【ママチャリ】軽快車総合スレ71【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:09:48.10 ID:nMFV9xBt.net

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

次スレは>>970が立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ70【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465892131/

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:09:29.50 ID:gTbcfR/i.net

>>398
アサヒサイクルで、その価格ならネットで買わなくても街の自転車屋で売ってるやろ
ネットより実店舗で買うのをお薦めする

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 02:28:07.68 ID:lFLCJCui.net

>>405
セミドロップハンドルって、180度回すとブルホーンになる？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 02:59:27.61 ID:lFLCJCui.net

>>398
http://www.asahicycle.co.jp/degital_catalogue/ac_2016/pageview/pageview.html#page_num=13

タイヤ、タイヤ周長、ギア比、GD比(ペダル1回転で進む距離)(3速、2速、1速)
24x1+3/8、1935mm、32T/16T、(5.28m、3.87m、2.84m)
26x1+3/8、2068mm、32T/16T、(5.64m、4.14m、3.03m)

ギア比同じなんで、タイヤ周長が短い分、24インチの方が上り坂向き。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 08:35:51.56 ID:UvEJtiU0.net

ところがホイールが小径になるとダンシングし辛くなる傾向にある
シッティングのままどんな坂でも登れる剛脚ならともかく、ダンシング前提ならホイール径は大きい方が有利

415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 09:37:06.16 ID:SDyPm8PQ.net

>>410
車用のファンベルトのなき止め
自転車用なぞ高いだけよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 12:02:43.16 ID:cLq76Npc.net

>>412
ならない。
セミドロップってのはこういう形状をしている
http://blog-imgs-42.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSCN0455_convert_20121006215742.jpg
http://103bicycle.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/09/02/imgp6962.jpg

むしろ普通のママチャリハンドルを裏返した格好にちかく、
逆ハの字になってブルホーンのようなコの字形状にならない。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 12:32:16.43 ID:oP6jFWAo.net

バーテープとエンドキャップ付きの安いブルホーンセットなら2Kである

418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 13:25:11.43 ID:lFLCJCui.net

>>416
全然違ったかｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 16:51:51.77 ID:m0QO5896.net

26インチは14Tじゃないの？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 21:50:48.59 ID:nEq0+DC+.net

セミドロップってどうして廃れちゃったのかな？
俺が中学の頃は全盛だったが

421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:42:51.94 ID:jzaAoy/W.net

膝に当たる

422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:51:03.31 ID:lXpF6Wi/.net

見た目があんまり良くない

423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 00:06:38.86 ID:NcLPd0Qz.net

セミヌードよりフルヌードの方を選ぶから

424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 02:00:53.10 ID:HJGfi6OI.net

脱ぎかけは紳士のたしなみ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 04:34:49.24 ID:1lhO9e5e.net

セミドロップだと持てる所一つだけだからドロップハンドルより劣るしフラットバーでいいやってなるから

426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 05:56:50.82 ID:SF4qqLTS.net

そりゃ廃れるよ。水平トップチューブの前傾姿勢に、全然合ってないもん

427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 23:25:19.54 ID:CTVaJliS.net

内装3段車、ペダルこぐとコツコツ音と感触があるんですがどの箇所がいけないんでしょうか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 01:11:19.55 ID:+MKfO/6P.net

>>427
漕がずに惰性で進んでる時は起きない？
ペダルから変速機までの間だろうけど、
変速してみて変化あるなら変速機、（ワイヤー調整だけやって変わらずなら店行ったほうがいいかも）
変化ないならとりあえずペダルから当たってみたらどうかな。緩みとかベアリング不良とか。
他はチェーンがケースに当たっていたり、ボトムブラケット調整不良や損傷とかの可能性があるね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 01:35:06.64 ID:n+Hh9/J6.net

ブリヂストン変速なし
前後タイヤチューブカゴグリップサドル
新品
再塗装済み
5000円って安いですか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 01:42:15.65 ID:+MKfO/6P.net

