわかった！
おれは馬鹿なんだから、それでもうしかたがない！
だろ？
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:37:56.15 ID:pertKwEQ.net
- 俺もドツボにはまったのがFDだったが原因はワイヤーの引きが足りないだけだった
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:57:57.52 ID:ijlwv7XK.net
- 安コンポのクロスに高いのどこかにだけ使うとしたらどこ？
見栄えは気にしない、性能のみで
Vブレーキ？BB＆クランク？FD？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:06:20.61 ID:gIqSRwhH.net
- フレーム
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:06:25.42 ID:g9yaTwHg.net
- >>233
ホイール。見た目よくて走りも軽快に。タイヤも一緒に変えるとなお吉。
タイヤはパナのでアマゾンで２本３０００円ちょっとで売ってる。
ロード購入して２ヶ月。初めてタイヤ交換した。
上で勧めたパナのクローザープラス。こんなヘロヘロタイヤどうやって入れるねん。
とおもいつつ交換。無難にゆっくりやって前後３０分位で終了。
さー次はホイール変えよう。盆明けに到着するので楽しみ。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:10:12.26 ID:Q/F+3EZS.net
- >>233
ホイールだろうな
コレおすすめやでつhttp://www.podium.co.jp/lightweight/wheels
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:12:04.72 ID:ijlwv7XK.net
- >>234
素晴らしいフレームにターニーコンポテクトロ安ブレーキの自転車が完成！
やだｗｗｗ
>>235
ホイールかあ
手組スキルが・・・がんばろうかな・・・
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:17:21.87 ID:zMQExpF/.net
- 135mm なら諦めてタイヤだけちょっといいのに変えとけば？
それ以上必要になった時はロード買っちまえ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:40:56.17 ID:ijlwv7XK.net
- >>238
それなんですよね
その135mmだし
余ってるパーツがあるとか、いじるのが目的とかならいいんでしょうけど
大幅にいじるのはちょっと避けたいんです
自転車通勤でツーリングが好きでたくさん乗るから快適にはしたいんだけどちょっと替えて快適になるのはどこかなと
（快適＝激坂が快適、会社に早く着く、100km走って疲労が少ない）
タイヤは年明けくらいには減って替え時になるのでそこまでは我慢ｗ
>>236
すみませんでしたｗ
その金額だと気軽に会社に停めておけませんｗ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 21:46:07.91 ID:M30odWNV.net
- >>231
FDはトリム操作を知らない人が多いのが問題だな
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:15:39.57 ID:vtIwtjcr.net
- タイヤとチューブ良いのにしろよ。
どっっかのラテックスチューブ＋ビットリアのルビノプロ3辺りで。
買うなら海外通販の方が国内よりかなり安い。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 22:50:41.81 ID:0x57ru+/.net
- >>240
トリム操作ってなにかと思ってググったら、
よくわからん！
STIレバーと書いてあるが、おれの自転車にSTIレバーってついてるのか？
わからん！
まあいいや。
クソして寝る！
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:32:25.79 ID:14JreQkM.net
- >>242
STIってこれのことだよ！
http://i.imgur.com/rBTFf1T.jpg
ロードバイクにはこれがついてるから速いんだよ！
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:37:12.00 ID:d9PRgoWS.net
- >>243
もう少し似通った奴を持ってこい。
意味が全く異なる。
片やパーツの略称、片やパーツ販売の企業名。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:39:19.76 ID:qIjqHIxq.net
- スバル・テクニカ・インターナショナルが付いてるのか。
そりゃあ安心してダカールラリーでも行けるね！
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:39:38.82 ID:lCAjdJDA.net
- >>242
ブレーキおすすめ。ブレーキシューとワイヤをそこそこ良い物にするとそれなりにマシになるはず。
ブレーキの調整に関してはyoutubeにparktoolの動画があるのでどうぞ。
チェーンもタイミングを見つつちょっと良い物に入れ替えると錆びにくかったりして安心
タイヤとチェーンも時期を見て良い物に交換して、ハブのグリスアップと調整も行えば十分だと思う。
シマノなら安物コンポでもマニュアルがあるので目を通しておくといい。
RD,FD,BB,クランクなんかを交換すると数万は飛んでいくのであんまりおすすめできない。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 23:41:18.78 ID:FFuoGys4.net
- 最初というのは必ずあるわけで、言っちゃえば自転車屋のオヤジだって最初っから何でもわかっていたわけじゃない。
自分の乗る物の構造や仕組みを勉強して覚えたいかどうか？面倒くさいなと思うなら店でお金払えばいいだけ。
しかしせっかくこのスレを開いたのだからここの住人に聞きまくって色々覚えて一緒に楽しもうぜ！
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 06:22:52.21 ID:D0HpgklK.net
- >>239
上り坂で快適を求めるのなら、ホイール周りを軽くしたいね
ホイールが変えられないのなら、タイヤ、チューブを変えると体感できる
タイヤはしなやかなタイヤが抵抗がすくなくて良いし、軽いタイヤは加速の時に楽
俺はコンチネンタルの4 Season の折りたためるやつを安く見つけて通勤用につけたが、これが素晴らしかった
チューブにも重量の違いがあるので、軽いものを選び、乗り心地を優先するなら、ラテックスチューブが良いけど、空気が抜けるのが早い
パナソニックからブチルチューブでしなやかなのが出ていると思う
良いタイヤとしなやかなチューブだと、ショック吸収がよく、下り坂でも安心できる
金をかけないチューニングなら、ホイールバランスも取ると良い、振動が減る
YouTubeに幾つかやり方出てるよ
疲労はネットで調べてライディングポジションをいろいろ研究するのが良いと思う、タダだし
あとはサドルを軽くてお尻に良いやつと、バーテープかグリップ
俺はセライタリア信者で、型落ちした安いのを買うけどハズレがない
あとはマメな調整と、ベアリング類のグリスアップ、チェーン洗浄とオイルアップだね
もしできるのなら、ホイールの振れ取りと、センターをチェックすると良いよ
センターずれていると抵抗がすごいそうだから
コースが通勤で決まっているなら、使うギヤの範囲が決まってくるよね
それに合わせてリヤのカセットを変えると、きめ細かなギヤ選択ができて疲れが減るよ
上りはフロントをインナー、下りと平地はアウターって割り切って、リヤのギヤで使う範囲をチェックして、32Tとか使わないギヤがあったら、小さめのカセットにするとかね
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 08:14:01.39 ID:6ndHTgCE.net
- 32tとか一番使うw
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 10:20:59.82 ID:D0HpgklK.net
- >>249
フロントのインナーは何T？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 10:23:19.48 ID:CSOmDmqx.net
- 11T
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 10:30:59.73 ID:D0HpgklK.net
- マジレスなのか、冗談なのか微妙すぎて、どう反応していいのか困るな
ご健闘を祈ります
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 10:31:37.06 ID:foxL1DIH.net
- フロントはダブルレバーでええやろ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 10:33:58.88 ID:CSOmDmqx.net
- リアと間違えた。34T
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 10:43:06.20 ID:fFBzyTo3.net
- おれはバカで処心者だから、
32Tとか34Tとか、でけートレーラーだなあ
とか一瞬思った
おまえらもそう思ったはずだ
だろう？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 11:00:33.08 ID:q5TMCEAQ.net
- >>255
ごめん、いみわかんない。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 13:04:13.55 ID:bGFQggRF.net
- 30トンのトラックなんて、うちの田舎では見たこと無いな
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 13:07:56.33 ID:kEZp6SGc.net
- 牽引の３２トンとか３４トンを想像したんだろ。
３２Tとか自転車用のTは歯のToothの頭文字。
これからTを漢字の丁に見立てて「３２ちょう」という人もいる。
ティーよりチョウの方が聞き取りやすいしね。
ま、業界の慣習だろな。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 13:33:54.52 ID:mIC+x2wN.net
- 質問させてください！
今SuginoのBB30IDS24てコンバーターで105クランク着いてます
内装バッテリーの6870化するのに圧入されてるコンバーター外したいんですがどの工具用意したらいいんでしょうか？
ぐぐっても取り付け説明ばっかで外し方が見つからない…(´・ω・｀)
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 13:47:02.17 ID:+oFaMNdK.net
- >>248
ありがとうございます
通勤は激坂から長い下り、スピードの乗る平地、市街地と変化に富んでます
クロスレシオにしたいけど極端には無理だなと12-32Tから11-28Tに交換すべくスプロケと工具を揃えたとこです
フロントは28-38-48Tです
激坂区間でインナー二速（28×28T）、15km/hくらいまで使います
タイヤはすり減るまでゆっくり検討します
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 13:52:52.11 ID:wAbwFV9m.net
- Ｔを日本語表記にすると丁(てい)だからと聞いたことがある。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 13:56:29.78 ID:EcR1WjRP.net
- コラおまいっちょえーじゃよな？
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 14:24:17.03 ID:kEZp6SGc.net
- >>261
読めるけど、３２ていと言う人はいない。
その昔、DDTをデーデーテーと言っていた日本人だからどっちでも気にしないけどなww
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 15:10:22.80 ID:VAMoG9ht.net
- >>259
これかな
http://www.suginoltd.co.jp/products/bb/pdf/MA-BB_BB30-IDS24-2016(JP_EN).pdf
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BBT90.3.html
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 15:14:24.53 ID:CI9FHoKK.net
- テイジロって言う人を発音ができない人なんだなって思ってしまうのは恥ずかしいので気を付けましょう。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 15:19:26.33 ID:8Z6oHlfB.net
- 英語圏でも歯数にTを使うから、シマノがこの表現を広めたりしたわけでないのであれば、外来だろうな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 15:22:00.11 ID:VAMoG9ht.net
- >>259
安いのあった
http://www.cb-asahi.co.jp/item/31/12/item100000031231.html
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 16:52:00.24 ID:foxL1DIH.net
- Tを丁て読んでるんじゃねーよ。
刃(歯)の単位が「挺（丁）」なの。なので昔はハサミは本ではなく丁で数えてた。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:00:10.80 ID:78K7OALe.net
- 最近はあまり知る人少ないよね
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:15:15.47 ID:eHForaYv.net
- 刃物の丁はチョウじゃないのか？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:25:29.78 ID:jcInqJds.net
- shutdown → 遮断
という例もあるから、
teeth → 丁数
という可能性もあるかも。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 18:53:56.71 ID:EKxyVTHX.net
- 今日のGVOLT ID:jcInqJds
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 19:42:24.12 ID:P5SOm0NZ.net
- スレッドレスのBB工具は購入を躊躇うよな
規格乱立気味な上、一部のメーカーはスレッド式に戻ってる
１回使って終わりそうで何か嫌だ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 19:45:06.64 ID:mIC+x2wN.net
- >>273
そうなんですよね(´・ω・｀)
ただ内装ケーブル通すにはBB外さないとだろうしグランジの安いリムーバーと圧入工具買おうかなと
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 20:14:09.05 ID:kcJg2GMU.net
- ハンドルバーにアクションカムを取り付けようとしたが
付属のマウントキットの具合が悪い
そこでミノウラの安いカメラマウントを購入
バーが細くてユルユル
うーんと悩んで、ふと顔を上げるとホースが目に止まる
これはと思いホースを適当の長さに切断しカッターで切れ込みをいれて
間に挟んでマウント装着
おー、ぎっちりと固定されて動かなくなった
明日多摩川CRを走ってきます。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 21:27:46.22 ID:5mEMUQE3.net
- >>271
ケイデンス→けいてんすう→回転数
的なのは有りですかね
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 21:33:40.03 ID:Xo/sQ2oH.net
- >>271
OS/2とは懐かしい
- 278 ：838：2016/08/06(土) 21:37:09.73 ID:4vNXOSDk.net
- >>276
座布団一枚！
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 21:47:02.36 ID:D0HpgklK.net
- >>260
1対1まで落とせるのなら、32はいらなさそうだね、舗装路だろうし
ギヤ比はいろいろ遊べるから、楽しんでください
タイヤは転がり抵抗の少ない、繊維の本数が多いのがオススメ
タイヤがいいと自転車の印象が変わるよ、結局地面に接地しているのはタイヤだけだから
登りでスリップしない程度に空気圧を高めにするとスピードが少し上がるかもね
あとはバイクの軽量化かな、スタンドとかキャリヤ、チェーンリングガードとか外せるかな
シートポストとか、サドルあたりも軽量化しやすいね
シートポストがフレームの中に長く入っていたら、不要だから切ってしまっていいんだ
確か直径の2.5倍入っていればいいんじゃなかったかな、うろ覚えだけど、俺はいつも切ってるよ
他にスチール製とか重いパーツがあったら、アロイに変えるとかね、コストとの兼ね合いが難しいけど
でも一番効くのはタイヤと回転部だね
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:04:58.25 ID:jcInqJds.net
- >>277
鉄道の踏切の遮断器とか、電気回路の遮断器とかでなく、
OS/2というか日本IBMのヘンテコ用語が真っ先に来るとは。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:09:23.31 ID:jcInqJds.net
- このスレで言うのもなんだが、
自転車のパーツを交換するよりも、
ライダーが身につけるものや
乗車姿勢を変えるのが先ですよ。
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:11:54.36 ID:3lv04kN5.net
- >>280
御免、なぜに OS/2 ？
わからないんだけど。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:20:53.22 ID:bEPCK9lv.net
- >>271
good sleep → ぐっすり
もあるね
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:25:26.60 ID:DPp1eY8s.net
- >>277
IBMは技術用語をやたら和訳してたけど別にOS/2だけの話でもないだろうに
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:04:24.10 ID:jcInqJds.net
- >>282
277に聞いてくれ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:07:17.92 ID:3Rn/cGHQ.net
- フロッピーディスクをディスケットとか言ってたなぁ。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:07:59.81 ID:6ndHTgCE.net
- >>250
48Tだけど緊急用
53Tのアウターで一日中走る
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:36:26.00 ID:xNfwedtQ.net
- 固定ディスク
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 00:16:29.76 ID:ULTAsSQm.net
- SCHWINN→手淫
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 08:07:37.17 ID:uJPEZ5KU.net
- >>268
バーカ 昔も今も鋏は一丁・二丁だ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 08:32:50.20 ID:6SEu2D5D.net
- >>281
パーツの交換はともあれ、フィッティングと整備が大事だと思う
乗車姿勢だけ良くても、整備が出来なかったらコンタクトポイントを身体に合わせられないわけだから
自転車は機材を使うスポーツだから、ライダー本来の能力を出すために機材を調整したりパーツを変えるのはいいと思うな、能力以上のものは出せないけど
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 16:44:45.03 ID:dsARIjts.net
- ちょっと前のフレームはあるんだが、BBをどう選べばいいんかよくわからん。
TCR ALLIANCEなんだが…
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 17:29:59.54 ID:+PkzLLqG.net
- >>260
いや快適に走りたいならどれやるよりも先にタイヤ交換しなよ
テクトロ付いてんなら、ブレーキシマノに変えて付属シューは使わずに捨ててクールかスイスかBBBに変えるのを一番に勧めるけど
他を弄ると大幅に金が掛かるので、それ以上やりたくなったら車体ごと買い替えた方がいい
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 18:24:13.94 ID:Gz24hgd2.net
- >>292
2009までならねじ切り、2010以降ならパワーコア（=BB86）
どちらにしてもシマノ純正があるし、サードパーティも選び放題
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 18:55:47.15 ID:FcGEQ4w0.net
- 76 ツール・ド・名無しさん sage ▼ 2016/08/07(日) 18:51:11.79 ID:FcGEQ4w0 [1回目]
ママチャリのハンドル周りのアヘッド化を教えてね
希望は
今はやりのコンパクトのドロップハンドルに、可能な限り低い位置に取り付けて
今はやりのブレーキハンドルを付けて
ブレーキのブラケット部分を握って走りたいのと、
ブレーキケーブルをハンドルのバーテープの下に納めてしまいたいのですよ。
今現在は、フォークの上端部は25.4ｍｍのネジが上に25ｍｍほど突き出ていて、
そこにステムコンバーターを差し込むと、ネジの分だけ、ハンドル位置が上に上がってしまうので、格好が悪い。
願望は、ステムコンバーターの上端の太くなったところの長さが15ｍｍで外形が25.4ｍｍのものに
内径24.5ｍｍで外形が28.6ｍｍのスリーブで長さが40ｍｍのものを、
フォークネジ部と、コンバーターの部分にまたがるようにかぶせて、そこにアヘッドステムをかぶせればよいのかなと思っている。
だが、適当なステムコンバーターが見つからない。
なんかよい方法知ってたら、教えて頂戴。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 18:57:13.25 ID:nZHBcpYA.net
- >>290 アホはお前や、世間一般的に丁で数えてねーわ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:21:24.52 ID:FPy4YL8k.net
- >>295
コンバーターの太い部分が15mmってのが俺は知らないなぁ。
飛び出た分のコラム切ってネジ山修正、
そこに例えばこれ突っ込めば
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/68/item100000006818.html
太い部分<ステム厚みになるだろうから綺麗に行くかも。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:39:09.29 ID:FcGEQ4w0.net
- >>297
上をカットする方法も考えてみたけれど、内部構造がどうなっているのかが情報有りません。
上部の内側はコマを引き上げるボルトネジが切ってるはずですが、そこを切り落とすとネジ部がなくなる気がします。
一番良い方法は、旋盤加工で、太くなった部分の外周を削り込んで、15ｍｍの長さを残せばよいのですが
近くに町工場とかあるところでないと、難しい気がします。
費用も掛かるでしょうね。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:45:19.48 ID:FcGEQ4w0.net
- フォーク側の上の飛び出た部分を切るのですね？
勘違いしてたようです。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:49:13.78 ID:FPy4YL8k.net
- そそ、コラムを切断ね。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 20:51:01.60 ID:A/kPLbPj.net
- >>296
ん？
こいつ自分で丁で数えるって言ってなかったけ？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 23:10:08.52 ID:nZHBcpYA.net
- またもや違法改造車認定ｗｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2439348/blog/38322615/
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 23:39:40.93 ID:ZdevDKU4.net
- 銃も丁って言うけどこういうものの数え方ってどこから来るんだろうね
それはそれとして、チューブレスタイヤにバルブの代わりにパンクしたチューブ入れて使えるだろうか
やってみたいけど今パンクしたチューブないんだよな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 23:47:35.14 ID:FcGEQ4w0.net
- 専用のバルブ以外は
リムのバルブの穴から空気が漏れるのは常識
パンクしてないチューブを使って、チューブの外に空気が漏れないようにしてね。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 01:24:18.04 ID:dqVc/aEq.net
- カーボンのフォーク、あとアルミのフォークとシートポストをカットしたいんだけど、
ソーガイドは既に持っている
ここから糸のこで、1回切るごとにソー替えてやろうかなと思ったんだけど
素直にパイプカッター買ったほうがよかったのする？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 01:35:32.77 ID:ZoPM1rAo.net
- >>305
カーボンパイプにパイプカッターは止めたほうがいいよ
アルミはパイプカッターが楽だけどソーガイドあるならパイプカッターじゃなくてもいいと思う
パイプカッターっと聞くと股間がムズムズする
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 01:38:34.64 ID:dIGKNmd5.net
- カーボンコラムとアンカーナットを同時に切っても、切れ味は落ちない糸鋸であった
カーボンにパイプカッターは心配だ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 04:17:51.13 ID:/0sHguZR.net
- カーボン専用ののこぎり刃があるとどこかで読んだよ。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 04:28:51.37 ID:tOJTywUU.net
- 要はプラスチックだから、塩ビパイプ切る用のソーなんてホムセン行けばいろいろ置いてるぞ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 05:11:45.51 ID:MgtpSX6u.net
- 海外のフォーラムだとカーボンにはタングステンカーバイドのブレード（国内だとレンガ用とかで売ってる）が最強つってた
あとは32TPIぐらいの目の粗さのハックソーも一般的
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 07:56:08.41 ID:EC/Pdrr9.net
- これ滑らかに切れていいよ
