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【TREK】トレック ロード総合スレ Part84【ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 23:30:25.30 ID:T5W53weu.net
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
荒らしには反応せず放置でお願いします。
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part83【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469469059/l50
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 23:36:06.86 ID:lpFXunI2.net
- 乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 23:37:36.82 ID:Kjqs3ZwO.net
- >>1
乙
前スレ>>998
フレームのジオメトリや腕の長さが変わればサイズも変わる場合もあるのでそれだけではなんとも
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 23:48:34.63 ID:pXF+7kXS.net
- 向こうのが早く立ってるな
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 23:56:02.70 ID:T5W53weu.net
- トレックのバイク買うならやはりトレックストアが良いんでしょうか？
将来的に付き合う事考えると近所のロードバイク屋で買ったほうが良いですか？
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 01:21:09.19 ID:951kmsFo.net
- 良スレ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 01:30:47.82 ID:L59ASs+j.net
- こっちが先だな
【TREK】トレック ロード総合スレ Part84【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472048945/
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 04:03:29.65 ID:pv1V6qbn.net
- なんかドマーネ2.3が16万で売り出されてるな
他のも安くなってる
今買うやつ良いな(´･ω･`)
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 13:47:44.24 ID:MGXiaFso.net
- 来年になったらs4は200k切ってくれるかな
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:10:37.83 ID:FusitcAC.net
- もっと上位に目移りしてると思うよ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 22:33:01.28 ID:T+Y9XyqN.net
- alr5が気になってます。ただ、昨年とあまり変わらず。。。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 00:01:43.87 ID:QjfafSbq.net
- >>11
さいこうだね、アルミでは
ただこの時期狙うやったらＳLなどの2016モデルもありかと
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 08:17:50.49 ID:7pW9nU6N.net
- 最高とか言ってるけど他社のフレームと乗り比べでもしたの？
エモンダのアルミはかなり柔らかいから好みによるぞ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 11:55:47.13 ID:IjDc9gTO.net
- __
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／ /:::: ,.-‐-､ :::＼ ジョイン・ザ・アルミナティー
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- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 20:24:42.96 ID:bEAAixow.net
- もしかしてdomaneってハンドルの位置高い？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:35:52.22 ID:y/FcKaZZ.net
- もしかしてっていうかヘッドチューブは長い
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 00:05:00.85 ID:jGHpHdMd.net
- 高いと言われつつハンドル位置少しでも下げたら肩痛くなる(´；ω；｀)
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 09:05:38.82 ID:FoIBZgJc.net
- >>15
BB位置もかなり高い
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 10:01:50.72 ID:lg5IVdf0.net
- >>18
いや、DomaneはBB位置が低いのが売りだから
コーナーで倒しすぎるとペダル当たりやすい
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 10:45:49.57 ID:K7RO86AK.net
- んな、オートバイみたいに極端な倒し方しないんだからコンしないでしょ。（アクセルで戻せないし
ペダルあげてないと当たっちゃうのはどんな自転車でもやる
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 12:48:08.55 ID:88fzcNuH.net
- レール間隔42mm（C-C）のサドルをシートマストキャップに取り付ける方法はありませんか？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 17:27:59.11 ID:PAI+XjDY.net
- むずかしそうですね
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 17:47:33.80 ID:Z4GAwq8W.net
- >>19
コーナー脱出で、周りと同じタイミングで踏み始めると、自分だけペダルヒットしたりするね。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 21:52:20.87 ID:FoIBZgJc.net
- >>19
スマソ、『低い』の間違い
つられて高いとか書いてしまったよ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 14:18:13.60 ID:95xbgGGS.net
- >>19
そこでspeedplayですよ
Domaneにはspeedplayと相性良く良く似合う
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:28:47.11 ID:0kXfL8vw.net
- 最近DOMANE2.3のハンドルが高すぎるんじゃ
ないかと気になり出してるんだけど
同じくDOMANE乗ってる人はハンドルの高さ 低くしたりしてるんだろうか？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:34:54.56 ID:yVLgV4AH.net
- >>26
ハンドルを低くしたけりゃコラムスペーサーをステムの下から上に移すだけじゃん
別にドマーネに限らずアヘッドステムの自転車だったらみんなちょこちょこやってるよ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:50:37.95 ID:Bk58F/IG.net
- オレ、ハンドルが高すぎるから、コラムスペーサー全部抜いて、上に移したよ。
で、さらに17度ステムでハンドル下げた。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 23:55:25.56 ID:ay6HbwDB.net
- 誘導
【TREK】トレック ロード総合スレ Part84【ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472048945/
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 15:38:42.93 ID:bGWvCSXG.net
- なんでホモガキスレの方に釣られちゃうのか、ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 12:55:14.22 ID:EhK8fw2f.net
- ホモは平和の象徴
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 01:04:59.24 ID:kFRiIa5s.net
- ラブ&ピースと言いつつ一番戦争起こしてるのもホモ！
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 15:27:42.99 ID:ezMOJxv5.net
- ﾌｰﾝ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 20:54:47.49 ID:lXz2VunQ.net
- マドン買うぞ～
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 18:52:32.72 ID:YRwO/anu.net
- 新しいドマーネは32C履いてるみたい
だけど、これって遅くなったりはしないの？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:09:25.39 ID:wQEMnJcS.net
- エンジン次第
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:16:19.19 ID:4oglDBcP.net
- >>35
ドマーネのディスクブレーキモデルな
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 22:40:21.74 ID:YRwO/anu.net
- >>37
そう。特にアルミの。カーボンもだけど
ディスクで重くなるは、タイヤで重くなるは
そもそもアルミはそんなに軽くできるものじゃ
ないのに。
俺はドマーネ2.3を買っておいてよかったと思う。
2.３ですら重いと言われて倦厭されたのに
完全にドマーネアルミは初心者仕様になるのかな？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 02:37:14.01 ID:SO57JYkP.net
- しまったー
乗り心地やらを期待してエモンダalr5をフラットハンドルに変更して買ったんだが、色々調べると乗り心地でいうとドマーネalr5の方が良いのか
納車はまだやけど、失敗したかも
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 02:38:45.70 ID:SO57JYkP.net
- ドマーネalr4の間違いです
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 02:46:09.80 ID:xctlO/2Z.net
- そんなハンドルにして乗り心地とか気にするなよ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 02:59:29.21 ID:ZGyhnapi.net
- なんでフラットハンドルなんてゴミにわざわざ金出して変更するんだろう
金ドブが趣味なのか
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 07:52:56.66 ID:hKtg0ieb.net
- ドロハン原理主義者降臨
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:07:14.35 ID:f47OTvzd.net
- >>41-42
なぜならば変態ハンドルはダサいから嫌ですｗ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:23:22.92 ID:xctlO/2Z.net
- わざわざドロハンからフラットのがダサいわな
ポジション取れるのか？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:40:05.24 ID:vDGU4oVq.net
- ちゃんと取れないの分かってて選んでんだろ。
ダサいからな。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 10:08:27.56 ID:YrZ5/mnI.net
- >>44
お前がダサいわw
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 10:22:40.63 ID:FMHHLtMw.net
- 自演までしてドロハン原理主義を貫かなくてもいいのに
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 10:34:42.01 ID:f47OTvzd.net
- おまえら何でキレてるだよｗ
俺は変態ハンドルがダサいと思ってるだけでお前らがダサいとか間違ってるなんて言ってないだろｗ
各々自分の好きなやつ乗ればイイじゃんｗ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 11:09:54.89 ID:FMHHLtMw.net
- ロード乗りの中にはキメキメウェアでストイックにドロハンバイクに乗らない人を許せない連中が少なからず存在するのですよ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 17:12:04.33 ID:ZgJGNWzD.net
- ドマーネはママチャリだからフラットハンドルでもいいだろ！
前カゴも付けとけ
ワイのドマーネちゃんはタイヤ32Cに変えて快適性がアップしたで
- 52 ：39：2016/10/01(土) 20:29:45.43 ID:TLBAOg/k.net
- 自演しまくってる奴がいるw
単にドロップハンドルがダサくて嫌なんですw
ロングライドはもちろん、通勤やら町乗りやらで使用したする予定なので、エモンダをフラットハンドルに変更しました
けど、ドマーネにすりゃ良かった…
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 20:53:54.10 ID:ZGyhnapi.net
- このキチガイ自演とか言い出したよ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 20:54:01.02 ID:We7XlQ7K.net
- >>52
逆はよく聞くけど、ドロハンをフラットにしたのは初めて聞いた。
それなら最初からクロスバイクかフラットバーロードにしとけばよかったのでは。。。
- 55 ：39：2016/10/01(土) 21:28:47.65 ID:TLBAOg/k.net
- フラットバーロードに好きなデザインが無かったんです
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 22:35:42.41 ID:knDqykDz.net
- ふーん
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:21:01.32 ID:mnhNrDjg.net
- >>53
キチガイは・・・・お前だ！
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:28:30.65 ID:WHWsdoIn.net
- >>54
俺の周りはむしろ逆だわフラバに変える方が多い。
まあどちらにしろ趣味の世界だしクロスをドロハン化するのもロードをフラバ化するのも本人が楽しければそれで良し。
他人がとやかく言うことじゃないよなｗ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:10:53.87 ID:cY3Pu00Y.net
- ドロハンをフラットバーに変える奴が多いってどんな世界だよw
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 00:34:50.04 ID:nHtYE4kh.net
- まあ普通の感覚だと変態ハンドルはダサいからなｗ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 01:22:11.17 ID:RdJUCniL.net
- 普通の感覚って、ママチャリの世界ってことか？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 01:24:57.40 ID:8hc3aVQ9.net
- わざわざ競技用自転車買ってフラバにするってダサすぎ...
それなら初めからクロスバイクでも買っとけよ（笑）
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 06:54:30.31 ID:i06l1jNS.net
- 別にドロハンを否定してないのだがｗ
自分の好きなの乗ればいい。
とにかく俺的には変態ドロハンはダサいからイヤですｗ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 07:09:40.02 ID:RSQBXasw.net
- バーハンにするやつは姿勢維持できないおっさんだろ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 07:44:14.62 ID:TRMwfIMO.net
- そう言えば知ってるメタボデブがバーハンに変えてたな
コイツもそんな感じだろな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 09:30:07.76 ID:C96u1UzC.net
- 自分の使って物が変態呼ばわりされて嬉しいやつは居ません。
ドロハンをフラバに変える変態くん、って言われて嬉しい？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 09:54:51.10 ID:jFAJv8VR.net
- 自転車乗りに変態は褒め言葉
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:46:35.46 ID:LTt8yslj.net
- いやいや.いつ俺が君らを変態扱いしたｗ
俺を変態扱いしてるやつはいるみたいだがｗ
俺がダサいとか変態と言ってるのはハンドルだしｗ
何度も言うけど君らを否定する気は全くないｗ
君たちは俺自身を叩きたいみたいだが、俺は君らをダサいとか変態とかは言ってないぞｗ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 12:52:27.38 ID:pxkCLC+X.net
- フガフガ
〆 ⌒ヽ
(´･ω･`)
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 13:37:50.00 ID:icPOzpuu.net
- コンビニでバイトしている友人いわく「あの変なハンドルの自転車ってピチピチしたパンツで入ってくる人が乗ってるやつでしょ？」
やっぱり変態ハンドルやないか！
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:16:53.79 ID:uqHlEF/S.net
- こいつあたまおかしい
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:44:20.28 ID:XRNmPERt.net
- よくわからんが話し方がキモい
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:25:15.36 ID:OrvG9whn.net
- マジ頭おかしい
- 74 ：原点回帰：2016/10/02(日) 23:46:47.89 ID:za0Xdpvk.net
- オマエモナー
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:50:40.95 ID:nHtYE4kh.net
- 単発IDの巣窟
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:52:56.39 ID:ZzlLpnsi.net
- >>63
おまえ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:56:18.51 ID:4YoEiMJL.net
- なんでロードを買っちゃったんだろうね
クロスにすればよかったのに
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:07:22.50 ID:RiB8QiXe.net
- お前らは本当にレースが好きだなｗ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:13:06.77 ID:PajoPzef.net
- 突然どうしたの？
頭大丈夫？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 11:59:33.86 ID:jHfdda+w.net
- Domaneはママチャリ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 13:09:17.27 ID:JI2ZY8lh.net
- >>77
ロードもクロスも持ってるけど
クロス買って後悔はしていないけど
でも最近全然乗っていない。
クロス買った時はクロスで100キロとか
目指してたけど今は100キロをクロスでは
絶対に行こうとは思わない。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 16:13:29.48 ID:481MPIbc.net
- 走れなくはないけど大変だね←クロスで100km
香川をうどん食べながらのんびり走ったりとか、たまにそういう一人グルメライドやったりする
単に走るだけならロードのが楽だけどさ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 21:34:00.22 ID:i/3q9hrC.net
- 倉敷尾道間をescapeで往復したときは帰路泣きそうになりました(笑)。
Madone3.1だと特に苦労しなかった。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 04:28:16.29 ID:Cdfr1hlp.net
- 何が言いたいんスか？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 11:05:19.34 ID:kL5ZhOqq.net
- >>84
君をアク禁にします
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 19:26:19.04 ID:bY2R9AE+.net
- クロスバイクはロードよりかは気軽に停められるのが
良いよな。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 02:00:49.78 ID:LOKMT4B9.net
- ロードの欠点としてはピチパン勢がキモい
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 02:21:48.37 ID:WLZRUUi5.net
- ロードって競技用自転車だからね
ポタリングしたいなら初めからクロスにしなよ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 02:34:33.49 ID:zDP9q45o.net
- 単にドロップバーが怖くて乗れないやつをそんなにいじめなくても…笑
そのコンプレックスを、他人と違うことしてる自分かっこいいっていう自己暗示で消そうと頑張ってるんだろうに…
改造(笑)ってやつなんでしょ?
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 08:14:40.29 ID:qCNVWEpj.net
- ピチパンは許せるがもっこリが目のやり場に困るって
ローディーのたまり場のサ店のおねーちゃんが苦笑いしてた
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 11:25:40.97 ID:+Dk90/0/.net
- >>89の勝ち誇り具合は、あたかもツールを制したチャンピオンのよう。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 14:43:15.90 ID:+wolluGd.net
- >>91
ここでいじめられたからって卑屈にならなくてもいいんじゃない？
所詮は2chですよ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 12:53:37.43 ID:215XsvBO.net
- 本スレの特徴
自演が酷い
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 13:05:36.04 ID:tL8ctAER.net
- >>88
＞ロードって競技用自転車だからね
＞ポタリングしたいなら初めからクロスにしなよ
でもハスキー犬を飼ってる人がみんな犬ゾリ引かせてるわけじゃないし
プロじゃないし自分の好きなもんに好きなように乗れば良くね？
もちろんチャリの種類でそれぞれ得意分野はあるけどね
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 14:12:36.65 ID:YBObdjJO.net
- ピチパンにはそれがわからないのですよ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 21:47:53.07 ID:LTylScfu.net
- 今日クロスバイク乗って病院まで行ってきたけど
クロスバイクは近所を散策したりするのは
最高だと思うよ。
さすがにわざわざサイクルジャージに着替えて
近所のお寺めぐりとかする気にはならない。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 01:04:57.61 ID:nOI0yBeh.net
- >>96
なんでロードだからってわざわざそんな事しなくちゃならないんだよ
普通に気軽に使えよw
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 03:00:06.56 ID:oGsYYQJ5.net
- ロードって競技用の自転車だからな
街乗りの為の自転車じゃないし
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 11:56:20.47 ID:n0chiS9h.net
- なんでジャージに着替えてお寺回り？？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 00:12:27.67 ID:v2O8W6yK.net
- >>98
>>94
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 22:21:12.07 ID:4icQTDi3.net
- >>99
え、ジーパンでロードに乗るの？
距離が長くなればなるほどジーパンでは
後々後悔しそう
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 23:10:17.23 ID:inlMuMBG.net
- >>101
乗るよ
クロスではOKなのに、ロードではダメな理由はない
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 00:37:36.31 ID:8GmopYuU.net
- >>102
でもロードだとジーパンとか摩り切れやすくなるんじゃない？本当に近所なら別に良いけれど。
あとビンディングを履いて近所を走るというのも
ちょっとという感じがする
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 01:08:53.67 ID:nEUs/iSW.net
- >>103
クロスではOKなのに、ロードではダメな理由はない
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 05:09:02.46 ID:w27Y9Jxa.net
- そりゃクロスとは違うし・・・
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 05:41:25.44 ID:m5SDVe+6.net
- >>103
ロードに偏見持ってないか？
何故ロードはビンディングでなければならないんだ？
何故クロスならジーパン擦りきれないんだ？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 09:25:51.77 ID:Ca0CjQ1k.net
- ロードの方がアウターがでかいとか、クロスだとバッシュガードついてるのもあってギアの歯に引っ掛かりにくいとか、考えられる要因は無くはない
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 09:44:43.92 ID:8GmopYuU.net
- >>106
クロスはそんな高回転でペダル回したりしないだろ
ロードで別にフラットペダルでも良いけど
ビンディングであるのをいちいちフラットにするのは
面倒臭い。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 09:50:01.66 ID:QqWtGIFS.net
- >>108
だから何でロードだからと言って高回転とかビンディングにしなくちゃならないんだよw
ちんたら走ったって良いじゃねーかw
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 10:00:29.68 ID:VJRS75gZ.net
- 最近はロードで軽薄フラペが流行ってんだけどね
引き足なんてほとんど初心者できないし
フラペ軽いし
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 10:40:04.52 ID:8GmopYuU.net
- >>109
なんか話が伝わらないし明後日の方に話が
言ってるんで三輪車でもなんでも別に好きに乗れば
良いんだと思いますよ(´･ω･`)
ただロードを買って
ビンディングにしたいとは思はないのかね
で、ビンディングで近所に買い物に行くとか
面倒臭い
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 12:49:57.66 ID:QqWtGIFS.net
- >>111
三輪車でクロスと同じ事出来るのか？w
キミの言ってるクロスの利点は、別にロードでも出来るって話だよ
だからクロスだから便利ってのとは違うんじゃないのかい？
例えばロード買い足したとして、そのうち一台を町乗りポタ用フラペ仕様にするってのも有りじゃないか？
そこでクロスの方が便利って言えるかどうかだと思うけど？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 12:53:43.37 ID:LUDOeBvw.net
- ビンディングのペダルに普通の靴で乗れるよ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 13:01:16.23 ID:Tuz922Y5.net
- >>112
ピチパン脳にはそれがわからないのですよ。
とにかく格好から機材までプロロードレーサーと同じようにしないと気が済まないのです。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 13:48:27.28 ID:8GmopYuU.net
- >>112
ロードだと最低16万出さないと
乗り心地が良いものとならないように
思うけど、街乗り仕様の
セカンドバイクに16万ってもったいないだろ。
それで盗まれたり傷つけられたりしたら
目も当てられない。
街乗り仕様と決めているなら
16万よりしたのロードよりクロスの方が
乗り心地など含めて良いのじゃないかと気がする。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 14:13:32.98 ID:ZofZWnEj.net
- 突然に主張が変わったｗ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 14:27:43.02 ID:8GmopYuU.net
- >>116
俺が考えてたのは最低16万以上のロード
だったからな
それ以下のロードに乗るという発想がないし
それ以上のバイクをセカンドバイクにするという
発想もなかった。16万以上のバイクに
乗るなら本格的にビンディング化したいものなのじゃ
ないのかなと思ったということだ。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 14:36:18.72 ID:nEUs/iSW.net
- ワイは20万のクロスに乗ってるで（ﾄﾞﾔｧ）
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 14:49:39.23 ID:8GmopYuU.net
- >>118
あれもありだろ、これもありだろと言っていたら
そりゃなんでもありだよ。常識的な話ができない
ならその話はなんの意味もない。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 14:53:12.38 ID:zXl3TD00.net
- >>115
盗まれる傷つけられる前提で話したら、クロスだってもったいないけどな
それならママチャリが最高だよw
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 14:54:55.43 ID:8GmopYuU.net
- >>120
だからあれもありだろこれもありだろと言ってたら
そうだよ。
だけれどスポーツ自転車を楽しみたいという
最初の目的があっての話なんじゃないのか？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 15:09:41.57 ID:A9+xywA4.net
- １６万以上のロードにビンディングは常識です！（ｷﾘｯ）
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 15:20:23.85 ID:x/rz509L.net
- >>110
どこで流行ってるの？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 15:24:16.77 ID:nEUs/iSW.net
- >>123
自転車に乗っている人たちでは？
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 16:26:11.62 ID:ufpf0cQg.net
- >>115
は？
何を根拠に16万以上とか言ってるの？
でマトモなクロスはいくらなの？
勝手な設定作るなよw
ちなみにオレの町乗りロードは当時19万くらいだった2.3だ
クロスも持ってたけど、ロードの方が良いから売ったよ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 19:32:40.78 ID:8GmopYuU.net
- >>125
16万と言ったのは俺が以前
15万のを試乗させてもらって
うわ、これダメだなと思ったのが15万だったから。
どんな考えにも少しの独断と偏見位はあるものだろ
ただその独断と偏見もあながち間違ってない場合
もある。
またこのスレの流れから金の話をすれば
そこにムキになって引っかかってくる奴いる
だろうなぁと思ってあえて話してみたw
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 19:35:19.30 ID:8GmopYuU.net
- >>126
追記
ちなみに俺はエモンダアルミは良いバイクだと思って
いて、それの安い奴が16万からあるよな。
だから良いバイクの最低ラインは16万かなと思った。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 21:10:41.77 ID:3CUBuvw0.net
- 全部個人的な事情の話で、クロスだから便利って話じゃねーじゃねーかw
なんでそんなんでロードは皆、ビンディングにレーパンじゃないといけないみたいな話になるんだよw
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 21:55:12.96 ID:Le1WPmLt.net
- 普段はフラぺで気合い入れるときだけビンディングでトレーニングの時はフラぺにトウクリップ乗っけてる俺、、、
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 00:03:30.06 ID:+1z/k0cm.net
- 【ここまでのまとめ】
16万以上のロードバイクは競技用だからレーパン、ビンディングは必須。もちろんドロハン以外は認めない。
このルールに従えない者はロードに乗る資格は無い。クロスバイクに乗りなさい。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 16:43:57.69 ID:J7YE+SEw.net
- ﾌﾟ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 09:41:49.36 ID:bZY98Yfb.net
- >>130
うむ正しいまとめだな
ただ一つ訂正するのはクロスバイクでなくママチャリに乗りなさいだ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 09:59:31.63 ID:BL1YJfez.net
- エモンダALR4にスタンド付けましたよ。
通勤にすげー便利！
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 11:41:36.10 ID:0qUIxrD6.net
- スタンドとかダッサ
クロスで良かったじゃん...
