■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
古いMTB乗ってる人 33人目
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 13:14:21.06 ID:tngO+UMD.net
- 8年くらい前のマグラのmenjaなんだけど、リバウンドアジャスターノブがもうどこにも売ってない(ていうか、昔走行中になくしてからそのままにしておいたw)
意外と他社のパーツでも合いそうな気がしないでもないがどうだろ
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 13:47:00.23 ID:CdTUAvrh.net
- >>774
ブリヂストンのワイルドウエストの方が古かったんだけど
あっちは数年前に割れちゃったんだよね
それでフレームだけになってた今のリッジランナーを組み立てた
今のリッジランナーは1995年ぐらいの物らしいけど、はっきりしないんだよね
一番古い写真だと97年に撮った写真が有るんだけどさ
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 13:47:02.71 ID:BcnqeCuP.net
- >>773
>>772がオーパーツと言ってるのは「フレームは2000年前の」と書いてるから
MOSSO FK26MD5だったか忘れたが折れるってのがあったような
でも2009年までのV台座付きメーカー公表640gから今は実測730gになってるようで改良されたのかな?
(シマノ以外のメーカー公表値ってあてにならないから変わってないのかも知れんけど)
テスタッチでもリムブレーキ用クロモリ1.8万(カラーオーダー可)とカーボン2.5万
グランジのリジットカーボンフォークでディスク/リムブレーキ兼用ってあるでしょ
肩下420〜425mm って値段的に外してるのか
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 13:53:25.09 ID:CdTUAvrh.net
- >>780
surlyに良さそうなのありますね
MOSSOだとしても、外通を考えていたので参考になりました
ありがとうございました
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 15:12:36.69 ID:Xsf8PjdG.net
- まず今のサスフォークの肩下は何ミリなんだ
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 15:35:50.30 ID:CdTUAvrh.net
- 今はマニトウのSX−Rで、肩下45センチですね
肩下で選んだらバズーカの方になるんですけど
90年代半ばのフレームなので
フレーム的には肩下42〜3センチぐらい合ってると思うんですよ
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 16:47:23.87 ID:JJ2vGx6z.net
- 一億年と2000年前から乗〜って〜い〜る〜
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 20:41:16.91 ID:ZowMbvC2.net
- >>782
フレームの記号で判断出来ますよ
http://nagareyaman.blog49.fc2.com/blog-entry-113.html?sp
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/09(木) 20:45:32.66 ID:T+ZE0nwt.net
- surlyのLHTフォークは硬いよ
吸収悪い
ローライダーキャリア付けて重い荷物装着
さらに100kgザラのデブ米人前提の設計になってるから
当然だけど
disc truckerはさらに硬いw
両方試した俺の結論
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 13:18:48.17 ID:UD4JD0SD.net
- オイラのDaggerがようやっとこ20週年だ
長いこと放置中だけど現行パーツで組み直してみようかな
このスレ的のは邪道なんだろうけど
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 14:25:46.82 ID:fMf3AVTe.net
- >>790
んなこたーない
ここは古いMTBに愛情かけて乗り続けようぜってスレ
時代考証ガーとか言い出すコレクターとは似て非なる
人が集まってる
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 17:32:12.69 ID:CaweiglK.net
- サスペンションってどの程度の重さから計量の部類に入るんでしょうね。
マニトウ2って何gでしたっけ?
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 19:25:43.00 ID:X9C+E3Qg.net
- >>790
自分の自転車の当時のコンポなんか
早々に壊れて使えなくなったから随時入れ替えてたよ
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/10(金) 19:53:21.09 ID:UmD2Qjj9.net
- >>790
92年に買ってXT7sのままだったバイクに10s組み込んだよ、とても快適
オリジナルもよし最新もよし、好きに乗ればいいと思う
頂き物のホイールのゴロ感が気になるのでバラしたらひどい状態、特にフロント
締めすぎたんだろうけど、使っていて気にならないのかな?と思った
http://i.imgur.com/rTcYnNu.jpg
http://i.imgur.com/gAAFyoO.jpg
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/11(土) 00:27:17.10 ID:Onz2XLhQ.net
- 俺も古いMTB貰いたい
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/11(土) 00:41:52.48 ID:bhN4nm1E.net
- >>794
一枚目、漫画でゴリゴリに削られた金属の表現の絵そのまんまだな
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/11(土) 08:13:21.07 ID:4Bz19sL/.net
- >>795
放置自転車を売る即売会みたいなの、自治体でやってない?
そういうのに行けば面白いMTBに巡りあえるかも
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 20:30:54.37 ID:C0yVp0x/.net
- >>797
放置するような使われ方したMTBなんて、とうの昔に朽ち果ててるんじゃ?
買った奴が無頓着な息子に譲って、たまたま放置してくれるとかじゃないとなかなか良い常態のモノには巡り会えなさそう。
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 21:26:23.01 ID:EV92oxA5.net
- オンボロをレストアしてまあまあきれいぐらいにするのも楽しいものやで
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 21:47:40.94 ID:X6V+WsOq.net
- 年を経て錆びてるけど、手入れされてて今も毎日走ってるって感じの自転車はすごくいいね
工業製品然とした新品には無い人間くさい温かみが出てくる
ブレーキレバーに指の形のアルマイト剥げがあったり、サドルが持ち主の漕ぎ癖を表してたり
そういうの好き
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 22:19:01.88 ID:l2ljh/qP.net
- cncの削り出しパーツが好きな世代さ
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/12(日) 23:41:56.75 ID:orVfZydM.net
- 放置自転車の販売とか有るけど、パイプの中に気を付けた方が良いよ
レイダックのペイントを引き受けた事が有るんだけど
ばらしたら、パイプの中がぐずぐずに腐食してて手が付けられなかった
具体的にはヘッドパーツ外して、トップやダウンの継ぎ目がぽろぽろ剝がれて来る状態
知人が近隣の家から引き取った時は、ガレージ内の放置だったそうだから
そんなに悪くは見えなかったんだけど
自分としては保障出来ないから捨てなさいとしか言えなかったよ
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 08:00:59.96 ID:Ba1JdIAe.net
- >>802
最近この手の文字化けを目にする機会が増えてる気がするけど、
変な専ブラでも流行ってるのか?
