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【国産】電動アシスト自転車 Part34【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 01:50:41.82 ID:uFRpOOfd.net
- ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part33【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465317654/
▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 71台 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1466601771/
▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469509984/
▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 17台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/l50
▼旧型車への不満や関係の無い話は荒れるのでこちらでどうぞ
旧型ハリヤをオクで買ってしまった、しまった！スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1456288252/
【YAMAHA】YPJ-R PART1【電動アシストロード】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460870421/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 04:38:43.33 ID:yaAYOdBM.net
- GD値低そうなビビDXとビビdxシティと
GD値高そうだけど電池少ないpasシティl5
すげー悩む
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 06:01:15.16 ID:mjghOlWq.net
- 新スレ乙あり
でもちょっと早くね?w
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 07:32:02.48 ID:GLPenfR1.net
- 電動が非電動と競っても意味なし
電動自転車のレースがあるって聞いたのが2,3年前だったと思うが。
First Electric Mountain Bike Race at Sea Otter Classic 2016 | Electric Bike Report
https://www.youtube.com/watch?v=vEfT-B0kKoY
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 08:21:10.86 ID:GLPenfR1.net
- 技術的な比較ならは意味なくないけど
e-MTB Vs. XC - Which Is Faster?
https://www.youtube.com/watch?v=q_bT5LXeV88
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:30:00.72 ID:6VSsTZmt.net
- 嫁がオレンジ色の電動自転車が欲しいと言ってるんですが
ヤマハ、パナソニック、ブリジストン等の大手メーカー製でありますか？
ヨドバシカメラなどで検索したんですがなかったです
中古でもいいんであれば型番とか教えてください
お願いします
- 7 ：6：2016/08/06(土) 17:43:09.45 ID:6VSsTZmt.net
- http://www.yodobashi.com/pd/100000001002846640/
http://www.yodobashi.com/pd/100000001002930212/
ブリジストンとパナソニックでは26インチしかないみたいです
http://www.yodobashi.com/%E6%B0%B8%E5%B1%B1-SWIFTI20-OR-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-20%E5%9E%8B/pd/100000001002854829/
永山というメーカーからそれらしいのがあるんですが他にないでしょうか？
嫁は小さい小径車がいいそうです
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:53:39.82 ID:iiCd5pSO.net
- 昔の記事で価格も分らないけどとりあえずオレンジ
http://kouki505.blog92.fc2.com/blog-entry-48.html
https://www.jitensha.ne.jp/KYOWA_YB20A
http://nishida-cycle.jugem.jp/?eid=269
http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ennori/trend/ennori-2700
- 9 ：6：2016/08/06(土) 19:28:59.88 ID:6VSsTZmt.net
- >>8
ありがとうございます
パナソニックとヤマハであるようでした
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 19:35:56.46 ID:iiCd5pSO.net
- 中古でもいいみたいだけど電動アシスト自転車の中古市場って無いに等しいよね
PCサイトのオークションや中古サイトより
スマホのアプリのメルカリとかジモティで探したほうが玉数がある
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:52:41.75 ID:oe8jOHHt.net
- 前,PAS互換を使っていたんだけど,この度27inchのBSデュアルドライブを購入し,1ヶ月ほど使用.
剛性は前のPAS以上に良いし,ベルトドライブも静かでいい.
ただ,後輪のブレーキが今までと違う感じ.
さらに,満充電時は,回生ブレーキが効かなくなって,ブレーキ感が変わるのが怖い.
ファームの変更で,電気ブレーキは,充電状況にかかわらずにかかるようにしてほしいもの.
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 01:37:02.97 ID:pS3ApU0k.net
- >>6
色の感じが好みと違うかもしれないし、まだ残っているかも判らんけど
BSのビッケの春の限定車が20インチでオレンジだったハズ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 01:59:07.02 ID:ZQyDNMfk.net
- >>11
パワーはどうですか
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 07:28:33.73 ID:u6WlaMLU.net
- >>11
前もって知ってないと危ないよね
過剰分は捨てていいからフレームに流すとかして欲しいね
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 08:19:49.70 ID:A0+CL98i.net
- パナの問題点いくつかでてきたな
そろそろwikiにまとめようと思う
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 09:50:48.35 ID:t6KkpBT7.net
- >>6
https://www.amazon.co.jp/dp/B005M0740W
何歳かは知らんがオレンジ色ならシュガードロップが一番いいかも
フロントライトが明るくていい
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:32:06.58 ID:cG9imQRv.net
- >>6
パナソニックとBEAMSのコラボのやつ
- 18 ：11：2016/08/07(日) 17:51:11.33 ID:uajbh2+5.net
- >>13
回生を早く復活させるために,今オートで走っているんだけど,ペダルがかなり軽い.パワーはかなりあると思う.
あと,前のPAS互換は後ろから押される感じがあったけど,それが消えて,通常の自転車に近い走行感覚になっている.
なので,前のPAS互換に比べると,走り初めの瞬間にトルクがかかるのが分かる.すぐにアシストされるので,どうした
という話にはならないけれど.
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 19:16:29.74 ID:s7FU/bZM.net
- へたっＰな文だな
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 21:28:09.71 ID:FyRjQUgQ.net
- ビビDX買ったんだけど
充電完了したら充電中ランプが消えた。
例えば寝てる間に充電完了しても過充電にならないよ。って解釈しておｋ？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 22:07:22.07 ID:u6WlaMLU.net
- >>18
>>19
手馴れた良い文だ．
横書きの句読点も好み．
問題はProportional Fontで句読点が見えなくなってるところに有り！
とにかく句読点が見えれば，話し言葉の，分かりやすい文でしょ．
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 22:29:36.93 ID:54hlQrDA.net
- >>20
おｋ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 23:27:27.15 ID:ZQyDNMfk.net
- >>18
サンクス！
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 22:18:47.14 ID:QbX9dYFW.net
- YAMAHA PAS VIENTA5 ビエンタ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g185308989
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra234/users/0/7/5/5/ttmm_0605-img600x450-1470114151rjyyha5234.jpg
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 17:38:16.39 ID:00PejFC3.net
- >>24
即決価格をこんな高額設定にしてる出品者は本物のカスだなw
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 18:37:15.66 ID:f4wi5p8R.net
- 139,000円のロードよりは性能は出ているよ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 18:44:57.57 ID:cijo/TPy.net
- ヤフオクでこの価格設定は有りえない感じ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 19:31:08.87 ID:DYwOAl6F.net
- >>26
うちの12万ロードで30km/h程度の平均速度出せるんだけど、これもっと速いの？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 21:17:58.68 ID:Muk8+2+V.net
- ロードは2時間巡行平均速度時速30キロとかだろ。
改造してもバッテリー持たんし運動にもならんから、
用度がまったく違う
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 15:54:15.72 ID:OV/GLlS3.net
- 電動自転車整備 チェーンからの異音
http://ameblo.jp/maotyari/entry-12149491799.html
http://stat.ameba.jp/user_images/20160412/14/maotyari/46/3d/j/o0480036013618533189.jpg
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:16:55.03 ID:34px7oTP.net
- 電動3年目だが、もうタイヤが寿命だわ。
後輪パンクしたから、タイヤごと交換してきた。
工賃込みで6000円くらいだった。
電動は重い分タイヤがへたりやすいな。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:18:09.76 ID:Ak3JHMyw.net
- ノーパンクタイヤはどうだろ
硬すぎるかな
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:29:56.73 ID:FBa+dVj7.net
- 取り敢えずノーパンクに偽りなし！
eコア丁度6年
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 17:30:48.63 ID:34px7oTP.net
- タイヤの溝が無くなってきてるからパンクするんだろな。
それまでパンクなんかしなかったし。
あんな詳しくないからノーパンクは分からんけど、普通のでいいかな。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 22:54:17.65 ID:v9jd2CQ5.net
- Eマイティロードで１年半約8,000km
米式バルブに交換して週イチ指定値より若干高めに空気を入れて乗っている
タイヤの溝はほとんど減っていないしパンク経験も無い
自動車保険のＯＰで車とほぼ同様の無制限の個人賠償保険を追加しているので自転車保険は不要なのだが
パンク等の時を考えてauのロードサービス付きの保険（最低限のコース）にも入っている
個人的に車体に影響を与えるノーパンクタイヤは避けたいし、上記の対策を取っていれば全く不要と思う
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 03:55:20.42 ID:5xB8qngt.net
- http://japanese.engadget.com/2016/08/09/upq-bike-me01-9-15/
https://youtu.be/i7KMDH5WzOI
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/f72d0d8cc4da0077840b72d7cabb0e15/204179422/DSC03507.jpg
秋葉原発のライフスタイル家電ブランド UPQが、超小型の折り畳み電動バイク UPQ BIKE me01 の
予約販売を開始しました。9月15日以降順次発送予定。メーカー希望価格は税抜き12万7000円。
折り畳めば自動車のトランク等にも収納しやすいサイズになり、交換可能なリチウムイオン
バッテリーで満充電35kmまで走れます。なお電動パーソナルモビリティは輸入品を中心
に各社が販売するようになりましたが、私有地以外での使用を禁じるものが大半です。
一方 UPQ BIKEは国内の法規にあわせミラーなどを装備しており、原付免許があれば公道を走れます。
※写真は別売りのUPQ BIKE me01 2wayレザーバック装着時
主な仕様は車体重量 約18kg、本体サイズは 1220 x 610 x 985mm。シート高 約760mm、
軸間距離 約870mm、最低地上高 約140mm。ブレーキは前後輪ともにディスク式。タイヤサイズ前後輪 315mmなど。
取り外し可能な 36V 316.8Wh リチウムイオンバッテリーを搭載し、満充電で35kmまで
走れます(25km/h、乗員55kgでのテスト値)。バッテリーの残量ゼロから満充電までは約3.5時間。
またUSBポートを備え、スマートフォンなどをバイクのバッテリーで充電できる点も特徴です。
本日より予約販売がスタート、実店舗でも展示
本日より「二子玉川 蔦屋家電」および「Concept LABI TOKYO」にて予約販売が開始。
なお蔦屋家電においては試乗も可能です。オンラインストアでは「T-SITE SHOPPING 二子玉川 蔦屋家電」で
予約が可能。また8月24日?9月6日の期間限定で「新宿伊勢丹 時の場」でも予約購入できます。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 06:01:00.40 ID:d/6Fkf02.net
- シナチョンがらみか貼りまくり
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 09:03:04.21 ID:RBGSNrbH.net
- VIVIで幹線道路を走行中、脇道から止まれのマークを知らない中学生が勢い良く飛び出してきて、私の前輪と中学生の後輪が衝突。
お互いに怪我も無く、私は衝突後に握りゴケをして軽く足首を捻ったのみ。不幸中の幸いでした。
クロスバイクであれば確実に止まるか、避けることが出来たと思います。改めてアシストが効いた状態での急ブレーキは止まりにくいと実感した次第です。
後になってホイールが歪んで横揺れの症状が出ました。これは素人で直せるのでしょうか？ショップに頼むと工賃は幾らかな？涙
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 10:37:45.16 ID:LKbwkl4x.net
- >>38
相手の保険とかは？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 11:12:33.03 ID:RAD98hry.net
- リムがゆがむほどだとフロントフォークも逝ってるから大変だわ
http://s.ameblo.jp/jitenshanissi-too/entry-11047818971.html
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 11:17:28.74 ID:+RYfrekj.net
- >>38
そういう時は警察呼んでちゃんと事故として保管してもらって人身事故にしてもらうんだよ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 11:28:09.45 ID:9JsSmYp/.net
- 後輪に突っ込むって鈍そう。
電動のホイール程度なら時間のほうがムダ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 12:44:07.44 ID:9Z0jrobN.net
- コンプレックスすげえな
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 12:52:00.99 ID:maTmmsJD.net
- 面白そうな乗り物ではあるがこれ原付だろ。
キャリーミーがやたらと高価になったからこっちでも良いような気はするけど
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 13:16:43.54 ID:Zhd2WsPG.net
- >>36
やっと発売か 旧カラーも出して欲しいね
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 18:21:09.02 ID:pYKITWkg.net
- これ買うならバイク買うけどな。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:05:09.31 ID:o4chuxs2.net
- クロスバイクなら止まれる程度の速度で
うしろにぶつかるって鈍いでしょ。
過失0 100にならない
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:12:09.90 ID:j8Oi238N.net
- それが原因で振れなんてでるの
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:29:32.95 ID:GEU7o/Sm.net
- 何ぃ！
238ニュートンだと？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:59:55.44 ID:h/E19vAX.net
- 歩道かっとんでる電動みるけど、
あんなんかな
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 03:09:51.57 ID:nk6H2CIP.net
- >>38
リムごと交換で約1万円
フロントフォークが逝ってたら、フォーク交換で2万円
って感じでトータル3万位かな
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:29:57.83 ID:fvmUPjkm.net
- >>46
バイクは楽だけどデメリットも沢山あるんだよね
・止めれる場所が限られている
・車道しか走れない
この2点だけでもだいぶきつい
それに交通弱者ではない（自転車は交通弱者）
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:45:41.73 ID:Wr696bda.net
- 自転車だって車道しか走れない場合ある訳だし
バイクのデメリットで上げるのはこじつけ感が半端ないなｗ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 15:58:44.91 ID:fvmUPjkm.net
- 歩道があれば歩道走るよね…？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:02:19.68 ID:K73iV1Ff.net
- 近所の新聞配達はバイクで歩道走るし
一通も逆走するが早朝だからか何の問題もない
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:04:28.99 ID:XQRsVA/a.net
- >>51
きついな
10年物の車種とかだったら新品買い換えがよぎるレベルだな
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:32:09.44 ID:fvmUPjkm.net
- 歩道とかだったらかるーく一回転すれば50mくらいは進むし
正直これが一番かしこいやり方だと思う
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:07:35.31 ID:WLxBb4rW.net
- ↑
？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:33:48.12 ID:fvmUPjkm.net
- 正直いうと今電動アシスト買うのはいいと思う
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 20:17:24.06 ID:WLxBb4rW.net
- 正直いうと今の暑さで頭おかしくなってもいいと思う
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:34:49.28 ID:C9Zb4v87.net
- ビビ・TX ■バッテリー容量(Ah)：6.6Ah
お誕生月クーポン20％OFF価格(税込)：\69,760
http://ec-club.panasonic.jp/ITEM/BE-ELTX63S_1__
ビビ・ライト・Ｕ■バッテリー容量(Ah)：6.6Ah 質量22.4kg
お誕生月クーポン20％OFF価格(税込)：\83,760
http://ec-club.panasonic.jp/ITEM/BE-ELDU63S_1__
ビビ・DX■バッテリー容量(Ah)：12.0Ah
お誕生月クーポン20％OFF価格 89,440円(税込)
http://ec-club.panasonic.jp/ITEM/BE-ELD632N_1__
ビビ・EX ■バッテリー容量(Ah)：16.0Ah
お誕生月クーポン20％OFF価格 112,480円(税込)
http://ec-club.panasonic.jp/ITEM/BE-ELE632T2_1__
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:38:48.61 ID:5/D80q9D.net
- ビビ・EX買ったけど
なんだあのバカみたいな火力のライトは？
すれ違う人間の目を潰す気か？
さすがパナの電アシ本社は野蛮人の多い南大阪にあるだけあって
野蛮人が好みそうな仕様のライトしてるわ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 21:45:00.52 ID:8/bnpfc+.net
- >>62
どーでもいいから下向けとけよ
トラブルの元だぞ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 11:33:08.34 ID:N+Wnh/+Z.net
- http://www.yodobashi.com/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-SHIMANO-BR-T615-%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88-Y8C998050-B01S/pd/100000001002637123/
PAS Braceのフロントブレーキパッドってこの形のでいいの？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 13:55:49.56 ID:1WpQYP7M.net
- http://www.sankei.com/west/news/160813/wst1608130039-n1.html
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 20:52:46.41 ID:8RgpY0Ki.net
- >>61
その価格からさらに5%引きでビビ・EX・シティ買った。
10万超えなので5%でもでかい。
しかし、近場しか乗らないからバッテリーが全然減らない。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 08:03:48.42 ID:GK/aObWw.net
- >>36
これ女子はまたがるのが大変だな
電動でシートが上下したらいいのにな
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 08:05:51.38 ID:yjUECwjc.net
- アクメ自転車じゃないんだからさ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 10:31:36.34 ID:KkoThcn2.net
- >>67
器官の構造からいうと逆だと思われ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 16:59:46.13 ID:st9RdXpB.net
- >>64
XLの2013モデルのってるけど、B01SでOKだった
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 21:27:50.53 ID:bMarlm9Z.net
- 仕事で毎日片道5-6km（往復10-12km）走ってるけど
平地メインだから全然減らない。一日10％も減ってない。
平地メインだとパワーモードでも100km近く走れるんだなビビEXは。
走りだしが滑らかとか坂がナチュラXLの方が坂に強いってネットのレビューあったけど
ビビEXで坂登って不満に感じる脚力は本格的にヤバイと思う。ギア下げたら足乗せるだけで進むやん
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 21:50:44.32 ID:FXChSDDG.net
- >>71
新聞配達？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 22:05:47.18 ID:bMarlm9Z.net
- 自宅から仕事場までね。
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 22:48:49.45 ID:EPIBTZZh.net
- そもそも平地メインで使われて沢山走る！と言われても・・・
脚力云々も繋がらないし何の為にわざわざ5行も使って書いたのか意味不明ｗ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 00:35:55.22 ID:kO9cO5Z/.net
- 平地で乗るために電動アシスト買うってものすごい無駄な買い物だね
外が暑いのにストーブ使うようなものか？
まあその人の主義主張と言われたら言い返せないが
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 00:41:31.85 ID:QSZgOvYc.net
- 平地と言っても坂ぐらいどこにでもあるよ、２ちゃんねら的には
平地と言ったらもう坂なんて存在しないのかもしれないけどさあ‥
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 00:53:05.95 ID:QSZgOvYc.net
- それと風が強い日なんかも電動アシストだったら楽だろう
普通のチャリで向かい風の中走ってると嫌気さすからな
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 04:07:28.82 ID:0UOfwXK4.net
- >>77
禿同
電アシ買ってよかったと感じることの一つ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 07:28:34.10 ID:3G45FRpJ.net
- 禿同2
坂道もだけど、平地の方がアシストしてほしいくらい。
2000年モデルのアシスタ乗ってるけど平地のアシストが急に切れる感じが嫌でしかたない。今のモデルはそうじゃないの？
とにかく平地は重要。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 08:27:08.49 ID:/38KFU5n.net
- >>78
一旦停止が多いところとかも助かる。
特に買い物帰りとか有り難いし、夕方のスーパーの駐車場が渋滞してるときなんか、渋滞待ちの間に帰れるし。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 08:29:05.16 ID:JIxohubl.net
- >>71
成人男子の体力なら
すぐにアシスト外の速度まで出ちゃうし、
ギヤ比が低いから、アシスト外のケイデンスになっちゃう。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 08:37:25.15 ID:6OFsPdqk.net
- 平地を走るとき、電動アシストスイッチを切って走ると、自転車が前に進まなくて全然面白くない
エコモードにしたときに、少しだけ前に進むけど、軽快さがなくて、これも乗っていて楽しくない。
ヤマハの電動ロードがこの辺りだと思う。
標準モードにした途端に、別物に変身する。
700-25にしてあるから、走りはロードバイク並みかそれ以上に軽快にそして速くなる。
スプロケットを16Ｔにすれば、アシストが急に切れる感じは消えると思うよ。
さらにもう少し
内装を8段に、スプロケットを13にすれば、平地で40ｋｍ/ｈでも走れるかもしれない。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 11:28:57.14 ID:WkZrPAF7.net
- 平地多めのオートメインでやってるとEXは200km以上走る
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 22:23:23.91 ID:dmgakdXf.net
- >>75
ある程度の距離ならどこへでもいけるからね
普段生活する上で常に重宝すると思って買ったよ。
ちょっと坂のあるスーパーに寄って、半額寿司買ったり
行動範囲が広がったなぁ
>>81
俺はアシストに頼りきりの乗り方が好き。
力込めたら電動ママチャリの意味が無いと思ってるから
足の重みだけで回して出せる時速15kmあたりがトップスピードかな
これ以上は力を込めないといけないので出さないのだ
ずっとママチャリ乗ってたから身に染みてるけど
河川敷の向かい風をもろともしない所は感動したな
今はもう、向かい風？ああそう。って程度の認識でしかなくなっちゃったけど
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 22:26:40.95 ID:dmgakdXf.net
- >>83
たまげたなぁ
オートはストレス溜まるから
200kmも走るなら俺ならバッテリー買い足すけどｗ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 00:45:48.03 ID:nZF4ZYb9.net
- やっすいママチャリ乗ってるとつまらないタイミング（路地の僅かな坂とか）でも力入れないと走れなかったりするからやっぱり電動アシスト欲しい
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 01:39:10.54 ID:D3RIgVwM.net
- やっすいママチャリ乗ってる人には買えない値段だけどな
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 09:09:12.80 ID:wCeXPijg.net
- 金が無くて安いママチャリ乗ってるとは限らんけどな。
ビニールがさみたいなもんで、使い捨てと考えると
自転車に高い金を払う意義はなくなる。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 09:24:43.82 ID:3cVoUZ4M.net
- 一度、サイクリングロードにでかけて、全ロードバイクに抜かれてみれば、考えも変わるだろう
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 10:22:48.03 ID:qz5usW9R.net
- サイクリンクロードはあまり早く走ってないよ。
飛ばさないのがモラルになってるし、
200キロくらい走るときは体力温存してる。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 10:27:43.44 ID:oXm+8U6M.net
- >>82
ああやっぱりギヤ変えるとアシスト範囲変わるのな
エネモービルを内装3段にしたらずっとアシストしてる感じがしてた
速度センサー見当たらないから動力スプロケットの回転で制御してるのだろうな
解析もあってトルクの調整もできるようだから保証期間過ぎたら回路もいじってみるかな
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 12:49:58.34 ID:wCeXPijg.net
- >>89
ロードとか別の乗り物だし
恥ずかしくてあんな乗り物乗れないわな。
ママチャリの見た目なのに猛スピードで走れるとかなら面白いけどさ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 13:48:11.58 ID:67yQZTVI.net
- http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-9116.html
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 14:25:49.53 ID:emoI1uWk.net
- ロードだめなの？
ロード＋電動アシストとか楽しそうじゃん
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 17:15:51.02 ID:D3RIgVwM.net
- 恥ずかしいから止めてくれ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:03:14.17 ID:2PJluUtr.net
- クルマの後を必死こいて付いて行くロード、こっぱずかしいよなー。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:03:48.61 ID:Mw7q59XA.net
- ロードは服がな
普通の私服でもあれだし
ピッチピチのは変態っぽいし
やっぱ普段着で乗って違和感ないのがいい
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:09:01.46 ID:emoI1uWk.net
- だったらクロスで電動アシストのハリヤがいいんじゃないか？
普段着でも楽だぞ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:11:54.21 ID:3cVoUZ4M.net
- 30ｋｍ/ｈ以上の速度だと、空気抵抗で普通の服ではだめだと思うぞ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:16:46.11 ID:emoI1uWk.net
- なぁに改良すれば35km/hはいけるさ
あくまで電動アシストだしな
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 19:35:25.47 ID:mSoTom4M.net
- 普段着でロードバイク30km/hで走れるだろ普通。
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:18:24.29 ID:h/WPIEO2.net
- ハリヤ2016は本当カッコ良かった。
前傾姿勢が腰に来るから諦めてビビEX2016買ったけど
腰が丈夫ならハリア買ったなぁ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 20:31:29.88 ID:i6pFiJHY.net
- 質問です。
PASブレイスに乗っているんだけど純正ではローギヤード過ぎて30km/h巡航でもケイデンス上がりすぎに感じます。
アシストは満足なので、純正サイコン？の表示に弊害無くケイデンスを下げて速度出すにはリヤスプロケ16TとかにするだけでOKですか？
弊害って有るのかなぁ？
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 21:04:55.34 ID:3cVoUZ4M.net
- 普段から30ｋｍ/ｈオーバーで走っているからわかるのだけど、
30ｋｍ/ｈあたりから「ゴー」という風切り音が耳付近で鳴るんだよね。
「ビュー」でなく「ゴー」だからね。
空気抵抗もこの辺りから急に大きくなり、
30ｋｍ/ｈまでは楽に速度をあげられても、そこから35ｋｍ/ｈまで上げるには
かなりのパワーがいるんだよね。
この速度まで上げると、かなり早いロードでも、ついてこれなくなる。
特に向かい風では電動の圧勝だね。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 21:08:59.19 ID:3cVoUZ4M.net
- ハリアが格好いいの？
ロードバイクからみたら、ゴミだと思うけど
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 21:11:41.32 ID:mSoTom4M.net
- >>104
電動アシストって、日本だと24km/hまでしかアシストしないと思うんだけど。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 21:17:06.90 ID:0zvpabD4.net
- ロードバイクと比べる意味がないだろ全く別物だ
100kgあるけどハリヤを乗り回してる、すごく楽に遠出できる
バッテリーは人の倍食ってそうだけどな
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 21:46:53.99 ID:Omi91m1R.net
- ハリヤはＧＤ値低すぎで爆速のママチャリ抜かれる事があ
る バッテリー持つから長距離走れるのは良いけど
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 22:20:20.33 ID:wCeXPijg.net
- >>105
ロードバイクは見た目と行動のキモさがなぁ・・・
下手したらスタンドすらついてないんだぜ
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 23:19:04.22 ID:3cVoUZ4M.net
- この前、二子玉～羽村を往復したら88ｋｍだったが、12ＡＨのバッテリーで4時間で走った。
行くときは、バッテリー消費を抑えるために時々電源切ったり、オートエコモードを多用。
おかげで羽村でバッテリ残が4/5だったよ。
帰りは、ノーマルモードで走ったら、残量1残った。
途中、30数キロ/ｈで飛ばしているロードバイクの2人組を千切ってやったよ。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 00:53:34.70 ID:rMnfCp4+.net
- あぁ、あの自転車積んだ軽トラね…
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 01:09:00.27 ID:s838ERpE.net
- 乗用車の屋根とかリアに無理やり自転車括りつけてるロード乗りっているよな。
あれも恥ずかしいが。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 02:32:28.30 ID:fjKzrmbg.net
- >>112
ロード乗りではないが別に恥ずかしくもなんともないと思うが
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 05:18:45.25 ID:9tWkhhbS.net
- ロードに敵意もってるやつなんなのｗ
用途がまったく違う、ロードの良さ、電動パパチャリの良さがあるんだから。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 05:40:52.43 ID:o1I+AHnB.net
- まあ電動ロードの良さはあまりなさそうだが
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 05:53:42.07 ID:4sIIM07x.net
- ロードで電動はないわ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 07:25:25.96 ID:7VPn5v93.net
- でもいいとこ取りじゃん？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 07:29:46.47 ID:lpm3QSbx.net
- 悪いところしかない
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 07:53:16.62 ID:7VPn5v93.net
- 電動アシストで発進して２４キロまで楽々加速
そこからロードの出番でグイグイ加速
たまんねぇ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 09:26:12.73 ID:l55UYcs3.net
- >>114
乗ってる奴がイケ好かないって事だろ
自転車に罪はない
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 11:46:56.18 ID:IVEJiCsD.net
- すっぱいブドウ多すぎだなこのスレｗ
自分が理解できないもの＝価値のない物って奴だらけで草。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 12:18:46.92 ID:fjKzrmbg.net
- 価値の押しつけもダメだけどな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 14:03:28.60 ID:7VPn5v93.net
- 価値観を押し付けるというのを押し付けないでくださーい
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 17:12:41.26 ID:pbVY00Y1.net
- >>103
たぶんいけるんじゃないかな
8段もあれば弊害はでなさそうだし
も一つだったとしても戻せば済むし
やってみて報告してちょ。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 18:22:16.72 ID:XzS4vfbM.net
- >>124
ありがとう、まだ先になるけどやってみます。
スピードセンサー改造しなければメーター表示なども問題無く正規の速度が表示されるでOKですね。
アシストギヤも改造しなければ電池の持ちにも影響は無しって事ですよね？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 18:24:36.52 ID:rMnfCp4+.net
- オレは遠慮するが、