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 12:51:22.32 ID:kVRjL+Nv.net
- ペダル漕いだらシューズに当たらないか？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 14:08:21.51 ID:BL1YJfez.net
- >>134
158000円なので無問題www
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 14:27:01.53 ID:vFXJSdyQ.net
- >>136
寧ろなんでロードなの？
用途的に無駄じゃん
その3分の1の価格でクロス買って通勤してた方がよっぽど見栄えいいよ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 14:38:12.66 ID:95pHEn7U.net
- ロードバイクはこうでなくっちゃダメなんだああああああ！
ってか？バカな原理主義者かよw
本人が一番だと思う乗り方してんやからほっとけばいいのに。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 16:12:38.43 ID:BL1YJfez.net
- 去年税金の還付金が余ったから通勤用に買ったんだよ。
毎日片道30km走ってるからロードだっていいだろ。
お前らの16万以上のかっこいいロードは部屋に飾ってあって
週末だけしか外に出ないんじゃねーの
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 16:23:25.33 ID:HaO5b2ZE.net
- 毎日60キロも走ってるならスタンド邪魔だと思うけどな
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 17:09:12.85 ID:WQnEMN/G.net
- 臭いお人がいますね
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 18:49:59.78 ID:qwfy45+v.net
- お人じゃなくてお方じゃねって思ったら大阪の方弁なのね
スタンドそんなに便利？地球ロックすること考えたら立てかければ十分に思うけど
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 21:46:53.76 ID:HdXlZTqB.net
- そんなごちゃごちゃ言うほどの話じゃないでしょ。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 22:04:09.73 ID:7sxzeyBY.net
- >>137
ロード買えるならわざわざクロスを買う理由など全くないだろw
>>142
オレなんかは事務所に置いてるからスタンドあった方が便利
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 00:22:23.98 ID:M3M0/LUL.net
- スタンドついてるロードとかよくそんなのに乗れるな
恥ずかしくない？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 00:24:52.51 ID:qIXvQpf0.net
- 痛ジャージと同じで本人が良ければいいんじゃねーの
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 00:26:59.88 ID:uGuSwhLe.net
- どうでもいいけど軽量アルミによくスタンドなんか付けられるな
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 00:34:09.91 ID:0u1WoNQ7.net
- JOJOに憧れてるんじゃない？
スタンド使いだけにw
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 00:45:15.91 ID:RjcnMOpc.net
- >>144
事務所に置くにしても立てかければ十分に思うけど、ケースバイケースかね
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 01:04:37.02 ID:C8NdK+Br.net
- もういいだろ...
世の中にはジョジョに憧れてる奴だっているんだよ。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 02:45:32.57 ID:rrEEiFjh.net
- >>149
オマエは人んちの壁に勝手に寄りかからせたりするのか？
汚れるかも知れないのに
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 05:57:03.32 ID:RjcnMOpc.net
- 仕事先に自転車用のカバー置いとけば良くね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 06:18:58.43 ID:rrEEiFjh.net
- >>152
汚れるって自転車の事言ってると思ってるの？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 06:39:47.40 ID:RoQMYfQi.net
- なんで人の家の壁に寄りかからせる前提なのか理解不能なんだけど...
だいたい駐輪する前提ならクロスバイクやママチャリで十分だし軽量アルミフレームにスタンドはちょっと不安だよね
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 06:40:58.31 ID:FKHs/Zbo.net
- >>153
まさか...
お前が敵スタンド使いなのか...？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 07:02:03.25 ID:rrEEiFjh.net
- >>154
会社は自分ん家だと思ってるの？
ママチャリは至近距離で買い物とかに使うには良いと思うけど、クロスなんて買う理由全くない
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 07:38:56.35 ID:1q0hdr9F.net
- >>156
人の家でも自分の家でもないだろw
アホかよ
だいたいお前の理論だと毎日人の家に駐輪してるって事になるけど？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 07:56:33.32 ID:rrEEiFjh.net
- >>157
確かに他人の家は極論すぎたかもしれん
だが共有の場所であって自分の家では無い訳だ
だから他人の邪魔になったらすぐ退かさなくてはならないし、キズや汚れも極力つけないようにするべきだろ？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 08:05:53.09 ID:YHSTATb2.net
- お前らがいろいろ言いたくなる気持ちはわかるけど、本人が満足してんなら良いんじゃね？
まぁ俺はロードバイクにスタンドなんてつけたくないけど。
ただのちょっと軽快な自転車としか見てないなら仕方ないと思うよ。
価値観が違うんだからお前らは一生分かり合えないだろうし、そろそろどうでもいい話題で埋めるのもやめてくれよ。
>>158
お前も何言われようがもう反応するな。
価値観が全然違うみたいだしどっちかが折れないと一生終わらないぞ。
そろそろ分かり合えないのが分かる頃だとは思うけど大人になろうぜ。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 08:52:26.34 ID:hypp4HQP.net
- ロードバイクはスポーツ機材だと思っている
コンビニとかは車でゴーだ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:03:31.63 ID:3Cjv2odw.net
- でもピチピチレーパンでウチの店に来るのはなるべくやめて下さい
他のお客さんからとうとう苦情が来ましたｗ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:14:07.76 ID:h1g9wYcH.net
- >>161
それをここで言ってどうするの...
店先に貼り紙貼るとかした方がいいでしょ
もしかして頭悪かったりする？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:15:23.80 ID:h1g9wYcH.net
- すまん本音が出ちゃったわ気を悪くしないでくれな
3行目は気にしないでくれ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:45:14.49 ID:NzbffuK/.net
- ジョギング中の短パンとかでも来るなってことか？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 10:56:49.80 ID:/P/9sv56.net
- >>162
それに対してそんなこといってどうなるの？
もしかして２ちゃんねる初心者？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 17:07:24.40 ID:s8rKmSMl.net
- >>165
なんだただの煽りカスだったのか
病んでるの？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 17:09:22.38 ID:prcpQava.net
- >>164
きっと釣り(のつもり)だろ
そういう人を歓迎する店もたくさんあるんだしどうしても店に寄りたいならそういう所に行けばいい
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 19:44:21.12 ID:5nLOOUih.net
- >>166
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 19:50:19.66 ID:IwWmbm/6.net
- >>166
ただの可哀想な奴やん。
いちいち相手にすんなや。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:02:50.18 ID:5nLOOUih.net
- >>167
でも釣られてるじゃねーかｗ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:09:56.78 ID:Bw2CAVAv.net
- (*´・д・)ﾅｰﾆｲｯﾃﾝﾀﾞｰｺｲﾂ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:14:25.36 ID:JuIUg821.net
- 哀れに見えてきた
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:17:17.95 ID:3Cjv2odw.net
- 殺伐とした雰囲気と連続する単発ID
・・・このスレは伸びる！
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:17:30.09 ID:Bw2CAVAv.net
- >>172
世の中には変わった人もいるもんだぞ。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:19:34.35 ID:JuIUg821.net
- >>173
どう見てもお前のせいなんだけどな
頭大丈夫か？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:19:50.29 ID:JuIUg821.net
- >>174
まぁせやな
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:23:53.84 ID:3Cjv2odw.net
- IDコロコロの時代を終わらせた男
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 20:39:39.30 ID:glQiPP0j.net
- レスする度に醜態晒してるぞ
もう黙ったら？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 23:12:13.31 ID:kPC3TVMN.net
- 自演ｗｗｗ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 23:25:47.30 ID:Sd6QL28J.net
- 頭悪そう(小声)
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 01:22:05.38 ID:Zdm7NW3Y.net
- 単発ID自演は２ちゃんねるの華
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 15:07:45.91 ID:Oup5Pvmq.net
- この勢いなら言える。
明日晴れていたらエモンダＳＬ６とドマネＳＬ６を試乗するんだ。。。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 20:28:45.04 ID:Qdg5YLOm.net
- ドマーネのSLって、フレームカラーに白がナイんだよな～
SとSLRにはあるのに…
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 11:13:49.66 ID:SmT/yP1Z.net
- >>181
犯罪も同様ねー
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 10:21:18.86 ID:wRsqz2m1.net
- 結構な頻度で不整脈出始めてしまい主治医から心拍数管理を強く薦められたのでサイコン購入しようと思うんですが、心拍数とケイデンスと速度の３項目チェックするならノード2.1で十分ですかね？
キャット愛の同価格帯の製品にも興味あるにはあるこど。
ちなみに１ヶ月あたり600km弱のサンデーチャリダーです。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 12:47:35.47 ID:NW9sq3dR.net
- 医者から管理しろって言われてるんなら日常的に計ってないとダメなんじゃないの？
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 22:40:44.23 ID:ZKbq6MEC.net
- んだな…vivosmartとかかな
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 12:23:27.69 ID:c3HmAWzI.net
- つーか自分の命を管理するのだからケチるなよ
結構サイクリングイベントでも死んでるんだよ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 15:07:11.48 ID:WV5r4iqI.net
- 高校のとき(自覚のなかった)不整脈の友人がまさに運動中に倒れた
そいつはaedで奇跡的に蘇生されてヘリで運ばれ今は問題なく生きてるけどほんとに何があるかわからんから変にケチらない方がいいよ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 15:24:22.62 ID:4kFHhFqp.net
- 医者から管理を進められる位なら、過度な運動は辞めた方がいいんでないの
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 17:22:22.48 ID:rnvw37GI.net
- つかスポーツ用の心拍計で不整脈なんて分かるの？
そういう用途には使えないって確かガーミンかなんかの注意書きにあったような気がするが
親父が健診で引っかかった時に家で付けてたのは文庫本くらいの大きさの心電計だった
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 20:03:14.66 ID:FiwMjCYX.net
- 不整脈じゃなくて心拍上げ過ぎないように管理しろってことじゃねーの
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 21:03:59.56 ID:c3HmAWzI.net
- 不正脈わかると思うが
確かポラールの説明書に書いてあったキガス
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 08:02:37.88 ID:n7MyKJLV.net
- Domane ALR4かDiscを買おうかと思っている初心者ですがどうですか？
通勤と休日にはサイクリングを楽しみたいと思っています。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 08:55:39.01 ID:GZ4oPDe+.net
- >>194
銅ではないです(´･ω･`)
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 11:51:46.70 ID:UL1bVtn8.net
- いくらドマーネがママチャリだからって通勤にはおすすめしないぞ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 12:27:32.19 ID:u4avi0XZ.net
- >>196
なんで？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/04(金) 13:24:07.27 ID:W2HJv3V6.net
- 盗難じゃない？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 11:33:01.34 ID:YwX/2OTc.net
- ドマーネの下りの速さはびっくりするよな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 12:30:22.01 ID:t0NDjWrP.net
- トレックに昔RXLグレードのカーボンのブルホーンとDHバーってあった？
DHバーは肘当てまで一体成型してるやつ
オクでちゃんとoclvって書いてある、ちょっと「B」マークが「R」になっちゃっただけのを落としたんだけど、肘のパッドのスペアが欲しいんだよね
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 15:41:13.01 ID:mYARk5X/.net
- 下りの速さとかバカじゃねーのか？
とっとと頭かち割って死んでくれよ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 20:23:48.88 ID:YVdiXXpN.net
- 怖いからってそんないいかたするなよ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 20:34:51.31 ID:jDRv3L4H.net
- 公道で下りの速さって馬鹿の発想としか思えない。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 01:19:05.98 ID:v53PFpjS.net
- そうか？
速く安全に下れる方が良いだろう
登りの差なんてないに等しい
ドマーネは荒れた峠道でも安心してノーブレーキでカーブ突っ込める
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 05:17:24.65 ID:O6UjbN41.net
- 下りの話なると馬鹿にする奴多いけどカーブ苦手なだけなんじゃないの？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 05:42:36.33 ID:Uj8//MQk.net
- >>205
迷惑なだけだw
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 05:59:19.29 ID:4+D950uO.net
- マドンは下りで暴走しよるからブレーキを当てて抑えておかないとコーナーでブッ飛びー
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 09:45:32.40 ID:f1fx1B/V.net
- 下りが怖いヤツって
乗り方知らないんだよね
ケガする前に誰かに乗り方を教わった方がいいよ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 10:40:32.87 ID:h3YKyvmd.net
- 下りで飛ばす馬鹿って道交法知らないんだよね
あ、飛ばす＝60km/h以内の話だったらごめんねw
これからも一生懸命飛ばしてくれw
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 10:51:59.10 ID:Ddxk40vo.net
- わざわざ煽り合う必要もなかろうに
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 11:48:07.03 ID:wip8lYUq.net
- ヒルクラのイベントとかの下山で、とばして事故るヤツは頼むから死んでくれ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 12:01:52.87 ID:vUSSGO4A.net
- ダウンヒルは危険ってこと認識してないやつ多すぎ
プロでもレース後の下山で事故ったりするんだから素人で飛ばすとか論外
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 12:41:43.33 ID:f1fx1B/V.net
- 普通に峠の下りで速いてだけでしょう
イベントやらレースの帰りにバカみたいにはしる
バカの話しだれもしてないし
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 12:44:12.18 ID:hRtP1WT3.net
- >>213
じゃあそれを言うなら下りが怖いなんて話誰もしてないけど？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 14:08:59.81 ID:wip8lYUq.net
- >>213
こういう勘違い君が困るんだよなぁ
誰も競ってねえってのw
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 16:49:23.01 ID:v53PFpjS.net
- >>201
>>203
>>206
下りの速さが速いと誰かに迷惑かけるのか？
なんで馬鹿なのか意味わからん
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 16:51:33.22 ID:9u0WOOog.net
- ヒルクライベントの下山で遅い！と叫びながら先導車の窓叩いてた馬鹿いたな
次の年はパトカーが先導車になった
猫投げたり右折レーンにいたり自転車乗りって基地外多いよね
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 17:40:32.56 ID:v53PFpjS.net
- それが理由なの？
バイクの性能とか関係ないマナーの話しなのか？
意味わからん
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 18:50:27.24 ID:xBrJ6JjO.net
- 下りは速度が速く空気抵抗が大きいから、
俺は下りではこがず、足を温存してる。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 18:54:37.73 ID:/aZnAT3n.net
- >>218
バイクの性能の話がしたかったの？
ならマドンの方が良いよ。で終わってしまうが...
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 18:57:58.17 ID:VKVu0zf+.net
- >>216
自分に何かあって迷惑かける人がいないならそれでもいいんじゃねーの？
それより峠道でカーブにノーブレーキとかエアプか？そんな妄想してたら実際に行ったときに死ぬぞ
ドマーネだからノーブレーキでとか言ってる時点でお察しだわ
>>219
ダウンヒルで終わりならいいけど、まだ先があるなら軽く漕ぐ程度で足動かしてたほうがいいと思うよ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 19:03:15.16 ID:wip8lYUq.net
- >>218
これはそういう話じゃなくて、ただのな○しまネタだよw
下りが速くて迷惑かけたかって話だと、同じ様な事言ってたヤツ3人に多大な迷惑かけられたよ
こっちは普通に下ってんのに、勝手に勝負だと思い込んで、転けて救急車とかな
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 01:06:24.41 ID:DJdbWIsj.net
- 普通に一人で峠を下る話がなぜかイベントの帰り道になってて笑
ドマーネの安定感は下りで安心してスピードだせるし
峠でありがちな荒れた路面や滑り止めのスリックも気にならないから下りが速いて話だよ
なんでドマーネを褒めるとイラつくのか理解できないw
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 01:17:19.03 ID:452wcmhH.net
- お？終わった話を掘り返す煽りたいだけのキチガイか？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 02:00:21.90 ID:dlX9TsnZ.net
- いいぞおまえら
もっとやれ
どんどんけんかしろ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 08:08:36.94 ID:zFFfALww.net
- ドマーネは下りが速い×
ドマーネは下りが安定で安心○
なら、双方納得では？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 09:14:11.67 ID:4WyHHTqV.net
- >>226
そうそう
荒れた路面でもスピード出したまま安心して突っ込めるとかアホな事言うからおかしくなる
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 09:26:06.42 ID:txMWak+J.net
- ×スピード出したまま突っ込む
◯スピード落とさずにストレスフリーに走れる
本質的に同じこと書いてるけどどっちが荒れるかというと上やろな。
荒っぽい、乱暴な表現を上からな感じで書くから荒れる
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 09:28:45.89 ID:C7fBBKBI.net
- 何で２つもスレがあるんだ？
こっち埋めていい？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 09:48:38.41 ID:4WyHHTqV.net
- 安定感があるから荒れた路面でもコントロールしやすいとかなら分かるんだけど、荒れた路面で突っ込めるとかスピード出せるから速いとかだと、荒れた路面にも関わらず攻めてる印象
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 12:10:46.28 ID:C98p/kwW.net
- ドマーネ信者には悪いけど普通にマドンの方が下りも登りも平坦も速いわ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 12:11:01.36 ID:C98p/kwW.net
- >>229
埋めていいよ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 12:25:08.29 ID:d//0VblQ.net
- >>231
でもお前が乗ってるの1.1だろ？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 12:41:05.06 ID:4WyHHTqV.net
- 別にドマーネは速くなくとも良いと思うけどな
なぜそこまでドマーネに速さに関するメリットを求めてるのか分からん
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 12:46:03.84 ID:C98p/kwW.net
- >>233
ごめんね9FSの9070組みで
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 14:30:31.22 ID:Av7UPS6z.net
- 自転車だけが自慢なんだからほっといてあげよう
多分脳内だし
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 16:09:41.00 ID:nTcv87zV.net
- へーそーなんだーうわーすごーい
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 18:06:23.67 ID:C98p/kwW.net
- ドマーネ信者ってこんなんばっかりなの？
哀れだな
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 18:09:00.65 ID:y+fNp4y8.net
- 高くてもせいぜい200万程度のものなのなんだから僻まなくてもいいと思うよ。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 18:14:20.75 ID:Wb6NwnI5.net
- ドマーネはママチャリ（褒め言葉）
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 18:17:00.68 ID:wJeGbQmR.net
- ロードバイクに憧れてるママチャリ乗りがロードバイクを見たら妬むのは当然
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 18:42:06.28 ID:jKD82zBn.net
- 違う違うw
褒め言葉w
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/07(月) 18:51:21.32 ID:t4r8Lnj3.net
- どうした頭でもおかしくなったか？
あw元々かw
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/09(水) 12:00:44.65 ID:o2Bdm4ID.net
- 半年はROMで
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:44:27.81 ID:ll4nhUN6.net
- トレックのスレってこんな変なスレだったっけ？
盛り上げていた店員とかがいなくなったのかな？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 19:48:48.99 ID:LoGD2Zh7.net
- 見ての通り他人の自転車に嫉妬するホモしかいないよ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 20:08:00.02 ID:558uTTVS.net
- >>245
トレックの購買層は初心者多いからね
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 22:25:40.92 ID:Ax64cAm7.net
- やはりホモは平和の象徴
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/10(木) 23:34:43.43 ID:nyXd6kcU.net
- 当方マドン9です。
ステージズパワー導入を考えているのですかクリアランスは大丈夫かなと。
使用者いるようなら教えてください。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 06:55:19.89 ID:WPZsfjHh.net
- パイオニアならいけたよ
ステージスは防水のためにラップ巻いて使ってるのを見たからオススメしない
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 07:27:53.54 ID:CZbXjTaE.net
- >>250
でもIPX7クラスの耐水って書いてあるぜ？
IPX7なら結構な耐水性能だと思うけど
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 07:38:22.98 ID:WPZsfjHh.net
- 書いてるだけじゃないの？
実際TOJでラップ巻いてるの見て聞いたし
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 08:43:31.49 ID:CZbXjTaE.net
- >>252
調べたら結構酷いね
詐偽レベルだわw
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 09:40:48.40 ID:FKcUyNiJ.net
- エモンダSLにパイオニアは着けれてますか？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 09:59:40.81 ID:WPZsfjHh.net
- >>254
パイオニアの人はつけてる
塗装剥がれてたけどな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 12:43:27.59 ID:YUiXVt8Y.net
- >>254
つけてるよー255の人が言う通り少し塗装剥げる
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 12:46:06.60 ID:bZZNljcs.net
- ロードの購入考えてる者ですが、重量に関して、[軽いな][普通][思いな]の閾値っておのおのどれぐらい？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 19:33:28.99 ID:UuGVB+Hn.net
- そんなことより痩せろデヴ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 20:12:18.56 ID:ll+g4ZMR.net
- 8kgと9kg
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 20:55:01.72 ID:AG7giGvr.net
- クロモリレーサー一筋だったので9キロ台のアルミフレームに感動して8キロ台のカーボンフレームに驚愕し8キロ未満の超軽量フレームには言葉が見つからなかったのも今は昔。。。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 22:31:25.92 ID:7sEhU/Zz.net
- 7キロ代は持ち運びが確かに楽
8キロ以上はずしって感じ
ただ持った時の軽さと走っての軽さは全く別もん
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:14:45.17 ID:hQMHqmfM.net
- >>257
軽い→7kg前半
普通→8～9kg
重い→9kg後半
サイコン、ペダル、ケージのみのレース状態でこんなところですね
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:34:13.02 ID:v2bC5xVN.net
- ～7.5キロ/～8.5キロ/それ以上かなぁ。
自分的な感覚論です。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 23:48:39.98 ID:FyKS4UP5.net
- >>256
使ってるけど塗装剥がれはないな．
何処の塗装が剥がれてるの？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 01:36:05.66 ID:kt4mskIB.net
- チェーンステイのBB90ってロゴのあたりの塗装剥げてない？
新型はキャップ薄くなってるから当たらないのかな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 04:04:58.13 ID:sYU1Dh9z.net
- 装備無しの重量だと、8キロ前半でも普通レベルなのか…
- 267 ：264：2016/11/12(土) 17:28:59.93 ID:KpMBFNWD.net
- >>265
禿げてなかった．
数mmぐらいの隙間があったよ．
- 268 ：次は：2016/11/13(日) 15:48:31.87 ID:Pq0JZlOv.net
- こっちだよー☆
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/13(日) 22:58:48.81 ID:bnBQGncP.net
- 32Cのロードと25Cのクロスバイクだったら、どっちが登坂楽かな？
同価格だとして
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 00:46:29.04 ID:nvhE0kVo.net
- 軽い方
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 03:34:19.77 ID:hXeGOMVZ.net
- クロスと同じ値段のロードてなんだ？
それは格安ロードか
高級クロスか
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 09:55:44.87 ID:0NPtsqIi.net
- >>269
おまえの性能
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:31:26.86 ID:UrhFQVrr.net
- >>271
高級クロス
車種で言うと2万違うけどFX S5とドマーネALR5Disk
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:33:34.53 ID:UrhFQVrr.net
- >>272
イコールって事だな
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:47:03.67 ID:Pv2RzuJu.net
- 価格2万円差でクロスのFX5の方が高いけど軽いのはドマーネALR5
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 16:56:49.72 ID:f3ROeVJr.net
- >>268
ありがとう。
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 18:53:28.09 ID:UrhFQVrr.net
- 結局のところ、ロードとかクロスとかタイヤ太いとか細いとかより車重でしょうか？
あと気になるのは、体重1kgと車重1kgはイコールでしょうか？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 19:40:13.96 ID:BcuVHVs+.net
- ドマーネの6からドマーネSLRに乗り換えた人いますか？幸せになれる？
事故でフレーム交換なりそうだけど、いっそのことマドンかなあと思ってます。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:02:27.75 ID:fQR3xqrF.net
- カンチェさん乗り換えてたよ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:27:48.06 ID:Xwi6T++4.net
- >>277
このスレでもよく言われていますがタイヤそのものの影響もバカにできませんよね。
パナレーサーのグラベルキング32C(チューブはブチルゴム)履いたドマーネALR5とコンチネンタルグランプリ4000II(チューブはオカモトかミシュランのラテックス)履いた高級クロスならクロスのほうが軽く感じると思います
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 09:33:25.32 ID:ytLLT9ZZ.net
- http://vcvoyage.exblog.jp/26135786/
JBCFのレースではマドン使うと失格になるらしいぞ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 09:45:07.28 ID:6D42Llcn.net
- 係が無能なんだから仕方ない
- 283 ：くどいようだが、次：2016/11/15(火) 10:08:17.33 ID:Z0eVavfw.net
- こっちだからな、解るよな！
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 10:41:19.85 ID:MkfgNK6X.net
- マドン9.2試乗した。
比較は旧ドマーネ5.2
軽い！踏み込みで淀みなく前に出る感じが強い。
isospeedに関してはあまり実感できなかったけど、悪くはなかった。
ヤバいなあ…欲しくなっちまった。
- 285 ：278：2016/11/15(火) 11:21:10.07 ID:hbm88e4d.net
- やっぱり保険金おりたらマドンにしよう...