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 08:11:38.25 ID:r3RKzg/q.net
- 俺のスマホから見る分には化けてない
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 08:31:05.97 ID:C5+XB9+C.net
- 最近アルマイトカラーのフレーム見なくなったな
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 10:12:38.08 ID:dkNt/sHH.net
- >>803
はがれるって書いたんだけど、化けちゃったね、なんでだろ
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 13:37:54.03 ID:Ba1JdIAe.net
- >>805
塗装より下地の良し悪しがバレやすいし、
なんだかんだでコストかかるし、
色も塗装ほど選べないし。
一方の塗装はクォリティ上がってるから、
まあ、普通は塗装で済ますよね。
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 13:49:33.09 ID:HYst1z/3.net
- アルマイトって色あせしやすいしな
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 13:51:36.71 ID:2R4lCP+y.net
- 染料だからね
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 14:01:24.15 ID:+kXIBiVc.net
- レイダックて接着剤でくっ付けたフレームだから経年劣化はロウ接やTIGの比じゃないだろうな
アルミのくせしてまるで振動を感じない良いバイクだけど、最近ご無沙汰なアイツに乗るのがちょっと恐くなってきた…
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 17:39:59.27 ID:7rEQ23Hw.net
- >>802
パイプがバイブに見えた
ちょっとツタヤ行ってくる
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 18:58:19.95 ID:L4+MU5Zj.net
- アルマイトがアルトマンに見えた
ちょっと精神科言ってクラ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 20:50:36.18 ID:drCoaWrf.net
- リッジランナーも接着剤だっけ?
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 21:30:34.04 ID:dkNt/sHH.net
- >>810
フォーク外して中を見たら、トップとダウンの継ぎ目がもうやばかったんだ
ぱらぱら表面が剥がれ落ちて来たんだよね、しかもそれが次から次へと
あれはもう終わってましたね
心配なら面倒だけどフォークを外してみれば、何となく分かるかもです
>>813
リッジランナーも接着ですね
でもリッジも何台かレストアしたけど、同じ様なのは見た事無いですよ
ちなみにミヤタのシティ車で使われた接着フレームは
パイプ抜けのトラブルが有ったみたいです
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 21:36:38.44 ID:6JXc8IR/.net
- 外れたのはステンの接着ママチャリだっけ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/13(月) 22:24:04.66 ID:dkNt/sHH.net
- ママチャリは抜けたみたいですね
あれは確かステンレスパイプとアルミラグだった気がするんですが
相性が悪かったんですかね
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 01:16:06.04 ID:cZHU7oaY.net
- 外れたら今のエポキシ接着剤で貼り直せばヨシ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 01:17:08.04 ID:cZHU7oaY.net
- あ、構造用エポキシというヤツな
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 02:03:36.71 ID:X6sIuYwl.net
- >>816
イオン化傾向の違いによる電蝕がどうのこうのって話だったな
放置したクロモリフレームにアルミシートポストが固着しちまうあれと同じ反応らしいが、化学はよく分からん!
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 06:19:59.64 ID:9nwRI+R2.net
- >>819
金属には錆びやすさの序列があるんよ。
違う種類の金属が接した状態で濡れると、錆びに強い方が弱い方の金属に、お前漏れの代わりに錆びとけ…ってな状態になる。
ピラーの場合は錆びて外径が増えても、クロモリパイプに密着するようになるのに対して…
アルミラグの場合は差し込み穴内部がグズグズに錆びて、固定力が減っていく。
ピラーの場合と違って、咥え代が少ない事もあって、かかる力もピラーと段違い。
グズグズ穴に硬い棒突っ込んで、コジッたら、どんどん穴広がるよね?
ふぅ…真面目な話させんなや、おちんちん。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 06:51:39.35 ID:d2FeBHPz.net
- http://www.mountainbike.es/media/cache/original/upload/images/imagegallery/imagegallery-186-529c72a55718e.jpg
これかっちょいい
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 08:51:41.74 ID:+9bHlG5Q.net
- 同じ時代だとこっちの方が欲しいかな
http://s.bikesale.de/images/pictures_sellbike/o8bGxmRvA0MlvzfYSIp40tlNd7EKWP99_zoom.JPG
スコットは今も良いバイク作るけどこの頃は色々ぶっ飛んでた
http://www.galeon.com/fbclassic/images/scott.jpg
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 08:53:12.38 ID:fbZmPauS.net
- >>821
現行のサルサのウッドストックににてる
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 12:41:00.01 ID:ULm/v7Zx.net
- >>821
同じ頃のアンカーXCPもかっこ良いよ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 13:37:57.87 ID:IJ1xoZ2H.net
- 俺的にはこれがたまらん
ttp://i561.photobucket.com/albums/ss57/donny70/photo2-1.jpg
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 14:25:38.14 ID:1CNQT3J2.net
- スットコドッコイのスコットということで呼ばれた気がした
http://i.imgur.com/dZObWbg.jpg
このスレには10年以上に渡って何回か貼った自転車
キングのヘッドパーツにしてサスフォーク付けてた時期もあったけど
今はLXのスレッドにノーマルフォーク。
チェーンの長さ合わせて無理やりシングル化で街乗り快速仕様。
春になったらマルチに戻して山に行くつもり。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 19:20:22.36 ID:jIfFXZuD.net
- >>821
これスゲー欲しかったな
今でもebayとかで見かけると一瞬落としてみようかという気になることもあるんだけど
確かサーモプラスチック製とかだったから経年劣化とか考えると怖くて二の足を踏んでしまうw
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/14(火) 21:48:27.44 ID:+9bHlG5Q.net
- そういやそのトップチューブに名前貼ってあるホセ・ヘルミダがまだ現役で驚いたなあ
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 01:14:24.47 ID:mNHOQuAP.net
- ミッシーの近況が出ないな
Facebookフォローしてんのに
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 01:49:29.88 ID:9xiRVuo1.net
- >>829
奥さんが癌患ってるって事は知ってるがその後どうなったのかね
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 18:29:48.88 ID:hvFSXRLG.net
- VOODOOっていまどうなってんだろ。
とんと話を聞かないが。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 19:33:44.74 ID:fpz1sK00.net
- >>831
何年か前に代理店がつぶれて国内取扱いがなくなったけど、最近復活したとかじゃなかった?
