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DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part37
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 23:34:12.58 ID:TP+hucWF.net
- >>722
7900の11-21T、今でも使ってるよ。ただしフロントはスギノの46-30T
心は乙女のオッサンです
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 00:05:59.79 ID:ayC/2zZY.net
- リア12-25、フロント52-36を使っているけど、なんか場違いに感じてきた。。。
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 02:29:15.54 ID:n9pZX0j6.net
- >>734
30×21だなんて剛脚ですね
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 19:41:25.49 ID:G56JiMyH.net
- >>700
ビックプーリー使えば歯数の大きいスプロケ使えるじゃん
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 21:09:16.33 ID:orzWXpGc.net
- >>732
12-25Tにこれを足しなはれ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/95/36/item100000033695.html
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 16:07:15.07 ID:cn6ZfLcl.net
- もう9100なのに
これいつまでやんだろな(w)
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/test-riding/dura-ace9070-test-ride.html
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 16:22:46.96 ID:NRHO5Mtl.net
- もう9100系の試乗車がちらほらとみかけられるが
実際見てみるとあまりかっこよくないな、
写真だと9100、新しいな、クランク太くて新鮮だ、と思ったけど
実物みるとクランクは太く見えず、(というか目立たない)
9000の方がかっこよく見えた、グラデーションもない方がよかったかな、と思えてくる
ミックスは貧乏くさいという意見が多く俺もそう思っていたが
今回に限ってはクランクは9000のままでチェーンリングのスペアも入手しておこうかな
と思えてきてしまった
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 16:24:18.10 ID:HzIhaCwj.net
- >>738
ストレートプルのハブに使えないとのレビューがありますがな
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 17:00:00.72 ID:0uLy7WAP.net
- >>740
勝手にしてろよ
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 17:15:07.25 ID:NRHO5Mtl.net
- >>742
写真では9100いいかなって思ってたが
実物見て心境が変わったって意見なんだが
全く実物見てない人は見といたほういいぞって気持ちで書いたんだが
気に障ることいったならあやまるよw
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 17:27:22.10 ID:LMDaIAeU.net
- 俺も、見てない人は見ておいたほうがいいと思う
あのピアノブラックの黒光りはフレームを選ぶ
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 17:31:40.71 ID:T3DjVdXh.net
- 初のカラバリ出したりして
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 17:50:55.57 ID:LMDaIAeU.net
- クロモリのクラシカルなフレームにはこれまで以上に合わない
あのクランクには畏敬の念を込めて
「黒光太麿(くろびかりふとまろ)」
と名付けようと思う
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 17:53:26.13 ID:T3DjVdXh.net
- はい
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 18:00:26.96 ID:ohDcEput.net
- 夢屋で漆仕上げ出さないかな
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 18:12:03.00 ID:clwM+ekP.net
- ホムセンのスプレーかければ色付くんじゃね?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 19:36:06.50 ID:3muXZbUU.net
- 次のモデルチェンジっていつよ?
それまで我慢するしかない
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 19:44:22.07 ID:rqSmuBib.net
- 4年後の東京五輪に合わせて来るんじゃね
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 19:56:16.33 ID:vNy88dtp.net
- 9100の次が出るまでに、ディスクブレーキが主流になるとかエンド幅が変わるとか
スルーアクスル化するとかあるかなあ?
ありそうなら9100はスルーしてその時のための金をプールしておこうかなとw
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 19:57:33.47 ID:9G6VX1vc.net
- 4年後までロードバイクやってるかわからんだろ
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 20:15:54.41 ID:bTsi7gsG.net
- 車に轢かれて乗れない身体にならなければ乗ってるよ
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 21:26:36.45 ID:/Xl+G83r.net
- >>752
既にスルーアクスルのディスクロード完成車が出てるし
2018モデルではかなり増えるんじゃないか
リアエンド幅も、シマノが142mmを打ち出したことで
135は淘汰、142で一気に広がるんじゃないだろうか
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 21:28:23.21 ID:AsEqf5Pk.net
- クランクはほんと目立たないなあ。SORAかと思ったら9100だったみたいな。もちろん逆もあり
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 21:32:27.44 ID:RFFkQZwN.net
- 105かと思った
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 22:50:02.90 ID:oEPg7CMv.net
- MTBも142mm幅になってきてるからそれに合わせてるのかもな
フレームメーカー独自で始めるより主要3社で話し合って決めて欲しいわ
またBB30みたいな地雷ばらまかれても嫌だ
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 23:12:14.56 ID:RBVK52kG.net
- >>758
つーかMTBのメインはもう142mmになってるから。
今はブースト規格でフロント100→110mm、リア142→148mmに移行中。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 23:37:45.16 ID:oEPg7CMv.net
- >>759
そこまで変わってたのか>ブースト
最近のMTB余り見てないからなあ
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 09:31:02.83 ID:4dUKklui.net
- SGY-PM910Vって現行からなんか機能が増えてるの?
11/2に現行のバージョンアップがあってSGY-PM910Vと同機能となるらしいけど。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 11:24:45.87 ID:VvJP5TTR.net
- パワメクランクの仕様はまだあ?
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 12:03:54.79 ID:6kjc8nPu.net
- ブーストの変種141mmQRも出てきてる模様
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 14:07:06.75 ID:PbQrhZQp.net
- クロモリ135を142まで拡げるのは
さすがに無理があるか。。。
全国のビルダーさん、どうですか??
全国のビルダーさん!?
聞いてますか?いや見てますか?
お昼なに食べたんすか??
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 14:12:43.75 ID:7cDGgLsQ.net
- πパワメ、キャンペーンだってよ
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 14:27:29.08 ID:T+mNCMDo.net
- シマノさん、早く仕様出して!
πか検討したいじゃんか。
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 14:46:01.16 ID:Ub3LSZPZ.net
- >>764
クロモリのMTBがたくさんあるわけです
作れば作れる
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 15:21:11.62 ID:nR2VgaxN.net
- >>764
ホイール固定方式が違うのに広げてどうするのだろうか。
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 15:29:25.45 ID:7cDGgLsQ.net
- >>766
どっちみち、シマノパワメは矢印出ないよ
パワーだけで良いならシマノ
矢印欲しいならπ
それだけじゃ?