フレームとホイールがしっかりしてるならいいんじゃない？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 02:13:36.01 ID:XOIh/Jjd.net

電動アシスタントと電マの違いを教えてください

432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 03:04:53.88 ID:T+g03Pfs.net

>>429　文句なしに安い。はず。

どんな安物部品でも、それだけのラインナップなら部品代だけでそれ位になると思う。
元車体、工賃、塗装代はサービスって事だな。

ただ、乗って使うという段になったなら、ブレーキの消耗部品はよく見て
（ワイヤー錆びてないか、シューがもう使えない程無くなってないか）
必要なら追い銭はらってでも替えるのが良いと思う。

ただ、そうすっと安物自転車に値段が追いついちゃう可能性もあって、だから
今の激安自転車ってのはイヤんなるほど安いって事なんだろうな。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 04:40:29.14 ID:aPek4lJG.net

>>429
怖いこと言うと、
安物の自転車で調整せずに乗った人が
走行中にハンドルすっぽ抜けて転倒して鼻折ったりしてたな。
その辺ちゃんと調整したほうがいいと思う。

あと、
安物タウンサイクルはブレーキレバー側のヒンジ（タイコ）が弱くて、
ワイヤーの滑りが悪くなった状態で強めのブレーキ操作で抜けたりするから、
下り坂で加速つけるのは禁物。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 04:51:24.23 ID:aPek4lJG.net

やはり為替の影響からかパーツ値下がり傾向強く
2017年スポーツモデルは値下がったな。

高級シティサイクル買うなら
2017年モデルのカタログが発表されるまで待ったほうがいいぞ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 13:23:48.21 ID:GlZQJVsn.net

それがなんでか鰤は上げ方向かもね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:15:09.18 ID:zkF/ceJJ.net

>>428
> 漕がずに惰性で進んでる時は起きない？
起きません

> 変速してみて変化あるなら変速機、（ワイヤー調整だけやって変わらずなら店行ったほうがいいかも）
変化無し。変速ワイヤー外して押し棒落とさないようにして走っても同じ症状です。

> 変化ないならとりあえずペダルから当たってみたらどうかな。緩みとかベアリング不良とか。
ペダル取り替えてみましたがここじゃないようです

> 他はチェーンがケースに当たっていたり、ボトムブラケット調整不良や損傷とかの可能性があるね。
ギヤ抜けするような感触なんです。内装変速ってこんなものなのかなと思ってました。
重たいギヤで力を入れたときにも同じようにがくっと来るのですがこのときは当然力がかかってる分ショックも大きいです。

家族が乗っていた物なのでいつもクランク回しながら変速してて壊れちゃったのかなとか。
内装車だとよくあることなのかと思ってここに書いて聞いてみました。
ありがとうございます

437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:39:44.69 ID:3tDGOpTr.net

>>436
ボトムブラケットのベアリングが破損してるかも

438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:58:54.77 ID:+MKfO/6P.net

ペダルOKでコツコツならBBぽいけども、ギア抜けってのがクランク空転の事ならなんだか気になるね。
ハブシェル内側の溝と爪がどうにかなってたり、
ギア板とチェーンが超絶磨耗&チェーン張力低くてジャンプとか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:14:05.07 ID:dmCOvW5i.net

普通にチェーンが伸びてる気がする

440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 22:14:07.62 ID:Vcqbv7sN.net

>>436
（14→16T化して、チェーン長が変わったときに）
プッシュロッドの突き出し量調整が適正でないときに
ギヤ抜けのような症状が出たことがあります

ただ、常にではなくて、変速した直後が多かったかな。。。

それと、大昔乗っていた内装3段車はたまに空回り的な
症状が出る時があったけど、原因はわからずじまい

441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 01:52:19.88 ID:bQG4scP2.net

馬鹿は黙って自転車屋に行け

442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 03:17:58.75 ID:pquUbpSW.net

なんと言うかエスパーも大変だな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 06:55:23.84 ID:M0uxpo5w.net

>>441
馬鹿は黙っとけ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 13:28:12.08 ID:/ObToG6U.net

