【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 14:13:04.38 ID:3uvs+Lsh.net

電動アシスト自転車改良＆改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良＆改造方法を投稿下さい。

■質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。（過去ログは>>2）
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。

■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 71台
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1466601771/
【国産】電動アシスト自転車 Part33【正規物】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465317654/

■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　17台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/

■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その27
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1455017325/

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:49:56.08 ID:Mjc/6cx9.net

>>756
突如何の脈絡もなく貼った意図は何？
バカを釣り上げるため？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:54:36.42 ID:Mjc/6cx9.net

>>765
やってみたらわかるけど相当モータートルク余ってたんだなと実感するよ
坂も普通に登るし40km/hも楽に出る

ちなみに前乗ってたブレイスの話
ハリアはまだそんな弄ってないから分からん

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 20:41:09.23 ID:wa6gbdAx.net

>>763
人のこと馬鹿にする前にせめてググれよ……
お前こそ情弱じゃねえか……

>>767
モペットが普通に走り回ってた時に出た法律なんで深い意味はないみたいよ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 21:58:58.19 ID:PQXOWtZJ.net

時速100�`出すのも精いっぱいな車ぐらいしか走って無い時代から数十年経つけど
高速道路の最高速度は時速100�`まで

チャリごときの事で変わるぐらいなら、他はもっと変わってるわ
原付に課せられた法律の上を行くなんて夢のまた夢

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 00:02:08.67 ID:rJ6g5EPP.net

俺の磁極半減16tブレイスは
トルクが余ってる感じは無い。
8％の登りでそこそこ漕いで、時速12〜15キロ程度。
平地無風で32〜35キロ巡航。
電池は八キロ往復で100％から30％。
これ以上の速さは要らないと言えば要らない。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 00:33:04.24 ID:rJ6g5EPP.net

足の筋トレなんて全くやらないんだけど、
たまにやるジムのレッグプレスで、
自転車漕ぎくらいの膝の角度なら、
片足で80キロなら何回でも出来る感じ。
自転車の立ち漕ぎくらいの負荷かな。
Maxは100キロ以上だと思うけど、傷めそうなのでやらない。
両足なら200キロも可能かな。
例えば、片足で75キロを1/3メートル、
1/3秒で持ち上げても1馬力となる。
なので、激坂用にモーターは最高で
二馬力(1500w)は出て欲しい。
日本のアシスト基準なら可能だろ？
250wなんて平地向け。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 00:48:29.17 ID:ulVuR8t5.net

まともな運動経験なさそう。
フィジカル底辺が電動の力借りてロード初心者抜いたら興奮しちゃった見本。
気を付けましょう。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 01:35:30.47 ID:EJ4PNPyq.net

1500Wとかもうエンジンつけたほうがいいよ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 02:25:35.07 ID:CBpW9woS.net

スタートでアシストかかるから信号とかで前に出ると癇に障るようで
立ち漕ぎで抜き返して必死に振り返りながら走って
坂道で息切れして追いつかれるロードさんよく見かけます
気を付けましょう

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 06:42:20.01 ID:bRBlywl/.net

ロード乗りは性格悪いからね
嫉妬してくるよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 08:25:50.39 ID:ulVuR8t5.net

カタ足1馬力とかいってる馬鹿発狂？ｗ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 09:16:01.19 ID:GelJMtq7.net

>>776
夜走行してるとよくわかるんだよな
発進してしばらくすると追い付いて来るんだけど
明らかに全力で立ちこぎしてるからライトを盛大に左右に振りながら接近する
でも追い抜く瞬間には何故かシッティングで涼しい顔をアピール

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 13:59:36.12 ID:bRBlywl/.net

世界では電アシがどんどん発達進化しているというのにね
どんどん技術で後れをとる日本

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 16:34:28.53 ID:bndmub1n.net

>>778

1馬力の定義は知ってる？
計算出来ないの？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 16:44:50.32 ID:bndmub1n.net