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 15:45:50.12 ID:nR2VgaxN.net
- πはシッティングとダンシングのペダリングを個別に見られるのが良い。
どうやってダンシングを検出してるのか中の人に聞いたけど「企業秘密です」だそうで。ロール角度は検出してるらしいけど。
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 16:04:55.88 ID:2gRkDU/x.net
- パイオニアはクランクにくっついた状態で売ればもっといけるだろ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 16:14:59.99 ID:shHQY58b.net
- 新しいDURAチェーンってもう流通してる?
901ってやつ
教えろ
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 16:47:23.85 ID:dmbv9FUu.net
- 展示会での話では、シマノフィットシステムに近いデータ(ないしは同等のデータ)がとれるものになる予定なのだとか!?みたいよ
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 16:50:27.89 ID:L1t5miJm.net
- >>772
流通はしてないけど使ってる人はいるんじゃない?
多分REさんとか
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 17:24:11.17 ID:paK5YjI+.net
- >>772
>>774
HG-901 HG-601は前世代のマイナーチェンジで、とっくに発売しているけど・・・
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 17:31:15.91 ID:t8aq8Sel.net
- 趣味だし規格なんかどーでもいいわ。
今の乗れるだけ乗るわ。
130でも不足ないわ。
昔の126だっけ?だとギア選べないけど、今のだったら実際不足なし
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 17:38:51.63 ID:4dUKklui.net
- SGY-PM910Vのニュー機能はバッテリー警告か
だいたい方パイになって、電池切れに気づくのでいい機能だね
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 18:08:15.56 ID:Ub3LSZPZ.net
- 規格は今後も段数増えるなら
早め早めに140mm以上のスルーアクスルになってほしいな
スルーアクスルは単純にいいし、段数を増やしていくならエンドは広がる必要がある
こまかくじわじわ買い換えろってんじゃなく、
シマノには、もうこれ、今後30年これ!ってのを強引につくりあげて欲しいw
11速用ハブはなんか半端な寸法ですぐまた変更しないとだめになりそうな気がするから
もうずっと変わらない規格を作り上げて欲しいよ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 18:11:15.11 ID:49xDFxFG.net
- >>778
どーせ数年で新しいロード買うから問題ないだろ
買い換え出来ない貧乏人はクラリススレへどうぞ
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 18:45:51.79 ID:q81fiKdw.net
- >>778
ああ、148mmで良いんじゃないかな
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 18:51:50.30 ID:t8aq8Sel.net
- >779
え?絶好のカモですね。
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 19:51:47.21 ID:wByHdV95.net
- エンド幅が広がることでデメリットはないの?
空気抵抗とか
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 20:17:56.89 ID:XfV2tXZV.net
- >>781
チャリなんて車に比べたらオプションみたいな価格だろ
ドイツ車なんて相当だぞ
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 20:18:11.06 ID:2KjucBk5.net
- >>782
ホイールの横剛性が出しやすくなる
手組みや振れ取りが楽になる
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 20:28:43.69 ID:XfZZ+rB1.net
- Qファクターが広がるしタイヤが25mmが標準で必要なら28mmとなるとチェーンステーも詰められない。
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 20:39:19.77 ID:xLM3Gws+.net
- >>775
多分クイックリンクタイプのHG901の事では
自分も数ヶ月前に予約注文したが未だに来ない
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 20:43:53.77 ID:DH2rGULc.net
- >>781
ロードなんて所詮消耗品だろ
もしかして消耗品も買えないの?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 20:44:40.58 ID:wByHdV95.net
- >>784
逆に縦剛性が出しにくくなるのでは・・・
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 21:03:25.91 ID:e1/AuaWA.net
- >>788
縦剛性は現代のディープリムではほとんど気にしなくていい。
縦は過剰気味なのでむしろ減らしたほうがいいくらい
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 21:10:37.48 ID:t8aq8Sel.net
- >783
車は車で別問題でしょ?
自転車は車のかわりじゃないから。
>787
そう思うならカモになれば?
俺は旧式でブッチギッてやるから
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 21:14:26.31 ID:Hpp1M6P7.net
- 貧乏人の嫉妬怖い((((;゚Д゚))))
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 21:19:39.06 ID:5th3r+p0.net
- ぶっ千切られてぇ…
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 21:37:54.62 ID:wByHdV95.net
- >>789
ディープリム限定なの?
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 22:02:29.08 ID:oVDcmM5a.net
- 7800より5800の方が変則速いよ
軽さは知らん
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 22:20:37.02 ID:6kjc8nPu.net
- >>785
スラムのフロントシングルの話しか無いが、Qファクターは変わらない。
チェーンラインが3mm外に移動する事によってチェーンステー周りの設計の自由度が上がってチェーンステーが
詰められるんだわな。
http://enduro-mtb.com/en/tech-talk-whats-the-boost-standard-all-about/
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 23:56:14.10 ID:e1/AuaWA.net
- >>703
だからリムの剛性に依存するってこと。
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 06:15:18.28 ID:m0BDUVgi.net
- >791
貧乏とかそういうことじゃないだろ?
少ししか性能がかわらないのに大枚払うのがカモだと言ってる。
その仕様変更も小出しにされて、その度に買うとかカモ以外の何者でもない。
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 09:22:52.61 ID:rIFCsi9h.net
- そうかも...
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 09:37:40.73 ID:ERus2v/a.net
- >>796
いや、だから
ヒルクラで使うような軽量ホイールでは
相対的に性能下がるんじゃないのって話
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 12:48:56.92 ID:BXX7zZLm.net
- ビックプーリーが?
そりゃビックリ(びっくぷーりー)だわ
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 13:04:01.34 ID:dOLKAi9a.net
- sti壊して11速にすることにした。
買いだめした7900のチェーンが6個不良在庫となった。
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 13:06:19.67 ID:d1AV1jIE.net
- ゆずってくれ たのむ!
