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【悪魔の】ママチャリ改造スレPart57【チューンド】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 14:41:29.30 ID:RRqgofx+.net
- 一般に「ママチャリ」や「シティサイクル」と呼称されるJISシティ車、
およびそれに準ずる自転車の改造・製作に関する話題を扱います。
ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。
・テンプレ内の情報はまとめサイトに移動しました。
・議論が白熱しそうな時は前提の再確認を。宗教闘争は程々に。
・スポーツバイク等のママチャリ化は傍流としての節度を持って語りましょう。
・ヤンチャリ、デコチャリ等の話がしたい方は専用スレを立てて下さい。
・自転車の改造は乗り手や周囲の生命や財産に関わります。情報の利用は自己責任で。
■まとめサイト
http://wiki.nefilm.net/cbm/
■過去ログ
http://wiki.nefilm.net/cbm/2chlog/
■関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ69【シティサイクル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net.../bicycle/1462227442/
■前スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart55【チューンド】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net.../bicycle/1459244402/
- 2 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 14:52:55.21 ID:s8IDUtVV.net
- 1乙!
- 3 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 14:56:52.75 ID:RRqgofx+.net
- ところで700cリムにママチャリのハブって組み込める?
- 4 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 15:34:53.09 ID:t3EyUwAh.net
- まずホール数が合えば、手組のリムだとまだ少数36Hはあるけどロード完組はそれ以下の16〜24も多い
だから中古ホイールを何でも流用という意味なら難しいが、単体を買って計算して組むのはありって感じ
俺は興味ないけどそうやってハブダイナモ700cを組んだのは何度か見たことある
- 5 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 15:41:59.97 ID:RRqgofx+.net
- >>4
完組のホイール買って700c化すると高いしスプロケ交換必要だしそうなると今ついてるのが6速だからシフターも交換だしチェーンもってなると予算が持たないんだよねえ
というわけでリムとスポーク買ってママチャリ専用700cという変態ホイール組むことにします
- 6 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 17:07:52.64 ID:RRqgofx+.net
- 振れ取り台って必須ですか?
もし必須なら手組みの意味あんまり無くなっちゃう…
- 7 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 18:43:01.47 ID:T5/mPa5f.net
- 自転車逆さにして組んだ状態で割り箸やら輪ゴム駆使すれば大雑把には出来るよ
台自作とかする人もいるし手組みスレでも眺めると良い
- 8 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 19:26:18.60 ID:XnS7q0iZ.net
- http://imgur.com/a/uCdHI
できるよ
あまりにぶきっちょだと責任はもてないが
そんな難しいもんでもない。
触れ取り台もホイールというものだいたい理解してるなら特に必要ない
ただ何も経験ない人こそあると助かるというか大変さが減る
経験ある人なら車体でもなんでも他の経験と道具でカバーできるからさ
一般人で本当に触れ取り台とかテンションメーターが必要なのは
超軽量リムでしっかりホイール組みたい時じゃないかな、弱いからきっちり組むのがシビア
- 9 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 19:27:03.72 ID:RRqgofx+.net
- >>7
所詮ママチャリ用だしリムとスポークも格安のもの使うつもりなのでこれの振れ取りに金かけるよりは大雑把で良いから安く済ませた方が良さそうですね
結束バンドフレームにくっつけて切れば振れは結構見えそうなのでこれで行きます
センター出しも対角に糸通してハブのセンター通ってれば良いわけだしビンボーチューンで行こう!
- 10 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 19:29:24.75 ID:RRqgofx+.net
- >>8
経験を積むと思って大変な道を選びます
チャリひっくり返せばいけるでしょう!
- 11 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 19:44:09.87 ID:XnS7q0iZ.net
- 結束バンドは使い勝手いいよ
横振れ取るのには必要十分すぎなくらい
ただホイール縦振れも取らないといけないから
いかにその双方を上手く「同時に」とっていくかが鍵になる
というか縦か横だけ順繰りにやってるといつまでたっても終わらずめちゃくちゃになる事もある
そこらは慣れだよねぇ
高いパーツの方が精度が出てて楽なんだけどママチャリとかは安いのは
精度求められないからそういう意味では最初にやってみるにはいいかもしれない
- 12 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/02(火) 19:54:09.66 ID:e8ylfeDq.net
- 対角糸でセンター出しだと精度がいまひとつなんだよね
自作でいいからハブエンドとリム外周の高さを計れるものがベスト
厚紙を縦にしたりして歪まないように工夫すれば身の回りのもので作れるはず
左右差1ミリ以下に収めれば手放しでもまっすぐ進むよ←安全注意
- 13 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 08:34:08.75 ID:Vg78ImA0.net
- パナレーサーの27×1-1/8に変えるのがチューブ、リムテープ込みで5000円ほど
700cホイールを組んでタイヤもろもろ揃えると10000円ほど
まあ5000円くらいママチャリの重リムから逃れると思えば払おう!