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 12:10:17.34 ID:YZFlqHrs.net
- madone9ってどこで試乗できるの？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 12:13:42.67 ID:LBKWTwWo.net
- コンセプトストアで乗れる事もあるし、イベントで乗れることもある。
どっちでも試乗した事あるよ。
先月も茅ヶ崎でフミさんがズイフトの宣伝と一緒に来てて試乗も出来たし、一緒に走ることも出来て楽しかったよ。
- 288 ：乙カレイ。：2016/11/15(火) 13:49:44.79 ID:Z0eVavfw.net
- ここは86番目
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 14:54:37.14 ID:zv2xcpc+.net
- このタイミングでアラート出しても意味ねーよ。
次スレ立てる頃に言えよ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 23:40:57.68 ID:jUhGTZLb.net
- エモンダALR5 を譲ってもらえることになったメタボ親父だけど、この車体は２５ｃ履いたりSPDペダルでちんたら20キロ毎時アベレージで走ってたら格好悪いですか？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 23:50:03.87 ID:yfO7jADu.net
- >>290
なこたーない
つーかそういう使い方が似合うバイクだとおも
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:06:42.63 ID:DARp2FVQ.net
- 乗り方なんて自由だわ
あー病気になってずっと乗ってねえ・・・
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:21:58.22 ID:UMcxijrT.net
- それはさておき
平均20km/hって遅いか？
そりゃまぁド平坦だったら遅いだろうが
峠越えの上りと下りで平均したらそれくらいでは？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:33:13.97 ID:7nKNPMd0.net
- 遅いだの速いだのは不毛だから
好きに乗ったらいいよ
僕のママチャリドマーネちゃんは32Cだしフラぺだよ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 00:37:36.56 ID:o97OTmFx.net
- 都内なら平均20km/hは普通
都内の場合信号間を35km/hで走っても20km/hくらいになってしまう
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 01:57:53.91 ID:tUJgEguX.net
- 思い切り頑張って平均23km/hくらいだなあ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 03:20:21.42 ID:ktTpcNJU.net
- >>295
それなら平均速度より移動平均速度の方が
重要なんじゃない？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 07:18:46.54 ID:MzGhEZsl.net
- 俺はサイクリングロードでも移動平均20kmギリだわ。
でも楽しいしエクササイズにもなってるからいいんだ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 08:35:14.90 ID:toizQCXB.net
- どんな乗り方しても個人の自由
安全は確保した上で多様性があった方が面白い
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 10:28:26.72 ID:7rfGqYcd.net
- そうそう、速さを語りたい人は巡航スレに行きましょう。
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:14:44.15 ID:qzFtBmSw.net
- クリテリウムとか目の前で見てみたら速さの一部が分かるよ
メタボで運動音痴が高いバイク買っても決して速く走れないてことにな
ガチの人とそこらのショボい奴らは身体つきから違うし
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:16:35.45 ID:9Q2mTbdZ.net
- トレックのジャージ洗ったら青い染みみたいなのが付くんだけど同じようなことなった人いません？
色移りするようなものと一緒に洗濯はしてないんだけどな…
ちなみに2015年のRSLロングスリーブジャージでなる、2014のものは同じ方法で洗濯しても青い染みはできない
画像分かりにくいけど
http://i.imgur.com/SfAlXTF.jpg
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:17:08.24 ID:zwDGEVPf.net
- >>301
そんな普通のことをドヤ顔で言われてもなぁ・・・
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:32:20.48 ID:tDaaKx/Q.net
- >>301
高いバイク安いバイクはその人の懐事情で良いと思う
速く走りたいから高いのを買うという選択だけではないから
安いので高級車を～なんて言ってるヤツがたまに居るが、見ていて情けなくなる
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:42:27.38 ID:ZsdPUnwd.net
- 去年のってRSLのロングスリーブラインナップにあったっけ？
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:43:55.76 ID:ZsdPUnwd.net
- 高いの買うのなんて9割9分ただほ所有欲満たすためだけでしか無いんだよ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 11:57:03.55 ID:yMW3Fbwo.net
- >>286
バイクプラスでMadone9の試乗車があるよ
http://www.bike-plus.com/bikeplus/demobikes/
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 13:17:32.72 ID:u3jX34lQ.net
- >>302
家は新築とか？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 13:17:40.10 ID:QXBMU2AM.net
- でも趣味とはいえ、めちゃめちゃデブのおっさんが
パツパツのサイクリング仕様なの見てると
ふつうに恥ずかしくないんかなと思う。
- 310 ：290：2016/11/16(水) 13:47:24.97 ID://9pLeaZ.net
- >>291-299
安心してエクササイズサイクリングに出発できます
ヘルメットかぶって安全第一に運行したいと思います
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 18:42:46.06 ID:eji+DWdF.net
- >>302
ガイツーなら偽物
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 18:52:32.75 ID:l4bz549P.net
- >>303
ドヤ顔で言ってない
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 18:54:03.25 ID:o/gnQLZV.net
- >>309
段々それがよくなる
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:04:50.12 ID:iHdABpHe.net
- >>309
格好の為にサイクルジャージを着てる人から見るとそう見えるかもしれない
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 20:46:58.58 ID:/Ycn/Gg9.net
- 一般人から見たらピチパンは等しくキモチワルイよ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 21:03:00.93 ID:l4Sja4EG.net
- キモい。そして車の邪魔。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 22:11:08.30 ID:28+qz1tE.net
- ドマーネs5 いいね。
色以外の全てがいい。
残念です
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 23:36:29.99 ID:OxsaRTpJ.net
- 言っとくけど色超良いんで
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 02:26:19.72 ID:gbUmGSmE.net
- トレックってデザインもう少し凝ったらもっといいのにと思う
公務員の人が教科書通りに地味な感じにしたみたい
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 05:58:28.86 ID:q1qu/erH.net
- >>319
トレックを好んで買う人はその教科書通り！って感じが好きな人が多いのでは？
オサレ感が欲しい人はピナレロとか買うべき
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 06:39:31.97 ID:zes1rx5G.net
- ドマーネS6超いいね♪
値段以外の全てがいい。
もう少し安くなりませんかね
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 07:59:06.32 ID:2wqppSmW.net
- >>320
俺にデザイン任せれば教科書通りかつ洒落たデザインにする自信ある
デザイン料一台5万でいいよ
連絡待つ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 09:21:37.85 ID:dZ0X4ed1.net
- Emonda SLにBORA ONE 50履かせようと思うんだけど
duotrapSに干渉するのだろうか？
いろいろ悩んでたら冬になってしまった
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 09:33:43.20 ID:dDnS7mQB.net
- 問題ありません(´･ω･`)
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 10:17:04.57 ID:hB+5mJx5.net
- >>319
それは「凝ったデザイン」じゃなく「変わったデザイン」だろ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 10:26:26.77 ID:dZ0X4ed1.net
- おうサンクス
BORA ONE 50でヒルクラしまくるぜ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 10:39:01.77 ID:8Va9ctc7.net
- >>323
BORA ONE 35 TU ならイケるんだから50もイケるんじゃね？
http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2015/07/IMGP7753.jpg
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 11:17:33.86 ID:Z+yFaDZu.net
- ロード乗りなんて変わった人が多いからしゃーない
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 14:48:10.49 ID:65HOqx9I.net
- 見栄えの為に基本骨格いじるわけにはいかないから
デザインで工夫できるといえばフレームの塗装とか
バーテープとかか、、、、
いっそコンポ一式メッキ屋さんでレッドアルマイト加工してもらって
組み込むとかどうだろう。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 14:57:32.39 ID:mciPA5qb.net
- それやるとどのくらい費用になる？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/17(木) 17:58:20.87 ID:FjSgMkU1.net
- >>328
EU圏内の人も、皆これとは限らん。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 00:59:32.02 ID:dKMbAuZB.net
- カンチェが引退イベントで乗ってたピストはトレックのようだがあんなのあるのか
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 12:17:20.90 ID:9OuB8cvG.net
- デュオトラップってガーミンでも使えますか？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 12:26:40.22 ID:dw4U9bz/.net
- >>333
使えます。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 12:28:03.42 ID:dw4U9bz/.net
- >>334
おっと、使えるのはAnt+に対応してるEdgeだけかも。他の機種は知りません。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 13:51:47.59 ID:3P/1upkk.net
- >>335
etrexもおk
- 337 ：333：2016/11/18(金) 16:11:47.33 ID:2etRf/3G.net
- >>334>>336
有難うございます！
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 17:00:14.51 ID:b7rVmWcl.net
- ってことはスピードトラップも
ANT+対応の他メーカーサイコンに使えるわけですね。ﾒﾓﾒﾓ。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 17:07:20.05 ID:RsiJqtY2.net
- って思うじゃん？
思っていいよ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 18:08:38.21 ID:Vp4aZlZg.net
- >>338
基本的には、ね
実際は相性とかあるかも
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 19:23:12.70 ID:uQGWQi9S.net
- 都内でFlare RTとか安く買える場所ありますか？
トレック(ボントレガー)とかネットで買えないし定価販売ばかりですかね、やはり
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 20:27:56.51 ID:n7QBPuz0.net
- >>341
安全のためのライトだ
高くても買え
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 20:30:55.23 ID:SCJW7F3i.net
- リアライトなんか猫目の1000円のでいいだろ・・・
十分すぎるくらい明るいわ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 20:31:24.81 ID:R8IT9Lyl.net
- はい
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 21:29:11.61 ID:/e0jogC/.net
- 町乗りしかしない人には分からないんだろうがむしろリアライトは重要だわ
山の中のトンネルで後続車に突っ込まれない為にな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 23:39:05.94 ID:fotgx/y7.net
- マドン９を検討しているのですが、デフォルトのハンドル幅やステム長が合わない場合交換はしていただけるのでしょうか
今日スペシャやってるショップに寄ったらベンジは一回限り交換してくれると聞いたもので、よろしくお願いします
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 23:52:00.08 ID:7hYGsWJc.net
- 俺は納車前に替えてもらえたわ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 23:59:24.62 ID:oSclK9Fk.net
- >>346
マドンも1回だけ交換無料よ。最初完成車付属の試して合わなければ変えるでもいいし、最初から指定するのも可。
後者の場合更に変更するときは最初に無料の権利使った事になるから勿論72,000円必要になるけどね。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/18(金) 23:59:47.15 ID:YQ7B+rTJ.net
- >>346
>>347の言う通り、注文時なら選べる。
俺は納車後なんで60000円くらい払った。正確な金額は覚えてないが…
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 00:00:25.49 ID:6q9atZ6N.net
- 因みに指定サイズの国内在庫無い場合結構待たされる…
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 00:05:05.44 ID:xGjumPGV.net
- >>347
>>348
>>349
>>350
思ったよりマドン９ユーザー様が多くてご回答ありがとうございます！
ベンジと比較するとやはり軽さが気になるのでマドンにしようかと思います
明日ショップでサイズの話とか相談してきます
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 10:43:13.90 ID:DdRDKQS4.net
- Madone9の完成車、今ではハンドル&ステムの長さは選べないって言われたよ。
仕方なしにP1にした。
Aura5やdura9100の完成車がラインナップされた頃に、トレックジャパンが方針変えたってさ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 11:00:01.40 ID:NvMpIsiR.net
- 昔はそんなハンドル無料交換なんてやってたんだ？
確かにステム一体式の奴だとそういうのしてあげないと懐厳しいもんな
でも今はそのシステム無くなったのね
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 12:02:28.35 ID:hQL5uF51.net
- だからエアロ系はイヤなんだ
ステムとハンドルは別々
ブレーキはチェーンステーの上
そんな普通のロードバイクがいいな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 12:07:41.34 ID:HSflRv/Q.net
- >>354
チェーンステーの上にブレーキがあるバイクなんて見た事ないな…
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 12:25:58.08 ID:hQL5uF51.net
- >>355
間違ったｗｗｗ
シートステーでした
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 12:31:56.12 ID:1SOPhXOD.net
- スコットのソレイスだったか、あれはチェーンステイのとこにブレーキあったぞ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 14:18:23.73 ID:C4jfEitc.net
- マドンはちゃんとシートステーの上にブレーキあるぞ（ブレーキそのものがメンテ面倒くさいが…）
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 14:51:34.41 ID:B9Nb2v5x.net
- ポジション選べないって最悪じゃん
p1以外対して売ろうと思ってないんだろうね
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 15:47:18.46 ID:i3mjKhr7.net
- ボントレガーの軽量ホイール・パラダイムエリートについて
リム幅は超ワイドのC19.5で25Cタイヤにおススメとなってますが
他の主要メーカーはC17ですよね？19.5なら28Cタイヤ用な気がするのですが。
カンパやフルクラムのC17には23Cタイヤは推奨しないとなっています
C19.5に25Cタイヤって大丈夫なんでしょうか
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 15:53:48.94 ID:i3mjKhr7.net
- すいません、下記の表6を見ると
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
リム幅19だと28Cタイヤ以上となっています
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 16:33:55.48 ID:4hG1fPUq.net
- トレックに聞いてください
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 16:45:22.56 ID:6q9atZ6N.net
- パラダイムエリートの一つ下のパラダイムコンプ使ってるけど、普通に25c履かせてるよ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 17:53:18.55 ID:vCwQlrnO.net
- >>363
コンプの重量ってどの位？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:00:38.45 ID:A6yAg1h+.net
- >>360
大丈夫だけど見た目がちょっと変
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:01:47.59 ID:VzSjtSop.net
- >>360
25cどころかプロジェクトワンで23c履いてます。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:06:35.46 ID:VzSjtSop.net
- >>365
どう変なのかな？
ほぼ面一で僅かにタイヤが出てる感じ。
http://i.imgur.com/x0PNblw.jpg
http://i.imgur.com/TK3Oo0o.jpg
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:07:14.22 ID:6q9atZ6N.net
- >>364
たしか1600くらい。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:25:22.58 ID:hQL5uF51.net
- 適応タイヤはリム内幅だけで一律に決まるわけじゃなくでリムの形状なんかも関係するんだろうから
メーカーが大丈夫って言うなら大丈夫なんじゃない？ つーか俺らはメーカーを信じるしかないわけで
俺は旧式のリム内幅17.5mmのRXLに25c履かせてるけど、
リム外幅23mmらしいから23cにしたらタイヤとリムがツライチになってカッコよさげ
こんど試してみるかな。え？性能？そんなの俺の貧脚では分かんないよ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:30:46.36 ID:i3mjKhr7.net
- >>367
せっかくのR3タイヤなのに23Cでは性能を引き出せてないと思う
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:45:47.97 ID:i3mjKhr7.net
- 多分リムの形状なんて同じようなもんだと思うけどな
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:52:37.45 ID:VzSjtSop.net
- >>370
なんで？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:53:03.91 ID:HMaCJKCE.net
- お前タイヤの限界性能引き出せてんのかスゲーな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 18:57:33.55 ID:i3mjKhr7.net
- >>372
C19.5に23Cタイヤはアンバランスかと。
http://blog.livedoor.jp/kou9ng/archives/1051708043.html
と思ってしばらく乗っていたが、なーんか前モデルの RACE X LITEに比べてイマイチスピードが出ていない気がする。
その時、購入時に店員さんに言われた「このホイール履くなら多分23Cより25Cの方がいいですよ。」という言葉を思い出す。
BONTRAGERのホイールは、2015年からアイオロス(リム幅27mm)含めてワイドリムが標準になって25Cがメーカー推奨。23Cがギリギリ…みたい。
僕は25Cでさえもどうかな？と思ってるところなんですが・・・
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 19:07:02.79 ID:VzSjtSop.net
- >>374
あげていただいたサイトにもある様に、マドンの標準ホイールのパラダイムエリートに23cが付いてるんです。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 19:07:09.04 ID:0XQ+QBSd.net
- GP4000だと23cでワイドリムでもいけるけどな
25cはマジで太い…タイヤ抜けん
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 19:59:40.29 ID:i/v/3f8h.net
- 当年モデルっていつまで注文出来るの？
予定数量はけたらおしまい？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:10:19.14 ID:e6XD0zVM.net
- 2017モデルはエモンダSLR8だけパラダイムエリート。タイヤは25C
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:17:29.94 ID:BkMg/uas.net
- おしまい
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:38:41.72 ID:hQL5uF51.net
- いまは2014年型ドマーネにRXLホイールに25cタイヤで満足してるけど
落車とかやらかしてこのフレームが終ったらどうすれバインダー
ぶっといパラダイムホイールに28cタイヤにすらしかないんですかね
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 20:38:46.43 ID:qieWAdWP.net
- 俺には2mmの違いがサッパリわからん。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 23:24:21.83 ID:qz0fK3Gw.net
- ボントレガーのホイールってラチェット音うるさい？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 23:38:07.00 ID:VzSjtSop.net
- >>382
パラダイムエリートはかなり静か。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 00:19:22.16 ID:JW82G1JF.net
- >>375
初期のマットブラックのロゴなしのやつかな？
ロゴありになってからは25cになってるみたいよ
2017モデルはみんな25cらしいし
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 00:54:51.70 ID:2V1IJyj9.net
- >>382 レースは静か、RXL(旧)は結構うるさい
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 01:51:51.63 ID:5xpn+QRs.net
- >>367
ﾜﾛﾀｗ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 01:57:22.75 ID:WzErpvsD.net
- >>382
アイオロスはraceほどじゃないが比較的静かだと思う
中のグリス入れ直せばかなり静かになる
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:12:30.67 ID:JCHcNCzP.net
- エモンダalr5を先月買ったばっかでよく分からないんですけど、知り合いに初期装備のホイールボロクソに言われました
そんなに悪いやつなの？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:20:11.72 ID:O609bAmY.net
- ボロでは無いけど高くは無い
まあその知り合いは高いホイールを持ってるはずだから
一度交換して乗って見れば違いがすぐに分かる
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:24:32.33 ID:Vx+RQH5n.net
- >>388
悪い奴はその知人です
縁を切りましょう
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:24:50.37 ID:Lgz01I0G.net
- >>388
20万程度の完成品のホイールがいいわけがない、2kgオーバーの鉄下駄
丈夫には作ってあるけどな
4-5万位出せば1600g位でいいホイール多いからさっさと変えたらいい
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:25:55.55 ID:TQNTBm3V.net
- >>388
悪くはないでしょ
無印ボントレガーTLRだから
シマノで言うとWH-R500くらい？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:31:41.75 ID:uDs9z59w.net
- 知り合いが新しくロード買ったのに、そいつのホイールボロクソに言うような奴はマジで縁切りレベルだよ。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:48:32.25 ID:VTNcDizB.net
- >>392
値段相当ならアルテ弱くらいだった気がする
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:48:46.68 ID:JCHcNCzP.net
- 一応援護しておくと、お互いふざけあえる関係性の中での悪ノリって感じだったので悪意があった訳ではないと思います
知り合い自身のホイールも同程度だと言っていたので
いずれにせよ交換の優先度が高い部分ってことですね
ありがとうございます
ちなみに予算は上の方が言ってた4、5万くらいで見積もっておけば初心者には充分なものは買えますよね？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:50:15.08 ID:i/N2exf0.net
- ホイール沼に引きずり込もうとする悪魔だよ（仏教的な意味で）
最初はホイールなんか気にしないで楽しめばよろしい
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:51:46.99 ID:i/N2exf0.net
- >>395
ホイールよりタイヤなら一万そこら出せば実感できるほど差がある
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 16:56:38.47 ID:R4Cle1ic.net
- >>395
カンパのzondaか、シマノのWH-6800あたりが無難かと。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 17:15:03.67 ID:46sppMlU.net
- vittoriaのelusionも値段の割にいいよ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 17:15:38.10 ID:YB5mdWFF.net
- 俺の友人の悪口を言うスレとはもう縁を切ります
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 17:21:52.44 ID:8ep44PYn.net
- やっぱり最初の頃のカスタムは費用対効果高くて楽しいですね
いずれ沼になるのかもしれませんが
いろいろマイペースに弄っていこうと思います
ありがとうございました
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 17:42:58.74 ID:aQi//dyw.net
- ゾンダはモデルチェンジしてコスパ的には微妙になった。ガイツーするならレーシング3のほうが今はいいよ。
日本の店頭価格は見てないからわからん
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 19:18:06.94 ID:dt0MWztp.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 21:23:18.55 ID:2odFhZwc.net
- トレックストアて年末年始セールとかしますか？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 21:30:18.40 ID:1N1CHzsk.net
- するよ。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 22:00:24.78 ID:AqggpBZV.net
- 年末年始よりモデル入れ換えのタイミングが一番安くなるけどな
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 08:33:45.13 ID:OhElow0B.net
- >>382
バリバリだぜDT
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 09:04:34.08 ID:ABRTehl/.net
- 購入予定なので年末年始セールの期間知りたいです。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 09:40:21.36 ID:Tbmc2iUK.net
- ホイールは上位グレードに変えても劇的にわからないくせにグレードを落とすと顕著にわかるので一回沼に嵌まったら抜け出せなくなる
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 04:27:43.01 ID:exnVMvKt.net
- >>388
ホイールよりロードバイク自体無知な知り合いはブランド脳だからなw
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 04:30:36.73 ID:exnVMvKt.net
- >>409
だからこそグレードの低いホイールこそトレーニングに向いてると理解できない高ブランド志向の奴は頭の固い情弱なんだよなあ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 05:34:43.95 ID:p4oMXOv5.net
- >>411
別にトレーニングに向いてはいないよw
普段使いには良いけどw
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 05:47:24.91 ID:LxyP29qW.net
- マイヨジョーヌ養成ギプスでも着けとけ＞トレーニング
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 14:20:37.19 ID:Ue7/m9Mb.net
- トレーニングとかいいつつ空力の良いウェア着るのは何故？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 14:30:16.61 ID:PZgnEwea.net
- エモンダSL(サイズ54)にStages Powerは付きますか？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 15:14:31.94 ID:Y//YTu9c.net
- >>414
汗抜けがいいから
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 16:16:55.91 ID:6Ysc9kBw.net
- >>415
パワー推定器だけど、覚悟はできてる？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 17:43:27.43 ID:LxyP29qW.net
- >>414
だよね
トレーニング目的なら空気抵抗の大きい服を着ればいいのに
なんならパラシュートを引っ張って走るとか
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 17:47:44.14 ID:/7F2OZWh.net
- >>418
空気抵抗を受ける練習をしたいならそれでいいんじゃないかwwwww
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 17:53:47.90 ID:ItUgrn47.net
- >>418
そのトレーニングは何が鍛えられるんですか？w
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:22:57.57 ID:UWhl6Klw.net
- domane5.9 2014ってdi2モデルはバッテリーは外付けですか？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 18:42:50.92 ID:LxyP29qW.net
- >>421
内蔵ですよ
シートマスト（普通のフレームだとシートポストになるところだけど、
トレックの上位機種はシートチューブがそのまま上に伸びて
帆柱のように飛び出しています）の中にバッテリーが入ります
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 19:58:32.72 ID:B8bZMiQj.net
