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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/07/26(火) 14:13:04.38 ID:3uvs+Lsh.net
- 電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。
■質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。(過去ログは>>2)
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。
■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 71台
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1466601771/
【国産】電動アシスト自転車 Part33【正規物】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465317654/
■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 17台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/
■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その27
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455017325/
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 09:59:05.12 ID:5QrzWkyC.net
- >>622
難しくはないと思うけどタブ溶接をどうするかだな
って調べてみたら自作してる人結構いるのな
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 13:05:29.54 ID:Q4owvMhG.net
- >>622>>645
同じく詳しくはないんだけど、それって寿命来たバッテリーの延命も出来たりするの?
ライトの趣味はあるから18650なら腐るほどあるのでそれならブレイスのバッテリー
復活とか出来ると嬉しいんだけど
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 14:45:31.97 ID:d6uscT1a.net
- いつからオカルトだよw
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 16:38:54.19 ID:bYyuarLQ.net
- >>646
組セルはランク分けされた品質の揃ったセルを使わないと、急激に劣化したり、発熱で最悪発火するかもしれないよ。
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/09(金) 17:05:20.67 ID:Q4owvMhG.net
- >>648
確かにそうだね それでレスした後ググったら再生してくれる業者もあるんだけど
新品より若干安いぐらいなのね
それなら再生品より新品購入するわな……
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 13:25:32.13 ID:QeqMgYl9.net
- 特殊なパルス型充電器でサルフェーション除去とか言って、
実際にはたいして効果が無いんだよ。
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 14:59:00.55 ID:XF6Q1Ugl.net
- >特殊なパルス型充電器でサルフェーション除去
鉛電池か?w
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 15:14:06.17 ID:mQVvtzXV.net
- 改造ベースで購入するとしたらPM26BとPA26Bって大きな差はあります?
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 17:26:39.42 ID:VQL8kTjA.net
- 16Ah搭載のビビEXを買ってしばらく経つけど
早速マックスパワーから90%に落ちるまでの距離が短くなった
劣化はやいなー
これ低容量の人ってだいぶしんどそう
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 19:19:31.82 ID:c4fRBtN1.net
- ママチャリで16ahが必必要になる生活の方がしんどそうなんだよ
気張ってがんばれよ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 21:02:01.09 ID:gkjydesr.net
- >>653
しばらく経つけど
しばらくが曖昧
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 21:21:41.51 ID:DY44CWr4.net
- >>647>>650
>646(649)なんだがもしかして俺のレスからの話?
>ライトの趣味はあるから18650なら腐るほどあるのでそれならブレイスのバッテリー
と書いてある通りに、リチウム電池交換の話だし、サルフェーション除去ってリチウムの話じゃないよね……
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/10(土) 21:28:53.22 ID:XF6Q1Ugl.net
- 電池だけ交換しても、内蔵基板の数値リセットはどうするのかな?
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 02:14:53.04 ID:EaBHewuO.net
- バロン20の兄弟車?
http://techable.jp/archives/46451
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 07:06:23.87 ID:J+lCvaIP.net
- リディお前は死ね
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 12:05:59.26 ID:hdRogUAu.net
- いいねえ
https://www.indiegogo.com/projects/mate-the-coolest-and-most-affordable-ebike-ever-bicycle#/
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 14:54:18.06 ID:cwDD5lHM.net
- >>657
年数の方はどうしょうもないけど、自殺回路の年数以内なら交換してもカウント復活するみたいよ製造年にもよるかもだけど
そうじゃなきゃ専門業者にお願いやね まあアマゾンとかで正規品と再生品専門業者両方出品してるけど
正規品との価格差が1000〜2000円ぐらいしかない上に、バッテリーが再生品と分かったら
バッテリー以外の不都合でも見てくれなくなる可能性があるの考えたら御者に頼むかどうかはアレだけどな