- 14 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 10:23:56.65 ID:GbdpNc6T.net
- 径が変わると届かなくなったりするからブレーキ換えて、
リアにいたってはハブブレーキがつかなくなったら台座つけてキャリパー、
ボスフリーもつかなくなりそうだからスプロケ換えて、使うチェーンによっては
クランクセットも換えなきゃならん。
ここまでやる差額ってホント5000円で収まるの?
まあ「結果的にこうなったが、いじってるのが楽しいんでベネ!」というのは否定しないが。
- 15 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/03(水) 11:39:22.27 ID:Vg78ImA0.net
- >>14
ママチャリハブに自分で700cリムとスポーク組むのでそこは大丈夫です
- 16 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 23:21:06.83 ID:UcTbmdQZ.net
- これすごい
http://i.imgur.com/2jxpumb.jpg
ていうかこれ本当にママチャリ・・・なのか?
- 17 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 23:31:18.96 ID:+GCApGnL.net
- >>16
シートステーとかチェーンステーとか結構太いんだよな。
あと、リヤブレーキが取り付けてある金具にタイヤが接触してるように見える。
- 18 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/04(木) 23:59:19.67 ID:YwY64Nfc.net
- タイヤを変えるとしたらロード向けの高圧タイヤと
センターリッジタイヤのどっちがいいだろう?
センターリッジも接地面積はかなり小さいだろうから漕ぎは軽くなりそうだけど
- 19 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 00:08:54.46 ID:jwUiFBDU.net
- >>16
改造元がわからないけど多分元ママチャリ、今はそう使えないかなw
フレームとフォーク以外はほぼ全交換、部位加工してちょっと塗装もやってるかも、凄いね
- 20 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 00:28:34.07 ID:orTNhTuR.net
- >>18
走行性能を上げるのにチューブ・フラップを含めたタイヤの重量が一番影響があって
次にどこまで空気圧あげられるか、とかトレッドの変形による転がり抵抗、が影響してくる
価格・寿命・グリップ・操縦安定性など概ねトレードオフの関係にあるので
走り方に合わせて選ぶのがよろしいかと
- 21 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 01:16:42.34 ID:8FUvpPF7.net
- >>18
俺が乗ってる700c化した5段変速のシティーサイクルだと街乗りで値段と性能と使いやすさ考えたら
ミリオンやシンコー辺りの700×25cのタイヤが一番良い感じだよ
23c入れる方が軽快感は出るけど少し硬すぎるって感じかな
- 22 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 02:05:45.68 ID:hC5STuPp.net
- 元はアルベルトっぽいな
- 23 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 03:06:58.19 ID:BNboB9Yc.net
- ここまでいくと「ママチャリを改造した」っつーより
「ママチャリのフレームがあったのでとりあえず1台生やした」って感じ。
微妙にこのスレからはずしてる気がしないでもない。
- 24 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 07:14:30.52 ID:9Jzofsyy.net
- ダメだ、もう我慢の限界……
機械工学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
- 25 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 07:17:22.96 ID:tkhS+tBu.net
- >>22
もしそうだとしたらわざわざベルト一式外してチェーンに変えたのか…
すごいな
- 26 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 08:23:42.27 ID:BNboB9Yc.net
- ホントだ、奥側のシートステーのハブ軸側にねじ止め部分が見えるね。
少なくともベルト駆動車ではあるっぽいな。
- 27 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 09:00:50.55 ID:jM20OR3x.net
- BBカートリッジに交換した時が一番良かった。
- 28 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 10:50:10.60 ID:U50MgPVq.net
- 自分の金で新品のアルベルト買った人間は勿体無いからチェーン化出来ないだろうなあ
- 29 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 11:24:07.80 ID:hC5STuPp.net
- しかしここまで金掛けてるのにトゥークリップっていうのがな
- 30 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 11:29:43.16 ID:tkhS+tBu.net
- まあビンディングは嫌いな人もいるし
- 31 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 17:32:31.80 ID:hy5Ozi6g.net
- >>18
好みにもよるけど、舗装路オンリーだったら
そりゃあロードの700×23~25Cがいいよ。
それも高い奴が快適。
ただし空気圧の測れるフロアポンプは必須。
センターリッジタイヤがどこのなんていう製品かわからんが
多少の悪路のために太さを確保して
センター部だけトレッドパターンをラインにした物でしょ?