- BB90でパワーメーターは付けるまではわからないのが多すぎだから、ペダル系に逃げようかなと思う
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 20:53:27.56 ID:UWhl6Klw.net
- >>422
買おうと思っているものが外付けだったので気になりました。
ありがとうございます、
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/23(水) 21:02:37.92 ID:TJ4brdw+.net
- >>415
たわむと擦れるからおすすめしない
防水もさっぱりだし値段変わらないならパイオニアのがマシ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 00:39:54.49 ID:zhzX4Rrd.net
- トレーニング（笑）
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 15:43:58.44 ID:z82U7IeK.net
- パラシュートは見た事無いけどゴザなら引っ張ってるのをよく見たなぁ。
※昭和の時代のお話です。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 22:00:18.96 ID:XXd3PHp+.net
- ちなみに>>421のモデルっていま買うなら相場いくらくらいなんですかね
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 22:12:30.91 ID:PsT17VF6.net
- >>428
現行モデルの相当品ってこと？
ドマーネSL7、51万円
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 22:44:28.52 ID:UAmOaD59.net
- RSLってプロと同じものを！とか銘打ってるけど結局モノは生産国からして違うのな
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 01:40:34.62 ID:HRiyhKDD.net
- 12月なったらセール？
待ち通しいす！
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 07:04:08.10 ID:sTzz7C4D.net
- トレックの限定品なんて
シリアルナンバーも無いからな
騙しが多すぎ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 17:16:22.98 ID:tM28j5FC.net
- トリップ300を使っていて心拍数を計りたいです
ボントレガーのANT+/BLE SOFTSTRAP HEART RATE BELTを買おうかと思っていますが
使用してる人いたら良し悪しなど教えてもらえませんか？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 07:17:19.85 ID:N2zcvcGu.net
- >>433
超めんどくさい
GARMINのVIVO SMART HRおすすめ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 12:56:02.60 ID:E1aNW7p9.net
- >>433
ちゃんと濡らさないと全然検知しない
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 18:41:31.38 ID:y9zf1D/2.net
- 初めてサイコンを着けたんですが、trip300ってやつは乗ってない時でも画面着きっぱなしってことでいいんですよね
それともオンオフボタンとかあります？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 19:25:31.61 ID:TOq+q+++.net
- 自動オフじゃなかったかな？？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 20:03:16.76 ID:PoTDwbni.net
- 時計は表示されてるよ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 21:18:52.44 ID:SZ1NmDgU.net
- 時計表示時はスリープモードみたいなもの
電源オフって概念は無い
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 22:31:53.23 ID:rqHEHmTs.net
- あっ、そうなんですね
ありがとうございました
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 18:42:44.04 ID:7jscSIdO.net
- いいってことよ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 09:23:17.20 ID:7A88U27i.net
- C19以上のホイールに25C以下のタイヤで走ると安全面で高いリスクが発生するらしい
パラダイムエリートはC19.5だから28C以上の方がいいよ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 09:44:43.64 ID:r9vZNbCw.net
- らしいってなんだよ
ソース出せや
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 09:52:29.23 ID:7A88U27i.net
- 老舗のホイールメーカーMAVIC「正しいリム幅と正しいタイヤ幅」
・もし幅の狭い例えば25mm幅のタイヤを幅広リム例えば19Cに装着した場合は、安全面で高いリスクが発生します。
https://www.mavic.com/ja-jp/kisiriumuwozai-kao-suru
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 10:10:46.08 ID:WyAmsF8P.net
- 違うホイールブランドだったら内容違うよね？
そんなことも分からないの？
カンパはOKだぞ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 10:18:01.39 ID:7A88U27i.net
- 物理的な問題なのに何故ブランドが関係あると思うのかが理解できない
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 11:52:13.17 ID:SudHmuLr.net
- 何故リスクがあるか、どのようなリスクかについて書かれていないのに勝手に普遍的な物理的ん問題と思い込んでる
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:40:54.42 ID:62h9eItQ.net
- マジレスするとな一応車とか自転車に関わらずゴムタイヤはヨーロッパではETRTO/Wired on規格で統一されてましてね。規格できちんと推奨リム×タイヤの組み合わせが決まってるんです。
ETRTO基準でリム幅15c（ナローリム）はタイヤ幅23c～32c。リム幅17c（一般的なワイドリム）であれば25c～50cが推奨されている。一応カンパとかのホイールメーカーさん的には規格対応外だけど試して問題ないよーって言ってる訳です。
でMAVICなんだけどディスクブレーキ対応のホイールは内幅19c以上のラインナップをしてるんですね。となるとETRTO規格的に28～62c対応なんですわ。と言うことはタイヤ幅25cは大きく外れるからダメだよっと言っている訳です。
ちなみに17cにおいてもきちんと規格はあるけどタイヤホイールメーカーさんによっては微妙にそれぞれ内幅が違ったりしてるから相性に気をつけてねって言ってるんですわ。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:43:54.01 ID:62h9eItQ.net
- スレチ&長文すみませんでした。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:53:22.02 ID:oRWdVGxf.net
- つかメーカー完成車が25cなんだから問題無いでしょ
ttp://archive.trekbikes.com/jp/ja/2016/Trek/domane_6_5_compact#/jp/ja/2016/Trek/domane_6_5_compact/details
ちなみに訴訟大国のアメリカ本国でも
ttp://archive.trekbikes.com/us/en/2016/Trek/domane_6_5_compact#/us/en/2016/Trek/domane_6_5_compact/details
まあ流石に23c履かせる気にはなれないが
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 12:54:43.34 ID:62h9eItQ.net
- まぁ話を要約すると規格的には駄目なんだけどメーカーは試してるから大丈夫ですよーってことですわ。ボントレガーは内幅19.5mmで規格的には推奨対応外だけどボントレガー的にはオッケーってことです。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 13:05:27.27 ID:+LfbIR/3.net
- シマノのアルミリムは内幅16mm、外幅21mmだから23cも25cも使える
（28cも使えなくはないけどワイドリムではないから28c以上を付けると乗り心地良いけど超もっさりなので止めておけ）
マビックのアルミのワイドリムは内幅17mm、外幅21.5mmだから推奨は25c以上
23cタイヤの使用は非推奨（マビックの25cタイヤはコンチ23cと同じ太さだから自己責任で使えたりするけど）
ディスクブレーキ用は内幅19c、外幅24mmだからタイヤも28c以上推奨
25cタイヤは使用不可だけど、カーボンリム版のロード用ディスクブレーキクリンチャー仕様では内幅17mmで25cタイヤも使えるホイールも用意されている
カンパのアルミのワイドリムは内幅17mm、外幅22.5mmだから23cタイヤは使用不可
（23cタイヤでも実測24mmくらいあるから使用できなくはないはずだけど、パンクした時に安全性を担保できないから使うなとの通達あり）
ディスクブレーキ用は内幅19c、外幅24mmだからタイヤも28c以上推奨
25cタイヤは使用不可
ボントレガーは旧型（レースxライト系）だと内幅17.5mm、外幅23mm
この頃も23cタイヤの使用不可とは全く言われていない
新型（パラダイムエリート系）だと内幅19.5mm、外幅25mm
こっちは23cタイヤ非推奨だしボントレガータイヤも23cは軒並み廃盤にしたくらいだけど、25cタイヤ使用については問題ない扱い
イーストンもボントレガーと似たような傾向だったはず
内幅が太いけどリムがチューブレスレディ構造になっている影響とかもあるのかもね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 13:18:36.31 ID:A4GPCrmM.net
- DOMANEってシートチューブのボトルケージ取り付け位置が高いね フレームサイズ５４だけど
大きいツールボトル入れよずらいorz 横から出すの買うか
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 13:28:41.60 ID:RXfYNhL7.net
- >>450
マドンには23c履かせて売ってたぞ
http://archive.trekbikes.com/jp/ja/2016/Trek/madone_9_2_h2_compact#/jp/ja/2016/Trek/madone_9_2_h2_compact/details
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 13:28:45.54 ID:7A88U27i.net
- 一個人の感情的で偏った考えよりも企業の理論的な研究結果を信用する。
そしてボントレガーよりもホイールメーカーとして歴史と実績のあるMAVICを信用する
http://engineerstalk.mavic.com/the-right-tyre-width-on-the-right-rim-width/
このマビックの数値と下記の表6の数値はほぼ合致する
結論：C19.5には28Cタイヤが最適。それより細いタイヤは性能、安全性においてリスクがある
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 13:29:10.62 ID:7A88U27i.net
- http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 13:50:26.81 ID:7A88U27i.net
- >>445
カンパのC19ホイールは28Cからだよ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 14:02:15.82 ID:62h9eItQ.net
- カンパは内幅17mmのラインナップ。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 14:05:28.30 ID:7A88U27i.net
- MTBにC19ある。パラダイムエリートは何故C19.5にしたんだろう？
C17したらもっと軽量化できて25Cタイヤにも合うのに。もしかしてMTB用？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 14:16:27.57 ID:cfScoWYF.net
- もうわかったから、お前は信頼のマビック使ってろよ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 14:45:45.10 ID:+LfbIR/3.net
- パラダイムシリーズが内幅19.5mmまで拡張した理由はアイオロスが超ワイド化したからだ
リム幅が一緒だったらホイール交換してもブレーキ調整が不要だからな
アイオロスの代わりの練習用ホイールとしてアルミリムも超ワイド化したってだけの話
カーボンホイール持っていないとか、ホイール交換の度にいちいちブレーキ調整する手間が気にならないとか、そういう奴はシマノ/マビック/カンパ（フルクラム）のアルミホイール買えば良いんじゃないか？
>>459
レースxライトはリム内幅17.5だっただろう
ボントレガーで内17cリム欲しかったらここでグダグダ言っていないで在庫を探せよ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 14:58:48.96 ID:7A88U27i.net
- 俺はC19.5に23Cをはめたらタイヤが外れる危険性があるのを知ってもらいたいんだよ
今そうしてるやつはすぐに28Cにした方がいい
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 15:32:21.78 ID:6TlL4anx.net
- Race X Lite ホイールに25c履かせてる俺は高みの見物
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 16:32:56.13 ID:+LfbIR/3.net
- >>462
馬鹿なの？
23cと28cの間に25cというサイズがあるし、実測を考えたら内幅19.5mmでも25cタイヤで問題ない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 16:43:39.79 ID:7A88U27i.net
- マビックはC19リムに25Cタイヤでも高いリスクがあるとしています
私はあなたよりマビックを信用します
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 16:44:40.58 ID:0JYnfXQi.net
- わかったからもう何も言うな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 17:29:01.25 ID:8MYyqGOC.net
- ID:7A88U27iさんがすごくためになる意見をしてくれてるので、今後は是非酉付けて発言していただきたい
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 17:54:40.31 ID:ZQSkrcpH.net
- 外人じゃねーの
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 19:32:06.19 ID:2Lxzz1cs.net
- ていうかcってなんなの？mmじゃないの？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 19:46:28.71 ID:6TlL4anx.net
- >>469
700とか650とかはタイヤの外径（単位はmm）
23とか25とか28とかはタイヤの横幅（単位はmm）
ABCはリムの大きさ（詳しくは知らん）
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 00:30:31.91 ID:XWgf//4u.net
- 中古ロードでもいいのさ
週末にならないかね
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:24:43.92 ID:uxtK6PMy.net
- この人と身長同じ位でバイクのポジションもよく似てるけど、ドマーネって落差つきにくいねー
http://i.imgur.com/PamuX5h.jpg
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:43:49.54 ID:G0hThbBA.net
- かわいい。誰ですか？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:45:12.20 ID:uxtK6PMy.net
- >>473 日向涼子ってモデル
もう40歳くらいのおばちゃんだけどね
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 01:49:59.29 ID:G0hThbBA.net
- ありがと。４０歳くらいには見えないね。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 02:05:54.40 ID:x0D2Sa6I.net
- 落差があれば良いってもんじゃないんだろうけど落差あるとやっぱり格好いいよな
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 04:59:55.31 ID:hFc13d0E.net
- >>472
そもそもそこまで落差付けるような自転車じゃないからな
現行はH1選べばそこそこ出せはするだろうが、ちゃんとポジションチェックはしてもらったほうがいいぞ
日本人の体型でそんな落差付ける必要あるやつなんてめったにいないから
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 07:25:52.88 ID:WJJb6YkT.net
- >>472
十分落差でてるだろ
コラムカットしてりゃハッキリ分かるくらい落差あるぞ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 08:53:35.08 ID:ltiIYqcz.net
- 2017モデルのドマーネにはC19.5に28Cタイヤがついてますね
やはりボントレガーも認めています
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 08:57:03.17 ID:Rhe8fqJt.net
- >>479
今日もよろしくお願いします
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 10:22:41.39 ID:zxho1bSk.net
- >>469
700cとか650cの「c」はビード径。700cの25mm幅を700x25c、それを略して25cと書くことが多い。
(25cだけなら700cなのか650cなのか分からないけど、700c前提であることがほとんどだから)
で、勘違いしたバカが25cのcを幅の単位と思ってることが多い。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 10:45:43.32 ID:lFecPYwu.net
- ABCはビードの大きさだからABCが違うタイヤに互換性はないので注意ね
タイヤサイズの規格が乱立したんで分かりやすく数値のみで表現したのが
ETRTO（タイヤ幅-リム径、単位はmm）
650x○A → ○-590
650x○B → ○-584
700x○C → ○-622
だったらまだ単純なんだけど、○のところは微妙に違ったりするんだよねー
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-etrto.html
もう何が何だか（笑）
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 11:05:02.09 ID:ltiIYqcz.net
- 大事なのは適正なリム幅とタイヤ幅を知る事です
その選択を間違えば重大な事故につながります。特にダウンヒルでは危険が増します
私はC19.5にはむしろ30C以上の太いタイヤがいいと考えています
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 11:16:08.63 ID:G0+cWQ8Y.net
- ドマーネがママチャリって言われるのはダボ穴があるから？
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 11:47:01.13 ID:Ph3NI53Y.net
- >>484
言ってるやつ1人がID変えて言ってるだけだから蒸し返さなくていいんだよ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 11:58:58.78 ID:VA5AAcHN.net
- >>484
乗ればわかる。
マドン、エモンダとドマーネではジオメトリーが違う。
マドン、エモンダと比べて体が起きるから無理なく走れて初心者でも違和感なく乗れるからそういわれてる。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:03:12.09 ID:7FA6rC7U.net
- >>485
いやいや最低二人はいるぞ
俺ともう一人は確実
ドマーネはママチャリ
これは誉め言葉である
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:07:15.96 ID:2oKNZNGE.net
- >>483
おはようございます！
今日も寒いですね
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:08:59.28 ID:0JoIlb3X.net
- ドマーネがママチャリと言ってるヤツがやっすいエモンダ乗りということだけは分かる
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:18:59.26 ID:K0WJAw9/.net
- >>487
オレも居るから三人は確実に居るな
ドマーネはママチャリ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:21:32.61 ID:EDtf9vUP.net
- オートバイ板で大きいスーパーカブが褒め言葉なのと同じやな
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:23:35.88 ID:hFc13d0E.net
- ほんとID変えて自分擁護必死だな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:25:52.64 ID:WYCjq5ZQ.net
- ドマーネは乗っててホント楽だわ。
まったり長距離走ってて気持ちいい。
で、カンチェ引退してドマーネどうなるの？
ドマーネの開発は続くの？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:26:44.81 ID:6kBbaUwl.net
- 自演じゃないならフシアナすれば瞬殺じゃん
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 12:44:41.48 ID:8mVSwoTH.net
- わざわざid変えてまでカキコするやるおらんやろ
俺もドマーネ乗りだけどエントリーだから気にならないや
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 13:27:56.37 ID:ltiIYqcz.net
- ドマーネはいいバイクだとは思いますが個人的にはエモンダが好きです
ロードバイク本来の楽しさを味わいたいならシンプルで軽いエモンダでしょう
ドマーネは28Cタイヤなのでどちらかというとグラベル向きですね
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 14:28:38.67 ID:lFecPYwu.net
- つまりグラベルロード最強ということか
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 14:57:52.31 ID:WFbYspuC.net
- ドマーネに
ボーラウルトラって
変ですかね？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 15:00:54.21 ID:NdxGFTO0.net
- >>496
エモンダって名前と形がダサいと思うの
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 15:40:28.92 ID:AUJgfik3.net
- エモンダでキシエリ履かせたらDuoTrapに接触した、
てブログか記事かをどっかで見たことあるんやが、
これマビックホイール全般に言えることなんかな？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 16:23:55.49 ID:iRML3E7M.net
- 磁石なんだよ？
純正ので当たるならネオジム磁石付けろ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 16:44:58.04 ID:faanHhbF.net
- >>489
ttp://frchick.blog129.fc2.com/blog-entry-263.html
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:07:20.27 ID:lFecPYwu.net
- >>500
まずそのブログを読ませてくれないと何とも
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:11:31.01 ID:7mbaf4VG.net
- マビックは交換後ディレイラー調整も必要だったなー
俺だけかな
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 17:53:42.43 ID:kArJSkJ5.net
- 漏れのr-sysは全く干渉しないな
ドマーネだけど
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:17:00.91 ID:0hvbDYiR.net
- 2016EmondaSL乗ってるけど、もし同レベルのコンポで同じ値段とカラーリング、重量だったら乗り心地が良いと言われるDomane買ってた
Domaneは特にカラーリングが個人的にダメだった
形はEmondaSLの方がかっこいいと思うし、乗り心地も相当良いから全く不満は無いけどね
2017Domaneはタイヤが太過ぎてちょっとね
28とか32ってどうなの？
28タイヤのDomaneSLR1時間試乗した時にはあまり気にはならなかったけど、買って数百キロ走ると気になりそう
多分次買うならMadoneかな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:33:26.63 ID:mkkE/EK/.net
- この方向性の無さよｗ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 19:59:36.51 ID:WJJb6YkT.net
- ドマーネSL6とエモンダSL6だと重量差200g程度しか変わらないんじゃね…
何を言ってるのか良く分からん
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 20:02:55.26 ID:uxtK6PMy.net
- 各種バイクそれぞれの位置づけがはっきりしているから自分の用途にあったものを買えばいいさ
とはいってもあれこれ望みたくなるのは分かる
ただどれ買ってもハズレはないのが良いよね
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:18:18.03 ID:01OQT54F.net
- タイヤ28悪くないよ。側溝にハマらないし落車しにくい
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:27:35.96 ID:WJJb6YkT.net
- >>509
トレックは各バイクの特徴がハッキリしてるのがいいね
マドンはエアロ特化だし、ドマーネはエンデュランス特化
エモンダはオーソドックスなオールラウンド特化w
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:35:02.78 ID:b0dLIfnn.net
- ドマーネはママチャリ（褒め言葉）
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:52:48.00 ID:dFWGwPU2.net
- エモンダは登り特化でいいだろう。実際グランツールの登りではエモンダ中心だし。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 21:57:38.38 ID:dvI4kQBs.net
- >>500
>>503
ブログってこれ？
http://minkara.carview.co.jp/userid/384580/blog/34444658/
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 22:45:12.18 ID:uJ8lKXvE.net
- エモンダはええもんだ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:11:53.03 ID:lFecPYwu.net
- ドマーネはどうかね？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:20:28.63 ID:dFWGwPU2.net
- マドンはまーどんな？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:31:27.02 ID:Pun15+nK.net
- オールラウンド特化って何だろう…
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:33:51.65 ID:dvI4kQBs.net
- エモンダはトレックの真髄を継承してると思うんだ。
08年からエアロ化するまでのマドンの乗り心地に近いというか。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/29(火) 23:55:40.00 ID:hFc13d0E.net
- >>519
ということは現行マドンの下位互換という認識でいいのかな？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 01:10:59.28 ID:aTuIgBY+.net
- >>508
去年はDomaneSL6などと言う機種は無かったのだよ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 01:11:35.94 ID:aTuIgBY+.net
- >>510
重いから嫌
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 01:27:25.51 ID:+4VjgKuE.net
- 25Cがちょうど良い
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 07:38:23.49 ID:a1+7Nb8z.net
- >>520
なんでそう捉えるのw
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 08:26:51.58 ID:UbfxR5Ia.net
- C19.5には28Cより太いタイヤしか無理だから諦めろ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 09:32:16.16 ID:WhP64Z7f.net
- 旧型ドマーネにRXLホイールの俺は25cでスッキリ
だけど、いつかはフレームを買い換えないといけないよね
28c以上しか履けない日が来るのか…それってロードバイクなの？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 09:37:56.49 ID:HEg8/+4s.net
- どっちかというとマドンの方がオールマイティというか汎用性高い気がするけど
エモンダは軽量特化でしょ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 09:58:46.02 ID:NW2kQOg7.net
- >>526
トレックでいうとUCIルールの範囲内でいいものが残って、イマイチなものは廃れていく
タイヤだって25でも太いなんて言われてたんだから
新しいものを受け入れにくいのはわかるが、それじゃぁいつまでもクロモリ乗ってるオッさんと同じだぞ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 10:09:07.43 ID:kq2s3HrX.net
- >>528
28のどこが良いんでしょうか？
重いよね？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 10:10:28.72 ID:kq2s3HrX.net
- >>527
乗って見てどんなところがそうですか？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 10:11:56.18 ID:kq2s3HrX.net
- >>526
無理にボントレガーのホイール使い続けなくても良いのでは？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 10:17:28.03 ID:NW2kQOg7.net
- >>529
俺も25までしか乗ったことないから情報でしかないが、重さだけを考えれば太いほうが不利だが、荷重がかかった時の地面への設置面積だとか転がり抵抗、乗り心地の面で多少重くなろうが結果有利になるというのがメーカーの言い分だろ
登坂を考えれば軽いにこしたことないだろうがな
機材も流行り廃りあるから、今後28がメインになってくるのか、やっぱり細いほうがいいとか言い出すのかは分からんがな
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 10:44:20.18 ID:UbfxR5Ia.net
- C15+23C、25C
C17+25C、28C
C19+28C、30C
C19.5+30C、32C
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 10:59:26.10 ID:B1g3/WPI.net
- >>527
エモンダ投入時の売り言葉が「軽量」だったもんな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 11:20:41.73 ID:abqwJvkv.net
- SLRはともかくSLは特段軽量ってわけでもないじゃん1.63kgって
今時フレームセット20万クラスでも大体これくらい普通でしょ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 11:46:05.92 ID:UbfxR5Ia.net
- フレームセット全て56cmサイズ
マドン9-2.27kg-￥490000
ドマーネSL-1.91kg-￥240000
エモンダSL-1.63㎏-￥199000
エモンダALR-1.78㎏-￥129000
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 12:15:43.95 ID:tDohAGO2.net
- >>535
SLくらいならまだ軽いと言えるが、Sなんて重い
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 12:23:29.36 ID:7k/m1epK.net
- >>536
それトレックのサイトに載ってる重量だと思う思うけどエモンダSL、ALRはそれより200くらい軽いような
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 12:44:04.04 ID:BCc0axx9.net
- >>538
なんで軽さをウリにしてるフレームの重量を重く偽るんだよ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 12:53:52.74 ID:7k/m1epK.net
- さぁ何故でしょうか
ググると各ショップのブログ等にはもっと軽い値でてる
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 13:58:45.89 ID:UbfxR5Ia.net
- ヒント：フレーム（セット）
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 14:08:04.37 ID:D5h81eEz.net
- フォーク入っているのね。
マドンはハンドル回りとシートポスト、下手すりゃ前後ブレーキ込み？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 14:22:30.85 ID:abqwJvkv.net
- ググったらフレームのみで950g（サイズ56）ってのがあったけど
それでも他社の同クラス（セカンドグレード）と比べて特に軽いわけじゃないよ
5年前ならトップグレードでもこのくらいだったけど
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 16:39:07.76 ID:httktuls.net
- エモンダSL、ALRのホォークの重量はどちらも350gくらい
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 17:28:19.67 ID:UbfxR5Ia.net
- ホークウォリアー
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 18:17:14.24 ID:mAr1DoBG.net
- ホォークワロタ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 19:59:36.87 ID:+yVIWijN.net
- >>540
54cmと混同してるんじゃない!?