>>780

海外モデルのアシストユニットは
日本メーカー製が多いので、技術は有る。
でもデザインとか商売のセンスが欠落。
若手のチャレンジを化石みたいな能無しオヤジが
却下しちゃう光景が目に浮かぶ。

どうあれ、自由で陽気な白人の発想力や、
クオリティはともかく突っ走る中国人には勝てない。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:13:36.59 ID:cPprBzHN.net

PAS（2016年モデル）のエラーリセットの方法をご存じの方がいたら教えて頂けませんでしょうか。
サービスマニュアルが入手できれば書いてるんですかね。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:17:33.88 ID:mjBuZr0V.net

故障を直さないと表示だけリセットしても無理だろ？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:25:21.65 ID:bvWVzSKx.net

故障でなくても漕ぎながら電源ONするとトルクセンサーからエラーが出るらしいね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:59:48.07 ID:WQ4vi4fJ.net

現物の自転車はあるんだろ？ヤマハならサイトからマニュアルダウンロードできない？
http://www.ysgear.co.jp/Products/Manual/list/type/2

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 22:56:39.16 ID:bvWVzSKx.net

客に配ってるマニュアルと違うんやで

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 22:58:48.15 ID:WQ4vi4fJ.net

>>787
いやだからヤマハはサービスマニュアルもダウンロード出来るだろ
ホンダじゃないんだから

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 23:13:42.87 ID:tOL7+B8i.net

ベネリの電アシMTBが国内発売と雑誌に載ってたけど、
販売元のHPが見つからねーや。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 04:47:43.85 ID:3v8fmJAp.net

>>783
ＣＰＵ制御なら放電すれば完全放電でリセットされないだろうか？
忘れたｗ

バッテリーを外しておいて、電源をＯＮすると、パナの場合は一度ランプがついて消える
回路のどこかに、蓄電コンデンサーがあるのだろう
それを放電すれば、リセットされるといいね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 22:40:42.55 ID:QXjpeTKk.net

旧PASの直流モーターを貰ってきた
これ前オーナーも直結して使ってた奴なんだけど
平地で走ってる時だけキャパシタに充電して、
坂だけアシストとか夢が広がりんぐ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 23:03:58.73 ID:UoGMOrEj.net

>>783

何をやっててどんなエラーが出たん？

速度センサーのカプラー抜けかもよ？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 23:24:20.89 ID:a3P6RNrb.net

BICYCLE NAVIに載ってたベネリの電アシMTBの販売元は(株)プロト。
11月発売で20万。
36V、250W、11Ah、22kg

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 05:14:22.80 ID:wSkCNXnR.net

388 ツール・ド・名無しさん ▼ New! 2016/09/24(土) 05:12:49.13 ID:wSkCNXnR [1回目]
いずれにしても、人間側に電動アシストを付ければ、25Ｋｍ/ｈのアホ規制は
合法的にクリアできるでＯＫ？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:09:24.19 ID:QeubgjYO.net

サイボーグ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:54:16.16 ID:87MtsrGx.net

>>794
いわゆるアシストスーツの公道使用は許されてないんで違法行為
そもそもアシストスーツはロボット扱いになってて、ロボットは通常公道走行が禁止されてる
ロボット特区とかのところでも事前に許可が必要だし

というか、このアホな発想考えたのって
>>763と同一人物か？　もしそうならまずいったん考えたら、目の前にある便利な機械で
ググることをお勧めする……

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:50:57.90 ID:maCrAyge.net

> アシストスーツはロボット扱い
何という法律？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 12:03:52.25 ID:DJq+cxTz.net

もはや自転車に固執する意味もなし

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 12:29:10.78 ID:87MtsrGx.net

>>797
まず現在開発や販売しているメーカーがアシストスーツはロボットとして売ってる
HAL、UPL、本田、クボタ、AL等々
元々はハーディマンからの流れのものだし

