【ママチャリ】軽快車総合スレ71【シティサイクル】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/09(火) 20:09:48.10 ID:nMFV9xBt.net

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

次スレは>>970が立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ70【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465892131/

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:53:20.60 ID:B01Ggtbb.net

ボトムブラケット11玉と9玉って違いありますか？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:10:06.44 ID:RjvprLHE.net

最大の違いはリテーナー抜いたらめんどくさいってこと。いちいち右ワンも外すのが苦にならないなら別だけど

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 18:22:32.57 ID:IbNnkWXN.net

リテーナー付に11球と9球があるからどっちがいいか聞いてるんじゃないかな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:26:14.35 ID:B01Ggtbb.net

>>836
ヤフオクで探すと9玉と11玉のがあるんです。
11玉の商品説明には通常9玉ですが11玉！って説明されていて日本メーカーの名前がありました

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 19:36:38.45 ID:FeCjFf/l.net

耐久性に違いが出るらしいけど9球でも精度・調整バッチリならそうそうイカれないよね。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 20:04:02.21 ID:B01Ggtbb.net

カセット式？のやつだと何個はいってるのが普通なんだろう。多いからって言い訳でもなさそうだし
キャノンデールのBB30というのはニードルベアリングだったりして。実際走らない

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:44:20.43 ID:4ODA5O0i.net

馬鹿さ加減が池沼レベルｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 23:47:35.29 ID:OghrogEs.net

チェーンカバーなしでも大丈夫かなぁ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:02:03.47 ID:Rq5ZjZqy.net

９たまは中国製かね？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:35:56.16 ID:QpWcL4tR.net

俺のの２たまは日本製

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 10:04:50.15 ID:sbTswRqd.net

さて、
晴れたから久しぶりにタイヤの油汚れをママレモンで綺麗にするかな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 10:20:15.02 ID:QpWcL4tR.net

中性洗剤はアルキルアミンオキシド入りのチャーミーマジカいいよ。泡切れもいいし手荒れもしにくいのに油落とす能力は高い。
ママレモンは界面活性剤としては古株のLASが主成分。
シンプルグリーンはポリエキシエチレンアルキルエーテルだから、これも古い種類の界面活性剤で低価格の家庭用洗剤の主成分

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 10:32:53.22 ID:oq7PlTBw.net

マジか

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:03:47.85 ID:sbTswRqd.net

タイヤ綺麗になったから海岸沿い走ってくる
天気よくて何気に暑いからビール持っていくかな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:39:52.76 ID:QpWcL4tR.net

帰りは乗っちゃだめですよ！（まじめ）俺も荒川いてこよう

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:01:22.53 ID:O+mmlNXw.net

>>841
個人的にはフルカバーの方が好きだな。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:16:52.19 ID:ZnNqWWsK.net

最も長身向けに作ってあるのはどの機種？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:27:23.01 ID:MQcMfZg+.net

>>850
28インチのが若干大きめなフレームだったりするけど最近見かけないね。
27インチでフラットバーの買って窮屈ならステム交換するのが現実的かも。
こういうのは・・・高いし色々面倒か。
http://royal-dutch-gazelle.jp/collection/

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:45:01.43 ID:fwOt8s+6.net

ハンドル近いと太股前面に負担かかったりする？
前傾が弱くなるほど太股前面や膝がつかわれやすくなるんだろか

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:20:07.96 ID:qNXVXPi2.net

ていねいにのってるのに、かならず道に穴があったりして、ガチンと音がする。完全にタイヤがつぶれているのだろう。
そのうちパンクしそう。
どんなにやっても、どこかでガチンと音がする。
もっと空気をパンパンにいれたほうがいいのか。今でもかなりいれているのだが。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:27:20.72 ID:f6/NgHuw.net

>>853
体重3桁とかでなければ、普通に空気入れてて丁寧に乗ってるならリム打ちする事はないと思うよ。
スタンド、チェーン、ワイヤーその他プラプラする物が揺れて当たって鳴る可能性あるね。
車体を10〜20cmくらい持ち上げて落とすと同じ音が出ないかな？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 22:34:29.57 ID:f6/NgHuw.net

>>852
ハンドル位置は直接的な影響はないと思うよ。
ペダルとサドルの位置関係に因る所のほうが大きいね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 23:27:46.88 ID:kUYIaf1i.net

10年ぶりに自転車買った！
10年ぶりでも乗れるもんだな
乗る時ちょっとドキドキしたぜｗ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 03:39:17.57 ID:Cem5RrL9.net

