DAHON ダホン 95台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 09:07:24.67 ID:eec8KYV0.net

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON International Japan(日本) http://www.japan.dahon.com/mainnav/home.html
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/

>>1
(削除) DAHON International Japan(日本) http://www.japan.dahon.com/mainnav/home.html
(追加) DAHON インターナショナル ファンサイト http://dahon-fan.jp/index.html
※前スレ
DAHON ダホン 94台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465800175/

313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 13:06:36.46 ID:vkwqlNml.net

>>309
じゃあハブ軸曲がってんだろ、フレームやフォークのせいじゃない。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 13:23:25.69 ID:7ai23FLU.net

回してんのはハブ軸じゃなくてクイックシャフトじゃねえのw

315 ：309：2016/09/01(木) 13:35:42.34 ID:NCtOiXzH.net

多分コーンに問題アリ(ベアリングの当たり跡が斜めってる)
結果、軸が傾く。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 13:37:06.68 ID:+lcG84ce.net

ああ橋輪で2017dahonきてる

317 ：309：2016/09/01(木) 13:37:21.86 ID:NCtOiXzH.net

シールドベアリングハブ採用ホイールならありえないかな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 13:45:46.07 ID:7ai23FLU.net

コーンの外側でエンドと接するのはロックナットだろ
なんでコーンのせいで軸が傾くんだと

319 ：309：2016/09/01(木) 13:54:05.12 ID:NCtOiXzH.net

例えばコーンのセンターが出ていなければカップにたいして軸が偏心？するんでは

320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 14:29:31.16 ID:PuaBAE1Y.net

ヘリオスシングルｗｗｗｗｗｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 14:39:40.38 ID:ERa80pGH.net

>>309
それで普通。
エンドの半円に、より小さい径のハブ軸を当てているので
付け外しして同じ所に収まるはずがない

322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 14:43:05.97 ID:7ai23FLU.net

>>319
そのコーンが原因で軸を回すと実際リム外周がどの程度動くのか
精度の高い振れ取り台に乗せて検証してみたいな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 14:46:53.54 ID:7ai23FLU.net

>>321
スルーアクスルでもずれる時は ずれるしな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 14:56:15.82 ID:1Ygk8KJ0.net

インターナショナルのsuvd6の2017モデルって日本じゃ買えませんか？まだ発表すらされてなさそうなんですが

325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 16:13:43.90 ID:m11I3KnA.net

アキボウさんイージーモードすぎる
インターナショナルもうちょい頑張ってハッパかけてくれよなー頼むよー

326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 16:39:36.32 ID:Z0KZrpHp.net

>>324
SUV D6の現行モデルじゃだめなん？
2017と言っても、色違いが出るかどうかくらいだと思うけど。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:07:34.37 ID:+qX8CB9h.net

毎年ニューモデルが正式に発表されてから具体的にいつくらいから販売されるものなんですか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:08:47.00 ID:vkwqlNml.net

>>317
ルートってどんなハブ使ってるんだ？
俺の知ってるＤＡＨＯＮのクイックハブのコーンは金型成形の粉末冶金だから
傾いてるとかほぼあり得ないんだが。

>>321
屁理屈ではそうだが、普通はブレーキブロックがリムに干渉するほどは位置ズレなんてしないよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:52:29.44 ID:GoMWjEzp.net

>>327
例年モデルによって入荷時期違うと思う
秋９月頃から先行入荷するのモデルもあったりするし
ＱＩＸみたいに丸一年全然入荷しないやつもあった

330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:55:12.44 ID:MIe2X6Uj.net

俺のルートは後ろのブレーキボスの溶接位置が左右で違う
前後方向の位置は同じなんだが左のボスのほうが内側に少し突き出してる
実際測って確認した
なのでしっかりセンターを出したホイールを取り付けても
ブレーキをかけると先に左のシューがリムにタッチすることになるが
まあ所詮安物だしなと諦めてる

331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 17:59:58.60 ID:wsUCg7Rw.net

>>330
よくあることｗ　穴位置で左右のテンション変えられるようになってるっしょ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:07:14.27 ID:ihSvSC9k.net