アシストスーツをロボットとする法律はあるかないかは知らないが、どっちにしろ
道路交通法で規定された『乗り物』じゃないんで無理　筑波や九州のロボット特区で
公道使用するときに事前許可必要なものの一つに上げられてるので少なくとも警察の認識でもそう

セグウェイ事件で有名だがこの手のもの使って警察に逮捕されたらどんな罰金がかかってくるか
考えるだけでもおそろしいよ

余談だけど、ロボットの公道使用禁止されているの知らないで、Pepperを
公道に出した馬鹿がいたが、こっちは警察のお咎めだけですんだらしいが
今後はどうか分からんしね　関連法が追いついていない状況

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:22:09.18 ID:wSkCNXnR.net

業務用の扇風機を背負って走れば、文句は言わせない

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:06:50.24 ID:87MtsrGx.net

>>800
>>708
背負うだけなら問題ない（幅とかが問題にならなければ）
問題は、その業務用扇風機の力で走行した場合

道路交通法第二条十一の二では、

自転車　ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車
（レールにより運転する車を除く。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び
小児用の車以外のもの（人の力を補うため原動機を用いるものであつて、内閣府令で定める
基準に該当するものを含む。）をいう。

とある。つまり、エンジン等は自転車側じゃなくて人間側に離れてついててもダメ
だから人間側で背中に、業務用の扇風機やパラグライダー用のエンジン使ったり
ジェットエンジン背負ってその動力で走った場合でも、自転車側にエンジンはついてないだろう
っていうのは全く話通用しないからね

というか>>763と同一人物だとしたら自称：情強なんだよね？
せめて道交法ぐらいググったら　人を馬鹿にしてないでさ　いい年した大人なんだろ？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:07:54.08 ID:87MtsrGx.net

>>801
アンカーダブりミス
>708は間違いですスマソ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:54:26.37 ID:gMKsFv/B.net

>>つまり、エンジン等は自転車側じゃなくて人間側に離れてついててもダメ

それはどこに書いてあんの？



>>同一人物だとしたら

ハイ残念、別人です。

勝手な個人的妄想をベースに、
更に勝手な妄想を盛る癖が有るね君。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:45:23.94 ID:ebSkhmLE.net

人の力を補うため原動機を用いるものであつて、内閣府令で定める基準に該当するもの
という定義を反対解釈すれば内閣府令で定める基準に該当しない人の力を補うための原動機を用いるものは自転車とは見なさない（つまり原付）ということになる

法律っていうのはそうやって読むんだよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:45:25.05 ID:Sj/13SkW.net

>>799
学校で根拠条文は必ず明示するよう教わらなかったか？
説得力無いぞ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 01:19:44.07 ID:Sj/13SkW.net

>>799
・ロボットは、人が乗り「車」といえる限りにおいて「車両」（道路交通法2条8号、9号）にあたり、登録・点検整備・検査等の手続を経ない限り公道走行が出来ない（道路運送法）が、モビリティーロボットについての手続規定が存在しないため、公道走行が出来ない。
・人が乗らないロボットは「車両」ではなく、よって禁止行為（道路交通法76条）にあたらない限り使用が許される。
（ペッパーの行動使用が禁止されるのは道路交通法76条4項7号の禁止行為にあたるためだと考えられる。）
・アシストスーツは社会通念上「車」（道路交通法2条9号）とはいえないため「自動車」ではなく、よって「車両」ではない。
・人と一体になって動作をするアシストスーツの行動使用には自立型ロボットのように道路上の交通を妨げるような危険性がないため、禁止行為（道路交通法76条4項7号）にはあたらない。
以上により、アシストスーツの公道使用は許されると考える。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 02:53:02.04 ID:txeRZKDA.net

えっとモスピーダはどっち？(´・ω・`)

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 05:31:16.78 ID:4bMOvj9z.net

マルチ野郎のネタを何時までも続けるもんじゃない

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 11:52:00.22 ID:9DprBMa+.net

