ロードバイクのホイール156

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 01:26:26.92 ID:zrIfhllx.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール155
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469678342

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:54:09.95 ID:rqhivRnr.net

TTでメリットが大きいってことはホビーで走るなら尚更恩恵あるな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:55:18.97 ID:MnlJ5Uhw.net

話しかける機会があれば聞いてみたいな
カーボンホイールもストックあるのになんであえてC24CL使ってるんですかって

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:58:03.02 ID:OGovhHhH.net

>>650
ああすまん、c24使ってるのが体に優しいからでcl使ってるのは何かしら他の理由がありそう
ラテックスチューブ目当てな可能性もあるな
>>652
知ってるよ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:58:16.14 ID:AaAzGBrr.net

ホビーポタリストにはクリンチャーのメリットでかいよ
パンク修理が楽だし後ろにチームカーもいないしね

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:00:20.99 ID:yLiTYdzj.net

>>655
なら644みたいな発言は出てこないと思うけど？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:01:43.43 ID:jHpc9BW9.net

なんか伸びてると思ったらま〜たc24馬鹿にされてファビョってんのかよw

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:03:17.29 ID:cwcwni3I.net

レースに出てるくらいのレベルならC24がふにゃふにゃなんて常識なのにねw

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:03:56.44 ID:m9DmklhV.net

柔らかいとか貧脚アピールしちゃう雑魚wwwww

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:04:35.33 ID:m9DmklhV.net

>>622
舐めぷだよwww

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:04:42.33 ID:QGJ4dR8K.net

>>655
チューブラーのレース用タイヤはほぼラテックスだろ
カーボンクリンチャーと違い非推奨もないし

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:04:57.70 ID:4n10jGLt.net

いっぱい草生やしちゃって…
悔しかったんだね…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:05:12.74 ID:2p4c9Fan.net

山でパンクして泣きそうになったけどクリンチャーでチューブ交換して帰って来れたので助かった。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:06:17.99 ID:m9DmklhV.net

>>663
よう貧乏人

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:06:25.02 ID:7YkkkxdG.net

ID:OGovhHhHは擁護するのはいいけど少し勉強してからレスしなよ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:07:44.74 ID:m9DmklhV.net

例のチューブラーVSクリンチャーの捏造動画のせいで間違った知識が出回ってるのは我慢できん

668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:08:04.50 ID:PDYh/eFa.net

そりゃ少ないお小遣い貯めてようやく買えたc24をバカにされたら怒るだろう

669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:09:01.97 ID:m9DmklhV.net

>>668
そうかもw
すまんwww

670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:09:28.15 ID:9A60HeML.net

c24clしか使った事ないんだろうね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:11:23.79 ID:Yu+VoxS+.net

流石にふにゃふにゃは話盛りすぎだと思うけど使い比べたら硬いか柔らかいかくらいは鈍感じゃなければわかるでしょ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:13:54.49 ID:OGovhHhH.net

>>657
怪我って落車の話じゃなくて体への負担のことね
>>662
実験したらラテックス+クリンチャーが一番転がり抵抗低かったんじゃなかったっけ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:15:12.93 ID:m9DmklhV.net

>>670
だろうね
レーゼロ乗ったらちびるんじゃないかw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:29:12.19 ID:avWzeNrw.net

>>672
カーボンクリンチャーじゃ使えないじゃないっすか
安全がどうのって言ってるくらいたから理由はわかるとは思うけど
それとも重量的にメリットも無い上に空力も良くないc24をわざわざ使えって言いたいの？

それならカーボンチューブラーでいいと思うけど

675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:33:02.64 ID:e2fBU5Jm.net

シマノさんも他社と比べて剛性で劣るという事は理解してたんだろうね
多分それが9100世代からc24tuが消えた理由じゃないか？

それでも一般ユーザーの為にclは残してくれてるしシマノさんは良心的かと

676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:43:07.20 ID:CMm8iL2K.net

シマノのホイール良いんだろうけど見た目好きじゃないから使った事ないわ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:44:56.66 ID:MSkQu0Cq.net

>>671
クリンチャーは知らないけどチューブラーはふにゃふにゃって言っても良い位横方向は柔く感じるなあ。
横が柔いのがメリットなのかデメリットなのかはわからない。
ただ今まで使ったどのホイールにも無い癖のある動きするから慣れないと恐怖。
フレームでもそうだけど普段硬いフレーム使ってるのに試乗車で柔いフレーム乗るとダンシングでフレームしなって恐怖なのと同じかな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:47:42.01 ID:OGovhHhH.net