>>312
ヴァリオラックものすごく便利なんだが、簡単に取り外し出来るのが確かに心配でも、離れるときに取り外して持って歩くとすごく邪魔w
しかもラゲッジトラスつけたまま折りたためるけど、輪行時は醜くて邪魔で危険なツノになる
キャリアに完全に固定出来るヴァリオラックみたいなの欲しい

333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:13:17.18 ID:Z0KZrpHp.net

>>332
強度・耐久性・コスト・折り畳みへの干渉等を考えたら、
結局リアキャリアが正解だと思う。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:23:21.09 ID:X0dt8Kji.net

>>312
え、ラックも盗難されるんですか？！
盗難対策も含め再考します...
ありがとうございます！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:24:55.22 ID:rYjy45A9.net

なんで普通にリアキャリア着けないのだ？
シートポストになんか着けたら折りに支障でるけんな
今なら純正オプションのリアキャリアが買える
それが普通の生き方やろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:25:49.86 ID:X0dt8Kji.net

>>335
そうなんですよね。でも、デザイン的にリアキャリアに惹かれてまして...w

337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:26:18.95 ID:X0dt8Kji.net

>>336
あ、ヴァリオラックです

338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:31:31.89 ID:rYjy45A9.net

折らないならそれもいいけど、リアキャリア安いし今のうち確保すすめるわ
おれクリスマスから待っててやっと買えたけんな
これまじ！
日曜着けたばかりやけど安心の安定感だぞ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:31:49.54 ID:S5lbfT4d.net

viscはキャリパーブレーキに変更なんだな。これはいいけどカラーが微妙だな。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:34:57.31 ID:1yEQQelO.net

>>334
盗難されるかはわからないが
ヴァリオラック8Ｋ位するでしょ
それが工具無しボタンをワンタッチで取り外せるなら
価値のわかってるＤＱＮなら盗むヤツも
居るかもしれないって話
高いライトとか外して持ち歩く人も多いでしょそれと同じ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:36:40.31 ID:X0dt8Kji.net

>>340
たしかに、、、
それだけ簡単に取れのるなら一瞬の気の迷いでも盗めますもんね。

ワイヤーロックみたいなものでシートポストからのアタッチメントと固定とかどうなんですかね？
なんかそれなら普通のリアキャリアにしろよって話なんですがw

342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:45:06.44 ID:Z0KZrpHp.net

>>341
TOPEAKみたいな、専用リアキャリアにワンタッチで専用バッグを取り付けられたら便利。
でもMTXトランクバッグって容量の割りにめちゃ重いんだよね。
振動でキャリアの天板塗装を削りまくるし。

結局左右独立のパニアバッグを使ってるわ。
安い一体型は着脱が面倒だしバタバタ動くから絶対ダメ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 18:45:42.95 ID:o/7jB6N8.net

シートポストにエクステンダーで付けるなら
言うようにダホンのシートポストロックみたいな
細いワイヤーロックでも一緒に通すのも良いかもね
盗まれると危険性は
工具無で逝けるか工具無いと無理では結構ハードルは違うとは思う

344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:05:47.90 ID:NCtOiXzH.net

ラゲッジトラスの解除ボタンは鍵付きだよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:06:36.67 ID:uyG/OsVl.net

ブロンプトンはシートポストが抜けない構造になっているので、サドル盗難防止に有効と称して
店がど素人に売りつけている、カールコード状のちんけなワイヤーロックをサドルレールに装着して
ニワカアピールしている者は誰一人として居ませんです。。。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:14:17.95 ID:OQflqpLG.net

>>342
その「安い一体型」でもティンバック2のタンデムパニアは脱着も簡単で丈夫で
オルトリーブみたいな樹脂製のアダプターが破損する心配もないし外して持ち歩
いても様になる。
俺は3年前から愛用しているよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 19:15:11.41 ID:OQflqpLG.net

おっと書き忘れ
バタバタ動くことも無い

348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 20:40:01.78 ID:60yd243w.net

>>346
踵当たるとか見てバニア敬遠してたんだが
なにげにこのバニア良いですね
動画や画像見たけどなかなか良さそう
たしかにオルトリーブのパックローラーとかと
比べていかにも感が少ないし
普段使い出来そうな感じでがナイス
ＤＡＨＯＮのキャリアに付けても踵とか当たらないですか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:33:47.76 ID:ihSvSC9k.net

>>333
まあね、確かに今はヴァリオラックじゃなくてリアキャリア使ってるわw
TUBUSのairyのが軽いし

350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:35:48.46 ID:ihSvSC9k.net

>>348
あの…2回書いてるからあえて指摘するけれど、「パ」ニアな

351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 22:41:09.78 ID:GdM2VX1G.net

>>350
何か噴射するんじゃないのか？w

パニアって荷物身体に付けないから楽なんだよね
…って使ってたら柵にぶつかって破れた(´・ω・`)

352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 23:49:11.26 ID:0bTVNXj7.net

ところで、噂されてた16インチカプレオ搭載viscはどこいったの?