誰か、保証してやれよｗ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 20:11:40.51 ID:4sIIM07x.net
- 道交法違反で捕まったらええねん
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 20:44:51.98 ID:03iTRjnv.net
- >>105
ロードは格好いいけど私服で乗ると気取ってる感が否めずちょっとな。。
ロードの用途と服装がマッチしてないのは違和感。
だからってタイツだけなんて変態な恰好はできないからロードはいらない。（前持ってたけど売った）
ハリヤ2016はその辺のマウンテンバイクより
ハリヤの方がカッコいい。と思っている
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 21:04:27.92 ID:rcPh04QC.net
- どう思うかは個人の勝手だが
どう思われるかは、知らんぞ
だいたい、作っているメーカーそのもががダサい
材料がダサい
技術が低い、ママチャリレベルのものしか作れない
デザインはママゴトれべる
世界からは相手にもされず
どうでもよいが
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 21:45:12.00 ID:pbVY00Y1.net
- >>125
特性が変わるので電池の持ちには影響するかもしれんすな
アシスト上限が変わるような改造でないのであまり変わらないと思いますが
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:34:58.79 ID:s838ERpE.net
- 技術が技術がっていうけど
じゃあロードがどれだけの技術なんだっての。
原チャレベルだろ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 22:56:38.51 ID:9tWkhhbS.net
- パナがダサいとかチョンか
日本は内需が大きいから内需向けで成り立ってきた。。
低学歴ほど接点がないのかヨーロッパに夢見すぎ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 00:20:03.99 ID:1W6znlvm.net
- >>129
世界の一流メーカーが最高の材料と技術で作ったかっこいいデザインの自転車はおいくら万円？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 01:28:49.79 ID:wzmcRVaw.net
- お高い自転車っていうけど
結局シマノとかの部品を買ってきて付けてるだけじゃん
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 03:47:25.41 ID:kgJ0t/hz.net
- 価格設定はブランド力で決まる
ファッションもジュエリーもみな同じ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 15:40:54.48 ID:j+iaLcgQ.net
- 新品で買って使い始めたばっかりのバッテリーなんだが
100％の残量時のアシストと
50％残量時のアシストで、若干アシスト弱くなってる感じがする。
うーん、、16AHあるんだけどなぁ
残り8AHで出力弱まるもんかなぁ。。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:02:27.02 ID:wdQRQVJD.net
- 電圧低下が原因だよ
フルの時はやや定格よりも高く
徐々に電圧が低下していく
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:31:26.88 ID:rMEuAG4b.net
- なんか安～～ぃ乾電池みたいだなwww
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 20:03:02.91 ID:drOSKJxk.net
- >>136
それはあるね。
だんだん弱くなるから自覚しない人も多そうだけど。
充電直後に違いがわかる。
つか、パワーって電圧✕電流でしょ
電圧が落ちていくのは仕方ないとして、
それにつれてパワーが落ちるっても
なんだか原始的だなあ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 20:16:47.80 ID:wdQRQVJD.net
- 12Aをフル充電で家を出発
アシスト軽やか、軽快そのもの、今日はどこまで行こうか(^^♪
だんだん電池が減ってくる
気が付けば残量3とか2とか
こりゃやばい、帰りが心配だ
戻ろう
電圧下がって、アシストが弱くなる
足も相当つらくなってきている
帰りは、しかも逆風だ
途中で、ランプがピコピコ点滅し始めた
最後の坂が上れないので、電源ＯＦＦ
お、重い、重すぎる
ヘロヘロになって、やっと家にたどり着いたが
死ぬかと思った
最近はこういうパターンが多いような気がする
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 20:43:29.24 ID:urIZzTuS.net
- 学習せえよ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 21:58:25.91 ID:fkaQuBRz.net
- 原付に乗れや
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 22:17:51.39 ID:uAT+lR4u.net
- 原付きでガス欠は致命傷だぞ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 01:42:25.47 ID:K4YPNeA/.net
- >>139
電圧が落ちて電流値が上がることはないから仕方がない
モーター異常で電流値が上がることはあるけどそうなったらオシャカ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 05:08:14.17 ID:Wjsj13On.net
- いや、ミニ四駆じゃないんだからさw
そもそも電圧を制御して、
低電圧で最大パワーが出るように作ればいいだけでしょ。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 05:39:52.39 ID:0R+AYrST.net
- 12.8Ahで強モードカタログ値47km。今の季節だと実際80km前後走行できるモデルに乗っている。
１日40km程度乗ることが多いので電池切れや充電のタイミングが気になることが多かったが
秋以降の気温低下で走行可能距離が短くなることを考え、思い切ってスペアのバッテリーを購入した。
35K弱したが、これから電池切れの心配をすることが無いとを考えると高い買い物ではないと思っている。
休日に気分次第で長距離なんていうことも可能になったし・・
同じような状況で迷っている人にはバッテリー追加購入をおすすめする。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 06:06:58.35 ID:Wjsj13On.net
- 積載スペースがあるなら買ってもいいけど
毎日充電すれば済むなら要らんわな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 06:28:23.64 ID:0R+AYrST.net
- バッテリーにベストかどうか分からないし絶対そうしているわけではないが
基本的に残量20%切ったら充電するようにしているので、追加前までは充電の
タイミングに気を使うことが多かった
ママチャリタイプの荷台にＯＧＫのカゴ＋カバーを付けてその中にスペアや
ゴアのカッパを入れている。
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 08:01:05.65 ID:7EHL5nlZ.net
- 電圧が満充電時より下がっていくからパワーの落ち込みを感じるというなら
国産電アシでは高電圧な方のBSのデュアルドライブは、残量低下によるパワーの落ち込みを
より感じるということなのかな
それとも、電圧が下がった場合でも他社の標準と変わらないレベルに落ち着くので
電アシ同士の比較では残量低下時の差がわかりにくかったりするのか
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:43:45.02 ID:M1HRsvOi.net
- フルチューンハリヤ
http://i.imgur.com/rKdSPWw.jpg
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 11:56:02.48 ID:nZsjC1IW.net
- >>150
発達障害者が自転車いじるとこうなるという典型だな
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 12:01:37.03 ID:UjzjZfQQ.net
- なんか惜しいな
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 12:13:10.66 ID:JHeTEKL0.net
- 惜しいというか台無しだな
まあ自己満で善いんじゃないの
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 12:24:29.17 ID:L+XiRZSj.net
- 気持ち悪いな
俺のハリヤなんてフルドロヨケ前かごリアキャリア以外は買った時のそのままだってのに
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 12:44:42.17 ID:UjzjZfQQ.net
- そういえばハリヤについてるライトって邪魔だよな
なんで31.8mmの太さを基準に留め具が付いてるんだよ
中々つけれないってーの
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 13:39:14.71 ID:NQRsf+kK.net
- 何でおかしなカスタムする奴に限ってブルホーンつけたがるんだろう？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 15:14:14.63 ID:S964JF0U.net
- 電圧ずっと維持してて突然というのも怖い
メーカーの落としどころが現状ってことかな
要するに電池の特性に依存ってこと
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 16:47:36.23 ID:M7CPYicf.net
- 八墓村モデル
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 16:52:15.83 ID:fMG+GpK8.net
- YPJ-R
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c565680328
ＹＰＪ－Ｒ 中古です 新車から買って２週間ぐらいしか経っていません オドメーターは107キロです
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 17:07:51.05 ID:JQD/yGsj.net
- >150
これ何年も前のモデルだろ。昔はYPJすらなかったし、
こういう変な改造した画像がもよく２ｃｈに上がってたよ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 17:56:14.10 ID:NQRsf+kK.net
- 異常にサドルが下がってるしそういう使い方を考慮したという訳じゃないだろこれ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 18:57:15.41 ID:K4YPNeA/.net
- 金かけて分余計に貧臭くなってる
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 21:45:33.87 ID:cs9eHQLu.net
- >150 サークル錠が残念だよな
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 21:49:21.50 ID:IMyx/O8I.net
- 電池買い足しって、荷台に載せて走行距離延長する使い方しないかぎりメリットないカナ？
本体の方が要修理→予算を睨んで買い替えになると、買い足した電池は（譲渡とかオク出品しないかぎり）ゴミ扱いになる
…パナソニックが2016モデルからバッテリ変更した影響が大きいんですが
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 00:36:34.81 ID:e2q3L71C.net
- 互換性・標準化を考えるべきだね
外形は大きく違って(も)いいから電気的な
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 06:45:16.98 ID:17XpBQ6e.net
- a
b
c
d
ここまで読んだ
a
b
c
d
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 18:01:29.66 ID:ydh1Qluz.net
- 質問です
GD値で
内装8段5.2m
内装3段5.6m
だと内装8段の方は8回切り替えてtopギアにして尚3段よりも進みが悪いって事ですか？
もしくは電動は最初っからtopギアでもおkって事ですか？
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 18:08:00.99 ID:+L7EQmwY.net
- 前者はそうなる
ただ大抵は内装5段モデルと内装8段モデルでスプロケの数が一緒なので8段の方がGD値は高くなる事が多い
ブレイスやPAS-CityなどはGD値6.4mほどあって、これ位あれば概ね不満なく使える
後者はいくら電動でも流石にトップギア発進はトルク不足に陥るしギアの負担的にも良くない
特に内装8段モデルはGD値が6m以上になる位にギア比を高めにしてあるので、
8速でバキバキ言わせるように発進を繰り返すと4～5年位でギア抜けするようになる（事がある）
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 18:24:23.60 ID:ydh1Qluz.net
- 早速のお答え有り難うございます
トップギア発進に関しては電動もアナログも同じなんですね
勉強になりました
wikiで多少勉強はしたつもりですが
情報が古いのがいくつかあり
購入を迷っています
価格でエネモービル・S(GD値不明)
GD値でパスcity-X
コンパクトさでパスcity-C
後はグリッター(GD値不明)
パスCITYの"20インチで26インチの走りっぷり"というのに惹かれているのですが
それって単純にGD値の事ですよね？
最安候補のエネモービル・SのGD値がわからないのが残念ですが
国産小径車でこの中にお勧めはありますか？
主に通勤3～4kmほぼ平坦
後は週末にポケ〇ンポタリングぐらいです
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 18:53:00.90 ID:tzvG80VD.net
- ポケモンっていま自転車つかったらBAN対象じゃなかったか？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 19:05:43.48 ID:ydh1Qluz.net
- どうも書き込みが不適切だったようですね
質問取り下げます
ありがとうございました
>>170
優しい世界
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 20:44:15.65 ID:e2q3L71C.net
- 穴路愚って？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 20:45:37.27 ID:VA6CMnDw.net
- 内装3段だけど常時トップに入れてるわ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 22:52:05.90 ID:6jYZxVLU.net
- 不器用なんですね？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 18:53:32.75 ID:MknQNGv1.net
- 2016型ナチュラＬを7月末に購入したが、なかなか慣れず電源入れるの忘れて乗っているし
途中で気が付いて電源を入れるし、目的地に着いて電源を切る事を忘れ、自動でＯＦＦに
なっている事の方が多い。電源入れると標準でもオートエコでも軽くて有難い。認知症試験
3回目の年になり免許返納時期も近い年になるので購入したが良い買い物だった。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 19:00:47.62 ID:+PAEr1+s.net
- またお前かｗ
電アシ必要無いって誰かに言われてたやん
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 19:03:15.26 ID:v5CqVmvA.net
- パス持ってるけど街乗りクロスも捨てがたい
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 20:20:48.32 ID:+yQfppRZ.net
- >>175
シニアカーと違って運動にもなりますから
体力維持にも効果的ですな
もう少し自転車移動しやすい環境になればいいのですがな
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 23:43:47.61 ID:2gdcGtAY.net
- 関連スレ見始めてから2年程度。ここの住人はマニアックで豊富な知識を持っている人は
結構いるみたいだけど、日常的に数十キロ乗っているとか定期的に長距離（100km超）
乗っているようなヘビーユーザーはあまりいないみたい？ですかね
ここ数年自分は雨の日に車を使うくらいで、日常はほぼ全て電アシ。
月１か２位週末にＳ県から都内各所（往復約90～130km）日帰りor一泊で散歩他に行く。
数日泊りで電アシ旅したことある人いる？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 01:13:03.77 ID:2ZBuSHW8.net
- >>179
居るけど?・・・何か聞きたいの?
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 09:34:40.29 ID:WjCokjoB.net
- 長距離はパンクが怖くてな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 11:16:01.51 ID:DUcfxz8w.net
- 電アシは坂道だけは立ちこぎしなくても良く素晴らしい。だが、平地走行は標準・
オートエコも要らんな。年寄りでも余程脚力の無い者以外は中華製チャリで充分だ。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 14:30:45.73 ID:WNvThdIV.net
- 長～い坂は立つけどな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 15:26:34.53 ID:BrVycjb2.net
- PAS BRACE XL 手間ひまかけて整備中☆
http://assist3.blog.fC2.com/blog-entry-452.html
また個人的なところですが
12.8Ａｈの大きいバッテリーだと
乗っててバッテリーがカタカタする音が気になることもあるので
なるべくカタカタしにくいようにカギの角度を変えたりしてます
http://blog-imgs-96.fc2.com/a/s/s/assist3/IMG1608.jpg
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 15:35:21.82 ID:lMjm4oo5.net
- >>184
カタカタします？
うちのは、どんな乗り方してもカタカタ音しないけど。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 16:07:05.54 ID:e11lQkQj.net
- カタカタ音がするところは分かってるから普通にゴム貼り付けたなあ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 17:22:52.79 ID:MA6MKDRU.net
- パンクガードマンタイヤって値段高いけど効果あるの？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 18:11:52.50 ID:6IZdgWOo.net
- シートチューブの後ろに手ぇ突っ込んでバッテリーカタカタいわすぞコルァ。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 18:45:29.91 ID:F/7IDTGg.net
- >>188
藤田まこと若い奴は知らんぞ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 19:25:13.85 ID:lpGYZmz4.net
- >>179
後輪だけe-コアにして
休みの日に1日100kmくらい乗ってるよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 20:50:43.85 ID:WekFMIF2.net
- >>190
是非、ノーパンクスレでレビューを
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 03:05:02.45 ID:vnpdLJSz.net
- 2016ハリヤ白買ったはいいが、あまりにもピカピカすぎて乗ってて恥ずかしい。あと、コンビニとかで買い物中鍵かけてるけど盗難とか心配で心配でもっぱら原チャですわ。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 05:50:28.99 ID:Y69mwsSU.net
- 電アシは
①鍵の破壊
②バッテリーの交換問題
③充電の問題
があるので、よほど盗難するメリットはないでしょう。
バラして売るにしても、ホイールとバッテリーぐらいなものでフレーム処理に困るし
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 05:52:21.41 ID:PjJMpZjW.net
- 逆に言うと
フレーム以外は全部売れる
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 07:13:52.22 ID:UXf2Gi4M.net
- >>193
バッテリーだけ盗まれる事件多発してるぞ、ウチの近所
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 08:06:48.29 ID:do78JDDP.net
- >>195
お巡りさん、こいつです
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 08:27:37.12 ID:EBL4iLxQ.net
- バッテリー外すのって鍵いるじゃん
どうやって外すのよ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:04:04.51 ID:3Pl8WOMH.net
- >>197
強制破壊。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:08:21.00 ID:k2hr15xe.net
- >>197
知ってどうする
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:22:54.61 ID:EBL4iLxQ.net
- 俺は一応細いワイヤーの鍵はフレームと一緒にバッテリー繋いでるよ
本体の鍵はどうやって外すのか教えて
どうやって破壊できるの？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:22:55.15 ID:3Pl8WOMH.net
- 鍵穴グッチャグチャになっても
バッテリはキレイなままだからな
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:23:41.12 ID:3Pl8WOMH.net
- >>200
お巡りさんこいつです
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:28:51.17 ID:3Pl8WOMH.net
- >>200
それからワイヤーなんかどんな太くても
ボルクリで5秒以内で切断されんぞ
細いのなんて1秒かからん。っていうか
イカれた高校生が持ち歩いてる
ニッパーレベルでも即切断。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 09:47:48.28 ID:EBL4iLxQ.net
- でもめんどくさそうと思ってくれたらいいかなって
で、どうやって破壊できる？
道具は色々あるから出来るとはおもうインパクトドリルとかでも行ける？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 10:33:14.98 ID:FDrl9Nj+.net
- 暗黒物質とか存在を確認出来ないものでないかぎり、そもそも破壊できない物質は存在しないよ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 10:44:44.09 ID:awK+YdmG.net
- バッテリーの鍵壊しちゃったら、その後バッテリーつけられなくなるからそういう意味で、取る意味ないんじゃないの？
バッテリー狙いは知らん
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:02:31.38 ID:ogXUnCyk.net
- 鍵破壊で思い出したけど駐輪の取締りでワイヤー錠切断されて
集積場に持ってい彼で罰金腹って取り返しに行くときに壊された鍵のことが頭きたから
2000円の代金の半分を1円玉で後の1000円は1000円札を小さくめいっぱい
ぐちゃぐちゃに丸めたやつを机のうえに放り出してやったw
支払い拒否すんなよまた両替行くのめんどくさいからなって言ったら無言で受け取りやがったw
さらに事務所のドア閉めた後プレハブの建物の横を思い切り蹴ってやったw
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:13:44.01 ID:QROirBzC.net
- さすがクズだなｗ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:36:14.33 ID:34GUHpC3.net
- 集積場に彼を取り返しに行くときに、頭きたから蹴っちゃったの？
ゲイっぽい展開ね
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:37:02.44 ID:lX3XSXEm.net
- こういう事ができる自分はかっこいいと思ってる
普通の人はそんな事バカらしくてしないだけなのに
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:40:03.23 ID:6/E+5A7h.net
- ワイヤー錠の賠償請求をなぜしないの？
しかも、器物破損罪は刑事罰だからね
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:43:33.52 ID:lX3XSXEm.net
- アホだから
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 11:50:23.96 ID:TcJ6oqHf.net
- >>207
国語の勉強しろよ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:29:42.13 ID:WiqkzzFe.net
- >>206
そもそもバッテリー盗難が増えているって話なんだが
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:30:48.71 ID:EBL4iLxQ.net
- バッテリーを守るにはどうしたらいいのか
どうやってとられるか皆で教え合おう！
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:32:19.92 ID:WiqkzzFe.net
- >>204
＞でもめんどくさそうと思ってくれたらいいかなって
U字をバッテリーに通しておく
少なくとも鍵穴やられてもバッテリーを持ち上げることすらできなくなる
ワイヤーよりはマシ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 12:34:33.08 ID:WiqkzzFe.net
- >>211
盗られた後にその言葉1人で吠えてろよ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 13:31:09.28 ID:DBsN52bW.net
- >>191
そのスレにも書いてたよ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 13:39:10.11 ID:DBsN52bW.net
- >>216
U字を使ってもバッテリーの取っ手を壊されたら外されるんじゃね
ヤフオクで取っ手が壊れたバッテリーを多数出品してるのもみたな
前にこのスレに貼ったと思うけど
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 14:54:56.79 ID:EBL4iLxQ.net
- なるほどそういうやり方もあるんだね
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 15:16:57.13 ID:1nY6wbVf.net
- >>213
日本語(⇔外国語)だろ！
ちなみに207が支払うのを拒否するなって意味
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 15:22:29.22 ID:uLO5Bwkm.net
- 自転車からの盗難対策なら破壊不可能にする事は無理だから離れる時にはバッテリーを外すしかないよ
まあどこかに保管するならソコも狙われる可能性あるし、持ち歩くにしても強盗に襲われる可能性あるけど
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 15:58:01.11 ID:DBsN52bW.net
- 駐輪の取締りを民間業者でやってる自治体てあるのかな？
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 16:39:02.09 ID:uLO5Bwkm.net
- >>223
放置自転車の回収のこと？
一体何を聞きたいのか…？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 16:40:15.78 ID:zhXb73H5.net
- 日本て変な国だね
世界的に見て超優良安全国家なのに
傘とチャリの盗難に絞れば限りなくワーストに近いんじゃない？
裕福さ故の傘ぐらい・・・チャリぐらい・・・なんだろうけど
パクられた側にすると還って来難いだけに腹立たしい
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 16:41:30.09 ID:k2hr15xe.net
- 傘とチャリは消耗品
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 16:50:52.28 ID:1nY6wbVf.net
- 理由を考えた
傘は雨のとき助かるけど金額的にはただ同然と思われているのでは
自転車も乗り捨て自由で共同利用ってのを聞いたことがあるような
回収とかの費用考えたら捨てたほうが安い？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 16:58:15.04 ID:rqLo5Ynv.net
- チャリ盗まれてもハイハイで警察はスルーだからだよ
盗み得
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 17:22:26.43 ID:zhXb73H5.net
- >>227
>乗り捨て自由で共同利用
それ日本じゃないでしょ
>>228
説得力あるわwww
自分の時もそうだった
後は盗品とわかっていても安けりゃおkみたいな低所得者の所為で窃盗転売屋が潤ってる民度の低さかな
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 17:31:07.74 ID:lN+Xmgvs.net
- >>229
たまにオクにも充電器なし鍵無し防犯登録不明のものがでるよね怪しすぎるだろ
拾ってきたのかも知れんけど
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 17:37:28.45 ID:KYkzLn+n.net
- ローラーブレーキって部品交換しないでノーメンテで問題ないのか？
前側はVブレーキでブレーキシュー交換したけど、ローラーブレーキはどうしたら良いのかわからん
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 18:18:15.38 ID:1nY6wbVf.net
- 専用グリス
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 18:44:45.62 ID:PjJMpZjW.net
- >>231
グリス補充
タイヤ交換の時に、ついでにオーバーホール
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 18:54:13.68 ID:DBsN52bW.net
- >>224
放置自転車の回収
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 19:09:45.46 ID:1nY6wbVf.net
- 参入乙
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 19:36:21.13 ID:KYkzLn+n.net
- >>232-233
グリスか～補充作業自体は大した事ないんだろうけどバラすのが面倒そうだな・・・
自信ないから買ったお店にお願いするわ サンクス
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 19:57:54.82 ID:yr7/naxv.net
- >>219
付け方工夫してみ
鍵が開いてようと取っ手が壊れてようと
ビクとも上に持ち上げられないようにできるから
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 06:20:49.39 ID:eFghe/nu.net
- スペインの自転車メーカー「BH」がプロデュースした電動アシストスポーツ自転車が、日本市場に投入されます。アキコーポレーションの展示会で発表されていました。
ttp://www.cycling-ex.com/2016/08/bh-easygo.html
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 06:26:29.98 ID:J0kF3DXP.net
- >>238
日本の技術より劣るとみた
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 07:05:29.66 ID:xVPQG7qp.net
- 電動アシストの部分もシマノ製ちゃうの？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:42:08.05 ID:MyjftTvL.net
- これアシコンピュータが手元スイッチに内蔵されてて
スイッチ輸入交換だけで本国仕様になるとかだったら面白いのにな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 10:42:56.78 ID:cqPcD+aU.net
- ハブモーターはあんまり好きじゃないな
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 11:50:00.80 ID:oUF6LSbo.net
- 重量は19.4kg
重すぎるな
私の電動ママチャリ改造ロードバイク仕立ての重量は17.5ｋｇ、バッテリー重量除く
フレームは、電動ママチャリまんまだから、それよりも重いということは
ＢＨの自転車のフレームはなんの工夫もないということかな？
だが、ジェッターよりはかなりましなことは確かだ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 11:55:03.80 ID:b7neBCty.net
- ジェッター持ってないが、ジェッターのほうが良いだろ。
今更、5年くらい前のGIANT電動みたいの出してきて何がしたいんだか。
スペインもイタリアも自転車メーカーは名前だけだわな。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:31:53.91 ID:oUF6LSbo.net
- ジェッターは27インチサイズ、しかも電動は前輪後輪の間の寸法が間延びしているから、
手に取った第一印象は、独活の大木
フレーム材量はただのママチャリだし、ついている変速ユニットもシマノの安物
重量も糞重く、デザインもダサい
あんなのどこが良いのか不思議だ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:34:16.00 ID:oUF6LSbo.net
- いま、ヤフオクでジェッタが1円スタートで出ているから
欲しい奴は、それを買え
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:37:10.66 ID:b7neBCty.net
- >>245
言いたいことはわかるが、スペインのはターニーってジェッター以下だから。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 12:40:07.74 ID:mEZgi+Sw.net
- バッテリーが不安
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:17:20.97 ID:dXevL9fq.net
- 重量19.4kgでもバッテリー容量少なそうだな
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:21:59.40 ID:xVPQG7qp.net
- これボスフリーハブだよなきっと。
カセットフリーハブならアップグレードしやすいんだけど。
と言うか、電アシの部分をクロスバイクに移設するか。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:29:11.31 ID:2UMzMJQe.net
- 19.4キロが重いとか…
その10倍の体重のやつが乗るのに重いはないわー
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:33:04.19 ID:16zSv+mH.net
- リアハブモーターの輸入自転車じゃ近所の自転車屋に修理依頼したときに中華製品と同じ扱い受けそうでイヤだな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:45:14.56 ID:ZeWX+fAo.net
- 現在2014年のナチュラL乗ってるんですが、こぐ速度に不満があります
疲れないようにペダルを踏んで平均15キロくらいの時速で走ってます
片道10キロくらいの道を毎日買い物とかに走ってるんですが時速20キロ～で走っても疲れにくい車種はありませんか？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:46:41.50 ID:2UMzMJQe.net
- 法律が改善しないとどの車種もあんまり変わらないんだよねぇ…
違ってバッテリーとかだったりだし
一番いいのは自分で自転車を改良することだよ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:48:03.25 ID:mEZgi+Sw.net
- >>251実数倍の場合はどうでしょうか？
先生！
3倍の場合はどうなりますか？
一般の実数倍の場合はどうでしょうか？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 13:50:18.00 ID:ExYdZeBg.net
- https://www.youtube.com/embed/i6TRmtIBlSE?autoplay=1
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 14:15:19.90 ID:cqPcD+aU.net
- PW-Xユニットで500Whのバッテリー採用したクロスかMTBはよ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 14:29:03.55 ID:5GUgNECb.net
- 国産の話題でヨロ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 14:53:55.94 ID:b7neBCty.net
- ジャイアントがyamahaモーター採用してるのに日本で電動出す気配がないのは
ヤマハとの契約か。
もすかすると、ヤマハ以外からヤマハモーター採用モデルはでないん
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 15:51:39.43 ID:xVPQG7qp.net
- YPJ-MTBを買う準備はできているんだが。
ファットでもいいよ。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 16:07:58.04 ID:/vyUMG4z.net
- >>238
現地で10万円程度で売られてるものを
わざわざ日本で20万円も出して買う馬鹿がいるとは思えん
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 00:27:30.27 ID:quttRg/b.net
- あ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:43:39.54 ID:x7A8ii11.net
- >>215
容量を増やすためにやったんだけど
どうしてもブラケットに付かなかったんで
蓋開けてコード引っ張りだして端子の部分を切って加工してるのな
フレームに縛り付けて使ってるけど
一目で売り物にはならないと分かるから盗まれる可能性はかなり低いと思う
鍵に手を付けなくてもワイヤー錠切断で盗めるので鍵も壊されない
さらに診断機能偽装の為にLEDの4.5を切ってしまおうかと考え中
長押しして3点灯なら盗む気も失せるだろう
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 09:50:03.05 ID:KhEfzewc.net
- 名前書いておくとか
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 10:49:31.43 ID:8rltFHms.net
- 村並綜介とか？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:16:54.59 ID:x7A8ii11.net
- 名前かあ
メーカーがICチップ埋め込んでもいいな
やりようによっては抑止効果がある
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:29:56.93 ID:KhEfzewc.net
- そもそも電動自転車なんて鍵かけなくても盗まれないのに
バッテリーだけ持ってくとかほんとにあるんかいな・・・
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:44:33.39 ID:x7A8ii11.net
- >>267
たぶんね中高生ぐらいのやんちゃが小遣いかせぎにやってると思う
オクで売って3000円ぐらいでもなれば良い小遣いになるし
車体と違って防犯登録もないので売りやすい
昔と違って電チャリも増えたからこれから問題になるんじゃないかな
夏休みになるとバッテリーが盗まれる被害が増えて風物詩化する可能性もあるw
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:14:14.81 ID:KhEfzewc.net
- >>268
中高生はカード作れないからヤフオクとかむりだろ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 15:11:30.31 ID:S+1wfTLG.net
- >>253
スクーターでも買えば良いんじゃないか？２０キロどころか４０キロも
楽に出せるよ、免許も簡単に取れるしあなたの希望を考えたなら最良の選択じゃね？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 09:35:44.45 ID:SJtpVx4i.net