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/CSB1.html
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 08:39:05.57 ID:OiSOJiG0.net
- 100均パイプカッターは何でダメなの？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 08:42:46.25 ID:V6w5VvxF.net
- giantのエスケープなんですが、ペダルを自転車が前に進む方向へ回すと途中で金属を噛んだような感覚がし、回らなくなるくらい重くなります
それ以上回すと壊れそうなのでやりません
10回時計回りに回すと漕げなくなるくらい回らなくなり、反時計回りに10回回すと、また10回時計回りに回せます
これはボトムブラケットの故障でしょうか？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 08:47:22.50 ID:uuwdhPxX.net
- >>313
回る方に回しまくってみたらなんかパーツ取れるんじゃない？
取れたらそれ交換してみよう
- 315 ：305：2016/08/08(月) 09:12:03.76 ID:dqVc/aEq.net
- ありがとうございます。
普通にソーでいきます
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 09:25:04.33 ID:UadPi8ZJ.net
- >>313
チェーンを外して同じことをやってみよう
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 09:30:14.67 ID:UUC2aXGF.net
- >>313
>>316の言う通り、チェーン外してもなるならBB
ならないならチェーンorRDの不具合
ただ、BBの不具合でそんな症状は聞いた事もないし構造上ちょっと考えられない
予想でしかないけどRD、というかプーリーに何か絡んでるかチェーンのオイルが完全に切れて錆ついててリンクが上手く動いてないのどっちか
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 10:10:49.82 ID:hPs/dZUG.net
- >>312
熱で樹脂が歪むから。鉄ノコとソーガイド使うのが無難。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 10:44:38.24 ID:w5mvH3UK.net
- チェーン通す所間違えたまま走ってないか？
- 320 ：313：2016/08/08(月) 11:25:26.89 ID:V6w5VvxF.net
- みなさんありがとうございます
チェーンを外すのは試してません
重くなった時はチェーンのような固さではなく、鉛みたいなぐにゃーっとした感覚です
以前からペダルを回すとキィー、キーィと鳴ってまして叩けば直るかな？と思い、踵でクランク？を軽くゴンゴンと叩いた後に症状が発生しました
外す為の道具を今購入中でありまして、ボトムブラケットもそっくり交換かな？と悩み質問しました
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 12:06:19.31 ID:sdnL2cu9.net
- >>320
ペダルは大丈夫？
クランク回さずペダルだけ回すとどうなるか。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 12:11:43.65 ID:UUC2aXGF.net
- >>320
>鉛みたいなぐにゃーっとした感覚
それ、プーリーが上手く回ってなくてRDのバネで伸びてるだけなんじゃ？
とりあえずクランク外す前にチェーンにしっかりオイル指してみ
あとプーリーなんて六角レンチで外せるんだからバラしてグリスアップ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 12:28:20.81 ID:V6w5VvxF.net
- >>321
ペダルはぐるぐる回ります
>>322
それを引っ張った感覚と似てるかもです・・・見る前に外す道具を一式注文してしまいました・・
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 13:30:31.33 ID:tOWA9VsK.net
- なんでそんなにチェーン外したくないの？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 14:19:54.97 ID:zZp5enYp.net
- シンプルな構造だし見たらどこが悪いかわからないか？
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 14:27:53.29 ID:1vqqP4+W.net
- >>313
車輪かどっかにゴム紐巻き付いてないかい
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 14:43:26.81 ID:0CpF+Txn.net
- クランク軸になにか紐状のものが絡まってるじゃないか？
逆回転したら戻るんでしょ、さらに逆に10回転したらどう？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 14:53:44.26 ID:nmZAXBf4.net
- ロードの前輪をばらし、シングルスピード用のハブにつけかえて
シングルスピード用として使うつもりでハブの各長さ及びホイールの有効径
からスポークの長さを計算して注文。
いざ届いたらどうやっても長さが足りない
おかしい、何度やっても計算では合ってるのにと思って、ホイールのスポーク穴を
数えてみると20H
てっきり32Hだと思って計算してしまっていた。
20Hで4本組タンジェントで組むとなるとスポーク長が326mm
タキザワで注文しようとしたら326なんてねーわｗ
もう面倒臭いからヤメヤメ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 15:31:33.19 ID:snp1Agxy.net
- >320
これを機にミッシングリンク導入して
チェーンの着脱簡単にできるようにしておくといい。
思い切ってチェーン外せるので洗浄やら楽ちん。駆動系のメンテしやすくなる。
チェーンとリンクは別色にすると発見しやすい。
BBとクランクまわりは
思い切って外部BB＆２ピースクランクに交換しちゃうといい。
簡素な構造となりメンテナンス性上がる。
自転車は回転系のグリスアップできるようになると
メンテのかなりを掌握できたと思ってよい。
残りはケーブルまわりの調整。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 18:12:11.11 ID:OiSOJiG0.net
- たぶんBBがゴム動力
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 18:35:22.74 ID:7VD7Vtwx.net
- フリーボディ内部のラチェットを支えるバネかな？関係ないか
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 18:39:45.95 ID:Th4vy9mS.net
- 自分で原因が特定出来、それを治すスキルが無い人メンテ初心者へのアドバイスは危険だと思うけど
素直に自転車に持って行けとアドバイスしてやるのが優しさでは？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:09:15.20 ID:OiSOJiG0.net
- それを言ったらおしまいよw
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:19:23.45 ID:zuiC+fLI.net
- >>313
BBがカプコンであった場合、ベアリングのリテーナーを噛み込むとそうなるかも
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:27:57.10 ID:+AJMPm5z.net
- >>332
お前は初心者なの？だから自転車屋に持っていくってこと？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:41:46.55 ID:vduLA6+k.net
- >>335
どうしたら、どんな頭の構造なら、
こんなにも馬鹿なレスができるんだろう
暑いねえ・・・
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:44:30.73 ID:hm06dZdZ.net
- 質問者にどれほどのスキルが有るのか判らないと言って何でもかんでも「自転車屋に持ち込め」はダメだろ。
このスレ自体の存在理由を否定することじゃないか？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 19:49:38.77 ID:vduLA6+k.net
- >>337
何でもかんでも？？？
質問者のレスを読んでみなよ
メンテ出来ると判断できる？？？
あほかよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:11:36.28 ID:+AJMPm5z.net
- >>338
誰だって最初は初心者でしょ。
2回目は経験者だ。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:14:32.82 ID:7VD7Vtwx.net
- >>338
少なくとも質問者は自分の手で対象したくてここに来たんでしょ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:14:56.85 ID:4ZpVKwjR.net
- 何でもかんでも自分でやる必要はないものな。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:16:37.92 ID:kPCOUc+R.net
- いじり壊すところから、熟練への道が始まる
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:19:59.44 ID:+AJMPm5z.net
- >>341
君はそうなんだな、だから初心者のままなんだろ、黙って見てろよｗ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:30:41.86 ID:vduLA6+k.net
- >>343
ねえ君さあ
頭弱いよね
読解力も理解力もない
早く宿題やりなよ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:31:20.61 ID:OiSOJiG0.net
- >>338
いいから
アドバイスが無いなら黙ってろよ
おまえウザい
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 20:54:03.09 ID:+AJMPm5z.net
- >>344
君が頭良くて読解力も理解力もあるなら、初心者のつたない説明でもトラブルシューティングの手伝いしてやれよ。
そういうスレだろ。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 21:01:40.88 ID:5A8udEY6.net
- 今日のGVOLT ID:4ZpVKwjR
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:02:47.35 ID:axtydR7Y.net
- >>347
スレチもいいところだから死ねばいいねあんた
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:08:48.97 ID:CYyNYW5T.net
- >>346
頭が悪すぎて引くこいつ・・・
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:09:31.91 ID:CYyNYW5T.net
- >>345
自分のレス読めよw
おまえのガヤは邪魔なだけだろぼうやw
- 351 ：313：2016/08/08(月) 22:16:03.61 ID:V6w5VvxF.net
- 皆さん懇切丁寧に返答してくださり有難うございます
手でクランクを回しても症状が出ないので、外を軽く走った所、発生しました
クランクが右回りに回らなくなった時にクランクをさらに動かそうとすると
「きゅっきゅーーー」と音がＢＢ付近から出るとともに
ＧＩＡＮＴと銘記されているフレームとハンドルとの接続部分まで振動と音が伝わってきてる感じがします
左右のクランクにガタツキがややあるので、中で何か噛んでるんでしょうか・・・
8ミリのアーレンキーすらない状況ですので、原因が分かり次第報告したいと思います
みなさん熱く返答して頂きありがとうございます
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:24:33.22 ID:zoF+C0wR.net
- 何度レスされても頑なにチェーンは外さないんだな
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:36:41.66 ID:3GP8LK1D.net
- フェザーcxっていう街乗りシクロの
テクトロＲLっていうドロップハンドルブレーキのブラケットカバーが裂けてしまったんですが
交換するときはこうやってめくれば装着できるんでしょうか？
https://www.youtube.com/watch?v=qXlaXIm1M88
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:48:27.62 ID:vduLA6+k.net
- >>352
でしょ
チェーンの外し方も知らないのか釣りなんじゃないかと判断できるだろ？
だから自転車屋に持って行けと書けと
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:50:49.40 ID:OiSOJiG0.net
- >>349-350
なにがぼうやだ 低脳ブタw
余裕ぶっかましても皆に叩かれて汗かいてんじゃねえか ハゲブタ野郎
すっこんでもう出てくんじゃねえぞ 豚マンコw
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:52:20.72 ID:sdnL2cu9.net
- >>353
古いのは切って外すとして、新しいのをお湯で温めてからトライ、千切れそうなら諦めハンドルからレバー外して取り付け、かな。
レバー外さず取り付けられるかどうかはレバーの形状次第になるね。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:16:54.09 ID:U2YxIN9f.net
- >>355
こんなレスしかできねえ奴がw
早起きしてラジオ体操しろよぼうず！w
330 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2016/08/08(月) 18:12:11.11 ID:OiSOJiG0
たぶんBBがゴム動力
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:39:41.10 ID:iC7Un7Cy.net
- まあ多分BBの左右どちらかが緩んでるのだろ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:40:32.80 ID:j2a4vMHg.net
- リアディレイラーの調整でお聞きしたいのですが、
フロントインナーの時はリアローギアに入りずらく
フロントアウターの時はリアトップギアに入りずらくなります。
シマノの説明書通りケーブル外してる状態でトップ範囲を調整して→説明書の順番で調整しています
現状はインナーの時はケーブルをアジャスタで引っ張りアウターの時は緩めて対応しています。
構成はST-4600 FC-5750（アウターギアのみCX-70に変更）RD-5701SSです
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:46:25.22 ID:OiSOJiG0.net
- >>357
ウゼんだよ
なにビビってんだブタw
黙って土下座してろ クソブタが
おめ焼肉にするぞ ハゲブタマンコの死に損ない野郎w
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:49:06.90 ID:2ZTjchg+.net
- >>360
ウゼんだよw
なにビビってんだぼうずw
黙ってラジオ体操してろw
焼肉食わせねえぞw
チンコに毛も生えてないぼうずw
宿題やれよ！歯みがけよwww
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 23:57:29.43 ID:w5mvH3UK.net
- 煽りのレベルが低すぎる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 00:10:18.40 ID:YkXQRerw.net
- >>359
チェーンやギア板の磨耗は無し？プーリーは元気？各リンクにガタは無い？
振り幅をほんの少し拡大してみるのはどうかな。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 00:12:42.06 ID:Ose2UY+v.net
- >>359
ワイヤーの固定方法間違ってね
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 01:24:11.87 ID:gQKu3V3a.net
- >>359
もしかしたらシフトワイヤーが互いに干渉してるかも。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 01:57:20.90 ID:BDyY8xNd.net
- >>356
なるほど。 やってみますありがとう。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 02:07:51.22 ID:Cl+3MscL.net
- 今日のGVOLT ID:gQKu3V3a
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 04:03:14.16 .net
- いいえそれは偽物
俺が本当のGVOLT(´・ω・｀)
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 07:35:06.11 ID:Cl+3MscL.net
- >>368
そうか、お前だったのか
というわけで出荷よー
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 09:53:28.65 ID:5hyNTQp1.net
- >>361
なんかおめ負けてね？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 10:33:18.16 ID:1Qy1yWql.net
- 負けてるね
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 11:15:57.52 ID:M2fyG4+4.net
- >>370
おめーとうほぐのかたですが？
なまってまんがなw
>>380
あいでぃーかえてなにやってんだべ？
ひとりでそれ楽しいのけ？w
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 11:47:19.00 ID:qUZ12nkl.net
- やっちもねえ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 12:45:01.38 ID:5hyNTQp1.net
- しょうもな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 19:56:28.78 ID:4NtJaxhv.net
- >>374
ああ？あんだっで？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:24:40.53 ID:/+8ehVC9.net
- さっき食べたでしょ！！
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:29:48.70 ID:l2IWPp8E.net
- ばあさん、おまえがくいたいんじゃ
- 378 ：359：2016/08/09(火) 21:52:08.62 ID:2NEvTGmw.net
- 皆さんありがとうございます。数日中にいじれそうなので全部確かめてみます。
ケーブル内装式なのでシフトケーブル干渉もありそうかもです
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:27:58.28 ID:nx2KlwYv.net
- クラウンレース入らないどうしよう…
c30なんだけどめちゃくそ硬いっつーかどう考えてもフォークが微妙にクラウンレースの内径超えてる気がする
なんかいい方法ないすか？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:33:09.66 ID:c2/zpheo.net
- クラウンレースの内径？？
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:35:04.69 ID:nx2KlwYv.net
- そーっす
新車バラ組なんすけど フォークの段差になってるとこが太すぎてクラウンレースが全く入らないし
専用工具はサイズが違って使えない…
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:35:24.44 ID:c2/zpheo.net
- 中華フォークならたまにある。割り入れても入らないようなら、ほんのコンマなんミリで入るようになるからサンドペーパー掛ける
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:36:14.99 ID:ajIqqZS8.net
- 105のシフトワイヤーを装着してるんだけど
左のＳＴＩの中にワイヤーを入れようとしたら、インナーエンドがＳＴＩの入り口に引っかかって入らない
入らないから当然巻き取れない
インナーエンドの変形も無いしシマノ純正品なのに入らない
グリグリ押してもグイグイ引っ張っても入らない
右はアッサリ入った
ボスケテ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:39:05.68 ID:nx2KlwYv.net
- 削るのか…怖いな…
c30用の圧入工具ってあるんすかね
高いならもうあさひかな
やっぱパイプガン叩き怖くて
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:43:53.94 ID:ajIqqZS8.net
- も～あったまにきた
インナーエンドヤスリで削ってやる！
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:46:57.58 ID:UoOHa8ww.net
- クグると専用工具自作してるのが居るのね
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:47:15.04 ID:nx2KlwYv.net
- c３３だったわ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:50:07.89 ID:qcud/9tM.net
- >>383
実はブレーキ用のワイヤーだとか
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 18:57:12.08 ID:RzBEtden.net
- しっ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:07:37.82 ID:ajIqqZS8.net
- >>388
いや、シフトワイヤーで間違いない
ブレーキ用のインナーエンドはクソでかいし丸いだろ、さすがにわかるわ
右のワイヤーと入れ替えて確認したが右はどちらのワイヤーでも問題無し、左はアウツ
インナーエンド自体の左右差もないからＳＴＩ側の不具合のようだ
無理矢理入れても交換時出せなくなる恐れがあるからインナーエンド側を加工するしかねえ
というか無理矢理やってもはいらねえ
おのれシマノ
幸いアルミっぽいので加工は楽そうなのが救いである
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:15:08.59 ID:tyTQIhEg.net
- >>383
リリースしきれてないんじゃないの？
ゴムフードを一度下してしっかりリリース操作しなおしてみれば変わるかも。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:18:17.59 ID:ajIqqZS8.net
- >>391
んにゃ、その辺はやってみた
ＳＴＩ自体はカチカチ動作するし、インナーエンドがＳＴＩからはみ出してて入っていないので、巻き取る機構にはまっていないのが原因と考えられる
あんがとね
ググっても同様の不具合は見つからないな、かなりレアなケースのようだ
ついてねえ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:18:22.03 ID:7+e2cYXh.net
- >>390
まさかシフト位置が悪いって落ちじゃないよね
インナートップの位置じゃないとワイヤーは入らない
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:24:45.44 ID:tyTQIhEg.net
- >>392
だから巻取りのコアとグリップ本体の穴がズレてるとワイヤーは入ってもワイヤーエンドは引っかかって入らないよ。
ゴムフードめくり上げた状態だと巻取りは作動するけどリリースは作動しにくいみたいだからもう一度試してみたらどう。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:43:42.74 ID:ajIqqZS8.net
- >>394
ゴムが干渉しないようにはきをつけてめくってたんだ
オイル吹いてしばらくカチカチやってたらパコっと穴が開いたわ
少し動きが渋かっただけくさい
笑えるほどアッサリ入った
ヤベエ、超恥ずかしい、しにてえ
シマノさんごめんなさい
ありがとうございました、マジで
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:15:05.18 ID:n9pcCG9d.net
- >>387
買い直してもいくらでもないだろ
- 397 ：359：2016/08/11(木) 00:53:38.89 ID:uJQpL4ZC.net
- リアディレイラーで質問していた者です。
今日色々確かめてみたところBB裏のワイヤーリードパーツの取り付けが緩んでおり、
それが原因でフロントギアチェンジ度にワイヤーリードがずれてた模様です。
皆さんありがとうございました
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 06:15:45.68 ID:zFrgWIq4.net
- >>395
そんなことで死なないように。
また来い。
- 399 ：313：2016/08/11(木) 09:15:04.29 ID:xA05XohY.net
- ＢＢのフロントディレイラ側が全く締められてなかったのが原因かもです
左のクランクとＢＢの丸いキャップを外したら弄ってない右のディレイラとクランクが床に落下しました
締められてなかった分の間隔が縮まった結果シフトチェンジも調節するハメになりました
みなさま、熱い返信ありがとうございました
おかげ様でお盆も走りに行けそうです
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 11:17:01.25 ID:bamUfS4y.net
- >>399
それどこで買ったんだよ？
店が締めてなかったんだろ？
自転車愛好家のために、店名を晒せ！
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 14:28:18.47 ID:hPMkyrQW.net
- あちこち点検したほうが良さそうだね。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 15:41:02.84 ID:MTBHpu47.net
- 安物のリムをタキザワで購入
新しく買った振れ取り台を使用して
手組をやった
しかし、9時に初めて今終わった
まさか6時間かかるとは
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 17:48:49.10 ID:w6ZQuS6WK
- 真夏のクソ暑い日は早朝に走って、日中はエアコンが効く部屋でホイール組。最高の休日やね。
- 404 ：365：2016/08/11(木) 17:48:56.96 ID:k6SXzcE+.net
- >>397
解決して良かったね。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:26:08.55 ID:OQbAsWQ/.net
- >>402
乙。センターもちゃんと出した?
