プロチームがディスクブレーキを採用しない件★3

987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:10:07.44 ID:Zav5z5R2.net

その辺はMTB用だったりするからね。
このスレは、ロードレーサーに導入され始めたディスクブレーキについてあれこれ語るスレでだから。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:22:15.12 ID:o+lqoKuF.net

昔ロードバイクのディスクブレーキとかいうスレ立てたけどdat落ちしたような。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:33:14.16 ID:oHyr8VFc.net

>>987
ロードの話も普通にしとるで。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 19:36:12.46 ID:GBzfgT5D.net

>>982
排土性はガセな。重マディはむしろソリッドディスクが使われるようになってる。
ペータルディスクは単にBrakingがOEM屋から脱皮するのに付加価値として後付けしただけで、基本的にはデザイン性。
それにオンロード用にも随分前から出てて、そっちは放熱性を売り文句にしてるのも知らんニワカ乙としか。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 22:36:56.95 ID:Ll4RUhl1.net

ペータルディスクは情弱とかアホの使うモノ
そんな低性能な製品をデュラエースに採用するとか、、、
島野のダメデザインのために性能まで犠牲に成るとか終わってる。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 16:23:54.87 ID:RYO1ne3Z.net

尾
谷
洋

993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 06:32:20.85 ID:pCUXnuuN.net

実質の次スレ立てた
どうしても別スレ必要なときは、別に立ててください

【ディスク】ブレーキ総合３【キャリパー】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1478467875/l50

994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 06:56:51.56 ID:pCUXnuuN.net

>>987
タイヤ交換が・・・

995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 07:55:57.04 ID:4ZvnaTia.net

ディスクはどうしても重くなるよね

996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 09:50:14.52 ID:v7vv/IkY.net

>>991
ならシマノ使わなけりゃいいやんw

997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 13:29:18.97 ID:Rq6RVg6J.net

キクミミこと尾谷洋

998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 15:35:03.37 ID:dFM11X9k.net

>>996
だよね

999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/08(火) 19:39:06.93 ID:tcyQQUj3.net

1000

1000 ：1000：2016/11/08(火) 19:50:29.59 ID:tcyQQUj3.net

>>959以降


フロントだけなら安くできるって

1001 ：1000：2016/11/08(火) 19:55:54.80 ID:tcyQQUj3.net

ならば大衆化。