GIANT ESCAPE RXシリーズ 39台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 04:26:04.12 ID:pP8LYOq6.net

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです

▼ESCAPE RX スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant16/escaperx/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/

■前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 38台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463627502/

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:23:33.65 ID:qkvGy2JZ.net

>>416
感性の問題だし、
自分の目を信じれば良いんじゃない？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:30:41.87 ID:pPQRHJdU.net

>>414
お前みたいなブスは何のってもダサい

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 17:05:34.09 ID:7JbjcBHk.net

やっぱコルナゴが一番だな！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 19:08:11.08 ID:KVVvlZA9.net

>>415
できない
それっぽい穴はフェンダー用

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 19:58:10.85 ID:prat+H+u.net

コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:13:13.50 ID:2r2fzZEt.net

>>421
エスケープキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:32:25.55 ID:sU4etwE3.net

懐かしいコピペだな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:58:43.85 ID:P93xeAv3.net

>>421
マグナキッド君はアク禁止やね

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:30:58.92 ID:06Tm/240.net

>>416
俺も知りたい。
かっこいいブランドってどこよ？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 23:51:00.37 ID:xin7uYFq.net

Giantがいいと思える感性なんだから、
ブランド挙げた所で理解出来んだろw

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:47:14.39 ID:VfbnyNkF.net

>>426
他にいいブランドあれば聞きたいよ
そのブランドのいい所もあなたの感性でいいのでおしえてください。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 07:19:01.68 ID:Np3efMMF.net

スレ伸ばしおつかれさんです

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:41:29.54 ID:+rOCn6f8.net

giosはイタリアのジャイ
trekはまんまジャイ
pinarelloはマフィア
colnagoはゴッドファーザー、colnagoに乗ってからﾀﾋね
bianchiは花畑にたたずむオカマ、うっかり近付いて恥をかく
operaは毒花　毒に冒されて宇宙に飛び立つ
corratecは風向きでにおうジャイの香り
louis garneauは見た目はタンポポ、根性は遥かなるう●こ
fujiはロゴがジャイレベル
centurionはドイツが産み落とした期待はずれ、ジャイの勝ち
kuotaはオタク
canondaleはキモオタ
specializedは特別な凡人
meridaは雰囲気だけドイツ
doppelは厨二無双
ジャイはステテコに腹巻

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 18:10:37.33 ID:V4dTvcJi.net

ワロタw
どこのテンプレか知らないが短く的確

ちなみに最近ジャイは有名レースでそこそこな成績で
C･P優先少ない費用でコンマ1秒でも縮めたいガチ系ライダーに注目されつつあるw

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 19:26:35.39 ID:HreNrkBG.net

いや論点違うし
自分がかっこいいと思うメーカー教えてよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 19:29:34.33 ID:UIQVvdjM.net

論点どうのこうのならエスケープがダサいって話じゃないの？
なぜメーカーの話にすりかわってんの？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 19:48:35.16 ID:vXIfikZJ.net

論点どうこうという以上にスレ違いなのでは？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 20:31:29.74 ID:0h17u0Zh.net

今日気合入ったロードの兄ちゃん追いかけていて気づいた
48Tのアウターは40km/hキープするには必須だと

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 20:41:40.70 ID:C3PpwUbm.net

>>434
35km/hキープでも必要よ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 20:42:34.49 ID:vGQ1VcXc.net

>>434
スプロケットのトップは、11T？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 20:57:10.11 ID:0h17u0Zh.net

>>435
自分の場合35km/hならミドル使った方が疲れない
勾配もリアのシフトダウンだけで対処できるし
>>436
12-25Tに交換したので12T
ワイドレシオは加減速で無駄に疲れるんだよね

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 22:38:53.57 ID:vP55AXgO.net

amazonで一番売れているシマノのWH-RS010というホイールをぽちってみた。
位置的にはR501後継らしい。シマノの用途別の表を見たら、
R501がサイクリングとトレーニングの間。
WH-RS010はトレーニング用ということらしい。
純正ノーマルでもよかったんだけど、
この前親のママチャリと同時に坂道転がししたら、速度一緒でへこんで、
このままじゃあかんと思って買ってみた。

詳しいレポはショップの空き次第なので、
おそらく来月初旬くらいになると思う。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 22:55:23.36 ID:j63NeNHs.net

