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【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【104台目】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2016/08/28(日) 01:58:16.35 ID:Sq83uMkU.net
- ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他( )
【予算】 円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他( )
【好みのポジション】 レーシー(前傾) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント ロングライド 山岳 よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他( )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に。
--------------------------------------------
* 走行経路の高低差、トータルの走行距離、予定する保管場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
◎前スレ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【103台目】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469675427/
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 15:14:06.08 ID:K9mOIm+V.net
- 年式間違えてるなw
2006→2016
2007→2017な
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 15:19:16.70 ID:WnFgOPtB.net
- >>428
なんで煽られてるのかわからんけど週末に50kmのどこが初心者じゃないと思うの?
平日アフターに50kmならやる気満々にあるのが分かるけど週末50kmとか聞いたら今でも初心者という印象しかもたないけどな
そのときのロードの知識は調べて三日四日とかそんなんだったしとりあえず店に行ってみようと思って行ったときの話
アンカーやスペシャのパンフレットだけ貰ったな
ちなみに初ロードはその店で買わなくて60km離れたワイズでそのまま乗って帰ったよ
買ったのは電アルだった
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 15:59:27.64 ID:WhBzsWXh.net
- >>430
金あるなら好きなの買えばいいんだよ
最初からヅラエースを勧めるよ
やはり最高級品は初心者には優しいし安全だからな
軽いタッチで変速もブレーキも安全だし疲れないゆ、金あればな
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 16:14:00.71 ID:ZyVkwYQg.net
- >>432
ネット購入よりも店舗の方が良いと聞きましたが大丈夫なんでしょうか?
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 16:24:06.06 ID:Ntl/HPRi.net
- >>436
大阪に住んでるなら・・・という候補なのではないだろうか
ショップとは長いつきあいになるし、バイク選びと同じくらいショップ選びは慎重にな
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 16:25:32.53 ID:hVoGv+YT.net
- まー、ショップは買った後でも間に合うし
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 16:28:17.62 ID:zfPpEhc/.net
- 業者笑
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 17:05:07.39 ID:UxiKNwdW.net
- G社とM社と例外のC社以外の海外メーカーは
日本だとヘタしたら他の国の2倍近い値段だからなw
同じフレーム同じ金額で
鉄下駄アルテグラ→5万ホイール電デュラに変わったりするメーカーもあるw
代理店ボッタクリすぎ
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 17:16:42.08 ID:hDwoERZM.net
- C社はなんだ
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 17:41:35.38 ID:URz6/oiR.net
- 販売ノルマ課してて定価販売が基本のメーカーは店員に勧められても素直に聞けないよねぇ
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 17:50:58.04 ID:K9mOIm+V.net
- >>436
店舗っつっても、そこらの店舗だと、上の車種(スクル400の2016年モデル)は15万弱すると思うよ。
サイフが許すなら、そっちで買いなさい。
つーか、大丈夫?と聞かれても何を心配してるのかサッパリ分からん。
俺は初ロードをネットで買って、パンク修理や整備を自分でしてるけどな。
今どきはネットを調べれば何でも情報を入手できるし、
子供の頃にプラモデルの1個や2個組み立てたことがある奴なら
ロードの維持なんて誰でもできんじゃね?
よほど不器用な奴とか、手を少しでも汚れるのを嫌う潔癖症の奴とか、そういう奴なら知らんがw
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 17:56:27.33 ID:QkiuNW8I.net
- 初心者自転車音痴の俺がきましたよ
G社 ガノー
M社 ミヤタ
C社 コルナゴ
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 18:01:06.46 ID:UHNC0uQB.net
- キャニオンじゃねえの?
伏せる意味わかんねえけど。
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 18:05:35.67 ID:0fbK/W21.net
- >>444を華麗にスルー
>>441
デールじゃね?