パナのロードランナーはけっこう軽快に走れるけどね。
まあどっちにしてもママチャリに標準でついているタイヤ
とは雲泥の差だ。
そんなの高圧にしたところで、較べりゃ雑巾巻いて走って
いるような感じ。空気圧高きゃいいってもんじゃないんだよね。
- 32 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 18:13:03.55 ID:XHgZS6tv.net
- 歩道の段差もガンガン行くなら23Cなんて止めておけ
威勢のいいローディもちょっと段差があると、途端におっかなびっくり乗り越えてるだろ?
- 33 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 18:31:38.18 ID:vpbeU4er.net
- 雑巾巻いて走った事ないからなぁ
- 34 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 19:16:30.56 ID:gW16xm1i.net
- >>16
ロード買った方が…?
- 35 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 19:48:39.68 ID:tkhS+tBu.net
- ママチャリの問題点は糞ブレーキとバカみたいな重さのリムにある
- 36 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 19:52:04.81 ID:XHgZS6tv.net
- 空気圧低いまま段差にガンガン突っ込む間抜けが多いから、リムの強度は必要
必然的に重くなっても仕方ない、リム曲げるよりマシだろ
- 37 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 19:56:36.01 ID:hy5Ozi6g.net
- まあそこで魔改造ですよ。
- 38 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 19:58:54.69 ID:tkhS+tBu.net
- で、リムについての質問なんだけど
アレックスのZ1000っていう激安リムあるけどあれもしかしてママチャリのリムと変わらないような糞性能?
- 39 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:05:36.45 ID:hy5Ozi6g.net
- これか
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/search.html?p=%A5%A2%A5%EC%A5%C3%A5%AF%A5%B9%A1%A1Z1000
- 40 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:14:46.13 ID:tkhS+tBu.net
- >>39
なんか表示されてないけど
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/100000035251.html
こいつやね
- 41 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:20:08.60 ID:hy5Ozi6g.net
- ママチャリのアルミリムを補修用で取り寄せてもらうより安い
んでないか?
重量が書いてないけど、細いタイヤには向いてないな。
28Cまでだね。
- 42 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:28:47.80 ID:tkhS+tBu.net
- >>41
まあママチャリに25c以下のを履かせてもどこ走ったらいいのか良く分からん自転車が出来上がるだけだしそこはいいのです
あと雨の日も乗るのである程度設置面積があってくれないと怖いので
- 43 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:31:37.54 ID:vpbeU4er.net
- 自動販売機のリサーチみたいだな
- 44 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:39:57.32 ID:hy5Ozi6g.net
- まあこの値段で自分で組むのがおっくうでないなら
「やっぱダメでした」で捨てても惜しくない値段じゃないかな。
人柱どうぞ。
安モンで重いけど、逆に、つぶれるなんてことはありえないだろう。
14番で組めば時々振れとりさえすれば
長期に使えるんでは。
- 45 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:44:00.18 ID:SaNCVLWa.net
- 700cで36Hなんだが700gの超重量級リムが手元にあって使うか迷う
本当にアルミなのかと磁石くっつけた位だ
- 46 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:44:15.89 ID:tkhS+tBu.net
- ちゅーかー
このホイールアレックスの公式サイト見ると32hで一本2000円ちょいってなってる
アマゾン見ると二本で2000円ちょいとあさひのと一致してて36hってなってる
?いくつか種類作ってんの?それともアマが間違ってて32hなの?
わけわからん
- 47 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:44:43.25 ID:tkhS+tBu.net
- >>46
ミス
ホイール→リム
- 48 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:58:16.72 ID:hy5Ozi6g.net
- >46
メーカー希望価格×1/2=実売
でまあ普通の部類でないの。
>45
魔改造の趣旨から行くと使うべきじゃない。
- 49 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 20:59:23.54 ID:hC5STuPp.net
- Z1000ってリム
GTのクロスに純正で付いてたけどシングルウォールで強度無くてすぐ歪むよ
ニップルホールも補強無いからあんまりテンション掛けてフレ取り出来ない
重量に関してはバラさず捨てたから分からないけどあんまりオススメではない
そのクロスに関しては安定のMAVICオープンプロで手組みしたのに替えた
- 50 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:09:59.02 ID:hy5Ozi6g.net
- リム穴→これだけ厚みあったらハトメ無くても同じだよ。
まあ歪んだリムはいくら締めても歪みは直んないけどね。
- 51 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:11:11.82 ID:tkhS+tBu.net
- >>48
いや
あさひのネットワーキングみるとメーカー希望価格が1200円くらい
- 52 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:14:17.46 ID:tkhS+tBu.net
- z1000ちゃんがシマノの定番クリンチャーくらいの性能あれば万々歳なんだけどなあ
シマノの501の完組みが2kgくらいでしょ?