しかしそんだけ時間をかけても、ホイールが馴染んでくるとまた振れが出たり
するので安心したまえw
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:59:18.80 ID:k6SXzcE+.net
- >>405
> ホイールが馴染んでくるとまた振れが出たり
それは腕次第だよ。
馴染んでくると振れが出るのは何故かを考えれば、
自ずとホイールを組む時に何をすれば改善するのか分かるでしょう。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:40:48.45 ID:Y8E8c5TU.net
- 分かりません。
後学のために教えてください。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:42:29.69 ID:Y8E8c5TU.net
- 最後に全スポークを均一に増し締めする？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:50:55.28 ID:0FgCMm+N.net
- スポークの捩れに注意し、馴染み出しやりつつ調整すれば初期振れは抑えられるよ。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:21:15.97 ID:6PTv8x8o.net
- エアロスポークで真横向いたやつを見たことある。
エアロ効果 -100％ｗ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:09:07.90 ID:oJfkF2Ya.net
- 昨日のGVOLT ID:k6SXzcE+ ID:+Oi5u9fb
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 02:11:58.79 ID:nMzksx+j.net
- >>411
スレチ
ウザい
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:03:11.53 ID:MLzCBUQU.net
- 馴染むと振れるような組み方だとレースには使えないし、市場にも出せないよね。
降れとりして、ホイール単体の状態で馴染ませるというか、完全に収まらせて振れを取って完成なので、馴染みが出るとかそんなのは振れとりが未完なだけ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:27:26.78 ID:uKPtapuX.net
- スポークやリムの品質が完全に均一ならともかく、そうじゃないからなぁ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:07:22.21 ID:6PTv8x8o.net
- 確かに、ある程度長い距離を走ると振れが大きくなっている。
リムブレーキだと、クリアランスが足りなくなり、ブレーキを引きずるんだよね。
昨日、自転車に取り付けたまま、後輪の振れどりをしてみた。
小さな1ｍｍ程度の振れは残ったけれど、大きな振れは取れたので、これで良しとした。
結構、緩んでいるスポークがあったよ。
いつも間違うのはニップル回しの回転方向。
絞める、緩めるでいつも間違う。
間違わない秘訣はないものだろうか？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 10:47:37.76 ID:AE7iUPSw.net
- オイオイ １㎜って・・
0.5mmでも「振れ取りしないとな」ってレベルだぞww
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:05:07.01 ID:XuJAKR1f.net
- まぁ事故らなきゃ大丈夫でしょ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:06:53.77 ID:I6vxGw9L.net
- 1mmはデカいな
何も基準を設けなくても回ってるのを見るだけで振れてるって分かるレベル
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:09:04.49 ID:+EYxBb25.net
- 空気入ってるのかよってくらいぺしゃんこのタイヤに、数センチ振れてメチャクチャ波打ってるホイールでも走ってるの居たわ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:11:41.15 ID:XuJAKR1f.net
- JISでは1.5m以下だから安全性では心配ない
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:17:47.72 ID:2pIqkchf.net
- 1.5mって、29インチホイールでも無理なレベルだな。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:22:27.67 ID:3VP8qrki.net
- ロードなら振れ過ぎだけど、MTBやクロスバイクなら横に+-1mmならいいんじゃないかと思う。
>>415
>ニップル回しの回転方向
タイヤ側から見て通常のネジと同じ。手組でニップルドライバーを使うときは時計回りで締まる
ハブ側から見ると逆ねじと同じ。ニップルレンチで振れ取りなんかをする場合は反時計回りで締まる。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:14:42.14 ID:K8cuBsIs.net
- パナのチューブを３年ぐらい前に
買っておいたものなんだが、
交換して半年で自然に小さな穴が
あいてしまったようで、交換した。
で、好感したチューブも3年ぐらい前に買った
ものなんだが、だめかな？
チューブって買い置きしてどのぐらいもつの？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:24:17.39 ID:nMzksx+j.net
- 5年前に買ったビットリアは半年使ってるけど今のところ問題ないよ
明日には爆発するかもしれないし
しないかもしれない
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:34:42.71 ID:zoB3Vmsw.net
- 運次第じゃないのかなー密閉できる袋に入れて、出来るだけ空気抜いた状態で紫外線の当たらない暗所に保存しておいたチューブと買ってきた状態のままその辺に転がしてたのとでそこまで差が出るかな。蛍光灯の紫外線で劣化したりするのだろうか
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:43:11.91 ID:2OclTrsS.net
- 20年ほど前のラテックスチューブは久しぶりに空気入れたら破断したわ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:36:40.20 ID:0gAVu3Hl.net
- そらそうよ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:04:35.26 ID:pqMDvRX0.net
- ランスが使ってたタイヤは数年寝かせてなかったっけ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:05:31.23 ID:tHwelCcz.net
- 私の基準はブレーキが確実に効く範囲内でクリアランスが確保されていること。
タイヤを空回ししたとき、シューにリムが接触していないこと。
それさえ押さえておけば、小さなフラフラ振れは許容範囲としています。
取り切れる腕もないし。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:49:10.59 ID:+4LExPFN.net
- >>407
ホイール組む前のパーツの点検、清掃、オイル塗布。
スポークを塑性変形させない、スポーク掴みを使う。
工程間に馴染み出しをする。
>>415
ニップルを回すときに必ず同じ位置・同じ姿勢でやる。
ニップルを横からではなく、リムのほうから見る。
ニップル穴を通してハブを見るようなイメージで。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 20:18:04.37 ID:tHwelCcz.net
- >>430
>ニップル穴を通してハブを見るようなイメージ
タイヤの真横向いて、上側に来たニップルを操作しているので、こりゃダメなのは当たり前だよね。
振れ取りのインジケーターの使い方だけど、これもよくわかりません。
例えば、リム左サイドが一周でマイナス5ｍｍ、プラス3ｍｍ動くとき
インジケーターは、どこで合わせるべきか？
みなさんどうしてますか？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:58:13.52 ID:nab/BBpa.net
- >>431
横振れの話とすると、リムを一周させた時に
左サイドが当たるギリギリにインジケータを
合わせます。
あとはゆっくりと8mmの振れと取るだけです。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:59:33.76 ID:nab/BBpa.net
- >>432
その後で、センターゲージで中心に
合わせます。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:04:02.53 ID:+4LExPFN.net
- >>431
ネットで動画を検索していくつか見た方が早くないか。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 22:49:46.26 ID:oApHuON0.net
- >>431
あくまで俺のやり方だけど。
まず、そんなに振れている状態だと最初からやり直し・・・全部緩める。
逆さに置いた自転車にホイールをセットして、フレームのセンターに短めのタイラップを巻き、概ねのセンターを合わせつつニップルを締める。
このときやってはいけないのは、順番に半回転ずつとか締め込むと絶対振れるからダメ。
数ヶ所づつスポークを軽く締めて振れを確認し、反対側を締める。
このとき向かい合うスポークの振れを収めてから方向をずらしていくと上手くいく。
ある程度締めたら次に振れ取り台にホイールをセットして好きなだけ振れを追い込む。スポークテンションもこのとき合わせればいいが、俺はスポークテンションメーターとか持ってないから、スポークを弾いた音で判断しつつ締める。
この方法は基本的に途中で緩めないから間違えない・・・
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 08:10:33.60 ID:Kz8F5QxG.net
- 8ミリ振れだと最初の手締め段階で大きく狂ってしまってる。そのまま追い込んでいってもユルユルのスポークとキンキンのスポーク混在になってしまうよ。
スポーク長は計算上同じハズなので、指で摘まんで締めてく時にネジ山が調度隠れるようにしたらいい、そこがスタート
あ、ロングニップルの場合だからノーマルニップルはネジ山３つくらいが見える程度かな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 18:10:44.47 ID:h2aeyxcn.net
- チェーンを2リンク(最小)詰めようと思いますが、最初に繋いだ所を撤去したいので、その前後1リンクの所をそれぞれ切って繋ぐんですが、繋ぎ部の内外プレートが逆になるのでチェーンを裏返しても問題無いでしょうか？
シマノのHG71で特に裏表は無い様ですが
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 18:20:27.69 ID:+wyISY9U.net
- >>437
大丈夫だよ。
- 439 ：436：2016/08/14(日) 06:56:16.14 ID:4nB7WdBI.net
- 436に書いた方法とは別で
最初に繋いだ所で切って、外プレート側を2リンク詰めて繋いでも結果は同じでしょうか？
切ったり繋いだりした時痛むのはピンと外プレートだけですよね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 07:07:10.89 ID:Gf7YHfMM.net
- >>439
同じだよ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 08:34:30.47 ID:ziTkzoPZ.net
- ひっくり返されたこと、チェーン自身も気付かないよ。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 09:22:13.49 ID:PQ1HPMXb.net
- うちの嫁みたいだな
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 12:00:24.90 ID:RTVPv7ir.net
- 気を使えば使うほどパーツや車体にキズを付けちゃうよねイジルって
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 12:06:36.41 ID:j67cWeEi.net
- 傷は歴史であり勲章である。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 12:19:05.91 ID:mS4O5Pq7.net
- お前らワックスとかかけてる？
やっぱり傷つきにくくなったりする？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 12:58:59.22 ID:X4nAQYzP.net
- 暇な時にかけるけど、傷つきにくさに対しては効果ないと思うよ。
既にある浅い傷を隠す効果なら若干あるけどね。
あとは汚れ落ちが若干よくなる程度かな。
最大の目的は磨いてニヤニヤする点にあると思う。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 13:02:23.84 ID:mS4O5Pq7.net
- ニヤニヤは大事だよな、なるほど
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 14:59:11.98 ID:ziTkzoPZ.net
- >>399
あ 締めてなかった？ そうかそうかごめんね。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 15:15:37.52 ID:+x9He6wq.net
- ボトルゲージ台座が逝かれたんでナット除去～埋込をやってみたぞ
エビちょっとナッターで取り付けたんだがまずまず綺麗に取り付けられた
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 16:27:21.61 ID:ZkEGh4Qb.net
- ケージ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 16:43:20.03 ID:ZkEGh4Qb.net
- ケージな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 16:50:32.43 ID:7BPM+qqJ.net
- 大事なことなの？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 17:00:27.06 ID:mcqMq9IS.net
- >>446
わかるｗｗ洗車してワックスした後の愛車見るとニヤニヤ止まらん。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 17:16:26.92 ID:l0B+hylv.net
- ケージ=檻、入れ物
ゲージ=秤、計量器、物差し
2回言う程ではないが違和感はあるよね
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 17:29:23.18 ID:XLAIg5/0.net
- ワックスで防げる程度の傷はワックスとかブリスかければ目立たなく出来るのが大半だね
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 20:03:11.61 ID:1qRM3qr/.net
- >>446
効果があると思うよ。
砂粒などが付着しにくく、
また、
何か柔らかいものに擦れたときに
表面に付いてる砂粒が深く食い込まず
滑って浅い傷で済むと思う。
塗装のカラー層まで到達するような傷には無力でも、
クリア層の表面に細かい擦り傷を付けて光沢がなくなる、
そういうタイプの傷に対してはワックスは防止効果があると思う。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 21:27:01.74 ID:9xK+HJh5.net
- 今日のGVOLT ID:1qRM3qr/
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 21:28:41.81 ID:mxYG7UNk.net
- チェーン２万位で同じ新品と交換すると
アウターローで爆音発生
クランク逆回転勝手に変速
ｂテンション回したり、
チェーン伸ばしたり、プーリー変えても変わらず
ほかにやるべきことありますか？
アウターロー３枚目で音出始め
アウターローでは爆音です
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 21:32:40.12 ID:n+Tzf5en.net
- 2万円のチェーンってえらく高いな
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 21:38:19.75 ID:cOL2qh7A.net
- 2万キロもチェーン交換なしで、それで正常だとすれば
新しいチェーンで、異常が発生して当たり前だよ。
伸びきって、ピッチ狂ったチェーンに合うように、すべてが偏摩耗済みだ。
チェーンリング、リアスプロケット、プーリーを全部新しくしましょう。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 21:39:52.55 ID:cOL2qh7A.net
- チェーン代をケチると代償が高くつく、典型例
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 21:44:39.00 ID:mxYG7UNk.net
- 何万キロ位で交換めどですかね？
チェーンに差し込んで伸び測るやつで
まだ入らないから大丈夫かなと思ってました
あれって信用性あやうい物ですか？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 22:00:46.09 ID:025IyTd6.net
- 何㌔持つかはチェーンの幅やグレード、ちゃんと注油してるかで全然違うからなぁ
チェッカーは物によるけど、俺はBBBのやつで0.75が入ったら交換してる。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 22:07:47.20 ID:FFiOi+ZR.net
- >>457
スレチウッザ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 22:07:58.26 ID:VtBm/Kjy.net
- チェーンとかスプロケはなるべく同時に交換した方がいい；。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 22:09:35.68 ID:gXtp9PUn.net
- >>459
最初俺も思った。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 22:37:51.40 ID:h9Dy1dJ2.net
- >>431
インジケータをリム外幅＋6mmに開いて、ホイールを左右逆にセットしてもギリギリ当たらない位置に調整。そこから絞っていけば振れとりとセンター出しが一発でできる。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 23:03:11.20 ID:+x9He6wq.net
- >>458
ディレーラーハンガーが曲がってるか確認
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 08:18:16.17 ID:IbPVVRED.net
- チューブ交換がすげー苦手。いつも噛み込んでバーストする。
今日は昨夜仕込んどいたホイールに空気8bar入れて、ベランダに置いて会社行ったぜ。
バーストしても大丈夫
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 08:22:48.36 ID:X0yNqti1.net
- チューブレスタイヤにしたらええやん
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 08:28:10.71 ID:vvUB3mle.net
- >>469
どんだけ不器用なんだ。
コツは少し空気を入れた状態で揉みんぐする事。そして両外周すべてを確認する事。
それだけなのに。
ttp://www.nico video.jp/watch/sm4417403
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 08:32:44.70 ID:V5fjo4jm.net
- 俺も昔やったなぁ。
バーストついでにリムが割れたこともあった。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 10:25:07.82 ID:N+GC/gi5.net
- ついでにベビーパウダーもタップリ付けて
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 10:31:56.59 ID:QqCoitFo.net
- んで、つば付けてねじ込んだらええんや
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 10:59:30.76 ID:RlBjKMKG.net
- 今年の正月にやったわ
走ってたら後輪が五月蠅いから見たらタイヤとホイールの間からはみ出してた
やばいと思って新幹線の高架下でバルブコアを「ポチッとな！」した瞬間に大爆音
ちょうど新幹線通ってたらやばかったかもｗ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 12:14:49.18 ID:kOzLg4vt.net
- 既に公安にマークされてるよ。カーテン越しに窓の外を観察するんだ、なんか不自然な車が停まってるだろ？監視されてる
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 12:21:28.45 ID:paa3SbjB.net
- 超不器用ならTUにした方が楽かな？
時間かければ不器用でもいけそう
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 12:53:49.08 ID:V/KfsY6Y.net
- >>471
不器用以前に構造を理解していないと思われる
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 13:18:00.77 ID:Ed8TITYp.net
- >>477
咬み込みチェック自体知らなかったのかも知れないけど
もしタイヤ揉みほぐすの面倒くさがってたら、TUだとちゃんと接着せず脱輪しそう
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 15:47:26.29 ID:LsBJc7BY.net
- YouTube とかの動画をよくみて、手順を間違えなければ、そうそう失敗はしないと思うよ。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 15:49:27.36 ID:9q9H4dIi.net
- タイヤレバー使うとると噛み込むからな
絶対レバーは使っちゃダメ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 16:01:11.50 ID:yv8PO2nG.net
- >>481
自分はレバー使っても噛み込まないようにできるし
使わなければ絶対噛み込まないわけでもない
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 16:02:24.63 ID:GBH8GdRH.net
- >>477
チューブラーは外れたら死にかねないからクリンチャー入れられないくらい不器用なら余計危ないと思う
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 18:09:52.57 ID:DrVH2Va5.net
- や(ひきく見る日+4まら三朝もたま天谷編み詰め様白湯まあままぜまぜされているも
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 18:11:22.71 ID:DrVH2Va5.net
- わ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 18:12:19.48 ID:lT7p+hNU.net
- >>481
ホイールとタイヤの銘柄によっては手で余裕だったりレバー使っても苦労したりあるっつの。
なんで方法限定したがる阿呆が後を絶たないのか。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 18:27:39.47 ID:MxTasvQg.net
- クリンチャー入れられないくらい不器用なら、チューブラーのセンター出し出来ないだろう。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 18:55:28.99 ID:GdozkryF.net
- フレームに付いた
黒っぽい汚れが布で
拭いてもとれません。
何か洗剤とか使うのですか？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:00:32.92 ID:76B244hB.net
- ユニコンカークリームで磨いてやればイチコロじゃよ
そんなもんあるかボケってんなら、薄めた食器用洗剤を染み込ませた布で拭いて、汚れが取れたら洗剤を落とすために水を染み込ませた布で拭く
間違っても洗剤原液ブシャーはいけない、泡切れが悪いからいつまでたっても泡が残る
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:00:39.18 ID:87kPRbOK.net
- ママレモンで
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:02:25.10 ID:QqCoitFo.net
- >>481
こんな便利な物使わないとか笑止w
俺ってレバーなんて使わなくても出来るんだぜー
みたいな自己満w
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:07:49.40 ID:GdozkryF.net
- >>489
>>490
ありがとうございます！
やってみます。