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 18:06:34.11 ID:kgcaDqGT.net
- なんだチップとデールか
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 18:21:08.52 ID:PFbqUvPC.net
- プリンチップとニューデール政策という言葉を含めて
200字以内で論じなさい
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 18:22:02.37 ID:6lLzCVhj.net
- 俺もキャノンデールだと思ったが
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 18:41:09.04 ID:Cra0eVsw.net
- 普通に考えてcanyonだろう・・・
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 18:54:13.61 ID:URz6/oiR.net
- カラミータじゃないか
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 19:42:43.50 ID:ZyVkwYQg.net
- >>443
一番心配なのはサイズです
あってないと腰が痛むと聞きまして、公式HPのサイズの適正身長を見てもいろんなサイズと被ってて、どれを購入すればいいのかわかりません
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 19:46:52.03 ID:dQ1BSjT4.net
- 身長もだけど股下の長さも重要
これでワンサイズ小さいのを勧められたりする
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 19:51:58.15 ID:1w5kXzEy.net
- >>432
大阪市在住だから魅力だな
その前に今週末通勤用のクロスで淀川走って
やっぱりロードも欲しいと思ったら即IYHしていいレベルか
サイズ合えばだけど
クロスは当初の購入目的通り、通勤の足として活躍してもらう
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 20:03:18.17 ID:WhBzsWXh.net
- >>452
短足だと足が着かないことがあるからな
スローピングならよほど短足以外は大丈夫だが
初めてロード買うなら店で買う方が無難
値段が高いのはそういうコンサル料だと思うべし
最初はわからないことや心配があるから気軽に聴ける人がいることはかなり大切だと思うぞ
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 20:42:38.68 ID:NJf6f/Vm.net
- >>427
今のアルテグラと105は性能差ほぼないからなあ
そこそこ差があるのはシフターの握り具合と操作性、付属ワイヤーの品質くらい
だから、コンポ買いするならアルテ一式がオススメだし、シフターだけアルテ+他105とかも良いけど
完成車で買う場合はアルテ完成車でもワイヤーがシマノ外だったりするし
それなら105完成車を買って、ポジション出てからワイヤー交換だけで良いんじゃないかな?
買えるなら1台目から10万台後半の軽量アルミ+105がオススメよ
20万超えるカーボン+105も1台目なら満足できるだろうけど、ある程度走る気あるならアルミにしておく方が良いと思う
差額で良いタイヤやホイール履かせる方が良く走るし、それでも満足しきれないくらいハマったらミドルグレードのカーボンフレーム買ってパーツ移植で済む
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 20:53:29.32 ID:NJf6f/Vm.net
- >>454
クロスバイクからアルミのスクルトゥーラだと乗り換えてもそこまで差はないかな
これから最初の1台として買うつもりならアルミ+105でオススメできるけど、既にクロスバイクを持っている人が乗り換える候補としては微妙
週末に平坦基調のCR走るくらいならクロスバイクのタイヤ交換だけで十分だと思う
どうしてもドロップハンドルのロードバイクという形が欲しいというのでなければ焦って買う必要はない
クロスバイク残して2台体制にするつもりなら、しばらく貯金してカーボンロード買った方が良いよ
来年にはアルテグラがモデルチェンジするし、再来年には105のモデルチェンジも控えている
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 20:57:24.31 ID:854NruPm.net
- >>456
同意、105とアルテで違うのは質感とか重量ぐらいで体感できるほどの性能差はあまりない。
予算が許せばアルテ買っても後悔はないが、アルテグラ完成車だと105完成車に比べて
割高なものが多いので注意して見た方が良い。
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 20:58:43.30 ID:854NruPm.net
- >>457
再来年の105モデルチェンジの情報お願いします。
順番から言えばアルテじゃない?
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 21:06:19.25 ID:NJf6f/Vm.net
- >>459
2016年(2017年モデル):デュラエース ← 今年
2017年(2018年モデル):アルテグラ ← 来年
2018年(2019年モデル):105 ← 再来年
日本語でOK?