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 20:12:37.90 ID:sQm1LXQJ.net
- >>823
woodsmoke?
http://salsacycles.com/bikes/woodsmoke
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 22:14:56.53 ID:d8IRm0a+.net
- ミッシー ジョーヴィー?
最近また捕まったんじゃなかったっけ?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 22:23:29.68 ID:9xiRVuo1.net
- 昨年は元気に走ってたけどそれから何かあったって事?
https://www.youtube.com/watch?v=vPTkDuIfvkw
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/15(水) 22:30:00.52 ID:9xiRVuo1.net
- すまん貼る動画間違えた
https://www.youtube.com/watch?v=YNOD3ZdZk5M
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 04:41:15.20 ID:hV2DveG/.net
- 納屋に放置してた泥狐を最近復活させたわ
フロントリジッドが楽しくて、毎週乗ってる
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 11:58:05.68 ID:CHBNK84S.net
- 眠ってる機体発見→菓子折りと交換→レストア→しばらく乗る→売却
ただいま6台目
やっぱ素材的には95年前後が面白いっす
この頃って、メーカーの自己主張がハンパないんですわ
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 17:06:39.31 ID:d24QTyc1.net
- Vブレーキにしたらステーのたわみが気になる
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 18:00:44.77 ID:Usz2SZ2E.net
- そこでブレーキブースターですよマダム
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 18:45:03.52 ID:K+RSPgyU.net
- ディスクブレーキにしたいなと思う今日このごろ
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 20:52:40.41 ID:Txlb4YMc.net
- >>825
これ、リアシートにユニットが当たるんだよなぁ
シートさげられない
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 21:40:47.27 ID:e4/wF5d0.net
- フレームが古いとディスク台座無いし
アダプター経由で着けたらフレームが折れそうだし
カンチは調整が面倒だから嫌だし、もうV+ブースターで良いかなと思うよ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 21:50:33.26 ID:d24QTyc1.net
- >>840
古いPAUL製のを付けっぱなしなんだけどね、Vにはちょっと薄いみたいだ
とりあえずフロントに付けてるゴツいのを移設してみる
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 23:03:36.93 ID:Sm6+OTFG.net
- そんなにカンチって調整めんどいかね
一円玉2枚とゴムバンド一本あれば、シューの位置決めなんて一発だけどな
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 23:11:59.71 ID:e4/wF5d0.net
- 今のはVと同じだけど、それでも昔の思い出が有ると避けちゃうかね
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 23:14:44.87 ID:3sC+CoYo.net
- スパナが必要なシマノのが糞だっただけで
リッチーや吉貝のはアレンキー1本で簡単に調整出来た
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/16(木) 23:55:56.74 ID:mQoMVdjt.net
- シマノのユニットリンク用ゲージがあってよかった
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 01:05:32.98 ID:49YS3HNM.net
- 貴重なオールドクラインとかオールドイエティで山走ってる人は尊敬するわー
俺なら壊すのが怖くて街乗り仕様にしてしまうw
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 01:17:52.06 ID:1/lrPNyL.net
- 傷も汚れもマイナスと捉える日本の価値観は独特
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 01:56:27.98 ID:FpkX56eJ.net
- 日本ほど極端ではないが、アメリカでも傷がついたものは価値下がるよ
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 07:35:34.53 ID:QH8u0X9s.net
- >>849
なんかあったときのダメージは街乗りの方がでかくね
車に当たったら一発で歪み出るでしょ
山なら少々の崖から落としたとしても無傷の場合多い
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 09:27:04.23 ID:wyH7JXU0.net
- 崖から落として無傷は言い過ぎでしょw
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 10:45:18.37 ID:00DqL9Hy.net
- ゲーリーは壊れないイメージ
フィッシャーもターナーも
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 11:15:53.67 ID:LdCA72h0.net
- 昔乗ってた古いYETIのARCは乗れる状態で保管してあるけど
もうこれで山を走ろうとか思えないわ
もったいないとかじゃなく、今時のMTBと比べるちゃうと色々心もとないというか
よくこんなのでダウンヒルとかダージャンとかやってたなと思うわw
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 11:19:04.73 ID:wBTPHMK2.net
- >>849
山走るからいいんだよ、
そういうのを街乗り仕様にしてる方がコレクタ臭くて激しくカッコ悪い
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 12:01:50.71 ID:/I7L/Acl.net
- ATBなんだし、自分の好きな自転車に乗るのなら 街乗りでも山でもなんでもいいよ
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 14:17:43.07 ID:49YS3HNM.net
- >>854
ターナーはクラックが入りまくってたイメージしかないw
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 15:30:37.64 ID:wyH7JXU0.net
- >>855
うちにもYETIのARCあるけど、フロントのJUDYに入れてるイングランドエアーカートリッジが抜けてて
放置したままになってる。
最近のフロントサス事情が分からんから、どうしたもんかと10年。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 17:24:41.00 ID:DxufXi+9.net
- BB外そうと思ったら道具のかみ合わせの部分を舐めてしまったああ
パーツ全取替しようと思ってたけどダメだああ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/17(金) 18:23:09.99 ID:uVHD+875.net
- カートリッジBB?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 00:07:11.97 ID:VRZTOMyH.net
- >>842
STS-DHだともっと調整幅が少なくなる…
シートポストかなり切ったわ。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 20:28:04.74 ID:2bkueu5V.net
- 確か2005年あたりに組んでちょこっと乗ってから、かれこれ8年近く乗ってないVENTANA X-5を復活させようと思ってるんだけど、軽く注油した程度で山に持ち込んでも大丈夫かな?