モスピーダが出たとなれば、
当然ガーランドは…となる訳で…

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:06:57.94 ID:9Fpn4ecv.net

>>804

オマエ本当に愉快な馬鹿だなwwwww
自分が貼った「道路交通法第二条十一の二」を声を出して100回読んで、
電動アシスト自転車は自転車以外の何なのか
皆さんに説明しろやバーカwwwww

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 13:30:59.71 ID:ebSkhmLE.net

電動アシスト自転車は「内閣府令で定める基準に該当するもの」なんだから自転車だろ
頼むから意味分かんねえ絡み方してくんなよ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:27:33.22 ID:aHfTxg6y.net

いつも思うけど民度低いなこのスレ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:42:11.00 ID:Z4x9LhRB.net

“野放し”電動キックスケーター、衝突事故で主婦重体　シンガポール　利用者２万人、自動車減らしで規制なし
http://www.sankei.com/affairs/news/160925/afr1609250015-n1.html
日本など多くの国は、電動スケーターで公道を走るのを事実上禁止している。
しかし、国土の狭いシンガポールは自動車の数を減らすことが至上命令で、
電動スケーターに一律の規制はかけていない。
「最高時速は２５キロ」といった自主規制を業界が定めている。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 19:20:39.01 ID:NAG33nIL.net

ベネリのやつこんなサイトできてたんやな
YPJ-Mも今年やったらよかったんやけど
http://benellibike.jp/

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 20:15:28.38 ID:UZV5zvNG.net

>>803
別人だったならそれはスマソ
まさか全く同じような煽りする奴、しかも毎回ageがこのスレに二人（本当ならもっとか？）
いるとか思わなかったよ　まあ二度目だけどスマソ

>>810
>804と俺は別人なんだが……

（人の力を補うため原動機を用いる自転車の型式認定）
道路交通法施行規則（昭和三十五年十二月三日総理府令第六十号）第三十九条の三
人の力を補うため原動機を用いる自転車（以下「駆動補助機付自転車」という。）の製作又は販売を業とする者は、
その製作し、又は販売する駆動補助機付自転車の型式について国家公安委員会の認定を受けることができる。
２ 　前項の認定は、駆動補助機付自転車が第一条の三に定める基準に該当するものであるかどうかを判定することによつて行う。
３ 　前条第三項から第八項までの規定は、第一項の認定について準用する。この場合において、「原動機を用いる歩行補助車等」
とあるのは、「駆動補助機付自転車」と読み替えるものとする。

以上の規定から、電動アシスト自転車は駆動補助機付自転車

というわけで、お前も人のこと馬鹿にするぐらいなら事前にググれ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:17:51.71 ID:aP+Uu3fl.net

>>811

>>801の自分の書き込みを全否定かｗｗｗｗｗ

まさか原動機＝内燃機関だと思ってるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:31:56.15 ID:ebSkhmLE.net

俺は>>801じゃねーから
見当はずれな認定してメチャクチャに絡んでんじゃねえよキチガイ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:40:19.11 ID:UZV5zvNG.net

>>816
まあ落ち着け
>801だけど>811とは別人だ

で道路交通法についての電動アシスト自転車については
>>815のとおりだから

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:53:19.83 ID:UZV5zvNG.net

ちょっと提案なんだけど
まず大切なことなんだけど、まず俺が初めに同一人物認定したのが悪いのは謝る
大切なことなんで4度目だけどこれに関しては本当にID:aP+Uu3flすまない

その上で、同じようなレスする奴もこのスレ複数いるようだし
次回スレからはワッチョイ導入しない？（この板で出来ないならスマソこっち系詳しくないんで）

IDだけでも本来別人って証明出来るだろうけど、この手の疑いする奴は
IDで別人と主張しても複数回線持ってるんだろｗｗｗとかレスするだろうし

逆に明らかに同一人物（レスの癖が同じ　書き込み時間が同じ　必死チェッカー
で確認すると毎回レスしてるスレが同じ）でも俺は違うといいきるだろうけど
まさかワッチョイでも別人だと言い張ったならそれこそ荒らしか真性のアレしかいないわけで

