【自転車乗りの】公道車道の走り方108【鑑たれ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 03:13:10.57 ID:q4mszjNL.net

道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない

「誇り高き自転車乗り」はどう車道を走るべきか、について議論を

・自動車・歩行者視点のレス歓迎。ただし基準は「危険」かどうかでお願いします
・チラシの裏（○○で恐かった・喧嘩した等）歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・安全性に問題がない限り道交法違反は御法度

前スレ
【自転車乗りの】公道車道の走り方107【鑑たれ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1471182880/

744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:27:32.45 ID:30UbEsCC.net

俺のは国産スポーツカー（高くはない）
自転車も車も趣味

745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 21:05:41.67 ID:XoU/oyIx.net

レースでタイムや順位のためベストを尽くすとなるとワンボックス車載だろうな
ブルベだと自走の人も多くて、遠方からの参加は尊敬する
趣味ツーリングで車に乗せるのは理解できなくもないが
距離の壁を感じるビギナーレベルの楽しみ方という感じはする。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 00:27:48.72 ID:7vAinc8d.net

自走でイベント参加するとなると休日が足りぬ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 00:47:42.71 ID:ZvcfDQxr.net

たった今、新一ノ橋交差点（四車線）の右折レーンに飛び込んで得意げに右折していった後、東京タワー下で得意げに撮影してた中年ローディー！

お前みたいなやつが真っ先に事故で遠い国へ行く事を心から願う！

748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 00:55:56.07 ID:ZvcfDQxr.net

そいつはジャイアントに乗ってたぞ！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 04:08:34.23 ID:MvwF9wjD.net

そういうバカに遭遇したら、とりあえず「ダンプに轢かれろ」と強く念じるわ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:27:00.84 ID:LXceDaJE.net

自転車乗りの鏡は恐いね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 10:40:38.55 ID:xPZI4d0/.net

鏡なんかついてないから怖いんだろ
バックミラー義務化すべし

752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 13:20:11.63 ID:RYzEzrMi.net

>>750
手本と言う意味なら普通は「鑑」を使うと思ってた。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 13:57:17.67 ID:LXceDaJE.net

>>752
ごめんね
変換ミスしたわ
最近の2ｃｈは厳しいね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 13:57:28.51 ID:mLpjRjp7.net

スレタイの最後の、かんたれってなんだろと思ってたわ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 14:14:21.23 ID:RHGhBgpV.net

船が女の子になるアレだろ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 14:19:39.74 ID:RYzEzrMi.net

>>755
それは「艦これ」

757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 21:18:11.67 ID:vt8Enc/c.net

あかんたれ
あかんたれ〜

758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:38:38.57 ID:gHKUi1At.net

歩道に色分けして自転車が走ると指定してある場所がある道でもやはり歩行者か優先なの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:43:24.12 ID:gNpk2gB8.net

>>758
現行法では自転車通行部分に歩行者が入ってきても文句が言えない
速やかに出てって下さいとお願いするしかない。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 17:54:48.07 ID:MhyUFP+u.net

【意識調査】自転車の免許制導入に４７．９％が賛成＝共栄火災海上保険★２ [無断転載禁止]©2ch.net

761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 20:57:20.68 ID:BdEtKxgw.net

>>760
調査対象者の抽出方法は？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 22:12:27.31 ID:/VJiZL0U.net

免許制賛否っていうよりも、単純に車道から自転車を排除したいってだけだろうがな
車道と歩道どっちを走るべきとかいう質問しても一緒だと思う

763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 22:32:39.00 ID:TxR3UN/f.net

４７％の人は免許があれば違反が減るだろうと思ってるんだろうけど、
実現方法とか費用効果とか何も考えてない気がする

764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 22:37:18.27 ID:2Al7HLgZ.net

本心から言えば、単に嫌がらせ(規制)がしたいだけだからなｗ

チャットで外人に話してリディキュラスって言われたわ
reddit辺りにスレでも立ててくるか

765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 23:41:01.43 ID:C9UWrrMV.net

ハリポタの呪文にあったな
リディキュラス！(バカバカしい！)