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:48:26.85 ID:hT+qr15Y.net
- ユニコンいいよね。あれ最高。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 21:23:40.83 ID:kOzLg4vt.net
- 灯油で拭け
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 00:20:47.48 ID:YlHbXLs6.net
- ユニコンカークリームのSDS公開されてる。偉いよ。
http://www.unicon.co.jp/business/pdf_car_sds/13310.pdf
灯油、シンナー(ミネラルスピリット)、キシレン、トルエン
こんだけ溶剤はいってたら、そりゃ汚れが落ちますって。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 00:31:26.16 ID:OoHd1TY6.net
- >>495
汚れ落とし用ワックスやからな。
オートバイの定番や
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 00:52:50.46 ID:c3DGk/HQ.net
- >>495
塗料もとろけるな
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 01:57:36.99 ID:eWkqgwSq.net
- 最近は作業用手袋してる
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 07:51:02.96 ID:eRSA0/gs.net
- >>495
全部入れて数撃ちゃ当たるやろって感じの頭の悪さ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 13:03:24.76 ID:c3DGk/HQ.net
- いろいろな溶剤で試して見ると良い
始めは軽油、エタノール、IPA、白ガソリン、ミネスピ、キシレン、トルエン、最後にMEK、アセトン。
忘れてた、最初はマイペット、ガラスマイペット
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 15:42:46.82 ID:EP8hBzSm.net
- 思ったよりユニコン知らない人多いんだな。
DIY板なら常識かと思ってた。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 15:47:40.86 ID:c7Na23U5.net
- ガンダムだろ知ってる
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 15:51:43.40 ID:6OFsPdqk.net
- トルエンは発がん性あり
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 16:00:10.66 ID:OoHd1TY6.net
- >>501
オートバイ界隈で有名だからなあ。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 16:07:45.48 ID:WLm+IgAE.net
- ユニコーンは、CWSのような
自転車屋に置いてありますか？
カー用品店かな？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 16:11:27.57 ID:c3DGk/HQ.net
- >>503
各有機溶剤のSDS見れば、いろいろ書いてある
高濃度長時間暴露で無ければ大体大丈夫そうだけど
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 16:28:55.62 ID:f73JaDFi.net
- サイドスタンドについてるゴムが濡れたせいでフレームに黄色い跡付いてるんだけどどうやって取ればいい？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 16:54:00.95 ID:mSwbdp6+.net
- フレーム交換
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 18:30:12.74 ID:di+ah6qI.net
- 馬鹿のひとつ覚えみたいにフレーム交換とか言う奴はDIYスレに来るなよ。
なんの役にもたたん。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 18:31:58.19 ID:c7Na23U5.net
- じゃガンダムカラーでも塗っとけ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 18:42:02.22 ID:T4xYOnfO.net
- >>510
三色セットのやつか・・・
三色セットのヤツかあぁぁぁ！
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 19:21:21.33 ID:HLsLUMb8.net
- 自転車で慣れたのか、バイクのタイヤもチューブレスなら楽に交換できるようになったわ。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 20:48:33.88 ID:JWIW1trh.net
- >>509
煽りレスにマジになっちゃだめよ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 20:54:04.53 ID:fE6apOfq.net
- 逆にバイクのチューブ入り交換に慣れてたから自転車のタイヤ交換なんて余裕
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 23:18:00.88 ID:HCImvkWe.net
- おもちゃレベルだからな
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 23:29:38.32 ID:sdRfGlsy.net
- はい
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 08:03:47.33 ID:RL4iGMvH.net
- オートバイってチューブレスじゃないのか？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 08:05:46.79 ID:Ie2kjlrJ.net
- オートバイにもスポークホイールはあるよ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 10:51:34.34 ID:GkCTztCG.net
- 俺のオフ車、チューブ入だよ。
リアはビードストッパー2個入れてるからめんどくさい。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 12:28:39.73 ID:VBi9IrD8.net
- 小型車乗ってるから、車のタイヤはいつもタイヤレバー使って交換してる。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 15:50:50.62 ID:wrcW6MBN.net
- ううう、車のタイヤも自分で交換してるの？
おれには無理！
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 16:03:41.50 ID:WcHRqTPe.net
- >>521
スノータイヤとかどうしてんの
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 16:10:12.97 ID:J5kzLRcv.net
- >>522
周囲は皆ホイールとセットのを付け替えるだけ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 16:15:18.35 ID:WcHRqTPe.net
- >>523
あ、そうだよな。御免勘違いしてたw
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 16:38:09.89 ID:GkCTztCG.net
- 四輪手組みとかどんだけ好き者なんやw
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 16:40:21.47 ID:I0l6wVvo.net
- F1とか、ストックカーレースでもいいが
ピットインしてのタイヤ交換がホイールからタイヤはずして付け替え…だったら
超修羅場になりそうだなｗ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 16:40:27.62 ID:FMLYhpgh.net
- >>525
スポーク付きのクラッシックカーかよ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 17:04:58.79 ID:kUP2hjdI.net
- >>526
そのレギュレーションも面白いかも。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 17:40:10.67 ID:mSoTom4M.net
- スタッドレスとかのサイドが柔らかいタイヤだったら手組でいけるかもしれないけど、バランス取りとかリムへの傷が怖いから知り合いに任せてるわ。
処分料込みで5千円ぐらいだし。
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:19:29.51 ID:Aj2o/hmc.net
- 車の整備と自転車の整備ってどっちが知識いるんだろうか。
やっぱり車かな？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:26:58.07 ID:k7sLzWkD.net
- >>530
最近の車はブラックボックスが多くてモジュール交換するしかないってのも多いからね。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:34:22.93 ID:mSoTom4M.net
- 圧倒的に車のほうが整備に関しては知識いるよ。
ブレーキを取り上げても油圧駆動で真空倍力装置やABSアクチュエータとかあるから、フルード交換(自転車だとワイヤー交換のようなもの)だけでも専用工具がいろいろ必要になってくるし。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:00:31.98 ID:8DNcKyfi.net
- 車はパーツが気軽に手に入れば良いのだが
海外みたいな部品販売店が無いからね
ディーラーで部品買わないと修理も出来んし
部品リストも公開されていないから注文も一苦労
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:04:39.81 ID:78oXt0au.net
- >>530
どこまでやるかによるね。
一般的な乗用車の一般的な整備にはスポークホイールみたいな繊細な調整を要する部品はない。
ユニット交換しかしないならネジさえ回せれば誰でも出来るようになっている。
レース用だと話が違ってくるというか、明らかに車のほうが高度な知識が必要。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:12:51.40 ID:5nV3xk4N.net
- エンジンブロックをバラすとかってなれば、自転車より技量は必要だな。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:13:46.75 ID:GkCTztCG.net
- ここ10年くらいで急速に電子化が進んじゃったわな。
診断コンピューター接続してエラーコード見るのが当たり前になっちゃった。
マイクロスイッチ一個の異常で数万円のパーツをアッセン交換するしかないっていう。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:18:29.69 ID:k7sLzWkD.net
- HONDA RC166 を分解する動画が YouTube にあったけど、あれ面白い。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:22:57.22 ID:N2QZ7ZwT.net
- うちの近所ではアッシーだなぁ。
おもいっきりASSYって書いてあるし。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:51:17.06 ID:GkCTztCG.net
- assemblyの略がass'yだから、どっちでもよいと思う。
師匠が年配だとアッセンを使うようになる気がする。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 21:08:19.61 ID:Aj2o/hmc.net
- なるほど。個人でやる分には自転車のほうがやりがいありそうだね。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 21:28:42.85 ID:29RePqAK.net
- 部品点数多いから覚えることと場所がネックやわ
ガレージでかけりゃ気兼ねなく出来て良いよね
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 22:18:31.22 ID:k0spUYJX.net
- アッセンブリーEX10
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 22:38:24.20 ID:+qwgW0Da.net
- >>542
貴様！！軍法会議だ！
貴様ァ！！銃殺だぞ！
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 22:45:09.78 ID:RL4iGMvH.net
- >>530
自転車なんて車のメカニックにとって目を瞑っても出来るレベルだよw
車のプロなら完成品を見た事無くてもバラバラの状態から組み立てられる
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 22:54:14.61 ID:o8zznSMm.net
- それは技術とは違うなぁ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 00:28:49.43 ID:/n9TUWlf.net
- オートバイはまだマシだな、単気筒からあるし、探せば2stもある。
パーツリストもあったはずだし、湯呑みも買える。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 00:59:25.55 ID:3Dkh8tQQ.net
- たまたま見かけたのだけど。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/41616158.html
で紹介されてる記事の
アルミリムとカーボンリムのブレーキ後のサーモグラフ画像、
記事本文でどんな解説がされてるのか分からないけれども、
これ不適切だよね。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 01:09:32.65 ID:mrGQOwbE.net
- 2ストってまだ公道走ってもいいの？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 02:11:34.95 ID:07XVPAtU.net
- いいよ
原付とかいまだに煙ﾓｸﾓｸで走ってるの多いし
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 06:07:43.18 ID:SUnuOhl3.net
- 安定のアホGVOLT ID:3Dkh8tQQ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 06:11:53.70 ID:CjDabwuz.net
- >>547
カーボンリムここまで酷いのか
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 06:26:44.49 ID:q2P72zz9.net
- ロードバイクにエンジン積む猛者はおらんのか
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 06:52:46.79 ID:1I2n+/4E.net
- 時代はモーターだからな
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 08:23:58.59 ID:aKtKixKq.net
- >>545
見ただけで組み立てられるのは技術
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 08:36:50.85 ID:npaXB68b.net
- >>533
部品リストや整備要領書は売られてるし持ってるよ
部品も共販に一般人が行っても売ってくれる
ただし共販で買っても特に安くなるわけでもないからディーラーで買ってる
その方がお茶も出してくれてお客様扱いで快適だし
自転車は変速調整と振れとりが難しいっすｗ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 08:38:30.45 ID:gyIIBgtM.net
- >>555
ヘタクソ(´･ω･`)
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 08:47:53.95 ID:PhKlk/H/.net
- 自転車の難しいところってそこだよね
ディレーラーじゃなくてスプロケがおかしかったり、
エンドがおかしかったり
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 09:17:01.74 ID:npaXB68b.net
- >>556
自転車は初心者なんで
自転車の方が経験と勘がものを言う部分が多い気がする
車は説明通りやれば誰でも出来る感じ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 09:20:18.53 ID:atVLdrM/.net
- 自転車は不完全を利用して完全にしなきゃならないからね
自動車でもそういう部分もあるっちゃあるけど、必須ではない
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 10:34:11.92 ID:aKtKixKq.net
- キャブとかバラしてみろよw
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 10:35:10.04 ID:1Hp0TsSP.net
- ワイヤー内装のフレームに6800で組みたいんすが、細い管みたいなやつをフレームにとおすメリットはあるんでしょうか？
あれがないと紐でカーボンフレームがゴリゴリ削れますか？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 10:55:48.92 ID:J9ZWblv3.net
- 無しでくめば？
止めねえぜ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 10:57:52.22 ID:1zTxNp0D.net
- 最終的に削れる事になるけど、その前に抵抗増えるからそれを防ぐためだね。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 11:28:26.92 ID:bCJEkpsG.net
- 最初に通しておけば以降ワイヤ交換するときに楽だってのもあるのかな。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 11:31:24.02 ID:1Hp0TsSP.net
- >>562-564
ありがとうございます
やはりないとフレーム削れちゃうんですね
内装フレームなのについてこなかったから買うしかないか
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 15:02:40.77 ID:+xwfUVCH.net
- あれ売ってるの？
Uブレーキ時代の古いGTに乗ってるんだけどフレームに入れてる
プラスチック（？）のインナーガイドホースはそろそろ交換しても
いいのではないか、もしダメになったら交換品はあるのかと
気になってたんだけれども
現行の普通のアウターワイヤが使えるかと思ったけどそれより細いし
使えないからどうしたもんじゃろのうと思って
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 16:46:39.87 ID:dYKYFpv4.net
- >>566
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/00/item36900100005.html
当時乗ってたけどどうなってたか忘れちゃった。
チビ三角内、シートチューブに巻いてあるガイドが割れて交換した記憶はあるけど。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 17:00:43.78 ID:+xwfUVCH.net
- >>567
あ、これじゃないです
これは買ったことある
インナーワイヤが暴れてフレームに傷がつかないようにする
熱収縮チューブみたいな肉薄の奴だよね
GTのはもっと肉厚でアウター並の厚みがあるもの
今シフトアウタが使えるかなと思ったけどブレーキワイヤは通らないか
シートチューブのガイドパーツもまだ売ってるのだろうか
BB下のガイドパーツはシマノが出してるのを確認したけど
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 17:37:31.68 ID:mrGQOwbE.net
- ライナーと言うんだよ。シマノから補修部品出てる。アリゲーターからはシフト用の細いのも出てるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/05/00/item36900100005.html
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 17:48:04.59 ID:mrGQOwbE.net
- ヘッドもBBもプラハンで充分だし、クラウンレースも割り入れて手で嵌めとけばいい
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 19:21:06.60 ID:dYKYFpv4.net
- >>568
もっと太かったか、
手元に、何かの配管に使ったたぶんナイロンのチューブで内径2.5・外径4のがあるけど、
こんな感じの汎用品から合いそうなのがあればいいかもね。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 23:07:33.80 ID:Ui5JHAiw.net
- 新しいリアサス手に入ったんだけど、リアサスって軸長とレデューサー幅合ってればポン付けおkですか？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 01:20:12.11 ID:Fh9XpHO3.net
- 軸径も見とかないと
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 01:42:04.98 ID:4PUHcNgT.net
- クランクの交換のときにシャフトにグリスこてこてに塗って差し込むってよく見かけるんですが、
これってBBに差し込むときに入り口のところでほとんどこそげ落ちるような気がするんですけどどうなんんでしょう？
クランクの裏側にグリス団子ができてホコリまみれになる未来が見えるんですが・・・
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 02:01:38.99 ID:/+PHJqbj.net
- 入り口でほとんど落ちるのに裏側で団子になる？
日本語喋れやゴミカス
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 02:44:15.85 ID:KVfKdPhz.net
- BBの入り口だからクランクの裏で合ってるやん？
俺も最初、ん？ってなったけど、何もBBの反対側とは言ってない
人を煽り倒す前に良く考えたまえよ
ちなみに俺がアドバイス出来るのはスクエアテーパーだけだけど、まあ御察しの通り必要以上のグリスは意味が無い
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 03:52:51.57 ID:qFk3U5vZ.net
- >>574
うん。無駄だよ。
薄っすら表面にグリスが付いてる程度で良いよ。（錆び防止や錆びによる固着防止）
昔のカップ&コーンなら意味有ったかも知れないけど、昨今のカートリッジタイプでは
クランク裏にｳﾝｺが溜まるだけ。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 07:48:31.35 ID:eqTv+Dp6.net
- 街乗りのシングルスピードなんだけど
暇なのでホイールのバランス調整ってのをやろうと思い
ネットでベアリングとゴルフクラブ用のバランス鉛を注文した
街乗りだしスピードでない変速機もないシングルスピードで
効果なんて余りないと思うけどねｗ
ミノウラの糞安い振れとり台にベアリングをセットしてやってみるわ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 08:49:35.12 ID:iP/LW6Wh.net
- 暇潰しならハブ軸の玉押し代替え品探しが良いですよ
ノーブランドのハブ軸なので
シマノのパーツの図で見た目同じような玉押しを複数通販購入
それと内径10ミリ厚さ0.5mm1mmのシムを購入
前輪ハブ軸が9mmで後輪ハブ軸が10mm径なんて初めて知った
玉押しは初期に手回しで抵抗なくスムーズに回る位だと
虫食い磨耗してしまうようで、
新品の玉押しと玉だとわずかに引っかかるくらいの強さにしてみた
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 09:49:15.61 ID:S7M9C3fA.net
- >>551
そのサーモグラフ画像は不適切だからマユツバなんだよ。
サーモグラフというのは、
物体から輻射される赤外線の強さが温度と放射率で決まる、
ということを利用して温度を非接触で調べてる。
なので事前に放射率を調べておかないと意味がないし、
放射率が異なるものを同時に測定するのには向いてない。
アルミリムのブレーキ面は放射率がとても低いので、
放射率を0.95に設定したサーモグラフ映像では、
実際よりもずっとずっと低温に見えてしまう。
リムの黒い部分は放射率が0.95に近いので、
ちゃんと高温になってるように映ってるよね。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 11:16:42.48 ID:+oPzmstj.net
- >>580
なるほど。実際にはブレーキパッドが接する部分もそれなりに高温で、
「肉厚があるので温度は上がりにくく」という説明がガセ、ということでおｋ?