フォークはバニラRLC、リアユニットはフロートRP3.、ホイールはクロスマックスXL、ブレーキはBR-M756で、いずれも乗らなくなってから。
軽くバラして必要な箇所に注油するくらいは当然できるんだけど、フォークやユニット、シマノ以外のハブはバラせなくて不安。油噴いたりユニットパンクしたりベアリング焼き付いたりしないかと。。。
もうママパパって古いユニットのオーバーホールはやってないんだよね?
どこか店に持ち込んで安全な状態にオーバーホールしてもらった方が無難?
- 864 :862:2017/02/18(土) 20:33:15.88 ID:2bkueu5V.net
- あと、タイヤ入るなら27.5ホイール入れたら幸せになれるの?
27.5専用設計じゃないからジオメトリが変わっちゃって乗りにくいとか、やっぱりあるのかな?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 20:59:47.94 ID:zInazAMJ.net
- お前の自転車の状態なんぞ知るかw
ここで誰かが大丈夫って言えばお前は信じるのかw
- 866 :862:2017/02/18(土) 21:16:31.11 ID:vQgiHSeK.net
- >>865
そりゃそうですね。
一般論として各パーツのシールや注入されたグリスなどが室内保管で10年程度放置してても使用に耐えうるか聞きたかっただけです。
すいませんでした。
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 21:20:21.04 ID:4iMycoXV.net
- 山に入る前にCRとかで100km位試走すればいいんじゃないの?
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 21:31:57.86 ID:nT2VQKtq.net
- そんなのより高めの段差飛び降りてみるとかパンプトラックで酷使してみた方が良いんじゃないかな
駄目だったらオイル吹くだけ
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 22:05:54.10 ID:MS4/p5j6.net
- 古いバイクじゃ無いし問題無いんじゃ無いかね
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 22:07:43.94 ID:p5Idq2Ay.net
- 駄目そうならリッシーに駆け込め
どんな年式のだろうがオーバーホールしてくれるぞ
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 22:17:48.35 ID:v5Jo/eVw.net
- リッシーブラックモア
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/18(土) 22:47:35.34 ID:Naa73y/f.net
- >>866
20年間室内保管されてたMTBに乗ったことあるけど
グリスが硬くなってたが、ちょっとオイルを足してやったら軟化して普通に使えるようになった
水が混入してなければ、10年くらいなら変えなくてもいけそうだが。
不具合はおきてから対策すればいいってのが俺の持論。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/19(日) 11:35:42.10 ID:4Y4fH6j2.net
- 乗ってみて不具合出たら治せばいい。
FOXならそうそう自走不可みたいなひどいことにはならんだろ。
フォークの擦り合うとこのホコリを巻き込まないように払うくらい
でいいんじゃない。
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/19(日) 13:07:37.76 ID:vuFoCOAU.net
- せっかくだしバラして古いグリス拭おうぜ
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/19(日) 14:58:58.46 ID:bI1q6C5e.net
- 良かれと思ってやった分解でバネが折れたり劣化した樹脂部品が割れたりするのが目に見える
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/19(日) 15:59:58.26 ID:PEzaqGdR.net
- 片面spdやめてBM-7にした、やっぱりこれいいな
うちの自転車のペダルはみんな三ヶ島になった
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/19(日) 21:14:15.30 ID:O9yOHeNu.net
- >>875
解る気がするw
ゴム部品、プラスチック類は要注意だよね。
壊れるまで余計なことはしないっていう人も居るよね。
- 878 :862:2017/02/19(日) 21:15:35.25 ID:fOWEhe45.net
- 皆さんありがとう。
今朝早起きして埃まみれの自転車の清掃と注油、リアサスのサグ出しだけして乗ってました。
70センチくらいの段差を何度か飛んでみたんだけど、特別問題なさそうかな、山を走ったらわからんけど。
タイヤだけはカチカチになってて使えなさそうなんで早々に交換するつもり。
富士見かフジテンか、オープンしたら走ってこようかと思います。ハンドルバーバッキリとかならなければいいなあ。
ところで、先にも質問したんだけど、現状26インチのホイールに2.3のタイヤは問題なく入るんだけど、27.5装着できるかな?
2.1のタイヤ履かせればいけるかなあ。
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/19(日) 23:08:40.21 ID:Mv5m2MBh.net
- >>878
リアは分からんがフロントは2.25から2.3は入るんじゃないかな
RSの旧パイクだけどミシュランの2.25は問題無く入った
偶にアーチに小石当たって嫌な音するけどね
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 10:38:30.20 ID:/0SBMqoZ.net
- 20年くらい前の中古のホイール買った。
フレとりして軸回りの古いグリスを洗ってグリスアップ
とくに問題ない気もするけど
フリーボディも清掃してゆるいグリスを付けたほうがいい?
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 12:29:02.01 ID:/0SBMqoZ.net
- シマノです。
フリーボデイはメンテフリーみたいだけど流石に20年はと。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 12:59:29.94 ID:rystBZ99.net
- シマノだったらフリー側に多めにグリスを入れておけば、
フリーの中にもグリスが回っていくよ。
あんまり固すぎないグリスがいい。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 13:01:29.51 ID:9a7tx4bR.net
- もし自分だったら「乗る前にバラす」、そういうの気になる性格なので
水切り円盤が必要なら適当にゴム板で代用かな
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 13:54:49.50 ID:/0SBMqoZ.net
- >>882
そなんだ、パークツールのグリスです。
とりあえず様子見かな。
ボケてる、よく考えたら10-12年ものくらいだった。
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 15:30:34.33 ID:9a7tx4bR.net
- 10年前のシマノ?