- http://www.yomiuri.co.jp/politics/20160828-OYT1T50102.html
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:29:22.54 ID:qsfXoPld.net
- イベントでベネリのを見たがどないなん
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 03:36:20.46 ID:VBwhy4qd.net
- ハリヤにケイデンススピードセンサを付けにくいね
配置がロードとちがいすぎて
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 11:28:40.65 ID:rHdFZ3qq.net
- 新型ハリヤは妙に後ろが長いな。
タイヤのサイズアップするやつなんて稀なのに、スペースとってバカ。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 11:33:43.17 ID:rHdFZ3qq.net
- クランク合力がでれば解決するんだろうけど、欧州でパナはあんまり進んでなさそうだし
どうなることやら。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 11:39:01.38 ID:j68cf90s.net
- 最近のMTB系パーツの趨勢見てれば
26インチのパーツ自体が何時まで安定供給されるかわからんし
将来を見据えて余裕を持った設計にするのは当たり前だろ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 15:06:56.21 ID:rHdFZ3qq.net
- 趨勢とは無縁のハリヤがか。
26ユーザはかなりいるし安価なパーツは残るだろってのが一般的。
Vブレーキこそ消えてる。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 15:27:27.93 ID:VBwhy4qd.net
- そうなんだよなぁ。
26はディスクブレーキばっかりで、Ｖブレーキのハリヤは交換用ホイールの調達に困る。
入手しやすいのはディスクブレーキのものばかりだ。
ロード用とアーバングラベル用とでタイヤとスプロケットを別なあつらえしたいのだが、選択肢がほとんど無い。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 16:34:14.10 ID:wkIRaDkL.net
- ヤマハのバッテリー大丈夫かよヤハマのバッテリー
サムスン「Galaxy Note7」が充電中に爆発か 消費者に不安広がる
http://news.livedoor.com/article/detail/11958834/
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 16:39:49.35 ID:LtIAwzVN.net
- バッテリーに関してはヤマハも国産(パナ)に切り替えた方が良いと思う
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:19:54.72 ID:DvNQ3t5D.net
- この機会に規格統一！
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:21:58.66 ID:JiNHXr/n.net
- >>280
燃えそう
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 22:48:42.29 ID:pXPti9A+.net
- Vブレーキだけど消耗してきたから交換する予定だけど、左右の入れ替えって電動的にどうなんでしょう。
わりとコントローラー操作します。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 02:37:21.40 ID:uQfbxu5Y.net
- 電動的にというより、自転車屋さんに持ってって丸投げがいい案件。
紫外線で傷んでるだろうから、安全第一でタイヤも交換が必要だよ。
ビッグアップルっていうタイヤがいいと思う。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 07:53:29.49 ID:Z/38Qb3L.net
- 電動自転車に後ろカゴ付けて
前後のカゴに防水シート付けて
さすべぇ付けて日傘さして
ものすごく重装甲になった。34kgありそう
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 12:44:58.97 ID:p94bHgnk.net
- 「リアルストリームミニ」「CITY-X」の後タイヤをワイド化
http://kamikawa-cycle.com/blog/3881
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 14:37:24.64 ID:A78tyehb.net
- >>285
雨に対して装甲とか防弾性能とか言っちゃうのってどんな俺だよｗ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:04:57.04 ID:vEODS9xN.net
- >>287
その腹回りの防寒天然ショックアブソーバーには負けるｗ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 20:09:17.37 ID:Grgx51Ws.net
- ハリヤのリアキャリアにリアバスケット付けてる人いる？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:23:23.98 ID:ZyE9fDcF.net
- なんでそんな残念仕様にするんだよｗ
そんな残念仕様にするくらいなら普通にママチャリタイプ買えば良いのに
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:15:51.64 ID:h6fU9+yA.net
- 何つけたっていいんじゃね？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:29:55.65 ID:fNa6gHL9.net
- てか、ハリヤとブレイスってママチャリに近いだろ。
前後にカゴつけてる外人みたけど悪くなかったよ。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 01:05:58.10 ID:4synZXAj.net
- >>292
一発二錠両足スタンド四灯以上じゃないとママチャリとは認めない
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 01:30:52.79 ID:Yd2aibMx.net
- 2011年製のジェッターって、まじ重たかったなー
安物の軽快車よりも鈍重だったよ
ママチャリの材料を使った、ルック車だった
2009年それ以前製造のニッケル水素時代の改造アルフィットビビより重かったよ
あんなもの、なんで人気があるのか、意味不明で理解不能
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 06:12:27.02 ID:XnEnlE4a.net
- ジェッターはともかく、ハリヤやブレイスのどこがスポーツタイプなんだろうねww
ベース車両はMTBルック車だろう
YPJ-Rが日本メーカーの電アシとしては事実上初めてのスポーツタイプと言えるな
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 06:34:18.78 ID:r3g5odqQ.net
- スポーツ「タイプ」
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 06:49:05.08 ID:Yd2aibMx.net
- YPJ-Rがフレーム的にどのレベルにあると思う？
モーター、バッテリーを除いた、空重量は？
10万円のロード買ったほうがいいんじゃないの？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 06:55:20.37 ID:JqIA1MZz.net
- ↑言ってる意味が自分で分らないまま書き込みしてんだろこの人
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 08:34:10.80 ID:sNsGD/w7.net
- >>298
ＡＦＯな香具師にはかまわず放置が吉
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 09:18:24.82 ID:U3/db4Kq.net
- YPJはパーツがスポーツレベルってだけで、実際競技なんて出来ない
100ｍ走でもするのか。
ebikeのスポーツ（競技）があっても、ロードの電動はチート以上にならないだろ。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:41:21.37 ID:DE9kAzrm.net
- >>286
乗り心地が良くなるならやってみたいなあ
どれくらい変わるんだろ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 16:50:15.05 ID:Yd2aibMx.net
- >>298
電動仕掛けがドーピングだとして、
亀がドーピング剤をいくら飲んでも、世界一速く走れないの例
世界最速を争うレベルにこそ、ドーピングの効果が出るというものだよ
YPJ-Rって、フレーム的にルック車なみジャンｗ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:34:20.12 ID:ODceS6es.net
- 世界に通用しない日本人がフレームとかこだわるの、やめよう
遅い人が自転車のスペック気にしても滑稽よ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:46:30.35 ID:P4yjS8BA.net
- 新城は頑張っていると思うけどなぁ、世界で。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:55:03.27 ID:ODceS6es.net
- 世界トップ10に入るのその人は？
とりあえず市民レベルの貧脚がスペック振りかざすのは面白い
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:14:32.55 ID:P4yjS8BA.net
- トップ10には入ってないけど、ツールで敢闘賞とかもらってるじゃん。
それに自転車なんて趣味なんだから、賓客でもスペックにこだわったっていいでしょ。
まあYPJ-Rは構造上重くなるのは仕方ないんだし、普通のロードバイクと較べるじゃないと思うけどね。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:04:55.42 ID:ODceS6es.net
- 別に悪いことだとは言ってないよ。
面白いってだけで
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:24:27.43 ID:Yd2aibMx.net
- >>306
狙いは普通のロードとしての活用だから、
それなら、その値段でもっと良いロード買うわということで、YPJ-Rは売れていない
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:52:22.36 ID:ObLFuVJZ.net
- お前ら気をつけろよ
http://2ch-dc.net/v6/src/1472910635619.jpg
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:02:55.72 ID:fNa6gHL9.net
- >>302
今では義足の障害者のジャンプが健常者越えて世界最高記録だして問題になった。
無効になってしまったがな。
規定しだいだけどスポーツとして成立させるのは難しい
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 06:48:49.37 ID:XQI7oAmI.net
- どうじゃろうね
電芦の裾野が広がってきてるので電動オーナーからの需要でスポーツタイプが売れ出すとかあるかも
あまりスピードが出ないのが足かせになるかなぁ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 08:52:21.78 ID:jLBCpMV5.net
- >>301
多分良くなったような気がするレベル
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 08:56:47.56 ID:z2wLppLR.net
- ビビex2016で残量50％切る事って充電サボる以外にないと思うけど
今朝切ってしまったんだが
加速が鈍くていつもは力を使わない時速15km巡航で力を使わされたぜ
12km巡航なら力を使わないで走れた。
幸い坂道の低速アシストは強力なままだったけど
8ahモデル使ってる人はこんな状態で走ってるって事だよな。。
しかもそっから走行能力が落ちてくって考えると
上位機種買っておいて良かったと素直に思った
ぶっちゃけ長旅で50％切ったら替えのバッテリーに代えたくなると思う
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:06:53.16 ID:bdT9KRnD.net
- PASも同じ感じだねえ
ぶっちゃけ、50%で電欠って意識でいい。
残りの50%は緊急時の予備程度
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:11:18.02 ID:z2wLppLR.net
- これから電動アシスト買ってベビーに使う人は
2017年モデルのビビexで更に容量増やしたモデル買うのがいいと思った
俺は24ahバッテリーがでて欲しい
あと、快適さが長続きしないので他社の低容量な上位種は敬遠した方がいいかも。。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:13:11.70 ID:3dzHoZGg.net
- バッテリーの盗み方ってどうやってるんだろう？
どうやったら防げるんだろう
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:23:19.86 ID:YGLo02fz.net
- 16ahだと半分が8
8ah2個のほうが使い勝手よさそう。
時速15や12は巡行というより徐行レベルだと思うけど
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:25:14.66 ID:z2wLppLR.net
- さっきのレスはアシストに頼りっきりのママチャリの話だから
自力で加速しやすいスポーツタイプだと
バッテリー残量が半分になってもどうという事はないのかもね
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:31:09.36 ID:2dcApJUV.net
- 時速12kmはかなり遅いぞ
下手すりゃバンドルふらつく
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:03:26.12 ID:8U5dA+IH.net
- これから電アシがさらに普及して、スポーツタイプの車種販売が増えるといいが
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:13:36.44 ID:3dzHoZGg.net
- 法律替えないとむりだろ
遅すぎるもん
何だよ10キロ以上からはアシスト下がるって
24キロまでばっちりアシストしろや
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:57:06.87 ID:UbilC4Ga.net
- ypjは別としてスポーツタイプとかいうのはアシスト弱いはずだぞ。
ママチャリのほうが速い
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:01:35.69 ID:jLBCpMV5.net
- >>322
パワーにしとけばどれも似たり寄ったりｗ
だからバッテリー容量重要ｗ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:15:12.93 ID:q0IBw7ov.net
- 容量が増えると、今度はメチャ重いんだよなあ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:49:03.79 ID:dRpW7iXI.net
- 近所用の8Ahと遠出用の16Ahのセットが一番いいな。金かかるけど。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:29:49.65 ID:9gOV/gnh.net
- ヤマハのパスってそんな七面倒臭いこと考えないといけないのか
50%切ったらダメとか
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 13:24:26.36 ID:q4Ml+99+.net
- キチガイに刃物
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 14:53:32.32 ID:++y5E98R.net
- ハクサイは葉物
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:09:23.18 ID:QZjg1Yl/.net
- 天ぷらは鱧の
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:12:15.47 ID:lKwk2NVz.net
- PASのOEM。鰤の12.8Ahのママチャリ型を使ってるが
バッテリー残20％程度でもアシスト量低減なんて感じたことないけどなー
、
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:26:04.29 ID:M+e02+D5.net
- アシスト低減が感じられるのって3割くらい切ってからじゃなかったっけ？
自分もブレイス乗ってて、常に強モードだけどバッテリー半分でアシスト弱く感じた事無いけどな。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:28:16.80 ID:VnvTTGpO.net
- >>326
パナ信者の妄言
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 15:30:22.25 ID://St8M90.net
- パナの電アシ乗ってるが、残り5%くらいでパワーモードから強制的にエコモードになるくらいで
それまではガンガンに走る
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 17:50:27.59 ID:XQI7oAmI.net
- >>312
やっぱりそうかあ
シートポストにサスペンション入ったのに替えてみるかな
ボヨンボヨンして乗りにくいかもしれんが
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:52:52.92 ID:eb9xnCwj.net
- ハリヤで往復100km走ってる者だが確かに10%切るまでは出力低下は感じられない
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:39:52.23 ID:U3nG/Hqv.net
- >>330
自分も全く同じパターン
残量10%切ると急速にゼロに近づくがアシスト量低減は感じない
旧型モータータイプだが今の季節ならエコモードで充電１回130km以上走れる
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:06:59.88 ID:q0IBw7ov.net
- エコモードでは電動アシストのおいしいところは味わえないよ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:17:57.12 ID:U3nG/Hqv.net
- >>337
脳内だけで乗ったことないだろ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:31:50.92 ID:6yw1UkTw.net
- 常に強モードだわ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:41:51.76 ID:U3nG/Hqv.net
- >>339
結局バッテリーを使い切れないと思うから自分も基本強モード（１充電約80km）だが
実験的に色々な道路条件で他モードも試している
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 23:36:57.24 ID:J3GprMEw.net
- 残量数十％の状態でブレイスに乗って、梅野木峠行った。
頂上近くで残量が10％を切ったら、ガクッと重くなった（エコモードか標準モードかは忘れた）。
急な坂道などの場合、10％を切ると、あまりバッテリーを消費しないよう、ガードがかけられているものと思う。
ごくゆるい坂程度ならほとんど影響無いと思う。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:32:29.88 ID:RC8Dj78j.net
- ハリヤの片足スタンドって、傾きひどすぎじゃない？
後輪浮いて倒れそうになる
アジャスター付きを探すか
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 00:55:17.71 ID:CQFnOoJg.net
- ビビ16A乗ってるが10％切って強制弱モードになるまでアシスト弱くなるとかないべ
今ポケモンで毎日ギリギリまで使ってるからわかる
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 01:18:30.90 ID:u6xz1I02.net
- ビビEX2016、残量13%くらいになった。
今までの所普段通り。
10%切るとエコ？モード、ロングモードになるのか？
今、ロングモードなので、明日はオートで試してみよう。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 02:59:00.49 ID:RAt7UKZW.net
- 感覚が鈍いってのは
ある意味羨ましい。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 08:55:37.54 ID:9B2ZgLO8.net
- 16Aの10%と6Aの10%じゃ倍以上に残量が違う訳だから
駆動電圧の維持力も変わってくるんだろうV=IR
バッテリー容量が小さいほど、差わかるんじゃないか
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 09:15:58.56 ID:Gxf9MEs0.net
- 電芦の様な組セルは放電末期の残量予測は難しいよ。10%切ったらいつでも切れると覚悟した方がいい。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:38:07.91 ID:1t1X298g.net
- ヤマハのビエンタってのに乗ってるけど
バッテリー減ってパワーダウンは無い
液晶表示の速度とアシストパワーゲージ見てるから間違いない
さすがに山登り中のアシスト全開状態で残量10％切るとかだと分からない
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:49:55.44 ID:I12mz7zj.net
- 連続使用時に減るとと別にパワーダウン感じないけど
一度電源切った状態から起動すると如実に感じる
単純に電池が冷えただけかもしれんが
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 19:01:47.91 ID:+L2HVzZl.net
- >>339
正解！
目的地から自宅までバッテリーが持つのであれば強１択！
ただ○○中な場合はエコでもなんでも好きにすれば良い
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 19:33:28.86 ID:x2tG0ckh.net
- 購入から1年と半年
バッテリーが微妙に劣化し始めてるから今まで強モードのみで往復出来て
更にもう1往復出来てたのが出来なくなり始めた
これから寒くなったら確実に出来なくなるんだろうな…
中途半端に余る電力状態でも割り切って充電するかどうかが今後の課題ｗ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 22:54:08.25 ID:lf3WmwPu.net
- どっちかビミョーな時は充電しちゃって安心したいタイプの俺
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 23:00:13.00 ID:RovGM5DB.net
- あんまり充電回数気にし過ぎても本末転倒だよな
帰り道は大抵疲れてる訳だからそこで電池切れとか考えただけでもウンザリするw
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 04:51:10.22 ID:Z5v9+g/s.net
- ビジネスビビ乗りです。後ろの業務用トランクに12か13.2Aの予備を積んでガンガンにパワーモードで走っています。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 15:26:11.18 ID:zDM1xpGn.net
- https://twitter.com/rscyclekyoto/status/772704217916071936
https://pbs.twimg.com/media/CrkyYL7VYAERvDA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CrkyYL8UkAAqDUh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CrkyYNRUMAALFYH.jpg
パナソニック・オフタイムカスタム、20インチ化して頂いた車体に追加で、
ハブをアルマイトのカラーハブに交換しました。
1.25サイズのタイヤと20インチホイールがスポーティで良い感じですね(￣▽￣)
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 18:58:47.50 ID:Q+w34ngf.net
- だせぇｗｗｗｗｗ
そもそもスレチだろ宣伝してんじゃねぇクソが！
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:25:13.17 ID:eV4O+15I.net
- こういう所で宣伝すると必ずダセエって言われるから
店はもとより客にもダメージあるよね
派手にしたぶん街で見かけたら
あぁ２ちゃんでダセエって言われてたチャリだって思われるし
誰も得しないよね(´・ω・`)
まぁしかしダサェ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:31:16.68 ID:3Ma+d9/a.net
- 宣伝したつもり
と
だせぇ
と留飲を下げるのと
どっちも満足！
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 20:09:25.88 ID:RAHCFJST.net
- >>355
チェーン錆びてる？
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 20:27:29.40 ID:LE9l/XlB.net
- >>354
予備というか二つ積めるのがあってもいいのにな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 20:43:43.56 ID:4P78HpI3.net
- 家族に反対されて購入できませんけど、ヤフオクのビジネスビビ20インチ、あれは激安ですね、涙。
ビジネスビビは激重ですが、3年経ってもあまり錆びないのでおすすめです。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:31:34.58 ID:3Ma+d9/a.net
- チェーン綺麗！
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 23:52:57.41 ID:QXqvlz9q.net
- タフネスは家庭用には頑丈すぎるくらいで、その分無駄に重いって結論だったろ。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 05:33:15.54 ID:AuPewARI.net
- 重くは作れても、軽くは作れない、しょうもないメーカーだなｗ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 06:02:18.27 ID:Wmf9vVI7.net
- またヤマ基地のゴミか
9年くらい前に出たチタンフラットって16kgくらいだっけ、
haibikeのカーボンmtb150万円してやっと17kgだしな
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 06:06:30.68 ID:Wmf9vVI7.net
- rsはypjで販促して軽量化までしてたが、
3月で在庫なげうって切ったのか切られたのか
まったくヤマハに触れなくなったな
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 06:10:37.54 ID:Wmf9vVI7.net
- ヤマハにしたって電動自転車の利益なんて全体の2%？かその程度だろ。
自転車なんて儲からんのだよな
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 06:52:44.22 ID:y5+X6X34.net
- 利益率調べられないのに決め付けれスしてて恥ずかしくねぇのかなこの人
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 07:06:10.87 ID:Wmf9vVI7.net
- 恥ずかしいもなにも調べる気ないから？にしたんだが、
カリカリしてんのはヤマキチか。
なら一次ソースでも貼っとけ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 09:22:34.36 ID:EhZeve6S.net
- オクのビビ20新古車6万で安くても、消費税と送料で計15Kかかるので見送り。関東の方はラッキーだね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 10:30:12.75 ID:HzWg0rbk.net
- パナストアからSOUSOUのリュック送ってきたけど結構高いのな
キャンペーンの時に買うとトクだな(^^)
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 11:01:24.99 ID:9klANN/c.net
- 近所の自転車屋さんでリアスト注文してきたよ
純正だと泥除けの色が黒しかないから別メーカーの使って
サークル錠をつけて15万円也
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 11:16:39.12 ID:PDiDmOpJ.net
- やらかしｗ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:36:44.37 ID:x4Ep8G/H.net
- 台所洗剤を溶いて、カセットスプロケットやリアディレーラーを100円ショップのブラシでゴシゴシ。
チェーンカバー外して、モーター軸以外もブラシでゴシゴシ。
Ｖブレーキとハブの糸巻部分からスポークリムまでスポンジでジャブジャブ。
ホースをワイドやミストでシャワシャワー。
シートポスト引っこ抜いて、水切り乾燥。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:41:04.53 ID:gQYg68Vs.net
- 奇跡の潤滑剤 ベルハンマー
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bell-hammer-shop/item/bellhammer/ls/spray/images/ls-bell4_06.jpg
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bell-hammer-shop/item/bellhammer/ls/spray/images/ls-bell12.gif
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 13:55:19.55 ID:AQH1W803.net
- スポロケットって下町ロケットのスポコンものか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:23:47.71 ID:bV3dVQ6k.net
- [電動アシストカスタム] パナソニック ハリヤ 2016 AL11s 650b DISC
https://3.bp.blogspot.com/-scQTnSeZ_Zs/V7MqpoKZyoI/AAAAAAAALWc/ZHrPZ4xxxy4tSA7bLASztLmAigrNsTiOwCLcB/s1600/IMG_9541.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-impBlUStBD0/V7MrMVwxP2I/AAAAAAAALW8/g-95DXdUvLUfJwtCmrVHQBBrhdw0lw7bACLcB/s1600/IMG_9590.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-2iaR7PES4dU/V7MrNcHwwII/AAAAAAAALXA/87RgYdF6-s03Tq0IuD2aORSibX6uadu0wCLcB/s1600/IMG_9584.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-Ay7VVBFd8dI/V7MsG3GkUQI/AAAAAAAALXc/IH1wFdouWmYsRSc-y4k6l8F1e73s1wVkACLcB/s1600/IMG_9602.jpg
https://2.bp.blogspot.com/--iFYEyuMdmA/V7Mr3Fn6API/AAAAAAAALXM/80wxLSK8m8AraqbjDpMRewQD2k3jLojNgCLcB/s1600/IMG_9642.jpg
リアのディスク化に伴い、パナロゴを消すのも兼ねてフレームは全塗装しております。
非常にきれいな仕上がりを見て、改めて、自転車のファクトリー塗装の酷さを思い知りましたヨ。
昔から付き合いのある塗装屋さんにお願いしてるのですが、プロの塗る塗装は、それはそれは美しいものです。
なんと、これでもまだ序の口だそうです。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:58:03.59 ID:2iNu8mrk.net
- またリンク貼りまくりの荒らし始まったか
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 14:58:58.08 ID:9klANN/c.net
- 一点ものの依頼を受けて、まだまだ序の口とドヤする職人ってどうなんだろう
俺だったら最高に仕上げましたって言うし、そういう仕事をするけど
人それぞれって言ったらそうなんだろうけど、なんかモヤモヤするな
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:14:07.03 ID:H2JAEgFB.net
- >>377
フロントフォークの所が格好悪いんだけどなんなのこれ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:30:12.24 ID:9klANN/c.net
- >>380
オフザケで金をかけるってコンセプトみたいだし
わかる人にわかればいいって感じなんじゃないかな
コレだけで並の電アシ１台買えるお値段のヤツみたいだね
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:19:01.71 ID:qbE3Qw00.net
- このフォーク、調整できないしロックもできないが1kg切ってるってやつ。10万円くらいだったかな。
>>379
この店の特徴。次はどこを改造しましょうかって池沼に誘い込む手口。
違法改造専門みたいな店だし、お察し、モヤモヤするな
いまさらハリヤに金かけるくらいなら、
ハイバイク輸入だろ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 16:59:56.07 ID:xL689cU9.net
- 池沼を誘い込むのか
泥沼に誘い込むのか
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:09:53.09 ID:VyteenzD.net
- HAIBIKEを輸入してここで自慢してくれていいよｗ
ハリヤも買えない無職には無理かｗｗｗ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 18:48:00.76 ID:x4Ep8G/H.net
- ハリヤの11速化を考えてALFINE Di2がすごく楽だと考えた
必要なホイールなども足して計算したら
ハリヤの値段以上の金額になったでござる
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:25:56.94 ID:qbE3Qw00.net
- >>384
興奮させたみたいですまんな。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:40:20.60 ID:VyteenzD.net
- >>386
いいんだ。
ハリヤ買える程度でいいからがんばれよ。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:10:36.27 ID:ZdtD2Yeb.net
- YPJ-Cバッテリー増えてないのかよ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 21:38:30.37 ID:9klANN/c.net
- >>388
それほど待たずにバッテリーはどうにかしそうな気がするなあ
そうなったら昨日発注したリアストは姪っ子のモノになるな
おっさんがまたがってたチャリきもいとか言われなければだが(´・ω・`)
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:48:38.68 ID:/pzmHhJh.net
- >>184
うちのもカタカタいう
当たっているところをビニールテープを張ってごまかしいるがなんとかせんと思っていたところ
写真によると調整には特殊なレンチがいるみたいだな
なんてこった
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:15:13.22 ID:QnwvfoSB.net
- >>377
だせぇ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:17:35.29 ID:oFnYE8lO.net
- こういう所で宣伝すると必ずダセエって言われるから
店はもとより客にもダメージあるよね
派手にしたぶん街で見かけたら
あぁ２ちゃんでダセエって言われてたチャリだって思われるし
誰も得しないよね(´・ω・`)
まぁしかしダサェ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:18:38.88 ID:CqGelM4E.net
- >>377
ダセェ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:57:48.24 ID:wNAEecDL.net
- 何でリンク貼り自演君が湧いてるのかと思ったら
YPJ-Cが余りにも糞仕様過ぎるから話題そらしか
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 07:57:49.18 ID:tqxrd/Fr.net
- >>377
だせぇ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 08:29:57.33 ID:TDayf7OH.net
- ロードバイクと電動アシスト自転車 峠道で比較してみた
http://lovecycle.top/2016/07/27/roaddendou/
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:05:06.11 ID:0AElUggK.net
- >>377
８輪のロゴいれる意味がわからない
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 09:36:16.90 ID:clUT/7o+.net
- ヤマハ2017モデルっていつ頃出るの？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 10:51:20.51 ID:Clh0tcvH.net
- >>396
エコモードでもこれなら、ノーマルモードや強モードなら、電動の圧勝だね
ロード買って、Bimoz付けようかと思う。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:38:59.07 ID:Wx5zaS0X.net
- リンク貼りにいちいち反応するから荒れるんだろ。
こいつは改造スレ追い出されたやつだからスルー推奨。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:12:09.31 ID:y5katN2E.net
- ↑なにこの糞みたいなカス自治厨wwww
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:21:33.02 ID:Wx5zaS0X.net
- お前の事だよ貧脚屁理屈精神障害者クン
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 19:57:13.35 ID:AjkqEtf6.net
- >>401
自治して何が悪いんだボケ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:04:45.55 ID:/Sa5lNsE.net
- パナソニック電動自転車 ギュットミニ？ 駆動系整備
http://ameblo.jp/maotyari/entry-12197009578.html
http://stat.ameba.jp/user_images/20160905/14/maotyari/dd/d8/j/o0480064113740912772.jpg
こちらは、新しいスタンド★
こちらもちゃんとグリスつけて組み立てします
コレ本当にほとんどの店がしてません！！
お店には、手間省けたり、修理増えて、よいですが
お客さんには、大変不利益です
うちは、そんな汚い商売しません
正々堂々と商売します！
任せてください！
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 20:10:27.34 ID:Wx5zaS0X.net
- 皆さん落ち着いてスルーですよ～
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:47:28.70 ID:OYpUnzpc.net
- ヤマハ発動機株式会社は、スポーツ自転車の長所と電動アシスト機能のメリットを融合させたスポーツ自転車ブランド「YPJ（ワイピージェイ）」シリーズより、クロスバイク「YPJ-C（ワイピージェイシー）」を、2016年10月27日より発売します。
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2016/0907/ypj-c.html
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 21:51:36.13 ID:6SuTlbwo.net
- >>406
ジェッター復活待ったなし！
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:43:56.58 ID:NU17P9eU.net
- 新ジェッターはypj-cのバッテリー大容量版みたいなの期待
してるんだけど出ないかな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:52:58.53 ID:R5zqOzzH.net
- YPJて売れてないんやろ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 22:57:00.55 ID:YmEt4J/1.net
- >>404
>抹茶色
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 00:29:37.04 ID:OJDd41g/.net
- >>406
何とも言えないな～
YPJ-Rの廉価版って所だろうけど
バッテリーがYPJ-Rと同じってのは致命的じゃね?