766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:32:06.32 ID:ZZGfTPC9.net

自転車の守るべきルールを教えるとそれと同時に認められた権利も知られる事になるから
自転車を邪魔と思っている規制希望派にとっては都合悪いと思うんだけどね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:56:05.50 ID:d8FtWfuj.net

自動車所有者って、家の外でも自動車の中に引きこもる・・・・便所虫みたいｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 02:21:29.57 ID:piZutCDB.net

>>767
都心部でなきゃ車もたいてい持ってると思うぞ
妻子連れて自転車でおでかけも素敵だけど雨の日までは付き合ってもらえないぞ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 02:29:47.04 ID:E4qn68v/.net

高齢化の進んだ田舎ほど自動車依存率が高いっていう問題
気違いに刃物、ロートルに自動車ってね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 02:44:27.15 ID:wtpnbp43.net

痴呆でも運転する奴は確かにいる
家族が遠慮して止められないとか
そういうのは害悪だけどな

でも車もないとレースとかどうすんだよ
自走で行くのか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 05:56:33.50 ID:VvqWAP5c.net

後方確認の重要性を現役メッセンジャーが
唱えてるけど
単純にバックミラー装着義務付けにすれば
いいんじゃね。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 07:02:01.82 ID:tjYSlrk8.net

>>770
いつもその言い訳だけどこの板にレースなんかやってる奴ほとんどいないだろ
そんな見え透いた嘘で自家用車持っていい免罪符になると思うなよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 07:37:19.58 ID:piZutCDB.net

レースって小さいのからあるんだよ
すごくなくても出れるよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 11:11:53.99 ID:Rig4CN5K.net

バックミラー付けても目視確認の重要性は変わらないが。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 11:21:26.75 ID:Xbn24hhL.net

>>772
仮にもスポーツカテゴリの板なんだからスポーツしろよｗ
レースおもしろいぞ、大人の運動会だ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 14:00:45.19 ID:OEYeKK/2.net

死角が無いし後方を見る時間余裕もあるからミラーなくても後方確認は十分できる
むしろ車側からすると、ミラー付けた自転車は後方見てるか全く把握できない

777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 17:34:26.40 ID:wdZCU49b.net

>>775
レースイベント自体は否定してないだろ
それに車で来るのが自転車業界を侮辱する行為だと言ってるんだ
レースに車が必要てならせめて普段使いは辞めようって配慮くらいしろよ無神経

778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 17:37:09.93 ID:+eqprQBq.net

そう思ってるのはお前だけだぞ。
キモいから消えろ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 17:45:27.81 ID:fDxVIPTA.net

歩道走行禁止になったと勘違いしてる一般人の多いこと
中途半端な知識で正義感ぶって絡んでくるから轢き殺してやろうかと思うわ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 17:50:20.12 ID:PH5xwWhA.net

>>779
どうせオマエが「チャリは邪魔だから歩道走れや」とかほざいたんだろ
絡まれて当然
てめえに公道出る資格なんかねえよ
免許返上して引っ込んでろ殺人鬼クルマカス

781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 18:05:47.06 ID:fDxVIPTA.net

こいつ頭悪そうだな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 18:42:51.37 ID:R8zBhJCz.net

悪い事はいわん
チャリは歩道走っとけ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 18:51:48.01 ID:5YxkyUqS.net

歩道走ると脇から自動車飛び出てくるから嫌だｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:03:43.06 ID:1NAbPYsj.net

>>782
公道は自転車のモノだ
移動するのに化石燃料使う乗り物は道路走る資格なんぞない

785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 19:53:12.89 ID:piZutCDB.net

>>777
あたまがおかしい

786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 20:34:00.01 ID:IXw8+nKj.net

>>784
公道だから自転車も自動車も走って良い
化石燃料を使うことでひきおこされる問題があるとしても，化石燃料を「根絶」する理由にはならない。
減らしていく方向で議論すべきだとは考えるが，貴方の意見には到底賛成できない