年々この手のバカが増えていく傾向

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 08:11:20.35 ID:VhHLoQmw.net

>>856
どんな自転車買ったの？。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 09:28:28.31 ID:WpN/cnwL.net

>>858
普通のシティサイクルだよ
15000円

今日は早速8キロ先のホムセンまで行ってくるつもり

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 09:42:48.67 ID:ihLopd8c.net

ケチ臭い話だけど　１００均で小さいバックミラー売ってなかったっけ？
どこも恥ずかしいくらい大きなバックミラーしか売ってない・・

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:22:24.25 ID:VhHLoQmw.net

>>859
往復で四里か気をつけてー。
で、なに買いに行くの？。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 11:53:14.63 ID:cAfoW0vO.net

>>860
BSのスポーツ車用のミラーがいいよ
100均のはぜんぜん見えないぜ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:16:27.84 ID:4Ix1r3VT.net

>>855
そなんだねー。
なるべく太股全面は使いたくなくて
太股裏と尻を使ってペダリングする場合はサドルを後ろにして座るとこも後ろがわがエエんかな？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 13:02:32.41 ID:/kEJxzmk.net

アップライトな姿勢で後ろ座るとトルクかからなくなるし股関節痛めやすいよ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 16:29:34.92 ID:WpN/cnwL.net

>>861
ホムセンの中にある熱帯魚屋さん行ってきた

椅子硬いわｗ
お尻が割れそう
サドルだけ良い物に変えようかな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:10:58.57 ID:2KddH0TV.net

そういえば日本メーカー製（日本製とは限らない）のそれなりの
値段のママチャリは座り心地がいいね。サドルをあーだこーだと
交換するくらいなら最初から3万円以上出す方がいいかも。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:25:51.55 ID:lfGqgOBG.net

びれったとかマークローザとか結構固いって聞くがｗ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 17:32:41.14 ID:VhHLoQmw.net

>>865
熱帯魚は前かごでの持ち帰りですね、だいじょうぶなのかな？
どんなお魚買ってきたの？

サドルは大事。ジェル入りのやわらかめで穴あきに換えたら、
おしりのニキビができなくなりました。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 19:03:14.46 ID:/kEJxzmk.net

サイクルロードでマークローザ純正サドル売ってるね。
ちょっと前はビレッタみたいな樹脂カバー付きスプリングサドルだったと思うけど現行はスプリングなし。
スプリングなしに慣れるとスプリング付きはお尻がウネウネして気持ち悪いよね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:19:33.62 ID:Lac+JfLu.net

この市場は身長高めの男を無視した設計が多いね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 21:02:51.86 ID:/kEJxzmk.net

だって身長高い人少ないんだもの
高齢化してむしろ小型化していくよママチャリは

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:55:24.78 ID:qaEsFNx9.net

2メートルとは言わないが190の人がぎりぎり乗れるくらいの車種ありますか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:01:04.72 ID:/kEJxzmk.net

元気があればぁ　なんでものれるぅ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:06:53.51 ID:/kEJxzmk.net

子供用自転車にも乗れるぅ

サイクルロード 〜自転車への道／自由な発想で遊ぶことの効用｜ Zoobomb: 子供用自転車: 遊び
http://blog.cycleroad.com/archives/52009128.html

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:08:24.68 ID:2KddH0TV.net

>>872
最低身長１５０cmくらいのでシートポストが２０cmくらい伸びて
ステムを１０cmくらいあげられればなんとかならないかな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:10:28.07 ID:QAn5v/xR.net

>>872
軽快車では「マークローザ・ホリゾンタル」くらいかな。
ttps://www.bscycle.co.jp/greenlabel/markrosa/horizontal.html?c=3

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:29:37.75 ID:2KddH0TV.net

>>876
そんなのがありならこれにフルオプションもありかな？
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/chero/700c.html?c=2

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:34:15.51 ID:QAn5v/xR.net

>>877
タイヤが27×1-3/8とかじゃないし、リアブレーキが
ハブブレーキじゃないから、それは「クロスバイク」に
分類されます。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:49:15.90 ID:2KddH0TV.net

>>878
ホリゾンタルフレームの時点でシティサイクルじゃないような気がするし
BSじゃ同じジャンルに分けてるからリアブレーキの違いで区別しても
仕方がないと思うんだな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 23:59:44.24 ID:QAn5v/xR.net