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 11:25:35.46 ID:dRy0A8jb.net
- 知らんかった
勉強になった
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 11:51:43.13 ID:jHILMHza.net
- >>580
そうなんだ
にしても各社の実験でカーボンは高温になるって結論出てて
すべてのカーボンホイールメーカーがブレーキはかけ続けるなって言ってるからなぁ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:16:32.86 ID:gfYhec38.net
- 今日のGVOLT ID:S7M9C3fA
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:28:17.22 ID:oAAO0KuX.net
- アルミのリムはアルミの熱伝導性の良さでブレーキ面じゃないところにも熱が分散するけど、カーボンリムは熱伝導性の悪さからブレーキ面に摩擦熱が集中する(熱がこもりやすい)。
しかもカーボンは成形に樹脂を使う為、特性上高温には弱いからって事じゃないかね。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:32:10.03 ID:/+PHJqbj.net
- 熱に弱いって言ったって具体的にどれくらい？
結局乗り手の裁量に委ねられてるよね
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:37:40.54 ID:j02JC6NP.net
- ＞しかもカーボンは成形に樹脂を使う為、特性上高温には弱いからって事じゃないかね。
え？
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/b/4/b402f8b9.jpg
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:39:34.96 ID:/+PHJqbj.net
- カーボンコンポジットを並列に語るのは…
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:39:51.30 ID:oAAO0KuX.net
- https://www.threebond.co.jp/ja/technical/seminar/epoxy.html
250～350度
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:51:42.80 ID:RFEy1tke.net
- >>584
スレチ死ね
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 13:46:05.34 ID:OF7edO2M.net
- F1のブレーキディスクには長らくカーボンが使われているけど
CFRPとは全くの別物だぞ。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/640297.html
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 13:50:25.41 ID:S9E8Gsuy.net
- >>591
真っ赤っかになるんだよな。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 13:59:15.43 ID:RFlDO38W.net
- それでディスクブレーキに目が付けられて、スレが荒れる
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 14:43:20.70 ID:pJWrDygu.net
- >>587
それはCFRPじゃなくてカーボンカーボンじゃないの？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 14:48:07.94 ID:oG4f5BcB.net
- GT500もブレーキはカーボンだって言ってた。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 15:00:21.75 ID:oIzNPsn9.net
- スタッガードのシティサイクルの
レトロ化な改造やってるんだけど
細かな部品に凝るより
見た目のシルエットのイメージとして
BB位置を下げる、キャスターを寝かす加工
フレーム上側のパイプを５ミリくらい
切り詰めて溶接ってのを計画中
格好もそうだが、どんな走行特性になるか
ちょと楽しみ
直進性が強く出て、足付きが良くなる予定です
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 16:31:28.59 ID:uAioC/HL.net
- ラテックスチューブはアルミリムではおｋでも、カーボンリムはダメだから、やっぱり差はあるんだと思う
ディスクブレーキも事故で雲行きが怪しくなったしどうなることか
新デュラエースでは採用してたけど…
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 17:30:49.68 ID:QE3GCUV4.net
- >>597
そうなの！？
それを知らずに数年ラテックスとカーボンリムで使ってるけど。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:00:42.15 ID:4PUHcNgT.net
- >>576
>>577
やはり無駄なんですね
薄く塗って組み込んでおきます
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:11:00.32 ID:ff1Pf/UN.net
- >>598
まじかよ
よくないってインプレでかなり言われてたろ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:33:29.47 ID:uAioC/HL.net
- どっかのブログに、ラテックスチューブとカーボンホイールの組み合わせで、ダウンヒルでチューブ溶かしてパンクさせてたって記事があった希ガス
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:35:02.08 ID:jHILMHza.net
- つかメーカー側が使うなって言ってるよな
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:46:42.65 ID:0Xnq+bTs.net
- ラテックスは熱に弱いからね
カーボンリムが熱さに弱いのと一緒よ
- 604 ：571：2016/08/19(金) 19:58:37.78 ID:+W3/AZ4C.net
- >>573
軸径もあってました。
組換えできた。ありがとう
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 23:42:09.73 ID:Es1mBY3i.net
- もうAIR-bって無いよね？
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 09:49:16.80 ID:sm2X8VNX.net
- >>581
ok
>>583
あくまでもサーモグラフが不適切だという話だから。
カーボンリムといっても耐熱性は様々で、
体重100キロのライダーがブレーキ当てっぱなしで10km下っても大丈夫、
という設計のものもあるわけで。
リムが大丈夫でもタイヤの空気圧が上がって危険ではあるよね。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 09:55:26.57 ID:vpvRuNOh.net
- 今日のあほGVOLT ID:sm2X8VNX
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 09:59:07.09 ID:L/yrT2tj.net
- >>607
アホはお前
スレチなネタでしつこく粘着してる基地外だよお前
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:00:16.48 ID:vpvRuNOh.net
- しかもすぐ脱線するGVOLT
話も現実的でないしな
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:00:49.05 ID:vpvRuNOh.net
- >>608
すぐ上のスレチGVOLTにもいえよw
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:10:09.73 ID:L/yrT2tj.net
- >>610
カーボンの流れだからまだ許容範囲と取る
お前は何一つ関連した話をしていない
二度と来るな基地外
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:13:47.64 ID:vpvRuNOh.net
- >>611
お前のスレでもねーんだよな
GVOLT風にいえばその流れ事態おかしいしな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:17:28.58 ID:L/yrT2tj.net
- >>612
お前のスレでもない
二度と来るな基地外
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:20:05.29 ID:vpvRuNOh.net
- >>613
さっさとGVOLTはタヒれってことだ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:21:47.42 ID:vpvRuNOh.net
- 俗にいう荒らしに反応する荒らしの典型w
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:24:30.79 ID:z7kAXweR.net
- >>613
禁止語句に入れるか、見ても反応すんなよ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:31:18.74 ID:L/yrT2tj.net
- >>614
このスレでGなんちゃらがどうのこうのなんて話になったか？
お前の訳のわからん単発書き込みが消えれば丸く収まる
>>616
いつまでもいつまでもネチネチと意味不明なスレチネタの書き込みを
野放しにすることを是とするのか？
俺はこいつが消えるまで粘着してやる
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:35:21.50 ID:vpvRuNOh.net
- 意味知りたいのはググれってことだぞアホ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:42:12.05 ID:L/yrT2tj.net
- マジで分かってないんだな
毎度毎度「今日のGなんちゃら」だけの書き込みがこのスレの主旨に即したものなのかって言ってる
ｇｇっても何も解決しないよ馬鹿
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:43:05.20 ID:vpvRuNOh.net
- アホじゃね？そんなん分かってるわww
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:44:22.42 ID:vpvRuNOh.net
- ホント意味わかってないアスペ2号だよ、お前
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:44:30.11 ID:L/yrT2tj.net
- >>620
自分の書き込みがスレチだと自覚してる荒らしだな
二度と来るな基地外
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:44:59.24 ID:vpvRuNOh.net
- >>622
そらしか言えんの？構う荒らしw
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:47:30.78 ID:L/yrT2tj.net
- お前が訳のわからんGなんちゃらいうスレチな書き込みを止めれば俺も何もいわねえよ荒らし野郎
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:48:16.30 ID:vpvRuNOh.net
- 文句あるならGVOLTにいえよ
散々叩かれても辞めなかった報復だしな、
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:49:07.52 ID:z7kAXweR.net
- アボーンしたったｗ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:51:22.63 ID:L/yrT2tj.net
- >>625
このスレではGなんちゃらを題材にした話は出てない
他のスレの話のようだがGなんちゃらとは無関係な別のスレにまで持ち込むなって言ってる
二度と来るな基地外
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:52:00.71 ID:vpvRuNOh.net
- >>627
話がループしてるぞ構う荒らし
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:54:31.18 ID:L/yrT2tj.net
- >>628
お前が偏執してこのスレとは無関係な書き込みを繰り返してるんだから追い出すことしか言わねえよ
馬鹿だね本当に
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:54:58.09 ID:iCZXqZwX.net
- ID:vpvRuNOhは悪質な荒らしなので無視してあぼーんしとけばOK
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 10:55:11.80 ID:vpvRuNOh.net
- >>629
それはよかったね、よちよた
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:00:05.87 ID:L/yrT2tj.net
- >>631
なんだガキか
無関係で目障りだから消えろ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:01:09.17 ID:vpvRuNOh.net
- >>632
おまいがなー(´ω｀)
そろそろめんどくさくなってきたわw
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:09:01.24 ID:L/yrT2tj.net
- >>633
粘着スレチのお前は死ね
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:09:32.45 ID:vpvRuNOh.net
- GVOLTがタヒれ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:09:53.46 ID:vpvRuNOh.net
- >>634
GVOLTがタヒれ(´ω｀)
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:13:55.92 ID:L/yrT2tj.net
- >>635
Gなんちゃらはここでは無関係だから持ち込むなと何度言えば解る
全てのスレを同じ住民が見てる訳じゃねえんだぞ
見境なしでド顰蹙だよお前
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:15:50.66 ID:vpvRuNOh.net
- >>637
こっちとしては前科持ちGVOLTへの注意ってのもあるんだがな
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:19:24.30 ID:L/yrT2tj.net
- >>638
知るかよ糞荒らし野郎
このスレではお前の行動が大迷惑なんだよ
二度と来るな基地外
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:22:18.28 ID:vpvRuNOh.net
- >>639
残念ながらGVOLTが来る度に来るわw
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 11:55:37.04 ID:LpIkNXUM.net
- キチガイVS基地外w
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 12:03:09.26 ID:z7kAXweR.net
- ケンカは同じレベルじゃないとおきないの典型か
アボーンで読めないからわからない
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 13:29:54.82 ID:T6vwGo6+.net
- マッチポンプ最高！
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 13:53:05.59 ID:Hk5ZuYgY.net
- >>640
いい心がけだ
もっと楽しませてくれ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 14:51:50.84 ID:LpIkNXUM.net
- よく飽きないなw
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 15:13:03.54 ID:sm2X8VNX.net
- ID:L/yrT2tjはID:vpvRuNOhの自演かもな。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 16:17:28.46 ID:vpvRuNOh.net
- 自演しまくってたアホは発想が終わってるなw
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 17:32:51.41 ID:SJUIJdKW.net
- gvoltって何かと思ったらライトか
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:04:14.31 ID:LpIkNXUM.net
- >>646
だったらスゲエw
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 22:39:38.69 ID:L0S/NpnM.net
- 振れ取り台にベアリングつけてホイールバランス調整
をやろうと思います。
効果あるのかねぇ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 23:25:23.24 ID:z2wBUm56.net
- ハブにもうベアリングついてんのに台にもつけたら制度落ちるだろバカなの？！
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 23:42:14.55 ID:z7kAXweR.net
- >>651
それはよく思う、良い値段でバランサー売ってるけど効果は謎
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 00:20:05.90 ID:RiOimzUd.net
- >>652
ゴルフ屋で売ってる鉛シール使えば300円もかからんよ。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 01:27:39.63 ID:sXHYugDj.net
- チューブのバルブ側で10cmのところでピン穴パンクしてやがった
リムスポーク側で突起も何もないのにパンクするのは納得いかないわ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 01:46:50.51 ID:SYV5owy8.net
- >>653
1円玉は安上がり
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 02:30:10.53 ID:IQJ7gWJl.net
- バランサーは半田をスポークに巻くのがお勧め
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 03:23:41.63 ID:ChCDVRcN.net
- 自分にとって初めてソコソコ高い自転車買ったので、メンテナンスを自分でやろうと覗いたら
書いてあることの殆どが理解できない…
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 04:34:13.01 ID:DP4vmPsY.net
- >>657
web検索して、それらしいブログでも読んだ方が・・・
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 07:13:10.29 ID:uGvacZFM.net
- >>651
振れ取り台の軸受け部分の抵抗が大きいんじゃねーの？
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 07:14:46.53 ID:iLCTC2NU.net
- >>657
ここに有意義なレスは存在しないよ
無知なおっさんが教えたがるスレだから
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 07:18:35.89 ID:uGvacZFM.net
- >>659
勘違いしてたわ
このレスは無視してくれ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 07:22:43.49 ID:Slf74JY/.net
- クイック閉めずに振り取れに乗せてみればいいじゃん。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 07:25:59.55 ID:BzPMQY2K.net
- >>651
ハブのベアリングは与圧やシールで若干の抵抗あって、
一発で正確に重い部分が真下に来ないとかで作業性が悪いだろう。
さらに、ハブの品質・状態がいまいちだと、
重量バランスによって生じる力よりも、
特定の回転位置に収まろうとする力が勝ったり。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 08:36:31.85 ID:SYV5owy8.net
- 素人の俺ははホイール空転させて振動しなけりゃ良いけど、プロもやってるんかな
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 09:07:24.79 ID:GnWdcS/b.net
- ということでホイールバランスやったら
前後ホイールがともに5グラム程度のゴルフクラブのバランス鉛追加だった。
ぶっちゃけ余り効果ないよなｗ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 09:12:43.35 ID:iHt7VCot.net
- 平地でブンブン回すなら意味ありそうだけど
登りばっかりだしなあ
スポークテンションは気にするけど
ヘタッたキシリウムからおろしたてのRS21に変えたらモリモリ踏めてﾜﾛﾀ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 09:35:47.85 ID:S9KBWn9S.net
- 登った後降りないのか
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 09:43:36.09 ID:LRNRTx3s.net
- 降りにパフォーマンスは求めてない
ちゃんとグリップしてくれて振動が激しくなければいい
降り嫌い
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 10:29:59.77 ID:f7RGID5y.net
- 今日のGVOLT ID:BzPMQY2K
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:13:13.09 ID:NAu47CfN.net
- >>669
死ねスレチ基地外
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:27:03.76 ID:f7RGID5y.net
- >>670
GVOLTがタヒれ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:29:12.62 ID:NAu47CfN.net
- >>671
スレチ基地外のお前が死ねば済むだけだ
死ね
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:32:09.42 ID:f7RGID5y.net
- >>672
だから？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:37:05.06 ID:6Dpnt6Zj.net
- 意外に自転車専用のホイールバランス用のオモリってないのね
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:38:39.24 ID:f7RGID5y.net
- 基本的にスポークで取れるしなぁ
そこまでやるとなるとだいたい終わってないか？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:57:19.85 ID:Nso7+55m.net
- >>675
基本はそうだよね
乗用車用のワイヤーホイールもリムにダメージがないと張りで半泣きになりながら治してた
まぁ、あの辺はオーナーが細いしお金も出すから時間が掛かってもいいんだけど
自転車はタイヤの都合もあるしウエイトがあった方がいいね
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 12:09:28.55 ID:XjsTlLbi.net
- >>672と>>673が同一人物という恐ろしい事実な
これがマッチポンプ
これで誰か他の人が書き込んだらやめるパターン
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 12:11:20.69 ID:f7RGID5y.net
- >>677
アホちゃうかw？
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 13:18:37.18 ID:z1IADO7G.net
- >>674
自転車用って名前が付いただけで倍以上の値段になるがよろしいか？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 18:35:24.18 ID:1HzizvLt.net
- >>606
そんなカーボンホイールはあるのか、どこやつ？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 18:35:48.30 ID:1HzizvLt.net
- どこのやつ？の間違い
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 19:37:00.23 ID:qze6Z/nq.net
- >>663 そうベアリングには必ずガタがある。それなのに台にもつけて余計にガタ増やしてどうする
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 21:28:18.83 ID:YwlSym/L.net
- すごい初歩的なことなのですが、ママチャリの前ブレーキの修理ってどうやったらいいのでしょう？
画像などの修理方をぐぐって見てもどうもうまくいかないです＞＜；
ブレーキしてもしっかりタイヤまでパッドが届かなくて・・
調整もよく分からないうちに上手くいったりするけど答えが分かりません。助けて～
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 21:46:27.73 ID:Slf74JY/.net
- 両ブレーキシューを片手で挟んでリムにブレーキがかかったような状態にしてワイヤーアジャスター一番下にしてワイヤーボルトを緩めてワイヤー引っ張ってワイヤーボルト締めてブレーキレバー握った時に使いやすいところで効くようにワイヤーアジャスターを調整。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 22:11:43.86 ID:ykRva0yN.net
- >>683
自転車屋に持って行って修理しているのを間近で守るのが一番いい
ここで文字だけでやり取りするのは危なすぎる
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 22:33:26.48 ID:SCt6vVC+.net
- >>683
インナーワイヤープライヤー使うと楽チンよ。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 22:35:52.44 ID:iLCTC2NU.net
- なんでそんなに教えたがるんだ？
あほオヤジどもは
家でも職場でも相手にされねえから？
ママチャリのブレーキをググっても理解出来ない頭の足りない奴に文章でアドバイスは無理だあほ
自転車屋に持ってけが正解だボケ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 23:04:49.34 ID:7hSWjXBj.net
- 正解は越後製菓
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 23:19:25.18 ID:ejQOZwHE.net
- >>657
やってみれば以外に簡単だよ
工具さえ有ればなんでも出来る
とりあえずチューブ交換ぐらい出来る様になればよしとすれば
高い自転車なら無理せずショップにまかせるのもいいんじゃないかな
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 00:40:35.34 ID:Edns0MQk.net
- YOUTUBEで「ママチャリ ブレーキ 調整」で検索して動画みるのがわかりやすい
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 04:42:26.52 ID:/6bQIRot.net
- ホンダのフィットで朝方エンジンを指導しドライブに入れても前進しないと言う現象になりました
ミッション自体の交換やオイルを変えるという手もあると思うのですがフューエルワンのような『ちょっと入れただけで劇的に良くなるかんたんな方法』と言うものはないでしょうか？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 04:51:35.90 ID:JT2HgfEM.net
- >>691
はい(´・ω・｀)
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 05:11:35.24 ID:GjCB3pja.net
- >>691
多分エンジンの指導法が間違ってる。
ちゃんと褒めないとダメ。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 05:22:46.47 ID:xeAu5BcV.net
- まずはそのエンジンがSかMかを見極めてからじゃないと
指導方法も逆効果になっちゃうからね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 05:39:31.20 ID:jY14V7kj.net
- >>691
フィットのジャダーは持病だから、これ読んでも無理だったらディーラーへ
あと板違いな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1279999752
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 05:59:53.73 ID:9P9WAnD2.net
- あと、オイルじゃなくてフルードな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 06:28:04.51 ID:Vv+TtiGv.net
- >>675
ホイールバランスをスポークで取るとか意味不明。
>>682
ホイールバランス取る時はベアリングのガタは問題にならない。
むしろ若干のガタがあるくらい緩くていい。
振れ取りと混同してないか。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 07:21:46.03 ID:RsG5LoFP.net
- 今日のGVOLT ID:Vv+TtiGv
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 07:35:45.73 ID:oUi1RcI+.net
- >>698
スレチ基地外死ね
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 07:56:41.56 ID:RsG5LoFP.net
- >>699
GVOLTがタヒれ、
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 08:11:49.44 ID:oUi1RcI+.net
- >>700
スレチのお前が消えれば済む話なんだよクズ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 08:25:18.61 ID:9P9WAnD2.net
- あ、ホントだ。最初からホイールバランス取るて話だったんだな。
どっちにしろ台にベアリングつけようとする、いがわからんわアホなの？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 08:31:17.60 ID:cr3e8/nz.net
- >>691
叩けば直るかもね
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 08:37:04.33 ID:zkl0NZG2.net
- >>697
多分ホイール１から組んでる時にスポークの重量一本づつ計ってバランス合わせる人なんじゃないかな。
計ると確かに長さ同じでも重量に僅かな差があるよ。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 08:42:35.70 ID:RsG5LoFP.net
- >>701
んで、どうした？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 11:01:14.15 ID:Vv+TtiGv.net
- こうやってスレが荒らされるのでID:RsG5LoFPはスルーしよう。
>>702
>>663のどこが分からない?
