【TREK】トレック ロード総合スレ Part84【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 23:29:05.40 ID:AWdVCZWT.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

荒らしには反応せず放置でお願いします。

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part83【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469469059/

57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 18:22:16.14 ID:SPphHgwH.net

>>47
420%オフ
スゲーな。1台買ったらオマケに3台付いてきたってやつか。
ジャパネットもビックリ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 18:35:34.78 ID:Le6AGZy0.net

>>56
事故はどの程度の事故？
対車の事故なら購入時の全額或は半額は返ってきたはずだ
実際俺は事故って全額返ってきてそのお金で新車買った
事故車も点検修理をして今も乗ってる

59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 18:53:40.30 ID:9Rzjcl/U.net

>>58
フレームにクラックが入った。素人でも触ればわかるレベルだから、乗り続けるのは無理でした。カーボンリプレースメントプログラムでtrekにドナドナされてきました。なので全損扱で、色々込み20位返ってきた。
2012年モデルなのが痛かった。2年で消却されると言われたので、交渉で13程まで上げさせた。言いなりだったら、他のものも含め10にもならなかった。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 19:07:50.78 ID:Le6AGZy0.net

それだけ帰ってきたのなら本当に欲しい方を買うべきだと思うよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 19:17:23.04 ID:4wy9Z91t.net

俺はあんまり好きじゃないんだがマットカラーって人気なんかな。
プロは光沢あるやつ乗ってるイメージだが。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:36:47.75 ID:j7pW7rWm.net

>>56
ヘッド回りのメンテナンスはSLだろうがSLRだろうがドマーネなら変わらないんだけど...

63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:38:00.92 ID:j7pW7rWm.net

>>59
ちなみにカーボンリプレイスメントは次に買うバイクに対しての割引率のはずなんだけどな
その店大丈夫なの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:30:58.63 ID:88fzcNuH.net

>>62
ドマーネSLRってフロントISO付きだよね？SLにも付いてるんだっけ？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:36:28.55 ID:j7pW7rWm.net

>>64
ついてるよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:37:07.43 ID:Ro50e4eE.net

SLRとSLは後ろに調節機能があるかないかの差だな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:39:37.18 ID:0SFelanU.net

>>61
色によるんじゃね
17年シルクにマットのチャコール×ブルーがあって結構いいなと思ったけどあれ女性受けするのかね

68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:43:12.63 ID:j7pW7rWm.net

>>59
>>63
すまん、事故だったか
全損なら事故車の所有権は保険屋に移るはずだからカーボンリプレイスメントプログラムは使えないはず
保険屋が処分してくれって事故車の所有権放棄してるなら大丈夫だけど

69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:49:57.69 ID:88fzcNuH.net

>>65
付いてるのかー！
>>66
なるほど…そっちなのね

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:54:48.91 ID:pHhZzkkM.net

エモンダSL6とSLR6比べると富士ヒルのタイム大きく変わるのかな？
初カーボン悩む

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 23:43:35.61 ID:+n/gqCQO.net

トレックストアの人曰く、oclv600と700の性能差はそこまでないけど600と500の間は結構あるらしい
まあセールストークもあるだろうけど
タイムが大きくは変わることはないと思うけど踏んだ時の反応はSLRがやっぱ気持ちいいよね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:37:04.70 ID:npwZL/Cm.net

>>71
まだ700が無かった時は、600と500の差はそこまで無いって言われてたけどねw

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 00:45:52.30 ID:5VdxKf1J.net

カタログの性能表見たときは700と600の差はほとんどなくて
500との差はあったな。
カーボンの質の何の数値だったかは忘れた。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 02:57:14.51 ID:c0YOWaNR.net

パンクでチューブにピンホールが開いていたわけだが、ニップル穴痕と痕の間のリム側からぷしゅーだった。
ガラスクロスみたいなリムテープが使われていたが、パンクを誘発する突起は全く無かった。
これってよく有ることなのですかね。
パッチ修理後に一週間もバルーンしてても全く減らないし、ヘタリ劣化は見受けられないくらいの使用と経年ですが。
ボントレガーって弱いんかいな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 04:26:23.39 ID:Z/vXodLf.net

>>73
500と600で大きな差があるのは縦方向への柔軟性だな
600以上のフレームだと素材で乗り心地を良くできるからその分だけ剛性や軽量化に励むことができる
（＝乗り心地を犠牲にすることなく軽くて進む高性能フレームになる）
500だと素材的にバランスを工夫しないといけないから乗り心地を考えると剛性や軽量化もそこそこ止まりになる
（＝良く言えばバランス良いフレームだけど、悪く言うと特徴のないフレームになる）