容量がせめてYPJ-Rの3倍有れば・・・
これ買うならBraceの方が良いな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 04:34:36.71 ID:qZ2xmyo9.net
- >>377
ダセェ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:18:27.18 ID:8FgX0Z9L.net
- >>409
販売目標を早々に達成する程度しか売れてないね。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 08:51:31.51 ID:9LaPl6TC.net
- ブレイスビエンタ 年産4000台
C 5000台。 ブレイス、ご苦労様でした。河原には捨てないで。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:17:56.57 ID:krx77aSr.net
- >>413
何故か各所で投げ売りしてた直後の達成だけどな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:32:01.37 ID:a2FeblS1.net
- ブレース逝ったああああ
中古も暴落、産廃
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 10:37:16.14 ID:9LaPl6TC.net
- Cは販促も入るだろうし2割引き、16万円でSORA
ブレイスはテクトロゴミで14万円
まじでやばい
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 11:00:11.37 ID:8FgX0Z9L.net
- >>415
定価の一割も引かない現状で投げ売りしてたのか、ヤマハも剛毅だね。
で、どこで投げ売りしてたの？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 12:41:41.94 ID:aNh+maeh.net
- >>406
せめて６Aｈあればな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 13:05:23.42 ID:qMTwQau3.net
- >>377
こういう所で宣伝すると必ずダセエって言われるから
店はもとより客にもダメージあるよね
派手にしたぶん街で見かけたら
あぁ２ちゃんでダセエって言われてたチャリだって思われるし
誰も得しないよね(´・ω・`)
まぁしかしダサェ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 13:06:49.37 ID:gD0sQn4c.net
- バッテリー１個540g
10個積んでECOモード480km
それでもブレイスより軽いと考えるべきか(´・ω・`)
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 13:45:16.14 ID:lxyxcpUx.net
- 電動アシスト自転車 リアルストリーム（ＰＡＳ Ｂｒａｃｅ姉妹車）のファーストインプレ その３
http://lovecycle.top/2016/07/11/dendou4/
下りが終わって、今度は緩い登りが始まります。
ところが、失速も早い。ロードバイクなら下りの勢いで、
そのままほとんど漕がずに登れる坂で、一気にスピードが落ちていきます。
アシストは時速２５キロ以下になるまで働きません。
下りの勢いを生かせないのはとてももったいない。
ロードバイクなら軽くペダルを回しながらクリアできる上りなのに、どんどん失速していきます。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:03:06.15 ID:3x3BPPWW.net
- ハリヤ乗りのおっさんが俺のハリヤ見て「おいｗ同じｗ」みたいな顔しててワロタ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 14:14:10.21 ID:MRdTcEdn.net
- ハリヤなんて大部分がデブったおっさんだろ、
たまに20代いるがキモヒョロだし。
YPJとは明らかに違う層
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:30:17.16 ID:0XxOkZ5B.net
- ハリヤを街中で見かけたことがないわ
自分のハリヤはブルーだけど、そもそも電アシでブルーすら見かけん
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:07:32.61 ID:uLe1ahNs.net
- >>355
こういう所で宣伝すると必ずダセエって言われるから
店はもとより客にもダメージあるよね
派手にしたぶん街で見かけたら
あぁ２ちゃんでダセエって言われてたチャリだって思われるし
誰も得しないよね(´・ω・`)
まぁしかしダサェ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 19:37:44.85 ID:WTMFSa+A.net
- >>425
ハリヤに限らず白か黒が多いよね。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 20:09:39.92 ID:gD0sQn4c.net
- パーツも黒ばっかよね
白は他の色より少し多いくらいかしら
モノトーンとかおっちゃんの時代に流行った色使いやで
他の色のパーツが欲しいのに(´・ω・`)
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:19:21.94 ID:7142aRhe.net
- >>421
いやぁ10個買ったら20万よ?バッテリーだけで
確かにYPJ-Rスレに10個買ったって人居たけど
其処まで出すならYPJ-CよりRの方行くんじゃね?
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 00:30:46.39 ID:UeLjg66I.net
- >>427
それかシルバーって感じかな
どれも同じに見えちゃう
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:25:37.27 ID:Q46V/BOO.net
- 電動クロスはどうしても黒いバッテリ部分があるから仕方ない。
黒が一番目立たないし。
YPJもロードにしては地味だが、あのデザインなら問題ない。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 13:29:28.44 ID:Q46V/BOO.net
- ヨドでC予約受付中。
￥199,800税コみ
19,980ポイント（10％還元）
もうブレイス洋ナシだな。
20km先のスーパーの特売りに行くくらいしか用途が思い浮かばない。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 14:02:41.32 ID:XF6Q1Ugl.net
- >>431
デザインはともかくとして
材質や重量はどうなのさ？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 14:16:32.48 ID:dzZollzK.net
- >>431-432
こういう所で宣伝すると必ずダセエって言われるから
店はもとより客にもダメージあるよね
あぁ２ちゃんでダセエって言われてたチャリだって思われるし
誰も得しないよね(´・ω・`)
まぁしかしダサェ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 15:28:36.61 ID:wisgLvUG.net
- >>434
身体からダセェのが滲み出てて
すぐ口からも出ちゃうんだろうけど
その癖止めなよ、人としてカッコ悪いからさー
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:06:21.22 ID:vjkvNhPh.net
- >ダサェ
って何？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 19:13:27.00 ID:Ch+WS22B.net
- >>435
ハリヤも買えない生活保護受給者には何言っても無駄よ。
普段からオナニーと他人を妬む事しかやってないからなw
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 20:45:41.01 ID:vFoz1o0O.net
- PASブレイスXLの純正メーターって精度はどのくらいなのでしょうか？
タイヤサイズを変えてみたいのだけど、外品メーターにはしたく無いし、表示が狂うのも避けたいと思って....
外径をほぼ合わせれば大丈夫だろうけど、そもそも純正状態で正確なのか？っと疑問に思いました。
何方か正確な外品メーターと比較してみた方いませんか？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 21:13:47.49 ID:tgZGNcw+.net
- おいらの書き込みをずっとコピペしている人がいるのです(´・ω・`)
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 21:22:14.39 ID:XF6Q1Ugl.net
- >>438
質問する暇があるなら、さっさと自分で試す
キャットアイ CATEYECC-VL820 VELO9 BK
付属のマグネットを前輪スポークに付けるだけでいいのだよ
ヨドバシで
価格： ￥1,510（税込）送料無料
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001505883/index.html?gad1=&gad2=g&gad3=&gad4=56278881131&gad5=11784001405117393929&gad6=1o2&xfr=pla&gclid=CNHZpfXjhM8CFQkJvAoddYUEag
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 22:32:25.44 ID:d7+Jbk4U.net
- ヴィエンタ５のコグを１８Ｔにしたらすごい快適になった
１段目がようやく生きる感じでようやく５速変速の自転車といえるように
メーカーの設定はおかしいとい言わざるを得ない
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:31:53.78 ID:0QU8iqHQ.net
- ジェッター復帰きぼん
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 00:38:08.55 ID:euUBNyLd.net
- YPJ 売れたらね
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 08:02:04.95 ID:M8E+vIEE.net
- 16モデルのビビ12Ahが\89800で売ってたが、これは激安なの？
まあまあ安いって位なの？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 08:51:51.16 ID:kpG9ePX/.net
- >>442
ジェッターって、材質はママチャリと変わらないし
27インチフレームで無駄に大きいし
フレームがでかいために車体重量は26インチのママチャリタイプより重いし
スタイルだって、ルイガノレベルだし
どこが良いの？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 11:22:41.44 ID:ss3q3OAj.net
- 大体、ジェッターやハリヤやブレイスなんてクロスバイク擬き
ベースはルック車
重くてギア比低いから遅い
結局はシティサイクルそのもの
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 12:47:27.25 ID:O53fvWmk.net
- イオン限定のXMって16.8Ahであったんだけどお得じゃない
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 12:53:17.33 ID:o6Zcka/8.net
- ８段ギアあっても６速まで使いみちが無くて実質３段ギアよね(´・ω・`)
スプロケットとかいうのを交換すればいいの？
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 13:41:17.27 ID:kpG9ePX/.net
- そのとおり
スプロケットを13Ｔにすれば丁度よい
ただし13Ｔは径が小さいのでチェーンが埋没して両サイドに当たる
対処方法は簡単
13Ｔはブロンプトンの薄歯の平歯タイプにする・・ネットで探せば安く見つかる。青梅街道沿いの和田サイクルが安い
前ギアは41Ｔの薄歯にする・・T.K.オンラインで買える。安い
チェーンを3/32の薄歯用にする.・・ＫＭＣのコネクター付きがネットで安く買える
ハブ側の金属カバーを取り去る
内装8段の話で良かったのかな？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 18:45:32.66 ID:FFvr7Mwp.net
- モビファイブ欲しくて価格をネットで取り扱ってるところ調べたけど
生産台数が少ないからかどこもほぼ定価でイラついたw
安く買うにはパナの公式サイトでメンバー登録して誕生日クーポンゲットするしかないか（´・ω・`）
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:30:22.75 ID:7mmDCg4D.net
- ビビTXの3段変速とDXシティの5段変速てどのくらい違いますか？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:49:36.78 ID:kpG9ePX/.net
- NEXUS・インター3
1段・0.73
2段・1.00
3段・1.36
NEXUS・インター５
1段・0.75
2段・1.00
3段・1.16
4段・1.34
5段・1.55
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:50:18.91 ID:kpG9ePX/.net
- NEXUS・インター８/ALFINE・インター８
１段・0.53
2段・0.64
3段・0.75
4段・0.85
5段・1.00
6段・1.22
7段・1.42
8段・1.62
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:50:34.66 ID:kpG9ePX/.net
- ALFINE・インター11
１段・0.53
2段・0.68
3段・0.77
4段・0.88
5段・0.99
6段・1.13
7段・1.29
8段・1.46
9段・1.67
10段・1.89
11段・2.15
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:52:45.20 ID:o6Zcka/8.net
- >>449
ありが㌧
内装８段でおます
什器や家具の組付けの仕事やってるから工具の扱いは慣れているけど
機械はほとんどいじらんからバラすのちょっと怖いｗ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 19:57:09.91 ID:kpG9ePX/.net
- 三段に比べて五段は軽いほうがやや重くなり、トップが一つ増えただけ、投資のわりにあまりよくない
8段は下も上も広がり登りは楽に、最高速度も伸びる
11段は上が2つ伸びるの、特に2.15は魅力だが、使うシーンはどこだろう？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:25:41.45 ID:kpG9ePX/.net
- >>455
リアのスプロケットを止めてあるＣリング部分にやや硬いカバーがかかっているが
力を込めて指でめくればすぐに外れる
これを知らないと、ドライバーの先などで外そうとして破りかねないので注意
はめるときも同様だけど、ついうっかりはめ忘れやすいので注意
スプロケットを止めてあるＣリングは外すときも嵌めるときも、かなり苦労するだろう
手が3本欲しい
外すときCリングを広げて、沈めてある溝から浮かせるのだけれど、
握ることでＣリングの合わせ目の隙間を広げる工具が欲しい
私はリングプライヤーを開く側で使っているけれど、開いている途中で、先が外れて失敗ばかり
リングが開いて溝より上に持ち上がった時に、
小さなマイナスドライバーを使って溝の外側にＣリングを溝の外側にずらせられれば、ほぼ成功だけど、
ドライバーを操作する手が一本足りないｗ
なお、そういうスプリングを脱着すると、スプリングがはねて、どこか遠くに飛んでいって、行方不明になることがかなり多い
大きなビニール袋の中で作業することで、その不具合は解消できるよ
保護メガネも忘れずに
シフトケーブルは事前に外しておく
作業手順はDM-SG0003-00を見ると詳しく書いてある
ググれば見つかるよ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:40:59.65 ID:kpG9ePX/.net
- ｃリングを嵌めるときはにはポリの荷造りひもが便利
輪を2つ作って両側から渾身の力で引っ張ってＣリングを広げておいて溝の上まで押し込んで力を緩める
腕の力が足りなければ足の力を使う
この時もリングを押し込む手がもう一本欲しい
荷造りひもがＣリングに噛みこむけれど、ハサミで切って、引っ張れば薄い材料なので抜ける
スプロケットを嵌めた後、すぐにカセットジョイントを嵌めて、黄色いマークがついたカセットジョイント固定リングがキチンと閉まるかを確認しよう
スプロケットが適正に嵌ってないと、カセットジョイント固定リングがキチンと閉まらない
そのときは、最初からやり直さなければならない
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:59:26.94 ID:kpG9ePX/.net
- 内装8段のスプロケットはめ込み溝は3個しかなく、3段のように6個ではない
したがって、内径3爪タイプでないと8段には使えない
シマノの14Ｔ？かなにかは6個の爪が標準だから、爪を3個間引かないと着かないようだ
そういう加工をしたものはT.K.Onlineで売っていた記憶がある
知らなかった私は、工具センターでわざわざ超硬グラインダーを買って削ったが、
無駄な労力な気がする
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:17:57.91 ID:sybjU4H+.net
- https://twitter.com/rscyclekyoto/status/774460248501260288
https://pbs.twimg.com/media/Cr9vep5VUAAXe72.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cr9vep4VMAABGB-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cr9vep4UMAAsNEq.jpg
パナソニック・ハリヤーカスタム、だいぶ組み上がりました
あとはdi2の組み付けで完成です
メインパーツはシマノで組んだので統一感があってカッコイイです
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:22:37.43 ID:o6Zcka/8.net
- >>458
あ～、グリスまみれのＣリング嫌ですね（汗
軽いものや穴付以外は千枚通しでこじったほうがいいかもしれませんね。
こじって浮かせてペンチで掴みます。
入れる時は入り口のどこかしらに角を切った勾配ができていると思うので
滑らせるようにはめてずらしていきます。
硬いのならマイナスドライバーを当てて小ハンマーで軽く叩いて少しずつずらしたり。
現物を見ていないのでなんとも言えませんが硬そうですね…。
仕事でも初見のＣリングはたまに苦戦しますｗ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:23:53.22 ID:kpG9ePX/.net
- どういう用途で使う予定なの？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:24:03.94 ID:zf/dMMd5.net
- >>459
爪かたそうだから焼き鈍しして削ろうかとしたけど
100円ショップのやすりであっさり削れた
意外と柔らかいね
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:38:14.25 ID:kpG9ePX/.net
- >>461
8段に使ってあったスプロケットのＣリングは断面が四角だった
断面四角Ｃリングを断面四角の溝に落とし込むのはかなり難しかった
Ｃリングの隙間部分の断面は奇麗に面が出来てなく斜めに傾いていたために
リングプライヤーの先が滑って逃げて難儀したよ
このＣリングはかなり固いので、足の力でも開かない、かなり強力なものだったよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 22:46:22.80 ID:kpG9ePX/.net
- >>463
それはシマノのやつだったのかな？
私は最初ヤスリでやったけど、ヤスリが負けたよ
ヤスリが負けるのは、他にブレーキのアウターケーブル
ワイヤーカッターで切ったあと端面を直角にしようと思うのだけどヤスリが負けて全然削れないんだよね
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:29:10.86 ID:Yk7auPli.net
- >>444
パナストアのお誕生日クーポン20%引き適用くらいだから、激安だね。
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:41:35.46 ID:GTJ8Mma/.net
- >>463
>>465
流石ギヤマン！
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 03:13:28.17 ID:6t9dUMOi.net
- BraceLXに乗ってるんですが
段差を乗り越えた時のガシャコン音が気になります
たぶんスタンドの音だと思うんですが
交換するとして車重に耐えられるオススメ品あります？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 04:12:28.84 ID:vL7ucuUH.net
- >>460
こういう所で宣伝すると必ずダセエって言われるから
店はもとより客にもダメージあるよね
あぁ２ちゃんでダセエって言われてたチャリだって思われるし
誰も得しないよね(´・ω・`)
まぁしかしダサェ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 04:29:39.20 ID:QjSFfBQ1.net
- Rsサイクルは有名選手も遊びに来るような高レベルな店だし、
ぱっとみで2ch出てたかわからないだろ。
違法改造店のロゴ入れるのとは全然違う(>_<)
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 05:04:53.05 ID:HIBOu9v2.net
- まっとうなカスタムショップなのに違法改造業者が競合すると勘違いして粘着か
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 10:48:47.62 ID:zmde4zZd.net
- >>469「ダサエでございまーす！」
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:16:35.74 ID:6t9dUMOi.net
- >>468
自己解決というか応急処置として
金属同士の接触面の受け側に1.5cm角程度の薄いゴムを貼り付けたら
ほとんど音がしなくなりました。
すぐ破けたり剥離しちゃいそうですけど。
棒のほうにブチルテープを巻くか熱で収縮するスリーブを突っ込むのも考えましたが
やはりすぐ破けそうなんで安いのをペタペタ貼る方向で(´・ω・`)
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 11:48:18.25 ID:wQ+pJKad.net
- 「YPJ-R」ロードテスト：
電動アシストの「YPJ-R」でどこまで走れるか (1/2)
http://healthcare.itmedia.co.jp/hc/spv/1605/05/news013.html
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 12:58:23.36 ID:dy8+yh4Q.net
- >>130
今日リヤスプロケを16Tに変えてみました。
結果、希望通りにケイデンスを減らして30km/h巡行が楽になりました。
速度に対してのアシスト量などもノーマル状態と変わらない感じなのでバッテリーへの負荷もそれほど変化無さそうです。
アシスト量の制御はスピードセンサーとトルクセンサーのみでシフトポジション（ギヤ比）は関係無いのかな？
まぁ、ようやく内装8段が全て有効に使えるギヤ比になりとても満足です^^
アシスト量に不満が無い人にはリヤ16T交換はおススメです。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 13:11:03.00 ID:SPFKa7pN.net
- >>473
参考にならないかもだが、うちのブレイスはフロントフォークから段差越える度にシャリンシャリン音が鳴っててて、ディスクブレーキを疑ってたんだけど、最終的にフォークばらして組み直したら完治した。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 16:53:42.19 ID:x9alyK2C.net
- サムスン製の新型スマホ、機内で使用するのは避けて 日米当局が要請
http://www.sankei.com/affairs/news/160909/afr1609090028-n1.html
国土交通省は９日、バッテリー欠陥が問題になっている韓国のサムスン電子の新型スマートフォン
「ギャラクシーノート７」を機内で乗客に使わせないよう、国内の航空各社に要請した。
日本では未発売の機種で、対象者は限定的とみられる。
国交省は、機内への持ち込みは構わないが、電源を入れたり充電したりしないよう周知することを要請。
また、電源を入れていなくても、預け入れ荷物の中に含めないよう求めている。
米連邦航空局（ＦＡＡ）も８日、航空機の利用者に対し、同様の勧告を出している。
ギャラクシーノート７はサムスン電子が８月に韓国や米国などで発売したばかりのスマホで
充電中にバッテリーが爆発したとの情報があり、同社が今月２日、リコール（無料の回収・修理）を発表した。
同日時点でサムスン側は、日本での発売時期は未定としていた。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 19:56:33.00 ID:rcXlvqW8.net
- >>475
電芦改良では容量UPと並ぶ効果の高い改良だと思います
うまくいかれたようでなによりです(^^)
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 21:24:31.27 ID:XWk59cFi.net
- ジェッターよりブレイスの方がアシスト強いって本当？
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:14:50.35 ID:ZyfEtRfU.net
- >>479
ホント
ハリヤも同じで薄歯ギア・チェーン保護
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:26:02.99 ID:bR4U7BYa.net
- またそういう捏造してると一般バイヤーのジャッジくるぞ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:50:53.36 ID:J57IhTcy.net
- A2B 24の実車をヨドバシで見たけど
24インチなのに滅茶苦茶大きいのね
イメージと全然違うんでびっくらこいたわさ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 22:59:09.27 ID:mnET1Gqz.net
- そういう出来合いの電動は、フレームがダメということで結論出てないか？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 23:17:45.20 ID:GLW/13Px.net
- >>468
ドッペルの安いので大丈夫だった
http://www.doppelganger.jp/option/dks316/
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 05:59:25.94 ID:Gr4lDGLK.net
- >>465
シマノの内装3段小物セットに入ってた14t
ひとつ削るのに10分かからなかったと思う
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 07:32:19.07 ID:nwNgO1xW.net
- >>460
こういうのいつも金額書いてないんだよな
一体いくらするんだろう フレームとモーター、バッテリーしか原型とどめてないよな。
そしてハリアを定価で買わされて、なおかつパーツも定価＋工賃で総額３５万円とか？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 08:36:55.64 ID:Ey6ztOgi.net
- アールズはさんざいブログに書いてたろ。検索すらできない無能針谷デブか
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 10:36:31.65 ID:Qb6ZxojT.net
- >>470
Rsも違法改造車を堂々と晒してるわけだがｗ
有名選手が遊びにくれば、高レベルの店にレベルアップしてチャラになるのか？
粘着してる暇があったらバイトしてハリヤでも買えよ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 11:30:59.96 ID:xQOskdAM.net
- 今更ハイヤーなんかいらんだろ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 13:21:51.24 ID:bo13vLsZ.net
- 向かい風がしんどくて購入考えてるんですけど
アシストの強さで選ぶならどれがいいですか？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 13:29:12.96 ID:38T9oS6k.net
- 向かい風程度ならどれ買っても大丈夫やで
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:15:41.96 ID:iyBhW5EW.net
- >>490
レベル３よりは４にしといたほうがいいよ
BabbyとかナチュラLとかね
レベル６のナチュラXLスーパーが買えるならそれに越したことないし
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 21:19:58.27 ID:ZfCevbTY.net
- >>484
ありが㌧
シルバー無いのかあ…ぐぬぬ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 21:27:37.17 ID:qWXTQsrH.net
- >>490
激坂使用が前提じゃないなら有名メーカーの低価格帯のモデルで十分
（シングルスピードは除く）
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:30:46.76 ID:9m9yI5Co.net
- besvって買うた奴おらんのか？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:30:46.94 ID:LcpTaGQ0.net
- 買うと面白くなって遠出するから
予算があればバッテリー容量多いほうがええで
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:25:50.51 ID:Egr/7hIC.net
- 有名ブランドの高アシスト大容量のを買っとけば満足度は格段に高い
なにげに伝達系に強化ハブ、強化チェーン採用で耐久性も高いし
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 13:32:00.75 ID:xDnfgMk+.net
- >>497
その車種はズバリどれになりますか？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 13:48:20.30 ID:3iXyA6pI.net
- 調べろ
また気違いが発狂して荒らす
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 15:48:16.18 ID:RrZO2GgZ.net
- >>498
個人的にママチャリ型で万能タイプ、追加ＯＰ無しならＰＡＳ ＣＩＴＹ－Ｓ８
現行唯一ママチャリ内装８段モデルで諸々の仕様も不足を感じないし比較的安い。
他候補のＢＳやパナの回生機種と悩んだ末先日注文した。来週納車予定
類似機種で悩んだら三大メーカーの内、自分の好きなブランド、デザイン、カラーで選べば
愛着を持って長く使えると思う
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:32:16.29 ID:I9g7NUAh.net
- >>497
強化チェーンはすごいよなぁ、10年前に買って本体だめになったのが強化チェーンじゃない安い電動チャリでずっと使えてる。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:36:16.14 ID:I9g7NUAh.net
- >>500
同じの使ってるけど、ともかく重い。
しかし安いクラスと違ってフレーム、フォークまで異様に太いしっかりしたフレームが使われてる。
乗ってみれば解るけどフレームのたわみなんかまったく感じないので荷物積むのも安心。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 16:49:01.75 ID:ygtHHZMJ.net
- リアスト（ブレイス）で都内～郊外の往復84km走ってみたが
バッテリー残量44%ある
やっぱ24km/h以上の自力漕ぎで使えるギア欲しいね(´・ω・`)
心配だったケツはジェミナスオーラ+シートポストサス+ケツパッドで何ともなし
それより手首が痛い。次はグリップ交換だなあ。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 17:07:25.21 ID:dP2gLJcu.net
- ヘッドセット、ステム、ハンドル交換を薦めます
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 17:14:43.97 ID:ygtHHZMJ.net
- せやなあハンドルちょっと狭いよね
ていうかモーターとフレーム以外は全部交換したほうがいいよねコレ(´・ω・`)
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 18:29:59.58 ID:gfIL4Pbw.net
- 男は黙ってビジネスビビ。重い＆錆びない。
型は古いがシケには強い兄弟船みたいな車体ｗ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 18:49:11.89 ID:EooXUEAq.net
- >>500
悪くないで。
27インチに的を絞ると選択肢は多くない。
ただ、スプロケは黙って18T買っとけ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 20:38:14.81 ID:xDnfgMk+.net
- ヤマハってパナみたいなパンクに強いタイヤじゃないの？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 21:39:18.27 ID:hQ0y+iF2.net
- ないよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 01:11:57.73 ID:f27AiYR3.net
- パスは最近楽天では、たまーに25%オフとかやってるな
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 15:32:56.59 ID:9Izk+iPj.net
- ビビEXシティってビビEX同様アシスト強めなんですか？
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 16:00:28.14 ID:FQubJQZc.net
- >>511
公式見ると「ラクラクドライブユニット」てのがシティの方には無いみたいだから普通のEXより弱いかも
http://cycle.panasonic.jp/faq/answer.asp?PA-0003
>Q.アシストの強い電動自転車はどれですか
>A.アシストのタイプはラクラクドライブユニットとそれ以外の２タイプの設定しかございません。
>通常走行時はノーマルタイプとラクラクドライブユニット搭載車にアシストの違いはございません。
>パワーモード選択時、非常に強くペダルを踏み込んだ時にノーマルタイプよりアシストを強く出力するよう設定されております。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 16:28:15.29 ID:qfTdXXVM.net
- >>512
とげのある文章なんだよね。
否定的で拒絶的な、言い回し。
パナはこれだから好きくない。
客相の人間が書いた文章なんか乗せるなよ。
営業が書け。
以下のように書けないものか？
>Q.アシストの強い電動自転車はどれですか
>A..アシストのタイプはラクラクドライブユニッタイプトとノーマルタイプの２タイプをご用意させていただいておりますが
ラクラクドライブユニット搭載車は
発進時など、非常に強くペダルを踏み込んだ時に
パワーモード選択に
ノーマルタイプよりアシストを強く出力するよう設定してございます。
これは、坂道発進などの際、始動の際のフラツキを少なくするなど安定性をより高める効果がございます。
なお通常走行時は
ノーマルタイプとラクラクドライブユニット搭載車にアシストの強さの違いはございません。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 16:46:33.05 ID:FeRxqmVa.net
- faqだから。どうでもようございますよ。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 17:13:28.81 ID:9QGt1AoU.net
- 「好きくない」とか言っちゃう奴が言い方を教示とか。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 18:26:57.98 ID:CEMJ6YlQ.net
- >>513
言う割には文章がなってない！
見えてないんだなｗ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 18:34:40.66 ID:dN1Vyj6o.net
- ど～でもい～
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 20:24:45.22 ID:hgu/z9p4.net
- バッテリー外した状態でちょっと近所乗ってみたら意外に軽く感じてビックリした
電源オフ時のあの漕ぎ出しの重さってモーター等の抵抗だけじゃなくて車重も関係あったんだなと痛感
段差のガチャーンって感じも軽減されてたしやっぱり自転車は軽い方が良いねぇ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:03:47.77 ID:dN1Vyj6o.net
- モーター等の抵抗？ 何年前の車種の話？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:37:22.90 ID:hgu/z9p4.net
- >>519
14年式パスcity-X
後輪浮かせて手でクランク回したら若干の抵抗あったけど
モーターの抵抗じゃなかったら何の抵抗？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 21:51:58.26 ID:e9olQ7wl.net
- http://www.peugeot.com/en/news/the-peugeot-eu01s-electric-bicycle-boost-your-ride
http://media.peugeot.com/images/phocagallery/2-Actualites/2016/PEUGEOT-eU01s-V1.jpg
http://www.peugeot.com/images/Actualites-T4-2015/PEUGEOT-eU01s-V2.jpg
http://www.peugeot.com/images/Actualites-T4-2015/PEUGEOT-eU01s-V3.jpg
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 22:47:54.34 ID:2HonfdkT.net
- >>521
ここは正規スレ、OK？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 23:51:39.93 ID:CEMJ6YlQ.net
- 国産超え
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/15(木) 23:52:31.73 ID:dN1Vyj6o.net
- >>520、
今時のものなら、どんな状況でもペダル踏力がモーターの抵抗を受けるようなシステムは
ありえないと思うがなー
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 00:04:41.47 ID:MPB+cVgy.net
- ブラシの抵抗はなくとも、モーターの抵抗がないわけじゃないって少し前に書いてなかったか。
結局、YPJですら少し
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 00:10:41.91 ID:sWIIP25+.net
- もうどれ買ったらいいか分からない
パナのパンクに強い方が後のパンク修理代考えたら良かったりするのかな？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 00:48:52.88 ID:z1tRG6Cz.net
- >>526
まともに使ってればパンクなんかそれほど心配する必要ないでしょ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 00:54:11.50 ID:ycH4ODgA.net
- >>526
参考になるかわからんが、
4年パンクしなかった。
空気は、ちゃんと入れてた。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 01:18:38.02 ID:sWIIP25+.net
- バッテリーでもそんな持たないですよね
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 01:53:12.00 ID:yCK+bk0+.net
- >>524
だから早く電源オフ時の停止状態からの踏み込みが重いのは何故なのか説明してくれよ
今時のシステムに詳しそうなんだからモーターの抵抗以外で何が原因なのか説明出来る筈だよね？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 04:37:24.00 ID:jZ8srwzQ.net
- >>526
国内ブランドなら理不尽なパンクはほぼないよ
GD値と電池容量で選べば間違いない。