教えてください。
自転車は軽いのいいと言われたので調べてみたんですが、
24インチ
アサヒ アルエットU 17.6ｇ　33,980円
ブリジストン　アルミーユ　16.9ｇ　38,930円

今２７インチのミヤタのシティサイクルがあるんですけど
以前24インチのダサい自転車に乗っていて、
そのほうが信号のある街乗りには便利だったので
替えようとえよう思うんですが上記二つだと大差ないですか？
24インチも26インチもそんな変わらないでしょうか？
あんまり漕ぐのうまくないのでスピードは出しません。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 15:10:49.89 ID:t8SSTTnR.net

>>444
その二つならブリヂストンがいいかな〜

446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 15:15:58.38 ID:A78tyehb.net

俺もその二つならブリヂストンがいい。
逆にアサヒにこだわるんだったら俺はこれがいい
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/19/item100000021998.html

447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 15:27:59.47 ID:DpbIbE6H.net

駐輪場で俺のに被せて停められてたBSの24インチアルミ車を持ち上げ移動させたらめちゃ軽くてビビった事あるわ。
24はリーチ短いのかな、もしそうなら体格との兼ね合いに問題なければいいんじゃないかな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:14:57.59 ID:LdY+EkVy.net

ダ○ワの26インチ内装三段ナナシティーというのを買おうかと検討してますが
http://iup.2ch-library.com/i/i1703234-1472811117.jpg
誰か乗ってる人いますか？
乗り心地とかどうなんだろ？
後、自分は男で身長170ですが26インチでも十分ですかね？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:25:04.76 ID:5RwuZu8/.net

>>448
個人的にはコレ↓が良いかと

MarkRosa STAGGERED
ttps://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/staggered.html?c=1

450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:26:56.31 ID:FDDDZGNx.net

>>440
それ、今の俺
直そうともしてない。どうせ5000円で買った中古だし。
でも16Ｔいいよな。坂が楽だ。まったり走るから最高スピードはどうでもいい

こんど新品買うつもり。先日アスミックス24と26で質問したのは俺
身長170、股下75くらいかな。アスミックス２４買うよ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 20:27:52.67 ID:LdY+EkVy.net

>>449
おー、凄いスポーティーだね
それも検討してみる

452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 02:33:45.55 ID:ghSiECV6.net

>>450
アスミックスの24
150センチの俺のオカンが乗ってる
26インチにした方が良いと思う

453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 04:18:19.69 ID:lyvngbdg.net

24も26も変わらんよ
サドルとペダルの距離、サドルとハンドルの距離はいっしょだから
身長は関係ない。身長が175とかでも足の長さが短ければ、26はキツイ
逆に24のほうが地面の足つきが良くなる。
タイヤサイズが違うから、ホイールベースが変わるのと、一漕ぎで進む距離が違うだけ
あとは段差越えで24のほうが不利だろうな
でもタイヤ径が小さい分、アルミリムの剛性は強い

454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 09:12:41.12 ID:9ZTkcQly.net

>>444　ですけど
いろいろ教えて下さった方ありがとうございます。
試乗してみたいと思います。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:37:10.87 ID:T2gWVLyn.net

変速機内蔵は必要。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 13:23:44.18 ID:dtWQOwXn.net

男は黙って外装変速

457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 14:25:48.65 ID:w7PX7Fsy.net

男は黙って後輪裏返し。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 16:46:43.94 ID:ldSM6/w3.net

ジオスリーベって身長174cm足長め色白の男には小さいかな？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 16:54:07.70 ID:ldSM6/w3.net

ていうかスタッガードフレームかミキストフレームじゃないと嫌なんだけど
安物じゃないちゃんとしたメーカー製だと
ブリヂストンのマークローザスタッガード以外は女性用しかないみたいなんだ･･･
マークローザはちょっと重量が残念なので踏ん切りがつかず
他のものを探してる

460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 19:11:23.10 ID:zU1mqkRN.net