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 16:18:46.86 ID:kpG9ePX/.net
- IKEA が電動アシスト自転車「FOLKVANLIG」を発表
http://ennori.jp/news/article/1739
価格は749ユーロ(約10万4,000円)。
IKEA FAMILY メンバーであれば、649ユーロ(約9万円)で購入できる。
デザインコンテスト「IF Design Award」を含む、3つのデザイン賞を獲得した自転車。
重量が約11.3 キロと、電動アシスト自転車としては軽量なのが特長だ。
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 16:26:25.19 ID:VMLSo06V.net
- >>662
なんで一枚目の写真だけトップチューブあるんだろうか。
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 16:43:27.51 ID:x8S//qJo.net
- >>663
一枚目以外が女性向けらしい
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 16:43:52.25 ID:VMLSo06V.net
- >>664
なるほどそうなのか。
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 17:41:24.72 ID:hdRogUAu.net
- 2014年5月28日の記事を貼られてもなあ
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/11(日) 22:17:21.96 ID:ovq1tjq/.net
- YPJ-Cの試乗会記事でてたけど、どうやらYPJ-M出すみたいだな
タイミングからいうと来年の夏過ぎかよ・・・
http://ascii.jp/elem/000/001/227/1227345/
http://ascii.jp/elem/000/001/227/1227349/img.html
そもそもYPJのアシストユニットはリミッターカット簡単なのか?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 00:20:26.10 ID:HSu+XCpV.net
- 来年確定か、まあ今乗ってるのが壊れない限り待てるけども
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 01:06:20.52 ID:WAunPkN/.net
- スポーツタイプじゃなくてスポーツと言ってるが、一般的なスポーツの定義に合ってないだろ。
スポーツしたくて乗るやつもそういないだろうし。
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 01:15:14.59 ID:j0n22KWl.net
- 運動したような気分になれる自転車
ストレス解消できる自転車
てなとこだろ。
これでも充分価値はある。
スポーツを前面にだすのおかしい。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 08:05:06.26 ID:mnET1Gqz.net
- なんでヤマハに期待するの?
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 11:33:09.35 ID:wQ+pJKad.net
- 「YPJ-R」ロードテスト:
電動アシストの「YPJ-R」でどこまで走れるか (1/2)
http://healthcare.itmedia.co.jp/hc/spv/1605/05/news013.html
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 11:57:56.92 ID:HSu+XCpV.net
- パナは新しいの出す気配もないからな・・・はよママチャリフレーム卒業したいわ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 12:00:17.63 ID:gisxWmR/.net
- >>673
https://eu.industrial.panasonic.com/products/e-bike-systems
一応YPJのシステムに近いものは作ってる。
日本で展開するかはワカンネ。
https://shimano-steps.com/e-bikes/europe/en
こっちはシマノね。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 12:29:48.59 ID:mnET1Gqz.net
- 日本の冴えないママチャリ糞フレームの電動は、格好悪すぎて許容範囲の限界を超えたので
今度は、ちゃんとした高級ロードバイクを買って、それを電動アシスト化することにしたよ
中華でなく、ヨーロッパかアメリカ製で良いのはないかな?
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 15:29:19.18 ID:SA0GpopO.net
- 素朴な質問なんだが、ここは国内で普通に販売されている電動アシスト自転車のスレじゃないの?
海外でいいならフル電動スレ住人の方がはるかに詳しく情報持っていると思うんだけど
別にフル電動スレだからってアシスト前提の話しちゃいけないわけでもないんだし
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 18:37:58.22 ID:h6tOnc8q.net
- 海外モノでも実際に手に入れてイジった話をしてくれるなら歓迎だけど
海外はイイよなーって話しか出来ないなら邪魔なだけ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 19:20:46.29 ID:mnET1Gqz.net
- >>677
もうすぐだから待っててねw
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 20:41:56.24 ID:L1f/bF1B.net
- >>667
クソ重いのにリジットフレームなんて絶対要らない。
Haibike SDURO EVO のOEMで良い。
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 20:51:38.93 ID:L1f/bF1B.net
- ヤマハでなく丸ごとシマノのフルセットが本命かもね。
https://m.youtube.com/watch?v=v_mFL1h47Vw
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 20:56:41.21 ID:L1f/bF1B.net
- ヤマハとパナのように
自社製ニットを持ってない自転車メーカーは、
これ使ってみてよ。
https://m.youtube.com/watch?v=YjUDQYY45qw
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 21:01:10.47 ID:L1f/bF1B.net
- 実はヤマハ製だったりするの?