353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 23:56:39.26 ID:lzqTNlYZ.net

>>346
安い一体型って・・・ママチャリ買える値段なんだけど

354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 00:42:40.84 ID:IE162Dgq.net

DAHONよりカタログ「2017 COLLECTION BOOK」がPDFデータで公開。
http://minilove.jp/products/233/

355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 01:05:28.26 ID:s//n7cp0.net

だからeezzのそのカラーリングはなんなんだよ

奇抜な色にすることになんか理由あるのか

356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 06:41:43.63 ID:q6BH/go3.net

eezzまさかの黄色かよｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 07:28:13.05 ID:EnaNgVh5.net

>>353
うちのタンデムパニアーは新品で7500円だったよ
定価なら買わなかった

358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 08:09:52.00 ID:LNwe1PDj.net

qix消えたね
アルテナも劣化

どうした？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 08:17:39.90 ID:pQqwYh2a.net

おすすめのリアキャリアってある？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 08:24:24.57 ID:bkMSvGAn.net

使い安さなら純正
好みのを付けたいのならTUBUS

361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 08:27:30.05 ID:YJ7h9T0x.net

>>358
海外版じゃQix D9が出るって話聞いた気がするけど
ホイール交換で遊べないから国内では
売れないのかねぇ・・・

362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 08:38:25.72 ID:+XPE0iYJ.net

日本では縦折りはブロンプトンが流行ってるしね

363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 09:39:51.08 ID:RUJGbVHC.net

>>330
諦めてどうすんだｗ
取り付けてそのままで左右バランスがぴったりなんてＶやカンチでありえんよ。
君そもそもブレーキの調整方法全く知らないで語ってない？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 10:35:13.92 ID:m36IPd/q.net

>>363
知ってるよもちろん
ボスの位置が左右で物理的に違うので
ピンの位置を差し替えたり調整ボルトを回したりという
いわゆる左右のテンションを変える作業では解決しない
そのぐらい物理的にズレてる
まともな自転車なら検品でハネられるだろうね
強いて解決策が挙げるとすればシューのスペーサーを左右で変えることぐらいだが
スペーサーといっても厚みは2種類だけだからうまく合わなかった

365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 10:39:59.05 ID:RUJGbVHC.net

>>364
>>330の文面じゃとてもそうは読めんがｗ
そこまでズレてたらフレーム交換レベルだろ、一目でズレがわかるだろうし。
うｐよろ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 10:44:03.34 ID:m36IPd/q.net

実際フレーム交換レベルかもね
でもそれはアンタではなくアキボウに相談するよ
俺の技術や知識について疑うのはどうぞ自由に

367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 11:17:28.71 ID:RUJGbVHC.net

>>366
じゃあ諦めたなんて書き込むなよｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 11:38:13.21 ID:B0/5yGx4.net

ファルコはハンドルの高さ調整できない？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 11:39:38.66 ID:RUJGbVHC.net

>>364

＞まともな自転車なら検品でハネられるだろうね

ここＤＡＨＯＮスレだから、ＤＡＨＯＮをまともな自転車じゃないとまで言うなら
もうちょっとそのトラブル情報の信憑性に裏付けしないと、
Ｖで左右バランスとれないほど台座がズレてるなんておよそあり得ないトラブルなら尚更。
事の真偽に突っ込みと言うか確認が入るのは当然だと思うぞ。
それに答えないで捨て台詞って…荒らし認定されちゃうよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 12:05:34.88 ID:m/yJL5m5.net

>>354
ついに26インチが消えるのか…。
一回り大きい451モデルを増やしても、乗り心地では到底届かないのに。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 12:07:01.34 ID:qltnvvUx.net

いろいろ説明するより写真アップすればいいだけの話だよね？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 12:08:12.24 ID:RUJGbVHC.net