ほとんど変わらんぞ

440 ：438：2016/08/26(金) 23:06:12.06 ID:vP55AXgO.net

>>439
ですよねぇ(´・ω・`)
過度な期待はしていません。

買って早々リアホイールダメにしちゃったのでその代替として買いました。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:16:18.28 ID:33ppTC5Q.net

RS010なんて11速対応フリーの付いたR500やぞ
安いから俺も使ってるけどリアはS-R2と重さあまり変わらん
ハブがフォーミュラより良いかなって程度

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:27:12.82 ID:Jlw1J6jy.net

俺はR501に変えたわ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:28:03.58 ID:IRTbOL+f.net

初めての買い替えならWH-RS21が色んな意味でバランスがいい
いきなり高価なホイールは勇気がいるし、安価なので変化がないのもつまらないからね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 23:44:29.75 ID:0h17u0Zh.net

RS-21全然軽くないけどハブの性能が良いんだよね
正直カップアンドコーンでメンテが容易とはいえ、外通でもっと軽くて
良く回る(上に格好も良い)レー5が買える値段と聞くと躊躇するけど

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:29:51.80 ID:CAX94Jy7.net

RX2の28Cタイヤを25Cに替えてみた

★before
SR-2ホイール後輪 1,532g , 前輪 917g （QR無し, スプロケット付き重量）
S-RS3タイヤ 後輪 前輪 各388g
チューブ KENDA 700x28C/32C 後輪 144g, 前輪 137g

★after
ホイールはSR-2を使用
タイヤ MICHELIN LITHION2 700x25C 261g（商品仕様より26g重いぞデブタイヤ！）
チューブ パナレーサー Cycle Tube（耐久性重視 何気に軽い） 700x23/28C 94g
前後輪合わせて約340g軽量化

★インプレ
漕ぎ出しが軽くなった 速度維持も楽ちん ロードノイズが減って静かになった
舗装路では良いこと尽くめだが、砂利道ではハンドルが取られてフラフラしやすい
交換して概ね満足であります(*´ω｀*)

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:34:22.41 ID:msxTRskM.net

真っ赤なRX2を3日間乗ってほぼ最適なポジションに設定出来ました。
最初納車された直後は不快な乗り心地でとても長距離どころか、ちょいノリもとても苦痛でした。
腕と手のひらと坐骨がとっても痛かったので少しずつさわって行った所、サドルの高さやハンドル周りの調整で全然乗りやすくなりました。
少しでも上手く調整出来ないとたちまち乗り心地悪くなるし、微調整がうまく決まれば凄く乗りやすくなるのですね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:47:53.63 ID:CAX94Jy7.net

後輪のスプロケはHG-300 9S 11-32T で重量400gらしいから、SR-2後輪の重さは約1,190gだと思う…たぶん

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:53:19.83 ID:u142imAW.net

RX3のS-R2がスプロケとクイック無し、タイヤ、チューブ、リムテープ込みで1571gだった
MichelinDynamicはMichelinDynamicClassicと恐らく同スペックなので最も重い28Cは330g
ブチルチューブなんて軽いものを除けば100g程度、リムテープが20gだとすると1120g
シマノの鉄下駄が軽さでアドバンテージがあるかというと大して無いな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 01:56:12.73 ID:CAX94Jy7.net

ブリジストンのEXTENZA 700x18/25Cチューブは一本なんと53g！ 超軽い

しかし一本二千円するので、採用は見送ったw

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 03:40:13.29 ID:X95HYfQe.net

クロスなんてさぁ
変速機とギアとハブでほとんど決まるようなもんでしょ
giantがやってることって枠組み系だけじゃん
そこにshimano使ってる他のクロスなんかは
giantと変わらないってことでしょ？
なぜgiantなの

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 06:16:37.92 ID:Lo2lOafs.net

えっ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 08:28:50.57 ID:spyh6ex2.net

>>448
テンプレ入れたい
確かに元から着いてるタイヤが激重だとは思ってました

453 ：438：2016/08/27(土) 12:05:17.68 ID:PdkRuJBw.net

先日坂道転がりがママチャリと一緒という書き込みをしたものです。
フロントホイール交換している最中に気づいたんですが、
何と、ショップ納品時の空気圧がママチャリ並みしか入ってなかったというorz
転がり抵抗の大きな要因は空気圧でした(´・ω・`)

ちょっとがっかりだけど、ホイールアップグレードできたので良しとします。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:52:08.32 ID:AHBbG7L9.net

空気圧なんてちょっと漕げばすぐにわかるだろ…

455 ：438：2016/08/27(土) 14:55:09.95 ID:PdkRuJBw.net

>>454
ですよねぇ(´・ω・`)