https://m.youtube.com/watch?v=-_FdKLaRBN4
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 21:10:00.86 ID:I7dWCu3v.net
- 従来のシートポスト後ろに間延びした縦長バッテリー、ペダル真下に垂れ下がったセンターモーターという格好悪いレイアウトから脱却してほしい
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 21:11:56.37 ID:wCVLRFf/.net
- >>677
https://www.indiegogo.com/projects/add-e-simply-add-electricity-to-your-bicycle#/
を買って、取り付けたわけだが、モーターが爆音すぎて恥ずかしくて乗ってられないレベル。
平地では漕がずにペダルを回転させるだけで、50km/hは出るよ。
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 21:17:46.73 ID:IEhGj28C.net
- はいはい
嘘乙w
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 21:30:27.10 ID:ZdMdzvNz.net
- 脱却して値段が跳ね上がるくらいならそのままでいいです
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 21:58:47.49 ID:bR4U7BYa.net
- シマノええな。モーター小さいし液晶パネルもシンプルでいい。
ヤマハはなんでバカでかい液晶必須にしたのかわからんし
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 23:09:52.91 ID:KGw/hBeC.net
- できれば海外のHiBikeとやらを輸入したいんだが、リチウムイオンが
輸送出来なくてタオバオとかアリババとか全部断られたんだよな。
シーガル26なんてこっちだと13万円くらいで売ってるけど実は7万円くらいで
買えるんだよね。
しかも500Wモーター版とかも買える。 でも、1台単位じゃ売れないらしい。
船便でダース単位みたい。
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 23:19:42.56 ID:ZdMdzvNz.net
- ダースで買って残り11台売ればボロ儲けじゃん
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 23:35:03.60 ID:iW1kOc8T.net
- ダースBuyだー
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/12(月) 23:41:32.51 ID:bR4U7BYa.net
- それこそRsサイクルがhaibike輸入の話してたろ。今やってるかしらないが。
80万円だかそんくらいだったっけ。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 11:06:50.85 ID:EYeryjG3.net
- あれはKTMではなかった?
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 11:54:28.88 ID:NRQVaBJ+.net
- これを日本で売れっての。
絶対に買うし、ネットで絶賛カキコするから。
https://m.youtube.com/watch?v=o0GETAB6jY8
これ撮影場所は日本だろ。
浜松から遠くない静岡県内だろ。
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 12:13:20.11 ID:xjJqhSIR.net
- お前一人のために企業がそんなめんどくさいこと出来ないから個人輸入でとっとと買ってくれ
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 12:46:49.26 ID:CaGbRgql.net
- 海外で販売されてる奴の話は、アシストでもフル電動自転車スレでやれよ
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 12:58:08.67 ID:4i3vfjwu.net
- ウザイのう
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 13:36:59.03 ID:ywaQPd35.net
- di2で自動変速なんて電動自転車とも相性良さそうどけどお高いんでしょ。
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 22:32:25.44 ID:mhY9QYjf.net
- YPJRもYPJCも絶対に買う事は無いわ。
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/13(火) 22:58:52.36 ID:4i3vfjwu.net
- そうだね
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 14:17:30.84 ID:10bD3ABF.net
- 一番頑張ってるヤマハでこのありさま。
国内自転車メーカーのセンスの無さは異常。
趣味性の高い自転車は外車のみ。
なんでここまでやられたんだ。
若者向け製品のデザインや企画は、
若者に全権委任しなきゃ失敗するのに、
ジジイが権力を振りかざしてるからこうなったんだろうな。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 16:23:42.26 ID:WMWVOYz3.net
- 若者向け?笑うところか
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 18:16:50.28 ID:LPycupUD.net
- 海外と言っとけば煙にまけると思ってるんだろうな
実際には海外でも国内と同じ様な売り上げ傾向なのに
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 19:17:41.80 ID:djRk5ckI.net
- 選択肢があるだけましよ、国内じゃ選択もできない
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 19:22:08.47 ID:4BtNt2+i.net
- 海外を羨むスレはちゃんとあるだろうが
最低限のルールも守れない奴が偉そうな口叩くなよ
電動アシスト自転車の規制を海外並みに緩和すべき [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463647230/
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 19:25:57.35 ID:ndpgGx4I.net
- あまり頑張りすぎると、原付バイクが売れなくなるからか?