>>879
実用車に対する軽快車であって、スタッガードやU字フレームである事は
軽快車としては直接は関係ない。
因みに「ママチャリ」は、かつての”ミニサイクル”が発祥なので「小径タイヤの
22インチ以下」が本来のママチャリとも言える。
※一部では「子供乗せ自転車＝ママチャリ」と言う分類方法もある。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 07:35:46.95 ID:OkFGJWKY.net

ジェル入りそんなに良いのかー！
購入考えようかな！
30分のってたら尻痛くなるのが嫌で、金かけずに快適にする方法考えて閃いたのが、サドルシート表面にプチプチクッション何重かにして張り付け、その上からクッションサドルカバーつけて乗ったらアップライトな姿勢にも関わらず約5時間座り続けても尻痛くならなかった。
ただ、見た目がかなりお粗末なので辞めたけどプチプチクッションは凄いと思った
そんときはグリップにも薄くプチプチ巻いて、その上にバーテープ巻いたら、手首とかあんまり痛くなくなったな

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 08:33:50.73 ID:x3zqArEl.net

ぼくは、タイヤのなかにプチプチをまいたらのりごこちがよくなりました。
はしるとプチプチおとがして、たのしかったです。（小学生）

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 08:34:08.71 ID:fqExCZ2c.net

まあクイックリリースできるのはママチャリ違う気がする

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 08:39:15.21 ID:d0WXbrPe.net

クロスで使ってたエルゴンのGS1を付けた時は快適だった

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 09:03:54.74 ID:chlegKeE.net

>>881
868です。
BSのサブナード・スポーツ純正のサドルで１０年以上乗ってたが、
痛いのが普通と思ってがまんしてました。
破れてきたのでセオサイクルに見にいったら「コレいいよ」と
オススメされたのがTIOGAの「ジェミナス・オーラ」。
さらにワイドなやつもあったが、チョイスマートなコレにした。
（といってもスポーツタイプのに較べるとポッチャリしてますが）

3,000円程の出費で済み、おしりもお喜び中。。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 09:07:57.77 ID:x3zqArEl.net

穴あきサドルはママチャリヤグラに使うと上からBBまで水入っちゃうからシートポストの穴ふさいでね

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 09:32:03.15 ID:chlegKeE.net

>>886
あーーーそれ忘れてた、ありがとう。
交換した時は気にはなっていたのですが・・・。
あのポストの穴をふさぐには何かキャップ的なものがあるのでしょうか？。

ホントど素人です、スイマセン。
あーーー大変だーーー。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 09:54:58.64 ID:W9AlV2V5.net

これに変えてから１３か月経つけど問題なし
ふかふかで乗り心地もいい
www.amazon.co.jp/dp/B007HJ6URO

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:12:00.31 ID:NVYJv7D3.net

尻痛は前傾とシートの高さとケツ筋が足りない軟弱者

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 10:44:56.89 ID:DPcu+sHh.net

内装5段使ってるんだが、サイコン付けて計ってると20km/hをちょい超える程度のavgで既につらい。
郊外出ても22km/hくらい。

このスレで頻出のパセラって細いタイヤ履かせたら結構伸びますかねぇ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:03:13.73 ID:coqk2oGv.net

出足は確実に速いね
トータル速度は走行環境が変わらないと大した違いは無いと思うよ
指定空気熱々の高さ故、普通のサンパチタイヤに比べ乗り心地がかなりゴツゴツするのが予想以上に不快だったな
軽い前傾姿勢のバーハンドル軽快車なら足回りの軽さのメリットもあるけど、サドル=尻で震動受け止めるアップハンドルのママチャリには向いてないタイヤだと思う

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:16:28.93 ID:EdRcK6HP.net

結局、改造の話ばっかりだな。ママチャリスレも自転車マニアのスレ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:55:19.95 ID:xvc/YI8J.net

軽快車の質問は「馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ」に流れるから仕方ないけど
過疎るよりはいいんじゃね。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 12:59:07.42 ID:x3zqArEl.net

1-1/8なら坂も加速も速度維持も劇的に楽になるよ。1本売りだからまずはリアだけ換えてみるといいよ。
空気圧は体重次第だけど5気圧くらいでも十分軽さを感じるよ。
そのくらいの空気圧なら乗り心地はむしろいいタイヤだよ。TPIはママチャリ安タイヤよりは高いはず。
パナレーサーのは推奨「最大」空気圧だから7.35気圧以下で使ってくださいねってこと。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 13:14:49.92 ID:dweXe78K.net

簡単に言うとタイヤをちょっと細くしたら劇的に変わるよってこと？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 13:20:44.57 ID:x3zqArEl.net