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 20:38:25.81 ID:Z806eCcY.net
- ま、軽さだけなら富士とかあるしねえ。。。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:20:28.22 ID:lVSnjq+M.net
- >>506
Domaの4シリーズとSL6だが、350位ならば旧型とあまり変わらん。
元々付いてるR2が残念タイヤなので、GP4000S2に変えた330走ってみたが快適だった。カーボンが400から500になった違いもあるのか、SL6の方が、山岳を含むロングは楽になった。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 21:21:40.08 ID:lVSnjq+M.net
- >>522
純正のR2が残念タイヤ。
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 22:33:16.57 ID:+kc5lvyv.net
- そうでもない
コスパ良くトレーニングには最適
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:24:08.24 ID:WhP64Z7f.net
- R3で何の不満もなかったが後輪が立て続けに貫通パンクして穴だらけになって
（耐パンク性とかじゃなくて財布の事情でｗ）後輪だけR2にしてみたけど
何の不満もなかった。俺が鈍感なだけ？ ちなみにドマーネ5.9
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:53:52.91 ID:JKSjRfrT.net
- R1はスーパー残念だけどR2は別に言うほど悪くない
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:54:20.26 ID:ZWtcJB1k.net
- パーツは同じものつけたとしてエモンダSLとSLR比べるとSLに不満感じることある？
フレーム300グラムの差ってのがどんなもんかいまいちわからん
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/30(水) 23:58:00.90 ID:5ZZwlCOj.net
- そのへん前のスレの方で、満足度95と100ぐらいしか変わらんって言ってるやついたな。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 03:24:49.08 ID:ueBeUNIm.net
- まあ目的のない至上主義の奴らがランク付けしてるだけだからな
BBAがブランド物ひけらかすのと同じ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 06:56:25.17 ID:GT0VAlM7.net
- はじめてのロード購入を検討しています。
色とデザイン的には、エモンダS5(黄)とSL6(青)が気に入ったんですが
最初に買うならS5にしておく方が無難でしょうか？
予算的には、SL6買ったらホイール等に捧ぐ金が無い一方で
S5買ったらホイールも即座に買えるし……という所で悩んでます。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 07:40:32.38 ID:nP+NEXmo.net
- 性格的に今後2台目を買う可能性があるならS5
最初で最期ならSL6
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 07:48:12.82 ID:2L3LzlB2.net
- SLにした方がいい。ホイールは予算さえあればすぐ変えれる。フレーム変えるのは中々大変、予算的にも手間隙も。
SL買ってオーバースペックだSにしとけば良かったと言う人はいないけど、Sを買ってSLにしておけば良かったって言うのは凄く聞きます。
買える範囲であれば上級グレードで良いですよ。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:03:27.67 ID:97amKB7I.net
- >>557
エモンダALR6とホイール買う
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:05:19.08 ID:wy+U67c1.net
- >>557
他社を買う
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:15:40.31 ID:pkN1KQVD.net
- S買ってホイールのが今後買う必要もないからいいかもな
フレームの良し悪しなんかほぼかわらんよ
むしろ柔らかめのSのが初心者向けではある、レースも問題ないしな
カーボンシートポストもついでに付けたら
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:44:09.00 ID:2vnoJ25+.net
- >>557
S5はとりあえずトレックのカーボンが欲しいという人向け
コスパも含め、取り立てて良い所は無い
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 08:46:40.22 ID:26hL+x+S.net
- 将来的に電動アルテグラも視野に入れるならケーブル内装のSL
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:51:50.73 ID:ExjdBHNH.net
- >>557
フレームは買い換えることはできない。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 09:53:01.64 ID:ExjdBHNH.net
- >>557
途中で送信してしまった。
ホイールは後から買い換えられるけど、フレームはそういうわけにもいかないから予算一杯かちょっとオーバーしてでも上位のを購入しておいた方がいい。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 10:18:39.61 ID:hAZPwLHD.net
- 予算が許すなら色デザイン好きなの買っとけ！
性能差なんてどうせわからん。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:50:12.19 ID:1HKzLESj.net
- >>566
フレームだって後から買い換える事はできる
頭固いね
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 11:53:51.55 ID:++lxgNew.net
- ほんとな
フレームなんて消耗品なのにな
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 12:11:54.32 ID:YCIL9GUr.net
- >>553
どっちも残念じゃないんで
- 571 ：557：2016/12/01(木) 12:15:46.46 ID:uYwTBaX6.net
- アドバイス多々ありがとうございました。
SLの方にします。後からの後悔が怖くなってきたので……。
ホイールは、次のボーナスの時にでも検討します。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 12:31:12.12 ID:+TlrLe45.net
- domane5.2の後輪だけ25CのR3から高耐久性の25CAW2にしようかと思ってるんだけど
重量結構ふえるし残念なことになるかな？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 12:57:39.13 ID:qsMv3j/f.net
- >>571
SLについてるホイール、そう悪くもないぞ
自分は富士ヒルゴールド取れたし
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:03:25.31 ID:tq/BDFCD.net
- >>572
若干乗り心地が硬くなるくらいかな。低圧にしても粘るから、空気圧を低めにしてやれば悪くはないと思う。
あ、ホイルへの脱着はAWの方が圧倒的に固い。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:14:02.61 ID:FW200tzi.net
- でもSL6とS5の差額12マンありゃ外通のセールならカーボンホイール買えるぞ
アルミならハイエンド買ってもだいぶ余るし
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 13:44:52.84 ID:Z/P2WeI2.net
- >>557
SL6(青)が買えるのなら買う。色が気に入ったのなら何より。
訳あってS5からSL6に乗ったけどかなり差がある。もうS5には戻れない。
始めは付属のホイールで練習する。
棒茄子が出たら色々考えてホイールを買う、どれにしようか迷うのも楽しみの一つ。
確かにアルミって選択肢もある。
どっちが好みかは、試乗して確かめるしかない。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:01:49.12 ID:2vnoJ25+.net
- >>575
でもそういうカーボンホイールを履かせる前提なら、買っちゃいけないフレームだろSって
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:18:26.53 ID:Icsd7mGe.net
- >>577
買ってはいけないフレームなんて無いんやで
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:20:28.18 ID:2vnoJ25+.net
- >>578
まぁそりゃそうだ
好きなの買ったら良いと思うけど、アドバイスとしてね
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:57:11.65 ID:jKJOThHM.net
- >>576
こいつ確実に両方乗り比べてないわ...
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:59:04.68 ID:ExjdBHNH.net
- >>568
そりゃーいくらでもお金があればな。
じっさいはそうじゃない場合がおおいでしょ。
頭固いね。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 14:59:22.10 ID:+TlrLe45.net
- >>574
サンクス、後輪の耐パンク性能と耐久性重視したいので一度試してみます。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 15:03:04.04 ID:FNpyMFlC.net
- オレは真っ黒のロードバイクほしくて
この秋にalr6とSL6で迷って
待ち期間の短かったalr6を買ったけど、
何にせよ最初の一台なら納車された瞬間に
迷ってた事なんか忘れて
楽しいバイクライフが始まるよ。
カーボンってどんなだろう？とか
SL6と違って鉄下駄ホイールだった事とか
（納車後しばらく同じだと思ってた）
今後のカスタマイズの余地がいっぱいある事を
前向きに捉えて楽しんでる。
まぁ、トータルかかるお金は増えるけど
何買ってもどーせ色々欲しくなるんだろうし。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 16:29:34.27 ID:lzd8nEZD.net
- >>580
誰に向かって物を言っている？
口を慎め
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:15:50.73 ID:+TlrLe45.net
- 体重とか色々要素はあると思うけど25CのR3の後輪って走行距離どれくらいで交換がいいの？
スリップサインとかなくて目安がイマイチわからない・・・。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:35:29.64 ID:Z/P2WeI2.net
- >>580
さすがに何も考えてないこのバカには反論しようか、
共に2015年版のS5は子供にくれてやってSL6を買ったんだよ
二人で乗り比べての感想だよ、ちょうど同じフレームサイズだったからね
ということで「確実に両方乗り比べてない」と言い切れるお前は馬鹿
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:53:04.24 ID:rAo+ie9k.net
- トレック好きなんですね
２台目もトレックって人は周りにいないなー
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:53:44.28 ID:mYqJfj5p.net
- 顔真っ赤にして2ちゃんに書き込みしてる親なんて嫌だ
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 18:57:46.12 ID:OzAezx5C.net
- >>582
R2でも耐パンク性能は十分だった。同じパンクガードだったと思うけれど。
R2は5000キロでパンクは一回。
AW2は13000キロで2回だから大差はないと思ってる。
実際、どっちが良いのだろう？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:20:51.68 ID:pkN1KQVD.net
- こういう可哀相な親にはなりたくないな･･･
譲ってもらったガキにも失礼だし可哀相
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:01:01.19 ID:ovUCZ01p.net
- 0880 ツール・ド・名無しさん 2016/09/27 16:56:12
SLのSよりいいところ 
シートマストキャップ採用でしなやかになり、ケツが痛くなりにくい。 
全体的にフレームが扁平になっており、縦方向の振動吸収に優れている。 
BB90を採用し、ペダリング時の横方向へのたわみが少なくロスが少ない。 
500カーボンを採用し軽量に仕上がっている。 
結論、走りはしなやかなのにしっかりとした踏みごたえがある。かつ漕ぎ出しと坂が楽 
これらがいらないならSで充分じゃね
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:12:07.29 ID:NNeNM+ff.net
- エモンダSって、地雷と呼ばれてたマドン3の後継車種でしょ？
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:13:18.87 ID:U7io9YBY.net
- >>587
まわりって何人ぐらい？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:14:57.84 ID:Y5aprK4Z.net
- お前らフレーム300グラムの差は気にしないくせにw
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:23:48.24 ID:b3U4wY7g.net
- sとslの試乗のみでの感じた印象ですけど、
sでもslのようなフラットな乗り心地を十分に感じるし、似てるなーと
思いますけど、トルクをかけた時の挙動や反応は、明らかに違いを感じますね。
ちなみに、slユーザです。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:40:23.71 ID:t4k1ZvbA.net
- 2013ドマーネ4.0（ULTEGRA改）だけど、そんなに体感違うならフレーム換えたくなってきた。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:48:54.46 ID:+TlrLe45.net
- >>589
む、それは悩むな・・・。
AW2はタイヤパターン入っててちょっとかっこ悪いしなぁ。
R2が5000kmでパンク一回なら十分だし。
フロントR3 リアR2もいい気がしてきた。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:58:20.59 ID:7Pnc3Fm6.net
- 5000kmでパンク1回ってとんでもないラッキーマンだな
500kmでも1回パンクすることもあるわ
最悪50kmでパンクすることも
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:06:13.54 ID:+TlrLe45.net
- パンクは運もあるしなぁ。
今は前後R3で極力金属片やガラス片の落ちてる路肩は走らないようにして注意して走行してるけど
今のところ2000kmオーバーでまだ一度もパンクしてないし。
前輪で金属片を踏んで起こして後輪で踏み抜いてパンクってのが多いから後輪だけ耐パンク性能の
高いもの入れようかと思ってる。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:06:50.92 ID:26hL+x+S.net
- パッと見てR2とR3なんて区別つかないからね
フロントR3リアR2にしてもまず誰も前後別銘柄なんて気づかない
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:29:44.34 ID:zNH1gi/o.net
- >>573
SLでゴールドとれたの？
ゴールド目標にしてるからSLでも取れるってことに希望が持てる
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 21:38:30.17 ID:97amKB7I.net
- 乗り手次第ですよ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:43:53.92 ID:aMnrLues.net
- >>597
かっこわるくない
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:51:07.70 ID:rAo+ie9k.net
- ゴールド取れる奴は1シリーズでもゴールド取れるだろ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:34:54.68 ID:RXvoTx4E.net
- >>599
普段なら走らない交差点の歩道で変な釘だか鋲みたいのにやられたのと住宅街の建て売り工事やってる生活道路でもやられた
最近の大工は釘をエアで打つらしくて打ち損ねたカスを道路に落としてたりするから注意が必要
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:00:48.60 ID:Vpho/bT5.net
- >>605
変言うなｗ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:17:54.51 ID:T5psuNbL.net
- >>598
ラッキーなのかな？
不用意に路肩走行をしないとか、それなりに気は使ってるが。
というか、ボントレのタイヤが異常に強い気がする。クロスのグラベルキングやルビノプロは2000いくかいかないかで5回以上パンクしてる。もちろん、ロードほど配慮してないし、無茶しとるのも原因だろうが。感覚的には、ボントレタイヤは強い気がする。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:18:04.23 ID:vv+bl39C.net
- >>587
うちにはTrek四台も有る..