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 21:08:55.85 ID:IR3t1NVP.net
- 今のは知らんが10速の時は105の安っぽい変速音が気になってた
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 22:08:37.46 ID:2YysLpft.net
- >>457
クロスと言っても一般的なタイプじゃなくてベルトドライブの内装8段車なので
話は結構変わりますけどね
走行性能よりメンテフリー目当ての選択ですし
なので棲み分け出来るかなと考えました
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:29:30.77 ID:zfPpEhc/.net
- 再来年までまつなよ笑
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:29:45.66 ID:K9mOIm+V.net
- >>452
なるほどなぁ
俺は身長170cmで股下平均くらいだから、500くらいのサイズで、どのメーカーでもだいたいドンピシャ合うんで、
サイズ選びで迷ったことねぇわ。
ハンドルの距離はステムで微調整効くし
身長によっては、二つのサイズに跨ってどっちにするか迷うよなー、うん、ショップですげー迷ってる人見たことあるわ
ま、自分で判断できないなら、店行って跨ってみて店員にアドバイスもらうか、電話で相談してみるかとかしないとね
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:31:14.25 ID:EkrP86Kr.net
- >>426-427
いくら予算が許すからと言っても、「予算に満たない場合の差額は、規則上没収される」とか
「予算使い切らないとパパに怒られちゃう・・・」とかじゃなければ、
20万あるのは分かったけど8万のでいいだろって気になる
とはいえ、ドッペルは「フレーム破断で事故」の話が怖いから、最低でもルイガノかな
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:35:59.56 ID:K9mOIm+V.net
- >>452
つうか、ここで解決したいなら、まずアンタの身長と股下を書きなさい
そうすると近い体格でRIDEやスクルに乗ってる人が見てたら、
「俺はピッタリだったよ」とか教えてくれるよ
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:49:40.05 ID:zfPpEhc/.net
- >>465
うなぎ屋にいき松竹梅で梅を頼むタイプだな笑
お好きなように
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:52:39.97 ID:NJf6f/Vm.net
- >>465
>>3
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:56:45.53 ID:EkrP86Kr.net
- >>429
自分なら安いRIDE100を買って、金をサイコン・ライト・バッグなどの装備品にまわす
いきなり100km超のロングライドは、やめといた方が良いかもね
身体がついてくるかどうかより、
・雨が降った場合の準備ができてるか
・パンク修理ができるか
・帰る前に脚ガクガクにならないよう、ペース配分できるか
・途中で迷子にならないように、ちゃんと道を覚えたか
といった、長旅ならではの準備と経験が必要になる
家の回り10kmを10周とかなら、危険を軽減できる
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/06(火) 23:58:20.59 ID:EkrP86Kr.net
- >>467
自転車を買う理由が「物欲」とか「見栄を張りたいから」なら、それでもいいんじゃないと思う
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:04:52.98 ID:NRBf72WN.net
- 定価で20万くらいまでは値段相応に性能も上がっていくからケチらない方が良いよ
そこから上は一気に35万くらいまで飛ばないと微妙だけど
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:09:05.20 ID:SQMO/Rus.net
- >>467
ロードバイクをうなぎ屋に例えてる時点で、この人にとってのロードバイクは「金持ち同士が払った金を競い合う趣味」なんだろうな
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:14:58.03 ID:SQMO/Rus.net