- 53 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:14:42.95 ID:hy5Ozi6g.net
- >>51
単に打ちまちがいですな。
- 54 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:20:56.65 ID:Ic/OS0wR.net
- 安リムで高圧タイヤを使うときの注意点はリムフラップの品質かな
リム内の仕上げがそれなりなのでバリでパンクする
クロスバイクや安ロードのパンクでリムの内側でのパンクは珍しくないね
新しいうちはいいけどフラップもその他も劣化が早いから
- 55 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:23:44.80 ID:hC5STuPp.net
- シングルウォールだと縦の歪みも出やすいから重いママチャリには向かないね
車重13キロ台+体重55キロで38Cのタイヤでも歪んだもん
- 56 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:26:45.94 ID:KbHEAVU9.net
- 平地を定速で走る分においては、リムの差は、たいして無い。
安物の英式穴のリムとアレックスハブから
マビックオープンプロリムの、デュラエースハブに変えた私が言うのだから確かだ。
700-25Cのクリンチャー
- 57 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:29:59.59 ID:tkhS+tBu.net
- リムの歪みって振れ取りである程度どうにかなるものなの?
そのものにダメージが行ったらアウト?
- 58 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:35:42.72 ID:hy5Ozi6g.net
- >>57
ある程度しかどうにかならない。
最初から精度(真円度とリム穴の精度)が出てないリムは
スポークテンションが偏ってるからホイール組そのものが
むずかしくなる。
安物の曲がりやすいリムは叩いて直す事もある程度できるんだけど
こう書くと必ず絶対にできないと言う人がいて、それもまち
がいではない。
- 59 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:43:09.76 ID:jwUiFBDU.net
- >>52
使ったことあるけど普通のママチャリのリムより軽かった、特に耐久性が低いという感じはしない
クロスの中では重い方で完成車に入ってた700×32c用のホイールだった
前はハブダイナモに組み替えたから参考にならないけど、リアは36Hでスプロケ抜きで1100gそこらだったはず
- 60 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:43:16.47 ID:Ic/OS0wR.net
- ママチャリでアルミリムが安物扱いされるのは長期使用での耐久性や
段差でも抜重なしでボッコンボッコンいくのが前提にあるからだけど
これをスポーツ車用のリムにして乗り方をロードに寄せて行っても重量があったり
構造的に弱かったりして継続的に使うことを考えるとなかなかうまく行かないね
空気圧上げて速度も上がれば乗り心地も悪くなるしスポークも折れやすくなる
まあそういうのも含めて体験することに意味があるんじゃないかな
- 61 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/05(金) 21:46:22.42 ID:tkhS+tBu.net
- >>59
情報ありがとうございます
まあ注文して36hじゃなかったら返品すればいいか
- 62 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 19:28:49.35 ID:fzlUS/ps.net
- http://imgur.com/LWisEir
なんちゃってアヘッドアダプター超ロング作ったから
ロードステムやドロハンにママチャリカゴだって付けられるぜ
- 63 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 19:53:10.91 ID:Pusd9FlI.net
- >>62
ええ…
すごいけどいらない
- 64 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 20:54:28.88 ID:5PBvOXay.net
- >>62
凄ぇな!でも無駄っつぅか正直要らねー
- 65 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 21:59:03.95 ID:nZF6itAz.net
- http://i.imgur.com/vFezol5.gif
この乗り方で・・・
- 66 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 22:24:06.07 ID:Pusd9FlI.net
- >>65
呼吸しづらすぎて死にそう
- 67 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 22:25:43.09 ID:Lyjyw9bG.net
- テスト
- 68 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/06(土) 23:24:44.70 ID:jz1hvZ/S.net
- 暑すぎて乗れない。
- 69 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 01:07:40.22 ID:GO8RLrn+.net
- >>62
ロングって言うからこれくらいの期待したのに
https://www.amazon.co.jp/dp/B00K2GVWZ4
- 70 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 09:27:58.65 ID:cQ8rhYot.net
- >>65-66
http://www.jitetore.jp/contents/fast/list/pedaling/201205150700.html
むしろ流行の兆しっぽいが。
- 71 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 09:30:02.85 ID:jbS8A2hn.net
- >>70
まじか
これからダウンヒルはみんなそんな奇異な姿勢で走ったりするのかなあ
- 72 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 09:34:58.66 ID:iXVep4N7.net
- >>62
大きさ比較にマグライト置いてるのかと思った
- 73 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 17:35:23.46 ID:+q7/Jquy.net
- それって下ハン持ちとほとんど変わらないって実験結果出てなかったっけ?