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 15:13:50.24 ID:1E3PHJ5Q.net

おいおい

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 17:58:11.59 ID:H/fNdb+P.net

(´・ω・`)ハイ？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 19:50:22.31 ID:phOrXUvC.net

>>453
RX買って走ってホイール買うまでの間一度も空気入れなかったの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 20:15:19.50 ID:7vF8ojYY.net

>>455
この感じは俺の中の典型的なESCAPEユーザー像だｗｗ
でも色々積極的に行動して経験積める人は覚えるのも早そうだからこれからも楽しんで頑張って

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 20:48:58.82 ID:VX/CeD6n.net

即座にロード買ってRXスレを、荒らしに来そう(´･ω･`)

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 20:51:24.94 ID:e6MNvldE.net

>>458
一週間で1barくらい抜けるのになぁ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:15:17.01 ID:5OZ+1Nto.net

3日に一度は圧確認しろよ
それが面倒ならママチャリに乗ってりゃいい

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:27:20.89 ID:u142imAW.net

正直28Cは一週間に一度ぐらいでも問題ないと思う
あとクソなポンプ使ってると空気入れるのが嫌いになるよ
GIYOのフレンチバルブアダプターはマジでウンコだった
それに引き換えTopeakのJoeBlow2は良く出来てる

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:59:29.54 ID:w44EwTwN.net

マチャリの空気圧も高くして比べてみたら
やっぱり同じなんじゃないの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 22:12:16.50 ID:e6MNvldE.net

>>464
ママチャリは、メーカー製ならシマノハブ採用がほとんどだから

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 00:16:31.03 ID:MQvBm1II.net

同じスポーツバイク用ならシマノハブ＞Formulaハブが成り立つと言っても、
ママチャリのハブとRX純正ハブ比較すると実用車はシール性重視だからなあ
いいママチャリのハブはダイナモ入ってるから若干抵抗増えるし

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 00:52:19.88 ID:HCnHmtvi.net

RX2のMサイズ海苔です
購入状態のハンドルバー58cmが長すぎで持て余しているので、2cmずつカットして54cmにしてみた
パイプカッターを使えばあっさり加工できた アルミは加工しやすくて良い
家で触った感触では良い感じ
雨が止んだあとに試乗するのが楽しみ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 02:07:16.09 ID:qBqaRvOM.net

>>452
純正はワイヤービードだからね
>>453
最初にショップに入れてもらったママチャリ並みの空気圧を律儀にまもってたのか
購入後一切空気入れずにママチャリ並みの空気圧までさがってたのか気になるな

>>467
4cmカットでもだいぶしっくりくるようになるだろうね
うちのは47cmにまでカットしてあるよ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 02:34:20.84 ID:vrtIwU2q.net

ブレーキ交換したから久々にブレーキシューの調整したけど俺この作業本当に嫌いだわ
あとシマノさん頼むからコンポには取り付けマニュアル入れてよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 03:06:11.37 ID:MQvBm1II.net

ハンドルバーよりコラムをカットしたい今日この頃
正確に切らないとガタが出そう

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 03:26:08.38 ID:A6RbMKiD.net

>>466
ママチャリのハブはシール性なんて重視されてないぞ
外側からベアリング目視できるしwww
実際ママチャリのハブは、マビックのアクシウムのシールドベアリングより転がりがいい個体もあるし

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 08:39:32.78 ID:E0CIGQNC.net

新SORA換装諸兄に質問なんだけど、14年式RX3を新SORA（R3000シリーズ）に
コンポ乗せ換えを画策してるんだが、ブレーキワイヤの選定に困っている。

仕様書には使用できるブレーキワイヤーは『Tタイプ』とあるんだが
これって普通のロード用のタイコ形状のものと同じもの？
ソース：http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.0/ROAD/Brake%20Lever?q=BL-R3000&popup=1&from=lc

尚、レバーはBL-R3000です。
また、推奨があれば教えてください。
ではよろしゅう頼んます。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 09:14:38.17 ID:qBqaRvOM.net

>>472
円柱とワイヤーの接続向きが違うよ
http://imgur.com/a/ylcWu
でも大抵のブレーキワイヤは両端がT字とロード用になってるから、不要なほうを切り飛ばして使えばOK
自分はルーラの安いテフロンケーブルにしてるけど、ブレーキタッチが滑らかになった(気がする)
goo.gl/BBrL5E

