【TREK】トレック ロード総合スレ Part83【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 02:50:59.38 ID:Rr+E79bj.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

前スレ

【TREK】トレック ロード総合スレ Part82【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467154338/

45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:22:30.60 ID:zcwRXMrR.net

>>39
S5とDEFY2持ちだけど、乗り心地加速全てにおいてカーボンのがいい
最上位アルミも所詮アルミ

46 ：１：2016/07/27(水) 15:35:49.71 ID:XwrFX01T.net

おっと！大事なテンプレ忘れてたぜ

47 ：１：2016/07/27(水) 15:36:36.39 ID:XwrFX01T.net

野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放

48 ：１：2016/07/27(水) 15:37:03.68 ID:XwrFX01T.net

野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ?ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して

49 ：１：2016/07/27(水) 15:37:30.49 ID:XwrFX01T.net

AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行

50 ：１：2016/07/27(水) 15:37:56.89 ID:XwrFX01T.net

テンプレ終了
大事に使ってネ！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 15:50:29.42 ID:rBL7ikcO.net

>>44
週末、セイゴ釣りにでも乗っていこう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 16:19:35.07 ID:aRpRK6QT.net

>>45
HP見るとS5が56センチで8.58キロ、DEFY2が50センチで9.3キロなんでS5の方がだいぶ軽いですね。
ちなみにALR5は56センチで8.4キロとS5のカーボンより軽いんです。なので迷ってたんですが・・・

53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 17:30:16.20 ID:50VFOcnz.net

>>52
S5のフォークはコラムがアルミ。ALR5のフォークはSLシリーズと同じコラムもカーボン。
ここの違いかな。
アルミとカーボンで確かに違いを感じるけど、どっちが良いかは人によるから自分の好きな方を買ったら？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 17:45:46.28 ID:aRpRK6QT.net

>>53
どっちでも大差ないですよね。しかしカーボンモデルのS5にアルミがついてアルミモデルのALR5に
カーボンがついてなんだか矛盾してる気がｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 18:16:54.82 ID:H0QyR1WL.net

ぶっちゃけコラムが影響するのって重量とハンドルの取り回しくらいだからね…

フレームがカーボンの方が乗り心地がいいのはわりと分かりやすいだろう
剛性云々は人によるが

56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 19:41:15.41 ID:iy86GxA9.net

重量に影響するのはコラムよりフレームの方が大きくないか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 20:05:54.33 ID:ZoRdHOG2.net

ALRなら4にして差額でxxxカーボンシートポストと
カーボンレールのパラダイムにでもした方がヒルクラとかは走りそうではあるw

58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 20:46:16.58 ID:MDyINV22.net

それ、シートポストとサドルで軽量化した分でアルミコラムの重量増相殺できてるの？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 21:14:45.94 ID:M0SNK1NU.net

105とティアグラの重量差をカバーできるわけないだろ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 21:49:09.63 ID:rLj3sOul.net

走りを軽くしたいならタイヤとホイール
持った時の重量を軽くしたいならサドルとハンドルとシートポストとクランクセット

>>54
エモンダもドマーネもSシリーズは乗り心地特化のエントリーモデル
カーボン素材の質が良くないので走行性能ではALRの方が上

61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:08:34.65 ID:l+NOEqaw.net

ビアンキのニューモデルがマドン9に似てる

62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:29:15.07 ID:ZAmpqs3c.net

>>61
Oltreってヤツ？
確かにMadoneそっくりでかっこいいし一番安いの値段見たら32万なので思わず身を乗り出したが、やっぱりMadone30万くらいで出して欲しいな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:38:03.41 ID:jieDbBXq.net

>>60
質が良くないってなんだお前？
ワザと振動吸収しやすいカーボンを使ってるだけでOCLVだぞ馬鹿者

64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:40:46.36 ID:l+NOEqaw.net

>>63
OCLVって東レのT-1000よりいいの？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:52:14.06 ID:rLj3sOul.net

>>63
OCLVって言ってもピンキリですよ
東レカーボンと言ってもピンキリなのと同様

トレック自身がクラスが違うと言っているのに、OCLVだから300や400でも走行性能良いと考えるのは馬鹿げている

66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:58:25.28 ID:4uacmTWf.net

初心者にはOCLVってだけで良さそうに見えんだろう

67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:03:27.93 ID:1dUu4DKm.net

SLくらいなら良いやつ？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:23:18.34 ID:spwK/dNc.net