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 13:49:18.57 ID:2O8r8wu3.net
- >>799
そりゃそうだ。
昔のジップ208とかグニャグニャのリムあったしね。最近はそういう製品は見かけないが。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 14:21:09.20 ID:b6MDoOP4.net
- 10sのチャーン俺も欲すぃ
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 14:58:07.98 ID:xJljnU37.net
- >>801
うちも4台中3台が11速になった。1台だけ10速。
予備にと購入してあったCN-7901が未だ3つある。
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 15:07:13.61 ID:l6+icSPO.net
- 7900って4700より優れてるところあるの?
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 15:08:17.40 ID:WxkH/8Pu.net
- ない
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 15:11:23.79 ID:5MN8t1bu.net
- 7900も4700もゴミだろ
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 15:25:36.64 ID:d1AV1jIE.net
- え、7900ってそんなにダメなの??
自転車を始めた頃に憧れだったコンポが…
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 15:41:24.15 ID:5WAPVfLA.net
- >>801
ぶつけて壊したの?
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 16:14:25.05 ID:JSUEymS+.net
- あー・・・消耗品って買いだめしても規格変わったりして
結局使わないって事がよくあるな
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 17:17:51.02 ID:H4MhFG53.net
- 6個もあったらチェーンリングも予備欲しい、欲しくない?
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 17:24:16.85 ID:wdaxf3Ow.net
- ロードのキュレーションサイト http://peloton.site/
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 18:06:09.34 ID:fKxYLRY3.net
- ベテランライダーは10速も多い
定価以上で売れるだろ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 18:30:26.92 ID:PEHYaf/e.net
- わいもまだ10速だな
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 18:58:09.08 ID:F6vl2uXl.net
- 私も10速。ディスクになったら全部一度に変える。
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 19:15:12.98 ID:f1R0Pa9z.net
- 今の自転車乗りの体感的な割合でいうと「11速=3割、10速=5割、9速=2割」くらいかな。
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 20:17:17.74 ID:BsgrQEy2.net
- >>810
右のSTIだが、中のバネが壊れて戻らなくなったのか、重くならなくなってしまった。
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 20:36:03.62 ID:81yVAUzT.net
- >>797
その発想自体が貧乏人の発想だと気がつかないの?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 21:19:32.57 ID:aLw3jkrc.net
- もう許してやれ
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 21:27:24.01 ID:HUJa3K9L.net
- >>818
ただ固着してるだけで清掃で治る可能性
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/05(水) 23:15:37.94 ID:BsgrQEy2.net
- >>821
アドバイスありがとうございます。
清掃して試してみます。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 00:15:01.43 ID:y//pEKIo.net
- >>809
7900で初めてSTIレバーのシフトケーブルがハンドルに沿うタイプになった。
そのせいかいろいろイケてない感じだった。
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 01:15:05.94 ID:7goATMa8.net
- >>126
結局買うよね〜
色々言うやつは買えないのに理由つけてるだけ
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 01:21:00.29 ID:7goATMa8.net
- 9100買うけど、色々言うやつは買えないだけだな
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 02:17:56.30 ID:YiMVa+xm.net
- もちろん買い替えるけどクランクだけは9000にしとくよ
クランクは別カラーが出た時に買うよ
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 02:29:23.75 ID:iCal4Id9.net
- 別カラーなんて今まで78のカーボンくらいしか無かったじゃん
普通に買ってアルマイト屋に出せば良いじゃん
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 02:35:17.81 ID:rGA0rRJR.net
- >>826
あんなカブトガニなんかよりカンパやローターの方がかっこいいよ?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 02:51:48.35 ID:hO7t1G6h.net
- ゴリマッチョ感すき
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 03:00:56.01 ID:YSaT7ml7.net
- どうでもいいけど、9000のカブトガニクランクのデザイン気に入ってる奴っているんだな
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 03:45:21.91 ID:f+sa5V0M.net
- >>830
カブトガニは天然記念物だしな。
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 03:56:42.31 ID:kcJy6LnK.net
- 入手性と性能が良いからシマノ使ってるけど
正直クランクデザインはどの世代もダサいよねw
シマノコンポのデザインは諦めてるけど、性能には期待してるから、9150発売されたら組み替えるつもり。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 04:21:12.24 ID:Cj7vHE4L.net
- >>832
一番好きなデザインは?
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 05:45:33.98 ID:aM13vbw4.net
- 9100クランクの実物を見て来たが
写真で見る以上に太くて萎えた。
9000のクランクがスマートに見えてカッコ良く思えるレベル
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 06:08:39.65 ID:mr13axdJ.net
- デザインに限ってはシマノの時点でどれもダサいのに何に拘ってんだこいつら(笑)
>>832
俺も9150のタイミングで買い換えるつもり!
勿論フルセットでな
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 06:10:47.76 ID:R5uC8+3m.net
- よく考えたらシマノってパーツやウェアとかも含めてもセンスの良いデザインのものって無いよね。
デザイナーの問題なのかな。
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 07:19:29.35 ID:OhCiaXwE.net
- FC-9000はむちゃくちゃかっこいいと思うけどな
というか他社のクランクデザインも大概だし、FC-9000よりかっこいいの探すのが難しいでょ
Red
※個人的にはモデルチェンジ前の方が好きだけど、まあかっこいい
http://www.bicyclebuyersguide.com/uploads/company_105/1446057495.jpg
フルクラム
※赤の差し色がダサい
http://4.bp.blogspot.com/-_MIRi4bpT6Q/T6VJNsvVluI/AAAAAAAAApE/5oIcrwJ73VU/s1600/fulcrm-torq-r-crank-comp-det.jpg
K-FORCE
※ものすごく安っぽくてダサい 実物は更に酷い
https://www.bikewagon.com/media/catalog/product/2/1/21-386-332-0102U-1.jpg
キャノンデール SiSL
※10アーム!
