ロードバイクのホイール156

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 01:26:26.92 ID:zrIfhllx.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール155
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469678342

731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 11:54:39.01 ID:vI0CnyHX.net

あんなふにゃふにゃホイールやめとけよ
コーナリングでたわみまくって危ないよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:08:51.68 ID:nQBoaw8U.net

初心者が真に受けるからその辺にしとけ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:53:41.01 ID:cZwXe6RX.net

コーナリーングでブレーキ・シューする男になりたい
アルミスポークぽきぽき折る男になりたい
いつでもギア一枚軽い男になりたい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 12:55:09.76 ID:aVU4Udma.net

>>730
買い時はすでに終わった。今でも十分だからなくなる前に買っとけ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:15:26.64 ID:qmRVcOY2.net

7900以降のC24は7850C50より剛性あるのに
バカな奴らばっかだな。

シマノのデータだと200kgの荷重をかけて横方向への歪みは0.05mm以下だ。
これはシャマル、R0の0.15mmより三倍も剛性あるという結果である

736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:30:20.95 ID:clmSD0pv.net

200kgって…
このスレの剛脚のみなさんなめすぎ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:34:11.71 ID:slhXZXEA.net

マジレスが散見されるけど2chでマジレスして何かいいことあるのかしら

738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:34:53.70 ID:2pIqkchf.net

つまりシャマル,R0は能力不足ということか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 13:45:34.54 ID:G9+HNHdZ.net

マジかよ
シマノホイールダサくて使った事なかったけどc24買おうかな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:34:06.88 ID:uKPtapuX.net

>>730
今が買いどきじゃね？60000前半ちょいちょい出るし、運いいと60000ぴったりまでいけたし
いまを逃すと在庫はけたら値上がりしそう
>>735
え、フォークとリムを手で握り込むだけでも露骨に数ミリ動くんだが。。
多分10キロかけなくても2〜3ミリ動くぞ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:35:40.88 ID:T8jNV3Xz.net

>>735
ソース頼む
それだけ剛性あれば乗り心地いいも嘘になるな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:39:49.22 ID:jkPp3rTr.net

歪みの量が3倍だから剛性が3倍って言っちゃうって
どんなトンデモ理論だよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:43:48.60 ID:vwmWtA8j.net

9000c24が横剛性の塊とか未だかつてない画期的な情報だけどマジ？
じゃあ乗り心地いいとかやわらかいってのは縦剛性の話なのかな

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:49:27.27 ID:D/jX9dwm.net

縦剛性無かったら進まないクソホイールじゃん

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 14:56:29.98 ID:cenDnlX3.net

シマノマジック

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:33:09.41 ID:mP3caquQ.net

ソースソースってばかじゃねーの
マヨネーズでもかけてろ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:33:11.00 ID:6NKQOxc8.net

>>740
ホイルのベアリング有効軸間100mm、リム径を600mmと仮定
内径10-18mmのベアリングでC3のクリアランスが0.004mmなので
ベアリングのクリアランス由来のガタがリム位置で×600/100の0.024mm
ホイールが完全剛体でもこのくらいはリム位置で動いておかしくない
実在のホイールでリム位置横荷重200kgfでその倍程度しか動かないとか有り得ないわな

ま、単位系もわからんアホが数字持ち出して「剛性」語ってる時点でお察しとしか

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:37:56.92 ID:qmRVcOY2.net

>>747
ダセー

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:40:05.72 ID:ggvYr4tT.net

ソースの無い情報はゴミだとあれ程…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:41:27.37 ID:PrpCtmM1.net

日本中のC24集めても>>735並の剛性あるのは一つもないどころか100倍動いてもいいとしても一つもないと思う

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:42:41.10 ID:uKPtapuX.net

c50ですらそこまでの剛性ないのにc24がそれだけ剛性あるなら7万以下で一番のホイールだな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:42:44.68 ID:3BeAqIIm.net

c24のクリンチャーは縦剛性は十分あるけど横剛性が低いって話だよな？
ふにゃふにゃは流石に無いけど低いのは確かだと思うよ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:45:28.18 ID:gyMbncS0.net

シマノホイールが剛性低いって話はかなり有名な話なのになんで今更荒れてんだ？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:45:55.55 ID:uKPtapuX.net

