GIANTエントリークラス総合スレ　1台目　【DCR】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:11:12.66 ID:tOuQe+Lh.net

Defy　Contend　R3総合スレです。
ロードもクロスも関係ない！

D　・コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め　「DEFY」
C　・アップライトな乗車姿勢と快適性かつ加速性を追求した新定番アルミロード「コンテンド」
R　・国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」

スポーツバイク初心者も、ベテランも、わいわい楽しくGIANTの魅力を分かち合いましょう。

前スレ
defy　　http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458873011/l50
R3　　　http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467606461/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:13:19.63 ID:n5Tb5Q6N.net

終了。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 14:14:46.48 ID:vrhSh4fv.net

クソスレたてんなボケ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 15:11:26.41 ID:YGh9PjAY.net

わいわい(棒

5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 15:25:47.37 ID:otMk9BlM.net

CってのはDの3と4の後続なの？
@初心者より

6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 20:18:54.87 ID:5w0xsc+z.net

後続ではないよ
まだ情報すくないからわからんが

中国GIANTにOCRとかいうのがあるが
アレくさいよね

7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:05:00.39 ID:iJpIfM4p.net

RX3は〜？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:11:55.05 ID:tOuQe+Lh.net

>>7
あれはミドルグレードだから
しかも専用スレあるし

9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:21:29.84 ID:tOuQe+Lh.net

CONTENDとは？
DEFYの快適性＋TCRの加速性。アルミロードの「CONTEND」シリーズ
GIANTのエンデュランス系入門アルミロードとして位置付けられていた「DEFY」シリーズと比較すると
チェーンステーが短くなっていること。トップチューブが短め、ヘッドチューブが長めという点はDEFYと同じ。
要は、フロントトライアングルはDEFYの設計で、リアセンターはTCRに近いというもの。
BBドロップは70mm（515サイズのみ65mm）となる。レーシングモデルと比べヘッドチューブが長くトップチューブが短めの設計なので
アップライトなポジションが無理なく実現できる。
パフォーマンスを司るフレーム剛性は、ジャイアント独自のオーバードライブ機構によりしっかりしたステアリングフィールをもたらす。
さらにクランク部のBB回りを強化するパワーコアを導入し、パワー伝達性能は向上している。
また特徴的なダウンチューブの形状はDEFYから継承されたもので、剛性をキープしつつ快適性も両立させている。
リーズナブルな価格設定ということもあり、入門ロードとして人気モデルとなるだろう。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:31:14.45 ID:tOuQe+Lh.net

CONTEND 2
標準価格： \78,000（税抜価格）
サイズ　： 430 (XS), 465 (S), 500 (M), 535 (ML)mm
重量　　： 9.6kg (465mm)　　　カラー　： ブルー、ブラック、ホワイト
ドライブトレイン　： SHIMANO CLARIS　16 Speed


CONTEND 1

標準価格： \95,000（税抜価格）
サイズ　： 430 (XS), 465 (S), 500 (M), 535 (ML)mm
重量　　： 9.4kg (465mm)　　　カラー　： ブラック、マットレッド
ドライブトレイン　： SHIMANO SORA　18 Speed


CONTEND SL 2

標準価格： \115,000（税抜価格）
サイズ　： 410 (XS), 445 (S), 480 (M), 515 (ML)mm
重量　　： 9.0kg (480mm)　　　カラー　： ブラック、マットライム
ドライブトレイン　： SHIMANO TIAGRA　20 Speed



CONTEND SL 1

標準価格： \140,000（税抜価格）
サイズ　： 410 (XS), 445 (S), 480 (M), 515 (ML)mm
重量　　： 8.7kg (480mm)　　　カラー　： マットブルー、ブラック
ドライブトレイン　： SHIMANO 105　22 Speed

11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:31:56.19 ID:tOuQe+Lh.net

CONTEND SL 1 DISC

標準価格： \155,000（税抜価格）
サイズ　： 410 (XS), 445 (S), 480 (M), 515 (ML)mm
重量　　： 9.4kg (480mm)　　　カラー　： マットブラック
ドライブトレイン　： SHIMANO 105　22 Speed

12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 23:33:44.89 ID:tOuQe+Lh.net

SLと無印の違い
コンテンドSLは軽量かつ高剛性なALUXX-SLアルミをメインフレームに用い、Dフューズ カーボンシートピラーを採用することで、アルミの軽快さに加えて優れたコンフォート性能を実現している。
ジオメトリーはシートチューブ長がSLの方が20ｍｍ短い。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 19:43:26.68 ID:P9jxMrd7.net