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 01:19:18.10 ID:T5psuNbL.net
- >>597
俺は、むしろパターンのあるAWの方が好きだが。28が無いのが残念です。
- 610 ：573：2016/12/02(金) 10:01:34.56 ID:keQBUWGh.net
- >>601
SL5ノーマル、納車されてから一週間でしたw
バイクはともかく5.0w/kg前後必要かな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 10:16:18.76 ID:7iupK/KL.net
- >592
「地雷と呼ばれてたマドン３．１」に乗ってますが
まったりポタリングや鉄下駄履いて練習する分には全然困ってませんわHAHAHA
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 11:19:39.80 ID:xwXPw2io.net
- >>592
地雷なのか？
ガチのレースならばわかるけれど、のんびり乗ったり、キャリアーを付けてロングに行くには良かったけれど。
事故らなければ、もっと乗ってたかったぞ。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 13:58:01.63 ID:rH7YKY6q.net
- ドマーネ４はママチャリ（褒め言葉）
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 14:52:22.08 ID:44i8lOsQ.net
- >>586
気にすることないすよ
みんな煽りたいだけだから
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 15:40:03.72 ID:r8tBcp6o.net
- 俺は比べれば比べるほど何でもよくね？と思えてきた
ホイールはデュラがバランスいいよなー
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:34:43.85 ID:8dyimgqa.net
- 高校時代以来の25年ぶりくらいにロード買おうと思ってます。カーボンフレームに憧れがあるんですが初心者には危険ですか？domane S5がいいかなーと考えていますがすぐに壊してしまったら悲しいし。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:18:24.14 ID:nDr+0TW1.net
- >>616
体重90kgの俺がガシガシ乗っても壊れないから平気平気
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 19:55:37.40 ID:cUTkMRzp.net
- 大事に取り扱えば平気でしょうね。自分も鉄→カーボン移行派ですし
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:21:30.35 ID:+kw6GKUF.net
- クラッシュで亀裂入って1発アウトになる可能性もあることをご留意を
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:21:57.50 ID:8dyimgqa.net
- >>616,618
ありがとうございます。
カーボン行っちゃいます。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:32:34.27 ID:EtLSGkNr.net
- 知り合いで峠下りでスリップ転倒してフレーム逝った奴数人いるわ。
峠下りは注意な。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:42:33.31 ID:TEdRewP/.net
- 経験上カーボンが逝くなら、鉄であろうがアルミであろうがどのみち逝ってるレベルだと思う
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:47:05.05 ID:2Owi8qw8.net
- アルミが一発で逝く衝撃なんてカーボンは粉砕骨折だな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 20:58:54.89 ID:Icol34l2.net
- >>622 脆さが段違いだと思うが、カーボン
小さな落車でも打ちどころ悪ければ全然逝くしなーカーボンは
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:09:18.60 ID:W3JHPbmu.net
- 普通に考えて、作りからして小さな落車ではフレームまで接触することはまずないw
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:27:57.60 ID:nDr+0TW1.net
- いまどきの軽量アルミフレームだって怖いんじゃないの？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:31:44.69 ID:TEdRewP/.net
- >>623
最近の軽量アルミなんかは、思いの外もろいぞ
>>624
それはどんな素材でも同じだと思う
鉄なんかなら凹みや歪みを気にしなければオーケーだろうけどね
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 21:47:19.68 ID:nDr+0TW1.net
- 結論として、軽量ロードバイクのフレームはアルミだろうがカーボンだろうが丁寧に扱う必要があるよと。
硬いものに強くぶつけないように注意してねと。そういうことでいいですね？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 22:15:53.06 ID:9+cD4nSK.net
- 鉄のは最悪溶接して直せる
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 22:29:13.11 ID:TEdRewP/.net
- >>629
カーボンだってそういう所あるでしょ
カーボンドライジャパンだっけ？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:37:44.22 ID:wIVV+t3R.net
- まあ俺も初めてのカーボンは怖かったけどね
乗ってるうちに分かるよ、そうそう壊れないって
ショップの店長によればヒビが入っても
いきなり破断せず竹を割ったみたいになるとか
俺はヒビ入れたことないからホントかどうか知らないが
段差をフロントアップして飛び越えるくらいでは壊れそうにない
倒したりして横から尖ったものに当てたら分かんないけどね
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:57:10.61 ID:vfJoGBnN.net
- 2017年のemonda alr5を購入したものです。
タイヤが25Cに変更になりましたが、純正のホイールに貼ってあるシールにETRTO 622x17と書いてありますので、ホイールも25Cに対応しているようです。
頑張ってフルクライムレーシングゼロC17+コンチネンタルグランプリS2の25Cに変更しました。
懸念していた、デュオトラップSとの干渉もなくポン付けでOKでした。
参考になれば幸いです。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 04:12:18.20 ID:Y9eFzMLu.net
- グランプリはワンサイズ大きくないか？
23Cで実質25Cじゃなかったかな。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 06:22:25.20 ID:0lk07R1Z.net
- 同じくコンチの25Cは実質27だったっけ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 07:50:43.33 ID:8gC7dXCs.net
- 70万円相当のトレックロード当たれー！
当たったら当たったで、ドマーネ、エモンダ、マドンで何にするか悩むなぁー
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:25:14.65 ID:exmSGFyv.net
- >>632
パラダイムエリートと迷っています。どちらがいいでしょうか？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:56:22.59 ID:11YotwMs.net
- >>630
あれは信用ならん、カーボンの質も低いし
つながらない骨をギプスで固定してるだけのようなもの
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:57:42.41 ID:/OAFsbgC.net
- 自分も同じの乗ってる。結構な投資だったと思うけど変えてどんな風に変わったか知りたいです。ゾンダC17か安いアルテグラにするか思い切ってレーゼロC17いくか思案中
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 08:57:50.92 ID:wIVV+t3R.net
- ぶっといきしめんアルミスポーク
→レーゼロC17
平たいけど細い稲庭うどんステンレススポーク
→パラダイム
自分でメンテナンスできるカップアンドコーンベアリングのハブ
→レーゼロC17
メンテ不可のカートリッジベアリングだけど定評あるDT SWISSハブ
→パラダイム
C17のワイドリムだからタイヤは23-25cがベストマッチ
→レーゼロC17
C19.5の超ワイドリムだからタイヤは25-28cがベストマッチ
→パラダイム
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:12:38.50 ID:k86xdpYW.net
- P1でMadone7と9を二台買い続けたので、Race x liteとparadigm elite持ってるけど
その間に買ったレーゼロの方が、空力が良いのか速度の乗りがいい感じがする。
ディープリムホイール要らないんじゃないかと思うくらい
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 11:16:33.53 ID:6b6Ud6Uc.net
- >>640
マドン9とC17のレーゼロナイトだけどほぼ同意ですね。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 12:28:03.68 ID:Zcx8KMey.net
- >>628
その程度の認識でOK。
おるも、初めてのカーボンモデルの時はさんざん脅された。買い換えの時に「当たり前の取り扱いで大丈夫なのでは？」といったら、それでも良いけれどママチャリ感覚で扱う人も多いから、極端に話したとのことでした。
ただ、側面とか突起物にぶつけるのは想像以上に脆いから気をつけた方が良さそう。ロッドでも、ラインがらみ程度であっても折れるときはあっさり逝くから。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 12:39:22.92 ID:GVqELkHz.net
- OCLV400は勝ち組
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 13:19:50.75 ID:mZ+O5Ood.net
- カーボンにもよると思うけど。
たとえばOCLV300、400ぐらいなら結構頑丈よ？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 15:27:53.62 ID:vo3ZoQqK.net
- モアザンかな？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 17:11:00.63 ID:vfJoGBnN.net
- emondaでレーシングゼロC17+コンチネンタルグランプリS2に変えて、600g位軽くなっています。
他のホイールとは比べていませんが、ギア１枚分余裕ができたくらい変わりました。
特に向かい風や登りでだいぶ違いがでると思います。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:45:21.35 ID:Tb2LDmgu.net
- カーボンそんなに脆くはないんだろうけど
アルミでヒビ入ったとか折れたとかはあまり聞かないけどカーボンだとそれなりに耳にするんだよな
やっぱり繊細ではあるんだろうか
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 19:01:43.77 ID:p+8YKoVD.net
- >>647
カーボンは繊維の方向によってはアルミより強いけど、締め付けとかの大荷重に弱いので、テルクレンチでやっちまったとか、転倒でやっちまったって話が多いだけ。
アルミとかクロモリは方向性ないからね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 19:56:03.61 ID:/d36RXXG.net
- テレク
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:27:49.74 ID:b4wINYTh.net
- トルクレンチで壊しちゃうとかバカじゃん
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:47:46.09 ID:K0zaeGWT.net
- >>649
>>650
トルクレンチ使わず手加減トルクと言う意味でテルクと書いたんでしょ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 20:52:31.60 ID:SvHHvW+f.net
- 手ルクレンチでしょw
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:06:21.77 ID:Bp2I05e9.net
- 手ルクレンチだろ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:17:34.27 ID:wIVV+t3R.net
- そう！手ルクレンチならね！
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 21:46:39.48 ID:b4wINYTh.net
- 俺は今日、わざとやってみたことがある。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:02:18.40 ID:KTxWuz4l.net
- 何故か園芸のテデトール思い出した
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 00:03:02.41 ID:oBTyucaN.net
- >>646
重量ではなくて、剛性とかの問題の方が大きいと思うよ。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 09:21:36.12 ID:LPYD3/7O.net
- 600グラムなんてボトルの水程度の差だもんなぁ
軽さ中毒患者が大杉だわ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 09:35:13.45 ID:wTKKgWBt.net
- >>658
ボトル一本違ったら全然違うじゃん
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 09:40:25.28 ID:wTKKgWBt.net
- >>647
超軽量アルミフレームって出て来てまだ数年でカーボンより歴史浅い事や、絶対数もずっと少ない事、それにアルミで走りこんでる人はさらに少ない事がまだ破談とかのレポート少ない理由なんじゃ無い？
指で押して凹むくらいなんだから結構弱いでしょ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:34:15.81 ID:LPYD3/7O.net
- caadはもう何年も前からあるよ
タイヤが23から25になったから前より振動吸収をフレームに頼らなくて良くなったのでアルミが売りやすくなったんだろう
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:36:57.74 ID:LPYD3/7O.net
- >>659
ボトル1本でスピードが変わるわけないだろw
プロやら実業団レベルのゴールスプリント以外は全くの錯覚
軽さ中毒なんよそれが
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:45:38.01 ID:VPo3brta.net
- 馬鹿晒しあげ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:50:24.88 ID:O7okgvqo.net
- ゴールスプリントにおける数百グラムの差なんて尚更カスみたいな誤差じゃね
1時間のヒルクライムで数秒～数十秒ってとこ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 14:55:18.21 ID:MyXM30tV.net
- ここは重量やカーボンの質にはうるさいキチガイがいるのよ･･･
SやSLの差も誤差程度なのにねｗ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 15:24:09.83 ID:wzSU7rXP.net
- >>665
いくらなんでもそれは無いw
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 15:41:58.45 ID:YJLLKNyw.net
- >>664
1時間で数十秒も違うなら充分かと
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 16:00:56.29 ID:wduKc0s4.net
- 誤差の使い方間違っててワロス
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 16:10:36.56 ID:O7okgvqo.net
- >>667
充分だしアマチュアでも本気で乗ってる人は追い求める価値あると思うよ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 16:34:12.50 ID:0rK9dQYG.net
- 車体の7～8％軽量化は分かる人は普通に分かるよ、今回は特にホイールだし
それで何も感じないと言う奴はママチャリでも乗っておけ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 16:48:24.73 ID:zLQvF3U5.net
- 素人レース（笑）
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 16:52:04.71 ID:Rc95eOyA.net
- 所詮自己満
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:07:26.96 ID:2XqtJjH1.net
- 軽量化中毒の山屋みてるとロード乗りの軽量化は普通に許容範囲内に思えてくるから不思議(笑)
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 18:09:19.80 ID:r8WbrqnY.net
- マドン７を知り合いから買おうか迷い中
プロジェクトワンで市販モデルよりもダサく感じるカラーリングに出会ったときの
何とも言えない感がある
リアブレーキの位置さえよければ買うのだが・・・
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:23:10.51 ID:U5feNzgw.net
- >>656
おう テデトールとは懐かしいな
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:33:44.51 ID:nRBefVJA.net
- >>674知り合いならタダで貰いなよ
水くさいな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 20:24:18.97 ID:wTKKgWBt.net
- >>662
600g重さ違ってもわからんてどいだけ鈍いんだ？
あなたは何kg違ったら違いがわかるの？
6kgくらい？
それなら正にママチャリで十分だなあ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 21:26:56.49 ID:KTxWuz4l.net
- もういいんじゃね
50キロ走って1分の違いを小さいか大きいかなんてそれぞれだろ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:20:32.77 ID:wTKKgWBt.net
- >>678
はい、それ自体は人それぞれなんでどうでも良いんですが、実際に軽く感じた人がいてそう書き込んだらそれを茶化したり馬鹿にするような書き込みがされるのが不愉快で我慢できなくて
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:29:52.16 ID:JO+Nz2OP.net
- DOMANE4→DOMANE SL へ。
フレームセット買うことに決定。
コンポは、ULTEGRA6800を流用する。
ハンドルバーとステムをどうするか。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:41:09.44 ID:SwC/xUWa.net
- 16ｙのエモンダALR5標準ホイール(今23cタイヤ、サイドに少しひび割れ)に25cははまります？
それかホイールごとグレードアップした方が良いんでしょか？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:43:35.39 ID:U0OQcP9c.net
- >>681
はまるよ！
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 22:47:24.93 ID:SwC/xUWa.net
- >>682さん
安心しました。ついでに25cお勧めのタイヤ銘柄あります？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 23:07:42.13 ID:KmZzelel.net
- >>683
R2の25Cにしろｗｗｗｗｗｗｗ
マジでオススメｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 23:23:34.28 ID:GlzPoqEH.net
- スレ違い乙
サイクルメーターでお薦め教えて下さい。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 23:30:59.43 ID:pfzblld1.net
- >>685
スレ違い
GARMIN EDGE520でも買ってろ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 23:48:18.55 ID:txz5gm/h.net
- >>683
ボントレガーのタイヤを選ぶなら最低でもR3、できればR4 320買え
他社で選ぶなら
コンチネンタル GP4000s2
ヴィットリア コルサ or ルビノプロ
ミシュラン パワー or プロ4sc
このあたりが定番
次点でシュワルベのプロワン
国内の店舗や通販で買うならブリジストンのR1x、パナレーサーのレースEVO3も良い
チューブレスを試してみるならIRCのフォーミュラPROが最高
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:42:50.58 ID:Ff3YX6ZD.net
- veloflexも気持ちいいですよー
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:49:31.65 ID:tHlXShDl.net
- コンチのグランプリGTというのが何気に良い
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 00:52:04.34 ID:dg5J326o.net
- ボントレガーのホイールでチューブレスを試すのはお薦めしない。
何故ならボントレガーのホイールは通常のチューブレス規格ではなく
シーラントの使用が前提の「チューブレスレディ」（TLR）規格だからだ。
低圧のMTB用ホイールでは広く普及しているTLR規格だが、
高圧のロードバイク用ホイールではトラブルが多発している。
チューブレスを試すならシマノ、フルクラム、カンパニョーロから
発売されているチューブレス対応ホイールを使用した方がいい。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:00:10.82 ID:k1paOuEk.net
- >>687
R2
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:14:48.13 ID:3onjwHxm.net
- ドマーネに合うホイールでオススメある？
フレームがロング向きだからホイールはレーゼロみたいなのが良いのか、ホイールもロング向きのデュラやパラダイムみたいなのが良いのか
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 02:43:51.43 ID:ykRerBRe.net
- >>680
前後サスおめ！
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 03:08:12.55 ID:ykRerBRe.net
- >>690
チャチなリムテープで９気圧前後の気密取れんのかよ！ってのは誰しも思うが
アレって整備の腕の良し悪しより、知識として組付けノウハウ知ってるかどうかでね。
(ちゃんとやってんのにNOTUBESのリムテープが縦に裂けてくるとかはわかってるつもり)
まぁ店的な視点だと、こういう施工なら状況が絶対に落ち着いてくれるってのが無いし
毎日一定距離走って汁回して貰っても圧の安定に１週間とか掛かるのって魔規格枠なんだろうな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 04:01:29.82 ID:gjqZw4IW.net
- >>694
ﾜﾛﾀｗ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 04:43:32.96 ID:foQbiRCc.net
- >>692
マジレスすると、アイオロス最強
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 05:47:25.80 ID:Ry0hvptm.net
- TLR仕様でも、シームレスなしでチューブレス履いてるやつ結構いそうだけどな。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 06:20:30.44 ID:dg5J326o.net
- >>692
ドマーネ5.2にレーゼロ履かせてたけど別に硬すぎるとか思ったことはないですね。
むしろ試乗でデュラC50を借りて履いたときの方が硬くてケツが死ぬかと思いました。
レーゼロの太すぎるスポークの見た目が気に入らなくて現在はボントレガーRXLを履いてますが、
これはこれで柔らかすぎるということもなく気に入ってます。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 06:59:35.18 ID:SFnzYKDq.net
- コンチのグランプリ4シーズンもいいよ！
主に通勤用途だけどトラックばかり通るような荒れた産業道路を走るので
シットリしてて安心感があるし、今のところパンクも無い
レースメインの人に勧められるかは分からない
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 11:31:43.27 ID:b8Hf6fmB.net
- >>696 >>698
ありがとう
アイオロス買えればベストだよなぁ。。。
ただアルミクリンチャーで探しているのでワイドリムの良さそうなやつにします
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 12:57:43.39 ID:jZYawCZo.net
- >>683
R2ならばAW2の方がよいと思う。
そもそもR2じたいが、そんなによくない。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 13:04:11.81 ID:jZYawCZo.net
- >>680
購入おめでとう。俺同じ乗り換えだ。
といっても、俺はSL6だが…
ハンドルバーはせっかくならば一番上にしてしまえ！！
4シリーズからの乗り換えだと、 isoで錯覚するが 思ったよりフレームは硬いです。気持ち良く進むけれど、最初は戸惑うかも。
コンボ載せ替えということは、4は乗らないのかな？二台体制も良いものですよ。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 17:44:42.37 ID:SCTIdXSj.net
- R2は良い
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 18:56:57.06 ID:NjIBsBsz.net
- madone9かっこえーと思うけど速くない人間が使うと恥ずかしい気がして踏ん切りつかない
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:26:37.22 ID:o7eB+5kv.net
- >>704
ダメでしょうか？
買いたいのだが良い色がない
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:28:18.18 ID:5cRj5Ntp.net
- >>704
その恥ずかしさがだんだん良くなる
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:49:05.86 ID:d8u0KZ65.net
- >>704
大丈夫大丈夫
買えないヤツの方が恥ずかしいから
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:59:10.40 ID:dg5J326o.net
- メタボ気味のオッサンの俺にはドマーネが良く似合う
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:08:46.95 ID:HWI6QaGe.net
- >>704
速くないのは別にいいけどデブハゲブサは公害
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:15:13.57 ID:kHKbE5Kf.net
- ブサはアイウェアとヘルメット取らないと言う選択肢が使えるがなw
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:57:41.27 ID:9Q2zLdMo.net
- ボントレガーion800r買ったばっかなのに
外す時手滑らせて落として白いツルツルのとこに傷がついてチョーへこむ・・・
取り外しのレバー後ろに付いてると外しにくいよ・・・
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 21:17:48.93 ID:pCaYrRao.net
- >>704
好きだから買う
それで良いじゃないか
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 21:32:53.33 ID:Dn69A3Ty.net
- >>711
800rは黒じゃないの？
ところでIonのフロントライトのハンドルに固定するアダプターのクラッチが弱くて走ってると外れて吹っ飛んで行く不良品が混じってるから要注意
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 21:33:25.82 ID:tWJysiWl.net
- >>704
「うわ、あいつマドン9なのにおっそwww」とは思うし、仲間内で「遅いマドン9がいた」ってネタにしたりはするけど、直接言ったりはしないからへーきへーき。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 21:57:50.42 ID:j/TvnRsL.net
- >>704
趣味だから無理して買うことはやめておいた方が良いが、買える範囲で一番いいものを買った方が良い。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 22:42:09.20 ID:IMH6JVd3.net
- >>680
ステムはブレンダーが使えるボントレガーのPROステムがお勧めですね。
ハンドルバーはお好みで。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 22:42:41.38 ID:d1t6a46j.net
- 新型マドンは輪行できない時点で論外だ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 22:47:03.68 ID:dg5J326o.net
- ボントレガーのハンドルバーって微妙じゃない？ 上ハンが平べったいのとか 上ハンが凹んでてパッド貼るのとかどっちもイラン俺はどうすれバインダー
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:00:26.23 ID:8aIJoCjb.net
- >>704
「実はマドンじゃなくてマトンなんだ」と開き直れば良い
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:18:05.15 ID:Z5glbl/1.net
- https://www.youtube.com/watch?v=_ZaDQL6fobA
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 23:54:36.57 ID:F05WyhmX.net
- >>713
黒はrtだね
リモコン使えるやつ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 00:00:46.46 ID:IOwcoMYj.net
- >>721
あ、そっか
おれのrtか
おれのもすっ飛ばして傷だらけ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 00:55:44.71 ID:g+3BvVz3.net
- >>697
同時に買ったタイヤの片方で圧漏れの相性出て
前後ローテに伴ってその相性もローテされる場合・・・前後同じリム上で相性・・・
それってつまり不良品って事なのかも知れないが
前後ローテのタイミング＝数千キロ使用後にしか分らんので
返品していいもんなのかどうかとか、お手紙になんて書いたら適切なのかもわからんし
ちゃんと手続き踏んだのにタイヤメーカーの対応悪かったりすると
ああ、おとなしくしてりゃ良かったなみたいになるしね
>>704
糞遅い90万のS-WORKSと河川敷CRで夜な夜な壮絶なバトルを繰り広げるのも悪くないと思うぜ！
俺的にはああいうエアロダイナミックなステルス形状みたいなのって大好きだわ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 06:22:41.06 ID:dMTrvxS5.net
- >>723
そういうのもチューブレスのイヤなところ
レバーとか使わずに石鹸水だけで頑張って取り付けても微妙にエア抜けする。
まあ1日で1気圧くらいだからラテックスチューブと同レベルだけど
何かの拍子でブチルチューブくらいのエア抜けしかしない事例に遭遇して
これが本来の性能なのかと思うと1日で1気圧は取り付け失敗だったんだなとモヤモヤする。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 08:13:24.22 ID:jBoOgKRX.net
- >>717
なんで輪行できないん？
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 08:42:09.11 ID:bP6eb3Io.net
- >>725
ハンドルが切れない
でっかい袋にすればいけそうだけど
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 10:01:38.48 ID:joBtxxj/.net
- http://blog.worldcycle.co.jp/20160411/20654/
これならいけそう？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 11:28:32.78 ID:PVeR7k+v.net
- できる
http://www.bikeplus-tama.com/sp/staffblog/howto/madone9_rinko_.html
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 12:12:43.39 ID:dMTrvxS5.net
- 輪行する気うせるー
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 12:16:14.38 ID:IXxJ7+hs.net
- フレーム養生するならいっそタイヤはホイールバッグで別が気が楽かもね。
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 12:45:25.69 ID:Leyww1LV.net
- エモンダALR5のホイールステップアップはシマノWH-6800でいいよね
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 13:54:52.21 ID:3ggz/Vdj.net
- その辺の更にステップアップしたくなるホイールには行かないで、デュラエースかレーゼロ行っといた方が良いと思うけど
それで良いよ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 15:29:17.02 ID:7euJpFCp.net
- >>728
め、めんどくせぇ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 16:05:58.39 ID:OuRFsVHa.net
- アルミフレームならデュラを勧めておくけどね
