ロードバイクのホイール158

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 14:11:30.63 ID:fGFnyqbD.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール156
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470327986/
ロードバイクのホイール157
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471006918/

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:31:57.21 ID:VaJscj5O.net

bora ultra35チューブラーが222,000円で売ってるんだね。
もっと高いかと思ってたんだけど意外と安いんだね。
この値段ならbora oneのために貯金してたけど思い切って買ってもいいかな？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:38:58.44 ID:abOzlBV7.net

知らねーよ
買いたきゃ勝手に買えよ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:39:50.90 ID:VaJscj5O.net

>>875
はーい！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:40:51.96 ID:LOm2J1O/.net

>>864
どんどん頑丈になってる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:50:00.01 ID:BLxomC+D.net

BoraOneとBoraUltraほど値段分の性能差を感じないものは無い
あ、真実言っちゃった（敵作るかなぁ）

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:50:50.39 ID:QR+13S4K.net

USBとcult‥。
信じている者は居るのだろうか‥。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 21:51:48.59 ID:r10wJNS/.net

別にONEで良いと思うけどなあ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:08:17.20 ID:Ll9CAcQL.net

ベアリングが変わっても速くはなりません

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:12:06.00 ID:boByM4aq.net

>>825
雨だと効きが悪いけど、濡れなきゃフツーに効くよ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:12:59.52 ID:boByM4aq.net

>>873
どこのお店？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:53:42.55 ID:VaJscj5O.net

>>878
BoraOneよりステッカーがカッコいいのでBoraUltra注文してきた！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:57:07.10 ID:QR+13S4K.net

>>884
おめ
ホイールに笑われないように乗り手も頑張らなきゃね

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 23:00:30.57 ID:6kOFx1IA.net

ガイツーなら正直日本でカルト化した場合の部品代と交換代考えたらultraのほうが
いいような気がして俺もultraにしたわ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 23:01:49.33 ID:lAo8IKbR.net

Oneで妥協した者は僻みからウルトラを否定し
Ultoraを購入した者はUltraの良さを知る。

これが真理。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:03:18.87 ID:iG5fw9v/.net

ホイールも25Cで重くなったけど、ディスクブレーキで更にホイールもコンポもフレームも重くなっている
下りではディスクのほうがブレーキかけやすいつーてもその代償がちと大きすぎる気がするな

889 ： ◆YeUH7.h17k ：2016/09/03(土) 00:08:46.76 ID:VTPiQRKC.net

パラリンの方にはどれだけある？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:24:08.35 ID:oLNmQJzJ.net

CCUよりZIPP202のがいい気がしてきた

891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:49:18.82 ID:IuNtlZAy.net

一番かっこいいのが鉄下駄はいて、カーボンホイール使ってる奴と、
同じタイムで走る、もしくわ勝つことだろう！

たとえ同じでも俺は鉄下駄だぜ！
と思える俺は性格悪いかな？教えろ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:52:04.00 ID:Rp6mSntc.net

平地ならそんな変わらんし

893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:55:53.87 ID:kWcXjU7t.net

>>891
そんな事より小学校から国語やり直してこいよ
何がもしく「わ」だよ死ね

894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 00:56:42.50 ID:53hoPWGl.net

>>888
ディスク化最大のデメリットは
常時ディスクが擦ってたり、コーナリング中にディスクが擦ることによる
回転抵抗の増加かなと思う。動的な要素が加わるから調整も難しい

重量はＫＣＮＣのディスクに替えたら62gらしい
普通の100g以上のディスクから替えれば前後で80g近く軽くなる

ローター/レーザー 140mm
https://www.amazon.co.jp/dp/B004WQOGFI

895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 01:07:11.64 ID:g6rJ9xcn.net

制動性能を上げれば上げるほど
タイヤ寿命が短くなるというジレンマ

トレッド厚が限界に近く薄い高性能なロードタイヤだと特に

896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 01:12:21.48 ID:g6rJ9xcn.net

制動性能を上げれば上げるほど
過制動によるスリップでパンクリスクが増えるというジレンマ

対抗してトレッド厚を増やせば重量が増え、動力性能が更に犠牲になっていくというジレンマ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 01:14:56.72 ID:G+eB19OX.net

一番かっこいいのはモデル体型のイケメンだろ
キンタナが金持ってなきゃ、来年ツールで優勝しようが
そこらの鈍亀イケメンのほうがよっぽどかっこいい

898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 02:12:45.33 ID:e5S8ULSL.net