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 00:17:04.61 ID:OzDmWN7j.net

人違いだと言って逃げるなんて、朝鮮人にはよくある事。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 07:32:34.48 ID:/rvPqcOm.net

>>799
頭悪い

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:05:35.36 ID:fpv6dTFD.net

ベネリ欲しい
25万なら買います

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:32:45.39 ID:+usHd9XZ.net

このスレに常駐しているキチガイはリアルキチガイなの？
釣りとかネタ師かと思ってたら道交法の話してるのに馬力の話し始めるとか
ソース出てるのにそのソースの意味が分からない上に斜め上の話し始めるとか信じられないのだが

それとも中卒か日本にはいても日常会話が日本語ではない学校でも卒業してるのか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:44:19.20 ID:qgl5XmHQ.net

>>815

おまえ>>804を読んでみろ。
原動機付は全て自転車でなく原付バイクだと断言したうえ、
法律とはこう読むんダーとか言ってるんだぞ。
こんなアホをスルー出来るかよボケwww

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:23:49.94 ID:z2rS91bw.net

わざと誤読してるのかホントに文章が理解できないのか
どっちなんだ？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:14:13.30 ID:+usHd9XZ.net

age厨ってリアルの方だったんだな……

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:28:43.78 ID:nAJRr4ke.net

>>814
欲しいな・・・でも家に電アシあるしな・・・

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 20:40:29.41 ID:Ujzx5l7F.net

リア基地さんってアンカー間違ってなきゃ

自分の勘違いで罵倒してた相手（しかも謝ってない）に、
別の罵倒した相手について、俺は間違ってない（と言ってるが明らかに間違っている）
と賛同を求めてるんだよね？

真性のリア基地認定でいいんじゃないかこれ？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 21:30:02.45 ID:9VcbVzwu.net

>>814
モデルが乗ってるチェーンがだるんだるんなんだけど・・・
こんな写真OKしちゃうなんて不安 & 萎える

その点を除けばもう決定版だな、YPJ-Mイラネ

国産ではないけど正規物で国内に出すつもりなんだからスレ違い鴨

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:08:26.43 ID:mUzo3IbJ.net

>>828

負け惜しみ乙

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:23:15.62 ID:Ujzx5l7F.net

>>829
国内正規品で出すみたいだから確かにスレ違いだけど、販売店にはぜひ頑張ってほしい

>>830
>824氏本人？　俺は>804じゃないよ念のため

もし本人ならどう読んでそう思ったのか書かないとスレ住人も真性なのか
なんか勘違いしてるのか理解できないと思うぞ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 07:08:07.55 ID:8XOinEh9.net

上から目線で法律を引用しておいて、
電動アシスト自転車は自転車ではないと断言のマジキチwww

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 07:32:12.34 ID:7wtql56R.net

モーターサイクルなんだから自転車じゃないのは当然だろ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 07:59:36.96 ID:hpI/455c.net

>>832
道交法の自転車と駆動補助機付自転車（電動アシスト自転車）は別のものだよ

○道路交通法の自転車

道路交通法第二条十一の二
自転車　ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車
（レールにより運転する車を除く。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び
小児用の車以外のもの（人の力を補うため原動機を用いるものであつて、内閣府令で定める
基準に該当するものを含む。）をいう。

○道路交通法の電動アシスト自転車（駆動補助機付自転車）

道路交通法　第三十九条の三
人の力を補うため原動機を用いる自転車（以下「駆動補助機付自転車」という。）の製作又は販売を業とする者は、
その製作し、又は販売する駆動補助機付自転車の型式について国家公安委員会の認定を受けることができる。
２ 　前項の認定は、駆動補助機付自転車が第一条の三に定める基準に該当するものであるかどうかを判定することによつて行う。
３ 　前条第三項から第八項までの規定は、第一項の認定について準用する。この場合において、「原動機を用いる歩行補助車等」
とあるのは、「駆動補助機付自転車」と読み替えるものとする。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 09:32:45.25 ID:2K+0zu+o.net