あくまでもバランス，リスクとベネフィット，権利と義務の調整だけが問題

787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 21:23:11.65 ID:2YyR9Pa2.net

>>772
レース関連のスレもたくさんあるんだが。
そもそも、自家用車を持つにあたり、お前の許可など要らん。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 21:36:49.92 ID:xtw9W1fv.net

>>772
何様だよ
じゃあおまえは呼吸するのに俺の許可を得るようにしろ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:37:47.24 ID:5Z5B4rAC.net

そもそもクルマ持つのに免罪符なんていらないからな。維持出来る財力があればいいだけ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:16:08.63 ID:IRGQffok.net

実際に社会に損害を与えているのは自動車所有者なので、自動車所有者は犯罪者であると再確認されただけだね。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:45:28.21 ID:hLbggFE0.net

>>784
はいはい　バカは家から出ないでねw

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 23:47:48.20 ID:LkIiZ5rG.net

頭おかしい人に付き合うと皆さんの貴重な時間が勿体ないですよーっと。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 00:00:26.88 ID:d5qGvWWh.net

>>790
おまえ誰も賛同しない意見を繰り返してむなしくないのか？
あたまおかしいのか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 00:03:43.36 ID:zqorL39K.net

>>790
おまえの存在は社会の損失だ
おまえが自転車乗ると危険だ
というのが一般的によく知られていますよね

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 08:34:36.07 ID:7zf7odu4.net

人類の全滅を望む>>790

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 17:57:34.72 ID:ohli7U4x.net

自転車乗りって病気だな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:23:03.02 ID:diEwRE00.net

いや、交通事故で家族を亡くした遺族から「自動車所有者が憎い、全ての日本人に自動車を手放して自転車だけに乗って欲しい」って言われて拒絶する人がいたらそいつのこと俺は見下すわ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 18:32:52.42 ID:QE4UD9Lc.net

どんだけ自己中なやつだよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:14:04.54 ID:laliBxhM.net

そんな極端バカは付き合いやめるわ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:15:00.39 ID:RlY2FyLR.net

>>796
ちがうよ病気なやつはどこにでもいるよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:20:04.68 ID:5PwMesxu.net

>>797
そういうこと言ってくる被害者を俺は見下すわ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 21:00:19.06 ID:HyaCa1tl.net

796が正解

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:30:11.88 ID:jKxNSEO1.net

>>794
>おまえの存在は社会の損失だ

おれはチャリバカは嫌いだが
この日本語はおかしい
存在は実在なので実在するものが反意語の損失になるのは変な表現だ
「存在の消失は社会の損失だ」なら表現として普通w

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:41:33.86 ID:uYvgR/t6.net

自動車はクソ邪魔だからね、仕方ないね。
邪魔で迷惑だから公害車両である自家用自動車はスクラップにしても無罪にしてもらいたいぐらいだ。
オスロが自家用自動車を一律乗り入れ禁止にするのも当然なぐらい自動車ってのは迷惑でダサいもんだという事実を広めていきたいものだ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:53:25.97 ID:VUC+NZxA.net

>>804
同じ理屈で，自転車は歩行者天国乗り入れ禁止だから，
「自動車は迷惑でダサいという」事実が作れてしまうね。
自転車がクソ邪魔な場面も現実的にあることだし。

何度も言っているけど，うまく使えば良いだけ
現状では世界のどこでも自動車渋滞が解決できていないけど，
自動車によって運輸が効率化されているということも事実。
リスクとベネフィット次第。

ちなみに，都市部での乗用車の規制強化はありうる選択肢と思います。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:21:55.12 ID:IyXFYsWw.net

>>804
ここには賛同する人はいないからblog作ってそこで書いてろ
邪魔でださい存在はおまえだ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 00:57:47.97 ID:s8v5970p.net

車がギリギリすれ違いできるような白線が無い狭い道
自転車と歩行者相手だとスピード落とさずに真ん中走ってくる車がいるんだけどあれ逆走だよね？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:05:04.31 ID:lGzQu1D+.net

