GIANT ESCAPE RXシリーズ 39台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 04:26:04.12 ID:pP8LYOq6.net

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです

▼ESCAPE RX スペシャルサイト
http://www.giant.co.jp/giant16/escaperx/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/

■前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 38台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463627502/

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 10:41:22.24 ID:RiS2lprx.net

>>685
お前の話じゃねえよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 11:15:19.66 ID:QzDKueLv.net

>>684
ありがとうございます！

他のレスくれた方々もありがとうございます
チューブに2つスネークバイトとかいう穴が開いてたので
リム打ちと判断したんですが違ったんでしょうか？
砂利を踏んで弾き飛ばしたくらいしか思い当たるところないのですが・・・
乗り上げた感覚はありました

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 20:22:06.06 ID:uI762KK1.net

>>682
普段の街乗りでも雨降りの時はディスクの方が圧倒的に安全だけどね

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 20:42:10.03 ID:hcrixaCG.net

ハブ周りが重くなってもリム周り軽く出来るメリットも大きい
機械式だと制動力自体は大したこと無いんだよね
ロードなら比較対象がキャリパーだからショボい機械式ですら効きも良くなる

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 21:53:07.16 ID:u7MyHgor.net

リム打ちパンクって、どれだけがさつに乗ればなるんだろう？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 07:39:06.92 ID:wm3JIMiW.net

試してみたら？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 08:49:58.12 ID:UVLJMARS.net

>>690
夕暮れ時に乗ってて
ライトで正面に砂利っぽいのが見えたので避けたら
前輪は避けれたけど
後輪は踏んでしまったみたいなんですよ

空気圧は7.5入れた直後だったし、
普通にタイヤ押してもカチカチなのに
リム打ちしたらしいってのが不思議なんですよ
スネークバイトが開いてたので、リム打ちした？って思ったわけですが・・・

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 09:08:46.30 ID:IQ9OCTuw.net

最近雨ばかりで長距離乗れないから、負荷付き三本ローラーが欲しくなってきた

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 09:37:13.38 ID:SHifiy1S.net

>>692
つ 体重

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 10:04:16.46 ID:UVLJMARS.net

>>694
ごめんね
全然デブじゃないんだよねｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 10:55:47.07 ID:gVB75kUH.net

パンクの原因なんて本人以外に分かるわけねーべ
画像うｐもないし

それよりも一回でも穴あいちゃったチューブは
パッチ貼りは外での応急処置だけで済ませて
帰宅したら基本新品交換するべきだがなぁ
高圧入れるわけだし、その後のトラブルの種は極力抱えたくないし

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 12:21:46.72 ID:uGiXHIwU.net

それだけの空気圧でリム打ちしてたんなら
確実にホイール振れしてるな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 12:45:26.51 ID:UVLJMARS.net

もう新しいチューブに換えてしまったんで画像ないんですよね。すみません・・・

ただグーグルでもすぐ見付かるような典型的なスネークバイトパターンの穴が2つ開いてました
バルブが向いている側、円形の内側だったと思います

リムテープが破れた跡もないし(Fogliaの10bar耐用に換えて半年)
何でこんな穴がとも思ったんですけど・・・

ちなみにホイールも特に目立つフレはないです

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:25:44.87 ID:fpmt7q4x.net

>>692
砂利でスネークバイト？よく解らん。
道に穴空いて(アスファルト剥がれ?)て、砂利で適当に埋めてあっただけのソコを通過しちゃったって事？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:56:41.93 ID:uGiXHIwU.net

対話が微妙にかみ合わないというか
ID:UVLJMARSは謎のパンク原因　新発見！みたいなの期待してそうだなw

たぶん俺のレスの真意は絶対理解できなさそうなんで
是非自分で原因解明して自転車界に革命を起こしてください

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:56:42.40 ID:uGiXHIwU.net

対話が微妙にかみ合わないというか
ID:UVLJMARSは謎のパンク原因　新発見！みたいなの期待してそうだなw

たぶん俺のレスの真意は絶対理解できなさそうなんで
是非自分で原因解明して自転車界に革命を起こしてください

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:00:53.66 ID:fpmt7q4x.net

そんなに大事な事だったのか…。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:08:36.89 ID:8HBMpMRF.net