特にヤマハは50cc以下の原付バイクの新規生産をやめて、代わりに125cc以下の小型バイクとこの電アシの生産を強化すればいいのにね
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 19:58:53.43 ID:yjOv46/s.net
- >>705
国内は、既存販売店の為だけの施作
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 20:01:43.92 ID:83uIRUps.net
- 見直すべきは電アシより
原付っていうもっと歪んだ方だしね
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 20:12:45.71 ID:aEBOhfRc.net
- >>705
マジレスで そもそも国内の合法電動アシスト自転車は原動機付自転車
持ってるのよく見ればどこかに形式認定が載っている
(本来、原付には形式認定は登録の際は不要だが、形式認定させることにより
特別に原付免許不要というお墨付きをもらってる形)
原動機付自転車なんで、本来は原付免許などの自動車免許証が必要なのだが
形式認定を受けた上で特別にということになっている
50t以下の原付でも電動アシストだけでなく、もう一つ規定がある
原動機付アシスト自転車はその下の存在でしかない
(余談:そのもう一つの規定がモペット、スレどころか板違いなんで詳しくはバイク板で
フキプランニングのモペットにウィンカーやスピードメーターがないのはそのおかげ)
http://www.fuki.co.jp/
なので法改定する際には、まず50t以下の原付の3種についての規定の変更と
原付免許の改定をしなきゃならん
売れる売れないじゃなくて日本の法律関係のせい
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 22:07:55.25 ID:w/1ds8c6.net
- >>704
アホな事書く前に、ちょい上のレスくらい読めよドアホ
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 23:10:50.78 ID:bSMOER5c.net
- ずっと読まされてるよ池沼
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 23:20:18.53 ID:Ro1dSurR.net
- 日本の電アシのアシスト上限がどうなってんのか、
読んでも理解出来なかったのかよ池沼朝鮮人。
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 23:38:24.42 ID:bSMOER5c.net
- そんなの初めて電アシ買った2009年から知ってるが何を言ってんの?
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/14(水) 23:40:45.01 ID:bSMOER5c.net
- アンカー間違えてんのか普通に頭おかしいのかどっちなんだ?
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 11:29:17.49 ID:owCQL4Zs.net
- 知ってるのなら>>704はおかしいよなwwwww
で、日本の電アシの規定の上限の出力って何Wだよ?
知ってるのなら逃げずに答えろや。
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:30:58.58 ID:M+4Tvyxk.net
- 大容量バッテリーでるなら買うんだけどな
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:37:32.41 ID:NPStms14.net
- カスタムベースに使う車種はどれが最強?
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:41:47.19 ID:2HbMnU5T.net
- 情報揃ってるからbrace
次点でhurryer
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 12:55:24.09 ID:qfTdXXVM.net
- 回転すし屋でお気に入りのネタを語っているようにしか思えないなあ
日本人はこうまで低レベルの発想しかできない民族になってしまったのか?
こまったものだ・・・
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 13:04:28.48 ID:qfTdXXVM.net
- カスタムベース最高はツールで走っているロードに決まってる。
それに、電動ポン付すればいいんじゃないの?
自分で創る能力もないのか?
goo.gl/4oyMpU
http://ennori.jp/news/article/1776
http://ennori.jp/4264/bimoz-transforms-your-bicycle-into-power-assisted-bike-with-effortless-installation
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 13:21:45.23 ID:Ki6RHkaQ.net
- めっちゃ早k
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 13:28:33.97 ID:qfTdXXVM.net
- 日本製の電動メーカーの考えていることが如何にボロイか、
時代遅れの発想・思想か、製造能力もないか、消費者を素人扱いしているか
そろそろ解ってもいいころだと思うけどなあ
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 16:07:56.40 ID:TePOd9JI.net
- 凄いオナニーはもうお済みですか?
では次〜
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 16:28:10.76 ID:jECvuaU1.net
- 未だに英式バルブを使ってる時点でもうね
でもYPJは仏式みたいだし
ブリヂストンがあかんのか
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 16:54:42.87 ID:EWQ7s88K.net
- >>723
お客様相談室に聞いたら米式や仏式だと空気の入れ方が分からんお客様がいるからだそうだ……
そんな奴がスポーツ車に乗るなよと思ったがパナもヤマハもそんなの相手にしなきゃならんから大変だろうなと思った
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 17:24:49.94 ID:diU32R4d.net
- >>723
ハチサンやニンロクのフレンチなんて聴いたことないけど??
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 17:38:31.55 ID:/qM5qtB/.net
- >>723はフレンチバルブだと素敵とでも思ってるんだろ
電動アシストになに求めてんだかな
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 18:07:36.01 ID:I1EM8IBf.net
- 嫌なら米式チューブに変えればいいだけ
数百円
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 18:13:43.03 ID:jECvuaU1.net
- >>725
>>726
いや米式入れてんだが
空気圧確認するのは基本中の基本でしょ
触った感じとか地面に何cm付いているのが目安ですとか余計にわからん
消費者を素人扱いするのなら尚更数字でわかりやすくしたほうがいいでしょ
>>727
というわけでメーカーの姿勢を言ってる
ユーザー側がいじらないと基本的なメンテにすら使えないのはおかしい
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 18:19:49.00 ID:vXMvkHH6.net
- >>721
メーカーが発売するにあたりまず相手にするのは役所
役所の許可が出なければどうにもならん
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 18:23:15.99 ID:I1EM8IBf.net
- 知らねえよ
そんな愚痴を書くスレじゃねえから
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 19:25:36.40 ID:EWQ7s88K.net
- >>728
いやだから>>724
嘘だと思ったら電話でもメールでもいいけど自分で聞いてみ
ママチャリ型ならまだ分かるんだがな……
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 19:54:09.74 ID:d0wuyG3U.net
- >>727
素人質問なのですが、ブレイス標準のホイールでも米式バルブチューブって使用できるのですか?