うん逆走、というか１８条キープレフトの違反

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:23:06.98 ID:s8v5970p.net

やっぱりそうだよね
車に乗るようになってから自転車相手だと端によって減速してやり過ごしてるんだけど
逆にそうしてくれるドライバーって少ない

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:23:39.20 ID:KFJc82wi.net

いるいる
対向車がいないと見るや順走してる自転車が気使う程スレスレをぶっ飛ばして来る奴

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 01:24:04.09 ID:yscQT1zr.net

>>804
おまえまだ居るのかよ
自転車乗りはキチガイだって勘違いされるからやめてくれ
そんなこと考えるのはおまえだけだ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 07:13:55.27 ID:wlk5kGY0.net

これだけ自動車事故の被害が問題視されてるのにいまだに自動車所有してる奴なんて性根の腐った中卒だけだろ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 08:12:52.09 ID:VzNgNSrv.net

自動車に乗るとオラオラになる奴が多いからこっちが気をつけないとね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 08:57:07.15 ID:CvtLTA5p.net

>>812
一人でblogでやれ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 09:05:34.80 ID:GtssnPVG.net

>>812

今日のくそったれ（道路交通編）
http://38moto3.blog83.fc2.com/

こいつに対抗してくそったれクルマカスを叩くブログを始めるんだw

816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 09:21:39.94 ID:B/ur+nz8.net

危険運転　どっちが基地外？
https://youtu.be/uDZ8Fqgfm9I

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:22:33.18 ID:5hPc/tes.net

>>812
おまえ軽も買えないド貧乏なんだろ
放置ママチャリで歩道走ってんのが似合ってるぜw

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:38:31.85 ID:8Dot59y3.net

>>812
性根腐ってんのはおまえだｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 12:39:28.17 ID:ikNxUvrN.net

>>812
おまえマゾなの？
叩かれに来てるの？
変態なの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 13:28:59.57 ID:5hPc/tes.net

ただの釣り師だろw

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 15:58:18.98 ID:PC3hGypS.net

名古屋走りｗ　インベイダーかよｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:41:01.51 ID:Uex/KE4C.net

自転車活用拡大。公害軽減、渋滞軽減、自動車から自転車への乗り換えにより重大事故減。
自転車人気　ロシアでも

[第87回] ロシアで急増　自転車ファンSports -- 朝日新聞GLOBE
http://globe.asahi.com/sports/2016093000021.html
http://globe.asahi.com/S2101/upload/2016093000021_1.jpg
http://globe.asahi.com/S2101/upload/2016093000021_4.jpg

ロシアで､昔はほとんど見なかった自転車が､すごい勢いで増えている｡街中で､郊外で､シベリアの大地で｡
ソ連崩壊後､欧州などの影響を受けて広がっており､アウトドアが好きなお国柄だけに､自転車熱は盛り上がる一方だ｡
（ウラジオストク支局長･中川仁樹）

上下10車線の大通りが､瞬く間に自転車で埋まった｡
マウンテンバイクのほか､ロードバイクやママチャリ､二人乗りなど様々な自転車がベルを鳴らしながら走り去っていく｡
サンタクロースやバットマンなどに仮装した人も目立つ｡

モスクワで5月29日の日曜日に開かれた｢自転車パレード｣｡中心部の大動脈である全長約16キロの環状道路を封鎖し､4万人以上が参加した｡
最後尾が集合場所から道路に入ったのは､先頭の出発から1時間近く後だった｡

竜の仮装をしたグーゼリ･イズバサロバ（25）はボーイフレンドと一緒に5回目の参加｡｢体を鍛えるために自転車で通学している｡
パレードは大勢で走れて楽しい｣｡夫婦で参加したクラウディア･グラズノーバ（61）は｢15年前に乗り始めたころは､周囲から物珍しそうな目で見られた｡
外国旅行に行く人が増え､欧州などの自転車文化が広まった｣と振り返る｡

パレードが初めて開かれたのは2012年｡予想の4倍の約8000人が参加した｡
その後も参加者数は年々増加した｡14年からモスクワ市が支援するほか､運輸省も今年から､5月最後の日曜日を｢自転車パレードの日｣と定め､この日は全国37都市で開催された｡