でも、500と400以下の間にある大き過ぎる差から見ると500と600の差はあまり気にならないはず
要するにカーボン買うならSLグレード以上を買えってことですよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 04:27:59.16 ID:Z/vXodLf.net

>>70
ドマーネSLRとドマーネSLは（リアISOの調整ゆるゆるにしない限り）大差ないけど
エモンダSLRとSLはかなり別物
でも、SLRにするためにホイールやコンポのグレード落としたSLR6買うくらいなら、その予算でSLフレームセットにアイオロスや電動アルテを奢る方が良いと思う

77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 10:59:19.25 ID:OyqGcSZm.net

トリップ300+デュオトラップS使ってる人いますか？
いい面、悪い面教えてほしいです
トレックなんでせっかくならこれかな？と思ってるのですがキャットアイの方が安いので迷います

78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 12:21:13.91 ID:ugSK32gF.net

>77
人が多いと混信しやすいのかスピード表示がでたらめになる

79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 12:45:53.14 ID:Qvu4jJtj.net

>>77
DuotrapS+Edge25Jが良いのでは
Trip300の組合せより1万円高いですが
ナンチャッテナビも着くし記録残せるしCP最強なのでは

80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 12:58:31.54 ID:JNqNnEOL.net

>>77
ちょっと上の方で同じ質問してなかったか、キミ？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 13:03:53.35 ID:Wa7W6mGk.net

来年まで買えないのについこのスレを覗く毎日…

82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 13:13:18.62 ID:qq038sy0.net

>>68
保険屋に確認したら、こちらで処分でかまわないとのことでした。おかげで、プログラムに乗れます。
回収なら、アルミにしようと思ってたところだったので、幸運でした。
早速赤のSL6を頼んじゃいました。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 15:09:34.45 ID:+okD+6Jv.net

>>79
おれもEdge25jの方がいいと思うけど、ナビ使えるとは知らずに使ってた

設定したコースを転送して使うわけ？
画面小さすぎて実用的じゃ無さそうだけど

84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 15:10:20.70 ID:wZfo7LDT.net

>>81
俺も！

85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 16:54:13.67 ID:yVLgV4AH.net

Edge 500番台以降はUSBでPCに接続するとNewFilesってフォルダがあるから、
ルートラボのコースをGPX形式でダウンロードして、そのフォルダに放り込んで
PCから取り外して電源を入れると簡易ナビとして使えるようになるんだけど、
参照：http://www.boriko.com/weblog/archives/7626

同じようなことEdge 52でも出来るん？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 19:24:22.91 ID:GRphnNDT.net

52？ 25ならあの小さな画面じゃムリじゃね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 20:26:00.65 ID:/RKcZwuh.net

サイコンに万以上出すのアホらしいしキャットアイにします。ありがとうございました

88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 20:51:21.30 ID:Qe2tqplc.net

大抵の奴がキャットアイ買っても、そのうちガーミン買っちゃうんだよな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 20:52:27.99 ID:K5PqOBcC.net

slrは軽すぎて平地全然進まないよ？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 20:55:50.78 ID:0r2osJdz.net

進まないのはバイクじゃなくて、君だよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 20:57:04.53 ID:32k7dA+j.net

GPS必要なけりゃガーミンはいらんだろ…
スマホありゃ大抵いけるのに
キャットアイはant+対応した安いサイコン出りゃ買うがない以上選択肢に入らん

92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 21:03:43.03 ID:Boqgus2V.net

ガーミン楽しいよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 21:03:57.34 ID:z2z46GXd.net

スマホw

94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 21:07:49.27 ID:A5h8kJKB.net

スマホはないわ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 21:17:43.50 ID:4vwyTLqC.net

>>81
俺も！俺も！2月まで我慢・・

96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 21:55:37.47 ID:yVLgV4AH.net

>>91
http://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-GL50/
実売価格だと1万を切ってるよ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:04:18.38 ID:65RPiIAl.net

キャットアイのANT+って相性悪くない？
乗り換えでDuotrapSセンサーになった途端調子が悪くなったんだが

98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:07:55.95 ID:5VdxKf1J.net

スマホとかw

99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:11:55.03 ID:wwvaYMHl.net

俺何も付けてないんだけど、サイコンってそんなに必要？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:12:46.11 ID:YYIxJOUh.net

速度と距離分かればいいくらいだな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:13:29.30 ID:5VdxKf1J.net

>>99
何を基準にメンテしてるの？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:15:31.40 ID:5VdxKf1J.net

チェーンの交換のタイミングもなんとなくでやるのかな。それともやりもしないのかなw

103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:23:55.80 ID:AafG1lYc.net