- >>471
20万以下でも、値段相応には上がらないだろう・・・8万の自転車でヤビツを40分で登る人が、
16万の自転車に乗り換えてヤビツを20分で登れるようにはならない
37〜8分が限度でしょう
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:17:22.77 ID:lQrDc9J4.net
- 相応って、値段とタイムが比例という意味ではないと思うんですけど
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:19:58.59 ID:A701xjGw.net
- 多少なりとも物欲満たすのも趣味の一環なんだししゃーない
まあでも、金払ったからって続けられる人もいるだろ
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:28:44.68 ID:NRBf72WN.net
- >>473
そんな極端な話を言い出したら8万の安ロードが1万の中華ママチャリの8倍速い訳じゃないからスポーツバイク不要で終わっちゃう
っていうか、8万の差額でヤビツ3分縮むなら十分に性能差あると言えるだろう
完成車標準の重いホイールとタイヤから解放されたらフレームやコンポの性能差もっと出るし
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:40:27.11 ID:SQMO/Rus.net
- >>476
実際不要だから、みんな乗ってないんだろうな
なのでロードバイクの目的が、ダイエットだとかトレーニングだとか
「目的地へ移動するための手段以外」のところに集中する
ダイエットとかトレーニングだったらまだ分かる、水泳より手軽だから
ただ、カッコいい自転車を飾るとか高い自転車を見せびらかすとか
物欲が目的だったら、予算20万とかセコい事言わないで100万のを買ったら?と思う
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:53:10.06 ID:5qB7C0Jz.net
- フレームとコンポに金かけんな。全く早くならないから。
フレームは1万くらいでクロモリの105の中古買って、残りの19万円は全額ホイールとタイヤに回せ。
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 00:57:05.20 ID:SQMO/Rus.net
- >>476
>っていうか、8万の差額でヤビツ3分縮むなら十分に性能差あると言えるだろう
あとこれも、自転車脳に毒され過ぎなんだと思う
高い自転車を買って、より高いコンポを買って、より高いフレームを買って、
そうやってタイムを縮めて得られた称賛が「立派な自転車ですね!」
これが目的なんだっけ?
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 01:08:01.02 ID:OWkMNCpo.net
- 確かにフラッグシップのバイクは速いし振動も少ないし良いもんだよ
安物のアルミと比べると一漕ぎあたりの進む感覚が違う
加速感が気持ち良いし巡航に入ってもスピードが落ちないから走るのが楽ちんだ
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 01:20:44.12 ID:dC2432fE.net
- >>467
竹を頼む奴よりマシ
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 01:23:44.54 ID:NRBf72WN.net
- クロモリとか10万以下の安ロード買うくらいならアルミのクロスバイクで良いと思うわ
実際、一番売れているスポーツバイクってクロスバイクだし
ロード買うならTCR0とかDEFY1みたいなアルミ+105でブレーキ交換費用込みで15万弱が一応の基準
通勤/通学/フィットネス+週末ロングライドやイベント参加くらいならこれで困ることはない
でも、できれば+3〜5万の予算を追加して予算20万くらいがオススメと言われている
理由は軽量アルミやエントリーカーボンといった入門価格帯フレームの質が最近かなり良くなってきたから
だから金出せるなら予算20万が目安
今の105は出来が良いし、もっと走り込みたくなったら上記にミドルグレード以上のアルミリムホイールと良いタイヤ履かせれば良い
それで大部分の人間は満足できるだろう
でも、定価20万買ってロードバイクで物欲を満たしたり見栄を張ろうなんて奴はいないぞ
この程度ではロードバイクの世界じゃ高級車って訳じゃないもの
それが物欲目的に見えるのってクロスバイクで良いのにドロハンバイクの格好に憧れてソラ完成車とかクラリス完成車を買っちゃうタイプの奴だけじゃない?