主催者のウラジミール･クモフ（31）は南米や欧州を旅行したときに自転車に夢中になり､10年に｢レッツ･バイク･イット（自転車に乗ろう）｣という活動を始めた｡
｢自転車は便利だし､何より乗って楽しい｡温暖化ガスの問題もあり､いまや政府も普及を後押ししている｣と話す｡

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:42:18.76 ID:Uex/KE4C.net

電動自転車の公的助成の効果！車の利用が減少、排ガス削減につながる結果に／オスロ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/abumiasaki/20161004-00062859/

ノルウェーといえば、電気自動車（EV）の普及先進国として世界的に知られている。減税や駐車場の無料化など、政府による手厚い支援策の効果だ。
今、左翼陣営や緑の環境党が権力を握った首都オスロでは、環境に優しい街を目指し、新しい動きが起きている。

「環境のためなら、EVは今後さらに支援していくのだろう」と思うかもしれないが、実はそうでもない。
例え、排ガスをださなくとも、車というものは、道路のスペースを独占する。エネルギーが何であれ、「車」というものに対して、緑の党の人々は否定的だ。
２０１９年秋までに目指す、中心地のカーフリー計画でも、一般自動車となる、EVも排除対象となる。

そのため、自転車の利用者をもっと増やそうと、ノルウェーでもほとんど普及していない、電動自転車の支援対策にオスロは乗り出した。

市の環境・通信局は、試験的プロジェクトとして、2016年以降の購入者には、購入価格の20%、最高約６万円（5000ノルウェークローネ）を補助することを決定。
結果、約１０００人の市民がそのサービスを利用した。

（中略

交通経済機関は、補助金で電動自転車を購入した６６９人を対象に調査。３日、下記の驚きの結果が発表された。

電動自転車の利用者は増加、車の利用率を１６％減少させた
補助制度をきっかけに、購入を決意した人は半数に及ぶ
普通の自転車から、電動自転車に変えた場合、走行距離が１２〜１８キロメートル増加
補助制度をきっかけに、自転車の利用率が３０％増加し、その他の交通手段を利用する割合が減少。道路での歩行（マイナス４％）、交通機関（マイナス１０％）、車（マイナス１６％）
補助制度をきっかけに、二酸化炭素の排出量は、１日４３７グラム（１年で８７キログラム）減少
他の自治体では、電動自転車の売上率は３０％以下。対し、補助制度をきっかけに、オスロでの販売店での売上は５０〜９０％増加した

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:43:30.32 ID:Uex/KE4C.net

>>823　続き
電動自転車の公的助成の効果！車の利用が減少、排ガス削減につながる結果に／オスロ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/abumiasaki/20161004-00062859/

ノルウェー国営放送局NRKの取材に対し、７０歳のクリステンさんは、車を運転することがほとんどなくなったと答える。「とても満足しています。新しい友達ができたみたい。
補助金がなくても、購入することはできたとは思います。でも、もっと安い、あまり良くないものを買っていたでしょうね。買おうと決意するまでに、もっと時間もかかっていたと思います」。

ノルウェーは、EVの優遇政策が参考例として他国で注目を浴びている。筆者も、日本の企業などから、よく問い合わせを受けるほどだ。
新しい発想なので、批判を浴びがちな電動自転車の優遇政策だが、今後浸透していきそうだ。

国営放送局の取材に対し、環境・通信局局長のベルグ氏は、「今後は車の利用者をターゲットとして、電動自転車のさらなる補助制度を検討していきたい」と回答。
車に依存した生活から抜け出せない人々に、新しい選択肢を自治体が提供する構えだ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:45:35.29 ID:Uex/KE4C.net

自動車中毒脱却社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

ドイツでは１９７０年代から排ガス・騒音による都市公害、急速に進む高齢化に対応するための「脱車社会」が議論されてきたそうです。
その基本は自動車から徒歩と公共交通機関へとシフトチェンジされた交通網。
おもしろいのは自転車専用の環状道の整備、電車バスと連結した駐輪場、信号も自転車を先に通す仕組みだそうです。
あえて自動車を不便にすることによって徒歩・自転車・公共交通利用者を増やす計画
高齢化する社会ではたしかに車が運転できない人も増えるわけで、車がなくても暮らせる街づくりです。