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 11:03:05.95 ID:lvxEAlSI.net
- ワッチョイでスレ立ち直そうぜ！
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 13:13:40.14 ID:SpglhWmR.net
- >>695
ありがとうございます！
スレ違っててすいませんm(_ _)m
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 13:16:32.46 ID:yXWNyI76.net
- 自転車板ってまだワッチョイ対応してないよね
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 13:24:10.62 ID:T+XXoUFB.net
- >>709
そうなの？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 13:29:03.92 ID:yXWNyI76.net
- >>710
自治スレ↓がこんなありさまだからね…当分先になりそうな
自転車板自治スレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1457372756/
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 20:18:14.23 ID:xrS1D/dl.net
- この前、すげー苦手だったチューブ交換がノーバーストでできるようになった。
チューブラーの構造見てたら、悟りがひらけたわ。タイヤでチューブを包むようにしていけば良いのね。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 20:28:34.46 ID:t8HW4WgJ.net
- ビードをはめる前に、チューブを軽く膨らませるだけのこと
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 20:34:25.81 ID:OYqBKO3P.net
- 最初のうちは嵌まった達成感からか確認が甘くてバーストするんだよな。
ミスってても確認しっかりやればバーストには至らないわけで。
理屈がわかってそもそもバーストするような状態にせず組めるようになったら安泰だね。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 20:37:21.87 ID:9P9WAnD2.net
- 普通は時間かかっても最初から出来る
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 20:49:28.42 ID:mTreST/C.net
- 一番多いのはバルブ周辺だね
空気をちょい入れてバルブを出し入れピストンする
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 21:21:09.00 ID:VGmztAka.net
- 初めの頃、お客さんのバーストさしたことあるわ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 22:15:14.70 ID:oUi1RcI+.net
- ビード咬み込みしたことに気付かないまま一週間町乗りして、
空気を足そうとしたら脇からいきなりプクーッとはみ出してバンクしたことがある
それまでの一週間はなぜ無事だったのか未だに謎
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 00:49:51.19 ID:X8xGUzzU.net
- R-Airはバルブ噛みやすいので要注意
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 00:59:08.00 ID:gLfaYhK+.net
- 2wayは咬み込むとモミモミしても中に入っていかなくて絶望する
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 02:18:48.93 ID:M3TKjwZS.net
- >>719
初めてちょっと奮発して買った R-Air に変えた後に一度も乗らずに
その夜にバーストした音で目が覚めたのを思い出した(´；ω；｀)
それ以来大丈夫だけど
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 02:58:57.57 ID:ayoa7SJw.net
- >>721
それタイヤまでパー？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 06:43:18.81 ID:aFZ0dTCi.net
- 隣人 「なんちゅー屁こきやがる」
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 07:01:11.49 ID:8G0Cl+HJ.net
- >>722
は？？？？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 09:03:47.26 ID:2YPDNQbl.net
- R-airでバーストもパンクもした事ないけどな
つかなんでバーストでタイヤまでやられるんだよｗ
タイヤやられるってちょっとした兵器だろｗ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 09:14:54.00 ID:fSOWyda7.net
- >>724
ごめんバーストあんまりしたことなくて知らないから聞いたんだ
昔ママチャリで駐輪中バーストしてタイヤまで割れたからそういう感じなのかなと
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 09:33:40.52 ID:PYT1CSJ9.net
- 組み付けミスによるバーストはタイヤは無事な場合が殆どだね。
タイヤ損傷によるバーストは当然タイヤは駄目になるね。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 10:14:19.95 ID:DKrvaD8c.net
- R-Airのバーストはこれが原因だろ
http://i.imgur.com/nCAYdsg.png
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 10:27:27.07 ID:62seqKwe.net
- リムナットって必要なのか？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 11:09:41.69 ID:9p31/9TV.net
- R-Airはタイヤ内壁に貼り付いて外すの大変だった
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 12:03:41.87 ID:aFZ0dTCi.net
- カチカチ音が気になる人には必要かもな
- 732 ：720：2016/08/23(火) 17:56:17.78 ID:M3TKjwZS.net
- >>722
タイヤは無事ですね。
726 の方の言うとおり、あまりメンテを行わない傾向にあるママチャリなどではタイヤの劣化が
原因でチューブがバーストして同時に劣化したタイヤががやられるらしいですね。
私の場合は 727 の方が例示されてるものか、バルブ付近でチューブがタイヤに挟まっていたのかで
バーストしました（バースト後のチューブでバルブ付近で破けていた）
手でモミモミは軽くしましたが、バルブをなんどか押したり引いたりしてなじませたりはしてなかったので
どちらが原因かはよくわかっていません。
空気をしっかり入れた後に、「ピチッピチッ」と音がしてたのであれっと思ってたんですけどね...
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 18:18:15.00 ID:YKgBZ0gb.net
- 振れ修正でスポーク締めているんですが、どこまでニップル回して良いんでしょうか。
ドライバーで叩いて、ボン！って鳴るのはコン！ってくらいまでは締めたが、場所によってはキン！って鳴るやつもあったりする。
後輪右側スプロケット側はキン！だが左側はコン！だし。
専用測定器無しでも適度な張力を調べるアイデア有りますかね？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 18:35:23.39 ID:E4xy7xwN.net
- 仮にホイールのスポーク穴が完璧に全部同一だとしても
ニップルもスポークも一本一本ネジ切りとか違うだろうから音ってアテになるのかな
どちら側を絞めるとどういう方向の力がリムに掛かるか
一度紙に書いて理解した方が良いと思うが
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:43:00.39 ID:P6NF+QtL.net
- 素人に音だけで適度な張力なんて分かるわけねーんだから
PWTのテンションメーター買いなよ
パークのパクリ品だけど4000円程度でかえるから
今後も振れ取りで使うだろうし損はないよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 01:35:49.02 ID:uyNzv+xt.net
- フレームなど一式カーボンにしたのでトルクレンチの購入を検討中
Amazonさんで見てみるも、「安かろう、悪かろう」感がある品ばかり
「最低これを買っておけば大丈夫」というトルクレンチがありましたら教えて下さい
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 01:59:57.05 ID:txO57QG2.net
- トーニチ未満はなくても一緒
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 02:08:07.52 ID:IxzP6lGH.net
- トルクレンチは使うごとに精度が狂ってくるので
安いものを使い捨てにするか
校正できる製品を買うか
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 02:18:19.03 ID:y5hTir94.net
- トルクレンチって普通は一品ごとに校正してあるものだから、そんなに頻繁に使わないんなら何買ったって同じみたいなことも言えちゃう
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 02:25:13.26 ID:Rf18XVSp.net
- 持ってないことが丸わかりのレスばかりやな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 02:49:19.45 ID:Yasn+NP7.net
- >>736
とりあえずトピークのコンボトルクレンチ&ビットセットでいいよ
カセットやスレッドBBみたいな大トルクな場所じゃなければこれだけでいける
ちなみに同じ構造でPWTから出てるやつのほうが目盛りが見やすい
デジタルが欲しいならSK-11のやつかな
以前評判のよかったPWTのデジタルはロットアップしちゃったのかずっと売り切れだな
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 02:59:20.62 ID:LX3/hyl4.net
- トルクレンチのチェックなんだけどさ。
ボルトの先にダブルナットでアームを固定して、ボルトを回すとこのアームが
重りを持ち上げるようにした状態を準備して、トルクレンチの値をチェック
してるんだけど、同じような方法の人いる？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 03:17:50.29 ID:bLQnxfBE.net
- 似たような方法だが、トルクレンチの差し込みを万力に固定して、ハンドルを紐で結わえてラゲッジチェッカー（吊り下げ秤）を引っ張って確認しているが
紐引っ掛けるのが102mmだとkgをそのままNm、204mmだと半分にすりゃいいだけだから分かりやすい
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 06:55:42.12 ID:X6jpGhr4.net
- それなら反対側に重りじゃなく、プレート型のトルクレンチを付ければいいじゃん
プレート型はそうそう狂わないから
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 07:31:05.58 ID:jHq21HgBT
- >>740
よく言ってくれた
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 12:12:20.50 ID:5QrB2Bn7.net
- >>734
張力に対する音程はスポークの振動する部分の長さで決まるので、
ニップルや首の精度とかは影響してこないでしょう。
テンションのバラツキをみるのに音は使えるけれども、
テンションの絶対値を把握するのには使いにくいと思うよ。
>>735
テンションメーターは、その原理を知ることが大切だよね。
自分が使うスポークに対応しているかどうか確認してか買おう。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:14:49.76 ID:mmNxHr14.net
- テンションメーターを自作してる人がいる
4年ぐらい前にブログで見た
ある程度の目安になればいいとか
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 13:17:11.70 ID:Ynb7M2eL.net
- 買った方が安いだろ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 19:37:17.15 ID:3pKy3kus.net
- まぁそうなるな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:21:19.91 ID:vJjtEgPg.net
- >>746
音が使えるのは、「このホイールのテンションは適正だとこの音」という基準がないと使えないと思うよ。
正直それさえ解っていればテンションメーターじゃなくギターのチューナーみたいなものでもテンションメーター代わりになる。
それを耳でやるってだけだろ。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 21:25:35.46 ID:s9ISBabY.net
- そういえば工業用駆動ベルトのテンションを測るのに音波式の奴があるな。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:45:12.94 ID:17+AAzcM.net
- 困ってますちょっと教えて欲しいです
アルテクランクからTimeのペダル外そうとしたが
締める方向に回してしまってネジ山を潰してしまいました
かなり強い力で締めましたし、ネジ山も潰してしまったのでお手上げです
このペダルを外す方法ってありますか？
http://imgur.com/DIbjMQO
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:47:30.92 ID:BerD7s4V.net
- 切ったらいい。
どう切るかは工夫次第。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:48:18.72 ID:17+AAzcM.net
- >>752
ちなみにペダルとクランクの間には何も力をかけれるナット等もありません
http://imgur.com/MN1fLl1
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:00:26.36 ID:adlfyQ9M.net
- >>752
左右どっち？
アルミホイルかなんかを挟んでヘックスソケット叩き込んだり、
ぶっとい逆タップで回してみるのはどうかな。
ペダル本体を分離出来れば残った軸を万力に挟んでクランク回す（あるいはクランク挟んで軸をパイプレンチ等で）方法もあるね。
どっちにしろその軸はもう使えないからクランク表側の隙間狙ってノコで切る手もあるか、大変そうだけど。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:08:45.16 ID:HaHA2SRN.net
- ペダルのシャフトだけにして、シャフトとクランクの間にラスペネ吹いて、シャフトをバイスで固定してシャフトにだけネジ外し用の冷却スプレー吹いてクランクにプラハン当てて外す。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:11:10.66 ID:ONu5l3f8.net
- >>752
太いアーレンキーぶっ込んで回せばそのくらいの舐めなら大丈夫
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:15:45.38 ID:DnIYxFbM.net
- クランクを外して
ペダルを分解して軸だけ残して
ドリルとヤスリで二つの面を出して
クランクをフレームにはめ直して
削った軸の二面をモンキーで強く挟んで
普通の外し方してみたらどうかしら
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:20:56.99 ID:e7RyB3Q5.net
- もうクランクも使え無さそうならクランクから交換したら。
そしたらペダルも外さないでいいし
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:31:16.31 ID:17+AAzcM.net
- 皆さん有難うございます、感謝感謝
外れないのはチェーンリング側なので右クランクですね
なかなか難しそうですね
画像だと大したことないナメ具合ですがどのアーレンキーでも山に噛まないんです
ペダルは壊しても良いですがクランクは生かしておきたいですね
分解するっていう手もあるのですね
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:35:21.27 ID:17+AAzcM.net
- >>755
なるほどアルミホイルを入れて山に噛ませるのですね！目からウロコです
かなりのトルクで締めたので外れるかどうかは怪しいですがまずその方法から試してみます
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:37:41.69 ID:adlfyQ9M.net
- >>760
アルミホイルや紙を隙間に詰める感じで無理矢理突っ込んでも駄目？
L字じゃ叩きづらいからソケットかT字でね。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:40:03.70 ID:uYVkgPpW.net
- 一番良いのはアルミホイルを丸めて奥歯で噛む事だな
騙されたと思ってやってみな
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:42:37.04 ID:17+AAzcM.net
- >>762
作業場は電気なくて暗いんで明日朝１で取り掛かろうと思います。
取れるかな～…ドキドキ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:43:52.53 ID:fYh1/dh1.net
- 俺も同様にナメた事あってさ、脱脂して高強度ネジロックで六角ソケットを固定、
スピナー嵌めて蹴り入れたら緩んでおっしゃーと思った次の瞬間金縛りにあったわ。
暫くしたあと物置へディスクグラインダーを取りに行った。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:47:44.61 ID:4Orqh5wx.net
- >>752
黄色いカラー？の奥の方はHEX生きてないか？。
ドリル等で黄カラーを取り除いて、HEXソケットで廻す。
トルクを掛けれない（ペダルが緩まない）程しか残ってないなら、
そのままドリルで深穴を開けてエキストラクターを使用。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:05:41.82 ID:GEvz4cvv.net
- 右クランクって事だから正ネジだよな？。
充電ドリルかスピードコントロール付きのドリルで最低速にセットして
6mm…7mm…8mm…9と徐々に太いキリに替えて使っていけば、
適当な所でキリがネジ（ペダル軸）に食い込んで、軸が一緒に廻って取れるやで。
軸に緩み止め等が塗って有っても、ドリルで切削してる時の熱で外れるで。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:31:03.40 ID:PRSh4YYe.net
- >>766
なるほど、黄色ヤツの奥が生きてれば行けますね！
明日試してみます
>>767
いえ、時計まわりで緩むので逆ネジではないでしょうか？
ドリルのモードを逆反時計回転にすれば可能ですかね？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:35:54.22 ID:PRSh4YYe.net
- 皆さんほんとにありがとうございます
とても助かります
色んな方法があるんですね、
出来れば何とかお金をかけずにやれないものかと思っていましたが
逆タップやエキストラクターなどの出費は覚悟しなければならないようですね
とりあえずアルミホイルで頑張ってみます！
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:44:35.39 ID:VafEGr3b.net
- >>768
右側は正ネジだよ。
クランク裏側から見ると逆向きに見えるだけだね。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:44:48.97 ID:VLdclulw.net
- 今更だけどさ
ネジ穴汚ねえわパーツクリーナーで吹くとか作業前に当然の段取りくらい踏めよ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:52:10.14 ID:GEvz4cvv.net
- >>768
右側クランクなんだから『正ネジ=右回り（時計回り）で締まる』だろ。
ペダルを外すのはクランク裏からの作業だから、『右回し=ネジが奥に入る=ペダルが抜ける方向』って事。
普通のドリルなら右回り。キリ刃の切削回転方向も同様。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 01:08:54.34 ID:ZZoOU73z.net
- チェーン切りすぎた
これよりピン2本使ったバイパス手術を開始します
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 01:21:42.45 ID:Ja2kTCMn.net
- 長過ぎになった未来が見える
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 05:47:45.67 ID:IAn0z7YB.net
- >736
カノンか東日のプレート形買っとけばいいと思う。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:46:45.00 ID:PRSh4YYe.net
- 朝イチで挑戦してみました
ペダル外し。
アルミホイル噛ませていいところまでトルクかかったのですが
ぐにゅっと嫌な感覚して、外れたかなと思ったんですがやはり無理でした。
で、黄色カラーを取り外して見たところちょっと山が残ってたんで再トライ
それでも無理で完全にネジ山は無くなりました
かなり強いトルクで締まってます
逆タップとか荒療治しか方法がなくなりました
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:56:04.52 ID:wCmqGO7q.net
- いや、というかクランク側のねじ山死んでんだからクランク再利用出来ないだろうよ
なら最初から無駄な努力してないでクランク新しくしなよ
自分でやるなら不器用な自分への勉強料だと思うしかないね
ペダルは下手にハメるとマジでクランクが死ぬから初心者ほど丁寧にやった方がいい
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 11:00:57.92 ID:8kfZgtlT.net
- >>777
ネジ山の死亡はまだ確定でなくね？
オーバートルクしてるんだろうなら全くの無傷ではないかもしれないけど、
ペダルタップで修復不可能な所まで行ってるかどうかはペダル外してみないと判らないよね？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:43:05.86 ID:PRSh4YYe.net
- >>777
そ～だね～今回はほんとに勉強になりました
ネジ山死んだのはペダルの方です
クランクはまだ全然つかえます
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:47:26.89 ID:B6qGElKP.net
- ドリルでうまく削れたら良いね
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 15:16:41.04 ID:U1LCFzt+.net
- >>779
普通、ペタル軸は焼きの入った鉄
クランクはアルミ合金
柔らかいのは、どちらなのかわかりますよね？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 15:19:31.92 ID:QKTiWBp8.net
- そもそも、はずす前にどうやったらねじ山が死んでいると判断できるのか
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 15:20:52.73 ID:REBmbhPj.net
- >>779
釣りか・・・
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 15:43:47.23 ID:J+RLmPOO.net
- ネジ山じゃなくてペダル側の六角凹が死んだってことね
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 15:47:14.87 ID:avkS37cy.net
- メンドクセーから丸ごと捨てろ。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 16:26:49.03 ID:JnffpQ6O.net
- その辺の廃棄チャリから外してきて付けてみればわかるだろ
まぁ 外れればだけどw
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 16:59:10.58 ID:RFF4aXxr.net
- 鉄工所でボルト溶接してもらって回すのが一番安いと思うで
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 17:30:51.70 ID:tZm2AutZ.net
- んなことせんでペダルの軸を回せよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 17:49:42.47 ID:B6qGElKP.net
- >>754
歪んで付いてる気がする
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 18:41:51.00 ID:hxM8aEFQ.net
- 笑って誤魔化せ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 19:05:35.21 ID:Ilsrrnol.net
- >>776
六角は新品にした？
ナメったときのやつは捨てないとダメだぜ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 19:11:59.88 ID:S/j6pjJT.net
- >>776
六角よりもトルクスの方がしっかり咬み込みそうなイメージ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 19:39:12.10 ID:IAn0z7YB.net
- ペダル捨てるなら、グラインダーで破壊してウォーターポンププライヤーで軸掴んで回せばいいんじゃね。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 20:38:09.11 ID:vGQ1VcXc.net
- ちょっと待て、>>788が重要なこと言ってる
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 21:10:58.62 ID:PRSh4YYe.net
- そうですね、画像では斜めに入っていってるように見えますね、そこら辺は大丈夫です正常についてます
昨日から何人かの方が仰ってます軸を掴んで回すとゆーのが自宅にある工具、設備の面で現実的ですね
逆タップしようにも万力のある部屋は電気が来ていないのでドリルもつかえないですし…
色々アドバイスありがとうございます
ではまず軸を剥き出しにするためには分解しなきゃですね
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 21:36:30.24 ID:tZm2AutZ.net
- 電気ある部屋でサンダー使えるならそこでペダル側を切ってしまえば、万力に軸を挟んでクランクにパイプでも噛ませば余裕で回るだろ。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 21:54:23.69 ID:xp2DORK7.net
- サンダー様で二面削って万力で固定が一番楽っぽいやね。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 22:04:51.51 ID:k0YOG2VK.net