>>85
Edge520J使ってますが、
Garmin Connectの”コース”メニューで、
地図みながらルート作成、
その画面からGarmin Express起動してEdge520Jへルート転送できます。
なお、Edge本体の地図はOpenStreetMapに入れ替えておくと便利。
ttps://osm-for-garmin.org/download/#CompactMaps

104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:24:19.14 ID:yVLgV4AH.net

必要ないと思う人は付けなくてもいいと思うよ
チェーン交換のタイミングはチェーンチェッカーで測ればいいよ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:30:17.89 ID:yVLgV4AH.net

>>103
いいですねー
うちのは英語版のEdge 520だから
日本語の地図表示はムリなんですよー

106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:35:43.32 ID:/8RFZJsW.net

ボントレのホイールでヒルクラに一番下適してるのどれ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:36:06.99 ID:/8RFZJsW.net

一番適してるのどれ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:38:18.19 ID:yVLgV4AH.net

>>106
アイオロスXXX
http://cyclist.sanspo.com/276041

109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:38:34.09 ID:+okD+6Jv.net

>>99
半年スマートフォンにStravaインストールして使ってたけど、ケイデンスセンサーの接続が度々切れるのとバッテリーの問題、それに大き過ぎて邪魔くさいのでEdge25j買った

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:39:34.17 ID:Z/vXodLf.net

>>89
それはペダリングが下手なだけ
重いバイクに合ったタイミングで力を入れる癖が付いていて、その癖のせいで軽いバイクのタイミングを掴みきれていないのが原因
ちゃんと意識的に乗り込めばすぐ慣れてタイミング取れるようになるけどね
慣れれば軽くて良く進むようになるから楽だよ

でも、一番楽なのはセミディープ以上のカーボンディープ履くこと
平地や下り坂で良く進むようになるし、フレームの軽さが活きてディープホイール履いていても上り坂で辛くなりにくい
性能は抜群
問題になるのは予算だけ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:44:29.96 ID:/8RFZJsW.net

>>108
即答サンクスコ
凄いホイールだね
この重量で体重制限無しなのもスゴッ！

112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 23:31:22.42 ID:sjzdo71a.net

平地巡航にフレームの重さなんて関係あんのか

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 23:42:13.19 ID:yVLgV4AH.net

重いよりは軽い方がいい
軽さは正義

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 23:44:32.47 ID:MTOyS25o.net

1台目をエモンダs5にしようと思ってるんだけど、無理しても、sl5にしておいたほうがいいかな?

115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 23:49:45.14 ID:YYIxJOUh.net

重さ3�sの差でTT40�q1分とかそんな差
プロでは大きいが素人にはどーでもいいな
>>114
迷ったら高い方がいいと思うが
俺個人的にはホイールさえデュラでも買っとけばフレームなんて何でもいい
たぶん2台目はトレックなんて買わないだろうから安く住ませるのがいいぞ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 23:58:34.19 ID:Qe2tqplc.net

まぁ軽さを自慢するのも楽しみの一つだあらな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 00:22:21.18 ID:wamio3gT.net

>>114
そりゃSL5買えるならSL5の方が良い
予算的にS5しか買えないなら俺だったらALR5にして差額でタイヤとホイール買う

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 00:32:32.54 ID:vQpz01sW.net

2017モデルならSL6が割安感

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 06:49:43.62 ID:GOfSiHr+.net

地元の自転車屋でトレック買ってきます

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 09:35:29.83 ID:8+FNbpyq.net

エモンダはSLになるとBB90という独自規格になりますが、異音問題は出ていないのでしょうか？
シマノのプレスフィットと比べてメンテや耐久性に問題はないのでしょうか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 09:39:53.51 ID:3VlrPts6.net

ふふふ、俺のドマーネのパーツはオールボントレガー
既に製造中止で手に入らないRXLホイールとかXXXステムとか付いてるぞ（ドヤ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 09:42:49.11 ID:3VlrPts6.net

>>120
BB30と違って横幅たっぷりあるから異音とかしないよ
メンテってもシールドベアリングがダメになったら交換するだけ
フレームにシールドベアリングが直に嵌ってるから付け外しには専用工具が必要
専用工具を持ってるショップに任せた方がいいかな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 11:09:51.21 ID:K2xf4wfX.net

異音に横幅は構造上関係無えよ
「BB90 異音」でググってみろ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 11:15:52.29 ID:ti6hS3Uh.net

2台目にトレック買わないって人は何買うのか気になる

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 11:21:21.28 ID:PMK9i6XN.net

今のが駄目になったときにトレックに魅力的なのがあれば普通にリピートすると思うけど
そうじゃなければメリダか、まだこだわりがあればキャニオンいってみたい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 11:34:20.06 ID:4U5pCd5d.net