どっかのサイトに太さが違うから無理みたいな記事を見て諦めていたから....
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 20:26:43.95 ID:cgLAhYCl.net
- >>732
米式と英式は同じだよ
仏式は細いからダメ
まあいちおうスペーサーは出てるけど
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 20:35:29.14 ID:2HonfdkT.net
- リーマーで広げりゃいける、ARAYAリムで実体験済
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/15(木) 21:11:22.34 ID:EWQ7s88K.net
- >>732
実際にやってるけど、パナのもシュワルベのも何の問題もなく米式にかえられたよ
むしろ英式から米式ダメってどこのサイトの話?
- 736 :割とマジ:2016/09/15(木) 21:59:23.79 ID:xQlmKeeo.net
- >>717
大穴でエネモービル
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 05:18:32.09 ID:MPB+cVgy.net
- 「アルミテープによる空力コントロール」を実現するというもので、低コストながら操縦安定性の向上に大きく貢献するという。
車体が帯びた電気を、最適に配置したアルミテープによって効果的に放出、これにより走行中の車体の空力バランスを部位ごとに変化させ、直進安定性、回頭性などの向上に寄与しているそうだ。
より具体的には、空気は+(プラス)に帯電しており、クルマは走行することで+帯電をしやすく、これにより車体まわりの空気を引きはがす力が働き、
空気の流れが乱れるため十分なエアロダイナミクス(空力)を発揮することができない。
それをアルミテープによって放電し空気の流れを整えることでタイヤ接地性の向上やロール制御、ヨースタビリティ、操舵応答などに効果をもたらす、というもの
「接着剤も含めて、普通に流通しているものですからコストが安く、そして耐久性もあるというのがアルミテープ採用の決め手でした」と話す通り、アルミテープそのものは特別なものではなく、
家庭などで補修に使われるものと全く同じ。性能の向上に効果があるとわかったあとは、テープの厚さや長さ、接着剤の通電性などを試行錯誤し、長くスリットのある形状のもの
50km/h程度の速度で最も違いは顕著だったが、敏感な人であれば20〜30km/h程度でも違いがわかるという。
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 08:53:40.19 ID:VDeNnChb.net
- >>735
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tube.html
リムナット固定=バルブが細い
リムナット無し=バルブが太い
勝手にこのように解釈してしまっていたよ....
早速交換して圧力計付きポンプを購入しよっと^^
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 10:59:10.15 ID:WtOwtbuY.net
- >>736
ベースが安いし余計なセンサーが付いてないのでいじくりやすいよね
小径車なのでスピードを出す方向には向いてないけど
ストップ&GOの多い街中用にチューンするには面白い
バッテリー増量が簡単ならいいのになあ。
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 20:06:24.23 ID:sjt/wxxs.net
- >>732
普通にドリルで広げれば良いだけ。
米式バルブは空気漏れしないし、GSで充填で出来るしお勧め。
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 22:08:51.16 ID:F/54U7xK.net
- そもそも広げる必要あるのか?
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 22:25:13.15 ID:CyPruGWR.net
- 英式約7.7mm、米式(ナット固定型)約7.5mm、米式(ナット無し型)約8.0mm
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 23:12:53.23 ID:+U4M7vyU.net
- >>741-742
>735で書いたとおりにブレイスだけど、パナの米式とシュワルベの米式交換したけど
全く問題ないよ パナの後にチューブをシュワルベのに交換したが
パナ時代も何の問題もなく、シュワルベに替えた後も何の問題もなく使えてる
もちろん、穴の拡大なんかしていない
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/16(金) 23:34:48.91 ID:F/54U7xK.net
- あざっす
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/17(土) 07:35:37.81 ID:aiZL3q/u.net
- 韓国製チューブ 穴の拡大まで読んだ
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