ぶっちゃけビビDXシティ。次点でビビSXシティかパスシティ。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 08:00:46.02 ID:qfrwPa3T.net
- >>530
慣性でしょ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 08:08:49.18 ID:+U4M7vyU.net
- >>526
シュワルベのマラソンプラスおすすめ
世界中旅する旅行者のほぼ全てが使ってるだけあって耐パンク性能もいいし
耐久性もあるし、それでいて雨天含むグリップも申し分ない
一見値段高いようだが、耐久性考えたらむしろお得 下手なタイヤの2～5本分の耐久性はある
https://www.amazon.co.jp/dp/B000NNR6LK/
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 08:11:07.83 ID:H10UBpHK.net
- >>525
YPJはクランクとモーターの間にラチェット入ってるから、モーターが負荷にはならないよ。
普通のロードバイクより重いけどさ。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 08:36:50.08 ID:yCK+bk0+.net
- >>532
単語だけじゃなくわかりやすい文章で説明してよ
何の「慣性」なのかで意味が変わってくるんだしさ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 08:43:11.35 ID:vV4BmSvX.net
- 一番大きいのは「体重に起因する慣性」邪魔烏賊？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 08:51:59.51 ID:0QgdxHUw.net
- >>534
YPJのPW UNIT(3.5kg)を小型軽量化(体積13%減, 重量3.1kg)したものが発表されてるので、
次製品の重量は少し軽くなると思う
バックラッシュ対策でラチェットの爪が倍(2→4)になってるから漕ぎ出しの抵抗は少し増える
かな？
http://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/pw-x/
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 09:13:29.24 ID:jAplmCxX.net
- ビエンタ5がイオンで9万7千円(TAXin)位で売ってたけどまだあるかなぁ
乗り換えに丁度好さそうだったけど迷って帰ってしまった
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 09:46:24.64 ID:kesAfjeU.net
- >>537
コントローラーやディスプレイ見ると、MTB向けって感じだね。
ラチェットの爪が増えてるけど、作動量とかは一つの爪あたりでは少ないから抵抗としてはあまり変わらんのじゃないかな。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 10:50:47.95 ID:SaUE5c1w.net
- >>538
安いね～
エスニックブルーが欲しいけど４０のおっさんが乗ってもなぁ～
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 10:53:17.12 ID:sJa/NAM4.net
- >>530
モーターはワンウェイクラッチを通してスプロケットを駆動するので、ペダルを回してもモーターは回転しないから抵抗とは無関係
重く感じるのは、スプロケットが2個余計についてるからその軸の回転抵抗、チェーンもその分蛇行するからその抵抗
あと漕ぎ出しが重いのは慣性が大きい影響もある。前に書いたスプロケットに加えて、比べる相手によるけど、リム、タイヤとかも頑丈なやつが使われてる
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 10:55:03.97 ID:h3pDkcYK.net
- >>535
質量のある、あらゆる全てのパーツの。
でしょ。どう考えても。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 15:33:16.36 ID:sJa/NAM4.net
- >>542
普通の自転車との差を言わないと不親切ではないか？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 16:50:11.92 ID:oDUEsrZW.net
- わざとやってるなら相当性格悪いよな
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 18:15:40.74 ID:niyE7RTE.net
- リアスト／ブレイスのハンドルステムの角度調整なんだけど
５度単位で目盛りあるけど10度単位でしか調整できなかったりします？
０度10度20度はポンポンはまるんですが
いくらやっても５度や15度が入らないっす(´・ω・`)
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 18:30:54.35 ID:HkZQNBaZ.net
- >>530､>>535
他人にものを尋ねる態度ではないな
>>543､>>544
答えられるなら諸君らが速やかに回答し給へ
解らぬなら黙って板前
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 18:54:05.69 ID:MPB+cVgy.net
- だから、BB含めてモーターだろ。 メーカーがモーターとして出してるはどこの部分だよ。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/16(金) 22:02:09.37 ID:WtOwtbuY.net
- >>526
空気圧に気を付けてればあんまりパンクしないけどな
あと段差こえる時はゆっくり
町工場の近くも避けたほうがいい
製造物によっては小さい切りくずがたくさん落ちてるからね
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 11:10:12.95 ID:sbFN5q/2.net
- >>546
ブーメランで嘲笑
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:02:48.25 ID:I4xVxVzX.net
- 電チャリはバッテリー容量によって走れる距離が制限される、これが唯一のデメリット。
予備バッテリーを持っていけば距離は伸ばせるが、予備をカゴに入れたまま自転車を離れるわけにもいかず
思い予備バッテリーを持ち歩くことになる、これがあかん
オプションでも、予備バッテリーを鍵付きロックで固定装着する器具があればいいのに
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:07:35.00 ID:bNkjiLl3.net
- 持ち手にワイヤーロックかけときゃいいだろ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:38:14.79 ID:I4xVxVzX.net
- 持ち手に輪っかがないんだなあ、これが
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:40:33.68 ID:cYuTMYmb.net
- 電動アシスト自転車と車なら事故に巻き込まれる可能性どっちが高いかな？
車買うとしても軽だから何か不安だ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:42:21.08 ID:I4xVxVzX.net
- 市内しか走らない、雨の日は乗れないでも構わないなら電チャリ
遠出する、どんな天候の日も必ず乗らなくてはならないなら車
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:47:50.76 ID:id07z3Fl.net
- 雨の日でもガッツリ乗ってるけどなー
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 18:52:27.47 ID:cYuTMYmb.net
- 原付も考えたけど何か怖いんだよね
15万も出して買って乗らなくなったら嫌だし
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 19:02:55.32 ID:sEEoLwVS.net
- 車買って折り畳み自転車でも入れとけばいいじゃん。
近距離で天気のいい日は自転車、遠出や悪天候時は車にすれば最低限車のおく場所だけで済むし。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 20:11:59.66 ID:GPcKj2Y7.net
- １年約７０００キロ走ったら若干バッテリーの減りが早くなったな
来年あたりＹＡＭＡＨＡからも新型バッテリーが出てそれが従来の車体にも互換性をもつという
都合のよい期待をしつつ来年まで何とかもたせよう
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 20:38:10.29 ID:KxAhaRPZ.net
- >>550
そうなんだよなあ
電アシに初めて乗ったとき「これならどこまでも行けるわ～」って思ったけど
現実は復路を考えて引き返すか宿とって充電するしかないんだよね(´・ω・`)
充電するなら充電器も持って行かなくちゃイカンし
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 20:52:14.57 ID:cwFQkNPA.net
- 今後EDLCが進化して耐圧が上がったら一気にバッテリー小さくなって
行動距離が伸びるのにな(´・ω・｀)
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 10:42:25.88 ID:dZFsFY8/.net
- 電動アシスト自転車を買って乗ったんだけど走行距離が制限されるので、普通の自転車に戻った人はいますか？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 11:04:49.28 ID:nr7W5dwS.net
- 普通のママチャリに戻る人はおらんやろうけどロードやクロスに戻る人はおるんちゃう？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 11:06:43.61 ID:/cf+3nQV.net
- >>556
原付なら車検もないし、走行距離少なければ多少の新車出てから数年程度なら
売るときそんな買いたたかれないよ
乗らなくなって、その際に売る前提ならスーパーカブみたいなビジネス車とか購入が吉
特にスーパーカブは中古でも値段あんまり落ちないし耐久性もあるし
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 12:14:14.36 ID:tkK4Tqov.net
- >>561
バッテリー買い増せば克服できるしなぁ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 12:37:58.64 ID:T9Xn102W.net
- で、>>550の問題にぶち当たる
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 12:59:53.99 ID:Dka6U3Ds.net
- 電アシで走行距離が制限される程1度の移動距離が長いのなら
それは普通の自転車乗りの範囲を既に超えていると思う
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:41:31.32 ID:FNyqyiLx.net
- 大して労せずに100km行けちゃうからねえ
次はロードやクロスじゃなくてランドナーかなと
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:57:29.14 ID:CCMgq+Tb.net
- >>561
用途が全く違うからね
最初から両方運用しとる
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:06:51.99 ID:T9Xn102W.net
- >>566
パナソニックのビビで、当時一番容量大きかったバッテリーで、
うちから中山道17号まで約1ｋｍ、そこから日本橋まで25ｋｍの道のりで
秋葉原まで往復は別に自転車の範囲内ではないとは言えないでしょ
新品だった頃は、秋葉原まで往復に寄り道加えて60ｋｍ弱の行程をひとつのバッテリーで間にあったのに
それから数年経つ今は40ｋｍちょっとでバッテリ切れ、予備バッテリ－の持参が必須
秋葉原で予備バッテリー持ち歩きたくないよ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:33:20.14 ID:CCMgq+Tb.net
- だから車体にワイヤーロックしときゃええやん
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:38:07.01 ID:T9Xn102W.net
- だから、予備バッテリーに輪っかが無いんだってば
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:44:41.66 ID:aGoyu/b0.net
- >>569
百歩の味は戻った？ 不味いまま？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:46:22.85 ID:Dka6U3Ds.net
- >>569
普通の感覚が自分とは違うんだと思った
例えば業務で使うにしても、新聞配達で1度に20kmも走ってることは少ないし(営業所があるから)
買い物のオバちゃん程度では1度に10kmも移動しない
毎日でそれを超えると大体車か、他の交通機関を併用するようになるのが普通、と思ってる
だから都市部ならではの発想だろうなと思う
いやここの住人はみんなよく走るけどね、自分もだけど
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:46:25.83 ID:T9Xn102W.net
- >>572
地元で外食しないから
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 14:49:12.56 ID:sjkFYXsN.net
- 現行リアストだけどバッテリー残ゼロまで走る気には絶対ならない
実際週イチの充電で余裕だし
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:34:54.42 ID:M8t02+dR.net
- >>571
嘘こけブタ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:08:08.31 ID:vktcAeSV.net
- >>569
コインロッカー使えよ
ついでにサドルもロッカーに入れとけ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 20:51:49.35 ID:LUtbnzdT.net
- アキバまで25キロってと大宮より先だろ。
往復３時間はでかい。
雨に降られるかもしれないし、キモオタグッズ買ったら荷物になるだろうし。
電車なら鼻くそほじりながらスマホみて半分の時間と思うと、
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 21:19:13.83 ID:o6fDuxn2.net
- キモオタグッズ持って電車に乗るのが嫌なんじゃね
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 21:20:36.69 ID:IiU63jTX.net
- 車も歩行者も通らない自転車専用道路がもしあれば、
往復100Ｋｍでも3時間で余裕なんだがなあ・・・
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 21:23:30.27 ID:Ser2ahSP.net
- あと信号がなければね
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 21:26:15.54 ID:T9Xn102W.net
- >>578
日本橋まで２５ｋｍと書いてるだろうが、この分盲
通販での送料や電車賃を浮かすため、都内の散策を兼ねて、秋葉原までＨＤＤを買いに電チャリで行くのだから
往復4時間は問題ではない
>>580
電チャリの最高速度は２４ｋｍ/ｈ、３時間では７２ｋｍしか走れない
はい論破
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 21:57:25.18 ID:LUtbnzdT.net
- アシストの法定上限が24であって最高速度でもねーし、元レスは電動とも書いてないぞ。アホな爺なのか。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 22:17:05.77 ID:vktcAeSV.net
- 全角英数使う奴はじじい世代
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 22:25:48.08 ID:b5cAscrA.net
- 今のパナのバッテリーだったら持ち手が輪っかで、ワイヤー使えるから、買い換えたら？
旧機種の固定具なんてそんなニッチな商品は発売されないでしょ。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 22:27:30.84 ID:FNyqyiLx.net
- いやニートか子供だろ
仕事で使う書式の基本やがな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 22:45:35.06 ID:pdkz4yh/.net
- 電チャリの最高速度は２４ｋｍ/ｈ
（ ´∀｀）？？？？？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 23:03:50.17 ID:tcRPJH8l.net
- それを言うならアシストの最高速だね
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 23:07:58.06 ID:T9Xn102W.net
- 電動ママチャリはスピード出せないよう3段ギアが調整してあって、
無風で２２ｋｍ以上出すにはものすごく速くせわしくペダル漕がないと無理だよ
重いギアでも殆ど空周りって感じ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 00:17:15.25 ID:cBszXvue.net
- そんで皆スプロケット変えちゃうんだよね
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 00:28:09.21 ID:A1KPzS0n.net
- アシストは24km/hまででいいんだけど
ちょっと頑張ろうと思った時に歯がゆいのよね
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 01:54:34.13 ID:fz++RgX3.net
- 平地ならLスーパーで時速35km出せるけど、それほど忙しく無いぞ。ただ、重いだけ。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 02:42:27.44 ID:A1KPzS0n.net
- ノーマルのブレイスでトップギアを60rpmで回すと丁度24km/hくらい
90rpmで35km/hくらいだね
リアスプロケットを16Tに変えて90rpm回すと45km/hくらい
重いだろうしそんな速度いらないけどｗ
でも60rpmで30km/hくらい出る
アシストが切れる24km/hは48rpmでいい
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 08:23:30.68 ID:zUictUwu.net
- 最高速度とかどうでもええねん。下りならいくらでも出せるしな。2時間可能な巡行速度にしてくれよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 08:27:12.86 ID:xNPs3Rgr.net
- >2時間可能な
のが60rpmなのか90rpmなのか
はたまた
Uの場合の詳しい値は？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 09:51:41.45 ID:wa6gbdAx.net
- >>590
スプロケット交換して事故しても保険おりないし、そもそも違法行為
最悪、交通刑務所へ行く事案なのにな
つか違法行為の話なら下のスレでやってくれ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469509984/
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 10:44:07.79 ID:JRujuPay.net
- スプロケット変えてもアシスト部分に変化はないだろ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 11:24:07.87 ID:daLv8YEK.net
- 速度の問題は出るな
24km/h超えでアシストできちゃうし
現実にはそれを問題にする奴はいないけどな
ネットだと困った事に元気なんだよ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 11:33:14.94 ID:EqGG6i2q.net
- スピードセンサーいじらないとアシスト領域は変わらんよ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 11:37:25.07 ID:daLv8YEK.net
- は？旧サンヨーとか一世代前のPASなんてそのまま変わるけど
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 12:23:28.05 ID:EpoPB5hr.net
- 出た
後出しw
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 12:25:37.01 ID:6Hi6qSWh.net
- 一世代どころじゃないだろ、なら古いやつはスプロケ交換しなければいいだけ。
自分が当てはまらないから文句いうとか
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 12:33:55.11 ID:4akqR8XK.net
- >>38
全く同じような事故（住宅道の交差点で路地側の坂道を降りてきたマウンテンバイクが前輪に衝突）して、
同じように前輪リムが歪んでしまったけど、最寄の自転車店で修理してもらったら8000円だったよ。
リムの歪みを直してフォークも全部交換したと説明された。
思ったよりも安く済んでありがたかった
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 12:36:11.91 ID:4akqR8XK.net
- 間違えた
フォークじゃなくてスポークだった
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 13:38:30.48 ID:SmLu7QsH.net
- ケイデンス80では、ジジ、ママには無理だ
41÷22×1.36×80×60＝24000ｍ/ｈ
41：チェーンリング歯数
22：リアスプロケット歯数
1.36：内装3段トップ変速比
80：ケイデンス
60：分を時間換算するための数字
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 13:42:14.40 ID:SmLu7QsH.net
- 事故の後、電源入れると、残量ランプ3個とモードランプ3個が交互に点滅するのだけど？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 13:44:47.52 ID:SmLu7QsH.net
- 式を間違えたお
41÷22×1.36×2×80×60＝24000ｍ/ｈ
41：チェーンリング歯数
22：リアスプロケット歯数
1.36：内装3段トップ変速比
2：26インチタイヤの周長 単位メートル
80：ケイデンス
60：分を時間換算するための数字
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 14:50:26.99 ID:OxVXsnND.net
- 電動アシスト自転車を３年以内に買いかえた人はいますか？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 15:28:56.85 ID:cBszXvue.net
- >>598
領域広がっても250Wのモーターでは知れてるんよな
空気抵抗がジャマして30Kmこえるときつくなるし
違法改造と騒ぐほどのパワーアップもしない
乗ってみれば分かるんだけど
これぐらいのアシストでやっと電動の意味があるといっていいぐらい
法律云々言うなら信号無視や確認不足で飛び出すほうがよっぽど深刻
帰り道に横から確認もせず飛び出してきたオバチャリとぶつかって
ドラレコのホルダー折れちゃったよ。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:06:33.12 ID:wa6gbdAx.net
- >>602
アシスト領域変わらないくても改造になるので、その時点で電動アシスト自転車じゃなくて
（駆動補助機付自転車）じゃなくて、原動機付自転車になるので違法だよ
まあ警察は死亡事故や悪質運転（飲酒含む）でもない限り、お目こぼししてくれるだろうけど、
保険屋の方は電動アシストのスプロケットの違法交換は知っているので事故車両の写真撮って
自転車屋でチェーン外してスプロケの歯確認されたら一円も金払わないよ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:19:53.87 ID:LNH3yOlm.net
- 電アシの改造そのものが全面的に違法という扱いで、電アシは必ずノーマルで乗らなければならないという乗り物か
自分も以前は電アシの改造車に乗っていたけど、別に何ともなかったな
警察の前を走ってもお目こぼししてくれたし全然平気だった
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:24:01.42 ID:vD/OXVwb.net
- 第三のビールの税率を平気で上げるような国だから
半ば脱法的存在の電動アシスト自転車の法律も
これからどうなるかわからんな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:30:47.95 ID:wa6gbdAx.net
- >>611
まあ合法電アシだと、見た目だと分からんし、人身事故でもない限り
例えば明らかに40㎞超えて走ってる（公道は30㎞までね、念のため）とかじゃないと
交通警察でも取り締まらんしね現実には
問題は人身やっちゃって、軽くて相手もいいよとか言ってくれる場合ならいいんだけど
相手が難癖ないし、死んじゃったり障害残った場合、警察は改造してないかどうか確認するし
物損なら>>610で書いたとおりに保険屋が念のため改造してないか確認するので
その時点でスプロケット交換してあった時点で保険は100％おりない
万一人引いて、保険も出ずに、さらにナンバー無しの原付載ってて実刑食らって社会的に終わりたいなら止めない
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:44:19.77 ID:6Hi6qSWh.net
- 裏付けのない思い込みだけで長文連投とかアホの見本だろ。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:48:05.21 ID:vD/OXVwb.net
- > （公道は30㎞までね、念のため）
これって改造して原付扱いになったらの話だよね？
電動アシスト自転車の基準を満たしていれば
道路交通法上は自転車だから最高速は標識に従うんでしょ？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:52:01.37 ID:6Hi6qSWh.net
- 思い込みだけのアホに質問したって無駄
型式認定すら理解できないだろう。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:54:51.64 ID:ErGNVrzu.net
- >>613
車両に保険が掛かってるなら言いたい事は解るが、自転車保険とか暮らしの保険とかの損害賠償は保険に加入していれば支払われるよ。
その後で支払った保険会社が契約者に対して訴えるかどうかは知らん（現実にはよほど悪質で無い限り不問）
年間何万件も起きてる自動車保険の判例がそのまま適用されるだろ。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:58:08.16 ID:wa6gbdAx.net
- >>615
そうだよ、でスプロケ交換している時点で原動機付自転車なわけで
そんで交通警察は電動アシスト自転車で40㎞出すのは至難の業だとしってるから
電動アシストで40㎞超えて走ってたら止めるよ
>>616
その形式認定で、スプロケも登録されているわけだが
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:05:28.48 ID:6Hi6qSWh.net
- 妄想長文書かないと死ぬのか
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:06:18.05 ID:4akqR8XK.net
- 電チャリって購入するとき保険に加入させられなかったっけ
強制じゃないかもしれないけど
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:06:29.81 ID:vD/OXVwb.net
- 法律で定められたアシスト比率に変化が出ない限り
道路交通法上は自転車だってことだよね？
そんでもって型式認定は法律上の義務ではないから、
スプロケット交換で難癖つけられたら
ユーザーが電動アシスト基準に変化が無い事を説明すれば良いわけだ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:12:01.05 ID:wa6gbdAx.net
- >>621
実際にその通りなんだけど、昔の最大1対1（15km/h以下）の頃のならいいんだけど
それ以降の奴だとスプロケ交換していると、最大1対2（10km/h以下）以下の比率超える可能性あるよ
超えてないって物理的に証明できればいいんだけどね
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:26:53.47 ID:6Hi6qSWh.net
- >>622
おまえスプロケ交換は違法行為、交通刑務所とか書いてた路。バカなりの意地すらないのかマジもんのカス。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:29:21.28 ID:wa6gbdAx.net
- >>623
いやだから、合法電アシのスプロケ交換するだろ
そうすると、10㎞以下の時の最大アシスト比率が超えるよ 計算してみ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:35:14.66 ID:vD/OXVwb.net
- 速度センサーが前輪だとしたら、アシストの始点と終点はスプロケットには関係無いだろうね
そうなると、トルクセンサーがスプロケット交換によってどうアシスト量を変えるかだけど、
変速機が何段だろうが単純にクランクにかかるトルクと速度に対してアシストしているなら
やっぱりスプロケットには関係無いと思うんだよな
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:53:30.84 ID:4akqR8XK.net
- アシスト比が減るほうに変わるような気がする
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:54:45.22 ID:wa6gbdAx.net
- >>625
＞変速機が何段だろうが単純にクランクにかかるトルクと速度に対してアシストしているなら
初期の頃のアシストならそうだろうが、実際にはそうじゃないし、初期の頃の奴なら
24㎞超えてアシストしちゃうからやっぱ違法
どっちにしろ証明するのに、パナやヤマハなどのメーカーに細かいデータお願いしても
教えてくれないだろうし、仕方がないから同じ車両用意して、1台32万円近い金払って
型式認定やって差がないこと証明しなきゃならんことは俺ならやらんなぁ
まあ合法ないし、脱法程度だと思ってる奴が多いみたいなのは分かった お騒がせしたなスマソ またROMるよ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:05:38.30 ID:6Hi6qSWh.net
- >>624
計算ででるんじゃなかったのか？まじ病気レベル？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:08:13.11 ID:vD/OXVwb.net
- > 実際にはそうじゃないし
そうじゃないと言うなら
具体的に書いてくれなきゃわからんよ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:11:07.09 ID:A1KPzS0n.net
- あれ？ROMっちゃうの？
計算してみって言うから計算結果持ってると思って期待してたんだけど(´・ω・`)
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:17:23.02 ID:knr3xL/k.net
- YAMAHA PAS BRACE-XL 12.8Ah
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w151304826
■YAMAHAの電動アシスト自転車、PAS BRACE-XL 2015年モデルです。
■数回しか乗られておらず、ほぼ新品の状態です。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:24:03.75 ID:JR4iSIH2.net
- またマッチポンプからのリンク貼りかよ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:51:26.26 ID:99RkCHSl.net
- >>38
>>603
ビジネスビビでポールに正面衝突した際はホイールの振れ調整だけで直ったよ。
他社購入でもあ●ひサイクルなら1000円ほどでやってくれた。
夜中の雨天に初めて走る道ではチェーンやポールが見えにくいから、
スピードが出る電動アシスト車は特に注意が必要だと思ったぞ。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 19:02:59.27 ID:xNPs3Rgr.net
- >>609
こたえないぞうW
答え内蔵してるけど
ワットってパワーの単位だから
その値を変えないと
パワーアップしない
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 20:21:37.13 ID:Z9SbwHvj.net
- 中華製の電動ユニットってどう？
雨で濡れるとすぐ壊れそう
サムスンとかいう朝鮮メーカのバッテリーとセットで売ってたりするけど爆発炎上しそう
誰か長期間使ってる人いない？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 22:00:04.77 ID:e4Yp17Ae.net
- 男性向けのやつって軒並み売り切れで入荷待ちだな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 23:25:56.70 ID:ErGNVrzu.net
- >>635
シリコンシーラーで防水すればOK。
雨よりも耐久性は低いわ当たり外れは多いは価格なり。
逆に日本メーカーのモーターは過剰品質でモーター故障で使えなくなる事はまず無い。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 08:00:40.02 ID:88+peAo0.net
- なんだバッテリーのメーカーは同じなのね
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 08:55:41.03 ID:R8J2/ct7.net
- ざっと保険の約款みたけど
改造で保険金が出ないとか書いてないなあ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 09:54:32.98 ID:dchQnCTc.net
- Brace XLを自分の興味アンド嫁のお買い物と子供の中学校（かなりの急坂）に
参観等で行く時用に買おうと思っています。泥除け、荷台、前かごは
付けれるようですが両足スタンドがカタログではVIENTA5には付くようですが
Braceには社外品も含めて構造的に付ける事は無理なんですか？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 10:27:40.46 ID:jEecc9pg.net
- >>639
・24km/h未満の速度で、自転車を走行させることとなる場合において、人の力に対する原動機を用いて人の力を
補う力の比率が、下記のア又はイに掲げる速度の区分に応じ、それぞれア又はイに定める数値以下であること
ア 10km/h毎時未満の速度：2
イ 10km/h以上24km/h未満の速度：2－｛走行速度(km/h)－10｝÷7
・24km/h以上の速度で、自転車を走行させることとなる場合において、原動機を用いて人の力を補う力が加わら
ないこと
以上の事から外れる改造を実施した場合、駆動補助機付自転車ではなく原付扱いとなる電動自転車となるので
自転車保険の対象外となると言いたいのでは？
>>640
Brace-XLの内装8段は一般的なシティサイクルより後輪軸受部の幅(OLDといいます)が広いので、市販社外品を
そのままでは装着できませんが、ちょっとした加工で着くと思われますし、VIENTA5のオプションならOLDもほぼ
同じなので着く可能性が高いです
しかし、それを自転車屋が受けてくれるか？は相手次第ですし、難しいかも知れません
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 12:12:03.42 ID:U23/4y/J.net
- >>639
出るわけがないからあえて書かない
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 12:45:54.84 ID:/pdrQ0fp.net
- 電動アシスト使いだすと、結構体重増えない？
自分は5年前から急激に体重が増えて、周りに驚かれたけど、
自転車通勤を電アシに変えた時期と一致していることに、最近気付いたよ。
中学～社会人までずっと自転車通勤で、一度も太ったことなかったから
単なる老化（30代前半）だと思ってたけど、試しに普通の自転車に戻してみることにした
電アシでも結構カロリー使ってるつもりだったけど、脚の筋肉は衰えてたのかも
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 13:05:06.51 ID:IJgIoBeU.net
- >>643
ただの中年太りだろw
新陳代謝落ちて食べる量同じなら太らない訳がない
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 16:10:39.86 ID:OEdwEHdJ.net
- >>639
原型留めないようなリスクを伴う大改造はNGだろうけどライトチューンは関係ないんじゃない
事故との関連性を合理的に説明できない
そんな事より道交法違反の方が重要
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 16:52:24.85 ID:88+peAo0.net
- >>643
脚の筋肉が衰えただけなら軽量化しないか？
見かけの変化なく脂肪に変わっても軽くなるのでは？
自分に関係なかったので理解不能
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 17:21:24.43 ID:RSOLP6+X.net
- 今乗ってるの飽きて他の買いたいけどｗ
近所で中古で買い取ってくれるとこないし
同じような電アシしかないのが困るな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 17:44:44.21 ID:5okaqkG0.net
- >>645
確かに道交法違反で、警察に原付による事故ってされたら自転車の保険が下りるわけないしね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 17:57:11.19 ID:MtgkWY3e.net
- >>648
まだやってんのか？
損害を与えたものに対する補償には影響ない、基本それだけで十分でしょ？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:01:06.13 ID:OEdwEHdJ.net
- >>648
皮肉ったつもりだろうが649の通り
4輪2輪で言うところの車両保険（修理費限定）に該当するものをかけていたとするとそれがパーになるだけ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 19:46:51.42 ID:R1CZgSUo.net
- スプロケ交換ぐらい良いと思ってる派だけど
保険をガチで考えるなら変えないほうがいい
保険屋は慈善事業じゃなく、純粋な営利企業
『できることなら』保険金なんて支払いたくないのが本音
改造など瑕疵を理由に支払い拒否を決めれるのは保険屋側、自転車乗り側じゃない
もちろん不服審査請求そして裁判って道筋はあるけど、確実に勝ち取れる訳じゃない
たかだか程度な増速の嬉しさと、下手すりゃ億円に届く損害賠償
とても割が合う内容じゃない
なので、軽々に改造をお薦めできないのは理解できるよね？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 21:43:55.86 ID:MtgkWY3e.net
- >>651
うーん、何をしたいのか意味が分からないんだけど。
この流れの場合は保険金支払いの停止要件を満たしていないんだよって話。
支払った後に保険会社の考えで契約者を訴える事は可能なのは否定しないがかなり珍しい案件になる。
改造が事故に繋がった明確な証拠を保険会社が用意する事になるのであなたの言う事とはまったく異なる。
しったかしたいのは解ったけど、現状法的にも、判例的にも上記が確定している。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 21:50:17.40 ID:MtgkWY3e.net
- 改造がすべて良しとは思わないが、それを嘘で止めるのは良くない。
そもそも今の電動チャリはギア変更されたくらいで法律に違反するほどアシストは上がらない、売られてる時点でかなり安全面（法規上のアシスト上限）を考慮しすぎて低めの設定。
まともに考えてスプロケット変更する位の変更するような人はそれなりに整備などもしっかりやるだろうから乗りっぱなしのノーブレーキ状態のママチャリより安全かも知れない。
実際、スプロケット変えるより車体全体の軽量化、乗車する人の減量などのほうがよほど効果的。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 21:51:25.95 ID:eaYq2jZC.net
- >>652
最終行に該当する法律と確定している判例を初心者にもわかるように教えてください
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 22:03:03.77 ID:MtgkWY3e.net
- >>654
ここに書き込み出来るんだから自分でググりましょう～
自動車事故、飲酒運転、違法改造、被害者への支払いなどで調べれば良いでしょう。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 22:05:28.37 ID:eaYq2jZC.net