600でもメイドインタイワンはあかんか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 00:35:30.10 ID:r0NNOicw.net

エモンダにつけられるかっこいいクランクセットないかな？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 01:55:34.98 ID:lbz/iNpY.net

とりあえず4本クランクじゃないやつ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 06:20:01.50 ID:PjAFyiFD.net

>>67
SLはセカンドグレードのOCLV500
SLRはトップグレードのOCLV600

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 06:29:27.42 ID:ulpPBhTn.net

>>64
ぶっちゃけ素材としては劣る

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 06:46:20.51 ID:Z5eVVgZi.net

ぶっちゃけもうトレックしか考えてないんだが、お前らみんな所有者なんだよな？
羨ましいーーーー

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 06:59:27.71 ID:Kx8puTiJ.net

7月頭に試乗車落ちがY'sロードで半額のが何台かあったよ。来年狙えば？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 07:36:58.43 ID:T9GJwqXW.net

素材しか見てないのは素人

76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 08:02:23.73 ID:UXTQ38zE.net

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）　　　　　　明日、目が覚めると
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　madoneの廉価グレードが発表されてますように…
／＜_/＿＿＿＿／

77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 08:02:56.25 ID:m6Pep95L.net

>>70
だよな
とするとROTORの3D24がそのままつくらしいからその辺りか
ただ、トレックのシンプルなフレームにあのルックスが合うのかどうか…

78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 08:41:45.96 ID:VjaRIsZy.net

P1でエモンダコンタカラーが出たら買おう。
お願いだからかっこいいの出してくれ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 09:22:10.05 ID:EOibPk+O.net

スラムがシンプルでいいよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 11:58:58.64 ID:m6Pep95L.net

スラムのチェーンリングとシマノって互換性あるの？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 12:57:53.26 ID:/FOIa4Er.net

>>73
もちろんだ。幸せになれるから早く買ってこい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:25:20.54 ID:ulpPBhTn.net

スラムクランクって取り付け方法がクソだったんだが、今は改善されてるの？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 13:42:01.66 ID:qn1+vMtp.net

>>64
OCLVは製法であって素材では無い

84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:06:15.50 ID:S4dHDWQV.net

>>65
お前はその300カーボンですら乗りこなせないクセにアホかと

85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:24:39.59 ID:WHQGnbkR.net

300/400/500の違いってどのくらいあるんだろう？
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/70070

86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:50:35.87 ID:2GrY/WqN.net

300カーボンを乗りこなすｗｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:14:01.49 ID:gvX5vTt8.net

所詮アマチュアがそんなに素材にこだわる理由がわからん

88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:21:07.47 ID:ulpPBhTn.net

>>87
アマチュアだから拘るんですよ
アマチュアでも違いは分かるから
プロは選べない

89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:32:58.56 ID:gvX5vTt8.net

な、なるほど

90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 18:54:08.26 ID:m6Pep95L.net

ホイールもフレームも踏み込んで初めて違いがわかるよな
イーブンペースで走るポタだとそこまで機材にこだわる必要がない
負荷がかかってない状態の挙動なんて正直どれも変わらん

91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 19:04:45.13 ID:y+5GzZdt.net

違いはわかってもその違いを生かすことはできないけどなw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:14:09.75 ID:oLIcwCNb.net

>>90 みたいな奴がなんにも分かってないと思うよw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:35:37.24 ID:PF5qFTAK.net

>>92
そっかな？俺も基本的に90に賛同するが。
ドマーネとモンダとだと乗り心地の違いはあるが、踏み込んでいかないと大差は無いぞ。
勿論、本気で踏み込んだときやもがいたときはカーボンの質やらフレームの差を実感するが。
だからといって、1シリーズに乗るカンチェにドマーネSLRにのった自分が勝てる程の差はないが…

94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:56:35.21 ID:WwcDeqK1.net

>>93
すごい自信だな
俺は中華ギア無しママチャリに乗ったカンチェにすら勝てる自信ないわ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:02:41.41 ID:lbz/iNpY.net