日本　都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト
http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239

近所の買い物や子供の送り迎えに使うママチャリ、子供の自転車から、通勤や休日の遠出に使うロードバイクまで、自転車に乗る人が明らかに増えている昨今。
そういえば、マンションの駐輪場はいっぱいだ。一昔前の集合住宅では、駐車場の抽選に必死になっていたけれど、今や駐輪場争い。仕方なく部屋に一台持って上げる、という人も多い。
「マンションの駐輪場に関するアンケート」調査でも（つなぐネットコミュニケーションズ・東京）、マンションの駐輪場を利用している居住者の半数が、駐輪場に不満を感じているという結果が出た。

　そもそも、自転車の所有台数が多い。マンション居住者の76.8％が自転車を持っていて、そのうち約60％が複数台を所有（2台が35.4％、3台が16.9％、4台以上が8.6％）。
94.5％の人は、マンション敷地内の駐輪場を利用しており、「スペースが狭くて出し入れしにくい」「2段式のため出し入れしにくい」「重くて上段へ上げられない」など、自転車の出し入れに関する不満が目立った。

　電動自転車など自転車の大型化や、1世帯あたりの台数増加に関する問題が主流。
自転車は「申し込み多数で順番待ちだが、逆に駐車場が余っている」など、駐輪場が設置された当時と現状の自転車利用状況にギャップがあり、ライフスタイルの変化が如実に現れているようだ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:47:16.92 ID:Uex/KE4C.net

スポーツ自転車　最初の調整・セッティング｜サイクルベースあさひ ネットワーキング店
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
ロードバイクのサドル調整法とおすすめサドルを紹介します
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/11/bicycle-fit/
自分の体格に合わせたセッティングを済ませたうえで、変速＝ギアチェンジを上手に使うと、1日1000�qの距離も息切れせずラクに走り抜けることができます（ママチャリを含めたすべての自転車共通）
http://crossbike-first.com/176/
http://ameblo.jp/44100x16bit-arts/entry-11497989834.html
http://jitennsyatukin.seesaa.net/article/116621250.html

自転車ダイエット効果（電動アシスト自転車でもＯＫ）
http://i.imgur.com/whfVi.jpg

自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等　TBS 情報制作局プロデューサー 　国土交通省提供資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf

（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。

（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、
自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。

（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった

（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少

自動車を減らし、自転車への乗り換えを促せば促すほど重大事故は減る──調査結果。
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope　アメリカとオランダでは4倍の開き　自転車が増えれば増えるほど（そして自動車が減るほど）重大事故が減る事実が明らかに。
http://one-europe.info/eurographics/europeans-are-good-bicycle-travellers

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:48:15.79 ID:Uex/KE4C.net

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車やバイクなどのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
乗り物別CO2排出量　自転車は二酸化炭素（ＣＯ2）のみならず、排気ガス自体がゼロ。
http://2.bp.blogspot.com/-ZUj5h8mNqrY/UWxgq_Y3H8I/AAAAAAAABLc/iqXoLVaFXfw/s1600/CO2b.png
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif

市民60人あたりの移動手段における占有面積。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
地域の為にも、占有面積の少なく排ガスや騒音を出さない善良な乗り物の積極的な活用を広げる施策が重要として、環境とヒトを大切にする地域ほど熱心な取り組みを見せる。

占有面積害の大きな自動車。自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。（そして自動車乱用は事故＝出動要請を頻発させる）
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
渋滞軽減の為、自動車の為の通行空間を作るほど渋滞はさらにひどくなる：研究結果。結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/
深刻な自動車依存による道路の維持費と借金が地方を苦しめる
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/4262
地方自治体は自動車を排したまちづくりをすべき
http://blogos.com/article/131062/
国土交通省「地域の持続可能性を損なっているのは、マイカー＝自家用自動車が元凶」
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/