- タイムのペダルは分解できたりしなのかい？
軸だけになっちゃえばあとはウォーターポンププライヤあたりでグリッと
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 22:23:57.39 ID:S/j6pjJT.net
- 普通の人はサンダーもウォーターポンププライヤーも持ってないと思う
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 22:29:52.17 ID:xVPQG7qp.net
- でもエンジンクレーンはありまぁす。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:21:00.90 ID:IN78d9TZ.net
- このスレ見てる人ならディスクグラインダとか持っていそう
なイメージだけどね～まぁ僕は持っていないんだが
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:21:45.49 ID:Zt0AWYjM.net
- 釣り糸に釣られるみなさん、お暇なんですかー？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:23:52.91 ID:Zt0AWYjM.net
- それがマジならウォーターポンププライヤーなんて使えない
ロッキングプライヤーをウォーターポンププライヤーでガチッとロックして、ガスバーナーで炙ってからハンマーでぶっ叩け
それで外れなければ捨てろ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:37:42.99 ID:cW/4EJXG.net
- もうペダルは使い物にならんから、踏み面切り取って軸を回せよ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:40:21.45 ID:cW/4EJXG.net
- 六角穴をネジ山と言ってるところから技術レベルは相当低いと思われるので、機械いじりの好きな友達と一緒に作業すべし
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:45:10.49 ID:Zt0AWYjM.net
- 普通はロードの整備をする人はhexagonと言うと思うんだよな
もしマジなら質問者はミリとインチの区別もついてないんだと思うんだよな
だから舐めてんじゃないかと
そもそも文章を読めば読むほど夏休みの釣りだと確信するんだが
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:48:29.89 ID:S/j6pjJT.net
- >>806
聞いたことがないや
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:53:24.70 ID:Zt0AWYjM.net
- >>807
ヘキサゴンレンチ＝六角レンチ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:54:03.58 ID:/wGKQ0yN.net
- 六角レンチで通じる
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:56:55.42 ID:Zt0AWYjM.net
- だから通じるけどよ・・・
自転車の修理用工具としてはhexで売ってんだろ普通は
いちいちめんどくセーな・・・
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:58:05.63 ID:/wGKQ0yN.net
- >>810
そうでもねーよw
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:58:47.74 ID:Hid3j396.net
- 自分で語りだしてめんどくせーってよく分からん奴だな
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:59:43.85 ID:/wGKQ0yN.net
- 無駄な知識乙といえばよかったわ、
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:59:54.85 ID:R1Kh2gfp.net
- >>810
自転車用としての工具名称はアーレンキーだろう
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:01:21.64 ID:M6j/b/HC.net
- ちなみになんでこんなに名前が乱立してるか分かるかい？
ヒント 所詮は商売
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:03:43.58 ID:sZKQOmFP.net
- >>814
アーレンキーって言葉では使うけど、その名称を見掛けないのよね。
商品名ではツールとかになってない？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:05:39.82 ID:M6j/b/HC.net
- >>816
普通にググっただけで出てきたぞ
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:06:43.49 ID:bMcqt30Z.net
- >>816
ツールじゃ何の工具か分からんだろう
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:06:45.95 ID:b3dpN45y.net
- >>814
それは商品名じゃない？
通称はHaxだと思う
http://store.shopping.yahoo.co.jp/guts-cycle/shimano-tl-fc23.html?sc_i=shp_sp_detail_mdForceRecommendItem2
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:07:57.53 ID:Ye8nE+2W.net
- >>812
馬鹿にはわからんだろうよw
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:09:36.25 ID:M6j/b/HC.net
- 通称は六角棒レンチ
自転車業界やメカニックとかはヘキスとかいったりもする
後はウィキでも見てみれば？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:10:11.83 ID:bMcqt30Z.net
- JISではたしか六角棒スパナとかじゃなかったかな
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:10:21.56 ID:YP7c2I/b.net
- Allen Manufacturing Companyの創業者アーレンさんが流行らせたからアーレンキーと呼ばれるそーです
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:10:50.60 ID:b3dpN45y.net
- 最後に、マメ知識。この六角棒レンチ、自転車の業界にのみ「アーレンキー」（Allen Key）いう呼び名があります。由来は、以前米国にあった工具メーカーの名前とのこと。実は私も、自転車に携わるまで知りませんでした。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:12:23.27 ID:YP7c2I/b.net
- >>820
夏ですなぁ
まあ落ち着けよ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:12:42.42 ID:M6j/b/HC.net
- ただ自転車業界でもあんまりいわれてないがな
少なくともこっちの周りは六角で終わってる
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:13:45.11 ID:UET5klO+.net
- まさかおまえらw
六角形がヘキサゴンなの知らんの？
六角は日本語だけどヘキサゴンは英語w
あほなの？www
だから通称はヘキサゴンだあほwww
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:15:12.46 ID:vpIHJGEv.net
- >>825
おまえ早く宿題やれよ
歯磨いて寝ろよ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:15:46.02 ID:M6j/b/HC.net
- >>827
英語になれば通称になるんだwエライネー
しっかり意味しってから書きなよww
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:17:52.50 ID:b3dpN45y.net
- 自転車のメカニックは皆さんヘキサゴンレンチと言うけどね
まあ土地柄もあるのかもね
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:18:51.88 ID:bMcqt30Z.net
- まあ俺は六角レンチとしか言わん
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:21:57.55 ID:M6j/b/HC.net
- 星形のもあるがあれめんどくせーよ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:23:54.50 ID:b3dpN45y.net
- 一応な・・・ヘキサゴンレンチが生まれたのはイギリスかどこかだと思ったが
普及させたのはアメリカの軍事じゃなかったかな
外車には使われまくってた
つまりヘキサゴンレンチが呼称として標準
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:24:26.76 ID:b3dpN45y.net
- 星形のはトルクスだろ・・・釣りか・・・
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:25:43.73 ID:YP7c2I/b.net
- >>828
そうだね
おやすみ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:25:54.93 ID:M6j/b/HC.net
- 単純に星のやつがめんどくせーだけだぞ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:27:35.43 ID:h6cjeESY.net
- ///////
///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
/////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
/////// (~) ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
/////// ﾉ,,
/////// ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
/////// （ ´∀｀）（ 厨 ） )） ＜ 夏だなあ～
/////// （つ へへ つ ＼＿＿＿＿＿＿
/////// //△ ヽλ ） ） 旦
////// l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
///// ￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
//// ^＾^ ^＾^
2chの夏。厨房の夏。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:27:50.05 ID:M6j/b/HC.net
- どれが標準かどうでもいいが名前乱立した理由知ってるのいないの？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:28:50.90 ID:vpIHJGEv.net
- >>836
このあほ厨房だろwwwww
糞して寝ろよwwwww
星wwwwwwwwwww
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:30:24.42 ID:M6j/b/HC.net
- 実際にあるからな？
お前は見たことないかもしれんが
なお、星のパターンも色々あってそれもめんどくささを助長してんだよカス
>>839
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:30:41.53 ID:LU0pRiAD.net
- >>823-824
前から語源が気になってたけどそう言う由来があったのか
勉強になったわｔｈｘ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 01:10:29.72 ID:eKz62fWP.net
- 六角柱の穴は応力集中が酷い
トルクスの方が頭潰れし難い
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 02:00:37.84 ID:z6gI++GQ.net
- なんかキャップボルトが安価で作れるとかで、96～98年くらいかな？iso規格推進の海外企業が猛プッシュしてたんよ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 02:27:24.79 ID:RdRbet4i.net
- 80年代黒色酸化被膜のキャップボルトが数十円で売ってて驚いたな
スクーターのなめやすい+ネジ全交換してPBのアレンキーセット買った
キーシリンダーには盗難防止でトルクス使われてたｗ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 08:14:00.84 ID:yPvtHRRI.net
- 日本で鈴木さんが流行らせてたらスズキキーとか訳のわからん言い方になってたのだろうか？
ありがとうアーレンさん。
ちなみにアレンキーって最初に聞いたとき、モンキー（レンチ）の親戚かと思った。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:31:51.31 ID:GEQ2hDQQ.net
- 昔は六角レンチって言っていてアーレンキーなんて言わなかったよね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:44:57.55 ID:lvcyJYxGm
- しょ 昭和50年代はな…
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:54:07.24 ID:XeZ5rn+5.net
- 今も六角は六角
アーレンキーとか言うやつはオカマ野郎
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:59:43.96 ID:eKz62fWP.net
- 昔のラジコンカーの取説はアーレンキー表記だった
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 10:25:46.83 ID:gF8c9Adu.net
- そういやなんでスポーツ自転車のボルトは六角穴付きボルトで、ママチャリや自動車みたいに単純な六角ボルト（&ナット）じゃないんだろうね？
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 10:27:08.34 ID:tLqBWASI.net
- 意味が通じれば誰がどんな言葉で使おうと問題ない。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 10:32:42.04 ID:XeZ5rn+5.net
- アーレンキー…
「ヤッちゃ～ん♪ちょっとアーレンキー持ってきて～うふ～ん♪」
六角
「おうヤス！六角持ってこい！」
と、このように六角派は実に男らしい
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 10:47:36.71 ID:M6j/b/HC.net
- >>852
なぜヤスにしたしw
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:39:21.44 ID:yPvtHRRI.net
- >>851
[意味が通じれば]、ここ重要。
発言者が通じればいいと思ってるのはだめで、受け取った側が正確に把握できたかどうかが問題ね。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:39:27.21 ID:eKz62fWP.net
- 犯人はヤス
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:00:36.51 ID:YguMbImM.net
- >>850
スパナよりも小さくて嵩張らないからじゃね
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:08:28.00 ID:M6j/b/HC.net
- ヤス「実に遺憾である」
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:27:15.18 ID:dlOPfKO1.net
- 元ネタ(？)は吉田だよね
http://i.imgur.com/69RRCVP.jpg
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:40:06.93 ID:1EJlaujB.net
- >>850
車とかオートバイだと、軽量化と共に走行中に外れないようにワイヤーを通したりするよ。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:45:22.85 ID:1EJlaujB.net
- ああすまん、普通の六角ボルトとソケットボルトのことか。
https://www.probolt-japan.com/titanium-hex-head-m10-x-1-25mm-x-20mm-race-spec-1.html
こういった奴かと思ってたわ。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:56:21.02 ID:eKz62fWP.net
- 吉田ワロタｗ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 13:58:48.58 ID:BeFMmLJi.net
- あほども覚えとけ
ヘキサゴンレンチが通称だ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:03:39.72 ID:sZKQOmFP.net
- ヘックスレンチとかっても、言うよね。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:08:23.79 ID:sOK9tQqt.net
- 強者のみが残ることができるってやつか
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:15:49.09 ID:szsz+H3H.net
- http://imgur.com/D3oViDF.jpg
http://imgur.com/cgfpQnM.jpg
http://imgur.com/5dRM6Ps.jpg
http://imgur.com/E6bgm1T.jpg
http://imgur.com/fMFzeJk.jpg
http://imgur.com/lDGnyou.jpg
今自転車組んでたんだけどホイール組む前に集中力切れちゃって。
ちょっとビール買ってくる！
ビール飲んだらホイール組むよ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:17:34.16 ID:sZKQOmFP.net
- >>865
俺、MTBのこと詳しくないんだけど、
なんでクランクこんな小さいギアなの？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:25:49.04 ID:szsz+H3H.net
- http://imgur.com/rV8wIpR.jpg
Fハブ
HB-785
R ハブ
FH-675
リム
SX-23
タイヤ
rockt ron 27.5×2.8
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:33:43.51 ID:szsz+H3H.net
- >>866
クロスカントリーでアップダウンの激しいコースだとフロントダブルで38/24とかを付けるんだけど、町乗り+ちょいと山道位ならフロントシングル36t(脚力による)で十分かな？
ロードバイクは舗装面を速く走るバイクだけど
mtb はオフロードを走るための乗り物なのでそもそもの目的が違うんじゃないですかね。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:53:55.87 ID:szsz+H3H.net
- http://imgur.com/KYA6Vdo.jpg
スポーク通した。
仮組するよ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 15:23:34.32 ID:ndMtk2GK.net
- 何だこの動画をキャプったようなクソ画質は
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 15:25:00.57 ID:szsz+H3H.net
- http://imgur.com/evqIZie.jpg
仮組みおわた
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 15:39:12.61 ID:1EJlaujB.net
- >>871
逆イタリア組しようぜ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 16:05:06.43 ID:DU+ZI+lc.net
- >>872
どうやるの？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 16:37:34.68 ID:1EJlaujB.net
- >>873
イタリア組の逆に組むだけだけど
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 18:01:07.08 ID:zP6xwY2X.net
- http://imgur.com/MsfaALJ.jpg
今日 ここまで。
おやすみなさい
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 18:09:54.22 ID:1EJlaujB.net
- リア、JIS組なのね。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 19:07:45.90 ID:R96+ryo5.net
- >>844
キーシリンダーは、
今のは取り付け後に横から叩いてボルトヘッド折り取っちまうタイプになってるよね。
盗難防止どころか、交換が超絶面倒くさい。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 20:12:58.43 ID:zAbIrlYD.net
- >>733 スマホ用にFFTアナライザあるから、
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke_tension.html
を参考に周波数で張力測れる。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:07:04.76 ID:TJnjPU19.net
- クロモリのエンドが広がって後輪が脱輪したんだけど、プライヤーかなんかで狭めることってできるの？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:20:30.08 ID:lOQz/SmV.net
- クロモリならある程度の修正は可能だね。
必要な道具は状態によるからなんともだけど。
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:48:52.54 ID:1EJlaujB.net
- いらないクイックである程度締め上げて1日放置してみたら？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 22:04:49.07 ID:mMo/B3uC.net
- 反対側が曲がるだけだろ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 22:20:58.07 ID:XRZdQpat.net
- >>879
バックひろげとう工具があるが
飯倉清のサイクルメンテナンスあたりじゃないと
やってくれないんじゃないかな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 22:44:31.95 ID:Q1s5CVRM.net
- QRやバック拡げはセンター狂う可能性あるし、センター調整ついでに角材で片側ずつやったほうがいいよ。
http://sheldonbrown.com/frame-spacing.html
- 885 ：876：2016/08/27(土) 23:08:47.15 ID:TJnjPU19.net
- ごめん言い方が間違ってた。
クイックをはめる部分が広がったんです。スプロケ側。
クイック締めても後輪が滑り落ちる
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 23:15:08.88 ID:OPkgRP/L.net
- 溝幅が広がったってことね
フレームビルダーか、依頼のできるところを通じて差し替えてもらえ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 23:22:47.01 ID:E5bGU65B.net
- ずれたら直せば良いだろ鉄なんだから
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 00:24:29.50 ID:7ei9TquT.net
- 彡 ⌒ ミ
( ´･ω･) ずれたら直せば良いだけだろ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 00:27:44.12 ID:zqE+0t1w.net
- 狭まる方向に叩いて直せるけど、ディレイラーハンガー付くとこだから捻れないように注意ね
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 02:25:30.18 ID:hH/GKLoz.net
- パーン
（´･ω･｀）
⊂彡☆＝＝＝＝＝＝ 彡ミミ彡
(∩・ω・）
/ ）
しー-Ｊ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 07:27:30.08 ID:VYgxBUDk.net
- パイプレンチでイチコロだと思います
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 08:04:06.51 ID:LzKP4PxM.net
- (´･ω･`)…コロすの？
一撃でヌッコロすの？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 13:57:42.22 ID:+wwbl6El.net
- リアのクイック締め忘れて走ったことあるけど
割と問題なかった
爪は下向きが安心どす
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 15:26:39.98 ID:6lTB2k9s.net
- http://imgur.com/CaGVGEh.jpg
できた。
いくつか失敗したけどリガバリできたし経験も積んだ。
これは甥っ子にプレゼントして次は自分のバイクを組む予定。
毎月のお小遣いからパーツをコツコツ集めた。１年くらいかかってパーツ揃えた。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 16:27:39.26 ID:0OwN3t/6.net
- 一台組み上げると達成感があるよね
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 16:34:42.02 ID:vjtxL/2v.net
- >>893
わかる
エンドの材質のせいもあるけど昔は糞クイックだといくら締めてもずれてきた
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 19:13:09.87 ID:9N8Hb42U.net
- 超達成感
イメージ通りにパーツ揃えて組んだんだ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 20:05:14.44 ID:zqE+0t1w.net
- 反射板がタイヤと被って意味ねーな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:05:42.77 ID:15D5O2PH.net
- br-9000ってメンテできる？
最近渋いからグリスアップしようと思うんだけど
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:06:28.86 ID:2GAEVJbP.net
- クランクに噛み込んだペダルの外し方を相談した者です
サンダーが無いのでカナノコで強引に切って
分解し、軸をパイレンで回してやっと取れました
アドバイス下さった方たちありがとうございました
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:07:15.00 ID:3zicM8Ux.net