>>674
c24のクリンチャーはアルカーボンだよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:51:34.78 ID:dmZYvgil.net

>>678
673を見て知らないでレスしてるように見えた？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:56:35.28 ID:Q9/U2j59.net

c24ってなんでこんなに人気があるんだろうな
俺も初心者1年目ですげえ憧れてたんだけど、何であんなに欲しかったのか思い出せない

681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:00:49.07 ID:fj5bxcel.net

>>680
フラッグシップの名称でいながら安いからだと思うよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:05:25.36 ID:HXwLm4mW.net

ID変えまくりでレスしまくりの人はなんなんだw

683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:08:40.81 ID:XRdtiieY.net

>>680
やっぱりデュラエースっていう名前は大きいよ。
シマノロードコンポの頂点に位置する名前だもん。
それでいてc24ならかなり安いし。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:10:23.75 ID:RHcoCCHB.net

>>680
シマノ最高峰のデュラエースブランドだからだろう
デュラなんていまだにc24とデュラグリスくらいしか持ってないわ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:19:15.50 ID:mvQRHcJ8.net

やっぱりデュラエースというブランド名と安さが人気の理由だよな
そのせいで鉄下駄かc24しか使った事ないって人も数多くいると思うよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:10:07.10 ID:QOiTgkmQ.net

>>615
カーボンが柔らかい？
安物エントリーカーボンとかダメな中華カーボンは剛性不足で柔らかいけど、まともなカーボンだと過多じゃないかってくらい剛性高くなるぞ
カーボンが活きるディープリムになれば乗り味が硬くなるのも当然体験しているよな？

それはそれとしてデュラC24はアルミリムかなり薄くなるまで削ったうえでカーボンラミネートで補強
だから乗り心地も良いけど剛性不足にならずにスピード出る
最近の超軽量アルミフレームが極薄加工で下手なカーボンより軽くて乗り心地も良いけど剛性不足ではないのと同じ
必要なところに必要なだけの強度あれば剛性不足にはならない
もちろんC35とかC50みたいなディープリムと比べれば剛性は落ちるけど、ローハイトリムとしてC24で剛性不足と感じるならそれこそレーゼロみたいなアルミスポークやR-SYSみたいなカーボンスポーク専用設計のホイール買えよって話だな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:14:21.61 ID:JRpDMCSE.net

>>686
よく読め脳筋
カーボンが柔らかいとはどこにも書いてないと思うぞ
カーボン素材でもないのに乗り心地がよいと感じる程剛性の無いアルミホイールって事だと思うけど

688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:15:16.70 ID:l5JFlz1L.net

ID:QOiTgkmQ
レスすればする程頭の悪さを晒すね♪

689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:23:24.27 ID:jtOk7be5.net

c24のリムが剛性不足じゃないとかマジか
のむらぼとかも剛性なさ過ぎてテンション上げたら歪むって困ってたよな

690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:29:06.57 ID:IQBhThO4.net

>>688
レッテル貼りで逃げるのはみっともないから反論をどうぞ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:32:57.99 ID:YZOT/+5+.net

ああそういう事ね
確かにID:QOiTgkmQさんって日本語苦手そう

692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:33:37.69 ID:IQBhThO4.net

すまんスレ検索したらこういう奴だったのな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:34:13.46 ID:YZOT/+5+.net

だって会話になってないもんねw

694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:34:41.44 ID:YUfL2pNN.net

人によってロードの使用目的や脚力は違うのになんでこいつらそこらへんを考慮しないで剛性不足って言ってるんだろう
>>686みたいに用途に応じてホイールを選べっていうならまだ分かるんだけどな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:37:44.35 ID:XRSEHi9j.net

お、今度は自演擁護始めたの？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:38:27.46 ID:TdYQgT9Q.net

ID○○で煽るだけの雑魚はスルーで

697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:39:30.18 ID:dtHSnrKc.net

肝心の本人は会話が一部噛み合ってないことには気づいてるんだろうか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:40:44.80 ID:dtHSnrKc.net

いや、気づいてなさそうやな
単発で自演擁護始めちゃってるし

699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:42:36.71 ID:2V8bXYOa.net