- >>655
知らないんですねw
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 22:19:29.28 ID:R1CZgSUo.net
- 保険金を支払うか決めるのは、保険屋側
警察でもなければ、もちろん改造自転車乗りでも無いよ
磁石抜きのアシスト増やしは論外として
スプロケ交換程度だと分からないだろうし、問題も無いとは思うけど
決めるは保険屋、自転車乗り側じゃない
改造の件を取り上げる自体間違ってる
リスクがある、決めるのは保険屋だからだ
「スプロケ交換ぐらい大丈夫」と嘯き、内心ビビってる心を慰める小心者や
それ自体を「大丈夫ですか？」と聞いて回るアホぅは論外、こんな奴のほうが怖いわ
せめて改造スレでやれって話
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 22:33:18.92 ID:CBpW9woS.net
- 規制内に収まっているかぎり普通自転車でしょ
型式認定を受けなくても規制内であれば自転車として、
まったく問題なく合法的に公道を走れる
当然、事故を起こしたら自転車として扱われて賠償も算出される
車体に付随した保険だと怪しいってんならわかるけどね
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 23:06:30.66 ID:ulVuR8t5.net
- 昨日もいた病気レベルのバカだろ。
真面目に相手しても時間のムダだぞ。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 03:03:12.60 ID:NyiIJFBN.net
- アシストモータ－出力を0.25kw以上にしちゃうならともかくギヤ・チェーン・磁石だのいじったくらいで
被害者への賠償金を止めるような事する保険屋がいるかよｗ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 06:35:01.15 ID:W6PnTCBg.net
- 電アシの範囲をこえたら原付として処理されるて強引すぎるだろ
リアウイング付いてるから航空機です
車用の保険は使えませんとか言われたら目ん玉飛び出るよな
まあ冗談だけど約款に明記されてなければ保険は適用されるだろうね
実際ブレーキについては明記されてる
書いてない事を拡大解釈して処理するなら保険金なんぞ殆どおりない
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 06:58:12.75 ID:4HpQDo9X.net
- ここまで誰も
＞『警察に原付による事故』ってされたら自転車の保険が下りるわけないしね
について答えてない件ｗ
警察が電動アシストじゃなくて、（不正）原付って扱いにしたら自転車保険が下りるわけないだろ
という話だよねこれ？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 07:07:31.41 ID:85NNp3r1.net
- >>660
低格240Wの機種でも
余裕で
>アシストモータ－出力を0.25kw以上
にできるよW
最大定格はかなり大きいW
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 07:10:20.48 ID:PduBxQlN.net
- 逆に言えば、原付の任意保険入っておけば安心。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 07:16:57.35 ID:4HpQDo9X.net
- >>664
原付含むオートバイの保険は車両ごとなんで自転車と同じわけにはいかないよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 07:17:22.05 ID:uxOaWQ88.net
- http://1.bp.blogspot.com/-K8Vp034nWlQ/VMT8kZqBqmI/AAAAAAAAIy8/voMth7OQw2M/s1600/IMG_1758.jpg
「ここに来る途中で、電源が入らなくなっちゃって・・・。」
ほうほうどれどれ。
バッテリーにエラーは出てないんで、おそらく、コントローラーかメイン基板が逝ったと思うよ。
購入したのは販売店？それとも通販ですか？
「いや、オークションで買いました・・。」
あらー・・それは最悪のパターンですなぁ。
しかしPASで突然死とかあまり無いんだけど・・。
http://4.bp.blogspot.com/-STrhEbLRQes/VMUDwqhraYI/AAAAAAAAI0s/q0G9Wu-pRI0/s1600/IMG_1805.jpg
無論、当店でご購入、カスタムして頂いた車両については、その後のトラブルや交通事故についても、
独自のノウハウで上手いことしてさしあげますｗ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 08:58:30.95 ID:yOOv4XjV.net
- また貼り付け荒らしかよ
いい加減に4ね
- 668 ：643：2016/09/21(水) 12:07:59.21 ID:e4hOWaWI.net
- 誰も該当する人いなかったみたいですね。
スレ汚し失礼しました。
とりあえずノーマル自転車通勤で、痩せるかどうか試してみます。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 12:16:42.81 ID:xF/VBNKy.net
- いや、該当してるのは多いだろうけど、やせるのは諦めてるからの電動自転車じゃないのかな
心拍数あがりにくいし運動には向いてない。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 15:39:15.92 ID:0bzIS2fJ.net
- 単に外食が多くなったことで摂取カロリーが増えただけだろう。
酒は控える、米の量を抑える等、食生活を見直した方がいい。
接待が多い人は、カロリー消費を頑張るしか無い。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 18:15:04.43 ID:NrstZvRU.net
- オフタイムの受注可能お知らせメールが来た
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 13:22:25.85 ID:GLvDnXjQ.net
- >>668-669
「電動アシストがダイエットに最適」と言ってるブログは結構あるだろ
坂とかの避けられない難所が苦でなくなるし
膝に無理もかからなくなるので
適度な負荷の運動を長時間続けることができて理想的だと
ちょっと検索すれば何件も出てくるぞ、電アシダイエット肯定・絶賛サイト
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 13:44:50.40 ID:erfVw+jt.net
- >>672
脂肪過多のプヨデブは並走してる隣と会話ができる程度の負荷の有酸素運動が
もっとも効果的だから電アシダイエットはいいかもな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 15:31:53.29 ID:6LPdEVwj.net
- ソースがブログとか。
まあ人によるだろうが、子育てでもないのに電動はデブ多い
ヤマハの電動ユーザー集会みてみ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:00:54.55 ID:y4hZlGwD.net
- 電動を少しスピード出るようにして、ロードを追い抜く仕様にする
そして、ロードを次々パスして走れば、あっという間に10ｋｇは落ちるよ
ちょっと走って40ｋｍぐらい、汗まみれになるから
電動でも、結構しんどいよ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:02:53.88 ID:ndXRThS7.net
- >>672
負荷をかけずに乗るとアシストに頼り切った走りになるので運動量は徒歩並みになる。
また、負荷をかけすぎるのも問題。坂道を登ると膝がなるような人はエアロバイクでトレーニングした方がいい。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:08:22.47 ID:GLvDnXjQ.net
- >>674
ブログだけでもないんだが…
電アシとデブの比率に相関性は低いと思う
非電アシのロードにだって、とんでもない体形のヒトけっこういるじゃん
ダサ自転車スレで見かけるたび
スポーツやってんのになんでボンレスハムのまま…
とか思っちゃう
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:08:30.57 ID:8Uvt3SWX.net
- YPJ-R乗ってるが、スタートの時ときつめの上り坂の時以外はアシストかからんからそれなりにカロリー消費できるよ。
エアロバイクは風景変わらんし風で汗抜けないから以外と苦痛、200Wぐらいの負荷かけてやってるけどさ。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:22:31.80 ID:bvWVzSKx.net
- ブレイスで電池半減するまで走ってみようと思ったら
電池がなかなか減らなくて途中で引き返したんだけど
結局150km走って電池が30％残ってる
オートエコだと20km/hくらいからほとんどアシストないから
そういう走り方をすると結局重いママチャリで走ってる事になって
かなりの運動量になってると思うｗ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:24:53.10 ID:6LPdEVwj.net
- >>675
負け続けてきた人生のうっぷんを運動モチベーションにするって感じか
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:29:40.26 ID:4Ag5Wvys.net
- 20km/hとかでチンタラ走ってるだけじゃ痩せんわな
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 16:35:31.02 ID:4Ag5Wvys.net
- 同じ速度でもママチャリ型とYPJじゃしんどさ全然違うか
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 17:58:59.98 ID:xnZut0UL.net
- 二輪の免許制度緩和で125ccバイクも普通免許で可能に？SNSでは否定的コメントも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160921-00010001-autoconen-bus_all
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:50:19.37 ID:+csK/jw7.net
- >>682
乗る前のフィーリング（心構え）が違うからね。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 05:28:22.77 ID:3v8fmJAp.net
- YPJはアシスト領域で子載せ電動ママチャリに大差で敗れ
アシスト以上の領域で安物ロードに大敗する
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 09:15:55.31 ID:YyRzUuQC.net
- >>685
実際、不利があるとするとアシスト領域外の緩斜面の登りだけかな。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 11:16:08.97 ID:gv9Z6yWo.net
- >>671
ずっと売り切れだったのにめずらしいな
誕生日クーポンはあまり知られてなさそうなので争奪戦にはならんだろうけど
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 13:31:39.00 ID:U3hoZNK7.net
- >>683
それ10年以上前から業界4社で訴えていることだから……
で毎年微妙に言うことかえてずっとそのままだから無理
そもそも50㏄除いて一番売れている51㏄以上125㏄未満がスクーターかカブ系のビジネス車で
二輪の免許で一番取得率の高いのが小型AT限定二輪（カブは手動クラッチじゃないんでAT二輪免許で乗れる）
この小型AT限定二輪というのが安いところなら教習所で5万円以下（要普通自動車免許）
5万円程度の免許で高速走行だけは無理だが、二人乗り可、二段階右折不要、最高速度60kmなんだもん
必要な人は免許取るよそりゃ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 19:02:10.61 ID:AO/xWS5F.net
- 最近、海外で流行ってる回生充電だけの電動アシストはどうなのかな
やたら色々なサイトで絶賛されてるけど
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 20:44:39.49 ID:iAbZAt0/.net
- >>689
スレタイ読めないのか?
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 20:45:09.72 ID:3v8fmJAp.net
- 頻繁に放充電していたらバッテリーの寿命が縮むだけだとおもうけど？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 22:38:36.03 ID:QXjpeTKk.net
- 普免あれば小型ATが5万とかどこの教習所？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 23:03:35.92 ID:U3hoZNK7.net
- >>692
京都とかの関西方面
教習料金は地域格差が大きいけど、隣県だと半額とかもあるので
本当に免許取りたいなら事前に調べるのが吉
- 694 ：692：2016/09/23(金) 23:18:38.79 ID:QXjpeTKk.net
- 調べたらマジで安かった、こっちの1/3位だ
時間があったら合宿で通ってみようかしら
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 23:43:57.13 ID:U3hoZNK7.net
- >>694
京都は二輪は安いんだよね
小型AT二輪は学校の授業日程さえあえば普通免許持ちで最短2日＋1日（試験日）で取れた筈
ここまで最短でなくても3～5日でとれるので普段からスクーターに乗ってるなら
合宿と言わずに京都観光かねてホテル宿泊も手（事前に向こうの教習所にその旨連絡の上だが）
公認のところなら他県で受けてもちゃんと地元の県で免許交付されるから安心だし
後はこの最短だと数日もかからないの利用して、青春18きっぷの時期に土日休み利用して
関西方面以外から京都の教習所に行くっていう人もいるみたいね
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 00:05:56.41 ID:V1eWVm54.net
- >>694
いくら最短でもそれは教習の予約が思い通りとれたらの話
俺が小型を取りに行ってたときは安いからか予約が一杯で数日おきにしか授業が取れんかった
今ぐらいの10月前後の時期だったんだけどね
俺の場合は自宅が京都で教習所の近くだから問題なかったけどホテル住まいするなら教習所の選択は慎重にしたほうがいい
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 00:20:29.16 ID:yJFmrc4T.net
- 学生の街で教習所の数がとにかく多いからね、京都
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 05:13:22.71 ID:wSkCNXnR.net
- 388 ツール・ド・名無しさん ▼ New! 2016/09/24(土) 05:12:49.13 ID:wSkCNXnR [1回目]
いずれにしても、人間側に電動アシストを付ければ、25Ｋｍ/ｈのアホ規制は
合法的にクリアできるでＯＫ？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:06:45.49 ID:N+vMBC4M.net
- シャラポア・サプリメント！
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 08:10:27.81 ID:2VmlTCxC.net
- >>699
不愉快
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:36:54.34 ID:N+vMBC4M.net
- 記号 k は K ではない
倍量の接頭辞の記号のほとんどは大文字であるが、キロは小文字である。
これは、倍量には大文字を使うという決まりができる前に
すでにキロが定められており、小文字で定着していたためである。
キロの記号は、決して大文字を使用してはならない。
しばしば"Kg"(キログラム)、"Km"(キロメートル)などと
表記されることがあるが、これらは誤りで、正しくは"kg"、"km"である。
「K」は、熱力学温度の単位であるケルビンの記号であるため、
Kg、Kmと記述した場合は、「ケルビン グラム」、「ケルビン メートル」と
誤読される可能性がある。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:40:00.16 ID:IVlvz1eV.net
- >>701
不愉快
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:46:18.03 ID:VpMKPm5t.net
- >>699や>>701は荒らしだろ
本題に戻して
ところでナチュラXLスーパーって上り坂を20km/hで楽に上れるものなの?
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 09:58:48.73 ID:87MtsrGx.net
- >>693
他スレ（公道以外のアシストスレ）でも同じこと書いたんだけど
いわゆるアシストスーツの公道使用は許されてないんで違法行為
そもそもアシストスーツはロボット扱いになってて、ロボットは通常公道走行が禁止されてる
ロボット特区とかのところでも事前に許可が必要だし
それでこれの元ネタのスレってどこ？
こういうアホな行為する奴って本当にやりかねんので、説明しに行きたいんだが
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 10:00:23.65 ID:g2NHqNE2.net
- >>703
勾配の目安も書かない幼稚な質問
答えようがないな
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 10:03:10.88 ID:87MtsrGx.net
- >>704
アンカー間違い
>693ではなく>698
ついでに念のために書いておくと、セグウェイ事件の時に警察は、不正『自動車』
で立件したので、もし逮捕された場合とんでもない罰金が請求される可能性がある
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:03:48.10 ID:87MtsrGx.net
- >>704
自己レス 元スレ見つけてきて説明レス付けてきました
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:29:20.42 ID:wSkCNXnR.net
- 扇風機を背負えば、犯罪か？
ばかでないか
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:52:42.21 ID:LUODaiRP.net
- 電アシの消耗品であるバッテリーは純正品しか買わないんだから
販売店で下取りサービスしてくれると助かるんだが
メーカーもバッテリー回収できたほうがいいかもしれないし
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:28:00.01 ID:+9Vl1Z2V.net
- 先日のパナソニック電動アスシストバッテリーのリコールで
自分の使い古したバッテリーが対象でなくてがっかりした人はこのスレにも結構多いはず
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:49:23.14 ID:LUODaiRP.net
- 電アシの消耗品であるバッテリーは純正品しか買わないんだから
販売店で下取りサービスしてくれると助かるんだが
メーカーもバッテリー回収できたほうがいいかもしれないし
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:52:14.05 ID:87MtsrGx.net
- >>708
背負うだけなら問題ない（幅とかが問題にならなければ）
その扇風機の力で走行した場合が問題出てくる
道路交通法第二条十一の二
自転車 ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車
（レールにより運転する車を除く。）であつて、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び
小児用の車以外のもの（人の力を補うため原動機を用いるものであつて、内閣府令で定める
基準に該当するものを含む。）をいう。
つまり、エンジン等は自転車側じゃなくて人間側に離れてついててもダメなんだよ
だから人間側で背中にパラグライダー用のエンジン背負ったり、業務用の扇風機使ったり
ジェットエンジン背負って、自転車側にエンジンはついてないだろう
っていうのは全く話通用しないからな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 16:16:10.29 ID:IVlvz1eV.net
- 年取ると１年前のことも先日か。恐ろしや。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:30:35.29 ID:86armCDa.net
- >>703
ドロップバンドルにしたら時速二十キロでたよ。お勧めだよ。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:51:12.33 ID:LfKUtoim.net
- 嘘ばかりだな。XLスーパーの強アシストは低速域でないと実感できないよ。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 08:05:55.73 ID:QdVCm6+/.net
- メーカーはバッテリー容量選択できるモデルラインナップもカタログに用意しとけよ納車待ちもあるんだから
バッテリー無しでその分安く買いたい複数台買ってる人さえいるかもしれない
本体品質保証してるなら2年や3年のローン分割金利無料にしたら
もっと多くの層が買うのにいいかもしれない
いくら通勤通学で便利でも中々自転車に10万以上一括で払うのは厳しいんと感じるんでは
10万3年分割なら月2700円で買えるから自転車保険と比べても高く感じない気がする
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 08:09:57.41 ID:QdVCm6+/.net
- 高額なiPhoneだって分割のマジックで価格が見えにくくなったら割高感が薄れる
スマホと違って電アシは維持費もむしろバイクよりか掛からなくなるし
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 15:27:26.89 ID:UHqH6dXl.net
- いいねそれ
バッテリーなんか盗めばいいんだし
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 16:16:42.83 ID:G5l9G1qF.net
- 監視撮像機社会
蓄電池償却費用
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 16:19:08.28 ID:GXmXzbgY.net
- 電動レンタサイクルの拡充を
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 16:21:20.20 ID:GXmXzbgY.net
- もしコンビニが電動レンタサイクル事業に参入するとして、
貸出料金を幾らに設定すれば軌道に乗るか
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 17:31:15.54 ID:txeRZKDA.net
- 電池の所有権はメーカーで月額料金のレンタルにして
各地の自転車店やGSで充電済みの電池と交換できると
あっちこっち遠くまで遊びに行けていいんだけどなあ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 17:55:13.62 ID:G5l9G1qF.net
- 充電済電解液を入れ換える方式
液の量⇔バッテリー容量
少しくらい効率悪くてもいい
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:11:51.17 ID:vbX6IDq4.net
- >>718
朝鮮人か
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 18:12:46.37 ID:vbX6IDq4.net
- >>721
客層が朝鮮と中国ばかりになったらどうする
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 20:11:38.26 ID:GXmXzbgY.net
- >>725
乗り逃げ、盗難の対策さえ講じていれば別に問題ない
日本人だから良心的とは決して言えないし、電動レンタサイクルは既に一部地域で運用されていてご指摘の点では問題は生じていない
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 20:37:33.03 ID:UZV5zvNG.net
- IDからみると>>708と同一人物から他スレで絡まれたので
念のために>>712補足しておきますね 絡まれたのは電動アシスト自転車は何になるか？（超訳）
（人の力を補うため原動機を用いる自転車の型式認定）
道路交通法施行規則（昭和三十五年十二月三日総理府令第六十号）第三十九条の三
人の力を補うため原動機を用いる自転車（以下「駆動補助機付自転車」という。）の製作又は販売を業とする者は、
その製作し、又は販売する駆動補助機付自転車の型式について国家公安委員会の認定を受けることができる。
２ 前項の認定は、駆動補助機付自転車が第一条の三に定める基準に該当するものであるかどうかを判定することによつて行う。
３ 前条第三項から第八項までの規定は、第一項の認定について準用する。この場合において、「原動機を用いる歩行補助車等」
とあるのは、「駆動補助機付自転車」と読み替えるものとする。
以上の規定から、電動アシスト自転車は、道路交通法では駆動補助機付自転車となります ご参考まで
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:31:32.12 ID:z+S/jbhJ.net
- 本体とバッテリーを別売りにして
予算と必要に応じて選べるようにをして欲しい
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:41:41.53 ID:bVt43Npc.net
- あとモバイルバッテリーで動くお手軽バージョンも欲しい
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:45:27.16 ID:EGURPBkw.net
- モバイルバッテリーだと電流量稼げないんちゃうかな。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 00:18:55.11 ID:5bPMf2Mn.net
- 電動アシスト自転車のバッテリーの賢い使い方
http://www.geocities.jp/kyorohiyoshi_kue2/e-bike_battery.pdf
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 13:19:41.09 ID:GNN7j5Fs.net
- >>731
p.1
>2. リチウムイオン電池の特性
>リチウムイオン電池には
>過充電に弱いとう特性があります。
過充電回避なんて
なんて簡単なんだ
楽勝！爆笑！爆発
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 14:01:01.23 ID:DCi17ozo.net
- 最近のモバイルバッテリーは大容量化してるしACコンセントついてるのもある
ポータブル電源のような使い方も出来ないことはない
まあ、俺は素直にバッテリー複数持ちするけどな
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 15:15:45.40 ID:dn8ObRES.net
- なんでモバイルバッテリーかというと
ソーラー充電器をバッグかなんかに仕込んで充電しつつ切れたら交換みたいなね
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 15:52:42.19 ID:c5fxCuI6.net
- >>734
それって長距離ツー前提の話だよね
近距離ならチェックを怠らず家で充電すればいいだけだから
電アシによる長距離ツーの是非は荒れる元になるので遠慮する
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 15:53:48.57 ID:dn8ObRES.net
- 分かったこの話はなしで
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:14:04.35 ID:JMImwHBK.net
- どっちかというと電アシがモバイルバッテリーになるんだよなUSBポートがついて
子供が公園に集まって遊んでも自転車のバッテリーからDSとか充電できるそんな近未来
バッテリーは6時間走って飯休憩中急速充電して寝るときフル充電これで
日本一週旅行でも問題ないレベルまできてるんじゃないか
だから充電器をコンパクトにしたり各社互換規格にして色んなお店が配置してくれたらそれでかなり助かる
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:15:52.08 ID:JMImwHBK.net
- ソーラーで走る自転車も実用化できるんだよな
http://azby.fmworld.net/gpp/cs/article/1349299/
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:27:28.96 ID:JDsYTTuz.net
- 電アシとしては残念極まりないエネモービルやYPJのバッテリーですら
モバイルバッテリーに換算すれば大容量だからな
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:42:23.55 ID:fuWyhpwI.net
- YPJ-MもUSB出力つけるだろうから期待してる
目の前に莫大な容量の電池があるのにスマホが充電できないのは考えものよ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:44:13.82 ID:XzN4z2SG.net
- 電アシの長距離話は荒れるのかな？
自分はバッテリー２個で月イチ片道約120km＋の小旅行（１泊）をしているので
他の人の電アシ長距離体験談も聞いてみたいけどね
あとモバイルの話が出たんで・サイバシ使っている人いる？
商品の耐久性や信頼性を知りたい。災害時用としての購入のアリナシとか・・
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:07:46.57 ID:J0u9JrxP.net
- 見沼１周４０ｋｍ強を５時間かけて散策
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:20:11.74 ID:O8xhHdSt.net
- 24Ｖ車シガー電源用の充電コードはありそうだよな。
電アシのバッテリ電圧は一応25Ｖらしいが
自転車付属の前照灯が付いていれば、そのラインから
シガーソケット延長コードをつなげてやれば、ＯＫなんだよな
ハンダ付けぐらいできるだろう？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:23:07.73 ID:JMImwHBK.net
- バッテリーはこれからも進化はするんだろうけどコンパクト路線にしちゃったからな
確かに車体とパワーが変わらんのだから近所の買い物とか送り迎えに使うメイン層はこれ以上の容量必要ない
ひと昔前の3ahとかが現役で見かける
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:41:48.86 ID:yqUPx6IE.net
- コンパクト路線でもいいんだけど
予備を車体に鍵付きで固定できるようにしてくれるといいんだけどね
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 18:59:31.72 ID:J0u9JrxP.net
- >>745
本当だよねそれ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:02:18.99 ID:TSDcLa20.net
- パナソの電アシ買わなくて本当に良かった
リコール問題次から次へといつまで続くんだろうな
小出しにしても一気に出しても、どちらにせよもう信用ゼロだけどね
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:08:42.84 ID:J0u9JrxP.net
- バッテリーを新品に換えてくれるんだから、むしろ嬉しいでしょ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:21:55.28 ID:UmBa5fly.net
- なんだまたかとおもったらら昨年のに少し追加になっただけだな。
台数少な過ぎ。
2台の問題でリコールするパナソニック
サムソンのバッテリーが何十台と爆発炎上してようやくリコール
おさっしだわな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:25:32.92 ID:TNpS+c0y.net
- ヤマハはサムソンバッテリだっけ、ブリジストンも？
チョンバッテリーとは手を切らないとヤベーよ。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:27:44.25 ID:QLPFkGHr.net
- 無償交換してくれるからって理由で金属片混入したバッテリー喜んで使ったりはしないし
発火しなかったからこそ嬉々として交換依頼できるのであって
それが万が一、発火してボヤ騒ぎや家を半焼、全焼してたらと思うと心中穏やかではいられないなぁ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:38:50.57 ID:TNpS+c0y.net
- 世界的にマスコミが騒いでからしかリコールしないメーカーってなら不安だわな。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:43:27.59 ID:TNpS+c0y.net
- 数年前にもサムスンのバッテリが燃えたんだが、
サムスンはその動画を削除したら交換してやるってんで、
口止め工作がバレた。
そのサムスンのバッテリを採用しているのが ＹＡＭＡＨＡ
いいモーター作ってるだから、少しは考えてくれよ。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:54:34.19 ID:RViizaJA.net
- パナが電池をリコール
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:07:31.67 ID:GNN7j5Fs.net
- https://sec.panasonic.co.jp/ap/info/note/d201507.html
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:46:30.79 ID:tkaW37ZC.net
- vivi CITY当たりだわ
2年半乗り倒したバッテリー新品と交換GET
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:05:12.98 ID:t23AxnCa.net
- 尻有を調べたら、リコール対象品でした。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:10:24.82 ID:GNN7j5Fs.net
- http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-9309.html
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:49:45.45 ID:OkObD69K.net
- >>753
フェラーリの最上位モデル 『ラ・フェラーリ』 もサムスンのバッテリーなんだよね。。。
ヤマハはともかく、フェラーリはコストや賄賂などで選んだ訳じゃないでしょ
日本製バッテリーを選んで欲しいけど、嫌韓で何も見えてないのもマズいんじゃない？
ていうか、今もサムスンのバッテリーなの？？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:33:28.30 ID:m4lOhHsN.net
- この間ママチャリを2時間くらい漕いだら
その後数日間腰と足が痛い・・・
電アシは楽とか疲れないって、ネットでは見るけど
例えば、同じように電アシを2時間漕いだ場合
こうした体の痛みは軽減されるんでしょうか？
体への負担はママチャリとだいぶ違いますか？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:33:52.41 ID:Esnx6BYV.net
- >>760
10年以上自転車乗ってなくて、普通の乗ったら同じ様に身体が辛かった。
で先日買ったけどもう全然違う。試しに登り坂でアシスト切ったら糞重くて登れなかった。
それがアシストオンにしたらスイスイ登る。平坦20km。登り13km位。購入をお勧めします。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 01:03:44.82 ID:w2VPJPPw.net
- >>759
有名選手にギャラクシー使ってるって言わせてたのバレた話知らないの？
フェラーリに使われましたってはまさに宣伝になってるだろ。
ギャラクシーでの火災への対応はまさに韓国
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 01:46:12.67 ID:cpKTe80s.net
- >>762
フェラーリって創業から今まで広告出したこと一切無いって知ってる？
世に送り出したフェラーリを見てくれ、それがすべてだ。って会社だよ？
そこの最高傑作品が何故薄汚い話と関係するのか？アフォか。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 01:59:57.63 ID:1VUbC2rT.net
- フェラーリを心の支えにしてるのかｗ
フェラーリが～フェラリーが～か
広告っては対象があるからな。宣伝とは別のもの。
スポーツの世界でも、その薄汚い話は散々の韓国、さらにバッテリ騒ぎは頻発。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 06:03:06.54 ID:hN43pN9T.net
- ちょんは自分たちが作ったものが自信がないから工作に必死になるのはデフォだよな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 07:10:29.45 ID:sn+l9jyL.net
- わかりやすい流れだな
ここは定期で謎の自転車屋の宣伝画像ばかり貼られてるし
どこぞの国のサッカー選手がピッチ上で国旗掲げたのとやってること同じなんだよね
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:53:00.69 ID:OjH/FxYg.net
- >>753
ヤマハの電動アシスト前は三洋だっけ
三洋の電池はパナソニックに
パナソニックから買えないのかね
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 13:35:21.67 ID:Bo4qezRd.net
- リコールで新品になるし、ねっ！
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 15:23:06.01 ID:XADt3sJq.net
- 普通の人間なら非電アシママチャリでも2時間漕いでたら
後日身体が痛いとか以前に当日でケツ死亡するべ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 16:03:21.64 ID:tmZ5Kzjg.net
- 電アシ８時間くらい漕ぐけど翌々日にモモ肉と手首がちょっと痛むくらい
ケツは柔らかくて大きめのサドルに交換してシートポストにサス入れてる
寄り道して低速でプラプラと散策する時はアシストオフにしてる
ブレイスだからママチャリタイプじゃないけど重いし大差ないよね
ちなみに中年で仕事は肉体労働
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 16:46:04.70 ID:ON6jIm6Q.net
- ママチャリで多摩サイ下って羽田まで行ったは良いが、帰り、環7の坂が登れなく、死ぬ思いで押して上がった
こりゃダメだと思った
電動ママチャリを買った、環7の坂はらくらく上がった、多摩サイ走って、ロードにことごとく抜かれた
こりゃダメだと思った
ホールを700-25Ｃに変え、リムをデュラエースに変え、内装8段に変え、スプロケットをムニュムニュしたら
ロードをぶち抜く速さになった
だが、ジオメトリーが悪すぎる、格好が悪すぎる
こりゃダメだと思った
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 16:47:55.48 ID:ON6jIm6Q.net
- ホール→ホィール
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 17:59:31.67 ID:b1eUdCXk.net
- アスホール！
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:16:05.03 ID:uUsJhJsq.net
- >>771
結局非電アシのロードが良いってことだね
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:28:19.60 ID:b1eUdCXk.net
- >>774
レーパン穿いて鏡の前に立ち
こりゃダメだと思った
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:54:24.26 ID:NJGDsc0S.net
- パナの電アシ、リコールだってさ。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 20:54:44.95 ID:Ujzx5l7F.net
- >>771
スプロケごにょごにょでも保険は出ないよって家の近所の自転車屋が言ってたよ
事故あったら自転車確認しに来るから向こうはプロだから一般的なのは
全部把握してるからおかしいと思ったら写真撮った後ばらして確認するんだと（オートバイも同じ）
どこぞの自転車屋がいう、うちでやったのならうちに持ち込んでくれれば保険屋とっていうのはそういうことなんだろうな多分
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 03:00:05.42 ID:dy+2RjYO.net
- 事故った時に
こっちからわざわざ
スプロケゴニョゴニョなんですけど保険出ますか?