http://www.cannondaleexperts.com/thumbnail.asp?file=http://icimg.com/sisl2_com.jpg&maxx=500&maxy=0
ROTOR
※これも安っぽい
http://www.diatechproducts.com/rotor/image/power/2inpower-l1.jpg
カンパ
※史上最低最悪最糞デザインのクランク
http://www.campagnolo.com/media/immagini/2676_n_crankset-super-record-slide1-2015.jpg
カンパの↑を更に凌駕する史上最醜クランク
※もはやグロ注意レベル
http://cdn.coresites.factorymedia.com/rcuk/wp-content/uploads/2012/05/campagnolo4.jpg
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 07:29:05.82 ID:I5Topnjx.net
- 並べられると、たしかにそうだな・・・
シマノも歴代で劣化してるのが、批判の的なのではないだろうか?(テキトー
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 07:30:03.71 ID:Q9bseeYC.net
- 殆どがカブトガニよりマシなデザインな件
5アームカンパが最高(のデザイン)だってはっきりわかんだね
性能とか入手性とか価格とか引っ括めたらデザインには目を瞑ってデュラが一番マシだけどな
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 07:36:14.70 ID:43q5izzH.net
- >>837
そうか?
プロ使用率が高いとかシマノだからこの数年間よく目にしたからとかそういう先入観で恰好良く見えてるだけじゃない?
冷静に考えたらセンスの無いデザインだぞ。
それに9000出たばっかりの時も今の9100と同じような事言われてたからそういう事なんだと思う。
まぁシマノ全般に言える事だが、デザインだけが唯一の欠点だと思うよ。
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 08:10:28.19 ID:iCal4Id9.net
- >デザインだけが唯一の欠点だと思うよ。
致命傷のみで済んだな
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 08:21:33.17 ID:qSYBFtXV.net
- 最終的にここの人たちロードバイクの形がダサいとか言い出しそうやな
じゃあ何がかっこいいかとは書かないし
書いてもダサいとカウンター食らうだけの不毛な争い
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 08:28:09.91 ID:58ANRko/.net
- >>842
>>839
せめて過去レスは読もうね
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 08:30:29.19 ID:+7nFFiiq.net
- >>842
シマノのデザインがダサいってのは認めるがロードがダサいかどうかは別の話だろう?
ヒステリックになって極論に走るのはやめた方がいいよ。
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 08:33:26.36 ID:yOwjzxuE.net
- 同じシマノでもMTB系のXTRなんかはデザイン良さげだと思うんだけどお前らはどう思う?
何故常にシマノのロード用コンポはああもデザインがアレなのか...
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 09:12:23.73 ID:PTGa5nga.net
- 4アームもシルバーで細身ならばいいのか?
https://twitter.com/fiction_cycles/status/750904619983736832
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 09:21:27.33 ID:aBfmaF65.net
- >>846
ここ10年くらいのシマノクランクよりよっぽどデザインはかっこいいな
ただ性能を完全度外視した見た目だけ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 09:23:21.48 ID:71IPZXH2.net
- シマノなら7402のクランクがかっこいい。
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 09:30:37.26 ID:I5Topnjx.net
- XTRがカッコイイのは同意
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 10:24:47.88 ID:/os5WI4W.net
- >>826
俺は逆
クランクだけ変える予定
パワメつきのやつ
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 10:40:55.43 ID:KZjVuUPr.net
- むしろパワメだけはレビューを待つ。
なんかこのもたつき感とソフト面で信頼しきれない。
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 11:21:25.82 ID:4H9Zy/K1.net
- 別に9000のクランクはデザインそれ程ひどくないだろ。見慣れたらカッコよく思えてきたぞ。
シルバーのせいでちょっと重く見えるだけで。
やっぱりみんなの理想はCレコのクランクみたいのなのか?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 11:44:27.59 ID:Gots7rOX.net
- >>852
新コンポ発売前の恒例行事だから気にするな。
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 14:32:56.47 ID:CORgf5Tv.net
- ジブリアニメに難癖つけてるのと同じ?
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 16:01:30.08 ID:YkSn+66G.net
- 変化を嫌がるやつは一定数いるからな
いつの間にかブツブツ言いながら新しいの使い始めるんだが
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 16:06:21.44 ID:/os5WI4W.net
- >>855
変化無さすぎやろ
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 16:13:39.21 ID:QiojI8Hv.net
- ディスクブレーキのネガも一時に比べると減ったな
2017年モデル発表されるまでは、すごい多かったのに
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 16:14:51.17 ID:iCal4Id9.net
- >>857
ほんと異常だったよね
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 16:27:27.04 ID:xLuyXgwb.net
- オリカの選手が落車で火傷したってきとるな
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 16:38:59.13 ID:KZjVuUPr.net
- ネガ部分は固定されたままで話すことが無くなっただけだと思う。
ただいろいろと見ていると9100からは良くなっているんじゃないかという話がチラホラ。
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 17:52:00.15 ID:ZrmnVUmf.net
- CN-7901はオクの相場で6,000〜9,000円で売れる。
amazonとかだと1万円以上で売ってる。
そろそろ出品する人も減ってきたから売り時は考え物
ちなみに74デュラチェーンは2万円位で落札されてるの見た事ある。
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 17:59:54.68 ID:wEAAVks2.net
- 今となってはたいして性能も良くない化石みたいなものにそんだけ金出す意味がわからない
盆栽にして眺めるのか骨董品マニアなのか
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 18:20:20.21 ID:ZrmnVUmf.net
- ま、自転車に何十万円かけてる時点で普通の人からはもっと理解不能だから。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 18:25:51.50 ID:QiojI8Hv.net
- 趣味ってそういうもんだろ
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 18:42:22.66 ID:REzvyTRL.net
- 知り合いで90年代前半のブリジストンのカーボンロードでWレバー 多分74デュラでペダルも7401って人がいるな
しかも今でも毎日のように数時間乗ってる
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 18:46:15.20 ID:71IPZXH2.net
- >>861
チェーン,しかも8sなんかデュラである必要無いじゃないか。
それこそ床の間じゃないと意味が無い
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:00:37.57 ID:vA7jrddL.net
- >>862
現行モデルか一つ前くらいのモデルに金出すのはわかるけど互換性の無い古い物に大金出すのは謎だよね
骨董品感覚なのかな
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:05:29.65 ID:ZrmnVUmf.net
- >867
新参のニワカが言いそうな発言だね。
長年やってる人間なら74の8sチェーンや79の10sチェーンに一定の価値があることがわかる。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:13:38.52 ID:j+ZCpcyw.net
- その一定の価値って何?