ママチャリってアルミで軽いのだと10�sぐらいだけれど、1万もしないのだと20�s超えるからな…

96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:37:09.66 ID:BXL7S9/W.net

>>85
300/400は乗り心地特化
まあ、肝心の乗り心地に関しても標準タイヤがダメだから完成車のままだとイマイチだったりするけどさ
タイヤやホイール変えても明らかにもっさり感あるし、漕ぎ出しや踏み込んだ時の反応性とか上り坂での進み具合といった走行性能ではALRにも劣る
一定ペースでまったり乗るレース参加しないソロライダー向け

500は走行性能はALRと同程度って感じ
ただ、同程度の走行性能でありながら乗り心地はALRよりも良い
アルミフレームだとアルミスポークやカーボンディープリムのホイール履かると長距離しんどいけど、500カーボンだとレーゼロ以上のホイール履かせてもキツくない
ホイール交換後の発展性あるのがALRに対するメリット
とりあえずカーボン買うならコレって感じ
でも、最近のアルミフレームの技術向上およびワイドリム＋25c以上の太めタイヤで乗り心地改善するならALRでも構わないのかもしれないと思ったりもする

600は500との差がちょっと分かりにくい
でも、まあ、500より悪いところは値段以外はないと思う
700は明らかに別格
単純に素材が凄いのか、700前提で開発したバイク設計が凄いのか、、、多分、両方なんだろうけど
とにかく走行性能の全項目でALRやSLグレードより優れているのに乗り心地も良好
持って凄く軽い、走ったら尚軽い
とにもかくにも買えるなら迷わず買っておけとしか言いようがないけど、性能が凄い分だけお値段も馬鹿高いのが難点

97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:41:37.78 ID:KWy047wv.net

>>91-92
なにわろとんねん

98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 21:50:37.37 ID:xhhwb1aP.net

>>96
なるほどっす

99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:39:36.11 ID:GNukZrHz.net

ドマーネ４もっさり説再び

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:43:27.04 ID:8uPlyfd7.net

>>96
そんなに沢山、買って試したの？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:44:03.21 ID:GnkendWc.net

>>99
事実もっさりしてる
クロスよりスピードは出るけど大差ねえって思った
ホイール変更しないと修行マシン

試乗させてもらった6.2は素晴らしく軽くてまろやかだった

102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 22:55:38.07 ID:WwcDeqK1.net

重いからねー

103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 01:44:56.72 ID:mbUXDvat.net

300エモンダに乗ってる奴とレースして常勝したわけでもないのに500カーボンがどうとかALRどうとか笑わせてくれるわw

104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 01:50:12.01 ID:qO8rVcpW.net

>>103

他人見下さないと自分を主張できないんですね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 03:30:46.15 ID:4c6ohBQJ.net

>>103
他人は関係ないだろアホかw

106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 04:17:19.17 ID:iERPZsK6.net

ドマーネ5 に乗ってるんだけど、最近
ドマーネslrが気になる
振動吸収性って全然違うのかな？
乗り比べした人いる？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 04:29:31.28 ID:P4uG30Uf.net

初ロードバイクの俺はALR5とか買っとけばいいんだろ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 05:35:35.33 ID:JnQx6vF1.net

ドマーネSLフレームセット24万は安すぎだわ･･･
即完売だろ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 06:32:41.30 ID:RS5c61xo.net

CRCで紐DURA買って自治区でゾンダ買えば40万くらいで出来上がるな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 10:15:48.24 ID:H+ewwnYK.net

>>107
良いと思いますよ
値段を考えると良いフレームだと思います

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 10:49:18.40 ID:VEOh0rvB.net

1.2はあかん？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 11:49:08.14 ID:H+ewwnYK.net

>>111
1.2はコンポが旧型ソラなのでオススメしません
新型ソラの2017モデルの1.2出るの待つか2016モデルALR4か5をバーゲンで買えば良いと思う

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 17:01:37.03 ID:uny5E1tb.net

>>112
ALR4は継続なんですがねぇ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 09:20:22.34 ID:J6J+0uPK.net

トレックのカーボンフレームの生涯補償で無償交換があるかと思いますが、
madone4や5など現行にないグレードは、何と交換してくれるのでしょうか？
同じカーボングレードのフレームですかね。まさかmadone9のフレームじゃないですよね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 09:53:30.59 ID:scxbk4Db.net

>>114
昔どこかでMADONE4からカーボンリプレイスでEMONDA SLに乗り換えできるって見た気がする

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 11:29:32.65 ID:gIuZXzNv.net