シャマルのリアハブの外装？（ハブをカバーしている？カーボン地の部分）が斜めに付いているのか、ホイールを回すとハブがぐわんぐわんとうねって見える。
しかし、リム側には振れは無く、シャフトのガタもなく、ホイール全体としては振れもなく正常に回転しているように見える。
気分は微妙だけど、カーボン地の部分は見栄えで被せてあるだけで、気にしないで良いかな？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 07:20:40.41 ID:sna/SP4T.net

走りながらそんなところ気にしてんのか

900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 07:42:08.26 ID:q2zWWeLl.net

>>898
大抵は勘違いだと思うがどうしても気になるなら画像うｐしてみろ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 08:32:24.15 ID:LuFFyybN.net

http://o2.upup.be/icCxEnO605

アサルト、同じに見えるがこの価格差はなんだ？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 08:51:04.28 ID:q2zWWeLl.net

>>901
タイムセールって書いてあるじゃん

903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:20:54.92 ID:SFsWB19L.net

campagnoloのFH-BO015X1と
FULCRUMのR0-113/HGって同じものなの？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:30:01.80 ID:loPNfcT5.net

>>911
ロゴの色の違い

905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:30:31.83 ID:loPNfcT5.net

間違えた>>901

906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:58:40.35 ID:W8skskeA.net

飽きてきてんじゃねーか

907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 11:57:50.27 ID:cTwmE1l6.net

ブラックインクのカーボンクリンチャーって、フックの突き出し部分がすげー少ないように見える
確かにこの方がフックの強度はあがりそうではあるね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 13:38:46.82 ID:8z3e1YNi.net

>>901
台湾発送と中国発送の違い

909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 15:41:12.43 ID:nzYKfWyq.net

http://cycle-sports.globeride.jp/itm/wheel/pathom_2_50.html
これ使ったことある方いらっしゃいますか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 15:49:15.48 ID:zLraXrOv.net

日本の立場は台湾も中国の一部なんだがなんで日本の自転車業界は台湾だと分けて言うんだ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 16:35:54.79 ID:Uy7+faMt.net

北海道みたいなもんと考えればいいんじゃね？
（特産品が買える物産展とか人気だよね）

912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:00:29.53 ID:gqCJk4+V.net

沖縄も中国の一部なのにな、不思議だ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:27:20.75 ID:G+eB19OX.net

北方領土も日本の一部という立場だけど実際には違うよな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:32:26.74 ID:DIlZUdns.net

クリンチャータイプのレーシングゼロについて2つ質問があります。
�@Racing ZEROのクリンチャータイプはリムテープは必要でしょうか？

�Aスポークテンションについて。
　出荷時のフロント、リアのフリー側、リアの反フリー側のテンションってどれくらいでしょうか？
　PARKTOOL パークツールのTM-1は購入済みですが、最初に測定してないためどうも気になって。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:35:10.09 ID:KnK4XLBs.net

1　いらない
2　しらない

916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:35:44.63 ID:Uy7+faMt.net

>>912
ピピーッ！

917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:37:47.34 ID:q2zWWeLl.net

>>910
台湾人に「中国の一部でしょ？」って聞いてみなよ。二度と口聞いてくれなくなるよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:41:20.97 ID:zLraXrOv.net

>>917
日本の自転車業界が台湾人を意識して日本国内で区別してんのかよ？じゃ中国人の立場は？
台湾は政府公認の中国領土なのに自転車業界は何故区別するのか？
とマジレス

919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:45:18.46 ID:2tc88kzT.net

また池沼か

920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:51:05.59 ID:KnK4XLBs.net

>>918
中国政府が何を言っても日本政府は台湾の主権が中国だと認めてないみたいだけどな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 17:56:48.33 ID:0pTPFvCF.net

>>917
スペイン人に「日本は中国の首都だろ？」って言われた事ならある。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:04:14.23 ID:q2zWWeLl.net

>>918
政府とか関係ないのよ。台湾の個々人が「自国は独立国家」としている。
自転車業界が区別するのはその配慮と、中国製品とは異なる品質をアピールするため。
実際には中国で作らせて台湾で検品してるものが多いけど。
取引してると分かるけど、台湾は品質意識が高く、商もある程度理解してくれるのでやりやすい。

>>921
（えっ違うｱﾙか？）

923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:04:59.44 ID:zLraXrOv.net

>>920
具体的にどんな話になってんのか知らんが台湾は中国の領土だと日本のオフィシャルではそうなってると聞いたがな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:06:12.01 ID:pD00DwfQ.net