対話が微妙にかみ合わないというか
ID:UVLJMARSは謎のパンク原因　新発見！みたいなの期待してそうだなw

たぶん俺のレスの真意は絶対理解できなさそうなんで
是非自分で原因解明して自転車界に革命を起こしてください

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:14:05.67 ID:Y04gewhu.net

ザクとは違うのだよザクとは

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:20:20.73 ID:wnaRQ1f3.net

ふつうに石みたいなもん踏んだらスネークバイトもあり得るでしょ
なんで必死にここで騒ぐのかわからん

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 16:44:16.03 ID:TXpVAVTX.net

砂利ふんでスネークバイトは普通にあるよ
ふだん段差乗り越える時に抜重するのがクセになってる人でも
とっさの砂利はどうしようもならんしね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 17:12:48.46 ID:UVLJMARS.net

お騒がせしてすみません
乗り始めて3年程度なもんで
リムで打つほどタイヤがヘコムというのがなかなか想像できなかったもので・・・
以降気をつけます

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 17:14:26.31 ID:SHifiy1S.net

IDが、MARSってめっちゃカッコいいな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 17:16:46.67 ID:SHifiy1S.net

>>707
闘神の割には、物言いが柔らかいw

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 19:39:14.84 ID:imjyPlRw.net

貰い物の12年Rx3に乗ってて、そろそろ純正ミシュランがやばそうなんでチューブとタイヤを買い換えようと思ってるんだけどオススメある？

とりあえず23cのクローザープラスとRAirを買おうとおもってる

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:06:16.22 ID:SHifiy1S.net

>>710
以前、R'Air使ってたんだけど、
取り扱いに注意が必要で、使うのやめちゃった
バルブを引っ張り上げてから空気を入れる必要があって、それを守らないとバルブの根元でバーストします
それと、ちゃんと取扱ったとしても耐久力は期待しない方が良いかも…

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:20:28.50 ID:WLm23I/U.net

>>709
をい！
年がばれるぞ！

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:21:10.84 ID:1MKREBzk.net

そんなに重いタイヤを履くのにチューブに軽さ求めるの？
それよらマシなタイヤ履いてチューブはミシュランのAirStopとか、
コンチのRaceあたりにしとこうよ。安いし丈夫だから。
ロードでヒルクライムやるならそのときにR'Airやラテックスの出番だな

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:25:33.10 ID:1MKREBzk.net

他のタイヤと勘違いしてた
クローザープラスは軽いわ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:39:51.80 ID:PiEqLpUb.net

>>711>>713

R'airじゃなくて、コンチネンタルのraceで検討してみるよ

クローザープラスは悪くない感じ？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:42:41.60 ID:fpmt7q4x.net

>>714
お前の所為で混乱した！謝罪と賠償を要求する！

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:46:02.71 ID:imjyPlRw.net

初心者なもんで質問ばっかりなんだけども、28cから23cに換えると乗り心地とか結構かわる？
まず25cを試した方がいいのかな？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 21:12:33.41 ID:3ktxjedn.net

一般的に23cにすると軽くなって早くなり、見た目も良くなる。ただ、乗り心地は悪くなりブレーキ性能は落ちる。
個人的に25cにかえるより一度23cを経験して違いを楽しめばいいと思うよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 22:26:35.77 ID:bt6dTMqV.net

23c、100キロくらいのると
おしりいたい
路面のギャップがつらくて
ペダル踏めなくなる

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 23:41:21.58 ID:gwjHMQkm.net

24cに替えた自分はどうなるんでしょう

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 23:44:40.65 ID:7vD3ewnd.net

グラベルキングの26cいいぞ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 01:50:44.27 ID:WxkFrb+K.net