外装変速機はチェーンが外れるし時々調整が必要になる。
内装変速が楽で良いです。
3段あれば通勤や街乗りには十分です。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 19:21:28.67 ID:LGGsM3jx.net

>>460
自分は面倒くさがりでメンテナンス出来ないというか不器用なので
なるべく調整しなくてもよい内装三段が良いかな！
内装三段乗ってる人はは普通の道走るときは何そくで走ってますか？
内装三段のそれぞれのギアでの乗り心地等聞けたら助かります！
内装三段自転車購入検討してるので！

462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 19:42:43.56 ID:drRZBEUE.net

>>461
試乗したほうがはやい

463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 19:55:12.26 ID:nqFnQ8FP.net

普通なサイドプルキャリパーなんだけど、レバーの戻りが悪いと言われて確認したら
固定ナットがガン締めされた影響でアームの動きが制限されてる状態だった。

とりあえずナイロンインサートナットだから少し緩めて対処したけど、
本来アーチサポート？とフレーム固定側って力が伝わらないはずだよね？
溶接が剥がれたってこと？キャリパー要交換？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 20:17:54.78 ID:Ok/PAmPh.net

>>463
溶接か圧入かわからんけど、固定ナット強く締めすぎたせいで前方へ移動して先端のダブルナットとの距離が詰まりアームの動きに影響与えた感じかねぇ。
明らかにグラグラしてたり、調整が不安定ならまるごと交換でいいんじゃないかな？

465 ：427,436：2016/09/03(土) 22:18:16.73 ID:xpvO6lNN.net

俺には自転車工具セットという味方がいるんだぜ
http://i.ebayimg.com/images/g/vi0AAOSw9N1ViKZG/s-l300.jpg
と思ってペダル外して左クランク外したところで切り欠きの入った大きなリングを回す工具が無いことに気付いて終了。

チェーン外していない状態ですが手でクランク軸を回した感じではゴリゴリ違和感あり
中ではベアリングとリテーナがクラッシュしてるのでは。。。と想像しました。
軸も偏摩耗しちゃってるんだろうなぁ

外装6速の自転車、イトーヨーカドーで税込み17,800円かぁ。。。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:24:12.25 ID:JQursQiZ.net

>>465
フックスパナとかいうので外せる
ただママチャリのBBは外すこと想定してないからカプコン方式だけど右ワンが普通の方法では外れない

467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:31:03.83 ID:zPqPqDtJ.net

>>453
おいおい嘘書くなよ
サドルとペダルの距離やバンドルとサドルの距離
26と27だと同じ距離ってのは多々あるらしいけど
24と26じゃたいがいの場合24の方が短いよ
オカンの自転車買う時に自転車屋で測ってもらったから間違いない

468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:43:50.37 ID:cOf7etPD.net

>>461
漕ぎ出しと坂が1速　通常2速　風や路面状況が良ければ3速
内装3段に乗ってて思うのが2.5速があったらいいのにという状況が結構ある

469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:07:00.84 ID:Ok/PAmPh.net

>>465
赤い柄のL字とオープン×ボックスの間のは何？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:37:07.55 ID:w7PX7Fsy.net

カニ目レンチじゃ？
https://www.amazon.co.jp/dp/B00UYNAUGC

471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:38:22.23 ID:lxRbeqds.net

>>468
そんな人の為の内装5速なんじゃないの？
あれ1速＞2速＞2.5速＞3速＞3.5速みたいなギア比らしいし
ただスピード乗ってくると力が逃げるみたいでスポーツ車には不向きらしい
低速で走るママチャリ向きとの評

472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:44:21.33 ID:Ok/PAmPh.net

>>470
なるほど、そしたらフックスパナがあれば左ワンの分解調整可能だね。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:47:19.94 ID:Ok/PAmPh.net

いや、穴とは限らないか、突起のだったらパークHCW-11等のが要るね。
適当なワッシャーとクランク固定ボルト使って突起の縁にカニ目を引っ掛けた状態で押さえつけてもいいけどちと不安定か。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 00:02:03.96 ID:Z/rcEubC.net