とか聞くわけ？w
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 04:11:03.10 ID:fncqtCkk.net
- ?車両保険に該当するものは改造してるのがばれると問題起きるだろうが
被害者への賠償保険はそれとは関係ない
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 09:35:30.72 ID:lV4Iyqfl.net
- ホケン話飽きた
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:13:16.39 ID:9if9ZZk1.net
- 今更だけどバッテリーはダウンチューブからモーターに接続するレイアウトにしていたほうが
ジオメトリ的にもよかったんじゃないかと思っているんだが
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2013/02/3MS_7777.jpg
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:19:20.62 ID:OIxzVNxq.net
- お前がそう思うのは自由やで
でも実際には企業が金も時間も人員もかけて研究して今の形になった
日本だけでなく海外でもスタンダードな形式なのには理由がある
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:22:57.31 ID:9if9ZZk1.net
- 海外のスタンダードはボトルケージマウントでは
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:24:14.99 ID:9LcEgbm+.net
- めちゃくちゃ売れるような商品じゃないしリコール騒ぎのヒット率高いね
スレ内だけで2人、ロム専も含めたら相当な確率なんだろうな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:26:47.83 ID:am4VJUi2.net
- 日本語のセンスもずれてるのかよ。
ロードだったらもしかしたらだけど、MTBで一番したは無いな。ぶつかる。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:29:19.57 ID:9if9ZZk1.net
- 日本のアシストはママチャリ用に開発流用されてるからMTBなんてないのは明白だが
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:31:35.12 ID:am4VJUi2.net
- あら、また意味不明な議論が延々と続いちゃうわけか
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:33:54.30 ID:OIxzVNxq.net
- >>783
国内に居るとそういうのしか紹介されてないからな
シートステー後ろやリアキャリアに載せるシティサイクルが販売の主流で
ボトルゲージ固定のスポーツタイプは主流とは言えないんだよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:47:26.33 ID:fncqtCkk.net
- >>781
石などにぶつけたら終了する位置だな
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 12:49:53.37 ID:kFd6CrKN.net
- ダックスフントは嫌い！
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 13:06:31.21 ID:GlVJujSL.net
- 互換性重視でもボトルマウントだな。
今のバッテリー位置よかないバッテリーとモーターがコンパクトになってかわるだろう
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 13:28:25.90 ID:2K+0zu+o.net
- 海外のはシティサイクルも大体ダウンチューブの上側にあるっぽいね
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 13:57:57.29 ID:dHUe4ygX.net
- 国産でもあるアルネ
東洋フレーク製だから、フレーム性能は本格ロードレベルだし
場合によっては、体のサイズに合わせて作ってもらえる
http://www.beckon.jp/20151028/11882/
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 14:06:45.87 ID:kFd6CrKN.net
- これでよし！
https://www.fujiwara-shouten.com/shop/products/detail.php?product_id=4298
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 14:43:57.61 ID:TgURQh8U.net
- 未来はコントローラ以外全部クランクのあたりに集約されるのかな
必要ないバッテリー容量でも充電の手間が省けたり
カタログスペックで競合にアピールできるポイントだけど、
今のパナなら20ahもできそうなのにコンパクトにして最大容量はダウンさせちゃったから
これ以上容量欲しい人はスペア持ってくれってラインナップになるのかもしれない
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 15:58:17.69 ID:dy+2RjYO.net
- だから原付買えって
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:10:48.95 ID:dHUe4ygX.net
- 125cc まで乗れるようになったら、考えてやる
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:15:32.06 ID:JHf/k/ZJ.net
- つけ上がるなクズ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:20:13.29 ID:sa1pbZAX.net
- 原付って電動スクーターどうなん？
電アシより遥かに重く空気抵抗強い速度をモーターのみではしるって
使い物にならないイメージだけど
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:23:30.99 ID:ZR6Z1uA4.net
- こういうのも出るそうだし使いかた次第じゃね？
https://news.webike.net/2016/02/24/39750/
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:45:15.19 ID:sa1pbZAX.net
- ホンダ電アシやってたんだよな
なんかMTBみたいなのも作ってたなもうやらないのかな
シマノは日本市場興味ないんかねいずれにせよ
日本で電動スポーツ自転車売りたいと思うメーカーが出てこないことには
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:52:58.72 ID:roBwolqK.net
- 原付は坂道を登れなかった場合が最悪だよw
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 17:01:25.88 ID:4Fhm3MYA.net
- うるせーよデブ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 20:14:20.95 ID:OuDfn+gQ.net
- >>731
パナがクソなのは売り方。
満充電保管推奨で自分の首を締めている。パナのバッテリーの性能は元サンヨーのバッテリーであり、性能は申し分ないはずだが。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 20:39:23.96 ID:cePAB76X.net
- 中華バイクのレイチェル＋ってのがいいな
単純構造なのとモーターの位置とかいいね
バッテリーがボトル側だったら更に良かった
色とか最高にダサいけどなーｗ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:07:23.30 ID:bHm/Zyfe.net
- >>785
バッシュガードで守れる位置とも言える
>>789
その前にチェンリングがパーになると思うがね
雨天走行時に前輪からの水飛沫がまともにかかる位置でもあるから
どのみち好ましくなさそうなことに変わりはないが
BB付近て、ドロヨケつけてても水はねからは逃れられないんだよね
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:10:34.24 ID:am4VJUi2.net
- もういいよ。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:18:47.78 ID:lf04qFws.net
- ヤマハ・ブリヂストンの2017電動モデルは・・・2016年9月25日
http://kamikawa-cycle.com/blog/3987
http://kamikawa-cycle.com/wp-content/uploads/688df28a30a9dbb895513aebea28de06.jpg
現行で8.7Ahのバッテリーのモデル（小径モデルはそのまま？）は
12.8Ahを搭載との話がチラホラ。
ただ、パナソニックみたいにコンパクト化は出来ないっぽい。
一方、パナソニックは20Ahクラスのバッテリーも準備中との噂が・・・
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 22:39:27.70 ID:4Fhm3MYA.net
- テロでも起こす気か？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 05:17:49.84 ID:ZHlp+e0P.net
- サムスンバッテリは暖房機能付きだろ。かなわねーだろ。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 07:38:36.21 ID:R0kcsLoM.net
- ノートパソコン
ダイナブック(東芝)
バイオ(ソニー)
飛行機
ボーイング787(GSユアサ)
スマートフォン
ギャラクシー(サムスン)
電動アシスト自転車
ラクーン(ホンダ)
？？？(パナソニック) ←New!!
やっちまったなぁヲイ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:36:28.97 ID:ds+trFL+.net
- ハリヤのフロントキャリアって何のためにつけてるんだライトが固定されてるわけでもないし
モビ５がかごとフェンダー付いてるし
ハリヤはオプションでええやろ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 10:28:34.49 ID:2SW+cYib.net
- ウクライナに住む年老いた母へ電動アシスト自転車をプレゼント。
プレゼントに秘められた母娘のエピソードとは!?
果たして“メイドインジャパン"のお土産を家族は喜んでくれるのか！?
http://www.tbs.co.jp/program/made_in_japan20160929.html
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:23:18.07 ID:ZuCbN2+z.net
- 古いパナの電アシが壊れたんで、新車のビビDX買った。
そしたら、LEDライトがウォームホワイトになってて視認性が良く、配光もムラ
なく路面を照らして明るい。
6LEDから4LEDに切り替わって、てっきりコストダウンで暗くなっていると思いきや
逆に向上させ、パナのやる気を感じた。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 11:42:01.21 ID:VdfRw2RU.net
- そもそも、本業は電気屋だからな
二股電球ソケットからこの会社は始まった
松下電器が元々の名前だよ
大阪だから銭金勘定が優先する？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:17:12.57 ID:RoeL+sAT.net
- >二股電球ソケット
アウトレット(コンセント)の追加ならわかるが
電球2個つける必要は少ないのでは？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 12:42:03.36 ID:z+hMiy02.net
- >>811
必死に日本企業リストアップかおめでてーな。
今度はサムソン洗濯機破裂続発
欠陥品を躍起になって回収していたんだとさ
隠蔽体質恐ろしい
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:01:15.95 ID:ko0R7RE9.net
- >>817
それバッテリー発熱、発火と全然関係ないだろ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:09:33.37 ID:ZHlp+e0P.net
- 企業の信頼性の問題だわな。
まあ、なにかあればヤマハが保証してくるんだろうが
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:14:06.34 ID:XbuxhmXl.net
- パナの電アシを機内に持ち込もうとしたら全力で断られたww
ギャラクシーと同レベルの扱いでワロタw
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:24:05.28 ID:3Vqjt+kN.net
- フィールドからのフィードバックが来てから対策を考えるのがメーカーの基本的姿勢
韓国はそのレベルが日本より低いのだけ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:38:28.75 ID:Ep2E4nV3.net
- >>816
コンセントが無かった時代の話だぞ。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:38:47.23 ID:ZHlp+e0P.net
- とりあえず発売しちゃうかｗ
シュワルベ（韓国スワロータイヤ）もリリースする前のテストが足りてないのではと言われてたな。
信頼性は中国メーカー以下ですわ。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 15:57:18.05 ID:Ep2E4nV3.net
- TASCAL、RUNFUNなんかはボヤ騒ぎが何件も起きてから、やっとリコールが発表されたよ。
ヤマハは電アシでの火災事故は全く起きていないので、心配はないかと。
しかし、パナのリコールはスケールが小さいな。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:05:23.44 ID:VdfRw2RU.net
- 二股ソケット
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E8%82%A1%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:25:41.43 ID:RoeL+sAT.net
- 詳しく裏は取ってないけど
恐らく今のプラグは普及していず
代わりにアタチンことアタッチメントプラグが使われていたのかもね
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:17:08.46 ID:RoeL+sAT.net
- >>822
すみませんね
現代人なので一ヶ所にLED電球2個つけることしか発想できなくて
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:48:33.78 ID:JuCIZxjt.net
- >>823
シュワルベってフランス製じゃないの？ 韓国製なのかよ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:08:49.14 ID:NyoKhj2m.net
- http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433004108/
こんなスレあったぞ。
基本的に工場持たない会社みたいだね、シュワルベ。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:04:36.82 ID:eWf2pe0n.net
- ヤマハのパスミナ見たけどタイヤが糞太くてゴツかった
俺の旧ハリヤのタイヤが細く見えたよ(´･ω･｀)
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:37:46.62 ID:TwW564pR.net
- 電動クロスってどうなの？
普通のクロスで十分?
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:48:50.60 ID:1D9ZpQY8.net
- メイドインジャパン!★20(c)2ch.net
http://hayabusa7.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1475156027/
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:55:03.35 ID:TPdiSyn2.net
- フランスベッドって自転車も売ってたんだな
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 23:07:36.77 ID:eWf2pe0n.net
- >>831
ハリヤは一応MTB色だが乗る環境によるね
停止発進を繰り返す市街地は電動機能最高
サイクリングロードだとクロス、ロードの最高速度に嫉妬する自分も居る(´･ω･｀)
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 01:29:19.25 ID:nJrJEo2K.net
- >>820
あほですか？
旅客機には、電動自転車みたいな大容量のリチウム電池は法律で持ち込み禁止や。
ちゃんとＪＡＬやＡＮＡのＨＰに書いてるで。
リコールもギャラクシーも関係ないわ。
輸出するときも特別な国連梱包しないと送れないよ。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 02:28:00.04 ID:UawDKYV5.net
- >>820
パナのネガキャン妄想ネタだろ パナに限らず機内持ち込みの時点で大きさでアウト コンテナに預ける場合でも事前に電アシが大丈夫か調べるだろ パナ関係無いし嘘バレバレ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 04:43:33.05 ID:lg9eH1Nj.net
- >>833
昨夜の番組だろ？
俺もびっくりした。ウクライナのﾊﾞｰｻﾝ最後は少し息きらしてたけど
あの体重と荷物で軽々登ってたな。
フランスベッドでもあのクオリティな電動アシスト自転車造れるんやね。
まわりの驚いてたギャラリーはちょっと演出くさかったけどねw
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 05:04:55.36 ID:xC5NHuCw.net
- 飛行機は荷物預けるのに電動工具はおｋだったな
そんとき持ってたやつで一番大きいのは6Ahだったかな
どんくらいの大きさまで大丈夫なの？って聞いたら
ケタが違う数字を言われた覚えがある
そんなでかいバッテリー使えたら欲しいねえなんて話てたっけ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 14:49:47.21 ID:YHXYxblJ.net
- 車椅子で搭乗する場合でも、前もってバッテリー仕様等を申請する必要がある。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:44:41.93 ID:23ggpKsK.net
- 燃えないことが条件である。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 18:05:36.99 ID:zDnPbtBX.net
- EZ 20型（マットナイト）BE-ELZ03B
http://ec-club.panasonic.jp/ITEM/BE-ELZ03B_1__
お誕生月クーポン価格 96,000円(税込)
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 18:47:39.41 ID:FxLqKVFD.net
- >>841
これのＧＤ値はどうなのかなパナ特有の低いやつ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 21:17:10.01 ID:nJrJEo2K.net
- >>838
おいおい高々12Vの電動工具と25Vの電動自転車じゃおなじ6Ahでも全然違うぞ
だから航空機持ち込みの規制値はAhじゃない。Whだ。
お前さんのいう大きい数値とやらは160Whだろ。
ちなみに手元のパナの8.9Ahのバッテリーには212Whと書いてあるから航空機には詰めん。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 22:58:41.62 ID:6P5JLmzZ.net
- YPJのバッテリーは100W以下なので、複数個の持ち込みが可能、でもやる気はしないけどね。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:36:22.32 ID:Ss6oKDF9.net
- >高々12Vの電動工具
いつの話だ？
電アシより進歩が早い、実際！
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 12:59:18.20 ID:vYiwcBLR.net
- >>842
まとめwikiによると3速で5.62
ましな方だと思うけど7以上は最低欲しいよね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 16:35:56.83 ID:Y5jvRduq.net
- チェーン洗うのってどうやってしてる…？
チェーン付けたまま洗いたいんだけどあのグルグルハンドル回してやるのって電動アシスト自転車じゃ使えないんだね
逆回転出来ないから無理だったわ…
皆どうしてる？
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 16:47:00.86 ID:hZQOabKa.net
- >>847
簡単にやるなら、556かパーツクリーナーで泥、オイルなどを除去、ウエスでこすりながらクランクを回してを何度か繰り返す。
で綺麗になったら、556やらを綺麗になるまでウエスで省きグリスを吹きかけグリスだけになるまで綺麗なウエスでこすり落として終了。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 16:52:46.82 ID:nYkHnzse.net
- 外して灯油にドブ漬けでいい
内装変速なら最初からチェーンクリップ付いてるし
外装ならミッシングリンクに変更すれば外すのも簡単だ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 17:12:15.16 ID:76TmiWQB.net
- チェーン自体がそんな高いもんじゃないし
洗う手間かけるなら交換しちゃってもいいかなとか思ってる
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 17:26:23.94 ID:8C/ejJH4.net
- >>847
タイヤ浮かす奴使えばできるで
でも使ってて回転軸の方に液が流れたら嫌だなと思い始めてから使うの止めて拭いてる(´･ω･｀)
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 17:35:59.83 ID:w75r5Xyu.net
- >>837
そのウクライナの話だけど、電動アシスト自転車全面禁止とかいう
話があるみたいよ だから現地で知られてないとか……
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:06:11.26 ID:DdLGPCeu.net
- 洗ったあとの灯油って、どうやって処理してるの？
固めるテンプルは使えるんだろうか？
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 08:33:46.08 ID:zfCPT01c.net
- 中性洗剤と水を混ぜて完全乳化させた後に薄めて流すのは、下水処理としてどうなのかな？
少量なら、新聞紙とかぼろきれに吸わせて、ポリ袋に封印し、燃えるゴミでだすのは、燃焼炉爆発？
車のエンジンオイルを処理する箱を車用品店で買ってくれば、10回以上は使えそうだ
携帯トイレとか、漏れ予防おしめパンツとか、考えればいろいろ流用できるのがあるんでないかい？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 09:07:46.69 ID:8g7nmTO8.net
- 昔は庭で生ゴミ焼く時の着火剤に使えたんだけどな
いまは消防車呼ばれちゃうからね(´・ω・`)
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:35:26.10 ID:zfCPT01c.net
- 地球汚染
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:28:48.19 ID:d7yjswER.net
- >>847
俺は後輪浮かすスタンド使って ワコーズのチェーンクリーナーを
かけてブラッシングして水でしっかり流してるもちろんフロントとリアの
ギアもがんがん水をかけてるよ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:43:15.20 ID:xReO0PTk.net
- 灯油に浸けてで洗うのは良いけどその後の処理がきちんと出来ないと意味ない、灯油で洗った後出来るだけ灯油を除去してからエンジンオイルで煮るのが一番お勧め。
ってそこまでやらないなら外さずにCRC→スプレーグリスがお勧め。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 18:05:18.97 ID:zfCPT01c.net
- 灯油だと、その後の除去が難しい
車のエンジンフラッシュ除去液というのはどうなのだろうね？
ちなみに私はキャプコンロ用のホワイトガソリン
4リットル缶をアマゾンで買って使っている
もとは、ジッポライター燃料とか、ゴルフのグリップ交換用に買ったんだけどね
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 18:16:20.10 ID:z3rcibTu.net
- 水にパーツクリーナー混ぜて超音波洗浄機に突っ込んで終わりだなあ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 04:29:54.98 ID:9JnhXwD2.net
- やっとEZ手に入った。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:00:44.60 ID:OIl9co6W.net
- >>831
ようつべに比較レビューしてる人がいた
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:49:30.30 ID:SM2eY1xM.net
- YPJC欲しいな
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:51:37.67 ID:anQIX2lC.net
- 電動女子○学生？！
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:54:22.80 ID:SM2eY1xM.net
- やっぱJCなんだよね
シュッとしてて良いわ～
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 13:21:19.93 ID:BlrY4JyT.net
- 電動ユーザーはデブだとロリコンしかいない
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 16:22:46.94 ID:WePxQafz.net
- 身長173センチ
体重113キロですがなにか？？？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 16:58:18.32 ID:D5ze18e8.net
- 161cm100kgの俺の勝ち
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:04:19.62 ID:raxNKpsz.net
- 0.1トン！
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 04:40:38.78 ID://gNkuIk.net
- デブスしょいきーですな
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 06:40:38.88 ID:0dYk+AIl.net
- >>867
よう。一年前の俺。
俺は今は85まで下がったぞ
頑張れ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 11:01:24.80 ID:Ts2fLupm.net
- 173cm85kgって一般的にデヴだと思うの(´・ω・｀)
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:27:27.57 ID:zpSE0yhT.net
- >>872
う、うるさいやい！
まだ途中だよ！
ちなみに体脂肪率は18%ぐらいだから
もう少しで肥満じゃなくなるよ…
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:08:22.60 ID:RdPZSMmG.net
- >>873
もうすぐ豚並みか、羨ましいわ。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:57:28.72 ID:Bvgqeld8.net
- 馬並み乙！
旨ぁ！
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 14:48:01.76 ID:t+djPhUT.net
- JOYiNT門司港
http://www.npo-ktmn.com/business/rent.html
車種 サイズ 台数
子ども用 普通自転車 20インチ 3台
マウンテンタイプ 20インチ 3台
普通自転車 22インチ 5台
大人用 小型自転車 20インチ 37台
ママチャリタイプ 24インチ 9台
ママチャリタイプ 26インチ 54台
子ども・大人用 3人乗り自転車 20インチ 3台
特別仕様 クロスバイク 26インチ 1台
モトクロスバイク 20インチ 1台
※子ども用以外は全て電動アシスト付き自転車です
一般利用
利用料金：500円／1日
利用時間：10:00～18:00（※11月～3月の間は、10:00～17:00）
会員利用
会員登録料：1,000円（※退会時の返金はございません）
利用料金：100円／1時間毎（1日最大500円）
定期利用：5,000円／1ヶ月
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:09:15.65 ID:RGAzw5zP.net
- いつだったか電アシスレで自転車屋でしか買えないモデルがあると見た記憶があるのですが
パナソニックのなんていう名前でしたっけ？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 16:51:22.99 ID:Bvgqeld8.net
- http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 21:17:25.55 ID:y3Gs2j16.net
- 原付市場をホンダに独占されて
電アシ市場もパナがシェア1位
ヤマハは出だしはいいんだがパッとしないな
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 22:17:57.13 ID:T01a82ad.net
- 本田ラクーンから始まってるし回帰しただけ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 00:14:35.72 ID:q2x9cj65.net
- ヤマハのバランス感覚には脱帽だね
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 00:27:12.53 ID:VE49XMeB.net
- シマノが本気出したらヤマハなんて終っちゃうんじゃないの
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 00:50:46.08 ID:6bVu3dpu.net
- 電動リールとか、電動は得意だしな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 00:56:59.25 ID:q2x9cj65.net
- シマノが終わっちゃうだろｗ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 01:43:45.67 ID:GjxNhwWA.net
- >>882
今年のユーロバイクではシマノモーター一番人気だったがな。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 02:17:19.13 ID:5UoZfMTy.net
- シマノのMTB用のアシストユニットいいよなー
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 02:31:27.25 ID:C0IFSx+U.net
- >>882
ヤマハのトラック競技の先行車知ってて言ってるの
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 03:01:54.42 ID:b9kBmpaA.net
- チャリ屋のシマノより、エンジンまで作ってるヤマハやボッシュのほうがエリート集団って感じだがな。
ヤハマは商売がヘタなんだろ。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 03:08:17.75 ID:C0IFSx+U.net
- >>888
自転車マーケットがゼロだったからコストを考えてブリと組んだ
ブリと組む前にいろんな自転車メーカーを見て回った時にオートバイメーカーはたまた
トヨタのスポーツタイプエンジン供給メーカーとして自転車業界の品質管理に唖然としたらしいよ
中でもブリが一番良かったんじゃないか
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 05:08:19.42 ID:4CRqscKg.net
- 自転車メーカーを重視したばっかりに
電アシで重要なバッテリーは最悪な所
と組んじまったな
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 06:55:39.17 ID:6bVu3dpu.net
- じゃあ、どこのバッテリーメーカーと組めばよかったの？
ＹＵＡＳＡ？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 07:22:08.81 ID:Fv6KQs8B.net
- バッテリーが日本製でブレーキがまともなら確実にヤマハを買っていた
チョンバッテリーにクソブレーキなんて絶対に嫌
で、仕方なくパナソニックを買った
それなりに気に入ってる
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:06:22.31 ID:cGy8frFJ.net
- >>892
えっ？日本製だよねバッテリー？それにヤマハでクソブレーキって何の車種？
ブレイスだけどしっかりブレーキかかるよ
友人にハリヤ持ってるのがいて、それと比べても優秀
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:10:24.77 ID:6bVu3dpu.net
- ブレーキぐらい、安いのだから、取り替えればよいのに
後１０００円、前１０００円ぐらいのものだろう
それよりも電アシで大事なのはアシストの強さ、滑らかさ、自然らしさ
断然、ヤマハのほうがいいのにな
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:12:06.69 ID:KWWCcl8E.net
- 最近、原付が売れてないらしいよ。電動アシスト自転車が売れているからね。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:14:02.41 ID:6bVu3dpu.net