GP4000S2って23Cで実質25Cだっけ？
ハブをオーバーホールしてもS-R2では勿体ないな

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 06:54:28.56 ID:Xp/uoJH+.net

>>718
とりあえず23cにしてみるよ、ありがとう！


主に晴れの日の通勤に使ってるんだけど、ブレーキシューでおすすめって何かある？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 07:09:07.32 ID:71DtblHy.net

>>723
シマノ以外… 割とマジで
リム喰いまくられたので、今はSwiss Stop使ってる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 07:43:11.11 ID:ZxyJaC+W.net

>>724
とりあえずシマノ以外さがしてみるよ、ありがとう！
Swissstopはまだ手が届かないけどw

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 20:06:34.70 ID:WxkFrb+K.net

晴れの日しか乗らなくて当分の間はS-R2履き続けるのだったらシマノで良いと思うよ
リムが減るまで乗ったらホイールの新調に合わせてSWISSTOPに替えれば良い

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 21:44:28.13 ID:PVgWd8Uq.net

ShimanoならM70/T4あたりがいいってよく言われたな
S-R2で特に鳴きもないし
リム削ってシューに食い込んだこともほとんどない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 21:53:10.37 ID:WxkFrb+K.net

AvidのSD-3は誇張じゃなくリムを削ってたけどシマノはそこまで酷くない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 21:53:34.36 ID:Zc2oUBK9.net

BBBのトライストップオヌヌメ
雨でもシマノに比べりゃ、うそみたいにリムが汚れない
普段も効きが自然だし
ただし、舟にはめるとき微調整で削りまくりで苦労するけど

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 22:59:21.07 ID:gUBk4Tv3.net

通勤に使ってるRX3 2015のコンポがだいぶ消耗した感があるんだけど
換装するならもう1台あるロードと同じコンポにすると非常時にホイール、その他の流用できて便利かね？
安上がり＆ホイールそのままのSORAか、ロードに合わせたTiagraか
複数自転車持ってる人ってどうしてるんだ？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 08:45:44.80 ID:+IlQFZkA.net

複数台持ってたらロードの変えた時に入れ替えるだけでしょ。
わざわざクロスに新しいの買わない

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 22:34:23.68 ID:RxiLk//a.net

731に同感
ロードを105以上に変えちゃえば？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 00:21:12.84 ID:OhRNHrkM.net

コンポ統一するといざというときの予備になるぜ！　と思っちゃうけど結局共食い整備になっちゃうからおすすめできない
管理は楽になるだろうけど

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 02:29:14.92 ID:qiKBCa6a.net

雨が続いてなかなか乗れないから、むしゃくしゃして三本ローラーをポチった

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 12:48:47.25 ID:pmkF/fWd.net

休みの日は一日中乗ってても飽きないけどローラーは続く予感がまったくしない

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 12:31:04.29 ID:YSVsLzF0.net

klarcsのブレーキってどう？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 14:06:51.37 ID:oOFe5/L7.net

銅では無いだろうw

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:16:04.95 ID:N+wIu3HP.net

涼しくてロングライドに適した時期になってきたな
昨日のことだけど200km走ってきた 二ヶ月前にRX3の2017買った初心者？なのだが
このスレ的にどんな距離？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:29:07.47 ID:580MPey+.net

初心者で200km走ったオレスゲー

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:36:57.31 ID:N+wIu3HP.net

あ、すまん
もっと走ってるもんだと思った 悪意は無いよ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:50:13.52 ID:kiXK2JLB.net

>>738
何時間乗ってたの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:56:37.19 ID:N+wIu3HP.net

>>741
休憩、信号待ちありで10時間半以上11時間未満
オートストップありのサイコンアプリでは８時間１６分と記録されてる
サイコンアプリはRIDESYNK、スピード＆ケイデンスセンサー接続で計測した

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 17:10:26.89 ID:dWyu45j/.net