>>468
ありがとうございます！
2、5あったら便利っぽいですね。
やはり１速で漕いでたらペダリングは軽いですか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 00:28:52.94 ID:lPf8kIat.net

>>474
強風とか坂じゃなければかなり軽いけど、いくら漕いでもスピードはでない感じ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 00:53:41.38 ID:O6iwfgOT.net

>>464
ありがとう、そうか圧入かもだね
自分のなら分解して様子見するけど他人のなんで
とりあえずまるごと交換オススメしてみる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 03:19:04.26 ID:s0cNetLP.net

内装車高いじゃない
内装変速装置の値段だけで外装車一台買えちゃうとか

478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 04:26:39.69 ID:jlkX0jkP.net

電動アシスト自転車がいい。
パナソニックviviTX。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 05:05:44.87 ID:K8N8H7yP.net

>>394
ありがとうございます

480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 07:15:33.87 ID:Z/rcEubC.net

>>475
なるほど！！
回転数あげて漕いだら本当に空回りしそう(笑)

481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:51:40.93 ID:++y5E98R.net

>>477
高いってベルト駆動車見てないか？
でもベルト駆動+内装って、メンテ代かからんから結局安くつくよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:34:02.76 ID:j/UOTR19.net

チェーンも別にメンテ代たいして掛からないじゃん
数年に１回チェーン引きしてもらう位だろ
イニシャルコストはベルト>>チェーンだし

483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:56:36.02 ID:7WriYvWJ.net

シビアなんで3ヶ月に一回

484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:23:06.38 ID:Z/rcEubC.net

ママチャリ前かごとったら
乗り心地少しは軽く感じるだろうか。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:27:19.11 ID:wvIfcJL8.net

>>484
前カゴ取ったらママチャリとして意味が無い気がする。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 18:27:40.43 ID:6LZyURTp.net

前カゴ無しのママチャリ
前カゴをつけたクロス
どっちがママチャリっぽいか

487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:41:20.42 ID:siCOU+n8.net

７０００円くらいで自転車って今時買えるのかな？？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:01:38.08 ID:W2CrIzlP.net

自転車ばかり乗ってたらＥＤになったよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:16:58.22 ID:n4ktUTvv.net

俺も、そろそろドーピングしようかと思ってる

490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:17:47.76 ID:JM4rQ13p.net

>>486
前車

>>487
買える

>>489
使う予定ないじゃん

491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 01:06:19.29 ID:2S3uup8/.net

>>490
>使う予定ないじゃん

普通の人はオマエとは違って
女の一人や二人は満足させなきゃいけないんだよ　ハゲw

492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 02:49:11.86 ID:noAGuK0k.net

結局はマンコの形をしたチンコか
チンコの形をしたマンコを選ぶかの話なんだよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 09:10:56.61 ID:nwUDSgGw.net

乗馬、オートバイもEDの原因という説は昔からあるそうだ。

ちゃんとした学術研究はないそうだ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 12:26:34.61 ID:xDti4I1T.net

ED。
http://www.sideshowtoy.com/assets/products/902058-ed-209/lg/902058-ed-209-008.jpg

495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 12:29:27.83 ID:jczxLD9S.net

シティーサイクル内装三段試乗してきた！
２速は、まー思ってたより軽かった！
1速は快適だね！現地乗ってるのが激安折り畳み20インチシングルギアだからかな…(笑)
アップハンドルのかフラットのどちらにしよーか迷う。アップだと、体制的に腰に負担かかりそうだし尻がすぐ痛くなるだろな。
後、力をペダルに伝えにくそう。
少し長距離とか色々考えるならフラットがええかな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:54:51.94 ID:hno8JyIT.net

あんまりスピードだしても、事故するだけだから、変速機なしでもいいかも。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 14:35:28.38 ID:J1AWQ3wb.net

無しだと1km位ある上り坂が辛い

498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 14:41:56.31 ID:vpu1ccBS.net