>>112
旧SORA最強

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:50:11.19 ID:O98P7Q47.net

トレックが認める同等グレードのフレーム。クラッシュリプレイスメントなら今はモデル問わず定価から20%引き。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 17:30:26.25 ID:QwA5XG0B.net

よし今すぐ事故ってマドン9を2割引にしてくる！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 17:56:45.50 ID:6ynIrpyt.net

事故らなくてもカーボンフレームをハンマーで割るだけでいいって。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 18:42:41.85 ID:ARzw+zgE.net

勢いで買ったスピコンのDHバーの上につけるボトルケージ、あれ専用のストローつきボトルとか作ってないのな…
プロファイルデザインの潜水艦みたいな形のボトルは入らなかったんだけど、なんかいいボトルある？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 19:10:58.82 ID:QwA5XG0B.net

>>119
なるほど賢いなおまえ
ムダ骨折ったわ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 19:18:46.16 ID:FETjPx1y.net

事故してなくてもハンマーで殴らなくても行ける
というか保証書に書いてあるんだが、本当に乗ってるのか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 04:36:05.12 ID:eVMyLoJB.net

載ってないならつまりおkてことさ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 05:11:26.92 ID:LVMwrpgq.net

京都のトレックコセンプトストアでドマーネ5.9のフレームセットが20%オフだったよ
54は完売、52は残り1台らしい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 06:48:11.43 ID:RuwyM2re.net

公式ページに一瞬だけeTAP出てたなあ。
そろそろかな。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 07:18:05.91 ID:k8z9Y4Zz.net

来週、トレックワールド。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 19:17:07.10 ID:4stQB0K8.net

一般人はトレックワールド入場できるん？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 21:08:03.80 ID:nDwpJHSZ.net

販売店向けだから無理

129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 21:38:53.04 ID:3K5jkvYc.net

ドマーネSLフレームセットですが、5.2からの載せ換えであってもブレーキ関係は買い足さないといけませんかね？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 22:10:16.15 ID:wBv0jnLK.net

いけません

131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/31(日) 23:49:58.00 ID:/UO2nRR+.net

XXXステムが公式サイトから消えてるんだが、モデルチェンジするのかな？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 06:13:09.93 ID:WIXghYTS.net

公式サイトには適当だからあてにしてはいけません

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 06:53:03.24 ID:P88Dn9kv.net

>>132
何を信用したら言いねんwww

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 08:27:27.96 ID:r3rRi7OK.net

エモンダSLR10とマドン9.9、同じ人がこいだらどちらが速いですか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 08:37:29.40 ID:gC+vOT4t.net

>>134
漕ぐ人によるのでは
つーか走るコースにもよるのでは

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 09:11:15.50 ID:sljLSLGl.net

ステムは17度と25度がいつの間にか販売してるんだな
H2fitで落差がとれないって要望が多かったのかな

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:10:57.14 ID:r3rRi7OK.net

>>134
だから同じ人って書いてるんですが・・・
道は平たんな道100キロでお願いします

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:12:53.02 ID:gC+vOT4t.net

>>137
いや、だから平坦なら肉弾列車な人とか山登りが得意な人とか下り最速の人とかいろいろいるでしょーが。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:16:38.59 ID:r3rRi7OK.net

>>138
平坦って書いてるんだから平坦が得意な人って普通思わないの？？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:23:47.79 ID:TCHKigpQ.net

>>139
バカは死ね

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:32:03.60 ID:Q5U6YnII.net

まったく平坦で曲がり角もないまっすぐな、そういうin vitroな実験データって
あんま公に出てこんだろ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:36:41.52 ID:gC+vOT4t.net

>>139
思わないね
ヒルクライマーが平坦100kmを走らなきゃならないのか
ルーラーが平坦100kmを淡々と走り続けるのか
スプリンターがアシストを失って平坦100kmを単独で走ることになったのか
いろいろなシチュエーションが考えられるじゃないか

それはさておき、平坦100kmならエアロ効果に配慮したマドンの方がいいんじゃない？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:38:58.59 ID:r3rRi7OK.net

世の中には物事を難しく考える人間の方が多いんだな・・・
シンプルに考えた方がうまくいくのにな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:45:24.74 ID:oUj2kdIl.net

いくら何でも最初の質問は曖昧すぎる

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 11:49:36.94 ID:r3rRi7OK.net

俺はそうは思わない
ちゃんと同じ人がこいだらという、条件を与えている