RXシリーズはクロスの中でもお買得と思っているが、
初めてのクロスを同僚に勧めるのは、どれを勧める？

自分自身2016のRX1に乗っていて満足しているが、
価格的にオススメするのは気が引ける。

自転車に対する、乗っていない人との
価格のズレがあるわw
値段で自転車趣味に触れないのも勿体無いし、
性能で失望させるのも悲しいしさ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 17:18:32.76 ID:N+wIu3HP.net

>>743
RX3でも初めて乗ったとき感動ものだったよ
RX3だって安いわけでもないし性能にガッカリしたりはしないんじゃないかな？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 17:24:18.49 ID:/oq5GLkV.net

性能ならどれでも大丈夫なんじゃないかな
乗り心地と姿勢がどこまで許容できるかのほうが重要なんじゃない？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 18:13:46.36 ID:948M0Xee.net

>>743
俺ならR3薦めるわ
その人がドロハンが良いってならデファイの一番安いやつ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 18:14:53.67 ID:948M0Xee.net

あ、クロス限定だったのね失礼

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 18:38:52.73 ID:DA2Z9aXS.net

>>743
普段､ママチャリ乗ってる人なのか?
ちゃんとセッティングしてあるママチャリなら､RX3か4
高校生みたいな乗り方または乗ってないなら､R3だな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:24:35.46 ID:acSj0F3/.net

お試しでクロスなら、RX3じゃないかな
2017R3はタイヤがえらく重くなったので、乗って楽しい自転車ではなくなったよ
ロード海苔に勧めるクロスなら断然R3だけど、はじめてのスポーツ自転車ならRX3か、ラレーのrfcかな

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:34:45.97 ID:ifEgmM0J.net

>>748
社会人なので、40代と20代2名。
運動不足解消兼、ポタリング目的。
初のスポーツサイクルなので、クロスが良いとの事。
(今の所ロードは不要だそうです。)

ラインナップとして個人的な認識は

価格無視なら、RX1
高品質でもし不満ならコンポ交換でRX1以上にできる、RX2
バランス型、RX3
お手頃価格で良いフレームが欲しい、RX4
お手頃価格で乗りやすい、R3

って感じで良いのか？
クランクが悪いと明らかにフロント変速が渋いから、
RX2、少なくともRX3を勧めたいんだけど、
普通の人はR3でも高級品なんだよなぁ。

RXシリーズの縛りは無いが、一定のクオリティと価格で縛るとコレになるんだよね。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:42:47.79 ID:38WZmplg.net

Rx2だかフロント変速なんて使う機会少ない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:58:51.32 ID:h4AUsrPL.net

>>750
rx2はまだジャイアントストアで2016版が2割引きであるかも
俺も乗ってる、しかし、フロント変速はほぼ使わないな
俺は初めてなら、R3でも良いと思う

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:01:50.72 ID:oOFe5/L7.net

複数台持つ予定が無いならクロスなんて中途半端なもの買うよりロード買った方が良いと言っとけ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:03:32.78 ID:h4AUsrPL.net

その辺は人それぞれだろ
一台で済ませたいなら、中途半端な方が良いって考えもあるべ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:17:46.02 ID:N+wIu3HP.net

>>750はRX1乗りだっけ？　弄ってなければクランク34/50Tだと思うからちょいと速度出そうと思うと
フロント変速とか操作するかもね
RX4なんてあったんだな知らなかった　これはフロントミドルが38Tこれならあまり
フロント変速使わないかも　ただ８速というのはちょっとちょっと残念だな
クランクによるフロントの変速性能については俺には経験が無いな…
個人的かつ経験浅い人の意見になるから聞き流してもらってもいい

756 ：755：2016/09/22(木) 20:19:46.22 ID:N+wIu3HP.net

ちょっとちょっとｗ　書き足してたりしたらミスった

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:22:26.94 ID:ifEgmM0J.net

>>755

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:26:53.84 ID:anXHQilO.net

>>750
個人的にはカーボンフォークが入ってるRX2を勧めたいかな
カーボンだろうがそれ以外だろうが、はじめてスポーツ自転車に乗る人からしたら
乗り心地は悪いだろうけど、やっぱりそこの差は大きい
相手も社会人なら、自転車としては高く感じるかもしれないけど
ぜんぜん払えない額ではないのでがんばって上手いこと丸め込んでｗ
あとはちょくちょく750がポジション見たりハンドル幅あわせてあげてれば大丈夫っしょ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:32:51.96 ID:ifEgmM0J.net