だったらフリー裏側のシール外してボールの隙間からグリスアップで十分かと
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 18:47:17.31 ID:lI3QgR4X.net
- 10年前の物と聞くと古く感じるが
2007年の物と聞くと全然古く感じない
不思議だ…
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 18:55:55.84 ID:mrPKBpWU.net
- >>886
歳を取るってそういうことだ。
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 21:02:28.79 ID:NJeOdial.net
- 2000年を超えていると古いとは思えない
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 22:14:07.66 ID:+D2pOUh+.net
- 10年くらい前の26インチフレームって、ハブ(というかフリー?)が対応すれば今時の1×11とか1×12とかに対応するんだよね?
古いバイクを1×に変えるのに支障があることがあったら教えて欲しいんだけど。
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/22(水) 22:43:15.93 ID:eL2Kw+bC.net
- >>889
リアは問題無し
フロントを一枚のナローワイドにする場合少しややこしい
チェーンリングだけを替える場合、どのトリプルクランク用のナローワイドのリングが合うか、
アダプターやワッシャーが必要かとか調べなきゃいかん
クランクごと替える場合はBBのベアリング部がBBシェルの外側に出る事になるので、
BBのカップが当たる面をフェーシングしなければいけない場合が有る
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 00:02:27.12 ID:Hi1IAQCd.net
- >>889-890
新ディオーレとかに丸ごと変えちゃうのが余計なこと考えず良い鴨ね
http://www.pinkbike.com/news/shimano-announces-affordable-deore-m6000-group-and-11-x-46-cassette.html
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 01:09:28.33 ID:k177v7zK.net
- MTB用のフロントトリプルはもうすぐ消えるのかな?
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 07:33:55.27 ID:aPubzgZG.net
- XTRがやめたら消えるかもね
スギノあたりはしばらく続けそうだけど
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 13:01:35.04 ID:Ar9E7Lnw.net
- やめるならレース向けのXTRで最初に消えるような?
他のグレードも状況によって消えるグレードもあるけど
シマノは10万以下の完成車に付けるようなデオーレ以下とか、トレッキングコンポでは残るんじゃね?
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 22:25:08.55 ID:LjOKoFmo.net
- >>891
トリプルは104なんだ
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/23(木) 22:38:02.54 ID:2jWZ2y48.net
- シンクロシフトを武器にXTR押してるシマノがフロントシングルに舵を切れるとは思えないな
正直時流を読み違えだ感がある
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 00:56:31.38 ID:8ED3tGrO.net
- 891からの流れは「トリプルが無くなるか」って事だからダブルとかは残るって事で
フロントシングルに舵を切れるとかまでの話はして無いような?
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 01:04:54.42 ID:jaZTadm0.net
- そもそもXTRでフロントシングル出してる時点で舵は切ってるだろ DCEなんてナローワイドまで出してるのに
リアだけだったら必要性の低いDi2まで消したくないから、シンクロシフトだのフロントダブルが残ってるだけで
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 02:09:27.84 ID:N24iQ1f1.net
- 意地でもトリプルで通してやる
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 11:23:30.06 ID:J61gY2Ng.net
- 最近のハンドルバーの定番は何だろう?
昔の定番はXC系ならアンサーハイパーライトやイーストンEA70
落っこち系や飛び系ならアゾニックダブルウォールって感じだったけど
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 11:27:33.60 ID:30CJuGH4.net
- TENGAとTANGEは似てるよね
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 13:02:49.54 ID:30CJuGH4.net
- http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r180915203
このフォークのコラム、オーバーサイズかなあ
出品者が自転車知らない人みたいで、質問に答えてくれないんだよな
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 14:21:45.05 ID:mKYacafC.net
- >>898
理解力無いのね…
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 14:56:18.29 ID:CKoiVI/w.net
- シートポストの刻印見てもらえないの?
シートポストが27.2なら、コラムはオーバーサイズっぽいけど
プロストラッツ使ってた経験から言うけど
エラストマーだけのサスなら、エラストマー死んでる可能性も高いよ
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 16:18:04.23 ID:N24iQ1f1.net
- エラストマは代用品でなんとかするのがこのスレの人
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 16:50:14.15 ID:/9Tht8B4.net
- 女子がベッドの脇でバットを振り回してカキーンなやつな
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 17:02:47.72 ID:30CJuGH4.net
- エラストーマの代用品は、このスレの上のほうで勉強しました
シートポストとかコラムとか、そういう言葉がわからない人らしいので困ってます
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 18:34:39.60 ID:CKoiVI/w.net
- じゃ、椅子に着いてる
銀色のアルミ棒の部分に書かれている文字を全て教えてくれと言うのどうだろう
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 20:51:04.60 ID:YwxtRunz.net
- とりあえず落札して、サイズがあわなければ転売すれば?