あたし達は日本語が不自由な貴方でもスルーはしないよ？
なのに酷いんじゃないの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:47:40.59 ID:sltZkSI8.net

>>553
Felt完成車ホイールから履き替えてみたけど、違いが正直分からなかった
走りに期待するならもっといいホイールにするべき
見た目は赤ニップルでかっこいいと思う

701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:54:10.29 ID:92i7YpY/.net

「のむラボとかも」

702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 23:57:28.57 ID:sltZkSI8.net

>>604
http://www.cyclingweekly.co.uk/videos/cycling-tech/how-much-faster-aero-wheels-video

ディープリムにしたらざっくり+2km/h

703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:00:16.17 ID:gvaaAGKv.net

>>701
ID:QOiTgkmQちゃんID変えすぎやでw
少しは落ち着こうやw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:09:42.41 ID:/PoACfXt.net

同じ人間がID変えて書き込んでるに違いないとか
あるメーカーを褒める人は全員同じ人間だとか
危ない思考の奴が多いな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:12:42.21 ID:HyXE+3PR.net

>>704
それ以前にトンチンカンなレスするのはどうかと思うよ
頭に血が上るのもわかるけど落ち着いてね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:16:33.65 ID:7kwqAAeW.net

自分がID変えて連投しまくっているから相手もやっていると思い込んだり
自分が特定メーカー叩きまくっているからそれを褒める奴は全部敵に見えるんだろうな

っていうか、こいつGVOLTくんだろ？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:27:34.81 ID:xgP/dGvk.net

そういやGVOLT君とかいたな
確かに言われればよく似てる

708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:37:29.24 ID:u3WTvi6L.net

こいつまだやってたのw
日をまたいで自演するって相当やばくねーか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:38:57.68 ID:C8yoRPrM.net

ここまで擁護は単発だけ
後はわかるな？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:40:11.13 ID:C8yoRPrM.net

元々いたIDは突然姿を消して単発擁護が始まった
たまたまだよな？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:41:39.66 ID:tmoLLUoK.net

IDがどうのこうのしか言えんのか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:49:15.24 ID:0KYoHSfk.net

もしかして今まで自演だって言われてたのネタじゃなくてガチだったのか…？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:55:29.45 ID:jLMVrwgk.net

剛性不足らしいけど勝てたよってクリスが言ってたよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:58:14.63 ID:/cP/3rBb.net

そのクリスさん使ってなかったみたいだね
c35やc40使ってた

715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:20:08.84 ID:0g4ypiGd.net

ちょっと使ってみて自分で剛性不足と思えば手放せばいいし、大丈夫と思えば使ってればいい話だな
それほど高くないし試しやすいだろ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:41:51.32 ID:HyLVpqx/.net

primeって安いね
興味あるけどイギリスの自転車雑誌で満点って雑誌名と何と比較した点数か気になるな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 03:01:15.49 ID:e4bIk7pt.net

ホイールの剛性ってフレームだとかクランクが違うと感じ方違うの？
アクシウムとC24clってどっちが剛性高い？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 04:29:49.61 ID:/3ragpHd.net

ところでR-SYSってなんて発音？すればいいの？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 04:37:23.61 ID:2g53aoJS.net

アースィス

720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 04:37:58.74 ID:8TT+C3eH.net

あーなるしす

721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:47:21.19 ID:A8HSXk52.net

C24が柔らかいとか感じない奴が存在することに驚愕してるわw

722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 06:59:44.68 ID:W3K+QIU5.net

転がり抵抗重視してチューブレスにしました＼(^o^)／



こうですか？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 07:00:15.69 ID:VyUNS8L2.net

ちがうよ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 07:51:07.17 ID:7gRzKZK/.net

過疎ってる板、返事が無さそうなんでダブルけど
初めてホイール組んでみた
後輪DT240ハブ24HストレートでDSとNDS共クロスで35mmカーボンTUリムにCXRAY使用
テンションがDS130kに対しNDS60Kくらいで半分以下しかない！？
こんなアンバランスで大丈夫なんだろうか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 08:50:11.53 ID:sEch1oRC.net

マルチは死ね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 08:57:57.99 ID:8c9dj7Mr.net

有人の駅前駐輪場でタイヤを前後とも刃物で切られてた
1本9000円のチューラータイヤなんて使うんじゃなかった

727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 08:59:04.74 ID:o7Z9JNA4.net