クソどうでもいい法律の話はいつまで続くの・・・

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:09:34.45 ID:2fXbiiL/.net

いい加減にしてくんねえかな
キチガイのお二人さん

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:48:25.06 ID:ZR6Z1uA4.net

Ａ　ハリヤは原付です！
Ｂ　ハリヤは自電車だろｗ
頭でっかちの奴にしっかりとしたディベートを経てコンプライアンスを叩き込んでやれ

続行

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 13:12:30.78 ID:B/AkjtHD.net

うぜぇからレスをまともに見ていないけど
>>837 にまとめが書いてあったからそれを見るに、またハリヤデブが暴れているんだろ？

だからデブは嫌なんだよ。周りに迷惑ばかりかけるから

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:31:15.66 ID:0FU+klDU.net

自分で貼った法律も読めないリアルマジキチが
また何かコピペってるぞwwwwww

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:25:03.84 ID:PEZlAQWq.net

ヤマハ・ブリヂストンの2017電動モデルは・・・2016年9月25日
http://kamikawa-cycle.com/blog/3987
http://kamikawa-cycle.com/wp-content/uploads/688df28a30a9dbb895513aebea28de06.jpg
現行で8.7Ahのバッテリーのモデル（小径モデルはそのまま？）は
12.8Ahを搭載との話がチラホラ。
ただ、パナソニックみたいにコンパクト化は出来ないっぽい。
一方、パナソニックは20Ahクラスのバッテリーも準備中との噂が・・・

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:17:40.34 ID:/OnDRhuD.net

これビッケ２かな
http://kamikawa-cycle.com/blog/3969
この車種スポーク折れるんだ
鍵の開け忘れじゃなくてもスポークがポキポキ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:31:18.65 ID:oQJanSMP.net

解錠忘れが原因と書いてあるが

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:31:52.34 ID:oQJanSMP.net

ああ、改造と何にも関係ないネタに反応しちまった

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:00:11.74 ID:OSS1TgTK.net

>>842
記事では鍵の開け忘れと書かれているがそれだけじゃないって話なんだ
実際当事者として悩んで2016年モデルの12番スポークに交換してもらった
正直欠陥だよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 00:26:25.62 ID:vsPCM05o.net

何キロ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 09:52:37.71 ID:2nuQy3E5.net

どっちでもスレ違いだアホめ('A`;)

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:29:03.65 ID:VdfRw2RU.net

ＢＩＭＯＺは後輪の回転数センサーで、アシストリミット速度25ｋｍ/ｈを制御する方式らしい
買うときに、使っているタイヤ径とクランク長さ165ｍｍ〜を指定すれば、
それに合わせたユニットを送ってくれると言ってたよ

あとは、右クランク取り去って、ポン付けで、
お気に入り高性能フレームの電動アシストロードが出来上がるらしい
サーベロでもＬＯＯＫでもスペシャライズドでもトレックでも、好きなもの選べばよい

パナとかヤマハとかの似非電足スポーツ車は論外だな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:33:46.55 ID:VdfRw2RU.net

バッテリー走行距離は160ｋｍあるし、予備バッテリー付きのパックもあるらしいよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:51:47.83 ID:sTQEeW4K.net

能書きはいいから買ってから書き込んでもらえるかな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:00:13.63 ID:bj1TiJat.net

まじか
でもお高いんでしょ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:25:02.26 ID:bj1TiJat.net

携帯系の会社が連携してやったら低価格で実現出来そうだな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:43:47.58 ID:75QLwVgk.net

プレミアムキットで10万

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 15:26:05.39 ID:cV4PF7F0.net