>>465とか>>469なんか典型例だよね
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 01:48:58.82 ID:UPWmUNcs.net
- クロスバイク乗りの俺が買い替えられない流れに
・・タイヤかえてみようかな
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 02:24:09.36 ID:lNKAbO8e.net
- >>483
俺も今、クロスから乗り換えを検討してる
悩むよな
正直、あまりに安いと変わらんのかもしれんとは自分でも思うし
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 02:53:21.78 ID:Nwe2VKJ/.net
- もし俺が今からロード始めるなら、定価12〜13万程度のアルミSORA買うより、もう少し足してTCR SLR2買うな
あのスペックで定価\165000も安いし、更に10%引きのSHOPは都会なら少し捜せば見つかる
ロード始めようかと思った人が、他社エントリーモデルにちょい足しで届く金額で出してるのは良い戦略だと思う
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 03:38:02.36 ID:Xvb8r8j5.net
- 何故ロードバイクが欲しいのかそこを明確にしないとね
ただの物欲なら勢いが全てだし
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 03:44:11.19 ID:lNccGNox.net
- >>486
車に積みたいので
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 08:38:30.39 ID:OWkMNCpo.net
- 3年前にドマーネ4を通勤用に割引18万で買ったがかなり使えてるよ
ホイールをデュラにして山登りしたけど良く走る
その後値上がりしたみたいだけどドマーネ4クラスのカーボンバイクなら初めて乗る人にはかなり良いと思ったよ
他の車種は乗ったことないからわからないけど
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 09:30:49.24 ID:Gd9liG5z.net
- >>482
クロスバイクで良いのにって簡単に言うけどクロスバイクじゃどうがんばってもロードのポジションでは乗れない。
のんびりサイクリング系のイベントでも、エンドバー不可ブルホーンバー不可とか言われて、実質的にドロハン
スポーツ車じゃないと楽しく参加することすらできない。
> 通勤/通学/フィットネス+週末ロングライドやイベント参加くらい
これをソラやクラリスの安ロードでやって何が悪いのかわからないし、
「クロスバイクで良いのにドロハンバイクの格好に憧れて」と言われてしまう理由もわからない。
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 09:40:46.36 ID:YjSfVsGD.net
- >>484
>>483
乗り換える必要ないよ
俺はクロスもロードも持ってる
クロスは買い物とかのちょっとした用事、ロードは純粋に遠距離移動やサイクリングロードで汗流す用
クロスのが乗ってる頻度多いのは皮肉だが、そんだけクロスの方が使い勝手がよくてそこらに置いとくリスクも低い
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 09:42:38.58 ID:YjSfVsGD.net
- 話がめっちゃズレたが、クロス持ってるならロードにクラリスあたりはもったいないわ
その辺うろつくならクロスで十分
ロード買うなら、クロスじゃ楽しめないロードバイクならではの領域を楽しめる用途に使おう
そのためには10万かそこらのロード買うのは金の無駄
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 09:59:49.83 ID:JEdmOIl6.net
- >>490
通勤や移動はクロスそのまま使うつもり
ロード買ってサンデーライドに参加してみたいんだ
かといってすごそうな自転車乗っていきたくないというわがまま
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 10:14:00.40 ID:YjSfVsGD.net
- 1台目の初心者は家に置いてあるロードバイク見て、今日も行くかぁ〜?ってモチベになれるようなデザインよ
俺はフルアルテの完成車買ったんだ↑↑また乗ろうなんてヤツはホモだ
まずショップ行くなりネットで調べるなりして、予算の範囲内で最も好みのデザインを探そう
で、そのバイクの評判をショップとネット(ここでもいい)で調べる
もしくは好みのデザインのものが買えるまで予算をためような
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 10:32:32.55 ID:aJ3eT4c0.net
- elevation ms初ロードバイクに買ってきます!
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 10:55:36.98 ID:pxOdNNdj.net
- >>490
俺も普段使いはクロスかママチャリで良いと思ってます
ただ、ロングライドやらイベントに興味が出てきて
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 11:09:41.37 ID:JEdmOIl6.net
- >>494
おおおおいいねえ
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 11:15:14.60 ID:Bop/NUds.net
- クロスでロングライドなんてしちゃ駄目だぞ
ロードを買う意味がマジでなくなる
誰もが口を同じくして言う事だけど
ママチャリとクロスの差は大きいが
クロスとロードの差は小さい
ロードバイクを所有したいという物欲だけが
その価格差を正当化できる
レースをしたい人は少しの差が重要なのでロードバイクに行くのは正しい
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 12:02:54.38 ID:nx7w0Kuh.net
- いつかはデュアスロン目指してます。
ロード一択でいいですか?
ジョギングはしてますがロードバイクは
初なので
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 12:16:02.67 ID:jLMxg2mL.net
- クロスでロングライド出来るには出来るけどかなり辛いよね…クロスで長距離はやっぱりキツい。バーハンのせいかな?