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 16:06:50.01 ID:b2gR11vb.net
- 不思議とマドンで輪行するイメージが湧かない
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 17:21:11.97 ID:vTlBX9bU.net
- 全く新しいタイプの輪行袋出来ないかなー
グランジのキャリーが畳んだ状態でもう少しコンパクトになったらベストなんだけど（ディレイラーが上にきて金具要らず、ホイールバッグ付きでフレームと結ばなくてよくて傷の心配もほぼない）
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 18:22:01.84 ID:jBoOgKRX.net
- マドン輪行めんどくさすぎるw
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 18:48:45.31 ID:B1UkalvX.net
- メルマガの当選案内が送られているようだ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 20:22:27.92 ID:pw2euHA8.net
- 輪行じゃなくて引越だなｗ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 20:44:12.99 ID:ekrtsOvl.net
- マドンはレーシングバイクだからね
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 20:56:52.44 ID:TVjA2na7.net
- 遂にマドンユーザーになってしまうのか。
手が震えてきたw
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 20:57:24.60 ID:x5XyaRPS.net
- マドンは輪行するようなバイクじゃないだろ
輪行何てアルミのそれなりのでやればいいよ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 21:22:12.18 ID:CuomrM78.net
- >>742
するよ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 22:09:03.16 ID:0eN3U9z2.net
- >>736
tiogaのロードポッドhpはいかが？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 22:09:12.67 ID:SYgkkhH+.net
- エモンダALR6の方が高いのにALR5の方がいいフォークがついてるのはどうしてだろうか
- 746 ：680：2016/12/06(火) 23:14:47.39 ID:0Gc13nLb.net
- DOMANE SL フレームセット注文してきた。
ステムはDedaにするつもりだったけど、716のアドバイス通りBONTの
ブレンダーにした。ハンドルは奮発してカーボンのISO COREを選択。
コンポは、現行の6800乗せ換えで対応。ブレーキは、ダイレクト6810を注文。
納車が楽しみだ。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 23:24:08.24 ID:JeUr8o5t.net
- >>745
一緒のはずなんだけどソースは？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 23:36:37.59 ID:vTlBX9bU.net
- >>744
今年出たやつなんですね
かなり軽い……ありがとう検討してみます
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 00:18:34.10 ID:daESPy9v.net
- >>746
716です。よいですね。NEW SL。旧SLとしては羨ましい限り。ブレンダーはDUOだと、サイコン、ライトがセンターに綺麗に纏まりますよ。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 00:28:41.63 ID:r9H2RAY2.net
- >>746 おめでとう ドマSLうらやま
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 00:31:50.80 ID:lAg6pqIQ.net
- >>749
MonoブレンダーベースはProステムに標準付属だけど、Duoブレンダーベースは別売なんだよね。
あとボントレガーのサイコンのアダプターもProステムに標準付属で、
ボントレガーのIonライトとGARMIN Edgeのアダプターは別売。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 00:54:53.72 ID:daESPy9v.net
- >>751
そのionとgarminの組み合わせで使ってます。レックマウントよりも安価にスマートに収まるかと。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 01:35:38.89 ID:lRyotjuY.net
- つや消し塗装ってカッコいいけど、やっぱり剥がれやすかったりするのかな？
知ってる人いたら教えて欲しい。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 02:15:14.17 ID:bWn6wvLr.net
- 下手に磨くとツヤがでる
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:14:33.68 ID:w4AQQbUZ.net
- いつ迄つや消しブーム続くんだろ？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:37:09.86 ID:ONt0fo3J.net
- エモンダALR6＆ALR4-フォークÉmonda carbon, carbon E2 tapered steerer
エモンダALR5-フォークÉmonda full carbon, carbon E2 tapered steerer
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:43:01.93 ID:ONt0fo3J.net
- ALR5はフルカーボンなのにALR6とALR4はフルじゃない
ソースはHPとカタログ冊子でも確認した
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 08:57:22.23 ID:a9YPURTd.net
- スレタイが
[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1472049025/
になってると>>756みたいな文字化けになってる気がする
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:02:18.68 ID:6zIueB9F.net
- >>757
単純に表記ミスだな
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:07:17.97 ID:ONt0fo3J.net
- 私もそう思ったけどHPだけじゃなく最新カタログ本もそうなってる
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:25:28.14 ID:6zIueB9F.net
- コピペ繰り返しだからチェックが適当ならありえなくない
フレームセットはフルカーボン表記になってるし
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:29:40.83 ID:ONt0fo3J.net
- そうだといいが・・・もしかしてコストダウンの可能性もある
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:32:34.53 ID:6zIueB9F.net
- 考えすぎ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:36:28.12 ID:ONt0fo3J.net
- ALR4はフルカーボンじゃないからそれと同じものを使っている可能性は十分ある
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:38:30.92 ID:6zIueB9F.net
- コストダウンするならALR5の方をそうするでしょ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:42:35.54 ID:ONt0fo3J.net
- 実はALR6は2016より2017モデルの方がコストダウンされてる
ホイールを見たらわかるがグレードが落ちてる
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:47:03.75 ID:yqTK35hf.net
- 今日のNGはONt0fo3J
こんなとこでぐちゃぐちゃ暴れてないで聞けば一発なんだから聞いてこいよ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 10:47:22.28 ID:6zIueB9F.net
- もーめんどくせーなw
店行って見てこいよ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 11:08:43.00 ID:ONt0fo3J.net
- もし間違いなら簡単にHP訂正できるよね
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 11:28:57.99 ID:uDPemiHU.net
- https://goo.gl/1xlYAJ
この記事本当だったら、ショックだわ。。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 11:32:53.45 ID:Y88+TYBj.net
- 2017のALR6乗ってるよ。
ホイールはダウングレードされてるね。
フォークは自分は初心者なんで
見た目ではわからないけど
判断する方法教えてくれたら見てみるよ？
バラさないとダメなら面倒だからしないけど。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 11:34:53.02 ID:ONt0fo3J.net
- 叩いてALR4と同じ音がしたらアウト
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 11:36:46.44 ID:HmdhhOxk.net
- >>771
ステムのトップキャップ外せばすぐわかる
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:14:59.39 ID:csxDxOml.net
- >>761
2016のカタログ見たけどALR6のフォークはフルカーボンなってるからコピペしてないね
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:25:41.91 ID:/7aOjLWc.net
- >>774
別に去年のからのコピペとは限らないから
社内文書で大元が間違ってそのままなんだろ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:31:34.23 ID:csxDxOml.net
- >>775
エモンダALRは2016以前のモデルはない
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:41:51.97 ID:Y88+TYBj.net
- よくわからないからいっぱい撮ってしまった。
これで判断できる？
http://i.imgur.com/TaV7QnA.jpg
http://i.imgur.com/NzLHi30.jpg
http://i.imgur.com/UJdnJoA.jpg
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:43:34.17 ID:Pfv+EpcO.net
- >>777
フルカーボンです
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:45:30.99 ID:Y88+TYBj.net
- 解決に役立ててよかった！
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:45:40.52 ID:Pfv+EpcO.net
- >>777
プレッシャーアンカーちょっと緩んでる様にも見えるから気をつけてね
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 12:50:45.28 ID:r9H2RAY2.net
- ぼんとれがー（ ＾ω＾)
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 13:15:05.43 ID:aX8H4cvp.net
- VOLT800（ ＾ω＾)
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 15:34:46.11 ID:ZIlMkpEh.net
- >>777
画像ちょっとﾜﾛﾀｗ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 15:51:33.07 ID:7Z7Nhxai.net
- >>777
フレームの繋ぎ目きれいだな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 15:58:42.32 ID:Y88+TYBj.net
- >>780
ありがとうございます。
締めときます。
自分のバイクなんかおかしい所ありました？
まだ1ヶ月なんでわからないです…。
ライトは使いやすく特に不満もないですが。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:16:16.38 ID:Mb8MO1uw.net
- アルミコラムキッド君はどこいったんだろ～
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:19:22.89 ID:Oew1feeb.net
- >>786
アク禁にされてから塞ぎ込んでるよ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:24:38.42 ID:ONt0fo3J.net
- お店に聞いてみたらやはりALR4と同じみたい
2016モデルがパーツに対して価格が安かった為ホイールとフォークを落としてつり合いとったらしい
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:31:38.83 ID:WHmODY8X.net
- 証拠上がってるのに…
病気なんだな
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:37:44.54 ID:gLR6jBr3.net
- >>786-787
自演までしてそんなに悔しかったの？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:39:58.83 ID:2Ac7eFIE.net
- >>790
アルミコラム君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:40:32.62 ID:ob9C3cK2.net
- Trek年々セコくなるなw
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:51:26.89 ID:ONt0fo3J.net
- トレックのHPとカタログ
あとトレック専門店が言ってるのにまだ信じない人方が病気だと思う
誰もコラムなんて一言も言ってないのに
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:53:36.58 ID:uiqbuLiy.net
- >>753
剥がれやすいとは感じないが、汚れが落としにくい。チェーンオイルが付いた日には苦労するぞ。
俺はあきらめたが、皆はどうしてる？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:57:48.06 ID:sWz29wZn.net
- >>793
ALR4はアルミコラムなの
君がそれと一緒だって言ってたんだよ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 16:59:17.41 ID:sWz29wZn.net
- >>794
最初にナノグラスコーティングしてもらったから汚れは落としやすい
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:10:09.60 ID:n67VtVCy.net
- 速攻で釣れてやんのw
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:11:31.47 ID:ECwE4ofE.net
- >>796
ナノグラスコーティングってテカるイメージがあるんですが、艶消しに問題ないんですか？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:14:35.87 ID:SDtXVkWn.net
- さっさと酉つけてください
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:16:19.39 ID:sWz29wZn.net
- >>798
多少質感は変わったけどテカテカではない
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:17:43.76 ID:ONt0fo3J.net
- >>795
違います。一言もコラムなんて書いてませんから
なぜメーカーの発表を信じないのが理解できないな
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:32:19.05 ID:sWz29wZn.net
- >>777の画像見ればALR4のフォークとは違うの明らかなのに
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:55:45.58 ID:L79ygeUM.net
- >>801
めでてー奴だな、お前
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 17:57:04.79 ID:+aK2KHv8.net
- >>777のバイクのステム短くね？最近の完成車は最初からそうなのかな
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 18:06:10.09 ID:6zIueB9F.net
- >>804
フレームサイズ小さめだからそんなものじゃない
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 18:13:38.59 ID:K9gm1ct/.net
- ID:7A88U27iとID:ONt0fo3Jは同一人物なんだろうなw
スペック表見てオナってろよ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:04:01.10 ID:Y88+TYBj.net
- 自分チビなんで…。
偶然自分と同じバイクの話題だったので
写真上げてみたんだけど、
隅々まで見られてなんか恥ずかしいすね。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:12:07.94 ID:P9HYDqs9.net
- >>804
トレックのバイク(H2フィット)はヘッドチューブ長いからね
前だけ写ってるその写真だと大きく見えるけど
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:55:59.73 ID:rIDt3wh3.net
- 初ロードバイクとしてエモンダALR5を検討していますが、予算オーバーですがS5も気になっております
競技志向ではございません。
一度買ったらおいそれと買い替えられません
ながく付き合うならどっちを選択すべきでしょうか？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 20:08:41.40 ID:6zIueB9F.net
- >>809
見た目で気に入った方
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 20:22:56.68 ID:/YFkd5jG.net
- >>809
見た目で気に入った方を買えばいい
オススメって聞かれたら、間違ってもS5は無いけど、気に入ってる人もいるわけだし
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 20:49:24.54 ID:A9JpDaZg.net
- >>809
アルミは所詮アルミ。乗り味に拘るなら、カーボンのS5かなと。
見た目重視なら、好きなカラーの方で。
それと、迷った時は高いほうを選択したほうが、後悔しない。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 21:01:45.26 ID:xDxbb6ue.net
- >>812
とは言え、カーボンならなんでも良い訳ではない
S5のカーボンはメリット皆無と言って過言ではない
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 21:54:57.72 ID:6MpXbIk0.net
- おっ、そうだな
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 22:13:15.71 ID:uEUmyTUj.net
- 何でS5はよくないの？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 22:17:20.50 ID:2Y01XHsT.net
- >>809
ALRとSだと乗り味全然違うよ
OCLV300は初心者向けの柔らかめのフレーム、ロングライドとかにはホントにいい
かといって反応も悪いわけでもないから
まあ、アルミ買うならカーボン行っとけ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 22:30:24.58 ID:CobNhok6.net
- S5なんかつまらん
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 22:54:49.01 ID:yw2+iOxQ.net
- SL6にしとけばフレームぶっ壊れるまで買い替えたい気持ちもなくなるぞ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 23:00:57.67 ID:E9ADHe0U.net
- 初ロードエモンダSL5買いました。エモンダALR5、S５、SL5で迷って以前このスレで相談させて頂き、最終的にSL5しました。買ってほんと良かったなって思います。ありがとうございました。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 23:54:57.22 ID:rxxtlRiP.net
- >>817
マジつまらなく無いんで
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 23:56:32.87 ID:jYebqadb.net
- >>819
おめ
2016だけど同じだわ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 01:49:54.14 ID:6FO+Sb42.net
- >>818
価格差が、、
(T . T)
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 02:09:54.82 ID:RwKv4tgx.net
- >>818
前サスあるのはデカいな。
他車種でカーボンハンドル入れても、
前後独立で路面追従しながらショック吸収するメリットはＳＬ６じゃないと
享受できないし
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 04:56:30.42 ID:Wn5q/B0j.net
- それDomane
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 07:59:01.53 ID:WIo72czv.net
- >>815
悪くはないと思うけれど、乗り込むうちにSLが良くなってくる。
長く続けるかわからないならば、Sも良いバイクなので外れはしないけれど、emondaらしさを満喫するならSLがお勧め。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:12:58.55 ID:Ilbe/lI6.net
- 具体的に何がよくて何が悪いかとハッキリ言えてねえよな･･･
素人の感覚なんかほとんどプラシーボだよw
まあ、SはSLより乗り心地いいよ初心者にちょうどいい
S買うならTCR ADVANCED、SL買うならADVANCED PRO買う方がいい
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:17:39.47 ID:vvDNR0jB.net
- >>815
発展性がない
ちょっと良いパーツ入れるとフレームが負ける
ホントの初心者の頃なら良いかも知れないが、すぐにもの足りなくなる
ましてや>>809みたいに無理してまで買う代物では無い
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:25:07.75 ID:YlSoEHRR.net
- >>794
俺は台所用の油汚れ拭き取りウェットティシュー使っていつもピカピカに手入れしてる。
普通のウエスでざっと汚れを落としてから落ちない油系を拭く。
一回1枚ないし2枚くらい使う。
百均のお徳用で充分。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:28:33.35 ID:rvIygGAn.net
- 俺のまわりでは初心者はアルミが多いなー
数年後には乗るのやめてるかも知れないし、
カーボン中級グレード以上に買い換えるかも知れないし、
どっちにしてもアルミの方がいいのでは？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:30:36.84 ID:rvIygGAn.net
- もっとも、その初心者くんはそのアルミで
太平洋から日本海まで日本横断しちゃったけどね…
上り坂なんて俺より速え…若さには勝てないね…
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 08:31:18.42 ID:v6njrofS.net
- 仮にフレーム以外すべてが同じの２台を乗り比べるとする
一台はALR、もう一台はSL。プロが乗ってもほとんど違いはわからない
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 09:31:38.14 ID:EKLX4sQR.net
- emonda alr
軽いけど柔かったので手放してしまった
他メーカー行く前にカーボンのSLグレードのっとけばよかったかな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 10:08:15.74 ID:v6njrofS.net
- 本当は柔らかくないのに
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 10:15:31.96 ID:EKLX4sQR.net
- なんでだろ…
BBまわりとかヘッド周りがしなりすぎてるように感じたんだよね
これがemondaの乗り味なの？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 10:53:56.42 ID:OLrU/Qdm.net
- >>834剛脚すなぁ、、、
あの辺はかっちりしてる部分だからミドルグレードぐらいまでのカーボンならもっとしなるんじゃね？
柔らかいとか、力が逃げるとかいう奴の7割ぐらいはホイールタイヤの問題だったりするけど
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 10:59:52.67 ID:kYiQYplE.net
- ↑妄想乙
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:14:39.03 ID:fJS6yub2.net
- ヘッドがしなるってwww
ドマーネいらずっすな
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:31:13.03 ID:EKLX4sQR.net
- ホイールはvittoriaのelusion
タイヤはR4
だった。うまくしなりを合わせられなかっただけかも…
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:32:39.29 ID:v6njrofS.net
- コスパ考えたらALRは悪くない
S5とALR5比べても400グラム以上軽い
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:37:10.30 ID:xcAdpby2.net
- alrてアルミのだよな？
なんか他にも柔らかいって見たことあるぞ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:42:47.53 ID:v6njrofS.net
- SLとALRの差も重量だけでみればわずか150グラム
カーボンとアルミの乗り味の差を本当に感じる事が出来る人はそういない
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:50:52.92 ID:xcAdpby2.net
- http://ysroad-akasaka.com/staffblog/2015/05/post-23.html
やっぱ柔らかい言うてるし頭から否定とかいかんだろ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 11:52:29.79 ID:fJS6yub2.net
- どっかのサイトに外人がSLとALR乗り比べて、ほとんど変わらないとかあったな
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 12:30:51.43 ID:OLrU/Qdm.net
- >>842
それ、カーボンだから地面からのショックが少ない(当たりが)柔らかいって言ってるように見えるんだが？
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 12:37:34.75 ID:xcAdpby2.net
- 完成車の状態で乗り出し直後の印象が柔らかいなんだから上の奴の印象も間違ってないだろ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 12:42:42.68 ID:n6nRjEzB.net
- と、ここまで語っている連中は乗ったこと無いんですけどね
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:03:12.85 ID:OLrU/Qdm.net
- >>845
ショックが少ないとしなり過ぎは意味が全然違うだろｗｗ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:20:53.89 ID:YSiHTiZX.net
- ALRとSLで乗り比べて違いが分からない人なんているのか？
振動が全然違うと感じたけど
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:23:09.78 ID:v6njrofS.net
- ハナからそう思い込んで乗ってるからそう感じるだけだよ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:27:45.34 ID:5uzdzaW8.net
- ブラインドテストやらせろよインプレで偉そうに語ってる奴らに
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:29:28.45 ID:v6njrofS.net
- http://www.cycle-gadget.com/carbon_or_aluminium.html
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:45:09.60 ID:KiqKhZOE.net
- 車で乗り心地の話になると、路面からの情報だけでもハーシュネスとかバイブレーションとか
細分化しているが、自転車だとそこらへんが曖昧
フレームが柔ければ突き上げは吸収してくれるが、細かい振動だと
材質の方が影響でかいだろ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:50:58.80 ID:EKLX4sQR.net
- domane5 series乗ってて硬くてちょうど良く感じてて，アルミのゴツゴツ感とかemondaのひらひら感を感じたくてalrに変えたら柔くてあれ？ってなんたんだよね
進ませづらく感じたので乗らなくなってしまった
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 14:56:44.28 ID:oqqjb7Pc.net
- なにこの評論家風のひと。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:01:41.29 ID:urYf8LHg.net
- ＶＥＧＡ厨
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:19:30.01 ID:0VOlN46J.net
- ビンディングではちょっと乗れなかったんですが、
CAAD10と比べるとかなり柔らかい印象を持ちます。
正直
『えっ!?アルミなの？』という印象を持ちます。
845の記事におもくそ書いてあるじゃん
印象なんて人によって違うとはいえ、
他に柔らかく感じた人間が記事を書いているんだから853が柔らかく感じても不思議じゃないだろ
むしろ身長体重出力も分からないのに躍起に否定できる理由がわからんわ
馬鹿じゃないの？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:22:02.85 ID:fV8da1MF.net
- なんで「柔らかさの理由はフォークにある」って記述をコピペしなかったの？
BBのしなり！？
ヘッド周りのしなり！？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:22:51.92 ID:0VOlN46J.net
- しかも剛性比較にしたってアルミハイエンドでもカーボンにはまるで敵わないって調査結果出てるし
http://blog.goo.ne.jp/osamuel/e/2a3d4f3837c531f18b0e17581f2c2f63
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:25:03.01 ID:0VOlN46J.net
- >>857
だから？
インプレライダーと素人の感想が同じになると思ってんの？
素人がなんか柔らかい気がする程度の感想を細かく書くのがプロの仕事だろ
むしろ素人の書き込みに何求めてんだか
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:28:12.76 ID:0VOlN46J.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/195045
しかもこっちにも剛性は控えめと書いてあるし
もう擁護のしようがねえなコイツ
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:33:17.87 ID:SgREy19I.net
- >>858
カーボンでもハイエンドな
都合よく改変するなよ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:36:09.80 ID:za+BPLUM.net
- >>860
もう一人のインプレでは剛性高いと書いてあるが
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:39:13.12 ID:v6njrofS.net
- >>858
アルミでもカーボンハイエンドにはまるで敵わないでしょ
意味が全然違う
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:40:56.80 ID:l04LkU1X.net
- 俺は戦車のようにクソ重たい電動ママチャリから2017エモンダALR5に乗り換えたので、乗り味に感激したし、まだ3ヶ月だけど満足している。
今はみんなとはかけ離れた低い次元なのかもしれないが、そのうち俺もALR5に文句言ったりするのかな…
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:41:10.92 ID:vvDNR0jB.net
- アルミが硬いなんて言われてたのは太いチューブに7000番の素材使ってた時代の事だろ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:41:40.56 ID:v6njrofS.net
- >>860
高い剛性って書いてあるよ
もうちょっと読み込んでからリンク貼ればいいのに
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:46:54.07 ID:xcAdpby2.net
- >>861
俺ですら単位読み取れるのにグラフの読み方もわからんの？
同じアルミでも剛性全然違うじゃねえか
都合よく見てるのってお前じゃん
ブーメランしすぎ
>>862
お前同じ料理でも人によって感想が必ず一致するとでも思ってんの？
逆にプロのインプレですらこうなんだからむしろそこに突っ込むとか自分の首絞めすぎだろ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 15:51:51.10 ID:0VOlN46J.net