普通に申し込めば日本にも送ってくれるのか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:09:04.88 ID:VdfRw2RU.net

>>853
OKしかも送料込みなんだな、これが

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:49:33.78 ID:P572WGpz.net

>>847
160kアシスト可能ってどこまで本当なのか分からんな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:57:56.35 ID:bj1TiJat.net

公道OKなんかな〜

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:23:00.38 ID:NyoKhj2m.net

日本の技術適合受けてない時点で無理。
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20140320_1.pdf

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:40:15.23 ID:AriU3THj.net

OKなわけねえだろｗ
そのレベルで手を出しちゃダメだわｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:46:52.82 ID:lPLQe9sF.net

海外品は10km/hから24km/hまでパワーを減衰させていく仕組みがネックよねえ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:23:14.09 ID:1oF+lYx9.net

スレタイ通り、公道走らなきゃ関係無いじゃんｗ

公道をねｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:47:07.08 ID:7SZVmcTA.net

アシスト比率が合法ならダイジョブだよ
型式認定はあくまでメーカーが受けてるだけで型式認定受けなくても比率が正しければダイジョブ

但し警察にこれ違法電チャリだろ！と摘発受けた場合、反論はこっちでやらなきゃならない
（合法電アシのスプロケだけ交換した場合も同じ　現行型なら24km以上でないから合法だろは通用しない）

型式認定やってるところで1台に付き、約32万円かければ性能試験出来るので
証明はできるだろうけど警察に差し押さえられてて、自費の検査したいので一時的に〜
という話はまず無理だから同じの用意して証明しなきゃならない

その上で捕まった時乗ってたのを再度検査にかけて（運が良ければこっちは警察がやってくれる
運が悪いならこれも自費）初めて合法だったで無罪放免になる

この時にもしアシスト制限外だった場合、原付一種相当になるんで、後は分かるな？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:57:14.99 ID:3MPIicqY.net

そもそもこういうのは
糞ギア比のストレスと、良識とのバランスで、
こっそり「修理」すべきでであって
修理に対して法律がどうのこうの騒ぐのはパチンコ業界以外野暮

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:01:19.46 ID:PcI/QjnX.net

またいつものキチガイだから相手するなよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:21:50.45 ID:7SZVmcTA.net

>>863
せっかく不法？逮捕された時の対処法教えてやってるのに(´・ω・｀)

因みに、こっちが性能証明するとかいうと、なぜか見分終わったから電チャリ返すわ
とやる可能性が高いのでここで受け取っちゃ絶対にダメ！

オートバイでよくある手なのだが、それでウキウキと試験場で検査結果持って行っても
はっ？だから何？どうせ部品交換して試験したんだろｗｗｗ（意訳）と言われるので

警察に捕まった時点で出来るだけ早くこの手の事案詳しい弁護士に依頼する
警察がどんなに電アシかえそうとしても、向こうで性能試験したからといわない限り受け取らない（←重要）
同型車両購入して性能試験する　
その結果持って警察にいって、性能検査してもらうように言う

大切なことなんで二度目だがアシスト比率とか合法範囲ないならこれで無罪を勝ち取れるからな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:50:18.78 ID:jdF2G2Eq.net

なんだこの妄想長文野郎は？

具体的な実体験だけ報告しろ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:37:49.68 ID:5NjOX1tF.net

無罪証明できても、かかった費用は裁判でもするのかね？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:56:42.44 ID:+H7vXBap.net

>>864
＞オートバイでよくある手なのだが、それでウキウキと試験場で検査結果持って行っても
＞はっ？だから何？どうせ部品交換して試験したんだろｗｗｗ（意訳）と言われるので
農道は制限速度30�q以下と勘違いした警察官が、パトカーでモーターサイクル追いかけたら
謝って追突した時にこの手使ったんだよな。
改造してないマフラーの不正改造で検挙。後日調べてもらったけど合法だったが警察は認めず。

ttp://milfled.seesaa.net/article/56059784.html