速く走るために変速機があるのではない

499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 14:46:56.55 ID:hno8JyIT.net

上り坂は、自転車を歩いておしたほうがいい。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 17:53:12.11 ID:HPF7UpOl.net

程度によるとしか・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:03:25.73 ID:RNFC0ed6.net

近所にはあさひの自転車ショップしかない
しかも2店舗
あさひの最強ママチャリって何？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:10:34.25 ID:yn3Goc3d.net

ママチャリについてるダイナモライトとシリンダー錠って結構重いね

二つ外したら１、5キロは軽くなりそう

503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 18:15:19.35 ID:z0wciJPL.net

>>501
アルエットS
http://www.cb-asahi.co.jp/item/22/44/item100000034422.html

504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 19:21:30.48 ID:CUS6iiJ+.net

>>465
昨日、乗っててBBいかれてペダル回らなくなって、たまたまあった中国製の怪しい自転車ばかり並んでる自転車屋に駆け込んで修理を依頼。
店主？はゼンジー北京みたいなおっさんでうっすら外国訛り、しかし腕は確かでグリスとベアリングの交換だけでお代は3500円。
リアブレーキ鳴るからとメンテまでサービスでやってくれた。
あんな珍しい修理依頼もパーツがストックしてあってサクッとこなす、流石プロと感心しましたですよ。
道具も日々使わないときびきびいきませんしね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 19:51:05.61 ID:RNFC0ed6.net

>>503
おぉそうなんですね
半年ほど前に見に行った時に勧められたものと同じです
今のに限界を感じたらそれも候補に入れてみます

506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 20:08:39.88 ID:z0wciJPL.net

>>505
あさひオリジナル自転車じゃなく”あさひで扱ってる自転車”なら

「ビレッタ・コンフォート（VN78BT）」
http://www.cb-asahi.co.jp/item/93/17/item100000011793.html

507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 04:54:42.87 ID:8ZLeAUEx.net

>>462　>>495
　スポーツ車（クロスバイク、ロードバイク）だったら、試乗車用意してるところあるけど、
　ママチャリの試乗できる店ってあるの？
　友人のを借りて試乗するってこと？

>>503
俺、2年ぐらい前（2014年5月）にアルエットS買ったんだが、3万円で重量15kg台だったよ。もちろん、値引きしてもらったわけじゃない。
今、42,980円で16.9kgになってるね。
フレームごとフルモデルチェンジしたのかな？それともタイヤ・ペダルなど部品だけ高級品にした？
それにしても、高くなってるなぁ。

ミヤタなどのメーカー品でアルミ軽量ママチャリが売り切れていてなかったんで、あさひのアルエットS買ったんだか、あさひブランドでこんなに高くて
売れるのか、心配するよ。（あさひの商品持ってていうのも、なんだけど）



>>506
内装8段変速には、すごく憧れるな。ただ、18.3Kgだね。これに、前カゴ小さいんで大き目に付け替え、荷台つけて、両脚スタンドに付け替えたら、20kgオーバーしそうだね。
アルミフレームでも、内装8段だと、重量が重くなるのは仕方ないかな。アルエットSの買い替え（1年以上先だが）で軽い自転車捜しているんだが。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 05:36:45.99 ID:bx+UVo1/.net

>>507
>>503はぎりぎりママチャリラインになるけど>>506はパパチャリだからな。
ママチャリの定義は>>366-384辺り読むとなんとなく分かると思う。
・・とは言え、ロードもママが常用したらママチャリになってしまう。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 06:30:42.98 ID:I5X2J/mt.net

丸石のプリズムシティが売り切れてた
新型発表あるのかな

>>496-498
安物折畳の漕いでも漕いでもスピードの出ないギア比も
町中で買い物するとかだけなら意味がありそうだな

>>502
使わないならリアキャリア外すと、かなり軽くなる

>>507
当時は円高デフレだった

510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 06:51:40.09 ID:brIzsXsb.net

>>507
あさひではママチャリもシティーサイクルも試乗させてもらった
店前に置いてるのだけど