縦剛性も横剛性も低めな気はするけどいいホイールではあると思う
特に登りでは軽さは正義だし

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:52:44.88 ID:j2pH4Y8Q.net

でもc24clって1300g台後半でたいして軽くもないじゃん…

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:57:48.42 ID:uKPtapuX.net

リムが軽いのは大きいよ
まぁ剛性落ちる分のロスとどっちが大きいのかはわからないけど

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:59:15.01 ID:cenDnlX3.net

>>755
値段考えたら

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:02:30.88 ID:2RNZDQ38.net

リムテープ込みで400g越えてしまうから他社比較で軽い方だけど言う程軽くはないよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:03:41.03 ID:ftrI+J0/.net

>>757
5万で買えるならほしいかも

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:30:47.30 ID:R/5RJ7JG.net

質問失礼いたします
当方186センチ72キロなのですがゾンダとレーシング3ならどちらの方がいいでしょうか？
見た目はどちらでもいいのですが体重が70キロを超えているので心配です
一応自分でも調べてるのですが剛性があるのがレーシング3で柔らかいのがゾンダということのようですが

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:32:00.47 ID:OfA44cW5.net

Ｃ２４が剛性低いってソース０　高いというソースも0

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:38:37.99 ID:iAoT3/Jx.net

>>761
とりあえず使い比べてみれば君でも剛性の低さを実感出来ると思うよ
鈍感過ぎなければね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:43:52.13 ID:gwvIjmaD.net

>>760
その2つならスポークの組み方以外殆ど同じ物だからデザインの好きな方でいいよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:44:41.18 ID:cdcLl1D0.net

柔らかい感じがするのと実使用に支障をきたすレベルの剛性不足とは別の話なんだよなぁ
俺の脚には柔らかすぎるぜって言いたい気持ちも分かるし
そんな気がするだけで精神的によろしくないのも事実だから無理に使う事ないとは思うけど

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:44:42.00 ID:O1LSsRiC.net

>>735
>シマノのデータだと200kgの荷緒dをかけて横方血�への歪みは0.05mm以下だ。

うける

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:54:31.43 ID:009Mn2Vs.net

あんまり妄想データを晒してやるなって可哀想だろ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:54:33.20 ID:FsQzrxpG.net

うける前に日本語書けよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:55:24.55 ID:nipieLDq.net

>>767バカにされて悔しいのは理解できるけどソースも貼れよw

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:03:03.92 ID:R/5RJ7JG.net

>>763
質問に回答していただき有難うございます。そうなんですね。ありがとうございます！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:28:00.45 ID:G3doFx1r.net

C24の人気に嫉妬しちゃうぜ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:32:40.03 ID:1ZF22+jX.net

初心者が初めて買うようなホイールだから人気はあるだろう
なまじフラッグシップの名称だからかそれしか持ってない人が沢山いるんだろうけど

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:47:12.97 ID:ZUSHYhSC.net

レーゼロ無印とレーシングスピード無印ならどちらがおすすめですか？

休日ロングライド100キロ前後走るくらいです。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:55:19.71 ID:fm2v1vZV.net

>>772
見た目で好きなほうでいい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:01:36.89 ID:jE8CdCWQ.net

全然違う物なんだから見た目で選べとか無責任な事しか言えないなら引っ込んでろよ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:13:59.37 ID:7kwqAAeW.net

リムにスポーク穴が空いている時点でC24のリムはマヴィック/カンパ/フルクラムの穴なしリムよりは剛性低いでしょう
でも、ホイールとして見ればC24は両面2クロスのスポークパターンが効いているためか駆動剛性べつに低くないしタイム速いよね
剛性ではカーボンディープリムには絶対勝てないし、レーゼロやキシリウムのアルミスポークみたいな縦剛性の硬さもないけど

>>758
C24のリム重量って前360g/後410gだろ？
アルミクリンチャーでこれよりリム軽いのってR-SYSだけじゃない？
400g超えるほどシマノのリムテープって重かったっけ？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:16:02.25 ID:vI0CnyHX.net

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/15/c9/8f7d72256161eb1051805123dbc47013.jpg
剛性が低いふにゃふにゃのアルミC24ホイールでクリテリウムに出場させられるシマノレーシング