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 21:44:10.94 ID:KugIBJnJ.net
- スーパーオーバーの可能性もあるのでノギスで測ってもらわないとね
それよか 非常に悪い 出品者ですので 縁がなかったと諦めるのがよろし
得体の知れないフォーク買ってステ管折れて某幹事長のようになってもしらないよ
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 23:07:40.09 ID:CKoiVI/w.net
- ガッキーコラムが折れたの?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/24(金) 23:08:10.69 ID:jipf50Sg.net
- コラムオーバーサイズだけどスレッドのWPのカンチ対応のFサスならそういや持ってたなぁ
シールにヒビ入ってていつか直して使いたいと思ってたけどそのままだったわ
コラムは付け替えできそうな作りだったら交換すればアヘッドにできそう
箱取説付属品全部とってあるけどオクに100円とか1000円で出したらお前ら誰か買うか?w
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 03:15:05.77 ID:xXzwC6Np.net
- >>907
エラストマとか駄目でしょ、すぐヘタる
オイルバスのコイルサスに耐久性で勝てるサスは無いよ
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 04:07:55.66 ID:ZseKnDa5.net
- >>902
出品者の悪い評価の内容がひどいな
その人はやめておいたほうがいいぞ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 09:15:43.29 ID:wNO8CAoe.net
- >>903
重量がちがうぞ
エラストマサス<コイルサス<オイルサス
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 11:20:44.64 ID:+AmQAxD8.net
- >>907
エラストーマって新種の腫瘍か?w elastomerな
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 11:25:21.04 ID:xEqynRjn.net
- ザ・クラッシュのヴォーカルかな
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 11:55:11.05 ID:9psGgDTp.net
- >>913
俺達がエラストマーサスを選ぶ理由は見た目でしょ
耐久性や性能でエラストマーサスを選ぶ馬鹿はいない
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 12:27:49.46 ID:cLRoVjO8.net
- >>902
ゆうパック着払いって、送料の方が高くつきそうだね…
サドルいらないならそう言って梱包小さくしてもらった方が良さそう
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 12:40:47.17 ID:wNO8CAoe.net
- >>919
そういう融通を利かせる相手だとは思えないな
他の出品からみるとリサイクルショップらしいから、面倒なことは嫌うだろ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 12:42:24.14 ID:wNO8CAoe.net
- >>916
えらの張った人工肛門(ストーマ)
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 12:49:43.35 ID:wNO8CAoe.net
- スーパーオーバーサイズってスペシャの古い規格だったような
スペシャライズドから外したものなら、オーバーサイズより太いかもしれないね
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 12:54:35.21 ID:wNO8CAoe.net
- この手の出品には、サイズの問い合わせが複数来てるはずなのに
いっさい質問に答えてないから、ちょっと、たちが悪そうな人だよ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 12:55:23.69 ID:RpFKpRxl.net
- >>922
ゲイリーフィッシャー「は?」
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 12:57:18.09 ID:wNO8CAoe.net
- え、生きてたの?
3人目の奥さん、元気?
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 13:03:25.25 ID:xEqynRjn.net
- このゲテモノDHバイクのクランク周りの構造がやっと理解できたわ
https://www.bikerumor.com/2017/02/23/cannondale-headquarters-tour-part-2-wild-prototypes-team-bikes/
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 18:55:19.90 ID:YNU1rBEe.net
- 大して古くないけど通勤MTBを盗まれた!
取り回しがいいから、フレームを換えながらずっとMTBで通勤してたけど、
パーツ一式ないんじゃMTBでの通勤は卒業かな・・・。
次からはロード(通勤用に組みます)で通勤することになると思う。
次のフレームや、次のホイールのハブ、リムまで用意してあったんだけど(T_T)
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 20:05:45.35 ID:ZfY1GVRb.net
- >>927
ちなみにどういう状況で盗まれたの??
鍵かけてても外置きでワイヤー鍵程度じゃ、新調したロードも危なくない??
それともちょっとの買い物の隙にやられたとか??
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 20:24:15.72 ID:WJ02aWjg.net
- やったな 新しいの買えるな
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/25(土) 21:05:54.03 ID:vX7LY/j6.net
- ロードのパーツがあるならそうすればいい、無理するこたない
盗まれたMTB見つかるといいな
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 00:18:52.52 ID:IAXOXm5c.net
- ロードを組む → MTB見つかる → MTBももう一台組む
これで3台増えたな
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 00:28:56.78 ID:5reP3GSF.net
- いやいや、それじゃ部屋に自転車増えて困るだろ?
ロードを組む → MTB見つかる → ロード盗まれる → MTBを組む → ロード見つかる → MTB(
永久に買えるな うらやま
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 00:54:32.03 ID:rpzDL1+9.net
- 古くてもセンスよくまとめてる奴はカッチョいいから
盗まれやすいよな
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 01:05:03.36 ID:cGXOAUkW.net
- 複数自転車組んであっても実際乗る自転車って決まった1台なんだよなぁ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 01:22:19.14 ID:IAXOXm5c.net
- 盗難よけに、サドルにコンビニのレジ袋かぶせておくって聞いたけど
効果あるのか?
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 01:26:30.21 ID:4X53ZLA1.net
- そうでもない
新しい27.5+のフルサスが快適過ぎるんで昔のバイク山に持って行ったり
DJ用のバイクで立ち漕ぎで買い物とか行ってる
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 05:48:49.57 ID:IAXOXm5c.net
- 自転車や車バイクなど、乗り物を複数持つ男性は、
愛人を複数持ちたいという願望がある
これ、心理学の知識な
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 07:39:08.67 ID:DIE6RR++.net
- >>937
じゃあ、一台改造派はどうなの?
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 07:46:26.99 ID:IAXOXm5c.net
- >>926
https://www.flickr.com/photos/chirosangaku/5629846449/in/photostream/
これもよく分からん構造
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 08:00:10.80 ID:DIE6RR++.net
- >>939
これはカブと同じやん
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 08:00:45.44 ID:DIE6RR++.net
- >>940
て言うかハーレーのスプリンガーフォークと同じか
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 08:57:54.34 ID:KZ4RETnY.net
- 俺は車1台、バイク1台、MTB 3台持ってるが、女は結婚してからは嫁一択だな。
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 11:44:12.40 ID:wAzpL/cu.net
- 自転車を複数持ってる奴が急に数減らしたら女が増えてる可能性が!!!
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 12:58:54.58 ID:blUjYEP8.net
- >>926
missyのこと?