たとえばパナレーサーリブモだと700×28Cで推奨内圧550-750kPa このくらいの幅はパセラにもあるはずだよ、サイドウォールは全ゴムで弱いタイヤじゃないし。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 13:40:13.19 ID:coqk2oGv.net

サイドまで分厚い黒ゴムが被ってるガムウォールのはパセラブラックスだよ
側面が飴色した薄いゴムで被われたオープンサイドのやつがパセラ
乗り心地の改善とタイヤの軽量化を目的にした仕様だけど、黒ゴムに比べて耐久性が低くサイドカットに弱い

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 14:45:37.79 ID:KrCLInsD.net

マークローザのスタッガードとホリゾンタルって、
フレームの上のバーの向き以外にも何か違うんですか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 15:30:51.15 ID:g8pDhVFh.net

>>898
スタッガードだと２６インチが選べる。２７インチはどちらにもある。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 17:21:16.77 ID:x3zqArEl.net

27インチで比べてもホリゾンタルのほうが30mm全長が長いからホイールベースも30mm長い。
直進安定性の違い、フレーム形状の違いによるフレーム剛性の違いからくる乗り心地の違いもあるだろうね。

スタッガードの26と27を比較してもフレームサイズの違いによるフレーム剛性の違い（小さいほうが強い）、
ホイールベースはほぼ同じだけど、たぶんヘッドアングルが違うからタイヤサイズの違い以外にも操縦性の違いがあるだろうし、
なにより26と27では見た目の印象が全然違う場合があるから現物みたほうがいいね。

カタログの写真は26と27同じ写真使ってることが多いから、
あれ？こんな間延びしたデザインだっけと思ったらサイズ違いだったってことがある。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:37:53.70 ID:x3zqArEl.net

訂正　スタッガード27インチのほうがホリゾンタルより30mm全長が長い

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:54:49.86 ID:fqExCZ2c.net

マークローザは錆びやすいだのスポーク折れやすいだの耐久性のが気にかかる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:00:02.04 ID:0tkZJwvS.net

ビレッタとマークローザとプレトレならどれ買うべき？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:17:14.09 ID:W+SorusA.net

>>872
これらだ
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Velib_2510.JPG/800px-Velib_2510.JPG
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Barclays_Cycle_Hire_bike.jpg

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 19:36:27.63 ID:x3zqArEl.net

たとえば同一名の車種（マイパラスM501）でもモデルチェンジするとフレームサイズが変わっていた例
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-10035/#191-10757

　　　　　　　道場長レビュー　→　2014年式
シートチューブ　 430mm　→　390cm (-40mm)　
チェーンステー　 455mm　→　430mm (-25mm)
ホイールベース 1075mm　→　1050mm (-25mm)
トップチューブ　 545mm　→　540mm (測定精度自信なし)
ハンドル幅 　　　560mm　→　540mm (-20mm)

（新旧どちらも26インチスタッガード　新型のほうが画像でみてもチェーンステーが短くなって見た目はかっこいい）

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:59:21.19 ID:08DbiZMZ.net

ホリゾンタルのほうが最低地上高や最低身長ずいぶん上だよ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:27:43.42 ID:x3zqArEl.net

見た目にも明らかにチェーンステーの長い27インチビレッタコンフォート（ベルト車）
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/villetta/VN73BT2012/index.html

たぶん27インチの画像　チェーンステーの短いアルモードベルト
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/almode_belt/almode_belt_3s.html

西友のシーウィング　26インチなんだけど24じゃないの？ってくらいフレーム小さかった
http://www.seiyu.co.jp/campaign/bicycle/city.html

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:44:19.15 ID:PsNLQ5/0.net

フレーム小さくするのって材料ケチる目的もあるのかな？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 23:59:21.66 ID:x3zqArEl.net

材料費はもちろん、中国から運んできて日本国内でもトラック輸送等するわけだから、重量減と省スペースのためっていうのもあるかもしれない

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:03:18.16 ID:cuEHcGE5.net

>>908
材料費なんてそんなに変わらない

フレームサイズを増やし売れ残った場合に余剰在庫になるから
ワンサイズ展開してるママチャリが多いだけ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 00:52:50.09 ID:yer6ck6B.net

自転車屋従業員のスレだな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 01:11:46.33 ID:vgYXTP6+.net

馬鹿は黙ってROMってろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 03:55:24.99 ID:bVBKS8t3.net