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 09:33:34.41 ID:E0CIGQNC.net

>>473
早速の回答ﾄﾝｸｽ

今回はシマノで統一しようと考えていて、確かに473氏のいうように
両端がロード用の砲丸？形状とタイコ形状になっているのはシマノでもあるんだが
出来ればより上等なものを付けたいので片側にしかひっかけるのがないものを選びたいんだよね。

じゃあ、MTBブレーキケーブルセットとROADブレーキケーブルセット
買っとけと言うことになるんだけど出来るだけ無駄使い（ケチともいうw）したくないんだよね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 09:43:24.87 ID:E0CIGQNC.net

連投ｽﾏｿ
自己解決しますた。
BL-R3000左右セットのEBLR3000PAにはインナーケーブルとアウターケーブルが
ついてくるらしいので買ってみて形状を確認したうえで再検討します。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 14:04:55.56 ID:gZfUjom6.net

RX2今日納車されたぜ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 14:19:39.77 ID:C/RBHUf9.net

rx2シートポストのネジ締めが弱くて、ずり落ちてきてガリキズだらけになっちまった。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 14:45:24.10 ID:4qw9PZtI.net

ブレーキレバーだけアリビオやデオーレにすれば変に悩む必要もあるまい

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 14:57:24.12 ID:eMSPdnrC.net

http://cyclist-channel.com/2016/08/27/%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e4%ba%ba%e6%b0%97%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc30%e9%81%b8%ef%bc%81%e5%90%84%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e3%83%a1%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%bc/

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 15:17:04.14 ID:vrtIwU2q.net

シフター、クランク、FD、RD、スプロケはともかくブレーキはTやMで良いんじゃない？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:56:00.35 ID:qMv4V4tw.net

>>477
そんなおまいに自転車用簡易トルクレンチ
https://www.amazon.co.jp/dp/B018TIFAHW/

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 01:12:21.19 ID:2QtiuzLW.net

ブレーキ交換したけど元のシュー見たら凄い偏摩耗してた
当たり前だけど定期的にシューの当たりをチェックし無いといかんね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 00:42:48.97 ID:U8XQdS5w.net

チェーンステーアングル計算したら61-66°の範囲に収まってたな
これはコンポをロード化せよというお告げに違いない！

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 01:36:19.73 ID:HtJKctRx.net

>>481
要りそうなものまとめて注文しました！
さんくす

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 02:06:35.71 ID:yRF7b1Ll.net

>>483
三ヶ月後、ロードを購入出来るくらいの改造費を費やしている>483の姿が

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 02:11:00.80 ID:u7+OWWoa.net

笑えんなー
RX買って、早1ヶ月ロードにすれば良かったと思わなくもない

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 11:41:01.95 ID:QOlefbkd.net

RX4復活

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 12:18:25.77 ID:Sjd8wwCj.net

RX4の色、もうちっと差を付けてくれよｗ
ロゴ色と差し色が違うだけじゃん

CROSTARってESCAPE Airの後継？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 12:55:44.89 ID:8Ttzw7Ht.net

何とも微妙なラインナップ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 13:23:39.29 ID:a6LUk5S/.net

RX3の人良かったね

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 13:56:29.72 ID:xkadQ2a5.net

色の選択肢はないけど総取っ替え前提なら魅力的な安さだな
前回と違ってアルミフォークだし、ブレーキレバーもCROSTARと同じシマノだろう
10%引きで¥520000程度としてブレーキ以外Tiagra化にパーツ代だけで¥30000程度
見すぼらしいブレーキをレバーごとdeore化すると+7000

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 14:52:09.27 ID:lkaSSjNh.net

10年前に買ったR3ですが
ブレーキをデオーレLX、変速系はアリビオで
3×8速、レバーはトリガーです
すごくブレーキも効くしコントロールしやすく、
変速もウエットな感じで気持ち良く決まります

さてクランクギアが3枚欲しいので
2017のRX2を狙っていますが
今のっているのに比べてどうでしょうか
コンポーネントのランクは下がりますが
年月が経っているから逆によくなるとか
どうかお教えください

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 18:37:28.57 ID:viTSf0nH.net

RX4復活と言うより、以前の8S仕様のRX3をRX4としてリリースしただけに思える
結局RXもAirもリア9Sにして定価上げたら売れなかったって事なんだろうね
なんにしても手の届きやすい13年モデルに近い仕様のRXが復活したのは喜ばしい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 20:57:54.68 ID:BdpyPSG0.net