>>755
やはり、クランクがシマノ以外の他社だとフロントギアに決まる歯数(時間)が違いますね。
指先で決まるシフトチェンジは気持ちが良いですし、
特にクランクはコストの比較的高い部品なので、交換の敷居が高い、出来れば良い物を勧めたいのが心情です。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:46:35.32 ID:ifEgmM0J.net

>>758
カーボンフォークは、後で交換は難しいので(コスト的に)後悔しない様RX2を勧めたいんだけど、
RX3とR3の意見が多いなぁ。
やっぱりそのぐらいが妥当なのかな？

説明は十分するつもりだけど、数万円程度でこの装備ならお得と思ってる自分を戒めておきます。

乗心地ですがカーボンハンドルは効果が大きいですね、手の痺れに困っている方は検討しては？
因みに長さは500mm、装備的にこの長さが限界。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:50:20.81 ID:h4AUsrPL.net

>>760
俺はRX2に乗ってるし、特に不満もないが
RX2を勧めるなら、もうちょっとお金を貯めて、
ロードを検討した方が良い気もする

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:04:46.84 ID:ifEgmM0J.net

>>761
色々議論されているでしょうが、

今回は、運動不足解消とポタリング。
依頼者がロードは不要。
つまり、歩道や路面の荒れた道を通行可能なクロスを希望です。
なので、28c以上を履けるRXシリーズとR3が候補となっています。
主なステージの違うロードはクロスの上位互換では無いと個人的に思っております。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:24:05.20 ID:AubjOwwk.net

クロスターでもいいんじゃね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:26:15.34 ID:38WZmplg.net

クロスバイクとしての完成車ならrx2
いずれ乗り換えるならr3
RX1はフラットバーロードだと思ってる

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:38:44.72 ID:U1Mj3Gow.net

ジオメトリが同じだったら
いくら装備を盛ったところで
クロスからフラバへの出世はなかろう

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:43:22.77 ID:acSj0F3/.net

>>765
ひとの想いにまで突っ込むなよ
そっとしておいてあげるのが大人だぞ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:46:42.30 ID:ifEgmM0J.net

>>763
忘れてましたね。
違いは、リアディレイラーとフロントフォーク、重量ぐらい？
微妙な価格帯にぶっ込んで来ましたね。
ライバル的に軽量フレームのRail700Aがターゲットか？

R3 5万円
コンスター 5万4千円
RX4 5万7千円
RX3 6万4千円
RX2 7万4千円

改めて見ると層の厚いラインナップだなぁ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:48:59.02 ID:ifEgmM0J.net

>>767
失礼w
コンスターじゃなくクロスターですねw

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 22:35:52.18 ID:38WZmplg.net

>>766
そうです(^-^)
RX1はクロスバイクにしては価格も高いし、装備もオーバースペックかなと勝手に思ってるだけです。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 22:48:40.25 ID:eFVBdETE.net

ピント外れかもだが・・・
ポタとかが目的なら乗る人間の気に入ったヤツがいいと思う
ジャイアントならコンポの違い以外に大きな差は感じないだろうし
だがデザインは別
RXのフレーム特にトップチューブはR3と比べるとすごくカッコイイ
よく調べずにR3買った自分は後悔してる
なんで768のRX見せてそれからR３とか見せて本人の財力と感覚で
選ばせてもいいんじゃないかな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 01:09:38.02 ID:gIzebftN.net

>>751
RX2海苔のワイ

セブンイレブン〜ヤビツ峠でフロントをインナーローに落として、リアも一番軽いギアで喘ぎながら登る

案の定、後ろから来るローディーに千切られまくりで無事死亡

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 01:55:20.97 ID:waKrmt49.net