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 12:19:20.60 ID:OHAdopIr.net
- 何のために低価格アルミロードが(主要メーカーにラインナップとして)あるのか考えたこと無いんだろうな
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 13:35:10.08 ID:fYGhkyMm.net
- 走れる人はMTBで600キロくらい余裕で走るよ
クロスなら楽ちんに600キロくらい走れるはず
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 13:37:52.04 ID:DGFSnEDM.net
- >>499
フラバは近くをウロウロするにはいいけど
遠くまで行くには疲れるよ
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 13:38:11.60 ID:MX5QNFjZ.net
- また珍妙なレスだな
「走れる人は」って条件つきならそりゃ「走れる」んだろ
「赤い服着た人は」「赤色です」ってぐらいバカなレスだ
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 13:40:08.85 ID:43qePXWd.net
- クロスでも前傾気味にすれば長距離いけるかも、な気はする。
通勤用のクロスはバッグや服装に都合の良いアップライトだから20kmくらいでおしりが痛くなってくるわー。
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 13:54:15.51 ID:tg3/wVbN.net
- >>497
クロスで200kmくらい乗っちゃう・・・
腕もおしりも痛いし眠いしスタミナ切れる
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 14:04:11.88 ID:Y4oQjk5P.net
- クロスのってると向かい風がしんどい
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 14:38:24.36 ID:TJcsPT/c.net
- >>503
自転車のせいにするなてことだろ
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 16:02:29.37 ID:pxOdNNdj.net
- ワイズロードのアウトレット品てありかな?
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 16:37:47.59 ID:3leuUCuA.net
- >>508
アウトレット理由に納得してサイズ合うなら良いかと
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 16:45:38.32 ID:pxOdNNdj.net
- >>509
当然そうですね
ありがとうございます
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 17:30:18.85 ID:Ca78ZR4B.net
- ありだよ
それで買ったけど問題ない
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 19:15:56.79 ID:2pmE45E3.net
- ワイズってネットだと悪い評判みるけど
実際行って店員さんと話してるとなかなかいいよな
次の一台はワイズを考えてる
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 19:27:27.97 ID:hWrEwkIy.net
- 目安として、淀川走って大阪〜京都往復を目標にするとして
どのくらいのクラスのロードなら行けるようになるん?
勿論最初は大阪湾から毛馬水門までとか、徐々に距離延ばして行く感じで
一方クロスだとハンドルと姿勢で距離乗れないって解釈でおk?
家の近くに結構知られたサイクリングコースの始点3つあるから恵まれた環境なんだろうけど
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 19:32:05.87 ID:lNKAbO8e.net
- >>512
まあ、あれだけあちこちに店があって、
大規模にやってれば目立つってことかな
>>509
結局、アウトレットの理由は納得できましたが、
サイズがちょっと合わなかったです
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 19:58:49.35 ID:3leuUCuA.net
- >>512
店員によりけりだと思うよ
コスカボ事件はちょっと見る限り酷い話
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 20:00:35.53 ID:0TS16taR.net
- >>512
店舗によるとしか言えないな
新宿店とか話しやすい店員が多いけどいつ行っても混んでてお客の対応に終われてる
この前平日の昼にフレーム取りに行ったけど20分以上待って商品の説明もほとんどなしだった
その店員も気さくな人なんだけど業務に追われてるなぁーってのを感じた
運よく暇な時だと初心者のお客に丁寧に対応してるのを見るが大変そうだよ
たまにホントに接客向かないなって店員もいるがごくわずかだと思う
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 20:01:08.30 ID:huzb7jL8.net
- >>513
クロスでも普通の体幹持ってたら100km程度は余裕
それが厳しい肉体ならロード乗ってもちんこ痛くなってアウト
ちなみに安ロードコンフォート系は以外に長距離が楽
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 20:07:23.13 ID:yp/SkpAY.net