おれ78デュラ使ってるから新参のニワカじゃないと思うんだけど、全然分からん
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:16:48.05 ID:y0Qve5L7.net
- >>845
770XT使ってるが、アウターもかっこいいし気に入ってる
ロードは、7900、9000、9100なら9000かな
今、9000クランクはストックしてて、旧SL-K付けてる
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:17:20.31 ID:ZrmnVUmf.net
- アホはわかんなくていいよ。
78使ってるとかいう嘘もいいから。
実際値段はついてんだから。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:19:49.57 ID:f+sa5V0M.net
- http://fotos.rennrad-news.de/img/photos/1/8/5/0/9/_/large/FC-770025th-anniversary.jpg
不人気の7700もデザインだけなら捨てたモンじゃないと思うが。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:20:56.18 ID:j+ZCpcyw.net
- やっぱり骨董品か
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:22:42.13 ID:5BQDpkxF.net
- >>868
わかるわー、メンテすればずっと使えるような品でもチェーンやスプロケットは消耗品だから
ストックしとかないとどうにもならんもんね
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 19:58:22.35 ID:iCal4Id9.net
- >>872
見た目は良いよな77、XTRも95までは良い
78から女が担当で締まりのない濁った曲線の多用が始まる
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:00:52.90 ID:iCal4Id9.net
- >>869
見た目だけならKMCの方がメッキが良いし
デュラにこだわるなら10sメカでも11sチェーン付ければ良いしね
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:12:21.54 ID:wb7fGFSq.net
- >>868
お爺ちゃん、骨董品的な価値ですか?
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:16:02.39 ID:5BQDpkxF.net
- >>877
新しいのにして、ものすげーーーかわるなら
古い物使い続ける奴はアホなんじゃない?と思う人がいてもいいと思うが
自転車ってあんまかわらんだろ?
10年も自転車乗ってると必ずしも最新のものにする必要性は全く感じられなくなるんだよ
俺は30年のってるから>>868の言いたいことはよくわかる
そんな俺でもPCは定期的に買い換えるね、でも自転車のパーツはそうじゃないよ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:16:52.84 ID:wz8G1g4T.net
- >>870
その中なら消去法で7900かなぁ...
デザインは正直どれもセンス無い
K-ForceならともかくSL-Kは無いわ
チェーンリングが糞
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:18:24.97 ID:rPt9ZhsW.net
- >>872
7700以降のシマノクランクの中だとデザインに関しては傑作だな
それ以降のはデザインダサすぎ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:24:08.94 ID:5BQDpkxF.net
- wiggleでも9100系がでてきたが
やはりシマノの新製品は国内の方が安いね
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:29:32.09 ID:XQsfUCbb.net
- 78のクランクデザインすき
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 20:39:08.52 ID:f+sa5V0M.net
- >>878
だね。
コンポ替えても速くなったりしないし。10年前20年前のコンポでも消耗品さえ供給されてれば全然困らない。それなら見た目が気に入ったモノを使いたい。
型は古いがシケには強い兄弟船みたいな自転車が好きだ。
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 21:07:23.04 ID:y0Qve5L7.net
- >>879
そうかねぇ、7900は鼻が伸びた様なデザインが未だに受け入れられんわ
まだ9100の方がマシ
2012のK-Forceを使ってたが、あのSuperRoadのチェーンリングと
旧SL-Kのチェーンリングは同じモノだと思う
シマノ用・カンパ用の両方を使ってたので
ちなみに、インナーはシマノ・カンパで刻印以外は全く同じ物だった
SL-Kのチェーンリングはどこかの完成車のレビューで評価してたよ
まあ、9000とは比べ物にならないだろうが、2012のスーレコより剛性はあると思う
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 21:21:02.01 ID:x24I/LGW.net
- 大阪でdura試乗できるとこあります?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/06(木) 22:07:59.90 ID:71IPZXH2.net
- >>868
8s規格が7400系と今の8Sとで0.3mm違うことを言ってるのか?
そんなの調整の範囲内だし最大限たすき掛けしたとしても擦ることはない。
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 04:51:45.83 ID:+F3piQbL.net
- >>883
新しいコンポは:
スプロケの枚数は多くて、つながりがスムーズだしワイドレシオにもできる。
ブレーキもよりパワフルでコントトーラブル、コーナーの突っ込みとかだいぶ違う。
速さを問題にするなら、こういう要素で微妙に速く走れるはず。
っていうか、そもそも速く走ろうなんて気はそんなにないんでしょ。
無理に速さの問題とかにしなくていいと思うw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 06:28:00.30 ID:6IyO2Ivn.net
- >>868
duraのチェーンが悪い物だとは思わないが
5000kmも走れば交換する消耗品にン万も出せないなぁ。
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 08:04:04.15 ID:K0lKdSC/.net
- クラッシックカーと思えばいいやん
若い頃に流行ったものが美的感覚の基準になるんだよ
当時は買えなかったりしたら尚更欲しくなるんだわさ
誰かに迷惑かけてるわけじゃないしな
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 14:58:51.30 ID:DVDmdVth.net
- 74の8sチェーンを高値で売り捌きたい奴がいるんだろうなあーw
8sなんて毛虫の600円程度の奴でも凄い良く出来てるっつうの
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 15:19:00.55 ID:ayIe99M2.net
- 今時8s9s10s使っているやつwwww
とか思ったけどチェーンに関してはミッシングリンクが手で外せるから11sより全然素晴らしいよな…
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 15:28:58.74 ID:d9RGoGQJ.net
- 8sデュラなんてメッキもないし今更使っても何も良いことはない
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 19:11:20.19 ID:0HZQl7FX.net
- チェーンはシルテックになってからえらいスムーズだしなあ。
チェーンの洗浄をしてもキュルキュル言ったりもしないんで、もしかして潤滑なしでも
使える? と思うほど。意外と実売価格も安いから、気軽に交換できる。
昔の性能の悪いチェーンをあえて高値で買うというのは、何かの修行ですか?