姪がRX3をくれると言ってるんだけど、身長169でXXSサイズ快適に乗ることは可能ですか？さすがに小さいかな？アドバイスお願いします

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:09:33.21 ID:oBQIN91I.net

>>494
俺と同じ身長なので、Sサイズが妥当だと思う
さすがに2サイズ下は、キビシイと思うよ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:14:04.72 ID:+yK6NJFm.net

XXSはTTの角度が急でちとかっこ悪いよなw

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:20:16.63 ID:oBQIN91I.net

まぁ、見てくれは別にしてもポジション出なくて快適に乗れるってレベルじゃないと思う

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:26:32.26 ID:vIardnPC.net

でも１６９ってＸＳなら行けないか？
ＸＸＳになると結構厳しそうな気はするが
まぁ懸案はＸＸＳなんで話し逸れるが・・・

まぁもらえるんなら貰って乗ってみれ
んでムリなら諦めてサイズ合うの買ったらいい

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:32:48.06 ID:BdpyPSG0.net

確かに窮屈な感じだった。通勤10kmに使えるかと思ったけど、レスくありがとです。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 21:52:06.48 ID:oBQIN91I.net

>>498
なぜXSの話が出るのか不思議だわw

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 22:00:38.10 ID:BdpyPSG0.net

まあ、そのサイズ違いでさえ早いヤバいと思った。ちょっとチャリ屋行ってくるわ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 22:32:03.05 ID:Uujos1Cj.net

お前ら無理すんなよw
つっこむところは姪が、ってとこだろ？
と思ったらマジな話かよw

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 22:41:56.01 ID:BdpyPSG0.net

>>502
何で姪が突っ込みどこか知らんが大まじな話です

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 22:49:04.88 ID:Bsp/jGRr.net

>>492
今乗っているR3のコンディションが良いのなら、
コンポの違いは分かりずらいだろうね。
コンポの違いより、フレーム剛性の差が大きいと思う。

予算もあるでしょうけど、私もフロント3枚は欲しいなと、
ホイール＆タイヤ交換するまでは思っていました。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:03:49.09 ID:Bsp/jGRr.net

>>503
ステム交換でポジション探るのも良いかもね。
数千円だしさ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:12:35.89 ID:fWLMT4P3.net

小さいのはいいよなあ
大きいのはどうしようもない・・・

507 ：492：2016/08/31(水) 23:13:56.14 ID:wuP4qxvZ.net

>>504
ありがとうございます

たいへん参考になりました

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 01:06:58.69 ID:QBFV6NXy.net

売るときって改造してあるやつよりノーマルのが売れやすいし高くなる？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 07:25:49.31 ID:lRVTq5xJ.net

>>503
自分の体にあったサイズで、しっかり自分の体にポジションあわせた自転車だと
さらに驚くほど快適＆早いヤバい、ってなるから楽しいですよ
ご購入おめでとうございます

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 08:39:19.85 ID:SCA+8+va.net

XXSのRX3を貰って放置
オクでSのフレームセットをゲットしたらXXSのフレームセットと交換
不要になったXXSのフレームセットを出品
送料だけ負担しなければならないが、これが1番良いかと

511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 08:46:45.12 ID:SCA+8+va.net

Sの最安 6千円
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w140043966

512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 09:06:35.58 ID:LxxaY9ki.net

フレームナンバーが一文字削られてる
安いものには、それなりの理由がありそう

513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 10:35:38.41 ID:9LgwYvK3.net

身長とフレームサイズの表はあくまで目安なのでSが妥当なら、最寄りの自転車店で
XSとMも見てきた(跨ってきた)方が良いんじゃ無いかな？
靴とかだと尼で普段買うサイズの前後2サイズ一緒に買って合わない2つを返品とか出来るけど

514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:41:41.06 ID:9LgwYvK3.net

クランクとFメカを変えたいけど46-34Tと50-34Tで迷うな
普段の巡行重視なら46Tだけど気紛れで速いのを追いかけたくなったときは・・・

515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 20:31:31.02 ID:69FAYE+f.net

>>512
と言うかアウトだろ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:04:16.82 ID:JPIB51HY.net

494です。親切なやつばっかで感謝です。今度チャリ屋いってきます

517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:25:22.14 ID:hxtSnRRG.net

>>516
いいってことよ
ここはいざってときに助けになるアイディアくれるやつ多いからな
人の感謝は俺が代表で引き受けるぜ
批判は他のやつにやってくれ