- ブリジストンはどうなったのかな？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:18:53.05 ID:6bVu3dpu.net
- 原付が売れてない理由は30ｋｍ/ｈオーバーですぐに捕まるのが原因らしい
警察の格好の餌食になって、日本を代表する製品が潰されていくのはいかがなものだろう？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 08:42:00.23 ID:BGaBSm+f.net
- せめて30km/h制限撤廃でもしてくれたら良いのに
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:24:48.40 ID:JVSHoJxW.net
- 原付50なんか廃止して要2輪免許最低100ccにするべき
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 09:29:10.82 ID:KWWCcl8E.net
- 原付が売れなさすぎてバイク屋を廃業して自転車屋に転身したところもあるらしいよ。勿論、電動アシスト自転車も売っているよ。パナソニックよりヤマハのほうが人気があるのかなぁ？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:41:58.58 ID:H9nLTeon.net
- >>894
どさくさ紛れにでたらめアピールかｗ
アシストの強さはパナ
滑らかとか自然とか言うのはアシストが
弱いからそう感じるんだよ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:46:16.95 ID:gs4TnPy2.net
- それで、「うちでやったのならうちに持ち込んでくれれば保険屋と・・・・・・・・」と言うような自転車屋が誕生する。
「警察署のほうから来ました」
「オレオレ、こんどはホイール交換したいんやけど10万円振り込んどいてや」
もあるかも。おそろしい。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:47:00.95 ID:Fv6KQs8B.net
- >>893
ちゃんと調べてからレスして下さいね
>>894
スマートコントロールブレーキで調べたらすぐにわかるよ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:51:56.03 ID:b9kBmpaA.net
- 従来型は、ヤマハてかブリジストンだろね。
すぐヤマハ押してくるのは古いブレイスに乗ってるヤマキチだから、話がかみ合わない。
前輪メカニカルディスクの話でもしてるんだろ。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 10:51:59.32 ID:Fv6KQs8B.net
- >>901
最近の型はそうですね
5年くらい前はヤマハのが強かったがパナソニックはある時に激変した
フレームとか見るとヤマハのが良いんだけどバッテリーがね
パナソニックのバッテリーは旧サンヨーがバッテリー作ってるからコンパクトなのに性能が高いんだよね
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:05:14.82 ID:x/vUUwRy.net
- >>903
アルベルトe絶賛してるレビューでも
前輪スマートコントロールブレーキはクソだって言ってるしね…
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:12:30.89 ID:gZRdBc3p.net
- パナソニックとヤマハで統一規格を作ればいいのにな～
パナは電池、ヤマハはモーターみたいな感じで
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:14:01.43 ID:/Y2Pl3Za.net
- >>907
そういうオールジャパン体制はただの死亡フラグ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:18:29.13 ID:/Y2Pl3Za.net
- まあ いくらヤマハが電アシ最初に出したメーカーだとしても
ヤマハとモーター、バッテリー技術なんてたいした実績ないしな。
その点、かなり昔から電動リールとかでノウハウ蓄積してきたシマノ、そして
自転車コンポーネントの実績あるときたらヤマハは苦しいだろうね
すでに後発の家電メーカーのパナにいいようにやられてるありさまだし。
まあ、パナは家電のモーター、バッテリー、パナレーサー等、そして美容家電や代物家電で
子育てママの心をつかむのがうまいとでもともと
電アシ向きのメーカーだったか。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:37:51.59 ID:b9kBmpaA.net
- 電動リールｗｗ
車やバイクがガソリンだけで動くと思ってる化石か。
シマノはDi2との融合だろ。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:39:58.93 ID:gZRdBc3p.net
- マブチも参戦しないかなぁ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:43:47.99 ID:b9kBmpaA.net
- マブチは移動体分野やってるし
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 12:56:43.65 ID:RYf7yJJZ.net
- お前ら全員夢の世界へ帰れ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:03:40.86 ID:b9kBmpaA.net
- アマでkiss miniが35%オフ 黒終わり白少
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:45:07.11 ID:cGy8frFJ.net
- >>903
家のブレイスのバッテリーはメイドインジャパンになってるんだけど
製造が日本で中のバッテリーは中華ってこと？
それにバッテリーのリコールが多いのはパナソニックの方だよね……
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:51:37.01 ID:cGy8frFJ.net
- >>915追加
もしかしてブレーキの方言ってるかも知れないので
>906氏の指摘の通りに、パナのブレーキを褒めてるユーザーレビューやブログ
それに個人商店の自転車屋で褒めてるのみたことないんだけど そんなに凄いの？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 14:42:38.53 ID:C0IFSx+U.net
- >>891
ユアサはリチューム作ってるの
リキッドタイプなら信頼のおけるメーカーだけど
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 17:46:08.53 ID:YZKit3RV.net
- >>915
PASの場合は2015年モデルが韓国製だったとか。
パナも廉価版モデルは韓国製だったはず。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 18:06:34.37 ID:I4nIQh4A.net
- 電動アシスト自転車なら東京から長野までなら余裕なのかな？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:33:07.33 ID:sGlgQ+0t.net
- >>916
パナのブレーキを褒めてるんじゃなくてヤマハの欠陥ブレーキを指摘してるんじゃねーの？
あれは相当危ないらしいぞ
急に効かなくなるブレーキに子供乗せるのは厳しいでしょ？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 20:57:17.92 ID:SjBNZf3L.net
- 父親のpassナチュラ乗ってみたけどブレーキの効き悪くて
びっくりした 自分のハリヤは普通に効くのに
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:27:17.81 ID:kCMNVPt2.net
- 新製品発表って11月くらい？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 23:28:26.55 ID:HHs/qeAt.net
- 少なくとも2013年以降はヤマハ・ブリのバッテリーは韓国製だったかと
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 23:45:50.82 ID:b9kBmpaA.net
- スパイ使って日本から技術パクってダンピングってのが韓国の手口だから、
品質が極悪でもバッテリの価格が安いんでしょ。
ソニーですらバッテリ撤退とニュースで流れたのが少し前。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 23:48:27.10 ID:Fv6KQs8B.net
- >>915
中身のバッテリー本体な(セル)は韓国製ですよ
側と組み立ては日本なら表記は日本製です
ちなみに韓国製バッテリーメーカーは大きな事故が何度もあるのにリコールしなくて隠蔽してたのが最近ニュースになってましたね
パナソニックは古いバッテリーが充電中に焦げたのが二件でリコールして新品に交換
どちらの対応が良いと思いますか？
そもそも同じ容量のバッテリーがパナはかなりの小型で軽量です
ちなみに来年モデルは20ahを超える噂もあります
パナソニックのバッテリー技術力と性能は韓国製じゃ話になりません
しかし車体はヤマハのほうが丈夫に出来てますね
>>916
貴方は少し頭が弱いのかな？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 23:56:56.69 ID:GjxNhwWA.net
- >>923
そのとおり、でその前は三洋製。
パナがリコールしてるけどちょうどその頃はヤマハも三洋製。
発火原因がセルじゃないからヤマハは対象外なのかな？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 00:18:43.22 ID:EZnpmzmw.net
- リチウムイオン市場は、首位サムスンSDI、2位パナソニック。
2015年度の各社の電池事業の業績は、サムスンSDIが赤字、パナソニックも営業利益率0.1％以下
チョンコリは赤字でもダンピングで相手潰す手口だからパナもきつい。ヤマハもパナから買ったら値上げ不可避。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 00:49:59.08 ID:3VVGO/Lg.net
- 先月買ったおいらのリアルストリームのバッテリーは
ヤマハ製でAssembled in Chinaって書いてあるな
中身が韓国製で組み立ては中国か
爆弾かよｗ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 01:06:18.57 ID:aRKI3S7X.net
- パナは円筒形セルで寒チョンはパウチセル 円筒形セルに比べてパウチセルは体積辺りの容量は増えるが冷却が難しく
膨らむ量が大きく形状が変わってしまう問題点があるらし
い
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 01:10:00.15 ID:seYTaMnl.net
- >>917
8787
じゃなかったw
B787
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 01:11:14.62 ID:seYTaMnl.net
- >>909
独特の誤変換ｗ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 03:11:19.54 ID:YlCiXx/E.net
- バッテリーはマグネシウムだぜ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB08H12_Y6A001C1MM8000/?dg=1
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 06:15:57.94 ID:ABwxUzfO.net
- まあ、目指すだけなら誰でもできるw
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:12:37.20 ID:3VVGO/Lg.net
- マグネシウム化でいまの倍の距離を走れたり
サイズが半分になって予備を持ち運びやすくなったら
本格的に旅行で使えますなあ
YPJもあのサイズで容量倍なら買ってたもんな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 08:25:26.91 ID:hzcTdKCr.net
- ま、
どーせ買わないんだけどなw
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 09:10:05.45 ID:n73xG2Jw.net
- 久しぶりに普通のママチャリ乗ったら
こぎ出しの重さにビックリしたよ
身体の負担もかなり違うな
肉体労働者の通勤には欠かせんわ。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:03:24.07 ID:dvLAQCML.net
- ヤマハの最大の弱点は工場を持っていない為自転車本体を自社製作できない事
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 12:50:36.10 ID:hzcTdKCr.net
- 逆に強みでもある。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 14:16:29.21 ID:RgGr/9bD.net
- 確かにバッテリーが仮に無尽蔵だったとしたら、東京から奥多摩までサイクリング行くわ
今じゃ奥多摩なんて到底たどり着けない。 仮にバッテリーもう一個持っていっても無理
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 14:58:21.38 ID:+znXIhcn.net
- ここ1、2年でバッテリー急速にUPしてない？
今迄亀の歩みだったのに
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:24:33.39 ID:hzcTdKCr.net
- 容量アップして小さくしたメーカーあったけど
燃えるみたいで、
慌てて回収しとるw
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 15:54:07.77 ID:nJD+nv/9.net
- 容量アップで小さくなっても
軽くないと正直あまり意味ないかと
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:01:26.95 ID:EZnpmzmw.net
- これがほぼ同じ容量だからな、関係ないとさすがにねーわー。
http://kamikawa-cycle.com/wp-content/uploads/688df28a30a9dbb895513aebea28de06.jpg
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:05:02.18 ID:hzcTdKCr.net
- やっぱり無理があるんかね
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:07:16.59 ID:EZnpmzmw.net
- 現行じゃなくて、古いモデルがボヤっただけだろ。バカなのか釣りなのか知らんが。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:11:42.46 ID:EZnpmzmw.net
- ヤマハはさっさと電動スポーツモデル追加しないと欧州の二の舞になるぞ。
3年かけて3タイプとか悠長すぎる。 お願いします。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 16:30:58.61 ID:orSMXvym.net
- パナソニック リトルビー 451 NEXUSインター8
https://1.bp.blogspot.com/-Lzs_BCfGgHo/V8_SXMfpSbI/AAAAAAAALZU/CpJINIYhLXwWCJwUYak0yiFCskoxB1zcwCLcB/s0/IMG_8933.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-JsjtGqNqfZc/V8_TEAV7fAI/AAAAAAAALZ4/7ncEIbr1Fd4M8lVGJN4edIZZL61hBqElgCLcB/s0/IMG_8980.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-b3j2szZkWTw/V8_ShvQLa7I/AAAAAAAALZk/sY1nMEgwl-gZW9t_uFNnM8jkBPp2tlINQCLcB/s0/IMG_8966.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-teK1nPftkr4/V8_TLz9m7zI/AAAAAAAALZ8/dvGpTTx7z8AoeiMvuZ4Bfdz78XegQthrwCLcB/s0/IMG_8975.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-hQwgYs3jmRc/V8_TXMDy3AI/AAAAAAAALaI/w_Ob3P9SebMoBS4PyB3PyS2Sof9tTqa6wCEw/s0/IMG_8988.jpg
今回お持込みされたリトルビーは、オーナー様秘蔵のストック品。
ご購入後には少し乗られたそうですが、一度ツーリングに出かけようとして、
余りの遅さに途中で断念されたと言う、いわく付きの車体です。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:08:09.33 ID:YlCiXx/E.net
- 電アシとロードはあまり相性がよくないような相性がいいのは
MTB、ﾌｧｯﾄﾊﾞｲｸ、ビジネス車、子供乗せ、元々重いシティサイクルママチャリあたりだと
YPJ-Rは各パーツにも拘って気合の入った製品だが
ヤマハPWユニットの3kgとバッテリー540gが活きるのは現状トレンクルみたいな製品ではと思う
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 17:09:35.41 ID:RgGr/9bD.net
- 昨日、はじめて八輪庵のステッカーとエンブレムつけた電アシチャリみかけたわ。
チタンフレームのパナだったけど カネかかってんなぁと関心するだけだったわ。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:23:37.63 ID:j/67BJpy.net
- 電チャリは、ベースが安物だから、
まともな使える部品と総入れ替えになってしまうんだよね
そうなると、工賃もそれなりにかかるし
金がかかって当たり前だと思うなあ
電アシ部分を除いた自転車部分だけ見たら、２．３万円の安物自転車だろうな
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:32:57.48 ID:iYnpD4EZ.net
- YPJ-Rはそこらへんも頑張ったのに逆に評価されなかった
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:56:07.97 ID:RgGr/9bD.net
- ロードバイクって例えるなら、ゴルフクラブみたいなもんで
多分中年以上がゴルフにそうそういけなくなったからその代償行為での
「道具に拘る」なんちゃってスポーツとしてブームになりかけたんだろうけど
そのロードバイクで「電動機能つけました！もっと楽に走れますよ！」みたいな
トンチンカンな商品出すんだもの そりゃ売れるわけねえよ
一応タテマエ的にゴルフクラブと同じで1万円のクラブと30万円のクラブなんてのは
技量で埋められる差。 ただし同じ技量のものが使えば確実に差がつくみたいなレギュレーションで
見栄張り合ってたのにいきなり電動スイング機能つけましたみたいな事やってんだから
「それじゃ見栄もなにもないだろ」と道具自慢の連中からそっぽむかれてしまった。
向かれただけならいいけど、そいつらが嘲笑の対象にするの確実だからな まず乗れない。
YPJ-R？ あんなの買うならロードなんて乗らないよ ハハハハハ っていう矛盾した商品になってる
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 18:56:45.98 ID:CMc1fHdu.net
- YPJ-Rはバッテリーが貧弱過ぎるもの
倍容量あって同重量なら評価が違ってた
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:11:51.40 ID:iYnpD4EZ.net
- サンヨーのカーボンアシスト車は20kg5.7ahで65万円だった
それがチタンフラットになりYPJシリーズへと
ロードとアシストの是非はあるが
この技術の進化は素晴らしいことだ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:28:32.76 ID:RgGr/9bD.net
- 電アシは快適すぎてマジで一日中乗っていられる。
都内散策とかなら23区で3区4区位跨げる。 でも出来ないのは
バッテリーが持たないから。
朝早めに出かけて乗りまくると昼頃にはもう半分以下になってるから
帰路につかないといけない。
バッテリー容量が倍増どころか四倍増くらいになってくれれば
もっと画期的な乗り物になるのになぁ。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:40:33.17 ID:7yEF35sS.net
- 電アシのメインユーザーは一回往復で10キロも走らない層だろ
そういう乗り方ならサブバッテリー買って休憩中に充電するとか工夫してくれってのが
メーカーサイドじゃないか
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:42:43.86 ID:CMc1fHdu.net
- 予備バッテリーハンガーがないからそういう乗り方は想定外なんだろうな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:54:07.63 ID:GTx28kWU.net
- >>949
あれ、鴨られましたステッカーだと思ってる
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:55:00.83 ID:dvLAQCML.net
- 150～200㎞乗れるようになると原チャリ死亡
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 20:31:48.36 ID:E9Y6N06P.net
- >>955-956
ブレイスのこの取り付け方は？ ブレイス以外でも大抵のスポーツ車でマネできるからオススメ
http://bureislys.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/l-l-b2a7.html
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:10:42.96 ID:iq51rwJT.net
- ヤマハもブリジストンも韓国製のサムスンのバッテリーじゃん
サムスンバッテリーは航空機持ち込み禁止、自動車まで全焼したりクレーム言ってくる燃えたユーザーの書き込みを消そうとしたりムチャクチャじゃんw
頼むからバッテリーだけは日本製使ってくれよ
マジで頼むわ
次期モデルでサムスン使うならマジでパナを買うわ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 22:15:05.05 ID:7yEF35sS.net
- そんなバッテリーころころ替えてたらそれこそ安心して買えないだろ
互換性が保たれることが重要なのに
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:21:05.34 ID:3VVGO/Lg.net
- >>959
オートエコモードで150km走って電池残量30%だったでござる
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:10:21.70 ID:txH91vpZ.net
- パナのすごいところははるか昔の電アシを
当時と同じ位の値段で何倍ものバッテリーを積んでちゃんと走れる製品なとこ
そういう製品だと買ってよかったとずっと思える
次ももちろんパナ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:19:40.20 ID:ABeoYWmC.net
- >>962
ん？
互換性のあるように今のバッテリーケースに中身は国産バッテリー入れたら良いだけじゃん
韓国製使うなら俺は絶対に買わない
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:27:48.22 ID:bYGbWwFx.net
- >>963
パワーモードじゃ無きゃ原チャリの代わりにはなら無い
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:35:27.62 ID:JMgiPYW8.net
- 普通の人は何十キロもの移動に自転車を使ったりしないからな
予備バッテリーを必要とするような乗り方はかなり特殊で小数派と言う事を理解すべき
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:37:15.13 ID:+7p3+ssm.net
- >>964
新型バッテリーは互換性がなくなったのが残念
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:34:21.65 ID:XcTzK/u5.net
- >>964
パナって、互換性なくなっちゃったじゃん！
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 01:36:54.32 ID:e3ixEfDw.net
- パナ旧バッテリーも容量アップキボンヌ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 02:22:08.30 ID:txH91vpZ.net
- 旧式の最大容量は17.6ahかもな
ただ新型も小さくなったので16以上でるのはしばらく先になるのかもしれんし
ライバルが付いてこなけりゃ出す必要もないかもしれん
パナはバッテリーだけじゃなく車体もモーターも何年もの使用にちゃんと耐える
シェアもバッテリーもしばらくはパナの独走だろう
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 02:49:07.19 ID:aKzY19rP.net
- 小径はBikkeにシェア取られてるけどね
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 09:17:02.31 ID:de+Ep50x.net
- パナはバッテリーがネックだな
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 10:27:49.66 ID:OqNENG0H.net
- 原付はすぐ違反で捕まるけど、電動アシスト自転車は違反しても捕まらないからいいですね。
原付が廃れて当然です。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 11:01:46.61 ID:+7p3+ssm.net
- 旧型17.6のバッテリーを買ってジェッターに使ってるけど
幅があるから、こいでる時にふくらはぎが少しあたって違和感があるな。
慣れればまったく問題ないけど
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 13:56:13.91 ID:jXWJNaAN.net
- 初めての電アシ嬉しいな～もうすぐ届くよ
峠を越えたり激坂のぼりに行くの楽しみ～
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 14:30:54.31 ID:AjW1/a7T.net
- >>976
坂スイスイ上るから気持ちいいよー
20分ぐらい乗って慣れてきたところでアシストオフにすると重たくてビックリするよ。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 18:48:33.34 ID:xcDVTg2Y.net
- 原付乗っててニュースサイトで原付が電動アシストに食われてるって話をみて来たんだけど
原付に並ぶ位の速度とか気軽さなの？
ヘルメットうざいし止めるとこ少ないしで原付レベルの快適さなら変えようか悩んでる
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:07:47.59 ID:ZtKUjThC.net
- 信号スタートで置いていかれます、そして次の信号に間に合いませんので
原付のほうが30ｋｍ/ｈキープでも市街地では速いでしょうね
信号のない、平坦道路だと、原付30ｋｍ/ｈでは
40-50ｋｍ/ｈ出しても捕まらないロードには勝てませんが
25ｋｍ/ｈでアシストオフの電動といい勝負になるかもしれません
しかし魔改造しているやつなら、たぶん勝てないでしょう
ヘルメットは自転車でも、死にたくなかったらつけましょうね
ただし、圧倒的に軽いですからウザイことはありませんぜ
停める場所は立川駅、橋本駅とか全然停めれないところもありますが
おおむね、自由に止められますよ
デパートとかスーパーとか3時間無料の駐輪場とかもあるし
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:16:59.51 ID:xcDVTg2Y.net
- >>979
ご丁寧にどうもありがとう！
流石に維持費や止める場所等を度外視したら原付に軍配が上がる感じかね
原付でも基本的には45~50飛ばすしな
大型の国道での競争なら圧倒的に原付かな？
原付は法律がきついからリスクでかいんだよね
だから原付2種のために2輪も視野に入れててからの電動アシストがすごいってサイト見たからちょっと悩んでね
流石に都合よく考えすぎてたかもしれん
おとなしく10万払って二輪免許の方向でいくことにする
わざわざありがとね
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:19:53.01 ID:jnLfiVmZ.net
- 30km/hで走ってる原付居ないだろ？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:23:43.14 ID:ZtKUjThC.net
- だから、しょっちゅう捕まっているのを見るよ
捕まるたびに罰金払っていたら、そのうち破産しかねない
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:28:09.17 ID:jnLfiVmZ.net
- 地域にもよるのかな？
車はしょっちゅう見るけど原付が捕まってるのほとんど見ないわ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:30:43.38 ID:PKuzN8GM.net
- >>978
電アシだと平均時速15キロが疲れないで漕げる速度
原チャは乗ってるとおり
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:36:32.67 ID:Nhxk4PFD.net
- 交通標識をほとんど気にしないでいいのは気楽だけど
交通量の多い道に出ると中途半端な速度で精神的に疲れるよね
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 19:38:28.17 ID:aKzY19rP.net
- その原付の使用方法によるんでないの？
多少遠出もするなら電アシは向かないから原付二種がいいだろうし
近所のスーパーだけなら電アシだけでいいしね
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:14:54.21 ID:gYYcI663.net
- >>980
電アシと原付ニ種の二台持ちじゃダメなの？
原付の保険で自転車保険もオマケで付けられるのあるよ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 20:41:04.71 ID:P9Qc0sFt.net
- >>987
電アシと原ニと車持ってるけど、車の保険にファミバイ特約つけてるわ。
電アシはAUのロードサービス付きを単独で付けてる。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 21:26:33.34 ID:ZtKUjThC.net
- 私の電アシは一っ走り80ｋｍ進んだけどな・・・
スカイツリー、浅草、練馬大根、哲学堂公園、新宿、神宮、青山、赤坂、新橋、品川、大井、海浜公園、羽田、浮島公園、鶴見、小山田、橋本、相原、多摩美大、高尾、青梅、羽村、多摩湖、東村山、西東京、尾根幹、尾根緑道
電アシの足の鍛え方が足りないだけだろう
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 22:42:14.05 ID:+JzLIyIP.net
- >>987
それいいね！
それも考えてみるよ！
でも電アシも値段かなりするなー
ハイスペパソコン変えると思うとしりすぼみする
考えてみるよ
ありがとうね
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:43:49.07 ID:jnLfiVmZ.net
- 俺は大型バイク任意に原ニのファミバイ特約付けてたけど
大型売っちゃったから原ニの任意は単独で入りなおしたら結構高い・・・
車は法人名義だから特約付けれない
電アシは子供乗せ（リア）で検討してるんだけど
普通の奴にチャイルドキャリアつけると結構高いんだな・・・
最初からついてる奴でキャリア外すと格好悪そうだし悩んでる
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 23:53:38.42 ID:lSrJx80z.net
- >>991
PAS BABBYで問題なし
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 00:04:31.72 ID:7/fTMRx/.net
- >>992
ステップクルーズにチャイルドキャリアかbikke GRIで迷ってたけど
それもいいね
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 01:21:44.12 ID:IlKXMyte.net
- 電アシに限り法改正して6歳以上二人乗りモデルを出すんだ
需要を切り開くにはこれだ
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 03:56:40.64 ID:WafRrMYi.net
- 要免許で。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 04:00:27.16 ID:sSJX8Aww.net
- >>976
バッテリー無くなるの早いから、前日に峠近くの駅まで電チャリ持って行って、
その日はバッテリーだけ持ち帰ってたっぷり充電しなおしてから
翌日に峠攻めしたほうがいいよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 04:11:30.58 ID:Zm8lcP0h.net
- 韓国の学者らがリチウムイオン電池の100倍速く充電し同じ大きさでより大きな容量をもつ充電器を開発した。
本当だろうか。
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 04:19:07.91 ID:sSJX8Aww.net
- １００倍速く充電できて、０．５秒でバッテリーに充電した全エネルギーを開放できる、とかじゃないの？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 08:40:32.43 ID:wJddFE52.net
- 実験室レベルで景気のいい話するのはそれに限った事じゃないからな
過去に革新的バッテリー技術と言う触れ込みの発表はあれど
未だ市場にはその製品が存在しないのが現実
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 09:30:06.01 ID:w4dRVWWN.net
- 電チャリ普及で、原チャ駆逐されたね。梅
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