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 19:27:20.74 ID:lRLCNTK5.net
- 実用的じゃないし盆栽用だろ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 19:36:14.57 ID:L58EKt4c.net
- すっげー狭い価値観だな
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 19:39:04.44 ID:J1PC/cnq.net
- そうそう
世の中には盆栽趣味の人だっているって事よ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 19:53:01.54 ID:qRSYKloY.net
- 汁テクってそんなええんか マジか
ULTEGRAグレードでええか思てたよって
ULTEGRAグレードポチりかけてたけど
新しい価値基準が提示された事で
今僕は困惑をはじめているんだ。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 21:32:49.45 ID:RCmbInML.net
- PD-R9100の付属クリートが68gになっているのだが、70gの付属青クリートと何が違うの?
クリートボルトが中空になった分?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/07(金) 22:15:21.28 ID:uQSKk/B+.net
- https://www.youtube.com/watch?v=ajamXSD8BgA
シマノにはこういうのの超小型化を研究して欲しい
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 01:17:35.88 ID:ygQZPDp/.net
- >>899
一番初めのネクサーブDi2がそういう24段自動変速でサスの硬さとかを路面に応じて制御するシステムだった
おまけに自己発電で充電いらず
でもお前らが買わなかったので大爆死。
また発売してもどうせ買わないんだろ。
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 08:34:14.52 ID:FSjDA++g.net
- >>900
安いほうがありがたいシティサイクル部門で
あんまり高級なもの出しても誰も買わない罠なんだろうな
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 08:36:58.06 ID:FSjDA++g.net
- ちなみに>>899のは無段変速な
チェーンライン(というかベルト)を変えずに無段階で変速できるという夢のようなシステム
だが自転車だと小型軽量じゃないと話にならない
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 08:42:11.16 ID:ygQZPDp/.net
- >>902
nuvinchでも買ってろ
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 09:45:25.05 ID://tJO1J+.net
- あんな重いのどうしろと>nuvinch
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 10:09:33.42 ID:r2k+a4GI.net
- お前ら本当にシマノのカモなんだなと思うわ。
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/08(土) 14:10:42.79 ID:/UnhjdLG.net
- シマノのカモにはダークグレーとダークオレンジが
あるが、どっちのこと言ってんの?
http://fishing.shimano.co.jp/product/wear/3878
w
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 11:55:36.79 ID:mB/ZQZJ8.net
- 9100の実物見てきたけどクランクがすげーダサかった
特にチェーンリングに無駄にグラデーションかけてるところとか
RDもシャドウ云々言ってるけど、少なくともトップに入れてるときに倒れたらパンタグラフが地面に接触するのは間違いないと思う
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 11:58:13.52 ID:cj1ewtMw.net
- >>907
9000と性能的にも大差は無いから君は9000使うといいよ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 11:59:35.99 ID:4jgdOvlX.net
- >>907
シャドーの良さはMTBで実証済み
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 17:06:04.70 ID:r6daHUeN.net
- MTBのようにオフロードでバタンとコケたり
木の枝や草ぼうぼうにヒットしずらくなったり、
そういうリスクからの回避にはとても有効でも、
ロードのスピードで、舗装路で、しかも集団でコケた際のダメージは
RDの投影面積が多少少なくなったところで大勢に影響ないのであんまり寄与しないと思う。
そんなことよりも変速性能を極限まで高めた結果の姿に期待したいな。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 17:17:23.75 ID:ILtncPK8.net
- >>908
いや性能は格別に上がったよ
クランクの見た目が酷く劣化しただけ
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 17:43:48.67 ID:4jgdOvlX.net
- >>910
えっ、シャドー使ったこと無いのか
変速性能も良いのがシャドーなんだが
ロードしか乗らない人? 無知だなあ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 18:02:01.78 ID:ZvgZOy+F.net
- >>912
理論や実践もなしに思い込みで語るのはいつものことだろ!
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 18:15:50.79 ID:3MV7JL2k.net
- 結局、
ダークグレーと
ダークオレンジ
の差もわからん
連中だからなw
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/09(日) 22:32:02.41 ID:Lw2PbJkg.net
- MTBでシャドー化が良かったのはケーブルの取り回しがスッキリした事の方が大きかったな
その頃のMTBのコンポは紐引きのみだったし
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 17:04:02.18 ID:RA4CyovB.net
- そういえば46Tのチェーンリングは出なかったね。
http://www.cyclowired.jp/image/node/190637
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 20:39:07.71 ID:brEiK2Ts.net
- シマノはMTBで培った技術をロードに持ってきてるいうけど、
そのMTBではスラムに大負けじゃないですか
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 20:46:41.87 ID:taeWVSbB.net
- >>917
シマノはほんと新しいアイデア出ない駄目な会社になったね
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 20:52:26.93 ID:USP/zy0Y.net
- でもカンパやスラムと比べたら圧倒的に上行ってるからなー
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 21:01:28.16 ID:eZCYl02g.net
- スラムにボロ負けなのにカンパやスラムより圧倒的に上なの?
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 21:22:53.66 ID:OvU+4+RP.net
- スラムはリコールでシエアをかなり落とした。
止まることすら出来ないブレーキしか作れない会社なんて話にならん
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 21:25:58.84 ID:XMN5V+dt.net
- いくらなんでも止まることくらいできるでしょ
WTチームも使ってるんだし
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:23:32.06 ID:WpCXB3Oi.net
- 質問なのですが
最近ショップで電動アルテに変えた時、店長の勧めで
プーリーをデュラへ変更してもらったのですが
ガイドプーリーの歯先が長い9100のプーリーセット?へ変更されていました。
アルテのRDで使用する場合、9000のプーリーとの違いはあるのでしょうか?