クロス買うならR3で十分
それより良いのが欲しいなら中途半端せずRX1
結局これ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 02:08:48.28 ID:AkoIVcpN.net

初めてのクロスバイク、明日納車だ
RX4のグリーンライン楽しみすぎてここ最近寝れてない

乗るぞー

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 02:54:00.91 ID:Nt5wjxpM.net

カーボンフォークって言っても表面1〜2mm位にカーボンがコーティングされてて
芯はコラムもブレードもアルミ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 03:18:45.03 ID:rNds17Pl.net

今のRXてお得感ある？
ブラックRX買うかな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 03:27:52.20 ID:Z1yFWuko.net

>>774
え？あれ、カーボン模様って事なん？
俺の町の役場にいつも止まってんだが…。<RX2

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 03:37:26.75 ID:gIzebftN.net

RX2海苔のワイ、やはくも105コンポで組んだロードバイクが欲しくなる病が発病するw

いまのクロスで100kmのロングライドは出来るけど、ドロップハンドルや軽量ホイールに憧れるわ〜
欲しいんじゃ〜

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 04:40:00.88 ID:gY+Vj2m8.net

>>770
まぁ、自転車趣味に引き込むに当たり、
手持ちのクロス

RX1 Tiagra 色々変更済
Rail700A フロント3枚フルDeoreに換装済
オルディナ Tournyサス付

それぞれ乗って頂いた上で、購入したいとの事。
デザインは個人の主観なので、それぞれですが、
RXシリーズのフレームは、手が込んでいるのは確か。
自分自身、弄るのが好きなのでフレームが良いのは大きなアドバンテージですね。

購入を考えている方も社会人なので、趣味として変更の幅が広い、130ｍｍエンドのフレームを勧める方が良いのかと思っています。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 09:21:53.22 ID:t7X8We2a.net

サドルの高さとか気楽にいじれるRX3かRX4がいいんじゃね？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 10:51:55.53 ID:cFoBZHHT.net

RX3やらRX4ってアルミフォークでR3以下だし、そんなの勧めるのは酷だと思うわ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 14:36:18.24 ID:fKvOBSb6.net

>>774
ソースプリーズ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 15:00:39.54 ID:VncamcWm.net

>>743
おすすめはズバリRX3　予算に余裕があるならRX2
RX1は悪くはないけど今回のケースではメリット少ない
ちなみにR3も悪くはないが価格が安いぶん
見た目とコンポ類のチープさをガマンしないといけない

同じ100,000円掛けるならRX2､3買ってホイールをRS-21（約2万円）あたりに換装したほうが
軽くてよく走り、あまった予算で高品質タイヤ、ウエア、備品も買える
将来ロード購入になったときにホイールの移植もできるしね

もちろんスポーツバイクビギナーなら素のRX3でも充分満足できるとは思う

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 16:35:54.99 ID:wmG5lGiJ.net

スレチだけど、2017はContend SL以上モデルがなかなかイケテルな
実車見て思った
特に、SL2のウグイス色は意外にクールだわ

TCRのSLR1はここ最近ではジャイの中では異次元感ただよう
ULTEGRAモデルなんでちと高いが
このセンスは惚れる

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 17:01:32.60 ID:Ns5Mg1N0.net

釣り合ってませんがRX3のホイールをレーゼロ カルトに交換しようと考えてます。
クロスに高価なホイールを実際はいてる方いますか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 18:49:23.54 ID:ov6HLQjd.net

>>784
エスケープR2だけど、Shamal Ultra履かせてるよ
今はこのホイール1セットしか持ってないので、ロードもクロスも同じホイールを使ってます
フレーム剛性の高いRXシリーズだと違うかも知れないけど、R2だとShamal Ultraの良さが全く感じられない
ロードに履かせると気分が高揚する程、良い感じんだけど…
あと、リムが柔らかいのでVブレードのシューは、Swiss Stopを使ってます
シマノだと一番柔らかいのでも、100kmくらい走るとリム削り始めます