>>920
日本は公式に中国領土として認めてるよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:09:17.98 ID:zLraXrOv.net

>>922
それと同時に中国人の個々にも配慮してない理由はあんの？
別におれはどうだっていいんだけどフェアな立場なら普通そういう係争事案に介入しないのが鉄則だと思うから

926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:20:50.14 ID:2jmLeofD.net

なんでお前らホイールの話しねーの？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:28:30.07 ID:KnK4XLBs.net

>>924
具体的な条例か公式の声明があるのか？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:32:23.08 ID:mHEQ9PiM.net

ホイールスレだっつってんだろオッサンども

929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:33:46.64 ID:2tc88kzT.net

だってホイール買えない乞食と重量しか見てない初心者スレだし…

930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:40:39.92 ID:KnK4XLBs.net

それじゃホイールの話で個人的にコリマのMCCが気になってる
今使ってるシャマルミレと比べて剛性が高いのかとか乗り心地が良くなるのか悪くなるのかとか気になるんだが使ってる奴いる？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 18:54:32.32 ID:q2zWWeLl.net

>>925
面倒くさいヤツｱﾙね…
台湾人とお知り合いになりなさい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 20:30:32.72 ID:nzYKfWyq.net

つか軽くググッたらわかるけど、中国と台湾で関税率違うよ･･･

933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 20:44:00.86 ID:H4JdUfsU.net

最近はMADE IN TAIWANでも、台湾が中国に外注して台湾偽装してるとかなんとか…

あとはカンパもMAVICも何故かルーマニアでホイール組むことが多くなってきた

934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 20:50:04.65 ID:Gy5K/9YT.net

何故かって人件費安いからだろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 20:54:12.52 ID:gc00g0Cw.net

ホイールの話はスルー

936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 20:54:21.13 ID:H4JdUfsU.net

欧州の中でも物価が安い国なら他にもあるんじゃね
イタリア語もフランス語も通じない東欧の特定一国が選定された理由がわからんが
なんか良い企業でもあるんだろうな

937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 21:08:07.57 ID:gqCJk4+V.net

このスレでホイール語る奴は出て行け

938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 21:12:30.03 ID:nzYKfWyq.net

ハンガリーとかルーマニアは出稼ぎばっかりで人件費クソ安い

で私の上のアレ使ったことある方はいないアルか･･･

939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 21:47:50.06 ID:cUvEydXb.net

総務相「ワンセグ携帯も受信契約義務の対象、NHKの受信料払うべき」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1472789220/

【社会】ワンセグもNHK受信料義務＝高市総務相 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/　1472822948/

自民は国民から何から何まで搾取しようとしています

940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:05:03.80 ID:MP+HYSpy.net

CCUのハブ歪んでるんだが…
なんでこんな仕上げ酷いのよ

941 ：898：2016/09/03(土) 22:12:51.17 ID:TPDVSCCK.net

ピンボケ動画だけど
ttp://fast-uploader.com/file/7028463332458/
ZONDAやWH-6700のハブフランジはこんなふうにぶれないし
軸を手で持って回すと上下？にぶるんぶるん揺れる感じ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:12:53.30 ID:taj+nAy9.net

>>939
三権分立なのに干渉してくる高市さん素敵すぎです。付き合ってください
とマジレス

943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:17:45.15 ID:DIlZUdns.net

>>941
ネジ締めてもそんな感じなの？？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:19:13.24 ID:DIlZUdns.net

一度ハブ分解して中身見てみたほうがいいかもしれんね。ゴミが入っている可能性かベアリングの一部がだめになっているかもわからんね。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:21:08.25 ID:R/VPOXGg.net

>>942
総務省は行政で公共放送たるNHKも行政だけど、三権分立がなんだって？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 22:23:34.45 ID:H4JdUfsU.net

>>941
695っぽいチェーンステーだな

つかハブに普通にガタがあるんじゃね
CCU持ってないけど、構造的にはカンパに似てるから、
そこのボルト緩めてシャフトをねじ込めばいいと思うけど

947 ：898：2016/09/03(土) 22:46:45.63 ID:TPDVSCCK.net

皆さんありがとうございます
通販で買って昨日届いた物なので、近くの自転車店で診てもらって、改善すれば良し
ハブに問題があるという診断なら初期不良の対応を通販店に申請してみます