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:19:35.46 ID:f/hItyA9.net

誰もふにゃふにゃとまでは言ってないのに…
被害妄想凄いなシマノ信者ってw

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:21:11.96 ID:u1L+/qOU.net

ディスられて火病ってるだけでしょ気にすんな

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:22:37.02 ID:+HzX/oIv.net

TCRとの相性良いんだな(適当)

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:24:33.20 ID:hUGf/AT8.net

シマノレーシングの公式画像見るとロードレースでもクリテリウムでも普通にC24CL使ってるね
前輪C24CL、後輪50TUなんて組み合わせもある

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:25:54.48 ID:O3f2HjIk.net

シマノレーシングってアマチュアだろ？
C24で十分なんじゃねーの(鼻ホジー

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:26:15.38 ID:eJlxVnGz.net

c35もそこまで剛性あるわけでもないし、重さとのバランスでc24選んだだけだろ
シマノレーシングだからシマノしか使えないし
ツールでは選手に脚力あるから重さあっても剛性とハイトのほうが大事になるからc35とc50が使われてるし

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:27:14.75 ID:uKPtapuX.net

>>780
リムハイトの恩恵減る後輪でディープリムって完全に剛性不足ってことじゃないか。。
やっぱ予算の問題に見えてきた

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:27:34.66 ID:pqMDvRX0.net

お前らUCIのプロチームだったのか

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:28:32.89 ID:vI0CnyHX.net

>>782
重さとのバランスならC35TU選んだほうが剛性も軽さも上じゃね？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:29:47.73 ID:O3f2HjIk.net

C24TUも普通に使われてるんだな
やっぱりあえてクリンチャー選んでるのかねぇ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:30:26.51 ID:zK0N4jJG.net

つーかシマノのクリンチャーホイール全般が剛性低くてc50ですらアレなんだよなぁ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:31:58.44 ID:ufbM4NU4.net

>>786
理由が思い浮かばないから多分負けた時の言い訳の為だろうな
シマノは弱いし

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:33:29.36 ID:qmRVcOY2.net

>>741
販売店用の7900ホイール紹介冊子に書いてあったよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:33:47.33 ID:lnIQN/l/.net

ホイールスレにる俺たち剛脚と違って日本のプロ選手は貧脚だからC24で充分なんだろ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:34:43.61 ID:2pIqkchf.net

http://www.jsports.co.jp/cycle/pickup/bike/Pinarello_sky.html
チームスカイはデュラエースホイールだね。
今年のツールドフランスの2位になってるんだけど、フルクラムにしたらぶっちぎりで勝っちゃったりするの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:36:21.14 ID:sWE/LTSI.net

あまり厨ブラ君を刺激しないでくれよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:37:46.66 ID:OflsyMhJ.net

チューブラーなら変わらないでしょ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:38:55.06 ID:4daMZOMP.net

>>772
レーゼロ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:39:05.78 ID:xVeQ1gP8.net

あまりc24信者を刺激しないでくれよ
現実が見れないんだから

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:39:52.43 ID:+HzX/oIv.net

C35たけえ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:41:08.53 ID:xVeQ1gP8.net

>>791
今年のツールドフランスの2位はバルデだけど大丈夫か？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:41:38.08 ID:vI0CnyHX.net

C24TUからC50TUまで選択できる環境なのにあえてC24CLを使うプロ選手がいるということは真実なわけだよね
いやあどうしてなんだろうね？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:43:32.83 ID:Bj7wUE9+.net

>>798
なんでツールドフランスでc24clを使う人がいないんだろうね？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:45:08.25 ID:OYMcPU+r.net

CXRいいよCXR

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:45:25.44 ID:G2YcCwdG.net

どう見てもID:vI0CnyHXがふにゃふにゃって言ってるだけ。
冷静になれよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:46:38.90 ID:mSh0iPkl.net

剛性不足で踏み込むと撓むってのは事実だろう

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:47:00.01 ID:2pIqkchf.net

>>797
チーム総合の順位の話してるんだが、大丈夫？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:47:10.10 ID:mSh0iPkl.net