>>370
売れないんだからしょうがない。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 12:13:00.98 ID:DoLMgrDw.net

定番のＭＵ　Ｐ９が取扱い無くなったのが驚いた

374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 14:10:46.41 ID:WBSR8Y+S.net

>>330　＞俺のルートは後ろのブレーキボスの溶接位置が左右で違う

俺のDashも同じで傾いてる　
厳密には溶接位置は左右ほぼ同じなんだが、左側のタップ（ネジ穴）が垂直に立ってない
だからブレーキアームが少し傾く
まあ、こんなもんでしょｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 14:42:22.81 ID:gAqNBYYM.net

中華糞精度

376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 14:43:11.71 ID:WBSR8Y+S.net

あっDASHが0.1kg軽くなってる
構成パーツはまったく同じなのに
センスを疑うツートンカラーのお陰だろうか
2017モデルの色がこんなんなるとは・・・・2016モデルを買っといて良かったぜ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 14:51:20.80 ID:WBSR8Y+S.net

>>373
嘘だろ？　あっまじだｗ　不動の定番モデルが外されてる

ちなみにdashの値段が8000円安くなってる。円高だし当然だ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 14:55:14.37 ID:YJ7h9T0x.net

>>374
俺の2016年モデルのQix D8インターナショナル版も
V台座の精度はあんまりよくないな。
リア左側だけスタックボルトとテンション調整用の
穴のピッチがわずかに狭くてVブレーキ交換した時
固定ボルトで押し込まないと付かなかった。

あとBBシェルも塗料がたっぷり載っててヤスリで
面出ししたらヒケとか有ったw

379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 16:20:46.57 ID:Jrc4fOul.net

>>370
同じアキボウのターン26インチを買えってことだな

380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:29:56.81 ID:SeFlJYzW.net

Routeのフロントが53tになってるな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:43:34.91 ID:90TgFwJh.net

>>380
たぶんこんな感じで変更したんじゃないかな
７速になった２０１５　フロント５２Ｔリア１３〜２８Ｔ
２０１６　フロント５２Ｔ　リア１４〜２８Ｔ　トップ１４になって客がっかり
２０１７　フロント５３Ｔ　リア１４〜２８Ｔ　ちょっと速くしましたよって感じ
１３〜２８Ｔに戻さないのは安心のシマノのボスフリーを使うため　

382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 19:52:50.06 ID:y/NIPjUW.net

16式の14だと下りから加速で回しきってつまらない
７はもうちょい重してほしかった

383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 20:07:47.52 ID:VuLdjxNC.net

16式

384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 20:24:50.86 ID:rgpWIuf6.net

2018モデルもとい18式で53T 13-28を出してくるんだよ
いっぺんに出すとネタギレになっちゃうからね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 20:27:58.30 ID:nLTWVSj8.net

まさかのヘリオス復活w

しかもシングルスピードてなんだよwww

Muの方がフレーム頑丈で軽いんじゃなかったんか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 20:33:27.86 ID:A0rPC/+D.net

2018でもたぶん同じままだよ
フロント53Ｔにしたから2017よりまだ速いほうが良い人は
アキボウ的には少し金だして自分でシマノのMF-HG37の13−28Ｔに
交換してねって感じでしょ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 20:39:14.84 ID:qltnvvUx.net

MUフレームは重たいよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:26:43.53 ID:m/yJL5m5.net

>>381
リア14T(2014)→13T(2015)の差は、はっきり体感できるけど、
フロント52T(2016)→53T(2017)の変化は気づかない人も多いんじゃないかな。
フレームにチェーンが当たりやすくなるけど、リア14-28Tのままならフロントはせめて56Tが欲しいね。
下り坂でも漕ぎたいならリア11-32Tへの改造をするしか道は無さそう。

F52T/R14-28T 5.6-2.8m(2014/2016)
F52T/R13-28T 6.0-2.8m(2015)
F53T/R14-28T 5.7-2.9m(2017)
F56T/R14-28T 6.0-3.0m
F53T/R11-32T 7.3-2.5m

389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:01:50.69 ID:HWVE6Zw2.net

おれシングルでいいからヘリオスいいなぁ
リアのスプロケがどうなっているのかが気になる

390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:07:45.78 ID:L2+YuBVe.net