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:25:47.12 ID:nzYKfWyq.net

>>945
裁判所の判決があったってのが前提

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 23:34:08.11 ID:R/VPOXGg.net

>>948
つっても地裁判決だしなぁ
反対意見程度で司法に口出したわけじゃないし、三権分立って言いたかっただけ感が
悪い、スレチだな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 00:33:09.84 ID:qP+KEmy2.net

マビックのアクシウムからシマノのデュラＣ−２４に変えたらどれくらい変化ありますか？
高い買い物なので迷っています
登りを楽にして時速３０キロをキープできればうれしいと思っています

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 00:38:44.09 ID:h2F16a0f.net

>>950
どんな違いを求めているのかな？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 01:40:26.88 ID:+d3GsgyK.net

ホイール以外の自転車と脚力が完成されていれば出来る

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 01:44:25.01 ID:rmLgTgX5.net

>>898
シャマルのハブは左右フランジ＋カーボン胴の３ピース構造で接着とか圧入とかで固定されてない
つまりスポークのテンションかかってない時はバラバラになる
それを前提に、組み立て不良のハブでそのまま組み上がってるようにしか見えないわ
国内流通品なら普通にクレーム事案

のむラボとかに持ち込んだら大喜びで作業しそうだけどｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 02:15:08.42 ID:MN2GE4dS.net

>>898 >>953
うわーほんとだ、珍しいw
これ、玉押しの当たりが全然出てなくてユルユルとかじゃないよね?
それならば非フリー側のフランジ〜カップがゆがんでるのかな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 02:55:17.24 ID:2JGnUAao.net

スピナジーのxaero LITE どうなのよ？
繊維スポークで面白そうなんだが、誰か乗ってる人いる？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 04:57:47.06 ID:JNpV6mQI.net

>>955
銅ではないだろうwww

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 05:50:47.92 ID:sBIklNMF.net

>>955
見た目が気に入ったら買えばいいけど、振れやすいうえに振れ取りまともにできない
あくまでもデザインに惚れた奴が性能は二の次で買うホイール
性能的にはR-sysの超劣化版

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:23:07.14 ID:IfHGR0i2.net

高級ホイール買ってレースで勝った奴はここにいるの？
基本低出力デブだらけだし

959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 09:28:06.16 ID:fA9kiyxO.net

>>955
ロング用に買ったけど、乗り味は金属スポークと比べて意外と普通で驚いてる。
それでもロング走った後の疲れが楽だから効果はあるのかもしれないね。

峠の下りで凹みにガツンと入ってしまって、｢やっちまった！｣って事もあるけど、振れは殆ど無いよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:07:41.18 ID:xbaH8187.net

>>958
僻むな僻むな・・・。
人がいくらのホイール使っててもお前さんには何の関係もない。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:12:09.28 ID:U2N9fzKX.net

>>958
逆。レースで勝てる様な人は、大抵高級ホイールなんだよ。
それで、それを指針にして選択してるだけのこと。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:14:30.97 ID:pGrDNrBM.net

まあゾンダで表彰台のぼる奴はいないわな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:35:44.61 ID:KdpdAh3G.net

今度ゾンダからRSYSに履き替えてみる
どれだけ効果あるかwktk
これで大した効果無かったらここからボーラウルトラにしても効果がないということだ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 10:38:51.26 ID:7nhi0b80.net

>>962
地方のクリテリウムにゾンダで2位の人見たことある

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:18:33.44 ID:VShVqPbk.net

ゾンダからボーラにしてもたいして変わらんよｗ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:35:36.83 ID:sBIklNMF.net

集団走行するならかなり変わるぞ
単独走行だと40km/h以上を維持できるようなハイアマチュア以上じゃないとディープのメリット少ないから感想は>>965でも驚かないが

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:48:16.38 ID:U2N9fzKX.net

ハイアマチュアwww

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:06:42.69 ID:7hdQkZDR.net

表彰台乗る人が使ってた機材が安価なものだと、すげーって思っちゃう。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:28:51.50 ID:gr+oo4tq.net

>>962
宮澤「ですよね」

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:41:22.50 ID:hRY9HRnv.net

クリテリウムでディープリム履いてる人見るとこいつ分かってないって思う

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:44:15.44 ID:+1TUIBcr.net

>>970
は？お前じゃね･･･

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:45:28.86 ID:w4IlkY0O.net

>>970
なんで？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:46:44.49 ID:4fX1NZMy.net

お前ら俺の
>>930は総スルーか
コリマ使ってる奴マジでいないの？