アルミTCRは？
フレーム価格はDefyより5000円くらい安いんだけど

14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 20:22:18.50 ID:sVRu5qMw.net

確かにエントリークラスだが、もともとDefyとTCRは分けた方が良いという
話だったからな
TCRの話は専用スレで

15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:32:41.90 ID:GgvEmSlT.net

>>1よ
書き込む前に読んでね
http://info.2ch.net/index.php/%E6%9B%B8%E3%81%8D%E8%BE%BC%E3%82%80%E5%89%8D%E3%81%AB
を読みましたか。
同じ内容は建てないでね。他のスレ内容を確認してから建てようね。
しかも、ＤＥＦＹとＴＣＲ板を一つに減らそうととしているときに
増やしてややっこしくするなや。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 23:35:23.35 ID:zu9s9E/z.net

GIANTのスレ主は在日が多いてのはマジだったんだな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 00:22:48.93 ID:j3B9D+SW.net

わざとややこしくしてんのか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 01:01:45.04 ID:fR1RkHBP.net

ロード未経験者です、スレチならご容赦を

ロードで通学してみたい旨を自転車通（？）の友人に漏らしていました
ほどなくその友人のネットワークで「コンテンドSL2（走行500キロ）７万くらいで」と言ってくれる方が
何しろ今年モデル、軽いしティアグラだし自分には十二分かと思ってます
実車を見せてもらいましたがこれ新品じゃ・・と言うくらいの状態
消費税考えればほぼ半値近いのでもう翌日にでも返事させてもらうつもりでした

が、本当にその直後なんですが友人の別の知り合いが「TCRSLR１（去年モデル）にゾンダ付けて１６万」と
正直言うとかなりすれた傷が目立つのですがそれを考慮しての値段かと思います

サイズはどちらもSで173センチやや短足の自分には恐らくドンピシャ（でしょうか）
通学は片田舎ですがほぼ完全に路肩が広い舗装道路だけで通えます
一応大学生ですが予算は20万程度までかなとは考えていました

長文になってしまいました、諸先輩方はどちらの話を受けるべきと思われますか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 01:31:51.06 ID:zlhNiBN9.net

>>18
その友人は本当に信用出来るの？
なぜに今年や去年モデルをほいほい売却したいネットワークが有るんだか。

その辺がクリアなら見た目で選んで良いんじゃない？初ロードなんだし。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 09:10:53.48 ID:SlxjHKFL.net

>>18
ヒント 盗品

21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:59:41.58 ID:G6VOtQXV.net

いいなぁ
俺も紹介してくれよ？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 01:05:38.74 ID:pLH/TdaM.net

好意的？に解釈するなら、
その友人には他にもロード初心者の知り合いが居たのだが、
買ってちょっと乗ってみたらすぐに飽きてしまい、引き取り手を探していたとか…

23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 17:42:41.26 ID:3Sz982H7.net

予算20万でジャイアントのエントリーモデルが買いたいの？？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 00:12:08.66 ID:1lcAAnaH.net

通学で使うなら安い方一択
ブレーキは前だけでも105に交換しとけ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 00:48:01.95 ID:7K6TCc6C.net

そういえば、実用目的で乗るなら盗難の心配もしないとですな。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 06:12:34.98 ID:4nxaN9cZ.net

ちゃんと防犯登録できることを確認しろよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:10:56.50 ID:7HNVyB1X.net

20万も出すんだったら、知合いから中古買うことは無いんじゃ。
新品をきちんとしたお店で買って、サポートして貰った方が得だよ。
知合いから物を買うのは一番面倒。何か問題があったら。。。

それと、他の方も言ってるけど、盗品とか掴まされないようにね。
安すぎるのも。。。どっちも微妙な気がするがな。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 20:11:17.88 ID:QYr474l5.net

>>18
片田舎は、ダンプが飛ばしたりして怖いぞ！
通学でロードは止めとけ。
交通量の多い時間帯とかは歩道に上がるとか安全第一で行こうよ！って大学生の息子を持つオッサンとしては切に願うよ。
と言うことで、通学は油圧ディスクのMTBが良いよ。
ロードは趣味用にして安全に走れる所を安全な時間帯に走る様にしたら？