>>124
グエルチョッティ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 12:33:34.42 ID:u3o8iEbe.net

>>124
もうTrek4台目w

でも途中で一回GiantDefy4買った
質の割にめちゃ安いし補助ブレーキレバー付いてるので街乗り用に

128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 13:34:50.87 ID:s9aF4DQV.net

街乗りｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 13:37:28.80 ID:70TgWgy8.net

最悪盗まれてもいい下駄ロードあると便利だぜ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 13:51:17.42 ID:LV9X+o8f.net

ママチャリで充分ですよ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 14:06:47.54 ID:3VlrPts6.net

ママチャリはパンク修理がめんどくさすぎて死ぬ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 15:49:00.38 ID:NUCzIBRY.net

トレックで不満ならタイムくらいしか思いつかない…
完全にオールマイティなのはキャノンデールもあるけど。それならエモンダ買っても変わりなさそう。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 16:06:53.37 ID:9JvsH4IF.net

クロスは本当に便利だと思う。ママチャリみたいに使うなら最高でしょう

134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 16:10:48.95 ID:5uh8SOfB.net

ママチャリみたいに使うならママチャリが最高です！

135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 16:21:05.80 ID:MOFJzPor.net

>>125キャニオン、俺も気になってるけど
キャニオンスレ行くと品質のバラツキがかなり問題になっているみたい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 16:24:13.95 ID:MOFJzPor.net

>>132
不満がある訳ではないけど、2台目にCADD12買った
1台目はDOMANE6だけど、正反対の性格で面白い

137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 17:01:35.27 ID:bzlSDBka.net

なんでトレックはハイエンドにしかH1ないんだろうな
短足なオレは、H2ではツーリングポジにしかならなくて困る

138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 17:51:59.76 ID:TQTS5u2q.net

だからママチャリはドマーネだって

139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 19:23:12.86 ID:R6nZTYqj.net

ママチャリにH1は必要無し！

140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 19:25:16.20 ID:s9aF4DQV.net

>>138
違う。
ママチャリはドマーネでは無い。
しかしドマーネはママチャリ（褒め言葉）

141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:29:50.96 ID:2pRWJklC.net

フミー契約更新だね
来年こそメジャーな結果出して欲しいな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 22:37:41.85 ID:5aESuKW5.net

エモンダSシリーズのカーボンフォークってフルカーボンですが？
それともアルミコラムですか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:18:22.92 ID:Gn13aFi5.net

素人でわからんのだけど、ドマーネに親を殺された人でもいるの？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:33:06.48 ID:arHt0E61.net

>>141
なんでリオで代表に選べれなかったのか疑問。
来年は全日本ＴＴでブリジストンの西園ととっちが速いのかハッキリさせてほしい

145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 23:47:55.60 ID:1PWG4C6B.net

>>142
アルミコラム

146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 00:11:49.00 ID:oE3fSe2X.net

>>143
みんな大好きドマーネ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 01:10:14.05 ID:lRJfNDYC.net

>>144
たしか選考でアジア開催のUCIレースでの実績が基準になってて、そこが満たされてなかったとかだった記憶

148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 01:27:51.91 ID:KR2Wpoxy.net

フミよりユキヤの方が波に乗ってるイメージあるけど、実際にロードレースファンからするとどなんやろな。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 06:06:41.73 ID:jEGmOSTr.net

俺はドマーネに恋人を殺された

150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 07:21:20.36 ID:mgAXaxEh.net

ドマーネ親子浪漫

151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 11:20:23.97 ID:iNfhrOo2.net

ドマーネ乗りだけど、確かにママチャリ。
速い遅いで言うとロードとして結構速い。
楽に速いが、登りがやや辛い。
快適さはぶっちぎりだと思う。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 11:22:12.91 ID:Q67Hniyk.net

トレックロードバイクの前後ハブのエンド幅ってそれぞれ100と130でしょうか？
HPにのってるとこあれば見たいです

153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 12:33:39.35 ID:q+OHCrjR.net

ロードは速くて乗りにくくないと認めない！
というのは当たり前なの？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 13:54:07.33 ID:siZKSqBQ.net

>>153
は？
いきなり何？全部乗り手次第だけど？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 14:39:08.27 ID:u3ULg9tG.net

第2世代へと進化したドマーネ3モデル SLR、SL、ALR インプレッション
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/209466

156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 15:10:39.28 ID:elHTW118.net

>>152
キャリパーブレーキモデルはそうだけど当たり前だから載ってないんじゃ無い？

ディスクブレーキモデルは違うね