- >>867
同じ素材、同じ会社の同じフレームですら設計で部位ごとに剛性が全然違うって当たり前のことすらわからないんだろ
>>832のように何に乗ってたかも、体格もわからないのに簡単に「柔らかく感じた」という感想を否定できるんだからな
もはや超能力者だよ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 16:01:49.50 ID:xcAdpby2.net
- 素人の感想に何ムキになってるのか知らんが、
万人が柔らかいと感じるはずがないという証明は事実上不可能なんだよなぁ
悪魔の証明すら知らんのだろう
しかもインプレライダーが柔らかいと感じる記述をしちゃってるし、
その逆の記述があっても（個人の感想です）の一言で完全終了だからな
さらにはインプレライダーによって表現が変わるなんてザラっていうね
あ～これはもうどうしようもありませんわ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 16:07:52.01 ID:v6njrofS.net
- 個人がどう感じるかは違って当たり前。個人差があるし麻痺して正常に感じ取れない人もいる
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 16:25:34.97 ID:4qxbOuTP.net
- 実は>>835のミドルグレードカーボン～のくだりに熱くなってるだけっていう展開？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 16:25:56.18 ID:hkMYTmi2.net
- これで終戦だな
プロですら柔らかいと言う人とまぁ剛性はあると言う人と分かれてる
むきになって否定してた奴の敗北だよ
スレが荒れずにすんでよかったよかった
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 16:37:31.84 ID:wcQ2JpNE.net
- プラシーボ効果には個人差があるってことでしょ。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 16:44:03.92 ID:e/kcP6ZM.net
- >>867お前周りから馬鹿だろって言われない？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 17:10:47.68 ID:8mXyQbH+.net
- ALR買った奴wwwww
所詮アルミwwww
CAAD10でも言われてたことだしな
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 17:21:14.86 ID:vvDNR0jB.net
- >>875
キミS5くん？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 17:40:14.55 ID:c9oPCzSP.net
- >>874
論破された本人乙(笑)
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 17:43:03.63 ID:jZl5/ZrX.net
- tarmacにsupersixすげぇな
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 17:52:45.93 ID:OLrU/Qdm.net
- なんかこの～も言ってるのに否定するなんてみたいな事言う奴つい最近見た気がする
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 18:22:15.48 ID:fjW2W5dO.net
- 論破キッド君だね、君をアク禁にします
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 18:32:23.32 ID:MoCIQF6Y.net
- プロ並みの出力が無いので良く分からんが、Madone3.1と5ならば、俺でもすぐにわかるレベルでした。
どちらが良いとか言うことではなく、好みで良いのでは？
150キロ未満ならば3の方が良かったし、200とか300走るならば5の方が疲れない。
EmondaはAlの試乗レベルだったが、思ったより乗り心地が良い印象。ボイルが柔いので、そこそこの速度で旋回するとしなるのがわかるから、それが柔らかいと感じるのかも。硬いホイルを入れたら、また違うのかな。
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 19:35:33.21 ID:c9oPCzSP.net
- 人によって感じ方が違うなんて当たり前のことに突っかかる奴がいるのがむしろ驚きだよ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 20:53:51.88 ID:3mL/m+VV.net
- 俺はSLR10が重く感じる。個人差あるしおかきくないよな？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 20:56:47.22 ID:MCFGdNUi.net
- とりあえず日本語がおかしいのは間違いないな
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 20:58:04.75 ID:3mL/m+VV.net
- それも個人差だお？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 21:08:41.63 ID:Ilbe/lI6.net
- まあでもたいがい突っかかってくるのはALR持ちなのよね…
コンプレックスあるならカーボン買えよ…
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 21:11:01.02 ID:MCFGdNUi.net
- キチガイホイホイ釣り堀
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 21:11:25.33 ID:za+BPLUM.net
- みんなちがって、みんないい
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 21:13:00.54 ID:0rsIwnZe.net
- >>886
とりあえずお前はジャイアントスレに帰れば
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 21:14:30.72 ID:QIGQfO6x.net
- >>886
あとエモンダのS持ちなw
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 21:15:21.09 ID:Ilbe/lI6.net
- >>889
すまんなS5とADV PRO持ちなんで…
素直な感想だよw
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 21:19:58.71 ID:QIGQfO6x.net
- >>891
オマエ以前はDEFYって言ってたじゃんw
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/08(木) 23:46:05.79 ID:TQmcLFiB.net
- マドン9買ってよかった。
どこからも絡まれることがない。
- 894 ：原点回帰：2016/12/09(金) 00:02:27.35 ID:DfwjKkuP.net
- お前らケンカしない！
仲良くしる！
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 00:02:38.83 ID:PQUfth5b.net
- そらあなた>>893ですから
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 00:14:27.01 ID:DNHPpIel.net
- カンチェさんき土下座しろ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 01:33:16.73 ID:yemF61sd.net
- ミンナナカヨクネ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 02:05:34.93 ID:qI8ws8P+.net
- >>886
そりゃあ、アルミが欲しくてアルミのロード乗ってるのにエントリーカーボンに似て剛性低いなんて言われたら否定もするさ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 02:12:29.09 ID:04zVSXY2.net
- プロのインプレライダーですら人によるって結論出てるだろが
噛みついた奴が馬鹿なんだよ
とっくに終戦してるわ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 03:04:58.74 ID:pFXiBk2u.net
- 剛性バカ高いガチレース向けアルミが欲しいなら
スペシャのアレースプリントにしとけ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 06:46:47.93 ID:o6keu6AY.net
- スペシャはトレック以上にカラーリングが酷いからな…
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 09:34:44.80 ID:qI8ws8P+.net
- >>900
bb30じゃないっすか、、、
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 14:57:52.38 ID:LJ2izHtC.net
- 初めてのロードバイクを検討中です。
エモンダalrかドマーネalrかで迷ってます。
今はクロスバイクで週末に一日100kmくらい走ってます。
特に登りなど好きではなく、のんびり走るのが好きなので、ドマーネの方が合いそうな気がしているのですが、エモンダも評判良さそうで気になります。
どちらがおすすめでしょうか？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 15:20:00.53 ID:4yqimOyo.net
- >>903
体重が70kg以下ならエモンダ
以上ならドマーネ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 15:23:20.41 ID:8q2cu/Iy.net
- >>904
そんなん初めて聞いた
trekって120Kgじゃないんだ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 15:25:05.83 ID:4yqimOyo.net
- >>905
制限体重の事じゃなくて、どちらが楽かって意味でです
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 15:43:45.96 ID:PQUfth5b.net
- >>903 100キロ程度の距離で信号多いとこ走ってんならエモンダかな
ダンシングも軽快で漕ぎ出し軽い
もっと距離伸ばして走るつもりならドマーネが良いかな
俺は初めからツーリング(500～800km)目的でドマーネ買ったから少々軽いよりも長時間の走行ストレスを軽減してくれるドマーネにした
あと体重重いとドマーネのISOがより効くのはあると思う
パニアバッグ付けて車重重くなるといつもより振動が軽減された
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 15:45:14.63 ID:PQUfth5b.net
- >>907 なんか文章変になったorz
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 18:11:35.64 ID:ZIQGri38.net
- >>903
マジレスするとドマーネならカーボン500以上、できば600
アルミフレームならエモンダの方が幸せになれると思うよ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 18:51:16.74 ID:lXObh7Cr.net
- >>907
文章ﾜﾛﾀｗ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 19:04:25.88 ID:o9FgpqMg.net
- >>903
クロスで100kmってめちゃくち走るね
クロスはアルミだろうからカーボンオススメだけど価格的にきついのかな
出来ればEmondaSL、Sも良いと思うがいずれSLが欲しくなりそうな
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 19:08:50.18 ID:MAijYYRo.net
- クロスのままでよくないそれ？
しかもアルミドマーネだったら乗り換えても感動薄いと思う
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 19:21:21.75 ID:pVUQETGr.net
- って事はエモンダなんじゃ!?
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 19:26:45.86 ID:o9FgpqMg.net
- ところでDomaneは新型フレームになったけど、Silqueって昨年と同じフレームなんでしょうか？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 20:00:50.34 ID:Wig1Nu1Y.net
- >>914
SLRはドマーネ同様新設計
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 21:02:11.40 ID:o9FgpqMg.net
- >>915
あ、ほんとだ
ありがとうございます
でもSLXは高いなあ
2017はSLって無くなっちゃったんですね
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 21:30:53.78 ID:7iiMm2QL.net
- トレックのサイトのエモンダslr8に出てる動画お姉さんのエモンダ渋くて格好いいな
プロジェクトワンで敢えてあの地味目な感じにするところはかなりセンスいいね
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 02:41:50.47 ID:pODsRtUc.net
- フレームの色は好みだけどカラータイヤでズッコケる
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 09:55:03.08 ID:henEkc+B.net
- うん格好いいな
ああいうシンプルな渋い色を一般モデルでも出して欲しい
トレックって何で変な色違いのグラーデーション？ぽいデザイン入れてくるんだろ？
あれ正直全然良いと思わないんだけど
あと白人お姉さんガタイ良すぎ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 21:13:46.99 ID:4umMtUQP.net
- エモンダＡＬＲから異音する
ＢＢ付近から
ＡＬＲのＢＢ異音するの？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 21:35:11.45 ID:+S2mOphl.net
- 案外、異音なんてのは思ってたのと別のところだったりするのさ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 21:41:51.61 ID:KgbfLrlV.net
- BB、クランク、ペダル辺りの異音は判断しづらい。
バラすかショップ持って行くか好きな方に、どうぞ。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 21:51:48.53 ID:FkZzhpBC.net
- >>920
サドルもご確認を
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 22:05:07.01 ID:/LrajZq3.net
- CAAD12かEMONDA ALR6かひたすら迷って迷いまくってALR6買って今日納車だった
見た目は完全にCAADがかっこいいけどなぜかALRにしてしまった....
でもこれから楽しみ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 22:41:32.27 ID:KgbfLrlV.net
- cあ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 22:59:06.15 ID:tUiE28WL.net
- >>924
歓迎するぜ！兄弟！
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 23:29:24.79 ID:xfKw5d0O.net
- メルマガの蛍光バイク当たったときの妄想してるんだけどマドンとドマーネとエモンダってどれが一番いいんだ？
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 23:40:16.29 ID:1c1Z4okz.net
- グレードにもよるけど、乗るならドマーネが一番ツブシ利く感じではある
マドンはエアロがステルス機的なハイエンド感を醸し出してる
エモンダは割とオーソドックスでヒルクラさんが買っていく印象
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 23:48:11.44 ID:FkZzhpBC.net
- もうメルマガ当選は決まったのでは？？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 23:55:29.30 ID:4umMtUQP.net
- 920です。
ありがとう。
ＢＢはシマノ製ですか？なに使っているのでしょうか？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 00:10:34.96 ID:7UAFwx+2.net
- ドマーネは楽なんだけど、これに乗るとそれ以外のロードに乗れなくなる気がするので、やめた。
ドマーネはヨボヨボになってからでいいかな。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 00:13:39.52 ID:83/bAUeN.net
- >>929
え、もう決まってるの…当選報告とか全くないしまだだと思ってたわ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 00:16:46.67 ID:83/bAUeN.net
- >>928
確かにマドンがフラッグシップって感じはするな…クライマーじゃないからエモンダはなしとしてドマーネはレースに使うにはどうかなぁ…って思うんだけど
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 00:40:43.86 ID:Apt96trS.net
- >>924
ホリゾンタル好きなの？
古臭くて苦手
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 00:42:23.30 ID:vjmSlJ4H.net
- >>931
ドマ乗ってるが、マドンの前モデルも乗ってたよ。
ロングはドマ、150以下ならばマドンと使い分けられるぞ。マドンで150以上は乗る気にならないが、ドマがなければふつうに乗れるよ。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 02:42:18.28 ID:ykO8ujKo.net
- ドマーネは乗っててつまらないって印象
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 05:01:22.43 ID:4i/COSHz.net
- >>930
エモンダALRのBBはシマノのBB86だよ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 05:19:42.73 ID:KYq/gytX.net
- ドマーネ乗ればロングもいけるは都市伝説w
だいたいグランツールで毎日200km以上走ってたのはマドンなんだから。
まあ脚力ない奴は何乗っても一緒。
逆も然り。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 07:24:42.96 ID:vWuTkk7B.net
- >>935
今回のマドンは150以上も楽勝。
風の抵抗が明らかに少ないので、同じ距離を走っても疲れが断然少ない。
ヒルクライムも車重7.0kg程度なので、その辺のカーボンフレームとまったく遜色無い。
今回のマドンは究極のオールラウンダーですよ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 07:29:36.28 ID:Y3q1mrev.net
- >>939
総合性能だと頭一つ抜けてるのが第三者機関のデータでも出てるしな
それに対してスペシャヴァイアスは重さで撃沈
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 08:34:46.40 ID:Rtmy/zEm.net
- 独自規格、特殊パーツが多すぎて扱いづらい以外は完璧なバイクよな、マドン9
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 08:43:45.32 ID:qvffEh1a.net
- ボーナスでマドン買うぞ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 08:47:35.04 ID:dRift2Eh.net
- 裏山
現状世界最強バイクだし
高いのがなぁ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 08:50:22.80 ID:BeFmsCZp.net
- エアインプレ楽しそう
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 10:08:11.68 ID:Apt96trS.net
- >>938
Domaneで長距離走りやすいと言うのは脚力じゃなくて尻が痛くならないとか手が疲れたり痺れたりしないってとこじゃん
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 10:09:47.76 ID:Apt96trS.net
- >>939-943
Madone9そんなに凄いの？
Trek以外のバイクよく知らないんだけど、そんなに凄いなら買おうかな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 10:13:30.93 ID:k/2k1aAX.net
- ツアーマガジンで取り上げられてたがドイツの第三者機関調査でダントツぶっちぎりの性能だったのがマドン
エアロ性能だけならスペシャバイアスも並んでたが、
コンフォートと重量がまるで違って話にならないレベル
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 10:29:42.67 ID:ELEAHYxy.net
- ドマーネを完全にオワコンにしたバイク
それがマドン
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 10:36:39.60 ID:OihbQbrJ.net
- カンチェさん「ゴメンネ、ドマーネ…」
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 12:05:14.21 ID:as+B7Km5.net
- い、いいいい、石畳で使うならドマーネだし！だし！
てか、選手もあの市販と同じ重たいドマーネSLR使ってんの？
なら重量面でもまだまだ改良の余地あると思うぞ(震え声)
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 12:26:35.49 ID:NhI9Ab4h.net
- カンチェはカンチェ専用機だった
エースには専用機だろうな
他は市販と同じじゃないの
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 12:36:32.02 ID:PWofrOh9.net
- 今の話の流れだと、エモンダが一番影が薄いように感じるけど。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 12:55:57.44 ID:BwmFOPg2.net
- 影は薄いかもしれんが最も低重心な重量バランスだから山岳では使われるだろ
シッティングの多い山岳トレインならマドンだろうが、
エース同士の１対１ならエモンダになるだろうな
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 13:58:06.90 ID:oamNYfCx.net
- >>951
そんなカンチェも最後の方は乗ってなかった、、、
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 14:59:31.05 ID:pJGl6VsM.net
- BB下にブレーキ付いてた糞バイク買っちゃった奴いまどうしてるのｗ？
糞ﾜﾛｽｗｗ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 15:07:55.37 ID:vDjbqOUb.net
- それでもドマ5.2はオレの一番好きな愛車。
どうせヘナチョコだからトップエンドのバイクはムダだし。でもマドンに興味ないといえば嘘になる。
次買うならマドンにするだろうな。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 15:35:08.10 ID:lnmDPc+t.net
- なんで市販のドマーネはヘッドチューブ長いのにしたん
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 15:56:20.41 ID:+3EEncgp.net
- emonda sl7買うために資金蓄え中
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 16:09:27.57 ID:X+7BMYLD.net
- エモンダのフルモデルチェンジって後何年先くらい？
あのデザインって二つ前のマドン、もっと言うと08マドンから続く系統だよね
いい加減新しいデザインにならないかなあ
まあそれを言うとTarmacやSuperSixも同じだけど
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 16:25:12.40 ID:8+xcg7U9.net
- >>953
出、出た～wwww
本人より本人の事情分かってるつもりのネット民～wwww
wwwwwwwwww
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 16:34:19.89 ID:blO3pMuJ.net
- >>959
19年モデルからじゃない
18年は廉価版マドンが出ると予想
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:10:56.82 ID:oRkJg5UE.net
- マドンもエモンダもドマーネもRSLのH1フィットのジオメトリーって全部共通なんだよな。
マドンもISOが標準になった今、エモンダは軽さ以外にメリットあるのかな？
ドマーネは今後はホビーユーザー向けでグラベルロード寄りな展開になっていきそうだね。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:17:10.90 ID:Jwx6oZPL.net
- 旧型ドマーネでも充分ロードバイク楽しめる
今はフレームよりアイオロスが欲しいよ
ボーナスが出たとはいえ、気軽に買えるものではないな
安売りされれば飛びつきそうだが
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:54:09.42 ID:sNvITaRS.net
- >>947
それを聞くと欲しくなっちゃう......
パワメ付き電動9100で組んだらいくらになるのだろう.......ボーナスで行っちゃうか
((((；ﾟДﾟ)))))))
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:57:04.18 ID:qaew7tRH.net
- >>964
横からだがおそらく合ってる
ここ見るがよい
http://blog.livedoor.jp/ben500/archives/47264671.html
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:18:05.94 ID:QQcKlRIF.net
- >>964
わかんねーけど大体100万から130万コースぐらい？
買っちゃえ買っちゃえ！
俺は最近500万の車を買ったばかりだから無理…
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:33:10.54 ID:Apt96trS.net
- >>962
Domaneはもうディスク仕様は32サイズタイヤですから、普通のオンロードバイクじゃないですよね
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 19:50:19.90 ID:qrv32/Iv.net
- >>962
今カタログ見たけど、ドマーネだけ違うじゃんw
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 20:19:26.63 ID:oRkJg5UE.net
- >>968
説明不足だった。ドマーネはRSLのドマーネコッペンベルグのこと。
マドン9が出る前までカンチェラーラを含めトレックの選手達も結構乗ってる割合高かったんだよ。
選手用に作ったフレームだからサイズ56以上しか売られなかったけど。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 21:34:12.76 ID:vUlz7EN+.net
- 16年ドマーネ2.3が初ロードだけど乗りやすい
あと色合いがステキ
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 23:07:57.28 ID:AKfDiC42.net
- >>965が貼ってくれたの見ると、FELTが善戦してるのに驚いた。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 23:14:45.34 ID:qaew7tRH.net
- キッテルを支えた物作りの国、頭堅物ドイツやぞ！
まぁツアーマガジンは発行した国がね・・・一応第三者機関とはいえ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 23:23:45.63 ID:fJ9AmLLA.net
- そりゃFELTって言ったらエアロロードだし
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 23:35:49.71 ID:as+B7Km5.net
- ヴェンジは見た目がクソかっこいいんだが重量がな…
結局サガンが乗るヴェンジとニッツォーロが乗るマドンじゃヴェンジのが強そうなんだよなぁ
だからこそデゲンコルブには期待してる
ミラノ～サンレモ楽しみだ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 00:18:56.46 ID:Q93723rA.net
- コッペンベルグって、classic editionと違うの？
こっちだと54以上になっとるんだが。
http://www.cyclowired.jp/news/node/121192
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 00:36:32.53 ID:zPhOED5t.net
- >>965
これ見るとキャニオンが一番いいってことになるのか
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 01:45:41.23 ID:dJc6hWPt.net
- >>976
逆
マドンが一番性能良くて、キャニオンが一番性能悪い
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 02:46:00.99 ID:hsFuoQMv.net
- キャニオンが一番悪い訳じゃないだろ
グラフよく読まねえと
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 03:08:37.13 ID:Q93723rA.net
- エアロだけで見るからでしょ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 03:11:09.14 ID:LUW5Ptng.net
- こんな古いデータじゃ今のことはわからん
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 03:24:05.59 ID:UOyk378p.net
- >>977
なぜそうなる
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 04:30:02.17 ID:r5x6S2S5.net
- しかしながら乗り心地が悪いとされているエアロロードに手を加えて快適性を確保、更に重量も7キロ未満
すごいと思うわ、ドマ乗りだけど乗ってみたい
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 07:32:43.55 ID:V1tc/DYY.net
- >>969
それでも違うし
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 08:47:09.74 ID:i9gJaOEG.net
- >>978
キャニオンスレいくとフレーム亀裂ばっくれ問題が定期的に火種になってるけどな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 13:09:15.84 ID:RU5m23mw.net
- >>975
メディアとか混同してるとこもあるけど違う。
classic editionはほぼパリルーベ専用。安定性重視でホイールベースが長い仕様。
KOPPENBERGはハンドリングもクイックでオールラウンドに対応出来るようにエモンダH1のジオメトリーが採用された仕様。
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 14:29:37.89 ID:SGqMERDZ.net
- （・・・俺、冬ボが満額でたから痔の治療するんだ。
痔さえなおればマドソだって辛くないはずさ。。。）
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:13:58.45 ID:E1IDvLbi.net
- 文化庁保護してあげて[ソ]
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:44:59.60 ID:HTmpYCZ1.net
- >>917
キティさんかい？
俺はドマーネのアンナさんがタイプ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 17:30:01.98 ID:dt6+E2tx.net
- ドマーネ4.3の乗り味はママチャリ（褒め言葉）
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 17:35:20.88 ID:xKVchV0e.net
- 放っといて慢性化した痔は手術でも完治せんわな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 18:05:26.18 ID:KyshJQ8G.net
- >>893
さっきトレックのHP見たけど同じだったぞ。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 18:19:27.76 ID:MfEPMfc2.net
- slrもなんだかジオメトリ二つあるようですよ？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 19:46:21.26 ID:FgYfqXgx.net
- ALR6ってALR5よりもホイールとタイヤのグレード高かった気がするけど2017年モデルからALR5と同じか
その分値下げしてるけど
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:29:13.48 ID:dJc6hWPt.net
- >>993
違いがコンポとカーボンシートポストしかなかったらALR5買う方が良いだろうな
差額でタイヤ交換した方が速い
コンポの性能差もアルテグラと105だったらワイヤー交換すれば差がなくなるし
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:30:26.86 ID:6h0NW84t.net
- 903です。
皆さんの意見と試乗して乗り比べた結果
エモンダALR5を買うことにしました！
ありがとうございます！
パーツ交換など自分でして楽しみたいと思っていたので、
気兼ねなく弄くりやすいアルミにしました！
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:38:02.57 ID:ra8j6E98.net
- 次スレってスレ番86になるんだっけ？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:54:56.61 ID:N2CZjP/5.net
- うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:55:36.83 ID:VyVl0Qju.net
- age
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:55:55.81 ID:VyVl0Qju.net
- 保守
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 00:56:03.14 ID:VyVl0Qju.net
- 1000
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