これはレース当日にフロントチェーンリングの歯数変えたくなったけど
チェーンデバイス周りの調整面倒くせーよって用途のキワモノだよね
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 13:01:20.49 ID:4FpsY/qx.net
- 自転車は入手したらほとんどお金掛からないが、女は入手してからお金が掛かる
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 13:03:54.34 ID:iHwrBmps.net
- どちらも消耗品のゴム製品が必要
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 13:43:21.89 ID:hKcrRLlv.net
- >>946
古さも限度超えたらゴム不要。
しかし…その頃には乗るどころか見るのもイヤになる法則w
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 13:46:16.36 ID:4X53ZLA1.net
- >>944
うん、右のシルバーのチェーンリングじゃなくて左側のクランクがギアに固定されてるのがやっと理解できた
左側のリング1枚とチェーンを替えれば良いのか
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 16:16:51.58 ID:B0uhdcib.net
- >>948
チェーンリングはBBの軸がベアリングで受けてるのかね
どのくらいの径になるんだろ
めっちゃ重そう
BB内の内装ギアで対応した方が良さそう
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 17:14:12.66 ID:ddnGtLkr.net
- BB内蔵ギア、108ノッチフリー、パワーメータ
とかあってベアリングも規格品なら色々捗るのになあ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/26(日) 17:32:46.78 ID:4X53ZLA1.net
- >>949
昔48T使ってた記憶有るんでプロの人は50以上使ってたんじゃないかな
続編はGTのゲテモノバイクだった
https://www.bikerumor.com/2017/02/24/cannondale-headquarters-tour-part-3-insane-gt-prototypes-concepts/
もう少し軽かったら買ってたかも知れん
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 05:23:56.55 ID:X15rzZQZ.net
- フルサス7s26MTBを11sXT化でもしようと思ったら
今付いてるFDチェーンステイアングル63ー66度だった
付くの使ったことないEタイプしかXTに無いじゃんコレ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 10:20:52.46 ID:nQuYHACP.net
- 新しい酒は新しい革袋に
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 10:31:36.24 ID:fcZ1zkgh.net
- >>952
11Sならシングルじゃ駄目なの?
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 11:27:19.28 ID:yoRPRr2N.net
- EタイプのFD、好きだけどなぁ。
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 12:12:24.50 ID:tGlid4nR.net
- フロントもリアもシングルにしよう
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 12:36:44.03 ID:yv5n0Z+d.net
- 年取るとシングルはキツい
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 13:49:01.53 ID:WqK3dgvX.net
- >>957
いい加減所帯を持ちなよ
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 14:19:13.42 ID:nQuYHACP.net
- ギアがついているとキツイ登りも頑張って漕いじゃうけど
シングルだともう最初から漕いで登ろうとか思わないので気楽でいいよ
人生も同じかもねw
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 14:34:35.58 ID:rd1gYKxt.net
- EタイプのFDは、フレームの方に受けが要らなかったっけ?
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 14:38:18.37 ID:fcZ1zkgh.net
- >>960
後付けも可能
http://www.wiggle.co.uk/dmr-hinged-clamps-1
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 14:53:09.27 ID:anXwu5z6.net
- >>960
マウントと分離してるから
このスレではむしろ好ましい
マウントをワンオフで何とかなる
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 15:39:17.47 ID:GuD6E7oc.net
- こんな風にしたい。
http://i.imgur.com/9DxOGS9.jpg
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 17:23:01.13 ID:N9N5GQlC.net
- >>957
きつくないギア比に変更すればいい
普段走るコース(山)は決まってるんでしょ?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 19:15:29.77 ID:rd1gYKxt.net
- >>961-962
後付けアダプターが有るんだ
知らなかった、ありがとう
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 20:03:30.88 ID:ZeKafCEd.net
- >>963
カンチとディスクの台座付き
クロモリ
トップチューブフラット
リアセンター長い
フォークオフセット多い
どういう目的のフレームなんだ
もしかしてアンダーガード付きでストリートなのかな?
バルブライトワロタ
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 20:56:48.99 ID:fdDssRiw.net
- >>966
町中でたまたま発見した。
なんかゴチャゴチャしてるけど
今の自分のマングースが28年前ので前のめり過ぎて乗りにくいから
今度こんなのにしたら乗りやすいかな?て思ってたから。
ステムはTIOGAのブロックタイプ用意できたけどBMXハンドルが幅とライズと値段が良いのが無いわ
クワハラのやつは安くて良いが
狭すぎるしなかなか難しい。
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 21:16:07.49 ID:fcZ1zkgh.net
- >>967
一層ママチャリにしたら?
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 21:16:25.44 ID:em4Rfa+6.net
- >>944
チェーンリングでかくしたくないっていう理由だったような
やめた理由が整備めんどくさいだったような
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 21:29:14.82 ID:fdDssRiw.net
- >>968
ママチャリも電動アシスト自転車もあるよ。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 22:33:00.71 ID:TFjdBP7Q.net
- >>967
クルーザー(24インチのレース用BMX)用のハンドルならライズも丁度良いんじゃないかな
ハンドル幅詰めた場合はその画像のバイクみたいに専用のレバーが必要になるが
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 22:46:02.84 ID:fdDssRiw.net
- クルーズ用ハンドルてハンドル単体だと高いのが難点ヤフオクでも無いよね。
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 23:07:40.33 ID:TFjdBP7Q.net
- >>972
ええ?ガイツーだと30-50ドルぐらいだけど?
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 23:31:31.43 ID:spJqgeDw.net
- >>963
ダッサw
さすがにネタだよな?
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2017/02/28(火) 23:32:59.33 ID:4zifz7AT.net
- 2002年のHARO、ハブ周りのグリスアップと玉押し調整したらディスクを摺るしゃっ、しゃっ!な音がほぼ消えた。
ディスクの曲がりやパッドの当たりを気にしてあれこれ調整してた俺の努力はいったい何だったんだ…。
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 00:15:32.01 ID:DpqnkrdH.net
- >>967
ピストから来た今時のシングル乗りがこんなハンドルのやプロムナードハンドルにしてるから
そっち系の店いけばパーツそろうんじゃね?