母親用のママチャリ、これにしようかと思ってるんだけど、
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/almiu/AU63T62016/index.html
チェーンケースの中抜き全面ケースってのは所謂フルカバー？
画像だと目玉やケツが分割出来るみたいだし左側から見るとチェーン丸見えのやつではないよね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 06:32:28.03 ID:cjYs3RDi.net

>>913
断定は出来んが、三段の方はフルカバー化が出来ないと効いたことがあるよ。
だから写真のフルカバーはシングルの写真じゃないかな。推定だけど。

女性の場合、シングルのが良いかもしれん。
長期的に考えてギヤのワイヤーの調整は必須で、その割にギヤ切り替えるかと言ったら微妙だし。
その差額で後ろカゴ付けた方が良いかも。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 06:55:51.70 ID:Bfi8MnmP.net

ベルクランク写ってるから内装3段の画像だよ　フルカバーだね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 07:09:27.96 ID:kPD7wqUn.net

>>913
ウチに２年前の２４インチモデルがあるので見てきたけど、
チェーンステーの下に結構な穴が開いてるといえば開いてる。
普通にフルカバーだと思うけど。

ウチは荷台への荷物の積み下ろしと、重いものを載せた時の
安定性重視で２４インチにしたよ。２年経ってもサビがわからない
アルミーユはいいものだ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 07:11:52.59 ID:kPD7wqUn.net

>>914
切り替えなくても、軽いギヤで漕げるってのも利点なんだけどな。
世の中体力自慢ばかりじゃないんだしケイデンス走法が流行りだろｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 07:25:59.51 ID:bVBKS8t3.net

レスありがとう、普通にフルカバーみたいで良かった。
変速は行動範囲にちょっとした坂が結構あるのと、現在乗ってるのも3段でシーンに応じて切り替えしてるので大丈夫かなと。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 15:52:05.95 ID:yG30kXxB.net

>>885
ご丁寧にありがとう！
効果覿面なんだね

920 ：とあるヤンキー：2016/09/28(水) 18:34:58.92 ID:1wTZCqGP.net

>>892
改造こそ華だろ？！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 18:49:38.63 ID:9gNv3MlY.net

珍チャリはスレ違い

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 19:09:58.59 ID:Irx4mBZx.net

タイヤ交換なんてパンク修理に毛が生えた程度の事で誰でも出来るのに何をそんな目くじら立ててるんだか

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:16:09.53 ID:yfHDTLpz.net

>>919
正に効果覿面でして、おしりのニキビはまったく無くなりました。
穴あき効果のせいかオシッコの出も良くなった感じで、
サドル交換は大変体に優しい事となりました。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 21:25:15.92 ID:Bfi8MnmP.net

おしっこだけでなくアレの出も良くなった感じで

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:26:08.37 ID:OF/wxGXR.net

自転車屋従業員のスレだな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 23:41:00.90 ID:B1r9DxFj.net

マルチはいらんよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 08:16:51.53 ID:mtSmTOW6.net

Panasonic従来品（SKL120）よりワイドに照射・反射
ゴムローラー採用『LED発電ランプ』Panasonic NSKL138
http://cycle.panasonic.jp/accessories/light/nskl138/
http://www.youtube.com/watch?v=RrmMggsPq7s

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 15:03:41.44 ID:8MGtu6I/.net

ママチャリってやっぱりアルベルトが最強なん？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 16:08:23.51 ID:JrK9tnoj.net

アルベルトは通学自転車でママチャリじゃないって話はさておき、
荷物積んで距離走っても大丈夫なように頑丈に作ってあるので
結構重いよね。あまり荷物積まないし距離も走らないって人には
最強ではないような気がする。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:15:06.37 ID:E7jFgG72.net

>>928
イノベーションファクトリー（あさひ）　重量：約14.9kg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/71/88/item100000038871.html

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:30:18.06 ID:9WeVCRtx.net

>>929
えー
週末はアルベルトで90km走るよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 17:37:19.23 ID:kFvwP0Nj.net

あさひのステマがウザいな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:41:16.32 ID:lEbJPTWW.net

>>930
前カゴ付けたら１６�s超えるんじゃない

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 19:31:01.41 ID:qAx+TNMI.net

そう。同じあさひでもアフィッシュ26インチシングルがカゴ付き16kg。マイパラス501は外装6段カゴ付きで「約16.0kg」。
カゴ+カゴステーを取っちゃえばもっと軽くなる。どちらもスタッガードフレームで、イノベーションファクトリーみたいに
変な湾曲はさせていない。