殿様商売復活か

391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:21:34.01 ID:m/yJL5m5.net

>>390
近所のあさひのいくつかから店頭在庫は消えたけど、
だからと言って即インターナショナル販路撤退ってことは無いでしょ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:23:13.56 ID:89vZ7prO.net

2016BDとファルコ乗らせて貰ったけどファルコのほうがケツの衝撃強くて辛かった
単に空気圧の問題なのかな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:49:11.93 ID:AFZLv64u.net

>>391
なになに？代理店の話で新しい展開でもあったの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:56:39.68 ID:m/yJL5m5.net

>>393
いや、私は特に聞いてないよ。
近所の店のいくつかからSUVだったかVybeだったかが消えたというだけ。たまたまかも知れんし。

Mu P9消すなら、Vigorの廉価版を入れて欲しかったなー。
あの前から後ろまでスラリと通ったフレームは大好き。
TERNと違ってVクランプだから、折りたたみ部も突起が小さいし。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 03:59:54.95 ID:9qRomfFi.net

Routeは思い切ってハブフリーにして欲しかったな
円高対応で価格据え置きのままハブフリー＆ダブルウォールリムにするとか

396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 06:40:20.75 ID:oQ86H4M5.net

2016ファルコ乗りの俺、新モデルには興味なし。
でもマットブラックはいいなー。

さてと今から中山道サイクリングだ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 06:43:19.06 ID:9s38cjSf.net

>>396
中山道いいねえ、輪行絡めるの？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 07:43:21.35 ID:piK3gu6t.net

この余りに突然な路線変更は、
ひょっとして、中国の生産工場が
爆破されたかなにかで操業できなくなったのかとか勘ぐってまうわ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 07:45:46.65 ID:oQ86H4M5.net

>>397
大垣住まいだから自走だよ。
まだ、輪行バック持ってないのだ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 08:39:06.66 ID:rUL17oAZ.net

ラインナップしょぼすぎ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 09:12:24.12 ID:9s38cjSf.net

>>399
中山道って言ったら多治見あたりからの山道しかイメージして無かったから
大垣から自走すげえ！
って思ったら大垣って中山道の途中なのねｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 09:19:41.90 ID:eubKnC6R.net

>>396
河渡橋あたりで待ってるからな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 09:42:15.17 ID:9qRomfFi.net

決闘か

404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 09:55:04.55 ID:+CQgSA8X.net

今年は不作だねー
Viscの16インチは出さないのか。もうひとつの代理店に取られたらしい

405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:09:07.74 ID:9s38cjSf.net

>>404
ＶＩＳＣの16インチってどこかで見られるの？
中国市場ではＲｅＢａｒタイプの16インチが３〜４年前からあるけどあれか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:37:05.24 ID:+CQgSA8X.net

>>405
もうひとつの代理店

407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:41:36.60 ID:4Goa+IG7.net

>>401
日本橋からずと続いてると思うと京都まで走ってみたい気はあるんだけど、自転車で走れない区間や峠も多いから厳しそうだよね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 11:04:46.23 ID:hwZ2Ci0e.net

中国モデルのMantisと同じ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 11:06:02.95 ID:AxRNkXWn.net

ファルコ初めて乗ったけど406しか乗ったことないからなのか、やたらふらついたんだがすぐ慣れるもん？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 11:20:17.21 ID:9s38cjSf.net

>>407
東海道なら全線じゃないけど辿ってみたことがある。
全然旧道の痕跡が見つからないところもあれば意外なところに一里塚が有ったりしてワクワクする。
旧道ってクランクになってるところが結構あるから道幅広げるときにまっすぐに改修されてると
本当の旧道が一部分でも手つかずで残ってるんだよね。そういうの探すには自転車が一番いい。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 12:12:18.85 ID:oQ86H4M5.net

>>402
ごめん。滋賀方面だわ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 13:26:18.85 ID:l/YKalzK.net

Viscは16年版と17年版どっちがいいのかなぁ……
カラーは16年版がいいのはわかりやすいけど、
406ホイール＆Ｖブレーキの16年版、451ホイール＆キャリパーブレーキの17年版。
インターナショナルから16インチのD9が出るようなら更に迷う。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 14:14:02.91 ID:C8fuU0Zr.net

トラックが怖くて走れなかったよ 中仙道