9100RD仕様の長い歯先なのかと思いまして。。。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:25:42.54 ID:UQW8cVkx.net
- 鴨
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:26:15.83 ID:vh8u69ey.net
- ロードしか知らない人はスラム見下すよね
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 22:37:41.47 ID:Z9suG0ov.net
- スラムは見下すもの・・・かもね
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:23:11.44 ID:hUu4DADw.net
- ロードでは見下す程度の性能しかないから当然
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:25:35.78 ID:IHdusMpr.net
- 何をもって見下すのか
性格悪い奴しかいないのな
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:27:41.85 ID:PRnylwwk.net
- 別に見下してないもんを被害妄想で語るのが悪い
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:31:47.63 ID:IHdusMpr.net
- よくわからないんだけど他を見下したいが為にデュラ使ってるの?
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:38:33.65 ID:xk4Zv/Tf.net
- >>930
性能で選んでるんだろ。見下すとかどうでもいいけど他は使えないよ。
お前は何がしたいんだ
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:45:19.55 ID:IHdusMpr.net
- >>931
見下す発見が目立つから気になっただけだよ?
単純にここの民度が低いってのはわかったけどな
お前こそ何がしたいの?
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:48:57.80 ID:1e88hvJo.net
- ネラーは社会の底辺の奴が多いからな
常に何かを見下してないと気が狂ってしまうんだよ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:49:27.10 ID:t8xvVwrl.net
- >>932
見下す発見してる奴を追い出したい。2度とこのスレに来るなよカス
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:50:24.40 ID:vh8u69ey.net
- デュラの性能がいいのは多くの人が認めてることだが
他は使えないなんて奴は珍しい
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:52:56.83 ID:+R6qb6vp.net
- スラムってなんでそんな名前なんだ?
ちょっと近づいちゃいけない場所のことだろ?
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/11(火) 23:57:27.50 ID:j4xhs4EA.net
- >>934
見下してるのは君じゃないの?
どうして火病ってるの?
半島の人?
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 00:06:33.32 ID:oBrg4Ft5.net
- >>932
見下す見下す言ってんのはこいつだけど
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 00:46:42.27 ID:+NamkfMe.net
- >>938
>>926-927
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 01:09:00.88 ID:iuWqsJ7j.net
- 半島とか創価とか池沼とか、煽り入れ出すのは白旗と同じだよ
もちろんカスもな
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 03:27:53.88 ID:ROo3byW9.net
- 白旗もいいけど、いちいち反応せずにスルーするのも大事だと思うけど...
煽り耐性を身につけようぜ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 07:38:00.44 ID:mlmZT4YX.net
- >>923
もうR9100デリバリー始まってるのか?うちのショップはまだだ。
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 12:31:41.97 ID:cbgxBXo+.net
- >>923
すげー店だな。
客の求めに応じて、ではなく
メーカ推奨がされてないパーツ交換を薦めて
後で保証とかになったらどうするんだろうー
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 14:41:57.45 ID:x2Ywwv+Z.net
- 9100チェーンって結局ミッシングリンクなねかね?
教えろ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 14:54:26.97 ID:xEnN4Et9.net
- 9000セットにRDだけ9100って可能?
今はRD6800GSなので替えたい
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 15:12:23.95 ID:tA+PPXMD.net
- >>923
自分で自転車整備も出来ない初心者がコンポなんぞをコロコロ買えても
100%金の無駄だぞ
自分で整備しててもコンポ買い換えなんて75%位無駄なんだからな。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 15:34:08.70 ID:cbgxBXo+.net
- >>945
しょうがないなー
http://productinfo.shimano.com/#/com/2.9?cid=C-453&acid=C-454
(ローギヤの制限とかよく見てね。)
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 18:28:11.89 ID:V26AQdKD.net
- 無駄でいいじゃん。
全ての物事が効率優先だったらロードなんて乗らないんだし
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/12(水) 22:09:00.85 ID:xEnN4Et9.net
- >>947
ありがとうございます。
ST9000、RD9100で11-32カセットを使いたい
非公式だけど7900も30T使えたし大丈夫だよね?
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 00:18:44.05 ID:AkOw1jfn.net
- 79で32でも余裕あったし大丈夫じゃね
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 08:44:29.97 ID:T3X6Gluo.net
- FH-R9100の情報まだかな?
ディスクブレーキ用ハブが欲しいんどす。
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 09:23:59.10 ID:AkOw1jfn.net
- ディスク用も130mmなの?