- >>513
自転車関係ないよ
本人の走力によるってこと
クロスで走れないならロードでも無理
ロードのメリットは前傾姿勢で向かい風の時と
軽量の分坂がある時少し楽なくらいだよ
ロードでブラケット持ってりゃクロスとポジションはたいして変わらない
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 20:34:53.54 ID:maqlXhUv.net
- >>518
どういうジオメトリだよw
普通はクロスのフラバ=ロードの上ハンぐらいだろ。
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 21:16:27.81 ID:m3Gx6253.net
- 随分攻めたセッティングのクロスだな
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 21:18:59.08 ID:NRBf72WN.net
- いや、クロスのハンドル位置=ロードのブラケットポジションだぞ
クロスバイクはフラットバーの代わりにフレームのトップチューブ長くなっている
ロードバイクはトップチューブ短いけどドロップハンドルでリーチ稼ぐ
基本ポジションはあまり変わらない
だからこそトップチューブ長いフレームにドロハン付けるとハンドル遠くなりすぎるからクロスバイクのSTI化はやめておけと言われるんだよ
最近のロードバイクはヘッドチューブ長めだったりショートコンパクトなハンドルだったりするからな
むしろコンフォート型ロードバイクの方がハンドル位置は近かめで楽だったりする
クロスバイクに足りないのは下ハンドル(ドロップポジション)と上ハンドル(フラットバー)
上り坂に関しては車体が重いのと上ハンドルない代わりにフロントトリプルがあるからギアを有効活用する形で対処
下ハンドルに関してはスプリント的な意味でのパワー走行には向かないが、向かい風云々についてはクロスバイクなら腕をたたむ形で空気抵抗の少ないフォームは取れる
>>489みたいなこと言っちゃう人はどうせフォーム維持できないからロードバイクでも無理
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 21:27:32.28 ID:zUHyFlZA.net
- 100km=4時間ジャスト程度なのでなんとでもなる。我慢だけだと150〜160km以降は楽しくないかも
平地ベースで
〜150km ママチャリ
〜300km クロス・MTB
〜400km ロード無改造・デフォ車
〜600km ロード改造車、又は最高級車
ロードの車体グレードへのこだわりは300km以上走らなければ必要ないかもね
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 21:59:34.61 ID:UPWmUNcs.net
- は、はあ
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 21:59:55.62 ID:NRBf72WN.net
- >>522
信号待ちや補給等によるタイムロスあるから、100kmを4時間って走行中は33〜35km/hくらいのペースを維持できないと無理だぞ
単独走行でそれを4時間キープできる奴は中級者
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 22:00:33.14 ID:maqlXhUv.net
- >>521
ショートリーチのハンドルでも60mm〜70mmはあるでしょ。
エスケープでもミストラルでも何でもいいけど、今時の一般的なクロスでロードより
トップチューブが60mmも長いフレーム見たことないけど。長くても10mmとか15mmで、
場合によっては完成車についてくるステムの突き出しが90mmか100mmかの違いで吸収
してしまうぐらい。クロスに長いエンドバーつけて握れって言うならわかるけど。
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 22:23:45.95 ID:UKYT+2wL.net
- サイクルショップシマザキで購入しようかと思うのですが
価格に問い合わせ等だけで個人情報の入力を求めてくるのが怖いんですが
まともなお店なのでしょうか?
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 22:25:10.33 ID:TJcsPT/c.net
- もういいよスレチ
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 22:42:04.33 ID:A701xjGw.net
- >>526
お前のくだらない個人情報にどれだけの価値があるというのか
嫌なら適当に入れて問い合わせたらいいだろアホか
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 22:43:40.51 ID:UKYT+2wL.net
- >>528
あー、貴方と違って私の個人情報にはおそらく価値があるかと・・・。
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 22:46:35.30 ID:TJcsPT/c.net
- 大丈夫安全て誰かが書いたら信じるのか?笑
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 22:47:18.73 ID:A701xjGw.net
- >>529
んじゃやめとけば?
どうせそこで買うなら個人情報全部防犯登録用紙に書くことになるしな
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/07(水) 23:29:21.25 ID:0YUaj0Oq.net
- >>529
効いてないアピールだせぇwww
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