しかし>>963のって、フロントのキャリパーブレーキはリムじゃなく、タイヤにシューが当って止めるのか?
サリーとかのフレームでインチサイズあってないような?(リアはディスクだからいいけど)
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 00:24:53.78 ID:wM3F8L/m.net
- 街乗りったってBMXだからね フロントブレーキは簡易的なものでしょ
ちゃんとしたのを付けようとしたら、フォーク換えるしか
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 00:38:20.86 ID:AtDhZVKW.net
- ゴミすぎて全てが許せないw
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 00:40:22.98 ID:fnWkthnU.net
- >>976
デイスク台座が有るからマッドガード用の穴みたいだな
そのまま普通のキャリパーブレーキでは停車時でもタイヤに擦るから無理矢理アーチの長いブレーキで誤魔化したと
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 00:58:35.71 ID:wM3F8L/m.net
- http://delmarbmx.blogspot.jp/2012/11/sunday-bike-co-c-am-24bmx.html
本来BMXって前ブレーキないんで、誤魔化したのは法律的なところ
まあ効くけど、ブレーキかけるとアーチたわむんだよね
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:05:46.37 ID:fnWkthnU.net
- >>980
レーサーはともかくトリック用だったらジャイロ着けてフロントブレーキ有りとか前後ノンブレーキとか色々だろ
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:11:22.92 ID:wM3F8L/m.net
- トリック用とか分からないんだけど、フラットランドってこと?
ジャイロはハンドル回すためのもので、その場合にもフロントブレーキなんてつけないでしょ?
確かに色々だけど、基本的にBMXで前ブレーキだけはないのよ
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:16:38.66 ID:m5EO78Gh.net
- >>979
よく観ると後ろはブレーキとは穴の方向が違うか
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:19:46.40 ID:m5EO78Gh.net
- >>982
今は自走なら付けるでしょ
ダブルジャイロにするか
フォークの中通すか
凄く長くするか
最後のは着いたら外せばいいし
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:20:08.87 ID:AtDhZVKW.net
- 何言ってんだこいつw
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:26:39.58 ID:wM3F8L/m.net
- >>984
何言いたいのか分からんなあ
だから、基本的にBMXは前ブレーキがないけど、公道走るんなら法律的に前ブレーキ必須だから、
>>963みたいなショボイのしか付けられないんだよ
だ、ダブルジャイロ? いや、だからね? ストリート用でもいいけど、ジャンプなんかでハンドル回し終わって、
ブレーキかけたときに後ろじゃなく、前ブレーキがかかったら危ないと思わないかい?
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:28:53.06 ID:AtDhZVKW.net
- ゴミを貼った>>963が悪いってことで
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:44:47.07 ID:fnWkthnU.net
- >>982
ああごめんフロントはコラムの中通すのね
ハンドル回すだけだったらワイヤー長くするだけでOK
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:46:21.89 ID:8K93nVOs.net
- >>963はこのスレの住人がいちばん嫌うタイプの改造じゃないか?
街乗りファッションピストの連中が好みそうな改造じゃん
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:50:51.03 ID:fnWkthnU.net
- >>986
前ブレーキをかけるトリックも有るよ
http://www.vitalbmx.com/community/canapobikes,2514/setup,81648?ptab
こんな極端バイクの人は概ね変態だけどね
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:55:27.37 ID:wM3F8L/m.net
- まあ少しでもBMXのことを知ってくれたなら、それは喜ばしいことだ
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 01:59:12.12 ID:AtDhZVKW.net
- >>989
錆びだらけなのも許せん
もうこの話題は終わりにしよう
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 02:20:59.42 ID:K0oZdemN.net
- >>986
> 公道走るんなら法律的に前ブレーキ必須だから、
> >>963みたいなショボイのしか付けられないんだよ
法律通り止まれなければ付いててもアウト
- 994 : 【だん吉】 【24m】 :2017/03/01(水) 02:42:32.76 ID:nO7w9/D6.net
- 次の候補挙げたよー
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 08:26:45.22 ID:u29b8PZI.net
- ただのざっくりこんなハンドルポジションいいなてだけ
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 10:30:56.64 ID:S29+DPdA.net
- >>966
カンチはなくない?
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 14:07:43.75 ID:F6fZ7hnO.net
- 「BMXってー」 とか言ってるけど、>>963ってBMXじゃ無いっしょ?
FOLKのGAMBLERみたいなの+クロスライズハンドルにしたオールドMTB風シングルスピードじゃない?
http://www.hakkle.jp/mtb/gambler.html
フロントのディスク用の穴にサビが出てるし、フロントホイールもディスク対応のハブで、
リムがリムブレーキ対応じゃなさそうだし
機械式キャリパー盗まれたんで、適当なキャリパーブレーキは急場しのぎとか
(リアのブレーキワイヤーエンドにはブルーアルマイトのキャップつけてるけどフロントは適当だったり)
>>996
カンチとキャリパー間違えたんだろうね SURLYとかも見た事なさそうだし…
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 15:08:30.26 ID:JxvCyMsY.net
- 左右のレバーが同じじゃないから、デフォで前ブレーキ付いてなかったんだろうなってことは分かる
あと、このクランク形状も見たことがない カートリッジBBじゃないよな? どうやってチェーンリングとか止めてるんだ?
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2017/03/01(水) 17:18:30.78 ID:S29+DPdA.net
- >>997
そこ間違えてるのか
あとトップチューブフラットってのも引っ掛かるw
>>998
圧入でしょ
チャーンリングはBMXのクランク見てきたら構造がわかるよ
- 1000 : 【小吉】 【19.9m】 :2017/03/01(水) 18:36:47.96 ID:Y/2KON3G.net
- ならばよく似てるスレがある
- 1001 : 【大吉】 【7m】 :2017/03/01(水) 18:37:11.18 ID:Y/2KON3G.net
- 移行させる!!
総レス数 1001
234 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200