C24しか買えない貧乏人の嫉妬見苦しすぎだろ・・・w

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:48:02.68 ID:ULqMtlxl.net

C24からレーゼロに変えたら余程の雑魚じゃない限りはヒルクライムのタイム結構向上するよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:48:54.80 ID:HQEpr4Cn.net

まぁ、お前には分からないか...こっちの領域の話は(ドヤァ
ってしたくなるよなw

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:49:45.68 ID:pNuIY+90.net

>>803
じゃあそう書いてくださいよw
あとクリンチャーとチューブラー混同しないでね？
全くの別物だから

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:50:18.82 ID:6fBwn8h/.net

俺のC（チンチン）24（歳時）は興奮すると最強の剛性だったんだけど今はな…

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:51:17.14 ID:sSJnSI/+.net

9000c24clってレーゼロより高いみたいだけど、
〜しか買えないって煽りはどうかなぁと思った。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:52:01.94 ID:nBbupNG4.net

ちょっと前までは「クリンチャー？チューブラーに勝てるわけないだろwwwww」
だったのが
「て、TT以外にメリットねぇし...!」
ってなってるのは面白いなw

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:52:18.45 ID:xPNuz6xK.net

c24のクリンチャーが剛性低いのは事実だよ
いろいろ使い比べてみればわかる
だけどふにゃふにゃって程ではないから普通に使う分には全く問題ない

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:52:36.29 ID:uKPtapuX.net

>>791
ツールはチューブラーのc35c50じゃないの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:52:38.81 ID:fk3BfsDK.net

まーたクリリンが発狂してる（笑）（笑）

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:53:24.73 ID:EuiEs+s4.net

>>809
レーゼロって6万以下で買えるん？
何処で？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:53:52.63 ID:fk3BfsDK.net

>>811
普通に使うのレベルってクソ狩りがポタリングするとかそんな程度だろ？
レースやってる奴には当てはまらんよそんなの

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:54:13.30 ID:eJlxVnGz.net

>>809
最近c24は60000ちょい連発してたんですが

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:55:27.98 ID:uKPtapuX.net

>>791
ちなみにチューブラーはフルカーボン、クリンチャーはアルカーボンだから完璧に別物ね
c35tuやc50tuはかなりいいホイール

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:56:19.97 ID:knQloJLb.net

C24の剛性が低いんじゃなくてレーゼロとかキシリウムが高すぎるだけでしょう

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:57:13.28 ID:dAWfr3RI.net

速く走りたいならC24なんて選択しねーよ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:57:42.53 ID:6fBwn8h/.net

よーし、だったら今年の乗鞍俺がc24clで制覇してきてやんよ
本当はキシカボプロTUで制覇する予定だったんだけどな
まあ、黙って待っとれや

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:58:16.43 ID:pHKQktcw.net

このスレを見て真実に気付く賢いサイクリストが増えるのを切に願う

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:59:29.70 ID:WnjE9uWc.net

c24clがレースレベルで良いホイールならワールドツアーでも少しくらいは使われてるだろうなー

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:59:35.47 ID:pHKQktcw.net

結局安いってのとシマノっていう安心感が評価されてるだけなんだよね
アマチュアでも最前線で戦ってる人はそんなもんに価値を見出さない

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:00:35.92 ID:8i3N645z.net

>>820
流石になんでも登れるだろwww
鉄下駄でもいけるわアホか

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:01:16.15 ID:+HzX/oIv.net

>>820
負けた時の言い訳うんぬん言われるよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:02:27.55 ID:X4XaChPH.net

C24どんだけクソホイールなんだよwww

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:03:08.76 ID:7yM7ajRi.net

こうどなじょうほうせん

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:03:41.25 ID:c7qdW4QW.net

c24はピザデブには柔らかいけどカトンボには硬い
でもあくまで「個人の感想です」だろ？

c24叩いてんのはやっぱピザデブなのかな？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:04:16.97 ID:7drVAn8e.net

ワールドツアーで使われるホイールはc35やc50(しかもTU)ばかり。
なんでだろうね？

これからはc24TUは完全に絶滅するしローハイトを使う人はわざわざクリンチャーを使うのかな？w

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 19:04:33.87 ID:c5kOWlUi.net

>>764
これ