最強はDHバーで。
まぁ普通の下ハンと変わらないなら疲労箇所の分散的に意味があるのかもしれんが
- 74 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 17:48:42.03 ID:A6un2xMU.net
- なんで>>1の前スレURLがおかしいんだ?
↓みたいにちゃんと貼れよ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1459244402/
- 75 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 17:50:15.85 ID:A6un2xMU.net
- というか形式以前にアドレスも違うのか、、、
正しくは↓
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart56【チューンド 】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464101088/
- 76 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 18:51:11.79 ID:FcGEQ4w0.net
- ママチャリのハンドル周りのアヘッド化を教えてね
希望は
今はやりのコンパクトのドロップハンドルに、可能な限り低い位置に取り付けて
今はやりのブレーキハンドルを付けて
ブレーキのブラケット部分を握って走りたいのと、
ブレーキケーブルをハンドルのバーテープの下に納めてしまいたいのですよ。
今現在は、フォークの上端部は25.4mmのネジが上に25mmほど突き出ていて、
そこにステムコンバーターを差し込むと、ネジの分だけ、ハンドル位置が上に上がってしまうので、格好が悪い。
願望は、ステムコンバーターの上端の太くなったところの長さが15mmで外形が25.4mmのものに
内径24.5mmで外形が28.6mmのスリーブで長さが40mmのものを、
フォークネジ部と、コンバーターの部分にまたがるようにかぶせて、そこにアヘッドステムをかぶせればよいのかなと思っている。
だが、適当なステムコンバーターが見つからない。
なんかよい方法知ってたら、教えて頂戴。
- 77 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:00:42.59 ID:uLQr1aVX.net
- >>76
今はやりのロードバイク買おうず
は禁止されてるので・・・
フォークのネジ部分が余って出てるのをなんとかしたいというなら
カットしたり削ったらアカンの?
工具なくても安いカナノコで切れる気がするけど・・・
自分は電動工具でカットするから保障はしかねる
- 78 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:15:24.83 ID:+q7/Jquy.net
- フォークを変えよう
- 79 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:30:26.02 ID:FcGEQ4w0.net
- >>77
一発目で、その回答は、鋭い。
それが良いかなと思っているけれど、もしかすれば、元のママチャリ、前かごに戻せなくなるので躊躇している。
>>78
現在は鉄フォークで、府中のガタガタ道は、もろ振動が手首に来る。
フォークをカーボンの安いのに変えたいのだけれど、ヘッドチューブのあたりの分解とか
ベアリングの対応の知識がないので、そこでいつも思考停止してます。
- 80 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:38:28.90 ID:8nmDj3qa.net
- 前カゴに未練があるなら付けとけよ!
- 81 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:43:06.49 ID:FcGEQ4w0.net
- わかった、切る
- 82 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:45:20.88 ID:8nmDj3qa.net
- ハンドルに付けるフロントバッグなら着けられるし。
- 83 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:54:22.09 ID:uLQr1aVX.net
- タマタマへの未練を断ち切ったオカマを思いおこした
- 84 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:56:30.97 ID:FcGEQ4w0.net
- 内装8段のシフターの取り付け径が小さくてハンドル直に取りつかず
サブの箕浦のバーを取り付けて、それにシフターを付けてあるので
すでに、ハンドル前方にはスペースがありません。
それと、補助ブレーキハンドルもついています。
- 85 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 19:59:54.67 ID:8nmDj3qa.net
- 取り付けバンド
Φ22.2→23.8 はサンドペーパーを棒に巻いて
突っ込んで回して削ればわりと簡単に広がる。
- 86 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 20:05:08.90 ID:FcGEQ4w0.net
- ハンドル周りのごちゃごちゃ
電動アシストのスイッチ
補助ブレーキハンドル、ダイアコンペ
8段内装のシフター
サイコン
NAV−U、および、補助電源用シガーソケットとソケットホルダー
ブレーキケーブル、上出し
バックミラー
ハンドルはすでにドロップタイプB112 AAF
- 87 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/07(日) 20:06:10.06 ID:jbS8A2hn.net
- フォークってカーボンより鉄の方がしなってくれるから衝撃伝わりにくくね?
多分、知らんけど
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