なんかうまそうなタイヤだな

728 ：801：2016/08/12(金) 09:14:35.16 ID:aEmVWx5q.net

チュロスかな？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:14:42.55 ID:cZwXe6RX.net

返事がない？知らんがな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:42:09.55 ID:7/hg3sok.net

C24のクリンチャーが欲しいんだけど、買い時はいつがいいかな？やっぱり9100発売後？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:54:39.01 ID:vI0CnyHX.net

あんなふにゃふにゃホイールやめとけよ
コーナリングでたわみまくって危ないよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:08:51.68 ID:nQBoaw8U.net

初心者が真に受けるからその辺にしとけ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:53:41.01 ID:cZwXe6RX.net

コーナリーングでブレーキ・シューする男になりたい
アルミスポークぽきぽき折る男になりたい
いつでもギア一枚軽い男になりたい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:55:09.76 ID:aVU4Udma.net

>>730
買い時はすでに終わった。今でも十分だからなくなる前に買っとけ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:15:26.64 ID:qmRVcOY2.net

7900以降のC24は7850C50より剛性あるのに
バカな奴らばっかだな。

シマノのデータだと200kgの荷重をかけて横方向への歪みは0.05mm以下だ。
これはシャマル、R0の0.15mmより三倍も剛性あるという結果である

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:30:20.95 ID:clmSD0pv.net

200kgって…
このスレの剛脚のみなさんなめすぎ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:34:11.71 ID:slhXZXEA.net

マジレスが散見されるけど2chでマジレスして何かいいことあるのかしら

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:34:53.70 ID:2pIqkchf.net

つまりシャマル,R0は能力不足ということか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:45:34.54 ID:G9+HNHdZ.net

マジかよ
シマノホイールダサくて使った事なかったけどc24買おうかな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:34:06.88 ID:uKPtapuX.net

>>730
今が買いどきじゃね？60000前半ちょいちょい出るし、運いいと60000ぴったりまでいけたし
いまを逃すと在庫はけたら値上がりしそう
>>735
え、フォークとリムを手で握り込むだけでも露骨に数ミリ動くんだが。。
多分10キロかけなくても2〜3ミリ動くぞ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:35:40.88 ID:T8jNV3Xz.net

>>735
ソース頼む
それだけ剛性あれば乗り心地いいも嘘になるな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:39:49.22 ID:jkPp3rTr.net

歪みの量が3倍だから剛性が3倍って言っちゃうって
どんなトンデモ理論だよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:43:48.60 ID:vwmWtA8j.net

9000c24が横剛性の塊とか未だかつてない画期的な情報だけどマジ？
じゃあ乗り心地いいとかやわらかいってのは縦剛性の話なのかな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:49:27.27 ID:D/jX9dwm.net

縦剛性無かったら進まないクソホイールじゃん

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:56:29.98 ID:cenDnlX3.net

シマノマジック

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:33:09.41 ID:mP3caquQ.net

ソースソースってばかじゃねーの
マヨネーズでもかけてろ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:33:11.00 ID:6NKQOxc8.net

>>740
ホイルのベアリング有効軸間100mm、リム径を600mmと仮定
内径10-18mmのベアリングでC3のクリアランスが0.004mmなので
ベアリングのクリアランス由来のガタがリム位置で×600/100の0.024mm
ホイールが完全剛体でもこのくらいはリム位置で動いておかしくない
実在のホイールでリム位置横荷重200kgfでその倍程度しか動かないとか有り得ないわな

ま、単位系もわからんアホが数字持ち出して「剛性」語ってる時点でお察しとしか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:37:56.92 ID:qmRVcOY2.net

>>747
ダセー

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:40:05.72 ID:ggvYr4tT.net

ソースの無い情報はゴミだとあれ程…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:41:27.37 ID:PrpCtmM1.net

日本中のC24集めても>>735並の剛性あるのは一つもないどころか100倍動いてもいいとしても一つもないと思う

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:42:41.10 ID:uKPtapuX.net

c50ですらそこまでの剛性ないのにc24がそれだけ剛性あるなら7万以下で一番のホイールだな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:42:44.68 ID:3BeAqIIm.net

c24のクリンチャーは縦剛性は十分あるけど横剛性が低いって話だよな？
ふにゃふにゃは流石に無いけど低いのは確かだと思うよ。