- 逆光シルエット写真にした意味は何かあるの？
見せたいのか見せたくないのかどっち？
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:13:15.65 ID:Qr7ZwT0u.net
- ２０インチの折り畳み自転車使っててチェーンリングガードが取れてチェーンが外れやすくなってしまったのですが
チェーンガードって大きさの規格が決まってて市販されているので修理可能ですか？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:37:27.00 ID:hkn2koZz.net
- >>902
ギアの大きさに対応していろんな直径があるよ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:40:37.55 ID:Qr7ZwT0u.net
- なるほど
カバー買うなら歯車の数数えてって感じですか？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:44:36.39 ID:ojwFPyHa.net
- >>900
おーそれはよかった！
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:52:16.34 ID:J8fJQ98B.net
- >>902
市販品の多くはチェーンリングボルト共締めになると思うけど、その場合ボルト数とPCDも同じじゃないと付かないね。
画像があったほうがいいかも。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:17:42.17 ID:O/K95TQo.net
- >>900
お疲れ
回す向きにはこれからも毎回気をつけてね
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:20:19.57 ID:09wkjuX5.net
- >>902
つhttps://www.amazon.co.jp/dp/B009O55FPC/
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:42:38.01 ID:Qr7ZwT0u.net
- ttp://i.imgur.com/hp6Goq4.jpg
このカバーが取れて円の直径は19.5cmあります
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 23:42:01.73 ID:H+rV5DPP.net
- 壊れた様子は無いしまた填めれば良いのでは？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:04:40.85 ID:dV+8tZYA.net
- >>909
ネジの所、裏側と受ける側はどうなってるの？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:20:26.50 ID:XMIjS/1j.net
- 形的にはめ込むだけっぽいけど
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:20:56.70 ID:ZaW4i3BV.net
- 裏側はネジの穴の筒っぽくなってる所がちょっと折れてます
一応ネジは買っていてこのまま使えるかどうか試して見るつもりですが
自転車自体は職場の最寄りの駐輪所にあるから今すぐ確かめられません
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 02:39:37.07 ID:SKjxaDyM.net
- バッシュガードというのだよソレ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 00:45:58.96 ID:DBeVabZi.net
- バッシュガードが外れたからチェーンが外れやすくなったというより
チェーン外れたせいでそのカバーが壊れた可能性を疑っても良い気がする。
外装変速機なら、自転車屋さんに持っていってワイヤー交換とか調整とかしてもらえばいいと思う。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 01:09:33.54 ID:gnyHotu6.net
- XTディスクブレーキ 組立済みの品物買ったのにケーブル長すぎ
組立済み買った意味ないわ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 02:40:15.10 ID:y8i5+/aX.net
- 何処を突っ込めばいいのだろう
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 03:14:50.17 ID:tVT2tshO.net
- ネタなのか真性なのか
わかりにくいのはやめてほしいね
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 03:50:28.22 ID:/S2xOkk4.net
- それほど突っ込むところも無くね？
精々事前に調べとけぐらいで、海外通販で左右逆も含めてよくある話
（フロント）ホース長はジャストフィットにしちゃうと気が変わってサスのトラベルやハンドルバーを伸ばした時に短くなるから、若干長いぐらいでもいいと思う
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 06:43:10.07 ID:GcoTiEkf.net
- 余った部分は折り畳む
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 08:06:03.79 ID:8vA9nuLg.net
- 油圧じゃね？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 09:24:38.91 ID:EP23mwkS.net
- フレームに螺旋状に巻いて長さ調節するといいよ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 10:19:15.33 ID:iFCcOZkc.net
- 機械式だと思って、即ツッコミしちゃったんだろうね。あわてんぼさんたち。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 10:57:19.73 ID:48HHV+4J.net
- 油圧配管はケーブルではないよな
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 12:15:27.21 ID:u5ugcGJ+.net
- 自分でアウター詰めればいいだろアホなの？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 12:25:58.77 ID:gnyHotu6.net
- >>924
ホースだた
油圧の方ね
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 12:41:12.63 ID:/S2xOkk4.net
- XTってのと組立済み（=ブリード済み）ってのでMTB方面にも知識がある人なら問題無く分かると思う
ロードだけ乗ってる人は調整済み油圧ディスクセットを買えばクリップで留めるだけで、ポン付けで済むってのも知らない人も結構多いかもね
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 15:05:35.22 ID:u5ugcGJ+.net
- ホースをケーブルと呼ぶやつの気がしれん
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 15:16:00.23 ID:GcoTiEkf.net
- 自転車乗りなんだからそんなもんですよ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 15:22:10.05 ID:VLUeAbKq.net
- 自転車用の油圧ラインって、長さを簡単に調整できるようになってるの？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 15:26:45.53 ID:GcoTiEkf.net
- http://ja.aliexpress.com/item/10pcs-4pcs-Mountain-Bike-Hydraulic-Disc-Brake-cable-cutter-Hose-copper-needle-screw-for-BH59-BH90/32639297700.html?spm=2114.52010308.4.14.PwIZch
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 16:15:32.70 ID:RPxOy5CN.net
- クランク交換にあった方がいい工具は？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 16:18:25.75 ID:XQB33Aql.net
- >>932
クランクのメーカー・型番は？
それにより必要な工具が変わってくるよ。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 18:56:14.10 ID:WyXPZ2J3.net
- >>930
まあ、やろうと思えばできるよ
- 935 ：876：2016/08/30(火) 20:35:02.59 ID:QW/Z9kjg.net
- ttp://uproda.2ch-library.com/944828oiJ/lib944828.jpg
これの直し方教授いただけませんか？
ホーザンプライヤーだと歯が立たなかった。
何故広がったのか謎
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 20:41:53.29 ID:WGoGVNuC.net
- >>935
とりあえずRディレイラー外そうず
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 20:44:20.94 ID:4RFmrLEY.net
- アルミエンドなら無理じゃね？
見かけが直ってもしばらく走ってると割れそう
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 20:45:47.54 ID:6QPkGbQW.net
- 無理に曲げ直してもすぐだめになる
ビルダーのところに持ち込んでエンドを差し換えてもらえ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 21:06:35.90 ID:XQB33Aql.net
- >>935
クランプか叩きは？
ディレイラー外して不用M10ハブ軸入れて潰れ防止に
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 21:51:31.04 ID:JBizQ2Lr.net
- どうやったらこうなるのか
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 21:51:43.38 ID:yuFE+egH.net
- >>935
RD外す、それでもダメならプーリー外せば？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 21:57:42.19 ID:s6kkMrYv.net
- >>940
スポークにRD引っ掛けて持ってかれたんかな？
- 943 ：876：2016/08/30(火) 22:07:09.21 ID:QW/Z9kjg.net
- ありがとうございます。とりあえずRD外してハンマーで叩いてみます。
最悪ビルダーに頼んで溶接？してもらう感じですかね。。。なぜこうなった
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:08:30.93 ID:QW/Z9kjg.net
- ちなみに糞重いディレイラーガードをクイックに付けてたくらいしか心当たりないです
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:11:28.75 ID:XQB33Aql.net
- 走行中に突然開いたの？
段差とかシフトミスとかチェーン脱落とかディレイラー巻き込みとかは無し？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:39:31.62 ID:u5ugcGJ+.net
- やっと画像きたか。直してもすぐにポッキリいきそうな気がする～
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:56:19.64 ID:8a43EjfF.net
- まあ、このスレ的にはフレーム交換だろ
曲げ戻しは無理
本気でやるならバーナーで炙りながらがやるが再塗装とか前提
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 00:20:48.74 ID:T2XV8mv5.net
- >>945
なしです。
橋を走行中突然ホイールが落ちました。
ただ、ディレイラー巻き込みまではわかりません。巻き込まない位置ではあるんですが。。。
巻き込んで落ちたのかな？それとも開いてた時に段差があった？
強引に直しても逝きそうって意見が多いですねorz諦めた方が幸せになれるのか
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 01:08:44.07 ID:BgBxCn+W.net
- 多分壊れるけどM10挟んで
体重かけて無理やり直すか
パイプ突っ込んで無理やり直す
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 05:48:36.63 ID:Q0WiRQgO.net
- 曲げ直した後で、バーナーで焼きなましすれば折れないとは思う
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 05:58:49.66 ID:+yWgeroj.net
- その前にどこのフレームなんだ？元から蝋付け程度のエンドなんじゃないのかこれ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 06:31:17.81 ID:Q0WiRQgO.net
- 曲げ直した後で、バーナーで焼きなましすれば折れないとは思う
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 14:53:05.01 ID:dvFZhnUE.net
- カーボンフレームのアルミエンドやろ？
焼いたら確実に駄目になるだけ。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 15:04:53.89 ID:nZ+Lu2C1.net
- 元々ダメになってんだからダメ押しするだけの話だろ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 17:56:33.40 ID:Rvtwqn2S.net
- ダメよ～ダメダメ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:03:21.08 ID:ZTM6SFAS.net
- >>953
クロモリのクロモリエンドです。
カーボンシートを貼ってるだけ。
元は丸石エアロビックって古いロードです。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:12:19.98 ID:QhuUBT+C.net
- 関西なら行きつけのビルダー紹介できるが？
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:19:16.53 ID:fyz+VeAe.net
- 走行中にエンドがもげると割と危険なので溶接してもらったらいいと思う。
エンド差し替えても1.5万くらいで治るんじゃない。
何でこんなことになったのか不思議だ。ディレイラーガードのせいかしら。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:20:45.75 ID:AUY1K9nY.net
- >>956
なにそれかっこいい
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:31:14.98 ID:yedq8MXG.net
- エンドが開くってこういうことか
何スパナよこれ
酷いななんてこんなことに
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:32:07.66 ID:Rvtwqn2S.net
- なんだクロモリならビルダーに頼んでみればいいじゃん
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:49:04.99 ID:h7O5gY7J.net
- やっぱりクロモリがいいな。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 19:18:10.98 ID:QOP1ek2w.net
- パンク修理のパッチが
まったくつかないチューブに出会ってしまった
いつもの機材で、いつもの手順なのに
一晩過ぎると、きれいに剥がれてるんだけど
チューブ材質によって
そんなこともあるのかなあ？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 19:23:18.27 ID:h7O5gY7J.net
- >>963
表面の油分を完全に除去した？
- 965 ：899：2016/08/31(水) 20:30:35.43 ID:YyYGdl4l.net
- http://i.imgur.com/5rbBjfB.jpg
http://en.wheeltop.com/products_detail/productId=314.html
ギアはこれで取れたバッシュガードはビスにワッシャー噛ませないと付かないようなので別のバッシュガードにしようかと思うのですが
これに付くバッシュガードはどんなのがありますか？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:06:29.54 ID:g1wqiwmo.net
- >>965
汎用品付けるのは現物合わせしないと難しそうだね。
取れちゃった奴のボルト外して、ギア板の裏側にナット、表側ガードとの間に適当な厚みのカラー噛ましてボルト（必要長が変わるなら変えて）で締めてやれば？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 22:30:55.50 ID:/txaJH+9.net
- >>965
>>908
これは無視?
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:40:43.36 ID:7q0xvr7m.net
- 今日乗ってたら急にブレーキするたびにキュッって音が鳴るようになって調べてみたら画像のようにフォークとブレーキが接してしまっていました。どのように直したら良いですか？
http://i.imgur.com/7tHme07.jpg
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:41:45.06 ID:WWdEs9kC.net
- >>968
多分カピバラが住み着いてる
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:44:26.44 ID:Rvtwqn2S.net
- >>968
ギザワッシャを追加したら解消するよ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:48:16.64 ID:7q0xvr7m.net
- >>969
そんなやつ根絶させなきゃ…
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:48:58.63 ID:7q0xvr7m.net
- >>970
ありがとうございます！ブレーキを少し前に出せばいいということですね
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:53:22.64 ID:Rvtwqn2S.net
- そう
近所にギザワッシャを売ってる店があればいいけどね
因みにカンパでもシマノでもダイアテックでもいい
もしカーボンに爪痕を残したくないならシマノのアルテグレードがいいかも
爪ではなく紙ヤスリみたいな表面であんまりクッキリした痕は残らないから
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 00:08:39.36 ID:pR572Ng8.net
- 明日近くの自転車屋に行ってみます
今のコンポが105なので元々ギザワッシャーが付いてなくてズレやすかったんだと思います。この機会にギザワッシャー導入してみます。ありがとうございました
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 05:13:38.92 ID:UGmUPOQN.net
- >>964
そういった当然の手順は
ちゃんとやってます
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 06:15:41.37 ID:w3t1LNG5.net
- ま、そこはギザとかヤスリ目でなくてもダブルピボットならぎゅっと締めれば動かないけどね
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 06:54:11.54 ID:qLflwfKQa
- >>975
商品名を晒したら有益なレスがあるかも。
というか、後学のために知りたい。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 06:59:01.71 ID:een9YBkp.net
- サイドから溝を切ったプレートを当ててホイールのガタが無いように止めるしか無いね。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 15:17:59.42 ID:6ygVKe0V.net
- >>968
ほれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycleroad/efw-53.html
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 15:58:49.22 ID:ELflB04U.net
- 掘れ
と言われましても
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 16:12:38.58 ID:VqWL2oHS.net
- ウホッ
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:01:53.19 ID:h658tG5B.net
- >>979
なんですかその締りの良い穴みたいなパーツは。
この前ホモに捕まりそうになって笹目から葛西の臨海公園まで逃げたけど
次の日ケツの穴ヒリヒリだったぞ
ってのを思い出した。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:14:52.52 ID:1X/KuPz4.net
- 捕まってんじゃねぇか
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:07:21.62 ID:8PyKqjR5.net
- まーた、ホモ話かｗ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:18:09.61 ID:OdSHurAk.net
- ホモネタ大好き！
心が若返るよね。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:19:46.85 ID:rDIhHCy5.net
- あんたの心って股間についてるの？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:32:09.63 ID:OdSHurAk.net
- まあ、何見ても菊門とチンコに見える時期ってのは誰にでもあるもんだ。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:40:56.77 ID:zq85mWSH.net
- 締め付け式のシートポスト拭いたら滑るようになっちゃった
クレンザーでやってみたけどやっぱちょっと滑る
代用品ない？歯磨き粉はサラサラだった＿|￣|○
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:05:46.52 ID:OdSHurAk.net
- >>988
ザーメン塗って乾かすといいよ。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:10:17.93 ID:zq85mWSH.net
- >>989
俺のおたまじゃくしはそんなにデカくも固くも量もいない
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 20:58:19.17 ID:JqpQLLYc.net
- >>988
これ使ってみるとか：
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B004QEVUC8/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&camp=247&creative=7399&creativeASIN=B004QEVUC8&linkCode=as2&tag=seraphim0d-22
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:00:57.34 ID:ITZlAjjK.net
- それに代わる代用品を探しているという質問なのでは？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:03:08.73 ID:zq85mWSH.net
- そうです 一回使う量豆粒だし買う気になれんくてね
素直にバイクショップで付けてもらうか
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:04:04.42 ID:84BuTDrO.net
- その辺の土とか砂まぶしとけ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:04:26.62 ID:J9Odplzf.net
- >>988
100均一で売ってる“ネジ滑り止め”。
他には“コンパウンド””微粒子の入ってるクレンザーや歯磨き粉”“砂”。
金掛けても良いなら、ファイバーグリップやツインクランプ。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:08:22.29 ID:zq85mWSH.net
- >>995
サンクス！ネジ滑り止め剤は良さそうね！
明日にでも百均いてくる
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:08:23.91 ID:ITZlAjjK.net
- カーボンシートポストとか買うと小袋入りのおまけみたいなの付いてくる場合もあるが
スポーツ自転車扱ってる店なら客の不要品とか余り物置いてる可能性がある…かもしれない
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:09:33.74 ID:D/OLQzXm.net
- 次スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472731692/
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:12:58.83 ID:927JodkC.net
- おつ
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 22:13:26.55 ID:qLflwfKQa
- 1000頂
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 22:49:50.77 ID:JqpQLLYc.net
- >>993
1500円程度は出したくないね。。。友達に借りる、自転車屋で
安く（１００円位）でお願いして使わせて貰う。
変なの使わない方が良いよ。シートポストとか、フレーム側に問題起きたら
ややこしいし、余計にお金が掛かるかと。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 23:23:42.82 ID:6ygVKe0V.net
- スポークのネジ部につける奴は？
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 23:39:13.84 ID:hSENmfG6.net
- https://www.amazon.co.jp/dp/B003RLFP3Q
http://www.cs-maverick.com/index.php?main_page=product_info&products_id=6214
送料のほうが高く付きそう
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 01:07:18.14 ID:0A+RoNPB.net
- ウレタンクリアでいいよ
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 01:49:19.85 ID:WZ7jP0ZE.net
- 梅
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