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 11:37:52.42 ID:ycbYeRcK.net
- >>950
RD7900で11-32を?上プーリーと当たりそうだけど
フロントは50-34で
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 12:48:19.37 ID:wdsXvOV+.net
- RD-9100、リヤホイールの着脱がしにくいな。
7800との比較だが。
9000の時からこんなもんなんだろうか。
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 15:12:38.51 ID:yLqIHR6z.net
- チェーンのはり具合でもかわるからなんともいえん
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/13(木) 22:38:06.87 ID:XsFitXtn.net
- 慣れもあるんじゃね
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 06:10:37.88 ID:11/9DnT2.net
- >>954
7900以降バネが硬めになってるけど
その他にシャドーディレイラはBバネが省略されていて
アウターワイヤーの反撥がBバネの代わりするようになってる
このアウター長が適切でないと動きに影響出る場合もある
これは異常に長すぎw
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/66797
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 07:51:35.69 ID:aX5YX57D.net
- >>957
家で見比べてたら原因がわかった。
ガイドプーリーの位置が7800よりもBB側にあるんで、着脱するときにクイックのシャフトがガイドプーリーに引っ掛かるんだわ。
Bテンションボルトで調節してみる。
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 11:07:15.14 ID:ZJIx2ZYb.net
- 2017年からディスクブレーキのロードレース試用再開 UCIが発表
http://www.cyclowired.jp/news/node/213866
デュラのディスクの面取りはされてないように見える。
http://www.cyclowired.jp/image/node/203140
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 20:37:08.64 ID:1puWjxEN.net
- ディスクもそうだけどDi2ですらもまだ承認入ってない状態らしいから
来年のレースに間に合わなそうな気がする。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 20:53:06.99 ID:nBeJCQRb.net
- 来年1月のレースってオーストラリアだぞ
日本での技適承認が降りてなくても困ることあんのか
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 21:21:54.50 ID:iLRygfc9.net
- di2が未だにグレーゾーンのコンポだったなんて初耳だぞ
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/14(金) 21:41:12.04 ID:bdHJR3PM.net
- 単に日本のぎてき下りてないってだけ
etapもがいつー始まってしばらくはなかった
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 06:08:55.51 ID:BTglQKjx.net
- 技適
外通
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/15(土) 20:57:29.56 ID:6lwQjXAI.net
- 技適とか外通とか
なんかスマホスレ
みたいになってきたなw
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 11:34:29.95 ID:c9bG+dmB.net
- 電話なんか外通で買う奴がいるのか
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 12:41:35.42 ID:f43ThfeJ.net
- いるいる
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/16(日) 15:24:24.56 ID:rX4W6aZ2.net
- >>966
EXPANSYSでぐぐってみなよ
でも最近はアプデで並行版潰しがあるから要注意
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 06:52:27.72 ID:hotFVI0d.net
- 9000と9150の互換性はやく
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 07:10:16.44 ID:etSpkfyq.net
- 互換性情報出てるだろググれよ馬鹿
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 12:35:19.49 ID:fkM5nTxT.net
- 9100触った人の意見が好意的すぎて少し気になる
9000は7900があれだったこともあって発売当時は絶賛されていたけど
9100は9000より更に良いってすごいな
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 13:49:22.68 ID:xPI9p7yy.net
- 良くなってなかったら出す意味無いじゃん
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 13:59:38.90 ID:6hMehuHm.net
- 純粋無垢な>>971すき
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 14:00:51.33 ID:Jtrpu4vd.net
- ぢゅらえーす!
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 14:06:47.21 ID:d0u4leaS.net
- アウターケーブルが柔らかくなってるっぽいな
ケーブルも毛羽立たないようにしてくれ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 14:07:47.52 ID:fkM5nTxT.net
- >>972
つ7900
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 14:20:03.25 ID:xPI9p7yy.net
- >>975
テフロン巻きのケーブルもうやめてほしいね
オプティスリックの高級版みたいの作って欲しい
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 19:55:57.35 ID:8/t5Q1hv.net
- >>972
最新が必ずしも良いとは限らないわけで
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 21:42:05.41 ID:RH7dUPBN.net
- 9100のクランクはごんぶと過ぎてイヤーん
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 22:07:28.66 ID:yn6XC0A+.net
- ここのスレ民にとっての良し悪しはデザインだけだろ?(笑)
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 22:27:44.52 ID:W7ZOebR0.net
- デュラエースについてはデザインの良し悪しだけだな。
もうシマノの誇るフラッグシップなんだからシロウトが性能をああだこうだ言ってもしょうがない。
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 22:30:43.23 ID:0kaVATFM.net
- シマノなんだからデザインは諦めろって
デザインがどうこう言いながらシマノを使うって縛りプレイか何か?
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 23:11:50.94 ID:WgVK5HWk.net
- 性能を引き出せる人が何パーいるのかと思うけど
ヒルクライムレースでも性能差結構出るか
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 23:44:54.94 ID:xZ31EZi5.net
- BR-9100の性能を100%引き出す自信あるぞ。
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/20(木) 23:45:48.34 ID:vaSxJDTs.net
- かけ声かけるんだろw
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 00:01:32.29 ID:Mx9hvCwT.net
- 9170でしょそこは
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 00:53:33.65 ID:1lLiUTgi.net
- 9100デザインかっこ悪い…。
9000が中古で出回りだしたら安く買えるかな。
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 00:56:58.53 ID:Awq808Mi.net
- さがすの面倒だからやらんけど
出たばっかの時は9000だせえって言われてたんだろうなあ
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 00:58:50.14 ID:tecOAoKF.net
- 実際、見た目は新モデルが出る度に悪くなってるもんなあ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 01:01:19.36 ID:soFLjDs2.net
- >>988
言われてたよ(笑)
ここの伝統行事だからな
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 01:17:37.09 ID:88kWHAc2.net
- 9000はなんか色がね
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 03:12:29.49 ID:cfNNN+Ja.net
- それ新型が出る度に繰り返されてるw
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 07:22:20.95 ID:ZvjJKvLD.net
- オレは現行のモデルで9000のクランクが一番カッコイイと思う
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 10:16:12.47 ID:LQQIcxD/.net
- カブトガニは中空化による技術進歩だし、4アームも同様な技術進歩の結果。だけど今回は進歩が見えにくいのと、これまでチェーンリングまでデザインが統一されてないのが理由かな。
RDは正当進化でいいと思うが、やっぱりアルテ待ち。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 10:49:32.88 ID:zjlQ0MdS.net
- 変速機系は正当進化でいいと思うけどな
stiのストロークも浅くなっててより直感的に変速できるし
クランクも縦剛性強化が趣旨だと思う
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 10:54:11.89 ID:ntjGP3y+.net
- デュラは7700辺りはデザイン良いと言えるけど、それ以降は贔屓目に見ても常にカンパ以下だったでしょ。
スラムも良い時は良かったし。
シマノのデザインは諦めてるからとにかく性能の良いものを作ってくれていればそれでいい。
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 10:57:30.93 ID:TSnUayQZ.net
- お前ら新型が出る度に、前の方がデザイン良かったって同じ事繰り返してばっかりだよなw
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 11:04:00.85 ID:EIHUrrqa.net
- そろそろデッドストックを売りに出すかw
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 13:49:39.95 ID:1lLiUTgi.net
- もっと斬新なデザインなら即買いだけど、あれじゃな…。
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/21(金) 13:53:19.45 ID:2mmWEsof.net
- 1000ならデュラデビュー
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