現在、各国は自動車乱用を減らし、自転車活用を拡大するべく、自転車インフラ整備と、自転車購入補助金制度創設などで施策を推し進めている。

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:49:14.53 ID:Uex/KE4C.net

自転車好き名乗ってるクセに二輪車や四輪車所有してるクズは自転車好き名乗る資格ない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:02:25.01 ID:lGzQu1D+.net

自転車の危険運転
https://www.youtube.com/watch?v=eGPYUb_r38Q

俺がタイトルを付けるなら「対向右折車に認識されにくい自転車の走り方」
自転車横断帯がある時の合法通行ルートがまさにコレなんだよな。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:29:47.08 ID:D4k/RWNk.net

>>828
おまえ以外は好きで自転車に乗ってるだけで、車がないから仕方なく乗ってるんじゃないんだよ
分かったらもう来るなよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:39:02.21 ID:3EHeWzGq.net

>>828
一人でblog立ててやれと言ってるだろ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:27:32.63 ID:0dYk+AIl.net

blogやってるけど人来ないし

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:42:48.94 ID:kGIVZVyu.net

行ってやるよ。
URL書け。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:17:22.37 ID:VzNgNSrv.net

NGでおｋ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 21:35:08.93 ID:e3P4EDsb.net

運転免許なんて日本一簡単な国家資格だよ。
中卒でも全員取れる。

40歳男性の99%が免許保持者。
残り1%は自主的に取得しない都会の人だろう。そういう層は確実に存在する。

ちなみに知的障害者区分はIQ70未満で、100人に2人は知的障害者。
知的障害者でも免許は取れるんだよ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 00:55:01.46 ID:j8HHm0b0.net

>>828
理屈が通ってない
あなたの好きな食べ物があったとして，それと対を成すようなものを食べたらクズになるの？
（米が好きなら，パン食べたらクズなの？）

これを是とするなら，（おそらくあなたを含めて）世の中全員クズ。
クズが他人をクズ呼ばわりするのは変な話だし，別に自分がクズだとしても気にならない。

まぁ，そもそもこんな理屈を是とはしないけど

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 02:02:09.35 ID:Kx4JDfBo.net

>>835
40歳男性の知的障害者の割合っていくつ？
その文章だと全国民のうち2%が知的障害者と読めるんだが
あとなぜ40歳男性に限定？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 02:13:36.91 ID:NGXOonDt.net

>>837
内閣府のデータによると年齢別ではないがおおよそ0.4％
http://www8.cao.go.jp/shougai/whitepaper/h25hakusho/gaiyou/h1_01.html

横だからどっちの味方でもないが一応データはこうなってるということだけ

ていうか免許もないの？
免許は何も害はないし役に立つけどなんでないの？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:20:30.32 ID:pPR4yAce.net

めったに使わない割に無料じゃないからなあ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 08:48:04.48 ID:Az81FwQ4.net

お前の頭もめったに使わないけど無料だもんな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 12:50:33.99 ID:/nJHl/kp.net

>>838
少ないんだね
100人に2人ってのは身体障害者か精神障害者と間違えたのかな？

別に主張の中身は興味は無くって、データに疑問感じたから聞いただけよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 17:33:06.96 ID:sK0giZVm.net

車を捨てるのが嫌ならせめて自動運転車を買えよ
普及したらすぐ日本の自動車所有者全員に自動運転車に買い替えさせる法案通すべき
手動運転の自動車運転者がいたら問答無用で投獄してしまえばいい
いずれこの国の道路を走る乗り物は自動運転車か自転車かの二択になる
俺にはその未来が見えている

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:01:14.37 ID:j8HHm0b0.net

「いずれ」って何年後ぐらいですか？
この回答であなたの考えの深浅が図れうるので，お答えください。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/07(金) 18:22:50.04 ID:QY858aQL.net

信号機も横断歩道もあって自転車横断マークが無い場所では、
自転車は歩行者の信号機が赤でも、
車側の信号機で原付きと同じく車道の左側走行で黄色でも進めるって事？